物联网技术有限公司项目计划书

物联网技术有限公司项目计划书概要

物联网技术有限公司（筹）

二零一一年四月

第一章：项目背景

第一节：行业背景

国外物联网发展成熟进入业务推广阶段

虽然物联网概念出现的时间不长，但其相关产业一直在持续发

展着。目前，国外相关技术发展已经比较成熟，已经开始大力发展物

联网业务应用，并建立了较完善的商业模式。

物联网产业环节众多

整个物联网产业可以分为四个大的组成部分，分别是基础技术

研发、物联网制造业、物联网服务业和客户。

客户分为个人客户和企业客户，个人客户包括居民、家庭、小区

等，企业客户又涉及电力、交通、物流、卫生、能源等各行各业。

基础技术研发为物联网设备提供基础性的支撑，其中嵌入式系

统技术和半导体集成电路技术是物联网相关芯片的基础，新材料技术、

微机电技术是微型传感器和执行器的基础，新能源技术为传感器和

M2M 模块提供能量供应。

物联网制造业和服务业是物联网产业的核心环节。物联网制造

业为物联网业务提供基本的设备和系统，目前以M2M 设备、RFID设

备和传感网设备为主，另外还包括测试仪表设备、融合性网关设备、

短距离通信设备等其他设备。M2M设备包括移动通信芯片、移动通

信模块、通信网关、应用服务器等设备。RFID设备包括标签和读写器

芯片、相关天线、射频识别应用服务器设备等。传感网设备包括

MEMS芯片、传感器、通信芯片和模块、传感网节点、传感网网关等设备。提供这些设备的企业都属于物联网制造业的一部分。

物联网服务业包括软件服务、基础设施服务、管理咨询服务、测试认证服务和应用服务，其中应用服务是直接面向客户，基础设施服务包括网络传输服务、云存储服务等，软件服务包括应用软件、平台软件、终端软件等。提供这些服务的企业都属于物联网服务业环节。

另外一些企业可能同时提供多项设备产品，还有可能同时生产设备和提供服务。

可以看出，物联网涉及很多的行业和企业，物联网概念出现

后，这些企业逐渐被划入物联网企业的范畴。随着一系列物联网战略

的制定和实施，这些行业和企业有望从整个物联网产业的高度来实现整体的发展。

尽管物联网发展初期，设备市场将是增长的主力，未来服务

市场潜力将比设备市场要大很多。但目前，物联网技术发展才刚起步、物联网应用不成熟，设备市场仍将是业界的关注点。

基础技术集中在美国

在基础芯片和通信模块方面，德州仪器是美国著名的模拟器

件解决方案和数字嵌入及应用处理半导体解决方案供应商，在物联网领域能够提供ZigBee 芯片和移动通信芯片产品。英特尔是全球最大

的计算机、网络和通信产品制造商，在物联网方面能够提供Wi-Fi 芯片、蓝牙芯片、WiMAX芯片和RFID 芯片产品。意法半导体、高通、飞思卡尔等芯片企业也可以提供物联网所需的基础通信芯片。此外，

Telit、Cinterion、SierraWireless 等通信模块企业将通信芯片整合成能

够独立完成通信功能的模块，可以直接嵌入到设备中使其拥有通信能力。

在传感网和RFID 方面，美国是传感网技术的发源地，目前也在全球市场处于领先地位，拥有

CrossbowTechnology、DustNetworks、EkaSystems、Honeywell、Ember 等全球领先的传感网公司。

目前全球主要的RFID 企业也集中在美国，包括

AeroScout、SaviTechnology、RFCode、摩托罗拉、ODIN 等。

M2M 与RFID 和传感网不同，拥有电信网络资源的电信运营

商在物联网市场发展初期并没有关注这项业务，因此产生了很多

M2M 业务的MVNO（虚拟移动运营商），他们租用电信运营商的网络

来提供业务，与电信运营商一样都属于物联网应用服务的提供者。随着电信运营商对M2M业务重视程度的提高，物联网MVNO 地位逐

渐弱化，其作用逐渐被电信运营商取代。目前，主要的物联网MVNO 包括美国的JasperWireless、KORE，英国的Wyless等。目前，物联网业务发展较好的运营商包括法国Orange、英国沃达丰、挪威Telenor、

美国AT&T 和Verizon、日本NTTDoCoMo、韩国SKT等。另外，美国的Tridium、Axeda 等企业还提供M2M 软件平台。

总体来说，目前美国在物联网技术基础方面占有绝对的优势，

欧盟和日韩电信运营商对于物联网业务关注度较高。目前国外物联网产业布局情况如下：

领先的RFID 和传感网企业主要集中在美国，尤其是加利福

尼亚州北部的硅谷地区集中了大量的基础芯片和设备企业。美国电信运营商在早期不是很重视物联网业务，直到2008 年以后才纷纷关注

相关的领域，因而产生了很多全球领先的物联网MVNO 企业。

欧盟在基础通信芯片方面也具有一定的基础，由于欧盟的电信运营商关注物联网业务较早，目前拥有较多的M2M 通信模块企业，

为M2M提供设备支撑。日本和韩国的物联网企业以电信运营商为主。

存在三种主要的商业模式

目前，国外RFID 市场、传感网市场和M2M 市场还比较独立，商业模式也有所不同，存在三种主要的商业模式。

第一种是系统集成商为客户提供服务。系统集成商采购设备

制造商提供的物联网设备，加上自己或者第三方的软件应用，组合成完整的解决方案提供给客户。这种模式是目前RFID 和传感网业务的

主要模式，目前很多企业集系统集成商、设备制造商于一身，同时生产设备和提供服务；而另一些企业（比如IBM）就通过采购标签和读写器设备，通过自己的软件来组成解决方案。

