塑料件涂装缺陷分析

塑料件涂装缺陷分析

为了适应产品的各种性能塑料件厂商在塑料粒子生产中添加了各种各样的添加剂如润滑剂、增塑剂等，同时过量的使用添加剂也会给塑料件的涂装带来了各种各样的缺陷；注塑技术经历了大约125年的发展过程，由于各种各样的工艺方法及技术的引入、改进和提高使的成型过程更加复杂，模具结构的设计等对涂装后期影响至关重要。

银丝：

缺陷描述：缺陷部位出现气泡、遮盖不住、发花、发黑。

银丝缺陷状态：产品在成型过程中受到气体的干扰常常在制品表面形成银丝（包括表面气泡和内部气孔）斑纹或微小气泡或制品厚壁内形成气泡。

银丝产生原因：原料中水分未彻底烘干；再生料添加比例过多，原料中夹带空气成型时不能及时排出；原料中含有挥发性溶剂或原料中的液态助剂如助染剂白油、润滑剂硅油、增塑剂二丁酯以及稳定剂、抗静电剂等用量过多或混合不均匀都会形成银丝；料温过高、注塑工艺不当造成原料分解产生的气体不能排出形成银丝。

预防措施：表面轻微缺陷可打磨后进行喷涂能遮蔽住缺陷；气泡如果含在制品内部、气体单位挥发性溶剂气体，必须先进行烘烤将制品内残存气体排出后再进行喷涂。

溶接痕：

溶接痕喷涂后缺陷：喷涂后漆面有一道凹线漆面流不平、严重的会产生气泡。

熔接痕产生原因：模具温度过低，使料流前锋温度较低，融合前已部分冷却；流道小、过窄

或过浅冷料井太小，带进模具的温度较低；排气不良使物料形成气道而分流，最后在会合时产生熔接痕；脱模剂使用过多特别是含硅的脱模剂使料流不能融合而产生熔接痕；以上原因产生的熔接痕有两种状态，严重时痕迹很深称为熔接痕，轻微是很浅称为熔接线。

预防措施：熔接线在喷涂前进行打磨然后再喷涂；也有采取调整油漆遮盖力的，在油漆内添加填料增加遮盖力；熔接痕浅的可进行打磨然后再喷涂，溶接

痕深的必须报废，因为他已经严重影响了制品的机械强度，在日后使用当中会发生断裂；请各位不要因为成本的问题而将来影响公司的信誉。

缩痕：

缩痕描述：有些产品在喷涂后高温烘烤时在筋位处产生凹痕、玻纤外露、漆面失光。

缩痕产生原因：这种现象多发生在PBT+GF30塑料合金产品上，因为这些材料中含有大量玻纤（玻纤和原料混熔时之间内有气体存在）在高温烘烤时，应力及气体释放出来造成制件筋位处凹陷表面粗糙。

预防措施：此种产品在喷涂前要先进行退火处理使应力及制件内气体释放出来，再进行打磨喷涂。

开裂：

开裂在注塑时是制件表面丝状裂纹、微裂、开裂及因制件粘模、流道粘模而造车的缺陷。按开裂时间，分脱模开裂和应用开裂。前者在脱模时发生，后者在受试或存放、应用时发生（微裂多在与溶剂蒸汽等接触时发生）。

现象描述：制件表面喷涂后，从基材表面产生开裂细的不规则裂纹。

缺陷分析：这种开裂一般发生在PPO、ABS、PC这种耐溶剂性差的材料上，他们附着力好耐溶剂性差油漆喷到制件表面上，溶剂不能及时挥发部分溶剂向下腐蚀使基材开裂；如果是PP件在喷涂后产生开裂而且都是同一部位，这种现象称为注塑遗留开裂。

预防措施：临时措施，施工当中可先薄涂一层，再正常喷涂；也可调整稀释剂的挥发速度；在油漆选择上要选择溶解力适中的涂料；对于注塑遗留开裂，这种现象可先作退火处理使应力释放再进行喷涂。

缩孔：

缩孔也是一种常见的漆病，象压缩空气、前处理处理不彻底、原材料、白坯件材料的影响，现场工艺人员基本上都能解决。在这里我只谈一下外部污染造成的缩孔防治问题。

缩孔现象描述：喷涂后制件表面形成圆形凹坑有的露底、有的不露底。

缩孔产生的原因：缩孔产生的原因有很多种，如压缩空气、前处理作的不彻底、原材料（包括油漆、前处理用的无尘布、粘性布等辅料）、白坯件本身问

题、外部环境污染等因素。

缩孔的预防措施：

外部环境污染（硅污染）、涂装线在建成后生产过程中出现缩孔，经过很长的一段时间油漆厂家的工程师和涂料专家（国内和国外的都有）现场解决也没有得到改善，最后到了近乎停产的地步，生产当中有时有缩孔，有时无缩孔而且无规律可循。对压缩空气、油漆、辅料等进行检查未发现有引起缩孔物质；后经过观察喷涂车间的采风为室内采风，而且和注塑车间相通遂怀疑为空气污染，经试验将涂装线内送风口封闭，打开4号喷房送风（室外采风）对车间内进行换气达３小时之久，再进行油漆喷涂试验缩孔现象消失，另外将气管拉到车间外面进行喷涂也无缩孔出现，至此断定为空气污染，经查注塑车间使用脱模剂为含硅类的油性脱模剂，因采风口在车间内所以漂浮在空气中的雾状脱模剂被吸入喷房内形成硅污染。将油漆在线进行多次试验，对油漆配方略作进行改进，缩孔现象得到解决得以正常生产。但一年多后缩孔现象又出现，原有的油漆已不能适应生产，我方遂又对油漆配方进行调整，但这次调整却不那么轻松，经过多次试验在各油漆厂家和助剂厂家的帮助下才得以完成将缩孔控制住。因老的涂装线即将拆掉，所以未对送风进行改造。

涂装线在设计时要远离注塑车间或与注塑车间屏蔽送风采用室外采风，否则会给涂装车间留下无穷的后患。

很多人都不怎么重视涂装前基材的缺陷（不管事板金件还是塑料件），他们张嘴就是打磨，闭嘴就是刮泥子，不然要你们涂装干什么？这就是为什么国内的涂装价格居高不下的原因所在。