桥梁工艺流程图

钢筋砼桥台扩大基础施工工艺框图

钢套箱拼装工艺框图

承台施工工艺框图

钢筋砼墩台身施工工艺框图

先张法预应力空心板施工工艺框

后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图

后张法T梁预制工艺框图

后张法预应力T梁预制施工工艺框图

后张法预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图

悬浇变截面箱梁工艺流程框图

后张法预应力张拉工艺框图

汽车吊架梁板施工工艺框图

顶推法施工工艺框图

挂篮施工工艺流程

桥梁工程施工工艺流程图

桥梁工程施工工艺流程图 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户

注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等

待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；

桥墩施工方案

桥墩施工 1、 工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m ，桥面宽度为13.25m ，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板

够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1

桥梁墩台施工工艺全流程

桥梁墩台施工工艺全流程 1、测量放线 墩柱和台身施工前应按图纸测量定线，检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号，涂上各色油漆，醒目、牢固，经复核无误后进行下道工序施工。 2、搭设脚手架 (1) 脚手架安装前应对地基进行处理，地基应平整坚实，排水顺畅。 (2) 脚手架应搭设在墩台四周环形闭合，以增加稳定性。 (3) 脚手架除应满足使用功能外，还应具有足够的强度、刚度及稳定性。 3、钢筋加工及绑扎 (1) 墩、台身钢筋加工应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求，严格按设计和配料单进行，加工方法参照"桥梁钢筋加工及安装"的相关内容。 (2) 基础(承台或扩大基础)施工时，应根据墩柱、台身高度预留插筋。若墩、台身不高，基础施工时可将墩、台身钢筋按全高一次预埋到位；若墩、台身太高，钢筋可分段施工，预埋钢筋长度宜高出基础顶面1.5m左右，按50%截面错开配置，错开长度应符合规范规定和设计要求，一般不小于钢筋直径的35倍且不小于500mm，连接时宜采用帮条焊或直螺纹连接技术。预埋位置应准确，满足钢筋保护层要求。 (3) 钢筋安装前，应用钢丝刷对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，清洗干净。 (4) 钢筋需接长且采用焊接搭接时，可将钢筋先临时固定在脚手架上，然后再行焊接。采用直螺纹连接时，将钢筋连接后再与脚手架临时固定。在箍筋绑扎完毕即钢筋已形成整体骨架后，即可解除脚手架对钢筋的约束。 (5) 墩、台身钢筋的绑扎除竖向钢筋绑扎外，水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。 (6) 所有钢筋交叉点均应进行绑扎，绑丝扣应朝向混凝土内侧。 (7) 钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。保护层垫块应有足够的强度及刚度，宜使用塑料垫块。使用混凝土

路基工程施工工艺及流程图(史上最全).

路基工程施工工艺及流程图（史上最全） 1前期准备工作 <1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。 在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。 对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。 <2>清理掘除。在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。 2路基的填筑方法 路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。对于原路面纵坡大于12%的地段。可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。 在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况： <1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。 <2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位;如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。

桥梁施工方案(全)

苏州招商小石城内部道路横一路工程-1#桥 桥 梁 施 工 方 案 中鑫建设集团 苏州招商小石城内横一路、纵二路工程项目部 2009年5月26日 施工组织设计/方案报审表 工程名称：苏州招商小石城内横一路、纵二路工程编号：—

江苏省建设厅监制 目录 一、工程概况 二、桥梁工程施工工艺流程图

三、基坑开挖 四、C25钢筋砼桥台基础 五、砼台身浇筑 六、台后填土 七、台帽浇筑 八、板梁制作及吊装 九、桥面及其附属结构 十、质量保证措施 十一、安全保证措施 桥梁工程施工技术方案一、工程概况：

横一路-1#桥位于小石城内部横一路与邵昂路交叉口西侧，是一座新建桥梁，跨越规划河道，桥梁与河道正交，桥中心桩号DK0+597，桥梁跨径单跨10m。桥位所处地质条件较差。 荷载等级：城—B级，人群M2。本桥桥型为1孔10米简支板梁桥。 横一路-1#桥桥全宽24米，其中车行道2×8.0米，人行道2×4.0米，线型同道路。通航净空：规划河道宽宽15米，规划河底标高-1.0米。桥面竖曲线要素：桥梁部分进入小石湖路与小区交叉口，桥梁纵坡为%，桥面标高应根据道路交叉口竖向设计计算，车行道横坡±%，人行道横坡±%。 桥上部结构均为装配式钢筋砼空心板，下部结构为钢筋砼轻型桥台，钻孔灌注桩基础。 二、桥梁工程施工工艺流程图： 桥梁工程施工工艺流程图：

