高边坡施工专项方案(修改)(完整版)
高边坡专项施工技术方案
目录
一、编制目的 (3)
二、编制依据 (3)
三、工程概况 (3)
1、工程地质 (3)
2、设计工程数量及处治措施 (3)
四、机械、人员配备 (8)
五、施工工期计划 (10)
六、施工方案 (10)
（一）高填深挖路基施工 (10)
1、路堑挖方施工工艺 (10)
2、高填方路基施工工艺 (11)
1）作业准备 (11)
2）施工方法 (12)
3）高路堤填筑处理措施 (14)
4)路基整修 (16)
（二）路基边坡防护 (16)
1、预应力锚索框架梁施工 (16)
（1）坡面修整 (16)
（2）钻孔 (16)
（3）锚固端施工 (17)
（4）自由端施工 (17)
（5）框架梁施工 (17)
（6）预应力施工 (18)
（7）施工注意事项 (19)
2、锚杆框架梁施工 (20)
（1）锚杆钢筋等级及钻孔直径 (20)
（2）施工方法及工序 (20)
3、喷播植草施工 (21)
4、三维植被网边坡防护 (21)
5、客土喷播施工 (21)
6、抗滑桩施工工艺 (22)
7、人字形骨架植草、浆砌片石网格植草、浆砌片石护坡 (22)
8、护脚墙、挡土墙防护 (22)
9、预制（空心）六棱块植草防护 (22)
（1）刷坡 (22)
（2）空心六棱块预制 (23)
（3）六棱块铺砌施工 (23)
（4）植草绿化 (23)
七、高边坡稳定性监控量测 (23)
1、监控量测的目的 (23)
2、量测项目、量测仪器及内容 (23)
3、监测系统的组成 (24)
4、进行监测点维护 (25)
5、提交巡视检查记录和报告 (25)
6、高边坡变形观测流程 (25)
7、边坡监测与施工动态控制 (26)
八、质量控制 (26)
（一）质量管理组织机构 (26)
（二）质量保证措施 (26)
1、组织保证 (26)
2、制度保证 (27)
3、技术保证 (27)
4、原材料保证措施 (27)
九、安全措施 (28)
十、文明施工及环境保护措施 (29)
（一）、组织措施 (29)
（二）、技术措施 (29)
高边坡专项施工技术方案
一、编制目的
明确本段高边坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路堑边坡开挖、防护、稳定观测等作业施工，以确保高边坡施工质量和安全。
二、编制依据
1、《广东省高速公路建设标准化管理规定》、《广东省高速公路建设标准化管理指南》；
2、《两阶段施工图设计》；
3、《公路工程施工安全技术规范》；
4、《公路工程质量检验评定标准》；
5、《公路路基施工技术规范》；
6、《环境保护法》、《水利法》等法律法规；
7、中铁十二局集团有限公司拥有的先进技术、管理、施工经验及有关规定。
三、工程概况
1、工程地质
工程项目位于粤北中低山丘陵区，地形、地质条件复杂，山高坡陡。本区段深挖方路基位于构造剥蚀丘陵山地地貌单元，山坡植被发育。大气降水形成的地表流自高处向低洼处排泄畅通；地下水主要为基岩裂隙水，富水性较弱，属贫水地层，主要接受大气降水补给，水文地质条件属简单类型。
据地勘资料，路堑段地层主要为坡积层和晚侏罗纪花岗岩，节理裂隙不清晰。根据两阶段综合地质勘察报告及野外调查测量资料，路堑段表层为坡积粉质粘土，厚约0.50～2.50m，硬塑态，土质不均，黏性较差，含砂约10%；其下为全强风化花岗岩，其中全风化层厚约5.00～16.80m，强风化层厚约1.70～9.00m，全强风化花岗岩遇水易软化崩解；下伏基岩为中风化花岗岩。
2、设计工程数量及处治措施
（1）YK6+455～YK6+600右侧深挖方路基
主要工程数量：路堑区最大边坡开挖高度53.1m。土石方开挖量51128m3，人字形骨架植草防护1028.7m2，￠25锚杆1965m，C25砼框架梁272m3，预应力锚索3891m。
处理措施：YK6+455～YK6+500段右侧从下到上，第Ⅰ级边坡采用锚杆框架内植草防护，锚杆采用直径为25mm螺纹钢，长度为6.0m；第Ⅱ、Ⅲ级边坡采用预应力锚索框架梁加固；第Ⅳ级边坡采用锚杆框架内植草防护，锚杆采用直径为25mm螺纹钢，长度为6.0m。YK6+500～YK6+600段右侧从上到下，第Ⅰ、Ⅱ级边坡采用锚杆框架内植草防护，锚杆采用直径为25mm螺纹钢，长度均为6.0m；第Ⅲ、Ⅳ级边坡采用预应力锚索框架梁加固，边部采用人字形骨架植草防护；第Ⅴ级边坡采用人字形骨架植草防护。
（2）K6+720～K6+800右侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度41.1m。土石方开挖量11830m3，土石方回填量2032m3，浆砌片石网格植草防护265.16m2，C25砼框架梁26.24m3，预应力锚索769.5m，抗滑桩104m，C20砼挡土墙1033.2m3。
处理措施：从上至下，第Ⅰ级边坡采用抗滑桩（2.4m*3m）+C20混凝土上挡墙加固，桩间距为6m；第Ⅱ级边坡（K6+750～K6+774）采用预应力锚索框架梁加固，锚索纵向间距为3.0m；Ⅲ级边坡采用浆砌片石网格梁植草。
（3）K6+820～K6+900右侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度44m。土石方开挖量15210m3，土石方回填量5230m3，浆砌片石网格植草防护212.8m2，￠32锚杆366m，C25砼框架梁58.3m3，预应力锚索896.5m，抗滑桩154m，C20砼挡土墙1082.4m3。
处理措施：从上至下，第Ⅰ级边坡采用抗滑桩（2.4m*3m）+C20混凝土上挡墙加固，桩间距为6m；第Ⅱ级边坡主要采用预应力锚索框架梁加固，锚索纵向间距为3.0m；Ⅲ级边坡采用锚杆框架梁内植草防护；Ⅳ级边坡采用浆砌片石网格梁植草防护。
（4）K8+745～K8+814左侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度34m。土石方开挖量12704m3，浆砌片石网格植草防护245m2，￠32锚杆285.6m，C25砼框架梁33.1m3，抗滑桩144m，C20砼挡土墙836.4m3。
处理措施：从上至下，第Ⅰ级边坡采用抗滑桩（2.4m*3m）+C20混凝土上挡墙加固，桩间距为5m；第Ⅱ级边坡采用锚杆框架梁内植草防护，锚杆采用直径为32mm螺纹钢，长度为8.0m；Ⅲ级边坡采用浆砌片石网格梁植草防护。
（5）K8+969～K9+033左侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度44m。土石方开挖量15448m3，土石方回填量1516m3，浆砌片石网格植草防护437.5m2，￠32锚杆523m，C25砼框架梁126.17m3，预应力锚索1042m。
处理措施：从上至下，坡脚设置C20混凝土路堑矮挡墙；第Ⅰ级边坡采用锚杆框架梁内植草加固；第Ⅱ、Ⅲ级边坡主要采用压力分散型预应力锚索框架梁加固，锚索纵向间距为 3.0m，边部采用浆砌片石网格植草防护；Ⅳ级边坡主要采用锚杆框架内植草防护，边坡采用浆砌片石网格植草防护；Ⅴ级边坡采用浆砌片石网格植草防护。
（6）K9+320～K9+445左侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度37.6m。土石方开挖量92623m3，浆砌片石网格植草防护747.8m2，￠16锚杆630m，￠32锚杆856.8m，C25砼框架梁131.9m3。
处理措施：从上至下，Ⅰ级边坡采用砼框架梁填土植草；Ⅱ级边坡主要锚杆框架梁内植草防护，锚杆采用直径为32mm螺纹钢，长度为10.0m，边部采用浆砌片石网格植草防护；Ⅲ级边坡采用浆砌片石网格植草防护；Ⅳ级边坡采用喷播植草防护。
（7）K10+464～K10+562左侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度43.2m。土石方开挖量34250m3，土石方回填量6568m3，浆砌片石网格植草防护895.14m2，客土喷播植草285.85m2，￠32锚杆589.9m，C25砼框架梁107m3，预应力锚索786.5m，抗滑桩112m。
处理措施：从上至下，Ⅰ、Ⅱ级边坡主要锚杆框架梁内植草防护，锚杆采用直径为32mm螺纹钢，长度为6.0m，边部采用浆砌片石网格植草防护、客土喷播植草；Ⅲ级边坡（K10+494～K10+530）采用埋入式抗滑桩加固，桩间距为6.0m，坡面采用浆砌片石网格植草防护；Ⅳ级边坡主要采用预应力锚索框架梁加固，边部采用浆砌片石网格植草防护；Ⅴ级边坡采用浆砌片石网格植草防护。
（8）K11+100～K11+200左侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度38.15m。土石方开挖量57224m3，土石方回填量2742m3，浆砌片石网格植草防护558.75m2，喷播植草81m2，人字
形骨架植草623m2，￠32锚杆666.4m，C25砼框架梁103.3m3，预应力锚索607.5m。
处理措施：①从下至上，Ⅰ级边坡锚杆框架内植草加固；Ⅱ级边坡(K11+123~K11+165段)采用预应力锚索框架梁，锚索纵向间距为3.0m，Ⅲ、Ⅳ级边坡采用浆砌片石网格植草防护，Ⅴ级边坡采用喷播植草防护。浆砌片石网格植草、锚杆框架内植草等。②K11+123~K11+165左侧第Ⅱ级边坡距坡脚以上高度为2.0m、5.0m、8.0m处，设置仰斜式排水管，排水管采用梅花形布置，水平间距为3.5m。
（9）K11+200～K11+320左侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度47.45m。土石方开挖量115461m3，人字形骨架植草890m2，￠25锚杆1716m，C25砼框架梁209m3。