第二种是物联网MVNO 为客户提供服务。物联网MVNO租用电信运营商的网络为客户提供M2M 服务。通常物联网MVNO 拥

有自己的软件平台，需要购买终端等设备来制定解决方案，因此也起到系统集成商的作用。这种模式在美国较多，由于美国电信运营商初

期对于物联网业务重视程度不高，因此产生了一批物联网MVNO 企业。

第三种是物联网电信运营商为客户提供服务。电信运营商作

为价值链的核心集成设备、软件，直接为客户提供服务。这种方式在欧洲比较常见，比如Orange、沃达丰都采用这种模式，把握整个产业链，直接为客户提供物联网业务。

形成这三种不同的商业模式的原因，主要是电信运营商缺乏RFID、传感网、短距离通信技术的基础，在M2M业务中很少涉及这些技术。

目前除蜂窝移动通信技术以外的物联网通信技术主要由原先各领域的其他企业提供。

电信运营商将成平台和通用接口提供者

移动互联网的发展已经使电信运营商从业务提供者转变为平

台提供者，未来，物联网业务将深入到每个产业环节，深入到各个生活角落，电信运营商的角色将再次发生改变。

承担了一段时间网络提供者的职责后，目前电信运营商已经成为物联网行业的整合者，直接面向客户提供服务，尤其是欧洲以及日本、韩国的领先电信运营商，而美国电信运营商在加强了对物联网的重视后已经逐渐从网络传输者转变为服务提供者。但随着电信运营商在物联网市场的逐渐渗透，将不可避免地遇到所谓的行业壁垒。首先是在技术方面，各个行业有非常专业的需求，工业级的环境比人与人通信的环境要苛刻得多；其次是各个行业在自身信息化建设方面已

经各有一定的成果，很难再采用电信运营商提供的解决方案。在这种情况下，电信运营商应转变思路，采用提供通用网络业务设备、平台、接口和终端的形式，由各行业的专业企业来开发并提供业务，电信运营商得到分成。随着RFID、传感器与移动通信网络的融合发展，它们将被整合进业务平台

第二节：政策背景

国外物联网发展成熟进入业务推广阶段

第三节：区域市场背景

随着我县紧跟海西经济的良好的发展势头，我县城乡居民的生活质量近年大幅提高，汽车消费在我县已然成了日益增长并最为重

要的一种现代消费，数据显示，武平县城的公务车以及私家车保有量已突破5600 辆，其中私家车突破4800辆;最近4 年内的新车占其中

60%。然而，目前我县汽车服务行业发展的相对落后，在汽车销售、售

后服务方面存在着各种不便，在我县汽车消费者中的问题主要有买车难、修车难、保养难等问题。

综上所述，从市场结构来看，我县汽车售前、售中和售后服务市场均需得到不同程度的发展。而成立一个与我县汽车行业发展相匹配的各项服务相对集中的汽车服务园，具有很强的时效性和必要性。

第二章：项目意义

第一节、社会效益：

1、拉动内需、辐射周边、解决就业

汽车服务业是一种绿色产业、朝阳产业，是国家大力扶持

的产业之一，符合我国国民经济的发展需要。汽车服务产业是个产业关联度大,对地区国民经济影响力大的产业,可解决大量

的汽车行业配套劳动力就业，各地选择建设汽车城,都有着拉动

消费,启动市场,扩大内需,辐射周边的目的.建成有一定规模,广泛功能的汽车城将成为闽西大地上一道新的风景线。

2、改善投资软环境、提升服务形象、赢得地区先机

改善全县投资软环境，汽车服务业是重要的一环。建设汽

车服务园，可大大提升我县的整体服务形象，并提高我县接待服务能力,并且有希望赢得汽车服务行业的地区龙头、集散地以及国家级汽车城的地位。

3、利民便民

汽车服务业作为城乡居民日常生活密不可分的一个部分，可给我县汽车消费者带来各项实实在在的便利，特别是在买车、修车、保养、保险定损理赔等方面可得到实实在在的方便。

4、借助汽车园集聚效应，开发商业资源

一旦我县的闽粤赣边汽车服务园建成，武平人到外地买车的历史结束了，外地人到武平来买车的历史开始了，可提高武平在闽粤赣边的知名度和美誉度，借助汽车城的集聚效应，通

过举办一些有规模的汽车展等活动，来提高我县其他商业资源和旅游资源的开发。

第二节、商业效益：

1 2 3在拥有一个不可限量的我县汽车需求和市场消费层次日益提高的条件下,在本方案前期设计的汽车大卖场、

后期的4S 店，销售汽车可为销售商带来服务利润，并且可给我县带来可观的税收增长。

在销售汽车以外，汽车维修、汽车美容业等在发展中进一步整合，汽车租赁、汽车金融业等成为汽车服务

业新的发展热点，车主对汽车服务产品的个性化需求酝酿着巨大的商机。

高度细分的、规模化、专业化的汽车连锁服务是未来

汽车服务行业的发展方向。汽车经销商未来的角色不仅仅是卖车、修车，也不仅仅是目前4S 店能够提供的服务内容和服务水平。

第三章、项目概况：

闽粤赣汽车服务城项目建成后，集汽车产业链的汽车销售、保养维护、汽车美容、汽车维修、配件供应、汽车租赁、修理培训、金融服务、二手车置换、道路救援等高度细分的专业化汽车

专业集中场所，所涵盖的服务还可大力完善，不断细分服务领域，扩大服务半径，提升服务利润。

汽车城项目占地概算

项目分三期建设

一期占地120 亩：建成汽车服务城汽车交易中心、汽车展示中心、汽车维修厂房及汽车安全检测中心。

二期拟占地50 亩：建成配件交易市场及汽车美容服务市场。

三期拟占地30 亩：建成汽车维修培训中心和研发基地。

投资概算

项目分三期投资，总投资壹亿陆千万元人民币

一期投入8000 万人民币

二期投入5000 万人民币

三期投入3000 万人民币

第四章、项目总体设计及市场定位

随着中国加入WTO,国内在建的汽车交易市场,汽车园区,汽车城纷至沓来.规模在几十万平米以上的,就有长春,西安,宁波,上海,深圳等等.由此可见,汽车交易有形市场的概念已经被普遍接受,并且成为大型汽