三、基坑开挖 基坑开挖采用机械结合人工开挖。先用挖掘机根据放样结果将桥梁位置土方挖除，为防止扰动原状土，机械开挖时须预留30CM保护层，后用人工进行铲除。为确保边坡稳定，开挖时须留出足够的比坡。开挖完成经验收合格后应立即进行下一道工序施工，避免长时间暴露。开挖基坑时，必须做好地面排水工作，根据需要挖设排水沟。 开挖基坑过程中，应对土质情况、地下水位和标高等变化经常检测，做

桥梁转体施工方案

球铰法转体施工方法及工艺 ⑴概况 XXXX立交特大桥左线桥在HK21+497.91～HK21+561.91上跨既有兰武铁路，其上部结构采用（40+64+40）m单线预应力混凝土连续梁。该桥与既有兰武线夹角约为30°。为保证既要兰武铁路运营安全，减少施工过程中对既有线运营干扰，连续梁采用转体施工。转体前在连续梁两主墩处平行于既有兰武铁路挂篮浇筑悬灌段施工，待施工到最大悬臂状态后，结合既有铁路运营、施工天气等因素，择机实施转体施工。将连续梁梁体逆时针旋转30°，转体到位后再进行合龙段施工。连续梁旋转前位置详见图2.5.5-26旋转前平面示意图。 ⑵转体结构 钢球铰平转体系主要有承重系统、顶推牵引系统和平衡系统三大部分构成，转体结构侧面示意图详见图 2.5.5-27。承重系统由上转盘、下转盘和转动球铰构成，上转盘支承转体结构，下转盘与桩基础相连，通过上转盘相对于下转盘转动，达到转体目的，上转盘平面示意图详见图 2.5.5-28。顶推牵引系统由牵引设备二台ZLDl00型100t连续千斤顶及二台普通YCWl00型100t 助推千斤顶构成、牵引反力支座、顶推反力支座构成；平衡系统由结构本身、上承台的钢管混凝土圆形撑脚、大吨位千斤顶及梁顶放置的四个容积5方备用水箱构成。转体结构施工过程图详见图2.5.5-29转体结构施工工艺流程图。

图2.5.5-26 旋转前平面示意图 图2.5.5-27 转体结构侧面示意图 图2.5.5-28 上转盘平面示意图 助推反力支座 助推反力支座 后封C50微膨胀混凝土 转动中心线 结构中心线 桥墩 环形滑道 撑脚 环形滑道 撑脚 上转盘下转盘 牵引反力A支座 牵引反力B支座 助推反力支座 索2 索1 转体球铰 环形滑道

建筑工程施工工艺流程图(最全面).docx

百度文库给水系统施工工艺流程图 施工准备材料检查管道放线支架预制施工准备 管道安装 水压试验调试交验冲洗消毒排污管网通水 安装前检查 洁具安装 排水系统施工工艺流程图 施工准备熟悉图纸资料管线放线 排污管安装支 架 灌水试验排粪管安装安装 洁具安装透气管安装 通水试验外排灌系统管道 放线、安装室 排灌系统试水、回 竣工验收填土施工

电气安装工程主要工艺流程 配合土建专业预埋防雷和接地系统安装电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 插接式母线槽安装插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装

土建基础工程主要工艺流程： 施工准备 测量放线 场地平整土方调配 桩基工程 基坑支护降水 土方工程 桩基静载测试 基础垫层 桩基动载测试桩基验收 基础工程 地下防水 基础验收 回填土

土建主体工程主要工艺流程（混凝土结构）： 施工准备 模板安装工程 管线预埋及预留 脚手架搭设 钢筋安装工程 混凝土工程 模板拆除工程 管线预埋填充墙工程 门窗框安装 主体验收

装饰装修工程主要工艺流程： 施工准备 基层处理找规矩、基准线 外墙找平层屋面找平层内墙找平层 外墙保温屋面保温内墙抹灰 外墙饰面层屋面防水层内墙饰面层 外脚手架拆除楼地面工程室外工程 门窗扇安装器具安装 油漆玻璃 分部工程验收

