隧道施工总体计划安排
王川隧道施工计划安排
一、工程概况及施工条件
1.1、工程概况
本标共设置隧道1座王川隧道：K13+400~13+610，全长210m（明洞长22米，暗洞长188米），是本项目施工的难点。
1.2、主要工程数量表
主要工程数量表附后
1.3、工程地质及平纵断面
隧道进出洞口均位于丘陵斜坡地貌，进洞口地形坡度30。左右，出洞口地形陡峭。隧道最大埋深38m左右，围岩为晶角砾凝灰岩。进洞口段工程地质条件很差，覆盖层及全强化层厚度达14m，岩质较软，节理裂隙很发育，岩体破碎，对应段隧道围岩级别低，以Ⅴ级为主；洞身段中风化岩层厚度大，岩质坚硬，岩体较完整，岩体呈块状结构，对应段隧道围岩级别较好，以Ⅳ—Ⅲ级为主。出洞口段中风化岩出露，洞口下方堆积有崩坡积块石，上部有个别危岩体，不过规模小，对隧道基本无影响。隧道进洞段物探显示电阻率明显很低，推断发育一节理密集带，其水文地质条件较复杂，其它水文地质条件较简单，水量贫乏，主要为基岩裂隙水。
王川隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线段内，全路段最大超高4%。
王川隧道纵坡采用单向坡，坡度-2.7%，坡长210m。进洞口端洞口设计高PH=246.92m，出洞口端洞口设计高PH=241.25m。
1.4、现场布置
1.4.1、施工用电
在王川隧道进洞口上方安装一台400KV的变压器，能够满足工程施工需要。
1.4.2、施工用水
在王川隧道进洞口左侧高于隧道拱顶25米处布置一4m3的高位水池，利用水泵从河里抽水，保证高位水池的用水，以满足隧道施工的用水。
1.4.3、施工场地
在王川隧道进洞口左侧搭建300平方米工棚作为生产性用房，在右侧搭建500平方米作为生活性用房，在进洞口中间不影响交通的位置整理800平方米作为拌合场地。
二、施工组织计划
个专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组，抽调经验丰富、专业性强的人员参加隧道施工，配足人员、设备。
2.1、洞内劳动力安排如下表:
王川隧道劳动力安排表
2.2、机械设备配备
设备选型、配套上把握“先进、适用、合理”的原则。
王川隧道机械设备安排表
2.3、施工所需的主要材料
王川隧道主要材料表
2.4、施工进度安排
王川隧道计划开工日期为2011年3月1日，工期安排260工天。洞门安排在不干扰洞内施工进度的情况下施工，作业时间安排30d。SMA、SMB型即明洞段支护，计划作业时间为60d,其它各类围岩作业时间安排如下：
2.4.1 S5A型支护围岩段施工
S5A型支护为洞口浅埋段，采用大管棚超前支护，计划每循环进尺0.75m，每0.75m 设支护钢架一榀；并根据施工情况调整加强。开挖后，立即初期支护，并及时封闭掌子面围岩，防止由于风化而发生坍塌。
为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖。本着稳步开挖和安全施工的原则，考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响，平均月进尺安排36m，S5A型支护围岩段作业循环时间见《S5A型支护围岩段掘进作业循环时间表》。
S5A型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺0.75m）
共计掘进作业循环时间：14h
S5A型采用大管棚超前支护，表中作业时间为平均分摊时间。
2.4.2 S5B型支护围岩段施工
S5B型支护围岩段采用小管棚超前支护，每循环计划进尺1.0m，每1.0m设钢拱架一榀，开挖后，立即初期支护，并及时封闭掌子面围岩，防止由于风化而发生坍塌。初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖，考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响，S5B型支护围岩段月计划安排48m。S5B型支护围岩段作业循环时间见《S5B型支护围岩段掘进作业循环时间表》。
S5B型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m）
2.4.3 S4A型支护围岩段施工
S4A型支护围岩段采用正台阶光面控制爆破开挖与支护，全断面衬砌施工。上半断面超前，作为上半断面钻孔喷锚工作平台，每循环进尺1.5m。上半断面采用钻孔台车钻孔，下断面采用气腿式风钻钻孔。上半断面采用装载机出碴，下断面采用挖掘机装碴，自卸汽车运输。洞身开挖后，立即施作锚喷钢筋格栅初期支护，及时封闭围岩。S4A型支护围岩段月进尺安排60m，作业循环时间见《S4A型支护围岩段掘进作业循环时间表》。
S4A型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺1.5m）
作业项目
时间（h）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
测量划线
钻孔
装药起爆
通风排险
出碴
喷锚
共计作业循环时间：16h 2.4.4 S3型支护围岩段施工
S3型支护围岩段采用全断面光面控制爆破开挖与支护，全断面衬砌施工。每循环进尺2.5m。上半断面采用钻孔台车钻孔，下断面采用气腿式风钻钻孔。采用挖掘机装碴，自卸汽车运输。洞身开挖后，立即施作锚喷初期支护，及时封闭围岩。S3型支护围岩段月进尺安排90m，作业循环时间见《S3型支护围岩段掘进作业循环时间表》。
S3型支护围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺2.5m）
共计作业循环时间：18h
2.4.5 衬砌及后序工程作业时间安排
仰拱施工随开挖及时进行，衬砌作业时间根据施工现场确定，除个别地段外以上工序均安排平行作业。其它后序工作均安排平行作业。
工程总体时间安排见《王川隧道施工进度计划横道图》。
王川隧道施工进度计划横道图
三、施工方法及注意事项
3.1、施工测量
隧道的测量工作关键。开工前，首先复测设计中线，并在山顶布设导线网联系进出洞口方向，达到设计精度，进出口高程进行复测闭合，采用统一高程。施工中在洞内布设导线，建立中线与导线互控网络，经常将洞内点引出洞外与导线网联系，进行检测复核。贯通后进行洞内与洞外控制点闭合测量。确保隧道中线精度符合要求。
3.2、洞口（明洞）施工
隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。与暗洞交接处16m范围开挖至隧道上断面标高，作为隧道进洞施工平台。明洞段采用拱部明挖，内边墙暗挖方法（边墙垂直开挖），并对内边墙喷砼防护。明洞开挖完成后，在明、暗洞交界处开挖线外侧约50cm，按间距40cm施作ф127钢管用作超前支护兼导向，洞外预留2m的长度，用16号工字钢顶住钢管头，然后施作长约4m、65cm厚的C30砼套拱，并将洞外预留钢管16号工字钢打入砼中，最后施作明洞衬砌。明洞开挖完成后，就地绑扎明洞钢筋全断面浇筑明洞砼。明洞内模采用拼装式衬砌台车，拱部外模采用钢拱架和组合式钢模板。由砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣。当明洞衬砌砼强度达到设计强度的70%时，按图纸要求做好拱背的防排水设施，然后进行回填。拱部回填土分层捣实，每层厚度不宜大于30cm，两侧回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱顶齐平后，立即满铺，分层向上填筑至设计标高，并做好洞顶粘土隔水层及截排水设施。
3.3、洞身施工
3.3.1、进洞施工
进洞施工前根据设计先采用Φ108超前管棚注浆加固。进洞时，采用钢支撑紧贴开挖面，形成假拟洞口并将管棚与钢支撑焊接打入明洞砼套拱中。
3.3.2、洞身开挖
洞身开挖将根据围岩情况采用不同的施工方法，S5A、S5B型支护段采用短台阶七步平行流水作业法施工；S4A型支护段采用台阶法施工；S3型支护段采用全断面法施工。
3.3.2.1、短台阶七步流水施工法：
短台阶七步平行流水作业法是采用2～3层短台阶，分步平行开挖，分步施作拱墙初期支护，砼仰拱超前施作及时闭合构成稳固的初期支护体系，保护围岩的天然承载力，有效抑制围岩变形。上半断面环形部分采用人工风镐开挖，其余各部采用小松挖掘机开挖、装碴。如遇有骨石则采用密打眼，少装药，进行松动控制爆破后开挖。其施工工艺及施工
顺序如下页图所示。
3.3.2.2、长台阶法：
采用液压钻孔台车钻眼，钻头规格为φ48、φ102。掏槽眼采用双临空（台阶法）或三临空（全断面）形式，中空孔直径φ102，光面爆破采用塑料导爆管电起爆系统，毫秒微差有序起爆。台阶法施工工艺流程如下页图所示：
施工工艺流程如下图所示：
3.3.2.3、超前支护施工
在隧道施工中，为了保证施工安全、稳定、快速地进行，在软弱围岩，断层破碎带，岩堆等不良地质地段，进行超前支护。
大管棚施工作业指导书
在断层破碎带及富水地层中，采用大管棚预注浆超前支护，从而使开挖部位形成棚幕和一层壳体，大大增加了施工的安全性能。大管棚采用管棚钻机进行施工。
