汽车吊上楼板作业计算

无锡惠山万达广场大商业采光顶工程

35t 汽车吊上结构楼板计算书

1、概况

圆形采光顶钢结构为跨度31.6m 单层网壳结构，网壳顶标高25.6m ，主要由GC-1、GC-2、GC-3、GC-4构件组成，其中GC-1、GC-3为主龙骨，其余为连系件（如下图所示）。

GC-1GC-3GC-4GC-2

圆形采光顶钢结构平面图

15.900(4F)

25.600

圆形采光顶钢结构剖面图

2、吊车荷载及尺寸

根据施工方案，35t汽车吊吊装穹顶钢结构最不利工况为：吊装半径10m，吊重1t，即起重力矩为10t2m。

3、吊车支腿压力计算

（1）计算简图

计算简图

（2）计算工况

工况一、起重臂沿车身方向（α=0°）

工况二、起重臂垂直车身方向（α=90°）

工况三、起重臂沿支腿对角线方向（α=48°）

（3）支腿荷载计算公式：

N=ΣP/4±[M3（Cosα/2a+Sinα/2b）]

式中：ΣP——吊车自重及吊重；

M——起重力矩；

α——起重臂与车身夹角；

a——支腿纵向距离；

b——支腿横向距离。

（4）计算结果

A、工况一、起重臂沿车身方向（α=0°）

N1=N2=ΣP/4+[M3（Cosα/2a+Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4+103（1/10.7）=9.26t

N3=N4=ΣP/4-[M3（Cosα/2a+Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4-103（1/10.7）=7.39t

B、工况一、起重臂垂直车身方向（α=90°）

N1=N3=ΣP/4+[M3（Cosα/2a+Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4+103（1/12）=9.16t

N2=N4=ΣP/4-[M3（Cosα/2a+Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4-103（1/12）=7.49t

C、工况一、起重臂沿支腿对角线方向（α=52°）

N1=ΣP/4+[M3（Cosα/2a+Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4+103（Cos52°/10.7+Sin52°/12）=9.57t

N4=ΣP/4-[M3（Cosα/2a+Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4-103（Cos52°/10.7+Sin52°/12）=7.09t

N2=ΣP/4-[M3（Cosα/2a-Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4-103（Cos52°/10.7-Sin52°/12）=8.41tt

N3=ΣP/4+[M3（-Cosα/2a+Sinα/2b）]

=（32.3+1）/4+103（-Cos52°/10.7+Sin52°/12）=8.41t

35t汽车吊开行于地下室顶板上，每个支腿下设置0.2m*0.2m*2m道木三根垫实，道木扩散面积为1.2m2。

汽车吊作业时要求吊车的四个支腿不同时位于一个楼板板块内，即一个楼板板块内只有一个支腿支撑。按支腿位于单个板块中间时为最不利工况计算，柱网间距为8.4m，楼板跨度按8.4m计算，则Mmax=1.3*9.57*8.4/4=26.13t2m，1.3为活载动力系数。

根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中附录B——楼面等效均布活荷载的

确定方法，可知楼板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布荷载qe=8Mmax/(bl2)。

上式中，l——楼板的跨度；

b——楼板上荷载的有效分布宽度；

Mmax——楼板的最大弯矩。

其中，Mmax=26.13t2m，l=8.4m，b=8.8m（按GB50009-2001附录B.0.5中第2种情况取值）

则：汽车吊作用下楼面等效均布荷载qe=8*26.13/(8.4*8.82)=0.32t/m2

而实际穹顶下方地下室顶板荷载约1t/m2，因此35t汽车吊上地下室顶板吊装穹顶是安全的。

为进一步提高安全行，汽车吊作业时要求后方或侧方两支腿支承于混凝土主梁位置。

吊车吊装计算

8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83t P F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁

钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°

式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算

合成塔吊装方案汽车吊样本

石家庄正元化肥有限公司氨合成 升级改造项目 合成塔吊装方案 编制: 方圆 审核: 谢树展 批准: 中国化学工程第十三建设公司 5月8日 一、编制说明 本起重吊装作业施工方案适用于石家庄正元化肥有限公司氨合成升级改造项

