桩复合地基、抗拔桩检测方案

中国电信北京信息科技创新园

科研办公楼和研发实验楼工程

CFG桩复合地基、抗拔桩

检测方案

编制人：

审核人：

审批人：

北京中京建设工程质量检测中心

2011年10月17日

目录

1.工程简介-------------------------------------------------------------- 1

2.检测依据-------------------------------------------------------------- 1

3.场地工程地质条件------------------------------------------------------ 1

4.CFG桩地基处理设计方案、检测要求 -------------------------------------- 3

5.抗拔桩设计方案、检测要求---------------------------------------------- 4 6．检测方法------------------------------------------------------------- 5

7. 检测工作量及工期----------------------------------------------------- 8

8.主要仪器设备---------------------------------------------------------- 8 9．组织结构、职责------------------------------------------------------- 9 10.检测质量保证措施----------------------------------------------------- 9 11健康环境保证措施 ---------------------------------------------------- 10 12.安全保证措施-------------------------------------------------------- 11

中国电信北京信息科技创新园

科研办公楼和研发实验楼工程

CFG桩复合地基、抗拔桩

检测方案

1.工程简介

2.检测依据

1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；

3）《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）；

4）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；

5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；

6）《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ 11-501-2009)；

7）中集建设集团有限公司《中国电信北京信息科技创业园科研办公楼和研发实验楼工程基础抗拔桩施工及检测方案》（2011年9月26日）

8)中集建设集团有限公司《中国电信北京信息科技创业园科研办公楼和研发实验楼工程CFG桩复合地基工程施工组合设计》（2011年9月26日）；

9)中航勘察设计研究院有限公司《北京信息科技创新园岩土工程勘察报告》（2011年8月15日）；

10)华信邮电咨询设计研究院有限公司：总平面图、科研办公大楼底板平面布置图、底板平面布置图、研发实验楼基础详图。

3.场地工程地质条件

3.1地层情况

根据甲方提供的中航勘察设计研究院有限公司《北京信息科技创新园岩土工程勘察报告》，本次勘探深度（45.0m）范围内的地层划分为人工填土层、新近沉积层及一般第四纪冲洪积层。

1、人工堆积层：

杂填土①层：杂色，稍湿，稍密，含砖块、混凝土等建筑垃圾，部分为未清理的水

泥地面。

粉质粘土素填土①1层：黄褐色，稍湿，稍密，以粉质粘土为主，含少量碎砖块、植物根。

2、新近沉积层：

粘质粉土②层：黄褐色，稍湿～湿，稍密含氧化铁、云母。该层土质结构差、无层理。

粉质粘土②1层：黄褐色，可塑，含氧化铁、氧化锰。该层土质结构差、无层理。

粘土②2层：黄褐色，可塑，含氧化铁、氧化锰。该层土质结构差、无层理。

3、一般第四纪冲洪积层：

中砂③层：褐灰色，饱和，中密～密实，主要成分为石英、云母和长石。夹有粉细砂、粗砂薄层。

粘质粉土③1层：褐灰色，湿，密实，含氧化铁、云母。

粉质粘土③2层：褐灰色，可塑，含氧化铁、氧化锰。

粘土③3层：褐灰色，可塑，含氧化铁、氧化锰。

粉质粘土④层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化锰及少量有机质。

粘土④1层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化锰及少量有机质。

粉砂④2层：褐黄色，饱和，密实，主要成分为石英、云母和长石。

粉质粘土⑤层：褐灰色，可塑，含氧化铁、氧化锰。

粘土⑤1层：褐灰色，可塑，含氧化铁、氧化锰。

粘质粉土⑤2层：褐灰色，湿，密实，含氧化铁、云母。

粉砂⑤3层：褐灰色，饱和，密实，主要成分为石英、云母和长石。

粉砂⑥层：褐黄色，饱和，密实，主要成分为石英、云母和长石。

粘土⑥1层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化锰。

粉质粘土⑥2层：褐黄色，可塑，含氧化铁、氧化锰。

粘质粉土⑥3层：褐黄色，湿，密实，含氧化铁、云母。

中砂⑦层：褐黄色，饱和，密实，主要成分为石英、云母和长石，夹有粉细砂、粗砂薄层。

粘土⑧层：褐灰色，可塑，含氧化铁、氧化锰。

3.2地下水条件

本次勘察钻探深度范围内观测到两层地下水，见下表。

第一层地下水类型为潜水，主要含水层为粘质粉土②层、中砂③层及粉砂④2层，主要补给来源为大气降水和地下径流，主要排泄方式为蒸发及侧向径流，平均年变幅约1～2m。

第二层地下水类型为承压水，主要含水层为及粉砂⑤3层、粉砂

⑥1层及中砂⑦层。主要补给来源为地下径流，主要排泄方式为侧向径流及人工开采。

4.CFG桩地基处理设计方案、检测要求

处理后复合地基承载力特征值如下表：

5.抗拔桩设计方案、检测要求

本工程抗拔桩方案如下所示：

。检测工作量详见下表：

6．检测方法

6.1CFG桩单桩复合地基载荷试验

单桩复合地基载荷试验采用地锚反力系统加荷，承压板面积以表2执行。承压板采用正方形板或圆形板。试验终止荷载为复合地基承载力标准值的两倍。载荷试验必须在桩身强度满足试验条件时，并宜在成桩28d后进行。

6.1.1单桩复合地基载荷试验试验加载分级

载荷试验分级加荷表表5

6.1.2单桩复合地基载荷试验试验卸载分级

载荷试验分级卸荷表表6

6.1.3反力装置

采用地锚反力系统加载、堆载反力系统加载。

6.1.4静载荷试验要求

1) 试验加载装置，荷载与沉降的量测仪表安装应符合“复合地基静载荷试验要点”的有关规定。

2)测读桩沉降量的间隔时间及稳定标准如下：

测读桩沉降量的间隔时间：每级加载前后，各读记压板沉降一次,以后每隔半小时读一次。稳定标准：每一小时的沉降不超过0.1mm，认为该级荷载的沉降已经稳定，可以加下一级荷载。

3)终止加载条件

当出现下列情况之一时，即可终止加载：

a.沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起。

b.承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%。

c.当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值2.0倍(即试验设计最大荷载)。

d.出现不可预测异常情况。

4) 卸载时，卸载级数为加载级数点一半，等量进行，每卸一级，间隔半个小时测读回弹量，卸完全部荷载后间隔三小时测读总回弹量。

6.2抗拔桩验收试验

6.2.1试验方法

（1）采用单循环慢速维持荷载法。静载试验由全自动静载荷试验仪作为中央控制处理系统，通过精密油压传感器实时控制加载值，由高压油泵站控制分离式油压千斤顶的荷载输出值，通过置于试验桩顶的精密位移传感器测量桩顶处在当前荷载值作用下的变形量并自动进行加载、判稳、维持、数据采集记录等工作。

