市政道路竣工验收报告45318

市政工程验收报告

篇二：市政道路路工程竣工报告(范本) 路延长段市政道路工程

施工单位：编制日期：

工程竣工验收报告

贵州省有限公司年月日

路延长段市政道路工程

工程竣工验收报告

一、工程概况：

路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责

设计、××××建设监理有限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、

××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。

本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与 xx街道竹树下社区既有乡村道路相接，道

路工程终点与路相接。道路全长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道

15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水

工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中：

①、污水管道管材采用甲供pvc-u大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检

查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。

②、雨水管道管材采用ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为

φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采

用单篦偏沟雨水口,过道管采用d300混凝土管。

③、混行车道路面结构做法自上而下为： 22cm厚c30水泥混凝土面层（抗

折强度不小于4.5mpa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚

度为：55cm 。

④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm

厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。

本工程正式施工于2006年7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变

压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所

延误，造成我司对工程成本的大大增加。

目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工：

①、桩号k0＋236～k0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××苑”地下室拆迁不到

位致使该部位人行道及k0＋254～k0＋282路段混合车道一车道无法施工。

②、桩号k0＋1246～k0＋1291路段南侧“××大厦”一楼走道无法解决导致该部位人行

道无法施工。

经申请同意，就施工现状进行竣工验收。二、工程施工依据

1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。

2、《市政排水工程质量检

验评定标准》（cjj3-90） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（cjj1-90） 4、《水泥混凝

土路面施工及验收规范》（gbj97-87） 5、建设标准强制性条文2002版

三、工程质量验收情况:

根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师

要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格，具体如下：

四、质量控制资料核查情况：

1、水泥：管道工程和道路基层采用牌p.o32.5r水泥，合格证 4份，检验报告4份，

路面工程采用牌p.o42.5r水泥，合格证 2份，检验报告2份，具体情况如下：

3、普通砼用碎石及砂：检验报告4份，使用本地产（中粗）砂，具体情况如下：

4、管材：污水管采用工建材公司生产的pvc-u大口径螺旋缠绕管；雨水管采

用有限公司生产的钢筋混凝土排水管。进场后，篇三：市政道路竣工报告

创新基地沙河西区一号道路竣工报告

一、工程概况

一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩k0+010.64，

终点为现况西沙桥西匝道，桩号k0+963.道路红线宽25~27m，全长952.36m。道路为一幅路

型式，机动车道宽14m，渐宽段14~16m，两侧人行道各为5.5m（含树池）

本工程由北京振邦承基开发建设有限公司投资，北京市市政工程

1.1 机动道路面结构

细粒式沥青混凝土ac-13 3cm 中粒式沥青混凝土ac-16 5cm 乳化沥青下封层 1cm 石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm 石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm 总厚度 49cm 1.2 人行道结构

透水型步道砖10*20*6 6cm 1:5水泥中砂干拌 2cm c15无砂混凝土 15cm 粗砂垫层 5cm 总厚度 28cm

二、主要工程数量

机动车道面积 13753.61㎡

人行道面积 9342.75㎡

混凝土树池 365套

路缘石12*30*74.5 1888m 路缘石8/10*30*49.5 1868m

三、施工过程

3.1 开、完工日期

开工日期 2010年7月6日

完工日期 2011年6月25日

3.2工程测量

测量人员依据业主提供的控制点cx3a~cx1，根据施工现场面宽、线长、重点部位测量精

度要求高的特点做了一条附合导线d线（d1~d10）。

3.3 路基工程

3.3.1路基挖土方采用挖掘机挖土，汽车运输土方外弃，道路中线纵横断面高程平整度

符合设计规范要求。

3.3.2路基加固处理

一号道路表层人工填土为过湿段，土质为素粘土、软胶状。施工中路床以下做60cm换填

级配砂石处理，9%白灰土处理15cm，砂石分二层摊铺、碾压，经检测厚度、平整度、密实度

均符合规范要求，9%白灰土采用场外集中按配比拌和，汽车运至现场路基，推土机摊铺，人工配合平整，压路机碾压密实，经检测高程、厚度、平整度、密实度符合设计规范要

求。

3.3.3 石灰粉煤灰沙砾混合料基层采用混合料场集中拌和，汽车运输，随运随铺。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自动调平摊铺机分两层摊铺，通过试验段确定压实系数，进行大面积摊铺，碾压时其含水量保持最佳含水量±2%范围内采用一轻一轻的程序碾压，石灰粉煤灰砂粒混合料各项指标均满足设计规范要求。

3.3.4沥青混凝土面层施工，沥青混凝土摊铺采用摊铺机成梯队联合作业，全幅摊铺。

3.4道路附属构筑物施工

3.4.1路缘石

3.4.2人行道施工

人行道基层5cm粗砂垫层，采用人工摊铺平整，洒水湿润，平板

夯震实。无砂混凝土采用商品混凝土。树池支模，混凝土立道牙弹线控制高程，厚度人工摊铺，杆尺找平，小型压路机压实。摊铺透水砖采用1︰5水泥中砂集中干拌。摊铺透水砖冲筋放样，用5.5m杆尺控制平整度，不规则及半头砖采用机械切割铺砌。盲道施工按照无障碍设施有关规定执行，盲道通畅，止步砖与路口人行道的相接平顺，具有完善的使用功能。树池边框按设计间距安放。

四、主要设计变更和工程洽商

4.1 2010年8月17日工程洽商记录：一号道路地下水位高，土质为粘素土软胶状，全线换填60cm级配砂石，分层夯实。

4.2 2010年10月29日工程洽商记录：一号道路k0+860~k0+966.84段纵坡度由原设计1.4%调整为0.4%与西沙桥西匝道西北路边坡直接，八字取消结构不变。

4.3 2011年5月23日工程洽商记录：一号道路k0+025~k0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地红线。

