红绿灯plc控制
1 编程练习1
十字路口红绿灯控制，东西绿、南北红亮30秒后，交换为东西红、南北绿亮30秒，如此往复循环。
编程练习2
可控的三盏红绿灯的亮灭。绿
灯亮30秒后灭同时黄灯亮起10
秒后灭，同时红亮起，20秒后灭；再绿灯亮，如此往复循环。
由启动、停止按钮电路的工作。
若将其改为绿灯亮的最后10秒，黄灯一同亮10秒；而后绿黄灯同时灭，红灯亮起20秒，再循环。程序如何改进？
编程练习3
程序设计，要求功能:用一个按钮控制组合吊灯的三档亮度：按钮闭合一次灯泡1点亮；闭合二次灯泡2点亮；闭合三次灯泡3点亮；再次闭合2次三个灯泡全灭；如此循环。
一个控制按钮，三个输出点分别控制三个灯。编程练习4任务：电动机的起停控制。三台电动机M1～M3，具有两种起停工作方式。
1．手动操作方式：分别用每个电动机各自的起停按钮控制起停状态。
2．自动操作方式：按下起动按钮，M1～M3每间隔5s 依次起动；按下停止按钮，M1～M3同时停止。
0501000000010500
0502....
3s 1s 2s
交通灯的PLC控制实验报告
交通灯的PLC控制实验报告 交通灯的PLC控制 一、实验目的 1．熟悉PLC编程软件的使用和程序的调试方法。 2．加深对PLC循环顺序扫描的工作过程的理解。 3．掌握PLC的硬件接线方法。 4．通过PLC对红绿灯的变时控制，加深对PLC按时间控制功能的理解。5．熟悉掌握PLC的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。 二、实验设备 1．含可编程序控制器MicroLogix1500系列PLC的DEMO实验箱一个 2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的PC电脑）及编程电缆。3．导线若干 三、实验原理 交通指挥信号灯图 I/O端子分配如下表 输入输出 启动按钮IN/0 东西红灯OUT/0 东西黄灯OUT/1 东西绿灯OUT/2
南北红灯 OUT/3 南北黄灯 OUT/4 南北绿灯 OUT/5 注：PLC 的24V DC 端接DEMO 模块的24V+ ； PLC 的COM 端接DEMO 模块的COM 。 四、系统硬件连线与控制要求 采用1764-L32LSP 型号的MicroLogix 1500可编程控制器，进行I/O 端子的连线。它由220V AC 供电，输入回路中要串入24V 直流电源。1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。 1764：产品系列的代号 L ：基本单元 24 ：32个I/O 点（12个输入点，12个输出点） B ：24V 直流输入 W ：继电器输出 A ：100/240V 交流供电 下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/O 端子的连线图。本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V 直流电源供电。O/2-O/4为南北交通信号灯，O/5-O/7为东西交通信号灯。 实现交通指挥信号灯的控制，交通指挥信号灯的布置，控制要求如下： （1）信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯熄灭。 （2）南北红灯维持25秒。在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。到2秒钟时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮。同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。 （3）东西红灯亮维持30秒，南北绿灯维持25秒，然后闪亮3秒钟，熄灭。同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。 （4）上述信号灯状态周而复始。 五、实验步骤 1．按硬件原理图连接好PLC-DEMO 的电源及输入输出端子，检查无误后通电。 2．在RSLogix500软件中编写PLC 梯形图程序(如下)。 DC COM I/0 V AC VDC V AC VDC O/0 O/1 O/2 O/4 O/3 O/5 红 绿 黄 红 绿 黄 24V DC 24V DC 24V DC MicroLogix1500
基于PLC对红绿灯的控制
基于PLC对十字路口红绿灯的控制 摘要 可编程序控制器(PLC，programmable Logic Controlle r)因其高可靠性和较高的性价比，而在工业控制中被广泛应用。监控组态软件也是自80年代后期伴随个人计算机的普及而迅猛发展起来的。它以其具备的实时多任务、接口开放、使用灵活、功能多样、运行可靠等特点而具有很强的实用价值。 关键词：可编程控制器，循环扫描，定时器，计数器
ABSTRACT Programmable logic controller because of its high dependability and higher cost performance their,wide to suffused with application in industrial control. Control configuration software to follow popularization of personal computer and develop will it be later stage the eighties rapidly too. With real-time many tasks,interface open,flexible in usage,various operating characteristics such as being reliable and having strong practical value very function that possess there it. key words:programmable controller,circulation scanning,timer,counter