（2）试验装置简图

本工程拟直接由周边地基土提供抗拔静载试验反力。反力装置设置采用2个支墩，1层反力钢梁。根据加载大小采用若干只同规格油压千斤顶并联加压，并由一台全自动静载试验仪计算机系统全自动控制油泵统一供油加荷。试验反力装置承载不少于预定最大试验荷载的1.2倍，即对最大加载值有20%的安全储备。

抗拔桩加载系统设计示意图

拔试桩在试验前将桩身混凝剔凿至设计桩顶标高，主筋外露长度不小于700mm ，并在试验前调直。

桩身对称安置2个位移测试仪表，测点应牢固的固定于桩身。 6.2.2具体试验方法试验过程

（1）静载试验按最大加载量的1/8分级进行；卸载也应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。

载荷试验分级加荷表表7

（2）加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。

（3）加载时，每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量，以后每隔30min 测读一次。

（4）试桩上拔相对稳定标准：每一小时内桩顶的上拔量不超过0.1mm ，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min 开始，按1.5h 连续三次每30min 的上拔观测值计算）。

（5）当桩顶上拔速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。

（6）卸载时。每级荷载维持1h ，按第5、15、30、60min 测读桩顶上拔量后，即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余上拔量，维持时间为3h ，测读时间为第15、30min ，以后每隔30min 测读一次。 6.2.3终止试验准则

当出现下列情况之一时，可终止加载：

配接精密压力

（1）在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5倍。

（2）按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm时。

（3）按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍。

（4）对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。

6.2.4试验资料整理

（1）抗拔静载试验的荷载变形U～δ曲线、δ－Lgt曲线。

（2）抗压静载试验的荷载变形Q～s曲线、s－Lgt曲线。

（3）由上述数据确定单桩抗拔极限承载力

6.3低应变桩身完整性检测

低应变反射波法验桩，该法对检测的桩顶施加冲击激振力，由安装在桩顶的传感器接收来自桩身的动态响应函数信息，根据反射波传播的运动学和动力学特性，推测桩体的混凝土完整性，推断可能存在的缺陷类型及其在桩身中的位置，混凝土的强度等级。检测前根据现场试验，确定最佳激振、接收方式。

现场数据采集，对每根被检测的基桩，均应进行3次或3次以上重复测试，时域波形应有效好的重复性。当重复性不好时，应及时清理激振点或接收点，改善传感器安置条件或排除仪器的故障后，重新进行测试。

采用桩基动测仪进行低应变检测，型号FDP204PS。

7. 检测工作量及工期

7.1 检测工作量

CFG桩单桩复合地基载荷试验17点。低应变动力检测基桩195根。

抗拔桩试验23根，低应变动力检测基桩434根。

7.2 检测工期

根据现场进度安排提前一天通知进入现场检测。现场检测完成后10日内出具正式检测报告4份，如有需要可在现场检测完成后2日内出具检测中间报告。

8.主要仪器设备

①复合地基载荷试验主要仪器设备：RS-JYC桩基静载荷测试分析仪2台套

②基桩低应变检测设备：FDP204PS桩基动测仪

③抗拔桩试验主要仪器设备：

静力载荷测试系统2套

油压千斤顶（1500kN）2台

油泵2台

位移传感器或百分表（50mm） 3只

压力传感器或压力表2只

④主要材料计划

地锚设备 3套；

编织袋 10000条；

配载用砂石料 400～500T。

9．组织结构、职责

为满足检测要求并确保质量、工期、安全，使检测工作顺利进行，建立如下组织机构，并进行适当人员配备。

项目审核人：贾廷富

负责指导在工程设计及施工过程中的重大技术及管理问题，指导本检测方案的顺利实施，做好检测报告的审核把关工作。

工程负责人：宋继信

负责工程的全面管理与指挥,认真履行合同，负责并完成本施工方案的顺利实施,签署各项指令和文件，负责检测报告的编写。

现场负责人：张新

负责现场管理，即对现场检测进度、质量、安全、人员和检测设备的调配等项工作。

安全负责人: 张新(兼)

负责工程现场施工及与之有关的一切安全事务。

10.检测质量保证措施

10.1 检测质量达标要求

10.1.1质量管理目标为优良;

10.1.2根据规范及中心有关系列标准,制定各工种标准化工作程序;

10.1.3明确质量管理工作的责任制,建立健全质量保证体系;

10.1.4采取奖罚分明的手段,保证质量标准的达到;

10.1.5各施工工序应有正式三方会签验收记录。

10.2严格按照“复合地基载荷试验要点” 进行操作。

10.3严格按照沉降稳定条件进行加载和卸载,提前结束试验,除应符合上述“终止加载”条件外尚应经过工程负责人的同意, 遇特殊情况,应向工程负责人通告。

10.4资料整理严格按照有关规范进行,资料要力求准确、真实,统计资料要符合规定。

11健康环境保证措施

11.1．主要危险源

⑴堆载平台坍塌，造成人员伤害及财产损失；

⑵设备搬运碰伤，造成人身伤害；

⑶高空作业坠落物，造成人身伤害；

⑷边坡不稳定、坍塌，造成人身伤害；

⑸电线及插座漏电，造成火灾、触电。

11.2．环境因素

⑴搬运砂石料，造成扬尘；

⑵千斤顶、油泵、吊车等液压设备漏油，造成环境污染；

⑶生活垃圾及废旧木板、编织袋遗弃污染环境；

11.3 健康安全措施

加强健康安全教育，增强健康安全意识，采取健康安全防护措施，避免人身伤害、财产损失。具体安排如下：

⑴. 试验开始前,成立工地安全小组,负责工地的安全检查与监督工作,安全小组成员如发现事故隐患时,有权立即令其停工,采取适当的改正措施后方可复工。

⑵.安全组长由项目经理兼任,各分项负责人应为安全组成员。

⑶.安全组成员每天下班后应开一次碰头会,研究解决施工中发现的安全问题,并做到随时发现问题随时处理。重大问题应提请院安全委员会解决,认真接受所属劳动安全部门及甲方的安全检查,并协同甲方共同做好现场的安全工作。

⑷.现场入口处应立牌明字:未经允许严禁进入工地参观、逗留。

⑸.现场施工人员必须按规定戴好安全帽,工作期间不得饮酒、赌博,严格遵守工地的各项规章制度。

11.4 环境保护措施

针对本检测工程涉及的环境因素，做好环境保护工作，珍惜检测现场环境，爱护检测现场条件，检测设备安放有序，及时清理生活垃圾，装运配重砂石料尽量避免扬尘，

液压设备进场前进行检查，避免出现漏油现象，撤场时不遗留任何废弃物品，及时清理现场，环境美好如初。

12.安全保证措施

1.试验开始前，成立工地安全小组,负责工地的安全检查与监督工作，安全小组成员如发现事故隐患时，有权立即令其停工,采取适当的改正措施后方可复工。

2.安全组长由项目经理兼任，各分项负责人应为安全组成员。

3.安全组成员每天下班后应开一次碰头会，研究解决施工中发现的安全问题，并做到随时发现问题随时处理。重大问题应提请院安全委员会解决，认真接受所属劳动安全部门及甲方的安全检查，并协同甲方共同做好现场的安全工作。