五、工程质量安全状况

按《北京市城市道路工程施工技术规程》施工，按《城镇道路工

程施工质量检验标准》检验，平均合格率98.9%，未发现质量事故和安全事故。

六、本工程经质量自检，具备竣工验收条件。

项目经理：总监理工程师签署意见：

单位负责人：签字：

北京市昌水建筑公司

年月日篇四：市政道路工程竣工总结报告

x x x x 市政道路工程项目

竣工

总

结报

告

a b c市政工程有限公司

工程竣工验收总结报告

各位领导、各位专家：

今天是我公司承建的x x x x 市政道路项目竣工验收会，首先我代表a b c市政工程有限公司向x x x 建设有限公司、x x x 市质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2013年3月6日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁困难及拓宽区域原管线众多拆迁难度大等诸多障碍，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2014年5月25日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报：

一、工程概况

x x x x 市政道路为bt投资城市道路拓宽工程，总长12.94km。道路两侧各拓宽5.75-12.75m不等，整个单位工程施工内容包括：道路工程（包含箱涵5座）、交通工程（标志、标牌）、排水工程、电力工程、通信工程、路灯照明工程6个子单位工程。工程道路结构拓宽标准断面共分3段，分别为：

第1段从白沙路至黄桷坪路口两侧拓宽分别为12.75米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道3米，人行道4.25米，为花岗石面层铺设；

第2段从黄桷坪路至白塔山路段两侧拓宽分别为12.25米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道3米，人行道3.25米，为透水砖面层铺设；

第3段从白塔山路口至终点左侧拓宽为5.75米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道为4.25米；右侧拓宽为12.25米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道3米，人行道2.25米，为透水砖铺设。

工程合同总造价为14351.6367万元（大写：壹亿肆仟叁佰伍拾壹万陆仟叁佰陆拾柒元整），总工期为360日历天。

二、工程项目实施阶段的工作：

工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路两侧存有大量的管线，具体包括燃气、给水、通信、国防光缆、高压电杆、电缆；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（如对原有管线的保护专项施工方案、抛石挤淤专项施工方案、安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，征地拆迁的困难又出现在面前，我公司本着坚持为临港作贡献的原则，给业主交满意答卷的心态，对道路征地不统一进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。

为保质量、树形象、出效果，配合业主建设需要；业主要求我公司在2个月内将

k0+680-k0+980(化工路口至黄桷坪路口)作为施工示范段。我公司针对此要求进行施工调整，增加机械及施工班组，调整投资方案，加班加点施工。在业主及相关单位领导的指导下，奋战60天顺利完成示范段施工，并按业主要求将此段作为典范推行到整个工程的其他段。最终在业主要求的期限内圆满完成了整个工程项目。

三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工：

为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理（如高填方段严格按照施工规范分层碾压?回填合格页岩土?铺筑土工格栅层、白塔山路口右侧的抛石挤淤段严格按照施工专项方案进行施工，挖除原有淤泥、回填片石、分层碾压；并通过弯沉及压实度检测和回填料的抽检和复检；并达到设计要求。在工程各实体单位的参与下进行关键部位的验槽、验筋等工序；并由检测单位进行检测。

四、结构工程施工概况：

(一)、地基、基础分部工程

基础采用特殊路基处理（包括：抛石挤淤、换填砂岩、换填泥岩），分

别针对进场材料（片石、砂岩、泥岩）送至x x x 检测所进行原材料检测，换填分层碾压后均严格按规范要求进行压实度检测，检测结果均符合设

计及相关规范规定。地基与基础处理共检查63份文件，合格63份；基础工程于2013年12月12日完成通过结构验收。

（二）、主体分部工程

主体结构主要采用换填泥岩及挖方处理，其中有附属构筑物（箱涵拓宽）采用现浇钢筋

商品混凝土结构。主体工程共检查质量资料336项，其中符合要求336项，质量评定为合格。主体结构混凝土观感验收于2014年5月9日、主体结构工程于2014年5月16日完成通过结构验收。

五、各个分部工程：

(一)、道路工程分部工程：

共分路基、基层、面层、涵洞、附属构筑物5个分项；189个检验批，经审查：各分项工程质量验收记录完整，符合设计和规范要求，该分部分项工程质量评定为合格。

(二)、管网工程分部工程：

共分土方工程、管道主体工程、附属构筑物工程3个分项；111个检验批，经审查：各分项工程质量验收记录完整，符合设计和规范要求，该分部分项工程质量评定为合格。

(三)、电缆沟工程分部工程：

共分土石方工程、电缆沟土方回填、电缆沟垫层、台帽及盖板钢筋制作、台帽及盖板钢筋安装、电缆沟砖砌体、玻璃钢电缆排管模板、电缆沟排管浇筑、电缆井浇筑9个分项；65个检验批，经审查：各分项工程质量验收记录完整，符合设计和规范要求，该分部分项工程质量评定为合格。

(四)、通信工程分部工程：篇五：市政工程竣工验收报告

南阳市

市政工程竣工验收报告

南阳市建设委员会制

填报说明

1、竣工验收报告有建设单位负责填写。

2、竣工验收报告一式五份，一律用钢笔书写，字迹

要清晰工整，建设单位、施工单位、城建档案管理部门，建设行政主管部门或其它有关专业工程主管部门各存一份。

3、报告内容必须真实可靠，如发现虚假情况，不予备案。

4、报告必须经建设、设计、施工、工程监理单位法定代表人或其委托代理人签字，并加盖公章后方为有效。

市政道路工程竣工总结报告全解

色达县市政道路金马大道、前进路、解放路改扩建工程 （一期） 竣 工 总 结 报 告 四川宇承建筑工程有限公司 二O一五年九月二十六日

工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的色达县市政道路、金马大道、前进路、解放路改扩建工程项目竣工验收会，首先我代表四川宇承建筑工程有限公司向色达县住房和城乡规划建设局、县质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2015年5月15日进场施工，经过四个多月的努力，克服了诸多障碍，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2015年9月26日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 色达县市政道路金马大道、前进路、解放路改扩建工程为政府投资城市道路改扩建工程，工程涉及全县城大小共计十条街道。以金马大道、吉祥街、团结街两侧和步行街、格萨尔广场、瓦须酒店前铺装花岗石为主，整个单位工程施工内容包括：人行道铺装、道路工程（包含树池安拆工程、路面硬化工程）、排水工程、人行道绿化工程、交通工程（标志、标牌）、电缆工程、监控通信工程、路灯照明工程8个分部工程。工程涉及四大主要工程，分别为：