处理措施：从下至上，Ⅰ级边坡采用1：0.75边坡坡率，防护采用砼框架填土植草；Ⅱ级、Ⅲ级边坡分别采用1：1、1：1.25边坡坡率，防护均采用锚杆框架内植草；Ⅳ级、Ⅴ级边坡分别采用1：1.25、1：1.5的边坡坡率，防护均采用人字形骨架植草。
（10）K11+660～K11+880左侧深挖方路基
主要工程数量:路堑区最大边坡开挖高度37.14m。土石方开挖量104770m3，浆砌片石网格植草防护1477.2m2，￠32锚杆543m，C25砼框架梁98m3，预应力锚索828m，抗滑桩420m。
处理措施：①从下至上，Ⅰ级边坡采用抗滑桩；Ⅱ级边坡(K11+745～K11+799)采用预应力锚索框架梁加固，锚索纵向间距为 3.0m，其余采用浆砌片石网格植草防护；Ⅲ级边坡采用锚杆框架内植草、浆砌片石网格植草防护。②K11+680～K11+720、K11+745～K6+799左侧第Ⅱ级边坡距坡脚以上高度为2.0m、5.0m、8.0m处，设置仰斜式排水管，排水管采用梅花形布置，水平间距为3.5m。
（11）AK0+100～AK0+200段右侧水王冲避险车道深挖方路基
主要工程数量:土石方开挖量83143m3，浆砌片石网格植草防护281.7m2，￠25锚杆714m，C25砼框架梁95.8m3。
处理措施：从下至上，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级采用锚杆框架内植草防护，Ⅰ、Ⅱ级边坡锚杆采用直径为25mm螺纹钢，锚杆长为6.0m；Ⅲ级边坡锚杆采用直径为32mm螺纹钢，锚杆长为12.0m；Ⅳ级边坡采用浆砌片石网格植草防护。
（12）ZK6+500～ZK6+600段高填方路基
主要工程数量：土石方开挖量3724m3，土石方回填45277m3，基底强夯10400m2，聚酯土工格栅3400m2。边坡人字形骨架植草1600m2，块石码砌1687m2。
处理措施：○1清表后对基底进行强夯处理；○2二级平台以上填筑路基相应部位要求的填料，上、下路堤压实度不小于95%，二级平台以下采用中硬岩或硬质岩石料填筑；○3为减少高路堤的不均匀沉降和工后沉降变形，路基除采用振动压路机碾压外，在检测达到规范规定的压实度后，路堤每填高4.0m后进行普夯路堤补强压实；○4为增强路基顶面的抗裂效果，在路床30cm、80cm处铺设两层聚酯土工格栅。
（13）K6+880～K6+928段高填方路基
主要工程数量：土石方开挖量4628m3，土石方回填17032m3，基底强夯13272m2，聚酯土工格栅2976m2。边坡人字形骨架植草384m2，块石码砌1413.6m2。
处理措施：○1清表后采用碎石换填基底表层粉质粘土，平均换填厚度为3m；○2一级平台以上填筑路基相应部位要求的填料，上、下路堤压实度不小于95%，一级平台以下采用中硬岩或硬质岩石料填筑；○3为增强路基顶面的抗裂效果，在路床30cm、80cm处铺设两层聚酯土工格栅；○4K6+900～K6+928段坡脚设置B 型护脚，护脚高度5.0m。
（14）K9+120～K9+280段高填方路基
主要工程数量：土石方开挖量5231m3，土石方回填232455m3，基底强夯19480m2，聚酯土工格栅9010m2。边坡人字形骨架植草2560m2，块石码砌3516.5m2。
处理措施：○1清表后采用碎石换填基底表层粉质粘土，然后进行强夯处理，压实度不小于93%；○2二级平台以上填筑路基相应部位要求的填料，上、下路堤压实度不小于95%，二级平台以下采用中硬岩或硬质岩石料填筑；○3为减少高路堤的不均匀沉降和工后沉降变形，路基除采用振动压路机碾压外，每填高 2.0m 后再用25KJ三边形冲击式压路机增强补压；○4为增强路基顶面的抗裂效果，在路床30cm、80cm处铺设两层聚酯土工格栅。
（15）K11+320～K11+640段高填方路基
主要工程数量：土石方开挖量12628m3，土石方回填248590m3，冲击碾压补强139840m2，聚酯土工格栅20480m2。边坡人字形骨架植草5120m2，浆砌片石护坡2147.2m3。
处理措施：○1路基填料最小强度及压实度满足规范要求；○2为减少高路堤的不均匀沉降和工后沉降变形，路基除采用振动压路机碾压外，每填高2.0m后再用25KJ三边形冲击式压路机增强补压。为保证冲击压路机对路堤边部的碾压效果，路堤加宽填筑1.0m，冲击碾压距涵洞侧墙水平安全距离不小于5.0m、垂直安全距离不小于2.5m；○3为增强路基顶面的抗裂效果，在路床30cm、80cm处铺设两层聚酯土工格栅；○4路堤局部占用河道，施工前先进行改河处理，河底、河壁均采用C20片石砼现浇；○5为防止洪水对路堤边坡冲刷，275.00m高程以下采用50cm厚C20片石砼护坡，内壁设15cm砂砾反滤层。
（16）BK0+000～BK0+220段沙铺避险车道高填方路基
主要工程数量：土石方开挖量8497m3，土石方回填59143m3，冲击碾压补强80190m2，聚酯土工格栅6380m2。喷播菜籽563m2，人字形骨架植草4312m2。
处理措施：○1路基填料最小强度及压实度满足规范要求；○2为减少高路堤的不均匀沉降和工后沉降变形，路基除采用振动压路机碾压外，每填高2.0m后再用25KJ三边形冲击式压路机增强补压。为保证冲击压路机对路堤边部的碾压效果，路堤加宽填筑 1.0m；○3为增强路基顶面的抗裂效果，在路床30cm、80cm 处铺设两层聚酯土工格栅。
四、机械、人员配备
主要技术管理人员及施工人员见表1、表2，机械进场情况见表3。
表1 主要管理人员
序号姓名性别职称专业担任职务岗位职责
1 刘喆男高级工程师水文地质项目经理全面管理
2 李俊峰男高级工程师桥梁工程项目总工技术方案
3 陈鹏男工程师道路桥梁技术科长施工技术
4 潘炜男高级工程师道路桥梁路基工程师施工管理
5 郭靖男工程师道路桥梁质检工程师质量管理
6 赵晋男高级工程师隧道专业安全环保安全管理
7 程琳男工程师材料科学与工程试验室主任试验检测
8 张会宁男工程师工程测量测量施工测量
9 黄永贵男高级工程师物资物质科长物资供应
表2 劳动力配备安排
主要工序投入劳动力情况
工种级别
基础工程浆砌工程混凝土工程锚杆钢筋工程预应力工程土工40 10 10 10 20 砼工40 20 10
架子工30 30 30
模板工30 10 10
挖孔工10
钢筋工30 20 10 普工20 40 30 20 20
预应力技工20 水、电工 3 3 3 3 3
机操机修工 4 4 4 4 4
机动人员10 10 10 10 10
表3 主要施工机械一览表
序号名称规格型号单位数量备注
1 挖掘机HD700 台 5
2 变压器 315KVA 台 4
3 钢筋弯曲机台 6
4 钢筋剪断机台 6
5 电焊机台 6
6 运土汽车15m3 台20
8 台式潜孔钻机台8
9 吊机QY-25 台 3
10 砼运输车8m3 台 6
11 注浆机台 6
12 张拉机台 6
13 空压机9m3 台9
14 砼输送泵车30米台 3
五、施工工期计划
根据总体进度计划要求，此段高边坡施工计划施工工期如下；
⑴计划2011年12月1日开工
⑵计划2012年12月31日完工
其中：开挖土石方2011年12月1日-2012年10月31日
回填土石方2011年12月1日-2012年11月31日
浆砌片石护坡2012年4月1日-2012年12月31日
喷播草籽防护2012年5月1日-2012年7月31日
人字形骨架植草防护2012年6月1日-2012年8月30日
浆砌片石网格植草防护2012年6月20日-2012年10月15日
砼框架填土植草防护2012年7月1日-2012年10月30日
锚杆框架内植草防护2012年7月10日-2012年11月20日
预应力锚索框架梁防护2012年7月20日-2012年12月10日
抗滑桩防护2012年9月1日-2012年12月31日
六、施工方案
（一）高填深挖路基施工
1、路堑挖方施工工艺
路基开挖前做好堑顶临时排水设施，并做好地质调查，查明顺层边坡。路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配确定。分别采用横挖法、纵挖法、分段纵挖法以及混合式开挖方法。
土石方开挖时根据岩石的类别、风化程度和节理发育，对土、软石及强风化岩石尽可能采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖。本段石方开挖主要为强风化粗粒花岗岩，根据《工程地质勘查报告》提供的岩石强度标准值，属于中硬岩及软质岩石，根据实地情况如需爆破，可采用浅孔爆破，局部结合中深孔（4～6米）预裂松动爆破、横向和纵向通道开挖法进行开挖，爆破时为控制边坡成型，减小爆破震动，提高爆破破碎效果，控制飞石，根据我单位以往的施工
经验，拟利用微差爆破、缓冲爆破、预裂爆破等爆破技术。当爆破接近边坡和路基顶面标高时（距离设计边坡1～2米），采用光面爆破法进行施工，注意炮眼装药及深度的选择，尽量避免超挖，边坡超爆部分采用坚岩浆砌补平，路基顶面修整平整。
钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机进行，爆破碴体采用推土机、挖掘机配合自卸车进行清运；爆破器材采用2#岩石硝铵炸药、毫秒雷管、塑料导爆管、导爆索等爆破器材。
爆破开挖施工方案在爆区开挖前14天向监理工程师进行提交，得到批准并经当地其它有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业。
地表截、排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用，减少地表水、雨水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。
边坡开挖注意事项：
1）按线开挖原则：严格按照设计坡率、坡高测量放线，安放坡度架，按线开挖，不得超挖、欠挖。采用机械开挖边坡时，指派专人指挥开挖，确保边坡基本达到设计要求，机械开挖基本成形后，组织人工对边坡适当休整；