4.现场入口处应立牌明字:未经允许严禁进入工地参观、逗留。

5.现场施工人员必须按规定戴好安全帽，工作期间不得饮酒、赌博，严格遵守工地的各项规章制度。

CFG桩复合地基检测方案

太原市黄河供水有限公司水质监测调度综合楼、地下车库CFG桩复合地基检测方案 方案编号： 编制： 审核： 批准： 山西省建筑科学研究院 二Ｏ一二年三月

太原市黄河供水有限公司水质检测调度综合楼、地下车库

CFG桩复合地基检测方案 一、前言 1.1、工程概况 太原市黄河供水有限公司拟建水质检测调度综合楼、地下车库，场地位于太原市双塔南路以东、长风东街以南，其中地下车库的长×宽约48.5m×20.0m,框架结构；水质监测调度综合楼的长×宽约32.3m×14.8m，框架结构。根据设计图纸所示：本工程地基处理均采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基，其中水质检测调度综合楼的桩径400mm，桩距1.5m，正方形布桩，有效桩长9.5m，总桩数288根，要求单桩竖向抗压承载力特征值不小于375kN，处理后复合地基承载力特征值不小于280kPa；地下车库的桩径400mm，桩距1.2m，正方形布桩，有效桩长17.0m，总桩数714根，要求单桩竖向抗压承载力特征值不小于590kN，处理后复合地基承载力特征值不小于530kPa。 1.2、检测依据 ①《水质监测调度综合楼CFG桩平面布置图》《住宅地下室CFG桩布置图》（山西凯的建筑设计规划有限公司 2011.07） ②《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） ③《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） ④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 1.3、检验目的 ①检测CFG桩复合地基承载力特征值是否满足设计要求； ②检测CFG桩桩身完整性是否满足工程要求。

1.4、检测项目与数量 根据上述规范、设计图纸要求，本次检测项目与数量如下： ①CFG桩复合地基静载试验7组（其中水质检测调度综合楼3组、地下车库4组）； ②CFG桩桩身完整性测试100根（其中水质检测调度综合楼29根、地下车库71根）。 二、单桩复合地基静载荷试验 2.1、试验设备 ①试验加载装置：采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置为压重平台反力装置。提供试验所需配重（水质检测调度综合楼不小于1730kN、地下车库不小于2110kN），2000kN分离式油压千斤顶1台。 ②荷载与沉降量测仪表：荷载用并联于千斤顶的油压表直接测定，承压板沉降采用位移传感器测量，对称安置4个位移传感器。 ③其它：基准梁2根，基准桩4根，钢筋混凝土承压板各一块（为正方形，水质检测调度综合楼边长为1.5m、地下车库边长为1.2m）。 2.2、试验要求 ①以试桩为中心开挖（7.0m×8.0m）并整平场地，开挖尺寸可根据现场具体情况调整。 ②承压板底面标高与桩顶设计标高相适应，承压板底面下铺设中粗砂垫层，垫层厚度为50mm。试坑应挖至设计有效桩顶标高。 2.3、试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加一级荷载，直至满足终止加载条件之一，然后分级卸载到零。

复合地基检测方案

桂平市金源新城A区11#楼CFG桩复合地基检测方案

桂平市金源新城A区11#楼CFG桩复合地基检测方案

目录 一、工程概况 (1) 二、检测方法及其依据标准 (1) 三、抽样方案 (1) 四、试验方法 (2) 五、拟投入的检测设备和人员 (4) 六、配合工作 (4) 七、安全保证措施 (4) 九、质量承诺 (5) 十、服务承诺 (5) 附件1、低应变桩头处理示意图及要求 (6) 附件2、复合地基（单桩竖向抗压）静载荷试验示意图及要求 (6)

一、工程概况表 工程名称桂平市金源新城A区11#楼CFG桩地基处理工程 地址桂平市长安工业园旁 建设单位桂平市鑫盛投资实业有限公司楼高16层建筑桩基（地基基础）设计等级乙级基础形式地基处理桩型CFG桩总桩数524根检测部位CFG桩受检体材料混凝土单桩承载力特征值（kN）700 桩径（mm）500 复合地基承载力特征值（kPa）500 置换率0.138 砼等级C20 扩大头（mm）-- 承台数（个）-- 检测方法、数量单桩静载荷试验3个点，单桩复合地基静载荷试验3个点，低应变法检测53根桩 二、检测方法及其依据标准 1、检测方法及检测目的见表1。 表1检测方法及检测目的 序号检测方法检测目的 1 低应变法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别 2 复合地基载荷试验判定复合地基承载力特征值是否满足设计要求 3 单桩竖向抗压载荷试验判定单桩竖向抗压强度是否满足设计要求 2、检测依据标准 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）； 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）； 《桂平市金源新城A区11#楼CFG桩平面图》，广西华南岩土工程有限公司，2015.03； 《桂平市金源新城岩土工程勘察报告》，广西贵港地质工程勘察院，2014.05。 三、抽样方案 按《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）规定和设计图纸的要求，CFG桩地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基载荷试验及单桩竖向抗压载荷试验。试验数量宜为总桩数的0.5%～1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3点。应抽取不少于总桩数的10%的桩进行低应变动力试验，检测桩身完整性。本工程总桩数为524根，应抽检3根桩进行复合

抗拔桩试验方案

预应力管桩的抗拔桩试验方案抗拔桩试验方案及施工方法如下： 本工程抗拔试验桩共三棵，具体参数见下表： 试桩表 承载力检测前的休止时间，尚应遵守《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003第3.2.6条的规定，对本工程，休止时间为15天。 试验方法 1）抗拔试验采用地基土提供试验反力，具体做法如下： 在试验桩范围内人工开挖两处1.5×6×0.3m的试验基槽,后在槽内回填4：6厚级配砂石300mm，级配砂石上面铺15mm厚竹胶板，竹胶板上面满铺15mm厚钢板与24槽钢的成品垫板（检测单位提供），再在上面铺18根25工字钢，25工字钢上铺20mm厚钢板（1×1.5m）,钢板中心放置千斤顶。具体详见图1、图2。

图1 抗拔试验布置图 图2 1-1剖面图 2）桩与实验梁连接方法如下： 将8根直径28（二级钢）的钢筋插入管桩内，在浇灌桩顶填芯混凝土前，应清除桩顶内壁浮浆。采用内壁涂刷水泥净浆或采用微膨胀混凝土等措施，以提高填芯混凝土与桩桩身混凝土的整体性。填芯混凝土应浇灌饱满，采用C30细石混凝土（掺入水泥用量9%的UEA型膨胀剂）。因本工程抗拔承载力特征值较大，为满足桩与实验梁连接强度，再在桩顶两侧增加8根直径28（二级钢）钢筋，具体做法为：在预应力管桩桩顶钢端板上焊接两块20mm厚200高钢板，然后将钢

