移动模架施工安全技术交底

移动模架施工安全技术交底

1.牛腿：

在安装牛腿前，支撑底面必须要经过技术人员测量，确保支撑标高在规定的偏差内；牛腿安装后，要全面检查法兰盘的螺丝拧紧情况，不要出现松动、少装、漏装现象；牛腿在施工过程中出现变形的要及时校正，变形严重的不要使用；焊缝出现开裂、脱焊的要及时补焊，确保使用安全。立柱侧向各定位机构安装位置正确，丝杆必须牢固紧顶桥墩外表面并与墩柱中心垂直，锁紧螺帽全部拧紧。立柱横向拉杆安装正确，紧固可靠。不得少装，漏装。

2.牛腿横梁：

节段各高强度连接螺栓预紧力必须达到技术标准(650N.m--1125N.m）；

牛腿横梁中间调整螺杆调整合适，保证牛腿两箱梁中间间距相等,两轴线平行, 调整螺杆连接销轴必须装配到位，锁销全部穿上；二根牛腿梁上平面必须在同一水平面上，同时牛腿梁上平面到墩顶垫石垂直高度控制在安装要求范围之内；人行工作平台必须完好齐全，固定牢固可靠；检查牛腿立柱，箱形梁各焊点是否有脱焊，开裂，结构部分是否有撞击变形。发现问题及时解决修复；定期检查牛腿梁挠度值。当挠度值过大时，要及时上报情况、查明原因，及时处理。

3.移动支座：

在每一片梁施工前要检查移动支座各移动滑板是否在同一水平面内（不平可通过加垫板调整），滑板磨损严重及时更换。液压油缸、横移滑座连接销轴必须装到位，锁销必须全部穿上；不要出现少装漏装；人行工作平台必须保持完好齐全，固定牢固可靠。移动支座挡块必须保证完好，牢固可靠。对磨损严重，撞击变形的挡块要及时修复更换。横移轨道必须保证与牛腿箱梁轴线平行，发现轨道变形，脱焊应及时矫正和补焊。检查各焊点是否有脱焊，开裂。结构部分是否有撞击娈形，发现问题及时修复。

4.主梁：

检查主梁节段高强度连接螺栓预紧力是否达到标准（650N.M--1125N.M）,

不合要求的要及时排查重新拧紧。主梁导梁连接销轴连接必须到位，并穿销锁好。定期检查主梁，引导梁焊缝有无脱焊开裂。结构局部有无撞伤，压溃，变形。发现问题及时修复。主梁人行工作平台保证完好齐全，固定牢固可靠。对变形,破损的平台及时修复补齐。检查横梁调整螺旋千斤顶，固定是否牢固，螺纹是否变形，螺纹部分是否涂上润滑脂。对螺纹压溃变形的应及时修复更换。定期检查主梁连接销轴，横梁连接销轴有无裂纹损伤。必要时作探伤检查。检查主梁各外模螺旋千斤顶连接耳板焊缝有无脱焊，焊缝开裂。发现问题及时补焊修复。

