如何维护与保养公路自行车

如何维护与保养公路自行车

前言：自行车大家都不陌生，在提倡低碳环保的今天，骑自行车购物、旅游、健身越来越受人们的喜爱。但如何去选购自行车呢？首先考虑它的用途，二是它的价钱，三是考虑车辆的大小是否合适当你。当你有了一辆你喜欢的自行车后，在使用过程中，机械的正常耗损是不可避免的，但往往是新车用不到一年，由于不够爱惜车辆，不加维护和保养，就会大大降低使用效率。另一方面由于没有保养好车子，在骑乘时发生故障，耽误工作时间或影响比赛成绩。在此根据自己的实践，仅对公路自行车的一些有关维修与保养的经验作以介绍。

一、自行车种类介绍：

1、作为代步用的民用交通自行车，有可变速的和无变速两种；

2、作为一般健身用普通业余赛车，带变速的公路、山地自行车；

3、作为竞赛用的高级自行车，公路自行车、场地自行车、山地车自行车、小轮自行车、花样自行车等。

二、对维护和保养的要求

不管是一般业余用的赛车和专业用的赛车，日常的爱护及维修、保养是必须的。作为一般骑乘训练和专业队使用的自行车维护，都要当天使用后，当天用柔软的布擦洗车架、车轮等表面灰尘，保持车子的亮洁，在擦洗的过程中，同时对主要部件做检查，如：前、后车闸，闸线、管的检查；变速线、管的检查；链条的检查，发现问题及时维修，保证下一次训练课使用，减少、避免安全事故的发生及影响训练

课的内容。

三、易出现的问题与维护保养的重要性

1、车链条的检查：多发生在日常骑行时不够重视，由于没有及时检查链条，在训练起动、上坡等用力状况下突然断裂，发生摔跤事故。比赛时由于重视较少发生。所以检查好链条是保障好安全性重要环节。

2、对车闸、变速线的检查：由于闸线和变速线的铅头是隐藏在车闸里面的，不易被发现，在训练、比赛中磨损严重或发生脱落而断开，没有车闸和变不了速，影响训练、比赛。

四、日常维护

（一）短期维护1、课前：当训练出发前、首先要检查一下车胎是是否符合训练路面、天气、车胎气压标准要求来进行加气或放气。如：在较好的路面上骑行，可以按不超过车胎气压标准多些，在不好路面或雨天可较少气压，较少缓冲和防滑，或增加阻力训练时；2、课后：检查车胎表面，是否有异物在上面，及时清除掉。是否漏内线，更换。车链条是否有清洁的机油，同时检查链条是否有松开问题。车闸是否能刹住车、变速器变档是否顺畅到位、检查车头碗是否松动，检查刹车皮是否有异物，及时清除，保障刹车有效性和对车圈的磨损。以上基本每次骑行前、后都要去检查做到的，存在问题及时解决掉。短期的维护是要经常进行的，每天使用完自行车，始终让你的车子保持良好状态，绝不可忽视。3、车胎的规格与使用：车胎上标有700

×20c、700×22c代表车胎的周长和车胎的粗细或20-28”，有

9-15bar、10-15bar、7-9bar代表车胎所能承受的车胎气压。（1）车圈与车胎的周长虽然是统一大小，但是由于生产厂家不同，就使得更换车胎时，有的就好安装，有的很紧不好安装，一定要注意不要硬撬把车圈和车内胎搞坏了；（2）车胎使用的选择，大组比赛如果是转弯较多，用22c或23c的两边带纹的车胎，如雨天用两边花纹较粗的车胎；个人计时赛，可根据路面情况前轮选择光面的19c或20c的车胎，雨天要用带纹的。后轮要用20c或23c的都可以，但有一点要注意，后轮23c和20c，由于车轮的直径增大了，相应就增加了传动比的系数。如：用23c的车胎，传动比是53:13，和用20c的车胎，传动比就应是54:13。（3）气压：平坦的不颠簸的路面，比赛可以达到规定的最高点，训练不用，如车胎规定10-15bar，根据路面情况，可选择10-13bar就可以了。训练开口胎一般在7-9个气压就够了。

（二）长期保养1、如果你在下雨天或泥泞中骑行，在骑完之后应尽快进行清洗，除了让你的车架保持耀眼外，及时用清水冲洗，避免酸性物质对车架的锈蚀，保护好车漆。如果车架上只是灰尘而已，用软抹布擦干净即可，如果污泥较多，可用软性喷水冲上至下冲洗车身上污泥再用湿抹布擦干净车架，如有油污，可用带肥皂水的抹布将油污清除，难以下手擦的地方可用海绵或软毛刷进行清理，同时对车圈、链条进行清洗，用清水冲干净，再用干净擦布擦干车架、车圈及链条，待晾干后，对链条，变速器进行上油。

同时试一下刹车、变速器系统的有无异常情况。

禁止使用高压水枪来喷射车架上的污泥，这样做不但损坏烤漆，

还会将水注入车轴承中，会造成轴承的过早损坏。

2、由于在训练或比赛需要转场，如整车运输，需要用塑料泡沫把车架包好，防止车漆划伤。后变速器要固定绑好。如拆散整箱运输，除包好车架外，还要对前后车叉嘴处支撑加固，防止挤压变形。

