临时道路、改移路的实例方案

目录

第一章工程概况与编制依据

1、工程概况

2、编制依据

第二章施工部署

1、施工安排

2、施工组织机构

3、主要工程数量

4、主要物资设备

第三章施工工艺

1、道路结构

2、路口改移施工

3、临时道路施工

第四章质量、安全措施

1、质量措施和标准

2、安全施工措施

第五章附图

附图一《轨道交通亦庄线肖村站现况交通平面图》

附图二《轨道交通亦庄线肖村站附属结构施工交通导流图》附图三《肖村站临时道路、路口改移道路结构图》

附图四《肖村站路口改移平面图》

附图五《肖村站临时道路平面图》

第一章工程概况

1、工程概况

肖村桥站位于城外诚家具城广场上，车站呈东西走向。车站北侧为城外诚商城，西侧为成寿寺路，车站总建筑面积约10200m2。车站设2个通风道，3个出入口和1个消防口。1#风道位于车站的西南角，2#风道位于车站的东南角，1#出入口位于车站南侧中部，2#3#出入口位于车站的北侧。

现状交通：城外诚广场主要用作城外诚商城的停车场，进出城外诚广场主要有两条主要道路，一条位于车站的东侧，南北向道路，主要为联系成外诚广场与南四环北辅路的交通；另一条位于车站的西南侧，东西向道路，主要为联系城外诚广场与成寿寺路的交通，此条道路横穿车站的1#风道。

为尽量减少车站施工对城外诚的影响，车站拟分三期组织施工。一期为主体结构施工阶段，二期为2#风道与1#出入口、紧急疏散口的施工；三期为1#风道与2#3#出入口施工。目前一期与二期已经施工完毕，拟进行三期1#风道与剩余出入口的施工。

交通导行：车站西南侧路口横穿1#风道，影响1#风道施工，因此，1#风道施工时，必须对此路口进行改移。根据现况条件，拟将该路口向南拓宽10米，将原路口封闭。车站主体结构施工北侧围挡距城外诚结构为15米，3#出入口施工，将影响到外部客流与车辆进出城外诚，因此拟在主体结构的中部正对城外诚大门处修建一条南北向的临时道路，用于连接广场与商场的交通。

现况描述：1#风道改移路口位置为成寿寺路的人行步道和六棱砖边坡、石砌挡墙，改移路口的中间位置有一路灯灯杆，地下有一城外诚的电缆，埋深为1米；临时道路需穿越1#出入口与主体结构，目前主体结构已经施工完毕，顶板回填土至离现况路面1米的位置，1#出入口结构已经施工完毕，侧墙模板已经拆除，准备开始进行结构防水施工。

详见附图一《轨道交通亦庄线肖村站现况交通平面图》

附图二《轨道交通亦庄线肖村站附属结构施工交通导流图》

2、编制依据

（1）肖村桥车站总平面图

（2）现场交通和地理地形调查

（3）交通导流施工方案

第二章 施工部署

1.施工安排

根据业主安排和现场工程进展情况，先进行1#出入口结构防水与回填施工，同时进行1#风道处路口改移施工。待1#出入口回填完毕进行临时道路的结构层施工。路口改移完成并通车后进行1#风道的围挡施工，临时道路修建完成并通车后进行3#出入口的围挡施工。

路口改移计划开工时间2009年12月25日，完工时间2010年1月10日。 临时道路计划开工时间2009年12月25日，完工时间2010年1月15日。 2、施工组织机构

为保证路口改移与临时道路施工的进度和质量，成立以项目经理为领导的临

施工组织领导组织机构图

时道路施工领导小组。保证各种施工设备和物资及时到位，严格按照既定的施工措施，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个细节的实际完成情况，确保工程工期目标和质量目标的实现。