筋采用双面焊焊接在钢板上（具体相见图3、图4）。 图3 桩与试验梁连接做法示意图 图4 桩与试验梁连接做法1-1剖面图 在实验梁上固定16根直径28（二级钢）钢筋，与预应力管桩引出的钢筋采用双面焊焊接牢固。 3）单桩竖向抗拔静载试验目的及过程

单桩抗压静载试验按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2003）有关规定进行。 试验加载方式： 单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。需要时，也可采用多循环加、卸载方法。慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准同单桩竖向抗拔承载力检测，并仔细观察桩身混凝土开裂情况。 当出现下列情况之一时，可终止加载： （1）在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5倍。 （2）按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm时。 （3）按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍。 （4）对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。 4）检测报告整理和提交 当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取其平均值作为该土层的地基承载力特征值。 检测中发现承载力达不到要求时，要在24小时内及时报与业主； 全部检测工作完成后，3天内提供临时检测报告供设计单位修改设计，正式报告10天内提供。

抗拔桩检测方案知识讲解

如有侵权请联系网站删除 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土 建工程（DS7-TA05标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日

桩基检测方案 1工程概况 1.1工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标） 1.2建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3建设地点：金龙路站～无想山站 1.4工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龙路站桩数总计127根。 无想山站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN（KBZ6～KBZ25）。无想山站桩数总计90根。无想山站抗拔桩平面布置见图2-2。 1.5检测项目及数量： 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑基桩技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142-2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117-2011 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014年版 本工程设计图纸 1.7检测任务： 低应变检测：通过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。 抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值； 测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形；判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。2检测方法

复合地基检测方案修订稿

复合地基检测方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

复合地基检测方案 一、检测依据 1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5、设计单位提供的《检测任务书》 二、CFG桩检测 CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。（一）复合地基承载力检测 1、检测方法 采用单桩复合地基静载荷试验。 2、仪器设备 拟采用RS-JYB静载荷测试系统，改测试系统每套由以下设备组成： 油压千斤顶 2000KN 1台 位移传感器 4只 压力传感器 1只 桩基静载荷测试分析系统 1台 电动油泵 1台 钢梁、承压板及其他附件若干。

3、检测数量 工程总桩数%～1%，且每个单体工程场地测点数不少于3根。具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由监理现场确定，对施工有疑问的桩必须检测。 4、试验要点 （1）载荷装置 采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。 （2）加载与沉降观测 ①试验加载量 采用国标规定的慢速维持荷载法。试验最大荷载大于设计要求值的两倍。 ②加载分级 加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，第一级载荷加倍。 ③相对稳定标准 每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。当一小时内沉降量小于时，即可加下一级荷载观测。 ④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载： a、沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显裂缝。 b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。 c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。

地基与基础检测方案

精品文档 . _____________________________工程 地基与基础检测方案 编号： 一、工程概况 二、检测依据 1、《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008 2、《建筑基桩检测技术规范》JG106-2003 3、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002 -1- 三、检测方案 四、单位意见 五、须知 1、对于新建、改建和扩建的建筑工程，建设单位必须办理检测方案的备案手续； 2、各质量责任主体制定检测方案后，须送工程质量监督部门审核备案后方可实施检测； 3、检测过程中发现存在质量问题，各质量责任主体应按规范要求制定检测方案进一步扩大检测；