以上的保养是每名队员能够做到的，不需要特殊的修车技能。

（三）定期维护：对自行车的零配件使用维护时间，没有固定的时间，是由使用的频率所决定的，正常的使用消耗是不可避免的。

目前，国内自行车的品牌较多，所使用的零配件型号也不统一，但维修的过程大同小意，只有根据你所使用车型号的零配件去更换。

五、调试车辆与维修

（一）车辆的调试

1、车座调试（1）高、低；（2）前、后；（3）前后水平

2、车把前后距离的调整（附下把肘关节的角度）

3、车把高低的调整

3、鞋卡与脚蹬的调试

（二）车辆的维修

1、刹车系统

闸线、管，变速线、管的常见问题，检查刹车线、管磨损情况，是否更换；

（1）闸管的更换：合适的长度，剪切的要求，管头的磨平处理，闸管头

（2）闸线的更换：车闸线与车闸的安装，剪切后线头的长、短及用封帽

（3）检查刹车皮是否磨损严重，则须更换，更换时注意闸皮方向，闸皮面要与车圈平面平行，注意：如果是碳素圈，要用专门的闸皮。

（4）前后刹车的调整

有调整螺丝，进行左右平衡力的调整。

2、变速系统

检查变速线、管磨损情况，是否更换

（1）变速管的更换：竖钢丝线、剪切后的安装，

（2）前拨链器与后拨链器的调试，上、下顶丝的定位，变速线的松紧，安装后变速器时易出现的问题，固定变速线时压线片易装错，使最小飞片下不来。

对剪切的要求是专门的工具。

（3）变速器卡座的检查：专用工具，看卡座与车圈是否平行。

3、传动系统

用力踏蹬时链条在大牙盘上有滑齿情况，就应该同时更换牙盘、链条、飞轮。

（1）链条的更换：长度、一次性的连接柱（容易出现的问题）要有专门的接链器

（2）大牙盘与小牙盘的安装

要按照△的标志对准曲柄的位置，注意正反面安装是否正确；

（3）飞轮的安装：装好后飞片没有松动，固定飞轮同时转动车圈，观察飞轮是否摆动严重。问题：垫片是否安装好。

（4）、中轴：踏蹬时曲柄晃动严重，用力时大牙盘能磨到前拨链器，需更换；需要专门工具拆卸，注意方向。中轴规格、螺丝方向不统一。

（5）脚蹬在曲柄上的安装：统一的规格及螺丝方向，前紧后松（或左反右正）。

4、转向系统

由车把、车叉和前轮组成，刹住前闸，前后晃动车体，看有没有间隙，左右旋转车把看是否顺畅。如果前后调整不晃动，左右旋转车把不好，拆开检查五件套或专用轴承是否更换。

偏心轴（快锁）的安装：松紧的掌握，不能太紧，易断开。

5、对车圈的保养：（1）换胎时的问题，垫带的检查，

（2）不能没有气骑行，（3）闸皮问题，碳素车圈要用专用闸皮。

（4）花鼓的拆卸与安装

希望能通过今天的讲解，让大家一般的小故障，自己能够动手去解决。

自行车简单维修与保养教案1--16周

自行车简单维修与保养大全 1．自行车胎延寿法 马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。这样，可以延长其使用寿命。 2．车内胎的修补小窍门 自行车是行人代步、上班、出游的好工具。但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大）医用胶布，能保内胎长久不漏气。医用胶布携带起来也很方便。另一个窍门，去商店买点补漏剂，在游行出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。 3．车胎慢撒气的处理 将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎，慢漏气问题便可解决。 4．自行车忌用缝纫机油 缝纫机油属于薄质润滑油，若用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而降低油脂的润滑性能和防锈性能。因此，给自行车的车轴加油，应用３０号机油或滑脂。 5．擦自行车的小窍门 您的自行车有了泥污和尘土，可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。然后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面光亮如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光洁锃亮，且蓖麻籽油有防锈作用。稍淋点雨，也不会锈腐。 6．自行车链条去锈小窍门 您的自行车链条若生锈，首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。 7．自行车校正的小窍门 新购的自行车，应作一次全面的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以保证骑行轻快。 8．自行车保养的小窍门 新自行车，要套一副塑料把套，以保护闸把，增加闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，特别是夏天骑车更为安全，安装方法是：用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，这样容易套上。鞍座上若配布、绒或人造革座套，既保护鞍座，又柔软舒适且省裤子。脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布缠绕，否则容易掉漆。但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间，应垫上布条，以免电镀层和油漆被磨掉。

汽车维护与保养试题(含答案)