车城建设的理论依据.而多功能和集中也成为了闽粤赣汽车城项目规划中的一大特色。

闽粤赣汽车城建设项目的多功能构成

既然将现代化,国际化,大型化作为汽车交易有形市场的建设准则,

那么闽粤赣汽车城的功能理所当然地跳出了原有的经贸局限.与城市的

"集中——辐射"职能重合起来,成为城市规划的一个部分.提供公共性

服务平台,形成产业园区,进行主题展示和博览等功能,闽粤赣汽车城就不再是单纯商贸的概念,而成为真正意义上的汽车城。

纵观各个在建汽车城的发展规划,都提出了地域性龙头和集散中心

的设想,随之而来的便是大而全的功能设计.闽粤赣汽车城的规划一般具备如下功能:

1、汽车销售（汽车大卖场）：

整车销售、高档轿车、经济型轿车以及农用车的新车销售。

2、汽车产业配套服务

汽车维护、保养、美容、维修

3、汽车配件市场

4、二手车置换市场

5、汽车金融服务区

6、培训

汽车维修培训（技师）

与交通职业院校联办教育

7、高速公路救援

8、汽车租赁功能区

9、汽车展览区

10、汽车工业研发基地

而相应的每个功能又各自包含了不同种类的子功能划分.比如汽车

销售包含了进口车贸易,新车贸易,二手车贸易,汽配件贸易,电子商务贸易等多种方式.以此类推,构成了整个汽车城的多功能系统。

汽车城多功能组合问题的分析

由于汽车城投资巨大,国内汽车行业尚没有跨功能操作的经验可供

借鉴.因此,多功能首先就面临投资经营主体的分立.一个汽车城的几大功能分别通过划分功能园区,或者划分功能楼宇,场地来实现。

由于汽车城的多功能结构复杂,相互之间缺乏联系.我们希望应用

业务流程再造,从信息化,功能链化,开放性功能开发三方面,解决汽车城多功能组合的问题。

我们计划以汽车城为核心中枢,由汽车城服务中心负责建立大的汽车城网络系统.对应于所有有形的实物,交易方式,具体的功能,网络平台

都应有对应的模块或单元,强化商贸服务功能.统一协调相关部门功能系统的联网,接入问题,尽力统一建设标准。

汽车城多功能的概念与模式

功能链化

按照"一个园区、多个功能区"的概念布属具体各项功能块,又要避免功能之间相互独立,汽车城不仅提供多种服务的罗列,而是要为商家,顾客

提供整套的解决方案.该解决方案势必体现在具体的几项服务中完成.因此,我们提出一个功能链化的概念.

功能链化是指将原本单一列属于不同模块的功能,通过现代信息技术和

网络平台链接起来,形成一个解决问题的功能系统.然后根据商家或顾

客的不同需要,提供包含一项或几项功能的解决方案.对顾客而言,所见

的是与服务需求相关的多项功能链,而满足了需要.比如对新车购买者

而言.我们的功能链要满足消费者的所有需求,包括:各种形式的参考确

立需要,通过多渠道方式咨询,选择,互动,报价,明确车型,颜色,款式,价格,

购车环节同样有融资,商业贷款,厂商折扣,保险等多方位功能,购车登记,

上牌流程,交付,最后还有附加的车库综合服务功能,和维修综合服务等，我们向客户提供的是跨区功能链。

第六章规划结构

一个汽车城，多个功能区

结合武平县城区域规划，汽车服务城选址规划要求：

1、在城市中心周边。

2、交通方便，靠近古武高速公路及205 国道、在武平大道边上最佳。

3、位置方正，总规划200 亩左右。

第七章 公司筹建与业务拓展导引

规划结合现状路网、水系、建筑进行开发时序分析：

优先开发用地：主要为规划结构中汽车广场、整车销售区（汽车大

卖场）、汽车维修工厂。

次序开发用地：主要为汽车城核心服务区、展示区，二手车销售市 场。

发展开发用地：配套服务区建设，汽车培训学校，以及包括综合配

套服务大楼，汽车租赁市场、汽车配件市场、汽车美容护理等。

项目实施主要流程

开发实施计划

项目实施中有一个成功等式：汽车城项目的成功运营 = 有准备的工作 + 合适的投 资环境 + 成功实施，三个条件缺一不可。对于投资商来说，项目能否成功，取决于政府 的支持和项目实施的能力。

我们结合武平县的具体情况，把汽车城项目建设分为以下几个阶段：

项目公司 市场调查 需求分析

土地招标 可行性

项目细分

政府决策

建设方案 功能细分

投资回报

上线运营

项目 投入

三期建设

二期建设

一期建设

项目报批

◆◆◆◆项目公司成立阶段项目需求确认阶段汽车城项目建设阶段汽车城项目运营阶段

当然这几个阶段不是绝对分离的，而是很多工作都可以并行开展，如何安排并行工作将在

时间表

里程碑事件

事件开始结束历时组建公司2010年4月2010年5月2个月项目报批2010年5月2010年6月2个月设计评审2010年6月2010年7月2个月项目建设2010年8月2011年4月8个月开始运营2011年5月

