设备润滑基础知识
设备润滑知识
一、设备润滑的意义与原理
A、润滑意义：润滑涉及到每台设备中的运转部件，有数据显示60%的机械故障都来自于润滑不良或不当所引发，所以搞好设备润滑意义重大1、使设备安全稳定地运行，确保了生产的连续性和设备检修的计划性（减少因运动副磨损而停产换件的时间次数，大大提高生产效益。如我们的球磨机的主轴瓦，在良好润滑保证下十几年都不用换，但是一旦出现断油问题，只要几分钟就使它报废；）。2、能够减少检修人员和检修工作量，3、能够降低生产成本消耗（有关专家曾预测世界能源的35%左右损失在摩擦、摩损上；延长或成倍增加运动副和整机的使用寿命，可以大大减少运动副和整机的备件，减少压库资金）。
润滑的作用：对摩擦表面会起到减小磨损、降低负荷、冷却、密封、冲洗、防腐等作用。
B、水泥企业的主要润滑状态及其原理（四种润滑状态：动压润滑、静压润滑、边界润滑、固体润滑）：
1、动压润滑：通过摩擦表面以一定速度与方向相对于另一静止的摩擦表面移动时，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的粘性和油在摩擦副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，并形成承载油膜。
稳定的动压润滑应具备如下几个条件
1）、足够的转速。轴颈转速越高，带油量越大、油膜越厚、压力越大；当达到一定的转速时，轴的中心逐渐与轴承中心靠近，从而达到液体润滑的稳定动平衡状态。转速过低会因没有足够的压力润滑而不能建立动压油膜。
2）摩擦表面：摩擦表面要有一定的几何精度（如图1半径差形成吸收油楔，图2没有半径差不能形成油楔）和表面光洁度。两磨擦表面要有合理的配合间隙（如
滑动轴承的径向楔形间隙，轴向端面密封）。
图2图1
轴颈
润滑油流入楔
3）润滑油的粘度要适当。粘度过高会增大磨擦阻力，消耗过大的功率并增加磨擦热；过低的粘度即不易形成足够的油楔压力与油膜厚度。 2、静压润滑： 是靠润滑系统的油泵压力，使油进入润滑点。其由于可以靠外来压力形成油楔，油膜较厚，因而可以避免启动或冲击时产生干磨擦，减小磨
损，与动压润滑相比，可以使用粘度较小的润滑油。 3、边界润滑：边界润滑是液体润滑过渡到磨擦表面直接接触之前的临界状态。这时磨擦表面存在一种与介质性质不同的薄膜，薄膜厚度通常在0.1微米以下，具有较好的润滑性能，称为边界膜。其产生的流体动压力可高达9.8~19.6MPa ，影响边界膜形成的主要因素是磨擦表面的性质，即是润滑油中的油性添加剂和极压添加剂（主要是硫、磷、铅、氮等活性原素），油性添加剂（有脂肪油酸、羊毛脂、硬脂酸铝等物质）主要是在磨擦表面形成吸附膜 ；极压添加剂主要是与磨擦表面的金属起反应生成一层边界膜
4、固体润滑：从具有润滑性能的固体材料代替润滑油加到两磨擦表面间，使磨擦不在磨擦表面上面而在固体润滑材料内部进行，从而达到润滑的目的，这种
润滑方法叫固体润滑。
二、润滑剂的主要质量指标（水泥厂常用的润滑剂主要有两种：即润滑油及润滑脂）
根据润滑剂的质量指标我们可以清楚地判断润滑剂的优劣情况；其也是指导我们选择润滑剂的一个重要依据。各种设备工作条件的不同，对润滑材料的要求也不相同、因此、了解并掌握这些质量指标是搞好设备润滑工作的关键。
1、润滑油主要质量指标及其使用上的意义
1）外观
从外观评定油品的质量，在现场设备润滑管理工作中有一定意义，因其可以根据润滑油的颜色变深程度及其它外观质量来决定油品是否失效。质量优良的润滑油颜色均一，澄清而不混浊，没有沉淀物。精制的油颜色浅，透明度好。新的矿物油，有荧光反应；使用过的油颜色变深，光感暗淡。
2）粘度
润滑油的粘度是指润滑油分子之间的内磨擦力，它是润滑油的一个重要指标，是选择润滑油的主要依据，大部分润滑油都是依据粘度来划分牌号的。润滑油粘度主要表达方式有两种一种是绝对粘度，另一种是相对粘度。
A、绝对粘度又分成动力粘度与运动粘度两种
a、动力粘度，它是假设在润滑液体中有面积为1cm2相距为1cm的两层液体，当其中的一层液体从1cm/s的速度相对另一层移动时，此时液体新产生的阻力为动力粘度。以帕斯卡为单位（用符合Pa.S表示）。
b、运动粘度，是液体的动力粘度与同温下的液体密度之比。用符号m2/s表示。（此是我国石油产品常用的表达粘度的方式）
B、相对粘度相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度与雷氏粘度（用雷氏粘度计）等几种。
a、恩氏粘度是指直径为2.8mm的毛细管粘度计，在一定的温度下（通常为200C、500C和1000C）使200cm3的润滑油流经毛细管的时间与200C时同体积蒸
馏水流过毛细管所需时间的比值（记为0E20、0E50、0E100）。
b、赛氏粘度是指一直径为1.76mm的毛细管，在给定的温度下（1000F、1300 F、2100F），使60 cm3的粘性流体流经该毛细管所需的时间t（s）。
3）粘温性质
润滑油的粘度随温度的升高而降低，随温度的降低而升高的特性叫润滑油的粘温性质。评价润滑油粘温性质的优劣一般采用粘度比、粘温系数和粘度指数来表示。
A、粘度比是指同一油品在500C下的粘度与1000C的粘度的比值。润滑油的粘度比愈小表示其在规定温度范围内粘度随温度变化愈少，也就说明润滑油的粘温性能愈好。
B、粘度系数是指同种润滑油在00C和1000C时运动粘度之差与该油在500C 时运动粘度的比值。
C、粘度指数表示润滑油粘度—温度性质的重要参数，粘度指数高的油，其粘温性质好，粘度随温度变化小。粘度指数V i按下式计算。
V i=L—U ×100
L—H
式中U——表示试验油在400C时的运动粘度，mm2/s
L——表示粘度指数为0的标准油（环烷基原油）在400C的运动粘度，mm2/s H——表示粘度指数为100的标准油（石蜡基原油）在1000C的运动粘度，mm2/s
根据粘度指数不同将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。（中负荷及重负荷工业齿轮油粘度指数要求不小于90；液压油粘度指数要求不小于95；防锈汽轮机油要求小于100）
4）闪点在规定的加热条件下，将润滑油加热，它的蒸气与周围空气形成的混合气体，在接近火焰发出闪火时的最低温度。其是润滑油的一项重要安全指标，选择润滑油时应使其闪点高于设备温度20~300C。
5）凝固点是指油品在一定条件下冷却到失去流动性时的温度。选择润滑油应确保其低于设备运行温度8~100C。
6）残炭将油品加热蒸发后生成的焦黑色残留物。其数值用残留物点试样油重量的百分数表示。（此值越大，残炭值也越高，油品质量也越差，灰分高的油品易形成积炭和结焦，加速运动副的磨损。）
7）、灰份油品在规定的条件下燃烧后，所剩下的不燃物。以百分比表示。（此值高的油品会加大运动副的磨损程度。）
8）、酸值酸值是表明油品中含有酸物质的指标，即中和1g油中的酸性物质所需氢氧化钾的毫克数称为酸值。（在使用过程中，因氧化分解作用，酸值不断增加，当增加到一定程度，就应立即换新油，否则可能对机件产生腐蚀。换油时，需把旧油清洗干净，否则会加速新油氧化，缩短新油使用寿命。实验证明，只要有1%旧油残存，就会使新油的使用寿命缩短75%，因此换油时应彻底清洗。）9）、水溶性酸碱水溶性酸碱是指油中含有可溶于水的有机酸和碱。油品中含有的水溶性酸碱会引起油品氧化，胶化及分解，最后导致油品老化失效。（其存在会严重腐蚀金属机件，含水的油品会加重腐蚀，在油品种一般不允许其存在。它也是保证机件不受腐蚀的一个指标（注：含有碱性添加剂的油品测定时允许呈碱性，应区别对待，如汽油，柴油）。因此，当油品呈酸或碱性时，就应立即更换新油。）10）、腐蚀腐蚀是指油品对金属产生腐蚀的程度（试验用铜片100℃放至油中3h应不大于1级）。
11）、水分水分是指油品中含水量占试油重量的百分比。油品中的水一般呈游
离水，乳化水和溶解水三种状态存在。油品中的水分在使用过程中一般不超过2%。（新油中一般不允许水分的存在，水分的存在能在0℃以下使工作的运动副发生油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成气泡，产生气阻，影响设备工作性能。水分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作用。所以在储运中要严防水分侵入油中。若在油中验证的水分超标，应禁用和换新油。）
12）机械杂质它通常指油中所含的尘土、泥沙、金属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚至直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常生产。因此，当油品中机械杂质超过一定量（0.2%）时，就应立即换新油。）（相对新油而言:中负荷及重负荷工业齿轮油机械杂质不大于0.02%；液压油中不应有机械杂质；防锈汽轮机油中不应有机械杂质）