5.外模：

检查外模支撑千斤顶，固定是否牢固，螺纹是否变形，锁销是否穿上，螺纹是否涂上润滑脂。对变形支撑千斤顶要及时矫正修复。

检查模板各螺栓连接紧固性。发现松动螺栓，及时排查拧紧。

检查模板块与块之间连接紧密性和正确性，模板不得有错台，错位。达不到要求要进行调整矫正。

检查人行工作平台是否完好齐全，固定是否牢固可靠。

定期检查模板工作面几何尺寸是否符合桥梁梁片几何设计尺寸，达不到要求要进行调整矫正。

检查振动器螺栓连接是否牢固可靠，座板焊缝有无脱焊，开裂。当发现焊缝

脱焊，开裂应及时补焊。

6.内模：

内模在组装前，检查单块模板表面平面，不得有错台，接缝错位，间隙过大现象，平面误差控制在千分之一之内。

模板在立模时,检查各连接杆件装配的完整性,螺栓是否完全紧固, 模板定位是否准确。

内模拆模后检查模板骨架和连接系变形情况，对在拆模过程中的变形构件要及时矫正，恢复原状。

7.液压系统：

空载启动液压泵站，检查电机，液压泵运转是否正常，有无异响，电机电流是否在额定电流范围之内。

液压泵站液压油位是否正常，调压阀设定压力是否在规定范围之内。液压系统控制阀、接头、管路有无漏油。

8.电气系统：

检查电气系统前，先关闭主电源，挂好警示牌。严禁带电作业。

检查配电箱中有无烧焦异味，电气元件固定是否牢固,电线布线是否整齐，合理。电气元件（特别是过流保护装置，保险丝）规格型号是否符合原厂设计要求。

进入设备的电源线及配电箱输出线的设置，应尽量避开人员易接触的位置，否则应在电线外加装绝缘套管。

9.移动模架合模：

移动模架在合模前要全面检查以上的部件，确保满足要求后在机长的统一指挥下进行：合模前检查拼缝内的清洁度，有杂物的要全面清除；机长统一指挥四台操作小车的操作工人同时施作。步调协调、速度一致，避免单机操作过快或过慢，造成设备扭曲、拉坏或发生倾覆。

10.移动模架开模、移模过孔：

移动模架在开模、移模过孔时，机长统一指挥四台操作小车的操作工人同时施作。步调协调、速度一致，操作工人必须严格听从机长的统一指挥，操作工序稳步逐项施作，不得同时施作多项功能。避免单机操作过快或过慢，造成设备扭曲、拉坏或发生倾覆。

移动模架施工交底

移动模架（下承式）施工技术交底 承包单位xxx合同段中铁十七局集团有限公司第八组项目经理部 被交底人模板队编号19901104 工程名称箱梁移动模架施工日期2012.3.27 施工技术负责人xx 交底人xx 编制依据：《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 213-2005 《铁路工程施工安全技术规程》 TB 10401.2—2003 《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1-2005 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB 10415—2003 编制目的：介绍下承自行式移动模架现浇梁制作工艺及制作流程。说明工法的操作要点及操作流程，明确施工标准及操作规范。明确技术要点及安全、环境等问题，规范施工确保工程安全有序的完成。 模架组成：移动模架系统主要由牛腿、推进平车、主梁、鼻（导）梁、横梁、外模及内模组成。 工作原理：移动模架造桥机是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，而采用两 个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承外模板，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩承台上，通过推进小车、液压系统、电气系统等作为自行整体移动的依托，而完成逐孔现浇梁片的造桥设备。 错误！未找到引用源。移动模架造桥机系统的组装（1）牛腿的组装：牛腿横梁为钢箱梁式结构，安装牛腿系统时先将牛腿支腿安装在承台上，吊装牛腿横梁时先装一边的横梁并用临时拉杆固定，再安装另一边的牛腿，全部固定好后，在牛腿顶面用水准仪抄平，再安装推进平车。 （2）主梁安装：主梁在桥下组装根据现场起吊能力可采用搭设临时支架将主梁分段吊装在牛腿和支架上。组成整体后拆除临时支架。 （3）横梁及外模板的拼装：主梁拼装完毕后，接着拼装横梁，待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下，横桥向、顺桥向依次准确就位。在墩中心放出桥轴线，按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好。然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。 （4）造桥机拼装顺序：移动模架造桥机按如下工序进行拼装：牛腿的组装——主梁的组装及其他施工设备、机具的就位——牛腿的安装——主梁吊装就位——横梁安装——铺设底板安装模板支架——安装外腹板及翼缘板、底板内模安装（在绑扎完底板钢筋后）。 移动模架造桥机拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查，确认安全可靠后方可用作上部结构施工使用。 模板预压