第八章投资效益分析

在国家政策的指导和支持下,我们充分运用市场经济的工具来尽力

提高汽车城项目的投资效益，真正体现社会效益和商业利润双赢的项目价值,为了让我们的投资价值更直观的显现出来,我们在下面部分阐述了我们的投资效益。

资金来源与运用

总投资：壹亿陆仟万元人民币

资金来源：投资人自筹

资金运用：

前期筹备经费固定资产投入流动资金200 万元人民币13000万元人民币2800 万元人民币

固定资产投资估算

项目数量建筑面积（平米）单价（元）总价（万元）

标准交易

大厅（国标16区1920020003840.00

汽车维修

中心

3区480023001104.00

配件市场5区750019001425.00

美容服务中

心

5区35002300805.00

培训中心1区12002000240.00

综合大楼12层1140014001596.00小计9010.00）

项目数量单价（元）总价（万元）展区广场4800（平方米）350168.00

园区道路15000（平方米）80120.00

管道、排污2700米15040.50绿化40000（平方米）100400.00

形象大门100.00

其他100.00

小计928.50

项目单位（套）单价（万元）总价（万元）维修设备3600.001800.00

检测设备1500.00500.00

美容设备580.00400.00

培训设备2100.00200.00

小计2900.00

投资效益年度估算表

项目数量（辆）

单价

（万元）

总销售金额

（万元）

毛利

（万元）

高档汽车销售150223300198经济型汽车销售400135200260农用车销售120896038小计9460496

项目数量（辆）年度保

养次数

单次保

养价格

总服务金额

（万元）

毛利

（万元）

汽车保养42004400672100

项目数量（辆）年度维

修费用

单次保

养价格

总服务金额

（万元）

毛利

（万元）

汽车保养420040004001680252

项目总销售金额

（万元）

毛利

（万元）

汽车配件1600240

年度税前利润合计：1088万元人民币

可创税收：550 万元人民币

经以上分析，在武平经济高速发展的前景下，每年的利税还可增长20%，我们认为，本项目的投资收益是稳定并且可观的。

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物联网产业园建设项目计划书

物联网产业园建设项目 计划书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 加强关键共性技术标准制定。加快制定传感器、仪器仪表、射频识别、多媒体采集、地理坐标定位等感知技术和设备标准。组织制定无线传感器 网络、低功耗广域网、网络虚拟化和异构网络融合等网络技术标准。制定 操作系统、中间件、数据管理与交换、数据分析与挖掘、服务支撑等信息 处理标准。制定物联网标识与解析、网络与信息安全、参考模型与评估测 试等基础共性标准。 物联网是新一代信息技术的高度集成和综合运用，对新一轮产业变革 和经济社会绿色、智能、可持续发展具有重要意义。“十二五”时期，我 国物联网发展取得了显著成效，与发达国家保持同步，成为全球物联网发 展最为活跃的地区之一。“十三五”时期，我国经济发展进入新常态，创 新是引领发展的第一动力，促进物联网、大数据等新技术、新业态广泛应用，培育壮大新动能成为国家战略。当前，物联网正进入跨界融合、集成 创新和规模化发展的新阶段，迎来重大的发展机遇。 物联网领域的拓展深化有力地推动了物联网一系列终端的需求和促进 新的技术水平的改造升级。根据市场调研公司预测，物联网所带来的产业 价值将比互联网大30倍，将成为下一个万亿美元级别的信息产业业务。作 为物联网终端的上游组件厂商，集成电路设计行业也因此受益。假设每个 物联网终端平均需要4颗芯片(通信、嵌入式系统、传感器芯片、电源芯片

等)，根据各类芯片单价及预测的物联网连接数，保守估计2020年我国物 联网芯片市场规模将达388亿元，这将驱动整个集成电路设计行业的进一 步发展。 该物联网设备项目计划总投资14399.19万元，其中：固定资产投资11087.99万元，占项目总投资的77.00%；流动资金3311.20万元，占项目 总投资的23.00%。 达产年营业收入29828.00万元，总成本费用22606.12万元，税金及 附加301.92万元，利润总额7221.88万元，利税总额8519.92万元，税后 净利润5416.41万元，达产年纳税总额3103.51万元；达产年投资利润率50.15%，投资利税率59.17%，投资回报率37.62%，全部投资回收期4.16年，提供就业职位522个。 重视环境保护的原则。使投资项目建设达到环境保护的要求，同时， 严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规，并做到环境保护“三废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求，使企业达到安全、整洁、 文明生产的目的。 基本信息、项目建设背景、产业研究分析、建设内容、项目选址研究、土建工程方案、工艺技术说明、项目环境影响情况说明、安全保护、项目 风险说明、项目节能分析、实施计划、投资计划方案、经济效益可行性、 总结评价等。

共享停车位项目商业计划书

共享停车位项目商业计划 书 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

目录

第一章绪论 “有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。 其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB的管理功能，同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。 移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。 项目背景及意义 跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇，同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求，必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。 在1990-2003年的13年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了12%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了2%。具2005年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通

【范文】二手车创业计划书_1

二手车创业计划书 内容摘要 本计划书在对cc市二手车经营情况和cc长力汽车销售有限公司具体情况分析的基础上，运用SwoT模型分析公司在经营二手车业务上的优势、劣势和公司外部环境存在二手车经营的机会、威胁。 并制定二手车经营方案，包括： 公司经营二手车的目标市场、市场定位、进入方式、价格策略、经营目标、建立营销渠道和促销策略。 目标市场： cc市及周边地区中高等收入的消费者。 市场定位： 为中高等收入的消费者提供优质的二手车并提供优质全面的服务。 进入方式： 作为cc本田的特约经销商，在cc本田汽车有限公司的统一指导下，秉承cc本田经营理念和严格的技术质量担保体系、科学规范的服务流程、诚信透明的服务机制，以二手车品牌经销商方式进入市场，对cc本田系列汽车二手车业务实行品牌化的管理和国际化操作流程，利用现有的场地、资金和人员，加以拍卖、代售等有效补充形式，开展cc本田系列二手车的经营。