13）氧化安定性润滑油使用和贮存过程中与空气中氧接触产生氧化，生成羧酸、胶质、沥青等，使油的颜色变暗，粘度增加（中负荷及重负荷齿轮油其在100℃的运行312小时其运动粘度增加值应不超过10%），酸性增大，产生沉淀。（氧化安定性值越大的油品在储运使用中易氧化变质，降低润滑性能，腐蚀机件，阻塞油路，缩短使用寿命。压缩机油若抗氧化安定性差，油在气缸中极易发热分解，生成油气、胶质、酸类，当含量和温度达到一定程度时，可能自燃，引起气缸爆炸。）14）、抗乳化性在规定的条件下，使润滑油与水混合形成乳化液后，在一定的温度下静止，润滑油完全与水分离所需的时间。
15）、抗磨性是指油品在摩擦表面所形成的不同性质的油膜抵抗磨损的性能。
2、润滑脂的主要质量指标及其在使用上的意义
特点：润滑脂是半固体状可塑性固体材料，它是用稠化剂、润滑油、填料以及一些添加剂制成的。（润滑脂包括三种成分：基础油重量约占75~95%，增稠剂重量约10~20%；添加剂占0.5~5%。）
1）外观良好的润滑脂应该有均匀颜色与稠度，没有结块、没有析油现象，表面没有干硬皮层，不同种类的润滑脂有不同的外观，如钙基脂呈奶油状光滑，钠基脂呈纤维状。
2）针入度用特制的150g重的圆锥体受本身重量作用从250C润滑脂表面经5秒钟陷入的深度，以0.1mm作单位表示数值。我国针入度分成10个等级（见下表），其是选择润滑脂的一个重要指标。
3）、滴点在一定的条件下将油脂加热，从规定的仪器（滴点温度计）中滴下第1点的温度为滴点。滴点是选择润滑脂主要参考指标，一般要求滴点温度应高于机器设备润滑部位工作温度的20~300C，才能保证润滑脂在使用中不致于流失。
钙基脂的滴点在75~1000C，钠基脂的滴点在140~1600C，钙钠基脂的滴点在120~1500C，锂基脂的滴点大于1700C。
4）机械杂质是润滑脂中含固体物的程度，用固体物占试用油中的百分比来表示。
5）水分润滑脂中游离水会降低其润滑性、机械安定性、和化学安定性，导致机件被腐蚀。在钙基脂中，含有1.5~3%的结构水。
6）机械安定性是指润滑脂受到机械搅动后稠度的变化程度。用剪断器对试样
润滑脂剪断10万次后其针入度与试验前的变化值，用来鉴定润滑脂的机械安定性，如果针入度的增大值在30以内，则其机械安定性较好。（在一定程度上反映出润滑脂的使用寿命。值越小，说明其安定性越好，使用寿命就相对长；反之值越大，说明其安定性差，工作时易变稀流失，增大耗油量。）
7）胶体安定性是指润滑油从润滑脂中分离出来的情况。（安定性差的润滑脂不宜用于高温、高负荷的机械设备，储存期不能过长。）
8）腐蚀性使用过程中由于氧化产生酸性物质，含有过多的游离有机酸和游离碱引起（润滑脂在使用过程中老化而产生）。
9）氧化安定性润滑脂在贮存和使用过程中抵抗氧化的能力。（值越大，安定性越差。在储存使用过程中，氧化安定性差的润滑脂，易受空气中氧的氧化作用，生成各种有机酸，腐蚀金属表面，同时还易破坏脂的胶体安定性，降低并缩短脂的使用寿命。）
10）游离酸或碱
(1)、在脂中必须有少量的游离碱存在，以中和脂在储存期内因氧化产生的有机酸。延长其寿命，但过多会使脂产生分层、析油，降低润滑性能。
(2)、润滑脂中不允许游离有机酸的存在，当呈酸性时，会破坏脂的骨架结构，发软变稀，降低或丧失脂的润滑性能。
11）抗磨性抗磨性是润滑脂的一项重要质量指标。是指其抵抗磨擦表面磨损的能力。
三、水泥厂常用润滑剂种类及适用性
润滑油
其粘度分度按GB3141-82《工业用润滑油粘度分类》标准分类
1、机械油
机械油是经过常压减压蒸馏所得各测线馏分，经酚精制，溶剂脱蜡，白土精制后，按机械油各牌号粘度要求，以不同组分和比例调合而成。外观呈浅红色半透明状，安定性较好、长期贮存不易变质、但粘度较低。因机械油中未加入抗磨剂，故不适于重负荷及冲击性强的部位，其一般用于高速、轻载设备中使用。如小型减速机、电机、风机等。
2、工业齿轮油（一般工业齿轮油加有2%~4%中等活性极压剂）
1）中负荷极压齿轮油是用粘度合适的润滑油组分作基础油加入多种添加剂调制而成，适用于负荷较高的齿轮传动（闭式齿轮、蜗杆传动）润滑。如水泥厂的较高负荷的齿轮减速机、蜗杆减速机、以及一些中小型磨机使用。
2）重负荷极压齿轮油：它是以精制的润滑油做基础油，除加入抗氧，防锈，抗磨等添加剂以外，还加有极压添加剂。它适用于高载荷与工作条件苛刻的齿轮，蜗轮传动装置的润滑。水泥厂常用于密闭型中大型减速机。
目前极压齿轮油主要有硫铅型和硫磷型两类
（1）硫铅型极压齿轮油，特性：a、油膜强度大，磨擦系统低，对于高载荷与冲击载荷都可以维持有效的油膜，润滑作用可靠；b、氧化安定性好；c、抗腐蚀性能好，不易腐蚀铁和有色金属；d、防锈性好；e、抗泡性好。
（2）硫磷型极压工业齿轮油此类油除具有硫铅型极压齿轮油外特点，还具有
如下突出性能：a、卓越的抗磨性和极压性；b、优良的水分性，可使浸入油中的水份及时排除；c、热氧化安定性好，能在800C以上的齿轮箱中长期使用。其适用于表面应力大，反复冲击，重载启动的大型减速机，常用于水泥厂的大型磨机减速机。
3）开式齿轮油：它由矿物油，沥青、裂解聚丙烯、环烷酸铅及其它一些成分调合而成，开式齿轮油粘附性能好，具有防锈，防腐、抗磨、润滑等作用，适用于开式，半开式传动的齿轮及链条。在转不同、负荷较重的大中型开式齿轮上使用效果较好。
4）防锈汽轮机油
汽轮机油系深度精制的润滑油镏分加入适量抗氧剂的防锈、抗泡等添加剂制成的，外观呈浅黄色，透明度好，具有良好的抗氧化安定性与抗乳化性。
汽轮机油适用于水泥厂鼓风机齿轮箱、离心风机轴承、及大型电机轴承和一些转速较高的重要滑动轴承。
5）抗磨液压油（加有1%~2%抗弱活性极压剂）
抗磨液压油是以深度精制的馏分油或汽轮机油为基础油，添加多种添加剂（如抗磨剂、抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂等）调配而成。它适用于中高压（压力达14MPa以上）的液压系统中使用。
液压油分为两大类，一类是烃类液压油（矿物油型的合成烃型）；另一类是抗燃型（或难燃型）液压油，在水泥厂中常用前一类烃类液压油，而烃类液压油又分HH型（不含任何添加剂精制矿物油），HL型（精制深度较高中性油为基础油，加入抗氧和防锈添加剂制成），和HM型液压油（在HL油的基础上增加抗磨剂，使用油泵磨损量从100~1000mg降至＜100mg以下），水泥厂液压系统常采用HM型液压油。
常用润滑脂
1、钙基润滑脂钙基润滑脂系中等粘度的矿物油，用动、植物油、钙皂稠化而成，外观呈光滑奶油状，颜色由淡黄至暗褐色。
钙基润滑脂耐水性能好，能在遇水或潮湿气体环境下使用，钙基脂内部含有0.3~5%的水分，称为结合水，当工作温度升高时，其水分就要引起蒸发，水化物便会被分解，钙基脂结构就会遭到破坏，因此钙基脂一般只能适用于温度不能超过700C的磨擦副中使用，不宜用于高温、高速的磨擦部位。
2、钠基润滑脂钠基润滑脂由动值物油、钠皂稠化剂、中等粘度矿物油调制而成，外观呈纤维状或海绵状结构，颜色由深黄到暗褐。其优点是耐温性较强，虽在高温下溶化，但冷却后仍能凝成胶溶状，搅拌均匀后还可使用，其缺点是易溶于水，遇水则乳化，因此不宜用于有水或潮湿的环境中的设备使用。其适用于温度较高的无水工作环境下使用（适用使用温度在1250C左右）。
3、钙钠基润滑脂介于钙基脂和钠基脂之间，即有一定的抗水性，又有一定的耐温性，抗水性优于钠基脂，耐温性优于钙基脂。
4、锂基润滑脂其具有一定的抗水性、较好的机械安定性和压送性能，滴点较高（一般大于1700C），加入抗氧化添加剂后，使用寿命能大幅度提高，抗寒能力较强，也能耐较高的温度，适用于20~1200C范围内的各种机械设备的滚动和滑动磨擦部位的润滑。
固体润滑剂
水泥厂较普通应用的是二硫化钼固体润滑材料。其性能与应用：二硫化钼为黑色粉未，有滑腻感，比重为4.7~4.8Kg/L，熔点为11850C，磨擦系数很低（一般为0.03~0.15），并随着负荷增大而降低，随着滑动速度的增加而降低。二硫化钼具有良好的润滑性能主要取决于如下特性。
1、化学稳定性M O S2抗腐蚀性很强，除硝酸、沸腾盐酸、浓硫酸以外，对其它酸均不起反应；对碱性水溶液，在PH值大于10时，才出现缓慢的氧化作用；对强氧化剂不稳定；它在冷水，热水中不溶解，在机械油、油脂、酒精等有机溶剂中很稳定。
2、附着性M O S2分子很细，具有较大的表面积，很容易填充在金属表面的凹处，当受压之后，二硫化钼就附着在金属表面上。实践证明，这种附着力是较强的，依靠这种附着力能生成一层牢固的膜，膜厚可达2.5微米。
抗压性M O S2的抗压能力很高，在M O S2膜上能承受2800 MPa的压力而不会出现粘着现象，当压力增加到3200MPa时，金属表面之间仍不会出现咬合和熔接。
3、热稳定性M O S2的使用温度范围是-60~3490C。在3990C时开始氧化，仍可短期使用，在4230C时氧化加快，氧化产物为（三氧化钼）M O S3和（二氧化硫）SO2，这时才失去润滑性能。
四、水泥厂设备润滑剂选用
指导选用润滑剂的两个重要参数，一是温度（即是设备运行的环境及油对设备运行环境的适应性），二是设备的工作条件（即是负荷程度和工作的速度）。
温度的划分
设备工作条件划分