管棚加工
大管棚采用Φ108热轧无缝钢管加工制成，管身钻孔，孔眼直径6mm，间距40cm，按梅花形交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入，为确保接头质量，以长15cm的丝扣连接。为防止浆液倒流，每根管棚尾部均焊有止浆板，止浆板采用2cm厚钢板
A
1
2、管棚钻机移动、定位。
3、在标出的管棚位置上使用顶驱液动锤按设计角度3°～5°(洞口1°～2°)把套管与钻杆同时同步冲击回转钻入岩土层内至设计度。套管与钻具同时跟进，产生护孔功能，避免内钻杆在提出孔后产生塌孔或涌水事故，提供临时护孔，方便往孔内插管注浆。
4、钻孔完结后，先把套管内孔注水清洗洁净后，才把钻杆取出。套管仍保留在孔内供护孔作用。钻杆取出采用钻架配置的两度液动夹头，进行夹紧及卸拧钻具丝扣，避免使用手动扳手操作，增大了安系数，减少了劳动强度。
5、把按设计要求加工好的钢花管插入套管内，接头采用15cm长的厚壁管箍，上满丝扣。并把钢管轻轻打入岩土地内，以固定钢管不易滑出孔口。
6、钢管插进完毕后，取出套管，钻进其它孔眼。套管取出时，冒落的岩土会于孔内压紧钢管。钢管口与孔口周壁用水泥密封。
7、接上水泥浆液管，用高压把水泥浆压注入钢管，水泥浆液通过钢管的孔眼注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层。
B、技术质量要求
确保渗浆孔的直径和数量，以保证渗浆效果；钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周界面上。避免较大的偏差与变形。管棚仰角按设计要求为3°～5° (洞口1°～2°)；管棚间距40cm，断面管棚数量37根；确保钻孔的同轴度，以避免管棚送入时受卡；钢管连接处不能在同一截面上，以免产生受力薄弱面，确保两节钢管之间的连接。
大管棚预注浆作业指导书
管棚安装完毕后，即进入注水泥浆，利用浆液的渗透作用，将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水，既能起到超前预支护的作用，同时又加强了管棚的强度和刚度。注浆时要控制如下几点：
1、注浆配合比
合适的浆液配比既能提高浆液的扩散加固范围又能控制浆液的胶凝时间，在施工过程中配比要控制在如下范围内:水灰比为1：1。
2、控制注浆压力
每根管的注浆结束与否，不是以时间来判断，而是以注浆压力来控制，当注浆压力持续升高，接近或达到注浆预定压力时，该管注浆才可结束。注浆初压0.5～1.0Mpa，终压2Mpa。注浆结束后用M30水泥砂浆充填管棚钢管，增强钢管的强度和刚度。
3、注浆程序
当管棚安装完毕后，用小木楔在钢管与围岩壁楔紧，再用防水胶泥（锚固剂）将空隙封闭住。止浆板与注浆泵之间用管接器相连。管接器由Φ20闸阀和长10cm的Φ20的镀锌
度根据注浆孔出水量大小而定，一般从快到慢。注浆结束时将闸阀关闭，卸下进浆管，进入下一循环。
4、注浆注意事项：
时刻注意观察注浆管周围防水胶泥变化情况，防止浆液压力增加时将其冲裂。注浆前备足管接器。管接器必须待浆液凝固后才能卸下，清洗后循环使用。
超前小导管注浆作业指导书
1、喷射砼封闭开挖轮廓面和掌子面。
2、钻孔并安设小导管。钻孔直径大于钢管直径20mm以上，超前小导管按环向间距40cm，每排布置35根，辅射角为隧道纵坡方向呈15度角，导管用直径42mm，壁厚4mm的钢管制作，每根长4.5m，钢管前端加工成锥形，尾部焊接加劲箍，钢管围壁钻四排φ8mm 压浆孔。
3、注浆。注浆采用水泥浆；其浆液的水灰比为0.8:1。注浆压力为0.5～1Mpa,为防压裂工作面，同时还需控制注入量,当每根导管的注浆达到设计量时即可停止。当孔口压力达到规定但注入量不足时也应停止。
4、检查注浆效果。注浆结束后，必须钻孔检查注浆效果，如未达到要求时补孔注浆。
5、超前小导管全部焊接于型钢支撑上。
3.4、出碴
爆破完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用装载机装碴，20T VOLVO 和15T铁马自卸汽车运输。施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。
施工注意事项：
①装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。
②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。
③车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。
④车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工安全。
⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。
3.5、锚喷一次支护施工方法
本隧道设计一次支护为Φ20×5mm中空注浆锚杆，C20喷砼。为保证施工人员和隧道结构物的安全，必须加强临时支护，及时喷射砼封闭开挖面，尤其是在基岩裂隙水较多处，更应及早施作锚喷砼支护，防止水对围岩的软化作用，充分发挥围岩的自承能力。
为保证喷射砼的质量，减少粉尘和回弹量，拟采用湿喷法，即首先将骨料预加水，浸润成潮湿状，再加水泥和水拌合机拌合。喷射前，将受喷面的粉尘和杂物用水或风清理干净。粗骨料选用质地坚硬的豆粒石，最大粒径不大于15mm，要求级配良好。细骨料选用坚硬耐久的粗砂，细度模数不小于2.5，外加剂选用专用粘稠剂，掺量根据试验结果给出。
使初凝时间不大于5分钟，终凝不大于10分钟。喷射砼施工时，使喷层表面平整光滑，喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.6～0.8m左右，并呈螺旋状自下而上施喷。每次喷射宽度控制在1米左右，喷射完成2小时后，对其表面喷水养护，使其表面保持湿润。
钢架支护施工方法：
1、钢架在洞外按设计采用液压千斤顶加工成型，加工后要试样，允许误差为：沿隧道周边轮廓偏差为±3cm，平面（翘曲）偏差为±2cm，各单元由I字钢，连接钢板焊接成型，焊缝处的厚度hf=5mm（腹板），hf=9mm（翼缘）单元间以螺栓连接。连接钢板用橡胶垫垫紧。
2、钢架安装在初喷4cm砼后架设。钢拱架间设纵向连接筋和定位系筋，钢架间以喷砼填平且不小于设计厚度。如因开挖造成凹凸不平，并有较大间隙时，设置砼垫块或钢板，使钢架支撑充分起到作用。喷射砼由底部向两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。（钢架保护层不小于2cm）
3、在大小管棚施作段，在复排管棚端头，为提高超前支护的承载能力，必须用钢拱架、钢格栅及时支撑，并尽量贴紧，在钢架支撑后方可进行开挖，管棚与钢梁间焊成整体，保证结构牢固。
4、架立时，钢架垂直隧道中线，上下左右允许偏差±5cm，钢架倾斜度不得大于2°。
5、采用正台阶法施工时，钢架加工按起拱线上部半圆形部分分2～3节加工。
钢格栅施工如钢架基本相同。
对于有裂隙渗水处，采取相应措施，减少渗水的影响。必要时改变喷射砼的配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再重新加水喷射，并由远至近向涌水处逼近，然后在渗水处安设排水管将水排出，再在导管周围喷射。涌水量大时，设置泄水孔，边排边喷射。涌水地段锚杆施工时，如孔内流水，则在附近另外钻孔施工锚杆。
径向锚杆施工，钻眼位置、方向、直径要严格控制，根据不同围岩不同断面支护设计调整锚杆间距、位置、长度。钻眼完成后用气清孔，把孔内松散、碎石吹出孔外，以防止安装时发生堵眼情况，能够使锚杆顺利安装。清孔后将锚杆边旋转边送入眼孔，并检查眼孔是否直顺畅通。锚杆安装不合格者，重新钻孔、安装锚杆。然后将安装好锚头的锚杆安装好之后，安装套管、止浆塞、垫板及螺母。然后注入水泥浆，注浆时浆眼孔内气体排出。注浆压力控制在＞1Mpa，并保证注浆饱满，如遇浆液不饱满的情况则进行补浆处理。待注入浆液强度达到70%以上时，对锚杆施加不小于80KN的预应力，并保证杆体最终抗拉力不小于180KN。
3.6、防水层施作方法
设计要求喷层与二次衬砌间全断面铺设防水材料作为防排水隔离层，采用土工布与塑料防水板配合使用，铺装自拱顶向两侧铺放。如喷面起伏较大无法使防水层与砼表面密贴时，进行修凿补喷。若有锚杆头、钢管头、钢筋头、铁丝等外露时，事先切除或用锤打扁，然后用砂浆素灰抹平。对于基面上锐利棱角，附着大颗粒石子及突出的岩石也应敲掉或凿除，然后抹平。防水层铺设时，先铺无纺布再铺防水板。首先用专用热熔衬垫与射钉把无纺布固定在喷射砼表面，固定时从上而下进行，间距拱部55cm左右，边墙可达80 ～100cm。然后把防水卷材按规定用手动熔接器加热，焊接在专用塑料固定片上。注意不要绷得太紧，以防砼衬砌时挤推撕裂。工作缝连接处将预留30cm搭接，两幅之间搭接宽度为10cm；搭接处用自动熔接机热熔焊接，不得出现漏焊，使用前焊缝处必须用气压检查。防水卷材如有破损可用小块卷材熔接。
3.7、砼二次衬砌施工方法
