GJC-002钢拱架加工技术交底要点

技术交底

编制：贾学亮审核：李斌签发：马良

②工字钢和工字钢焊接

工字钢四周及内外侧对接缝均需进行焊接，焊接完成后方可施工两侧加劲板，加劲板尺寸要通过强度验算，满足强度要求才能使用，加劲钢板四周采用周边三角围焊，焊脚尺寸5*5mm，焊缝饱满，连续施焊，不得出现蜂窝、麻面现象。其中A单元不允许有接头焊接。

a、I22a工字钢焊接

b I18工字钢焊接

c、I20a工字钢焊接

d、HW175工字钢焊接

2、注意事项及质量要求

拱架接头连接处应满焊加工，并采用方板双面覆盖接头焊接，焊缝高度不得低于6mm，不得出现假焊和虚焊。

焊缝应饱满平顺、无缺口、裂纹、焊瘤、假焊接和烧伤工字钢，接头处焊缝高度满足10mm。

3、钢拱架试拼检验

钢支撑各段加工完成后，在硬化过的地面上，按设计对钢支撑放大样，将各分段在大样线上拼装，并拧紧固定螺栓，检查大样线和拱架的偏位及扭曲情况，如果偏差超过规范，则重新调整弯曲机或台架定位尺寸，再次加工，大样检查，直至合格后方可批量生产。

尺寸误差要求（放大样检查）

加工误差：弦长：±5mm，弧长：±5mm。

拼装误差：总宽：±20mm，总高：±10mm，平面翘曲：±10mm。

4、质检员检验

质检员根据钢拱架验收标准自检，合格后报监理工程师，检验合格后，在成品区分类存放，不得混杂，且应设立标识牌，标明使用隧道工点、加工单元。检验不合格的半成品进行返工或者报废处理。

拱架加工技术交底

技术交底书

施工技术交底内容

一、交底部位 1、技术交底范围： 大狮子隧道SA5-J、SA5、SA4-JQ、SA4、SA4-1段拱架加工。 交底里程：ZK49+974~ZK53+823 、YK49+972~YK53+815。 二、设计参数 1.SA5-JQ地段拱架设计 SA5-JQ段拱架设计图 1)拱架的构成 SA5-JQ段的钢支撑由18号GB706-88工字钢冷弯制作，有3个单元共9节。其中A单元有5节，节长4.003m，安装在水平设计线以上、半径R=6.37m的同心圆上，圆心角360，构成初期支护的拱部支撑。 B单元有两节，为两边侧墙支撑，半径R=8.87m。 C单元也是两节，安装在仰拱内，与拱墙部位钢支撑形成闭合圈。 2)拱架节间的连接 拱节之间采用钢板连接板进行连接，连接板有两种规格，在SA5-JQ段拱架

设计图中标记为“接头1”和“接头2”。 3)拱架加工 拱架加工用型钢冷弯机冷弯制作，采用连续弯制、分段成型的工艺。现场使用的是章平机械厂生产的DH20型钢冷弯机。该冷弯机的成形工作部件为两固定转轮和一个活动转轮，两个固定转轮间的距离为210cm。以A和B两圆心边线作为加工拱架的外切线，计算后得到A到C、B到C的距离都是108.32cm时，加工出来的拱架半径就是637cm。 加工仰拱拱架时，将C轮往后调6.2cm即可 4)接头加工 接头1是拱节之间的接头，由240mm×240mm×14mm的钢板制作，与工字钢焊接连接成一体，焊接时工字钢的纵横轴线与钢板的纵横轴线重合，且要求工字钢周边与钢板接触处全部满焊。 为增强拱架的稳定性，在工字钢两端设置有直角三角形加劲肋，加劲肋与工字钢背贴的边长50mm，与钢板焊接的边长27mm。 用4个M20高强螺栓连接，两块连接板之间加有3mm厚橡胶垫。

隧道(钢拱架)

x x x x x x x x程建设项目 承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号： 工程开工申请单(分项工程开工) Ａ—08—1

xxxxx连接线工程建设项目 承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号： 技术交底记录表Ａ—32

霍州至永和关高速公路东段蒲县连接线工程建设项目 承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号： 技术交底记录表Ａ—32

钢拱架安装施工方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①霍永高速公路路基、桥隧工程路基合同文件及两阶段施工图设计文件及隧道专项施工方案。 ②《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 ③《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 ④《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94。 ⑤官地角隧道出口段人员、机械配备及现场施工情况。 （2）编制原则 ①遵循两阶段施工图纸设计文件要求，确保工期、质量、安全、文明施工。 ②严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 ③贯彻执行国家和地方政府的方针政策，遵循法律、法规，尊重当地的民风民俗。 ④重视生态环境，保证不发生水土流失，不破坏当地环境。 ⑤坚持施工过程严格管理，严把各工序施工质量关，在施工过程中严格执 行业主及监理工程师的指令。 二、现场人员、材料、机械配置一览表