1、在整车维护过程中，需要对车辆底盘进行维护保养，是通过举升机把车辆举 起来进行维护作业。 通过机油标尺检查发动机的机油容量，必须将车停在平坦路面上，发动机必须停止5分钟以上。 2、为保持良好的制动性能，制动液应每隔两年更换一次。 3、发动机正常工作时最主要的两种液体是润滑油与冷却液。 4、燃油供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、 燃油压力调节器。 5、独立点火系统的组成点火线圈、火花塞。 6、车辆在未着车时刹车踏板踩着比较费力，打着车后刹车踏板踩着比较轻主要因为制动系统的制动助力器在起作用。 7、对汽车底盘连接胶垫进行润滑时，一般采用定期润滑。 12、在安装蓄电池电缆时，则先接正极电缆，然后再接负极电缆，拆卸蓄电池电缆时，应先拆负极电缆，然后再拆正极电缆。 13、汽车车身流线型棱条的作用是、、。 二、选择题（请把正确选项填写在前边的表格内，每题1分，共20分） 2、汽油标号的高低是按研究法的 C 高低来划分的。 A、乙辛烷 B、正庚烷 C、辛烷值 D、抗爆性 3、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是 A 。 A、进气 B、喷油 C、点火 D、爆震 4、 A 是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为 0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。 A、游标卡尺 B、百分表 C、外径千分尺 D、内径千分尺 5、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、 A 、液压控制功能。 A、增扭 B、液力传递 C、降速 D、增压 6、轮胎规格标识195/60R14 86H中，H指 B 。 A、子午线 B、速度等级 C、负荷等级 D、斜线胎 8、汽油机主要依据 C 来选用汽油牌号。 A、压缩比 B、速度 C、温度 D、气缸数目 9、柴油机主要依据 C 来选用柴油牌号。

山地车自行拆解保养图文教程

山地车自行拆解保养图文教程 当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。 清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。 此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。 先量一下链条有没有过度伸,如果已经超限就剪下来直接丢了吧 这条状况还满好的继续留用

用“截链器”剪下链条~ 把链条洗乾净,我习惯用松香水来洗 松香水会自然挥发不用为後续处理伤脑筋

把洗完的链条擦乾净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉 拆下轮组,把车倒过来方便後续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来 在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。

汽车维护与保养 课程标准

《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 '.

自行车维修保养基础知识教学提纲

自行车维修保养基础 知识

自行车维修保养知识 一、折叠车 折叠车组成的零配件名称简介： 折叠车架、前叉、T型把、左右刹把、前后刹车线、折叠立管、立管折 叠器、立管折叠器手柄、立管快拆、立管安全勾、车架折叠器、车架折叠器手柄、车架安全勾、中管快拆、鞍座、鞍管、前后夹器、后衣架、前后反光片、前后泥板、前后轮、链条、齿盘、变速器、脚踏、 1、在首次骑行前，一定要确保在自行车技师仔细检查和调试后方可骑乘； 2、在每次骑行前，请确保自行车各折叠机构（竖管折叠器、车架折叠器）及快拆部件处于锁紧状态，以确保您的骑行安全舒适； 3、请按使用说明书正确操作折叠车，在使用过程中您的自行车若出现使用功能上的问题，请到本公司指定维修服务部进行维修，才能享受本公司的保修及售 后服务承诺。 4、折叠自行车作为代步交通工具，请勿用于山地越野，竞速竞技，超载超速骑 行。 折叠：①正常骑行状态！（一台折叠车完全调试锁紧及折叠件正确关闭）。 ②松开中管快拆，逆时针旋转坐垫约45度，将座管插到底并锁紧中管快 拆。 ③将T把调整至适当高度并锁紧立管快拆。 ④旋开立管安全勾，向外扳动立管折叠器手柄至打开状态。 ⑤转动折叠立管上端，将T把折叠至与前轮平行。

⑥向上旋开车架安全勾，向外扳动车架折叠器手柄至打开状态。 ⑦转动车架前端，将车架折叠至前后轮相互平行。 ⑧完成折叠！ 展开：①折叠状态！（一台折叠车完全进箱状态，所有折叠部分全部折叠开） ②旋转车架前端，将前后打开直线状态。 ③压紧折叠器手柄将折叠器锁紧并旋下安全勾。 ④旋转立管将立管竖直。 ⑤压紧立管折叠器手柄将折叠器锁紧并旋转安全勾勾住手柄。 ⑥松开中管快拆，将座杆调至适当高度后再锁紧；松开立管快拆，将T 把调至适当高度后再锁紧。 ⑦完全展开！ 各处的调整 1 、车把的调整 松开立管快拆，即可自由调整车把高度。（敬告：调节时请确保T把安全线勿超过立管端面，以策安全。建议：骑行时将车把高度调至与地面最大距离约1米时，可达到最好的骑行效果）。 2、座垫高度的调整 松开中管快拆，即可自由调整座垫高度。（敬告：调节时请确保坐杆安全线勿超过车架中管端面，以策安全。建议：身体坐在座垫上时，伸直脚到自然状 态，脚底能触到地面为最佳座垫高度）。 3、折叠器间隙的调整 我们的折叠车在出厂前所有折叠器快锁已经预先调节好，然而在使用过