2）自上而下、逐级开挖、逐级防护：待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖、逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构的安全；
3）要在边坡土石方开挖施工前施做截水沟，并发挥作用，减少地表水对坡面冲刷和入渗到坡体内；
4）在施工尽量减少人为扰动；
5）加强边坡的变形观测频率，包括水平位移观测及高程监测，观测频率根据边坡开挖情况，每2天观测1次，要求雨后1-5天，每天观测一次。观测点按照设计要求布设。
2、高填方路基施工工艺
1）作业准备
（1）在开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）填料选择
填筑前，首先对所选填料进行物理、力学性能试验，确定其是否满足设计要求及规范要求，并且满足下表各项要求： 填料应用部位
（路床顶面以下深度）（m ）
填料最小强度（CBR ）（%） 填料最大粒径（mm ） 高速公路 填 方 路 基 上路床（0～0.30）
8 100 下路床（0.30～0.80）
5 100 上路堤（0.80～1.50）
4 150 下路堤（＞1.50）
3 150 零填及
挖方路基 0～0.30 8 100 0.30～0.80 5 100
注：1.表列强度按《公路土工试验规程》规定的浸水96h 的CBR 试验方法测定。2、表中上、下路堤填料最大粒径150mm 的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。
2）施工方法
路基填筑施工工艺流程
（1）地基处理
① 清除所有非适用材料及其它腐植土，并做好基底压实工作。
② 路线经过水坑、洼地时，先挖沟排水疏干，挖出淤泥及腐殖根茎后，才可进行路基施工。
准备阶段施工阶段整修验收阶段
填
土
区
段
平整区段 压实区段 检测区段 施工准备 基底处理 网
格
分
层
填
筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压密实 检验签证 路基整修
③基底为软土时，换填采用水稳性好或透水性好的材料，且回填时应分层填筑、压实。
（2）测量放样
①中线定位：根据设计图纸，用全站仪进行线路中线定位放样。
②边线放样：根据施工图横断面中线至坡脚宽度，用水准仪测出该点高程，计算出路基填方施工边线；为确保路基有效宽度范围内的压实度，路堤施工边线按计算边线加宽50cm填筑。
③用标杆（桩）挂线控制填筑厚度，用钢尺将试验填方范围划分成整车卸料（如6×10m）的方格网，并用石灰线进行标示。
（3）网格法上料
用全站仪放出线路中线及边线，边线比设计线宽出50cm，场地上用白灰划出10×6m的方格网，自卸汽车在方格网内顺序卸料。施工过程中控制填料均匀性，即从源头开始控制填料离析。装载机装车时前后交叉卸料，摊铺时根据运输车辆大小划分网格，通过压实厚度与方格面积计算每个方格网上料车数进行布料，车辆在划线网格内倒车，利用自卸汽车条带布料预摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（4）洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。
（5）摊铺整平：用推土机和平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。
（6）碾压夯实。采用振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压。碾压作业时，行间(横向)重叠0.3至0.5m，碾压区段间(纵向)应重叠2m以上。
（7）检验签证：按照设计指标，以填层的干密度、相对密度或地基系数等指标判定是否合格。
（8）边坡宜随填层的填筑每2m高将其刷坡修整一次，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。
（9）施工控制与质量检验
在整个路基填筑过程中，应对压实土层的密实度进行检验。压实土采用灌砂法。
①路基填土每填一层都要进行检测，并随机进行抽检（每1000m2至少检测2点，不足1000m2时检测2点，必要时根据需要增加检测点）。
②每一填层抽检频率按公路路基施工规范进行。
（10）施工注意事项
①性质不同的填料，应按水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
②潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
③在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
④每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
⑤路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
⑥填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
⑦水平分层填筑时应按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料。基床表层一般分两层，每层松铺厚度不大于0.3m，当地形高低不平，应由低处分层填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.3～0.5m，完工后刷坡整平边坡。
3）高路堤填筑处理措施
高路堤填筑时，为防止路基沉降过大和不均匀沉降，应注意一般路基施工事项外还应注意以下施工处理：
基底应清除耕植土、腐植土等表层土，并予以压实，压实度达到要求。当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂，碎石土处理。根据土石方调配方案，高填路堤填料以填土、填石或土石混填为主，填料来源则在本标段就近挖方路段调运；当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂，碎石土处理。
为确保工期和路堤填筑质量，采用重型自卸汽车运料，大型推土机推平，平地机整平，重型振动压路机、羊足碾、冲击式压路机碾压的机械化施工方法。
在填筑路堤前，必须先对路堤基底进行处理并压实，确保路堤基底具有足够的强度和稳定性。填挖交界处按要求设置排水盲沟及翻挖压实。在场地清理后，
首先要按设计图纸进行施工测量放样，放出排水沟和坡脚样，及时进行挖沟排水和浆砌排水沟等工作。对地面横坡较陡和半挖半填路段要在原地面挖1m宽度以上的台阶，如果地面自然横坡陡于1:5时，基底表面则挖成宽2m，底部以4%向内倾斜的台阶，防止路堤沿基底的滑动。采用土工格栅法补强。
对于填石路堤（即石块含量大于70%），所有石料在使用前进行鉴别和试验，严重风化的软岩和强度低于20MP的岩石不得使用，最大粒径控制在压实度层厚的2/3，超限石块用人工或机械破碎，填石路堤边坡用粒径大于400mm的硬质石料码砌，路堤高度大于6米时，码砌厚度大于3米，路堤高度小于6米时，码砌高度大于2米，内侧码砌成坡向路心1：1的破度，填石路堤分层填筑，下路堤部分分层厚度控制在60cm内，上路堤部分分层厚控制在50cm内，下路床部分层厚控制在30cm内，上路床最大粒径不超过10cm，不同岩性材料分段分层填筑。填筑时按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。大块石应大面向下摆平放稳，填石空隙用小石块或碎石屑填满铺平。碾压时先低后高，先两侧后中央，个别不平采用人工找平。路床顶面以下80cm范围内的填料根据路床填料要求选用合适的填料。压实使用冲击式压路机、羊足碾压路机进行。
对于土石混填路堤，按其混合料来的不同或其岩性、土石混合比的差异，分层分段填筑。石块最大尺寸控制在压实度层厚的2/3；对软质石料，控制在压实层厚范围内，当石块含量小于50%时，按填土路堤施工，当石块含量在50%～70%之间时，将石块大面超下摆放平稳，用小块石料、石渣或嵌缝料找平，碾压厚度按试验结果并控制，压实使用冲击式压路机、羊足碾压路机进行。
高路堤路基边坡采用台阶式，即在路堤边坡高度8.0m—20m处设置宽1.5m 的平台。当地面横坡陡于1:5的原地面挖台阶，并设置护脚、路堤墙、路肩墙等支挡构造物，在路堤底部设置土工格栅。土工格栅施工顺序为：土工格栅铺设时应沿路基纵向摊铺（主受力方向为路基横向），土工格栅应摊铺平整、张紧，不得出现松弛现象，并用插钉固定→横向搭接，搭接长度不小于10cm，并每隔10cm 绑扎一次→土工格栅摊铺完成后，应及时填土碾压，首先在土工格栅两侧填土，将土工格栅固定，再向中间推进，碾压顺序是先两侧后中间，严禁车辆直接与土工格栅接触。
施工高填方路堤时，要特别注意高填方路堤填料优选选用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹浸的部分，应选用水稳性好和透水性好的材料，同时高填方路堤填筑时应按设计要求预留路堤高度和宽度并并进行动态监控，施
工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路段宜优先安排施工。
4)路基整修
路基工程完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行路基整修。
恢复各项标桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。
在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。
