吊车吊装计算
吊车吊装计算
公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算
（1）下塔的吊装参数
设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：
（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =
式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =
P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科
QUY260）
回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t
附：上塔（上段）吊车臂杆长度
履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：
α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°
式中：S —吊车回转半径：选S=16m
F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=
L —吊车臂杆长度，选L=53m
④净空距离A的计算：
A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2
=°－°－5/2
=
式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=
E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m
D —设备直径：D=，取D=5 m
以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求
⑤主吊车吊装能力选用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%
经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算
①受力计算
F=
（9-1）×=
②溜尾吊车的选择
辅助吊车选用为：75T汽车吊
臂杆长度：12m；
回转半径：7m；
起吊能力：36t；
吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算
（1）上塔上段的吊装参数
设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米
附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算
①设备吊装总荷重：
P=P
Q +P
F
=+=
式中：P
Q —设备吊装自重 P
Q
=
P
F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P
F
=
②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科
QUY260）
回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t
履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，
钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨
副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面
③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：
C=16-F-59coc85°=°=
γ =β-（90°-α）
=arcSin(C/27)-(90°-85°)
= arcSin27)-5°
= °
式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角
S —吊车回转半径：选S=16m
F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=
主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m
α—为主臂角度不变85度
④净空距离A的计算：
A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2
=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =
式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74m
E —臂杆底铰至地面的高度，E=2 m
D —设备直径D=, 取D=4 m
以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=55=%
经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算
①受力计算
F=
（）×=6 t
②溜尾吊车的选择
辅助吊车选用为：50t汽车吊（QY-50）
臂杆长度：；
回转半径：7m；
起吊能力：；
吊装安全校核：因为〈，所以50t汽车吊能够满足吊装要求。（三）、分子筛吸附器的吊装
分子筛吸附器是卧式设备中典型设备，仅对最重的卧式设备分子筛进行校核。
（1）设备的吊装参数
设备重量：设备安装标高：约设备形式：卧式
直径：φ长度：吊装方式：采用特制平衡梁
（2）吊车吊装选择 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+=
式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =
P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260）
回转半径：18m 臂杆长度：53m 起吊能力： 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：设备基础西面
③臂杆倾角计算：