市政道路工程主要工艺流程： 施工准备 路基 挖填土地基处理 路基压实 垫层 砂砾垫层碎石垫层 基层 粉煤灰三渣二灰土水泥或沥青稳定石 人行道侧平石 面层人行道面层水泥混凝土面层沥青混凝土面层 验收

桥墩工程施工组织设计方案

桥墩施工作业指导书 1、工程简介： 东荆河特大桥全长576孔18.905公里，共计575个桥墩，桥墩高度由3.25m至12.85m，平均高度7.5m。西荆河特大桥全长105孔3.4公里，共计104个桥墩，桥墩高度由3.75m至11.25m，平均高度6.4m。桥基础采用灌注桩、承台，上部为桥墩。其中东荆河特大桥第四项目部完成前149个，第五项目部完成后427个墩台和西荆河特大桥桥墩施工根据墩柱的高度不同施工方法也不同，10m以下全部采用大块钢模板一次整体浇注成型，大于10m墩采用分两次浇注成型。桥墩浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 实体桥墩施工工艺流程图

2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，对模板缝隙采用双面胶粘贴，确保模板严密不漏浆。进行试验墩浇筑，根据试验墩的浇筑过程控制及试验墩外观质量总结经验，前期准备工作完成后对试验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生

桥墩施工方案

桥墩施工方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

桥墩施工 1、工程简介： 桥梁起终里程：k6+–k6+桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（20+2×16）三跨简支空心板桥，墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 实体桥墩施工工艺流程图 2、桥墩施工工艺 模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、

模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 测量放线： 在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB400带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。

桥墩施工方案

桥墩施工 1、工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m，桥面宽度为13.25m，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布臵：（19+2×31+19）四跨Y型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 实体桥墩施工工艺流程图

2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位臵，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安臵在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。

桥墩-施工方案

哈大铁路客运专线桥墩施工方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 （1）现场实地踏勘调查资料 （2）《客运专线施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） （3）《客运专线施工技术指南》（经规标准[2005]110） （4）《铁路工程安全技术规程》（TB10401.1-2003） （5）《铁路工务安全规则》（[2006]177） （6）相关施工图、图集、设计文件等 1.2编制原则 （1）严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，确保工程质量。 （2）加强过程监控，确保工程施工安全。 （3）精心组织、科学有序、安全文明施工，质量、安全、进度、环保和谐统一。 二、编制范围 哈大铁路客运专线TJ-2标DK404+200～DK422+300段墩身的施工。 三、工程概况 哈大客运专线TJ-2标段第一项目部所辖施工里程范围为:DK404+200～DK422+300。该段正线桥梁工程3座，为：文官屯特大桥11035.41m；旺官屯中桥37.81m；沈北特大桥2064.8m。除旺官屯中桥外，墩身结构形式均为双线流线形圆端实体墩。 本施工段沿线以辽河平原为主要地貌单元，地形平坦开阔，局部地势略低，交通便利。本区段所处地段无地表常年流水，所有沟谷均为季节性

流水，主要接受大气降水补给。施工用水主要采取地下水。地下水类型主要为第四系孔隙水，下部有少量基岩裂隙水，其补给来源主要是大气降水以及地下径流补给，埋藏条件随地貌单元不同而变化。地下水一般埋藏深度为1.0～9.8m。大部分地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。仅局部阶地的地下水对混凝土具弱硫酸盐型侵蚀性。 四、工程数量 见“工程数量表” 五、工期计划 桥墩计划开工日期为2007年10月1日，计划完工日期为2009年6月25日。 六、施工组织及安排 6.1 施工机械计划 见“主要施工机械表” 6.2 劳动力计划 见“劳动力计划表” 主要施工机械表

