基于绿色物流的绿色包装研究

基于绿色物流的绿色包装研究

摘要

现有的物流系统中存在着许多非绿色的因素，尤其是在包装的子系统中。随着运输包装的发展，造成的环境问题越来越严重。为了实现经济社会和物流业自身的可持续发展必须改变传统的包装模式，建立社会主义经济发展需要的绿色包装。2001年12月，中国正式加入了世界贸易组织WTO，很多国家都利用WTO规范去达到实际限制进口的目的。于是绿色壁垒、环境壁垒就代替了之前的技术壁垒，成为新的贸易壁垒。商品包装、运输包装的绿色化就成为突破新壁垒的通行证。本文基于绿色物流，研究我国运输包装问题。可持续发展理论的提出，要求企业的物流活动改变传统的大量消耗能源、燃料和产生噪音、废弃物污染环境的困境中摆脱出来。由此本文引入绿色物流的概念。绿色物流的核心是环保和降低资源的消耗。现代物流的发展必须优先考虑资源消耗和环境问题。文章首先介绍了绿色物流的相关理论，剖析了贯穿物流始终的运输包装给物流带来的影响, 最后文章根据我国现在物流现状提出基于绿色物流的绿色包装建议.

Based on studies of green logistics, green packaging Summary

Existing logistics systems, there are many non-green factor, especially in the packaging subsystem. With the development of transport packaging, the environmental problem is getting worse. In order to achieve economic, social and sustainable development of the logistics industry must change its traditional packaging in the establishment of a socialist economic development of green packaging. In December 2001, China formally joined the World Trade Organization, WTO, many countries use WTO rules to achieve the actual purpose of import restrictions. So green barriers, environmental barriers to replace the previous technical barriers to become new trade barriers. Packaging, transport packaging has become a green pass break new barriers. Based on green logistics, transport packaging of our problems. Put forward the theory of sustainable development, requires companies to change the traditional logistics activities, consumption of large quantities of energy, fuel and noise and waste pollution of the environment to get out of trouble. This paper introduces the concept of green logistics. Green Logistics is the core of environmental protection and lower resource consumption. Development of modern logistics must give priority to resource consumption and environmental issues. The article first introduces the theory of green logistics, logistics has always been analyzed through the logistics of transport packaging to the impact of life-cycle theory to evaluate with the green of the packaging. Key words; green logistics; green packaging; sustainable development; can be

reused.

引言

1．1研究背景及意义

经过工业革命以来近300年的消耗，可供人类利用的资源显得越来越匮乏。以包装为例：包装产品70％以上属于一次性使用，使用后即成废弃物，产品的生命周期非常短，故消耗资源量大。仅在2010年，包装工业总产值12000亿元，其中8000亿元的产品将成为包装废弃物。2010年，我国塑料包装工业总产值3800亿元，共消耗塑料包装材料1740.8万吨，平均每亿元产值需要消耗材料4600吨；2010年金属容器(不包括集装箱)工业总产值约1200亿元，共消耗600万吨原材料，平均每亿元产值需要消耗材料5000吨。2010年玻璃包装产品工业总产值约1190亿元，消耗材料约3200万吨，平均每亿元产值需要消耗材料25800吨。此外在制作过程中，还需要耗用其他材料，每吨玻璃实际需要耗标煤412．5公斤，耗碱155．3公斤；2010年包装盒共用纸130万吨，相当于砍掉850万株碗口粗的树木。资源的消耗严重的影响我国经济的可持续发展。在资源消耗的同时，生态环境也受到了空前的威胁。据统计，全世界每年产生的垃圾为500吨以上。其中，我国每年产生的固体废弃物约为7亿吨，城市垃圾1.2亿吨，其中包装废弃物年排放量在重量上约占城市固态废弃物的15％～20％，而在体积上则占25％～30％，而且排放量以每年10％的速度递增．在我国，包装废弃物所带来的污染已成为仅次于水质污染、海洋湖泊和空气污染后的第四大污染源。随着全球生态环境进一步恶化，人们越来越关注环境污染问题，绿色浪潮也随之出现，绿色物流应运而生。无论在国内市场还是在国际市场，环境与贸易的关系越来越密切，产品竞争除了价格、质量等传统因素外，环境指标正在变成一个重要因素。包装与运输是物流活动中对环境造成污染的两个主要环节。在绿色物流的道路上，发展绿色包装是实现人和自然和谐发展的重要途径。发展绿色包装，保护生态环境，促进经济可持续发展，已经成为世界上许多工业发达国家包装界的共识。随着绿色包装的发展，许多发达国家纷纷以国际环保公约和环境保护为由，制定了一些包括绿色包装在内的环境法规。绿色包装成为了发达国家阻碍发展中国家进入市场的“绿色壁垒”，有些已经对我国的国际贸易产生严重的影响。研究绿色包装对绿色物流的影响和对国际贸易的影响，消除由于包装带来的环境污染，将有利于我国进一步适应WTO要求，促进科学发展，实现和谐社会的目标。本文基于绿色物流，以可持续发展理论为基础，借鉴国外发展绿色包装的经验，提出了我国发展绿色包装的对策，这对于保护我国的资源与环境，发展对外贸易，促进绿色物流的健康发展和经济的可持续发展有着重要意义。

1．2 国内外相关研究简介

1．2．1 国外绿色物流的研究现状

欧洲物流企业高度重视环境保护和生态平衡，尽力降低二氧化碳排放量和实

施具有环保功能的物流解决方案。欧盟15国交通运输所排放的废气相当于欧洲

地区温室气体排放总量的21%，其中还没有包括国际航空和海运在内。而上述国

家公路交通废气排放量相当于交通运输排放总量的93%。欧盟组织所制定的可持

续发展战略明确要求从1990年起到2020年底交通运输废气排放量必须减少20%。

物流企业也制定了有关降低二氧化碳等废气排放量的应对措施和保护生态平衡

等解决方案。

(1)循环使用包装品和废品.目前德国大部分物流集团和相关服务公司均在积极开发“生态物流概念”，其主要参与者是汽车制造商和汽车零部件供应商，从产品始发地到终点客户的全程中，按照相关环保法律法规严格实施包装品和废品管理，主要目标任务就是鼓励使用经久耐用和环保功能优异的集装箱设备。其实在生态和经济两者之间找到和谐平衡点谈何容易?一个是必须加大投入保护生态环境免遭破坏，一个是必须持续发展市场经济的生产活动不断扩大，而这一切似乎又要牺牲生态环境。严禁使用容易造成环境污染的托盘和包装材料，促进木材、纸张和金属等包装材料循环使用和废品及时回收再生，减少二氧化碳等温室气体排放。

(2)坚持保护生态.欧洲物流企业还积极提倡二氧化碳减排的交通运输模式。世界著名物流TNT集团于2008年初在荷兰发起“行星与我规划”，其中包括不断扩大使用电动车辆，减少内燃机车辆，计划到2025年减少该公司车辆二氧化碳废气排放量一半，进一步扩大该公司二氧化碳温室气体排放量透明度，主动要求政府、环保团体和社会公众密切监督。进一步大幅度提高物流效率，减少环境污染风险，公路和铁路一体化并用而不是各自为政，通过信息技术等高科技手段，全面实施环保的一体化公路和铁路经营理念，在物流服务全程操作中的公路和铁路运输模式不分家，所有的集装箱和托盘等货运设备全部通用于公路和铁路，至少提高短途和远程等交通运物流服务效率50%，其中仅仅德国每年可节约至少580万张办公用A4纸用量，从根本上控制温室气体排放和有力确保环境保护。