第1项，从金马大道两侧、步行街、吉祥街、团结街、格萨尔广场为花岗石面层铺设，树池更换； 第2项，从前进路、解放路、六号路、幸福街、光明街、和平街等两侧绿化带覆盖种植土，并绿化； 第3项，从金马大道、前进路、解放路、六号路电缆管线埋设和路灯矫正更换； 第4项，金马大道更换路灯和龙凤灯等； 工程合同总造价为万元（大写：元整），总工期为120日历天。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路两侧存有大量的管线，具体包括燃气、给水、通信、国防光缆、高压电杆、电缆；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（如对原有管线的保护专项施工方案、铺装专项施工方案、安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，由于色达县六十周年县庆即将来临，工期紧、任务重，我公司本着坚持为色达县市政建设作贡献的原则，给业主交满意答卷的心态，对道路统一进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按进度要求进行调整，动态监控施工，

市政竣工总结报告-

一期（室外市政）工程施工总结 我公司承建的（室外市政）工程位于，在施工过程中我司本着“安全第一，质量为本”的施工精神，克服了各种施工和技术上的困难，在业主单位、监理单位及其他施工单位的积极配合下，圆满完成了合同规定的各项内容，得到了业主单位、监理单位及各家施工单位的肯定，在此表示感谢。 一、工程概况 一期（室外市政）工程为开发建设的创新广场及商业裙房工程的附属工程，工程范围为广场及商业裙房四周雨水、污水、给水和南侧9 米道路； 该工程由无锡开发建设，江苏咨询集团有限公司和无锡研究院有限责任公司两家设计单位设计，中标施工，设监理有限公司承担工程监理。 1、道路：道路结构层为4cm细粒式沥青砼+6cm中粒式沥青砼+ 0.6cm下封层 +20cmC25商品砼+40cm级配碎石+20cm5石灰土； 2、污水工程：污水管采用DN300HDF双壁波纹管，DN300HDF双壁波纹管2600 米。基础为15cm中粗沙垫层，满沟槽回填粗沙至管顶15cm污水支管检查井采用 600*600砖砌流槽窨井共计49座、污水主管检查井采用①700砖砌流槽窨井共计154 座，道路上采用重型铸铁井盖座，绿化带及铺装上采用轻型复合纤维井盖 座。 3、雨水工程：雨水管采用DN300 DN400 DN500 DN600HDP双壁波纹管, 其中DN300管1400米，DN400管1000 米，DN500管345 米，DN600管980 米。基础为15cm中粗沙垫层，满沟槽回填中粗沙至管顶15cnr。雨水支管检查井采用

800*800砖砌窨井共计53座、雨水主管检查井采用①700、①1000砖砌流槽窨井共计179座，道路上采用重型铸铁井盖座，绿化带及铺装上采用轻型复合纤维井盖座。 4、室外给水安装工程 给水工程主要供广场及商业裙房内日常使用和消防。管道安装完毕后进行管道密闭性试验，达到设计和验收规范要求。 (1)室外市政给水：主要采用DN300球墨铸铁管共计1200米，，阀门10 个，砖砌阀门井10座。 (2)室外消防栓给水：主要采用DN100给水镀锌钢管及DN200球墨铸铁管共计300米，阀门12个，砖砌阀门井12 座，消防栓12个。 二、完成施组计划保证措施 为确保安全、优质、高效地完成施工任务，保证月、周计划实现，我项目部制定了有效的质量保证措施、安全保证措施和工期保证措施。 1. 质量保证措施 ⑴严格工程质量奖惩制度，认真推行全面质量管理，以ISO90 00作为标准，提高全员质量意识，精心组织合理安排。 ⑵严格按照路基工程施工工艺和工程规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。 ⑶坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部 审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时，应认真核

市政工程竣工验收报告自评

轮台县城供水改扩建二期工程（1标段：阿克萨来至新城 和老城联网工程）竣工验收 自 评 报 告 项目经理：吴军杰 技术负责人：韩耀军 新疆中度工程建设有限公司 2014年 6月5日

轮台县城供水改扩建二期工程（1标段：阿克萨来至新城 和老城联网工程）竣工验收 竣工验收自评报告 工程位于轮台县城区北面阿克萨来乡，该工程由轮台县政府建设投资兴建，由新疆城乡规划设计研究院有限公司设计，新疆建科研究院工程建设监理公司监管，由新疆中度工程建设有限公司负责承建。该工程经过前期的顺利施工，现已竣工。 一、工程概况： 本工程为市政供水管网安装施工工程，管道设计采用有压玻璃钢夹砂管道, 安装采用承插安管法，设计管道全长20.1千米，其中DN800管道长1200米； DN600管道长18900米，包括69座检查井及100立方减压池的施工等。 二、工程进度情况 本工程于2014年3月15日正式开工，于2014年6月2日完成了K0+000——K15+893段和K0+000——K4+207的沟槽开挖验槽，基础垫层、管道安装、管座、检查井砌筑、管沟回填夯实、至2014年6月2日，完成了该段的沟槽开挖并通过验槽，相继进行如上工序，至2014年6月5日完成过路恢复，工程基本竣工。整个施工过程进展顺利，未发生任何质量、安全事故。

