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船舶雷达盲区图

船舶LOA=84.65M；天线高度H=29M；中间将军柱高H’=24M；船首高H首=12M；

天线到船首的水平距离L’=65M；天线到将军柱的水平Lm=36.5M；

θ=20°Arctan(H-H’/Lm)=7.8°<(θ/2)则船首有盲区。

满载航行时：For/Draft=6M ;A/Draft=6.5M

压载航行时：For/Draft=1.8M;A/Draft=3.6M 纵倾1.2°

则雷达的最小测距为D=H/tan(θ/2)

满载航行时：D full=(H-6M)/tan(θ/2)=130.5M；

压载航行时：D bllast=(H-1.8M)/tan(θ/2)=154.3M；压载航行时有纵倾1.2°则船首为175M 由于将军柱和后桅杆的存在则有部分盲区：

6-遥感图像特征和解译标志

上次课主要内容 4.4简单自然地物可识别性分析 4.5复杂地物识别概率(重点理解) ①要素t 的价值②要素总和（t 1，t 2，…，t m ）t 的价值 K -K E ∑ = ③复杂地物识别概率的计算理解p70~71例子

第五章遥感图像特征和解译标志 5.1 解译标志的定义和分类 5.2 遥感图像特征与解译标志的关系 5.3 遥感图像的时空特性 5.4 遥感图像中的独立变量 5.5 地物统计特征的构造

第五章遥感图像特征和解译标志地物特征电磁波特性影像特征遥感图像记录过程 n 图像解译就是建立在研究地物性质、电磁波性质及影像特征三者的关系之上 n 图像要素或特征，分“色”和“形”两大类：?色：色调、颜色、阴影、反差； ?形：形状、大小、空间分布、纹理等。“形”只有依靠“色”来解译才有意义。

第五章遥感图像特征和解译标志 5.1 解译标志的定义和分类 n两个定义： ?解译标志定义：遥感图像光谱、辐射、空间和时间特征决定图像的视觉效果、表现形式和计算特点，并导致物体在图像上的差别。 l给出了区分遥感图像中物体或现象的可能性； l解译标志包括：色调与色彩、形状、尺寸、阴影、细部（图案）、以及结构（纹理）等； l解译标志是以遥感图像的形式传递的揭示标志； ?揭示标志定义：在目视观察时借以将物体彼此分开的被感知对象的典型特征。 l揭示标志包括：形状、尺寸、细部、光谱辐射特性、物体的阴影、位置、相互关系和人类活动的痕迹； l揭示标志的等级决定于物体的性质、他们的相对位置及与周围环境的相互作用等；

第五章遥感图像特征和解译标志 5.1 解译标志的定义和分类 n解译标志和揭示标志的关系： ?解译标志是以遥感图像的形式传递的揭示标志； ?虽然我们是通过遥感图像识别地物目标的，但是大多数情况下，基于遥感图像识别地物并作出决定时，似乎并不是利用解译标志，而是利用揭示标志。例如，很多解译人员刚看到图像就差不多在脑海中形成地物的形象，然后仅仅分析这个形象就能作出一定的决定。实际上，有经验的解译人员，在研究图像的解译标志并估计到传递信息的传感系统的影响以后，思想中就建立起地物的揭示标志，并在这些标志的基础上识别被感知物体。解译人员在实地或图像上都没见过的地物或现象是例外。 n解译标志和揭示标志可以按两种方式进行划分：?直接标志和间接标志； ?永久标志和临时标志；

雷达图数据如何更改

雷达图数据如何更改导语：雷达图是一种有效的数据展示图表，它能够清晰的展示数据，让关系繁杂的数据变得一目了然，数据趋势变得明显，数据内在关系变得明确。那么，如何修改雷达图的数据，如何绘制出让领导满意，让同事羡慕的雷达图呢？免费获取商务图表软件：https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,/businessform/ 雷达图如果是手工绘制，是非常麻烦的，不过可以用软件制图。在制作雷达图时，需要将各项数据，按重要程度集中画在一个圆形的图表中，来展示一个其中的比率情况，读表者可以快速获取到有效信息。一款软件助你轻松绘制雷达图、蜘蛛图亿图图示专家可以轻松绘制相关图表，软件为用户提供多个雷达图（蜘蛛图）的模板，只需改变数据值，软件便能自动更新雷达图（蜘蛛图）的状态。亿图软

件不仅能帮助用户创建普通雷达图，还可以创建面积雷达图、百分比雷达图、极性图等。创建雷达图打开亿图图示软件，选择“新建”——“图表”——“蜘蛛（雷达）图”——“创建”，即可开启画布。