移动模架危险源

移动模架危险源辩识 一、安装拆除 1、安装无施工方案或无审批、现场无技术交底、工人未持证上岗、安装单位无资质、司机、指挥及辅助人员未持证上岗、构件吊装指挥不当、构件刚度不够、构件吊装时不稳定、吊装时与其他构件发生碰撞，盲目施工，容易发生坍塌； 2、未经验收投入使用，容易发生坍塌； 3、材质不符合要求，容易发生高处坠落或坍塌，包括变形、裂纹、压扁和锈蚀； 4、未安全围护及防护，易发生物体坠落、打击。 5、未设脚手架上下通道，容易发生高出坠落； 6、安装人员未系安全带、防滑鞋、紧身衣，进行搭拆作业的人员无证上岗，防护用品不用或防护不到位，容易发生高出坠落； 7、搭拆未设置安全警戒线或未设安全监护员，容易发生物体打击； 8、不按安装或拆除顺序进行，容易发生高出坠落； 9、大雾、雨、雪和六级以上大风以上进行搭拆，容易发生高处坠落； 10、拆下的材料往下抛弃，容易发生物体打击，吊车限位（力距、重量、回转）、保险（吊钩、钢丝绳）不齐全或失效； 11、工作面上集中堆放杂物，容易发生坍塌和高处坠落； 12、施工过程中翻越脚手架护栏，容易发生高处坠落。 二、钢筋工程 1、搬运过程附近有障碍物、装卸碰到电线、起吊下方站人、长短不一滑落、捆扎不牢坠落、起吊不符合要求； 2、钢筋机械无操作专用棚、安装不牢固、无检查合格手续、传动无安全防护、无接零漏电保护、切割无挡板、附近易燃品、无人操作不切断电源； 3、切断机长料加工时无人帮扶、未固定防护罩、钢筋送入后手与拽轮接近、开机前未检查刀具状况和紧固情况、人员在刀片两边握住钢筋伏身送料、超过规定直径的材料、短料不用套管或夹具、运转中用手清理切刀附近杂物； 4、弯曲机工作台和弯曲台不在同一平面、开机前未检查轴与防护等、作业时调整速度更换轴芯、超过规定直径的钢筋、作业半径不设固定销一侧站人、成品堆放时弯勾向上、不及时清理转盘和座孔内杂物；

移动模架安装方案..

MZ460S移动模架拼装方案 一、工程概况 MZ460S型移动模架造桥机根据昆明轨道交通30m及25m整孔箱梁的设计和施工特点而研制。 本移动模架为上行式，具有下列优点： 1、采用上形式移动模架造桥机能自行完成支腿过孔移位，无须地面其它辅助吊机设备，机械化程度高，操作简单，安全可靠！ 2、主梁两侧挑梁顶部设置防雨、防晒顶棚，能保证移动模架造桥机全天候工作，以提高造桥机总体工作效率，确保总工期的要求。 3、当通过连续梁或连续刚构等桥间转场时，只需展开侧模架和底模，即可方便通过，减少整机拆除工作量，提高转场作业效率。 4、主梁及模架采用对称设计原理，只需调换前导梁、前后支腿及辅助支腿安装位置就能满足双向施工的要求。 5、主梁及支腿结构无须改造即能满足30m整孔节段拼装箱梁架设工艺，综合利用率高。 二、编制目的 通过对移动模架拼装过程的控制，确保拼装过程的顺利、安全的进行。 三、适用范围 适用于管区内所有采用移动拼装过程。 四、职责分工 1、工程部 针对本工程特点编制拼装方案，明确控制要素和工序工艺流程，并负责现场技术交底并检查落实。

2、现场负责人 对作业人员、设备配置以及过程控制负责。 3、质检和试验部门 根据规范及工艺细则进行工序检验和试验。 4、物机部 对拼装过程中所需各种物资提供后勤保障。 五、编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 3、移动模架使用说明书 六、移动模架拼装机具及辅助设施 表1 移动模架拼装机具及辅助设施

