中国自主西式快餐品牌德克士的市场定位研究
毕业论文
题目中国自主西式快餐品牌德克士的市场定位研究
学生所在学院经济管理学院
专业市场营销
学号201174**
学生姓名**
指导教师
起止日期
摘要
截至2013年底，德克士在中国内地的门店数量超过2000家，赶超了麦当劳的中国门店数，成为仅次于肯德基的第二大西式快餐品牌。德克士的成长可以说是一个传奇的商界故事，从这个故事中我们可以看到一个中国西式快餐品牌是如何在对手的围攻之下突破重围，抢占市场先机并迅速成长起来的。德克士的成功并不是偶然，它是战略团队汗水与智慧铸造的。本文主要研究德克士在市场定位上的独特之处和成功之法。科特勒为市场定位下的定义是：公司设计出自己的产品和形象，从而在目标群体中确定与众不同有价值的地位。笔者认为市场定位其最关键的在于两点“与众不同”和“有价值”。前者要求企业形象产品特征鲜明且异于同类竞争者，后者要求这种“不同”必须和目标市场消费者的需求相吻合。德克士在第一次进入北京市场惨败之后迅速的改变市场定位，适合德克士实际的市场定位帮助它在对手力量薄弱的城市迅速的发展壮大起来，并最终将这个传奇的故事推向又一个高潮。
关键字：德克士竞争市场定位肯德基
目录
摘要 (2)
1 绪论 (4)
1.1研究的背景 (4)
1.2研究的意义 (4)
2 文件综述 (4)
2.1市场定位的概念 (4)
2．2市场定位与产品定位、竞争定位的关系 (5)
3 德克士的概述 (5)
3．1德克士简介 (5)
3．2德克士的经营现状 (5)
3.2.1德克士玩转加盟模式 (6)
3．3德克士面临的挑战 (6)
4 德克士市场定位分析 (7)
4.1德克士“炸鸡双城记” (7)
4.1.1擦肩北京立足重庆 (7)
4.1.2初战北京惨败 (7)
4.1.3退守重庆 (8)
4.1.4再战北京 (8)
4．2 STP营销三要素分析 (8)
4．2.1市场细分 (9)
4．2.2目标市场选择 (9)
4．2.3市场定位 (9)
5铜梁县德克士店 (10)
5.1店铺位置 (10)
5.2店内设施 (11)
5.3店内活动 (12)
5.4主要消费群体 (12)
6 总结 (13)
参考文献 (14)
1 绪论
1.1研究的背景
二十世纪最后的十年中国崛起论调席卷世界，二十一世纪是中国的世纪在中外媒体的报道中似乎是唾手可得的事实。这些言论并非空穴来风，改革开放后中国经济飞速发展，不管是增长的速度还是增长的总量都是有目共睹的。人们的消费水平和消费需求也伴随着经济的增长不断地提高。
在这样的经济形势下餐饮行业一直保持着强劲的增长势头。餐饮行业是增长幅度最大、发展最快的行业之一，一直保持高达15%～17%的增长率。其中快餐占到餐饮业的22%左右。1987年4月肯德基快餐连锁店进入北京市场为契机，揭开了中国现代快餐序幕。中国的快餐市场的大部分份额都长期的被肯德基和麦当劳为首的外国洋快餐占据着，他们成为了中国快餐以及餐饮行业的领头企业。他们还在不断的扩张，对行业发展的作用和影响还在不断扩大着。
中国快餐业经过20多年的发展，品牌企业的质量日趋提升，发展的总体水平不断提高。在成长过程中中国快餐从开始的一味模仿，到发现自身优势、利用自身优势、结合中国国情借鉴西方先进经验形成了自己的适合中国国情的快餐经营模式。在发展的过程中我国的自主快餐品牌当中涌现出了一批黑马，其中以德克士，华莱士，乡村基等为代表的自主品牌，在20多年间的迅速发展中逐渐领军中国快餐行业。近几年德克士更是与肯德基、麦当劳并称为中国市场西式快餐三大巨头。德克士是如何在占尽先机的外国洋快餐的餐盘中分到这么多的市场份额，本文主要研究其在市场定位当中的独特之处和成功之法。
1.2研究的意义
德克士作为中国自主西式快餐品牌的领头羊有非常多值得借鉴学习的地方。通过分析研究他成功的市场定位可以帮助更多的本国企业在激烈的市场竞争中找准自己的位置，为企业找到生存发展的道路。
2 文件综述
2.1市场定位的概念
市场定位已经不是一个新鲜的话题，它是各个企业面临日益激烈的市场竞争走出困境寻求生存发展之道的有效工具。上世纪70年代美国营销学家艾里斯和杰克特劳特提出了市场定位这个概念，其含义是指企业根据竞争者现有产品在市
场上所处的位置，针对顾客对该类产品某些特征或属性的重视程度，为本企业产品塑造与众不同的，给人印象鲜明的形象，并将这种形象生动地传递给顾客，从而使该产品在市场上确定适当的位置。
市场定位的意义在于在顾客心中树立一个有别于同类产品的独一无二的形象。使得顾客能把本企业产品与其同类产品区分开来，在有需求消费时能第一时间选择我们的产品。其最关键的在于两点“与众不同”和“有价值”。前者要求企业形象产品特征鲜明且异于同类竞争者，后者要求这种“不同”必须和目标市场消费者的需求相吻合。
2．2市场定位与产品定位、竞争定位的关系
产品定位主要着重于该产品如何适应市场的需求，通过产品的特性树立产品形象。产品定位重点看重产品自身具有的特点来符合消费者的需求以及消费偏好。强调竞争的市场定位被称为竞争定位。竞争定位主要以同类竞争对手为参照物，在目标市场上寻求与同类竞争对手不同的、旗帜鲜明的且符合目标市场消费者需求的位置。其实质是与竞争产品区分开来，找到自己的生存发展之路。市场定位指导着产品定位和竞争定位，他们两是对市场定位的深入、细致和具体化的落实。两者只是视角不同，前者行动聚焦于产品后者的行动聚焦于竞争对手。他们都有各自的长处所在其共同的目的在于实现市场定位。
3 德克士的概述
3．1德克士简介
德克士炸鸡起源于美国南部的德克萨斯州，1994年出现在中国成都。1996年，顶新集团将德克士收购，并投入5000万美元，健全经营体系,完善管理系统，使其成为顶新集团继“康师傅”之后的兄弟品牌。德克士最有名的就是脆皮炸鸡，虽然都是炸鸡，但是由于德克士炸鸡采用开口锅炸制，因此鸡块具有金黄酥脆、鲜美多汁的特点，德克士炸鸡是顶新集团跨入服务业的第一步。德克士有着追求“顾客满意”的最高准则及“成为中国人自创西式快餐第一品牌；中国西式快餐特许加盟第一品牌”的愿景。
3．2德克士的经营现状
经济观察网记者从快餐连锁品牌德克士获悉，截至2013年底，德克士在中国内地的门店数量超过2000家，赶超了麦当劳的中国门店数，成为仅次于肯德
基的第二大西式快餐品牌。面对竞争压力，麦当劳也在思考通过放开个人加盟改变落后的局面。2014年2月，麦当劳传出在上海、深圳市场开放传统式特许经营业务的消息。更是让西式快餐加盟主争夺战进入白热化。
去年以来，互联网颠覆了很多业态，对餐饮业同样存在冲击。德克士同步搭建的IT资讯部门，会员活动、支付体系等方面，都让优惠讯息能及时到消费者手上。德克士还推出了“德意送”方案，从网络定餐、电话定餐、还有从网站与科技结合，实现及时送餐。
3.2.1德克士玩转加盟模式
中国网财经3月24日报道，德克士举办了其有史以来最大规模的加盟主高峰大会，首度公开集开发、设备、研发、行销于一体的核心加盟战略，彰显其成为加盟主首选的野心。
在二三线城市的蓝海快速发展多年的德克士，以全国最大西式快餐连锁加盟品牌的资质，坐拥中国第二大门店数。加盟餐厅的数量则在一定程度上反映了对品牌商的认可情况。据公开资料，去年9月德克士在国内开店数量达到2000家，其中加盟餐厅的比例高达90%。加盟连锁经营最关键的是总部的定位。德克士总部在这个巨大的加盟连锁王国中扮演着“后勤”角色，这样的定位有利于加盟主灵活应对市场变化。德克士加盟店160万起的投资额，远远低于肯德基和麦当劳，很大程度上减少了众多加盟主的投资压力。对于最核心的利润分成问题，德克士一直遵循加盟主拿大头的利润分成机制。德克士总部只留25%，75%归于加盟主。