目工程合成塔设备吊装, 该设备公称直径2400㎜, 重293.7t,总高度20米, 基础标高6米, 为保证该工程吊装作业的顺利施工, 特围绕该设备编写本起重吊装作业施工方案。注明: 合成塔底座重约20t、合成塔大盖重约20t分别单独吊装, 设备重量还剩253t。 二、编制依据 2.1根据建设实际情况及该设备具体参数。 2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201— 2.3《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515-90 2.4《起重吊运指挥信号》GB5082—85 2.5《石油化工施工安全技术规范》SH3505—1999 三、施工准备 3.1对材料的检验 3.1.1应具备设备图、设备平、立面布置图、技术要求、安装标准等必要的资料。 3.1.2与设备有关的设备基础经检验合格, 满足安装要求, 并已办理基础中间交接手续。 3.1.3设备经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。 3.1.4基础周围的土方, 已按要求回填并整平。 3.1.5影响吊装作业的所有障碍物均以移走。 3.1.6吊装索具已按施工方案要求配备好并应有合格证明。 3.1.7起重机的机械和安全装置, 经检查符合安全操作要求。 3.1.8吊装前,由起重工程师向参加吊装作业的人员进行方案技术交底. 技术交底内容应包含设备的参数, 吊车的参数, 吊装的重点难点, 以及技术措施, 凡参加施工人员,作业时必须集中精力,听从指挥,吊车司机与起重工应明确和统一指挥信号,信号采用旗语及术语, 信号的传递应准确无误,防止错误指挥,错误操作。高空作业与地面应采取对讲机联系,必要时辅以电喇叭. 3.1.9吊装前, 应由施工班组、安全部门和起重工程师联合进行仔细检查并确认签字后, 方可吊装。

汽车吊安全使用措施

工程名称：平顶山市东环路南延跨湛河桥梁工程汽车吊安全使用措施审批单位：监理单位建设单位 施工单位：项目经理项目总工编制 编制单位：平煤神马建工集团土建处 第六项目管理公司 2018年3月 19日 土建处审批栏

栏批审司公理管目项．

一、工程概况 本项目为平顶山市东环路南延跨湛河桥梁工程，位于平顶山市大营村西南方向的湛河上，为全现浇钢筋混凝土结构，桥体全长178m（中跨70m，边跨各40m，两

侧搭板各桥墩正在进行墩柱2#。截止目前，两侧桥台除背墙外均已施工完成，40m），桥面全宽4m 施工，1#桥墩正在进行承台钢筋的绑扎。由于现场条件限制，1#桥墩承台钢筋需要用汽车吊运入基坑，2#桥墩墩柱钢模板安装也需要汽车吊配合，同时贝雷架支撑系统也需要汽车吊配合安装，根据所吊东西的重量及现场实际条件，项目部租赁一台25吨汽车吊往1#桥墩内运送钢筋，如果2#桥墩墩柱施工与1#桥墩承台施工同时施工，还需要另外租赁一台25t汽车吊辅助墩柱钢模板安装。 二、施工准备 2.1汽车式起重机的型号、数量 25t汽车吊两辆 2.2人员准备 司机两人信号工两人司索工两人 2.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.4技术准备 1、由项目部制定《汽车式起重机施工方案》，现场项目总工、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点在吊车到位前，应安排挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，便于吊装顺利进行。4． 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作。 三、起重机施工 3.1吊装前的准备工作 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、试吊 项目部专职安检员进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊、放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、吊运就位 正式起吊前，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 5、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 四、安全生产措施 4.1安全生产责任制 安全生产，人人有责。各级、各部门人员应各负其责、各司其职，密切配合，全

汽车吊计算

地下室顶板200t汽车吊施工计算书一、吊车施工概况 根据现场施工需要，考虑在开行200t汽车吊且进行吊装作业，故对结构进行验算。 二、依据规范 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 三、汽车吊施工荷载 利勃海尔200吨汽车吊总重60，配置69t，吊装作业半径38m，额定吊重量8t。 汽车吊施工荷载分为行走荷载和吊装荷载： 行走载荷：汽车吊总质量约60t，共10个行走轮，如图所示，每个轮子6t。 吊装载荷：吊装作业时单支腿垂直载荷为： N=(60+69+8)÷4+38×8×sin43.2o÷2÷8.8/2+38×8×sin43.2o÷2÷8.3/2=34.25+23.7+26.7=84.6t 四．混凝土梁验算 根据结构的受力特点，吊装时停机位置应尽量支腿靠近立柱或混凝土梁。立柱间的混凝土梁最长的为8.7m。按照汽车吊布置图，支腿离开立柱最远为0.4m。 汽车吊停机位置混凝土梁的配筋为21根直径为25的钢筋，梁的尺寸为600x1000，混凝土梁弯矩设计值为：