现场人员情况一览表 三、施工方案 钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。 （1）制作加工 型钢钢架采用冷弯成型。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。

拱架加工技术交底

拱架加工技术交底 交底编号：TMSC-06 单位工程名称天目山隧道交底里程 DK208+330～ DK213+836 交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底内容工字钢格栅焊接连接成品保护验收交底内容： 本交底为隧道拱架加工技术交底，适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。所有对接加工拱架严禁用于拱部。一、交底依据 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 二、设计概况 杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县，主要承担施工任务有：金川斜井正洞DK208+330～DK210+609，长2279m。天目山隧道出口DK210+609～DK213+836段3227m正洞。天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000～HDK0+418，平长418m。天目山隧道金川斜井XD3K0+000～XD3K2+379，平长2379m。隧道正洞设计为单洞双线。其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架，各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。 三、拱架类型统计表 3.1 拱架统计表 拱架统计表 序号类型尺寸（cm）备注 1 钢拱I20 正洞钢拱架 2 钢拱I18 正洞钢拱架 3 格栅160 主筋中对中距离 4 格栅130 主筋中对中距离 四、拱架加工流程图及拱架加工

4.1流程图如下： 4.2加工方法 加工厂集中加工，在批量加工前进行首检制度，即按技术交底加工1~2榀，检验合格后，批量生产，批量生产中按比例检查；程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。 工字钢接头标准如下： 工字钢采用对接焊接时，必须采用腹板连接板帮焊连接，如下图。 盖板和连接板尺寸如下，拱架加工中要求执行下表要求： 型 号 腹板连接板 h1 h2 hf2 L2 备注 原材进场 加工、焊接 拱架交底 进入加工场 试验检测 拼装、检验 不合格 合 格 退场 不合格 合格、填表 入成品库备用 加工处理

高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底

高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底***隧道钢拱架支护施工技术交底 一、钢拱架支护设计 根据设计钢拱架支护参数见表1-1。 表1-1 隧道钢拱架支护参数一览表 二、工艺流程及技术质量要点 (一) 工艺流程 钢拱架支护施工工艺流程图 1. 钢架的加工 (1) 钢拱架应按照设计分段制作，每片节段应编号，注明安装位置 (2) 带有弧度的型钢钢架弯曲要采用冷弯法制作成型，不得采取烘烤弯曲或在弯曲方向上割口弯曲的方法制作。 (3) 钢架尺寸必须利用胎模控制尺寸，所有钢筋节点必须采用焊接，焊接长度应大于40mm，对称焊。 2. 钢架的安装及质量控制 (1) 钢架宜在初喷混凝土之后安装，钢架安装前要对开挖断面轮廓、中线和高程进行检查，并对钢架拱脚的位置和高程进行放样，便于拱架安装时的平面位置和高程的控制。 (2) 钢架安装时要和初喷面或岩面密贴，如钢架与初喷面或岩面间有空隙，应用楔子支垫密实后喷射混凝土喷填密实，不得用片石进行回填，确保钢架稳固受力。 (3) 钢架安装时要考虑钢架临空一面的混凝土保护层厚度不少于20mm。 (4) 拱架构件之间的连接按照设计采取M20高强螺栓，不得使用普通螺栓。

(5) 钢架纵向联结采用Φ22的连接钢筋，连接钢筋沿钢拱架环向内外缘交错布置。 (6) 在洞口加强段和土质浅埋段、土质深埋段和加宽段在拱脚下按设计设置纵向槽钢托梁 (7) 岩石段落的钢拱架为了防止拱架承载而下沉，钢拱架底部必须 置于稳定的基岩之上，如拱脚有悬空现象，必须采用钢板进行支垫密实、或采用浇筑强度不小于20Mpa的混凝土，确保拱架置于稳定的基岩之上，不得在拱架底采取铺设碎石和砂砾的方式进行支垫。 (8) 钢拱架的纵向间距详见表1-1《隧道钢拱架支护参数一览表》，具体以设计图纸为准。 (9) 钢拱架安装的允许偏差:横向和高程均为?50mm，垂直度为2?. (10) 为了防止隧道变形扩大，钢拱架就位安装完成后及时施工拱脚底部的锁脚锚杆和锁脚锚管，并将锚杆尾端制作成L形焊接在将每榀钢架临空面一侧。 3. 钢架加工安装时注意事项 (1) 钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部。 (2) 分片钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，用高强螺栓连接，不允许焊接。 (3) 钢架制作和现场焊接操作一律不得采用J502以下的焊条，一经发现严肃处理。 (4) 钢架施焊时选用合适的焊接电流、电压、引弧速度等，焊接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。安装前检查焊缝的焊接情况，焊缝质量不合格的拱片不得用于钢拱架拼装。 (5) 钢拱架应无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚碴及杂物，接头连接牢固。