七、移动模架拼装采取桥墩拼装，拼装顺序（拼装流程图见后附图。） ①使用试墩做临时平台，在地面逐节拼接主梁和导梁，并将接头螺栓上满拧紧； ②在首跨小里程墩搭设1个临时支墩平台，使临时支墩的上表面和标准桥面齐平，用于支撑移动模架后支腿和辅助支腿； ③在首跨大里程桥墩安装预埋件用于固定移动模架前支腿； ④在临时支架顶安装移动模架后支腿。在首跨大里程桥墩安装前支腿，前支腿需与预埋件锁定，支腿后方安装支腿斜拉构件，前方拉设钢丝绳并可靠锚固； ⑤用两台150t吊车吊装主梁，然后用其中1台吊装辅助支腿，另一台吊装导梁，各个部分接头用螺栓上满拧紧； ⑥安装电气、液压系统，并调试； ⑦拆除前支腿斜拉机构； ⑧逐段拼装挑梁、吊臂、模架及模板，安装吊杆并调试，安装防护栏杆及走道等附属设施；

架子工施工安全技术交底[详细]

1.12 架子工施工安全技术交底 1. 架子工施工安全要求 (1) 登高作业人员(架子工)必须经过安全技术培训并通过考核,持证上岗.架子工学徒工必须办理学习证,在技工带领、指导下操作,高处作业人员,不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症.非架子工不得单独进行作业. (2) 班组接受任务后,必须组织全体人员认真领会脚手架专项施工组织设计和技术措施交底,研讨搭设方法,明确分工,由一名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护. (3) 严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业.严禁在架子上打闹、休息,严禁酒后作业.正确使用安全防护用品,必须系安全带,着装灵便,穿防滑鞋.作业时精力集中,团结合作,互相呼应,统一指挥,不得走“过档”和跳跃架子. (4) 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、做好排水,应符合脚手架专项施工组织设计(施工方案)和技术措施交底的要求,基础验收合格后,放线定位.支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查,包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况,配件是否齐全,符合要求后方可使用. (5) 作业中严格执行施工方案和技术交底,分工明确,听从指挥,协调配合;脚手架要结合进度搭设,搭设未完的脚手架,在离开作业岗位时,不得留有未固定的构件和不安全隐患,确保架子稳定. (6) 作业场地应平整、坚实,无杂物.夜间作业时,作业场所必须有足够的照明.

(7) 架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作,必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架.严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件. (8) 应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业,如有影响脚手架 基础稳定的情况,应及时向施工负责人汇报.当脚手架下有车辆、行人通行时,必须设安全防护设施.在河道中的施工支架,应充分考虑洪水和漂浮物的影响. (9) 在带电设备附近搭、拆脚手架时,宜停电作业.在外电架空线路附近作业时,脚手架外侧边线与外电架空线路的边线之间的距离不得小于附表1-8中的数值.未经供电部门批准,严禁在高压线下作业.上、下脚手架的马道严禁搭设在有外电线路的一侧. (10) 风力六级(含)以上、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气,应停止露天高处作业.风、雨、雪后应对架子进行全面检查,发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理,经验收合格后方可使用. (11) 架子结构应符合下列要求: 1) 非标准、新型和特殊承重架子,必须经过设计、试验、验收合格,并经工程总工程师批准后方可支搭、使用. 2) 严禁利用结构架、装修架、防护架吊运重物.不得将模板支架、缆风绳、泵送砼和砂浆的输送管等固定在脚手架上. 3) 严禁使用立杆沉陷或悬空、连接松动、歪斜、杆件变形、有探头板、马道无防滑条及存在其他不安全因素的架子. 4) 起重吊装作业时,严禁碰撞或扯动脚手架;脚手架必须与稳定结构牢固 拉结,拉结点之间的水平距离不得大于6米,垂直距离不得大于4米.