轻负荷——当齿轮具有接触压力通常小于500MPa和在齿面上具有最大滑动速度通常小于1/3的在运转节圆柱上速度时。
重负荷——当齿轮具有接触压力通常大于500MPa 和在齿面上具有滑动速度可能大于1/3的在运转节圆柱上速度时。
1、滑动轴承的润滑
1）滑动轴承润滑材料及润滑方式选择
一般滑动轴承的润滑方式可根据系数K 来定， K= P n V 2
式中，P n ——是指轴颈平均压力（MPa ）
v —轴颈的线速度（米/秒）
通常，当K ≤6时用润滑脂，一般采用油杯润滑；K ＞6~50时用润滑油，针阀油杯润滑；K ＞50~100时用润滑油，油杯或飞溅润滑，需用水或循环油冷却；当K ＞100时用润滑油，压力润滑。
2）润滑油粘度的选择
滑动轴承的工作性能很大程度上取决于润滑油粘度的大小，因此选择润滑油的基础条件是确定适宜的粘度。确定粘度的方法有两种，一是计算法，二是图表法（根据轴颈直径、转速与载荷、工作温度等条件）。
计算法，u=
式中 u — 润滑油的动力粘度（公斤.秒/米2）
P — 作用在轴颈上的载荷（公斤力）
l — 轴颈的工作长度（米）
n — 轴颈的转速(r/s)
d — 轴颈直径（米）
105P 3.4d 2 d nl
3）滑动轴承用油量的计算
A 、使用润滑油时的用油量
水泥设备上的滑动轴承供油量为：（我司回转窑托轮给油量根据计算大约在30mL/min ）
Q=0.001 d 2 LK
式中 Q —给油量（l/min ）
d —轴的直径（cm ）
L —轴承长度（cm ）
K —由转速决定的系数
滑动轴承的间隙中保持的油量为：
Q=
P —润滑油的密度。
D ，d —分别为轴承孔与轴颈孔直径；
L —轴承长度
B 、滑动轴承用润滑脂的计算
1）滑动轴承润滑脂的填充量计算
G=0.005DB
式中G=润滑脂用量(g)
π（D 2- d 2 ）L ×P 4
D=滑动轴承的外径(mm)
B=滑动轴承的宽度(mm)
2）使用润滑脂时的耗油量
轴承的长径比L/D=1时的8小时的耗油可根据其轴颈直径、工作条件、转速查表得出，当L/D≠1，则耗油量可根据下式计算。
Q=L/D×q
式中Q—滑动轴承每八小时的润滑脂耗用量（克）
q—当L/D=1时滑动轴承每八小时润滑脂耗用量（克）
2、滚动轴承的润滑（滚动轴承一般在轻中负荷的高、中转速轴上使用，其特别适用于长期不停工作出不换油的转动部位使用，也便于在密封轴上使用）滚动轴承的磨擦系数较小（一般滚珠轴承的磨擦系数为0.003，辊子轴承的磨擦系数为0.005左右），故滚动轴承除减速机滚动轴承和齿轮传动选用相同的润滑油外，一般都选用润滑脂润滑；只有当转速超过润滑脂允许回转速度和运转温度大高，或者需将轴承磨擦热传出外部时才需要采用润滑油，一般在轴承内径大于100mm，其基本额定寿命在75000h时左右，重负荷额定寿命在150000h 时左右才用润滑油。其采用润滑油比用润滑脂更能延长滚动轴承的使用寿命。
滚动轴承选用润滑材料的选择可根据轴承运转温度、环境温度、速度指数及工作条件通过查表法查出其选择用何种牌号的润滑材料。
滚动轴承选用润滑油时的给油量计算。
滚动轴承的给油量取决于轴承种类、尺寸、安装形式、运转状况及给油方式。对油浴方式给油，水平轴或接近水平轴的轴承，油面应使最低位置的滚珠或滚柱的下半部浸入油里；对高速滚珠或滚柱轴承，油面应使滚珠或滚柱浸入3mm；
以垂直轴的轴承，油面应使滚柱的下半部分浸入油里；多列轴承的底部轴承应全部浸入油里。循环给油的高速轴承给油量，可用下式计算。
Q=
式中Q —给油量，L/min
△t —油的温升，0C
d —轴径，mm
f —磨擦系数，0.001~0.002
n —转速，r/min
F —负荷，Kgf
滚动轴承选用润滑脂润滑时的装入量
1）对于高速运转的轴承（n x dm > 100.000 [min -1 x mm]），所填充的润滑脂应只占其内部空间的 20% 到 25%
2）对于n x dm ＜50.000 [min -1 x mm]时轴承可以100% 填充。
3）轴承左右的轴承座空间按内 50% 填充
Dm ------(D+d)/2 另还可通过下式来计算滚珠轴承和辊子轴承的充脂量：
滚珠轴承
G=
辊子轴承
G=
dfnF
式中G —表示适当的充填量（g ）
d —表示轴承内径（mm ）
总的来说大多数轴承（滑动轴承与滚动轴承）在装配时填入润滑脂，当轴的转速低于1500r/min 时，装入轴承体的润滑量不得大于轴承内部自由容量的2/3。当轴的转速超过1500 r/min 时，则装入量应为轴承内部自由容量的1/3~1/2，转速越高填入量应越少。
滚动轴承的8小时耗油量可根据转速、轴承尺寸及工作条件查表确定。
3、齿轮转动的润滑
1）密闭齿轮传动用润滑油的选择（可利用公式计算或通过资料查表法查出，查表根据转速、功率、速比、工作条件等查表查出）
利用公式计算其选择的粘度
u=
式中：K — 表示速度系数，齿轮圆周速度8米/秒时K 的值为1.6；8~16米/秒时K 的值为1.2；16~25米/秒时K 的值为0.85。
P —表示单位齿轮上所承受的负荷（Kg/cm 2）
P=
N — 传动功率（kw ）
L — 齿宽（cm ）
V — 圆周速度（m/s ）
KP 20
102N VL
圆周速度V 计算
V=
D=齿轮节圆直径（m ）
n=齿轮转带（r/min ）
2）在水泥企业中齿轮转动的润滑方式
一般减速机采用油浴润滑方式，较大的减速机采用循环润滑。油浴润滑的齿轮传动，其圆周速度一般不超过12~15米/S ，当节圆速度大小8m/S 时建议油池中装冷却装置，否则将会使润滑油发热，产生泡沫并氧化变质。齿轮箱油位不宜大高或过低，油位大低不能飞溅，起不到润滑的作用，油面过高增加运转阻力，从而使油温升高。正常油位如下：
a 、单级减速机，大齿轮浸油深度为1~5倍齿高。
b 、多级减速机，各级大齿轮均应浸入油中，高速级大齿轮浸油深度为0.7齿高，当节圆速度大小8m/S 时，浸油深度可增加到大齿轮半径的1/6。
C 、在圆锥齿轮减速机中，大齿轮的整个齿长应浸入油中。
五、润滑剂的几种现场简单质量鉴别方法
润滑油
1、用一透明玻璃瓶装适量油在阳光下观察，若油的表面有蓝色反光说明是新油，用过的或变质的无此现象。
2、新油应当是澄清无沉淀；旧油、变质油或劣质油，有浑浊、沉淀、悬浮物存在等现象。
3、旧油、变质油或劣质油往往有酸性刺激性气味。 πDn 60
4、用试管盛少量油加热，若有叭叭声，表明有水分存在，用100目过滤网过滤可观察有无机械杂质。
润滑脂
一般通过在洁净透明玻璃上涂抹1~2毫米脂层，对外观察脂的颜色、光泽、透明度、纤维结构、稠度、杂质、析油、均匀性等，可以简单断定脂的质量情况。（1）、鉴定脂的品种是否相符。如钙、锂基脂是毛细乳膏状，铝基脂是透明拉丝状，钠基脂是长或短纤维状；钡基脂为短纤维膏，二硫化钼基脂为灰黑色乳膏等。（2）、通过手指捻压是否粘稠，拉丝、变稀难易程度、附着力大小，既可大致了解脂的粘附性、防护性和机械安定性。
六、润滑油的更换及润滑脂的补充
润滑油的更换一般分为三个换油型式
1、最初更换；在机器工作500h后应彻底排除新齿轮传动装置或轴承装置在初始启动和工作中使用的润滑油；在第一次换油时应彻低将齿轮箱或轴承箱内的油及杂质清洗干净后方可注入新油；原来使用的油经仔细过滤后可再次使用，要求齿轮传动需去除100微米或更小微粒的杂质后方可再加入使用，滑动轴承则要求去除50微米或更小微粒的杂质后方可加入使用。
2、正常更换；在正常情况下润滑油每运行5000h或1年后应更换，但为节约生产成本可通过检查来确定润滑油是否可延长使用。
3、不正常的更换；温度的急剧升高或下降会使油老化变质，导致腐蚀设备；生料粉及水泥粉尘进入使油受到污染，导致不能形成良好的油膜，从而使设备运转部件磨损。在这种情况下应根据变质及污染程度及时更换润滑油。
设备运行中由于冷却装置损坏或其它外因引起油中混入大量的水分，此时应立即将油更换，因水混入油中后与油中的添加剂起水解作用并使油乳化，同时水分对金属的氧化起催化作用，从而也大加速了油的老化变质。
润滑脂的补充
在低负载条件下(速度，温度，载荷) 无需更换润滑剂（对于小型轴承，特别是深沟球轴承，其再润滑间隔时间通常比轴承寿命还长，同时两侧装有防尘盖或密封圈的所谓“寿命轴承”，通常不需要再润滑）；在高负载条件下(速度, 温度, 载荷)必须定期更换润滑脂。
七、润滑材料的代用或更换品种应遵循的原则
首先强调：不允许随便变更用油品种、牌号，但在引用新品种或替代进口产品时需注意以下几点：
1、综合指标要以高代低（绝不允许以低代高）或平代，以提高设备运行质量。
2、要与原用油品、类别或性能相近、添加剂相似。
3、润滑油的粘度或润滑脂的针入度要相当。
4、要考虑代用油是否比原用油的其他质量指标优越或相近
润滑油基本知识培训资料