课程设计-基于PLC控制的交通红绿灯系统设计
《机电一体化》课程设计交通红绿灯PLC控制系统 班级：工学院机电1003班 指导老师： _________ 小组成员： __________________________ __________________________ __________________________ 日期： 2013年6月28日
【摘要】随着社会经济的快速发展和人们消费水平的不断提高，私家车不断增加，城市人多、车多道路少的交通状况越来越引起人们的关注。为了实现交通道路的管理，在各个道口安装红路灯已经成为了疏导交通车辆最为常见和最有效的手段。PLC控制系统可以实现了按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的车辆放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤以实现最优控制，从而提高交通控制系统的效率。 PLC具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，并广泛用于工业过程的自动控制中。由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部的定时器资源十分丰富，可对目前较为普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，能够方便实现对多岔路口红绿灯的控制，因此PLC被越来越多地应用于交通灯系统中。 PLC还具有通讯联网功能，可将同一条道路上的信号灯连成一局域网进行统一调度管理，缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。在实时检测和自动控制PLC应用系统中，PLC大都是作为一个核心部件来设计使用的。 【关键词】 PLC；交通灯；控制系统
目录 第一章绪论 (1) 1.1 PLC及WinCC介绍 (1) 1.1.1 PLC简单概述 (1) 1.1.2 WinCC介绍 (2) 1.2 十字路口交通灯控制任务 (3) 1.3 研究目的和意义 (4) 1.4 方案设计 (4) 第二章交通信号控制系统实况 (5) 2.1十字路口交通灯控制实际情况描述 (5) 2.1.1 控制任务要求 (5) 2.2 结合十字路口交通灯的路况画出模拟图 (5) 2.3交通灯控制流程图 (6) 第三章可编程控制器程序设计 (7) 3.1可编程控制器I/O端口分配 (7) 3.2 PLC的外部接线图 (7) 3.2.1输入/输出接线列表 (7) 3.2.2 PLC外部接线原理图 (7) 3.3程序梯形图及其说明 (8) 第四章十字路口交通灯的组态控制过程 (12) 4.1工程的建立和变量定义 (12) 4.1.1 工程的建立 (12) 4.1.2 变量的定义 (12) 4.2组态画面的建立 (12) 4.3 MOVEX1～MOVEY2的脚本编辑 (13) 第五章小组总结 (15) 参考文献 (15) 附表：PLC梯形图指令表 (16) 附图：交通红绿灯PLC控制系统实验相片 (18)
plc红绿灯实验报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除plc红绿灯实验报告 篇一：交通灯pLc控制实验报告 交通灯的pLc控制实验报告 学院：自动化学院班级：0811103姓名：张乃心学号：20XX213307 实验目的 1．熟悉pLc编程软件的使用和程序的调试方法。2．加深对pLc循环顺序扫描的工作过程的理解。3．掌握pLc的硬件接线方法。 4．通过pLc对红绿灯的变时控制，加深对pLc按时间控制功能的理解。5．熟悉掌握pLc的基本指令以及定时器指令的正确使用方法。 实验设备 1．含可编程序控制器microLogix1500系列pLc的Demo 实验箱一个 2．可编程序控制器的编程器一个（装有编程软件的pc 电脑）及编程电缆。3．导线若干
实验原理 交通指挥信号灯图 I/o端子分配如下表 注：pLc的24VDc端接Demo模块的24V+；pLc的com端接Demo模块的com。 系统硬件连线与控制要求 采用1764-L32Lsp型号的microLogix1500可编程控制器，进行 I/o端子的连线。它由220VAc供电，输入回路中要串入24V直流电源。1764系列可编程控制器的产品目录号的各位含义如下示。1764：产品系列的代号L：基本单元 24：32个I/o点（12个输入点，12个输出点）b：24V 直流输入w：继电器输出 A：100/240V交流供电 下图为可编程控制器控制交通信号灯的I/o端子的连线图。本实验中模拟交通信号灯的指示灯由24V直流电源供电。o/2-o/4为南北交通信号灯，o/5-o/7为东西交通信号灯。 实现交通指挥信号灯的控制，交通指挥信号灯的布置，控制要求如下：（1）信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始正常工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯熄灭。 （2）南北红灯维持25秒。在南北红灯亮的同时东西绿