德克士是西式快餐加盟模式的先行者和践行者，他的加盟经营模式已趋于成熟能够经受起市场的考验。据悉，在业主满意度调查上，加盟主对于德克士满意度超过了90%。并不是每一个西式快餐品牌都能玩转加盟模式，尤其是在中国。目前产品仍以直营模式为主，加盟模式则被谨慎对待。
3．3德克士面临的挑战
统计数据显示，截至2013年年底，肯德基在中国内地门店达到4400家，其次是德克士逾2000家，麦当劳只有1900多家。从数据可以看出虽然德克士已经是中国市场的第二大西式快餐品牌但是它与肯德基的差距巨大，与刚刚超过的麦当劳店铺数量差距甚小。而且德克士的大多数门店都在二三线城市，肯德基和麦
当劳的大本营是在一线城市。在一线城市德克士的门店数远落后于这两个对手，一线城市没有硝烟的战争才刚刚开始。对手是两个全球快餐业的领先者德克士容不得半点疏忽，而且肯德基和麦当劳联手对付德克士也是有现实例子的。
4 德克士市场定位分析
德克士是采用了怎样的方法才能在占尽先机的西式快餐两巨头的盘子里分得如此多的食物。德克士的市场定位是如何的呢，我们从它传奇的成长故事里找答案
4.1德克士“炸鸡双城记”
时间回到1996年。顶新四兄弟创办的康师傅年销已过百亿元，这让魏家兄弟有了进军快餐的余力，顶新集团将德克士收购迈出了进军餐饮业的第一步。此时的西式快餐市场，基本是肯德基与麦当劳建立起行业规则，一个主打炸鸡、一个主打汉堡。以此为背景西式快餐行业德克士的“炸鸡双城记”开始上演。德克士这个快餐业的“不倒翁”与肯德基、麦当劳的故事就算和大众与保时捷的故事相比也毫不逊色。
4.1.1擦肩北京立足重庆
德克士因为魏应州的一句：“锋芒太露，并无胜算。”与北京擦肩而过选择了重庆。当时的重庆有一股浓浓的西餐热西式快餐也包括在了其中。德克士以炸锅为突破口制作出了与肯德基主推的原味鸡块不同口感的“脆皮炸鸡”，迅速红透巴渝。没有对手的德克士将自己的小鸟标志在重庆四面落地，且个个生意兴隆，并扩张到云贵川等地。德克士火起来的消息也曾使肯德基警惕但是肯德基战略重心在北上广等一线城市，与德克士井水不犯河水，就这样德克士避开了肯德基的绞杀，为自己赢得了顺利成长的时间。
在二线城市产品的突破、生意的红火使得德克士初成长起来，德克士主帅以做中国市场必争北京，立足京城之后便可辐射全国的理念，决定把德克士这把火烧进北京市场。
4.1.2初战北京惨败
德克士进入北京就无法避免与肯德基的正面冲突。德克士直接与肯德基“贴身叫阵”，肯德基开到哪里德克士就跟到哪里。起初肯德基对德克士的“依芦画瓢”，并不在意毕竟在中国肯德基的对手是麦当劳。开始房东们对德克士各种优
惠政策使得德克士越发有劲。邀请张惠妹代言，进行广告轰炸，总算是站稳了脚跟。德克士看一切顺风顺水，迅速扩展上海、广州、武汉、郑州等城市。但是这都是暴风雨前的宁静。随后肯德基与麦当劳联手，面对财大气粗的肯德基与麦当劳的联手，房东们当然得罪不起，倒霉的只有翅膀不硬的德克士，从房租上给德克士资金链狠狠地一击。资金链陡然绷紧，准备下的一大包营销对策，立刻变成了哑炮。品牌的积淀太浅，羽翼未丰。1998年亏损巨大的德克士不得不忍痛退出北京等一线城市。全国仅有重庆、玉溪、南宁、郑州等二三线城市的10来家门店幸存。
4.1.3退守重庆
重创的德克士不得不退守重庆等二线城市。重庆的形式比较乐观，德克士脆皮炸鸡取得了月销量十万只的佳绩。但是德克士深知产品太单一，要想日后抗衡肯德基，还需更多主打产品。德克士决定研发新产品，从汉堡入手逐一研发了汉堡面包、鸡腿、照烧酱、蔬菜配比。以重庆为中心重新建立势力范围。德克士先于肯德基发现了消费群体中有大部分的白领族，迅速推出了针对白领的套餐。新鲜的理念加上系列甜点配合香浓的热饮，反响极好，数百个加盟商纷纷归到德克士旗下。德克士凭借远低于肯德基、麦当劳的加盟费在二、三线城市迅速壮大。低成本加上盈利周期短的双重优势，到2013年，近两千家德克士如雨后春笋般冒了出来。
4.1.4再战北京
德克士从来都没有忘记过进驻北京市场的愿望。虽然与肯德基店铺数量相比，德克士相差还很远。但是德克士已在二三线市场积累下70多亿元资金，羽翼渐丰。再攻北京德克士的这次叫战很有底气。德克士选中最为繁华的北京南站、阜成门店作为主攻方向，毫不避讳将自己的店面与肯德基毗邻而立。为了在北京稳脚跟，树立起前卫时尚的品牌形象，德克士重金签下亚洲新舞王罗志祥作为品牌代言人并且在各大卫视进行广告轰炸，又推出每月特定日期消费者可享受买一赠一的会员卡。如今德克士在全国店面已经超过2000家，产品标准化梳理，成本精细化管理逐步完成。在数次跌倒的伤心之地，德克士又站起来，而且比以往更加强壮。
4．2 STP营销三要素分析
4．2.1市场细分
首先从地理位置细分来看。德克士曾在成长初期硬闯北京市场，与肯德基、麦当劳硬碰硬发生正面冲突，结果可想而知，羽翼未丰的德克士损失惨重。德克士退守竞争对手力量薄弱的二三线城市。经过这次惨痛的教训，德克士分析形势得出了“农村包围城市”战略。集中力量进入对手还未来得及占领的城市。选择进入的地区一般为居民收入较高的辖区和县城，主要选择在主商圈内。正确的地理位置的选择使得德克士在这些西式快餐对手几乎为零的地区迅速的成长起来。
再从消费人群的细分来看。德克士的最主要的消费群体可分为12岁以下的儿童、20岁以下的学生以及白领群体。这三个群体都有其各自不同的特点，应对因的推出相应的营销活动。
最后从消费者行为细分来看。大致有以下几类：第一类周末休息、聊天、约会、品尝食物。餐厅要让人觉得轻松快乐；第二类节日庆祝，朋友相约、佳人相伴。对应的节日营造相应的节日氛围；第三类学生群体聚集在一起做作业等需要很长时间的事。最主要是不要打扰他们；第四类带着小孩来消费，安全干净的游乐设施、趣味的游戏安排、可口的儿童套餐。
4．2.2目标市场选择
德克士在在遭受重创之后，结合自身实际和市场的需要，发现了当时还没被竞争对手看上的二三线城市。德克士发现这块市场潜力巨大，且这些城市的成本低且政策优惠多，随着中国经济的发展人民生活水平的提高，这些地区已经具备了这样的消费能力。德克士前期把二三线城市选为目标市场，储蓄能量。准备“农村包围城市”的方式最终打进北京等一线城市。
4．2.3市场定位
市场定位是通过为自己的产品创立鲜明的特色与个性，从而在顾客心中形成独特的市场形象来实现的。企业在进行市场定位时，一方面要研究顾客对产品各种属性的重视程度，因为产品再与众不同不符合顾客的口味也是枉然；另一方面要了解竞争对手的特点优势，针对竞争来定位，市场定位必须根据竞争的态势伺机而动。这就涉及到产品定位和竞争定位，他们是市场定位具体化的体现。
首先产品定位，早在1987年肯德基就进入中国西式快餐市场，紧随其后麦当劳也踏入了中国市场。这对冤家牢牢的占据着中国市场洋快餐的市场份额，一
个主打炸鸡，另一个主打汉堡。产品定位各不相同，本来是同质的产品，却又体现了明显的产品差异。德克士做西式快餐想与其竞争就得有明显的产品差异和适合的产品定位。德克士从制作方法上找到了突破口，它的炸鸡采用开口炸锅炸制，处于自然压力下，省去了焖制的工序，所以炸鸡块颜色金黄，口感更加酥脆。脆皮这个概念与德克士进行了绑定。一直到今天的广告语“开心就要咔滋咔滋”都遵循着这个产品定位。在竞争定位，本土品牌德克士进入的市场是已经被麦当劳、肯德基统治多年的快餐市场，无论在品牌影响力、运营经验、资金实力等方面都远不如竞争对手。德克士发展之初就遇到挫折，亏了四五千万美元，即便是后来暂时放弃一线城市市场，到二三线城市发展的时候，很多加盟业主也要尽力避开肯德基跟麦当劳。德克士采取了“农村包围城市”的策略。由于德克士选择了在肯德基、麦当劳尚未完成布局的二三线城市，并借助当地加盟商的地缘关系，让德克士获得了快速发展。德克士面对如此强劲的对手，选择了避开它不与它发生正面冲突的竞争定位。