最全防水施工工艺流程

最全防水施工工艺流程 防水施工是指各种防水施工工艺。施工流程：基层处理→用美纹纸粘贴标高轮廓线→涂刷第一遍乳液→干燥后涂刷第二遍乳液→干燥→闭水试验。 施工工艺： 1、基层清理干净，原墙地面表面要坚实，不应有起沙、掉灰或空鼓。 2、对上下水管根部清理并进行堵漏处理。 3、用10-15㎜宽美纹纸根据墙面设计施工高度粘贴轮廓线。 4、第一遍乳液涂刷施工，顺序从上至下，从里到外，不得漏刷。 5、干燥24小时后，涂刷第二遍乳液，使两遍乳液形成完整的防水层。 6、干燥24小时后，做24小时闭水试验，放水高度不低于30㎜，24小时内无渗漏为合格。 7、表面水泥灰浆拉毛后，可以直接贴砖施工。 第一步：做好水电基础工程 从安全角度来讲，卫生间水管电线走上面比走下面好。但很多“游击队”贪图省力，水电走地上，甚至在卫生间开地槽，凿圆孔。 第二步：清理基层和墙壁 房子装修防水，涉及阳台、厨房、卫生间，但重点是卫生间。首先，用小金属榔头敲墙面、地面，如果发现“噗噗”的空声，意味着里面有空鼓，必须把空鼓部分全部敲掉。然后仔细清理四个墙面基层和地面，拔掉铁钉，清理杂土垃圾，最好用清水冲洗一遍，然后待其 第三步：做好刚性防水第一关 卫生间各种下水管能不改动，尽量不要去改动；万一要改动，千万不能用水泥沙浆去填孔隙，一定要堵漏王分三次去填。房间最容易漏水的是下水管四周和墙角四条边，因此这些重点部位应该予以格外重视。地面四周也要分成三次堵，要有间隔时间。这样，就给地面穿了一层刚性的防水盔甲。卫生间门槛内要做一个斜坡，涂得高，防止水倒流到外面房间去，并且门槛石一定要用精水泥沙浆稍微放点堵漏王湿贴。 第四步：弹性防水涂料做好第二关 新房子建成交付后多少会有沉降，时间一长，坚硬的堵漏王弹性涂料会因沉降而活生生地被拉裂，从而失去防水效果。因此有必要再加上第二次保险——弹性防水涂料。一般是先做墙面防潮，做到一米八以上。因为人洗澡会把水喷溅到墙面瓷砖上，瓷砖分子间隙大，水分子很轻松进入墙体，渗透到对面居室墙面，从而导致卫生间背面油漆脱落，墙纸发霉变色。墙面防潮做好再贴墙面砖，然后做地面装修防水。 装修防水效果好不好，做个养水实验就知道了。国家有关规定养水实验时间为24小时，其实，这样还是不保险的，因为水分子的渗透影响是个缓慢的过程。养水都要登记时间，72小时后养水结束时，要通知上下两个房东和公司质检部。大家一起去下面那户人家检查是否有漏水现象。没有漏水，三方面都要签字同意，然后拍成照片存档。

桥梁基础钻孔灌注桩施工工艺步骤技术详解

桥梁基础钻孔灌注桩施工工艺步骤技术详解 （1）钻孔灌注桩施工工艺流程图 （2）施工放样 在钻孔灌注桩施工前，由测量队用全站仪根据复测无误得导线点坐标实地放出桩位，并设置好定位控制桩，报监理工程师复测核准。 （3）施工准备 钻孔桩施工场地范围内进行清理，整平并夯实。根据工程地质情况、钻机性能与工程规模大小，做好泥浆循环系统得设置（包括制浆池、储浆池与沉淀池）。泥浆循环系统得设置必须满足施工要求。 （4）机械设备得选择与要求 1）根据设计文件得要求，综合考虑结构类型（桩得孔径、孔深）、工程地质、水文地质、机具设备、材料供应、以及劳力来源等因素，结合当地具体情况，通过分析研究，拟选用冲击钻及其配套设备。 2）钻孔灌注桩所需得混凝土由项目部混凝土拌与站集中拌与供应，拌与能力满足要求，混凝土得运送采用混凝土搅拌运输车运送。 3）储料斗容量应能满足首批灌注混凝土所需要得储备量要求。 4）主要机具设备使用前进行全面检查、维修与调试，确保正常使用。 （5）护筒埋设 1）护筒采用钢护筒，高3-4米，特殊情况下采用双层护筒。