1．2．2 我国绿色物流研究现状

我国自1979年引人物流概念以来，物流行业已经取得了很大发展，但物流活动也对环境造成极大的负面影响。目前，我国绿色物流发展现状及主要存在的问题如下：

(1)物流基础设施的绿化水平不高，信息技术落后。

目前我国物流行业还是一个比较稚嫩的行业，物流基础设施的配套性、兼容性还比较差，物流技术装备水平低，主要表现在：运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。水运、民航运输的潜在优势没有充分发挥，运输系统缺乏周密科学的设计，对环境的重要影响因子没有引起足够的重视。仓储设施落后，库容体积小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高，存在着严重的资源和人力的浪费。机械化、自动化水平不高，严重影响物流效率。如在使用的搬运工具中，人工搬运车、手推叉车和普通起重设备占到70％以上，而可视叉车等现代化的搬运工具却很少，技术水平和信息化水平不高。绿色物流是循环型物流，要使物流材料得到再降解利用和重复利用，必须有先进的技术，可是目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。高信息化水平是绿色物流发展的必备条件，可是我国一些物流企业开发的软件，性能比较低，即使有些软件比较适用，但有时又与客户系统不相容，许多新兴的信息技术也没有得到很好的利用。

(2)绿色物流发展软环境的不完善。

首先，管理体制上存在着巨大的障碍，政府的引导作用不是很强。物流的运作跨越不同的行业和地区，而管理属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流缺乏统一协调的战略思想，目前还没有形成专门的物流部门来规划物流发展，造成物流资源的分散和浪费。政府对物流的发展前景没有前瞻性的思考，在一定程度上还存在着放任自流的现象，环境教育的力度不强。其次，消费者对绿色物流没有深刻的了解，表现在大多消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而对其中的绿色通道——物流环节不够关心。第三，企业缺乏复合型人才。由于我国绿色物流的理念形成不久，许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的概念，没有真正具有超前意识去承担社会责任，只是象征性地适应时代环境的需要。目前许多企业还没有既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才，绿色物流的研究理论与应用实践脱节。

2．绿色物流

2．1绿色物流的相关理论

绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略选择”。

2．1．1绿色物流的产生与概念

现代物流飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献，但同时也带来了一系列的社会问题，尤其是环境问题。如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染，包装所带来的包装废弃物污染，运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏，绿色物流应运而生。绿色物流(Green Logistics)是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空阀和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程，也称为环保物流。简而言之，我们可以称不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流。绿色物流的行为主体主要是专业的物流企业，同时也涉及生产企业和消费者。

2．1．2绿色物流的理论基础

（1）.可持续发展理论。可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生

态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方

式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存

的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和

恢复已遭到破坏和污染的环境。第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调

整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，

降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，

使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。第三，社会持续。

社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、

健康的方向发展。为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配

关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人

民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。

由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，

而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。在这个可持续经济、可持续

生态和可持续社会组成的三维复合系统中，是以生态可持续为基础、经济可持续

为主导、社会可持续为根本的可持续发展。可持续发展应用于现代物流活动中，

就是要求从环境保护的角度对现代物流进行研究，形成一种与环境共生的综合物

流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危

害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这就产

生了“绿色物流”这一全新的概念。

（2）.生态经济学理论。所谓生态经济学理论，是指研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物流循环、能量循环和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起经济效益和生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益和环境效益是对立统一的。后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系及规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。

（3）.生态伦理学理论。人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己

的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任。这就促使了生态伦理学的产

生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态

学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环

境的关系。生态伦理迫使人们对物流中的环境问题进行深刻反思，从而产生了一

种强烈的责任心和义务感。为了子孙后代的切身利益，为了人类更健康和安全地

生存与发展，人类应当维护生态平衡。

2．3发展绿色物流的必要性

进入2l世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺三大危机，物流业要得到进一步繁荣，就必须将有效利用资源和维护地球环境放在首位，建立从生产到回收的全新的绿色物流体系。

(1)发展绿色物流是企业可持续发展，取得长久竞争优势的必由之路。随着经济全球化的深入发展，关税和传统非关税壁垒正逐步淡化，但同时环境壁垒正在悄然兴起，以预防和持续改进为基本思想的IS014000环保认证标准成为众多企业进入国际市场的通行证。另外，随着人类环保意识的逐步增强和环保问题的日益严峻，相关的环保法规也会越来越全面及严格。我国企业实现可持续发展、在全球市场上占领一席之地，构建绿色物流体系是一个大势所趋、正确的战略选择，也是企业获得高于竞争对手的新的竞争优势所在。

(2)发展绿色物流是经济社会可持续发展的重要环节。经济社会的发展离不开资源和环境，绿色物流正是从环保的角度对传统物流体系进行改造，形成与环境共生的物流管理系统，是在抑制现代物流对环境和资源造成损害的同时，采取与环境和谐相处的态度，设计建立的一个闭环的物流系统。

3．绿色包装

绿色包装（Green Package）又可以称为无公害包装和环境之友包装（Environmental Friendly Package），指对生态环境和人类健康无害，

能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。它的理念有两个方面的含义：

一个是保护环境，另一个就是节约资源。这两者相辅相成，不可分割。其

中保护环境是核心，节约资源与保护环境又密切相关，因为节约资源可减

少废弃物，其实也就是从源头上对环境的保护。从技术角度讲，绿色包装

是指以天然植物和有关矿物质为原料研制成对生态环境和人类健康无害，

有利于回收利用，易于降解、可持续发展的一种环保型包装，也就是说，

其包装产品从原料选择、产品的制造到使用和废弃的整个生命周期，均应

符合生态环境保护的要求，应从绿色包装材料、包装设计和大力发展绿色

包装产业三方面入手实现绿色包装。

3．1．1包装产生的环境污染

包装废弃物对城市造成的污染在总的污染中占有较大的份额，有关资料统计显示，包装废弃物的排放量约占城市固态废弃物重量的1/3，体积的1/2。例如在中国，城市固态废弃物所占比重是其重量的15%，体积的25%。正基于此，实行绿色包装是世界包装整体发展的必然趋势。谁先认识到这一点，谁就在未来世界包装市场的竞争中处于主动地位和不败之地。

3．1．2包装废弃物对人体健康的危害和自然资源的损耗

随着包装工业的日益规模化，一次性塑料包装材料被广泛应用,手提塑料袋、一次性泡沫饭盒等材料一旦被人们随手丢弃之后,就形成了大量难以处理的垃圾。铁路、公路、街头巷尾的“白色污染”十分严重，微风一吹，带有各种病菌的包装纸、塑料等包装废弃物随风飘舞，把各种病菌吹进千家万户，严重危害了人们的身体健康，全世界呼吸道疾病的高患病率与固体废弃物的大量排放有着很大的关系。为了确保全人类的身体健康，世界急切呼唤着绿色包装的发展。包装废弃物造成的自然资源的浪费与损耗同样也是一个值得关注的问题。据美国中西部研究所对1958—1966年期间包装工业情况作了一份审慎的报告记载，按美国当时人口每人每年消耗的包装材料由1958年的183kg增加到1966年的238kg，耗费美国公众250亿美元，占当时全国总产值的3.4%，总计1966年23503吨包装材料中大约90%是扔掉的固体包装废弃物、垃圾，其中包装纸占42%。若每吨废纸重新利可抵17棵用于造纸原料的树木。基于此，保护蓝天碧水、绿色资源已成为人类生活追求的共同目标。

3．2．1发展绿色物流的必要性分析

我国物流领域的资源浪费现象严重。据统计，目前我国商品周转率只有发达国家的30%，每平方米库存的商品量只及发达国家的25%。每年因包装造成的损失约150亿元左右，因装卸、运输造成的损失约500亿元，因保管不善造成的损失在30亿元左右，仓库过剩量达到40%，公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50%左右。物流活动对环境造成危害加大，具体表现在以下几个方面：