移动模架施工安全作业指导书(1)

移动模架施工安全作业指导书 移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属海上作业，受海洋环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369 号关于加强建筑施工 起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。 3、海上施工安全预案所要求的全部内容。 4、公路工程安全操作工法。 5、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障东海大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本施工作业安全指导书。 2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。

3、本作业指导书是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨 识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求, 在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以项目经理为组长，工区主管领导为副组长的安全管理小组。 1、项目经理负责主持全面工作，对施工组织设计的编制进行审批。 2、项目副经理协助项目经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、经理部各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对 各项安全、技术措施的落实情况进行检查。

高支模安全技术交底(标准版)

高支模安全技术交底(标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0691

高支模安全技术交底(标准版) 一、支撑架搭设的要求： 1.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置； 2.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求； 3.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的； 4.地基支座的设计要满足承载力的要求。 二、模板支架的设计、搭设、拆除与使用 模板支架的设计、搭设、拆除与使用必须遵守国家有关建筑安装工程施工安全、防火、临电等规范和规定。 1、模板支架的搭设和拆除前必须对工人进行安全交底，并形成

交底文件。 2、搭、拆模板必须有稳固的登高工具；工人登高作业必须佩戴好安全带；在模板的紧固件、连接件、支撑件未安装完毕前，不得站立在模板上操作。 3、搭拆模板支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 4、模板的预留孔洞、电梯井口等处应架设防护架、防护网，防止人员和物体坠落； 5、操作工具及模板的连接件要随手放入工具袋内，严禁放在模板支架或操作平台上； 6、拆下的模板等严禁抛掷，要有人接应传递，按指定地点堆放。 7、不得任意改变构架结构及尺寸；不得使用不合格杆配件和材料；不得任意减少或改变防护设施；必须在规定的时间按规定操作程序搭设；搭设过程中必须及时设置拉撑杆件；拆除过程中不得过早拆除拉撑杆件。 8、不得随意增加上架人员和材料，引起超载；不得随意拆除构

脚手架工程施工安全技术交底

脚手架工程施工安全技术交底 日交底内容：脚手架工程施工安全技术交底 1、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 2、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 4、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全： （1）在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0、8m，垂直距离应不大于

1、5m。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。 （2）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。 （3）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。 （4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 （5）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 （6）在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 6、架上作业时的安全注意事项： （1）作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。 （2）作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 （3）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必

移动模架安全方案

衡景特大桥移动模架制梁施工安全专项方案 第一章编制说明 1.1 编制说明 1.2 引用标准及图纸 第二章工程概况 三、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。

四、安全保证措施 （1）安全保证体系框图 （2）移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。 I、使用橇棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止橇滑发生事故。 J、构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。 K、起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。 L、起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件磨擦 M、遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。 N、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。 O、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。

脚手架工程安全技术交底

脚手架工程安全技术交底 1、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发得《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》得专业架子工进行。 2、操作人员应持证上岗。操作时必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑靴。 3、大雾及雨、雪天气与6级以上大风时，不得进行脚手架得高处作业。雨、雪天后作业必须采取安全防滑措施。 4、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元得要求逐排、逐跨与逐步地进行搭设、矩形周边脚手架宜从其中得一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其它纵向竖立面刚度较差得脚手架，在连墙点宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5、搭设作业，应按以下要求作好自我保护与保护好作业现场人员得安全： （1）在架上作业人员应穿防滑鞋与佩挂好安全带。保证作业得安全，脚下应铺设必要数量得脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握把（夹）得杆件均应为平稳得构架部分，着力点与构架节点得水平距离应不大于0、8m，垂直距离应不打于1、5m。位于立杆接头之上得自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。 （2）架上作业人员应做好分工与分配，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成得一道

工序，要互相询问并确认后才能进行下一道工序。 （4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 （5）每次收工以前有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定得构架，不能形成稳定构架得部分应采取临时撑拉措施予以加固。 6、架上作业时，地面上得配合人员应避开可能落物得区域。 （1）作业前应注意检查作业环境就是否可靠，安全防护设施就是齐全有效，确认无误后方可作业。 （2）作业时应注意随时清理落在架面上得材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业得安全与发生掉物伤人。（3）在进行橇、拉、推等操作时，要注意采取正确得得姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固得结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要得支托措施，以防拆下模板材料掉落架外。 （4）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠得垫高办法，且垫高不要超过50cm，超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。 （5）在架面上运送材料经过正在作业中得人员时，要及时发出“请注意，请让一让”得信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其她匆忙卸料方式。 （6）严禁在架面上打闹戏耍、退着行走或跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，相互避让时应注意身体不要失衡。