操作界面左侧为符号库，使用者可以从这里，选择合适的雷达图模板，添加至画布中。根据不同的展示场景，雷达图可分为普通雷达图、面积雷达图、百分比雷达图、极性图。本文以普通雷达图为例，介绍基本的操作技巧。

从文件加载数据亿图图示软件支持用户从本地导入数据，一键生成雷达图。具体的操作方法如下： 1、启动文本模板：另外创建一个空白画布，将符号库中的“如何使用”拖动至画布。

选择复制“example 1”或“example 2”中的文本内容。 2、编辑数据：在电脑本地新建txt记事本，将上文所复制的文本内容，粘贴在txt记事本里。根据模板，进行自定义修改。第一行是类别的名称，从左到右，依次填写。第二行至第n行是系别，第一列为系别名称，其它列为数据。每个数据之间需要用逗号隔开，避免导入出错。

雷达图怎么做好看

雷达图怎么做好看导语：对比一些枯燥的Excel表格数据，言简意赅的雷达图要更受欢迎。作为职场人，如何将Excel的数据更好的展示出来，也是职场中必备的一项技能！如果你也在为此感到困扰，不妨跟着小编了解一下，别人家精美专业的雷达图是怎么做出来的！免费获取商务图表软件：https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,/businessform/ 雷达图如果是手工绘制，是非常麻烦的，不过可以用软件制图。在制作雷达图时，需要将各项数据，按重要程度集中画在一个圆形的图表中，来展示一个其中的比率情况，读表者可以快速获取到有效信息。一款软件助你轻松绘制雷达图、蜘蛛图亿图图示专家可以轻松绘制相关图表，软件为用户提供多个雷达图（蜘蛛图）的模板，只需改变数据值，软件便能自动更新雷达图（蜘蛛图）的状态。亿图软

大车右侧盲区预警雷达系统

大车盲区雷达预警系统Large vehicle blind zone radar warning system 产品方案书制作单位：___________ 审核：___________ 日期：___________

大型车辆右转盲区事故案例

大型车辆右转盲区分析及解决一、驾驶室：从驾驶室位置来看，右侧盲区非常明显分析：右转马路杀手由渣土车、搅拌车为代表的大型车辆。其右转盲区非常明显。当驾驶机动车的人或行人停在右侧等待或者行驶中，大车驾驶员是完全看不到右侧的情况。 1、大车在马路右转时产生右侧盲区。 2、大车在右转过程中，由于右侧不可见盲区发生事故。

解决方法: 安装大车盲区预警系统 1、在大车右侧安装右转预警系统，车辆在右转弯时起到预警提醒作用。车外喇叭告知右侧行人车辆应远离，车内声音及提示灯警示驾驶员右侧有障碍物需要注意。 2、大车盲区预警系统安装示意图：大车盲区预警系统适用车型:

渣土车卡车混凝土车油罐车起重车客车产品简介: 本盲区预警系统根据大车盲区量身定制的一款智能型预警系统,产品由2组语音喇叭1组LED警示灯结合超声波雷达智能运算,给予驾驶员和行人车辆提供实时的安全预警. 系统软件结合多年大车雷达设计经验与司机使用反馈,实现智能优化.对物体侦测提示更人性化,特别增加车外语音喇叭提示,实现了双向预警,减少事故发生.

产品特点: *全天候雷达预警侦测 *真人语音预警提醒*LED指示预警提醒 *行人车辆语音提醒*超宽工作电压设计 *防水超声波传感器*汽车级防水连接器产品技术参数: 系统部件:

Excel软件制作雷达图表的操作方法

Excel软件制作雷达图表的操作方法 Excel表格怎么制作雷达表示图呢？如何在Excel表格中添加雷达统计图？本文将为大家介绍Excel软件制作雷达图表的操作方法，具体请看下文。解决方法： 1、新建一个工作表。点击【鼠标右键】-选择【新建】-选择【Excel工作表】。 2、重命名Excel工作表。将默认的【新建Microsoft Excel 工作表】修改为你希望定义的名字。 3、打开Excel工作表。双击Excel图标打开工作表。 4、录入相关数据。在Excel中按图示方法，将数据内容设置为两列，一列为项目名称，另外一列为数值（图中的数据采取5分总分制）。

5、选择图表类型。按住鼠标左键-框选【数据】-选择菜单中的【插入】-选择图表中的【其他图表】-选择雷达图中的【填充雷达图】。 6、生成雷达图。选择填充雷达图后，Excel表格自动生成默认的雷达图。生成完雷达图后其默认的设置观赏性较差，需要进一步进行美化。后面的内容均是属于美化雷达图的措施。 7、更改填充颜色。选择雷达图上的填充色块-在菜单栏中选择【设计】-在设计中根据预览图选择相应的颜色类型。