(1).运输对环境的影响。运输是物流活动中最主要、最基本的活动（运输实现了产品转移和产品存储），也是物流作业造成环境污染的重要方面。在运输过程中的非绿色因素主要表现在交通工具本身产生的噪声污染、大气污染；不合理的货运网点及配送中心布局，导致货物迂回运输，增加了车辆燃油消耗，加剧了废气和噪音污染；集中库存产生了较多的一次运输，从而增加了燃料消耗和对道路面积的需求，破坏生态。

(2).仓储对环境的影响。仓储可以降低物流成本，但仓储过程中也存在着非绿色因素，一是商品仓储中心必须对之进行养护，采取的一些化学方法对周边生态环境会造成污染。二是一些易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。

(3).流通加工对环境的影响。流通加工是在流通阶段所进行的为保存和便于销售等进行的加工处理。它对环境也有非绿色影响因素，表现为由消费者分散进行的流通加工，资源利用率低下，如餐饮服务企业对食品的分散加工，既浪费资源，又污染了空气。分散流

通加工产生的边角废料，难以集中和有效再利用，造成废弃物污染；加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。

(4).包装对环境的影响。在物流体系中，需要包装来保护产品。但是包装能对环境产生不利影响，一方面，一次性难降解包装长期留在自然界中，会对自然环境造成严重影响。另一方面，过度包装或重复包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。同时废弃的包装材料还是城市垃圾的重要组成部分，处理这些废弃物要花费大量人力、财力。

(5).装卸及废弃物对环境的影响。装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当和商品体的损坏。废旧物质排放到环境中会对环境造成全方位的污染。城市生活垃圾所产生的渗沥水携带各种重金属和有机物，严重污染水体和土壤，并影响地下水质；废弃物发酵过程中产生的甲烷气体则污染大气。

4．基于绿色物流的包装策略

4．1包装对物流的影响

现代物流是将物质的包装、装卸、库存管理、流通加工、运输、配送等诸多活动有机结合，形成完整的供应链为用户提供多功能、一体化的综合性服务。包装作为现代物流中一个重要组成部分，面对现代物流的迅速发展，包装技术又迎来新的机遇和挑战，要求其向智能化、标准化、系统化、机械化和自动化、方便化、合理化发展。另一方面包装在整个物流活动中具有特殊的地位。在生产和流通过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，既是生产的终点又是物流的始点。实践证明，包装作为物流起点的意义比作为生产终点的意义要大得多。’在整个物流过程中包装始终存在。在对产品进行包装时，采用何种包装材料(如纸张、玻璃、塑料铁制品)、包装容器(纸盒、塑料制品、瓦棱纸箱)、包装技术(如：防潮包装、收缩包装、真空包装等)和包装结构(管式盒、盘式盒、功能性纸箱等)，都将直接影响到物流系统中的装卸、搬运、存储、配送和运输等基本功能实现的效率和质量，关系到整个物流的服务水平、经济效益和社会效益。更为重要的是，物流信息管理是现代物流标准化的关键和核心。产品的各种信息都会在产品的各种包装上得以反映和体现。所以在不同层次的包装上应该设置哪些数据，自动采集技术(标签条形码射频技术等)，对于物流信息管理整个物流供应链管理乃至整个物流系统的管理都是至关重要的。信息是物流网络控制的根本依据和决策依据，只有在掌握了物流系统全面及时准确的信息后才能保证物流网络的可控性。因此，包装与物流之间是相辅相成、相互制约、不可分割共同发展和进步的。可以说，绿色物流系统的所有构成因素均与绿色包装有关。要想实现物流的绿色化就必须实现包装的绿色化——绿色包装。

4．2基于绿色物流的包装

商业包装的绿色化主要是从材料上考虑的。而运输包装的绿色化除了绿色材料因素外，还需要考虑包装方式的重复利用。运输包装占用了大量的资源。物流包装容器(比如托盘、存储罐等)在每年全球所用的总包装中占有很大的比重。例如，在美国每年需要约16亿个托盘，木材是目前最常用的托盘材料，因此这需要消耗大量的木材资源。再比如，美国每年有价值150亿美元的波纹纤维被销售用于生产物流包装容器，这些材料产生的固体废弃物超过2．4亿吨。由于全球物流运输距离长、运量大，运输过程中产品需要堆积、存放、多次装卸导致商品损伤的可能性很大，造成破损率过高，运输成本提高，包装物的废弃也造成对环境的污染。要想解决这些问题，运输包装尤为重要。基于绿色物流的包装从目的看，有利于进一步推动绿色物流的发展，有利于保护自然资源，对生态环境的损害最少：从原则上看，要符合4R1D原则，Reduce：减少包装材料使用量，反对过分包装；Reuse：提倡重复使用；Recycle：重视回收再生；Recover：利用包装废气物获取能源料；Deradable：能降解腐化，有利于消除白色污染。

4．3．1我国绿色包装的发展现状

废弃物对于环境、生态等方面的破坏已经成为全球性的问题。我国政府和社会各界已经充分认识到这个问题的严重性。目前，我国每年包装废弃物的产生量占工业和生活垃圾重量的3％5％，但体积上却占生活垃圾的35％--40％，且排放量以每年10％的速度递增。可供填埋使用的土地越来越少，无法消纳越来越多的包装废弃物，尤其是塑料包装物，造成不少城市出现垃圾围城的严重问题，从而使包装废弃物对环境的污染问题日益突出。近几年，为了保护自然环境、节省有限的资源和应对国际贸易壁垒，“循环经济”、“可持续发展”的意识逐步被人们接受。有的企业已经着手在确保包装产品质量的前提下，尽可能的减少资源消耗和减少对环境的污染，一些新型的绿色包装已经出现，并且投入使用。

4．3．2我国实施绿色包装存在的问题

据权威调查，我国现有包装印刷企业12万家，产值在4000亿元以上，在国民经济主要行业中排名12位。其中包装企业大多规模小，科技含量偏低且污染高，耗费严重。业内人士指出：“绿色包装是包装工业的未来”。虽然近些年我国绿色包装有所发展，但总体而言，还存在不少问题。

(1)绿色包装概念模糊。绿色包装往往被片面地理解为包装产品的绿化，错误地将易降解材料制成的包装产品视为绿色包装，而不重视包装产品是否造成环境污染和资源浪费，也不关心包装产品在使用后的再利用效果如何。如将纸包装视为绿色包装，将塑料包装置于绿色包装的对立面。塑料包装对世界包装工业的繁荣和发展起到了重要的作用，具

有耐用、防水、防潮、加工定型容易且成本低的优点，得到全世界广泛的使用，但是由于其不可分解性，确实在世界范围内引起所谓的“白色污染”。但只要做好回收降解工作，塑料仍然是最好的包装。我国森林匮乏，且造纸污染严重，纸质包装虽然能降解，但并不见得很好，完全以纸代塑，可能污染更严重。因此，在什么是绿色包装问题上，人们的认识还是模糊的，直观的。

(2)发展不平衡。首先，不同企业实施绿色包装的时间不同。最早实施绿色包装的企业大多是出口型企业。这类企业受国际市场影响较大，对绿色包装认识比较早，理解也比较深刻，发展较快。而以国内市场为主的企业，对绿色包装反应相对迟缓。其次，地区发展不平衡。经济发达地区绿色包装发展迅速，中西部则未得到足够重视，发展缓慢。加之各地政策法规不一致，造成包装污染向不发达地区转移的趋势。

(3)绿色消费需求不足。绿色包装作为绿色产品，由于技术含量高，研发成本较大等原因，较一般包装价格高一些，这制约了它的大面积使用。据统计，目前我国绿色餐具年产量大约60亿只，其中80％出口美国、日本、新加坡等国。只有20％内销到铁路航空运输系统，在快餐业则难以推广。这也影响了企业的生产规模，难以形成规模经济。