3.主要工程数量

（1） 路基土方： m 3 （2） 人行步道： m 2 （3） 临时道路： m 2 （4） 路缘石： m

技 术 王 聪

测 量 张 增

利 实 验 王 希

有 质 量 何 彬

安 全 柳 伟

工 长 马 爱

经 理：王勋

项目总工：曹广勤

经营副经理：王丽青

生产副经理：王士全

第三章施工工艺

1、道路结构

交通导流临时用路既要考虑其临时性，又要考虑到工程所处位置，交通流量较大，同时考虑到冬季施工的特殊性，综合以上三种因素，采用工程类比法设计临时道路结构。

路口改移临时道路结构：Φ12@150*150钢筋网片，25cm厚C30混凝土。

临时道路的道路结构：临时道路的结构层为50cm级配砂石，Φ12@150*150钢筋网片，25cm厚C30混凝土。

详见附图三《肖村站临时道路、路口改移道路结构图》。

2、路口改移施工

（1）根据现况道路及施工占地情况确定改移路口起止位置及道路边线，详见附图四《肖村站路口改移平面图》；

（2）测量人员根据确定的道路范围放出新建路口位置边线；

（3）改移路口起止位置与现况道路接顺处采用路面切割机切割，将改移路口范围内的现况道路结构层、人行步道地砖及挡墙装饰块采用破碎炮破碎，挖除运走；

（4）现况电缆管线埋深20cm，将现况电缆进行改移；

（5）将现况路面挖至设计道路路基顶高程，采用压路机对路基进行压实处理；

（6）砌筑挡墙：改移路口周边地势高于改移路面，路基形成后，在改移路口两侧采用页岩砖砌筑370挡墙，挡墙临路面勾缝抹面处理，挡墙背后缝隙采用素土填实；

（7）路面施工：路基压实后，绑扎Φ12@150*150钢筋网片，设置混凝土垫块保证钢筋净保护层。路面采用C30混凝土浇筑，厚度为25cm，支立模板，平板振动器振捣混凝土。路面混凝土必须振捣密实、刮平，用木抹子搓成麻面。混凝土浇筑后采用草帘子、苫布覆盖保温，养护7天后将改移路口放行；

（8）改移路口开通放行后将原路口封闭，开始1#风道围挡施工。

3、临时道路施工

（1）根据现况人车流量及城外诚、BT公司要求，临时道路宽度设置为8m，路基采用50cm级配砂石铺设，Φ12@150*150钢筋网片，25cmC30混凝土，

道路两侧搭设标准围挡；

详见附图五《肖村站临时道路平面图》

（2）临时道路横穿1#出入口与主体结构，目前，主体结构已经回填至距现况路面1.5m处，1#出入口防水保护层已经做完，还没开始回填。

（3）先进行1#出入口结构侧面肥槽回填，然后进行1#出入口及主体结构顶板回填，回填土至距现况路面75cm处，铺设50cm厚级配砂石，铺设宽度为10m。

（4）围挡范围内现况道路已损坏不能满足道路通行要求，将现况路面破除挖至现况路面下25cm处，采用C30混凝土浇筑；

（5）级配砂石上绑扎Φ18@150*150钢筋网片，设置混凝土垫块保证钢筋净保护层。路面采用C30混凝土浇筑，厚度为25cm，支立模板，平板振动器振捣混凝土。路面混凝土必须振捣密实、刮平，用木抹子搓成麻面。混凝土浇筑后采用草帘子、苫布覆盖保温，养护7天后将改移路口放行；

第四章质量、安全施工措施

1、质量措施和标准

（1）路床压实度不小于85%。填筑路基应分层压实，无软弹和翻浆现象；

挖土路基应采用压路机碾压密实。

（2）路床平整度不大于3cm。

（3）级配砂石基层密实度应大于97%。平整度不大于15mm。铺筑宽度大于设计宽度。厚度均值不小于设计值25mm。

（4）面层混凝土强度标准不小于设计强度。钢筋应有出厂检验合格单并进行拉伸实验。平整度不大于15mm。铺筑宽度大于设计宽度。厚度不小于设计值。

2、安全施工措施

（1）施工区域应设围挡，并安置足够数量警示灯。

（2）交通导流应设置足够数量的交通指示牌，并设专人身穿反光背心协助指挥交通。

（3）影响交通地段施工应尽量安排在夜间施工。

（4）夜间施工应保持足够的照明度。

（5）机械使用前应检查其工作性能，并保证其绝缘性能良好。操作者应佩带绝缘手套。

（6）机械作业应有专人指挥，避免工伤事故发生。

施工现场临时道路施工方案

1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工现场临时道路设计 (3) 3.1施工现场临时道路平面布置图 (3) 3.2施工现场临时道路分层做法 (4) 3.3排水沟做法 (4) 4.施工方法 (5) 4.1路基施工 (5) 4.2垫层施工 (5) 4.3砼路面施工 (5) 4.4排水沟施工 (7) 5.主要施工机具设备配备计划 (7) 6. 质量保证措施 (8) 6.1原材料方面的的把关 (8) 6.2混凝土配合比及塌落度要符合要求 (8) 6.3基层要符合要求 (8) 6.4砼浇筑质量控制 (8) 7.安全管理措施 (8) 8.环境保护措施 (9) 8.1管理目标 (9) 8.2组织管理措施 (9) 8.3技术管理措施 (10) 9.文明施工措施 (10) 9.1文明施工管理目标 (10) 9.2组织管理措施 (10) 9.3技术管理措施 (10) 10. 维护措施 (11)