为了保证隧道质量，隧道的二次衬砌全部采用全断面整体式衬砌。施工时间根据现场监控量测结果确定，在初期支护基本稳定，围岩及初期支护变形速率趋于减缓时再进行隧道二次衬砌。为了最大限度地减少开挖与衬砌工作面间的相互干扰，保证衬砌质量，加快衬砌进度，计划将两工作面间拉开一定距离且采用衬砌台车配合砼输送泵灌注的方法进行。首先测量定位，通过轨道将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。将其底部基坑内杂物和积水清除干净，斜坡基底要修凿成水平或台阶状。混凝土采用自动计量拌合系统洞外集中拌和。砼搅拌运输车运输，运输过程中，要保证砼不发生离析，自进入搅拌车至卸料时间不得超过初凝时间。砼输送泵灌注，插入式振捣器捣实。二次衬砌每循环灌注9米，根据施工需要进行调整。砼分层连续对称一次灌注至拱顶，为防止拱圈砼收缩开裂，施工中做好封口工作。灌注施工时，要严密观察防水层情况，防止防水层撕裂。
当有超挖现象时，必须用与衬砌同级别的砼回填，要求衬砌背密实无空洞。段间接缝处，注意安设止水带，并保证其位置正确。拱墙背后的排水设施等同时施作。本隧道设有大量的设备，电器等安装的预埋构件，施工中按设计要求预留，保证其位置、尺寸、数量准确无误，砼脱模强度必须达到5Mpa，拆模后按规范要求进行养护。
3.8、洞内路面施工
隧道内路面采用沥青砼路面，其面层为5cm厚的AC-13C沥青，22cm厚C40连续配筋水泥砼层。
1、测量放样：在隧道贯通及衬砌完毕后即可进行路面施工计划由内向外分幅推进。测量放样出中心桩、水准桩、胀缝、曲线起讫点并相应在路边各设一对边桩，以复核砼分
块线。
2、拌合、运输：拌合采用自动计量拌合站进行。施工前，按砼的配合比要求，对水泥、水和粗细骨料用量准确调试后，输入到自动计量控制存贮器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。运输采用砼输送车。从搅拌到浇筑的时间控制在0.5小时之内，卸料采用纵向方式后退供料。
3、摊铺与振捣：混凝土摊铺采用轨道式摊铺机，整套机械在轨道上移动前进，路面高程也以轨道为基础控制。模板用I24槽钢，并在槽钢上预先制作拉杆置放孔，传力杆必须与板面平行并垂直接缝，其偏差控制在规范要求内。接着由跟在摊铺机后面的砼振捣机再一次整平，并进行捣实。
4、表面修整：砼振实后即进行整平、精光、纹理制作工序。整平用纵向表面修整机，通过整平梁在砼表面沿纵向往返移动而将板面整平。精光工序由人工辅助完成。纹理制作采用压纹机，在砼表面无波纹水迹时，对砼表面进行压槽，平均深度控制在1～2mm之间。纹理走向保持与路面前进方向垂直，相邻板块纹理相互衔接。
5、养生：灌注完成后注意进行洒水湿养，并用草袋覆盖，每天洒水4～6次，养护14天。
6、纵缝：面板根据行车道宽分幅施工，纵缝采用平缝加拉杆型，拉杆为Φ25钢筋，长度70cm，利用预先在模板上制作的拉杆置放孔置入，面板施工完毕后在顶面用切槽机切槽，深度4cm，宽度0.5cm，用填缝料充填。
7、胀缝：施工时预先设置好胀缝板和传力杆支架，拉杆为Φ28钢筋，长度60cm，胀缝板顶面与砼路面顶面距离3cm。并留好滑动空间，砼浇注时一起埋入。胀缝板以上的砼硬化后用切缝机按胀缝板的宽度（2.0cm）切除，然后用填缝料充填。
8、施工缝：每日施工终了或浇筑混凝土过程中因故中断时，必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝处。处理方法同胀缝、纵缝，但应避免两幅施工缝在同一里程上。
9、施工注意事项：适时拆模、锯缝。锯缝过早，砼强度未达到要求，容易造成砼路面的破损、毁坏。过迟则易造成路面断板的危险。一般在抗压强度达到8～10Mpa时进行，切缝完成后立即用用填缝料充填。
3.9、防排水措施：
根据隧道的水文地质条件及地下水的类型，本隧道的防排水设计采用了以“防、排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理措施。
1、洞口防排水：根据地形情况，在洞口边仰坡坡口外侧5m左右设置截水沟，防止雨水对坡面、洞口的危害；对靠近洞口的自然冲沟进行整形加固，避免洪水危及洞口，路
基排水纵坡进口端与路线纵向一致，出口端保证不小于0.3%的排水坡度，防止雨水进入隧道。洞口范围雨水经截、排水沟汇入路基涵洞或自然沟渠中。
2、明洞衬砌外层设置土工布与塑料防水板，通过水平盲沟、竖向盲沟，泄水管将衬砌背后水引入中心沟，并在衬砌回填土上设置50cm厚的粘土隔水层，让水顺坡流入天然沟内。
3、洞内：在初期支护与二次支护间设无纺布与厚1.2mm防水卷材防水层，二次衬砌采用防水砼，全隧道二次衬砌施工缝设带注浆管遇水膨胀止水条、沉降缝设中埋式橡胶止水带。隧道衬砌排水是在衬砌拱背，在初期支护与二次支护间设土工布与塑料防水卷材防水层，通过环向盲沟，纵向排水管、泄水管将衬砌背后水，洞内路面水引入隧道两侧水沟流走。环向排水管、横向引水管及纵向排水管均采用HDPE波纹管。环向排水管沿岩面环向布设，为防上淤塞及喷射砼时水管被砂浆堵塞环向排水管由φ50HDPE单壁打孔波纹管外裹两层200g/m2土工布组成，用5cm长钉固定，拱部钉距1.0m，墙部钉距1.2m。原则上在渗漏水集中处每5m布置一道，施工中根据地下水情况适当增加。
3.10、施工通风
本隧道计划采用爆破法开挖，将产生大量硝烟；出碴、进料大部分为内燃机械，产生大量有害气体；隧道长度较短，在洞口安装一台30kw的排风机烟尘即可排出。
3.11、围岩监控量测及洞内观察
现场监控量测，是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次砼衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的，围岩量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。
3.11.1、现场监控量测的作用
1、了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；
2、提供判断围岩和支护系统基本稳定依据，确定二次砼衬砌施作时间；
3、依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；
4、积累量测数据资料，提高施工技术水平。
3.11.2、洞内观察
隧道开挖后，立即进行工程地质状况的观察，内容包括：工作面附近围岩岩性，断层破碎带、变质带及岩石种类的观察；节理发育程度、接触面充填物的性质、开挖面稳定状态的观察；开挖面有无松散坍塌剥落现象、有无地下水等观察。以上观察内容均需做好记
录。初期支护完成后，对初期支护的状况进行观察，内容包括支护锚杆是否被拉曲，喷层是否产生裂缝，剥离和剪切破坏，钢支撑有无被压曲现象等。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。
3.11.3、根据本隧道围岩组成特点，按设计做好隧道现场监控测量项目。
3.12、不良地质地段处理
在施工过程中，为防止意外事故发生，保证施工顺利进行，根据我单位施工经验特对不良地段施工加以叙述：
3.12.1、概述
对本标段不良地质地段如有断层破碎带和浅埋强风化地段，施工时容易发生坍方和涌水，给工程带来损失和延误工期，因此要予以重视。隧道施工中处理不良地质地段的施工方案如下：
1、在接近断层及接触带时，加强地质预报，结合管棚、小导管、炮眼钻进及岩性情况进行综合分析，准确判定出开挖前方工程地质、水文地质、围岩松动情况及围岩类别，提供相应的图表资料和提出合理性施工方案建议。
2、必要时利用钢拱架和超前导管注浆防护；
3、减少循环进尺，采用无爆开挖或松动放炮，尽量减少对围岩的扰动；
4、及时支护，做到随挖随护；
5、加强施工组织管理，严格施工工序，并组织好物资供应工作；
6、加强施工量测，及时反馈信息。
3.12.2、松散地层施工
松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。在这种地层施工，主要是减少对围岩的扰动。施工中常用手段：先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。超前支护施工方法主要有超前大管棚、超前小导管预注浆等几种施工方法。3.12.2.1、溶洞处理
在岩溶发育地段进行隧道开挖施工时，采用超前探测钻孔对溶洞发育规律进行探测预报，根据探测结果，采取相应的处治措施。
溶洞水的处理：以排为主，堵排结合。隧道通过岩溶含水带时，对于超前探水孔中单孔流量＞2L/S，或总流量的溶洞＞10L/S，预留5～10m岩盘进行注浆堵水。对于富存岩溶水的岩溶，凡与上部岩层或地表有水力联系的，溶洞水无法在衬砌之前排干的，则采用全封闭衬砌；而与地表及溶洞外部岩层无水力联系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封闭衬砌，并与墙背设置弹簧排水管，引水入中心排水沟。根据情况，对可能遇到的溶洞、洞穴。处
理措施如下：
1、清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。