价格策略： cc本田系列车型的二手车由于在厂家的统一指导下，对二手车进行全面系统的检查、检测和保养，并由厂家提供一定范围的保修服务和享受新车一体化的售后服务，在市场经营中处于产品质量领先的地位，并在cc本田的品牌效应下，可以把利润水平确定在高于目前二手车市场平均利润水平之上。 经营目标： 在既定的进入方式和价格策略之下，公司二手车项目经营的第一年目标为销售160台，销售额2560万元，以后每年按20~30%的幅度增长。 营销渠道： 经营二手车业务中，由于公司既直接面对消费客户有面对其它二手车的零售商，因此，公司的渠道既有零级渠道即直接面对客户又有一级渠道即面对零售商。 本计划书从公司的具体情况出发，制定了实施该计划的措施和条件，并从财务的角度出发，从资金需求、现金流情况、盈利情况等方面对该项目的运行进行了预测，发现该业务从第一个月开始的净现金流就大于零，超过了盈亏平衡点，而且第一年的投入资金利润率就达到10%，高于现在银行5．3%的贷款利率，说明该项目是可行的..……

汽车电子产品项目投资计划书

汽车电子产品项目投资计划书 规划设计/投资分析/产业运营

承诺书 申请人郑重承诺如下： “汽车电子产品项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx投资公司（盖章） xxx年xx月xx日

项目概要 随着汽车的大量应用，人们对汽车的安全性和舒适性要求越来越高， 解决这些问题，很大程度上依赖于电子技术。近十几年来汽车工业的技术 进步很大程度上是应用电子技术，特别是应用计算机(微处理机)和集成电 路的结果。电子技术的应用已经改变了汽车的面貌，已成为影响汽车发展 的核心技术。 该汽车电子产品项目计划总投资17528.25万元，其中：固定资产 投资15210.88万元，占项目总投资的86.78%；流动资金2317.37万元，占项目总投资的13.22%。 达产年营业收入23159.00万元，总成本费用17929.20万元，税 金及附加305.63万元，利润总额5229.80万元，利税总额6256.78万元，税后净利润3922.35万元，达产年纳税总额2334.43万元；达产 年投资利润率29.84%，投资利税率35.70%，投资回报率22.38%，全部投资回收期5.97年，提供就业职位351个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高 水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 报告主要内容：项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺 路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安

物联网项目商业计划书

物联网项目商业计划书 （项目可行性报告） 国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。 撰写商业计划书的七项基本内容 一、项目简介 二、产品/服务 三、开发市场 四、竞争对手 五、团队成员 六、收入 七、财务计划 商业策划书用途 1、沟通工具 2、管理工具 3、承诺工具 相关报告 行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告

项目立项可行性报告 资金申请可行性报告 市场研究预测报告 专项调查报告 市场投资前景报告 市场行情监测报告 竞争格局分析预测报告 上下游产业链研究报告 投融资可行性报告 由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。 商业计划书基本框架: 第一章摘要 第二章市场分析 第三章公司介绍 第四章产品介绍 第五章研究与开发 第六章产品制造 第七章市场营销 第八章融资说明 第九章财务分析与预测 第十章风险分析 商业计划书分项说明:

第一章摘要 一、项目背景 二、项目简介 三、项目竞争优势 四、融资与财务说明 第二章市场分析 一、行业发展现状 二、目标市场分析 三、竞争对手分析 四、小结 第三章公司介绍 一、公司基本情况 二、组织架构 三、管理团队介绍 第四章产品介绍 一、产品介绍 二、产品的新颖性/先进性/独特性 三、产品的竞争优势 第五章研究与开发 一、已有的技术成果及技术水平 二、研发能力 三、研发规划 第六章产品制造 一、生产方式

二、生产设备 三、成本控制 第七章市场营销 一、企业发展规划 二、营销战略 三、市场推广方式 第八章融资说明 一、资金需求及使用规划 （一）项目总投资 （二）固定资产投资（土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息） （三）流动资金 二、资金筹集方式 三、投资者权利 四、资金退出方式 第九章财务分析与预测 一、基本财务数据假设 二、销售收入预测与成本费用估算 三、盈利能力分析 1、损益和利润分配表 2、现金流量表 3、计算相关财务指标（投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期） 四、敏感性分析 五、盈亏平衡分析 六、财务评价结论

XXX智能家居——中国大学生“互联网+”大学生创新创业大赛项目计划书

“互联网+”大学生创新创业大赛 项目计划书 项目名称： XXXXX智能家居有限公司 项目类型：智能家居 团队成员： 指导教师： 申报日期：

目录 一、项目概述.................................................. 错误!未定义书签。 1.项目简介.................................................. 错误!未定义书签。 2.市场分析及定位............................................ 错误!未定义书签。 3.产品介绍.................................................. 错误!未定义书签。 4.商业模式.................................................. 错误!未定义书签。 5.营销策略.................................................. 错误!未定义书签。 6.财务分析.................................................. 错误!未定义书签。 二、公司简介.................................................. 错误!未定义书签。1公司概述................................................... 错误!未定义书签。2公司现状................................................... 错误!未定义书签。 三、产品与研发................................................ 错误!未定义书签。产品/服务介绍............................................... 错误!未定义书签。产品/服务特色优势（新颖性、先进性和独特性，竞争优势） ....... 错误!未定义书签。.技术研发水平............................................... 错误!未定义书签。知识产权情况................................................ 错误!未定义书签。 四、产业化程度(已注册企业填写) ................................ 错误!未定义书签。目前产业化进展（阶段性成果描述）............................ 错误!未定义书签。 已具备的产业化条件......................................... 错误!未定义书签。未来产业化进程.............................................. 错误!未定义书签。 五、市场营销.................................................. 错误!未定义书签。 市场分析................................................... 错误!未定义书签。 市场定位................................................... 错误!未定义书签。 SWOT分析.................................................. 错误!未定义书签。. 风险分析.................................................. 错误!未定义书签。营销策略.................................................... 错误!未定义书签。 盈利方式.................................................... 错误!未定义书签。 市场预测.................................................... 错误!未定义书签。 六、发展战略.................................................. 错误!未定义书签。 七、商业模式.................................................. 错误!未定义书签。

