冲击钻孔灌注桩施工安全注意事项

冲击钻孔灌注桩施工安全注意事项

冲击钻孔灌注桩施工安全注意事项

1、准备工作

（1）、检查钻机的配电系统，钢丝绳等，确保配电箱及电源线路完好，钢丝绳无严重锈蚀和断丝情况。

（2）做好周边防排水和钻机作业场地平整，确保牢固，钻机就位后不发生明显位移。

2、冲击钻机的安装与拆除

（1）、钻机的安装与拆除均应有专人进行现场协调指挥，严禁盲目作业。

（2）、吊装钻机应注意以下几点：

①、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。

②、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16cm。

③、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。

④、吊装钻机应先行试吊试吊高度一般为离地10-20cm,同时检查钻机套挂是不平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入度车架应轻放就位。

3、钻机就为后，应用水平尺找平后才能安装。

4、钻机桅杆升降注意事项

（1）、检查离合器、闸带是否灵活可靠。

（2）、检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。

（3）、警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。（4）、随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。

5、开机前的准备工作

（1）、稳好钻机，收紧绷绳，紧固所有者连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。

（2）、检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为：①、离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。

②、检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5-2cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。

（3）、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。（4）、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。（5）、检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。

（6）、按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装应安装在操作手把附近以方便操作。

6、冲击钻进

（1）、开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。

（2）、开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳

后，方可连续冲击。

（3）、钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。

（4）、下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。

（5）、每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。具体要求如下：

①、钻角磨损2cm,应补焊至原直径。

②、钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。

③、主绳绳卡不得小于三个，付绳绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。

④、如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。

⑤、抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。

⑥、当钢丝绳断丝超过10%或一股的1/2以上者，应浆破坏部分割去，否则禁止继续使用。破坏部分较多时，应更换新绳。（6）、钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。

（7）、操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，发免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。

（8）、为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车：

①、钻头距离机中心线2m以上时；

②、钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍时；

③、钻机未挂好、收紧绑绳时；

④、孔口有塌陷痕迹时。

（9）、基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格，钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣，以免卡钻。（10）、改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。

（11）、运行中，如遇钢丝绳缠绕，应立即停机拨开，钻机求停稳前严禁拨弄。

（12）、钻机移动前，应将车架轮的道掩取掉，松开绷绳，摘掉挂钩，

钻头，抽筒应提出孔口，经检查确认无障碍时，方可移车。（13）、电动机停止运转前，禁止检查钻机和回注黄油，严禁在桅杆上

工作。

（14）、当钻具提升到槽口时，应立即打开大链离合器，同时将卷筒闸住。禁止将钻具提升在桅杆中部进行抽砂作业。

（15）、钻进中使用的各种钻具，用完后应及时放回适当位置，不能放在桩孔边缘，以免掉入桩孔内。

（16）、上桅杆进行高空作业时，应佩戴安全带；动力闸刀，应设专人看管。严禁高处作业人员与地面人员闲谈、说笑等。（17）、钻机后面的电线应架空，以免防碍工作及造成触电事

故。

（18）、因突然停电或其它原因停机，而短时间内不能送是、开机时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上，以免钻具埋死，若采用人工转动，应先拉掉电源。

（19）、钻进中，突然发现有塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆，应立即上报上级领导并采取措施进行处理。

（20）、孔内发生卡钻、掉钻、埋钻等事故，应立即上报上级领导，摸清情况，分析原因，方能采取有效措施进行处理，不得盲目行事。

7、安全用电

（1）、电缆、电线外皮好，不漏电、能防水；电缆、电线接头绝缘性良好。

（2）、施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必必须设标示牌；施工电线必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋；电缆、电线不得直接绑在脚手架、钢筋等金属结构上。

（3）、配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，而且每箱都要加锁；电源开关电专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标明电压。