5铜梁县德克士店
2012年，重庆市GDP达到11459亿，全市人均GDP39256.59元，略高于全国平均水平，铜梁县在区县排名中排在第20位属中等水平。德克士在铜梁县步行街连开两家店铺生意红火。铜梁德克士第一家店开业于2009年,在铜梁优惠甚少销售量却十分惊人，其中的原因是这里有巨大的需求。时尚平民的洋快餐在当地有巨大的市场缺口，德克士算得上正统洋快餐进驻当地想不火都难。
5.1店铺位置
德克士铜梁步行街第一家店位于步行街东桥入口20米的二楼，楼下人来人往是现在铜梁最热闹的地方。值得一提的是此店铺之前也是一家西式快餐店。
店内布置遵循统一的德克士风格以亮色为主，餐桌多为四人桌、两人桌和少部分的多人圆桌。店内设有专供儿童游玩的小游乐场。小游乐场的周围设有餐桌，孩子在游乐场内开心的玩耍，家长在餐桌前品尝美食享受难得的休闲时光。
铜梁县德克士店生意红火但是它并没有什么特别的活动。优惠卷的发放，特地为儿童定制的儿童套餐以及两人餐三人餐。最有吸引力的是德克士发放的会员卡又名“德意卡”。享有单点单品八折优惠，会员日还可以买一送一。
5.4主要消费群体
铜梁德克士的消费群体主要以儿童以及陪同的家长、学生和青年群体为主。儿童主要是来享受食物和游乐设施，学生和青年群体是来享受食物感受气氛以及休闲聊天。
6 总结
市场定位通过为自己的产品创立鲜明的特色与个性，从而在顾客心中形成独特的市场形象，以便在竞争中占据有利地位。这就涉及到产品定位和竞争定位，他们是市场定位具体化的体现。德克士在产品定位方面把脆皮这个概念与德克士进行了绑定，“开心就要咔滋咔滋”这句极具产品特色的广告语沿用至今。德克士在竞争定位方面，在与强劲的竞争对手较量中惨败后，采取了避强定位的方式，避开了与肯德基、麦当劳的正面竞争。使自己在敌人力量薄弱的二三线城市迅速的壮大起来。值得一提的是当时的二三线城市存在巨大的西式快餐市场缺口，不做加盟店的肯德基麦当劳根本无暇顾及，这使得中国自主西式快餐自主品牌的崛起成为必然，而德克士成为中国西式快餐巨头又是偶然的。德克士在惨败之后偶然的发现了这块未开发的土地并在这块土地上发展壮大，用“农村包围城市”的路线最终成功超过麦当劳成为中国市场上仅次于肯德基的西式快餐品牌。
当人们津津乐道德克士成功的市场定位的时候，我们应该清楚的认识到一个成功的市场定位不是轻易或则偶然就能得到的。大多数的企业寻求到正确的市场定位的路上都付出了惨痛的代价，但这并不代表成功市场定位必须在惨败之后才能得到，认清对手、了解自己的优势、善于运用分析工具可以减少路途中的坎坷。研究分析成功企业的市场定位也是有效的途径之一。我们研究中国自主西式快餐领头羊德克士的市场定位的目的就是为了帮助本国的餐饮行业在激烈的市场竞争中找准自己的位置，为企业找到生存发展的道路，寻求到自己的市场定位。
参考文献
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发展我国汽车自主品牌的思考 2005年11月11日 摘要：经济全球化一个十分重要的特征就是品牌的全球化，全球市场的竞争已越来越表现为品牌的竞争。在汽车工业全球化的背景下，我国汽车工业由于缺少自主品牌，将越来越有成为国际汽车巨头附庸的危险。因此，我国汽车自主品牌的才丁造就成了发展我国汽车工业的关键所在。本文从自主品牌的概念及重要性出发，分析了制约我国汽车自主品牌发展的几大关键因素，提出了培育我国汽车自主品牌的方法和对策建议。 关键词：自主品牌品牌战略产品开发平台自主开发 1前言 在当今汽车工业全球化的背景下，中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围之中。跨国汽车巨头6大(通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺—日产)3小(PSA、本田、宝马)在2002年全部进入中国，完成其在中国的战略布局，初步划定自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌，这显然
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中国自主品牌建设的思考与实践 在经济全球化时代，打造具有自主知识产权的知名品牌已成为世界各国经济、文化和科研等方面全面竞争抢占的制高点，是企业乃至整个国家核心竞争力的重要标志。现代企业管理的一个重要内容就是品牌建设创新，探索和实践品牌成长的特点和规律。在经济新常态下探讨并展望品牌建设全球化的机遇与挑战，对现代企业管理和品牌建设创新具有重大意义。笔者将从大家熟知的耐克、奥迪和苹果三个知名品牌的商标说起，从永恒、和谐和创新三个方面进一步探讨现代企业管理中品牌建设的新情况、新特点。 第一个品牌是耐克。耐克之所以行销天下，主要是因为它的品牌体现了人类生存奋斗的发展文化，也告诉我们，品牌建设是艰辛漫长的，也是永恒的。品牌代表先进生产力，体现良好生产关系。着力推动品牌建设特别是自主品牌建设，持续追求品牌的质量和效益，是推动企业发展的强大动力。随着中国经济的飞速发展，中国品牌也开始跻身于世界舞台，但发展状况与中国经济贸易的发展程度却不相称，品牌意识才开始形成。相比全球知名跨国公司，中国企业在资源包括品牌整合上还不够强，特别是把各类单元或要素组合起来有效地转化为商业价值的能力不够强，这就需要中国企
业迅速提高整体的全局观和持久观，不仅需要通过物美价廉的产品来强化品牌，不断丰富品牌的文化内涵，更需为消费者提供优质服务。 第二个品牌是奥迪。奥迪之所以行驶天下，主要是它体现了整体合作和动态平衡，也告诉我们，品牌建设是全面的系统工程，是一个不断发展和完善的综合体系。品牌是企业发展到一定阶段的产物，其背后是一种企业文化、社会理念。品牌建设不仅仅是对品牌形象的宣传和维护，更多的是在企业运营全过程中要配套完善企业的内涵和品质。品牌是生产要素和劳动成果综合体现，是在劳动基础上形成的无形资产。因此，从根本上来说品牌是协调企业内外部要素的重要手段，品牌建设是企业内部生产要素的优化组合，只有做到和谐管理，经营效率才会提升。 第三个品牌是苹果。苹果之所以通行天下，主要是体现了简约唯美和永不满足，也告诉我们，品牌建设要至善至美，不断地变革创新。创新是一个国家兴旺发达的基本要素，也是品牌建设的不竭动力。经过30多年改革开放，我国的整体实力，特别是品牌实力明显增强，但也不可否认，与世界一流企业相比，中国企业在品牌管理等方面存在明显差距。要解决品牌建设中面临的各种问题，必须要适应形势发展，不断创新、与时俱进。 品牌不是为做而做，品牌最基本的意义是创造价值。在