钢拱架加工技术交底

技术交底书 交底编号： -4-1- 工程名称施工部位隧道 施工单位第四架子队交底日期 Ⅴ级复合衬砌钢拱架加工技术交底 交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于Ⅴ级复合式衬砌初期支护钢拱架加工。 2、编制依据及设计情况 （1）《幸福隧道施工图》 （2）《云桂遂参04》 3、设计参数 钢拱架单元在洞外预制，由I20b工字钢、钢板、角钢焊接而成。每榀钢架（全环）包括A单元3个，B、C、D、E单元各2个，共12个单元组成。钢架与连接板采用焊接，各单元间以螺栓连接，连接螺母为M20螺母。连接板采用GB707-88(厚16mm)的钢板，具体尺寸：A型钢板为240×220×16，B型钢板为562×300×16，除C单元与D单元连接处为B 型钢板外，其他单元接头均为A型钢板。各单元尺寸如表1所示，施工图如图1所示。

表1 各单元设计参数表 单元半径(内 弧)(mm) 总长(内弧长） (mm) 外弧长(mm) 外弦长(mm) 备注 A 7160 4967 5106 5004 B 7160 3717 3821 3778 C / 3023 / / D 8275 2223 2062073 E 15670 5066 5131 5109

表1 钢拱架施工图

4、施工要点 1)加工场地平整：加工场地要平整，并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区。 2)钢拱架弯曲时，若长度不够应先焊接再弯曲。 3)钢拱架焊接成型后，试拼装，其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±0.5cm，并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时，平面翘曲应小于±2cm。检验合格后，方可批量加工。加工进度满足施工需要即可，以便施工过程中拱架半径的调整。 4)加工好的拱架分类编号堆放，同时由于本地区潮湿，拱架下放置方木隔潮，放进彩钢棚。 5) 连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔，不得采用气焊冲孔。 6)焊接 ①焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 ②所有焊接点均须采用双面焊。工字钢与连接板焊接时，采用5×5cm 角钢加强，焊缝高度不得小于10mm，具体布置见如图3；工字钢对焊时，双面绑焊12×16×1cm（长×宽×厚）的钢板，具体布置见图4，焊接工字钢的长度大于1m。

钢拱架施工技术交底

蚌壳山隧道钢拱架施工技术交底

蚌壳山隧道钢拱架 施工技术交底 蚌壳山隧道出口K0+560.4～K0+500.4段为Ⅴ级围岩，洞身初期支护采用I12.6工字钢架加强支护，现对工字钢架施工进行交底： 一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷10cm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格：I12.6工字钢 2、型钢加工尺寸：见附图 三、钢拱架加工 1、钢拱架暂时委外加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。 四、钢拱架安设 1、钢拱架安设 钢拱架安装工艺流程

1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度为10cm。钢拱架按设计位置安设，每榀钢拱架之间纵向采用长0.70m，直径Φ22钢筋拉杆连接。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。 1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。

钢拱架技术交底

新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 JSTJ－7 标段 工程项目：钢拱架 编号： 记录者：（签字） 交底者：（签字） 技术负责：（签字） 技术部门：（盖章） 日期： 单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专铁路二工区

交底记录 工程名称隧道工程分部（分项）工程支护 交底项目钢拱架施工技术交底图纸名称、图号京沈客专施隧参01-42 交底内容： 1、工艺流程及技术要求 1.1初期支护钢架 （1）IV级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等； （2）V级围岩I20a型钢钢架。 各级围岩所级围岩格栅钢架、I18、I20a型钢钢架采用的钢架应与其衬砌结构配套使用，各种钢架的使用参考如下： 钢拱架施工参数表 钢架类型钢筋纵向间距适用条件 I18型钢钢架 1.0m/榀适用于Ⅳb级围岩 I20a型钢钢架0.6m/榀适用于V级断层围岩 1.2钢拱架加工 ⑴型钢钢架加工： 加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 钢架工字钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊接高度不小于6mm。钢架在初喷4cm混凝土后架设，架设完毕后需再喷混凝土，并保证不小于4cm的覆盖厚度。 钢架纵向间距（见钢拱架施工参数表），相邻钢架采用钢筋连接，

间距 1.0m，斜向内侧布置，并焊于钢架内翼缘处。钢架采用系统锚杆定位，钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。示意图如下： 连接示意图如下： 1.3钢架加工制作工艺要求 （1）钢架一般在现场制造或在工厂预制： ①按设计图放大样，放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割，刨边的加工余量。将主钢筋、型钢冷弯成形，要求尺寸准确、弧形