高速铁路移动模架现浇简支箱梁施工工序过程记录表

移动模架法简支箱梁施工工序过程记录表 一、填写说明 1.在施工过程中，应根据实际需要选用相关表格进行过程工序记录，有的要作为质量验收或隐蔽工程检查的支持性记录附在其后，并纳入竣工文件，有的要作为追溯性资料待时查询，需要自行妥善保存。 2. 施工日志采用A4纸大小，自行印刷（采用纸张材质不低于70gA4纸），其封面、填写要求和内页按本册样式执行。 3. 关键工序记录表应由技术负责人、质检工程师、施工负责人和监 理工程师四方签字，签字要由本人手签，不得他人代签或打印。其中：“技术负责人”是指负责本工点技术指导和管理的技术员或工程师；“质检工程师”是指取得局级及以上部门质量检查证的专职质量检查工程师或质检员； “施工负责人”是指具体负责本工点施工组织的行政负责人； “监理工程师”是指取得铁道部或国家监理资格证书的现场监理人员。凡其它记录表中涉及上述人员时，含义均同（除有专门说明外）。记 录表中涉及其它人员签字的，按相应岗位职责人员签字。 “记录人”应优先由专业技术人员担任，当委托其它人员进行记录时，必须由“技术负责人”对记录人进行专门交底或培训相关知识。 1 4.施工工序记录表由工班、工程部技术分管，试验室，机务部，测量

班以及质检部负责完成，具体分工如下： （1）通知单类：经监理工程师审核签认后，发出人，接收人各留存一份，并统一归档； （2）测量数据类表格由测量班负责，抄送工程部及质检部，并归档；（3）混凝土温控表以及养护记录表由试验室负责，工程部和质检部检查分析，并试验室归档； （4）钢筋工序自检表、模板工序自检表、工序交接记录表、梁体保护层厚度自检记录表由工班负责填写，凭填写好的自检表报工程技术部检查，工程部及工班各保存一份； （5）检查记录表类以及张拉压浆类记录表由工程部负责填写并整理 归档； （6）混凝土拌和站生产质量控制记录表由机务部负责。试验室，工程部，质检部等检查，机务部统一归档； （7）所有表格必须及时，准确填写，并及时归档，保证每片梁具有完整的施工记录过程。 （8）各部门负责填写表格完成后，各方签字完整，监理签认后，统一报质检部归档（试验室可以用复印件报质检部归档）。 二、表格式样（附后） 应结合移动模架型号及操作手册进行修改!! !!工序通知单经监理审核签认2

移动模架操作规程及安全措施

中铁十六局集团 石武客专（河南段）项目部一分部 移动模架操作规程及安全措施 编制 审核 审批 日期2009年01月10日

移动模架操作规程及安全措施 (MZ900S型上行式移动模架) 操作人员必须仔细阅读说明书，特别是涉及安全防范部分。 错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的，因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。 用户应根据现场及自身实际情况，制定详细可靠的移动模架安全操作规程。 一、MZ900S型上行式移动模架 1、MZ900S移动模架是一种现场浇筑施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下： 指挥员：1名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 技术员和安全检查员：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进技术和安全检查，消除隐患。 电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移

动模架的操作。 起重工：2名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。 液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。 辅助工：15名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。 2、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。 1）各部位是否安装正确，各处连接是否紧固。 2）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。 3）对液压系统进行检查。 4）对电气系统进行检查。 3、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。 4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。 5、风力≥6级时，严禁进行过孔作业； 风力≥8级时，严禁进行混凝土浇注作业； 风力≥8级时，必须保证移动模架处于整机合拢连接完毕状态；

