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隧道施工技术试题题库解析

隧道施工技术试题

（含选择题102道，填空题42道，简答题16道）

一、选择题：（共189题）

1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。（B）

A、ABCD

B、BACD

C、DABC

2、在进行成组电雷管起爆时，要求每个电雷管的电阻差不得大于（A）Ω。

A）0.25 B）0.30 C）0.35

3、以下不属于光面爆破特点的是（B）。

A）爆破后轮廓成型规整 B）工程造价较高

C）不产生或很少产生炮震裂隙

3、光面爆破可分为三大类，以下哪个不是（A）。

A）全断面深眼掏槽爆破法 B）轮廓线钻眼法

C）光面爆破法

4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于（C）。

A）1mm B）2mm C）3mm

5、早强水泥砂浆锚杆的施工，在注浆作业开始或中途停止超过（B）min时，应测定砂浆坍落度。

A）15 B）30 C）45

6、洞口工程施工应遵循（B）原则来保护生态环境。

A）早出晚进 B）早进晚出 C）早出晚出

7、隧道二次衬砌的施工，应在（A）进行。

A）围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B）喷射砼达到龄期后

C）围岩和锚杆支护施工后马上

8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（C）进行，不得对衬砌产生偏压。

A）分开 B）同时 C）对称

9、短距离预报一般探明掌子面前方（B）m范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。

A）20 B）30 C）50

10、地质素描，随开挖进行，一般地段（B）m进行一次。

A）5 B）15 C）25

11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于（B）m。

A）3 B）5 C）8

12、对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量，当隧道长度大于（C）m时，应根据隧道高程贯通精度的要求，进行隧道高程测量设计。

A）1000 B）2000 C）5000

13、隧道洞内平面控制测量不宜使用（A）进行测量。

A）GPS B）全站仪 C）经纬仪

14、洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线，其闭合环边数应小于（C）条。

A）5 B）6 C）7

15、洞内导线最短边长不宜小于（B）m。

A）200 B）300 C）500

16、洞内水平角测量，宜采用（C）法观测。

A）两次照准，一次读数 B）一次照准，两次读数

C）两次照准，两次读数

17、污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（C）。

A）抽出或风管通风 B）压力或风管通风

C）混合式风管通风

18、隧道立模衬砌前，必须对所使用的永久中线点和临时中线点分别进行复测检查，检查中线点时，其点位横向偏差不应大于（B）mm。

A）3 B）5 C）10

19、隧道洞内高程控制点，施工高程点应在使用中（B）复测。

A）不定期 B）定期 C）抽查

20、在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（C）参数，控制隧道超欠挖。

A）衬砌 B）初期支护 C）开挖

21、用断面支距法测量时，应按中线和外拱顶高程从上至下每（A）cm向左右量测支距。

A）50 B）80 C）100

22、隧道开挖采用环形开挖预留核心土面积不应小于整个断面的（C），应留坡度并不出现反坡。

A）30% B）40% C）50%

23、当围岩地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线（B）进行超前支护。

A）以内 B）以外 C）以下

24、当隧道从两相对开挖工作面接近贯通时，应加强联系，当开挖工作面间的距离小于（B）m时，须从一端开挖贯通。

A）5 ～10 B）10～15 C）15～20

24、隧道的爆破作业，应采用光面爆破，当岩石类别为硬岩时，周边眼间距不宜超过（A）cm。

A）65 B）75 C）80

25、光面爆破宜选用（A）的炸药。

A）低爆速低密度低猛度 B）低爆速低密度高猛度

C）高爆速高密度低猛度

26、常用的周边眼装药结构不包括（C）装药。

A）小直径连续 B）间隔 C）大直径

27、炮眼的深度与角度应符合钻爆设计，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于（B）cm。

A）3 B）5 C）8

28、所有装药的炮眼应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于（C）cm。

A）10 B）15 C）20

29、安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于（A）m。

A）200 B）250 C）300

30、隧道不应欠挖，当围岩完整，石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌应小于（C）cm。

A）2 B）3 C）5

31、拱脚和墙角以上（B）m范围内严禁欠挖。

A）0.5 B）1 C）1.2

32、不属于在爆破作业实施中应按设计要求进行的监测。（C）

A）震动 B）噪声 C）大气灰尘

33、开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（C）手段进行控制。

A）开挖 B）支护 C）测量

34、采用双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑形状近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的（B）倍。 A）0.2 B）0.3 C）0.4

35、明洞混凝土达到设计强度的（B）以上，且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞内模板。 A）60% B）70% C）80%

36、拱顶回填分层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于(A)。

A）0.5m B）0.6m C）0.7m

37、双侧壁导坑法施工，侧壁导坑形状宜近椭圆形，导坑断面宽度宜为整个断面宽度的（B）。

38、外插角（与隧道纵轴线的夹角）取值应考虑小导管的长度和钢架的间距，一般外插角为（B）。

A）5°～10° B）10°～15° C）15°～20°

39、小导管的钻孔直径应与注浆管径配套，一般不大于（C）。

A）30mm B）40mm C）50mm

40、砂浆锚杆注浆时，将注浆管插入到管口离孔底（A）。

A）10cm B）15cm C）20cm

41当隧道埋深在（B）以内时，可采用地表注浆加固围岩，反之则应采用开挖工作面预注浆。

A）10m B）20m C）30m

42、周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深（C）。

A）0～10cm B）5～15cm C）10～２０cm

43、周边眼开眼位置视围岩软硬稍作调整，软岩可（A）。

A）向内偏5～10cm B）在轮廓线上 C）向外偏5～10cm

44、喷射混凝土作业应分层、分段、分片，喷射顺序应自上而下，分段长度不宜大于（C）。

A）4m B）5m C）6m

45、喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，时间不得少于（B）。

A）7d B）14d C）28d

46、锚杆钻孔应圆而直，锚杆的钻孔直径应大于杆体直径（B）。

A）10mm B）15mm C）20mm

47、锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度（B）。

A）5cm B）10cm C）15cm

48、灌浆开始或中途停止超过（C）时，应用水或稀水泥奖润滑注浆罐及其管路。

A）10min B）20min C）30min

49、铺挂钢筋网，开始喷射混凝土时，应（A）喷头至受喷面的距离，并不断调整喷射角度。

A）减小 B）保持 C）增大

50、钢架安装时，沿钢架外缘每隔（A）用钢楔或混凝土预制块楔紧。

A）2m B）4m C）6m

51、采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚杆（或锚管），锚杆长度不硬小于（B），每侧数量为2～3组（每组两根）。 A）3.0m B）3.5m C）4.0m