拱架加工制作内部劳务承包合同

拱架加工制作内部劳务承包合同 甲方：（简称甲方） 乙方：（身份证号码：）（简称乙方） 鉴于甲方承建西商高速公路黄沙岭隧道项目建设，乙方自愿承包甲方西商高速公路黄沙岭隧道拱架的加工制作，为了确保能优质、高效、如期、安全的完成施工任务，并明确双方在施工过程中的权利、义务及经济责任，经双方协商一致，特签定合同如下： 一、工程概况 1、项目名称：隧道的拱架加工制作。 2、承包范围：起讫桩号 本项工程工作内容：隧道型钢（格栅）拱架的加工制作，包括下料、焊接、加工成型等作业，以及为完成上述工程所需的其他相关工作。 3、承包方式：采用单价承包方式（不含主材费用，含电焊条、氧气、乙炔等小型材料），该单价为综合单价，不受市场价格、职工生活费用增加、国家政策调整等因素的影响；承包单价中已包含为完成该工程所需要的全部工作内容。 4、承包项目单价 A.I20a、I20b、I18、I16工字型钢拱架加工按元/成品榀计价。该单价中含长度为米的拱墙型钢，仰拱及中隔墙单价按长度折算。 B.格栅拱架加工按元/榀计价（不含仰拱部分，仰拱单价

按长度折算）。 C.工字钢割小导管焊接孔按元/孔计价，钢筋加工场卸钢材按元/吨计价，进洞点工按元/小时计价。 以上各种规格拱架均以实际加工完成榀数计量，其中含加工工具及劳保用品一套，后期购买和维修费用由乙方自行承担；氧气、乙炔罐由乙方负责保管，丢失损坏乙方须照价赔偿。 二、工期 1、工期： 开工日期：按业主和甲方要求。 竣工日期：按业主和甲方要求。 2、阶段性工期控制目标：乙方必须保证能满足甲方工程进度需要的拱架。 3、要求：为保证合同工期，甲方会适时根据现场施工的实际情况，下达施工计划，乙方必须按时完成甲方下达的施工计划，确保施工进度。 4、工期延误：乙方阶段性工期延误或因进度滞后影响到总工期时，甲方有权调整其工作内容或辞退乙方；每延误甲方一天工期即对乙方按2000元/天处以罚款；因乙方责任造成施工无法进行，甲方有权解除合同；乙方给甲方造成的一切经济损失，均由乙方承担。 三、工程质量 1、乙方必须严格按照设计图纸、技术交底及有关技术规范组织施工，不得随意变更设计，并应精心组织、认真操作，听从甲方有关人员的指挥。 2、拱架加工前要配合技术人员交底认真放样，各种型号的拱架加工成型后，要进行编号；加工好的拱架要求尺寸准确、弧形圆顺、

隧道钢支撑施工技术交底

海峡西岸经济区高速公路网 漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487） 隧道钢支撑施工技术交底 8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日

隧道钢支撑施工技术交底 1 目的 明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） ⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围 适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅 钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工

格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。 按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。 图1 型钢钢架施工工艺流程图 加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。

隧道钢拱架安装精度控制技术修订稿

隧道钢拱架安装精度控 制技术 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

隧道钢拱架安装精度控制技术 XX，XX，XX （XXXXXXXXXXXXXXXXXXX） 摘要：目前国内复合式衬砌隧道的设计中，钢拱架经常采用，它适用于对软弱围岩的强支护，确保其稳定性。但是在实际施工中，钢拱架的安装精度却难以控制，钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往达不到质量要求，这会对钢拱架的受力结构带来较大影响，从而导致出现初期支护变形、开裂等问题，增加了隧道施工风险。本文通过云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道初期支护钢拱架的安装施工，介绍隧道钢拱架安装的精度控制技术。 关键词：隧道；钢拱架；精度控制 0 引言 云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道设计为分离式隧道，分为左右双幅，左幅全长2464米，右幅全长2451米，最大埋深，隧道属于长隧道。隧道洞身段支护衬砌按新奥法原理设计，采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌。初期支护中，对于IV～V级围岩，由径向锚杆、喷射混凝土、钢筋网及工字钢钢架组成。钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。钢拱架是承载受力的主要结构，因此其安装精度控制至关重要。 1钢拱架施工存在的主要问题与难题