(4)资金技术人才等投入不足。由于采用先进技术并受规模经济等因素制约，绿色包装成本高，与传统包装相比尚无价格优势，故迫切需要资金扶持。同时，我国在包装技术及管理上与发达国家还有差距，需要加快人才培养。

5.基于绿色物流的绿色包装建议

5.1大力推广并开发新型的绿色包装材料

绿色包装材料本身必须对人体无害，对生态环境不产生污染，且要易于回收利用，或是可以通过环境降解回归自然。目前随着技术的进步和人们通过对环境的深入理解开发出了很多绿色包装材料。

5.1.1纸材料的广泛利用

纸包装材料不但资源丰富、易回收，而且容易降解。因为废纸的原料主要是天然植物纤维，在自然界会很快腐烂，不会造成污染环境，也可回收重新造纸。因此，与塑料、金属、玻璃其它3大包装相比，用LCA法进行量化评估，纸包装是最有前途的绿色包装材料之一。现在开发出新型纸材料有蜂窝纸板及制品和纸浆模塑制品。蜂窝纸板由于其材料消耗少、质量轻、承重大、抗热隔声性能好、成本低等优势得到了普遍的重视，被认为是“以纸代木”的理想材料，在建材、包装缓冲材料、家具、装潢等领域都有广泛的应用。而纸浆模塑制品除具有质轻、价廉、防震等优点外，它还具有透气性好，有利于生鲜物品的保鲜，现在纸材料被广泛用于蛋品、水果、玻璃制品等易碎、易破、拍挤压物品的周转包装上。

5.1.2可降解塑料

塑料以其耐用、轻量、易加工、价廉的特点风行世界。但是由于废弃物不易回收，回收后不易分解，形成“白色污染”给世界带来了巨大的威胁。可降解塑料既具有传统塑料的功能和特性，又可以在完成使用寿命之后，通过阳光中紫外光的作用或土壤和水中的微生物作用，在自然环境中分裂降解和还原，最终以无毒形式重新进入生态环境中，回归大自然。可降解塑料丰要分为合成光降解塑料、生物降解料(完全生物降解和不完全生物降解)、光／生物降解塑料和化学降解塑料(氧化降解、水降解)几大类，现今开发较多的足光降解塑料、生物降解塑料、光／生物降解塑料。

5.1.3 轻量化的玻璃材料

玻璃因其本身材料和制造技术的特点，可以制成形状各异且晶莹剔透的外包装容器，有很强的美化商品的功能，而月．由于原料资源丰富且价格适中，被广泛用于液体产品如酒类、味品、香水和化学试剂的包装。

轻量化方法是造型的简单化和在保证强度的前提下薄壁化，具体的手法有调整玻璃的配方设计、轻量化结构设计、运用优化设计手段、采用强化工艺及技术等。

5.1.4可食性包装材料

糖果包装上使用的糯米纸及包装冰激凌的玉米烘烤包装杯都是典型的可食性包装。人工合成可食性包装膜中比较成熟的是70年代已工业化的普鲁兰树脂，它是无味、无臭、非结晶、无定形的白色粉末，可做食品包装。其光泽、强度、耐折性能都比高链淀粉制得的薄膜好。

现在一般采用的可食性包装材料，已发展成具有多种功能性质的，由多种生物大分子(蛋白质、与多糖)和脂类制成的多组分食用膜。此种复合膜主要是通过不同分子间相互作用，形成的一种稳定的乳状液，然后干燥使溶剂挥发而形成的薄膜，这种多孔的网络结构使薄膜具有一定的物理性能、机械性能和气体渗透性能，因而在食品工业，尤其在果蔬保鲜方面，具有广阔的应用前景。

可食用膜的制造方法很多，可采用玉米醇溶蛋白，小麦面蘸蛋白，大豆分离蛋白，也可用海藻酸纳、琼脂等。围内外已上市的还有大豆蛋白包装膜，用壳聚糖与月桂酸结合包装水果、蔬菜的包装膜，用豆渣为原料包装快餐面，调味料的包装等。

5.1.5绿色包装印刷材料

包装印刷现在在印刷中占据了相当的市场份额。印刷油墨本身会含有对人体有害的成份，油墨中的溶剂挥发会造成的大气污染和臭气问题，排放清洗水性油墨的水造成的水质污染等等。这些方面的问题都亟待解决。

目前，环保油墨主要有：UV油墨、水性油墨、EB油墨和大豆油油墨等。UV油墨又称紫外光干燥油墨，它在一定波长的紫外光照射下，能够从液态变成固态，被称为污染物排放几乎为零的环保型油墨。水性油墨不含挥发性有机溶剂，有利于节约石油资源，是新型的

环保材料。还有存电子束照射下可以迅速固化EB油墨和美国研制的大豆油油墨都是新型的环保油墨。

以上这些环保型的包装材料在工业生产应当大力推广，作为产品包装中的首选。同时我们还应根据需要制定环保材料的研发方案，积极研制开发新的绿色包装材料。

5.1.6 妥善处理废弃物

包装废弃物的处理必须与绿色包装材料的开发协调发展，从保护环境和节约资源与能源的角度出发，最佳方案还是回收处理。目前，回收包装废弃物最为有效的办法是对垃圾进行分类收集和处理，德国、日本、美国等发达国家对包装废弃物的回收处理已规模化、产业化和商品化。

从2O世纪末欧美国家和我国对包装废弃物回收情况的对比看，我国纸的回收率仅20％，玻璃约20％，塑料回收率约10％，金属总的回收率更低。与此同时，随着我国经济的快速增长，包装制品的产量又呈上升趋势。因此要认真解决包装废弃物的回收处理问题，具体措施：国家立法，从制度上限制和约束；建立专业的回收处理公司；开发回收处理特别是回收再生技术。

5.1.7 积极与国际接轨，迎接市场的挑战

首先要借鉴国外经验，实施包装立法。目前，我国颁布的《固体废弃物污染环境防治法》等有关法规，但尚无专门的包装管理法规。虽然近年来陆续出台了一些有关包装的政策，但由于缺乏强制性的约束力，作用大，我们应加强与世界各国的交流与合作，借鉴这些同家的成功经验，并根据国际上的发展动态制定政策。

其次加快绿色标志认证工作。我出口企业需要全面开展有关的绿色认证工作，推行环境标志制度。要积极推行ISO14000国际标准，通过建立、实施环境管理认证体系，从源头上控制污染的产生，减少污染处理费用，给企业带来综合的社会和经济效益。同时还要积极实施环境标志产品制度，让更多的出口商品在开展环境标准认证的基础上，进一步取得发达旧家的环境标志，使更多的出口商品超越“绿色壁垒”，获得同级产品出口的通行证。

结论

理论和实践都证明，无论从适应WTO要求以应对国际贸易中的“绿色壁垒”，

还是提高中国物流企业自身竞争力来说，绿色物流是未来物流业的根本发展方

向，作为绿色物流重要环节的运输包装，必须是绿色包装。基于绿色物流的绿色

包装，在其设计的初始，就在原材料的选择、产品制造、使用和废弃物的整个生

命周期，均符合生态环境保护的要求，符合4R1D原则，即：少耗材，可重复使用，

可回收再利用，废弃物可以降解。同时也符合绿色包装管理的要求，包装模数化、

大型化，从而提高物流的各个环节的效率，实现物流全程绿色化。

绿色包装能够提高包装材料的重复使用率，达到减少资源消耗，降低包装废弃物对环境的污染的目的。除了研制可回收再利用、可降解的绿色包装材料之外，设计可重复使用的绿色包装，对降低资源消耗，减少回收处理成本具有更大的经济价值。可重复使用的包装和集合包装，是实现绿色运输包装的两种基本方式。在运输过程中，采用这两种绿色运输包装方式，可以减少资源的消耗，节省包装资源，减少包装废弃物污染，推动绿色包装产业化，促进绿色物流的可持续发展。