plc交通灯控制系统知识讲解
p l c交通灯控制系统
目录 1 题目背景意义 (1) 1.1交通灯的研究背景及意义 (1) 1.2交通灯控制系统设计意义 (2) 2 设计题目介绍 (2) 2.1设计内容及要求 (2) 2.2交通灯控制系统设计意义 (2) 3 系统设计方案 (3) 3.1设计方案 (3) 3.2设计思路流程图 (3) 4硬件系统设计 (4) 4.1控制系统的模块配置 (5) 4.2 PLC I/O口设置 (5) 4.3硬件接线图 (6) 5 软件系统设计 (6) 6 系统仿真调试 (8) 6.1 软件调试 (9) 6.2 运行调试 (10) 7 结论 (10) 参考文献 (11) 附录 (11)
1 题目背景意义 1.1交通灯的研究背景及意义 随着我国经济的飞速发展，城市人口越来越多，居民出行次数和机动车拥有量不断增加，城市道路拥挤、车流量不均衡等问题日趋严重。人们经常会为道路拥挤、交通秩序混乱、出行时间过长等城市交通问题倍感苦恼，例如：绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。因此提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫，如何才能保持城市交通的安全便捷、高效畅通和绿色环保，已成为政府政策规划的一个重点问题。 通过对十字路口交通灯控制系统的设计与制作，使我们进一步巩固和加深了对所学的基础理论、基本技能和专业知识的认识掌握。同时也培养自身综合运用所学过的基础理论、基础知识和基本技能进行分析和解决实际问题的能力，更使我们受到了PLC系统开发的综合训练，从而能够使我们进行PLC系统设计和实施，并且掌握典型自动控制系统的工作原理和设计思路。更重要的是：通过对十字路口交通灯系统的每个环节的实际制作，锻炼了自身的刻苦钻研、勇于探索、实事求是、善于与他人合作的工作作风，这为我们将来的上岗实习做好了充分的准备。 1.2交通灯控制系统设计意义 随着城市汽车数量的增多和汽车进入家庭步伐的加快，城市道路交通问题显得越来越重要。马路上经常会看到这种现象：一旦整个路口的交通信号灯出现故障，若没有交警的及时疏导，该路口会塞得一塌糊涂，甚至造成严重的交通事故。原交通信号控制大都采用继电器或单片机实现，存在着功能少、可靠性差、维护量大等缺点，越来越不能适应城市道路交通高速发展的要求。 本文对十字路口交通信号灯控制系统，运用可编程逻辑器件PLC做了软件和硬件的设计，能基本达到控制要求。如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。因此，交通灯的设计是十分重要且迫在眉睫的。随着社会的发展，一个城市的交通是否便捷是衡量其是否具有发展潜力的重要指标，目前，我国大中小城市都出现了交通拥堵的现象，特别是大城市，随着城市机动车量的不断增加，如北京、上海、南京等出现了交通
三菱plc交通灯
三菱p l c交通灯本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
题目：十字路口交通灯控制程序的研究与设计
摘要 可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的应用更加突出。城市交通灯控制采用的可编程制器具有可靠性高、维护方便，用法简单、通用性强等特点，本文用三菱FX2N的可编程控制器控制十字路口信号灯来说明可编程控制器硬件、软件的设计。解决好公路交通灯控制问题将是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。但现在有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制，不能够根据实际交通状况进行调节控制。三菱系列的可编程序控制器和传感技术来实现对交通灯的智能信号控制。可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。 关键词：PLC（可编程序控制器）; 三菱FX2N;传感器探测;交通灯。
目录 摘要........................................................................................ 错误!未定义书签。Abstract ........................................................................................ 错误!未定义书签。第 1 章绪论 ................................................................................ 错误!未定义书签。 引言 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 课题研究背景 ............................................................................... 错误!未定义书签。 现在城市路口交通灯控制技术现状 ........................................... 错误!未定义书签。 