2、加固：采用锚喷和钢筋网对岩溶洞壁进行加固，锚喷支护按Ⅲ类围要求施作。
3、堵塞：在岩溶洞穴内回填浆砌片石、洞碴等。
4、隧道加固：岩溶段隧道初期支护加强，根据岩溶发育规模及与隧道的关系、岩溶壁稳定情况，采取相应的隧道加固措施。
5、根据溶洞的大小，会同甲方及设计单位，具体研究处置方案。
3.12.2.2、断层破碎带施工
对于断层破碎带的处理，决定采用超前钻探，全封闭深孔注浆固结、堵水，大、小管棚相结合的超前支护施工方案，其要点如下：
1、加强地质超前预报工作，在施工中打超前探孔探明前方地质及水文情况；
2、按设计及施工需要采用大管棚与双液注浆结合加固围岩，开挖前视情况必要时增设小管棚预注浆；
3、采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，原则上尽量减少爆破对围岩的震动。
4、采用分部开挖时，其下部开挖分左右两侧交替作业。
5、断层地带的支护宁强勿弱，并经常检查加固。
6、断层地带开挖后要立即喷射一层砼封闭岩面，并架设有足够强度的钢架支撑，必要时增设钢架或按围岩降类处理。
7、衬砌作业紧跟开挖面，衬砌断面尽量早闭合。
四、质量控制：
根据工程特点，确定质量控制重点、难点及控制工序。本合同段质量控制重点、难点如下所示。
隧道工程质量控制重点、难点
高速公路隧道机电工程总体施工进度计划
高速公路隧道机电工程总体施工进度计划 一．施工准备阶段 1、施工准备阶段 施工准备阶段主要做好以下几个方面工作，准备完成后，按技术规范的有关规定向监理工程师提交开工报告。 2、驻地建设 根据总体安排，本投标人建立施工与管理所需的办公室、住房、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。组织部分先遣人员与业主和当地政府联系，落实水源、通讯以及辅材货源等，完成工点、料库的建设，为施工队伍的进驻做好必要的准备工作。 3、施工技术准备 积极与业主联系，备齐施工文件、图纸，组织施工技术人员认定审核设计文件，理解设计意图，掌握技术标准；在项目总工的组织下，进行全面的施工调查，组织施工定测；提报详细的物资用料计划；做好书面技术交底及关键工程、重点部位的施工作业指导书等；本着优质高效、科学适用、． 保证安全、全面创优的原则，依据投标书确定的施工组织规划，在项目经理的指导下，编制实施性施工组织设计，上报项目经理批准以后，作为指导施工生产的依据。
4、施工队伍准备 本着高效精干、一专多能的原则，选择施工经验丰富、综合素质高、经过专门培训的管理干部、专业技术人员、技术工人组建施工队伍。严格执行岗前培训、持证上岗制度。对参加本标段工程施工的所有人员进行有针对性的学习培训，学习和掌握本标段施工技术标准、工程施工工艺和方法，提高参加施工人员的业务技能和质量、安全意识。 5、施工机械、仪器仪表准备 做好施工机械、仪器仪表的准备工作，使施工所需机具及仪器仪表处于良好状态，确保进场机械设备技术状况达到I类标准，按时进场，满足施工生产的需要。 6、施工现场临时动力、照明电源及其它准备 在本阶段将得到及时解决的问题，自备发电机或利用既有电源，为施工生产提供便利条件。与有关单位联系，签订． 施工协议、配合协议、安全协议、医疗卫生与消防设施使用协议，为施工生产顺利进行创造条件。 二、施工安装阶段 本标段工程施工采用人力、机械相辅相成，平行作业为主、流水和交叉作业为辅的施工方法。以各系统设施安装为单位工程；以基础工程、电缆敷设、照明灯具的安装、电气接地安装、射流风机安装、消防系统安装等为分项工程；
项目实施进度计划67529
项目实施进度总计划 一、概述 本项目实施计划是拟在接到项目规划书之日起开始，至本项目实施结束中进行的以下节点工作的总体计划：包括设备产品的设计联络及施工、出厂测试、供货，以及施工安装、制订培训计划及培训、完工调试、送电开通及性能检验、工程竣工验收、后期服务等。按照项目的要求和时间安排，项目实施总体划分为三个阶段： （1）施工准备阶段 主要工作内容有：签订施工合同；组建项目经理部，建立施工临时基地；组织施工现场调查，施工场地准备；提报设计联络建议计划，召开设计联络会议；组织图纸会审，参加设计交底会，进行技术准备；根据施工图纸，编制物资采购计划，签订物资采购合同；编制实施性施工组织设计及施工进度计划；报送工程开工报告，到项目经理部门备案；与其他相关专业协调和配合；按照施工总体方案，组织施工队伍进场。 （2）施工阶段 进行的主要工作内容：依据施工组织设计及各阶段进度计划要求，进行本项目施工；按照工程进展情况；制订培训计划并开展培训工作；按系统调试要求进行调试，保证系统达到质量要求；进行系统性能检验，确保系统达到使用功能；按照要求进行工程的验收（实体和竣工资料）；进行工程交接。 （3）后期服务阶段 后期服务包括工程照管阶段、质量保证期及质量保证期后的相关服务工作。主要工作内容有：制订保修维护计划，进行照管期的维护工作；按照承包合同，与业主进行工程费用结算；质量保证期积极响应报修召唤，保障系统正常运营；制订工程回访计划，并按计划回访；质量保证期若系统或系统任一部分出现缺陷，免费负责修复；质量保证期后的技术支持及其他相关服务。 二、项目实施进度总计划表 项目部根据项目部制定的指导性施工组织计划基础上，施工部部依照合同计划全过程、全方位规划、组织本项目实施和系统管理。 项目实施进度总计划见表5.1所示。 表5.1项目实施进度总计划表
何寨隧道施工进度计划安排
何寨隧道施工组织进度计划安排 一. 工程概况 何寨隧道全长871m，为双线铁路隧道，施工采用进口方向独头施工。隧道进口里程为DK117+085，出口里程为DK117+956。DK117+085～DIK117+100段及DK117+886～DIK117+956段为斜切及斜切段明挖；进口明挖现已施工完毕。DK117+100～DIK117+150和DK117+830～DIK117+886段采用暗挖双侧壁导坑法施工，其余部分采用台阶法施工。DK117+100～DK117+153上导坑现已施工完毕。 二. 编制原则 1)合理安排施工空间顺序和工种顺序，作到施工空间流向明确，时间搭接 紧密。满足2008年5月19日本隧道全部衬砌完毕的文件要求，本隧道计划于2008年4月18日全部衬砌完毕。 2)各工序施工时要突出重点、难点，抓住关键线路统筹安排，搞好协调调 度，组织连续、均衡、有节奏地生产，现场情况变动时及时调整网络，对工程实行动态管理。 3)合理地选择施工方案，应用科学的计划方法，确保施工安全，降低工程 成本，提高施工质量。 三. 施工方案及施工工期安排 根据施工现场具体情况，从进口掘进施工。出口在路基施工到一定程度时进行明挖、大管棚施工。 工期安排如下表： 何寨隧道工期进度计划表
四. 工期保证计划措施及编排说明 1)加大机械与人员投入，合理组织施工，落实组织机构人员，明确规定质量管理工作的具体任务、责任和权限。 2)按工程进度编制物资与设备需求量计划表，力求准确、可靠。机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要，设备必须保持良好状态。 3)根据福厦[2006]137号通知要求,上下台阶控制在50～80米，本隧道里程到DK117+180为下台阶开始日期，计划为2007年1月14日。 4)根据通知要求的“二衬施工必须仰拱先行，仰拱应超前拱墙二次衬砌3倍以上循环作业长度。”、“仰拱必须严格按规定全幅整浇筑，一次成型，严禁分幅施作，二次衬砌施作时间除满足设计和规范规定外，掘进大于250m必须进行二次衬砌，否则应停止掘进，待仰拱二衬跟进后再复工。”所以要开始衬砌就在2007年3月10日必须完成进口仰拱至DK117+131.5(台车长10.5米)。 5)由于序号1至8项上台阶及双侧壁施工，未考虑仰拱施作所需用时间，将仰拱施作为上台阶施工同时进行。考虑施工时要绑扎钢筋和混凝土的浇筑与养护。采用I30工字钢焊接成可供施工车辆通行的栈桥。如下图：
(完整版)工程项目施工计划书
工程项目： 项目施工计划书 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：深圳市深港建筑集团有限公司 编制日期;2014年6月4日
一施工准备 (2) 二、工程总体质量控制措施 (3) 三施工进度计划及工期保证措施 (5) 四施工现场安全管理 (6) 五、文明施工、环境保护及措施 (15) 六、保修服务 (17)