浅论绿色物流法

浅论绿色物流法 摘要：人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，承担人类对于生态环境的道德责任，也迫使人们对物流中的环境问题进行反思。这就要求物流产业法必须与环境法相融合，进而形成一个新的子部门法――绿色物流法。笔者结合环境法，对建立绿色物流法提出几点建议。 关键词：绿色物流；物流法 随着作为降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”的物流产业在我国逐渐兴起，其对环境的负面影响逐步显现，环境恶化的程度不断加深。在日益重视环境保护的21世纪，在我国物流业起步之初，倡导绿色物流，从环境保护角度对物流体系进行建设，使物流系统建立在维护环境和可持续发展基础上，形成一个环境友好型的物流系统对社会经济的可持续发展具有深远意义。 绿色物流沿着法制轨道发展，这就要求物流产业法必须与环境法相融合，进而形成一个新的子部门法――绿色物流法。这既是对物流法律体系的完整，又是对环境法的进一步发展。 1 物流活动对环境的负面影响 物流活动对环境的负面影响体现在物流活动的非绿色

因素上。具体表现在运输、储藏、流通加工、包装以及装卸搬运等物流活动中。 （一）运输中的非绿色因素 运输中的非绿色原因主要表现在交通工具本身产生的环境污染。如：造成的大气污染、噪声污染、土壤和水体污染等 （二）仓储中的非绿色因素 仓储中的非绿色因素主要表现在以下两个方面： 首先，商品仓储必须借助一些化学方法养护，不慎使用将导致周边生态环境的污染；还有，一些易燃、易爆危险化学品，仓储方法不当，将造成爆炸或泄露使周边环境污染或破坏。 （三）流通加工中的非绿色因素 流通加工的非绿色因素表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工过程中产生的废气、废水和废物都对环境和人体造成危害。 （四）包装中的非绿色因素 包装中的非绿色因素主要表现在： 1. 包装材料的环境污染。如塑料袋、铝制易拉罐等包装会给自然界留下长久污染。 2. 使用一次性包装不仅造成资源污染，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。

绿色物流包装论文绿色包装设计论文

绿色物流包装论文绿色包装设计论文 关于实施物流绿色包装具体措施的探讨 摘要：在现代市场经济中，人们面对现代工业发展过程中日益严重的环境污染问题，在进行产品包装设计时，将环保安全放在首位．增强与市场主体的经济理性相吻合的节俭意识，积极探索绿色环保经济型包装设计新模式。实施全面的绿色包装需要很多方面的配合，比如绿色包装的重要性及发展前景，开发绿色包装的最终目的性，进军绿色包装将会面临哪些困难以及解决办法，以及实施绿色包装的具体措施，本文主要阐述的就是最后一点。 关键词：绿色包装；再生材料利用；合理抛弃：再循环 绿色物流是时代发展所需，是所有物流企业的发展方向。绿色包装是绿色物流的重要组成部分。环保、节约、循环经济是绿色物流的主题。实施绿色物流有很多的方法，本文中仅就绿色包装的具体实施措施谈下笔者个人的看法。 一、减少垃圾排放量 减少垃圾的同时就会省资源、省能源。其中，有些是由技术不成熟引起的，而许多则是因为追求虚荣，或是因袭习惯引起的。为了将其舍弃需要具有勇气，同时，将虚荣与习惯视作陋习，需要企业与消费者双方的价值观与感觉都发生转换。在此过程推进中包含着广告的大众传播固然必不可少，而若想使由部分削减引起的物品的简单化不致在感性上出现寒酸相，则须期待包装设计的力量。 二、解决消费者抛弃用完物品的顾虑 在抛弃用完的包装时，难免会遇到许多迷惑。为了除去消费者的这一烦恼，促进适当的抛弃，正是作为绿色包装设计的使命。在包装中，也有无法保留或无法再循环的东西。这主要存在两个原因。其一，即使可以再循环，其所耗的能源往往比垃圾处理更大。其二，那种只能对其进行垃圾处理的情况。为了方

便消费者合理抛弃用完物品，应该提高消费者对包装物的认识。一是要促进消费者抛弃可燃家材类包装。这种包装易燃、残渣少，燃烧后不会产生、残留有毒性物质。二是有分别化地促进消费者抛弃包装中的散乱小部件。在再循环中，将不同物品混合后回收，其再生所需的代价就会提高。因此消费者的合理分别抛弃可以促进可保留与再循环包装物的回收。三是企业在包装设计要注意减小容积化，就是要减小使用后的包装体积。在抛弃前的保留阶段与抛弃时、回收时的处理阶段，体积庞大的包装总是叫人感到难以处置，也就无法正确地抛弃它们。 三、再生材料的利用 有效利用：再生纸、再生纸浆、再生塑料、苒生玻璃等。在再循环过程中既有物质回收又有能源回收。在物质回收时倘若不积极利用再生材料，就会危及整个经济。常识往往认为，比起原始材料，再生材料的强度与外观都略逊一筹，为了确保物质的品质就会期待技术的进步，而如何改善外观则是设计的使命。此时如果拘泥于建立在原始材料基础上的常识就无法解决问题。对每种再生材料加以活用，那种再生材料就会发生有效作用。 四、用过的容器的再利用 每次都不把包装扔掉，而将其作为母容器来使用，用更加简便的包装对被包装的物品进行再补充的方式就是所谓的再填充。它又可分为两大类：更换被包装物品来进行补充的内容更替和交换象卡盘式那样的部件进行的部分更替。无论用何种方式，第一要寻求的是能够支持母容器长期使用的物理上的耐久性和机能上的便利性；第二，在补充期间，被包装物无论是物质上还是价值上都必须是相同的，对于这一点有必要在设计上用一个标志性的操作显示出来，以

论我国企业发展绿色物流的意义和对策

论我国企业发展绿色物流的意义和 对策 论我国企业发展绿色物流的意义和对策2007-02-10 16:46:42 摘要:基于物流对环境造成的破坏,我国企业发展绿色物流既是企业应对竞争、开拓市场的需要,也是实现可持续发展战略的需要。我国企业发展绿色物流就要从绿色运输、绿色包装、绿色供应链管理、绿色流通加工和发展第三方物流五个方面采取相应的对策。 关键词:绿色物流;我国企业; 面对国内飞速度发展的物流行业,迫切要求规范行业,绿色物流应运而生. 一、绿色物流概念的提出 现代物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一

系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏, 绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来,绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流除追求上述经济利益目标之外, 还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又有社会属性的目标。 二、我国企业发展绿色物流的意义

. 1. 企业应对竞争的需要在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能、绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是我国加入wto 后,物流行业在经过合理过渡期后,2005 年 1 月 1 日起已取消大部分外国股权限制,外国物流企业进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。我国企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 2. 企业开拓市场的需要目前,我国企业经营者和消费者对物流绿色经营消费理念非常淡薄。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道———物流环节,却未能引起人们足够的重视。因此在发展物流的同时,要尽快提

绿色物流发展趋势-以快递绿色包装为例

绿色物流发展现状 --以快递业绿色包装为例绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已经成为我国21 世纪现代物流发展的重要课题。 发展绿色物流是世界经济一体化的需要，也有利于实现我国经济的可持续发展，它更是将为企业形成新的竞争优势，最重要的发展绿色物流有利于提高人们的物质和文化生活水平，绿色物流的发展旨在降低环境污染，还人类一个清新干净的生活环境。同时，物流作为生产和消费的重要中介，绿色物流的发展也势必会影响绿色生产和绿色消费的发展。由此可见，绿色物流在人民生活中扮演着不可或缺的角色，也是物流业现在急需重视的一个方面。 绿色物流中不可忽视的就是快递业中的包装成本高昂，包装利用率低，包装浪费等问题。日前，国家邮政局发布数据：12月12日全天，邮政企业、快递企业共揽收快递包裹 2.43亿件，比去年同期增长38%。与井喷的包裹量同步增长的，是人们对快递包装带来的环境压力的担忧。但值得我们关注的是，今年我国绿色快递进展明显加速。快递企业为了响应绿色物流的口号，加大力度推进快递包装绿色化、产量化。据统计，目前我国快递电子运单占比已达80%，与传统快递运单相比，电子运单用纸量减少70%以上，而胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少1/3 。 产品的绿色设计是企业绿色物流的第一个步骤，因此，在这个阶