M=（1000-100）×21×360×3.14×12.5×12.5=334.8t.m>84.6t*0.4m=33.84t.m 五．首层楼板验算 汽车吊行走在楼桥板上，则车轮压力做为集中力作用。 楼板配筋为双层双向直径为12的钢筋，间距为100mm布置，楼板厚度为250mm，取1m 宽度楼板进行验算，配筋量为1130.42 mm。 设计承载弯矩值为：M u =f y A s (h -x/2)=250x2010x200=10.1t.m 则楼板弯矩为5.6 t.m<10.1t.m 五．结论 200吨汽车吊可以在该区域内开行及行吊装工作。

吊车吊装方案计算资料

8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83t P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12° H A D1 h b c F O E α 回 转 中 心 臂杆中心 L d S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 H1 下塔

式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×52.83 21.71-1-1 =21.44t Q 26M 1.0m 1m 9m Q G 21.71m F 附：下塔溜尾吊车受力计算简图

汽车吊安全使用措施

汽车吊安全使用措施 汽车吊安全使用措施 审批单位： 建设单位监理单位 施工单位： 项目经理项目总工编制 编制单位：平煤神马建工集团土建处 第六项目管理公司 2018年3月19日

土建处审批栏

汽车吊安全使用措施 项目管理公司审核意见： 项目公司技术经理项目公司安全经理项目公司生产经理项目公司经理

一、工程概况 本项目为平顶山市东环路南延跨湛河桥梁工程，位于平顶山市大营村西南方向的湛河上，为全现浇钢筋混凝土结构，桥体全长178m（中跨70m，边跨各40m，两侧搭板各4m），桥面全宽40m。截止目前，两侧桥台除背墙外均已施工完成，2#桥墩正在进行墩柱施工，1#桥墩正在进行承台钢筋的绑扎。由于现场条件限制，1#桥墩承台钢筋需要用汽车吊运入基坑，2#桥墩墩柱钢模板安装也需要汽车吊配合，同时贝雷架支撑系统也需要汽车吊配合安装，根据所吊东西的重量及现场实际条件，项目部租赁一台25吨汽车吊往1#桥墩内运送钢筋，如果2#桥墩墩柱施工与1#桥墩承台施工同时施工，还需要另外租赁一台25t汽车吊辅助墩柱钢模板安装。 二、施工准备 2.1汽车式起重机的型号、数量 25t汽车吊两辆 2.2人员准备 司机两人信号工两人司索工两人 2.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.4技术准备

1、由项目部制定《汽车式起重机施工方案》，现场项目总工、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点在吊车到位前，应安排挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作。 三、起重机施工 3.1吊装前的准备工作 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、试吊 项目部专职安检员进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊、放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、吊运就位 正式起吊前，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 5、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必

吊车吊装计算

吊车吊装计算 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科 QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 附：上塔（上段）吊车臂杆长度

履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F= L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =°－°－5/2 = 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H= E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算

①受力计算 F= （9-1）×= ②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米

汽车吊吊装施工方案

吊装施工组织设计 一、吊装施工组织流程 吊装使用申请（责任工长）→→吊装进场检查（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员） 二、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 8、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 三、吊运步骤 1、设备的进场、上排 在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。 2、吊装前的准备工作 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具的系接必须牢固 4、试吊 试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主

要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 5、吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 6、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 四、汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 7、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。 8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。 9、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。

汽车吊安全操作规程完整

汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。

6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重

汽车吊作业安全措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD894 汽车吊作业安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽车吊作业安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 2、建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。 3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。 4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。 6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。 7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。 8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和

汽车吊吊装方案

目录 1、工程概况 2、吊装设备选用 3、平面布置及场地情况 4、汽车起重机主要承担内容 5、吊点设置 6、吊装作业时人机配合 7、起吊技术安全要求 8、施工安全技术措施 9、引用标准 10、环境保护