三、质量评估的主要依据 1、工程设计图纸、变更设计图以及甲方签认的工程联系单； 2、工程合同； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》；GB50268——2008 4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》：GB50141——2008 四、项目班子组成情况与质量控制情况： （ 1）、根据设计要求及工程特点，我单位组建了项目班子，施工前针对本工程实际情况编制了详尽的施工组织设计，主要工序编制了《施工方案》，施工人员、机械快速到位，施工中严格按设计图、《施工方案》进行施工，对质量控制的主要环节如标高控制、材料送检、施工工序、施工工艺流程进行了严格的程序控制，及时、如实填写施工记录，无条件地接受监理监督，对监理提出的质量整改要求能及时整改到位，保证了工程的质量和进度。 （2）、质量控制资料核查情况： ①质量控制资料完整、砂浆、砼强度符合设计要求，分部分项检验批划分正确，质量验收记录符合要求。 ②原材料均有合格证，并经复试合格，见证取样试验资料完整。 ③砼配合比，砂浆配合比均由相应资质的试验室出具。试块留置组数及各种标号强度符合设计要求。其中减压池所用的砼均采用商品砼，商品砼所用的砂、石、水泥等原材料的合格证及试验报告均由砼公司提供。经核查质量控制资料齐全有效、符合要求。 五、分部工程质量评估

市政道路工程竣工报告

市天路（华庭路至金马路）道路工程工程竣工报告 项目经理： 项目技术负责人： 企业技术负责人： 省八方建筑工程 二0一六年月

工程竣工报告 一、工程概况 天山路位于东兰组团北部，是组团东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长2.376公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度42米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接海高速漳湾互通口与漳湾港，是市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号围K1+200～K2+376.369，道路全长1.176公里，红线宽度42米。 1、建设规模 (1) 道路工程：路基工程、软基处理、路面加铺、路面新建、交叉口渠化、边坡支护等； (2) 桥涵工程：箱涵2座、临时管涵1座； (3) 管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等； (4) 交通工程：交通标志标线和安全设施； (5) 附属工程：道路照明等。 2、道路工程 2.1 平面 道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，项目总长约2377.369米，宽42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落围桩号K1+200～K2+377.369，起自华庭路口，止于金马路口，长度为1177.369m。

本次施工围有2座箱涵涵、1座临时管涵、3条现状水系。本次建设围中2处位于平曲线，最小曲线半径260m，最大曲线半径1000m。 2.2 纵断面 道路设计标高为道路中心线处路面交点标高（有中分带时为中心线处虚交点标高）。 2.2 横断面 4.5m人行道+3.25m非机动车道+0.5m机非分隔栏+10.75m机动车道+4m中央分隔带+10.75m机动车道+0.5m机非分隔栏+3.25非机动车道+4.5m人行道=42m。 2.3 路基 路基填筑前，先进行清表处理，一般清表厚度为50cm。 路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：1.5，挖方边坡小于8米主要采用自然放坡型式，坡率1：1；挖方边坡高度大于8米采用分级自然放坡型式，结合1：0.75～1:1护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高8m，并设置2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5米外设置截水沟。 `半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于1:5处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。 本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降基本完成并稳定后再进行二次开挖施工。 2.4 浅挖路基处理 浅挖路基：浅挖路基（K1+640～K1+660段路基）。需对路面底部以下30cm 的所有土进行挖除，对地基进行碾压后，将挖除部分换填为路基土。

市政工程竣工验收施工总结

尊敬的各位领导、各位专家： 你们好！欢迎各位领导莅临本次验收会议。 首先，我代表项目部全体工作人员对各位领导的到来表示热烈的欢迎。在业主、监理、设计等有关部门的严格监督和指导下，在各位领导的关心和支持下，我公司密切配合、精心施工，为迎接项目的交工验收我部认真准备。本项目于2017年9月30日全面向社会开放交通，目前已完成施工合同约定范围内、施工设计图（除甩项外）的全部内容。施工过程中项目整体安全、质量、进度可控。现将项目具体情况做以下简要汇报： 一、工程概况 机场大道改造工程地处长沙县东部空港城境内，呈南北走向，起点位于长永高速黄花收费站，向南沿现状道路布线，与机场T1、T2航站楼匝道相连，终点连接机场联络线南沿线起点，与厦航路平交,全长4.763km。现状路幅宽度24m，双向四车道。长沙机场联络线改造工程人民路以北路段，采用主6辅4断面，主线设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h。人民路以南路段采用全线高架桥与地面交通分离的处理方式。高架桥双向四车道，设计速度80km/h，专用对接机场航站楼。地面主4辅4，主路设计速度60km/h，辅路设计速度40km/h，主路服务南北向过境交通，辅路服务周边集散交通，本项目的施工起止里程：K0+400-K5+168.574段路面施工。包含路面、照明、亮化、交通安全设施等工程。 业主单位：长沙县运通建设开发有限公司 勘察单位：湖南核工业岩土工程勘察设计研究院

设计单位：交通运输部规划研究院、湖南中大设计院有限公司 监理单位：湖南湖大建设监理有限公司 施工单位：中国中铁股份有限公司 二、工期及工程完成情况 本工程于2016年10月1日开工，本项目于2017年9月30日全面向社会开放交通，目前已完成施工合同约定范围内、施工设计图（除甩项外）的全部内容。施工过程中项目整体安全、质量、进度可控。 三、主要工程内容 主要工程内容包含路面、照明、亮化、交通安全设施等工程。 1、路面工程 级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层、人行道、路面附属工程等。 2、照明、亮化工程 10米路灯、12米路灯，18米中杆灯，30米高杆灯，LED低空道桥灯，LED洗墙灯，LED投光灯，LED埋地灯，LED草坪灯，315KVA箱式变压器，箱式配电箱及电缆供电系统等。 3、交通安全设施 禁令标志、指示标志、指路标志、交通标线、防撞桶、轮廓标、防眩板、中央隔离墩、交通信号灯、电子警察、违停设施等。 四、施工管理及组织 为确保本工程优质、安全、按期完成，项目优化管理机构，下设工程部、工经部、物资机械部、安质部、财务部、试验室、综合办公室五部两

