停车场管理系统的施工方案
停车场管理系统的施工方案
1.1 切割并制作地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
1.周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；
2.周围1米范围内不能有超过220V的供电线路；
3.制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
1.2 切割地感线圈槽
按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：
1.停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右；
2.转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈；
3.槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深
度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况；
4.切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘
干；
5.地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
1.3 埋设地感线圈
线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：
1.最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底
坚硬的棱角割伤电线；
2.选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高
温，防水，如选择消防电线；
3.在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数
越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底；
4.线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长
的线头；
5.线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮
被高温熔化；
6.用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽
中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐；
7.测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
1.4 布管
要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：
1.先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点
和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢；
2.在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打
膨胀螺丝孔的位置；
3.布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点，布放KBG镀锌金属管，
管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时，也要使用86接线盒。
1.5 制作混凝土安全岛
停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力（尤其道闸的应力可达几百公斤），而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行：
1.按图纸规画安全岛的形状线条；
2.如果是在松软的泥土地面上建安全岛，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇
注；如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛，须制作间隔10公分密度的钢筋网，且钢筋网要深入地面；
3.用木板沿安全岛形状线条围起一个高10公分的框架；
4.用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架，
浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面；
5.在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成了。
1.6 穿线
线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按以下步骤进行穿线：
1.选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的深圳“联嘉祥”电线电
缆。在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻；
2.按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，不能用铁丝，
以免划伤管壁或管中的其它电线；
3.需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要
裹电工胶带；
4.穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好
的线要按图纸要求用号码管标记线号；
5.穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以
免雨水进入线管。
1.7 安装设备
按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线：
1.按照图纸确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，
并标记中心点，然后将设备移开；
2.用φ16转头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为10公分，转出的土石要及时清
理干净，且打好的孔中应没有杂物；
3.将国标规格的φ12膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的
膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于4公分；
4.旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座
固定孔；
5.在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧；
6.设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。
1.8 接线