二手车交易平台策划书范文

二手车交易平台策划书范文 一、项目背景介绍 我国汽车市场还处于成长期,同时也进入了高速发展期。目前, 我国的汽车保有量在飞速增长中,加上国家依旧换新政策的推动,大 部分车辆都有进入二手车市场的可能性。因此,二手车市场存在着非常大的资源池。 据有关专家分析,与国际上成熟的二手车市场相比,中国的二手 车市场还处于初级阶段,有着非常大的发展潜力,伴随着二手车消费 理念的深入和新车保有量的增长,二手车交易平台也在飞速发展,网 络作为一种新兴的交易方式及平台,打破传统二手车交易模式,整合 不同层级的资源,破除行业壁垒,助力二手车市场成为中国汽车业潜 力巨大的市场。 互联网与移动互联网的发展,既是互联网技术及应用发展的重要成果,又是互联网技术及应用新发展的重要标尺、重要立足点。近年来,互联网与移动互联网已成为我国互联网发展的亮点。互联网在我国的快速发展使我们深切感受到了从“人随网走”到“网随人走”的重大转变,使互联网真正处于“无时无地不在”,任何事都离不开网络。 与此同时电子商务必将形成规模庞大的经济体,并通过与实体经济的切实结合,给社会、经济发展注入动力,呈现出高普及化、常态化趋势。 二、国外二手车市场分析借鉴

目前美国、德国、瑞士、日本等二手车的销售比率都远远超过了新车的销售比率,大交易量和高利润的原因使经营二手车的主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便快捷。在发达国家,旧车作为一 般商品进入市场,其销售多渠道,形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车拍卖等多元经营体制,交易方式采用直接销售、代销、租赁(实物和融资)、拍卖、置换等,尽可能减少交易环节,使交易手续灵活便捷,为交易双方营造了宽松、快捷、方便的消费环境。 三、本地二手车市场状况分析 目前国内从大的方面来说二手车分为旧车收购销售和抵押车销售。旧车收购销售一般来说手续齐全,办完手续即可过户,抵押车是用户由于短期急需资金周转,因此申请汽车抵押贷款,但是由于种种原 因导致不能按时还款,金融机构有权出售。购买者不具有汽车所有权,只拥有汽车使用权,但是费用相对来说低一些,因此销量相对也多一些。二手车的交易平活跃在网络平台更多一些,给客户也提供了更多 的便捷,处于成长期的二手车也会因交易平台的广泛性迅速发展起来。 四、二手车交易平台建设的必要性 潜力巨大且发展迅速的二手车市场,与高度成熟且又融入生活中 每个角落、无孔不入的互联网的结合,将会迸发出更大的活力,降低了买家与卖家的交易成本,节省了交易时间,使交易方足不出户,就可完 成前期的筛选工作,确定重点交易目标。互联网与移动互联网渗透, 使二手车交易形式向多元化方向发展,并未二手车市场提供了巨大的 机遇和发展。

怀化汽车电子项目计划书

怀化汽车电子项目 计划书 xxx科技发展公司

摘要说明— 汽车电子产业的发展与汽车工业的发展密切相关。随着汽车的智 能化和电动化发展，以及消费者对安全性和节能环保要求的不断提高，汽车电子产业增速加快，逐渐成为各大整车厂商差异化竞争的焦点。 在一定程度上，电子技术主导着汽车技术进步的方向，未来汽车技术 的竞争将越来越多表现为汽车电子技术的竞争。而汽车电子技术的发 展本身是一个不断迭代和完善的过程，朝着集成化和智能化的方向演变，在此过程中，汽车电子的内涵和外延将不断拓展。 全球汽车电子行业集中度较高，汽车电子的发展程度与整车行业 紧密相关，目前汽车电子巨头主要市场集中于欧洲、北美、日本等地区，并形成多个全球化专业性的集团公司，包括海拉、大陆、电装和 德尔福等，其产品结构丰富、种类广泛，业务范围遍及全球。其中海 拉主要从事汽车照明业务及汽车电子产品供应；大陆主要从事底盘与 安全、车身电子业务；电装主要从事汽车电子自动化和电子控制产品；德尔福主要从事汽车电气、电子与安全系统以及动力、推进、热工及 内饰系统业务。上述汽车电子巨头在行业中均享有较高的市场占有率 和品牌影响力，并凭借着较强的技术水平与整车厂商客户建立了长期 紧密的合作关系，相较于低端品牌竞争优势显著。而从国内市场看， 近年来，随着规模较大的内资汽车电子企业在研发投入、人才建设以

及资金实力方面的不断加强，部分产品在功能性、可靠性以及安全性 方面已逐渐接近外资汽车电子企业，在成本和价格方面的优势也日益 突出。同时，国内汽车电子企业具有及时的响应服务体系，能够迅速 满足市场对产品性能更新的需求。整体而言，国内汽车电子行业正呈 现出快速发展的态势。 从国内市场来看，根据中国汽车工业协会的统计，我国新能源汽 车产量由2011年的0.84万辆增长到2018年的127万辆，复合增长率 为104.81%，销量由2011年的0.82万辆增长到2018年的125.6万辆，复合增长率为105.20%。尽管我国新能源汽车销量全球领先，占汽车总体销量的比重逐年提升，但新能源汽车产业仍处于发展的初级阶段， 核心技术能力的提升将成为推动我国新能源汽车持续发展的重要动力。 该汽车电子产品项目计划总投资5114.74万元，其中：固定资产投资3724.14万元，占项目总投资的72.81%；流动资金1390.60万元，占项目 总投资的27.19%。 达产年营业收入10393.00万元，总成本费用8167.13万元，税金及附 加90.82万元，利润总额2225.87万元，利税总额2623.71万元，税后净 利润1669.40万元，达产年纳税总额954.31万元；达产年投资利润率 43.52%，投资利税率51.30%，投资回报率32.64%，全部投资回收期4.56年，提供就业职位192个。