十年骑龄车友总结山地车保养维修技巧

十年骑龄车友总结山地车保养维修技巧 骑自行车外出旅游的途中，自行车难免会出现故障，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。下面以我们常用的山地车进行讲述。 一、如何正确使用自行车：有三个主要的内容。 1、变速器。先说几个关于传动的概念： ①齿轮比。主动齿轮(轮盘)与被动齿轮(飞轮) 齿数之比。 ②传动比。齿轮比乘以车的后轮直径所得的积。 ③自传动行程。用传动比乘以圆周率，即骑手每蹬踏一周自行车可以前进的距离。 无论是什么自行车，只要有变速装置。就会在传动系统中通过变速器而产生轮盘和飞轮的多种齿轮比组合，尤其是山地车，可以使骑手保持一定的蹬踏频率，顺利通过各种复杂地形。正确使用变速器可以降低维修频率和延长它的使用寿命。使用变速器要注意以下两点： ㈠以捷安特ATX740型自行车的变速器为例。它的组合是三片主动轮(轮盘)和八片被动轮(飞轮或称塔轮)。主动轮的档位编号是从小向大数，分别为1、2、3，齿数分别是24、34、42，被动轮的档位编号是从大向小数，分别为1、2、3、4、5、6、7、8，齿数分别是30、26、23、20、17、15、13、11。称为二十四速。最高速齿轮比是42比11，值约为3. 82，传动比是3.82×26，值约为99.27，自传动行程是99.27×3.14，值约为311.72（英寸），就是说，骑手每蹬踏一周约前进7.92米：最低速齿轮比是24比30，值为0.8，传动比是0. 8×26，值为20.8，自传动行程是20.8×3.14，值约为65.31（英寸），骑手每蹬踏一周约前进1.66米。（公英制换算：1米=3.2808 英尺） 在实际的骑行过程中，这种变速器的变速组合只能用二十二速。其中的1-8和3-1是不能用的。也就是说，小盘不能对着小轮，大盘不能对着大轮。因为这样就形成了最大的鏈条对角线，使鏈条处于极度扭曲的状态，极大地增加了零件之间的磨损程度，提高了故障率。 正确的使用方法应该是：在由高速向低速变化时，先变塔轮由8到6，再变轮盘3到2，变塔轮5到4，变轮盘2到1，最后变塔轮3到1。由低速向高速变化时相反。 ㈡自行车在停驶的状态下，也就是在家里存放着的时候，应将变速装置变为1-8，就是小轮盘对小飞轮。这样做的目的是将变速器各弹簧的拉伸力减到最小，保持变速器的灵敏度，延长变速器的使用寿命。 2、快拆，又称拉杆。自行车上主要有前后轴和鞍座插杆用的快拆，它的作用是方便快捷，不用板手等工具就可以将组件拆下来。稍微高档一点儿的运动型自行车，前后轴都是快拆的。 ㈠拆御：用一只手的手指扣住快拆手柄，延轴向方向扳动180°，扳动力度的大小由安装时的力度所决定。一般情况下力度应该是比较大的，需要费些力气才能扳得动。这种力度是有一定“弹性”的，而不是生拉硬拽。另一只手将快拆另一端的螺母向松动方向旋转几圈后，轮组即可轻松地拆下来。

教你如何保养自行车链条

教你如何保养自行车链条 目前骑单车的人越来越多了，每每看到有车友从面前经过时总有一种愉悦感，骑行能够为繁忙的都市生活增添一份乐趣，既能锻炼身体，调养身心，还能在骑行中结识更多的车友，为我们的生活带来一份单车的幸福。但很多车友对单车保养的知识掌握的的不是太多，有时候甚至是一个棘手的问题。 下面我们来了解单车保养、维护的一些知识，我也把自己积攒的那一点点经验向大家分享一下下。 我们先从链条说起，我觉得链条是单车骑行中最易磨损，最易沾污，也是最让车友纠结和头疼的部件，起码对于我自己来说就是如此。 链条在骑行过程中完全处于暴露状态，在各种环境下骑行都会受到环境的直接影响，如果链条保养不好，不单影响链条、牙盘和变速器的寿命，而且由于链条不 够顺畅将影响骑行的感觉。所以，链条的保养在日常保养中极其关键。 对于链条的保养，大部份取决于你骑乘时的环境与状况。在潮湿与泥泞环境中骑行，其保养次数要比在干燥和柏油路面更频繁。下面我们来介绍下自行车链条保养的时间及正确使用知识。 链条保养的时机： 1.骑行中变速性能降低。 2.链条上边的积尘或者油泥太多。 3.传动系统运转时产生噪音。 4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。 5.在淋雨后长时间放置。 6.在一般路面行驶时，至少每两周或每200 公里左右需要保养一次。 7.在越野路况行驶，则至少每100 公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。