一施工准备 1、施工人员准备 1）成立项目管理机构 为确保本项目自施工准备起至工程竣工期间，按时、高效地完成各项工作，实现预定目标，我公司自投标阶段成立本项目领导组，对项目进行宏观管理，领导项目经理部开展工作，由分管副总负责领导协调工作，成员由有关职能部门的负责人组成，主要负责与业主进行联络、组建项目经理部，负责项目实施过程中的重大策划和决策。 2）组建项目经理部 按照招标文件的规定，严格选择具备较高的政治思想水平和业务素质、有丰富的施工管理经验的人员组建本工程项目经理部。 项目经理部管理人员由正、副经理、技术负责人、专职质量监督员、安全员、资料员、材料员等人，其中副经理兼任安全经理。生产人员有各专业工程师、各工种操作工人（包括工长）等，均从我公司在册员工中精心选拔。 项目经理部正、副经理分别具有国家二级建造师资质和高、中级专业技术职称；各专业工程师、专职质量监督员等技术人员具有中级专业技术职称和五年以上施工管理工作经验；选派的各工种施工技术人员具有本工种中级以上专业技术资质和十年以上施工生产经历；特殊工种的生产人员均持证上岗。派出人员大多数具有类似工程施工管理经验，他们具有一专多能的素质，胜任一人多职的工作。项目经理部领导班子及各专业主要技术人员从投标起便开始介入，进行投标书的编制工作，有利于中标后工作的连续性。项目先遣组成员均为项目经理部成员，主要负责工程正式开工前在现场进行的一系列准备工作。 项目经理部成立后，还需进一步建立组织架构，有关的准备工作如下： （1）建立各职能小组，明确岗位责任制。 （2）对作业工人进行施工质量、安全、文明施工再教育等。 施工项目经理部下设生产技术小组、质量检查小组、物资设备小组、后勤小组，由专业工程师、质检员、材料员、资料员等人组成，开工前各职能小组人员就位并按职责开展工作。 生产班组主要设立班组及各阶投入的人员表
市政下穿隧道施工方案
施工组织设计 一、编制说明 §1、编制原则： 遵守合同签订的施工期限，保质保量按期完成施工任务，可根据施工情况，分期分批进行安排；根据合同工期的要求，合理安排施工进度计划，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。 科学合理配置资源，充分利用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业和流水作业、标准化作业。应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。根据工程特点和工期要求，因地置宜地采用快速施工、平行作业。对于复杂的工程应通过科学计划找出最佳的施工组织方案；对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门，再反馈指导施工；落实季节性施工的措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料用量，力求实现均衡施工；精打细算、开源节流，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益；妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。 §2、编制依据： （1）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工招标文件》； （2）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工图设计》； （3）、《建筑基坑支护技术规程》；
（4）、《基坑土钉支护技术规程》； （5）、《建筑边坡工程技术规程》； （6）、《成都地区建筑地基基础设计规范》 （7）、市政工程有关电力通道等施工规范，施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。 （8）、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。 （9）、施工标准图集、规范。 二、工程概况 §1、概述： 项目名称：220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）建设地点：本工程位于成都市蜀都大道东段，起点接一环路已建电力隧道，东至双桥子立交以东，全长2.19Km。结合道路改建工程，新建电力隧道敷设220Km高压电缆。新建电力隧道起点位于一环路已建隧道，在蜀都大道南侧机动车道下（二环路口东向变线至红外线绿线内），距规划道路中心线5.0m，由西向东，K0+615.00至K2+774.00。新建电力隧道覆土约在1.0～10m，电力隧道断面尺寸2.0m×2.0m(内净尺寸)。其中明挖隧道为方形箱涵钢筋砼结构，长约1405.0m；暗挖隧道为马蹄形复合衬砌结构，长约786.0m。 施工方案以明挖为主，过主要路口和管线较多段采用暗挖法（共计四段：一环路及暗河；一心桥；经华南路；双桥子立交段）。 本工程包括电力隧道主体工程、附属安装工程、消防工程及边坡支护工程。
项目施工具体措施及人员安排
为顺利完成停车场交通安全、环氧耐磨地面及车辆智能管理系统工程，贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，保证施工人员的人身安全，确保施工工作能安全有序开展，根据本工程项目及施工进度计划，结合贵公司安全管理实际情况，制订如下安全措施计划。 1. 成立工程安全保卫工作小组 1.1 小组成员 组长： 副组长： 组员： 1.2小组职责： 1.2.1 参与编制和审核《XXXXX交安工程计划》 1.2.2 组织制定《XXXXX交安工程进度》的安全措施计划； 1.2.3 负责检查施工安全措施的执行和落实情况； 1.2.4 组织开展安全、文明施工的全程管理； 1.2.5 组织制订和落实项目实施期间工程区域的交通安全、施工现场的消防、治安保卫工作的措施； 1.3 除小组日常事务外，为加强现场监督管理，小组各组员做如下分工： （1） XXX：主要负责厂区治安保卫工作，及施工现场消防管理； （2） （3） XXX：主要负责组织对各重点施工现场进行日常及专项检查，协调施工安全问题； （4） XXX：主要负责组织对各重点施工现场进行日常及专项检查，签发安全隐患（包括违章违纪行为或安全措施未落实到位）整改通知书； （5） XXX：负责对各施工现场进行巡回检查，检查安全技术措施是否落实到位，提交考核建议； （6） XXX：主要负责委外施工项目安全协议的审核，工程施工证的审核和发放，督促委外施工单位制定落实安全技术措施； 1.4 小组活动安排 1.4.1 在整个工程进展期间，作为常设组织，每周召开至少一次小组成员会议，通报项目安全监督情 况，对工程进展过程出现的安全问题进行研究探讨，提出解决办法。 1.4.2 参加重要工程施工前的联席会（协调会），检查施工过程安全管理措施落实情况。 1.4.3 不定期组织召开现场会，对施工现场出现的典型安全问题进行分析处理。 1.4.4 对检查发现的违章违纪行为及时组织讨论，落实考核措施。 2. 管理措施 2.1 项目管理 2.1.1 工程设计方案应符合国家有关职业安全与健康法规的要求，安全技术措施和劳动卫生方面的措 施，做到“三同时”。 2.1.2 每个工程项目均必须指定安全负责人及安全管理员，各大项目的分项目或小项目也必须指定相 应的安全责任人。 2.1.3 项目的立项和审核过程必须要安全管理人员参与。 2.2 委外施工合同管理 2.2.1 合同签订前，由设备工程部负责审查施工方的安全资质，确认其具备相应施工资质后方可与其 签订工程合同。 2.2.2 签订工程合同的同时，必须签订相应的安全协议，明确双方在施工安全方面的权利和义务，作
工程施工组织设计方案与实施计划方案
施工组织设计与实施方案 1、施工组织设计与实施方案综述 工程组织实施是整个项目建设成败的关键，在项目开展前制定出一个切实可行的方案，实现高质量的安全生产，才能向用户提供一个符合现在需求的质量优良的系统，更应为未来的维护和升级提供最大的便利、尽量节约资金。 智能弱电总包系统的系统工程实施是一个综合性很强的协调管理工作，其核心是行之有效的管理。引进国际先进的OEC+ISO9000管理理念，坚持“以人为本、共同发展”的企业理念，经过多年来实际工程的磨练，培养并且引进了一批成熟的技术设计人员和项目管理人员群。同时，不断探索工程实施的模式，组建整体作战的“联合舰队”，实现了将由本公司自己设计、自己工程安装的身体力行的工程模式转变为不断加强自身技术实力、质量保证体系和向外输出项目管理模式的头脑智慧型的模式，以控制项目成本、灵活整合组织，以先进的管理理念融合各个专业的项目施工队伍，在充分发挥双方资源的同时，大力开发社会资源优势，极大提高了承接大型项目的能力。 现将有关我司工程管理的主要容作一介绍： 1.1、项目管理 在项目实施过程中，一方面需要与建设单位、各个专业施工单位进行协调，另一方面还要制定出最佳的工程进度计划，控制进度、监督质量、搞好安全生产。在不同工程阶段下资源的配置、组织与协调、质量安全生产是我公司在项目管理中的重点： 1、人力、财力、物力资源的调配 2、设计、施工、服务环节的进度监管 3、设计、施工、服务环节的质量监管 4、设计、施工、服务环节的安全监管 5、对遵守法律法规的管理 1.2、商务管理 取得智能弱电总包合同以后，需要及时确定选择合格的设备材料供应厂商并且向其发出定单；合格的产品、充足的供给、及时的货期是商务管理的核心。 1. 总包合同、商品定单等文件的管理 2. 设备供应商的制度 3. 商品货期的制定与控制 1.3、设计管理 工程的深化设计好与坏是取得一个优良工程的前提。通过与建设单位、设计单位的沟通，对用户需求进行分析，理解设计单位的设计思想、了解用户的实际需求，才能做出用户满意的深化设计方案。我公司将派出富有经验的专业技术工程师小组来完成深化设计，邀请专家顾问组成会审小组对各个系统与集成方案进行评议。在弱电系统工程设计中，坚决执行和贯彻国家、行业的技术标准及规，遵照招标书的要求进行深化设计： 1、技术标准和规的建档 2、系统设计说明文档 3、系统设计图纸 4、系统施工图纸 5、系统软件设计与组态文档