市政道路路工程竣工报告范本

市政道路路工程竣工报告范本

路延长段市政道路工程 工 程 竣 工 验 收 报 告 施工单位：贵州省有限公司 编制日期：年月日 路延长段市政道路工程 工程竣工验收报告 一、工程概况： 路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责设计、××××建设监理有限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。

本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与XX街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与路相接。道路全长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中： ①、污水管道管材采用甲供PVC-U大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。 ②、雨水管道管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟雨水口,过道管采用D300混凝土管。 ③、混行车道路面结构做法自上而下为：22cm厚C30水泥混凝土面层（抗折强度不小于4.5MPa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为：55cm 。 ④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。 本工程正式施工于 7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。 当前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工： ①、桩号K0＋236～K0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××

市政道路工程竣工总结报告

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施工总结报告山东瑞达路桥工程有限公司二O一八年七月十五日

工程施工总结报告 各位领导： 今天是我公司承建的寒亭区北海工业园珠江西一街（海宁路-海浞路）工程东段初步验收，首先寒亭区北海工业园管委会、潍坊市市政工程设计研究院、山东德鑫建设项目管理有限公司对我们工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2017年9月22日进场施工，我公司克服了诸多障碍，在业主和监理、设计等相关部门的大力支持和帮助下，完成了施工任务并于今日初步验收。下面就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 珠江西一街（海宁路-海浞路）为寒亭区北海工业园园内一条重要的东西向道路，工程，道路等级为城市次干道，道路全长1530.01m，设计速度40Km/小时。 （一）道路工程：本工程规划横断面组成为：8m（墙基绿化带）+12m（水系)+6.5m(绿化带）+2.5m(人行道）+12m（车行道）+2.5m(人行道）+6.5m(绿化带）+12m（水系)+8m（墙基绿化带）=70m。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前我方编制了施工组织设计，1、在实事求是的基础上，力求科学合理，施工工艺先进可行而且经济适用的原则，确保工程质量、工期、安全生产，文明施工。并结合本工程的特点和本公司的实力和特点进行编制。 2、坚持突出重点，抓好关键，兼顾一般，点面结合，均衡发展的原则。以道路、排水工程为主，其他专业人行道、路缘石、照明等工程为辅，流水作业、平行施工。 3、坚持既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，既要保证施工，又要兼顾环境保护，合理安排施工布置，最大限度地降低对当地交通、生产、生活、环境带来的影响，搞好安全生产，文明施工。在

市政道路工程竣工验收汇报材料

XXXXXXX市政道路工程竣工验收汇报材料 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的XXXXXXXXX项目竣工验收会，首先我代表X X X X 工程有限公司向A B C市X X X建设有限公司、A B C市市质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2013年3月6日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁困难及施工区域原管线众多拆迁难度大等诸多障碍，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2014年5月25日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 XXXXXXX市政道路工程为BT投资城市道路拓宽工程，总长2.94km。道路两侧各拓宽5.75-12.75m不等，整个单位工程施工内容包括：道路工程（包含箱涵5座）、交通工程（标志、标牌）、排水工程、电力工程、通信工程、路灯照明工程6个子单位工程。工程道路结构拓宽标准断面共分3段，分别为： 第1段从A路至B路口两侧拓宽分别为12.75米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道3米，人行道4.25米，为花岗石面层铺设； 第2段从B路至C路段两侧拓宽分别为12.25米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道3米，人行道3.25米，为透水砖面层铺设； 第3段从C路口至终点左侧拓宽为5.75米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道为4.25米；右侧拓宽为12.25米，其中绿化分隔带1.5米，非机动

车道3米，人行道2.25米，为透水砖铺设。 工程合同总造价为14351.6367万元（大写：1亿肆仟叁佰伍拾壹万陆仟叁佰陆拾柒元整），总工期为360日历天。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路两侧存有大量的管线，具体包括燃气、给水、通信、国防光缆、高压电杆、电缆；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（如对原有管线的保护专项施工方案、抛石挤淤专项施工方案、安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，征地拆迁的困难又出现在面前，我公司本着坚持为临港作贡献的原则，给业主交满意答卷的心态，对道路征地不统一进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。 为保质量、树形象、出效果，配合业主建设需要；业主要求我公司在2个月内将K0+680-K0+980(化工路口至B路口)作为施工示范段。我公司针对此要求进行施工调整，增加机械及施工班组，调整投资方案，加班加点施工。在业主及相关单位领导的指导下，奋战60天顺利完成示范段施工，并按业主要求将此段作为典范推行到整个工程的其他段。最终在业主要求的期限内圆满完成了整个工程项目。 三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工： 为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有

市政道路竣工验收报告

竣工验收报告 一、工程概述 国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程3B标段由州市鑫源投资有限公司投资建设、平顶山市公路交通勘察设计院负责设计、河南豫路工程检测咨询有限公司负责现场监理、河南永吉路桥发展有限公司负责施工、平顶山市南北公路工程试验检测有限公司负责材料检测和现场测试。 本标段位于汝州市东南角，道路工程起点与3A标段相接，终点与第4标段相接。道路全长2.55km。道路标准路基断面70m，横断面组合为：5m人行道+5m非机动车道+4m绿化分隔带+16m主路面+10m中央绿化带+16m主路面+4m绿化分隔带+5m非机动车道+5m人行道。主车道为单向4车道16m沥青混凝土路面，设计时速为60，主要施工项目包括道路工程、雨水工程、污水工程及给水消防工程，其中：1、污水管道管材采用钢带波纹管（钢环度8KN/㎡），基础采用沙石基础。污水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料，井盖采用重型球墨铸铁井盖。 2、雨水管道管材采用Ⅱ级平口钢筋混凝土管，雨水横向连管采用Ⅱ级管，基础采用120?混凝土带型基础，管段采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。雨水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料。雨水口采用单、双篦偏沟雨水口,雨水口连接管采用D300混凝土管。