上海轨道交通11号线南段野生动物园站 B A U装饰造型混凝土板外墙装饰工程 汽车吊吊装方案 1工程概况 1.1 工程名称：上海轨道交通11号线南段野生动物园站。 1.2 本工程位于：上海市浦东新区南六公路 1.3为加快施工进度，上海轨道交通11号线南段野生动物园站BAU装饰造型混凝土板外墙装饰工程，吊装BAU板增加2台25吨汽车吊进行吊装施工作业，每台汽车吊的吊装各由一人统一指挥。 2吊装设备选用 1、选用2台25t汽车吊进行吊装作业。汽车吊型号为JQZ25V。 2、汽车吊整机重量为31t，臂长最大起升高度为39m，最大额定起重量为25t。本工程臂长最大起升高度为20m（建筑物高度为12m，板最高为3.65m，吊绳长度为两米），作业半径为8m，最大起重量为2.28t。 3、施工时四支腿间距为5.36×6.1m，单只支腿对地面压力为4t（最不利工况），汽车吊作业位置均为混凝土地面，在汽车吊支腿下铺设木枕或路基箱（用200mm 黄砂找平）,地面承载能力满足要求。 3平面布置及场地情况 3.1 见平面布置图01。 3.2 见立面布置图02。 4 汽车起重机主要承担内容： 1、送货BAU板块的卸车、转运，装卸量共220块。 2、设备房东、西、北3个立面及槽形板块的安装，吊装量共220块，最大槽形板3.65米*1.8米，最重槽形板的重量为417公斤。 5 吊点设置：

汽车吊载人吊篮作业安全专项措施

三峡通航工程设备安装项目部 汽车吊载人吊篮作业安全专项措施 三峡船闸2017 年计划性检修施工中，受到工期、施工环境及施工手段的影响，将大量使用汽车吊载人吊篮进行施工，这种吊篮是一种悬空提载人和物的机具，为确保人员安全，在使用汽车吊载人吊篮进行施工作业时必须做好各项安全防范措施。 一、汽车吊载人吊篮作业环境要求 1. 吊篮升空作业范围内应清除各种突出物或障碍物。 2. 吊篮施工范围下方必须设置警戒线，并设置显目警戒标志和配备安全哨。 3. 夜间禁止汽车吊载人吊篮施工。 4. 在雷暴雨、大雾、大雪及风速大于8.3m/s(相当于5级阵风)的恶劣气候环境下，严禁吊篮升空作业。 5. 距高压线10m 范围内严禁使用吊篮施工。 6. 吊篮上作业人员要求 (1) 吊篮上作业人员必须身体健康，且在作业前不饮酒，保持良好的工作状态。凡患有以下禁忌症之一者，不得有事此项工作： ①双眼视力在0.8 以下、色盲； ②听力障碍； ③中枢神经系统器质性疾(包括癫痫)； ④明显的神经官能症或植物神经宫能紊乱； ⑤动脉硬化； ⑥心脏病； ⑦恐高症。 (2) 吊篮上作业人员不得超过二人。 (3) 作业人员作业时应佩戴安全帽、安全带和安全绳，安全绳不能固定在吊篮上和汽车吊吊钩上，必须固定在其他牢固可靠位置。 (4) 作业人员不得穿着塑料底或其它易滑的鞋子进行作业，作业时严禁在吊篮内使用梯、凳、搁板等攀高工具和在吊篮外另设吊具进行作业。 （5）作业人员必须在地面进出吊篮，不得在空中随意攀爬，入出吊篮。 二、提升吊篮汽车吊要求