按照布线图的管号线号表确认每根线的用途，对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上：
多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据；
接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上，这样时间长了容易脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上；
接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是裸露的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备；
捆扎整理与接线端子连接的引线，信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免互相干扰。
2.系统调试
系统调试按照以下步骤进行：
2.1 接线检查
1.AC220V供电及接地接线检查：火线、零线、接地线的顺序；接触电阻小于0.1
欧姆；
2.通讯接线检查：网线是不是通讯正常，水晶头是不是制作正确。
3.其它接线检查：电脑、打印机等连接线。
2.2 通电
1.收银管理设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常；
2.出口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常；
3.入口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。
2.3 系统设置
1.收银管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等；
2.出口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。
3.入口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。
2.4 试运行
1.入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常；
2.收银管理设备试运行：使用入口试验凭据及数据反复试验收银管理设备，观察
收银管理设备是否工作正常；
3.出口设备试运行：使用入口、收银管理试验凭据及数据反复试验出口设备，观
察出口设备是否工作正常。
停车场管理系统设计
面向对象程序设计（C++课程大作业 设计题目：停车场管理系统设计 院系:计算机科学与信息工程学院专业班级: 学号姓名: 指导教师:
目录 一、成员分工 (1) 二、需求分析 (2) 三、总体设计 (3) 四、详细设计 (6) 五、系统测试 (17) 六、总结 (20) 七、参考文献 (21)
成员分工 我们小组成员共有三名，分别是，为了能按时圆满的完成这次 VC++课程设计，我们小组进行了详细的分工，以确保设计能按时完成。经过周密的考虑和详细的调查最终确定该停车场管理系统需要以下 几个功能模块： （1）需求分析 （2）界面的设计 （3）添加功能 （4）显示功能 （5）查询功能 （6）编辑功能 （7）删除功能 （8）统计功能 （9）保存功能 （10）读取功能 经过小组成员的讨论，并根据个人的特长和具体爱好做如下具体分工 神 1 具体完成以下模块的设计与实现： （1 ）需求分析 （2 ）界面的设计 （3 ）添加功能 保存功能 （4 ） 神 2 具体完成以下模块的设计与实现： （1）显示功能 （2）查询功能 显示功能 （3） 神 3 主要具体完成以下模块的设计与实现： （1）编辑功能 （2）删除功能 （3）读取功能
二需求分析 1. 问题描述 定义车辆类，属性有车牌号、颜色、车型(小汽车、小卡、中卡和大卡)、至U达的时间和离开的时间等信息和相关的对属性做操作的行为。定义一个管理类，完成对停车场的管理。停车场的具体 要求：设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场 内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列(大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端)，若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等待，一旦有车开走， 则排在便道上的第一辆车即可开入；每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。 2. 基本要求 (1)添加功能：程序能够添加到达停车场的车辆信息，要求车辆的车牌号要唯一， 如果添加了重复编号的记录时，则提示数据添加重复并取消添加。 (2)查询功能：可根据车牌号、车型等信息对已添加的停车场中的车辆信息进行查询，如果未找到，给出相应的提示信息，如果找到，则显示相应的记录信息； (3)显 示功能：可显示当前系统中所有车辆的信息，每条记录占据一行。(4) 编辑功能：可根据查询结果对相应的记录进行修改，修改时注意车牌号的唯一性。 (5 )删除功能：主要实现对已添加的车辆记录进行删除。如果当前系统中没有相应的人员记录，贝U提示“记录为空！”并返回操作。 (6)统计功能：能统计停车场中车辆的总数、按车型、按到达时间进行统计等。 (7 )保存功能：可将当前系统中各类人员记录和休假记录存入文件中，存入方式任意。 (8)读取功能：可将保存在文件中的信息读入到当前系统中，供用户进行使用。 3 .系统运行环境 (1)硬件环境。联想双核处理器, 2G内存，2G独立显卡，80G硬盘。 (2) 软件环境。Microsoft Visual C++6 ?0,WindosXP 系统。
停车场智能一体机系统说明书详解
停车场智能一体机管理系统 说明书 日期： 2014-07-01 版本：V2.0
目录 1.注意事项 (3) 1.1.系统结构说明 (3) 1.2.快速使用指南 (5) 2.系统介绍 (6) 2.1.系统概述 (6) 2.2.系统组成 (7) 2.3.产品特点 (7) 3.软件操作说明 (9) 3.1.系统登录 (9) 3.2.软件登录密码 (10) 3.3.操作员管理 (11) 3.4.数据备份 (12) 3.5.硬件通讯密码 (13) 3.6.通行记录 (15) 3.7.出入口设置 (17) 3.8.一体机设置 (18) 3.9.发行卡片 (20) 3.10.延期退卡 (21) 3.11.发卡数量查询 (22) 3.12.卡片延期统计 (25) 3.13.临时卡收费统计 (26) 3.14.通行记录统计 (27) 3.15.数据库转换工具 (28)
1.注意事项 1.1.系统结构说明 注意：请仔细检查，不要接错或接反，否则会损坏电路板，导致一体机系统无法使用！！！ 一体机系统结构如图1.1.1：
12V GND 1.红外定位窗 2.无线接收天线 3.U盘下载模块 4.红外距离拔码（U22） 5.无线接收模块 6.预留拔码（U5） 7.压地感读卡拔码 8.电源接线端子 9.蜂鸣器 10.道闸信号输出 说明： 1. 压地感读卡拔码，第一位有效，拔上为免压地感读卡， 拔下为压地感读卡 2. 红外距离拔码（U22）共8位拔码,其中2 3 4 5 6 7 8 1 拔码的理论距离依次是2米 3米 5米 6米 8米 12米 18米 25米, 也可以多位拨码同时拔上使用. KAI COM 图1.1.1