（4）、进出配电箱线路必须有PVC管保护。

（5）夜间照明光线充分；工作灯应采用防水移动式，悬挂于不影响施工操作的地方。

（6）、自备发电机接地、接零应自成体系，与外线路隔离，不得

有电气联接，并与上电路联锁，杜绝并联运行。具体参照发电机操作规程。

8、废弃泥浆应及时转运集中处理，严禁直接掩埋，防止污染附近水源和茶田。

9、质量控制措施1成孔过程关键点质量控制⑴．孔底沉渣控制孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，有关规范规定，水下灌注桩桩底沉渣厚度对端承桩不得超过200 mm，但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求，究其原因，主要是由于泥浆性能不符合要求，影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩径。泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低和地层稳定情况等进行确定，如地下水位较高，容易坍塌，泥浆比重、粘度可大些，但不宜过大，比重以1．1～1．2、粘度为18～25 s为宜。钻孔结束后，在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆，将孔内含砂量大、性能差的泥浆置换出来；二次清孔时宜采用泵吸反循环清孔，若采用正循环清孔，要排出岩渣和泥团，须加大泥浆比重和粘度，且清孔的速度要慢。钻孔完毕后技术人员必须对终孔进行验收，根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终

孔深度；要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜绝以超深来抵消孔底淤积。（2）．孔壁坍塌控制孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡钻事故，应高度重视并采取相应措施予以解决。监理人员首先应认真审阅场地工程地质勘察报告，对地层情况做到心中有数；其次必须严格要求施工单位按规定埋设钢护筒，保证孔口排水良好，下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜；再者，在特殊地层钻进应要求采用优质冲洗液护壁，同时也可采用正循环钻进、反循环排渣的作法来抑制不稳定段地层的坍塌；最后，在不稳定地层中，换浆不要过早，可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后，要督促施工单位及时灌注混凝土，减少沉渣时间，以保证桩身质量。（3）．扩径和缩径控制扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的，缩孔是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。缩径会减少桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。为避免扩径的出现，监理人员应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止

钻头摆动或偏位，在成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力，成孔特别是清孔后应督促施工单位尽快灌注水下混凝土，尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间；为避免缩径的出现，钻孔前监理人员应详细了解地质资料，判别有无遇水膨胀等不良地质条件的土层，如有应要求施工单位采用失水率＜3～5 ml／30 min的优质泥浆进行护壁，经常对钻头的直径进行校正，钻头直径一般比所需成孔直径小20～25 mm为宜。2．灌注过程质量监控（1）．混凝土坍落度控制混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好、内阻小、初凝时间长、润滑性好且有较好的触变性能，坍落度合理的混凝土可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性，一般应控制在18～22cm范围内。要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量，监理人员必须重视以下几点：①制作混凝土的原材料必须符合使用要求，特别是水泥的质量必须保证，粗骨料尺寸级配要合理，所使用的材料要进行二次复检方可投入使用；②混凝土的配合比要经过试验确定；③做好混凝土在现场搅拌的质量控制工作，严格按配合比进行投料；

④要设有专人对搅拌室的混凝土进行坍落度等指标的检验；⑤按设计要求做好混凝土的试块工作，并保证取样的真实性。

（2）．导管埋深控制导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控制。监理人员应要求施工单位在开浇时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达1．0 m以上的混凝土初灌量，以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象，导致开浇失败；在浇注过程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深，严禁将导管拨出混凝土面，导管埋深一般应控制在1～6 m，过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。（3）．钢筋笼上浮控制在灌注混凝土前，钢筋笼自重与悬吊力形成平衡状态，在混凝土灌注过程中，由于下列原因引起钢筋笼上浮：①钢筋笼在孔口固定不牢固或提升导管用力过猛，将钢筋笼钩挂；②混凝土面到达钢筋笼底面时，导管埋深过浅，灌注量过大或混凝土面超过钢筋笼底一定高度时，导管埋深过大；③混凝土质量差，对于易离析、坍落度损失大的混凝土，都易使钢筋笼上浮，解决的办法是操作要正确、确保混凝土质量及加快混凝土灌注。另外，监理人员还应要求施工单位做好如下控制措施：①在钢筋笼上加压重物，并在上端加焊4根较粗钢筋（?20以上）固定在钢护筒顶部施工平台上；②用细钢筋在钢筋笼上加焊防浮倒刺；③当混凝土上升至钢筋笼底部附近时，小步提升导管以保持较小的埋管深度