1. 提升吊篮的汽车吊必须是经过技术监督局检验或年审设备，且在有效期限内；必须是50 吨以上（包含50 吨）的汽车吊。 2. 汽车吊操作人员必须是取得国家资质单位颁发的许可操作证件。吊车配备两名操作人员，一人操作、一人指挥（必须持有技术监督局颁发的司索指挥有效证件）。 3. 汽车吊制动、安全装置有效可靠。 4. 汽车吊钩头与吊篮钢丝绳之间必须用一根保险钢丝绳连接。 三、使用吊篮注意事项 为确保吊篮安全施工，作业前必须由吊篮上作业人员和专职安全员对吊篮进行检查，确保吊篮的正常完好状态。 1.工作前的检查 （1）必须由汽车吊操作人员、吊篮上作业人员和专职安全员对吊篮进行检查，确认合格后填写检查表。（检查表样式见附表） （2）吊篮上必须是四个吊点、用四根钢丝绳（安全系数为14 倍）。 （3）吊篮上工器具、易动物件必须固定，避免滚落伤人，且物体重量不能超过100KG 。 （4）吊篮钢丝绳不得有折弯、鼓起，卡环有效卡在吊篮四个专用吊点上。 2.作业中注意事项 （1）吊篮升空时不能碰挂周边任何物体，确保吊篮及人员安全。 （2）吊篮升空时，作业人员不得随意走动，靠近吊篮站立不得将头手伸出围栏外，以免发生意外； （3）吊篮上指挥人员，起重设备操作人员要保持信号畅通，信号不明时，起重设备操作人员要停止操作，并及时联系，确保安全。 （4）吊篮到达部位时，严禁利用吊篮或钢丝绳作为电焊起弧或接线回路。 （5）吊篮在使用、检查中发现故障、变形、磨损、腐蚀、损坏及异常情况是，应立即停止使用，待故障或异常排除后方可继续使用，严禁吊篮带病使用。 （6）作业完毕，吊篮应停放地面，严禁在空中吊挂过夜。 四、吊篮的维护保养 1.每天工作结束时，做好吊篮、钢丝绳清洁工作，清理各种垃圾、涂料及表面粘附的杂质。 2.吊篮专用钢丝绳要放置在吊篮内，并定期刷润滑防锈油。

汽车吊吊装计算

汽车吊吊装计算 一、机具选择 1、作业吊车 考虑18座桥工程量较大，共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。 2、作业吊车的选择 以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求，那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求。 （1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。 （Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重37吨，即Q1=37吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。即：Q主+ Q副≥47.5吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)； H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。 （3）起重臂长度计算： l≥(H+h0-h)/sinα 式中l——起重臂长度（m）； H——起重高度（m）； h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）； h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。 （4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求。 50T吊车性能参数表 工作半径(m) 主臂长度(m) 10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00

汽车吊吊装专项施工方案

汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：

一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽 3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽 2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富 路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约 1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散 材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装 交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、 项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申

汽车吊建筑施工办法

汽车吊安全专项方案 上海金桥市政建设发展有限公司 目录 一、编制依据及原则 ................................... 错误!未指定书签。 二、工程概况 ........................................... 错误!未指定书签。 三、施工准备 ........................................... 错误!未指定书签。 四、汽车吊施工安全要求.............................. 错误!未指定书签。 五、起吊流程 ........................................... 错误!未指定书签。 六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项......... 错误!未指定书签。 七、劳动力配备与安全教育 ........................... 错误!未指定书签。 八、安全保证措施...................................... 错误!未指定书签。 汽车吊安全施工方案 一、编制依据及原则 1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《起重机械安全规程》GB/T6067.1-2010

《起重机钢丝绳保养、维护、安装检验和报废》GB/T5972-2009 《起重机设计规范》GB/T3811-2008 《重要用途钢丝绳》GB8918-2006 《工程建设安装起重施工规范》HG20201-2000 1.3相关法规 《建Array设工程安全生产管理条例》 国务院第393号令 《特种设备安全监察条例》国务院549号令中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令70号第十三条 1.4编制原则 1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； 2、确保实现计划要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； 3、结合工程情况，编制优化方案使方案可靠、经济合理的特点； 二、工程概况 张润置业项目（除桩基工程）总面积21796m2绿化占地面积7351m2其中屋顶绿化811m2汽吊吊土主要吊运2#楼、1号楼屋顶。根据2#楼、1号楼的屋顶吊篮拆卸时间及屋顶排水板、无纺布完成情况，明确汽车吊到场时间及调运时间。 三、施工准备 3.1、使用情况 本工程汽车吊主要使用于屋顶种植土吊装。根据需要选择使用汽车吊的型号 50-100吨，汽车吊参数见《汽车吊参数表》。

汽车吊支腿负荷计算

三一220t汽车吊支腿压力计算书 一、工程概况 大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量。 二.吊装计算参数 1).220t汽车吊整机自重72t; … 2).220t汽车吊平衡重75t; 3).6015塔吊吊臂自重; 三、作业工况 分析现场情况，最不利吊装工况：