润滑油基本知识培训资料 一、基本概念（见资料1） 1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。 2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等 5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。（见资料2） 6、润滑油质量指标（见资料3、1-6） 二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些 识别润滑油的规格 内燃机油 SF/CD 15W/40为例： SAE 15W/40
是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写 现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本 表示该油品低温时的黏度等级。 有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小，其低温流动性越好，能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求 表示该油品高温时的黏度等级。 有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。 另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机，简称“汽油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。 是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写 第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机，简称“柴油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1）、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动
设备润滑标准
第二章设备润滑管理标准 1、贯彻润滑的“五定”（定人、定点、定时、定质、定量）和润滑油“三级过滤”（油桶、油壶、加油点）并定期检查并考核。 2、组织操作人员学习润滑知识，组织交流，推行先进润滑技术和润滑管理经验，不断提高设备润滑管理水平。 3、加油装置要保持清洁，零部件完整，油、脂要注明代号、入库时间，作到分类保管，存放油点要有消防装置和器材及警示标牌。 4、设备加油工具齐全，如油槽、油抽子、油壶、油桶、接油盘、空油桶、油防等，专具专用，定期清洗，专人管理“三级过滤”器具，按规定配有良好的过滤网，油有防尘，防火措施，并有专人维护并按规定检查清洗，发现缺陷及时处理。 5、设备上的润滑装置，选用的润滑油必须符合规定，不得乱用，混用，季节换油时必须将器具或润滑装置清洗干净。 6、润滑油“三级过滤”的滤网，要符合以下规定 A 透平机油，冷冻机油，压缩机油，机械油所用过滤网，一级过滤网为60目，二级过滤网为80目，三级过滤网为100目，冷冻机油需用铜过滤网。 B 汽缸油，齿轮油所用过滤网，一级过滤网为40目，二级过滤网为60目，三级过滤网为80目。 C汽轮机油或其它粘度相近油所用过滤网，一级过滤网为150目，二级过滤网为200目，三级过滤网为400目。 7、设备所用润滑油的牌号、数量、润滑点、加油时间及加油周期必须严格按规定执行。 8、严禁使用无合格证的润滑油，除加油、换油、清洗油箱外，油箱要处于封闭状态，防止灰尘落入，主要设备换油时，要在设备员监督下进行。 9、循环润滑油箱油位，应保持在三分之二为宜，油杯润滑油的油位应根据油标确定。 A径为25—40毫米油位高度为内径/4 B内径为45—60毫米油位高度为内径/5
最新设备润滑基础知识考试试题及答案
设备润滑基础知识考试试题 姓名：得分： 一、填空题（共50分，每空1分） 1、摩擦是指相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象。2 2、磨损的后果是降低机器的效率和可靠性，甚至促使机器提前报废。2 3、点蚀过程：产生初始疲劳裂纹→扩展→微粒脱落，形成点蚀坑。3 4、润滑油的特性有：粘度、润滑性、极压性、闪点、凝点、氧化稳定性等。4 5、在润滑剂中加入添加剂为了改善润滑剂品质和性能，其作用是提高油性、极压性、延长使用寿命、改善性能。4 6、润滑油常用的润滑方法有人工润滑、滴油润滑、浸油润滑、飞溅润滑、喷油润滑等。4 7、设备润滑规定中的“五定”是指：定人、定点、定质、定时、定量。5 8、循环润滑油箱油位应保持在油箱的2/3以上。1 9、滤网应符合下述规定：透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为60目，二级过滤80目，三级过滤为100目，汽缸油、齿轮油一级过滤为40目，二级过滤为60目，三级过滤为80目。6 10、常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑，不常用阀门的丝杆与螺母之间，应用润滑油脂封死。2 11、写出下列换热管及其在管板上的排列名称分别为：4 （a）正三角形（b）转角正三角形（c）正方形（d）转角正方形 12、钢在冶炼时按脱氧程度可分为：（沸腾钢）、（镇静钢）、（半镇静钢）、（特殊镇静钢）。4 13、单级离心泵消除轴向力的方法有（叶轮上开平衡孔）、（平衡管）、安装平衡叶片和（采用双吸叶轮）。平衡多级离心泵轴向力常用的方法有（叶轮对称布置）、（采用平衡盘）。5 14、碳素结构钢Q235AF牌号表示中Q表示（屈服强度）、235表示（屈服强度值为235MPa）、
A表示（质量等级）、F表示（沸腾钢）。4 15、滚动轴承的润滑有（脂润滑）、（油润滑）和固体润滑三种形式。2 二、不定项选择题（共20分每题2分） 1、下列关于磨损过程说法正确的是（A、B、C）。 A、磨合阶段：包括摩擦表面轮廓峰的形状变化和表面材料被加工硬化两 个过程。 B、稳定磨损阶段：零件在平稳而缓慢的速度下磨损。 C、剧烈磨损阶段：零件即将进入报废阶段。 D、设备的使用寿命是磨合阶段+稳定磨损阶段+剧烈磨损阶段 2、下列关于粘度的说法正确的是（ C ） A、粘度是重要指标，粘度值越高，油越稀，反之越稠。 B、粘度可分为：动力粘度、运动粘度、温度粘度。 C、几种润滑油的粘度大小为：L-AN100>L-AN68>L-AN46。 D、粘度的大小值与温度无关。 3、润滑油的选用原则是（ A、B ）。 A、载荷大、温度高的润滑部件，宜选用粘度大的油。 B、载荷小、转速高的润滑部件，宜选用粘度小的油。 C、润滑部件的润滑只要有润滑油就行，选什么油无关紧要。 D、润滑油选用是越清澈越好。 4、衡量油易燃性的指标是（ C ）。 A、极压性 B、润滑性 C、闪点 D、氧化稳定性 5、衡量润滑油在低温下工作重要指标是（ D ）。 A、极压性 B、润滑性 C、闪点 D、凝点 6、下列润滑脂的种类中广泛用于工程上的是（ A ）。 A、钙基润滑脂 B、钠基润滑脂 C、锂基润滑脂 D、铝基润滑脂 7、下列润滑脂的种类中使用温度最广的是（ C ）。 A、钙基润滑脂 B、钠基润滑脂 C、锂基润滑脂 D、铝基润滑脂 8、磨煤机磨辊轴承所用润滑油及用量是（ D ）。 A、N320硫磷型极压齿轮油；29L B、Mobil SHC634工业齿轮油；29L
润滑滑油管理制度
第一章设备润滑管理之管理制度 一、设备润滑管理的任务 设备润滑管理是用科学的管理手段，按技术规范要求，实现设备的合理润滑和节约用油，以达到设备安全、正常运行的目的。企业在润滑管理方面担负的任务有下列各项。 1、建立健全润滑管理机构，制订各项润滑管理规章制度规程、定额标准计划和各级润滑人员的岗位责任制。 2、组织编制润滑工作所需的各种技术管理资料。如：润滑卡片、日常润滑消耗定额、设备换油周期、换油工艺规程等。 3、指导有关人员贯彻润滑“五定”（定点、定质、定量、定期、定人）和“三过滤”（入库、发放、加油三过滤）的管理方法，搞好现场设备润滑工作。 4、随时检查监测设备润滑状态，及时采取改善措施，完善润滑装置，解决润滑系统存在的问题，对润滑换油情况记录分析，防止油料变质，不断改善润滑状况。 5.协助有关人员治理设备漏油，采取有力措施，组织废油的回收与再生利用工作。 6、收集油品生产厂家研制新油品信息，逐步做到进口设备用油国产化；做好短缺油品的代用与掺配工作。 7、管理切削液、切削油、乳化油和特种油品的配制与应用。 8、协同管理、环保单位，对乳化液、切削液、切削油等的工业油污废水进行处理，达到国家废水排放标准，避免水源污染。 9、组织润滑宣传教育和各级润滑人员的技术、业务培训。 10、组织推广应用润滑新油脂、新材料，交流节约用油的方法和经验。 二、设备润滑管理工作的“五定”与“三过滤” 1、润滑“五定”所谓“五定”，即定点、定质、定量、定时、定人。其具体内容如下。 ①、定点：即确定每台设备的润滑部位和润滑点。用润滑图表形式和着色标志，把每台没备应在什么地方加油、换油，具体进行规定。 ②、定质。即按照润滑图表规定的部位和润滑点加（换）规定牌号的润滑油脂、润滑剂，并按国家检验标准和掺配、代用规定切实保证油脂的质量。为此，润滑装置和加油工具应保持清洁、完整。对设备的润滑状态要进行日常检查。装机用油要进行工况监测。润滑装置要进行观察与检测。对润滑事故漏油、渗油设备要进行分析鉴定。 ③、定量。在保证设备得到良好润滑的前提下，实行用油定量消耗、废油定额回收、漏油及时治理.既要保证设备得到足够的润滑，又要避免造成浪费。 ④、定时。即根据设备润滑卡片或润滑图表规定的时间，对设备各润滑部位、润滑点进行加油、添油和清洗、换油，保证设备得到良好润滑。没备换油周期必须根据定期抽样化验结果、设备实际使用情况和润滑剂在使用过程中的失效速度，合理地加以确定或调整。 ⑤、定人。即按照合理分工的原则，使每个润滑部位、润滑点的加油、添油和清洗换油有专人负责。必须建立明确的分工负责的润滑工作责任制。 2、润滑“三过滤” 所谓“三过滤”，即油品入库过滤、发放过滤和加油过滤，以减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备。 ①、入库过滤。即油液经运输入库、经泵入油罐贮存时要进行过滤。 ②、发放过滤。即油液发放注入润滑容器时要经过过滤。 ③、加油过滤。即油液加入设备贮油部位时要经过过滤。