修整后的路基表面层厚150mm以内，松铺的或半埋的尺寸大于100mm的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。
各种水沟的边坡，按设计及规范要求办理。
（二）路基边坡防护
1、预应力锚索框架梁施工
（1）坡面修整
边坡开挖时采用光面爆破，注意沿岩石的节理面，对于破碎、不平整的边坡，将松散的浮石和岩渣清除，处理成光滑的岩面，用浆砌块石嵌补空洞，用高压水冲洗坡面。在软硬岩分界处的空洞进行勾缝处理。
（2）钻孔
预应力锚索框架的成孔工艺，是确保锚索达到设计的锚固地层实现有效锚固的关键工序，我部采用潜孔钻冲击成孔，由于地质处于土质及强风化岩，采用干钻孔，如成孔困难，应套管跟进，工艺如下：
测量定孔位：严格按照设计测设孔位，其标高和平面误差不得超过5cm。
搭设钻机平台：根据测量所定的孔位搭设钻机平台，每层高度应低于孔位0.5m左右，平台宽度需满足钻机及工作人员作业需求，为3.5m。
钻机在钻孔过程中，要做到“一听、二看、三记录”。听：根据潜孔钻在地层下冲击发生的声音，分析判断岩土软、硬、孔洞、地下水、地下埋藏物等地质条件；看：根据钻孔排出的钻渣，分析岩层变化情况，决定操作进度的快慢、钻进压力的大小；记录：及时做好钻孔记录，如孔号位置、钻孔时间、进尺的深度、
岩质、水文等地质记录。钻孔深度应超过锚索设计深度0.2m，锚杆钻孔孔深超过锚孔设计长度0.5m，钻孔允许偏斜均不大于3°。
（3）锚固端施工
注浆是锚索框架梁施工中至关重要的一环，注浆质量的好坏直接影响整个锚索是否达到设计承载力。
①注浆材料：按设计要求选用普通硅酸盐水泥，强度标号不低于P.O42.5R。拌合所用的水不应含有影响正常凝结核硬化的有害物质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。选用的砂料的含泥量不大于3%，砂中有害物质含量应低于1%～2%，含水量不大于3%，砂的平均粒径0.3～0.5mm为宜。
②浆液配比及拌合：锚索注浆浆液在28d龄期后的抗压强度要达到设计强度，二次劈裂注浆采用净水泥浆，水灰比为0.45～0.5mm。浆液拌合采用机械搅拌，随拌随用，浆液应在初凝前使用完。
③一次注浆：首先按照一次注浆的配比将搅拌好的浆液储存在浆池内，利用高压注浆管将水泥浆从注浆管注入孔底，浆液从孔底向上返，水泥浆将孔内的泥浆和水排挤出来，待孔口溢出正常的浆液后停止注浆。由于水泥浆的收缩和渗透，要及时进行补浆，直到锚索孔浆液饱满，第一次静压注浆压力控制在
0.3MPa～0.6MPa之间。
④二次劈裂注浆：在松散或裂隙发育的岩土体内，一次注浆的浆液由于渗透很快，使锚索的锚固段水泥浆的充盈率不够，从而降低水泥浆的强度，在锚索和孔壁间粘结力达不到设计要求时，需进行二次劈裂注浆，二次注浆压力按照设计要求控制在2.0～4.5MPa，时段选在第一次静压注浆8～12h,浆液初凝前。
（4）自由端施工
下锚段施工完成后，将钢绞线涂防腐剂后外套上PVC管至设计锚固处，搭设支架保护和固定套锚索的PVC管。
（5）框架梁施工
施工前计划在边坡两侧各搭设一处提升架，用于砼及灌浆等材料的提升运输。主要工序如下：
测量放线：根据设计，格子梁沿边坡竖向放置。根据路线里程将每根格子梁在线路方向的点位放出，然后用经纬仪放出格子梁在坡面上的位置，并拉线，
钉中桩。
开挖地槽：沿格子梁中线位置按设计尺寸挖槽，槽深根据坡面岩体性质和框架内坡面防护型式确定。凹槽抹面10mm，并设置压边木板，作为钢模板垫板。
打底模和侧模：地槽底面和侧壁用1：3水泥砂浆抹面厚20mm作底模和侧模，并将地槽中线弹在底模上。要求中线偏差控制在15mm以内，截面尺寸偏差控制在±10mm以内。
钢筋制安：先将钢筋除锈、调直，对粗钢筋可用电动钢丝刷除锈。按设计要求将钢筋加工成设计的规格，箍筋加工误差不大于-5mm，受力钢筋顺长度方向全长净尺寸允许误差为±10mm，钢筋的连接采用焊接或搭接，搭接长度要满足规范要求。将加工好的钢筋放入地槽内绑扎成型，绑扎成型时铁丝必须扎紧，不得有滑动、折断、移位等情况。受力主筋间距误差±10mm，箍筋间距误差±20mm。节点处横梁钢筋宜放在竖肋钢筋内侧。
面模安装：在沟槽两侧预设的凹槽内铺设300mm×30mm木板，作为钢模板槽边垫板，钢模板利用固定在钢管脚手架上的两根槽钢将组合钢模顶紧。组合钢筋沿梁方向每隔1.2m须留50cm~60cm长窗口，用以浇注、振捣砼，待浇砼至此窗口后立即用组合钢模封堵，再转至下一窗口浇注砼。
砼浇注：砼浇注前要将模板内浮渣余土清扫干净，从最下面窗口开始依此向上浇注，要求砼一次浇注完毕，不留施工缝。砼终凝后2～3个小时即可拆除模板。拆模时务必小心，杜绝损伤刚成型的梁体砼。框架梁表面必须平顺美观。竖梁与横梁的节点应一次性浇筑完成。横梁每10~15m设一道伸缩缝，每级边坡竖梁于支撑墩处设置伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮塞填。浇筑完成后，横梁应是连续的，仅在伸缩缝处断开2cm。
框架梁基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动原状土。基坑开挖完成后按照设计及规范要求进行钢筋、模板及混凝土施工，并按设计要求留设横梁伸缩缝位置。对于挂网客土喷播，在框架梁浇注前，应将铁丝网挂于框架梁锚杆上和埋于框架梁下。
（6）预应力施工
1）张拉与锁定
紧固头由斜拖、钢垫板和锚具组成。斜拖由C40砼制作，并在距其顶面5cm
处加一层钢筋网，斜拖顶面与钻孔轴线必须垂直。采用锚具在成套配置入场时必须提供出厂合格证书并符合《预应力筋锚具、夹具和连接器应用技术规定》（JGJ-85），不合格产品不得使用。
锚孔砂浆及锚固端混凝土达到设计强度的90%强度后，方可进行张拉。单孔锚索设计张拉力为50t,张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉力为总张拉力的70%，分3级张拉（分别为预应力的10%、20%、70%），前两级稳定时间为3～5min，第三级为20～30min。第二次张拉到总张拉力后恒定1小时，再超张拉到总张拉力的110%，两次张拉间隔时间不宜小于3天，张拉中对锚索实行双控。若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。
2）锚索防护
锚索张拉锁定后，即可通过预埋在锚墩内的二次注浆管对自由段进行注浆防护。注浆材料采用水灰比0.5～0.6的纯水泥浆，注浆压力≥0.8Mpa,待有浆液从排气管溢出，即可缓慢减小注浆压力停止注浆。张拉后锁定的端头钢绞线长度预留15cm以上，将多余部分割掉，然后将钢绞线散开打弯，埋于C25细石混凝土内，进行封锚。
3）验收试验
锚索验收试验是在锚固工程完工后为了检验所施工的锚杆是否达到设计的要求而进行的检验性抗拔试验，该试验起到鉴别工程是否符合要求的目的。通常验收试验检验的锚杆的数量应不少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。
验收试验最大试验荷载：对于永久性锚索应为设计轴向拉力值的1.5倍。荷载分级施加并测读各级荷载下的伸长值。
锚索验收试验满足以下条件，即为合格：
1)验收试验所得的总弹性位移超过自由段长度理论弹性伸长的80%，但小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。
2)在最大试验荷载作用下，锚头位移趋于稳定。
（7）施工注意事项
1）锚索表面不应有污物、铁锈或其他有害物质，并严格按设计尺寸下料。
2）锚索放入锚孔前应清除钻孔内的石屑及石粉等杂物，检查注浆管、排气管是否顺畅。
3）当使用自由段带套管的锚索时，宜在锚固段和自由段内采用同步灌浆。
4）灌浆后，浆体强度未达到设计要求前，锚索不得受扰动。
5）锚索张拉前，应对张拉设备进行标定，并取20%的设计张拉荷载对其进行预张拉1～2次，使其各部位接触紧密。
6）正式张拉时，应张拉至设计荷载的105%～110%，再按规定值进行锁定。
7）预应力锁定48h内，若发现预应力损失大于锚杆应力设计值的10%时，应进行补偿张拉。
8）注浆材料达到设计强度时，方可切除外露的预应力筋，切口位置至外锚具的距离不应小于100mm。
9）正式施工前须进行试验锚索施工后，方可进行大面施工。
2、锚杆框架梁施工
（1）锚杆钢筋等级及钻孔直径
锚杆钢筋采用540MPA普通螺纹钢筋，直径为Φ28，锚杆长8~12m，下倾20°，钻孔直径为100mm。
（2）施工方法及工序
A、开挖、修坡
首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排序大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整。
B、成孔
坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。
C、设置钢筋
成孔后，应对锚杆钢筋表面进行防腐蚀处理，然后及时将钢筋送人孔中。
当锚杆锚固于无腐蚀条件地层内时，对锚杆表面进行除锈处理后不可再做特性处理，但锚杆必须居中，水泥砂浆保护层厚度不小于2cm。当地层具有腐蚀性时应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理：
D、注浆
锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆。水泥砂浆强度7d不低于20MPa,28d不低于30MPa ，配合比为1:1（重量比），水灰比为0.4 。注浆压力不小于0.5MPa 。当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中摄入适量的咸水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，摄入适量的膨胀剂。为保证锚杆与周围土体