α=arc cos（S－F）/L
= arc cos（）/53
=°
式中：S —吊车回转半径：选S=18m
F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=
L —吊车臂杆长度，选L=53m
④净空距离A的计算：
A=L cosα－（H－E）/ tanα－D/2
=°－(4 -2) /°－4/2
=
式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=4m
E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m
D —设备直径为 ,取D=
以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤吊车吊装能力选用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q==%，能满足吊装要求。
（四）、空气冷却塔的吊装计算
（1）空气冷却塔的吊装参数
设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： 安装标高：
（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+=
式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =
P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用：
主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：14m 臂杆长度：53m 起吊能力：
附：空冷塔臂杆长度和倾角计算简
履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装方式：采用特制平衡梁
钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：设备基础西北面
③臂杆倾角计算：
α=arc cos（S－F）L
= arc cos（）/53
=°
式中：S —吊车回转半径：选S=14m
F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=
L —吊车臂杆长度，选L=53m
④净空距离A的计算：
A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2
=°－(28-2) °－5/2 =
式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=28m
E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m
D —设备直径D=，取D=5m
以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
⑤主吊车吊装能力选用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q==%
经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3） 溜尾吊车的吊装计算
① 受力计算 F=
② 溜尾吊车的选择
辅助吊车选用为：75T 汽车吊 臂杆长度：12m ； 回转半径：7m ； 起吊能力：36t ；
吊装安全校核：因为〈36t ，所以100T 吊车能够满足吊装要求。 钢丝绳选用及校核
大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下： 、钢丝绳选用：主吊钢丝绳选用规格为φ 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/2根，吊装时采用一弯两股进行；副吊溜尾选用钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为50m 。吊装时采用双出头都挂在钩头上。
、钢丝绳校核
（）×
=
主吊钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为24m/根， 吊装时采用一弯两股进行，共计2根 主吊钢丝绳实际受力: F=+2)*=
注：2为吊装钢丝绳和平衡梁的重量，取2t ； 为吊车吊装时不平衡系数；
主吊钢丝绳吊装时共计4股受力，每边两根钢丝绳，单根实际受力: F 1=(4*Sin600
)=
钢丝绳φ 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t 安全系数K ′=P 破/ F 1=143/=＞K=6 安全 副吊溜尾钢丝绳受力
副吊溜尾选用钢丝绳φ 6×37+IWRC ，绳扣长为50m ，采用一弯两股使用
F 2= +1)*=
注：1为吊装钢丝绳的重量，取1t ； 为吊车吊装时不平衡系数； 钢丝绳吊装时共计2股受力，副吊溜尾钢丝绳单根受力 F 2= (2*Sin600)=
钢丝绳φ 6×37+IWRC 在1700 Mpa 时的破断拉力为1430000N=143t 安全系数K ′=P 破/ F 2=143/=＞K=6 安全 平衡梁的选用及校核
大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：
吊装平衡梁简图 1、支撑梁受力计算、选用与校核 支撑梁受压(单侧绳扣产生的水平力)计算 空气冷却塔支撑梁单侧绳扣产生的水平力 S 1= 2F 1* cos60° =2** cos60°=
注： 600为钢丝绳与平衡梁的夹角；F1为单根钢丝绳受力； 2支撑梁的选用与校核 空气冷却塔支撑梁强度 支撑梁受压
N=S1= （根据上述公式得） 支撑梁长细比
上塔直径为，选用φ159×6mm 的钢管，长度L=，钢管力学特性，断面积A=,回转半径i=
λ=L/i=470/= 查表拆减系数为φ= 应力
σ=N/φA=22290/（×）=cm 2 <[σ]=2050Kg/cm 2
A 向旋
a 、
b 、
c 的
支撑梁受力简图
以上支撑梁应力均小于许用应力，使用安全。
所以下塔、粗氩塔I、粗氩塔II和上塔平衡梁受力分析同上。
详情请见合肥冷箱内设备吊装方案
起重机械吊装质重量和吊装高度计算