停车场管理系统方案
目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)
第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
停车场管理系统测试报告
停车场管理系统测试分析报告 08软件工程（2） 20081344082 张伟东
1引言 1.1编写目的 随着时代的发展，私家车越来越多，而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用，大多车辆是停在路边或者简易停车场，缺乏管理，这样导致了资源的浪费，也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展，大量的现代化大规模的停车场会被投入使用，但管理方面又容易出现问题。因此，停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景 开发软件名称：停车场管理系统 项目开发者：某软件开发小组 用户单位：某公司 大体框架： 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 闭路监视系统（CCTV） 消防安全系统(FA)和保安系统（SA） 1.3定义 一级错误：不能完全满足系统要求，基本功能未完全实现 二级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，且没有更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 三级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，但存在合理的更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 四级错误：使操作者不方便或遇到麻烦，但它不影响执行工作功能或重要功能。 五级错误：其他错误。 回测：产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后，由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料 钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社；
张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社； 王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社； 2测试计划执行情况 2.1项目名称 项目中文简称：停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案 采用黑盒测试方法，整个过程采用自底向上，逐个集成的办法，一次进行单元测试，组装测试，测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论
停车场管理系统说明
目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)
一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户；装好系统后，在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序，不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500)； 2.4G内存； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)；
停车场管理系统分析设计报告
《停车场管理系统分析设计报告》 专业:信息管理与信息系统 班级:信息06乙 学号: 姓名: 2009年06月 1.1项目背景 (1) 1.2现有系统存在的问题 (1) 1.3系统目标 (2) 1.4系统可行性研究 (2) 1.5系统实施计划 (2) 第2章系统分析 (3) 2.1业务流程分析 (3) 2.2功能分析 (3) 2.3 数据分析 (4) 第3章系统设计 (4) 3.1 模块结构图 (4) 3.2 代码设计 (4) 3.3 数据库设计 (5) 3.4 输出设计 (5) 3.5 输入设计 (5) 第4章系统实现 (6) 4.1 主控模块 (6) 4.2 信息录入模块 (8) 4.3 信息查询模块 (10) 第五章系统评价 (12)
第一章前言 1.1项目背景 智能停车场管理系统的发展背景：目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，据权威部门数据表明，截至2006年底，中国汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已达2925万辆，其中4年以内的新车占到百分之六十。预计2010年国内汽车保有量将达到5600万辆左右，而且每年汽车增长率都以50%-80%的速度增长，这就导致了50%的汽车无序停放现象，智能停车已经成为推动城市发展不可或缺的一部分，但随之而来的，车多位少、停车难的问题也日渐突出，成为当前社会普遍的关注点。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。 智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决交通拥堵，使车辆迅速通过。而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其他智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 近几年来，我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟，停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展，已经成为智能建筑的重要组成部分，并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。建筑学生联盟。 智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，并结合用户在停车场收费管理方面的需求，以及交通管理方面的经验而开发的系统。该系统提供了一种高效率的管理方式，为用户提供更方便、更有效的服务。 智能停车场管理系统将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能，实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。 新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合，提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，具有操作简单、使用方便、功能先进等优点，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，以提高车库管理质量，取得高的经济效益和良好的社会效益。 1.2现有系统存在的问题 （1）人工现金收费方式，一方面是劳动强度大、效率低，另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。 （2）停车场没有明码标价