高边坡施工安全专项方案范本
整体解决方案系列 高边坡施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-73789高边坡施工安全专项方案 Special plan for high slope construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》
《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 拟建邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划网的“五纵、六横、七条线”中的“横五”;是邢台市构建高速公路“井”字型框架的重要组成部分。本项目建成后，将分别与国家高速公路网中京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于河北高速公路网的建成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。 本项目的建成是河北省“建设沿海经济社会发展强省”，实现“东出西联”及“一线两厢”区域经济发展的需要;是振兴邢台经济、缩短贫富差距、促进区域经济发展的需要;是缓和邢左、邢和线交通压力，满足交通快速发展，保障晋煤东运的需要;有助于中共中央“十一五”规划中建设社会主义新农村目标的实现;是开发邢台旅游资源，发展旅游事业的需要。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段全长约71.9公里，本标
高边坡开挖施工专项方案范本
高边坡开挖施工专项方案 （正式版） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________
高边坡开挖施工专项方案 一、编制依据 为规范高边坡安全施工, 切实保障施工人员及设备安全, 防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十_大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定, 结合本工程特点, 制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前, 技术人员向施工队, 作业人员进行书面安全技术交底, 双方签字, 并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000, 终点桩号K26+000；总长为7km。路基宽度26m, 路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方
11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥(16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座 (K23+524.5东兴1桥)；小桥1座(K24+126.5东兴2桥)；涵洞21道；通道12道。 第二章安全施工方案 一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。 2、便道已通至高边坡范围, 均以石渣填筑, 每天派专人维护, 施工时能保证便道通畅、耐久使用。 4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KV A变压器, 作为高边坡防护施工用发电机。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理, 主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律, 服从领导和安全检查人员的指挥, 工作时思想集中, 坚守岗位, 未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班, 不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品, 严禁赤
边坡支护施工方案新版本
地下室边坡支护施工方案报审表
榕江山湖海·悦府项目地下室 边坡支护工程 边 坡 支 护 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制单位（公章）：深圳市顺建建设工程有限公司 年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、工程地质与水文地质条件： (1) 三、组织机构 (1) 四、工期计划 (1) 五、劳动力计划 (2) 六、机械使用计划 (2) 七、边坡情况 (2) 八、边坡施工 (2) （一）施工准备 (2) （二）土坡修整 (3) （三）操作工艺 (3) （四）注浆 (3) （五）挂网 (4) （六）喷浆 (4) （七）养护 (4) （八）监测 (4) 九、质量目标 (6) （一）、质量保证措施 (6) （二）质量要求 (6) 十、施工安全措施： (7) 十一、环境保护及文明施工措施： (8)
地下室边坡支护施工方案 一、工程概况 1、工程名称：榕江山湖海·悦府项目地下室边坡支护工程（以 下简称本工程）。 2、工程地点：榕江县县城北侧。 3、工程内容：本工程边坡支护主要包括：A、土方保护；B、钢筋网做面上喷锚，内设锚杆；C、排水系统设置。 4、参建单位：1）建设单位:榕江县山湖海房地产开发有限公司 2）监理单位：贵州化兴建设监理有限公司 3）施工单位：深圳市顺建建设工程有限公司 二、工程地质与水文地质条件： 1、地形地貌：工程位于榕江县县城北侧，四周有道路、建筑物，工地车辆来往，塌方情况难以预料；负二层位置基坑深度较深，正前方边坡边缘综合情况复杂。开挖的面层至底层的土质分布情况：素填土、砂卵石层。 2、水文地质条件：场区内勘察深度范围内部分少量的地下水和地表水体。从已经开挖的部分坡段来看，基础土质均为素填土、砂卵石层。大气降水除直接剥落边坡外，其对结构面的淋虑作用还将使结构面得到“润滑”，减小结构面的抗剪强度，加剧边坡的不稳定程度。 三、组织机构 为了确保锚喷支护工程施工质量，尽早完成后，开始后继工序，我单位设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。
边坡专项施工方案
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡支护工程 专 项 施 工 方 案 湖南省建四公司 2012年07月
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道 边坡支护工程 专项施工方案 编写 审核： 审批 湖南省建四公司 2012年7月25日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1 施工部署 (2) 3.2 施工准备 (4) 3.3 主要施工方法、工艺及流程 (5) 3.3.1 锚杆施工工艺及技术要点 (5) 3.3.2 三维网喷播植草护坡施工工艺及技术要点 (7) 3.3.3 网格梁及基础梁施工工艺及技术要点 (8) 3.3.4 土钉墙施工工艺及技术要点 (10) 3.3.5 泄水孔的安装 (13) 四、施工进度计划 (14) 4. 1 工期总目标 (14) 4.2 进度计划 (14) 五保证质量措施 (14) 5.1 质量目标 (14) 5.2 各分项工程质量控制要点 (14) 5.2.1 测量 (14) 5.2.2 锚杆、土钉 (15) 5.2.3 砼喷射 (15)
六保证安全措施 (15) 6.1 安全目标 (15) 6.2 安全管理措施 (16) 6.3 安全技术措施 (16) 七主要材料、构件用量计划 (18)
岳麓大道K1+600——K3+040 南北辅道边坡支护工程专项施工方案 一、工程概况 拟建岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡位于长沙市岳麓大道两侧，由于建设辅道建设需要，对两侧山体切方，形成多个高边坡。我项目部受湖南省建四公司委托，对其中3个边坡进行支护施工，该3个边坡分别位于岳麓大道K2+200北辅道附近北侧（1#边坡）、K2+420北辅道附近北侧（2#边坡）及K2+650南辅道附近南侧（3#边坡）。边坡支护总段长约400m，支护面积约6000㎡。本边坡工程为永久性支护，结构设计使用年限为10年。二、编制依据 1、长沙市规划设计院有限责任公司提供的《岳麓大道西延线（三环-黄桥大道）辅道道路工程施工图》； 2、选用规范 1）、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 6）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 7）、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
高边坡施工专项方案
咸丰县县城至火车站工程 （咸丰大道）1、2、3标（K0+000-K4+540） 高边坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：咸丰大道项目一工区 编制日期：
目录 第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 1.2 、编制依据 1.3、适用范围 第二章、工程概况 2.1、工程简介 2.2 、工程特点 2.3高边坡处治防护基本情况表 2.4、高边坡防护工艺流程和工艺控制 第三章、安全目标 第四章、高陡边坡安全施工准备 4.1、一般规定 4.2、施工准备阶段 4.3、施工布置 4.4、施工道路布置 第五章、高陡边坡防护主要施工安全技术措施5.1、开挖作业安全技术措施 5.2、土石方挖运安全技术措施 5.3、支护脚手架安全技术措施 5.4、支护作业安全技术措施 第六章、安全监测 第七章、危险因素及应对措施