52、各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（B）。

53、二次衬砌的施工顺序是（C）。

A）仰拱、墙、拱整体浇筑 B）墙、拱超前，再仰拱浇筑

C）仰拱超前，墙、拱整体浇筑

54、仰拱填充和底板混凝土强度达到（A）后允许行人通行。

A）5MPa B）10MPa C）15MPa

55、模板台车长度曲线隧道宜为（B）。

A）3～6m B）6～9m C）9～12m

56、混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件抗压强度（A）8MPa。

A）不大于 B）不小于 C）等于

57、混凝土浇筑中量测混凝土浇筑高差宜控制在（B）以内。

A）40cm B）50cm C）60cm

58、混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于（A）。

A）65℃ B）64℃ C）63℃

59、防水板铺设时缓冲层搭接宽度不得小于（B）。

A）40mm B）50mm C）60mm

60、二次衬砌中预埋件与防水板间距不小于（C）。

A）3cm B）4cm C）5cm

61、墙体留有预孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于（A）。

A）30cm B）40cm C）50cm

62、在松软、破碎的地层中，凿孔后易塌孔，采用超前锚杆和小钢管施工困难，这时可采用( C )。

A)地面砂浆锚杆 B)小导管用壁汽浆 C)超前管棚

63、经纬仪整平的目的是使( C )。

A)仪器竖轴处于铅直位置，水平度盘处于水平位置

B)仪器的竖盘水平

C)仪器的管水准器水平

64、经纬仪对中的目的是把经纬仪的( C )。

A)圆水准器气泡居中 B)中心安置在通过角的顶点

C)管水准器气泡居中

65、钢铁材料磨削时产生的火花( B )可以显示钢中有无合金元素。

66、普通防水泥凝土的水灰比一般不大于( C )。

A)0.4 B)0.5 C)0.6

67、爆破后石渣块度( C )。

A)越大越好 B)越小越好

C)与所使用的装渣机械相适应

68、喷射混凝土的厚度可根据围岩类别、隧道断面尺寸等条件确定，亦可根据理论分析法确定，但喷射混凝土的厚度不宜( B)。

A)大于10cm B)大于25cm C)小于10cm

69、钻进速度突然加快说明( C )。

A)有大量涌水 B)出现流砂 C)前方为软弱岩层

70、隧道地基松软，为防止翻浆应( A )。

A)加深侧沟 B)加宽道碴 C)封闭道碴

71、封顶、封口的混凝土应适当( B )水灰比，并认真捣固密实。

A)加大 B)降低 C)不变

72、隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足( A )。

A)曲线隧道 B)偏压隧道 C)直线隧道

73、采用构件支撑时，柱脚( C )。

A)虚渣应踩实 B)虚渣可不作处理

C)虚渣必须清除，地层松软处应加垫板或垫梁

74、混凝土的坍落度过大，意味着混凝土拌合物( A )。

A)过稀 B)过稠 C)施工不便

75、隧道内洞室铺设塑料防水板时，铺设顺序是( A )。

A)从上向下，从外向洞内 B)从下向上，从外向洞内

C)从下向上，从内向洞外

77、运输混凝土拌合物时，运输时间应比混凝土初凝时间( B )。

A)长 B)短 C)相等

78、全断面开挖的断面尺寸，应包括施工误差( B )。

A)0cm B)5cm C)10cm

79、开挖工作面风动凿岩机风压应（A）0.5MPa。

A）不小于 B）等于 C）不大于

A）1000m B）2000m C）3000m

81、供风管前段至开挖面的距离宜保持在（C）内，并用分风器连接高压软风管。

A）10m B）20m C）30m

82、供风管每（B）应装一处闸阀。

A）100m B）200m C）300m

83、环形开挖每循环开挖长度宜为（A）。

A）0.5-1m B）1-1.5m C）1.5-2m

84、锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于（B）。

A）M15 B）M20 C）M25

85、净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于（B），且在下一循环开挖前必须完成。 A）18h B）24h C）30h

86、横断面方向应在隧道中心及两侧（A）处设地表下沉观测点。

A）2-5m B）5-8m C）8-11m

87、净空变化速度持续大于（B）时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。

A）0.5mm/d B）1.0mm/d C）1.5mm/d

88、配电室顶棚与地面的距离不低于（C）。

A）1m B）2m C）3m

89、格栅钢架的主筋不应小于（A）。

A）18mm B）20mm C）22mm

90、在开挖断面成形后，应及时进行断面测量，测量数据用于（A）。

A）修正开挖参数 B）施工数据分析 C）优化施工方案

91、二次衬砌拆模时，混凝土强度应达到（B）。

A）2.0MPa B）2.5MPa C）3.0MPa

92、一般情况下，二次衬砌应在围岩和初衬砌支护变形基本稳定后施作。拱脚水平相对净空变化速度小于（A）。

A）0.2mm/d B）0.4 mm/d C）0.6 mm/d

93、由洞外引向洞内的测量工作,宜在（C）进行。

A）晚上 B）阴天 C）晚上或阴天

94、采用水准测量应进行（C）观测。

A）单程测量 B）两次以上单程测量 C）往返测量

A）导线法 B）中线法或曲线法 C）折线法

94、利用原水准点作引伸测量时,必须对其相邻已测段高差或相邻水准点间高差进行（A）。

A）复核 B）审核 C)校核

95、为了确保围岩和初期支护变形不侵入二次衬砌空间，一般情况下，宜将隧道的（C）作为极限位移进行控制。

A）支护结构考虑位移 B）施工预留宽度尺寸

C）设计预留变形量。

97、洞口边仰坡开挖不得采用（C）。

A、人工开挖

B、机械开挖

C、爆破开挖

98、洞内施工测量，洞内导线应根据（B）向洞内作引伸测量。

A、路中线投点

B、洞口投点

C、引道中心线投点

99、隧道施工控制测量的精度应以（C）衡量。

A、最大误差

B、最小误差

C、中误差

100、施工中线控制桩的间距不宜小于(C)m。

A、50

B、100

C、200

101、施工中线控制桩测设后应进行检核，相邻中线控制点的相对点位误差与边长的比值不得大于（A）。

A、1/10000

B、1/5000

C、1/2000

102、净空变化速度持续大于(A) mm/d，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。

A、5

B、10

C、15

二、填空题：（共76道）

1、新奥法（NATM）是新奥地利隧道施工方法的简称，以控制爆破（光面、预裂爆破等）为开挖方法，以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工的一种隧道施工方法。

2、机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。

3、炸药在外能作用下起爆的难易程度就称为该炸药的敏感度。

4、喷射混凝土时，喷嘴至岩面的距离为0.8～1.2m，过大或过小都会增加回弹量；喷嘴与受喷面垂直，并稍微偏向刚喷射的部位（倾斜角不宜大于10°），则回弹量最小，喷射效果和质量最佳。

5、施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。

6、施工通风方式有自然通风和强制机械通风两种。

7、隧道洞身衬砌的主要作用有承受围岩压力、防水、防潮、防止围岩风化。

8、隧道洞门的主要作用有防止洞口塌方、保持仰坡、边坡稳定。

9、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是超前钻孔或辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水。

10、隧道施工穿过涌水地段，为选择既经济合理，又能确保围岩稳定及保护环境的治水方案，应详细调查地下水涌水量大小、补给方式、水质成份、变化规律。

11、隧道施工穿过软弱层地段时，应采取的施工措施有先排水、短开挖、弱爆破、强支撑。

12、隧道防尘应做到湿式凿岩标准化、机械通风经常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化。

13、隧道施工采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破或预裂爆破。爆破前应根据地质条件、循环进尺、断面尺寸、开挖方法、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，施工中应根据爆破效果调整爆破参数。