（≥1．5 m），并稍稍减缓混凝土的灌注速度。（4）．桩头质量控制有关规范规定当凿除桩顶浮浆层后，应保证设计的桩顶标高及桩身混凝土质量。在钻孔灌注桩施工中，要想保证桩头的质量，必须控制好最后一次灌注量，桩顶不得偏低，凿出浮浆高度后必须保证暴露的桩顶混凝土达到设计强度值，这就要求灌注混凝土的高度要超过桩顶标高。在实际施工中，超灌量控制不当是经常存在的问题，超灌量过大，造成浪费，超灌量不足，桩质量不能得到满足。另外，在开挖桩头检测时发现，由于桩顶混凝土与孔内泥浆有直接接触，里面有时会裹有泥砂和浮浆等杂质，对桩头质量产生极大影响。监理人员必须重视影响桩头质量的因素，要求施工单位采取如下控制措施：①严格成孔工艺，清孔彻底，采用正确的水下混凝土灌注工艺，使钻渣、泥皮被顶起至桩顶，在桩头形成较厚的浮浆层；②施工中应测准混凝土上升面标高；③应确定合理的超灌量，根据浮浆层厚度及桩顶标高附近的工程地质情况，宜取0．5～1．0 m的超灌高度；④清孔泥浆要满足要求，灌注混凝土前，要进行孔底泥浆取样，孔底50 cm范围内的泥浆比重≤1．25、粘度≤28 s；⑤在混凝土灌注过程中，尽量少上下活动导管，导管埋深要在1～6 m范围。

10、桩基泥浆池安全防护

(1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺；

(2)泥浆池的位置要合理布局,不得妨碍吊机和钻机行走；

(3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护；

(4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐;

(5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。

从事建筑施工活动，有较大的危险性，其中以高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌事故最常发生。为了防止各类安全事故的发生，施工现场的安全重点是脚手架、基坑支护、施工用电、外用电梯、塔吊、施工机具等。特别要注意的是：（1）注意劳动保护，正确使用防护用品、用具，严格按照操作规程施工。

（2）注意消防安全，进入施工现场作业区，特别是易燃、易爆物周围，严禁吸烟。明火作业不得与易燃易爆作业同时同地进行。

（3）各类施工机械和工具使用前要检查是否漏电，各部件和安全防护是否正常完好。正确使用漏电保护器。

（4）施工现场所有电气设备和线路的绝缘必须良好，接头不得裸露。

（5）高处作业要穿紧口工作服，穿防滑鞋，戴安全帽，系安全带。遇到大雾、大雨及六级以上大风时，禁止高处作业。高处作业特别要注意平台防护、临边防护、洞口防护，交叉作业和攀登作业时严格遵守安全规范，在施工中不得向下投掷物料。

（6）使用垂直运输设备时严禁在龙门架、外用电梯、塔吊塔身上攀爬，塔吊作业中不准作业人员随吊物上下搭吊，以免发生高处坠落。龙门架、井字架运行中禁止穿越和检修。外用电梯禁止超载运行。