架子施工安全技术交底

(7).立杆接长除顶层顶步可采用搭接 外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列要求：立杆上的对接扣件应交错不置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的饿距离不宜小于500 mm；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3;搭接长度不宜小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不应小于100 mm。 2、扣件式纲管脚手架用作满堂模板支架时，其支撑的设置应符合下列要求： (1)满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 (2)高于4m的模板支架，其两端与中间每隔四排支架立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪 刀撑。 (3)剪刀撑的设置应符合下列要求： 1) 每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表的要求确定。每道剪刀撑跨度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在40°?60°之间，剪刀撑跨越立杆的最多根数 2) 高度在24m以下的单、双排脚受架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底层 至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的进净距离不应大于15m； 3) 高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面的整个长度和高度上连续设置剪刀撑； 4) 剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接应符合相应安全技术要求； 5) 剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸岀端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150 mm。 3、扣件式钢管脚手架支搭时应符合下列要求： (1)严禁将外径48 mm与51 mm的钢管混用。 (2)相邻立杆的对接扣件应错开设置，不应在同一高度内。 (3 )开始搭设立杆时，至少每隔5m设置一根临时抛撑，架子达到稳定要求后方可拆除临时抛 撑。 (4)封闭型架子的同一步水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外角固定。 (5 )扣件螺栓拧紧扭力矩不得小于，且不得大于。安装后应用扭力扳手检查。

移动模架施工安全措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD735 移动模架施工安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品方案范本 编号：YTO-FS-PD735 2 / 2 移动模架施工安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 移动模架施工时，应严格执行施工技术安全规则及安全操作规程，另应特别注意以下安全事项： 1、采取电焊、系缆风绳等措施固定，防止倾覆。 2、严格执行高空作业安全操作细则，拴好安全带，周边设护栏，防止高空坠落事故发生。 3、凡进入施工现场的作业人员必须戴安全帽。 4、移动模架施工时，必须检查后支承体体系是否可靠，模架移动时是否左右同步、平稳。 5、张拉时，千斤顶正前方严禁站人，以防夹片等飞出伤人。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

2021新版移动模架造桥机安全操作规程

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版移动模架造桥机安全 操作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2021新版移动模架造桥机安全操作规程 1、岗位安全职责 1.1模架现场拼装完毕后，负责进行全移动面安全检查，确认合格后才能正式投入使用，并做好记录。 1.2严格按照技术交底和操作规程实施。 2、岗位任职条件 2.1移动模架各种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，确认合格后才能正式上岗。 2.2特殊工种持证上岗。 3．上岗作业准备 3.1接受技术交底，了解施工的桥梁支座高度、孔径，移动前检查油缸的油位和各种管路。 3.2检查电路系统绝缘情况和保险丝。

3.3检查各种连接的螺栓是否松开和固定。 3.4过孔时，检查模板的稳定情况。 4、操作规程 4.1操作时必须专人指挥，所有操作人员听从指挥。 4.2当风力≥6级时，严禁过孔作业；当风力≥8级时，严禁进行混凝土浇筑作业，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态；禁止在模板外的高空作业；当风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源并拉必要的缆风绳。 4.3移动模架移动前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。 4.4移动模架的所有移位必须在有关技术人员的监视下进行，必须解除所有影响位移的因素。 4.5模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录。 4.6液压系统 A、启动液压泵之前，检查液压油是否达到要求，换向阀是否在

脚手架工程施工安全技术交底

脚手架工程施工安全技术交底 1．脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 2．操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。 3．大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业，必须采取安全防滑措施。 4．脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架，在连墙点设置层宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。 5．搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全： (1)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把(夹)持的

杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0．8m，垂直距离应不大于1．5m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。 (2)架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。(3)作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。 (4)架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 (5)每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 (6)在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 6．架上作业时的安全注意事项： (1)作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。 (2)作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 (3)在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体

移动模架施工安全专项方案

枫亭特大桥移动模架 制梁 施工安全专项方案 ——福厦铁路Ⅱ标段二工区 中铁九局集团福厦铁路工程指挥部二工区 2008年05月25日 一、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的

重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。 工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。 二、安全保证措施 （1）移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。

落地式脚手架工程安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 落地式脚手架工程安全技术交底 (标准版)