14、爆破作业实施前应进行爆破震动监测、噪声监测、空气污染、粉尘监测等监测工作。

15、防水卷材的铺设工艺常用的有无钉热熔铺设法和有钉冷粘法铺设法。

16、锚杆按锚固形式一般可分为端头锚固式、全长粘结式、摩擦式、混合式等几种。

17、隧道较长时，选择辅助坑道的类型一般有横洞、斜井、竖井、平行导坑。

18、超前大管棚钻进一般采用三种方法为先成孔后下管、潜孔锤冲击跟管钻进、无管棚工作室定向钻进。

19、隧道钻爆设计图一般应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、主要技术经济指标及必要的说明、钻爆参数表。

20、明洞外侧的排水盲管应先于填土完成，确保出水口通畅。

21、台阶法施工当围岩自稳能力较好，隧道开挖跨度不大时，为了方便作业，台阶长度宜控制在10～50m以内，围岩稳定性较差时，台阶长度宜控制在3～10m。

22、超前小导管适用于自稳时间短的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。

23、超前锚杆是沿开挖轮廓线，以一定的外插角打入开挖工作面，形成对前方围岩的预支护。

24、超前管棚的钢管直径应符合设计要求，一般为直径70～180mm，钢管中心间距宜为管径的2～３倍。

25、围岩破碎，裂隙发育，可采用周边半封闭预注浆为主，辅以小导管注浆进行堵水加固。

26、注浆过程中应做好施工记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆压力、注浆量、跑浆、串浆等。

27、掏槽眼的形式有直眼掏槽、楔形掏槽。

28、当采用手持凿岩机钻眼时，掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为±5cm；辅助眼口间距允许误差为±10cm；周边眼眼口位置允许误差为±5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。

29、普通中空锚杆施工用于锚孔上倾的仰角时，锚孔灌浆可采用锚杆孔口进浆、中空锚杆体的中空通孔做排气回浆管的注浆工艺。

30、长度大于1000m时，应在高压风包最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。

31、有高位自然水源时，应建水池蓄水利用，水池高程应满足隧道掘进到最高点时能保持0.3MPa的水压。

32、采用低位抽水向水池供水时，抽水站水泵扬程应选取取水点与水池高差的1.5～2倍，并配有备用水泵。

33、施工现场临时用电设备在5台及以上，或设备总容量在50kW及以上时，应编制施工现场临时用电组织设计。

34、采用普通光源施工照明时必须使用安全变压器，其容量不宜过大，输出电压有四个等级：36V、32V、24V、12V，输出端不应高出额定电压的105%，防止烧坏灯泡。

35、隧道施工中对围岩和支护动态进行的经常性观察和测量称之为监控量测。

36、超前支护是在隧道开挖前，对开挖工作面前方的围岩进行预加固的支护技术。

37、超前锚杆是在开挖前，沿隧道拱部按一定角度设置的起着预支护围岩作用的锚杆。

38、喷射作业应分段片依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。

39、隧道施工前，应根据设计单位交付的测量资料，进行控制桩点核对和交接。

40、分层喷射砼时，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。

41、双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的30%。

42、隧道独头供电长度超过800m，处于经济考虑，需要考虑高压进洞措施。

三、简答题：（共25道）

1、简述地下工程的特点。

答：①埋设于地下，工程、地质和水文地质对施工起着决定性作用；

②工作面少，正常情况下只有两个；

③施工环境差（通风、照明、防尘、消防、隔音、排水）；

④交通不便；

⑤一旦建成，难于更改。

2、选择施工方法考虑的因有哪些？

答：①施工条件：最基本的因素（施工队伍的能力、素质、管理水平）；

②围岩条件：最重要的因素（围岩级别、地下水、不良地质）；

③隧道横断面面积（尺寸、形状）；

④工期；

⑤环境条件（爆破震动、地表下沉、噪声、地下水变迁）；

⑥生产条件（材料、运输、医疗、生活、水电）；

因此，施工方法选择是一个模糊决策过程，需要从经验、经济、社会、生产、能力、技术等方面综合考虑。

3、简述浅埋暗挖法施工技术特点。

答：①围岩变形波及地表；

②要求刚性支护或地层改良；

③通过试验段来指导设计及施工。

4、浅埋暗挖法施工工艺要求有哪些？

答：①管超前；②严注浆；③短开挖；④强支护；⑤快封闭；⑥勤量测。

5、新奥法施工基本原则有哪些？

答：①少扰动；②早喷锚；③勤量测；④紧封闭。

6、监控量测必测项目有哪些？

答：①洞内、外观察；②拱顶下沉；③净空变化；④地表沉降。

7、简述隧道钢格栅制作工艺流程。

答：①对照设计图纸选取原材料；②依图现场放样；③制作格栅加工台座；④钢筋下料；⑤焊接；⑥格栅尺寸检测；⑦挂牌存放。

8、简述新奥法与浅埋暗挖法施工隧道及地铁隧道的区别？

答：①新奥法适用于硬岩；浅埋暗挖法适用于软岩；

②新奥法采用柔性支护；浅埋暗挖法一般使刚性支护；

③新奥法是被动支护，利用围岩自承能力；浅埋暗挖法为主动支护，讲究快速时空效应。

9、岩土施工地下水分类及各类水特征

答：①上层滞水：由于局部的隔水作用，使下渗的大气降水停留在浅层的岩石裂缝或沉积层中所形成的蓄水体

②潜水：地表以下，第一个稳定隔水层以上具有自由水面的地下水，潜水层以上没有连续的隔水层，潜水面可自由升降，不承压或仅局部承压，同时可直接得到降水和地表水通过包气带的下渗补给。潜水位易受当地气候影响而有季节性的变化。

③承压水：充满于上下两个隔水层之间的具有承压性质的地下水，从承压水位到含水层顶板的距离称承压水头。承压水由于有稳定的上覆隔水层，对气候变化的反应不及潜水灵敏，其水质水量和水位的变化也较小。

10、隧道控制测量一般应符合哪些规定？

答：①控制测量必须在确认桩点稳固、可靠后进行；

②测量工作中的各项计算，均由两组独立进行；

③利用原水准点做引伸测量时，必须对其相邻已测段高差或相邻水准点间高差进行复核；

④隧道洞外控制测量应在隧道进洞施工前完成。

11、二次衬砌一般应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，其变形基本稳定应符合哪些条件？

答：①隧道周边变形速率明显趋于减缓；

②拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d；

③施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值的80%以上；

④初期支护表面裂隙不再继续发展。

12、处理开挖面正面不稳定的简单措施一般有哪些？

答：①缩短一次掘进长度；

②开挖时保留核心土；

③向正面喷射混凝土；

④用插板或并排钢管打入地层进行预支护

13、列举五种常用的山岭隧道开挖方法？

答：五种常用的山岭隧道开挖方法：全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中侧壁法。

14、隧道施工组织设计的内容主要有哪些？

答：应包括施工方法，工区划分，场地布置，进度计划，工程数量，人员配备，主要材料，机械设备，电力和运输以及安全质量，环保，技术，节约等主要措施内容。

15、分别说明新奥法和矿山法施工的基本原则？

答：新奥法是“少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭”