基于WEB的停车场管理系统设计和实现
2009 届毕业论文（设计） 论文(设计)题目基于WEB的停车场管理系统的 设计和实现 院系名称计算机科学与技术系 专业（班级）计算机科学与技术 2005级本科1班 （学号）段景辉（0510101005） 指导教师正茂 系负责人袁暋 二O O九年五月三十日
摘要 随着现代社会的快速发展，人民生活水平快速提高，汽车的数量飞速增加，与此同时停车问题也越来越受到人们的关注，为了实现对停车场进行有效的管理，结合一些停车场的模式和现状开发出本停车场管理系统。 停车场管理系统是典型的信息管理系统，本停车场管理系统设计的主要功能包括场内车辆管理和后台数据库管理，其中场内车辆管理又分为出入场管理模块、收费模块、用户管理模块、停车场参数、停车场数据管理模块、系统管理模块等。我们从系统的设计和功能实现方面阐述了管理系统软件的开发过程。 系统采用了B/S架构，Tomcat6.0作为运行服务器，基于J2EE标准、JSP技术利用Hibernate3.1和Struts1.2框架作为开发工具，MyEclipse6.0开发环境，数据库采用Microsoft SQL Server 2000。开发过程利用MVC开发模式，层次分明。成功实现了该系统。试运行结果表明，该系统具有良好的性能和扩展性，较高的响应速度和效率，该系统符合实际的停车场管理系统，为停车场管理供一个快速，简单规范的管理平台。这对提高信息化程度，降低人力成本有着重要的意义。 关键词：停车场管理系统，J2EE，Hibernate3.1，Struts1.2
Abstract With the rapid development of modern society, people's living standards improve and the number of vehicles increases rapidly. People pay more attention to parking problems at the same time. In order to manage the parking lots more efficiently, we have developed a Parking Management System, with some modes and the actuality of present parking lots considered. Parking Management System is typically one of the information management systems. The main functions in the Parking Management System include vehicle management and background database management, and vehicle management is divided into the passing in and out module, the charging module, the user management module, the parking parameters，parking data management module, and the system management module. We discussed the management systems development process from the system design and function of the realization in the Papers. T omcat6.0 as a running server is used in this system on the basis of B/S structure. Based on J2EE standards, JSP technology as development tools which is taken advantage of Hibernate3.1 and Struts1.2 framework and MyEclipse6.0 as development environment are applied in the system. Microsoft SQL Server 2000 is used as background database. We develop the use of MVC pattern in development process. T est results show that the system has good performance and scalability, high response speed and efficiency which is in line with the actual park management system and can provide a fast, simple and standardized management platform. It is important to improve the information level and reduce labor costs. Key words: p arking management system,J2EE, Hibernate3.x, Struts1.2
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
停车场管理系统的功能概述
停车场管理系统的功能概述： 主要分为：无卡停车（进场记录车牌信息、出场通过对应车牌、泊位号、选定车牌）、刷卡停车（进场刷卡计录时间、出场刷卡结算费用）两种模式； 小票凭证，可以根据具体需要定制小票的显示项目，标准显示停车场名称、操作员姓名编号、车牌信息、进车时间、出车时间、占位时间、应收金额、服务监督电话； 配件齐全，配精美皮套，对机器具有保护作用，方便捷带；方便灵活的收费规则设置，可直接管理员的身份登录进入手持POS机，在手持POS机里面直接更改； 支持直接通讯工具导出EXCEL报表功能；无须安装任何软件；软件支持在线更新功能；软件更新永远免费；有特殊需求，需要更改程序，无需快递或者上门即可更新； 数据上传快捷，保存有几十万条的车辆记录信息，只要1两秒就能上传完毕； 数据加密保护版权功能，得不到管理员授权，无法读取数据；系统实现卡片授权、发卡、充值、退卡、换卡、注销、挂失、解挂、信息修改、数据修复等功能； 系统报表统计包括：开卡明细记录、退卡明细记录、注销卡明细记录、挂失卡明细记录、押金明细记录、押金汇总记录、卡片现金充值记录、卡片充值赠送记录、卡片充值次数记录、卡片充值汇总记录、车辆消费登记、车辆消费汇总、营业额