8、更改图表名称。双击图表默认的名称-输入你想修改的名称。 9、更改图表字体。单击选中图表名称-在菜单栏中选择【开始】-在字体选择窗口中选择你喜欢的字体类型。

10、删除图例。系统会默认一个图例，但是这个图例不一定是我们需要的，小编一般是采取删除的措施（点击选中图例-点击键盘【Delete键】完成删除工作），当然根据需要你也可以保留不删除。 11、更改标题颜色。单击选中标题-选中菜单中的【开始】-找到【字体颜色】（如图）-点击填充颜色-在下拉列表中选择你喜欢的颜色。至此，雷达图的制作完成。

JRC天线安装指导

前言 1.为保证JRC设备能良好通讯，减少天线间的相互干扰，减少盲区，建议尽可能按照本文所说明的要点进行布置。 2.为确保我们可以准确地做出雷达、海事卫星盲区图，保证设备干扰和盲区最小化，建议船厂按照我们要求提供审核图纸。 3.天线布置时需考虑维修工程师能安全地进行维修和保养。

目录　 1.天线布置的目的 2 2.天线布置图的确认 2 3.天线的布置 2 3.1雷达天线的布置 5 3.1.1 S/X雷达天线安装和雷达盲区 6 3.1.2 S/X雷达天线布置时注意事项8 3.1.3 S/X波段雷达天线与海事卫星F站、C站、GPS天线关系10 3.1.4 S/X波段雷达天线与VHF、MF/HF天线关系11 3.2 VHF波段天线布置11 3.2.1 VHF 波段天线布置原则12 3.2.2 VHF 波段天线与中高频波段天线之间距离关系13 3.2.3 VHF 波段天线安装注意事项13 3.3 海事卫星天线布置14 3.3.1 一台国际海事卫星C站的布置14 3.3.2 两台国际海事卫星C站的布置17 3.3.3 国际海事卫星FBB的布置18 3.3.4 关于海事卫星F站高辐射等级的说明20 3.4中高频波段天线布置22 3. 4.1中高频波段天线与海事卫星天线位置关系22 3.4.2 NAVTEX天线与其他天线位置关系23 3.4.3中高频天线馈线安装24 3.4.4中高频天线安装位置25 3.4.5关于中高频天线高压安全对策26 3.5 GPS天线布置27 3.5.1 GPS天线与海事卫星天线关系27 3.6 VDR、EPRIB、SART布置28 4 维修和保养29 4.1 C站天线维修和保养29 4.2 FBB天线维修和保养30 4.3雷达天线维修和保养33

雷达图制作方法

雷达图制作方法导语：雷达图，又被称作为“戴布拉图”、“蜘蛛网图”，是财务分析报表中常见的一种。雷达图主要应用于企业经营状况的评价，因为其外形结构与雷达非常相似，因此得名“雷达图”。一起阅读本文，学会如何制作雷达图。免费获取商务图表软件：https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,/businessform/ 绘制雷达图的软件有哪些雷达图算得上是颜值较高的一个图表类型了，它是一种以二维形式展示多维数据的图形。亿图图示专家可以轻松绘制相关图表，软件为用户提供多个雷达图（蜘蛛图）的模板，只需改变数据值，软件便能自动更新雷达图（蜘蛛图）的状态。亿图软件不仅能帮助用户创建普通雷达图，还可以创建面积雷达图、百分比雷达图、极性图等。