矿山法是“少扰动，早支撑，慎撤撑，快衬砌”

16、隧道监控量测的必测项目有哪些，常用的量测仪器分别是什么？

答：1）洞内、外观察，量测仪器：现场观察、数码相机、罗盘仪；

2）拱顶下沉，量测仪器：水平仪、钢挂尺或全站仪；

3）净空变化，量测仪器：收敛仪、全站仪；

4）地表沉降，量测仪器：水平仪、铟钢尺或全站仪。

建筑施工技术学习心得3篇

建筑施工技术学习心得3篇建筑施工技术学习心得一:建筑施工技术学习心得体会首先对于我来说,这次的学习,它不仅仅让我学到专业知识,还将全面地检验了我各方面的能力:学习、生活、心里、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学的理论知识运用到实践中去。关系到我将来能否立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!短短三个星期的学习生活结束了,在这些学习的日子里我的收获还不少。学习结束后有必要好好总结一下。通过三个星期的学习的学习的实践工作,使我学到了很多实践行性的知识。所谓实践是检验真理的唯一标准。通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要的基础知识。带领我们学习的吴健华师兄是我学院02届的,他现在在广州广骏工程监理公司工作。吴师兄在学习中不仅带领我到施工现场跟我们解说工程过程的相关专业知识,还不断地找机会给我们实操,还经常问一些基础知识的问题。要我们每一个学习的人不仅要在闹里形成相关“相关知识网络”还要我们逐一口述出来,锻炼我们的口头能力、交流能力、表达能力。例如说混凝土的裂缝产生的原因及其处理方法吧!这是一个很复杂的问题,那就说说我的见解: 1.产生裂缝的原因: 混凝土中产生裂缝的原因很多,主要是温度变化和湿度变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基底或已硬化混凝土的约束,不能自由收缩,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度时即产生裂缝,裂缝从基底向上发展,甚至贯穿整个基础基础。许多混凝土的内部温度变化很小或很慢,但表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不固,时干时湿,表面干缩变形受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝混凝土的抗裂能力差。由于材料不均匀,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一快混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易出现裂缝的薄弱部位。 2.防止裂缝的措施: (1)采用改善骨料级配,用于硬性混凝土,掺加外加料,减少混凝土中的水泥用量;

隧道施工技术试题题库样本

隧道施工技术试题 ( 含选择题102道, 填空题42道, 简答题16道) 一、选择题: ( 共189题) 1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。( B) A、 ABCD B、 BACD C、 DABC 2、在进行成组电雷管起爆时, 要求每个电雷管的电阻差不得大于( A) Ω。 A) 0.25 B) 0.30 C) 0.35 3、以下不属于光面爆破特点的是( B) 。 A) 爆破后轮廓成型规整 B) 工程造价较高 C) 不产生或很少产生炮震裂隙 3、光面爆破可分为三大类, 以下哪个不是( A) 。 A) 全断面深眼掏槽爆破法 B) 轮廓线钻眼法 C) 光面爆破法 4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于( C) 。 A) 1mm B) 2mm C) 3mm 5、早强水泥砂浆锚杆的施工, 在注浆作业开始或中途停止超过( B) min时, 应测定砂浆坍落度。 A) 15 B) 30 C) 45 6、洞口工程施工应遵循( B) 原则来保护生态环境。

A) 早出晚进 B) 早进晚出 C) 早出晚出 7、隧道二次衬砌的施工, 应在( A) 进行。 A) 围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B) 喷射砼达到龄期后 C) 围岩和锚杆支护施工后马上 8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧( C) 进行, 不得对衬砌产生偏压。 A) 分开 B) 同时 C) 对称 9、短距离预报一般探明掌子面前方( B) m范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。 A) 20 B) 30 C) 50 10、地质素描, 随开挖进行, 一般地段( B) m进行一次。 A) 5 B) 15 C) 25 11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于( B) m。 A) 3 B) 5 C) 8 12、对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量, 当隧道长度大于( C) m 时, 应根据隧道高程贯通精度的要求, 进行隧道高程测量设计。 A) 1000 B) C) 5000 13、隧道洞内平面控制测量不宜使用( A) 进行测量。 A) GPS B) 全站仪 C) 经纬仪 14、洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线, 其闭合环边数应小于( C) 条。 A) 5 B) 6 C) 7

隧道施工技术及质量控制

隧道施工技术及质量控制摘要:公路隧道施工是一项系统性的工程，为了提高公路隧道建设项目的施工质量，结合实际，在分析公路隧道施工特点的同时，总结了公路隧道施工过程中存在的难点问题，同时对公路隧道施工技术进行研究，另外，提出相关的质量控制措施，通过分析研究可知，在不同的隧道条件下施工，合理的选择施工技术与质量控制措施，对提高隧道工程的施工效率、质量有促进作用。关键词:公路隧道，施工技术，质量控制 0引言通常来看，公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的，鉴于其独特的施工环境，从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难。而这样既不利于工程质量的达成，同时也可能会留下诸多潜在的质量漏洞和技术难题。而如要解决以上出现的问题，就务必要透彻了解公路隧道的具体特点，并切实了解其中可能存在的问题和疏漏，并采取行之有效的应对举措，从而把隧道施工中可能出现的事故等级降到最低或根本杜绝，以助力施工企业获得长效和稳定的发展。 1公路隧道施工的特点［1］对于公路隧道施工来说，其主要包括以下几个方面的特点:1)对地质条件的依赖性比较明显。因为隧道工程通常都是在地下的环境中施工，所以对于地质的具体情况务必要做到透彻的了解，并切实分析可能出现的地质问题和突发情况，以确保隧道工程能够稳定安全地进行。2)公路隧道工程的差异性。对于公路隧道工程来说，工程项目的具体设计与正式施工是两个十分重要的环节。在施工过程中，由于隧道中的地质条件和施工环境比较复杂，因而导致很多设计内容需要根据围岩的实际情况来进行修改与调整，进而使得工程设计的内容与施工的实际状况存在巨大的偏差。3)施工难度系数较大。通常整个隧道的施工都是在洞中进行，而洞内的不可知因素太多，且环境极为复杂，施工的空间极为有限，大型的设备也不能有效地展开，稍有不慎极易出现碎石甚至于塌陷的情况，这样就给隧道工程的整体推进造成了很多的干扰。 2公路隧道施工常见问题 2．1开挖质量问题在对公路隧道具体施工的时候，通常会遇到诸多的情况，而开挖方面出现的质量问题比较严重。例如，当前我国诸多的施工机构在推进公路隧道工程时并没有切实控制各个环节的程度和效果，因而使得爆破等环节出现较大的失误。另外大多的施工人员对初喷作用的认识出现偏差或未能全面了解，进而在操作的时候引发各类质量问题。 2．2支护质量问题在开挖的时候，务必确保整个过程的切实整体，不得出现遗漏的情况。当前比较常用的

隧道施工安全教育培训

隧道施工安全技术交底一、一般规定二、开挖、凿孔及爆破安全技术措施控制要点三、洞内运输安全技术措施控制要点四、支护安全技术措施控制要点五、衬砌安全技术措施控制要点六、通风及防尘安全技术措施控制要点七、照明、排水及防火安全技术措施控制要点八、安全风险告知九、潜在突发安全事故及应急措施一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。