汇总、终端机消费明细记录、终端机消费汇总； 各分类报表可按年、月、日、时段等分别查询统计； 可以连接终端并下载参数、下载更新黑名单、实时采集数据、设置系统报表的权限管理等； 系统卡片丢失，可以立即挂失，卡片挂失后，该卡立即作废，补做新卡时可补回旧卡中的金额到新卡； 操作员凭合法财务卡进入系统进行操作，每一笔交易都有明细的记录，包括：姓名、卡号、交易车牌号、交易流水号、消费金额、卡中余额、交易地点、交易终端号、交易日期、交易时间等详细记录，并且每条记录有校验密码防止非法删除或改写交易记录。 停车场管理系统消费模式 手持式停车场收费系统整体的分为无卡和刷卡两大消费模式，主要以计时收费为主。 分时段收费：通过“参数设置”设置消费时段，必须按照一天从00:00:00到23:59:59的顺序依次设置时段，而且时段必须连续，不能有间隔. 分卡类收费：系统允许设置多种不同的卡类，可以根据卡类设定不同的消费。 限额功能：可按时段、按天、按月限额，当用户在某一时间段内消费的金额超过了限额消费的金额，手持机将拒绝消
停车场管理系统方案设计
实用文档 停车场管理系统设计方案
重庆冠超科技有限公司
第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考： 管理模式： 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 （1）入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确
保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 （1）出口设备组成 停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 （2）出场功能设计 信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 （1）出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 （2）出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。
停车场管理系统操作手册
TCS8000 停车场管理系统 用户使用手册 广州泰尚信息系统有限公司
前言 随着科学技术的迅猛发展，计算机技术的突飞猛进，当今世界已是计算机的世界。 各企、事业单位都争相使用计算机作为管理工具，摆脱过去的各种陈旧的管理模式，跳 跃到新的顺应潮流的计算机管理模式中。使用计算机管理停车场，必将能收到 更好的成效，更高的提升停车场管理人员的工作效率。为此，本公司推出了 TCS8000 停 车场管理系统。TCS8000 停车场管理系统由硬件（停车场内的设备）及软件（管理软件）两大部分组成。 TCS8000 停车场管理系统是 TCS8000 一卡通管理系统的子系统（软件 部分）。 在这本《用户操作手册》中，我们将对系统功能以及操作方法进行介绍。由于管 理方法本身就是多元化的，因不同的用户而不同，所以本系统中有考虑不周的地方是 在所难免的，望广大用户朋友多提宝贵意见。帮助我们进一步完善系统。谢谢！ 随着技术的进步，软件的不断更新，本说明书内容可能会与软件的实际情况稍有 出入，不明之处，请与本公司技术部门联系。
免责声明 本手册的描述不代表对本产品规格和软、硬件配置的任何说明。有关产品规格和配置情况，请查阅本产品的相关协议、装箱单或向产品的直接销售商咨询。 本手册编制过程中，已力求内容的正确性和完整、但不能保证本手册没有任何错误和疏漏。广州泰尚信息系统有限公司坚持不断优化、改善自己的产品和服务，为此 保留对本手册描述的产品及本手册内容随时进行修改的权利。如您在使用本手册过程中发现本产品的实际情况与本手册有不一致之处，或您想得到最新的信息或有任何问题和想法，欢迎致电我们或登陆广州泰尚信息系统有限公司网站垂询。
停车场管理系统(需求分析)
停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过
收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:
停车场管理系统使用手册
停车场管理系统使用手册 深圳市披克科技有限公司 SHENZHEN PEAKE TECHNOLOGY CO., LTD. 第一章系统简介 停车场管理系统简介 停车场管理系统是非接触式IC卡技术应用一卡通系统之一，该系统集非接触式IC卡技术、计算机网络、视频监控、图象识别处理及自动控制技术于一体。实现了停车场(库)的全自动化管理，包括车辆出入控制、车型、车牌校对、车位检索、引导、停车费用收取等自动管理。 具有套餐卡、临时卡、特权卡、管理卡等各种收费管理方式，具有自动出卡或自动出纸票、中英文LED显示、语音提示、对讲系统、车牌识别、图象对比、自动起落闸、防闸车、防闸人等功能。 长距离微波卡可实现无人值守，车辆通行时不需打开车窗，自动读卡开启道闸。车位引导系统利用超声波检测器检测车位使用情况，实时告知空闲车位的位置及指引停车路线。 广泛应用于智能大厦、智能小区的各种场合。 停车场管理系统组成 标准停车场管理系统由入口机、出口机、电动道闸、车辆检测器、压力电波、摄像机、射灯、图像采集卡、停车场系统管理软件等组成。 入口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动出卡机或出票机等 出口机包含读卡器、控制器、信息显示屏、对讲分机、语音提示、车辆检测器、自动收
卡机等，如下图所示： （1）读卡器 读取IC卡的卡号、出入场时间等信息，送入控制器 ◆临时卡选择短距离非接触式IC卡读卡器，读卡距离不小于5cm ◆长期卡可远距离微波读卡器，感应距离为3-4米或以上 （2）停车场控制器 接收来自读卡器的IC卡信息，存储权限及各种信息记录，做出判断，控制输出开闸、显示等信号，并完成控制器与电脑之间的信息交换（包括上传相关信息至电脑及从电脑下载数据至控制器）。 （3）电动道闸 用于阻挡无权限的车辆、放行有效车辆
停车场管理系统方案
停车场管理系统 设 计 方 案 目录 第一章概述 (1) 1.1传统停车场面临的问题 (1) 1.2用户需求分析 (2) 1.3设计思想 (2) 1.4设计依据 (3) 第二章系统设计 (5) 2.1系统方案 (5) 2.2系统功能特点 (6) 1）资料管理 (6) 2）费用管理 (6)
3）实时监控 (7) 4）故障报修 (7) 3、车牌识别系统功能 (7) 3.1、基本功能 (7) 3.2车牌识别系统优势 (10) 3.3系统使用流程 (12) 第三章系统技术参数及功能 (13) 3.1系统硬件 (13) 3.2系统软件功能 (19) 第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/ 取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题： 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿； 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。
1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化； 1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符 合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式, 最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行 优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.