精品文档 . 4、未办理备案的工程不得进行验收； 5、质监站、检测机构、建设单位、监理单位、施工单位各一份。 -2- 附录 《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008摘要 3.1 一般规定 3.1.2建筑地基基础工程检测分为地基检测、基桩及基础锚杆检测、支护工程检测和基础检测。应根据检测目的合理选择检测方法。 1 地基检测。地基检测内容包括天然地基承载力、变形参数及岩土性状评价，处理土地基承载力、变形参数及施工质量评价，复合地基承载力、变形参数及复合地基增强体的施工质量评价。检测方法可选择平板载荷试验、钻芯法、标准贯入试验、圆锥动力触探试验、静力触探试验、十字板剪切试验、土工试验、低应变法、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。 2 基桩及基础锚杆检测。基桩及基础锚杆检测内容包括工程的桩身完整性和承载力检测、基础锚杆抗拔承载力检测。桩身完整性和承载力检测、基础锚杆抗拔承载力检测。桩身完整性检测可选择钻芯法、声波透射法、高应变法和低应变法等。单桩竖向抗压承载力检测可选择单桩竖向抗压静载试验和高应变法，单桩竖向抗压承载力检测可选择单桩竖向抗压静载试验和高应变法，单桩竖向抗拔承载力检测可采用单桩竖向抗拔静载试验，单桩水平承载力检测可采用单桩水平静载试验，基础锚杆抗拔承载力检测可采用基础锚杆抗拔试验。 3 支护工程检测。支护工程检测内容包括土钉和支护锚杆抗拔力检测、土钉墙施工质量检测、水泥土墙墙身完整性检测、地下连续墙墙体质量检测、逆作拱墙的施工质量检测、用于支护的混凝土灌注桩的桩身完整性检测。检测方法可选择土钉和支护锚杆验收试验、钻芯法、声波透射法和低应变法。 4 基础检测。基础检测内容包括各类基础及桩基础承台的施工质量检测和建筑物沉降观测。混凝土强度可选择钻芯法和回弹法。 3.1.5 检测单位应根据调查结果和确定的检测目的，选择检测方法，制定检测方案。检测方案宜包含以下内容：工程概况，检测方法及其所依据的规范标准，检测数量，抽样方案，所需的机械设备和人工配合、试验时间要求，必要时还应包括桩头开挖、加固、处理，场地平整，道路修筑，供水供电等要求。 当根据现场试验结果，判断所选择的检测方法不能满足检测目的时，应重新选择检测方法，制定检测方案。不能完全满足检测目的的检测结果，不能计入抽检数量。 3.1.6 地基基础工程验收检测的抽检数量应按单位工程计算。当单位工程由若干个子单位工程组成时，抽检数量宜按子单位工程计算。 3.2 地基检测规定 3.2.1 天然土地基、处理土地基和复合地基应合理选择两种或两种以上的检测方法进行地基检测，并应符合先简后繁、先粗后细、先面后点的原则。 3.2.4 天然岩石地基应采用钻芯法这行抽检，单位工程抽检数量不得少于6个孔，钻孔深度应满足设计要求，每孔芯样载取一组三个芯样试件。天然岩石地基特性复杂的工程应增加抽样孔数。当岩石芯样无法制作成芯样试件时，应进行岩基载荷试验，对强风化岩、全风化岩宜采用平板载荷试验，试验点数不应少于3点。 3.2.5 天然土地基、处理土地基应进行平板载荷试验，单位工程抽检数量为每500㎡不应少于1个点，且不得少于3点，对于复杂场地或重要建筑地基应增加抽检数量。 3.2.6 天然土地基、处理土地基在进行平板载荷试验前，应根据地基类型选择标准贯入试验、圆锥动力触探试验、静力触探试验、十字板剪切试验等一种或一种以上的方法对地基处理质量或天然地基土性状进行普查，单位工程抽检数量为第200㎡不应少于1个孔，且不得少于10孔，每个独立柱基不得少于1孔，基槽每20延米不得少于1孔。检测深度应满足设计要求。 3.2.7 复合地基及强夯置换墩应进行复合地基平板载荷试验，单位工程抽检平板载荷试验点数量应为总桩（墩）数的0.5%～1%，且不得少于3点。同一单位工程复合地基平板载荷试验形式可选择多桩复合地基平板载荷试验或单桩（墩）复合地基平板载荷试验，也可一部分试验点选择多桩复合地基平板载荷试验而另一部分试验点选择单桩复合地基平板载荷试验。 3.2.8 复合地基及强夯置换墩在进行平板载荷试验前，应采用合适的检测方法对复合地基的桩体施工质量进行检测，抽检数量：当采用标准贯入试验、圆锥动力触探试验等方法时，单位工程抽检数量应为总桩（墩）数的0.5%～1%，且不得少于3根；当采用单桩竖向抗压载荷试验、钻芯法时，抽检数量不应少于总桩数的0.5%，且不得少于3根。 3.2.9 当设计有要求时，应对复合地基桩间土和强夯置换墩墩间土进行抽检，检测方法和抽检数量宜参照本规范第 3.2.5条和第3.2.6条的规定。 3.3 基桩及基础锚杆检测规定 3.3.1 工程桩验收应进行桩身完整性检测和单桩承载力检测。宜先进行桩身完整性检测，后进行承载力检测；当基础埋深较大时，桩身完整性检测宜在基坑开挖至基底标高后进行。 3.3.2 从成桩到开始试验的间歇时间应符合下列规定： 1 当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩桩身混凝土强度不得低于设计强度等级的70%或预留立方体试块强度不得 小于15MPa。 2 当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期不得小于28d或预留立方体试块强度不得低于设计强度等级。 3 高应变法和静载试验的间歇时间：混凝土灌注桩的混凝土龄期不得小于28d。预制桩（钢桩）在施工成桩后，对于砂土， 不宜少于7d；对于粉土，不宜少于10d；对于非饱和黏性土，不宜少于15d；对于饱和黏性土，不宜少于25d；对于桩端持力层为遇水易软化的风化岩层，不应少于25d。 3.3.3 桩身完整性和单桩承载力抽样检测的受检桩宜按下列情况综合确定： 1 施工质量有疑问的桩； 2 设计认为重要的桩； 3 局部地质条件出现异常的桩； 4 当采用两种或两种以上检测方法时，宜根据前一种检测方法的检测结果来确定后一种检测方法的受检桩； 5 同类型桩宜均匀分布。 3.3.4 混凝土灌注桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定： 1 柱下三桩或三桩以下的承台，每个承台抽检桩数不得少于1根。 2 当满足下列条件之一时，柱下四桩或四桩以上承台抽检桩数不应少于相应总桩数的30%，且单位工程抽检总桩数不得少 于20根。 1）地基基础设计等级为甲级的桩基工程； 2）场地地质条件复杂的桩基工程； 3）施工工艺导致施工质量可靠性低的桩基工程； 4）本地区采用的新桩型或采用新工艺施工的桩基工程。 对于其他工程，柱下四桩或四桩以上承台抽检桩数不应少于相应总桩数的20%，且单位工程抽检总桩数不得少于10根。 -3- 3 对于直径大于等于500mm的端承型混凝土灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测，抽检数量不应少于总桩数的10%。 4 当检测数据难以评价整根受检桩的桩身质量，不能确定桩身完整性类别时，不得计入上述三款规定的抽检桩数范围内，应重新确定受检桩或重新选择检测方法，以确保抽检桩数满足本条的规定要求。 3.3.5 混凝土灌注桩的单桩竖向抗压承载力检测应符合下列规定： 1 采用静载试验时，抽检数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根；当总桩数在50根以内时，不得少于2根。采用高应变法时，抽检数量不应少于总桩数的5%，且不得少于5根。 3.3.6 预制桩桩身完整性和单桩竖向抗压承载力检测应符合下列规定： 1 条件允许时，宜采用孔内摄像或将低压灯泡放入管桩内腔对桩身完整性进行检查。 2 符合下列条件之一的预制桩工程，应采用低应变法进行桩身完整性检测和静载试验进行单桩竖向抗压承载力检测，完整性检测数量不应少于总桩数的20%，静载试验抽检数量不少于总桩数的1%，且不少于3根，当总桩数在50根以内时，不得少于2根。 1）场地地质条件为岩溶的桩基工程； 2）非岩溶地区上覆土层为淤泥等软弱土层，其下直接为中风化岩、或微风化岩、或中风化岩面上只有较薄的强风化岩； 3）桩端持力层为遇水易软化的风化岩层； 4）采用“引孔法”施工的桩基工程。 3 对本条第2款规定以外的预制桩工程，应采用高应变法同时进行桩身完整性检测和单桩竖向抗压承载力检测，抽检桩数不应少于同条件下总桩数的8%，且不得少于10根。地基基础设计等级为甲级和地质条件较为复杂的乙级管桩基础工程，抽检桩数应增加一个百分点。其中符合下列条件之一的桩基工程，抽检桩数可减少一个百分点； 1）已按有关规范的规定对焊接接缝进行了抽检的桩基工程； 2）对于已采用孔内摄像或低压灯泡进行桩身完整性检查、检查桩数超过工程桩总数的80%且未发现明显质量缺陷的预应力管桩工程； 3）采用机械接头的预应力管桩工程； 4）施工过程中采用打桩自动记录设备进行施工记录的桩基工程。 注：当不采用高应变法进行抽检时，检测方法和抽检桩数应符合本条第2款的规定。 3.3.7 钢桩应采用高应变法和静载试验进行检测。高应变法抽检数量不应少于总桩数的5%，且不得少于10根；静载试验抽检数量不应少于总桩数的0.5%，且不得少于3根，当总桩数在50根以内时，不得少于2根。 3.3.8 采用高应变法进行打桩过程监测的工程桩或施工前进行静载试验的试验桩，如果试验桩施工工艺与工程桩施工工艺相同，桩身未破坏且单桩竖向抗压承载力大于等于2倍单桩竖向抗压承载力特征值，这类试验桩的桩数的一半可计入同方法验收抽检数量。 3.3.9对竖向抗拔承载力有设计要求的桩基工程，应进行单桩竖向抗拔静载试验。抽检桩数不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。 3.3.10 对水平承载力有设计要求的桩基工程，应进行单桩竖向抗拔静载试验。抽检桩数不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。 3.3.11 基础锚杆应进行抗拔试验，抽检数量不应少于锚杆总数的5%，且不得少于6根。 3.4 支护工程检测规定 3.4.1 支护锚杆应进行验收试验，抽检数量不应少于锚杆总数的5%，且不得少于6根。 3.4.2 土钉墙质量验收应进行土钉抗拔力试验，抽检数量应为土钉总数的0.5%～1%，且不得少于10根。墙面喷射混凝土厚度应进行检测，检测方法可采用钻孔法，抽检数量宜每100㎡墙面积一组，每组不少于3点。 3.4.3 用于支护的混凝土灌注桩应进行桩身完整性检测，抽检数量不宜少于总桩数的10%，且不得少于10根，检测方法可采用低应变法；当根据低应变法检测结果判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，抽检数量不宜少于总桩数的2%，且不得少于3根。 3.4.4 应采用钻芯法对水泥土墙身完整性进行检测，抽检数量不宜少于总桩数的1%，且不得少于5根，并应截取芯样进行抗压强度试验。 3.4.5 地下连续墙墙体完整性应选择声波透射法、钻芯法检测。当地下连续墙作为永久性结构的一部分时，抽检数量不应少于总槽段数的20%，且不得少于3个槽段；当地下连续墙作为临时性结构时，抽检数量不应少于总槽段数的10%，且不得少于3个槽段。 3.4.6 应对逆作拱墙的施工质量进行检测，抽检数量为每100㎡墙面一组，每组不应少于3点，检测方法可采用结构钻芯法。 3.5 基础检测和沉降观测规定 3.5.1 扩展基础、柱下条形基础、筏形基础和桩基础承台应进行混凝土强度检测，单位工程抽检数量不应少于构件总数的10%，且不应少于3个构件。检测方法可选择钻芯法和回弹法；采用钻芯法检测时，每个构件钻取芯样孔不应少于3个，每孔截取1个芯样试件，对于截面尺寸较小的构件不应少于2个孔。 3.5.2 钢筋混凝土基础和桩基础承台宜进行保护层厚度检测，单位工程抽检数量不宜少于构件总数的10%。 3.5.3下列建筑物应进行沉降观测直至沉降达到稳定标准： 1 地基基础设计等级为甲级的建筑物； 2 复合地基或软弱地基上的地基基础设计等级为乙级的建筑物； 3 基础有严重质量问题并经工程处理的建筑物； 4 受施工影响的邻近建筑物； 5 受场地地下水等环境因素变化影响的建筑物； 6 改扩建工程和加层工程； 7 采取新型基础或新型结构的建筑物； 8 设计要求进行沉降观测的建筑物。