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中国汽车自主品牌发展情况分析 站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换技术”可以帮助我国汽车企业获得发展，但却也会扼杀我国民族汽车工业的发展，丢掉自主品牌，使我国的汽车企业仅仅成为国外汽车企业在我国的装配工厂。因此，我国的汽车企业必须自主创新、自主开发，掌握属于自己的汽车关键、核心、前沿技术，拥有真正的自主品牌，才能使我国的汽车工业发展壮大。 1 我国自主品牌汽车工业的发展 1.1 创建成长阶段 我国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，这是我国有史以来第一次建设自己的汽车厂，标志着我国汽车工业起步；1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部东风牌轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，我国汽车工业从无到有迈出了它艰难但却坚毅的第一步。虽然新中国自力更生制造出的汽车填补了我国工业的空白，使我国汽车工业发展从此进入一个新阶段，但随后的20多年由于国家不开放，汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面，轿车工业技术水平更是由于政策导向问题长期处于极为幼稚的状态。 1.2 初级发展阶段 改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高我国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。 据不完全统计，改革开放20多年，我国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商建立了600多家中外合资汽车企业，积累资本200多亿美元，占全国汽车工业资本总额的40%以上；同时，我国已经从国外引进了1000多项汽车技术，这些技术大多与国外处于同等水平。由于外资的进入，带来了先进的管理、生产、产品开发技术，还带动了汽车工业整体素质的提高。世界一些著名的整车、零部件跨国公司均加大了合资企业的科研开发投入和人才培训工作，并已将在华的合资企业发展纳入全球发展战略的一部分。 1.3 高速发展阶段 中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，为汽车工业结构升级、快速发展创造了条件。我国汽车工业在1992-2002的10年内平均年增长15%，是同期世界汽车年均增长率的10倍，2000年我国汽车产量更是首次超过200万辆，2002年产量居世界第5位，2009年我国更是成为世界第一汽车生产和消费国，汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。轿车产销量为1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%。而且基础工业的技术进步使我国生产的主要汽车产品技术、性能与国际市场产品几乎没有区别，可以说此时的我国汽车工业资本已经是世界汽车工业
中国汽车十大自主品牌
中国汽车十大自主品牌 长安汽车 重庆长安汽车股份有限公司，1996年10月31日成立，经营范围包括汽车(含小轿车)开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售，机械安装工程科技技术咨询服务，自营和代理各类 长安汽车是最争气的老牌汽车国企，近几年发展迅猛。长安逸动、长安CS75/CS35、长安欧尚等车型在自主同类产品中领先，在轿车、SUV、MPV均有强势产品布局，发展最为均衡。长安在研发方面也颇有实力，国际合作较多。 北京汽车 提到北汽，最早可以追溯到“北京吉普”时代，当时全国流行的切诺基现在大多数已经进了废品站，在取消与克莱斯勒公司合作以后，北汽相继与德国戴姆勒（梅赛德斯奔驰）、现代集团联手，直至有现在的规模。 其自主品牌从2000年至今，只有100多万的保有量，真心不高啊。从新品牌——绅宝开始，北汽的自主车领域有了起色，巨额的投入让绅宝的产品线扩展速度令人咋舌，短短几年已经有10多款轿车和SUV产品。 众泰汽车 一提众泰，大家都笑了。在下定决心走“山寨道路”之前，众泰与中兴、莲花、昌河等品牌被消费者视为最没有存在感、最没有前途的车企。 而其推出的SUV车型T600却让众泰一炮而红，赚得盆满钵满，124.1万的保有量有三成左右是2014年开始T600的数据。 所以，尝到甜头的众泰在抄袭的道路上越走越远。山寨神车也越来越多，越来越豪华。 在山寨大国，众泰主攻的是二三线城市以及城乡结合部的人群，在影响力、口碑上虽然不能获得主流媒体与消费者的认可，不过它仍符合了一部分人的市场需求。 上汽荣威 与北汽一样，上汽也属于当年的那批牛气哄哄的国企。曾经的荣威品牌因为借用通用的平台，一直走所谓的“精品自主车”路线，销量也算可以。但是，相比上汽大众和上汽通用两个合资公司的吸金能力，荣威不够看啊。 今年，荣威推出了RX5这台全新中型SUV，原创设计，高调宣传，而且在各项配置上让人感受到满满的造车诚意。不过，这种转变才刚刚开始，要体现在保有量上，还得依托于推出更多的产品和更长的时间累积。 未来，希望上汽能有更多的原创设计，重新定义的中国设计！ 东风汽车 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 吉利汽车 当年的吉利汽车有帝豪、全球鹰、吉利三个品牌，保有量一直很坚挺，而且出过好几款爆款
德克士服务市场营销
德克士服务市场营 销分析 小组成员：王银、韦璐瑶、蔡莹莹、何江涛、杨灿婷
一、公司简介 德克士（Dicos）是中国大陆的一家西式快餐连锁快餐厅，与康师傅同属于顶新国际集团。截至2009年12月12日为止，德克士在30个省、直辖市，共382个城市设有1100家餐厅。德克士起源于美国，于1994年才开始在成都开设第一家店，1996年被台湾顶新集团收购之后迅速成为中国快餐特许加盟第一品牌，与麦当劳、肯德基并列中国三大西式快餐，同时它还是中国连锁经营协会会员特许经营备案企业，其专攻二三线城市，避开干竞争市场。其主打产品脆皮炸鸡是顶新集团跨入服务业的第一步，大块热乎乎的鸡块，金黄酥脆的外皮和鲜美多汁鸡肉，风味绝佳。此外紫菜芙蓉汤、玉米浓汤、照烧鸡肉饭、咖喱鸡饭亦是中国人喜爱的特色产品。全体德克士员工不屈不挠、携手努力奋斗，得到了消费者及加盟者的支持与肯定。如今，德克士在高速且平稳的向前发展，已成为中国餐饮业的一颗闪耀的新星。 二、德克士SWTO分析 Strength(优势)： 1.公司总体战略及目标清晰 2.产品质量较高，二三城市的市场认可度高 3.产品种类较多，开发能力较强 4.食品的价格便宜易接受，且加盟费用较肯德基、麦当劳要便宜 5.目标人群上麦当劳以小朋友为中心，肯德基以青年女性为中心，德克士则走多元化 道路， Weakness(劣势)： 1.管理人员缺少经验和能力，服务质量有待提高 2.品牌的信誉度和忠诚度不高 3.宣传力度不够，使较少的人知道，名气不如肯德基和麦当劳 4.众多加盟商良莠不齐，管理困难 Threat(威胁)： 1.竞争对手经销网络齐全，优势明显 2.竞争对手市场宣传力度大，产品服务展示充分 3.竞争对手开始向中小城市渗透，并加强本土营销化 Opprtunity(机会)： 1.与供应商合作稳定，发展前景广 2.顾客关系融洽，市场潜力大 3.消费者易接受本地化的产品 三、德克士服务市场营销策略 (一)、产品策略 作为一个企业的核心，产品能否吸引更多的消费者在企业经营中尤为重要。在产品选择上，德克士选择了本土化和差异化的经营战略并取得了良好的成绩。 首先，德克士立足中国市场，并没追求原汁原味，而是根据中国人的喜好和饮食习惯研发出多款适合中国人口味的中西结合产品。推出了米汉堡和各类肉类反相结合的产品并受到了极大的欢迎。 其次，与其它品牌炸鸡不同，德克士在烹饪上着力创新，采用开口锅炸制并以此与其他品牌产生鲜明区别，成品鸡肉金黄酥脆、鲜美多汁，赢得了顾客的一致好评。除此，也非常重视客户的实际需求，在其新品开发过程中斗艳经过若干人试吃后才能最终确定