用亿图图示软件怎么做出专业的雷达图？创建雷达图打开亿图图示软件，选择“新建”——“图表”——“蜘蛛（雷达）图”——“创建”，即可开启画布。

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低空空域通用航空飞机机载导航监视终端设计

doi :10.3969/j.issn.1001-893x.2015.05.010 引用格式:王尔申,佟刚,庞涛.低空空域通用航空飞机机载导航监视终端设计[J].电讯技术,2015,55(5):522-526.[WANG Ershen,TONG Gang,PANG Tao.Design of an Airborne Navigation Surveillance Terminal for General Aviation Aircraft in Low Altitude Airspace[J].Telecom- munication Engineering,2015,55(5):522-526.] 低空空域通用航空飞机机载导航监视终端设计 * 王尔申1,2,3,** ,佟刚3,庞涛1 (1.沈阳航空航天大学电子信息工程学院,沈阳110136;2.北京航空航天大学电子信息工程学院,北京100191; 3.沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,沈阳110136) 摘要:针对通用航空飞机低空雷达监视存在盲区及广播自动相关监视(ADS-B )设备成本高的问题,提出以北斗卫星导航系统和移动公共网络通信相结合的低空空域通用航空飞机导航监视系统三系统利用北斗 /GPS 双模导航接收机获取载体位置等信息,通过移动公共网络通信系统和北斗卫星导航系统相互补充的通信机制可靠地将机载信息发送至地面指挥中心,并能够接收地面指挥中心的指令三考虑到北斗卫星导航系统通信资源的问题,系统设计了在移动公共网络通信处于盲区时导航位置等信息存储功能三系统具有成本低二与其他机载设备无电气交联等特点三相关成果对我国在低空空域通用航空飞机导航监视终端的研究具有一定的参考价值三关键词:通用航空飞机;低空空域;导航监视终端; 北斗卫星导航系统;全球定位系统;移动公共网络中图分类号:V249.3 文献标志码:A 文章编号:1001-893X (2015)05-0522-05 Design of an Airborne Navigation Surveillance Terminal for General Aviation Aircraft in Low Altitude Airspace WANG Ershen 1,2,3,TONG Gang 3,PANG Tao 1 (1.School of Electronic and Information Engineering,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136,China; 2.School of Electronic and Information Engineering,Beihang University,Beijing 100191,China; 3.Liaoning General Aviation Key Laboratory,Shenyang Aerospace University,Shenyang 110136,China) Abstract :There exists blind area for low altitude surveillance radar and the cost of Automatic Dependent Surveillance-Broadcast(ADS-B)equipment is high.To solve above problems,a navigation surveillance sys-tem system for low altitude airspace general aviation aircraft is proposed which is based on the combination of Beidou satellite navigation system(BDS)and mobile public network communications.Airborne system uses BDS /GPS dual navigation receiver to obtain information,and the airborne information is reliably sent to the ground control center by the mutually complementary communication mechanism of mobile public network communication system and BDS,and also the receiver can receive the command from the ground control cen-ter.At the same time,in consideration of BDS communication resource,the system designs the function of position storage when mobile public network communication is in blind are.The system features low cost and no electrical crosslink with other airborne equipment.The study has certain reference value for research on navigation and surveillance systems in low altitude airspace general aviation aircraft in China. Key words :general aviation aircraft;low altitude airspace;navigation surveillance terminal;Beidou naviga-tion satellite system;global positioning system;mobile public network communication 四 225四第55卷第5期2015年5月电讯技术 Telecommunication Engineering Vol.55,No.5May,2015 ***收稿日期:2014-12-25;修回日期:2015-04-13 Received date :2014-12-25;Revised date :2015-04-13 基金项目:国家自然科学基金资助项目(61101161);航空科学基金项目(2011ZC54010);辽宁省自然科学基金联合基金项目 (2013024003) Foundation Item :The National Natural Science Foundation of China (No.61101161);The Aeronautical Science Foundation of China (2011ZC54010);The Natural Science Joint Foundation of Liaoning Province (No.2013024003) 通讯作者:wanges 2016@https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html, Corresponding author :wanges 2016@https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,

雷达图怎么做雷达图怎么用

雷达图怎么做?雷达图怎么用导语：雷达图是利用原数据源，将不同的指标组合在一起非常象雷达的形状，因此而得名。它已经进入我们的生活，不仅仅是企业财务、个人帐务管理以及投资理财等领域。本文将教你如何绘制雷达图。免费获取商务图表软件：https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,/businessform/ 一款助你轻松绘制雷达图的软件亿图图示专家可以轻松绘制相关图表，软件为用户提供多个雷达图（蜘蛛图）的模板，只需改变数据值，软件便能自动更新雷达图（蜘蛛图）的状态。亿图软件不仅能帮助用户创建普通雷达图，还可以创建面积雷达图、百分比雷达图、极性图等