隧道工程质量保证措施

隧道工程质量管理措施为规范蒙华铁路工程质量管理行为,践行企业对建设方质量承诺: 争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故与较大事故;减少工程质量一般事故。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实:结构物沉降评估达标,桥梁收缩徐变达标,锁定轨温达标,联调联试达标,工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。结合我标段隧道工程特点,制定如下保证措施。一、工程概况: 本工区隧道座, 延米,均按Ⅰ级铁路双线隧道设计。二、隧道工程质量验收标准: 三、工程特点: 四、过程操控程序 1、工区工程技术部审核施工图纸,编制隧道施工技术方案,并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底,填写三方技术交底记录并存档。工区测量班独立复测管区内导线点,局项目部协调各工区间交接点联测,全标段导线复测精度满足设计要求后,按设计及规范要求布设洞口控制网,开展测量放线、过程复核、成品检验相关工作,对测量数据准确性负责。布设隧道围岩收敛、变形、沉降观测点,并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加隧道竣工验收。 2、试验室中心试验室在隧道施工前要对地表水有无侵蚀性进行检测,通过

取样对砼骨料、胶砂材料、掺加料、外加剂性能检测,从质量角度确定材料供应场地,按设计文件及规范试配砼配合比、水泥净浆配合比等。按规范要求对各种钢材、锚杆等物理性能进行检测,隧道所用防水材料需外委检测时,报监理单位现场取样,一同送检。施工过程中,工区实验室控制拌与站砼拌合质量。并按规范要求检验批次对砼原材进行检测,控制合格原材料进场,并对材料质量状态进行标识。向拌与站管理人员开具砼配合比,负责砼出站前各种性能检测,制备试件,负责标养,按要求对试件进行试压。试验室对基底承载力有设计要求得隧道明洞基底进行检测。按规范要求对进场钢材进行检测,并标定质量状态。试验室独立填写实验资料。动态监控工地砼实体强度、砼保护层等质量问题。按规范要求检测锚杆施工质量,并综合评定现场质量现状,为质检部门提供其所需质检数据。完成隧道质量评定中有关对试验要求得工作,参加隧道竣工验收。 3、工区质量部工程施做前,与作业班组就技术交底内容进行再次说明,直至双方对交底内容认知一致,同现场施工调度一起协调各检测部门到场,加快工序检测衔接。现场质检人员除按技术交底严格过程控制外。还应做好以下工作:负责砼入模前检测,过程中监控施工。隧道围岩与设计不符时,及时通报技术负责人,并执行变更后技术方案,将隧道每循环超欠挖情况及时反馈到工程技术部,以便尽快修订钻爆方案,监督现场实验人员按实验室要求制备砼或砂浆试件,监督现场实验人员按规范要求对试件及实体砼养护,砼试件龄期满足试压条件时,质检人员监督班组负责人及时送件试压。对隐蔽工程留录影响资料,履行“三检制度”,

水利工程培训心得体会范文

水利工程培训心得体会范文我参加了xx年专业技术人员继续教育知识更新培训中的水利工程培训。在培训工作平台中，通过下载培训教材和教师视频讲座等形式，我完成了24学时公需科目及48学时专业科目的学习，系统的掌握了水资源管理与水利工程建设课程中的主要内容。学习过程中，我认真听取老师讲解，认真笔记，认真思考，圆满完成了各项学习任务。通过本次学习，使我提高了理论水平和专业技能，并且加深了对水行业热点问题和前沿问题的了解，基本掌握了水利行业的发展动年向。这次培训学习有助于我在实际工作中更新知识，更新理念，提高专业工作水平，扩展实际工作思路，增强解决实际问题的能力，最终更好的为我省水利行业区域竞争能力的提高和行业建设的发展做出贡献。本次水利工程培训的课程是第一讲地下水资源总量管理与协调开发，该课程是研究水文与水资源、水利工程建设材料、生态水利工程技术、的一门综合课程。本课程总共分为三讲，第一讲为“第一讲地下水资源总量管理与协调开发”，第二讲为“第二讲水利工程中的建筑材料“，第三讲为“生态水利工程技术”。在第一讲“地下水资源总量管理与协调开发”中，我主要学习了井灌区水资源管理、井灌区地下水关键水位与控制性总量等内容。以上这些内容可以辅助提高我对于水行业的理论水平和专业技能，加

深对本专业热点问题和前沿问题的了解，提高对新技术新方法的认识，扩展实际工作的思路，增强解决实际问题的能力，进而达到理论与实际相结合的目的。第二讲“水利工程建筑材料”中，我主要学习了水工材料概述、混凝土外加剂、泡沫混凝土、高性能混凝土等、水利工程施工新技术、新型水工材料和信息技术在水利行业的应用。通过本讲的学习，使我掌握了当今水利工程建设理论研究的发展趋势、解决水利工程问题的新方法、新技术，了解了水利工程建筑新材料的应用，从基础理论、施工技术、工程管理等多方面拓展知识层面，掌握了本行业的发展动向，进而在实际工作中更新知识，更新理念，提高专业工作水平。第三讲“生态水利工程技术“河流的价值及对河流生态系统的胁迫因素、健康河流及河流的生态修复、3河流廊道生态工程技术、水库的生态治理等内容。通过内容的学习使我了解到生态水利工程技术的重要作用。现代科学发展使我们认识到，传统意义上的水利工程学在满足 __发展的需求时，却在不同程度上忽视了河流生态系统本身的需求。而河流生态系统的功能退化，也会给人们的长远利益带来损害。未来的水利工程在权衡水资源开发利用与生态环境保护这二者关系方面，理性地寻找资源开发与生态保护之间的合理的平衡点。

隧道安全培训汇总

岗前安全培训隧道安全施工宝鸡至兰州新建铁路工程

中铁十四局宝兰客专TJ-13标三工区项目部隧道施工安全教育培训培训内容：一、一般规定二、开挖安全控制要点三、洞内运输安全控制要点四、支护安全控制要点五、衬砌安全控制要点六、通风及防尘安全控制要点七、照明、排水及防火安全控制要点八、风险告知一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照管超前、短开挖、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。二、安全注意事项

1、隧道内施工用电安全注意事项 a、严禁私拉乱接电源，禁止未受过专业培训、不懂用电知识的人检修或安装电器设备。 b、施工用电工程专用的电源中性点直接接地的200/380w三相五线制低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电、二级漏电及TN-S接零保护保护系统 c、接零、接地线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线 d、配电箱应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关断时应有明显可见分断点。 e、配电箱、开关、电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。 f、对配电箱。开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一段相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带点工作。 2、隧道内高空作业及高空坠物安全注意事项a、隧道内高空作业安全注意事项:所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处作业。国家标准规定：凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。（1）首先在进行施工以前，由工程负责人和安全员逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和防护用品未解决和落实之前，不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备，在投入前要加以检查，确认完好方能投入使用。（2）高处作业人员，要进行体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业人员，不得安排从事高处作业。（3）高处作业人员衣着要灵便，但决不可赤膊。脚下要穿软底鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和易滑鞋。操作时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。（4）施工过程中若发现高处作业的安全设施（开挖、挂设防水板简易台车和二次衬砌台车上爬梯、平台等）有缺陷或有隐患，及时报告并立即处理解决，对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。（5）在施工现场，当高处作业中工作面的边沿没有围护设施或虽有围护设施但其高度低于80公分时，这类作业称为临边作业。（开挖、挂设防水板简易台车现场