中国自主品牌汽车的品牌定位战略
北京师范大学珠海分校本科生毕业论文 论文题目中国自主品牌汽车的品牌定位战略 学院北京师范大学珠海分校 专业 XXXX 学号XX XXXXXX 学生姓名XXX 指导教师姓名 XXX 指导教师单位北师大珠海分校XX学院 年月日
北京师范大学珠海分校学位论文写作声明和使用授权说明 学位论文写作声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名：日期：年月日 学位论文使用授权说明 本人完全了解北京师范大学珠海分校关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的的前提下，学校可以将学位论文编入有关数据库,提供网上服务。（保密论文在解密后遵守此规定） 论文作者签名：导师签名： 日期：年月日
中国自主品牌汽车的品牌定位战略 摘要 随着经济的全球化人们的生活水平有了显著提高，对汽车这一代步工具的选择倾向从性能到品质、服务以及环保型等各方面都有了更高的要求。在群雄逐鹿的国际汽车品牌征战当中，品牌本身的竞争力对市场竞争而言无疑是最有效的利器，对中国汽车产业而言，品牌是其发展的基础。近年来，随着我国经济全球化发展的步调加快，中国自主品牌汽车迅速崛起，在国内、国外市场的发展态势良好。汽车品牌形象几乎是一个企业占有市场和实现盈利以及提高竞争力的最直接途径之一，也是国家形象与综合实力的有利证明。文章通过市场营销理论、品牌战略管理理论和产品周期理论,并结合国外汽车企业发展模式的一些经验和中国汽车行业的实际发展情况，对我国自主品牌汽车战略发展的相关问题进行了探讨，以期通过本文的分析和研究对中国自主品牌汽车的战略部署与实施有所助益。 关键词：中国自主品牌；汽车品牌；发展战略
中国汽车自主品牌发展
中国汽车自主品牌发展 站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换技术”可以帮助我国汽车企业获得发展，但却也会扼杀我国民族汽车工业的发展，丢掉自主品牌，使我国的汽车企业仅仅成为国外汽车企业在我国的装配工厂。因此，我国的汽车企业必须自主创新、自主开发，掌握属于自己的汽车关键、核心、前沿技术，拥有真正的自主品牌，才能使我国的汽车工业发展壮大。 一、我国自主品牌汽车工业的发展 1.1 创建成长阶段 我国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，这是我国有史以来第一次建设自己的汽车厂，标志着我国汽车工业起步；1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部东风牌轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，我国汽车工业从无到有迈出了它艰难但却坚毅的第一步。虽然新中国自力更生制造出的汽车填补了我国工业的空白，使我国汽车工业发展从此进入一个新阶段，但随后的20多年由于国家不开放，汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面，轿车工业技术水平更是由于政策导向问题长期处于极为幼稚的状态。 1.2 初级发展阶段 改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高我国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。 据不完全统计，改革开放20多年，我国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商建立了600多家中外合资汽车企业，积累资本200多亿美元，占全国汽车工业资本总额的40%以上；同时，我国已经从国外引进了1000多项汽车技术，这些技术大多与国外处于同等水平。由于外资的进入，带来了先进的管理、生产、产品开发技术，还带动了汽车工业整体素质的提高。世界一些著名的整车、零部件跨国公司均加大了合资企业的科研开发投入和人才培训工作，并已将在华的合资企业发展纳入全球发展战略的一部分。 1.3 高速发展阶段
2020中国自主品牌发展调研报告文档2篇
2020中国自主品牌发展调研报告文档2篇 2020 China's Independent Brand Development Researc h Report
2020中国自主品牌发展调研报告文档2篇 小泰温馨提示：调研报告是以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。本文档根据调研报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：2020中国自主品牌发展调研报告文档 2、篇章2：金融机构支持企业自主创新发展的调研报告文档 篇章1:2020中国自主品牌发展调研报告文档 通过调查我国各行业自主品牌建设情况，分析总结我国各行业自主品牌建设现状，编制和发布我国自主品牌年度发展调研报告，宣传知名品牌和优秀品牌企业。 调查内容
本次调查内容主要是XX年、XX年各行业企业自主品牌建设情况。人民日报社人民论坛杂志社构建了中国自主品牌企业评价指标体系（也称“中国自主品牌5力模型”），由企业基础能力、品牌管理能力、品牌创新能力、品牌市场能力、品牌影响力五个一级指标、30个二级指标构成，满分共100分。前四个一级指标合计80分，根据企业有效数据信息得出;品牌影响力为20分，由专家评价和网友网络投票得出。 （一）企业基础能力。企业基础能力由职工总数、资产总额、资产负债率、银行评定的信用登记、利润总额、主营业务收入、总产值、产品销售收入、税收总额等指标构成。 （二）品牌管理能力。品牌管理能力由中国驰名商标数量、快速反应体系建设、质量管理体系建设、社会责任体系建设、广告费用投入额等指标构成。 （三）品牌创新能力。品牌创新能力由科研人员数量、企业自由研发机构和等级、合作研发机构、研发投入、新品销售收入、专利数量、参与国家/行业标准情况等指标构成。 （四）品牌市场能力。品牌市场能力由销售网点数量、销售网络覆盖省份数、销售网络覆盖国家数、网络销售情况、客户服务方案等指标构成。 （五）品牌影响力。品牌影响力是左右顾客选择商品的
我国自主品牌汽车发展问题
试用分析与综合的相结合的方法谈我国自主品牌汽 车发展问题 摘要 本文在简述我国汽车自主品牌现状基础上，利用分析与综合相结合的方法分析了我国汽车企业在自主品牌方面存在的问题，有针对性提出我国自主品牌汽车未来的发展策略。 一、分解，我国自主品牌汽车现状及问题 1、自主品牌产品增长迅速，但多集中于低端市场。 自主品牌市场主体和增长集中在A级车市场，更多的是在A00级市场。与合资品牌产品比拟，自主品牌汽车技术、机能、质量差距拉大，尤其是在发念头、变速系统、驾驶、操控、刹车等众多枢纽技术环节，均未达到行业均匀水平。在2006年1～8月的汽车销量中，A00级自主品牌汽车占据53％的份额，在自主品牌的销售结构中，B级车仅占8%，10万元以上仅占5%。中级车市场对技术和品牌的两大要求，成为自主品牌产品结构晋升的两大瓶颈。 2、自主汽车品牌与国际知名品牌差距巨大。 据“2008年第一品牌评比”结果可知，我国汽车品牌价值均在30名以后，远远低于外资品牌价值。“我国汽车自主品牌”的整体品牌形象缺乏产品品质的有效支撑，导致品牌认知度、美誉度、忠诚度低，缺乏中高端产品有效支持，导致品牌形象差，终极导致品牌溢价能力低，含金量低，难以与国际品牌抗衡，影响其可持续发展。这与“我国汽车自主品牌”缺乏清楚的品牌定位和系统的品牌规划不无关系。 3、人才与资金匮乏，导致自主品牌动力不足。 靠单个企业的自发研制是不可能在技术上取得重大突破的，这需要政府的宏观调控和鼎力搀扶。据专家调查分析，在汽车强国，一个成熟的汽车自主品牌的研发，一般要求企业达到200万辆的出产 页脚内容1