1.编制依据 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 2、依据施工现场的勘察、调查资料。 3、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、依据ISO9001标准的质量管理体系。 5、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 6、施工现场情况 （1）、拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求。 （2）、施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。 （3）、材料供应是制约整个工程工期的关键，材料进场通道的畅通是保证材料供应的前提和重中之重。 （4）、为了防止施工现场道路泥泞，便于各种施工车辆的正常运行和材料正常供应，施工现场必须修建一条坚固的施工临时道路。 2.工程概况 1、本工程由主要由27#~46#楼别墅3层、17#~26#楼11层，2#、3#、4#楼高层分别为25层、27层、27层、一层地下室、一层临街商铺及售楼部组成，框剪结构，六度抗震设防。 2、施工要求： 修建施工道路走向：根据现场平面布置，从大门入口处道路走向沿2#楼、3#楼、4#楼的东面外侧位置修建一条临时道路至洋房施工区域，沿4#楼北面修

施工临时道路施工方案

保山中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)

一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202－2002； 5、建筑结构荷载规范 GB50009-2012； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 7、保山市相关标准及文件规定。 8、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。

三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场内土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基坑内无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下： 第①层：耕植土 褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第①1层：杂填土 灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第②层：黏土 褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。 第③层：泥炭质土 灰黑色~黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。 第④层：粉土 褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。 第⑤层：黏土 灰色、青灰色，可~硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。

波形护栏拆移施工方案

郑州机场高速公路改扩建工程二标 波形钢护栏拆移 施工技术方案 编制： 审核：

河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部

目录 一、工程概述 ...................................................................................................................- 1 - 1、编制依据 ..............................................................................................................- 1 - 2、编制原则 ..............................................................................................................- 1 - 3、组织机构 ..............................................................................................................- 1 - 4、施工期间的保通原则 ..........................................................................................- 2 - 5、施工工期安排 ......................................................................................................- 2 - 二、主要工程数量 ...........................................................................................................- 2 - 三、施工组织管理体系 ...................................................................................................- 3 - 四、施工准备 ...................................................................................................................- 4 - 1、人员 ......................................................................................................................- 4 - 2、机械准备 ..............................................................................................................- 4 - 五、施工方案及施工工艺 ...............................................................................................- 5 - 1、施工顺序 ..............................................................................................................- 5 - 2、机械钻孔 ..............................................................................................................- 5 - 3、拆除护栏板和拔出立柱 ......................................................................................- 6 - 4、护栏安装 ..............................................................................................................- 6 - 5、安全措施 ..............................................................................................................- 6 - 6、环保措施 ..............................................................................................................- 6 - 六、施工安全保通措施 ...................................................................................................- 8 - 1、规范作业区 ..........................................................................................................- 8 - 2、作业控制区验收及监管 ......................................................................................- 8 - 3、作业控制区的安全管理 ......................................................................................- 9 - 4、夜间施工 ..............................................................................................................- 9 -

国道道路改移施工方案

新建衢州至宁德铁路Ⅰ标段301省道改移施工方案 审批： 审核： 编制： 衢州至宁德铁路铁路Ⅰ标段 项目部二分部 二O一六年三月

目录 1、编制依据 ............................................................................. 错误！未指定书签。 2、工程概况 ............................................................................. 错误！未指定书签。 3、G301省道改移 .................................................................... 错误！未指定书签。 4、资源配置 ............................................................................. 错误！未指定书签。 5、安全控制措施 ..................................................................... 错误！未指定书签。 6、质量控制措施 ..................................................................... 错误！未指定书签。 7、保通指导思想 ..................................................................... 错误！未指定书签。 8、交通保通机构 ..................................................................... 错误！未指定书签。 9、施工单位的职责 ................................................................. 错误！未指定书签。 10、交通安全设施的设置....................................................... 错误！未指定书签。 11、特殊情况的处置............................................................... 错误！未指定书签。 12、应急措施 ........................................................................... 错误！未指定书签。