劳动力计划安排施工
劳动力计划安排 1、劳动力投入计划说明 在充分考虑工作范围的基础上，结合本工程技术特点进行岗位及人力资源配置，配置原则需做到管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，技术熟练，特种操作人员持证上岗。为满足招标人对本工程的工期要求，结合本工程工期、质量、安全的具体安排，所有参战人员均通过竞争择优上岗，达到精干、高效，主要岗位、关键工程作业人员必须由技术工人担任，所使用的劳务工必须通过培训合格后方可上岗。在计划安排上做到合理均衡、持续生产。 2、施工人员准备 根据我公司施工队伍的组织形式，我们将对本工程各分部分项工程安排专业施工队伍进行施工，突出专业化特点和优势。在开工之前三天，所有施工管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要，分批进场。同时，项目部备足各专业施工技术人员，随时听候调度。 根据本工程的工程量、工期和各分部分项工程的特点，我单位将逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。同时做好农忙季节特别是节假日期间劳动力补充计划。施工中统筹安排劳动力，农忙季节照常施工，确保合同工期的实现。 根据施工阶段的不同，参施劳动力所需工种专业各不相同，在不同
施工阶段开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。施工作业队由我单位多年从事市政工程的专业队伍组成，施工工人由项目部统一调配，配备劳务队伍为在我单位注册的、成建制的、常年与我单位合作的、具有丰富基础施工和市政工程施工经验的作业队。 在施工期间严格按ISO9001贯标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。 3、施工人员配备 根据本工程的施工特点，配备机械作业班组，标牌作业班组，信号灯作业班组，标线、警示桩作业班组四大班组投入本工程的施工。 4、特殊工种人员要求 在保证主要施工技术人员及劳动力充足的条件下，对一些特殊工种的专业技术人员要做好以下两点工作： （1）特殊工种要由持有效证书的专业技术工人组成，例如电工、挖机工等，坚决杜绝无证上岗现象或不具备相应技术资格人员上岗现象发生。 （2）由专业技术工种组成各施工队组，施工队组设队长，全面负责队组的生产工作，各生产班组由班组长率领，工人直接完成施工任务，施工队长、班组均不脱产，为直接生产工人。 具体配备详见附表：主要劳动力配备计划表 5、保证措施
(完整word版)高速公路及隧道机电工程施工组织设计
高速公路及隧道机电工程施工组织 八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 1.2 施工总平面布置图 1.3 施工总体进度计划及措施 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 4.1质量体系与保证措施 4.2工期保证措施 4.3人员安排与保证措施 4.4 安全生产保证措施 4.5 环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 4.6 支付保障措施
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 项目管理层由项目经理、项目总工、安全主管、质量主管等成员组成，在建设单位、总包单位、监理单位的共同指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理部对工程项目进行计划管理。 1.2 施工总平面布置图 按照施工方案和施工进度的要求，结合现场实际情况，对施工现场的道路交通，材料和工艺设备的仓库储场、现场加工制作场所、办公生活房屋做出合理规划布置。
1.3 施工总体进度计划及措施
1.3.1施工管理程序 1.3.2施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1、质量目标 工程质量达到设计的功能与标准，交工验收为合格，竣工验收为优良。 2、工期目标 工期目标：2011年8月1日至2012年10月31日。节点工期目标祥见1.3.2施工总体进度计划表。 3、安全目标 杜绝一切人身、行车、设备责任事故，保证施工期内负伤率为零。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 3.1工程难点 （1）技术要求和系统集成度高 （2）防护要求高 （3）施工安全难度大 （4）施工界面及集成接口复杂 3.2工程重点 （1）施工图设计 （2）前期土建工程检查确认 （3）设备采购 （4）设备安装、调试质量的控制 （5）与相关工程的协调配合
劳动力计划安排建筑施工
劳动力计划安排建筑施 工 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
劳动力计划安排 1、劳动力投入计划说明 在充分考虑工作范围的基础上，结合本工程技术特点进行岗位及人力资源配置，配置原则需做到管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，技术熟练，特种操作人员持证上岗。为满足招标人对本工程的工期要求，结合本工程工期、质量、安全的具体安排，所有参战人员均通过竞争择优上岗，达到精干、高效，主要岗位、关键工程作业人员必须由技术工人担任，所使用的劳务工必须通过培训合格后方可上岗。在计划安排上做到合理均衡、持续生产。 2、施工人员准备 根据我公司施工队伍的组织形式，我们将对本工程各分部分项工程安排专业施工队伍进行施工，突出专业化特点和优势。在开工之前三天，所有施工管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场需要，分批进场。同时，项目部备足各专业施工技术人员，随时听候调度。 根据本工程的工程量、工期和各分部分项工程的特点，我单位将逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。同时做好农忙季节特别是节假日期间劳动力补充计划。施工中统筹安排劳动力，农忙季节照常施工，确保合同工期的实现。 根据施工阶段的不同，参施劳动力所需工种专业各不相同，在不同施工阶段开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。施工作业队由我单位多年从事市政工程的专业队伍组成，施工工人由项目部统一调配，配备劳务队伍
为在我单位注册的、成建制的、常年与我单位合作的、具有丰富基础施工和市政工程施工经验的作业队。 在施工期间严格按ISO9001贯标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。 3、施工人员配备 根据本工程的施工特点，配备机械作业班组，标牌作业班组，信号灯作业班组，标线、警示桩作业班组四大班组投入本工程的施工。 4、特殊工种人员要求 在保证主要施工技术人员及劳动力充足的条件下，对一些特殊工种的专业技术人员要做好以下两点工作： （1）特殊工种要由持有效证书的专业技术工人组成，例如电工、挖机工等，坚决杜绝无证上岗现象或不具备相应技术资格人员上岗现象发生。 （2）由专业技术工种组成各施工队组，施工队组设队长，全面负责队组的生产工作，各生产班组由班组长率领，工人直接完成施工任务，施工队长、班组均不脱产，为直接生产工人。 具体配备详见附表：主要劳动力配备计划表 5、保证措施 为保证劳动力的合理使用，在施工进度安排上，做到“保证重点，兼顾一般”，对重点工作及控制工期的关健工作优先安排，其他工程项目的安排以不影响该主线为原则。安排满足连续、均衡施工，施工人员、施工机械在各施工期内连续作业，使劳动力在施工工期内达到平衡，避免出现突出的高峰和低谷。为保证工程顺利完工，采取以下保证措施：l、项目经理部管理人员及职工以人事命令方式由总部进行调派，同时转调各种福利及劳动工资关系，指定进场日期，项目部办公室实施进场签到制度，确保拟投入的管理人员及技术工人及时到场。
隧道施工工艺流程
隧道施工工艺流程 1 2020年4月19日
施工进度总体安排 根据业主要求和初步拟定的施工方案、劳动力和设备安排情况,对本 工程进度安排如下: 隧道开挖掘进按照设计文件明洞及棚洞采用明挖法、暗洞按照围岩级别由强到弱依次Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法、Ⅴ级围岩采用大拱脚台阶法或CRD法,Ⅱ级围岩采用全断面法施工。 Ⅳ/Ⅴ级围岩台阶法开挖作业循环时间表 (循环进尺1.5m) Ⅴ级围岩施工作业循环安排 Ⅴ级围岩(交叉中隔壁法)掘进支护施工,按每16h一个循环作业进行安排。每循环进尺0.8～1.6米,按每 2 2020年4月19日