根据《JTG F80-1-2004公路工程质量检验评定标准》的要求，钢拱架的安装精度要求如下表1所示： 表1、钢拱架的安装精度要求 钢拱架施工涉及到加工、测量、电焊、安装等各方面专业知识，综合性较强。通过长时间的质量检查，老鹰山隧道的钢拱架安装精度不能满足要求，存在的主要问题如下： （1）钢拱架加工不标准，加工质量参差不齐。主要表现在钢拱架扭曲、钢拱架弧度不标准、连接法兰间隙大、螺孔不一致、焊缝不牢固等。 （2）钢拱架架设不符合要求，主要表现在基础不坚实、中线偏差大、锁脚锚杆施工不规范、纵向连接筋焊接质量差等。 （3）喷射混凝土后，钢拱架受力发生沉降。 2 钢拱架的安装精度控制措施 针对以上的问题，有针对性地进行了一系列的措施，从钢拱架的规范加工、精确安装等方面进行控制，以确保钢拱架的安装精度满足要求。 钢拱架的规范加工

钢拱架技术交底

技术交底书 工程名称3#支洞洞口钢拱架工程 施工作业队隧洞作业二队交底日期2015年月日交底地点3#支洞洞口里程及部位3#支洞洞口 交底人交底接受人 钢拱架施工技术交底 一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格：I16工字钢 2、型钢加工尺寸：见附图 三、钢拱架加工 1、钢拱架现场加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。 四、钢拱架安设 1、钢拱架安设

技 术 交 底 书 工程名称 3#支洞洞口钢拱架工程 施工作业队 隧洞作业二队 交底日期 2015年 月 日 交底地点 3#支洞洞口 里程及部位 3#支洞洞口 交底人 交底接受人 钢拱架安装工艺流程 1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土C20厚度为35mm ，超挖时，应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接，长度根据现场实际，确定环向间距1m 。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴，连接钢板厚10mm ，连接板尺寸见附图。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m 应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm ，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高 初 喷 清除底脚浮碴 定位锚杆施工 中线标高测量 台架上安装钢拱架 拱架加工、质量验收 钢拱架预拼 和定位锚杆焊连定位 隐蔽工程检查验收 包裹底脚连接板 喷射混凝土 加设鞍形垫块 安装纵向连接筋

钢拱架指导书

钢拱架指导书 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

中铁隧道集团一处有限公司 型钢（格栅）钢架施工 作业指导书 编号：SYC/ZXSGFA/20 拟制：（项目经理部人员）日期：年月日 校对：（项目经理部总工程师）日期：年月日 初审：（公司工程部工程师）日期：年月日 审核：（公司工程部部长）日期：年月日 批准：（公司总工程师）日期：年月日 项目名称：

目录

型钢（格栅）钢架施工作业指导书 1、编制目的 明确隧道型钢（格栅）钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢架施工作业，充分发挥钢架在初期支护中的作用。 2、编制依据 （1）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） （2）《)及配套标准规范、设计、施工技术 （3）《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004) （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （5）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设［2010］120 号文） （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、适用范围 适用于隧道加强支护型钢（格栅）钢架的施工。 4、施工工艺流程 施工工艺流程图见下图：

5、施工方法及要求 施工准备 5.1.1内业技术准备 （1）应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。 （2）制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。 （3）钢拱架大样尺寸交底时,应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。 （4）开挖净空断面的测量检查超欠挖情况，欠挖部分应予以凿除处理。 5.1.2外业技术准备 （1）型钢（格栅）拱架应按分部开挖情况分段、分节制作加工，在加工场地按 1：1放样，型钢钢架宜采用冷弯成型。型钢（格栅）钢架不得在拱顶等剪应力较大或弯矩最大的地方分段、分节，型钢（格栅）钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷。 （2）钢架加工场地的布置及地面硬化。加工场内分区明显、（原合理材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区）。

型钢拱架焊接作业指导书 - (报)

新建杭州至黄山铁路站前Ⅶ标 型钢拱架焊接加工 作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标项目部 二〇一五年三月

目录 1.编制目的 (3) 2.适用范围 (3) 3.作业准备 (3) 3.1 内业技术准备 (3) 3.2 外业技术准备 (3) 4.技术要求 (3) 5.施工要求 (4) 5.1施工准备 (4) 5.2制作模具 (5) 5.3型钢下料加工 (5) 5.4型钢钢架焊接 (5) 5.5检查验收 (5) 5.6型钢钢架运输 (13) 6.质量控制及检验 (14) 6.1质量控制 (14) 6.2质量检验 (14) 7.安全及环保要求 (14) 7.1安全要求 (14) 7.2 环保要求 (15)