施工现场临时道路施工方案.新

石杨路小学扩建工程 现场临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位审批： 建设单位审批： 编制单位: 重庆黄金建设（集团）有限公司编制时间: 二0一六年一月十六日

第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程现场实际情况工程施工特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 五、本工程施工在实际过程中有大量土石方运出、材料进场，车辆多为大吨位运输车（如土石方工程车、钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为重型车辆，道路质量如不符合要求，将影响整个工程的进度。道路畅通成为制约整个工程工期关键，道路的畅通是保证工程正常进行的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证土石方运出、材料供应保障工程顺利进行。 拟建临时便道处于杨石路小学大公馆立交正面，杨石路小学内，场内多为种植土壤、新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位车辆的承载要求；影响道路的稳定性及强度，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，依据规范安全文明施工JGJ59-2011规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。

第二章工程概况 一、工程特点： 工程名称：杨石路小学校扩建项目 建设地点：九龙坡区石坪桥五一新村51号杨石路小学校内。 工程范围：包括但不限于土建工程、安装工程、装饰工程、土石方工程、室外景观工程、绿化工程、生化池、挡墙等。 二、施工准备：对临时施工道路，先进行规划放线，确定道路走向，再勘察道路地下有无地下管线，提前做好施工准备后与各单位协商，在不影响使用功能的情况下对有地下管线存在的单位进行协商，对管线进行移迁，现已对临时便道与大公馆立交正面交接处，人行道路上已探明有直径50mm自来水管一根，深约1米、宽约0.8米线缆管沟一条，里面有大量电缆；排水井一个，针对此情况我司对自来水管进行两端用90弯头下接，然后挖掘300宽500深的沟深埋，上面浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；电缆管沟深大约1米，我司决定在不影响以后管沟施工或线缆穿线，我司将在电缆沟上面铺模板浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；排水井上面浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；未探明地下管线在施工工程中，进行保护性施工。如发现管线及时与相关单位联系，是否正在使用以便决定迁移或拆除。

临时道路专项施工方案

大北农生物农业创新园工程 临 时 道 路 施 工 方 案 建设单位：北京大北农科技集团股 份有限公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司

2019年8月22日 目录 第一章工程概况………………………………………………..X –X 第二章施工部署……………………………………………….. 第三章施工进度计划及保证措施……………………….. 第四章各分部分项工程的主要施工方法 第五章质量保证措施

第一章工程概况摘要: 工程名称：大北农生物农业创新园（以下简称创新园） 工程地点：北清路创新园3-2-011地块 建设单位：北京大北农科技集团股份有限公司 设计单位：南京城镇建筑设计咨询有限公司 勘察单位：中航勘查设计研究院有限公司 监理单位：北京双鹏工程监理有限责任公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织机构施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员 2、施工总体布置根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。

3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、会议室等。 3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。 3.3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为:污水、给水、消防、电缆、道路。 3.4进场道路:依据道路从南向北展开施工。 3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时安装电源和供水管，保证施工用水、用电。 第三章施工进度计划及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。 1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及坐标点，并通知项目监理现场核实。 1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。 1.6做好现场的文明施工工作 2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→路面→人行便道（生活区）。 3、保证措施 3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料，上报建设单位、设计单位和监理单位。 3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工序顺序延接。 3.3施工期间应切实将责任落实于个人，分工明确，严格保证施工进度。 3.4对工程机械，劳力合理安排，以达最佳利用。 第四章各分部分项工程的主要施工方法

场外临时路施工方案

施工组织设计（方案）报审表表 A.0.1－1 监A-01 工程名称：黄骅港散货港区干散货作业区堆场地基处理工程（一期）—场外

场外临时道路施工方案 一、工程概况： 黄骅港综合港区起步工程已进入雨季施工。长度为W2~W16点未铺设连锁块路段、W16~W17点、W17~W11点。道路本身在雨水天气后经常出现积水、积淤现象，且路面高低不平。 工程量见下表： 注明：建筑垃圾和灰土用于道路加宽 该道路结构为在原土层上铺设山皮石垫层，其上为石硝面层(具体见结构示意图)。