采用滑入式柔性级给水用球墨铸铁管，K9、给水管道管材采用3．接口，消火栓管径为DN100管材采用球墨铸铁管。给水管道基础采用砂垫层基础150mm。检查井采用砖砌立式检查井。 4、主车道路面结构自上而下为：40mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，60mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石上基层,180mm厚4.5%水泥稳定碎石下基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 5、非机动车道路面结构自上而下为：30mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，40mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 6、人行道结构自上而下为：60mm厚C30砼环保渗水地砖，40mm厚M10水泥砂浆，150mm厚C20无砂大孔混凝土基层。 工程施工依据二、1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004) 5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000) 6、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015) 三、工程质量验收情况: 根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全

市政道路工程竣工总结报告 3

工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政道路项目竣工验收会，首先我代表湖北中民建筑工程有限公司向宜昌高新投资开发有限公司、高新区质量安全监督站领导以及广东顺协地质勘察有限公司湖北分公司、宜昌市城市规划设计研究院、葛洲坝集团项目管理有限公司等各位专家对我公司工作的大力 支持表示诚挚的感谢。从2014年9月21日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁、管线迁移困难等原因，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2016年1月日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 青岛路（珠海路～大连路）市政工程位于宜昌市开发区，起于珠海路，止于大连路，全长。道路等级城市支路，设计车速为40km/h，规划红线宽25m，道路车行道宽15m。工程内容包括路基、路面、交通工程、排水(雨水、污水)、道路照明及治安监控工程、管线综合工程等。青岛路是开发区的一条城市支路，规划红线宽25m，采用双向四车道。青岛路（珠海路～大连路）段沿线主要路口有珠海路交叉口和大连路交叉口。设计对两个交叉口均采用交通信号灯进行交通管理。本项目

的设施对完善片区路网、改善周边商业区的交通需求、促进片区经 济建设等方面具有重要的意义。． 工程合同总造价为万元（大写：陆佰柒拾万零伍仟叁佰伍拾伍元叁角伍分）。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行了图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路起点珠海路与终点大连路存有大量的管线；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时， K0+000-K0+100段南苑管理区地块征地拆迁的困难又出现在面前，为了给业主交满意答卷的心态，对道路进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。 三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工： 为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理严格按照施工专项方案进行施工；并通过弯沉及压实度检测和回填料的抽

市政工程竣工总结-道路最完美

三穗县滨河路改造工程一标 竣 工 总 结 贵州省建筑工程联合公司

工程竣工总结 本工程在三穗县国有资产投资经营有限公司、贵州弘典工程建设咨询有限公司的亲临现场的指导下，经过我施工现场技术人员和工人的努力奋战下终于竣工． 一、工程概况 1.1本工程位于三穗县文昌桥至保养场后段。工程设计道路总长1036.4米，由于原文昌桥道路加宽，实际施工道路为K2+680-K3+700共1020米。 1.2本工程开工日期2011年4月1日，竣工日期为2013年1月20日； 二、合同执行情况、主要设计变更及执行情况 １、我司严格按照合同条款规定的范围及建设单位要求完成本工程的施工任务。 ２、本工程主要工程量如下： 本工程路面结构为沥青路面，但我标段的工作内容为完成水泥稳定层，沥青路面不在我标段的施工范围内，工程内容：道路工程、污水、雨水工程。 ３、主要图纸答疑和设计变更： 建设单位出具的亲水平台变更及新设计施工图 三、施工依据、质保体系、技术管理及项目部组织机构 （一）施工依据 １、严格按照施工图及相关变更资料文件施工。 2、为确保工程质量目标的实现，严格按照现行国家行业标准CJJ1-2008的规定及相关的强制性规范条文指导施工。

3、施工合同。 4、经过批准的实施性施工组织设计。 （二）技术管理措施和质保体系 1、本工程质量目标为合格，为保证质量目标的实现，我司成立以项目经理为首，技术负责人、专职质检员、试验员为辅的技术质量管理小组，负责工程施工的质量管理工作。 工程施工前编制施工组织设计经公司总工批准，报请监理工程师批准后组织施工，以施工图为依据，严格执行设计文件标准和要求及各项施工规范及强制性规范条文进行施工。 2、事前保证质量技术措施 ⑴项目经理在进场后组织项目管理人员认真学习工程的各种设计技术文件、合同条款，保证项目管理人员能正确理解设计意图和监理工程师的要求。 ⑵项目经理在进场前立即组织人员编写实施性施工组织设计，就本工程施工作全面、系统、详尽的筹划，尤其对可能遇到的技术难题做详细的准备。 ⑶项目经理对项目班子成员进行合理分工，将施工现场的各项质量职能进行合理分配，明确项目成员的质量管理职责、权限和接口关系，使各级管理人员能各司其职，又能相互协调配合，提高工作效率和工作质量。 ⑷建立工程技术交底制度，让各级管理人员及班组工人理解并掌握相关技术参数和施工技术措施，使工程质量目标层层落实，层层把关。 3、事中质量技术保证措施 ⑴施工测量 做好测量放样和水准点、坐标点的交桩复核记录，确保构筑物的平面位置，竖向标高的准确性，保护水准点和坐标点，确保无误。测量仪器经常校正，确保仪器应有的精度。 ⑵工序检验 每道工序严格按规范要求先自检，及时做好工序质检资料并配合监理工程师做好工序的复检工作，每道工序验收合格后才能进行下一道工序的施工。 ⑶原材料、半成品检验或验证

市政道路工程竣工总结报告

市政道路工程竣工 总结报告

宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政工程项目 竣 工 总 结 报 告 编制人： 审核人： 湖北中民建筑工程有限公司

二O一六年一月

工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政道路项目竣工验收会，首先我代表湖北中民建筑工程有限公司向宜昌高新投资开发有限公司、高新区质量安全监督站领导以及广东顺协地质勘察有限公司湖北分公司、宜昌市城市规划设计研究院、葛洲坝集团项目管理有限公司等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从9月21日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁、管线迁移困难等原因，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于1月日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 青岛路（珠海路～大连路）市政工程位于宜昌市开发区，起于珠海路，止于大连路，全长603.535m。道路等级城市支路，设计车速为40km/h，规划红线宽25m，道路车行道宽15m。工程内容包括路基、路面、交通工程、排水(雨水、污水)、道路照明及治安监控工程、管线综合工程等。青岛