本课题主要研究内容 ................................................................... 错误!未定义书签。第 2 章PLC功能简介 .................................................................. 错误!未定义书签。 概述 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制器的发展 ................................................................... 错误!未定义书签。 主要用途 ....................................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制器特点 ....................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制器的组成 ................................................................... 错误!未定义书签。 PLC的工作原理 ............................................................................ 错误!未定义书签。 主要功能 ....................................................................................... 错误!未定义书签。 可编程控制技术的发展趋势 ....................................................... 错误!未定义书签。第 3 章交通灯控制电路的设计 .................................................. 错误!未定义书签。 PLC正常时序 ................................................................................ 错误!未定义书签。 I/O地址分配................................................................................. 错误!未定义书签。 主程序流程图 ............................................................................... 错误!未定义书签。 正常时序情况 ............................................................................... 错误!未定义书签。 急车强通情况 ............................................................................... 错误!未定义书签。 车流滞留情况红绿灯时间长度控制 ........................................... 错误!未定义书签。 车流量的计算 ............................................................................... 错误!未定义书签。
plc控制红绿灯
PLC控制红绿灯运行 摘要 传统的交通灯控制系统大多是由数字电路来实现的，交通灯控制系统稳定性可靠性与抗干扰能力较差，随着社会经济的发展，数字电路交通灯越来越不能满足日益增长的交通压力，因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。 在实际应用中，采用PLC控制城市交通信号灯，能根据不同的路况要求，随时修改控制程序，以改变各信号灯的工作时间和工作状况。与继电器或逻辑电路控制系统相比，PLC控制系统具有更高的可靠性、灵活性和经济实用性。本论文就是运用PLC原理来实现对十字路口的交通灯的控制，介绍了基于PLC在交通系统的运用，系统介绍了PLC的基本原理。 关键词：交通灯控制系统； PLC；科学化管理；稳定性；可靠性 基于PLC交通灯控制系统的设计 1可编程序控制器PLC的概况 1.1 PLC的定义 早期的可编程控制器是为了取代继电器控制线路，采用存储器程序指令完成顺序控制而设计的。它仅有逻辑运算、定时、计数等功能，采用开关量控制，实际只能进行逻辑运算，所以称为可编程逻辑控制器，简称PLC（Programmable Logic Controller）。进入20世纪80年代后，采用了16位和少数32位微处理