落地式脚手架工程安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 1、严格按照《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》及施工方案搭设。脚手架应经检查合格后才准使用。架子工要经培训考核合格持证上岗。 2、严禁酒后上岗，进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业系好安全带。锁紧衣服、裤子袖口，穿防滑鞋。禁止上班时间嬉戏打闹。 3、严禁采用锈蚀严重、弯曲变形及有孔、洞裂缝的钢管搭设脚手架。 4、、旧扣件使用前必须进行质量检查、有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 5、、脚手架基础必须夯实，周围设有排水设施。木垫板厚度不小于5cm，长度不小于立杆纵距的2倍，高架也可用槽钢。 6、、高架搭设时应将木垫板铺平，放好底座，再将立杆放入底座

内，不准将立杆直接置于木板上。 7、、立杆上的对接扣件应交错布置。同步内隔一根立杆两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距1/3。 8、、立杆接长除面层、顶步可采用搭接，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，顶层顶步的搭接长度不应小于1m。 9、纵向水平杆(大横杆)宜设置在立杆内侧，其长度不宜大于3跨。 10、主接点处必须设置一根横向水平杆(小横杆)、用直角扣件扣接严禁拆除。 11、高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连接设置，中间各道剪刀撑之间的净距不大于15m。高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度连续设置剪刀撑。 12、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设横向斜撑，中间宜每隔4跨设置一道。 13、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管固定在脚手架上；严禁

移动模架施工安全方案

移动模架施工安全保证方案 移动模架箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工临近既有线及上跨下穿城市道路，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、工程部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、既有线施工安全预案所要求的全部内容。 3、安全操作工法。 4、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障移动模架施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本方案。 2、本方案是作为移动模架安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。 3、本方案是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、移动施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，

在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。 5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况，成立以工区经理为组长，分部主管领导为副组长的安全管理小组。 1 2、工区副经理协助工区经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调，负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 4、工区各部门负责配合好现场的施工，对施工过程进行检查把关，对各项安全、技术措施的落实情况进行检查。 5、现场技术员负责施工技术工作，并对施工过程的安全实施监督。 6、现场调度负责作业队人员、现场机械的合格、合理和有效的调度安排，对实施过程的安全进行监督。

模板与支架施工安全技术交底

浦口新城临江路下穿总部大道隧道工程 模板与支架施工安全技术交底 施工过程中应注意以下环节： 1模板支架应根据其用途专门设计，应满足相关技术规范要求。并执行报批程序。 2钢管模板支架立杆的构造应符合下列规定： 2．1每根立杆底部应设置底座或垫板。 2．2必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在立杆上，距底座距离不大于200 mm；横向扫地杆变采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向要地杆向低处处长两跨与立杆固定，高低差应小于1M。靠边坡上方的立杆由线到边坡的距离应大于500mm. 底层步距应小于2m。 2．4立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头须采用对接加件连接（特殊情况采用搭接时必须经过技术论证）。立杆的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不应小于1m ,应采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不小于100mm. 2．5支架立杆应竖直放置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。 2．6设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，

应采取可靠措施固定。 3、“满堂线”模板支架的支撑应符合以下规定： 3．1模板支架四边一中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 3．2高于4米的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。 3．3剪刀撑的构造应符合相关规范规定。 4、脚手架施工基本安全要求 4．1脚手架的设计、搭设、使用应严禁执行《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范（JGJ130-2001）》等标准的规定。 4．2脚手架的搭设、维护、拆除等作业，在2m以上的均为高处作业，应严格执行高处作业安全规定。 4．3从事脚手架的搭设、维护、拆除的作业人员，必须熟悉有关脚手架的基本技术知识，并持证上岗。 脚手架的搭设、维护、拆除等工作，应尽量避免在夜间进行，如确需夜间作业，现场应有足够的照明，且夜间搭设脚手架高度不得超过二级高处作业标准（15m以下）。 脚手架搭设、拆除时，地面应设围栏和警式标志，并派专人警戒，严禁非作业人员入内。 不得在脚手架基础及其邻近作业处进行挖掘作业。 凡在脚手架上作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋，严禁酒后作业。