月工作25.5天计,每月进尺45米,施工作业时,需要合理安排各工序的相互衔接。 Ⅳ级围岩开挖作业循环时间表 3 2020年4月19日
Ⅳ级围岩采用台阶法或三台阶法施工,钻孔深度2.2m,循环进尺约2.0m。每月开挖进度安排86米。 (1).每循环时间:16h; (2).每天循环:24h/16h/循环=1.5个;每循环进尺2.25米。 (3).每天开挖进度:2.25m/循环×1.5循环=3.37m; (4).每月开挖进度,按每月实工作25.5天(考虑4.5天机械检修等时间影响),3.37m/天×25.5天=86m。 正洞Ⅲ级围岩掘进循环时间表 4 2020年4月19日
1．Ⅲ级围岩每月开挖进度安排120米。 (1).每循环时间:12h; (2).每天循环:24h/12h/循环=2个;每循环进尺2.35米。 (3).每天开挖进度:2.35m/循环×2循环=4.7m; 5 2020年4月19日
6 (4).每月开挖进度,按每月实工作25.5天(考虑4.5天机械检修 等时间影响),4.7m/天×25.5天=120m 。 图8.2-1 光面爆破施工工艺流程图
2020年度施工进度计划总体说明
2020年度施工进度计划总体说明 一、编制依据与原则 (1) 二、工程概况 (1) 三、2011年完成的工程量 (1) 四、2012年总体施工计划 (2) 五、计划完成保证措施 (11) 六、其他需要说明的情况 (18) 七、需公司协调解决的问题 (19) 附件：1、路基、桥涵施工进度计划及资源配置 2、路面施工进度计划 3、隧道施工进度计划 4、路基、桥涵、隧道施工进度要求及进度考核办法
京新高速集呼土建二标一公司2012年总体施工进度计划 一、编制依据与原则 1、京新高速集呼土建二标施工设计图。 2、与业主签订的施工合同工期要求。 3、现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准。 4、路基、桥涵及防护工程2011年完成的进度情况。 5、2012年拟投入的人力、材料、机械等资源。 6、京新高速集呼土建二标实际情况和季节等影响因素。 二、工程概况 1、工程概述 京新高速集呼土建二标一公司路基桥梁工程起止桩号K146+000～K194+000，路面工程起止桩号为K146+000～K217+814.698，其中全线断链3处（断链具体桩号为 K152+182.9=K152+342.6、K169+079=K169+088、K181+503.082=K184+740.822），路线缩短3.408Km,实际有效全长68km。 2012年主要工作内容包括2011年剩余的路基土石方、未完成的涵洞工程、路基排水工程、路基防护工、桥梁工程、隧道工程，路面工程等。 2、工程设计技术标准 本工程项目为双向六车道 行车速度：100Km/h 设计标准荷载：公路Ⅰ级 三、2011年工程量完成情况 经集呼土建二标全体职工共同努力、协作队伍积极配合，克服了施工线路长、工作面多、工程量大、征地拆迁及三改问题大部分未解决等重重困难，圆满完成2011年度业主下达的工作计划指标，具体完成情况见下表：
工程项目进度计划表
工程施工进度计划表 工程名称： 备注： 单位工程施工进度计划表 工程名称： 工程负责：审核：制表： 单位工程施工进度计划表 工程名称： 工程负责：审核：制表：篇二：工程施工进度计划表 曲塘水利管理服务站水政综合楼工程施工进度计划表 曲塘水利管理服务站水政综合楼工程施工进度计划表篇三：施工进度计划书 施工工期及进度安排 第一节工期安排 外墙面贴砖，楼梯踏步找平，厕所沉箱找平三个工序计划工期为：从2014年5月21日算起，2014年6月24日完成（若甲方原因或不可抗力因素使工程停工，竣工时间将按照实际情况向后延迟），总工期34日，满足合同文件要求。本栋管理人员将会加大人员，加强后勤保障工作，保证在规定的工期内完成本标段的所有施工任务，现对各主要分项(节点)工程施工进度计划分述如下，详见《施工进度计划横道图》。 第二节施工阶段划分与安排 根据本工程所在的施工环境、施工内容、施工工期等方面的综合考虑，现将工程划分为三个施工阶段，具体如下： 第一施工阶段 完成三号楼19层以下外墙面贴砖工程 2、第二施工阶段 完成三号楼24层以下厕所沉箱找平工程 3、第三施工阶段 完成三号楼33以下楼梯踏步找平工程 第三节工期保证体系 工期保证体系框图见下图。 工期保证体系框图 第四节工期进度保证措施 根据合同的要求，结合工程的特点和本楼层的人员情况，施工中将采取以下措施确保总进度计划的实施。 一、从组织管理上保证工期 1、本工程实行项目法施工，为便于管理和组织施工，满足施工需要，项目部下辖三个工区。我将组织精干的人员投入到本工程项目之中，成立由主管生产副经理领导的，由有栋号长担任生产指挥调度员，加强施工现场的协调和指导，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。 2、建立以项目为核心的责权制体系，定岗、定人、授权，各负其责。 3、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。 4、生产调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。
施工进度及人员安排
施工进度及人员安排 1、施工进度安排 2、人员组织架构图 3 4 并配合公司财务部严格要控制工程投资施工预算，在施工过程中协调项目业务人员，设计人员同施工现场保持联系，对施工过程实施全面指挥，并将施工中的重要信息通报公司领导。
工程技术部经理：科学严密地组织调配施工人员，严格按图按质施工，负责现场所需设备材料的的加工和准备，特别注重施工安全和施工质量的管理。 现场项目经理：直接负责现场施工管理，对现场施工技术、安全、质量负责，在施工现场负责与甲方代表洽商有关事宜，并保持与总经理联系，随时汇报工程进度，以便总经理对对施工项目实施管理。 施工组织措施 1、建立组织保证体系 （一）建立项目专人负责制，落实质量责任制，使责权利相统一，把工程质量与经济效益挂钩，项目负责人对工程质量进行全面领导，对质量全面负责，是质量的第一责任者，项目主管代表项目负责人对质量工作进行具体的管理，是质量第二责任者。建立由项目负责人领导，项目主管中间控制，质检员基层检查的三级管理系统，形成一个从项目负责人到基层员工的质量管理网络。 （二）加强质量意识教育，定期进行安全生产知识培训，使每个施工人员意识到质量、效益是企业的生命，只有创造优质的工程，提高经济效益，提供优质的服务，才能提高自身的竞
争力。 （三）每天召开一次开工前例会，解决一些主要技术质量问题。 （四）建立一整套行之有效的质量管理制度： 质量活动日制：每周五进行本周问题总结，通过集思广益的形式不断改进存在的问题质量否决制：坚持质量一票否决制，管理人员所负责质量方面出了问题，扣发奖金； 施工分项没有达到规定标准，工程量不得确认；质量没达标，不得继续施工。 坚持三检制：施工队设专检人员，每道工序都要坚持自检、互检、交接检，否则不得进行下道工序。 坚持方案先行制：每项工作必须有实用有效的书面技术措施，否则不得施工。坚持质量合格证制：每个部位施工完，应由质检人员进行检查，标出作业人员、质量数据及质量等级，合格部位贴上质量合格证，不合格者返工重做。 坚持审核制：每一项工作至少一个人进行审核，特别对技术措施及施工工艺实施，必须多道把关、双重保险。 坚持标准化制：对工作做法，日常工作程序要制定标准，严格按标准执行，不得人为随意改动。做到事事有标准，人人按标准。 坚持质量目标管理制：根据本工程质量目标为市优工程，制定详细的阶段目标及分部、分项工程质量目标，确保质量总目标的顺利实现。 （五）加强质量意识教育，使每个施工人员明确提高工程质量是企业提高竟争力的有效手段，工程质量一次达标、降低成本、提高效益。 2、建立工作协调机制 （一）关于人员的协调我们拥有完善的组织架构，并且安排了充沛的人力资源，制定了全方位的施工保障制度，各个环节都安排了专人进行支持和跟进，部门和工作之间按照次要矛盾服从主要矛盾进行协调，确保工程顺利完成
隧道施工技术交底(一级EM)