器构成PLC，使得可编程逻辑控制器在概念、设计、性能上都有了新的突破。采用微处理器之后，这种控制器的功能不再局限于当初的逻辑运算，增加了数值运算、模拟量的处理、通信等功能，成为真正意义上的可编程控制器（Programmable Controller），简称为PC。但是为了与个人计算机PC（Personal Computer）相区别，长将可编程控制器仍成为PLC。 随着可编程控制器的不断发展，其定义也在不断变化。国际电工委员会（IEC）曾于1982年11月颁布了可编程控制器标准草案第一稿，1985年1月发表了第二稿，1987年2月又颁布了第三稿。1987年颁布的可编程控制器的定义如下：“可编程逻辑控制器是专为在工业环境下应用而设计的一种数字运算操作的电子装置，是带有存储器、可以编制程序的控制器。它能够存储和执行命令，进行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作，并通过数字式和模拟式的输入、输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其相关的外围设备，都应按易于工业控制系统形成一个整体、易于扩展其功能的原则设计。” 1.2 PLC的工作原理 PLC实质上是一种专用与工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计 算机相近，在结构上分为固定式和组合式（模块式）两种，固定式PLC包括CPU 板，I/O板，显示面板，存块，电源等，这些元素组合成一个不可拆卸的整 体。模块式PLC包括CPU模块，I/O模块，存模块，电源模块，底板或机架。这些模块可以按照一定的规则组合配置。
PLC控制红绿灯(论文)
毕业课题 交通灯设计 系别 专业 班级 学生姓名 指导老师＿
目录 摘要 (2) 1前言 (3) 2利用PL C控制十字路口交通灯信 (4) 2.1控制要求 (4) 2．1．1正常时序控制 (4) 2．1．2急车强通控制 (5) 2．2I/O地址分配 (6) 2．3软件系统设计 (6) 2．3．1正常时序控制程序 (6) 2．3．2急车强通控制程序 (8) 3结束语 (11) 4参考文献 (12)
摘要 可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出，随着社会的发展和进步，路上的车辆越来越多，而道路建设却往往跟不上城市发展的速度，因此城市交通的问题日益突出，经常在十字路口等交通繁忙的地方发生堵塞情况，在这个时候，道路交通灯的正常运行以及合理的功能就是交通畅通的重要保证。而以往的交通信号灯大都采用继电器或是单片机来实现。存在着功能少。可靠性差。维护量大等缺点，而PIC编程简单。易维护，可以随着不同场合的需要灵活改变程序以实现不同的功能需求。且可靠性高。性价比较好，最重要的是PIC很适合来控制交通信号灯这类的时序控制系统。所以本文设计了一种用PLC 控制的城市十字路口交通灯控制系统。用PLC控制的城市十字路口交通信号灯控制系统的控制程序设计根据交通灯控制系统的控制要求，详细的阐述了设计方案的选择以及整个程序设计的过程。经过上机实践，结果表明，该系统设计方案合理，可靠性高，达到预期目标，实现效果好 关键词：PLC(可编程序控制器)；梯形图；指令；顺序功能图；交通灯
基于PLC交通灯控制毕业论文
扬州大学 毕业设计 题目基于PLC交通灯控制 系别 专业 班级 姓名孙行知 学号 指导教师 日期 2017年3月
扬州大学本科生毕业设计（论文） 设计任务书 设计题目： 基于PLC的交通灯控制 设计要求： 设计一个用PLC控制的十字路口交通灯的控制系统，其控制要求如下： 按一下启动按钮，信号灯系统按图所示要求开始工作，按一下停止按钮，所有信号灯熄灭，如图1.0所示。 图1.0 交通灯自动运行的动作要求 设计进度要求： 第一周：选定毕业设计题目； 第二周：收集和查找相关资料； 第三周：硬件的分析和设计； 第四周：软件的分析和编译程序； 第五周：上机调试并验证结果； 第六周：撰写毕业设计论文； 第七周：定稿毕业设计论文； 第八周：准备毕业答辩。 指导教师（签名）：
摘要 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。 用可编程控制器实现交通管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统应用于交通管理中，随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出特别是由PLC实现的控制系统，普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计，结构简单，抗干扰能力强，运行稳定可靠，可方便地设置定时时间，编程容易，功能扩展方便，修改灵活等，并且有完善的自诊断和显示功能，维修工作极为简单因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。同时，PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。 关键词：交通灯，PLC，程序，设计
PLC控制红绿灯
毕业设计说明书 题目PLC控制红绿灯运行专业数控技术 班级数控1502 学生姓名易能 指导教师夏伯雄老师 2017年11月20
目录 1.2 PLC的工作原理 (3) 1.3 PLC的应用领域 (5) 1.4 PLC的发展趋势 (6) 2控制要求 (6) 主要程序要求如下： (6) 3交通灯系统的设计与控制 (7) 3.1 顺序图I/O分配及接线图 (7) 图4 交通灯的功能顺序图 (8) 3.2 I/O分配及接线图 (8) 3.3编制程序 (10) 总结 (11)