起重机械吊装质重量和吊装高度计算 4．1．1 凡新购、大修、改造以及长时间停用的起重机械，均应按有关规定进行技术检验，合格后方可使用。 4．1．2 起重机司机应持证上岗，严禁非驾驶人员驾驶、操作起重机。 4．1．3 起重机在每班开始作业时，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后，方可进行作业。作业时不得擅自离岗和保养机车。 4．1．4 起重机的选择应符合下列规定： 1 起重机的型号应根据吊物情况及其安装施工要求确定。 2 起重机的主要性能参数应符合下列规定。 1）起重机的起重量Q 必须大于吊物（构件、设备）的重量1Q 与索具的重量2Q 之 和。即： Q Q Q ≤+21 （3．1．4-1） 2）起重机的起升高度H 应符合下式规定（图3．1．4-1）： H h h h h ≤+++4321 （3．1．4-2） 式中：H ——起重机的起升高度（m ） 1h ——从停机面算起至安装支座表面的高度（m ） 2h ——安装间隙（不小于0.2m ） 3h ——构件吊起后底面至绑扎点的距离（m ） 4h ——索具高度（m ），自绑扎点至吊钩中心距离。 3）当起重机臂杆需跨越已安装好的构件（如天窗架、屋架）吊物时，起重机臂杆的最小长度应按下式确定（图3．1．4-2）： α αcos sin 21g f h L L L ++ = += （3．1．4-3） g f h arctg +=α （3．1．4-4） 式中：L ——臂杆的最小长度（m ） f ——吊钩跨过已安装构件的距离（m ） g ——臂杆轴线与已安装好构件的水平距离，至少取1m ； α——臂杆仰角 h ——臂杆底铰至构件吊装支座（即图中屋架上弦顶面）的高度（m ），其值21h h h -= 1h ——停机面至构件安装支座的高度（m ）；
吊车吊装方案计算资料
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83t P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12° H A D1 h b c F O E α 回 转 中 心 臂杆中心 L d S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 H1 下塔
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×52.83 21.71-1-1 =21.44t Q 26M 1.0m 1m 9m Q G 21.71m F 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
汽车吊吊装计算
汽车吊吊装计算 一、机具选择 1、作业吊车 考虑18座桥工程量较大，共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。 2、作业吊车的选择 以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求，那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求。（1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。 （Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重12.6吨，即Q1=37吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。即：Q主+ Q副≥39吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)； H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。 （3）起重臂长度计算： l≥(H+h0-h)/sinα 式中 l——起重臂长度（m）； H——起重高度（m）； h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）； h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。 （4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求。 50T吊车性能参数表 工作半径(m) 主臂长度(m) 10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00 7.0 18.50 18.00 14.10 10.20
吊车吊装方案计划计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：? 4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83t P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： a =arc cos （S—F）/L = arc cos （16-1.5 ）/53 =74.12 °
式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcos a — ( H—E) ctg a —D/2 =53cos74.12 ° - (36.5-2) ctg74.12 ° - 5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m 取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计算 ①受力计算 F= (9-1 )x 52 83 21.71-1-1 =21.44t 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
起重机杆长计算