规模，10亿美元的固定投入，10亿美元的运转用度，同时还需要8，000～10，000人的技术研发步队，约30个实验室，且均匀两年能开发一款新车等。而目前我国海内最大的汽车生产商的出产规模也刚刚超过100万辆，某闻名的汽车技术开发机构也仅仅拥有高级技术职员40人、中级技术职员80人的规模。 4、自主品牌汽车制造工艺低下，自主品牌汽车在试用过程中大毛病没有小毛病不断。 随着汽车品牌、车型的不断增多，消费者在购买汽车时，更看重的是性价比优势。相对于合资品牌来说，自主品牌具有明显的价格优势，但质量一直是自主品牌的硬伤。而这一轮自主品牌的溃败，仍是因为这个致命的硬伤。 5、数目众多而规模有限，无法形成行业规模经济。 自主品牌面对数目多、规模小的狼藉局面，市场集中度低。我国一年的汽车总产量却只相称于国外一家大汽车公司几个月的产量。我国大大小小几千家汽车企业在行政上有不同的隶属关系，因此存在着不同的利益关系和利益驱动的分割与保护格式，这种分割与保护严峻制约了资源的公道活动，工业内很难通过纵向和横向合并的途径，把众多的汽车企业组建成具有同际竞争力的大型企业团体，使企业自主开发效率过低、本钱过高。 6、品牌溢价低，利润率低 一直以来，我国自主品牌汽车都是超低的价格进入市场，低价几乎成为了自主品牌的共有特征，低价低利润也成为了自主品牌占领市场份额的重要手段，但从品牌的溢价方面来看，自主品牌比欧美的车型品牌溢价要低10%-20%，比日本的产品可能是要低5%。虽然低利润在短期内会带来一定市场份额，但从长期来看，如果一直采取低价策略，而忽视品牌的知名度和美誉度的提升，那么品牌所带来的附加值、品牌溢价将会越来越低、企业的抗风险能力将越来越弱，这对我国汽车企业打造强势自主品牌是不利的。 7、合资下探竞争围剿自主品牌 页脚内容2
德克士客户关系管理分析
德克士客户关系管理分析一、企业背景 德克士，中国本土连锁快餐店，德克士炸鸡起源于美国南部的德克萨斯州，1994年出现在中国成都。1996年，顶新集团将德克士收购，并投入5000万美元，健全经营体系，完善管理系统，并重新建立了CIS系统，使其成为顶新集团继“康师傅”之后的兄弟品牌。虽然都是炸鸡，但是由于德克士炸鸡采用开口锅炸制，因此鸡块具有金黄酥脆、鲜美多汁的特点，并以此与肯德基炸鸡形成鲜明差别。德克士最有名的就是脆皮炸鸡，在中国快餐界其中最有名的三巨头：除了麦当劳、肯德基、还有就是德克士！ 二、客户识别 德克士没有固定不变的大顾客，但是有一批忠实的顾客，比如小孩子。如果有德意卡说明不是第一次来消费了，没有德意卡的顾客可能是第一次来消费，在家长和小孩一起来时，小孩作为主要顾客，主要向小孩推销产品。 三、客户区分 在德克士主要的消费群体是年轻人和小孩子，德克士的顾客分为有德意卡和无德意卡，没有德意卡的顾客可是第一次来消费。 四、客户互动 如何做到与客户进行亲密互动，首先了解客户也就是顾客的意义非常重要。
了解顾客意义之后，在面对顾客提出的抱怨时，我们遵循的原则是：先处理情绪，在处理事情。处理方法： 1.向顾客致歉 2.专注地倾听 3.复述内容并确认之 4.询问期望 5.共同协议 6.双方约定 处理问题时，应避免以下禁忌： 1.没有勇气承认问题 2.承诺但不实现 3.留下字据 4.过度承诺
五、客户满意或忠诚识别 1、就餐情况分析：研究表明，就餐年龄在20岁以下的占24%，20-30岁的占63%，30-40岁的占9%，40岁以上的占4%。由此可以看出： 2、消费情况分析：研究表明，在近半年内，平均去德克士一个月一次或更少的人数占56%,平均一个月2、3次的人数占31%,平均每周一次的人数占9%，平均每周2、3次或更多的人数占4%,由此可以看 出:
浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展
浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展 浅谈中国汽车产业的现状及自主品牌的发展 [摘要]通过对中国汽车产业现状的分析，从中得出这样的结论，中国汽车品牌只有拥有独立的品牌，才能够拥有足够的主动权，不受外资的限制。因此，对中国汽车工业发展提出几方面调整的建议。 [关键词]汽车产业自主品牌现状 一、中国汽车产业的现状 汽车工业作为国民经济发展的重要产业，对其它产业具有强力的带动作用，其规模经济实现情况受到了国内共同的关注和研究。近年来中国汽车行业规模经济状况有所改观，仍处于较低水平，大部分企业没有达到最小规模经济。从整体上看，中国汽车产业规模经济状况不佳。中国汽车总产量大，企业数量多，单个企业数量产量相对较少，同时不同企业产量相差很大，除了为数不多的几个企业能够达到最小经济规模外，大部分企业产量低于最小规模经济。但是中国汽车产业规模经济状况正在改观，企业生产规模迅速扩大，达到最小经济规模入最优经济规模的企业数量正在增加。行业集中度较高与生产分散并存，地区割据使竞争不充分，资源分散，地方政府的不合理干预对汽车产业造成了以下几个方面的影响：一是构建了市场进入壁垒，造成了市场的地区性壁垒，市场过于分散；二是降低了产业进入壁垒，地方政府积极扶持地方企业进入汽车工业，致使汽车产业有产能过剩的风险，同时生产能力低、产能落后的企业数量增加；三是，不利于汽车工业的地区积聚，汽车工业在空间上过于分散，不利于形成积聚效应和外部规模经济；四是不利于汽车工业的横向调整，地方保护主义增加了并购、重组的难度。随着国内汽车市场的迅速扩大，不少重点企业的生产达到或接近了规模经济，因此产业集中有了明显提高。根据中国汽车工业协会的统计，2009年我国自主品牌汽车企业产量占全国总销量的24.85%。 目前我国汽车市场上的汽车品牌主要有两类，第一类是国外品牌，这类品牌都归跨国公司所有，国内合资企业只有使用权，一般是
(营销策划)德克士策划案
. 德克士策划案 策划人 杨昊 日期2010-3-22
目录 一．前言 二．市场分析 （一）公司简介 （二）市场环境分析 （1）中国整体快餐市场 （2）西式快餐在中国的形式 （3）西式快餐的本土化趋势（三）企业经营状况分析 （四）产品分析 （五）竞争商品分析 （六）消费者分析 三．产品简介 四．品牌理念 （一）经营理念 （二）品牌形象 五．产品定位 六．广告定位 七．诉求对象 八．广告目的 九．广告主题 十．广告创意
十一．媒体组合及发布 十二．广告时间 十三．广告资金预算 前言 “德克士炸鸡”起源于美国南部的德克萨斯州，1994年出现在中国成都。1996年顶新集团将德克士收购，并投入5000万美元，健全的经营体系，完善的管理系统，并重新建立了CIS系统，使其成为顶新集团继“康师傅”之后的兄弟品牌。 现在随着全球一体化的进程，西式快餐在中国市场上竞争激烈。其中占主要市场份额的是快餐界的三巨头：肯德基，麦当劳，德克士。 肯德基和麦当劳以其颇占优势的背景和全球的知名度，在市场竞争中都略胜于德克士。所以此次策划的重点在于寻找一个不同于其他二者的独特销售主张，打造德克士自己的饮食文化理念。让“解放你的味蕾，唤起童真革命”这一品牌新形象深入目标受众心中，从而建立起他们对德克士这个品牌的喜爱和忠诚度。 二．市场分析 （一）公司简介