南京理工大学雷达原理 08年期末考试题

南京理工大学研究生课程考试试卷课程名称：现代雷达技术组卷老师（签字）：许志勇审定人（签字）：组卷日期：2008年6月20日;考试方式：开卷、笔试; 满分分值：100;考试时间：120 分钟一、填充选择题（10小题，每空2分，共20分） 1.某雷达接收机的噪声系数为F n＝3dB，若输入信噪比为SNR i =2，则该接收机的输出信噪为SNR o = dB 2.扫描角度偏离电扫描天线的法线方向越远，波束增益（越大/不变/越小） 3.两信号s = cos(2π f0 t) 与r = sin(2π f0 (t-0.004)+1) 是相位（相参/不相参）的 4.某脉冲雷达脉冲宽度为τ = 0.1ms，信号带宽为B s = 1MHz，采用10脉冲相参积累，脉冲重复频率为PRF=1kHz，则距离分辨力为 m，多普勒分辨力为 Hz，通过信号处理（匹配滤波＋多普勒滤波）得到的SNR改善的上限为。 5.根据最优滤波理论，在有色噪声背景下，匹配滤波器之前需有滤波器 6.对于C波段雷达，处于光学区的目标雷达截面积至少应为m2 7.以下哪个接收机部件最有可能是引起脉冲雷达测速盲区的原因之一？（） (a) 收发转换开关(b) 恒虚警检测器(c) MTI滤波器(d) 混频器 8.某车载雷达发射相参脉冲串信号，各脉冲的初始相位一样，脉冲重复频率为f r，载频为f0，若以车速v r匀速直线行进，则在雷达接收信号中，车子运动正前方某电线杆的回波信号在相邻两脉冲间的相位差为二、判断题（5小题，每题2分，共10分，正确打√，错误打×） 1.在没有大气的外太空，雷达仍能用来探测目标（） 2.由雷达方程算得某雷达的最大作用距离为100km，现有一目标位于80km处，则该目标肯定能被这部雷达发现（） 3.运动目标的雷达回波信号一定会有多普勒频移（） 4.单频连续波雷达只能测速不能测距（） 5.雷达最大作用距离也称为雷达最大可视距离（）三、简答题（5小题，每题4分，共20分） 1.简述雷达接收机对高频放大器的指标要求及其原因； 2.试从天线和目标的角度列举可能导致M个脉冲相参积累未能获得M倍SNR增益的原因； 3.简述匹配滤波器定义以及采用DFT可实现对运动目标回波进行匹配滤波的理由。 4.用于侦察高空目标的地基脉冲雷达，其接收机的最小动态范围是多少？并简述相参积累是否影响该动态范围并说明理由； 5.用于探测远程低速目标的相参脉冲雷达，试说明脉冲重复频率PRF的选取原则及理由

PPT雷达图是怎么画出来的

PPT雷达图是怎么画出来的导语：雷达图是财务分析报表中常见的一种，这类图形可以使用计算机软件进行绘制。但有些时候，绘制完成后还需要能支持PPT幻灯片播放，那又该如何解决呢？免费获取商务图表软件：https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,/businessform/ PPT中的雷达图是用什么软件做的？显而易见，PPT是无法制作雷达图的，需要借助其他软件才可在PPT中展示。制作雷达图，国内多用亿图图示软件。软件为用户提供多个雷达图（蜘蛛图）的模板，只需改变数据值，软件便能自动更新雷达图（蜘蛛图）的状态。亿图软件不仅能帮助用户创建普通雷达图，还可以创建面积雷达图、百分比雷达图、极性图等。

如何绘制雷达图打开亿图图示软件，选择“新建”——“图表”——“蜘蛛（雷达）图”——“创建”，即可开启画布。

雷达盲区简易计算

船用雷达的观测盲区的确定和应用海安 1 雷达盲区的定义及其探讨的意义 1.1定义:雷达观测盲区（简称雷达盲区，英文：RADAR OBSERVATION BLIND ZONE或RADAR OBSERVATION BLIND AREA）是指雷达波的最小作用距离（用D表示）以内的区域——它是船舶交通管理系统雷达站的技术参数，主要取决于雷达的性能和雷达天线的高度。 1.2探讨的意义:船舶在海上航行时, 由于一些小的、反射性能较差的物标有可能在远距离没有被探测到，而到近距离本应该能探测到时，由于雷达盲区的存在，又使其无法被雷达发现，这样，如果是夜间或天气不好（如有雾等）了望人员以目视无法发现，以致于给船舶的安全航行和人命财产带来威胁。引入雷达盲区的概念后，会使驾驶人员在任何时候都会牢记雷达盲区的存在，为其在避让、转向、停车等操作中提供一个数值依据，以充分考虑各种不利的因素和后果的影响。虽然掌握了雷达盲区的数据，但作为船舶驾驶人员，在任何时候都一定要切记：在雷达盲区以外即非盲区内，雷达也并不能保证每一个弱小物标都能被雷达探测到（这还要看雷达的性能和物标的反射性能，以及驾驶人员的操作是否得当），而决不能放松警惕。用航海人的话：要永远把自己设想处于最危险的位置上。也就是说，在要求船舶驾驶人员对雷达盲区内进行高度戒备和关注的同时，还要充分考虑到雷达盲区以外可能存在没有被雷达探测到的物标的可能。 2 理论上雷达盲区的计算一般分两种情况： 2.1雷达天线较低时，目标始终在雷达垂直波束照射范围内，D决定于脉冲宽度和接收机灵敏度恢复时间。公式为：D=0.5C(τ+t')……(公式1) 式中，τ为脉冲宽度，以微秒计（通常在0.08微秒—1微秒之间）;t'为接收机灵敏度恢复时间（一般也在0.08微秒—1微秒之间）; C为电磁波传播速度,300,000km/s。显然,这个D值是很小的,一般情况下在10几米左右（以3海里距离档τ=0.2微秒通常1.5海里距离档τ=0.08微秒，t'=0.2微秒为例，计算的结果为:D=6