起重机得选择 起重机得选择包括起重机类型得选择、起重机型号得选择与起重机数量得确定。?1,起重机类型得选择 起重机类型应综合考虑下列诸点进行选择:?(1）结构得跨度、高度、构件重量与吊装工程量等; (2）施工现场条件；?（３)本企业与本地区现有起重设备状况; (４)工期要求； (5）施工成本要求。?一般情况下，吊装工程量较大得普通单层装配式结构宜选用履带式起重机,因履带式起重机对路面要求不太高,变幅、行驶方便,可以负荷行驶。汽车式起重机对路面得破坏性小,开赴吊装地点迅速、方便，适宜选用于吊装位于市区或工程量较小得装配式结构。位于偏僻地区得吊装工程,或路途遥远，或道路状况不佳,则选用独脚拔杆或人字拔杆、桅杆式起重机等简易起重机械，往往可提早开工,能满足进度要求，且成本低。?对于多层装配式结构由于上层构件安装高度高,常选用大起重量履带起重机或普通塔式起重机(轨道式或固定式）。对于高层或超高层装配式结构，则需选用附着式塔式起重机或内爬升式塔式起重机。内爬升式塔式起重机得优点就是自重轻，不随建筑物高度得增加而接高塔身，机械多安装在结构中央,需吊装得构件距塔身近,因而可选用较小规格得起重机;其缺点就是施工荷载(含塔机自重、风荷载、起吊构件重等）需建造中得结构负担,工程结束后,需另设机械设备进行拆除,立塔部位得构件须在塔机爬升或拆除后补装。附着式塔式起重机安装在建筑物外侧，可避免内爬升式塔式起重机得上述缺点,但起吊作业中需安装许多距塔身较远得构件,工作幅度大，要求选用较大规格得起重机，同时占用场地多,需随建筑物得升高安装附着杆，且起重机得塔身接高也较复杂。 ２．起重机型号得选择?选择起重机得原则就是:所选起重机得三个工作参数,即起重量Q、起重高度H与工作幅度（回转半径)R均必须满足结构吊装要求。 当前，塔式起重机多采用水平臂小车变幅装置,故根据上述须满足结构吊装要求得三个工作参数与各种塔式起重机得起重性能很容易确定其型号。 下面,以履带起重机为例（汽车起重机、轮胎起重机类似)叙述起重机型号得选择方法: （１）起重量计算?1)单机吊装起重量按下列公式计算: Q≥Q1+Q2 (14-４5) 式中 Q——起重机得起重量(Ｔ)；Q1——构件重量(Ｔ);Ｑ2——索具重量(T)。?２) 双机抬吊起重量按公式(14-46)计算:?K（Ｑ 主+Q 副 ）≥Ｑ1＋ Q2(1４-46）?式中 Q主——主机起重量;Q副——副机起重量;K——起重量降低系数,一般取０、８;?Q １ 、Q2——含义与公式(14-45）相同。 (２)起重高度计算(图１4-12５）?起重机得起重高度按公式（１４-47）计算:? H≥Ｈ1+H2+Ｈ３＋H4 (１4-47)?式中 H——起重机得起重高度(M)，停机面至吊钩得距离; H1——安装支座表面高度(Ｍ）,停机面至安装支座表面得距离; H2——安装间隙，视具体情况而定,一般取0、3~0．5M;?H3——绑扎点至构件起吊后底面得距离(M)； H4——索具高度（M),绑扎点至吊钩得距离,视具体情况而定。 ?起重高度计算图?(3)起重臂(吊杆)长度计算 1)起重臂不跨越其她构件得长度计算 起重机吊装单层厂房得柱子与屋架时,起重臂一般不跨越其她构件,此时,起重臂长度按公式（14-４8)计算（图14-1２
吊车吊装计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （）/53 =° 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F= L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =°－ °－5/2 = 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H= E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）× =
辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米 附：吊装臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+= 式中：P Q —设备吊装自重 P Q = P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度， 钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨
吊装计算
1. 工程概况 该工程位于某市繁华地段，属于某工程项目组团中的钢结构部分，钢结构总工程量为315吨，桁架及牛腿等钢构件均为工厂预制，采用50mm厚Q235DZ钢板制作，运至现场后吊装、组装。其中最大的构件是两榀钢桁架，分别位于1轴、A轴上，单榀桁架重约95吨，安装跨度28.2m,总共分成三段，长度分别为7.8m、12.6m、7.8m，桁架底标高20.87m，置于三根直径1.4m的钢筋混凝土柱上，下部空旷；桁架顶标高25.27m，施工完毕与主体部分连接形成穹顶，由于该桁架体积大，重量大，位置高，而施工场地又比较狭小，东面是主要街路，南面是胡同，后面相关建筑已先期做完，平面位置见图1，因此施工难度相当大。从桁架的卸车、吊装、拼接等每个环节都需要周密的考虑与细致的计算。下面对A /①-⑤轴 桁架从吊装的角度进行方案的分析与计算。 2. 吊装机具的选择 施工机具的选择是整个吊装方案的重点，机具选择适当与否决定了吊装的成败，根据构件及场地的现状，考虑到汽车式起重机的灵活、机动的特点，决定选用液压传动汽车式起 重机，双机抬吊，吊装机型号的选择需满足以下几方面的因素： 2.1构件吊装高度。 构件吊装高度（H）=吊钩及钢丝绳高度（H1=3.0m）+构件高度（H2）+构件底至地面高度（H3）＋安装间隙（H4=0.3m） 即H=H1+H2+H3+H4=3.0+4.4+20.87+0.3=28.57m 2.2吊装重量及起吊荷载。 吊装重量（Q）=吊钩及钢丝绳重量（Q1=3T）+最大构件重量（Q2）+卡具及其它重量（Q3=2T）即 Q=Q1+Q2+Q3=3.0+95+2=100T 根据现场情况，起重机只能在A轴两端站位，考虑到钢桁架的吊装采用焊接吊装环，吊装环焊接于桁架的上弦杆，为了避免桁架上弦杆节间受力引起受弯，吊装环的位置尚应 考虑桁架的节点间距，吊点分别设在距构件重心10.1m、12.6m 处，受力图见图2。 G=100T 根据平衡，计算起吊荷载： P1×10.1=(G-P1)×12.6P1=55.5T P2=44.5T 2.3起吊回转半径。 根据构件重量、吊装高度及现场状况，对A轴桁架的吊装采用两台QY16、QY34型汽车式起重机，双台整吊。其中在⑤轴处选用QY164型汽车式起重机，在①轴处选用QY164型汽车式起重机。为保证吊装安全，对每台吊车按性能参数乘以0.85的折减系数，⑤轴处QY16型起重机，根据起重机性能参数：回转半径7m,吊车出杆30.4m,吊装重量56T×0.85>44.5T,①轴处QY34型起重机，根据起重机性能参数：回转半径14m,吊车出杆34m,吊装重量70T ×0.85>55.5T，QY16、QY34型汽车式起重机部分性能参数见表1、2。