链条的清洁： 对于链条清洁的方法，其中最常被车友讨论和争执的议题，就是，应该要用什么清洁剂？ 我的建议是不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD- 40、"去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的 是黏度高的油（俗称黄油，英文名： grease）, —旦被洗掉后，会使内环干涩，不管事后再加上多少的低黏 度链条油，都已无事于补。 建议的清洗方式： 热肥皂水、洗手液,拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以,淋着水直接刷洗,清洗效果不是太好,而且清洗之后需要擦干,不然会生锈。 专用链条清洗剂,一般都是进口产品,清洁效果好,而且润滑的效果也很不错,专业的车店有销售,只是价格比较昂贵,淘宝也有售,经济基础比较好的车友可以考虑。 金属粉,找一个大点的容器,取一勺用开水冲开,将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。 优点： 能够很轻松的将链条上的油污清洗掉,而且一般不会把内环中的黄油清洗掉,没有刺激性,而且不伤手,这东西是做机械工作的师傅们常用来洗手用的,安全性很强。大些的五金店可以买到（正泰一般都有卖的）,一公斤装的大概是 十几元,价格实惠。 缺点： 由于辅助是水，所以链条清洗后必须的擦干或者是晾干，用的时间比较久。用金属粉清洗链条是我本人常用的清洁方式，个人感觉使用起来效果比较好，向各位车友推荐一下，如果哪位车友对这种清洁方法有异议可以广提意见。需要经

5.自行车保养的方法

日期：
年
月
日（星期
） 学习水平 重 难 点 点 识 理 运
记 √ √ 解 √ 用 √
课 题 课 型
5、自行车的保养方法 新授课 课时
1
1、通过学习，知道怎样保养自己的自行车。
教学目标 2、了解保养自行车时应注意的事项。
√
√
√
突破重点、 难点设想
通过学习，知道怎样保养自己的自行车。培养学生的动手能力。 多媒体课件
教学媒体
教
学
活
动
及
主
要
语
言
学
生
活
动
一、创景激疑，自主设疑 1、 自行车是我们经常使用的一种交通工具， 那么保养自行车对于使用自行 1、 结合自己的社会实践 车的人来说是很重要的，哪我们应该来保养我们的自行车呢？同学结合自 说一说。 己的生活经历说一说你在平时的生活中是怎样保养你的自行车的？ 2、保养自行车的意义在于使它能正常运转，各种操作能正常实施，从而提 高自行车骑行时是安全性和舒适度，延长自行车的使用寿命。 3、 自行车的保养对自行车是有好大的帮助的， 哪我们应该怎样来保养自己 的自行车呢？今天我们就来学习《自行车保养的方法》 。 4、根据题目自主设疑。 怎样保养自行车？ 2、自主设疑
二、研读导课，自主探究 1、介绍自行车主要部件的名称（图 1） ，让学生对自行车有更进一步 的认识。 2、自行车的保养发法。 （1） 、保持清洁 自行车要尽量保持清洁， 应经常擦拭自行车上的灰尘、 泥土和其他赃 物（图 2） 。自行车受潮后，应及时擦干。电部件可以用柔软的布或毛巾擦 拭，油漆部件可先用湿布擦拭，再用干的布或毛巾擦干。 （2） 、保护轮胎和油漆部件 轮胎要避免日晒雨淋，不要与油类接触，要及时、适量的充气。充气不 足，摩擦力大，骑行费力，外胎会被挤压变形而产生裂痕，内胎也容易被 扎破；充气过度，骑行时震动较大，零件容易损坏或松动，夏天还容易爆 胎。自行车使用一段时间后，可把前后轮胎调换，使轮胎各部位受损均匀。 1、认真听老师讲解自行车 的保养方法。

汽车维护与保养教案

第一讲新车的检验 联系生活实际，导入新课： 一、任务载体： 客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验（PDS）的意义： 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证： 3.1、证验车辆状态的意义： 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求： 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品

牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态： 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。 四、检验新车功能的意义： 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作： 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。 3、内部检查。 4、发动机舱检查。 5、汽车底下检查。 6、路试检查。 7、最终检查 8、检验新车功能的注意事项。

变速自行车维修保养维护保养

变速自行车维修保养维护保养 维护保养 判断你的车是否正常的几个简单方法: 1.花鼓*沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳. 2.鞍座*上下左右摇动也不产生松动为佳. 3.刹车*操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳.*刹车块能够正确地与车圈接触为佳. 4.辐条*辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳. 5.牙盘*旋转曲柄时无横向及纵向偏移的牙盘.*为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损. 6.脚蹬*上下方向摇动也不会产生松动为佳. 7.中轴*沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳. 8.变速内线*选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调整. 9.前变速器*牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm. 10.把手*左右方向摇动也不产生松动为佳. 11.气门*气门与车圈尽似成直角状态的为佳. 12.车头碗组*前后方向摇动手把也不产生松动为佳. 13.刹车手把 *轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳. 维护与保养须知 1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可. 2.细小难擦的部位请使用刷子刷净. 3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油. 4.用干布将水气擦干.