雷达图怎么做

雷达图怎么做导语：理想很美好，开始显示往往也很残酷。在日常工作中，你是否也会遇到这些问题：“你做的图表太丑了。你做的图表到底想表达什么？图表太多，该用哪一个更好呢？”。职场就是一个小型的战场，一不小心可能就会被淘汰掉，今天，小编将用自己的经验，教你如何提升办公技能，轻松绘制出可以让领导满意的雷达图！免费获取商务图表软件：https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,/businessform/ 雷达图是财务分析报表中常见的一种，这类图形可以使用计算机软件进行绘制。雷达图是利用原数据源，将不同的指标组合在一起非常象雷达的形状，因此而得名。它已经进入我们的生活，不仅仅是企业财务、个人帐务管理以及投资理财等领域。雷达图是用什么软件做的？

显而易见，PPT是无法制作雷达图的，需要借助其他软件才可在PPT中展示。制作雷达图，国内多用亿图图示软件。软件为用户提供多个雷达图（蜘蛛图）的模板，只需改变数据值，软件便能自动更新雷达图（蜘蛛图）的状态。亿图软件不仅能帮助用户创建普通雷达图，还可以创建面积雷达图、百分比雷达图、极性图等。如何绘制雷达图打开亿图图示软件，选择“新建”——“图表”——“蜘蛛（雷达）图”——“创建”，即可开启画布。

为什么雷达有盲区

为什么雷达有盲区？ ——来自中华网论坛雷达是有名的“千里眼”，可是“千里眼”也有“看不到”的地方。请看：一架在12000米高空飞行的飞机，距离雷达400千米，雷达就已经看到了。但是，同样是这架飞机，高度在200米，距离雷达站50千米时，雷达却发现不了它。如果飞行高度只有几十米，雷达就更加看不到了。还有一种情况就是，我们肉眼已经看到了飞机，耳朵也听到了飞机的轰鸣声，飞机已经快飞到我们头顶上了，但是雷达却看不见。原来，雷达是个“老花眼”，眼皮底下的东西反而看不见。这些雷达看不见的地方，就是雷达的盲区。前一种是低空盲区，后一种是顶空盲区。这些盲区是怎样造成的呢？低空盲区是一件很伤脑筋的事，造成低空盲区的一个原因是因为地球表面是球形的，愈远它愈往下弯曲，有一个无法避免的弧线。而电磁波与地球表面就形成一条切线，切线以下便成了雷达的盲区，什么东西也看不见。另一个很重要的原因是由于地面或海面对电磁波有反射作用。当雷达发射的电磁波到达地面或海面时，地面或海面就会把电磁波反射回来，这种反射回来的电磁波与投向地（海）面上的电磁波碰到一起后会相互抵消，结果使地（海）面的一定范围内基本上没有电磁波的存在，或只存在相当微弱的电磁波。因此，在这一超低空范围内，就形成了雷达的盲区，利用这个盲区进行超低空飞行的飞机，雷达自然也就看不见了。对于雷达低空盲区这个弱点，一般要采取两部或多部，乃至高空预警雷达和地面雷达相互弥补的办法来克服。只要雷达位置配置合理，对一部雷达来说是盲区的地方，对另一部雷达就不一定是盲区了。所以，在一些重要的空防地区，往往采用多部雷达构成的雷达网来减少雷达盲区。然而不管怎样，由于地球表面是球形的，这种盲区只能减小，不能完全消除。对于顶空盲区，这完全是人为造成的。当某一种雷达设计定型后，这一弱点就存在了。这是为什么呢？原来，这个弱点多发生在远程警戒雷达身上。远程警戒雷达的主要任务是要看得远，因此，天线的角度一般较小，发射出去的电磁波主要是集中能量向前“看”，而不是向上“看”，向上“看”的任务交给了近程雷达。这样，飞得很近的飞机即使到了头顶，雷达也可能看不见。当然，这只是策略上的考虑，顶空盲区的存在不是技术上的原因。如果想克服这一弱点，只要把雷达天线向上仰起来，或者改变一下雷达天线的结构，这个问题就可以解决。从上面可以看出，雷达形成盲区的原因是多方面的，有的可以克服，有的则