车联网平台软件开发计划书

软件开发计划书项目名称：车联网系统平台

目录 1引言--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.1编写目的 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 1.2背景------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 1.3定义------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 1.4参考资料 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.5 系统动机(暂时保密) -------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.6标准、条件和约定 ---------------------------------------------------------------------------------------- 5 1.7编写文档的WBS ------------------------------------------------------------------------------------------- 5 2项目概述 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6功能层次图形：------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 2.1开发计划表 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.2主要参加人员 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.3产品及成果 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.1程序 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.2文件 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.3服务 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.3.4非移交产品 ----------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.4验收标准----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.4.1代码的验收 ----------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.4.2 文档验收-------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.4.3 服务验收-------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.5完成项目的最迟期限 ------------------------------------------------------------------------------------ 3 2.6本计划的日期 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 3 3实施总计划 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1开发过程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.1 需求分析-------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.2 系统设计-------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.3 编码及测试阶段 ---------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.4 文档、产品部署 ---------------------------------------------------------------------------------- 4 3.1.5 项目总结-------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.2工作任务的分解-------------------------------------------------------------------------------------------- 5 3.3接口人员 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.4进度------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 3.5预算------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 7 3.6关键问题 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 4支持条件 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 4.1计算机系统支持-------------------------------------------------------------------------------------------- 8 4.2需要用户承担的工作 ------------------------------------------------------------------------------------- 8

二手车创业计划书【精品范文】

二手车创业计划书 二手车创业计划书 计划概要 考虑到城郊、乡下交通不便利的局限性，我们的初期目标市场以城郊和经济比较发达的乡下为主。逐步发展以后再以农村包围城市的方针向城区扩大。采用顾客满意度对策来满足顾客需求。主要从两方面入手，一是满足顾客期望值，保证顾客满意度，还有就是注重售后，建立顾客反馈机制。使销售成连锁效应。根据二手车的置换年限，来制定采购计划。通过对二手车的美容、二手车交换流程中的一些差价获取利润。涉及的主要费用有交易费用，美容费用，评估费用以及其它的一些费用。 营销现状 在2008年二手车完成的273.73万辆的交易量中，其中载货车41.62万辆，同比下降8.62%;客车51.72万辆，同比下降21.31%;基本型乘用车(轿车)142.70万辆，同比增长10.17%;交叉型乘用车4.41万辆，同比下降31.52%;越野车4.89万辆，同比下降9.1%;摩托车10.67万辆，同比下降19.1%;其它车型

9.12万辆，同比增长19.06%。 从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。 私人用车继续成为市场主体 2008年二手车异地转籍量占全国总交易量的12.72%，私人购车辆占二手车交易总量的84.23%;进口车交易量占二手车交易总量的3.63%。 从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，累计交易218.39万辆。 二手车市场区域发展不均衡 我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于2008年遭遇突发事件，更加剧了这种区域不均衡的态势。其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升，增长幅度高达114%;另外天津、辽宁增幅也较为可观，同比增长接近70%。相反，北京、吉林等地区却出现了负增长。

物联网创业计划书

物联网服务平台及应用 创业计划书

目录 1业务描述111 1.1 基本描述 物联网是在计算机的基础上，利用传感器技术、无线数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”。在这个网络中，物品(商品)能够彼此进行“交流”，而无需人的干预。其实质是利用各种传感技术与数据通信技术，通过计算机互联网实现物品(商品)的自动识别和信息的 互联与共享。 “物联网”概念的问世,打破了之前的传统思维。过去的思路一直是将物理基础设施和基础设施分开：一方面是机场、公路、建筑物,而另一方面是数据中心，个人电脑、宽带等。而在“物联网”时代，钢筋混凝土、将与、宽带整合为统一的基础设施，在此意义上，基础设施更像是一块新的地球工地，世界的运转就在它上面进行，其中包括经济管理、生产运行、社会管理乃至 个人生活。 1.2 应用领域 物联网的应用方面和应用领域非常广泛，涉及到我们人类生活的方方面面。本方案“物联网服务平台与行业应用”就是基于物联网的概念和技术，整合现有成熟的移动通信网络、计算机通信网络、传感物联技术、软件技术构架的适应行业应用的M2M物联网应用服务平台。物联网服务平台支持的应用领域包括金融、交通物流、公用事业、政府等个行业。物联网服务平台的

服务是可以SAAS 方式为行业提供服务，极大地降低行业物联网应用的门槛。在广泛的行业应用中，具有大量的M2M 的物联需求，例如环境监测、水文监测等等。物联网服务平台就是要面向行业应用，实现行业监管的数字化和智能化。平台强调网络化的物联网管理服务，实现实时在线监测和集中管理，充分利用各种成熟稳定的网络手段，构成快速、高效、集中、分布的覆盖各级行业应用范围的集中监测监管服务应用，每天24小时不间断地随时提供监 测监管服务。 1.3 商业模式 模式一： 模式二： 价值链 利益分实体 注：其中红色箭头为与运营商相关的利益分配 用户 支付服务费 用户名称 网络提供 购买终端 运营商 厂家名称 租用平台 应用开发