5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用. 5.*注油的部位 @齿轮和链条 @变速杆内部及刹车手把 @变速器 @脚蹬轴部 *注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上. 自行车保养小窍门 （１）自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。 （２）车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。 （３）涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。 （４）自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打 气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前 胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。 （５）自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过１２０公斤；载重自行车，载重量不得超过１７０公斤，由于前轮按设计只承受全车４０％ 的重量，因此不要在前叉上挂重物。 （６）骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。 （７）自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，

山地自行车保养与维修技巧的经验总结

山地自行车的最大优点就是坚固及耐用，能在多种不同环境的路面上行驶，但即使再坚固耐用，平时也要注意保养和维护。 当然，再好的机械设备，也难免会发生故障。骑自行车外出旅游的途中，肯定会遇到自行车出现故障的情况，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。下面以我们常用的山地车进行讲述。 山地自行车日常维修保养涉及到最多的地方是自行车的变速器，快拆自行车以及自行车轮胎的维护，这是最经常遇到的问题，所以学好维护和保养这几个配件的技能，将会对骑行提供更大的保障。 自行车的保养与修理： 为了能够顺利完成每次的旅行计划，加强保养，使爱车全天候地保持灵敏可靠的良好状态是非常必要的，除此之外，还要学会一些必要的修理技术，用来处理在旅行途中发生的一些故障。 1、先说说维护保养。 总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和三道轴（即前后中轴）。

㈠传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使鏈条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。 ㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。 ㈢三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是万公里/年，也就是说如果跑够了一万公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到一万公里，也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。 ㈣刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。

(完整版)汽车维护与保养教学大纲

四、本专业专业课课程教学大纲 （一）汽车维护与保养教学大纲 1.课程性质 《汽车维护》课程是汽车运用与维修专业专业技能培养的一门核心课程，是汽车维修企业维修项目最多的工作任务。本课程构建于《汽车发动机构造与维修》 《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 2.课程目标 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车维护意思、具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。（一）知识教学目标 1、掌握汽车日常维护基础知识。 2、掌握各级维护工艺。 3、掌握运行材料基础知识。 （二）能力培养目标 1、具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 2、根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 3、具备车俩整车全面维护的能力。 4、具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。（三）思想教育目标 1、具备与客户沟通和协商的能力。 2、具有团队精神和协作精神。 3、具有良好的心理素质和客服困难的能力。 4、具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 5、具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 6、具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。 3.课程内容

4.教学实施建议 本课程实践性较强，可运用PPT视频、动画等多种呈现手段、以汽车维护工作过程为导向，以直观形象、简单易操作为原则，细致编排汽车维护各个作业项目和作业流程。可采用集中上课、分组实习。也可2人一组合作学习，自编维 护作业流程，各自完成维护内容。本课程题材多样，内容丰富，技能点相对独立又直观易学，作为汽车专业的一个重要资源，可以为其他专业或课程提供优质的素材。

自行车链条清洗保养上润滑油心得

看见自己黑乎乎的链条，是不是很不爽，但是又没有办法清洗干净。现在我来分享一下自己的清洗保养心得，希望能够帮助大家延长链条使用寿命，增强润滑效果。 首先带上10块钱，去超市，买瓶‘威猛先生’，我这里的价格为9.30元。最好是找到那种带细管的那种，比较方便使用，如果没有细管，请自己解决，貌似好多洗油的喷雾剂上面就带。我这里有车仔，专门洗火花塞积炭的那种清洗剂。 将细管装好，我买的威猛先生是泡沫状的，这种比较方便深层清洁使用，因为泡沫发起后，可以包裹住链条和塔轮。慢慢转动牙盘曲柄，喷上威猛先生，记住，第一次使用，请缓慢转动，并且大量使用威猛先生，转动若干圈后，你会发现，白色的泡沫变成黑色的，并且有黑色的液体滴下，这说明威猛先生已经开始起作用了，继续转动，直到泡沫黑的不能再黑为止，拿湿抹布包住链条，把链条擦干，如果你家里厕所比较大，或者住1楼的把水管接到外面比较方便，建议用水冲洗。如此反复2-3次，第一次使用的，建议重复4-5次，最后用抹布将链条擦干。最好是放置一会，以便残留的水自然蒸发。再看你的链条吧，闪闪发光了。当然，跟全新的可没法比。 接下来是上润滑油。能起润滑作用的油有很多种，不建议大家使用黄油。店品牌的润滑油又比较贵，FISHELINE就不说了，呵呵。推荐的是，

到汽车修理的地方，找人家要点美孚1330或者壳牌机油，你要一点，人家不会不给你，大不了给人家10块钱。比那一小瓶润滑油几十元划得来多了，千万不要图方便，去小店了加那种劣质的机油，伤车！！！人家摩托车发动机加一次机油的量，足够你用2年的。当然了，你要是当水往链条上泼，那有多少也不够。 下面就来说说加润滑油的方法。加润滑油，并不是越多越好，正确的用量应该是，链条关节部位有润滑油，其他部位没有，这是最好的用量。用十字起子蘸一点机油，点在关节部分即可，切忌不要大滴大滴的弄上去，转动牙盘几圈，让其完全润滑就可以了。 机油这东西是沾灰的，所以少加就少粘点，下次清洗的时候也方便。

自行车保养方法

自行车保养方法 1.自行车胎延寿法 马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。这样，可以延长其使用寿命。 2.车内胎的修补小窍门 自行车是行人代步、上班、出游的好工具。但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大）医用胶布，能保内胎长久不漏气。医用胶布携带起来也很方便。另一个窍门，去商店买点补漏剂，在游行出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。 3.车胎慢撒气的处理 将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎，慢漏气问题便可解决。 4.自行车忌用缝纫机油 缝纫机油属于薄质润滑油，若用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而降低油脂的润滑性能和防锈性能。因此，给自行车的车轴加油，应用３０号机油或滑脂。 5.擦自行车的小窍门 您的自行车有了泥污和尘土，可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。然后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面光亮如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光洁锃亮，且蓖麻籽油有防锈作用。稍淋点雨，也不会锈腐。 6.自行车链条去锈小窍门 您的自行车链条若生锈，首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。 7.自行车校正的小窍门