“德克士炸鸡”源于美国南部德克萨斯州，1994年登陆中国大陆，十几年来，相继投资了一亿美元，建立健全德克士经营体系，完善德克士管理系统，为建立一个温馨现代的炸鸡餐厅不断地努力。年轻活泼的格调，舒适的用餐环境，金黄多汁的炸鸡，得到全国消费者的满意和认可。德克士本着“诚信、务实、创新、服务”的经营理念，以对人的真诚与对美食的热情为顾客营造出了“好吃、实惠、快”的用餐新体验。 现在，德克士正在迅速发展，加盟餐厅在全国各大城市与日俱增。自1994年10月5日“德克士”第一家餐厅在成都开业以来，至2006年5月，已在全国设有东部、西部、北部三个区域公司，九个子公司一个营运中心和办事处，并在除海南以外的30个省、市、自治区的200多个城市开设了近600家餐厅。1996年5月，顶新集团投资快餐事业，正式进入西式快餐连锁经营领域。几年来，顶新相继投资了5000多万美元，重新定位、经营管理“德克士”，为建立一个最受中国人欢迎的西式快餐而努力。 德克士在1999年推出了特许加盟办法，依据自身的丰富经验，为致力于西式快餐的有志之士铺平了一条走向成功的创业之路，共创双赢连锁事业。自2000年以来连续五年被中国连锁经营协会评为“中国连锁百强企业”并获得“2002年度中国优秀奖特许品牌及“2004年度和2005年度中国优秀特许品牌。 德克士的主打产品是“脆皮炸鸡”，金黄多汁、酥脆鲜美、翡翠芙蓉汤、玉米浓汤飘香诱人，新品意式南瓜汤更是美容、营养
国内某知名手机品牌调研分析报告
摘要 我国是手机生产及用户大国。仅在2007年，全国全年手机生产量已占全球市场份额约50%，与此同时，手机用户的增长速度也相当惊人，越来越多的人将会成为手机一族。 在国内手机市场中，各品牌竞争激烈，诺基亚、索尼爱立信、三星等外资品牌在行业中处于龙头地位，它们不断干扰国产品牌的销售，国产品牌销售份额始终徘徊在30%左右。但随着国产手机在各方面不断调整、改善，加之政府监管力度的增强，国内品牌的市场占有率有望逐步回升。XX手机作为国内一线手机品牌，为了发挥民族品牌的优势，更进一步的拓展市场份额，增加手机销量，特成立了XX手机调查项目小组，针对市场环境、消费者与竞争对手进行了较为全面深入的调查。 本报告内容针对不同类型消费者的年龄、收入、偏好、竞争者品牌状况、XX手机品牌状况、满意度、渠道、促销、广告等方面进行了一定的了解与总结，得出了以下几项主要结果。消费者调查发现：（1）XX手机知名度较低。（2）XX手机还未形成稳定的消费者偏好。（3）XX手机的广告投入过少。（4）XX手机的整体满意度较低。（5）XX手机在功能与质量方面有待改进。（6）XX手机最大的优势是其为民族品牌。 关键字：国内XX手机消费者市场调查分析
1、调查综述 1.1 调查背景 我国不仅是手机生产大国，而且是手机用户大国，手机用户在经历5年平稳增长后，也将进入新一轮增长高峰，将会有越来越多的人成为手机一族。未来几年，中国手机用户的增长仍将持续，市场规模将继续不断扩大。 时至今日，XX手机为产业奉献了多款出众的手机产品，其产品设计广受业界赞誉。 在国内手机市场规模不断扩大的基础上，至关重要的中、低端手机市场竞争会加剧，国产手机企业的竞争压力将加大，面临着激烈的竞争，那么XX手机该如何在激烈的市场竞争中洞察先机，并根据市场需求及时调整经营策略呢？我们团队将以广州市场为据点，围绕市场环境、消费者、竞争者三个方面，展开对XX手机的市场调研，通过评估行销环境，为XX手机提高自我市场占有率而提供相应分析资料。 1.2 调查目的 针对目前广州手机市场的基本情况，本次市场调查须本着科学严谨、真实可行、调查与论证相结合的原则，对此项调查进行深入的研究。本次市场调查的目的包括： （1）了解广州市场XX手机的市场各方面的情况，为调整XX企业手机产品的营销策略提供市场依据。 （2）了解和分析各层次消费群体对手机的消费需求和消费行为、找出影响消费者偏好的因素。确立XX企业在广州手机市场的营销定位。 （3）了解目标市场中XX手机的主要竞争品牌的价格、广告、促销等营销策略以及推广方式，充分对比各方特点，找出XX手机的优势及劣势，以便更好的提高市场份 （4）了解消费者及各手机销售终端对XX手机的认知和建议。 （5）掌握手机销售终端对各手机品牌的销售状况。
2020中国自主品牌发展调研报告
2020中国自主品牌发展调研报告 调查目的 通过调查我国各行业自主品牌建设情况，分析总结我国各行业自主品牌建设现状，编制和发布我国自主品牌年度发展调研报告，宣传知名品牌和优秀品牌企业。 调查内容 本次调查内容主要是2020年、2020年各行业企业自主品牌建设情况。人民日报社人民论坛杂志社构建了中国自主品牌企业评价指标体系(也称“中国自主品牌5力模型”)，由企业基础能力、品牌管理能力、品牌创新能力、品牌市场能力、品牌影响力五个一级指标、30个二级指标构成，满分共100分。前四个一级指标合计80分，根据企业有效数据信息得出;品牌影响力为20分，由专家评价和网友网络投票得出。 (一)企业基础能力。企业基础能力由职工总数、资产总额、资产负债率、银行评定的信用登记、利润总额、主营业务收入、总产值、产品销售收入、税收总额等指标构成。(二)品牌管理能力。品牌管理能力由中国驰名商标数量、快速反应体系建设、质量管理体系建设、社会责任体系建设、广告费用投入额等指标构成。(三)品牌创新能力。品牌创新能力由科研人员数量、企业自由研发机构和等级、合作研发机构、研发投入、新品销售收入、专利数量、参与国家/行业标准情况等指标构成。 (四)品牌市场能力。品牌市场能力由销售网点数量、销售网络覆盖省份数、销售网络覆盖国家数、网络销售情况、客户服务方案等指标构成。(五)品牌影响力。品牌影响力是左右顾客选择商品的重要因素，是品牌开拓市场、占领市场并获得利润的综合体现，由专家评价和网友网络投票综合得出。 调查方法 (1)各行业企业通过人民论坛网填报系统填报企业基本情况; (2)课题组通过国内外研究机构获取企业基本情况; (3)课题组通过上市公司年报获取企业基本情况; (4)课题组派研究人员前往企业实地了解企业基本情况。
关于德克士的调查分析报告
关于德克士的调查分析报告 在本学期中，我学习了连锁经营理论、案例与实训这门课程，知道了对于一个企业来说学会经营是非常重要的，这是成功关键的一步。在众多的知名品牌连锁企业中，我选择了德克士这个品牌，因为大多年轻人都会喜欢吃这类的小吃快餐也是大家所熟知的品牌。报告我分成了五大部分来分析。 一、品牌介绍 德克士是中国西式快餐特许加盟第一品牌，最大的加盟连锁舒食快餐企业，德克士炸鸡起源于美国南部的德克萨斯州，1994年出现在中国成都。1996年，顶新集团将德克士收购，并投入5000万美元，健全经营体系，完善管理系统，并重新建立了CIS系统，使其成为顶新集团继“康师傅”之后的兄弟品牌。虽然都是炸鸡，但是由于德克士炸鸡采用开口锅炸制，因此鸡块具有金黄酥脆、鲜美多汁的特点，德克士最有名的就是脆皮炸鸡。 二、经营战略 这点对于企业来说至关重要。面对高速发展扑面而来的快餐文化，显然中国快餐行业处于相对劣势，洋快餐已经引领在中国的快餐行业的最前端。德克士是如何在短短十年成长为中国西式快餐前三名的呢？首先，我通过对德克士发展历程的深入研究了解。许多快餐大都投资巨大，或采用直营的形式，技术及配方均不外传。投资者只得望而却步。然而今天，德克士炸鸡的出现，已改变这一局面，使每一位投资者都有实现梦想的机会。德克士之所以能吸引到大批的加盟者，主要考虑到他所进入的二三线城市的中小投资者的不同的处境以及不同的经营观念。再者，德克士根据不同店铺的面积与所处地理位置，他会设计不同的店铺格局，所以他们会制定更加合理的加盟费用。德克士强调的是较低的门槛，选择加盟对象也没有那么严格，目的就是尽量降低成本，提高投资回报率。通过这一系列的考虑，德克士才制定出了“特许加盟为主、合作加盟为辅”这一战略。其次，德克士在制定价格策略规划时，以中国第一品牌的角度，进行定价，所定价格与麦当劳、肯德基的产品基本相同，在某些地区更高于麦当劳和肯德基。由于麦当劳、肯德基在国外是中、低档消费，且麦当劳和肯德基的发展是为了适应国外快节奏的生活，而在我国却是中高档消费。德克士的平均客单价为23元，这种定价策略，使德克士获得较高毛利。同时德克士的在广告促销方面，分为全国