段就应该充分考虑产品在后续的生产加工，销售以及回收过程中对环境造成的影响，并采用相关环保标准约束并优化生产工艺以提高产品整个生命周期的环保绩效。产品包装的设计也应该遵循相关的环保标准，包装材料应该采用可降解，环保的材料，减少一次性包装，实现包装的重复使用。 据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年，全国快递业务量达312.8件，共消耗编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、37亿个包装箱以及 3.3 亿卷胶带。在电商的快速发展之下，“纸箱危机”也越来越明显，快递业若能减少纸箱的使用和过度包装，对环境的保护则是非常可观和非常明显的。而从环保和社会角度考虑，逆向物流作为绿色物流中一个关键的环节，是保护环境和建设节约型社会的的必然要求。其中蕴藏的经济价值和社会价值更是不容忽视的。但在我国，很多企业认为逆向物流不但不能给企业增加经济效益，甚至会加重企业的运行成本，因此对于回收包装废弃物，以及一些产品废弃物都采取置之不理的态度。事实上，包装材料对环境的污染不容忽视，物流过程中普遍存在的过度包装和重复包装不仅对环境带来不好的影响，还会导致资源的浪费。包装废弃物该如何处理、利用也是值得关注的现实问题。 国家邮政局副局长刘君说：“今年是绿色快递持续推进的一 年” 。快递企业也响应号召，正在加大力度推进快递包装绿色化、减量化。目前我国的龙头快递企业都在进行试行绿色包装，其中中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋。一条帆布袋可重复使用

浅谈绿色物流

浅谈绿色物流 摘要:随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 关键词：绿色物流绿色运输绿色包装绿色流通加工 绿色物流(Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓ)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。 1. 绿色物流理论基础 1.1 可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 1.2 生态经济学理论生态经济学 生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 1.3 生态伦理学理论生态伦理学 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 2. 案例分析： 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，下大力进行物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题加以研究。把物流行业作为本国经济发

我国绿色物流发展的现状

我国绿色物流发展现状及其未来策略 摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题，从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展，应正确认识到绿色物流的主要内容，并积极学习借鉴国外先进的经验及成果，结合我国的实际现状，制定出我国绿色物流发展的目标及措施，完善物流管理体制，制定物流环保法规，构建新型绿色物流系统。 关键词绿色物流可持续发展现状发展 正文 一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: （1）集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高

资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也 是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 （2）绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物 流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、 配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实 现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使 用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 （3）绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境 影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 （4）绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包 装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包 装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料，提高材质利用率，设计折叠式包装以减少空载率，建立包装回 用制度等。 （5）逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环，资源替代，资 源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少 对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。 实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度，废物

浅谈我国企业发展绿色物流的动因

浅谈我国企业发展绿色物流的动因 发表时间：2009-07-07T09:38:18.420Z 来源：《中国经贸》下半月2009年第6期供稿作者：蒋鹏 [导读] 本文首先介绍了绿色物流的基本概念，分析了企业发展绿色物流的动因，最后提出了发展绿色物流的措施。 浅谈我国企业发展绿色物流的动因 蒋鹏 （山东大学威海分校商学院，山东威海 264209） 摘要：当今，科学发展观已深入人心，企业也逐渐认识到统筹企业发展和环境保护的重要性，因而以可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论为理论基础的绿色物流悄然发展起来。本文首先介绍了绿色物流的基本概念，分析了企业发展绿色物流的动因，最后提出了发展绿色物流的措施。 关键词：绿色物流;动因 一、绿色物流的基本概念 国外对于绿色物流的研究产生于20世纪的70年代的美国，而较大规模的研究则开始于20世纪的90年代，1996年密歇根州立大学进行的“环境负责制造模式”研究中，首次提出 “绿色供应链”概念，包括绿色设计、绿色材料、绿色生产、绿色包装运输、绿色营销和绿色回收等模块，其中绿色包装运输和绿色回收就是绿色物流的重要组成部分，而绿色设计、绿色材料、绿色生产和绿色营销则构成了绿色物流重要外部条件。 国内对绿色物流的研究是近几年才出现的，有关绿色物流的定义见于2001年出版的《物流术语》(GB /T 18354 - 2001)，是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用，但也有不同的学者提出不同的定义。结合各种观点，本文认为绿色物流是：在综合考虑环境容载率和资源量的基础上，通过运用新的物流的管理方法和技术，以提高物流的绿色化水平，达到保护环境、资源优化和企业效益的和谐统一。 二、企业发展绿色物流的动因 1.绿色贸易壁垒的限制 随着经济全球化进程的加快，传统的贸易壁垒越来多得受到质疑，许多发达国家为了保护自己的民族工业，更多地采用绿色贸易壁垒，ISO14000成为企业进入国际市场的新的通行证。有些发达国家强制执行绿色标准，对我国商品的出口带来了很大影响。因此，提高绿色物流管理和技术水平，发展绿色物流，是我国企业参与国际竞争的必经之路。 2.政策和法律的约束 在科学发展观的指导下，构建社会主义和谐社会是我国当前社会经济建设的总体目标。物流产业作为我国社会经济的重要组成部分，在能源和环境问题日益突出的今天，必须为自己找寻一条出路。我国政府出台了大量的关于环境保护方面的法律法规，以限制企业的污染行为，鼓励企业在运作过程中采用节能环保的生产方式，而对于那些违规操作的企业，要处以重罚或强制关闭。企业要想生存发展，就必须以这些法律法规为准绳。 3.“绿色”物流市场需求强烈 随着可持续发展观念不断地深入人心，消费者的环保意识也越来越强，人们从来没有像今天这样关注能源和环境问题，人们也越来越多的关注企业的环境声誉和产品或服务的绿色性。随着物流业的快速发展，物流方面带来的环境问题不可能再被忽视。实施绿色物流管理是一项有利于社会经济长远发展的重大举措，同时也是企业满足市场需求的客观要求。发展绿色物流是大势所趋。 4.企业提升竞争力的需要 绿色物流的核心思想在于实现企业物流活动与社会和生态效益的协调，进而实现企业的可持续发展。企业以市场为导向，以全新的管理理念实施绿色物流管理，能够在激烈的市场竞争中获得竞争优势。首先，绿色物流强调的是低投入，高产出的物流方式。企业通过合理设计物流流程，使得运输和仓储的布局规划更加科学，将大大降低物流成本。另外，企业更多地考虑顾客的绿色化物流要求，可以通过向消费者提供差异化服务进一步细分市场，扩大市场占有率。最终提升企业竞争力。 5.有利于企业价值的长远提升 如果一个企业想要在竞争激烈的全球市场中有效发展，它就不能忽视日益明显的环境信号。发展绿色物流使企业将产品的开发设计阶段、生产阶段到营销阶段都纳入对环境因素的考虑，将改进企业形象，提高消费者忠诚度，给企业带来明显的社会价值，包括承担社会责任、赢得消费者的信任，提高企业声誉，增加品牌价值和寿命，延长产品生命周期，从而有利于企业价值的长远提升。 6.有利于构造绿色物流循环系统，形成协同效应 实施绿色物流策略，不仅可以直接提高自身的物流效率，而且还与供应链上的其他相关者，例如供应商、分销商等协同起来，从整个供应链的角度优化与组织物流，最终在整个经济社会建立起包括绿色供应、绿色制造、绿色分销和绿色消费在内的绿色物流循环系统，形成协同效应，又反馈给企业自身。 7.企业伦理 企业伦理就是超越了法律法规的要求，从更高层面上解决企业与环境、能源的关系。一个社会责任感强的企业会认识到，积极投身环保不只是企业经营需要，而且也是企业作为社会成员必须履行的社会责任。企业经营目标和管理方式，不只是为获得和维持竞争优势，而且也是为了整个人类社会可持续发展，为我们的子孙留下美好的未来。 三、总结 在环境问题日益严重的状况下，实施绿色物流管理将是企业取得经济效益的重大举措。实施绿色物流管理有利于树立企业形象和提升企业的竞争力，可以顺应当前提高绿色GDP的发展要求，改变我国企业长期以来只重经济增长而忽略环境效益的粗放经营模式。实施绿色物流