钻孔抗拔桩试桩方案2012.5.9

南京市城西干道综合改造工程I标 清凉门隧道抗拔桩 试桩方案 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局集团江苏投资公司南京城西干道改造工程第二经理部 二〇一二年五月九日

目录 1、试桩的目的 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 3.1工程简介 (2) 3.2地质特征 (2) 3.3试验桩情况简述 (4) 4、试桩施工方案 (4) 4.1施工准备 (4) 4.2人员、机械配置情况 (5) 4.3材料进场检验 (5) 4.4混凝土配合比确定及拌制 (5) 4.5钻孔桩施工 (6) 4.5抗拔力试验 (8) 5、质量控制措施 (9) 5.1建立完善的质量保证体系 (9) 5.2钢筋质量控制措施 (9) 5.3施工质量允许偏差 (9) 6、安全控制措施 (10) 7、编制试桩施工总结 (11)

1、试桩的目的 通过试桩，以复核地质资料，确定采用旋挖钻机施工的可行性，并确定桩机类型，确定混凝土灌注工艺是否可行，确定施工人员、设备配置情况，以指导、规范钻孔桩施工。同时检验抗拔桩的抗拔是否满足设计要求。 2、编制依据 2.1南京市城西干道综合改造工程清凉门隧道工程-围护结构图S-SD-1-WH 2.2《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 2.3《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 2.4工地现场调查、采集、咨询所获取的资料 3、工程概况 3.1工程简介 根据局指挥部施工任务划分，我项目部承建城西干道综合改造工程I 标K2+600～K3+600段的施工任务，全长1000m。其中隧道段起讫里程为K2+600～K3+380，K2+600～K3+196段为暗埋式隧道，长596m，K3+196～K3+380段为敞开式隧道，长184m，K3+385～K3+600段为路基段，长215m。 为消除地下承压水的浮力，设计采用在主体结构下设置φ800的抗拔桩形式加固。 3.2地质特征 按照设计地质勘察资料，地层自上而下依次有以下几种： ①～1杂填土：灰黄色～褐灰色，松散，为粉质黏土混碎石、碎砖等堆填。部分地段表层有20cm混凝土地坪或路面。层厚0.6～4.5m；

抗拔桩检测方案

. . 至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工 程（DS7-TA05标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团 二○一四年十月二十日

桩基检测方案 1工程概况 1.1工程名称：至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标） 1.2建设单位：地铁建设有限责任公司 1.3建设地点：金龙路站～无想山站 1.4工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龙路站桩数总计127根。 无想山站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN（KBZ6～KBZ25）。无想山站桩数总计90根。无想山站抗拔桩平面布置见图2-2。 1.5检测项目及数量： 《建筑基桩检测技术规》JGJ106-2014 《建筑地基基础处理技术规》JGJ79-2012 《建筑基桩技术规》JGJ94-2008 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142-2012 《建筑地基基础设计规》GB50007-2011 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117-2011 《轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014年版 本工程设计图纸 1.7检测任务： 低应变检测：通过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。 抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值； 测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形；判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。2检测方法

复合地基检测方案

复合地基检测方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

复合地基检测方案 一、检测依据 1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5、设计单位提供的《检测任务书》 二、CFG桩检测 CFG桩检测项目包括复合地基承载力检测和桩体完整性检测。（一）复合地基承载力检测 1、检测方法 采用单桩复合地基静载荷试验。 2、仪器设备 拟采用RS-JYB静载荷测试系统，改测试系统每套由以下设备组成： 油压千斤顶 2000KN 1台 位移传感器 4只 压力传感器 1只 桩基静载荷测试分析系统 1台 电动油泵 1台 钢梁、承压板及其他附件若干。 3、检测数量

工程总桩数%～1%，且每个单体工程场地测点数不少于3根。具体检测数量可参考《检测任务书》，具体桩号随机抽取或由监理现场确定，对施工有疑问的桩必须检测。 4、试验要点 （1）载荷装置 采用承重梁加配重反力装置，用千斤顶配合高压油泵施加反力，试验补载、控制加荷量、记录沉降位移均有仪器自动控制。 （2）加载与沉降观测 ①试验加载量 采用国标规定的慢速维持荷载法。试验最大荷载大于设计要求值的两倍。 ②加载分级 加荷级差取最大加载量的1/8～1/12，第一级载荷加倍。 ③相对稳定标准 每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后每半小时读记一次。当一小时内沉降量小于时，即可加下一级荷载观测。 ④静载荷试验加载过程中出现下列情况之一时，即可终止加载： a、沉降急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显裂缝。 b、累计的沉降量已大于承压板宽度或直径的6%。 c、总加载量达到设计要求值的两倍以上。 ⑤桩头处理