二、施工工序： 道路表面清理→山皮石垫层施工→石硝面层施工 1.道路表面清理： 利用装载机和推土机将道路上的障碍物清理干净，使道路露出硬土。在清理过程中将清理出来的粉土放在路边集中堆放，前面两种机械进行清理作业，后面用反铲将集中堆放的散土清理出施工区域，防止道路堵塞。 2.山皮石垫层施工： 道路表面清理完毕后，进行山皮石垫层施工。山皮石进场后，运送到指定地点。然后铺40cm山皮石做为垫层，利用自卸车进行运输，运到现场后用装载机和反铲进行整形，最后整形完毕后用20T压路机进行振动碾压6~8遍。 3.石硝面层施工： 山皮石面层施工开始100m段后，然后铺设10cm石硝面层。在碾压过的山皮石垫层上用反铲进行摊铺，最后用20T压路机进行振动碾压。 三、施工部署： 先将现场障碍进行排查，确定好施工部位。整幅施工，在工作船码头东侧道路入口处设立警示牌。施工范围由W2~W16轴线以北20m范围内跟原路的连锁块相接；W16~W17轴线以西6米范围内预留不做处理，6m~26m做山皮石垫层，不够26m进行加宽，加宽按原路方案进行铺设上；W17~W11轴线以南保证山皮石垫层宽度12m。 具体见附图。 四、质量管理措施：

国道道路工程改移施工方案(中铁建).doc

新建 XX至 XXXXXX标段XX国道改移施工方案 审批： 审核： 编制： XX至 XXXXXX标段 联合体项目部XX 二 O一二年三月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、XX国道改移 (2) 4、资源配置 (4) 5、安全控制措施 (5) 6、质量控制措施 (7) 7、保通指导思想 (7) 8、交通保通机构 (7) 9、施工单位的职责 (8) 10、交通安全设施的设置 (9) 11、特殊情况的处置 (9) 12、应急措施 (10)

XX国道改移施工方案 1、编制依据 1.1XX 国道改移设计图【 XX施公（线） -01 】； 1.2 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知； 1.3 公路部门下发的相关文件通知。 2、工程概况 XXXX在 XX39+758.0处与 XX国道相交，为避开XX锻压厂，对 XX国道进行改移。 2.1既有国道为沥青混凝土路面，路面宽12 米。公路改移范围为XXXX0+240~XXXX0+750，长度510 米； 2.2 公路两侧设有边沟，底宽0.6m，深0.8m，浆砌片石厚0.3m。靠锻压厂厂区一侧水沟加盖板，长度100m； 2.3 路堤和路堑边坡喷播植草； 2.4 改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面； 2.5 部分地段处于水田，需进行换填处理； 2.6 XXXX0+445 处设 1-0.3m 园涵， XXXX0+560处设 1-1.5m 园涵。 3、XX国道改移 3.1工期目标 开工日期： 2012 年 3 月 15 日 完工日期： 2011 年 5 月 15 日 3.2施工准备 3.2.1施工前进行现场调查，由于改移后国道下面有两处光缆，一个是XX 光缆，另一个是国防光缆。施工前请 XXXX有限公司有关部门到现场进行三线交底，交付电缆埋设图，调查清楚各种管线的规格、型号和具体埋设位置，做出

临时道路施工方案模板

昆明市龙江片区( 大波村) 保障性住房项目二标段施工现场临时道路施工方案 编制: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 审核: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 批准: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 中铁十六局集团有限公司 9月

目录 目录 (1) 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章施工方法 (3) 第四章管理机构及人员设置 (5) 第五章机具、设备配备表 (9) 第六章质量保证及成品保护措施 (10) 第七章安全保证措施 (13) 第八章环境保护措施 (14) 第九章文明施工措施..........................15-16 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化, 确保规范施工安全生产, 根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 一、依据昆明市龙江片区( 大波村) 保障性住房项目二标施工

图纸等有关资料。 二、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 三、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 四、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 五、依据ISO9001标准的质量管理体系。 六、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 本方案是在满足业主期望、确保工程质量、工程工期, 满足施工安全、环境保护的前提下编制的。 第二章工程概况 一、工程特点: 工程名称: 昆明市市级统建保障性住房项目工程施工第一批次( 二标段) ——昆明市龙江片区保障性住房项目。 工程地点: 位于昆明市规划大波村立交桥西南位置, 西北绕城东连接线以南、昆曲高速以西。 工程内容: 龙江片区大波村地块五、地块六、地块七、地块八。总建筑面积322615.08㎡、其中地上248615.08㎡( 住宅135125.08㎡、商业60000.00㎡、配套酒店38840㎡、9班幼儿园3500.00㎡、36班小学10200.00㎡、配套服务设施950.00㎡) , 地下74000.00㎡。 二、图纸设计要求:

国道道路改移施工方案

中铁四局集团第五工程有限公司G324国道改移施工方案 编制：__________________ 审核：___________________ 审批：___________________ 中铁四局集团有限公司 南昆铁路南百段增建二线施工三标项目经 理部三分部 二0 一五年六月

1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、改移方案 (3) 4、资源配置 (4) 5、安全控制措施 (14) 6、质量控制措施 (16) 7、保通指导思想 (17) 8、交通保通机构 (17) 9、施工单位的职责 (18) 10、交通安全设施的设置 (18) 11、特殊情况的处置 (19) 12、应急措施 (19) G324国道改移施工方案1、编制依据

1.1 DK121+200~122+300改移G324国道设计图; 1.2 JTG B01-2003《公路工程技术标准》; 1.3 JTJ 004-89 《公路工程抗震设计规范》； 1.4 JTG D20-2006《公路路线设计规范》; 1.5 JTG D30-2004《公路路基设计规范》; 1.6 JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》; 1.7 JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》; 1.8 JTJ/T D33-2012《公路排水设计规范》; 1.9 JTD D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》; 2.0 GB 5768-2009 《道路交通标志和标线》; 2.1 JTG B204-2010 《公路环境保护设计规范》; 2.2 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知; 2.3 公路部门下发的相关文件通知。 2、工程概况 本项目位于广西壮族自治区百色市田东县思林镇。G324国道并行于南昆铁 路K120+200~K121 + 120段、K121+2OO~K122+3O0段、K127+250~K128+335段三段国道改移，总长3185m由于南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程需要，铁路增建第二线中心线与公路路面最近距离仅 6.5m，压占既有公路界限，因此改 建公路。 2.1 既有国道为沥青混凝土路面，路面宽12 米。公路改移范围为 K120+200~K121 + 12（段、K121+200~K122+30段、K127+250~K128+33段，共三段，总长3185m； 2.2公路两侧设有边沟，底宽0.4m,深0.8m,浆砌片石厚0.3m。

107国道改移施工方案

新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标107国道道路改移方案 新建山西中南部铁路通道 107国道道路改移 施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十一局集团 山西中南部铁路通道ZNTJ-13标项目经理部

一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》－JTGF1O-2006； 2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007； 3、《公路路基路面现场测试规程》-JT GE60-2008； 4、《公路路面基层施工技术规范》- JTJ034-2000； 5、《公路沥青路面施工技术规范》- JTGF4O-2004； 6、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF80/1-2004； 7、新建山西中南部铁路通道107国道改移施工图； 8、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。 二、编制原则 1、全面、充分响应招标文件和业主对节点工期的要求。 2、严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准，严格执行技术规范。 3、现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。 5、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现安全、质量、成本、工期和社会信誉的预期效果。 6、贯彻质量、环境保护和职业健康安全管理标准和程序。 7、科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程的节点工期和总体工期要求。 8、仔细考察工程实地，认真研究设计图纸和有关规定，充分考虑107国道改建的施工特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。 三、工程概况 由于新建汤阴至宜沟联络线在107国道XX处上跨，其中上跨107国道特大桥X墩XX桩正处于107国道X处，因此107国道需要改移，本段公路改移起点里程为GK582+650，终点里程为GK584+575.525，全长1925.525m,本段道路改移房屋拆迁量大，对施工进度有一定影响。 四、施工方案及施工工艺 1、施工准备 G107国道改移工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件及施工方案，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量。施工

现场临时道路施工方案

现场临时道路施工方案 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工 特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正 常供应，依据规范安全文明施工规定，施工现场道路需硬覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 1、本工程位于重庆市巴南区南彭镇巨龙桥村二社。 2、工程名称为武警水电第十一支队重庆机关建设工程。 施工临时道路宽度为4.2米,砼路面厚度为200mm，长度以实际测量为准。 二、施工要求： 1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得 使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不 得大于500mm。 3、施工桥头段处铺碎石基层：400mm厚含砂碎石。 4、砼路面：200厚C35商品混凝土面层浇筑，振捣密实，随打随抹平。 第三章施工方法 一、路基： 2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工 过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。 3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重 型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。 二、施工桥头段碎石基层： 1、因临时桥头段路基土层较软，沉降幅度大，根据现场查看，需用含沙碎石进行摊铺，确确保该段道路的施工质量。

改线公路及临时施工道路安全技术方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.改线公路及临时施工道路安全技术方案正式版