设备润滑基础知识考试试题及答案
4 5 设备润滑基础知识考试试题 、填空题（共50分，每空1 分） 1、摩擦是指相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象。 2、磨损的后果是降低机器的效率和可靠性，甚至促使机器提前报废。 3、点蚀过程：产生初始疲劳裂纹7扩展7微粒脱落，形成点蚀坑。 4、润滑油的特性有：粘度、润滑性、极压性、闪点、凝点、氧化稳定性等。 5、在润滑剂中加入添加剂为了改善润滑剂品质和性能，其作用是提高油性、极压性、 延长使用寿命、改善性能。 4 6、润滑油常用的润滑方法有人工润滑、 滴油润滑、浸油润滑、飞溅润滑、 7、设备润滑规定中的"五定”是指：定人、定点、定质、定时、定量。 9、滤网应符合下述规定：透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过滤为 级过滤8^ 目，三级过滤为100目，汽缸油、齿轮油一级过滤为 40目，二级过滤为 60目, 三级过滤为80目。6 10、常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑，不常用阀门的丝杆与螺母之间，应用润滑 油脂封死。2 11、写出下列换热管及其在管板上的排列名称分别为: 12、钢在冶炼时按脱氧程度可分为：（沸腾钢）、（镇静钢）、（半镇静钢）、（特殊镇静 钢）。 13、单级离心泵消除轴向力的方法有（叶轮上开平衡孔） （采用双吸叶轮）。平衡多级离心泵轴向力常用的方法有（叶轮对称布置） 喷油润滑等。 8、循环润滑油箱油位应保持在油箱的 2/3以上。1 60 目，二 （b ）转角正三角形（C ）正方形（d ）转角正方形 、（平衡管）、安装平衡叶片和 、（采用平衡盘）。
14、碳素结构钢Q235AF牌号表示中Q表示（屈服强度）、235表示（屈服强度值为235MPa）、 4 5
润滑基础知识
润滑基础知识 一、设备在运转时是怎样发生磨损的？ 答：相对运动中的两物体接触表面材料的逐渐丧失或转移，即形成磨损。是伴随摩擦而产生的现象，是摩擦的结果。一个机体的磨损过程大致可分为：（1）跑合磨损阶段（2）稳定磨损阶段（3）剧烈磨损阶段。产生磨损的方式有以下几种：1、粘着磨损：当摩擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个表面转移到另一个表面。2、磨料磨损：硬的颗粒或硬的突起物，引起摩擦面材料脱落。3、疲劳磨损：摩擦面受周期性载荷的作用，使表面材料疲劳而引起材料微颗粒脱落。4、冲蚀磨损：当一束含有硬质微颗粒的流体冲击到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。5、腐蚀磨损：摩擦表面受到空气中的酸或润滑油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。 二、设备在运转时，是怎样润滑的？ 答：摩擦表面间，由于润滑油的存在而大大改变了摩擦的特性。润滑油能在金属摩擦表面形成油膜，这种油膜能将两金属摩擦表面不断隔开，使其摩擦表面发生的粘着磨损、磨料磨损变得很小，同时润滑油还能起均化载荷作用，能降低两金属摩擦表面的疲劳磨损。具体润滑机理可分为： （一）边界润滑：当两个受润滑油润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米，甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在，以致有相当多的摩擦表面微凸体发生接触），而润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时，其摩擦特性便主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。这种能保护金属不致粘着的薄膜，叫边界膜。其形成原理如下：1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时，润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到金属表面上，形成物理吸附膜。 2、化学吸附作用：当润滑油分子受化学键力的作用而贴附到金属表面上时，就形成化学吸附膜。 3、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时，在较高的温度（通常在150℃～200℃）下这些元素能与金属起化学反应，形成硫、氯、磷的化合物。前两种边界膜的润滑性能叫润滑油的油性，后一种则叫极压性。 （二）混合润滑：随着摩擦面间油膜厚度的增大，表面微凸体直接接触的数量在
设备润滑技术规范
设备润滑技术规范（试行） 定期按照标准对使用设备进行润滑油加注、换油是设备运行过程中减缓磨损，提高使用效率，延长使用寿命，保障安全运行，使之处于完好状态的重要保证，为了更好使用设备，确保有效完成生产任务，特制订本规范。 1、各部门要严格执行本规范内相关的加油、换油规范，认真检查设备相关润滑部位的油质、油量，及时处理润滑缺陷，详细做好加换油记录。 2、维护好润滑用具，做到专油专具，即每一品类润滑油都要有专门的加油油具并都贴上标识，不得混用。 3、加油、换油时润滑油必须严格注意油的品质，严禁杂质进入设备，必要时对润滑油先进行过滤。 4、机修工在对设备进行定期维护，小、大、中修后必须按本规范对设备进行清洗、换油。 5、加油、换油过程中各设备的油位控制必须符合该机器油位标准。
油位标准以标准操作规程为准。 6、设备长时间停止使用的，使用车间应通知机修对该设备进行维修保养。机修要在检维修结束后放光设备内的润滑油，并用清洁的润滑油冲洗油箱后将油放出，并注入新的润滑油后封存设备。 7、各部门要对使用的设备加油、换油时间作出明确的时间规定，并在重新制作设备管理卡时写进此内容。 8、设备运行时严禁加注润滑油。 9、设备运行或静止时严禁带压加注润滑油。 10、设备运行时严禁换油。 11、如因停产或生产没有按时间要求进行加油、换油的则顺延到具备条件时进行加换油，但不得超过规定期限时间的50%。 12、使用部门要对使用设备设立专门的加油记录。换油记录由换油者负责在设备检修记录内以检修项目填写。
13、设备加油工作由设备使用部门自行安排相关人员负责；设备换油工作由机修工结合该设备的检维修计划时间安排换油或者在机修工的指导下由设备使用部门安排换油。 14、使用部门对加油、换油方法需要进行专门培训的，由使用部门提出申请，设备科将给予专门的培训。 15、对相关部门执行本规范不力的，视情况由设备科提出整改、限期整改、责令整改意见并使情况予以相应的处罚。 16、本规范自公布之日起试行。 附：各部门设备润滑技术规范
设备润滑标准及润滑油选用
设备润滑标准及润滑油选用 机械设备是企业生产的主要要素之一，合理而完善的润滑是保证设备正常运行的必要条件。搞好设备润滑工作的目的是为了控制摩擦、降低磨损、使设备经常处于良好的运行状态，延长设备使用寿命，减少设备损坏与故障，降低维修费用、降低能源消耗，保证设备安全运行，从而提高产品质量和设备的全效益。 1、设备润滑五定内容： 1）定人（定人加油） 确定添加润滑材料的人员，有专人负责设备添油换油工作，有专人负责设备日常维护（每周每班）加油工作，有专人负责润滑部位检查工作。 2）定点（定点加油） 定出设备各部润滑点及各润滑点的加油方法 3)定时（定时换油） 确定加油的时间或周期，按设备使用及负荷情况，定时进行清洗换油，按消耗定额添油，按润滑部位定出每周或每日加油。 4）定质（定质选油） 定出设备各部位用油品种牌号，润滑油品必须经过检验合格，润滑装置和加油器具保持清洁。 5）定量（定量用油） 定出各润滑部位用油量及日常维护用油定额，油箱定期添油定额。在确保设备润滑良好的基础上，尽量做到节约用油。 2、设备润滑良好标准： 1）润滑系统或润滑装置应完整、齐全、好用、密封良好，不渗漏油、无污染。 2）润滑系统中油压、油温、供油量、油位应符合规定标准，一般油温不超过60℃。