7.1、重大危险源的识别 7.2、对重大危险源的评价 7.3 预防措施 7.4、预防坍塌和滑坡事故的防护措施7.5、预防触电事故的防护措施 第八章、安全生产管理体系和制度 8.1、安全保证体系 8.2、安全管理制度 8.3、特种设备安全管理制度： 第九章、安全应急措施 9.1、重大安全事故分析 9.2、成立应急救援组织机构 9.3、制定应急预案 9.4、火灾、爆炸事故应急预案 9.5、滑塌事故应急预案 9.6、触电事故应急预案 9.7、车辆伤害事故应急措施 9.8、发生物体打击事故后的急救措施：9.9、高处坠落应急措施 第十章、文明工地建设 10.1、文明施工 10.2、防噪声污染的各项措施
第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 为了加强公路建设工程项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》及建设单位《安全管理办法》，编制了高边坡防护安全专项施工方案。 1.2、编制依据 1.2.1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 1.2.2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.2.5、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)； 1.2.6、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） 1.2.7、《城市快速路设计规程》（CJJ 129-2009） 1.2.8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008） 1.2.9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 1.2.10、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 1.2.11、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 1.2.12、《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 1.2.13、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 1.2.14、咸丰大道工程施工设计图；
边坡支护工程安全施工方案(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 边坡支护工程安全施工方 案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2347-89 边坡支护工程安全施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、工程概述 本工程的基础施工时间较长，基坑边坡周边均为杂质填土，需要基坑支护。基础部分基槽开挖采用机械大开挖，土方因占用施工场地；全部外用，少量基底整理采用人工整理。 2、技术措施 1.1机械的操作规程 机械操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后，持证上岗。 1.1.1 操作人员必须经体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病和有碍安全操作的疾病与生理缺陷，不得从事此项操作。严禁酒后作业。 1.1.2 机械进入现场前，必须查明行驶路线上的桥梁、涵洞的通行高度和承载能力。严禁在桥面上急
转向和紧急刹车。通过桥洞前必须注意限高，确认安全后低速通过。 1.1.3 作业前应依照安全技术措施交底检查施工现场，查明地上、地下管线和构筑物的状况。不得在距现状电力、通讯电缆、瓦司管道等周围2m以内作业。 1.1.4 机械设备在沟槽附近行驶时应低速，作业中必须避开管线和构筑物，并与沟槽边保持不小于1.5m的安全距离。 1.1.5 配合机械清底、平地、修坡等人员，必须在机械回转半径以外作业。如必须在回转半径内作业时，应停止机械回转并制动好后方可开始。机上、机下人员应随时取得密切联。 1.1.6 作业中遇到下列情况，应立即停止操作 1.填挖区土体不稳定，有坍塌可能。 2.发生暴雨、雷电、水位暴涨及土方坍塌。 3.施工标记及防护设施被损坏。 4.出现其他不能保证作业和运行安全的情况。
高边坡高挡墙专项施工方案
高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 (1)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； （4）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； （5）施工图及相关文件。 二、施工技术方案 (一)深挖路段路基施工方案 1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5.石方开挖 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方
法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。 6.边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高挡墙砌筑、边坡防护应注意： （1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 （2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。 （3）高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下
高边坡防护专项施工方案
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
高边坡专项施工方案(参考)
高边坡专项施工方案 第一章工程概况 本合同段起讫桩号为YK38+800～K46+020，路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上，这些边坡称之为高边坡。本标段路堑高边坡11处。 K41+252-K41+445右侧边坡为岩质边坡，上覆粉质粘土，厚度约1m；其下碎块状强风化黑云母花岗岩，厚度约6m；下伏中风化黑云母花岗岩。同时边坡小里程接太宝山隧道出口，且该处边坡施工时间迟于太宝山隧道进洞时间，需控制爆破震动，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K41+500-K41+660右侧边坡为岩质边坡，上覆薄层粉质粘土，厚度约1.8m；其下碎块状强风化变粒岩，厚度约11m；下伏中风化变粒岩。边坡左侧2根电力杆线，爆破时需控制震动、飞石，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K42+010-K42+410左侧边坡为二元结构边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约4.7m；其下砂土状强风化变粒岩，厚度约6m；碎块状强风化变粒岩，厚度约8.3m，下伏中风化变粒岩。边坡右侧有零星住户，爆破时应减少震动，防止石头滚落，坡面爆破采用光面、预裂爆破。 K42+980-K43+315左侧边坡为土质边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约1.7m；其下为含碎石粉质粘土，厚度约2m；全风化石英片岩，厚度约5.2m；砂土状强风化石英片岩，厚度约10.3米；下伏碎块状强风化石英片岩。右侧有零星住户，需注意施工安全。 K43+420-K43+720右侧边坡为二元结构边坡，上覆残积砂质粘性土，厚度约9.2米；其下为全风化石英片岩，厚度约4.4米；碎块状强风化石英片岩，厚度约18米；下伏中风化石英片岩。附近没有道路和住户。 K43+770～K43+870右侧边坡为二元结构边坡，上覆坡积粉质粘土，厚度约3米；其下为全风化变粒岩，厚度约2.5米；砂土状强风化变粒岩，厚度约3米；碎块状强风化变粒岩，厚度约2.5米；下伏中风化变粒岩。附近没有道路和住户。 K44+200～K44+430右侧边坡为土质边坡，上覆薄层坡积粉质粘土，厚度约4.7米，其下为全风化变粒岩，厚度约6.2米；砂土状强风化变粒岩，厚
高边坡安全专项施工方案
目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.使用范围 (2) 4.高边坡开挖安全措施 (2) 5.高边坡防护安全措施 (3) 6.人员安全措施 (4) 7.高边坡施工机械安全措施 (5) * ` 《