雷达操作与应用实训指导书

雷达操作与应用目录雷达操作与应用评估规范第一章雷达基本操作与设置

第二章雷达观测、定位第三章雷达导航第四章雷达人工标绘第五章雷达自动标绘第六章 AIS报告目标第七章试操船雷达操作与应用评估规范（适用对象：9205、9206 500总吨及以上二/三副、9209未满500总吨二/三副）1.评估目的通过评估，在真实的雷达设备和/或雷达模拟器上，检验被评估者雷达观测、雷达导航和雷达避碰的设备操作和应用能力。本评估满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的相关要求。

2.评估内容 2.1 雷达基本操作与设置 2.2 雷达观测 2.3 雷达导航 2.4 雷达人工标绘 2.5 雷达自动标绘 2.6 AIS报告目标 2.7 试操船 3.评估要素及标准（1）评估要素 3.1 雷达基本操作与设置 3.1.1 保持清晰观测目标的雷达操作方法 ①雷达开机前准备工作 ②雷达开机、核实传感器数据、并调整在最佳观测状态的操作 ③根据气象海况和航行环境保持清晰观测目标的操作 ④雷达关机操作 3.1.2 准确测量目标位置的操作方法 ①准确测量目标距离的操作 ②准确测量目标方位的操作 3.2 雷达定位 ①在评估要素3.1的基础上，雷达目标识别与定位目标的选择 ②雷达定位方法的选择 ③雷达定位目标测量方法与保证雷达定位精度的操作 3.3 雷达导航 ①雷达平行线导航操作 ②雷达距离避险线导航操作 ③雷达方位避险线导航操作 3.4 雷达人工标绘 3.4.1转向避让措施 ①观测并标绘目标船的相对运动线 ②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA ③判断本船所处的局面 ④根据规则的规定拟定转向避让措施 ⑤根据转向不变线判断本船转向后来船的相对运动线的变化方向 ⑥通过标绘求出具体转向角并核查是否会导致另一紧迫局面 ⑦操纵船舶进行转向避让 ⑧核查转向避让效果并判断他船行动 ⑨求取恢复原航向的时机并采取措施 ⑩分析产生误差的原因 3.4.2变速避让措施 ①观测并标绘目标船的相对运动线 ②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA ③判断本船所处的局面 ④根据规则的规定拟定变速避让措施

雷达图excel操作

本文excel操作是2007版，2003的其实也差不多，关键是知道怎样操作了就好。至于雷达图分析方法的概念之类的，网上好多。创建雷达图那么，雷达图是如何创建的呢？下面的过程可帮助您创建结果类似的雷达图。对于此图表，我们使用示例工作表数据。您可以将此数据复制到自己的工作表中，也可以使用自己的数据。 1. 将示例工作表数据复制到一个空白工作表中，或者打开包含要绘制到雷达图中的数据的工作表。如何复制示例工作表数据 1 2 3 4 5 6 A B C D E 球茎植物种子花卉林木和灌木一月0 2500 500 0 二月0 5500 750 1500 三月0 9000 1500 2500 四月0 6500 2000 4000 五月0 3500 5500 3500

7 8 9 10 11 12 13 六月 0 0 7500 1500 七月 0 0 8500 800 八月 1500 0 7000 550 九月 5000 0 3500 2500 十月 8500 0 2500 6000 十一月 3500 0 500 5500 十二月 500 0 100 3000 2. 选择要在雷达图中绘制的数据。 3. 在“插入”选项卡上的“图表”组中，单击“其他图表”。 4. 在“雷达图”下单击“填充雷达图”。 5. 单击图表的图表区。此时将显示“图表工具”，其上增加了“设计”、“布局”和“格式”选项卡。 6. 在“设计”选项卡上的“图表样式”组中，单击要使用的图表样式。提示此示例雷达图使用的是“样式 26”。 7. 要更改图表的大小，请在“格式”选项卡上“大小”组中的“形状高度”和“形状宽度”框中选择所需的形状大小，然后按 Enter 。提示在此示例雷达图中，形状高度使用的是“3”，形状宽度使用的是“4”。