（7）土方作业要注意预防坍塌事故和人工挖孔桩伤亡事故。

（8）起重吊装现场作业人员应站在安全位置，不准起吊不明重量和埋在地下的物体，起重指挥人员不得兼做操作工。

（9）不准站在模板、钢筋上作业。

（10）施工现场入口处要设置明显的安全标志和火灾报警标志，在施工现场内的安全通道口设置消防安全疏散标志，在重点防火部位设置消防防火标志。

挤土桩、人工挖孔桩、钻孔灌注桩桩基施工安全要点

挤土桩、人工挖孔桩、钻孔灌注桩桩基 施工安全要点 一、挤土桩及部分挤土桩施工安全要求 挤土桩及部分挤土桩施工一般包括：打入桩施工、振动沉入桩施工、静力压入桩施工、振冲桩施工、旋喷桩施工等，施工过程中的主要安全注意事项有： （1）桩机操作人员应经培训考试，取得操作合格证后方可上岗作业。 （2）施工现场应整平压实，桩机周围5m以内应无高压线路，作业区应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。 （3）移动桩架时应将桩锤放至最低位置，移动时应缓慢，统一指挥，并应有防止倾倒的措施。 （4）打桩机卷扬机钢丝绳应处于润滑状态，防止干摩擦，钢丝绳的使用及报废标准按规范《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GBT5912）执行。 （5）作业前应对桩机进行检查，确定设备完好、螺栓紧固且安全装置有效方可启动。 （6）桩机电气设备绝缘应良好，应有接地（或接零）保护，电源电缆应有专人收放，不得随地拖放。 （7）作业中，如停机时间较长，应将桩锤落下、垫好，严禁悬吊桩锤进行检修。 （8）施工过程中对桩机的操作应严格按安全规范《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33）执行。 （9）遇六级及以上大风、雷雨、大雾、大雪等恶劣气候应停止作业。 （10）当风力超过七级或有强热带风暴警报时，应将桩机顺风向停置，并加缆风绳，必要时，应将桩架放倒在地面上。 （11）作业完毕应将桩机停放在坚实平整的地面上，制动并楔牢，切断电源。 二、人工挖孔桩施工安全要求 人工挖孔桩作业指人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。多用于无地下水或有少量地下水，且较密实的土层或风化岩层；也用于无法采用机械成孔或机

械成孔困难且水文、地质条件允许的地区，人工挖孔桩施工过程中的主要注意事项有： （1）施工作业人员应佩带劳保用品。孔口地面作业人员必须系好安全带，井底作业人员必须带安全帽。 （2）每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置，施工后要对机具进行保养。 （3）孔底有人时，地面必须有人监护，操作时上下人员轮换作业，孔底与地面作业人员之间应有必要的联络设备和装置，随时保持联系。 （4）挖孔桩井四周必须设置安全防护栏杆，作业区应设置安全警示牌，闲杂人员不得进入施工区域。 （5）夜间施工作业场区应有足够的照明。暂停施工的桩孔，必须加盖板封闭，必要时要设立明显警戒标志，危险处夜间设红色警示灯。 （6）第一节护壁宜高出地平面300mm，以防地表水、弃土、杂物等掉入孔内。 （7）当孔深挖至5m以下时，应在井底3m左右护壁凸缘上设置半圆形的安全护罩，出渣时，孔内作业人员应位于护盖下。 （8）施工过程中严格按方案及设计要求控制，每节段不超过1m。开挖后及时支护，每节护壁均应在当日连续施工完毕。 （9）开挖过程中遇到井壁渗水时应及时排水，当水量不大时，用吊桶运出，当遇大量渗水时，在孔底一侧挖集水坑，用潜水泵将水排出，并立即浇筑混凝土护壁。 （10）挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口周边5m 的范围内。 （11）深度大于10米的桩孔应有送风装置，每次开工前5分钟送风；如经检测孔内有有毒有害气体，通风15-30分钟后，重新进行气体检测，直至气体浓度符合安全作业要求为止，作业时应继续保证通风良好。 （12）在施工中，应不断向孔内送风，输风量大于每秒25L，送风管尽量少弯曲，以保证送风通畅，并经常检查胶管是否漏气，一旦发现破损应随时修补堵漏。 （13）孔内照明应使用防水带罩灯泡，电压为12V及以下电压，电缆为防水绝缘电缆。