新购的自行车，应作一次全面的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以保证骑行轻快。 8.自行车保养的小窍门 新自行车，要套一副塑料把套，以保护闸把，增加闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，特别是夏天骑车更为安全，安装方法是：用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，这样容易套上。鞍座上若配布、绒或人造革座套，既保护鞍座，又柔软舒适且省裤子。脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布缠绕，否则容易掉漆。但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间，应垫上布条，以免电镀层和油漆被磨掉。 9.自行车使用中的小窍门 您骑车时能注意以下方面，您的自行车一定会使用时间长，便于您生活和出行。遇到不平和凹坑路面，要低速慢骑，以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动，滑扣脱落。您不要高速骑行或曲线骑车，更要注意别急刹车，特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。严禁超载行驶，普通型车载重不能超过120公斤；载重型自行车不能超过170公斤，特别注意避免单侧载重，以防车身变形。更不要骑车带人，违反交通规则。 10.自行车轮胎充气要适当 自行车充气要注意适量。轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂；充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，会缩短使用寿命。另外，自行车不骑长期存放时，也应该把气打的适量 11.车轮胎受力均匀的小窍门 自行车前轮因为拐弯的原因，车胎两侧磨损较厉害；后轮因为受压力重些，车胎正面磨损较快，最好每年将前、后轮外胎互换一次，并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。去自行车修理铺检修时，可请师傅帮您调换。 12自行车零部件保养窍门 自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油）；自行车的车身漆膜用

汽车维护与保养(试题与答案)

一、填空题（每空1分，共15分） 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段：第一阶段是零件的期，第二阶段是零件的期，第三阶段是零件的期。 3、汽车在新车出厂后，初期的使用阶段称为走合期，此走合期通常为公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、和。 5、汽车“三滤”是指、、。 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（）。 A、10～15mm B、20～25mm C、25～30mm D、30～40mm 3、机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（）公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时，如由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应（）点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A、60～70 B、60～70 C、80～90 D、90～ 100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机，要选用（）级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG 7、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用（）多级油。 A、10W B、5W／20 C、15W D、20W／40 8、以下哪项不是汽车常规性维护保养（）。 A、走合期 B、一级维护 C、二级维护 D、日常维护 9、（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却的温度。 A、水泵 B、风扇 C、散热器 D、节温器 10、汽车驻车制动器是通常制动（）。 A、前轮 B、传动轴 C、后轮 D、前后轮 11、（）扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的要件。 A、活动 B、扭力 C、套筒 D、管子 12、发动机润滑油粘度过大，会引起（）。 A、发动机冷启动困难 B、减轻发动机零件磨损 C、冷却效果好 D、洗涤效果好 13、拆装发动机火花塞应用（）。 A、火花塞套筒 B、套筒 C、开口扳手 D、梅花扳手 14、汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的（）。 A、90% B、80% C、70% D、60% 15、汽车二级维护由（）负责执行车辆维护作业。 A、维修企业 B、车辆管理所 C、驾驶员 D、交通运输管理部门 16、汽车一级维护后，汽车各部件应无（）、异常现象。

自行车的清洗和保养

1．自行车胎延寿法 马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。这样，可以延长其使用寿命。 2．车内胎的修补小窍门 自行车是行人代步、上班、出游的好工具。但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。一是在被扎的小洞上贴几层（一层比一层面积大）医用胶布，能保内胎长久不漏气。医用胶布携带起来也很方便。另一个窍门，去商店买点补漏剂，在****出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。 3．车胎慢撒气的处理 将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎，慢漏气问题便可解决。 4．自行车忌用缝纫机油 缝纫机油属于薄质润滑油，若用于自行车，会使车内原有的黄油稀释而流失，从而降低油脂的润滑性能和防锈性能。因此，给自行车的车轴加油，应用３０号机油或滑脂。 5．擦自行车的小窍门 您的自行车有了泥污和尘土，可用干净的细绒布或穿坏的棉毛衫裤擦拭。然后您取蓖麻籽数粒，剥去外壳，用细绒布等包好砸碎，用它擦自行车，可使漆面光亮如新，擦拭自行车轮圈，辐条后，可使之光洁锃亮，且蓖麻籽油有防锈作用。稍淋点雨，也不会锈腐。 6．自行车链条去锈小窍门 您的自行车链条若生锈，首先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。 7．自行车校正的小窍门 新购的自行车，应作一次全面的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以保证骑行轻快。 8．自行车保养的小窍门 新自行车，要套一副塑料把套，以保护闸把，增加闸把和手之间的磨擦力，对骑车人，特别是夏天骑车更为安全，安装方法是：用热水将闸把套泡热胀大，或在把套内撒点滑石粉，这样容易套上。鞍座上若配布、绒或人造革座套，既保护鞍座，又柔软舒适且省裤子。脚蹬上可套上橡胶脚蹬套。车架、前叉等处不要用塑料带或蜡布缠绕，否则容易掉漆。但车铃、车把、车锁的夹板和车架立叉、车闸的夹板和前叉腿之间，应垫上布条，以免电镀层和油漆被磨掉。9．自行车使用中的小窍门 您骑车时能注意以下方面，您的自行车一定会使用时间长，便于您生活和出行。遇到不平和凹坑路面，要低速慢骑，以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动，滑扣脱落。您不要高速骑行或曲线骑车，更要注意别急刹车，特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。严禁超载行驶，普通型车载重不能超过120公斤；载重型自行车不能超过170公斤，特别注意避免单侧载重，以防车身变形。更不要