路基高边坡安全专项施工方案 1.编制依据 ( 中铁二院路基施工图； 路基施工安全技术规程。 2.编制目的 明确高边坡路基施工安全操作规程，防止安全事故发生。 3.使用范围 适用于柳南二标D1K589+540～D1K660+段所有高边坡路基的施工。4.高边坡开挖安全措施 （1）土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。 《 （2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。 （3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。 （4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。 （5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 （6）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。 （7）爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都
挡土墙边坡工程专项施工方案
挡土墙边坡工程专项施工方案
XX市XX区XX街道XX社区新河路住宅小区投资管理 公司后挡土墙边坡工程 施 工 方 案 XX市越众（集团）股份有限公司XX街道XX社区新河路住宅小区投资管理公司后 挡土墙边坡工程
工程项目部 二零XX年X月XX日 目录 第一章概述 (4) 第一节编制说明 (4) 第二章工程概况 (5) 第一节工程概况 (5) 第二节工程地质及水文概况 (6) 第三节气象水文地质条件 (6) 第四节工程施工难点及对策 (6) 第三章施工管理组织机构 (7) 第四章各分项工程施工方法 (9) 第一节拆除及土方开挖施工 (9) 第二节锚杆支护施工 (10) 第三节喷锚支护施工 (12) 第四节浆砌块石施工 (13) 第五节钢筋砼格构梁施工 (14) 第六节三维土工网植草 (15) 第七节片石混凝土施工 (16) 第八节脚手架工程施工 (19) 第五章主要材料和施工机械、人员投入计划 (21) 第一节主要材料及采购计划 (21) 第二节主要施工接卸设备情况及进场计划 (21) 第三节项目劳动力组织计划 (23) 第六章工期计划及工期的保证措施 (24) 第一节工期计划 (24)
第二节工期保证措施 (25) 第七章高边坡安全施工及防护措施 (26) 第一节一般规定 (26) 第二节施工准备阶段安全施工措施 (27) 第三节施工阶段安全施工措施 (28) 第四节信息化施工措施 (32) 第八章高边坡的变形监测 (32) 第九章安全管理制度 (34) 第一节成立安全生产管理机构 (34) 第二节安全管理措施 (35) 第十章施工应急技术措施 (35) 第十一章雨季、台风及高温季节的施工措施 (41)
边坡塌方处理专项施工方案.doc
尚锦华城一期工程（13# 楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司 尚锦华城一期工程项目部
目录 一、工程概况 ....................................... 错误! 未定义书签。 二、编制依据 ....................................... 错误! 未定义书签。 三、处理方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 现场边坡塌方情况 ................................ 错误! 未定义书签。 下雨期间边坡处理 ................................ 错误! 未定义书签。 雨后边坡处理 .................................... 错误! 未定义书签。 四、安全防护措施 ................................... 错误! 未定义书签。 五、监测方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 监测点的布置与埋设 .............................. 错误! 未定义书签。 六、事故应急救护预案 ............................... 错误! 未定义书签。 应急工作职责 .................................... 错误! 未定义书签。 组织机构及职责 .................................. 错误! 未定义书签。 应急措施 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急物资 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急通讯联络 .................................... 错误! 未定义书签。 应急救护工作的开展 .............................. 错误! 未定义书签。
高边坡开挖施工专项方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K7264 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高边坡开挖施工专项方 案标准版本
高边坡开挖施工专项方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》
2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000，终点桩号 K26+000；总长为7km。路基宽度26m，路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土 23276m3、利用土方11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥 (16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座(K23+524.5东兴1桥)；小
高边坡支护施工方案
梭罗沟二级水电站厂房高边坡支护施工方案 1.概述 梭罗沟二级水电站位于四川省理县朴头乡境内，岷江右岸一级支流杂谷脑河上游的梭罗沟干流上，为梭罗沟干流梯级开发的第二级水电站，引水式开发。 厂房后边坡为陡崖，高程2380～2750m，坡高达370m，地形坡度50°～70°，出露基岩为三迭系中统杂谷脑组（T2z）变质长石、石英砂岩夹千枚岩、灰岩。 主要工程量参见下表: 表中工程量是按理县梭罗沟二级电站工程量清单中统计。 2.施工布置 2.1 施工道路 厂房已有的临时施工道路。 2.2 施工供风 根据现场实际情况，由项目部协调使用隧洞施工单位固定式空压站接引一条支管到工作面。 2.3 施工用水 为保证本工程喷射混凝土、锚杆、锚索施工用水要求，主要采用7.5kw潜水抽排梭罗沟河内水至各施工工作面。 2.4 施工用电 主要利用现有厂房主配电箱搭接一施工专线到边坡支护施工作业面外，动力线路采用三相四线电缆，照明采用铝芯线，1000KW碘钨灯作为施工照明。 备用电源由项目部提供一台柴油发电机组作为备用电源，在短期（24小时）停电时，为工地提供电力服务。
2.5 砂浆搅拌 主要利在厂区设置一台砂浆搅拌机进行砂浆拌制。 2.6 喷射混凝土及锚杆施工平台搭设 根据有关规范要求搭设排架以满足施工需要，使用φ48×3.5mm脚手架钢管和卡扣件搭设，喷锚用脚手架一般采用三排式，立杆纵距为 1.5~1.6m，排距为1.0~1.5m，步距为2.0m。采用钢管或φ25插筋作为连接边坡拉杆，钢管与连墙杆之间采用扣接或焊接方式固定。排架上铺方木和台板作为施工平台，平台临空面须设置防护栏杆及挂设安全网，以确保施工人员的安全。 2.7锚索施工平台搭建 根据本工程的特点，根据现场地质状况的要求需布设锚索，施工须搭设锚索施工平台，锚索施工平台采用承重脚手架平台。脚手架从边坡较平整开阔部位开始顺边坡连续搭设至坡面锚索最大高程，每排锚索同高程搭设一层施工操作平台，施工平台面与锚索孔孔口高差为0.3m。 3.施工主要程序 根据现场情况边坡开挖与支护施工的特点，根据开挖布置的施工道路，拟采取分区、分梯段的方式从上往下进行边坡的整治处理。 从上至下完成覆盖层及局部岩石的开挖清理，开挖过程中根据揭示的地质情况，相机采取蹬渣作业、进行随机支护或系统支护。一个坡段的边坡开挖、修整完成并经验收合格后即可进行边坡喷锚支护施工，其施工程序依次为： 边坡开挖→边坡清理→搭设施工平台→锚杆施工→排水孔施工→边坡埋管引排水→挂网喷射混凝土→预应力锚索 4.施工方法 4.1覆盖层清理 覆盖层开挖主要采用人工进行清理。 4.2支护施工 4.2.1锚杆（锚杆束）的施工 1)锚杆（束）施工工艺流程
高边坡施工安全专项方案
高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技 术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》《工程建设标准强制性条文》《建筑施工高处作业安全技术规范》《公路工程技术标准》（JTG/801） 三、概述 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10标位于韶关境内，起讫里程： K87+747^K99+000,全长，其中我项目部承担，起讫里程为K92+57AK99+000, 分别包括长基岭隧道，马渡互通，乳源河大桥，江湾河大桥，龙归隧道565m 路基1213m如标段平面示意图1