共享停车位项目商业计划书

智能停车位项目商业计划书

目录 概述 ......................................................................................................... 错误！未定义书签。目录 . (2) 第一章绪论 (3) 1.1项目背景及意义 (3) 1.2停车场管理系统的国内外发展现状 (5) 1.3目标 (7) 1.4政府支持 (8) 第二章实现方案以及相关技术说明 (8) 2.1软件系统总架构设计 (8) 2.2 硬件端 (12) 2.3服务器端 (19) 2.4移动端 (25) 第三章创新与优势 (33) 3.1同类型产品对比与创新 (33) 3.2优势 (41) 第四章风险评估 (44) 4.1风险因素识别 (44) 4.2技术风险 (45) 4.3市场风险 (45) 4.4资金风险 (45) 4.5社会风险 (45) 4.6综合风险评价 (46) 第五章产品营销方案 (47) 5.1前期 (47) 5.2中期 (47) 5.2后期 (48) 5.3 盈利模式 (48) 参考文献 (49)

第一章绪论 “有位”停车管理平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。 其停车场管理软件可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB的管理功能，同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。 移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。 1.1项目背景及意义 跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机遇，同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求，必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。 在1990-2003年的13年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了12%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了2%。具2005年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象，并且越来越严重。根据目前发展趋势，据专业人士推测，私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求，目前的停车场已经不能满足当前的停车需求，因此“停车经济”具有很好的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的有效管理也越来越重要，所以针对目前对停车场的需求有必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。

二手车创业计划书

篇一：二手车市场策划书 标题：华信二手汽车市场策划书 学生姓名：侯星星、李宇生、郭成勇 系部：汽车商务系 专业：市场营销 班级：营销1001班 指导教师:吴小平 目录 一、公司简介......................................................................... 二、市场分析............................................................... 1、项目可行性分析............................................................... 2、行业市场分析............................................................... 3、宏观环境分析.................................................................. 4、消费者分析..................................................................... 5、竞争者分析.................................................................... 6、swot........................................................................ 三、stp战略............................................................ 1、市场细分..................................................................... 2、目标市场................................................................... 3、市场定位...................................................................... 四、营销组合策略................................................... 1、产品策略......................................................................... 2、价格策略....................................................................... 3、渠道策略..................................................................... 4、促销策略...................................................................... 五、项目产品与服务............................................................... 六、公司战略...................................................................... 七、资金预算..................................................................... 八、风险评估....................................................................... 附录:二手汽车评估方法 前言 事物是辩证的，有成功者，就会有失败者。随着历史的推移，中国汽车市场羽翼渐丰，不断扩大的消费市场需求不断变化的汽车产品，仿佛间消费者都在进行非理性的消费，汽车行业被称为暴力行业。中国汽车市场出现了前所未有的繁荣景象，在过去看来是政府交通工具的奢侈品，现在成为了中国百姓家庭的代步工具。 这种繁荣景象会持续多久呢？ 我想，靠汽车赚钱吃饭的人给出的答案肯定是永久。 一、公司简介

成都汽车电子项目计划书

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摘要说明— 全球汽车行业目前已形成较高的产业集中度，按照所属区域不同，主要市场参与者可以分为美系、日系、德系等车系类型。其中，美系 车的代表汽车厂商包括福特汽车、通用汽车和克莱斯勒汽车等；日系 车的代表汽车厂商包括丰田汽车、本田汽车、铃木汽车和五十铃汽车等；德系车的代表汽车厂商包括大众集团、奔驰汽车和宝马汽车等。2017年，美系、日系和德系的汽车销量占全球汽车销量比重分别为 21.64%、16.09%和14.48%，合计占比约为52.20%。根据Marklines全 球汽车信息平台的统计数据显示，2018年，全球前十大整车厂商合计 销量达7,123.2万辆，合计占比达74.51%，其中大众集团以11.33%的 占比位居第一，具有较高的市场份额。 根据汽车电子产品直接服务的对象不同，可以将汽车电子市场分 为整车配套市场（OEM市场，OriginalEquipmentManufacture）和零售改装市场（AM市场，AfterManufacturing）。整车配套市场即前装市场，指在汽车出厂前，由汽车电子供应商直接为整车厂商或者汽车零 部件系统供应商提供汽车电子产品配套，供整车厂商生产整车使用。 整车配套市场一般包括整车厂商的下属企业或者是经整车厂商认证的 汽车电子产品供应商。由于整车厂商供应体系认证门槛较高，作为大 部分汽车电子产品主要销售渠道的整车配套市场具有较高的进入壁垒。

零售改装市场即后装市场，指在汽车出厂后，由汽车电子供应商依据 汽车消费者需求或汽车消费者自主选择汽车电子产品的售后改装市场 和配件市场。零售改装市场一般既包括经整车厂商认证的汽车电子供 应商，也包括自行研发生产而未经汽车整车厂商认证的汽车电子供应商，与整车配套市场相比进入门槛较低。经整车厂商认证的汽车电子 产品供应商更容易进入零售改装市场，市场份额也通常由经汽车整车 厂商认证的汽车电子供应商占据。 全球汽车电子行业集中度较高，汽车电子的发展程度与整车行业 紧密相关，目前汽车电子巨头主要市场集中于欧洲、北美、日本等地区，并形成多个全球化专业性的集团公司，包括海拉、大陆、电装和 德尔福等，其产品结构丰富、种类广泛，业务范围遍及全球。其中海 拉主要从事汽车照明业务及汽车电子产品供应；大陆主要从事底盘与 安全、车身电子业务；电装主要从事汽车电子自动化和电子控制产品；德尔福主要从事汽车电气、电子与安全系统以及动力、推进、热工及 内饰系统业务。上述汽车电子巨头在行业中均享有较高的市场占有率 和品牌影响力，并凭借着较强的技术水平与整车厂商客户建立了长期 紧密的合作关系，相较于低端品牌竞争优势显著。而从国内市场看， 近年来，随着规模较大的内资汽车电子企业在研发投入、人才建设以