吊车吊装方案计算修订稿
吊车吊装方案计算 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图
钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F= L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =°－°－5/2 = 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H= E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算
①受力计算 F= （9-1）×= ②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米
吊车吊装方案计算
金海Hl 力 ai.主冷箱内大件设备的吊装计算 <-）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 （2）主吊车吊装i|?算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52. 83+3. 6 =56. 43t 式中：P Q —设备吊装自a P Q =52?83t P F -设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3?6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 设备直径：
履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2. 8吨吊车站位：冷箱的西面
①受力计算F= (g-1) X52? 83 -2L44t ③臂杆倾角讣算: a =arc cos (S—F) /L = arc cos (16-1. 5) /53 =74.12° 式中：S —吊车回转半径：选S=16in F -臂杆底钱至回转中心的距离，F=L Sm L -吊车臂杆长度，选L=53in ④净空距离A的i|?算: A=Lcos a — (H—E) ctg a —D/2 =53cos74?12° -(36.5-2) ctg74?12° -5/2 =2. Im 式中:H -设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36. 5m E -臂杆底较至地面的商度，E=2in D —设备直径s D=4?2nb取D=o m 以上计?算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核: 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56. 43/67=84. 22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计?算
吊车吊装方案计算
. 、主冷箱内大件设备的吊装计算8.1 （一）下塔的吊装计算）下塔的吊装参数（152.83T 设备总重量：设备高度：21.71m 设备直径：φ4.2m d bcL A D1 心中臂杆H1 H 下塔F α回转O E 中h 心S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算设备吊装总荷重：①=52.83+3.6 =56.43t P=P +P F Q =52.83t
设备吊装自重 PP —式中：QQ =3.6t P —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取 P FF履带吊（型号中联重科260TQUY260）②主吊车性能预选用为：选用67t 臂杆长度：53m 起吊能力：回转半径：16m 吊装采用特制平衡梁履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊车站位：冷箱的西面吊钩，钩头重量为2.8吨钩头选用160t/100t ③臂杆倾角计算： ）（）－（α =arc cosSF/L = arc cos16-1.5/53 =74.12°. . 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 F Q 1m 1.0m Q 26M 9m
起重机吊装方案
目录 一、编制依据 大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515—90）； 公司吊装技术装备及人员技术状况； 起重工操作规程（SYB4112—80）； 设备起重机吊装工程便携手册； 设备吊耳图集（HG21574-94）。 二、工程概况 杭州市水业集团有限公司投资建设的祥符水厂饮用净水技术改造工程位于杭州市拱墅区莫干山路1373号杭州市水业集团有限公司祥符水厂现有厂区用地范围内，总用地面积约99045平方米，供水规模25万m3/d。其中宦塘增压泵房和宦塘增压泵房改造工程是由上海市政工程设计院设计，工程施工区域为一般环境施工，建筑防雷为二类防雷建筑。本工程主要吊装物为各类大口径管道，大口径蝶阀、闸阀、流量仪，行车梁等材料设备。 三、作业环境 现场施工场地比较狭窄，个别地段需要采用挖掘机整理场地，并平铺钢板，由于条件有限，本工程吊装作业采用汽车式起重机。
四、主要吊装工程量 五、起重机械的选用 考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采用25T汽车吊车吊装DN700气动闸阀、DN600气动闸阀、DN1800流量仪、DN2000蝶阀、DN1000蝶阀，采用80T汽车吊车吊装DN2000钢管、DN1800钢管，50T汽车吊车吊装DN1400钢管、DN1000钢管。 六、吊装程序、方法和要求 （一）施工准备 1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。 2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。 3、检查钢筋的质量是否达到质量要求。 4、对各种规格的钢筋模板进行分类，编号。 5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。 （二）吊装程序、方法、要求：