浅谈发展绿色物流的积极作用

浅谈发展绿色物流的积极作用 [摘要]物流是社会再生产中的重要一环，而绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势，但在我国的发展较为缓慢，其主要原因之一就是人们对发展绿色物流的积极作用认识不足。深刻认识发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用和对于企业的微观作用意义重大。 [关键词]绿色物流；可持续发展；企业价值 1绿色物流的概念 物流是社会再生产中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现，因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统。随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，这在一定程度上违背了可持续发展战略的原则。由此，绿色物流应运而生。 绿色物流(Environmental Logistics)，是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用，是融入了环境可持续发展理念的物流活动。绿色物流通过先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流环节，不仅可以实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益，更重要的是实现节约资源、保护环境的目标，达至多方共赢的局面。绿色物流建立在现代物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化。 绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势，但在我国的发展应用较为缓慢，深刻认识其积极作用意义重大。 2发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用 2.1有利于降低国民经济的运行成本．提高效率 发达国家的统计资料表明，实施绿色物流战略对于降低商品价值中的物流成本具有重要的作用，并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。根据中国物流与采购联合会提供的研究数据显示，2003年，在一般的社会产品中，我国的人力资源成本相当于发达国家的1/5，而生产成本中含的物流成本高于发达国家3倍

关于绿色物流的文献综述

关于绿色物流的文献综述 摘要：绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上，改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式，绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性，但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题，对这些问题的全面和深刻理解，有助于找到更好的解决办法，从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词：绿色物流，可持续发展 Abstract：Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦，路克久，陈安宇（2009），根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节，都在不同程度上对环境产生负面影响。例如，物流资源的利用率底；运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放；不可降解的废弃包装材料；流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此，丁东升（2009）认为物流企业必须树立绿色观念，发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流，做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程，收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文，分析总结这些文章中所研究的绿色物流的

绿色快递包装认知现状及推广的实证简析

绿色快递包装认知现状及推广的实证简析 近年来快递业迅猛发展，随之而来的一些不合理现象如过度包装、非环保包装材料大量使用等给环境带来沉重的负担。研究者对浙江省杭州市、绍兴市的823名不同年龄段的市民进行问卷调查，调查市民对绿色快递包装的认知程度以及宣传与推广情况。结果显示：绿色快递包装普及率较低；市民对其认知程度较低；地域差别明显；影响绿色快递包装推广的因素依次为价格、环保意识、认知、生产标准、宣传力度。对此，本文针对绿色快递包装的推广提出针对性建议。 标签：绿色快递包装；认知现状；推广；多元线性规划 一、前言 近年来，快递业的蓬勃发展带来海量快递垃圾。统计数据显示，2016年全国约产生300亿个快递包裹，随之产生的如废弃纸箱、胶带、塑料袋等垃圾可摆满近20万个足球场。快递业的过度包装、包装回收难度大、塑料袋致毒隐患大等问题，使得快递包装产生的废弃物对生态环境产生严重影响。2016年6月，菜鸟网络联合32家物流合作伙伴启动“绿动计划”，致力于减少快递业的碳排放和资源浪费，涵盖绿色包裹、绿色通行、绿色回收等。同年国家邮政局也出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》。绿色快递包装推广的重要性不言而喻，然而当前有关绿色快递包装的认知及推广的实证研究却很少。因此，本调研针对这一问题设计并发放问卷，调查了解浙江省市民对绿色快递包装的认知现状，探究影响其推广的原因，从而为绿色快递包装的改进和推广提供有效建议。 二、结果与分析 本次调研主要从经济发展、城市规模等方面考虑，阶梯性的选取杭州和绍兴的市民为实地问卷调查对象，基于中心极限定理确定调查总样本量，再根据比例分配法按各区人口总数进行分层抽样。共发放823份问卷，回收823份，问卷回收率为100%，有效问卷784份，有效率为回收问卷中的95.26%。通过计算问卷信效度分别为0.854和0.870，问卷质量较好。在受访者中，女性略多于男性，其中女性占了60%，男性占了40%；21～40周岁的受访者（63.90%）较多，因为使用快递的主要以中青年为主，老年人使用较少；受访者的学历较高，大多为本专科及以上学历（70.79%）；在月收入上，主要集中在6000元及以下的水平（94.71%）。本次抽样调查统计关于性别、年龄、学历分布、月收入这四个方面的分布都相对合理。 （一）市民认知现状 为探究杭州市和绍兴市市民对绿色快递包装的认知程度，本文分别从绿色快递包装种类、各电商绿色快递包装使用情况、各快递公司绿色包装使用情况以及绿色快递包装应符合条件这四个方面反映市民对绿色快递包装的认知。

绿色物流包装(专业论文)

南京化工职业技术学院期末论文浅谈绿色物流包装物流1021 徐睿智 1004020143 前言进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。这让许多有志于投身物流服务行业的有志之士看到了物流发展的美好前景。人们生产和活动带来的环境污染与破坏，让地球环境问题越来越严峻。其中包装带来的污染更为突出。好在国人能够及时醒悟，认识到环境保护的重要性，积极与国际接轨，走可持续发展之路。在这样的大背景下，绿色物流包装应运而生。关键词绿色物流绿色包装可持续发展一、绿色包装产生背景我国的包装行业是在建国初期产品种类单一，以手工生产为主的基础上发展起来的。八十年代初，随着我国人民思想观念的转变，包装的重要性逐渐被认识到，包装行业也因此得到了长足的发展。现在，我国的包装行业已形成了一个由纸、塑料、金属材料、玻璃、包装印刷、包装机械等为主要组成的，为国民经济各行业服务的，具有一定技术水平，门类较齐全的现代工业体系。自从中国加入WTO后，近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。随着跨国物流

企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观调控的推动工作也有较大进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等方面都出现了空前繁荣的局面。二、发展绿色物流包装的重要性随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境保护角度对物流体系进行改进。这种物流环保型的管理系统需要建立在维护全球环境和可持续发展基础上，即改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在单一发展物流的同时，抑制物流对环境造成危害，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，也就是向绿色物流转变。在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的贸易壁垒逐渐淡化，而“绿色化”的壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势