3）设备在运转中，不应有润滑不良而产生的怪声与噪音。 4）润滑系统或润滑附件应清洁，油路、油孔畅通。 3、润滑剂加注量标准 1）单机设备有说明书规定的按说明书规定标准执行。 2）循环润滑系统的油箱位应保持在三分之二以上，油压、流量按说明书规定或实际情况确定。 3）浸油润滑 转数在1500r/min以上，油位在轴承下部滚珠中心至滚珠上缘。 转数在1500r/min以下，油位应在轴承下部滚珠上缘（浸没下部滚珠）4）油浴润滑齿轮浸油深度 A、在单级减速器中，大齿轮浸油深度为1――2齿高。 B、在多级齿速器中，各级大齿轮均应浸入油中，高速级大齿轮浸油深度为0.7个齿高，但一般不应小于10mm，当齿轮圆周速度相当低时（0.5――0.8m/s）浸油深度可增加到高速级齿轮节圆半径的1/6处。 C、涡轮、蜗杆减速器 蜗杆上置式，油面可在一个齿高到涡轮中心线的范围变化，速度高、搅动损失大，浸油深度要浅。速度低时，浸油深度可深一些，并有散热作用。 蜗杆下置式，油面可以保持在蜗杆中心线以下，此时飞溅的油可以通过刮板供给涡轮轴承。 D、滚动轴承脂润滑 周转数在1500转以下的可填满轴承腔的2/3。 周转数在1500-3000之间可填满轴承腔的1/2 周转数在3000转以上时，不超过1/2。 在容易污染的环境中，对于中低速轴承可以把轴承腔全部空间填满。如果油脂储油室有专门的排油孔的话，加油时一定要打开，使废油及时排出，不必考虑加油数量的多少，直到有新油从排油孔挤出。
润滑基本常识
设备润滑与管理的基本知识（草稿） 一、润滑材料的选用 在机器的摩擦副之间加入某种介质，使其减少摩擦和磨损，这种介质称为润滑材料，也称润滑剂。由于摩擦副的类型和性质不同，相应地对润滑材料的要求和选用也有所不同。只有按摩擦副对润滑材料的性能要求，合理的选用润滑材料，才能减少摩擦、降低磨损，延长设备的使用寿命，从而达到节约能源、保证设备正常运转，提高企业经济效益的目的，尤其是现代化高精度、高速度、高效率的生产设备，对润滑材料的耐高温、高压、高速、腐蚀等要求愈来愈高，随着新型材料的不断发展，对润滑管理专业人员的业务水平提出了更高的要求。 1、润滑基本原理 在两个相互摩擦的表面间加入润滑剂，使其形成一层润滑膜，将两摩擦表面分开，其间的直接干摩擦为润滑分子间的摩擦所代替，从而达到降低磨擦、减少磨损的目的，这就是润滑作用的基本原理。按润滑状态的不同，润滑可分为以下三种： ⑴液体润滑（完全润滑） 润滑剂所形成的油膜完全将两摩擦表面隔开，呈现油膜内层间的液体分子摩擦，称为液体润滑。获得液体润滑的方法有两种：一为液体静压润滑，即人为的将压力油输入润滑表面之间，用以平衡外载而把两表面分离；二是液体动压润滑，即利用摩擦副两表面的相对运动作用，把油带入摩擦面之间，形成压力油膜把两表面分开。流体润滑的摩擦系数为0.001～0.008。 ⑵边界润滑 润滑剂在摩擦表面上形成一层吸附在金属表面上极薄的油膜，或与表面金属形成金皂，但不能形成流体动压效应；边界润滑状态下的摩擦是吸附油膜或金属膜接触的相对滑动所形成的摩擦，摩擦系数为0.05～0.1。当负荷增大或速度改变时，吸附油膜或金属皂可能破裂，引起摩擦表面直接接触而形成干摩擦。 精选范本
如何做好设备润滑管理工作呢讲解学习
如何做好设备润滑管理工作呢？ 设备润滑工作对设备的使用寿命起着至关重要的作用，设备润滑做好了，可以提高设备的运转率，减少故障的发生，有利于生产的顺利进行。反之，将会导致设备的故障率大大提高，停机次数和停机时间都会增加，以致于给生产带来不便，严重时会导致生产任务无法完成，给厂里带来重大损失。 那么，该如何做好设备的润滑工作呢? 首先，如何让全体员工都高度重视设备润滑工作呢?这要求管理人员对操作员工进行宣传，告诉他们：某处加入润滑油的作用与好处，反之，不加入润滑会带来什么样的危害。只有让操作者明白设备润滑的重要性，他们才会重视设备润滑工作。 例如，在皮带机和减速机加入润滑油的作用是：减少齿轮之间的磨损、降低磨损产生的热量，降低设备工作温度，保护轴承不被高温烧坏，保证设备的正常运行。减速机不加入润滑油或缺油，就会导致轴承烧坏，会导致减速机损坏，导致皮带机不能用，导致全线停产。同时也告诉他们：设备损坏后，设备的检修工作量是多么的大，设备的配件采购工作是多么的复杂，公司的损失是多么的大。 其次，如何提高员工的操作能力呢?这要求管理人员让每一位员工清楚地知道：他本岗位的每台设备的润滑点及润滑要求。如一台设备有哪几个润滑点，润滑点的具体位置，润滑点的加油方法，加油品种，加油频次及检查缺油的方法等。为了使全体员工能正确的操作此项工作，在领导的支持下，对员工进行教育和岗位技能培训的同时，还需要提供员工所必需的加油工具，如扳手、油桶、油枪等。 再次，应明确分工，合理的将设备润滑的具体工作分配到合适的操作员手中。建立设备润滑记录，以便查阅后能清楚地知道各设备的润滑状态，同时要明确责任，对未尽职责的员工应给予相应的惩罚。 最后，为了完善设备润滑这项工作，必须为此成立制度，形成文件，作为监督检查的标准。做好设备润滑记录便于分清具体操作员的责任和便于查清设备出现故障的原因，能给生产过程中减少不必要的人力、物力和时间资源的浪费。 全面润滑管理简介 1、设备润滑管理的定义 设备润滑管理是指企业采用先进的管理方法，合理选择和使用润滑剂，采用正确的给油方式以保持机械摩擦副良好的润滑状态等一系列管理技术措施。
设备润滑技术规范
设备润滑技术规范
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设备润滑技术规范（试行） 定期按照标准对使用设备进行润滑油加注、换油是设备运行过程中减缓磨损，提高使用效率，延长使用寿命，保障安全运行，使之处于完好状态的重要保证，为了更好使用设备，确保有效完成生产任务，特制订本规范。 1、各部门要严格执行本规范内相关的加油、换油规范，认真检查设备相关润滑部位的油质、油量，及时处理润滑缺陷，详细做好加换油记录。 2、维护好润滑用具，做到专油专具，即每一品类润滑油都要有专门的加油油具并都贴上标识，不得混用。 3、加油、换油时润滑油必须严格注意油的品质，严禁杂质进入设备，必要时对润滑油先进行过滤。 4、机修工在对设备进行定期维护，小、大、中修后必须按本规范对设备进行清洗、换油。 5、加油、换油过程中各设备的油位控制必须符合该机器油位标准。油位标准以标准操作规程为准。 6、设备长时间停止使用的，使用车间应通知机修对该设备进行维修保养。机修要在检维修结束后放光设备内的润滑油，并用清洁的润滑油冲洗油箱后将油放出，并注入新的润滑油后封存设备。 7、各部门要对使用的设备加油、换油时间作出明确的时间规定，并在重新制作设备管理卡时写进此内容。 8、设备运行时严禁加注润滑油。
9、设备运行或静止时严禁带压加注润滑油。 10、设备运行时严禁换油。 11、如因停产或生产没有按时间要求进行加油、换油的则顺延到具备条件时进行加换油，但不得超过规定期限时间的50%。 12、使用部门要对使用设备设立专门的加油记录。换油记录由换油者负责在设备检修记录内以检修项目填写。 13、设备加油工作由设备使用部门自行安排相关人员负责；设备换油工作由机修工结合该设备的检维修计划时间安排换油或者在机修工的指导下由设备使用部门安排换油。 14、使用部门对加油、换油方法需要进行专门培训的，由使用部门提出申请，设备科将给予专门的培训。 15、对相关部门执行本规范不力的，视情况由设备科提出整改、限期整改、责令整改意见并使情况予以相应的处罚。 16、本规范自公布之日起试行。 附：各部门设备润滑技术规范 六车间制加氢工段 序号设备名称加油部位油型号加油时间换油时间备注 1 计量泵膈膜腔L-CKC100# 中负荷工业 齿轮油（简 称100#齿 轮油） 随时 1次/6个 月 2 新计量泵膈膜腔L-CKC100# 中负荷工业 随时 1次/15天 2个月后 新计量 泵指新
设备润滑基础知识