吊车吊装施工方案模板
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、汽车吊吊装使用情况 四、吊装准备工作 五、吊运步骤 六、汽车吊使用注意事项 七、汽车吊操作安全技术规程 八、吊装工况计算 九、汽车吊参数表
工程吊车吊装施工方案 一、工程概况 该工程位于佛山市三水中心科技工业区芦苞园D区21号之一内, 由佛山市西豪江糖制品有限公司投资兴建, 广州亚泰建筑设计院有限公司设计、佛山市三水建筑设计院有限公司勘察和提供地质资料, 佛山市建辉监理有限公司监理, 佛山市三水区芦苞建筑工程有限公司承建, 计划工期210天。其中仓库、车间一、宿舍和车间二( 详见钢屋面吊装方案) 采用工程汽车吊吊装。 二、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33- 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009- )( ); 施工图纸。 三、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用QZ16D汽车吊, 用于钢构件装卸车, 小构件、松散材料、门型脚手架材料运输吊装, 其参数见附表《QZ16D汽车吊参数表》 四、吊装准备工作 1、安排好吊车行车通道及作业平台, 保证汽车吊进场后可顺利支设。 2、汽车吊进场后应通知设备管理员, 吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查, 满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放, 以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时, 根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力, 确定其型号及直径。
5、起重机进场前, 必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗, 身体健康。 五、吊运步骤 1、吊装前, 必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确; 检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验, 使各部分具有协调性和安全性; 复查各部位的变化情况等。 4、构件、材料或设备下落及就位时, 应严格按照信号工指示慢放慢落, 必要时应有操作工人配合吊装。 六、汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实, 保证在工作时不沉陷, 不得在倾斜的地面行驶和工作。 2、严格执行例行保养, 起动前应将主离合器分开, 各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分, 作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常, 当确认无问题后, 方可正式作业, 严禁酒后作业; 3、全部伸出支腿时, 应先放后支腿, 后放前支腿; 收支腿时应先收前支腿, 后收后支腿。在撑脚板下垫方木, 调整机体, 使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时, 不大于1/1000, 支腿有定位销的必须插上; 4、司机必须与指挥人员( 起重工) 密切配合, 严格按照指挥人员发出的信号( 旗号或手势) 进行操作; 操作前必须鸣号( 铃或喇叭) 示意; 如发现指挥信
汽车吊吊装计算双机抬吊
汽车吊吊装计算（双机抬吊） 一、机具选择 1、作业吊车 考虑18座桥工程量较大，共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。 2、作业吊车的选择 以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求，那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求。 （1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。 （Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重37吨， 即Q1=37吨， 考虑索具重量 Q2＝吨， K为起重机降低系数，取。 即：Q主+ Q副≥吨。 （2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取~； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)； H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 取H1＝2米，H2＝米，H3＝米，H4取3米。 选用起重机的起重高度H≥米，起重高度取7m。 （3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/sinα 式中l——起重臂长度（m）； H——起重高度（m）；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）； h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=米。 （4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求。
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T 附：上塔（上段）吊车臂杆长 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q—设备吊装自重 P Q =52.83t P F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）