2）护筒内径比桩径大300mm左右。 3）护筒中心竖直线应与桩基中心线重合，平面允许误差20mm，竖直度偏差不大于1%。 4）护筒顶端高出地面0、3米及地下水位或孔外水位1、0~2、0米。 （6）泥浆制备 钻孔泥浆由水、粘土（塑性指数大于25）（或膨润土）与添加剂按适当配合比配制，其性能指标应符合《桥规》表8、7、3规定。 （7）钻孔 1）钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。 2）开始钻进时，要轻压慢钻，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止钻杆过分抖动，造成孔位偏斜。 3）钻进过程中每进尺0、5m或每2小时捞取一次渣样，同时经常注意地层得变化，在地层得变化处均应捞取渣样，判断地质得类型，记入记录表中，并与设计提供得地质剖面图相对照，钻渣样品编号保存于现场制作得留样盒内，渣样盒应写明桥梁名称、桩基编号、桩长、取样日期等基本信息，渣样分小袋存放，小袋外粘贴标签标明取样位置以便分析备查。钻进过程中经常检查桩径、垂直度、钻机位置就是否正常等，每钻进2-3米检查一次。 4）正常钻进中，在砂土与较厚得夹砂层中成孔时，控制钻进速度，加强泥浆护壁，泥浆相对密度应控制在1、1～1、3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔得土层中成孔时，泥浆得相对密度应控制在1、3～1、5。 5）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位与倾斜度等进行检查，孔深用测绳下挂0、5kg铁砣检查，检孔器用钢筋焊接而成，高为孔径得4-6倍，直径与桩径相同。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查表，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理与灌注水下混凝土得准备工作。 （8）清孔

桥梁钢筋工程施工工艺

14 专项工程 14.1 钢筋工程 14.1.1工艺概述 本工艺适用于桥桥涵各部位的钢筋工程。 工艺特点：机械化、专业化要求高、尽可能满足工厂化、信息化的施工原则，根据标段内桥涵工程量，建立一个或几个钢筋加工场，统一加工制作，工地绑扎成型。 14.1.2作业内容 钢筋工程的主要作业内容包含：材料准备、验收、下料、加工、安装、支撑与固定、焊接、绑扎、机械连接等内容。 14.1.3质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003） 14.1.4工艺流程图 图14.1.4-1钢筋工程工艺流程图 14.1.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1. 技术准备 ⑴根据设计图纸，设计钢筋连接的方案，编制钢筋下料单和加工、安装流程，说明工程数量、质量标准和进度计划，报监理工程师批准。 ⑵进行钢筋连接的工艺试验，确定工艺标准和参数。 ⑶编制大型钢筋骨架运输、吊装方案，报监理工程师批准。 ⑷向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 ⑸对施工人员进行全面的技术、操作、安全培训，确保施工过程的工程质量和人身安全。 2. 机械设备 ⑴切断设备：钢筋切断机、切割机。 ⑵弯曲设备：钢筋弯曲机。 ⑶连接社备：对焊机、电弧焊机、冷挤压连接设备、镦粗直螺纹连接机械、滚扎直螺纹连接机械、锥螺纹连接机械等。 ⑷运输设备：平板车、钢筋骨架运输车等。 ⑸吊装设备：吊车、卷扬机、吊具、吊装平台等。

⑹安全设备：照明灯、活动软梯、安全帽、安全带等。 3. 材料准备 ⑴钢筋及连接材料（套管、焊条、焊剂、扎丝等）必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。 ⑵钢筋及连接材料、垫块在运输过程中，应避免锈蚀和污染。 ⑶钢筋及连接材料、垫块宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 ⑷钢筋及连接材料应具有出厂质量证明书和试验报告单。堆进场的钢筋应抽取试样做力学性能实验。 ⑸所有钢筋及连接材料的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定。 二、钢筋加工 1.钢筋调直和除锈清理 ⑴钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。经用钢丝刷或其他方法除锈及去污后的钢筋，其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。 ⑵钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，调直方法应取得工程师的批准。 ⑶采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。 2. 钢筋的截断与弯折 ⑴必须由合格工人用专门设备来完成。除非图纸另有说明或得到工程师的书面批准，钢筋的截断与弯折必须在工地加工场内进行。 ⑵所有钢筋的弯折必须在温度＋5℃以上时进行。 ⑶除非工程另有书面许可，钢筋必须按图纸所示形状弯折。浇注于混凝土中的钢筋的露出部分，不能在浇注混凝土现场弯折。所有钢筋都应冷弯。 ⑷弯曲半径必须按图纸所示。如设计无规定时，应按表进行弯钩及弯折。 表14.1.5-1 受力主钢筋制作和末端弯钩形状 ⑸用圆钢筋制成的箍筋，其末端应设180°弯钩。弯钩长度按图纸说明，如图纸未标明，应符合下表规定。 表4.3.5-2 钢筋的末端弯钩长度（自弯曲起点至末端） 级别 箍筋直径 （mm ） 弯钩长度（mm ） 被箍受力钢筋直径≦25mm 被箍受力钢筋直径28～40mm Ⅰ 5～10 91 109