型钢拱架焊接加工作业指导书 1.编制目的 为明确隧道型钢拱架焊接加工施工工艺、操作要点和相应的标准要求，指导、规范隧道型钢拱架焊接加工施工，满足设计及规范要求。 2.适用范围 适用于本标段内隧道IV、V级围岩初期支护型钢钢架焊接加工。 3.作业准备 3.1 内业技术准备 ⑴应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。 ⑵对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。 ⑶钢拱架大样尺寸交底时，应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。 ⑷对钢架焊接工艺进行交底。 3.2 外业技术准备 ⑴钢架加工场地的布置及地面硬化。加工场内分区明显、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区）。 ⑵原材料取样送检，合格后方可使用。 ⑶在加工区内进行钢架分节段大样放样，制作钢架模型并固定。 ⑷场地内各种标识醒目、齐全，机具设备调试性能良好。 4.技术要求 采用型钢钢架施工的围岩为：Ⅳb级、Ⅳ级下锚、Ⅴb级、Ⅴc级、Ⅴ级下锚。

钢拱架指导书

中铁隧道集团一处有限公司 型钢（格栅）钢架施工 作业指导书 编号：SYC/ZXSGFA/20 拟制：（项目经理部人员）日期：年月日

校对：（项目经理部总工程师）日期：年月日初审：（公司工程部工程师）日期：年月日审核：（公司工程部部长）日期：年月日批准：（公司总工程师）日期：年月日项目名称：

目录 1、编制目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、适用范围 (1) 4、施工工艺流程 (1) 5、施工方法及要求 (2) 5.1施工准备 (2) 5.1.1内业技术准备 (2) 5.1.2外业技术准备 (3) 5.2施工方法及要求 (3) 5.2.1施工程序 (3) 5.2.2钢架制作 (4) 5.2.3钢架运输 (4) 5.2.4钢架安装 (5) 5.2.5注意事项 (7) 6、质量标准及检验方法 (8) 6.1质量标准 (8)

6.2质量控制及检验 (9) 6.2.1质量控制 (9) 6.2.2 质量检验 (9) 7、劳动力组织 (10) 8、设备配置 (11) 9、安全环保注意事项 (11) 9.1安全注意事项 (11) 9.2环保注意事项 (12)

型钢（格栅）钢架施工作业指导书 1、编制目的 明确隧道型钢（格栅）钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢架施工作业，充分发挥钢架在初期支护中的作用。 2、编制依据 （1）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） （2）《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)及配套标准规范、设计、施工技术 （3）《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004) （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （5）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设［2010］120 号文） （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、适用范围 适用于隧道加强支护型钢（格栅）钢架的施工。 4、施工工艺流程 施工工艺流程图见下图：

钢拱架安装技术交底

技术交底书1311 项目名称杭州市第二水源千岛湖配水工程6标第页 共页交底编号QDHPS-LKWZD-018 工程名称钢拱架安装 设计文件图号GS1001S-SG0114-122 施工部位凉坑坞支洞凉检0+780.21~凉检0+760.21段 交底日期2015.11.12 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底范围为杭州市第二水源千岛湖配水工程凉坑坞支洞凉检0+780.21~凉检0+760.21段洞内钢拱架安装。 2、设计情况 本标段凉坑坞支洞洞口前期按Ⅴ类围岩施工，Ⅴ类围岩采用I20a钢拱架进行支护，钢拱架间距为80cm每榀钢拱架均设HRB400Φ25锁脚锚杆，长度为4.5m夹在钢拱架两侧，两侧起拱部位及底脚两侧都应安装，每榀共安装8根，相邻钢拱架间采用HRB400Φ22钢筋连接，钢筋纵向间距1m，锁脚锚杆及连接钢筋与钢拱架采用双面焊，焊缝长度不小于5d。 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1支洞洞身安装位置开挖完成。 3.2材料：钢拱架已按设计要求加工完成。 3.3人员：安装钢拱架人员全部到位并已通过安全培训教育。 4、施工工艺

技术交底书1311 项目名称杭州市第二水源千岛湖配水工程6标第页 共页交底编号QDHPS-LKWZD-018 4.1拱架安装前，对开挖面进行初喷，喷射厚度为3cm-5cm。 4.2测量组用全站仪测出隧道中线位置及拱架安装标高。 4.3根据测设的位置，各节钢架以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设4根Φ42锁脚锚管将其锁定。 4.4架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。 4.5拱部开挖安装型钢拱架后，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶

隧道钢架加工安装技术交底

军家垭隧道进口钢拱架加工安装技术交底书 表格编号技术交底书 项目名称黔张常铁路站前七标二分部第 1 页 共 3 页 交底编号JJYSDJK-5 工程名称军家垭隧道 设计文件图号黔张常施隧73、黔张常施隧参202 施工部位复合式衬砌钢拱架安装 交底日期2016年3月22号 技术交底内容： 1、技术交底范围： 本技术交底仅适用于军家垭隧道复合式衬砌钢拱架加工及安装。 2、设计情况 ①附图中，分为永久钢拱架，纵向间距0.6m～1m（中至中）；临时钢架，纵向间距2榀。 ②附图中所示钢拱架外弧长度不含连接钢板厚度。钢拱架加工时，需注意钢拱架与连接钢板焊接角度，两连接钢板接缝线理论上与钢拱架圆弧的半径方向一致。 ③每榀钢拱架具体加工长度如下： 永久钢拱架，每0.6m～1m（中至中）加工1榀。 ④钢拱架加工示意图详见附件。 ⑤拱架加工时，除图中表示用螺栓连接外，其余均采用双面焊接，焊缝高度不小于10mm。工字钢需进行拼接时，接头处采用双面焊接，且接头两侧使用1.6cm厚钢板傍焊，长*宽为19cm*16cm。 ⑥钢拱架加工好之后，必须进行钢拱架安装试拼。 1、钢架严格按照设计要求采用型钢制作。钢架在钢结构加工场集中加工，运输汽车倒运至施工作业面； 2、型钢钢架采用冷弯成型。钢架由多个单元组成，在加工过程中须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核并标记号码，在加工厂硬化处理过的平整场地上按1：1放出大样，每榀拱架单元完成制作后必须符合内外弧长及弦长，长度不符合设计要求的重新制作，确保每个单元的制作精度。 3、每榀钢架加工完成后应进行试拼，试拼应在经硬化处理的平整场地或工作台架上进行，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm； 3、开始施工的条件及施工准备工作 1）核查地质资料，结合施工现场情况，选择合适的施工机械和施工方法。 2）洞内开挖进尺必须复核设计要求后进行初期支护，禁止超挖。 3）钢拱架在加工厂预先加工，检验合格后运送到施工现场使用。 4）钢拱架加工及安装所需全部经过检查合格后到场，施工人员配备齐全。 5）施工时必须先喷射混凝土，再架设钢架。 4、施工工艺： 1）型钢钢架施工工艺流程图如下： 2）钢拱架安装 交底人：复核人：现场队长：

拱架加工技术交底

拱架加工技术交

四、拱架加工流程图及拱架加工 流程图如下： 加工方法 加工厂集中加工，在批量加工前进行首检制度，即按技术交底加工1~2榀, 检验合格后，批量生产，批量生产中按比例检查；程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。 工字钢接头标准如下： 工字钢采用对接焊接时，必须采用腹板连接板帮焊连接，如下图。 盖板和连接板尺寸如下，拱架加工中要求执行下表要求： 4.2.1施工准备 （1）做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机、压床、钢筋调 直机等）运转调试工作。 （2）做好格栅加工钢平台，工字钢加工台架铺设

焊接

进行加工再次验收。 （1）制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察，钢尺检查。 （2）钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、尺量。 （3）一般项目 钢筋、工字钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 钢架加工允许偏差表 （1）严格按照图纸规定及送检资料等级型号选用同厂牌、同规格型号的钢筋、角钢等原材。 （2）成品钢格栅、榀架需严格按照钢筋格栅加工允许偏差表进行检验，不达标准严禁出厂使用。 （3）“8”字筋应冷压成型，焊缝应位于两个“ 8”字焊接处，与主筋间焊缝有效长度不得小于40mm焊缝须饱满。“8”字筋应横竖交错均匀布置，加工时保证四面平整，无翘曲、变形，圆角与拐角处不得有裂纹。 （4）验收合格后的拱架、格栅整齐摆放在成品区并以红油漆标记，用油布覆 六、成品保护措施

高速公路隧道钢拱架支护技术交底

平山至赞皇高速公路项目 技术交底记录

技术交底记录 2 冷弯机 1 工字钢冷弯良好 3 多功能台架 2 良好 4 侧翻式装载机 2 良好 5 HQ300GF备用发电机 1 临时供电良好 6 QEID型轴流通风机 1 通风良好 7 变压器 2 良好 8 发电机组 1 临时供电良好 9 电焊机 2 焊接良好 检查各机具设备的准备情况，调试好风、水、电等管线，并保证作业面具有良好的通风和照明条件。 1.4材料准备 对本合同段所需工字钢及钢筋的供应渠道及其供应能力作了详细调查了解，并与供料单位签订了供货合同，同时作出详细的材料需求计划，保证在施工期间工字钢及钢筋有计划的供给，做到不积压、不短缺。一切主材或地材均需经试验合格后方可使用。 1.5钢拱架、钢筋及水电准备 隧道修建所需的钢拱架及钢筋由隧道出口附近的钢筋加工场提供。施工用水外接北芦庄村内饮水管道通过消防软管引至该施工部位。施工用电采用柴油发电机供电。 2施工工艺 钢拱架安装流程如下：