路是开发区的一条城市支路，规划红线宽25m，采用双向四车道。青岛路（珠海路～大连路）段沿线主要路口有珠海路交叉口和大连路交叉口。设计对两个交叉口均采用交通信号灯进行交通管理。本项目的设施对完善片区路网、改进周边商业区的交通需求、促进片区经济建设等方面具有重要的意义。 工程合同总造价为6705355.35万元（大写：陆佰柒拾万零伍仟叁佰伍拾伍元叁角伍分）。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行了图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路起点珠海路与终点大连路存有大量的管线；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，K0+000-K0+100段南苑管理区地块征地拆迁的困难又出现在面前，为了给业主交满意答卷的心态，对道路进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里

市政道路工程竣工验收报告填写范本

范本1 资兴市东江路提质改造工程 （一标） 工 程 竣 工 验 收 报 告 施工单位：湖南省螺丝建筑有限公司 编制日期：2013年9月 资兴市东江路提质改造工程（一标）

工程竣工验收报告 一、工程概况： 资兴市东江路提质改造工程（一标）由郴州经济建设投资公司建设，郴州市规划设计院负责设计、深圳市天创健建设工程监理咨询有限责任公司负责现场监理、湖南省螺丝建筑有限公司负责施工、资兴市质量监督站负责材料检测和现场测试。 资兴市东江路提质改造工程（一标），该工程地点在鲤鱼江城市内总长1880m，质量要求为合格，合同工期为100天，合同价款为13480万元，主要施工项目包括软基处理、排水工程、路面工程、平石安装和3个人行通道，其中： ①、软基处理深度为1.0m（换填级配砂砾）。 ②、道路路面工程，20cm级配碎石+20cm5%水泥稳定砂+22cmC35砼路面。 本工程正式施工于2013年4月27日，竣工于2013年8月5日，工程地处繁华路段，施工范围内均用彩钢板围护，并设有警示牌及绕行标志。由于缺少地下管网资料，开挖过程中均派专人看护，一经发现其他专业管线及时通知建设单位。我公司一直秉承为业主提供最好的服务原则，以建设工程施工合同为依据，认真履行施工合同义务，并积极与业主、监理及各相关单位配合，以保证工程的正常运行。

二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008） 三、工程质量验收情况: 根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主 代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格. 四、质量控制资料核查情况： 1、砼涵管：其送检数量及组数均满足代表性要求，所检项目均符合指标要求。 2、平石：其送检数量及组数均满足代表性要求，所检项目均符合指标要求。 3、路面工程：级配碎石和5%水泥稳定砂配合比，路面砼采用商品砼，试验块和成分送质检站检验合格；厚度、平整度、弯沉监理与质检部门现场监督检测验收合格,。 五、结构安全和使用功能抽查情况： 1、路面弯沉检测、抽芯检测，试验结果符合要求。 六、工程质量自评等级 综合上述：本工程质保资料齐全完整，施工质量符合设计和规范要求，自评质量等级为合格。

市政道路工程竣工总结报告

宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政工程项目 竣 工 总 结 报 告 编制人： 审核人： 湖北中民建筑工程有限公司 二O一六年一月

工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政道路项目竣工验收会，首先我代表湖北中民建筑工程有限公司向宜昌高新投资开发有限公司、高新区质量安全监督站领导以及广东顺协地质勘察有限公司湖北分公司、宜昌市城市规划设计研究院、葛洲坝集团项目管理有限公司等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2014年9月21日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁、管线迁移困难等原因，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2016年1月日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 青岛路（珠海路～大连路）市政工程位于宜昌市开发区，起于珠海路，止于大连路，全长603.535m。道路等级城市支路，设计车速为40km/h，规划红线宽25m，道路车行道宽15m。工程内容包括路基、路面、交通工程、排水(雨水、污水)、道路照明及治安监控工程、管线综合工程等。青岛路是开发区的一条城市支路，规划红线宽25m，采用双向四车道。青岛路（珠海路～

大连路）段沿线主要路口有珠海路交叉口和大连路交叉口。设计对两个交叉口均采用交通信号灯进行交通管理。本项目的设施对完善片区路网、改善周边商业区的交通需求、促进片区经济建设等方面具有重要的意义。 工程合同总造价为6705355.35万元（大写：陆佰柒拾万零伍仟叁佰伍拾伍元叁角伍分）。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行了图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路起点珠海路与终点大连路存有大量的管线；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，K0+000-K0+100段南苑管理区地块征地拆迁的困难又出现在面前，为了给业主交满意答卷的心态，对道路进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。 三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工： 为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理严格按照施工专项方案进行施

市政道路工程竣工报告

宁德市天山西路（华庭路至金马路）道路工程工程竣工报告 项目经理： 项目技术负责人： 企业技术负责人： 福建省八方建筑工程有限公司 二0一六年月

工程竣工报告 一、工程概况 天山路位于东兰组团北部，是组团内东西向的重要交通干道。道路西起福宁路口、东至金马路口，道路全长2.376公里，道路等级为城市主干道，设计时速为50km/h，红线宽度42米，双向六车道。该路向东延伸接上疏港大道，通过疏港大道连接沈海高速漳湾互通口与漳湾港，是宁德市区对外交通的一条重要交通走廊。本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口，桩号范围K1+200～K2+376.369，道路全长1.176公里，红线宽度42米。 1、建设规模 (1) 道路工程：路基工程、软基处理、路面加铺、路面新建、交叉口渠化、边坡支护等； (2) 桥涵工程：箱涵2座、临时管涵1座； (3) 管线工程：管线综合施工、雨污管线施工等； (4) 交通工程：交通标志标线和安全设施； (5) 附属工程：道路照明等。 2、道路工程 2.1 平面 道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置，道路为西-东走向，项目总长约2377.369米，宽42米，道路线形流畅舒顺，本段拟建段落范围桩号K1+200～K2+377.369，起自华庭路口，止于金马路口，长度为1177.369m。 本次施工范围内有2座箱涵涵、1座临时管涵、3条现状水系。本次建设范围中2处位于平曲线内，最小曲线半径260m，最大曲线半径1000m。 2.2 纵断面 道路设计标高为道路中心线处路面交点标高（有中分带时为中心线处虚交点标高）。