图1标段范围平面示意图 本合同段采用高速公路建设标准，设上下行双向六车道, 120km/h ，整体式路基宽度，分离式路基宽度。整体式路基设计标高为中央分隔 带外边缘处，分离式路基为距左侧路基边线距离处。路基横断面技术指标见下表。 序号 组成部分 单位 整体式路基 分离式路基 1 路基宽度 m 2 行车道宽度 m 6X 3X 3 硬路肩（含路缘带） m 2X 2X 4 中间带（含左侧路缘 带） m (2X 左侧硬路肩宽 5 土路肩宽度 m 2X 2X 本标段我公司承担的路基总挖方量为万方，其中一部分挖方用于桩基溶洞回 填，总填方量为万方（松散方）。我公司承担的路基共1213m 为分离式路基, 土石方量计算时是以右线为准，左线对应右线计入总量。本段线路路基被桥梁、 隧道分隔为 5个区段。每区段路基里程为 YK94+06AYK94+, YK96+370? YK96+658, YK97+245- YK97+520, YK98+160- YK97+190, YK98+627- YK99■段路 本段施工段YK94+065-YK94+主要为高填、深挖方段。低山丘陵地貌，地形 乐昌方向 广州万向 马渡互通主线桥 点起段同速高州广乐 长基岭隧道 ZK95 Z ^^^-YK 95 3 /y * 图例: \辅助横洞 新建线路 桥梁 隧道 里程 设计速度为 西岸小桥 ZK90 YK90 zK 1 % 龙归隧道 \马渡枢 "纽互通 jT 6 江湾河大桥 乐广高速T10 合同段终点 乳源河大桥 ZK97 \ YK9 7
边坡支护施工方案2
竖井矿山法隧道边坡加固施工方案 一、工程概况 广州轨道交通六号线二期工程【施工二标】位于广州市天河区火炉山森林公园附近，工程包含2站、2区间共计4个子单位工程，即：【柯木塱站】、【高塘石站】、【龙洞站～柯木塱站区间】、【柯木塱站～高塘石站区间】。标段起止里程为YDK27+737.109～YCK31+250，全长3512.436m 。 龙～柯区间硬岩段隧道设计采用矿山法开挖，盾构空推通过。矿山法隧道左线里程为ZDK28+280.197～ZDK28+584.875，长304.678m ；右线里程为YDK28+314.965～YDK28+492.106，长177.144m ；竖井里程为YCK28+370.000，位于隧道右线以南8米处的中国林业科学研究院热带林业研究所北侧围墙内，在竖井东侧8米处有一高约16米，坡度约80°的陡峭山坡，坡顶有少许灌木，山体为花岗岩残积土，局部为砾质粘性土，水理性差，遇水易崩解，水浸泡易发生流砂，甚至塌方。尤其在爆破扰动后承载力下降幅度较大，如图1-1,1-2所示。 图1-2 山体现状图 二、总体施工方案 由于山体现状自稳性较差，坡面有多处被雨水侵蚀后形成的沟壑，加之坡脚 图1-1竖井与山坡位置关系图 山 坡 山坡 山体
位置设有车行道、砂石料堆放场等道路设施，山坡随时有滑坡的危险。为防止山体滑坡危及行人、车量以及设施设备的安全，需对现状山体进行削坡、支护加固，山坡上部采用刷坡打锚杆、挂钢筋网片、喷射混凝土支护，坡脚采用修筑钢筋混凝土挡土墙支护。如图2-1所示。 图2-1 竖井边坡支护图 三、施工工艺 边坡施工工艺流程见图3-1所示。 图3-1 竖井边坡施工工艺流程图 四、施工方法
高边坡施工技术措施方案
整体解决方案系列 高边坡施工技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-78200高边坡施工技术措施 Technical measures for high slope construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、总则 1.1为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡施工安全技术措施》。以下简称本措施。 1.2在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。 1.3在高边坡的部位进行施工作业，除执行本措施外，还应执行有关的规范和规程。 1.4本措施适用于中国水利水电建设集团公司系统所进行的高边坡开挖、支护等作业。
2、一般规定 2.1施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2.2作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 2.3进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 2.4在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 2.5临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 2.6从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业
边坡支护专项施工方案模板
边坡支护专项施工 方案
监理实施 细则 编制: 王建忠 日期: 1月 监理单位: 贵州化兴建设监理有限公司 建筑基坑和边坡支护专项工程监理实施细则 引言……………………………………………………………………………… 3 工程概况……………………………………………………………………………… 4 1、编制依
据 (5) 2、监理实施计划 (5) 2.1施工准备阶段 (5) 2.2施工阶段 (6) 2.3地坡工程质量检验、监测及验收 (17) 3、工程施工监理工作程序 (21) 3.1材料、成品、半成品质量控制程序 (22) 3.2施工阶段工程质量控制程序......................................................22附录C锚杆试验........................................................................22 C．1、一般规定........................................................................22 C．2、基本试验........................................................................23 C．3、验收试验 (25)
引言 我省地处山区, 随着国民经济的迅速发展, 多层建筑地下室随着使用功能需求扩大, 两层及两层以上的地下室日益增多, 建筑地域也不断扩展, 边坡支护的要求也经常出现。为了确保施工期和使用期安全, 有关规范, 文件规定基坑深度H ≥5m 时, 边坡邻近有重要建( 构) 筑物时, 都必须进行专项设计和施工。 无论基坑支护或边坡支护, 不论采用何种支护型式, 它是一个综合性学科, 和边缘性强的工程技术。涉及地质勘察、水文地质、地基基础、钢筋砼结构, 施工及监测等。为此我们要加强对有关专业规范知识的学习, 和全面了解与此相关的技术要求, 做好监理的本职工作。我们编写出该专题监理实施细则, 为大家在实际工作中, 做一点点弱薄的铺垫。 1、编制依据 1.1建设单位提供的经过审查经过设计施工图等设计文件。 1.2建设单位与承建单位签订的施工合同或协议条款。 1.3国家现行的相关设计、施工规范、规程、标准和验收规范。工程建设强制性条文, 建设施工安全检查标准。
边坡护坡整理施工方案
边坡护坡整理施工方案 本工边坡护坡整理，采取人工清除，对个别孤立危岩分解成小块后清除，清除后采用水泥砂浆对其岩体裂缝或缝隙进行灌浆封闭，清除应按自上而下的工序进行，坡底应设临时拦石网及砂袋拦截落石。 危岩清除工程施工顺序：做好防护栏→人工清除危岩（含裂缝填埋）→搬运至指定区域堆放。 （一）设置防护栏 为避免在清除危岩时，块体滚落，造成坡脚车辆行人及其他设施的损坏，在人工清除危岩前在坡脚设置拦石网及砂袋拦截落石。 （二）清除危岩 1、危岩带坡面上分布松动的危岩体，采用人工作业，避免放炮，同时避免对整个危岩带的扰动。现场根据块体大小确定采用风钻、风镐切割方法或相互结合使用。 2、危岩清除后采用人工装车转运，对于块体体积较大部分，破碎后装车转运。 3、清理顺序采用由坡顶向坡脚方向进行，在清危过程中避免诱发崩落灾害。 4、坡面清危前应做好坡脚及周围的安全防护工作，并确保施工人员的安全，设专人负责。 5、清除危石尽量减少由于人工松动危石而造成危岩体的整体崩落、弹跳、冲击。 6、杜绝在清除危石过程中诱发危岩崩落灾害，造成对其前方居民及建筑物的毁损。 7、在对裂隙较为发育的岩体进行清除时先采取临时防护措施，防护措施采用双排钢管脚手架，搭设高度以达到危岩体高度的2/3以上为宜。并采用钢缆及锚杆等进行固定，脚手架间采用竹跳板进行拦挡，并在外侧设置防护网，防止细小块体坠落。 8、人工清除后块石转运至安全区域，不得造成新的安全隐患。 （三）裂缝封填 封填裂缝包括坡体内裂缝及坡面裂缝，补缝材料采用M30砂浆，采取人工自
流注浆，注浆前应尽量清洁裂缝壁，浆体回缩后将缝顶补平。 1、裂缝清理：注浆前先剔除缝口表面的松散杂物，用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘。 2、注入浆液：清缝处理后，根据设计要求，对准缝口，根据不同入射角度插入注浆管，开始注浆；从下而上进行注浆， 3、拔出注浆管，封堵注浆孔：采用粘土或其他材料封堵注浆孔，防止浆液流失。 4、冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当措施处理废水，搞好清洁工作。 5、转入下一裂缝施工。 6、特殊问题处理 冒浆：在注浆过程中，水泥浆液沿土体孔隙往上串流冒出地面。冒浆处理时必须耐心细致，有时可能要多次反复处理；一般是在冒浆处用碎棉絮、麻絮或速凝水泥封堵，若封堵无效，则可采用降压、改变水灰比或孔隙灌浓水泥浆等办法进行处理。 串浆：在注浆过程中，水泥浆液从注浆孔内流出的现象叫串浆。发生串浆的原因是在地层中孔隙、裂缝较多，相互串连造成串浆通路。处理的办法有： ①适当延长相邻裂缝之间的注浆间隔时间； ②串浆孔和注浆孔同时进行压浆； ③封堵串浆孔。 （四）岩体运输 将清除的岩体用装载机装入自卸车，运至业主指定地点。