摘要 传统的交通灯控制系统大多是由数字电路来实现的，交通灯控制系统稳定性可靠性与抗干扰能力较差，随着社会经济的发展，数字电路交通灯越来越不能满足日益增长的交通压力，因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。 在实际应用中，采用PLC控制城市交通信号灯，能根据不同的路况要求，随时修改控制程序，以改变各信号灯的工作时间和工作状况。与继电器或逻辑电路控制系统相比，PLC控制系统具有更高的可靠性、灵活性和经济实用性。本论文就是运用PLC原理来实现对十字路口的交通灯的控制，介绍了基于PLC在交通系统的运用，系统介绍了PLC的基本原理。 关键词：交通灯控制系统；PLC；科学化管理；稳定性；可靠性 基于PLC交通灯控制系统的设计 1 可编程序控制器PLC的概况 1.1 PLC的定义 早期的可编程控制器是为了取代继电器控制线路，采用存储器程序指令完成顺序控制而设计的。它仅有逻辑运算、定时、计数等功能，采用开关量控制，实际只能进行逻辑运算，所以称为可编程逻辑控制器，简称PLC（Programmable Logic Controller）。进入20世纪80年代后，采用了16位和少数32位微处理器构成PLC，使得可编程逻辑控制器在概念、设计、性能上都有了新的突破。采用微处理器之后，这种控制器的功能不再局限于当初的逻辑运算，增加了数值运算、
plc红绿灯实验报告
plc红绿灯实验报告 篇一：PLC交通灯实验报告 十字路口交通灯控制的模拟实验报告 一、实验目的 1、熟练使用各基本指令，定时器，计数器，内部指令等。 2、根据控制要求，掌握PLC的编程方法和程序调试方法。 3、掌握交通灯的实验设计与三菱PLC的连线方法。 二、实验要求 交通灯模拟控制实验区中，下框中的南北红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y2、Y1、Y0，东西红、黄、绿灯R、Y、G分别接主机的输出点Y5、Y4、Y3，模拟南北向行驶车的灯接主机的输(本文来自：https://www.wendangku.net/doc/8f11999404.html, 小草范文网:plc红绿灯实验报告)出点Y6，模拟东西向行驶车的灯接主机的输出点Y7；下框中的SD接主机的输入端X0。上框中的东西南北三组红绿黄三色发光二极管模拟十字路口的交通灯。 信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始空座，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。
南北红灯亮维持25秒，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20秒。到20秒时，东西绿灯闪亮，闪亮3秒后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2秒。到2秒时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时，南北红灯熄灭，绿灯亮。 东西红灯亮维持30秒。南北绿灯亮维持25秒，然后闪亮3秒后熄灭。同时南北黄灯亮，维持2秒后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。周而复始。 1 三、程序设计步骤 1、过程分析： 过程一：东西向车行驶 2、设置定时器 当司机看到红灯变为绿灯的时候需要有时间反应，启动车辆等。因此在车子行驶和交通灯变化之间设置1s的间隔。 ②设置T22、T222、T221、T223的原因是： T2和T7只能控制交通灯的闪亮时间，并不能使其控制。 T22一个定时器并不能同时控制东西绿灯与南北绿灯的闪烁，要分别设置控制器，所以通过T22、T222的分别作用，使东西绿灯与南北绿灯分别在高、低电平交替的时候闪亮。
十字路口红绿灯PLC控制
目录 1.项目要求 (1) 1.1十字路口红绿灯PLC控制系统的构成 (1) 1.2控制功能分析 (1) 2.总体方案设计 (2) 3．硬件电路图 (3) 4．PLC的I/O控制点分配 (4) 5．软件编制 (5) 5.1PLC控制程序流程图如下： (5) 5.2 PLC软件编制 (5) 5.3组态王界面设计 (6) 7软件调试 (7) 7.1PLC及组态王的调试 (7) 7.2组态实时监控 (7) 7.3测试结果分析 (9) 8.心得体会 (9) 附录 PLC控制程序 (10)
十字路口红绿灯PLC控制 1.项目要求 1.1 十字路口红绿灯PLC控制系统的构成 十字路口交通信号灯通常设置红、绿和黄三种颜色，但是有的路口仅设置红、绿两种，如果采用PLC控制则可少用两个控制点。现有一个十字路口，东西和南北方向每个路口都设有红色和绿色指挥信号灯，其示意图如下： 图1-1十字路口交通信号灯示意图 1.2控制功能分析 1.2.1 工作过程 （1）接通启动开关后，信号灯系统开始工作，且以南北方向红灯先亮、东西方向绿灯才亮作为初始状态。当断开启动开关时，全部信号灯熄灭。 （2）南北绿灯东西绿灯不能同时亮，否则系统自动熄灭信号灯并报警。
（3） 南北红灯持续25s ，与此同时东西绿灯亮维持20s ，然后闪烁3s 后熄灭。接着东西黄灯亮2s ，然后南北绿灯亮。 （4） 东西红灯持续亮30s ，同时南北绿灯亮25s ，然后闪亮3s 后熄灭。接着南北黄灯又亮2s ，然后东西绿灯亮。南北和东西的信号灯，就这样按控制要求周而复始的进行工作。 1.2.2 控制要求 要求采用PLC 作为控制中心，采用触摸屏或上位机（组态软件编程）监控。 （1）. 控制系统应有电路联锁和保护功能。 （2）. 操作界面要求有动作效果，可以显示操作的进度。 （3）. 检测、控制信号要准确，安全、可靠。 1.2.3 硬件设计 根据控制要求，主控设备选用PLC ，信号灯采用红、黄、绿灯泡（各4个），启动采用单刀开关实现。 要求：1、画出其电气控制图。 2、画出其梯形图。 1.2.4 软件设计 ① PLC 程序编写 根据控制要求和梯形图，编写PLC 控制程序。 ○2组态王设计 根据要求画出组态王画面，并与PLC 建立通信。 2.总体方案设计 图2-1