2.2 横断面 4.5m人行道+3.25m非机动车道+0.5m机非分隔栏+10.75m机动车道+4m中央分隔带+10.75m机动车道+0.5m机非分隔栏+3.25非机动车道+4.5m人行道=42m。 2.3 路基 路基填筑前，先进行清表处理，一般清表厚度为50cm。 路基填方边坡主要采用自然放坡型式，坡率1：1.5，挖方边坡小于8米主要采用自然放坡型式，坡率1：1；挖方边坡高度大于8米采用分级自然放坡型式，结合1：0.75～1:1护面墙+拱形骨架植草防护，每级边坡高8m，并设置2m护坡道，最上面一级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡5米外设置截水沟。 `半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位，地表坡度陡于1:5处路基填筑前，在清表后，还须对原地表挖台阶，台阶宽度不小于2m。 本工程包括各种市政管线，管线敷设应在路基沉降基本完成并稳定后再进行二次开挖施工。 2.4 浅挖路基处理 浅挖路基：浅挖路基（K1+640～K1+660段路基）。需对路面底部以下30cm内的所有土进行挖除，对地基进行碾压后，将挖除部分换填为路基土。 2.5 特殊路基处理 （1）池塘段路基处理 本段建设范围内桩号K2+120～K2+140右侧与K2+180～K2+200中央部分路基落于池塘内。 处理方式：抽干池塘中水，清除1m的表层杂质和淤泥，回填2m的中粗砂保证机械能够开入，按对应软基处理段落进行排水板预压处理。 （2）软基路段处理 处理段落：软基处理段落为K1+200～K1+640、K1+800～K2+377.69。 处理方案： 1）塑料排水板预压

市政道路路工程竣工报告范本

路延长段市政道路工程工 程 竣 工 验 收 报 告 贵州省有限公司位工施单： 日月年：期日编制

路延长段市政道路工程 工程竣工验收报告 一、工程概况： 路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责设计、××××建设监理有 限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与 XX街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与路相接。道路全 长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包 括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中： ①、污水管道管材采用甲供PVC-U大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井， 井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。 ②、雨水管道管材采用Ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检 查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟

雨水口,过道管采用D300混凝土管。 （抗水泥混凝土面层C30厚 22cm混行车道路面结构做法自上而下为：③、． 折强度不小于4.5MPa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为：55cm 。 ④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。 本工程正式施工于2006年7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。 目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工： ①、桩号K0＋236～K0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××苑”地下室拆迁不到位致使该部位人行道及K0＋254～K0＋282路段混合车道一车道无法施工。 ②、桩号K0＋1246～K0＋1291路段南侧“××大厦”一楼走道无法解决导致该部位人行道无法施工。 经申请同意，就施工现状进行竣工验收。 二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

市政竣工验收报告

市政工程验收报告 篇二：市政工程竣工报告 南安市河滨路改造工程 竣 工 报 告 福建省源昌工程建设有 2007年 10月20日公司限 1 工程概况 本工程为南安市河滨路道路改造工程，位于市区河滨车站至美林大桥头，施工长度全长 为352.737m,道路横断面宽度为30m,其中机动车道21.0m, 绿化帶双边各1.5m,人行道双边各 3.0m。主车道面层厚度22cm、抗折强度5.0mpa，5%水泥稳定碎石层厚度18cm, 碎石垫层厚 度15cm, 人行道面层采用5cm厚石板，15cm 厚5%水泥稳定碎石层, 路缘石采用高12×宽 35cm厚条石。雨水管道为dn300、dn400、dn500钢筋混凝土排水管，采用120°混凝土基础， 承扦式接口。雨水检查井采用dn1000圆形砖砌雨水检查井，井盖及井座采用重型钢纤维砼井 盖及井座。雨水口采用道路偏沟式(单篦式)砖砌, 雨水口篦采用重型级别。管道施工长度为 352.737m，工程总造价合计约338万元。 建设单位：南安市溪美房地产开发有限公司 设计单位：泉州市城市规设计研究院 监理单位：福建省闽华洋工程监理有限公司 施工单位：福建省源昌工程建设有限公司 2 工程施工情况 2.1 该工程施工单位按建设单位提供的施工图纸、设计更改通知单、投标工程量清单以 及合同规定的内容于2007年6月5日开工至2007年8月2日竣工，完成投标段道路及雨水 管道各分部工程。 3 施工时执行有关法律法规，强制性条文情况 3.1 道路施工严格按照《城市道路工程施工质量验收规范》dbj01-11-2004、《混凝土结 构工程施工质量验收规范》gb50204-2002施工。 3.2 给排水工程严格按照《给水排水工程施工质量验收规范》gb50268-2002 施工。 3.3 施工中严格遵守执行国家《工程建设标准强制性条文》及《建设工程安全生产管理 条例》的有关规定组织施工。 4 单位（子单位）工程各分项、分部竣工情况 4.1 河滨路道路工程 4.1.1 道路工程桩号k0+000--k0+352.737的主车道砼面层，防洪堤侧路缘石安装，桩 号k0+000--k0+100防洪堤侧人行道石材铺设。 4.2 雨水管道工程 4.2.1 桩号k0+000--k0+352.737雨水管道埋设。 4.2.2 桩号k0+000--k0+352.737检查井及雨水口砌筑，井圈及井盖安装。 5 单位（子 单位）工程质量控制资料核查情况 5.1 道路子单位工程质量控制资料核查情况 5.1.1 图纸会审记录，设计变更。 5.1.1.1 图纸会审记录1份，设计变更1份。