改线公路及临时施工道路安全技术方 案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为确保仁怀垭石庆水库工程改线绕坝公路及临时施工便道施工的安全，预防事故发生，保障生命财产安全。结合实际施工区域地质、地形条件，我项目部特制定以下施工方案。 一、工程概况 1、改线公路作为连接左右岸的交通通道，要新修公路约0.8KM，路面按双车道施工，路基宽7.5M，靠山侧修排水沟。 河底到坡顶高差达84米，需开挖15米高60米长拉槽1段，回填深20米、长50米过水冲沟1段，埋涵管跨河1处，其

余均为土石方开挖与回填，局部路基采用浆砌石挡墙。 2、大坝工程施工中，需修建五条临时施工便道，作机械通行、出渣道路、坝体填筑道路、材料运输道路等。 1#公路-Ⅱ料场～大坝下游公路。该公路起于Ⅱ料场，经砂石生产系统、导流洞出口，与大坝连通，是工程施工中的石料运输的主要通道。 3#公路-左岸坝腰～下游堆料场公路。该公路起于左坝肩EL915，止于下游左岸冲沟堆料场附近。主要承担EL915高程以上坝体开挖后弃渣。 4#公路-大坝下游围堰～下游左岸冲沟公路。该公路起于大坝下游围堰附近，止

国道道路改移施工设计方案

新建至铁路QNZJZQ-Ⅰ标段301省道改移施工案 审批： 审核： 编制： 至铁路铁路QNZJZQ-Ⅰ标段 项目部二分部 二O一六年三月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、G301省道改移 (2) 4、资源配置 (4) 5、安全控制措施 (5) 6、质量控制措施 (7) 7、保通指导思想 (7) 8、交通保通机构 (8) 9、施工单位的职责 (8) 10、交通安全设施的设置 (9) 11、特殊情况的处置 (9) 12、应急措施 (10)

G301省道改移施工案 1、编制依据 1.1 301省道改移设计图【武冈施公（线）-01】； 1.2 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知； 1.3 公路部门下发的相关文件通知。 2、工程概况 衢宁铁路在DK16+830处与G301省道相交，对301省道进行改移。 2.1 既有省道为沥青混凝土路面，路面宽12米。公路改移围为GDK0+240~GDK0+750，长度510米； 2.2 公路两侧设有边沟，底宽0.6m，深0.8m，浆砌片厚0.3m。靠锻压厂厂区一侧水沟加盖板，长度100m； 2.3 路堤和路堑边坡喷播植草； 2.4 改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面； 2.5 部分地段处于水田，需进行换填处理； 2.6 GDK0+445处设1-0.3m园涵，GDK0+560处设1-1.5m园涵。 3、G301省道改移 3.1 工期目标 开工日期：2016年3月11日 完工日期：2016年7月3日 3.2 施工准备 3.2.1 施工前进行现场调查，由于改移后省道下面有两处光缆，一个是中国电信光缆，另一个是国防光缆。施工前请城际铁路有限公司有关部门到现场进行三线交底，交付电缆埋设图，调查清楚各种管线的规格、型号和具体埋设

道路改移方案

廊沧高速公路沧州段土建五B合同 津浦铁路分离式立交桥 道路导改方案 (铁路地道桥) 中铁六局集团有限公司 廊沧高速公路沧州段土建五B合同项目经理部 2009年10月10日 一、工程概况 廊坊至沧州高速公路沧州段就是河北省高速公路网“五纵四横七条线”中“纵线”部分的重要干线,就是河北省高速公路新开工项目之一,该工程起点位于廊坊沧州界,路线向东南方向,终止于沧州市南顾屯南侧。全线采用双向六车道高速公路标准,路基宽度34、5米,设计速度120公里/小时,本桥设计荷载采用公路-Ⅰ级。 本分离式立交桥跨越津浦铁路,中心桩号K120+745、0,跨径为(14-30)+(61、5+63、5)+(22-30) m。主桥平面位于半径为2700m的圆曲线上,考虑桥梁上跨津浦铁路与104国道,为保证主桥施工期间减少对铁路及国道运营的干扰,主桥布置为(61、5+63、5)m T构形式,引桥为装配式预应力混凝土连续T梁,引桥共分7联,主桥前3联,主桥后4联。桥梁起点桩号K120+139,终点桩号K121+351。本桥上跨西