隧道工程各施工阶段质量控制要点

隧道工程各施工阶段质量控制要点施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标，将质量控制贯穿于施工全过程。施工阶段是施工质量控制的关键。施工过程中，工序质量直接影响工程项目的整体质量。质量控制程序： 1．制定质量控制计划 2．选择质量控制点 3．确定控制点的质量要求 4．对控制点进行检测 5．产生质量问题的原因分析及控制措施质量控制的一般做法：每道工序完成后，施工单位先进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，经监理工程师检查确认合格后，方可进入下道工序。一、洞口工程施工质量控制（一）质量控制目标隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、水利保持有关规定。（二）施工控制要点： 1.边、仰坡应自上往下分层开挖，不得采用洞室爆破，开挖后要及时进行防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前，应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬砌产生偏压。二、洞身开挖质量控制（一）质量控制目标不欠挖，少超挖，表面平顺，无明显凹凸现象。允许超挖值（mm）：隧道允许欠挖值：隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出

部分侵入衬砌。（二）超欠挖控制要点 1．开挖方法的选择 2．开挖轮廓线的定位 3．钻爆设计及优化 4．钻爆作业 5．光面爆破效果控制钻爆设计： 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和数目，钻爆器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖，应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进，采取一炮一分析制度，根据爆破效果，不断优化钻爆设计，把钻爆设计与地址变化有机结合在一起。钻爆作业控制： 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计：掏槽眼眼口间距误差不大于3cm，眼底深度误差不得大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm；周边眼眼口误差不得大于3cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。当采用凿岩机钻眼时，掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm；周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深 10~20cm，以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测，及时检查出欠挖面并进行处理，保证隧道开挖断面不侵限。光爆效果控制： 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离，通过减小周边眼间距和抵抗线，提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构，集中度太大易造成超挖，太小会造成欠挖；炮孔装药应均匀分布，眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。（三）塌方产生的原因及控制措施 1．塌方主要原因： 1)地质条件的复杂多变，原有支护措施不当。 2)支护的不及时、暴露时间过长，导致围岩风化严重、变形失稳。 3)通过断层，突然遇到较高水压富水洞段，地下水向洞室内漏出，淘空了断层构造带中破碎岩体和填充物。 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因。 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素。 2．控制掌子面塌方的措施

建筑施工技术学习心得论文

建筑施工技术学习心得论文参加施工技术学习时间为2013年9月01日至2013年12月27日，学习地点是海南工商职业学院建筑工程系，主要跟着科任老师在教室学习建筑施工知识。所学课程内容简介：该门课程共分为是十四个模块，模块一所讲的是土方工程、模块二是地基处理及加固、模块三是基础工程、模块四是脚手架工程、模块五是垂直运输设施、模块六是砌筑工程、模块七是模板工程、模块八是钢筋工程、模块九是混凝土工程、模块十是预应力混凝土工程、模块十一是结构安装工程、模块十二是屋面及防水工程、模块十三是装饰工程、模块十四是季节性施工。学习内容：①了解项目的工程概况、民工配置、机械配置等情况； ②看懂图纸后学会按图施工；③学会并掌握模板工程、钢筋工程以及混凝土工程的施工技术；④学会并掌握砌体工程的施工技术及验收标准； ⑤学会并掌握人工挖孔桩的的施工方法（定位、开挖、爆破、钢筋笼的吊放、打混凝土等）；⑥学会施工组织和组织施工，⑦学会建筑装饰技术等等。收获与体会：首先说学习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过无数次学习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面充实我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，充实理论知识运用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的一个学期的学习生活即将结束了，在这一个多学期里我还是有不少的收获。学习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多学期的学习，使我学到了很多理论知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，光光学习理论知识是远远不够的，我觉得还要通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，这样可以学到很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识，所以，在学好理论知识的同时，我要加倍学习建筑施工的实践知识，增强自身的实践能力。大学，在我的印象中已不再是充满幻想的天地，在大学度过一年半的风风雨雨，尝试过失败的磨练，经历过成功的喜悦，受到老师细心的指导，学了点建筑表面知识。当初选择建筑，只是出于个人的爱好，对它的了解是那样的肤浅，感觉建筑就是那么的简单，只是认识到砖混凝土和钢筋的代名词。然而，在我一年半的学习认识中，它的形象由模糊变得清晰点了，由简单变得伟大。终于，我也基本去初步的认识什么是

2014年隧道施工人员安全教育培训资料

宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程 7#大湾隧洞施工Ⅰ标段隧洞施工春节后安全教育培训河北省水利工程局宁夏中南部水源工程项目部 2014年2月

目录一.培训的目的 (1) 二.安全生产的方针 (1) 三.安全生产十大纪律 (1) 四.牢记“三违”、“三不伤害”、“五必须”、“五严禁”、“四有四必” (2) 五.几种通用作业的安全要求 (3) 六.从业人员的权利和义务 (4) 七.人员防护用品 (5) 八.高空作业 (6) 九.动火作业 (7) 十.施工临时用电 (8) 十一.施工现场防火 (9) 十二.钻眼规定 (9) 十三.装渣、运渣规定 (10) 十四.初期支护规定 (10) 十五.电工 (12) 十六.电焊工班组规定 (13) 十七.气焊班组规定 (14) 十八.爆破班组规定 (14) 十九.各工种安全技术操作规程 (15) 二十.机械设备安全操作规程 (22)

隧洞春节后安全教育培训资料生产必须安全，安全促进生产。施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻执行施工安全生产纪律，做好现场文明施工的管理，确保施工人员安全和健康，达到安全生产。一.培训的目的 1、提高员工安全意识，提升安全素质。 2、让员工实现：要我安全→我要安全→我会安全 3、企业做到以人为本二.安全生产的方针 1、施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、“安全第一”是原则和目标，是从保护和发展生产力的角度，明确了生产与安全的关系，肯定了安全在建设工程生产活动中的重要地位。 3、“安全第一”的方针，就是要求所有参与工程建设的人员，包括管理者和从业人员以及对工程建设活动进行监督管理的人员都必须树立安全的观念，不能为了经济的发展而牺牲安全。 4、当安全与生产发生矛盾时，必须先解决安全问题，在保证先解决安全的前提下从事生产活动。 5、“预防为主”的手段和途径，是指在生产活动中，根据生产活动的特点，对不同的生产要素采取相应的管理措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，把可能发生的事故消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人的安全与健康。 6、对于施工活动而言，“预防为主”就是必须预先分析危险点、危险源、危险场地等，预测和评估危害程度，发现和掌握危险出现的规律，制定事故应急预案，采取相应措施，将危险消灭在转化为事故之前。总之，“安全第一、预防为主”的方针体现了国家在建设工程安全生产过程中“以人为本”，保护劳动者权利、保护社会生产力、促进社会全面进步的指导思想，是建设工程安全生产的基本方针。三.安全生产十大纪律 1、项目员工必须遵守安全生产规章制度。 2、进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。