1.工况a — 220t 汽车吊在作业半径12m 处吊装吊臂； 四、支腿压力计算 1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++= Xi Xi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( … G ——汽车吊整车自重（含配重）； Q ——汽车吊起重载荷（吊重）； N ——汽车吊支腿反力； n ——汽车吊支腿数； Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离； 汽车吊整机自重:G=72+75=147t; 3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力: - 1)50m 吊臂自重 考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=*=(动载系数取为 2).吊装对X,Y 轴的力矩 Mx=*10=t N 58.534 *3.8*3.8 3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(=+++=、220t 汽车吊支腿压力分散处理 1).600*600支腿对地下室顶板的压应力:

工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N= P= 2/49.1600*60010000*58.53600*600mm N N == 2).在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力: P= 2/14.02000*200010000*58.532000*2000mm N N == @ @ 吊车支腿压力示意图

25吨汽车吊吊装施工方案

25 吨汽车吊吊装施工方案 新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段站前工程 BLTJ-IO标段 (DK920+647.54?DK931+192) 批准： 审核： 编制： 中国水电路桥公司宝兰客专甘肃段1 0标项目经理部 二0 一三年五月 一、工程概况 宝兰客专10标段二工区起止里程为DK920+647.38?DK932+174.1共计11.53公里，主要施工项目有：桥梁5座（麻子川特大桥、碱窝川东河特 大桥、甜河特大桥、窑上川中桥、西坡中桥），共计8559.56 米；隧道2 座苏家川隧道、西坡隧道），共计1946 米，区间路基5 段，共计1046.36 米。 桥梁下部采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础；桥面系遮板分栏杆遮板和 声屏障遮板，遮板均在DK930+100线路右侧650m处4#预制场预制。考虑到线路长、施工队伍施工分散等实际情况，工区租赁两台为施工辅助设备，以便于施工中模板、预制构件的吊装转运。 25 吨汽车吊作 二、施工准备 2.1汽车式起重机的型号、数量

2.2人员准备 2.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 2、起重机司机必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.4技术准备 1、由工区制定《汽车式起重机施工方案》，现场架子队队长、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点 在吊车到位前，安排装载机或挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊 具、钢丝绳等进 行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或 安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组 组织一次全面的安全文明施工检查。 三、起重机施工 3.1吊装施工组织流程吊装使用申请（责任工长）f吊装进场检查 （设备管理员）f吊装交（责任工长）f吊装作业安全监督（专职安全员、

汽车吊作业安全措施示范文本

汽车吊作业安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车吊作业安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与 佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规 定。 2、建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进 行封闭（或采取临边防护措施）。 3、建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建 筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。 4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并 在施工前完成，最后经验收确认符合要求。 6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。 7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，

必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。 8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。 9、较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。 10、墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。 11、梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。

汽车吊施工方案52448

临政储出（2017）17号地块项目汽车吊安全施工方案 编制人 审核人 审批人 中建五局临政储出（2017）17号地块项目项目经理部 二〇一八年一月

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、汽车吊施工安全要求 (3) 五、起吊流程 (5) 六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项 (7) 七、劳动力配备与安全教育 (7) 八、安全保证措施 (8) 汽车吊安全施工方案

一、编制依据 1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一2016） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 二、工程概况 临政储出（2017）17号地块总用地面积61835㎡,总建筑面积233961.50 ㎡。其中地下室建筑面积61607 ㎡(其中地下一层42734㎡，地下二层18873㎡)；地上建筑面积166954.50 ㎡(包括住宅建筑面积164471.90㎡，配套商业建筑面积约1824.68 ㎡,物业用房建筑面积1168.68 ㎡(物业管理用房500.86㎡,物业经营用房667.82㎡),社区用房建筑面积约655 ㎡)，架空层面积5400㎡。 11#楼施工时，塔吊暂未安装，考虑用汽车吊吊运材料，后续施工时，根据需要安排汽车吊进场辅助塔吊吊运材料。 三、施工准备 3.1、使用情况 本工程汽车吊主要使用于钢筋原材料、半成品、小构件、松散材料、模板、钢筋笼的吊装、吊送砼施工。根据需要选择使用汽车吊的型号分别为16吨、25吨，汽车吊参数见《汽车吊参数表》。 3.2、人员准备：每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。 3.3、施工机械使用前的准备 1、汽车吊进场前，必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、汽车吊司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 3、汽车吊使用工班与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部工程部制定《汽车吊施工方案》，技术人员负责对汽车吊作业人员进行安全交底。 2、安全员、工长、机械员、驾驶员负责汽车吊的安全检查工作。