设备润滑基础知识 一、设备在运转时是怎样发生磨损的？ 答：相对运动中的两物体接触面材料的逐渐丧失或转移，即形成磨损。是伴随磨擦而产生的现象，是磨擦的结果。一个机体的磨损过程在致可分为：（ 1 ）、跑合磨损阶段；（ 2 ）、稳定磨损阶段、（3 ）、剧烈磨损阶段。产生磨损的方式有以下几种： 1 、粘着磨损：当磨擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动滑动时，材料从一个表面转移到另一个表面。 2 、磨料磨损：硬的颗粒或硬的突起物，引起磨擦面材料脱落。疲劳磨损：磨擦面受周期性载荷的作用，使表面材料疲劳引起材料微颗粒脱落。 4 、冲蚀 磨损：当一束含有硬质微颗粒的流体冲击到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。 5 、腐蚀磨 损：磨擦表面受到空气中酸或滑润油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。 二、设备在运转时，是怎样润滑的？ 答：磨擦表面间，由于润滑油的存在而大大改变了磨擦的特性。润滑油能在金属磨擦表面而形成油膜，这种油膜能将两金属磨擦表面不断隔开，使其表面发生的粘着磨损变得很小，同时润滑油还能起均化载荷作用，能降低两金属表面的疲劳磨损。具体润滑机理可分为：（一）边界润滑：当两个受润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米，甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在，以致有相当多的磨擦表面微凸体发生接 触），而润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时，其磨擦特性便主要取决于润滑 油和金属表面的化学性质。这种能金属不致粘着的薄膜，叫边界膜。其形成原理如下： 1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时，润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到 金属表面上，形成物理吸附膜。 2 、化学 吸附作用：当润滑油分子受到化学键力的作用而贴附到金属表面上时，就形成 化学吸附膜。 3 、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷 时，在较高的温度（通常在150 的摄氏度至200 摄氏度）下这些元素能与金属起化学
设备润滑管理规定
设备润滑管理规定 （一）总则 1.为了加强设备润滑的管理，保证装置安全、稳定、长周期运行，依据国家相关法律、法规及《设备管理制度》，制定本规定。 2.本规定适用于公司所有设备润滑方面的管理工作。 （二）管理职责 1.按照设备管理有关规定，不断改进和加强设备润滑管理工作。 2.建立健全设备润滑的管理体系，明确各部门、各单位的职责。在主管设备管理工作的副总领导下，依据《设备管理制度》的管理要求和职责，全面负责设备设备润滑管理工作。 3.设备管理部职责： （1）负责贯彻执行公司有关设备润滑管理的各项规定，编制有关设备润滑管理制度并监督、检查、执行。 （2）负责组织编制设备润滑手册。 （3）负责审批关键机组和主要设备所选用的润滑油（脂）、代用油（脂）、添加剂等。 (4)负责年度设备润滑用油（脂）计划的审核。 (5)负责一般设备润滑事故报告的审查，组织重大设备润滑事故的调查，提出处理意见。
(6)负责组织润滑技术交流和培训，推广先进润滑技术和管理经验。 (7)负责对润滑油（脂）供应商的准入审核和评估工作。 (8)负责组织建立本公司润滑油（脂）使用档案。 4.采购部职责 (1)负责公司有关润滑油（脂）采购管理的各项规定，编制相应的管理办法。 (2)执行公司下达的润滑油（脂）需求计划，负责润滑油（脂）的采购、入库、存贮、发放等工作。 (3)负责废润滑油（脂）收集保管和处理工作。 (三)管理与使用 1.润滑油（脂）计划应依据润滑手册、油品更换计划和消耗量进行编制。 2.润滑油（脂）的贮存 （1）润滑油库（站）应防雨、防晒、防尘、防冻、干燥清洁、通风良好，有完善的消防设施，所用电气设施要符合防爆要求。 （2）各种贮油容器及用具应保持清洁、完好无损，按种类、规格分组定置存放并注明油品名称、牌号、入库及质量鉴定时间等，贴好标签。 （3）入库油品必须具有合格证，存放时间超过三个月的油品或倒罐时，发放（使用）前必须进行分析化验。不合
摩擦与润滑基础知识
第八章摩擦和润滑 第一节摩擦与润滑机理 当两个紧密接触的物体沿着它们的接触面作相对运动时，会产生一个阻碍这种运动的阻力，这种现象叫摩擦，这个阻力就叫做摩擦力。摩擦力与垂直载荷的比值叫做摩擦系数。摩擦定律可描述如下： (1)摩擦力与法向载荷成正比：F∝P (2)摩擦力与表面接触无关，即与接触面积大小无关。 (3)摩擦力与表面滑动速度的大小无关。 (4)静摩擦力(有运动趋向时)F S大于动摩擦力F K，即Fs＞F K。 摩擦定律公式： F＝f·P 或 f＝F／P 式中F——摩擦力 f——摩擦系数； P——法向载荷，即接触表面所受的载荷； 载荷 机器中凡是互相接触和相互之间有相对运动的两个构件组成的联接称为“运动副”(也可称为“摩擦副”)，如滚动轴承里的滚珠与套环；滑动轴承的轴瓦与轴径等等。任何机器的运转都是靠各种运动副的相对运动来实现，而相对运动时必然伴随着摩擦的发生。摩擦首先是造成不必要的能量损失，其次是使摩擦副相互作用的表面发热、磨损乃至失效。 磨损是运动副表面材料不断损失的现象，它引起了运动副的尺寸和形状的变化，从而导致损坏。例如油在轴承内运转，轴承孔表面和轴径逐渐磨损，间隙逐渐扩大、发热，使得机器精度和效率下降，伴随着产生冲击载荷，摩擦损失加大，磨损速度加剧，最后使机器失效。 润滑是在相对运动部件相互作用表面上涂有润滑物质，把两个相对运动表面隔开，使运动副表面不直接发生磨擦，而只是润滑物质内部分子与分子之间的摩擦。 所以，摩擦是运动副作相对运动时的物理现象，磨损是伴随摩擦而发生的事实，润滑则是减少摩擦、降低磨损的重要措施。
第二节摩擦分类 摩擦有许多分类法。 1. 按摩擦副运动状态分 静磨擦：一个物体沿着另一个物体表面有相对运动趋势时产生的摩擦，叫做静摩擦。这种摩接力叫做静摩擦力。静摩擦力随作用于物体上的外力变化而变化。当外力克服了最大静摩擦力时，物体才开始宏观运动。 动磨擦：一个物体沿着另一个物体表面相对运动时产生的摩擦叫做动摩擦。这时，产生的阻碍物体运动的切向力叫做动摩擦力。 2. 按摩擦副接触形式分 滑动摩擦：接触表面相对滑动时的摩擦叫做滑动摩擦。 滚动磨擦：在力矩作用下，物体沿接触表面滚动时的摩擦叫做滚动摩擦。 3. 按摩擦副表面润滑状态分。 干摩擦：指既无润滑又无湿气的摩擦。 边界摩擦：指摩擦表面有一层极薄的润滑膜存在时的摩擦。这时，摩擦不取决于润滑剂的粘度，而是取决于接触表面和润滑剂的特性。边界摩擦时，不能避免金属的直接接触，这时仍有微小的摩擦力产生，其摩擦系数通常约0.1左右。 混合摩擦：属于过度状态的摩擦，包括半干摩擦和半流体摩擦。半干摩擦是指同时有边界摩擦和干摩擦的情况。半流体摩擦是指同时有液体摩擦和干摩擦的情况。混合摩擦能有效的降低摩擦力，其摩擦系数要比边界摩擦小的多。但因表面间仍有轮廓峰的直接接触，所以不可避免的仍有磨损存在。 流体摩擦：即流体润滑条件下的摩擦。这时两表面完全被液体油膜隔开，摩擦表现为由粘性流体引起。摩擦系数极小（油润滑时约为0.001－0.008），而且不会有磨损产生，是理想的摩擦状态。 炼油化工设备中的一些摩擦副的工作条件是复杂的，如处于高速、高温、或低温、真空等苛刻环境条件下工作，其摩擦、磨损情况也各有不同的特点。 第三节产生摩擦的原因 对于接触表面作相对运动时产生摩擦力这一现象有各种各样的解释，综合起来有以下几点： 机械上发生相对运动的部位一般都经过加工，具有光滑的表面。但实际上，无论加工程
润滑油管理制度最新版
设备润滑管理制度 一、设备润滑管理的任务 设备润滑管理是用科学的管理手段，按技术规范要求，实现设备的合理润滑和节约用油，以达到设备安全、正常运行的目的。 二、设备润滑管理工作的“五定” 1、润滑“五定”所谓“五定”，即定点、定质、定量、定时、定人。其具体内容如下。 ①、定点：即确定每台设备的润滑部位和润滑点。用润滑图表形式和着色标志，把每台没备应在什么地方加油、换油，具体进行规定。 ②、定质。即按照润滑图表规定的部位和润滑点加（换）规定牌号的润滑油脂、润滑剂，并按国家检验标准和掺配、代用规定切实保证油脂的质量。为此，润滑装置和加油工具应保持清洁、完整。对设备的润滑状态要进行日常检查。装机用油要进行工况监测。润滑装置要进行观察与检测。对润滑事故漏油、渗油设备要进行分析鉴定。 ③、定量。在保证设备得到良好润滑的前提下，实行用油定量消耗、废油定额回收、漏油及时治理.既要保证设备得到足够的润滑，又要避免造成浪费。 ④、定时。即根据设备润滑卡片或润滑图表规定的时间，对设备各润滑部位、润滑点进行加油、添油和清洗、换油，保证设备得到良好润滑。没备换油周期必须根据定期抽样化验结果、设备实际使用情况和润滑剂在使用过程中的失效速度，合理地加以确定或调整。 ⑤、定人。即按照合理分工的原则，使每个润滑部位、润滑点的
加油、添油和清洗换油有专人负责。必须建立明确的分工负责的润滑工作责任制以减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备。 三、没备润滑管理的职责 1、设备管理部门润滑技术管理的职责 ①、制订润滑油料、擦拭材料、润滑工器具的消耗定额，组织车间（班组）编制年、季、月用油计划，汇总到设备部。 ②、制订润滑管理各项规章制度，必要时进行修改、完善。 ③、组织编制年度设备清洗换油计划，检查计划实施情况。 ④、做好技术服务，协助基层解决润滑工作中的疑难问题。 ⑤、组织调查、掌握漏油设备情况及其原因，提出治漏建议，检查治漏效果，交流治漏经验。 2、润滑工程技术人员的职责 ①、组织与指导全厂设备润滑技术管理工作。拟定各项润滑管理制度及有关人员的职责范围、考核办法，经领导批准后，督促指导有关人员贯彻执行。 ②、编制全厂设备润滑图表、卡片、规程、图册和润滑材料消耗定额及有关润滑技术资料，供润滑、操作和维修工人使用。 ③、编制本厂需用的特种润滑油品、乳化油、防锈油、清洗剂、润滑油的掺配代用及废油再生利用工艺，指导润滑工人、油脂制造工人和操作工人正确配制和使用润滑油脂。 ④、指导润滑工人、维修工处理有关设备润滑的技术问题，协助