隧道工程试题及答案

隧道工程试题及答案之一一、单选项题（每题1分，共10分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据（） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（） A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（） A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（） A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是（） A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（） A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

二、多项选择题（每题1分，共40分） 1、弃碴场地的布置应符合（） A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为（） A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（） A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（） A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有（） A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（） A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合（） A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有（） A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后，开挖断面应进行检查（） A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（） A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（） A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m

隧道施工质量技术的控制

隧道施工质量技术的控制摘要：随着我们国家社会经济的不断创新进步，公路隧道施工也随之取得了相应的成功，大大的推动了社会经济创造的不断发展。在具体实际施工环节中，要针对公路隧道施工的特征进行归纳，只有这样才可以进一步处理在隧道施工过程中产生的一系列问题，针对公路隧道施工企业来讲，想要进一步增强隧道施工企业的竞争实力，就必须要确保在具体实践施工中的质量。在进行公路隧道施工时期，会产生很多的问题，针对产生的一系列问题要实施具体的研究，那么，此篇文章就针对隧道施工质量技术的控制进行详细的研究以及分析。关键词：高速公路隧道；施工技术；施工控制现阶段，我们国家的隧道施工技术还不是很完善，具体实践的施工质量还不能够达到标准，进行施工企业在隧道施工技术以及施工质量方面依然存在着非常大的挑战。隧道施工的技术能不能达到标准，施工质量能否符合要求，这些问题都会直接影响着整个建筑工程施工质量的优劣，因而，人们的生命安全能不能得到一定的保证。因此，与此相关部门应该高度重视隧道施工质量技术的管理与控制。 1、公路隧道施工技术重点 1.1防水与排水施工技术防水以及排水施工技术是公路建筑工程隧道施工的非常重要的因素，也是公路隧道施工相对困难的内容，同时经过建筑工程构造的防水专业技术才能够实现。建筑工程构造在进行防水施工设计过程中，一定要按照公路隧道所处的地理情况以及隧道创建构架来进行具体的实践操作，经常运用防水、排水以及堵水三者相互结合的方法实施规划具体施工方案。在公路隧道防水与排水进行实际施工时期，需要严格的检查工程施工缝与变形缝的施工材料，防止隧道产生渗漏。除此之外为了能够第一时间排除地下存水，和防止水沟内部的水冻冰，就需要将深埋在地下的水沟设计在公路隧道工程施工创建过程中。 1.2钻爆施工技术针对公路隧道工程建筑中的钻爆施工技术来讲，第一，应该选取合适的爆破机器，现阶段我们国家公路隧道在进行施工建设时期，硝铵炸药的应用非常广泛，并且运用大和中空孔型或者是直眼型掏槽进行施工。公路隧道施工企业还需要安排建筑施工技术比较好的，以及经验丰富的施工工作者来进行具体实践操作，逐渐调节公路隧道施工的布局，同时要按照公路隧道施工的具体规则制度进行钻爆技术的实施，要高度重视的是，隧道钻爆在进行具体实践施工时期，应该与公路隧道周围一定范围内，对洞身的稳定有影响的岩(土)体的性质相互结合进行实施，同时要主动做好公路隧道的保护工作，逐渐增强公路隧道的稳定性以及隧道的安全性。除此之外，还应该运用与实际相互符合的施工措施，针对具体施工程序进行施工，由此提高公路隧道的施工效率以及施工质量，保证公路隧道的具体施工安全[5]。 1.3锚杆施工技术锚杆施工技术属于在公路隧道施工阶段中，非常重要的一项施工技术，并且也是公路隧道施工技术的关键构成因素，所以，公路隧道施工企业一定要严格管理锚杆施工技术。第一，在运用锚杆钻孔来进行隧道施工时期，需要先运用岩凿机在公路隧道的预设点上进行具体实践操作，在进行操作时期，必须要清理干净预设点上的杂质以及铁锈等等，第二，为了能够避免岩石屑阻碍到锚杆技术的施工，在进行技术施工前期，就要将锚杆孔洞、岩石屑内的污染物体清理干净，要认真仔细的进行检查隧道孔洞的清洁程度，保证整洁程度与规定的要求相互符合，然后，在把之前准备好的药包放在锚杆孔洞中，在进行放置炸药包时期，要非常小心，在确定可以将炸药包能够固定在锚杆孔洞内部时期，好要必须确保炸药包没有产生变形以及泄露。最后，就需要将之前准备好的锚杆体直接放入岩石孔道内部，让锚杆体与钢筋的网焊合成一个统一体[2]。 1.4隧道洞口和明洞工程施工技术针对现阶段高速公路的隧道创建工作来讲，应该在洞口破图实施之前，需要全方位的考虑到隧道施工周围的具体实际环境，同时针对周边的环境实施一定的研究与分析，关键包括：

公路工程施工技术培训心得

公路工程施工技术培训心得张传海环宇路桥公司施工项目管理控制是一项多层面、全方位的管理控制，工程的质量是否合格、安全是否达标、成本是否合理均是体现项目管理工作的好坏与否。只有做好施工项目的管理控制，才能实现优质、安全、高效的管理目标，因此搞好施工项目管理工作至关重要。工程安全管理与控制安全管理是施工项目管理的重要组成部分之一，是涉及生产人员人身安全的目标管理，应给予高度重视。在为期五天的培训学习中，几乎每堂课老师都有讲到安全问题。目前我国建设行业中安全施工频频发生，应引起我们大家的深刻反省与注意。在公路尤其是高速公路工程施工存在的危险性大，如果不重视安全管理，一旦发生安全事故，一则给受伤害的工程施工人员蒙受灾难，给家庭造成巨大的不幸；二则施工企业要停工整顿，支付巨额的经济赔偿，赔偿标准每年都在增加，影响企业的形象和经济效益。三则造成员工的思想情绪低落，影响工作积极性发挥。因此安全生产，责任重大。公路工程施工安全管理是一项复杂的任务，安全施工涉及面广，要求高，需要做好各种安全管理工作。确定安全生产责任制是以制度的形式明确项目各级领

导、各职能部门、各类人员在施工生产活动中应负的安全职责，是最基本的一项安全管理制度。主要要靠制度管人，严格执行安全生产责任制度能使各级领导、各职能部门负起责任，建立健全安全专职机构加强安全部门的领导严格执行安全检查制度。通过制定安全生产责任制做到安全生产“事事有其主，人人有其责”。每个施工项目应根据项目的性质、规模和特点，成立以项目经理为主的安全生产委员会或领导小组，并配备规定数量的专职和兼职安全管理员，做到按专业、岗位、区域等包干负责。同时随着项目的推进开展文明施工竞赛活动，通过检查、考评、奖惩等措施，做大人人讲安全，人人防安全的目的。工程进度控制工程进度控制是指对工程建设项目的各建设阶段的工作顺序和持续时间进行规划、实施、检查、协调及信息反馈等一系列活动的总称，是以周密、合理的进度计划为指导，对工程施工进度进行跟踪检查、分析、调整与控制。进度控制的最终目的是确保项目动用时间目标的实现。为了工程项目有计划地进行施工，需要制定进度计划，并按计划进行施工。工程质量管理与控制工程项目的质量管理是工程建设的重要任务之一，它贯穿于工程项目决策阶段和实施阶段的全过程，它主要包括以