回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面 ③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
起重吊车吊装施工方案
佛山大悦城显示屏吊车 施工方案 编制： _____________________ 审核： _____________________ 批准： _____________________ 浙江东方建设集团有限公司
2014年6月
目录、工程概况 二、编制依据 三、汽车吊吊装使用情况 四、吊装准备工作 五、吊运步骤 六、汽车吊使用注意事项 七、汽车吊操作安全技术规程 八、吊装工况计算 九、汽车吊参数表
工程吊车吊装施工方案 、工程概况 该工程位于佛山市三水中心科技工业区芦苞园 D 区21 号之一内，由佛山市西豪江糖制品有限公司投资兴建，广州亚泰建筑设计院有限公司设计、佛山市三水建筑设计院有限公司勘察和提供地质资料，佛山市建辉监理有限公司监理，佛山市三水区芦苞建筑工程有限公司承建，计划工期210 天。其中仓库、车间一、宿舍和车间二（详见钢屋面吊装方案）采用工程汽车吊吊装。 二、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）（2006版）; 施工图纸。 三、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用QZ16D气车吊，用于钢构件装卸车，小构件、松散材料、门型脚手架材料运输吊装，其参数见附表《QZ16D气车吊参数表》 四、吊装准备工作 1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证气车吊进场后可顺利支设。 2、气车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对气车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定
吊车吊装方案计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图
α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F= L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =°－°－5/2 = 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H= E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ①受力计算 F= （9-1）×
②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米 附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+= 式中：P Q —设备吊装自重 P Q = P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =
起重机吊装作业计划的编制
编号：SY-AQ-06756 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重机吊装作业计划的编制 Preparation of crane hoisting operation plan
起重机吊装作业计划的编制 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 没有充分的计划和监督，将导致起重机事故，由此造成的后果可能是灾难性的，如财产严重损坏，甚至造成人员伤亡。好的起重吊装作业计划对起重机本身和在起重机附近作业的人员能起到很好的保护作用。编制起重吊装作业计划应考虑： (1)对自身条件要有充分了解。一旦确定需要利用流动式起重机吊运载荷，则该吊装公司需要决定其是否拥有资质人员来为该吊装作业编写安全作业计划。可以根据情况，选择租用起重机进行吊装或者将吊装作业向外承包的方式。无论租赁吊装还是承包吊装，都需要指定专人负责对该计划吊装作业的全面控制和承担责任。 (2)考察吊装作业现场。指定人员需要考察计划的吊装作业现场以获得所有必要信息，并由此全面了解吊装作业需求。考察后需给出详细全面的有关载荷和作业现场的书面报告，提供的内容包括载荷类型、重量、尺寸、吊点、是否存在影响载荷重量和稳定性且一旦撒
漏将很危险的隐藏物，以及作业现场附近是否存在碰撞危险和作业现场地面状况。 (3)起重机选择。指定人员应非常了解起重机，如各种类型起重机起重量和作业限制、起重机作业方式、额定起重量、起重机规格和重量及外伸腿计算载荷等。同时指定人员与起重机供货商良好的关系对获得高质量起重机及有益的建议至关重要。 (4)正确选择起重附件并且在使用前进行目检。 (5)人员配置。指定人员在某些情况下可以承担起重机监督员的责任，起重机监督员负责实施指定人员的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出现下列情况时停止吊装作业：不明白需要做什么吊装作业出现计划之外的改变以及对吊装作业及相关人员的安全产生怀疑。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
双吊车吊装方案
设备吊装施工方案 一、工程概况 本项目位于广东省广州市南沙区（地区环境温度：年平均温度21.5-22.2摄氏度，最高气温39.3摄氏度（花都），最低气温达-2.6摄氏度（南沙）；全年平均辐射量1283kWh/m2），在珠江啤酒的屋顶安装光伏发电系统（其光伏系统直流峰值发电功率4187.04kWp，本工程由16104块260Wp多晶硅标准组件，10kV电压并网。 工程范围包括：太阳能光伏阵列、智能汇流箱，开关柜，并网逆变器，隔离变压器，并网柜，监控系统及相关设备附件组成。关键设备必须满足国家相关产品规范要求。 一、编制依据 1、汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 2、国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 第三节设备吊装方案 设备吊装在雨棚下高度不够，所以我们采用双吊车吊装 (一)设备参数表