常用润滑油基本知识简介(免费)
设备的润滑管理 设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。 ①润滑的基本原理 把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。 设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 ②润滑剂的主要作用 a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损； b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤； c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物； d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入； e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化； f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用； g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。 ③润滑油选择的基本原则 设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
设备润滑方式
1、手工润滑 由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。 2、滴注润滑 依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针阀或油绳滴油进行润滑。结构简单，使用方便，但给油量不容易控制，振动、温度的变化及油面的高低，都会影响给油量。不宜使用高粘度的油，否则针阀被堵塞。 3、飞溅润滑 浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩油环将油搅动，使之飞溅在摩擦面上。这是闭式箱体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动，链传动、凸轮等的广泛应用的润滑方式。零件的浸泡深度有一定的限制。浸在油池中的机件的圆周速度一般控制在小于12m/s，速度过高，搅拌阻力增大，油的氧化速度加快，速度过慢影响润滑效果。 4、油环与油链润滑 依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到润滑部位。
如图所示，套在轴1上的油环2下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动，从而把油带入轴承中进行润滑。 5、油绳与油垫润滑 一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中吸油，然后将油涂在工作表面上。有时没有油池，仅在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。主要应用于小型或轻载滑动轴承。这种方法主要优点在于简单、便宜，毛毡和油绳能起到过滤作用，因此比较适合多尘的场合。但由于油量小，不适用于大型和高速轴承，供油量不宜调整。 6、自润滑 自润滑是将具有润滑性能的固体润滑剂粉末与其他固体材料相混合并经压制、烧结成材，或是在多孔性材料中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂直接压制成材，作为磨擦表面。这样在整个磨擦过程中，不需要加入润滑剂，仍能具有良好的润滑作用。 7、油雾润滑
设备润滑“五定”工作是什么
设备润滑“五定”工作是什么？ 答：设备润滑“五定”是指对润滑工作要实行定点、定质、定时、定量、定人的科学管理。其内容如下： （1）定点“定点”是指首先明确每台设备的润滑点，它是设备润滑管理的基本要求。“定点”工作要求做到： 1）各种设备都要按润滑图标规定的部位和润滑点加、换润滑剂。 2）设备的操作工人、润滑工人必须熟悉有关设备的润滑部位和润滑点。 （2)定质“定质”是指要确保润滑材料的品种和质量。它是保证设备润滑的前提。要根据润滑卡片或润滑图表的要求加、换质量好的润滑材料。“定质”要求做到： 1）必须按照润滑卡片和图表规定的润滑剂种类和牌号加、换。 2）加、换润滑材料时必须使用清洁的器具，以防污染。 3）对润滑油实行“三过滤”的规定，保证油质洁净度。“三过滤”是指：入库过滤、发放过滤和加油过滤。 （3）定时（定期）“定时”是指要按润滑卡片和图表所规定的加、换油时间加油和换油，对大型的油池按周期取样检验。定时的要求是： 1）设备工作之前操作工人必须按润滑要求检查设备润滑系统，对需要日常加油的润滑点进行注油。 2)设备的加油、换油要按规定时间检查和补充，按计划清洗换油。 3）大型油池要按时间制定取样检验计划。 4）关键设备按监测周期对油液取样分析。 （4）定量“定量”是指按规定的数量注油、补油或清洗换油。定量的要求是： 1）日常加油点要按照注油定额合理注油，既要做到保证润滑，又要避免浪费。 2）按油池油位油量的要求补充。 3）换油要按油池容量，循环系统要开机运行，确认油位不再下降后补充至油位。 （5）定人“定人”是指要明确有关人员对设备润滑工作应负有的责任。定人的要求是：
设备润滑基础知识
设备润滑知识 一、设备润滑的意义与原理 A、润滑意义：润滑涉及到每台设备中的运转部件，有数据显示60%的机械故障都来自于润滑不良或不当所引发，所以搞好设备润滑意义重大1、使设备安全稳定地运行，确保了生产的连续性和设备检修的计划性（减少因运动副磨损而停产换件的时间次数，大大提高生产效益。如我们的球磨机的主轴瓦，在良好润滑保证下十几年都不用换，但是一旦出现断油问题，只要几分钟就使它报废；）。2、能够减少检修人员和检修工作量，3、能够降低生产成本消耗（有关专家曾预测世界能源的35%左右损失在摩擦、摩损上；延长或成倍增加运动副和整机的使用寿命，可以大大减少运动副和整机的备件，减少压库资金）。 润滑的作用：对摩擦表面会起到减小磨损、降低负荷、冷却、密封、冲洗、防腐等作用。 B、水泥企业的主要润滑状态及其原理（四种润滑状态：动压润滑、静压润滑、边界润滑、固体润滑）： 1、动压润滑：通过摩擦表面以一定速度与方向相对于另一静止的摩擦表面移动时，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的粘性和油在摩擦副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，并形成承载油膜。 稳定的动压润滑应具备如下几个条件 1）、足够的转速。轴颈转速越高，带油量越大、油膜越厚、压力越大；当达到一定的转速时，轴的中心逐渐与轴承中心靠近，从而达到液体润滑的稳定动平衡状态。转速过低会因没有足够的压力润滑而不能建立动压油膜。 2）摩擦表面：摩擦表面要有一定的几何精度（如图1半径差形成吸收油楔，图2没有半径差不能形成油楔）和表面光洁度。两磨擦表面要有合理的配合间隙（如滑动轴承的径向楔形间隙，轴向端面密封）。
轴承中心线轴中心线 润滑油流入楔 形间隙，形成 承载油膜。 滑动轴承轴颈图1 图2 3）润滑油的粘度要适当。粘度过高会增大磨擦阻力，消耗过大的功率并增加磨擦热；过低的粘度即不易形成足够的油楔压力与油膜厚度。 2、静压润滑： 是靠润滑系统的油泵压力，使油进入润滑点。其由于可以靠外来压力形成油楔，油膜较厚，因而可以避免启动或冲击时产生干磨擦，减小磨损，与动压润滑相比，可以使用粘度较小的润滑油。 3、边界润滑：边界润滑是液体润滑过渡到磨擦表面直接接触之前的临界状态。这时磨擦表面存在一种与介质性质不同的薄膜，薄膜厚度通常在0.1微米以下，具有较好的润滑性能，称为边界膜。其产生的流体动压力可高达9.8~19.6MPa ，影响边界膜形成的主要因素是磨擦表面的性质，即是润滑油中的油性添加剂和极压添加剂（主要是硫、磷、铅、氮等活性原素），油性添加剂（有脂肪油酸、羊毛脂、硬脂酸铝等物质）主要是在磨擦表面形成吸附膜 ；极压添加剂主要是与磨擦表面的金属起反应生成一层边界膜 4、固体润滑：从具有润滑性能的固体材料代替润滑油加到两磨擦表面间，使磨擦不在磨擦表面上面而在固体润滑材料内部进行，从而达到润滑的目的，这种