下雨天自行车保养手册

《下雨天自行车保养手册》 自行车保养;https://www.wendangku.net/doc/999915068.html,/ 一.前言 单车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽快进行。 各个部件的相关厂商都会提供详细的维护保养说明，具体请参阅相应文档。本文讲述的是日常普通的清洗和维护。 二.清洗 当单车浑身沾满了泥浆，线管被污染，不堪使用时，就需要给自行车洗个全身澡了。 需要注意的是，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。 第1步 首先清洗链条，请参阅链条的清洗和上油中的清洗部分，不同的是，由于之后马上要清洗整车，所以不需要把链条擦得非常干，把清洗液擦掉就行。

第2步 在容器里准备好清洗液，厨房使用的洗洁精就可以。不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种，虽然洗得干净，但过后容易导致螺丝生锈。第3步 用水管把整车浇湿，使污垢自己回软脱落，不含轴承污垢又比较顽固的地方，可以使用较大的水压冲，冲不掉也没关系，后续步骤可以解决它们。 第4步 如果你没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。 单独用一块干净的海绵(碟刹专用)，粘上第二步准备的还没用过的清洗液，清洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边，后面还会用到。

第5步 用另一块海绵，粘上清洗液，来清洗全车表面，包括车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面，之后用水冲净： 对于前后变速器一些细微处，海绵无法深入的地方，用长毛刷子粘上清洗液解决：

自行车维修保养基础知识

自行车维修保养知识 一、折叠车 折叠车组成的零配件名称简介： 折叠车架、前叉、T型把、左右刹把、前后刹车线、折叠立管、立管折叠器、立管折叠器手柄、立管快拆、立管安全勾、车架折叠器、车架折叠器手柄、车架安全勾、中管快拆、鞍座、鞍管、前后夹器、后衣架、前后反光片、前后泥板、前后轮、链条、齿盘、变速器、脚踏、 注意： 1、在首次骑行前，一定要确保在自行车技师仔细检查和调试后方可骑乘； 2、在每次骑行前，请确保自行车各折叠机构（竖管折叠器、车架折叠器）及快拆部件处于锁紧状态，以确保您的骑行安全舒适； 3、请按使用说明书正确操作折叠车，在使用过程中您的自行车若出现使用功能上的问题，请到本公司指定维修服务部进行维修，才能享受本公司的保修及售后服务承诺。 4、折叠自行车作为代步交通工具，请勿用于山地越野，竞速竞技，超载超速骑 行。 折叠：①正常骑行状态!（一台折叠车完全调试锁紧及折叠件正确关闭）。 ②松开中管快拆，逆时针旋转坐垫约45度，将座管插到底并锁紧中管快 拆。 ③将T把调整至适当高度并锁紧立管快拆。 ④旋开立管安全勾，向外扳动立管折叠器手柄至打开状态。 ⑤转动折叠立管上端，将T把折叠至与前轮平行。 ⑥向上旋开车架安全勾，向外扳动车架折叠器手柄至打开状态。

⑦转动车架前端，将车架折叠至前后轮相互平行。 ⑧完成折叠！ 展开：①折叠状态！（一台折叠车完全进箱状态，所有折叠部分全部折叠开） ②旋转车架前端，将前后打开直线状态。 ③压紧折叠器手柄将折叠器锁紧并旋下安全勾。 ④旋转立管将立管竖直。 ⑤压紧立管折叠器手柄将折叠器锁紧并旋转安全勾勾住手柄。 ⑥松开中管快拆，将座杆调至适当高度后再锁紧；松开立管快拆，将T 把调至适当高度后再锁紧。 ⑦完全展开！ 各处的调整 1、车把的调整 松开立管快拆，即可自由调整车把高度。（敬告：调节时请确保T把安全线勿超过立管端面，以策安全。建议：骑行时将车把高度调至与地面最大距离约1米时，可达到最好的骑行效果）。 2、座垫高度的调整 松开中管快拆，即可自由调整座垫高度。（敬告：调节时请确保坐杆安全线勿超过车架中管端面，以策安全。建议：身体坐在座垫上时，伸直脚到自然状态，脚底能触到地面为最佳座垫高度）。 3、折叠器间隙的调整 我们的折叠车在出厂前所有折叠器快锁已经预先调节好，然而在使用过程中，仍应该定时的对其进行调整，以确保各处快锁处于最佳锁紧状态（敬告：车架快锁或竖管快锁请松紧适度，如果调整得太松，可能造成骑乘危