停车场管理系统需求分析报告
《可视化建模与UML》课程结业报告 课题名称：停车场管理系统建模 姓名：谭斌 学号：90913024 班级：09软件1班 专业：软件工程 指导教师：夏洁武 完成日期：2012-5-25
目录 ................................................................................................................ 错误！未定义书签。第一章：概述................................................................................................. 错误！未定义书签。 1.系统目标...................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.范围和系统功能结构.................................................................................. 错误！未定义书签。第二章：系统功能概述................................................................................. 错误！未定义书签。 1.系统角色...................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.用户角色划分.............................................................................................. 错误！未定义书签。 3.系统操作流程.............................................................................................. 错误！未定义书签。 4.系统流程分析.............................................................................................. 错误！未定义书签。 5.系统功能模块.............................................................................................. 错误！未定义书签。 6.系统模块设计.............................................................................................. 错误！未定义书签。 7.系统功能描述.............................................................................................. 错误！未定义书签。第三章：用例模型......................................................................................... 错误！未定义书签。 1.系统用例模型.............................................................................................. 错误！未定义书签。 2.停车场管理员系统用例图.......................................................................... 错误！未定义书签。 3.系统用例模型.............................................................................................. 错误！未定义书签。第四章：类模型............................................................................................. 错误！未定义书签。 系统目标 (3) 二．范围 (4) 一．系统角色 (5) 二.用户的角色划分 (5) 三.系统操作流程 (5) 四．系统流程分析 (6) 五.系统功能模块 (6) 六.系统模块设计 (7) 七．系统功能描述 (8) 第三章用例模型 (9) 一.系统用例模型 (9) 二．停车场管理员系统用例图如下 (11) 三.系统用例模型 (12) 第四章类模型 (14) 类图通常包含如下的内容 (14)
停车场管理系统说明书.
中北大学 课程设计说明书 学院、系：软件学院 专业：软件工程 班级： 学生姓名：学号： 设计题目：停车场管理系统 起迄日期: 2016年12月16日~2016年12月29日指导教师: 日期: 2016年12月29日
一设计目的 《数据结构》课程主要介绍最常用的数据结构，阐明各种数据结构内在的逻辑关系，讨论其在计算机中的存储表示，以及在其上进行各种运算时的实现算法，并对算法的效率进行简单的分析和讨论。进行数据结构课程设计要达到以下目的： 了解并掌握数据结构与算法的设计方法，具备初步的独立分析和设计能力； 1. 初步掌握软件开发过程的问题分析、系统设计、程序编码、测试等基本方法和技能； 2. 提高综合运用所学的理论知识和方法独立分析和解决问题的能力； 3. 训练用系统的观点和软件开发一般规范进行软件开发，培养软件工作者所应具备的科学的工作方法和作风。 二任务概述 2.1、问题描述 设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场,它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放(最先到达的第一辆车放在停车场的最里面)。如果停车场已放满n辆车,则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待,一旦停车场内有车开走,则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走,在他之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路,待其开出停车场后,这些车辆在依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时,都应依据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去,允许其离去, 不收停车费,并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。 2.2、目的 具有操作简单、使用方便、功能先进等特点，停车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，从而提高停车场的管理水平，取得更高的经济效益和良好的社会效益。位于停车通道处等候车位的用户能快速找到车位。用户取车离开时能安全有序的离开。同时辅以智能化设备和完善的管理软件来简化人的劳动，实现停车场车辆进入、场内监控以及计费收费等全过程的完全无人化管理；另一方面通过网络化管理实现能够在一个相对广阔的地域内（例如一个城市）了解多个停车场情况，提前了解停车情况，最终实现“随意”停车。 2.3、系统(或用户)特点 停车场管理系统利用现代科技技术管理车辆，提高了车辆管理的高效性、实用性、安全性、可靠性和车辆自动化管理的能力。有效的减少了人工的参与，从而最大限度的减少了人员费用以及由人员失误或人员舞弊造成的损失，大大提高整个停车场的经济性、安全性与使用效率。 2.4、基本要求 以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据列：汽车“到达”或“离去”信息，汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：在停车场内停留的时间和应缴纳的费用(在便道上停留的时间不收费)。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。