我国发展绿色物流的SWOT分析及战略选择

摘要：绿色物流是20世纪末才被提出的一个新概念。它有利于社会经济可持续发展，是一种新的物流管理趋势。但是我国绿色物流的发展现状不容乐观，存在绿色物流观念尚未普及、政策缺乏、技术落后、专业人才短缺等瓶颈。为此采用SWOT分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。 关键词：绿色物流；SWOT分析法；战略 Abstract: Green logistics is a new idea that arose in the end of the 20th century. It is useful to the sustainable development of social economy as a new trend of logistics management. But the present condition of green logistics is not optimistic as it is held in by many problems such like ill-informed conception, insufficient policy and technique support, personnel shortage, etc.With a SWOT analysis, the paper raises the strategies for Chinese green logistics development. 近几十年来，全球经济飞速发展，却付出了沉重的代价，那就是全球环境污染日益严重。因此，强调保护生态环境，进行可持续发展的绿色物流应运而生。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。在我国，绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识非常有限，绿色物流的研究还处于起步阶段。笔者通过分析我国绿色物流的优势、劣势、机会与威胁来得出其发展战略。 一、我国发展绿色物流的SWOT分析 （一）优势（Strength） 1．我国政府对可持续发展的重视。在我国，人口的持续增长和人民日益增长的物质文化需求对经济建设、资源及环境的利用造成了巨大的压力，因此我国的基本国策就是可持续发展。在国策的指导下，我国各级政府提出了不少绿色工程的方案，促进了企业对于绿色管理的实施。 2．我国企业和公众的环保意识已开始形成。在国家可持续发展的原则下，许多企业的社会责任意识已逐步形成。其中部分企业已具有环保意识，将生产绿色产品作为企业的竞争优势，他们已经按环境标准实行清洁生产，比如海尔集团就已经建立了环境管理系统，并获得ISO14001标准认证。可见绿色环保意识已经得到企业和公众的普遍认可。[1] 3．我国现代物流发展迅速。在近几十年里，我国现代物流发展迅速，引进了不少先进的物流技术和管理理念，为绿色物流的发展打下了一定的基础。 （二）劣势（Weakness） 1．绿色物流的观念还未普及。虽然环保意识日益深入人心，但绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。 2．政府缺乏相关政策引导。一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持，比如说绿色物流法。如今，在很多发达国家，其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规，而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国，虽说自20世纪90 年代以来，制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多，造成了物流法律中环保体系的缺失。很多运用到物流领域的环境法多是义务性规范，难以调动企业实施绿色物流的积极性且无法以法律来强制企业执行。另外，物流活动涉及到众多行业和部门，但我国各相关部门间缺乏协调和沟通，政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。

浅谈绿色物流的重要性及其未来发展策略

论文关键词绿色物流；必要性；发展；策略 论文摘要随着我国经济的高速发展，加之一直以来对环境问题的忽略人为地破坏了生态环境的自然平衡，使得人与自然的矛盾也日益恶化。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此，才能实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越，培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前，绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注，而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽，还未引起社会的足够重视，其理论与实践都尚处于摸索阶段。 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的、循环的物流系统，使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态，形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。 一，发展绿色物流的必要性 如今，物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。人们在发展经济的过程中，过多地摄取了经济利益，而忽视了对环境的保护，从一定的程度上来说，我国的物流发展也是以环境为代价的，短期的环境牺牲为经济发展带来了些许的好处，但毕竟不是长久之计。以下理论可以说明绿色物流的必要性。 1、可持续发展理论。可持续发展的基本内容包括以下五点：一是发展是重点；二是发展经济与环境保护，使之构成一个有机整体；三是应建立一个合理有效的经济和改治运行机制；四是人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；五是树立全新的现代文化观念。 由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流就是依据可持续发展理论，形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进现代物流的发展，达到环境与物流的共生。 2、生态经济学理论。所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3、生态伦理学理论。人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任，这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律

有关绿色物流的论文

湖南交通职业技术学院 毕业论文 论文题目：德邦物流公司如何实现“绿色物流”理念学生姓名：马文蓉 学生学号：200913310130 二级学院：物流管理学院 专业：物流管理专业 班级：物流0901 指导教师：陈华老师 完成日期：2011年9月8日

德邦物流公司如何实现“绿色物流”理念 ---运输方式的绿色化 【摘要】进入21世纪我国人口、资源与环境三者之间的矛盾日益严重，使我们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战，可持续发展已经成为社会经济发展必然选择。将可持续发展原则应用于现代物流管理活动中，就产生了“绿色物流”。发展我国现代绿色物流，提倡高效节能，不仅是必要的，也是迫切的。 本文的目的通过学习绿色物流和经济环境之间的关系，来阐述绿色物流运输过程对经济增长的重要性和绿色物流运输对我们社会的重要性。我国要实现绿色物流的发展，促进经济的可持续发展，政府和企业要发挥各自的作用。政府应该加强宏观管理，监督指导，大力宣传，以及政策上的扶植;企业应该将其经营战略与环境保护有机联系起来，来实现环境保护和自然资源的有效利用。 【关键词】绿色物流；运输方式；绿色化；

前言 目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏，绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。 德邦物流公司经历着由传统物流向现代物流的历史转变，这个过程中，其物流管理观念和管理模式都在不断的完善和提高，其中最为明显的是绿色物流在公司中崭露头角。但是，作为一个规模不大的民营企业，绿色物流在实施过程中依然存在着不少的问题。因而，有针对性地对其存在的主要问题进行分析并找出相应的对策，对于德邦物流公司的长远发展具有重要的意义。

《我国绿色物流发展战略研究》

目 录 摘要……………………………………………………………………………………………关键词………………………………………………………………………………………… 1、 绿色物流发展的现 状…………………………………………………………… 二、绿色物流战略研究意义 (3) （一）研究绿色物流战略发展的理论价值 (3) （二）研究绿色物流战略发展的应用价值 (4) 三、绿色物流战略发展对策 (5) （一）政府观念，制定政策法规 (5) （二）转变观念，树立全民参与意识 (5) （三）实施绿色营销战略 (6) （四）物流企业物流流程的绿色再造 (7) （五）加强对绿色物流人才的培养 (7)

四、绿色物流发展前瞻 (7) 参考文献………………………………………………………………………………………… 我国绿色物流发展战略研究 （现代物流管理，物流07（3）班，匡磊 磊） 摘要:伴随着建设社会主义和谐社会进程的不断深入，社 会发展和环境保护越来越受到人们的关注。而在物流活动中， 绿色物流的发展也越来越受到关注。虽然我国的绿色物流的发 展起步较晚，但是我国绿色物流的发展起步较高，速度较快， 绿色物流已经形成一定的规模。绿色物流的发展对于社会和企 业的作用值得肯定，同样在其发展的过程中问题也不断的暴露 出来。本论文对于绿色物流发展过程的问题予以阐述，并结合 其问题提出一些改进策略，从而促进绿色物流继续快速健康的 向前发展。 关键词：绿色物流；战略研究；发展对策

随着社会经济的不断发展，信息技术和网络化水平的不断提高和人们生活节奏的不断加快，网上购物越来越成为一种时尚和另外一种生活方式。从而也促使另一种服务性行业的兴起——物流服务。无可厚非，物流服务的迅猛发展对于经济的反作用也同样是巨大的，但是物流行业的发展也给生态环境带来了一系列的问题，如运输车辆的废气、噪音、交通阻塞等一系列的不良的影响，还有诸如包装物之类的问题给可持续发展提高了严峻的挑战。在这种情况下，于是就产生了另外一个新的概念——绿色物流。 所谓绿色物流，是指在商品物流过程中减少对环境造成损害，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来，绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。 一、绿色物流发展的现状 我国绿色物流的发展还处于初级阶段，由于受传统物流影响企业在生产上、只注重产品的功能、开发周期和成本，无视其对资源和环境的影响，绿色产品设计，绿色材料选择和绿色生产工艺流程规划等理念并没有贯穿到整个生产环节。而消费者对绿色消费、绿色服务、绿色保障的追求还不够，消费者产生对社会环境的关切意识和自觉维护环境的意愿不强。因此有着很多的问题，大体可以分为两大方面的问题——宏观方面和微观方面。 1．宏观方面：整个物流行业发展现状以及物流行业所处的市场环境、政策法规的约束。 （1）物流基础设施的绿色化水平不高，信息技术落后。主要表现