Excel雷达图怎么做

Excel雷达图怎么做导语：雷达图是一种常见的财务分析报表。它能以二维图表的形式展现多个变量数据，并且在坐标轴上的三个变量都是从同一个起点开始的。有时候需要使用Excel来制作，本文将献上简单的绘制教程。免费获取商务图表软件：https://www.wendangku.net/doc/8f17088513.html,/businessform/ 一款软件助你轻松绘制雷达图、蜘蛛图亿图图示专家可以轻松绘制相关图表，软件为用户提供多个雷达图（蜘蛛图）的模板，只需改变数据值，软件便能自动更新雷达图（蜘蛛图）的状态。亿图软件不仅能帮助用户创建普通雷达图，还可以创建面积雷达图、百分比雷达图、极性图等。

创建雷达图打开亿图图示软件，选择“新建”——“图表”——“蜘蛛（雷达）图”——“创建”，即可开启画布。

雷达图的制作与应用

训练十三：雷达图的制作与应用一、学习背景在进行财务报表综合评价分析时，往往涉及很多指标，需要将指标与参照值一一比较，往往会顾此失彼，难以得出一个综合的分析评价。这时便借助EXCEL中的雷达图。二、能力目标 1.掌握雷达图的制作； 2.掌握雷达图的分析方法；三、学习内容： 1、雷达图是专门用来进行多指标体系比较分析的专业图表。从雷达图中可以看出指标的实际值与参照值的偏离程度，从而为分析者提供有益的信息。 2、制作雷达图数据准备数据的准备包括下述几方面的工作。 ①输入企业实际数据 ②输入参照指标，比较分析通常都需要将被分析企业与同类企业的标准水平或是平均水平进行比较。所以还需要在工作表中输入有关的参照指标。我国对不同行业、不同级别的企业都有相应的标准，因此可以用同行业同级企业标准作为对照。 ③计算指标对比值注意有些指标为正向关系，即对比值越大，表示结果越好；有些指标为负向关系，对比值越大，则表示结果越差。在制图时，最好将所有指标转变为同向指标。 ④创建雷达图数据准备好以后，即可制作雷达图了。四、案例设计：根据GL公司财务状况表，绘制雷达图。演示案例： EXCEL在会计中的应用——雷达图的制作

注：上表可以复制到EXCEL中进行操作演示，其中资产负债率为反向指标，故计算对比值时将分子分母倒置，确保所有的对比值同向性。五、操作示例： 1、选定制作雷达图的数据源。选定A4: A16单元格区域，然后按住[Ctrl]键，再选定E4:E16单元格区域。前者用来标识坐标轴信息，后者是实际作图的数据源。 2、单击图表向导工具按钮，将出现图表向导，在图表类型框中选雷达图，并在子表图类型中选定左边的图形，单击确定。

FURUNO FR-2125 雷达操作说明

FURUNO FR-2125 雷达操作说明第一部分雷达操作一开机电源开关[POWER]位于控制面版的左上角，按此键可开/关机。开机后，在约15秒内，荧光屏显示方位圈及数字计时器。计时器进行3分钟的倒计时，以便对磁控管进行预热。当计时器到达0：00时，显示荧光屏上显示STBY，表示已处于备妥状态。在预热及预备状态下，荧光屏显示BRG SIG MISSING （方位信号丢失），还是正常现象，因为天线不转，没有方位（水平）信号产生。荧光屏底部显示ON TIME 及TX TIME 表示雷达的开机时间及发射时间。二发射当荧光屏上显示备妥状态时，按控制面板上的[STBY/TX]。雷达开机时，初始设定为上次使用过的量程及脉冲宽度。其他参数如屏幕亮度，活动距标圈，电子方位线和菜单中的任选项也设置为上次使用时的设置。发射开关可使雷达处于预备或发射状态，在发射状态下，天线转动；预备状态下，天线不转。快速启动：假设雷达刚刚使用过，磁控管仍热，则不需要3分钟预热时间就可使雷达在发射状态工作。如因操作失误等类似原因关掉了雷达，而又想立即使用，则可以在关机10秒内开机，以快速启动。注意： 1 如在发射状态下，雷达天线不转，请检查控制面板左下角的天线开关是否放在关（OFF）的位置。 2 磁控管老化可导致输出功率下降，为延长其寿命，建议在一段时间内不使用雷达时，将雷达放置在预备状态。三控制面板 [BRILLIANCE] 调整整个荧光屏的亮度 [A/C RAIN] 雨雪干扰抑制 [A/C SEA] 海浪干扰抑制 [GAIN] 增益调节 [EBL] 开/关电子方位线，按[ON]键，可在EBL1，EBL2间转换 [#1][#2][#3][#4] 功能键 [RANGE] 量程 [STBY/TX] 发射/预备 [VRM] 开/关活动距标圈，按[]键，可在VRM1，VRM2间转换