技术交底记录

技术交底记录 内轨顶面 1 4 Ⅰ Ⅲ Ⅳ 2 Ⅴ φ42锁脚锚杆，每点2根，两侧锁定钢架基脚 45°45° φ42锁脚锚杆，每点2根，两侧锁定钢架基脚 φ42锁脚锚杆，每点2根，两侧锁定钢架基脚 45 °45° φ42锁脚锚杆，每点2根，两侧锁定钢架基脚 3 Ⅱ ⅢⅣ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅷ Ⅷ φ42锁脚锚杆，每点2根，两侧锁定钢架基脚 φ42锁脚锚杆，每点2根，两侧锁定钢架基脚 Ⅴ级围岩浅埋段钢拱架纵向连接筋大样

技术交底记录 Ⅴ级围岩浅埋段钢拱架纵向布置图 Ⅴ级围岩浅埋段钢板连接处大样各级围岩支护参数如下：

高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底_管棚支护

***隧道钢拱架支护施工技术交底 一、钢拱架支护设计 根据设计钢拱架支护参数见表1-1。 表1-1 隧道钢拱架支护参数一览表 二、工艺流程及技术质量要点 (一) 工艺流程 钢拱架支护施工工艺流程图 钢架的加工 （1）钢拱架应按照设计分段制作，每片节段应编号，注明安装位置 （2）带有弧度的型钢钢架弯曲要采用冷弯法制作成型，不得采取烘烤弯曲或在弯曲方向上割口弯曲的方法制作。 （3）钢架尺寸必须利用胎模控制尺寸，所有钢筋节点必须采用焊接，焊接

长度应大于40mm，对称焊。 钢架的安装及质量控制 （1）钢架宜在初喷混凝土之后安装，钢架安装前要对开挖断面轮廓、中线和高程进行检查，并对钢架拱脚的位置和高程进行放样，便于拱架安装时的平面位置和高程的控制。 （2）钢架安装时要和初喷面或岩面密贴，如钢架与初喷面或岩面间有空隙，应用楔子支垫密实后喷射混凝土喷填密实，不得用片石进行回填，确保钢架稳固受力。 （3）钢架安装时要考虑钢架临空一面的混凝土保护层厚度不少于20mm。 （4）拱架构件之间的连接按照设计采取M20高强螺栓，不得使用普通螺栓。 （5）钢架纵向联结采用Φ22的连接钢筋，连接钢筋沿钢拱架环向内外缘交错布置。 （6）在洞口加强段和土质浅埋段、土质深埋段和加宽段在拱脚下按设计设置纵向槽钢托梁

（7）岩石段落的钢拱架为了防止拱架承载而下沉，钢拱架底部必须 置于稳定的基岩之上，如拱脚有悬空现象，必须采用钢板进行支垫密实、或采用浇筑强度不小于20Mpa的混凝土，确保拱架置于稳定的基岩之上，不得在拱架底采取铺设碎石和砂砾的方式进行支垫。 （8）钢拱架的纵向间距详见表1-1《隧道钢拱架支护参数一览表》，具体以设计图纸为准。 （9）钢拱架安装的允许偏差横向和高程均为±50mm，垂直度为2°. （10）为了防止隧道变形扩大，钢拱架就位安装完成后及时施工拱脚底部的锁脚锚杆和锁脚锚管，并将锚杆尾端制作成L形焊接在将每榀钢架临空面一侧。 钢架加工安装时注意事项 （1）钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部。 （2）分片钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，用高强螺栓连接，不允许焊接。

钢拱架加工技术交底(2016最新版本)

广通4号隧道斜井工区正洞 钢拱架加工技术交底 工程名称广通4号隧道正洞部位名称正洞D4K7+955~905 工序名称I22b钢拱架加工技术交底交底日期年月日 交底单位广大铁路站前一标项目部作业二队交底人 接收单位斜井工区钢筋加工班组接收人 交底内容： 本工程钢架施工位于正洞D4K7+955~905里程处。 一、Ⅰ22b钢架加工 1、作业准备 1、钢架原材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 2、在施工前对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3、现场钢筋加工场地，施工机械、人员配置满足施工需要。 2、技术要求 1、钢架分单元制作加工，在钢筋加工场地按1：1放样，严格按照设计图加工(考虑预留变型量)。焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，焊接时采用焊条满足规范要求。 2、钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场。 3、钢架用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。

二、施工要求 1、原材料要求 钢架用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。 2、Ⅰ22b钢架制作加工 钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行（详见附图），保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠。 钢架加工好后进行试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲允许偏差为2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。 3、劳动组织 劳动力组织方式：采用架子队组织模式，施工人员主要配置如下： 人员数量备注 现场负责人 1 技术主管 1 现场技术人员 1 安全员 1 焊工 5 钢架安装工 4 4、设备机具配置 根据现场情况，钢架施工主要设备机具配置如下表： 机具数量备注 焊机 6 钢筋切割机 1 钢筋调直机 1