隧道施工安全技术保证措施

隧道施工安全技术保证措施一、隧道施工安全1、隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。2、洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，

隧道施工质量控制的关键技术分析

隧道施工质量控制的关键技术分析发表时间：2016-04-05T13:50:22.270Z 来源：《基层建设》2015年28期供稿作者：陈杰 [导读] 中国水利水电第七工程局有限公司第二分局我国作为一个人口大国，拥有960万平方公里的土地，南北、东西跨度大，幅员辽阔。陈杰中国水利水电第七工程局有限公司第二分局四川郫县 611730 摘要：随着中国经济的崛起与发展，国家对现代隧道交通事业的建设越来越重视，水工隧道作为一种比较基本的基础设施建设，国家投入了大量的人力、物力。然而，水工隧道面临的地形复杂，水工隧道的修建受环境影响较大，为水工隧道的施工带来了困难，本文以水工隧道施工为题眼，论述水工隧道施工质量控制的关键技术因素。关键词：隧道施工；质量控制；关键技术我国作为一个人口大国，拥有960万平方公里的土地，南北、东西跨度大，幅员辽阔。但是，受地理环境、气候等自然因素的影响，地区之间的经济发展严重不平衡。西部落后于东部，受支援西部建设政策的影响，要打破西部落后的局面，首要是建设西部基础设施—修建隧道。然而，由于西部山地较多，在修建过程中，要克服地形、气候等的影响，在水工隧道工程施工阶段，顺利穿越隧道已成为必须要克服的技术难题。 1水利水电隧道工程施工的特点近些年我国的水利水电隧道工程数量较多，在进行水利水电隧道工程施工时一定要了解其特点，然后做好水利水电隧道工程施工的准备，合理安排施工中的顺序。水利水电隧道工程施工的特点主要包括四个方面的内容：第一，水利水电隧道工程施工的地点通常情况下离江河湖泊较近，自然地理因素对水利水电隧道工程施工的影响很大，在施工的过程中，施工地点的地形和水流条件会对水利水电工程施工产生直接的影响，如基坑、排水、水流疏导、水流截流等现象；第二，水利水电隧道工程施工的选址较为特殊，在施工时对于施工材料的质量要求非常高，加之施工地点的特殊性，在运输施工材料的过程中存在一定的困难，因此，水利水电隧道工程施工的总体成本的控制成为了一项重要的难点工作；第三，水利水电隧道工程规模较大，在进行施工之前需要大量的设计工作，在制定施工规划时，必须结合所选地址和区域的实际环境，确定最适合的方案，并且由于施工环境的特殊性在施工时还可能需要对施工方案进行调整，确保施工的进度和质量；第四，水利水电隧道工程施工过程中诸如爆破、水下作业、高空作业、隧道开挖等作业的危险系数较高，如果操作不合理常会出现安全事故，这就要求施工组在进行施工时必须严格控制，避免安全事故的发生。 2我国水利水电隧道在建设过程中面临的主要问题 2.1施工质量管理意识模糊目前，我国的水利水电隧道工程施工单位的施工质量管理意识较模糊，在水利水电隧道工程施工过程中，项目管理者更加注重水利水电隧道工程的成本问题和效益问题，对于施工质量的关注度通常会逊色于对成本和效益的关注度，导致这些工程在竣工之后，投入使用时出现这样或那样的问题，而且由于很多水利水电隧道工程的工期要求较为紧张，施工组有时为了赶工期会对上一期的工程草草收尾，影响水利水电隧道工程的总体施工质量。此外，由于中国隧道技术起步较晚，还没有形成统一的隧道技术检验、评估体系，技术存在缺陷和漏洞的同时还有很多隐性问题难于发现和解决，改进隧道施工技术，建设更安全、便捷的隧道施工建设必不可少。 2.2水利水电隧道工程施工材料的质量问题一些水利水电隧道工程的施工现场现场中，对于原材料的入场和使用缺乏质量检测的专门步骤，水利水电隧道工程的施工地点和竣工后的使用环境都是较为复杂对施工质量要求较高的，这种忽视检测入场材料质量的错误会为以后的施工埋下安全隐患，在投入使用后的频繁修补会增加使用成本。 2.3施工变更方案不尽完美由于水利水电隧道工程施工的地点环境因素较复杂，在施工过程中有时需要调整预先制定好的施工方案，在调整施工方案时由于工期紧，或者是对附近的环境了解不足，不能够制定出较为完美的方案，对施工方案进行的合理的变更能够提高施工质量，而那些不合理的变更方案会降低施工质量，严重时还会打乱正常的施工工序。 3隧道施工建设关键技术分析 3.1在水工隧道施工过程中需要遵守的相关标准在进行水工隧道的施工时必须遵循相关的国家标准和行业标准，目前我国在水工隧道方面的相关标准规程主要有：水工建筑物地下开挖工程施工技术规范（DL/T 5099-1999），水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007），水工混凝土钢筋施工规范（DL/T 5169-2002），水电水利工程锚喷支护施工规范（DL/T 5181-2003），水工混凝土施工规范（DL/T 5144-2001）等，水工隧道施工人员和技术人员应该熟悉这些规范当中的要求，在进行设计和施工时应该严格按照相关规范的要求进行，以保证水工隧道的完工质量。 3.2遵守水工隧道施工的程序水工隧道施工一般的步骤主要是实地勘探，隧道开挖，隧道衬砌，喷锚支护，渡槽施工，施工倒流与排水等，在进行水工隧道施工时应该按照程序进行，而且进行每一步骤时还应该注意细节的处理。例如大步山隧道在开挖支护前工作人员首先对大步山的环境进行了实地探测，发现大步山各条冲沟通常情况下都有溪水常6E，大步山地区的地下水质是低碳化度重碳酸钙型，这种水质对于混凝土是没有侵蚀性的，当地的年降水量约为1712.5mm等，这些基本信息的了解为后期的水工隧道施工方式方法的确定提供了依据。在开挖之前采用由热轧钢管加工而成的超前小导管进行支护，这种小导管的长度是5厘米而且前端呈扁尖形，在进行铺设时每个小导管之间的间隔是20厘米，进行打孔时采用28型风钻，并利用冲击锤把小导管打入要求的深度，利用高压风保证小导管的内部清洁度，然后用速凝塑胶泥封堵小导管的端口。在开挖之后的支护工作需要更加注意细节的施工质量，大步山水工隧道在开挖之后进行支护时运用的材料是中达水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，采用潭河砂为细集料，其中粗骨料则选择了由隧道洞渣破碎形成的5毫米至15毫米的碎石，另外还进行了初喷混凝土，设置锚杆挂网，安装U型钢支撑和复喷混凝土等工作来完成大步山水工隧道开挖后的防护工作。 3.3重视科学预报，采用高科技手段受到地形和气候等的影响，在隧道建设过程中会出现很多问题，如果没有进行科学、合理的预报将会加大施工难度，不仅会影响工