（一）原理、特点及适用范围 1、工作原理 双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。 2、特点 （1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高； 3、适用范围 （1）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内； （2）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。 （二）施工程序 1、吊车型号的确定； 2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定； 3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置； 4、试吊无误后正式吊装； 5、检查安装方位是否正确并进行固定； 6、拆除吊装索具。 （三）操作要点 1、主吊吊车型号的选择 （1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率； （2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)； （3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高
吊车吊装施工方案78379
安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口 工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）
佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 汽车吊装方案 工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网 工程） 施工单位：佛山市自来水工程有限公司项目经理：钟添和监理单位：广东德正工程管理有限公司项目总监：刘印 设计单位：中国市政工程华北设计研究院总院有限公司建设单位：佛山市西江供水有限公司 编制日期：2017年11月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (2) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (3) 7、汽车吊操作安全技术规程 (9)
汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点：工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点，沿着X523县道敷设，以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模：本工程敷设管道全长约 2.6 公里，管材主要采用钢管，管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径dn1800,单根长度6m，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)； 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。
结构吊装方案详细课件及例题
幻灯片1 结构吊装方案 一般在结构吊装之前，应编制出结构吊装方案，吊装方案中应着重解决和主要研究的问题有： （1）吊装机械的选择； （2）结构吊装方法的制定； （3）起重机开行路线的确定； （4）构件的平面布置；（包括预制阶段与安装阶段的平面布置） 1、起重机的选择； 起重机的选择主要包括选择起重机的类型和型号。一般中小型厂房多选择履带式等自行式起重机；当厂房的高度和跨度较大时，可选择塔式起重机吊装屋盖结构；在缺乏自行式起重机或受到地形的限制，自行式起重机难以到达的地方，可选择桅杆式起重机。 幻灯片2 选择起重机的依据： ①构件的最大重量Qmax；②构件的最大安装高度Hmax； ③起重机起重性能与臂长L；④现有的起重设备条件。 要求：所选择的起重机其起重性能和起重臂长均能满足厂房安装各个环节的需要。 （1）起重量Q ——起重机的起重量应满足下式要求； Q1——安装构件的重量（t）； Q2——索具的重量，一般取0.2t； Q≥Q1＋Q2 (t) 幻灯片3 （2）起重高度H ——起重机的起重高度必须满足所吊件的安装高度要求；
H≥h1＋h2 ＋h3 ＋h4 (m) 式中：h1——安装支座表面的高度，从停机面算起（m）； h2——安装的空隙，不小于0.3m； h3——绑扎点至所安装构件底面的距离（m）； h4——索具的高度，自绑扎点至吊钩中心的距离（m）； 幻灯片4 （3）起重半径R（也称工作幅度） 起重半径的确定可以按三种情况考虑： ①当起重机可以不受限制地开到构件吊装位置附近吊装构件时，对起重半径没有什么要求。 ②当起重机不能直接开到构件吊装位置附近去吊装构件时，就需要根据起重量、起重高度、起重半径三个参数，查阅起重机的性能表或性能曲线来选择起重机的型号及起重臂的长度。 ③当起重机的起重臂需要跨过已安装好的结构构件去吊装构件时，为了避免起重臂与已安装的结构构件相碰，则需求出起重机的最小臂长及相应的起重半径。此时，可用数解法或图解法来计算起重机的最小臂长。 幻灯片5
吊车吊装方案计算
吊车吊装方案计算(总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 ③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m，取D=5 m
以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ②择 为：75T汽车吊臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。 （二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ3.6m 设备高度：11.02m 设备重：17.35T 安装高度：45米