plc交通灯控制系统
目录 1 题目背景意义................................................................................................- 1 - 1.1交通灯的研究背景及意义..................................................................- 1 - 1.2交通灯控制系统设计意义..................................................................- 1 - 2 设计题目介绍 ...............................................................................................- 2 - 2.1设计内容及要求..................................................................................- 2 - 2.2交通灯控制系统设计意义..................................................................- 2 - 3 系统设计方案................................................................................................- 3 - 3.1设计方案..............................................................................................- 3 - 3.2设计思路流程图..................................................................................- 3 - 4 硬件系统设计................................................................................................- 4 - 4.1控制系统的模块配置..........................................................................- 5 - 4.2 PLC I/O口设置..................................................................................- 5 - 4.3硬件接线图..........................................................................................- 6 - ............................- 6 - 5 软件系统设计................................................................................................- 6 - 6 系统仿真调试................................................................................................- 8 - 6.1 软件调试.............................................................................................- 8 - 6.2 运行调试.............................................................................................- 8 -7总结.............................................................................................................. - 10 -参考文献......................................................................................................... - 11 -附录：............................................................................................................. - 11 - .......................................................................................................................... - 12 -.......................................................................................................................... - 12 -.......................................................................................................................... - 13 -.......................................................................................................................... - 13 -.......................................................................................................................... - 14 -
十字路口红绿灯PLC控制
目录 1.项目要求.......................................................... 1 1.1十字路口红绿灯PLC控制系统的构成 (1) 1.2控制功能分析 (1) 2.总体方案设计...................................................... 2 3．硬件电路图 (3) 4．PLC的I/O控制点分配 (4) 5．软件编制 (5) 5.1PLC控制程序流程图如下： (5) 5.2 PLC软件编制 (5) 5.3组态王界面设计 (6) 7软件调试 .......................................................... 7 7.1PLC及组态王的调试 (7) 7.2组态实时监控 (7) 7.3测试结果分析 (9) 8.心得体会.......................................................... 9 附录 PLC控制程序 ................................................. 10 十字路口红绿灯PLC控制 1.项目要求 1.1 十字路口红绿灯PLC控制系统的构成 十字路口交通信号灯通常设置红、绿和黄三种颜色，但是有的路口仅设置 红、绿两种，如果采用PLC控制则可少用两个控制点。现有一个十字路口，东西和南北方向每个路口都设有红色和绿色指挥信号灯，其示意图如下：
图1-1十字路口交通信号灯示意图 1.2控制功能分析 1.2.1 工作过程 （1）接通启动开关后，信号灯系统开始工作，且以南北方向红灯先亮、东西方向绿灯才亮作为初始状态。当断开启动开关时，全部信号灯熄灭。 （2）南北绿灯东西绿灯不能同时亮，否则系统自动熄灭信号灯并报警。 1 （3）南北红灯持续25s，与此同时东西绿灯亮维持20s，然后闪烁3s后熄灭。接着东西黄灯亮2s，然后南北绿灯亮。 （4）东西红灯持续亮30s，同时南北绿灯亮25s，然后闪亮3s后熄灭。接着南北黄灯又亮2s，然后东西绿灯亮。南北和东西的信号灯，就这样按控制要求周而复始的进行工作。 1.2.2 控制要求 要求采用PLC作为控制中心，采用触摸屏或上位机（组态软件编程）监控。（1）. 控制系统应有电路联锁和保护功能。 （2）. 操作界面要求有动作效果，可以显示操作的进度。 （3）. 检测、控制信号要准确，安全、可靠。 1.2.3 硬件设计 根据控制要求，主控设备选用PLC，信号灯采用红、黄、绿灯泡（各4个），启动采用单刀开关实现。 要求：1、画出其电气控制图。 2、画出其梯形图。 1.2.4 软件设计 ① PLC程序编写 根据控制要求和梯形图，编写PLC控制程序。 2组态王设计○建立通信。根据要求画出组态王画面，并与PLC 2.总体方案设计 上位机控制
数显红绿灯系统的PLC控制
数显红绿灯的PLC控制 摘要：数显红绿灯的工作过程具有循环运行，逻辑简单的特点。利用PLC控制数显红绿灯 可以有效地实现其正常运行。为了提高系统的可靠性，通过改善控制程序，采用计数器控制和单开关控制设计整体系统。经过实践，系统运行可靠，简单实用，同时节约了开关个数。 关键词： PLC 数显红绿灯单开关控制计数器控制同步控制 引言：红绿灯作为交通系统的重要组成部分，发明于1918年。国外早期只能通过人工控制，目前均为自动多时段多方案控制，将相邻路口的红绿灯作为整体系统【1】。国内仍采用固定配时控制。控制器应用PLC或单片机，但其控制程序多较为复杂，运行过程中容易出现差错。 通过对PLC控制程序的优化，利用自复位的计时器程序控制有效简化程序长度，提高程序可靠性，同时采用单开关的程序设计减少系统开关个数，在实现系统基本功能的基础上增加了运行的可靠性，降低了运行成本。 1系统简介 PLC控制数显红绿灯系统利用PLC的逻辑控制，使红绿灯按预定的时间循环运行，指示车辆通行，同时通过数码管显示倒计时对交通参与者进行提醒。系统采用国内常用的固定配时控制，没有涉及PLC与上位机的实时通讯，利用同一个计数器对红绿灯和数码管的同步控制，最大限度缩短程序长度，PLC触点与红绿灯系统连接好后，将程序下载至PLC运行即可，简单易用。 2 PLC控制系统结构 2.1硬件结构 系统选用西门子S7-200 PLC（224XP型），该PLC作为西门子PLC系列的低端型号，造价相对较低，输入/输出触点采用晶闸管控制，可以快速频繁通断，适合控制循环快速变化红绿灯系统【2】。红绿灯由PLC实验室多功能试验箱模拟实现。开关选用按钮开关，按下后可以自动弹回，和普通开关相比能够有效避免电磁干扰，使用寿命较长。