中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究
首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究姓名申佰强申请学位级别硕士专业产业经济学指导教师祝合良20100301首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对策研究I 摘要近几十年来随着改革开放和经济全球化的不断加深我国汽车产销量逐年上升从建国初期的几万辆增至目前的千万辆。在这一过程中作为我国汽车产业重要组成部分的自主品牌的得到了迅速的发展尤其是在乘用车领域从建国初期的红旗、东风、凤凰等少量自主品牌发展到目前以奇瑞、吉利、长安、比亚迪为主的上百个自主品牌无论是从产销规模还是从品牌种类以及技术含量方面都有了很大的提升。但由于我国自主品牌起步较晚自主品牌同合资品牌各方面的差距依然存在国内乘用车市场主要还是被合资和外资品牌占据市场利润大部分被外资方掠走。在这种汽车市场过分依赖外方的情况下如何促进自主品牌的发展已然成为了是我国汽车产业面临的重大问题。本文以如何促进我国汽车自主品牌发展为研究目的通过对我国汽车自主品牌的发展现状和制约因素进行分析同时运用比较研究法总结并借鉴汽车发达国家的发展经验最后从宏观和微观方面提出相关对策建议以期能对我国汽车自主品牌的发展起到一定指导作用。关键词自主品牌政府扶持自主创新品牌意识首都经济贸易大学硕士学位论文中国汽车自主品牌的发展现状及对
策研究II Abstract In recent decades with the open and reform and the deepening economic globalization the automobile yield and sales volume increased year by year. Now this number has increased to 10 million which is only tens of thousands in the founding of the PRC in this process the self-owned brand has developed rapidly as an important component of Chinas auto industry especially in the passenger car area. In the beginning of the founding of PRC there were only Red Flag Phoenix DongFeng and other very few brands now the automobile industry has developed to a system with hundreds auto self-owned brand based on Chery Geely Changan and BYD. The automobile industry has made significant improvement both on the production and sales scale and on the brand category as well as the technical level. However in view of the late start of self-owned brands there still exist gaps in various areas between self-owned brands and joint-venture brands the domestic passenger car market is mainly taken by joint-ventures brands and foreign brands and most of market profits looted by foreign parties. Considering this over-reliance on the foreign car in
零售企业如何发展自主品牌战略
零售企业如何发展自主品 牌战略 Last revision on 21 December 2020
我国零售企业如何发展自主品牌战略 自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有的品牌。它有三个主要衡量因素：市场保有量、生产研发的历史及其在整个行业中的地位。企业自主品牌首先应强调自主，产权强调自我拥有、自我控制和自我决策，同时能对品牌所产生的经济利益进行自主支配和决策。主要有两方面：对品牌知识产权的控制权和所有权。如果对品牌只有使用权如进行贴牌生产的企业，而其处理权和最终的决策权在他人手中，就不是真正意义的自主品牌。 企业缺乏建立自主品牌的意识 从生产环节上看，很多企业集中于传统产业和，如：服装、鞋业、食品、五金、玩具等。在这些企业中贴牌生产十分普通，往往没有自己的品牌，也没有自主技术，但企业觉得有利可图，又没有什么风险，因此比较热衷。据一份东莞市2004-2005年对企业调查资料显示，很多企业技术创新和自主品牌创建的压力和动力不足，特别是一些被认为是“科技企业”的企业没有技术创新和品牌建设的主动意识。试想这些科技企业都没有创新冲动，其他企业就更难以让人期待。 区域品牌与企业品牌没有形成互动 我国产业集群经过二三十年的成长，有了很大发展，且产生一些基于制造 工厂意义上的知名区域品牌。但是许多区域集群缺乏对区域品牌重要性的理解，对企业品牌与区域品牌互动关系的认识不够，使我国区域自主品牌建立处于不理想的状态。有些集群企业依托区域品牌和区域技术支撑体系，相互模仿，不注重创建品牌，“搭便车”心理强。企业自主品牌对区域品牌没有形成更有力的支撑，没有形成企业品牌与区域品牌互动的效果，从而使集群品牌衰落下去。如在金华火腿业和景德镇陶瓷业这两大具有上千年历史的品牌之下，几乎没有知名的企业品牌。景德镇陶瓷业由于没有做强单个企业品牌，企业自主品牌意识淡薄，使其业主地位遭到佛山、等地的挑战。其结果是，2004年“”的称号授予了。 企业界缺乏打造品牌的理论和经验 由于绝大部分中国企业甚至许多大企业都没有专门的品牌管理机构与 人才，使企业缺乏打造品牌的理论和经验。企业在打造品牌过程中存在以下主要问题：品牌高度雷同。我们目前品牌数量很多，但是核心价值不清晰、缺乏个性、品牌气质趋于雷同；品牌不带来销售。很多品牌非常有名，却没有占领消费者的心智，没能在消费者内心根植品牌的核心价值，也就无法给企业带来预期持续的销售，其后果就是广告一停，销量马上就下滑；品牌防御性很差。一旦出了问题，就会马上垮掉，甚至是内部人事的变动也会导致品牌的贬值；品牌价值难以获得持续增长。造成上述现象的根本原因，是企业对如何打造自主品牌缺少一个清晰完整的体