天然基础检测方案修订稿

天然基础检测方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

天然地基与基础处理工程检测方案 一、工程概况： 1、本项目位于广州市天河区东莞庄路280号，采用框架-剪力墙结构，建筑结构的安全等级为二级，建筑抗震设防类别为乙类，地基基础设计等级为乙级，人防工程抗力等级为核六级，地下室防水等级为二级，建筑物耐火等级为二级。 2、建筑场地类别为2类，主要的地质概况为：杂填土、中粗砂、淤泥质土、粉质粘土、粗砾砂、粘土、砂质粘土、全风化花岗岩、强风化泥花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，地基土的液化等级为不液化砂土。地下结构计算考虑地下水作用，设防水位标高为(广州高程），水土对地下室侧壁压力按水土分算、考虑。地下水对混凝土弱腐蚀性,对混凝土内钢筋微腐蚀性。 科研业务用房：筏形基础持力层为硬(坚)塑砂（砾）质粘性土（即勘察报告中的4-1或4-2层），地基承载力特征值为220KN/m 报告厅：天然地基基础持力层为硬塑砂（砾）质粘性土（即勘察报告中的4-1)，土层承载力特征值≥220KPa。 3、本项目为1栋单体建筑，按使用功能划分为报告厅和科研业务用房，建筑单体面积万平方米，其中地上建筑面积万平方米、地下建筑面积万平方米。建筑层数为地上8层，其中报告厅地上1层、科研业务用房地上8层（局部5层），地下层2层（其中报告厅地下1层、科研业务用房地下2层），建筑总高度为。 4、本项目采用筏板基础，局部采用灌注桩，筏板基础下设置永久性抗浮锚杆,锚杆2000x2000满铺布置；锚杆的成孔直径为150。单根锚杆的抗拔力特征值均为260KN，要求进入强风化花岗岩不少于7m。当杆体进入全风化花岗岩层每1m可折算为入强风化花岗岩层。 二、检测依据： 1、本工程检测方案的依据： (1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） (2)设计图纸及有关技术文件

工程试桩方案

新建京沪高速铁路土建工程JHTJ—3标段四工区 大汶河特大桥 工程试桩方案 中国水电集团京沪高速铁路

土建工程三标段项目经理部四工区二00八年三月二十四日

目录 一、工程概况 (1) 二、试验目的、要求 (1) 三、试验依据 (1) 四、试验地点的选择 (1) 五、试桩方案 (2) 5.1、静载荷试验桩要求 (2) 5.2、检测仪器设备 (3) 5.3、试验设备安装 (5) 5.4、现场检测 (6) 5.5、试验数据分析及检测报告提交 (6) 六、基桩静载荷试验锚桩抗拔力计算 (7) 七、施工组织 (8) 八、施工安全保障措施： (9) 九、现场文明施工管理措施 (10) 十、附静载试验图片 (10)

一、工程概况 大汶河特大桥位于山东省泰安市与宁阳县交界处的大汶口镇以东约1km处桥长21.14km，本桥中心里程DK488+422.33，全桥长21148m。基础采用明挖和钻孔桩基础。 依据铁道第三设计院集团有限公司下发的《关于发送京沪高速铁路桥梁工程试桩的函》（三设桥梁函〔2008〕40号）文件；本工区共有10根试验桩。 二、试验目的、要求 试验目的：通过钻孔桩的单桩慢速维持荷载法试验，验证桩的承载力。 试验要求：满足现行国家有关规范的要求、建设方和设计提出的要求。 三、试验依据 1、铁道第三设计院集团有限公司下发的《关于发送京沪高速铁路桥梁工程试 桩的函》（三设桥梁函〔2008〕40号）文件； 2、铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的《北京至上海新建高速铁路工程 通用设计图·北京至徐州段桩基检测布置图和工程试桩原则》(京沪桥通-31)。 3、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）； 4、《京沪高速铁路工程质量无损检测实施细则》； 5、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5--2005）； 6、工程地质勘察资料；其它相关行业标准及关于检测的具体要求。 四、试验地点的选择 依据铁道第三设计院集团有限公司下发的《关于发送京沪高速铁路桥梁工程试桩的函》（三设桥梁函〔2008〕40号）文件；本工区共有10根试验桩。详见表1表1

(复合地基静载试验)要点

XXXXXXXXXXXXXXXXX工X程X桩XX基X检验项 目 （复合地基静载试验） 检测技术方案

XXXXXXXXXXX检X测有限公司 二○一三年八月二十七日 1．工程概况 XXXXXXXXXXXXXXXX、X21#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目位 XXX。该工程基础采用 CFG桩, 桩径 400mm,混凝土标号为C20。1#、 2#、3#、5#、6#、7#楼桩间距为 1450mm×1350mm ，8#楼桩间距为 1400mm ×1300mm ，9#楼桩间距为 1500mm ×1300mm ，呈矩形布桩。桩数及桩参数见表 1。 大唐名村名人居1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#号楼工程桩基检验项目参数 表 1 2．检测依据依据标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-

2003 ） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012 ） 3．检测项目及目的 3．1 验收性检测阶段 （1）复合地基静载试验 确定复合地基承载力特征值是否满足设计要求。 （2）单桩静载试验确定单桩承载力特征值是否满足设计要求。 （3）低应变法检测桩身缺陷及位置，判定桩身完整性类别。4．检测工作量 4．1 验收性检测阶段 （1）复合地基静载试验： 检测数量 24 根，试验最大加载至极限值。 （2）单桩静载试验 检测数量 24 根，试验最大加载至极限值。 （3）桩身完整性（低应变法）试验 检测数量 30%。 5．现场试验（检测） 5．1 复合地基抗压静载试验 5．1．1 仪器设备 1）试验加载装置 反力系统：采用堆载反力装置组成，油压千斤顶加载，具体布置详见下图 1。