花园道路、104国道、京沪铁路及机场战备路等几条道路,除京沪铁路外其她三条道路均需进行导改才能满足施工要求,其中西花园道路与机场战备路需要进行永久性导改。 二、现状道路简况 铁路地道桥为连接104国道与飞机场的重要通道,也就是姚官屯村民出行的主要道路。该道路通过铁路地道桥后分为南北两条道路与104国道连接,路面宽5m,为混凝土硬化路面,两侧设置高约1、2米的挡墙。地道桥最低位置与104国道路面高差约为3、5m,既有两条道均匀放坡长度约50m。该道路通行车辆主要为相邻标段运土重车、小型轿车、村民出行电动车及12路公交车等。 三、导改原因 根据设计图纸给出的转体桥桥区位置,并通过精确计算及现场测量定位,转体箱梁预制时位置需要占用部分既有南侧道路(如附图中 所示),所以该道路需要进行临时性导改,待转体完成后再将改道路恢复原貌。 四、道路导改方案 通过上面对导改原因及路段现况的说明,按照设计图纸给定位置,现将导改方案介绍如下: 道路导改后需要从地道桥向上约12m位置开始缓与向上绕过限高横杆,到104国道后与104国道导改路缓弯相接(如附图所示)。导改后道路与现状道路宽度相同为5米,两侧各设1米土路肩。导改时首先经过现场放线确定出导改路的位置,并对区域内进行清表,将靠

临时道路施工方案

目录 第一章、编制依据与原则 (01) 第二章、工程概况 (01) 第三章、施工准备、部署 (04) 第四章、主要施工工艺及方法 (05) 第五章、质量保证工期措施 (09) 第六章、进度保障措施 (11) 第七章．安全保障措施 (12) 第八章、文明施工措施 (13) 第九章、特殊季节施工保证措施 (15) 第十章、环保水保措施 (16)

宜宾金沙家园住宅小区项目（一期）工程临时道路专项施工方案 第一章、编制依据与原则 一、编制依据 （1）安边豆坝棚户区改造新建安臵房工程《临时道路施工图设计》，《施工承包合同》； （2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件； （3）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （4）本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源； （5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 （6）成中投资集团有限公司《ISO9001-2000质量体系文件》及《质量手册》。 二、编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。

第二章、工程概况 一、概况 豆坝棚户区改造新建安臵房临时道路工程位于金沙家园住宅小区规划红线外路线全长603.48米,呈东西连线走向,在金沙家园红线外两端与原道路顺接,路口按平面喇叭口连接处理,临时道路路面净宽5米,结构为60cm建渣底层+10cm碎石+30cmC25混凝土面层,K0+472.97---K0+603.48段做C20卵石砼随坡浇筑挡土墙,总长150.51米,每15米为一自然段,挡土墙泄水孔采用DN110的PVC塑料管,排水沟50cm*50cm,与原道路水沟顺接,临时道路桩号K0+115.83---K0+603.48靠铁路侧设臵2.5米高的公路护栏网隔离. 金沙家园临时道路工程数量一览表 二、地形和气侯条件 场地内地下水主要赋存于下部卵石层中，水量较小，连通性好，透水性强，主要受大气降水补给。由于场地紧邻金沙江，地下水与地表水关系密切，随着河水位的涨落而升降，由于河水位

临时道路施工方案(修正版)

上海大众汽车有限公司CPC技术中心工程 临 时 道 路 施 工 专 项 方 案

上海大众汽车有限公司CPC技术中心工程项目 部

宁波市建设集团股份有限公司 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、编制原则 (2) 四、道路设置原因 (3) 五、道路设置条件 (3) 六、施工准备计划及保证措施 (4) 七、道路施工 (4) 八、工程保证措施 (8) 九、临时道路布置图（见附图） (12) 十、临时道路结构图（见附图） (12)

一、工程概况 本项目工程位于上海大众汽车有限公司CPC技术中心西侧及北侧，为保证工艺设备进场畅通，需修建一条厂区道路。技术中心北侧道路路长为72m，路宽为7m.西侧道路路长为82m，路宽为9m。路面标高为53.80m. 建设单位: 上海大众汽车有限公司 设计单位: 上海市机电设计研究院有限公司 勘察单位: 上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 质监站：长沙经济技术开发区建设工程质量安全监督站 监理单位: 上海同济工程项目管理咨询有限公司 施工单位: 宁波市建设集团股份有限公司 二、编制依据 1、中国建筑标准设计研究所出版的《道路》水泥混凝土路面施工要点 2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》 3、《公路路面基层施工技术规范》 4、《公路路基施工技术规范》 三、编制原则 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。