桥梁工程施工工艺流程图

场地平整 测量放样 设备配套、器材进场 设备安装 安装循环系统 护筒加工 埋设护筒 调整护筒中心偏差、 垂直度、标高 泥浆制备 检测钻头直径、钻机水 验收开钻泥浆性能调整 平、泥浆性能、安全设施 钻进成孔 随时检测孔深、孔径、首次清孔 孔斜、孔底沉渣 补充 制作钢筋笼 泥浆 钻渣、废浆的处理稳定 孔内 吊装钢筋笼 水头调整钢筋笼高程 准备清孔器具与桩位中心偏差 二次清孔 检测沉渣厚度 清理导管、准备隔水塞检测导管密封性下灌注导管 及下入深度 备料、拌制混凝土 检测混凝土材料、配水下混凝土灌 留取混凝土试件 比、坍落度、灌注高度 起拔护筒 桩头处理 混凝土养护

平整场地 桩位放样 埋设护筒制作护筒 钻机就位 现场检查钻进 成孔检查清孔钻孔记录 安设钢筋笼钢筋笼制作 导管制作安设导管密封试验 灌注记录灌注水下砼砼运输砼拌制 拔除护筒试块制作 钻机移位试块检测 破桩头 桩检

钢筋砼桥台扩大基础施工工艺框图 测量放样 基坑开挖测地基承载力 N 工程师检测 Y 原材料认可钢筋加工钢筋绑扎 砼配合比设计模板加工支模板 N N 工程师检测 工程师检测 Y Y 试块制作浇注砼砼拌合、运输 试压 养生 拆模 基础回填

钢套箱拼装工艺框图 修平桩顶预埋构件 拼装上纵梁 拼装下纵梁并穿入吊杆 下横梁 安装套箱侧板和对拉螺杆 拼装临时上下横梁和手拉葫芦 拆除部分钻孔平台 套箱下沉到位 安放上横梁 拆除上下临时横梁 调整套箱位置并固定 安装砼底板 浇筑封底砼 养护、抽水 调整套箱 凿桩头 扎钢筋 砼浇筑 养护、拆除

承台施工工艺框图 拆除固定平台 搭设承台承托梁护筒上焊接牛腿安装扁担梁焊接钢立柱缀板连接钢吊带胶条黄油密封拼组底侧模底侧模预制 焊接护筒四周密封带 灌注水下砼 测桩头标高、中心埋设内支撑与拉杆 凿除桩头切割多余护筒封闭进水口抽干水处置检查侧模防水 绑扎钢筋 模板加固灌注承台砼布置散热管 预埋接茬钢筋和铁件 砼养生

主桥桥墩施工工艺

大学 毕业论文（设计）题目：主桥桥墩施工工艺 专业：铁道工程技术 班级： 姓名： 学号： 指导老师：王老师

兰新客运专线跨404铁路专用线特大桥主桥桥墩施工工艺 （大学10届班） 摘要：本设计为跨404铁路专用线特大桥主桥桥墩施工工艺。位于酒泉市境内，为不影响原有铁路干线使用所架设的预应力连续箱型梁桥，使用重力式桥墩，里程DK851+024～DK851+930全长约0.9km。本设计主要包括桥墩选址、模版设计。 关键词：预应力连续箱型梁桥；重力式桥墩; Abstract: the design for the design of main bridge pier construction across the 404 railway bridge. Located in Jiuquan City, is a prestressed does not affect the use of the erection of the original railway continuous box girder bridge, using the column piers mileage DK851+024 ~ DK851+930 length is about 0.9km. The design mainly includes the pier location, template design, concrete design. Key words: prestressed concrete continuous box girder bridge; pile column pier;