天然基础检测方案

天然地基与基础处理工程检测方案 一、工程概况： 1、本项目位于广州市天河区东莞庄路280号，采用框架-剪力墙结构，建筑结构的安全等级为二级，建筑抗震设防类别为乙类，地基基础设计等级为乙级，人防工程抗力等级为核六级，地下室防水等级为二级，建筑物耐火等级为二级。 2、建筑场地类别为2类，主要的地质概况为：杂填土、中粗砂、淤泥质土、粉质粘土、粗砾砂、粘土、砂质粘土、全风化花岗岩、强风化泥花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，地基土的液化等级为不液化砂土。地下结构计算考虑地下水作用，设防水位标高为 41.80(广州高程），水土对地下室侧壁压力按水土分算、考虑。地下水对混凝土弱腐蚀性,对混凝土内钢筋微腐蚀性。 科研业务用房：筏形基础持力层为硬(坚)塑砂（砾）质粘性土（即勘察报告中的4-1或4-2层），地基承载力特征值为220KN/m 报告厅：天然地基基础持力层为硬塑砂（砾）质粘性土（即勘察报告中的4-1)，土层承载力特征值≥220KPa。 3、本项目为1栋单体建筑，按使用功能划分为报告厅和科研业务用房，建筑单体面积4.23万平方米，其中地上建筑面积2.76万平方米、地下建筑面积1.47万平方米。建筑层数为地上8层，其中报告厅地上1层、科研业务用房地上8层（局部5层），地下层2层（其中报告厅地下1层、科研业务用房地下2层），建筑总高度为39.7m。 4、本项目采用筏板基础，局部采用灌注桩，筏板基础下设置永久性抗浮锚杆,锚杆2000x2000满铺布置；锚杆的成孔直径为?150。单根锚杆的抗拔力特征值均为260KN，要求进入强风化花岗岩不少于7m。当杆体进入全风化花岗岩层每1m可折算为入强风化花岗岩层0.50m。 二、检测依据： 1、本工程检测方案的依据： (1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002） (2)设计图纸及有关技术文件

抗拔桩设计

抗拔桩设计

水池抗浮设计方案的分析与比较 毕雅明 （同济大学建筑设计研究院环境工程设计分院，上海200092） 提要对目前在水池抗浮设计中常用的各种方案进行了较为深入的分析，并针对各种抗浮措施在其适用条件及经济性、可行性上进行比较。有利于在工程设计中采用更为经济、合理的抗浮方案。 关键词水池抗浮，抗浮设计，抗浮措施 Analysis and comparison about Anti-floating on concrete water pool design Abstract In-depth analysis about various anti-floating design projects of commonly used on concrete water pool design, and measures against various anti-floating in its application conditions and the economy, feasibility. Be benefit to chose a more economical and reasonable anti-floating program in design works. Keywords anti-floating of water pool, anti-floating design, Anti-floating measures 1 概述 在市政、环境、水利和工业项目建设中，有大量的埋地式水池构筑物。对于建设在地下水位较高地区的埋地式水池，其抗浮措施是设计中必需解决的重要问题之一。 目前在抗浮设计中常用的方

CFG复合地基承载力及施工检验

CFG桩复合地基承载力及施工检测 闫明礼1, 申计春2,刘伟3，闫雪峰4 (1.中国建筑科学研究院地基所,北京,100013；2.邢台钢铁公司，邢台，054027；3.北京科技 大学基建处，北京，100083；4. 冶金部建筑研究总院地基所,北京,100088) 提要 本文讨论了CFG桩复合地基承载力确定，以及复合地基检测应注意的几个问题。 关键词：CFG桩复合地基，承载力，施工检测，褥垫厚度 Abstract : In this paper, bearing capacity of CFG pile composite foundation and its testing after construction are discussed. Key words:composite foundation of CFG pile; bearing capacity; construction testing; thickness of flexible cusion 中图分类号：TU4 文献标识码：A 作者简介：闫明礼（1942－），男，汉族，河北乐亭人，研究员，博士生导师，硕士学位。 一、引言 CFG桩复合地基技术已在全国广泛推广应用，国家行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)的颁布，为工程技术人员进行 CFG桩复合地基设计、施工及检测提供了技术依据。但在复合地基承载力的确定及复合地基检测方面，在不同地区基于某些地区性经验，存在一些差异。本文将根据自己一些粗浅体会就上述问题做一些讨论。 二、复合地基承载力的确定 根据《建筑地基基础设计规范》(GBJ79-2002)(简称地基规范)和《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(简称地基处理规范)，复合地基承载力确定可分为设计阶段和竣工验收阶段进行讨论。 1、设计阶段 在复合地基设计阶段，地基规范规定：复合地基承载力特征值应通过现场复合地基载荷试验确定，或采用增强体的载荷试验结果和其周边土的承载力特征值结合经验确定；地基处理规范规定：复合地基承载力特征值，应通过现场复合地基载荷试验确定。初步设计时，也可按下式估算： fspk=mRa/Ap+β(1-m)fsk (1) 式中：fspk—复合地基承载力特征值(kpa)； m —面积置换率； Ra —单桩竖向承载力特征值(kN)； Ap —桩的截面积(m2)； β—桩间土承载力折减系数，宜按地区经验取值，如无经验时可取0.75～ 0.95，天然地基承载力较高时取大值； fsk —桩间土承载力特征值(kPa)，宜按当地经验取值，如无经验时，可取天然地基承载力特征值。

抗拔桩试验方案

预应力管桩的抗拔桩试验方案 抗拔桩试验方案及施工方法如下： 本工程抗拔试验桩共三棵，具体参数见下表： 试桩表 承载力检测前的休止时间，尚应遵守《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003第3.2.6条的规定，对本工程，休止时间为15天。 试验方法 1）抗拔试验采用地基土提供试验反力，具体做法如下： 在试验桩范围内人工开挖两处1.5×6×0.3m的试验基槽,后在槽内回填4：6厚级配砂石300mm，级配砂石上面铺15mm厚竹胶板，竹胶板上面满铺15mm厚钢板与24槽钢的成品垫板（检测单位提供），再在上面铺18根25工字钢，25工字钢上铺20mm厚钢板（1×1.5m）,钢板中心放置千斤顶。具体详见图1、图2。

图1 抗拔试验布置图 图2 1-1剖面图 2）桩与实验梁连接方法如下： 将8根直径28（二级钢）的钢筋插入管桩内，在浇灌桩顶填芯混凝土前，应清除桩顶内壁浮浆。采用内壁涂刷水泥净浆或采用微膨胀混凝土等措施，以提高填芯混凝土与桩桩身混凝土的整体性。填芯混凝土应浇灌饱满，采用C30细石混凝土（掺入水泥用量9%的UEA型膨胀剂）。因本工程抗拔承载力特征值

较大，为满足桩与实验梁连接强度，再在桩顶两侧增加8根直径28（二级钢）钢筋，具体做法为：在预应力管桩桩顶钢端板上焊接两块20mm厚200高钢板，然后将钢筋采用双面焊焊接在钢板上（具体相见图3、图4）。 图3 桩与试验梁连接做法示意图 图4 桩与试验梁连接做法1-1剖面图

在实验梁上固定16根直径28（二级钢）钢筋，与预应力管桩引出的钢筋采用双面焊焊接牢固。 3）单桩竖向抗拔静载试验目的及过程 单桩抗压静载试验按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2003）有关规定进行。 试验加载方式： 单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。需要时，也可采用多循环加、卸载方法。慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准同单桩竖向抗拔承载力检测，并仔细观察桩身混凝土开裂情况。 当出现下列情况之一时，可终止加载： （1）在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5倍。 （2）按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm时。 （3）按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍。 （4）对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。 4）检测报告整理和提交 当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取其平均值作为该土层的地基承载力特征值。 检测中发现承载力达不到要求时，要在24小时内及时报与业主； 全部检测工作完成后，3天内提供临时检测报告供设计单位修改设计，正式报告