隧道施工技术交底 一、工程概况 PDSYSG-6合同段起点桩号YK52+300，终点桩号YK56+900,共设隧道1.5座，其中大寨塬特长隧道1889.5m/0.5座，丰收隧道357m/1座。 大寨塬隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK52+300～YK54+179，纵坡及坡长为-1.54％/3890m，全长1879m，左线起讫桩号为ZK52+300～ZK54+200，纵坡及坡长为-1.533％/3890m，全长1900m，隧道最大埋深180m；隧道大部分位于直线段上，右线出口端位于R-900m的平曲线上，左线出口端位于R-800m的平曲线上，右线设置明洞29m，左线设置明洞42m，全部为V级围岩。 丰收隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK56+336～YK56+830，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长494m，左线起讫桩号为ZK56+600～ZK56+820，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长220m，隧道最大埋深65m；右位于R-1800m的平曲线上，左线位于直线上，右线设置明洞18m，左线设置明洞16.5m，全部为V级围岩。洞口段存在偏压，安全进洞为施工重点。 二、工程管理目标 （1）安全目标：以创建安全生产“平安工地”为目标，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保施工作业人员生命财产不受损害。 （2）质量目标：确保工程达到国家及交通部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求，杜绝施工质量责任事故的发生，确保对完工隧道的质量自检率达到100%，满足创优规划要求，争创飞天金奖。 （3）工期目标： 大寨塬隧道：计划工期：2017.3.01-2018.12.31； 丰收隧道：计划工期：2017.5.01-2018.4.30。
施工人员计划表
4、施工组织措施及人员配备计划 第一节施工组织 一、为确保顺利施工我公司拟安排的项目经理由施工管理经验丰富的国家一级项目经理担任。公司选派有较强管理经验，并具有高度责任心的工程管理人员组成施工管理班子，抽调具有丰富施工经验的施工班组承当施工作业任务施工管理实行网络化、信息化，确保工程质量和施工工期的实现。 二、项目部下设工程技术科、质安科、材料设备科、综合办、经营预算科、财务科六个科室，对施工工期、质量、安全、文明施工等进行全方位、全过程的协调、控制。 三、项目作业层以班组为主体，选派操作技术优良、能吃苦耐劳的生产班组进场施工。对进场的工人进行安全、文明三级教育，使工人能遵守各项生产规章制度，严格遵守施工操作规程，切实执行网络计划，熟悉并执行质量检验评定标准，为确保工程质量和进度奠定基础。 四、项目部在公司的直接领导下，精心组织施工，认真解决施工技术难题，联系协调建设、设计、施工、监理等单位的工作保障工程顺利进展，控制好工程质量。 五、建立健全项目部各科室、各岗位职能人员的责任制，以责任制约束人的行为，以工作质量保证工程质量，实行tqc的全面质量管理。 六、项目部对施工、质安进行日检、定期月检，并不定期进行巡查、抽查的方法来控制和把握工程质量、安全、文明施工和工期，针对检查、巡查、抽查所发现的问题，积极协调有关工种、部门、上级主管及时解决，确保工程顺利进行。 第二节施工部署 一、公司总工、工程部、项目部组织技术人员进行有关资料和图纸的学 习和熟悉，详细了解工程的结构特点，并及时组织图纸内审。针对特殊工序、关键工序制定作业指导书，并对施工班组进行详细的书面分部分项工程施工图纸的技术交底工作。 二、编制和落实施工材料采供计划，机具进场计划。并对供方的材料进行质量、信誉评估。 三、根据施工现场平面布置图和文明施工标准化管理要求设置好办公、生产、生活临时设施，并积极创造条件。 四、根据建设方提供的水准点、坐标位置做好标高及轴线的引测和保护工作。 五、施工水源：根据建设方提供的总水源，采用dg40镀锌管作为进水管线，用dg32管线绕建筑物做环状布置。根据高层建筑特点，配备一台高压水泵，以做冲洗、养护之用。 六、施工用电：根据建设方提供的施工用电的变配电设备，按建设部颁布的jgj95-99新标准要求布设施工用电，设置tn-s系统线路，做到三级配电两极保护。 七、根据我司施工队伍的组织形式，对本工程实施专业施工队伍施工突出公司专业化施工特点。 第三节劳动力组合及技术人员计划 一、管理人员
隧道施工总体计划安排
王川隧道施工计划安排 一、工程概况及施工条件 1．1、工程概况 本标共设置隧道1座王川隧道:Ｋ13+400~１3＋610，全长210ｍ（明洞长22米,暗洞长1８８米）,是本项目施工的难点。 1.２、主要工程数量表 主要工程数量表附后 1.3、工程地质及平纵断面 隧道进出洞口均位于丘陵斜坡地貌,进洞口地形坡度３0。左右,出洞口地形陡峭。隧道最大埋深３8ｍ左右,围岩为晶角砾凝灰岩。进洞口段工程地质条件很差，覆盖层及全强化层厚度达14m,岩质较软，节理裂隙很发育,岩体破碎,对应段隧道围岩级别低,以Ⅴ级为主；洞身段中风化岩层厚度大,岩质坚硬，岩体较完整,岩体呈块状结构，对应段隧道围岩级别较好,以Ⅳ—Ⅲ级为主。出洞口段中风化岩出露，洞口下方堆积有崩坡积块石，上部有个别危岩体,不过规模小,对隧道基本无影响。隧道进洞段物探显示电阻率明显很低，推断发育一节理密集带,其水文地质条件较复杂,其它水文地质条件较简单,水量贫乏，主要为基岩裂隙水。 王川隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线段内，全路段最大超高4%。 王川隧道纵坡采用单向坡,坡度-2.７%,坡长210m。进洞口端洞口设计高PH=246．92m，出洞口端洞口设计高PH=24１.25m。 1．4、现场布置 1．4.1、施工用电 在王川隧道进洞口上方安装一台400KＶ的变压器，能够满足工程施工需要。 1.4.2、施工用水 在王川隧道进洞口左侧高于隧道拱顶25米处布置一4m3的高位水池，利用水泵从河里抽水，保证高位水池的用水,以满足隧道施工的用水。 1.4.3、施工场地 在王川隧道进洞口左侧搭建３０0平方米工棚作为生产性用房，在右侧搭建５００平方米作为生活性用房，在进洞口中间不影响交通的位置整理80０平方米作为拌合场地。 二、施工组织计划
隧道进度指标
2.2 隧道工程 2.2.1 隧道明洞段施工 洞口长管棚计划30天完成，洞口明洞计划60至90天完成，洞身明洞段施工过渡计划12天。 2.2.2 隧道开挖支护 根据类似工程的施工经验，结合本标段拟采用的超前地质预报方法、施工工艺和机械化配套方案，确定隧道正洞各级围岩条件下的开挖循环时间及指标见隧道正洞各级围岩开挖支护进度分析表。 隧道正洞各级围岩开挖支护进度分析表 围岩级别开 挖 方 法 循环时间 计划循 环进尺 (m) 测算月 进尺 (m) 计划 月进 尺 (m)测 量 放 样 钻 孔 装 药 爆 破 通 风 排 烟 清 理 危 石 临 时 支 护 出 砟 系 统 支 护 其 它 占 用 合 计 h h h h h h h h h h Ⅱ全断面法0.5 3.510.50.5420.512.53172.8160 III台阶法0.5110.51 1.5 1.518 1.5135120 Ⅳ三台阶法0.5110.5112180.87270 Ⅴ三台阶加临 时仰拱法 0.5110.511131100.643.240 V 三台阶加临 时横撑法 0.5110.511131100.643.240 VI双侧壁导坑 法 0.5 1.510.522 1.552160.522.520 说明：“其它占用”包含超前支护、围岩量测、地质预报等可能占用的时间。TSP203地质预测预报理论上可预测150～300m的距离，计划每150m预测预报一次，用时按2h;超前水平钻探40～60m的钻孔含钻机进出场一般需要1.5～2d。超前长管棚施做一环要4～7d，小导管施做一环要5～6h，超前锚杆施做一环约需4h。围岩量测需要在开挖作业面的工作时间约20min，地质素描和下循环测量放样同时进行。 通过斜井的正洞施工折减系数：主方向 1.0-0.7，副方向0.6，综合系数1.6-1.3。 无轨运输斜井成洞进度见无轨运输斜井成洞进度分析表。
施工周进度计划表
施工周进度计划表 工程名称：裕隆苑小区施工计划时间：2012年4月19日——2012年4月25日建设单位：潍坊龙德晟置业有限公司施工单位：潍坊昌大建设集团二分公司 月度主要施工计划：4#、9#、11#主楼清槽清完，坡道硬化，塔吊基础浇筑完成 上 周 施 工 计 划 完 成 情 况 4#、9#、11#楼主楼清槽完成，塔吊基础浇筑完成 本周施工计划8#、10#楼主楼清槽清完 4#、9#楼垫层打完 10#楼南侧、11#楼东侧车库底槽清完 需 甲 方 协 调 事 项 集水坑降水、地基验槽 昌大建设集团二分公司 2012年4 月18 日
工程名称：裕隆苑小区施工计划时间：2012年4月26日——2012年5月1日建设单位：潍坊龙德晟置业有限公司施工单位：潍坊昌大建设集团二分公司 月度主要施工计划：车库垫层打完 上周施工计划完成情况8#、10#楼主楼清槽完成， 4#、9#楼垫层打完，并完成8#、10#、11#垫层 10#楼南侧、11#楼东侧车库土已倒完，因下雨未清完槽 本 周 施 工计 划4#、10#楼南侧车库垫层完成， 4#、8#、9#、10#、11#楼砖模、抹灰完成 需 甲 方 协 调 事 项 昌大建设集团二分公司 2012年4 月25 日
工程名称：裕隆苑小区施工计划时间：2012年5月2日——2012年5月9日建设单位：潍坊龙德晟置业有限公司施工单位：潍坊昌大建设集团二分公司 月度主要施工计划：车库垫层打完 上周施工计划完成情况4#、10#楼南侧车库垫层完成 4#、8#、9#、11#楼砖模、抹灰完成 10#楼因地下水，集水坑部分砖模未完成 本周施工计划4#、10#楼钢筋进场 4#、8#防水做完 车库土全拉完，垫层全部完成 需 甲 方 协 调 事 项 昌大建设集团二分公司 2012年5 月2日