钻孔灌注桩成孔注意事项和施工要点

钻孔灌注桩成孔注意事项和施工要点 文章来源：工程钻机 钻孔压浆灌筑桩施工在软土层成孔，桩距小于时宜跳打成桩(以防高压导致邻桩断裂)，中间空出的桩必须待邻桩的混凝土达到设计强度等级的50%后才可成桩。施工中钻进遇到较大的漂石、孤石卡钻时应做移位处理。当土质松软、拔钻后塌方不能成孔时，可以先灌筑泥浆，经2h后再在已经凝固的水泥浆上二次钻孔。钻孔压浆灌筑桩施工配制的水泥浆应在初凝时间内用完，不得隔日使用或者掺水泥后再用，水泥浆液可以根据不祠的使用要求掺加不同的外加剂，浆液应用14 x14~18x18目筛孔过筛(以免混人水泥袋屑或者其他杂物)。钻孔压浆灌筑桩施工时，注浆泵的工作压力应根据地质条件确定，第一次注浆压力(即泵送终止压力)通常应控制在1~10MPa范围内，第二次补浆压力通常应控制在2~10MPa范围内，在淤泥质土与流砂层中注浆压力要高，在黏性土层中注浆压力可以低些，地下水位以上的勃性土层为防止缩颈与断桩也要提高注浆压力.钻孔压浆灌筑桩施工安放补浆管时，其下端应距孔底lm，当桩长超过13m 时应安放两根补浆管(一长一短)，长管下端距孔底lm，短管出口安在1/2桩长处，补浆管组数应视桩径而定。钻孔压浆灌筑桩施工在距孔口3~4m 段应采用专门措施使该部分混凝土密实，通常情况下，用两根补浆管时宜先用长管补浆两次后再用短管补浆，一直到水泥浆不再渗透时才可终止补浆，补浆结束后，取出补浆管钻孔压浆灌筑桩的施工顺序应根据桩间距与地层渗透情况，按照编号顺序采取跳跃式进行或根据凝固时间采用间隔式形式，以防止桩孔间的窜浆。????????? ?钻孔灌注桩成孔有哪些施工要点? ? 钻、冲孔灌注桩成孔钻进时，应根据地质条件、孔径大小、泥浆供应及处理量来确定速度。 一.钻孔灌注桩成孔施工要点

冲击钻孔灌注桩施工工艺工法

目录 1 、编制依据 (1) 2 、适用范围 (1) 3 、作业准备 (1) 4 、技术要求 (2) 5 、施工工艺及流程 (3) 6 质量控制及质量检测 (14) 7 钻孔桩常见事故的预防及处理 (15) 8 钻孔桩断桩常见事故及处理 (20) 9 安全措施 (22) 10 环保及文明 (23)

冲击钻孔灌注桩施工工艺工法 1、编制依据 1.1. 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 1.2. 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 1.3. 根据DK193+553 火烧屋基双线大桥第一根冲击钻灌注桩7-4# 桩基成功施工后的施工经验。 2、适用范围 适用于中铁十一局成渝铁路客运专线CYSG-4 标采用冲击钻施工工艺的灌注桩。 本施工工艺适用于软土、粉质黏土、泥岩夹砂岩及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 3、作业准备 3.1 施工技术准备 3.1.1 根据设计文件和环保要求，结合现场情况，编制实施性施工组织设计和施工工艺细则。 3.1.2 施测墩台及孔位控制中线，做好护桩。 3.2 场地准备 3.2.1 在旱地上应清除杂物，换除软土，平整压实，场地位于陡坡时，开挖工作平台。 3.2.2 在浅水中宜用筑岛法施工，筑岛面积应满足冲击钻有足够的作业面。 3.2.3 钻孔场地在淤泥较厚时，可采取换填淤泥、加深护筒、增大水头压力、筑岛围堰等措施。 3.2.4 在场地布置中安排泥浆循环净化系统。 3.3 物资准备根据工程备好各种所需材料。 3.4人员配备 （劳动力组织采用内部队伍组织模式，施工人员要结合现场确定的施工方

案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置）主要人员见表1《冲击钻灌注桩施工主要劳力安排表》 3.5机械设备 机械配备见表1《冲击钻灌注桩施工主要劳力安排表》 表2《冲击钻灌注桩施工主要机械配置表》 表冲击钻灌注桩施工主要劳力安排表 4、技术要求 4.1相关部门提供的该工程的地质勘察报告、水文地质资料、桩基工程 施工图及图纸会审资料。 4.2施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等的调查资料。 4.3主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。 4.4测量人员已对钻孔桩位置进行了测量，并标出其中心位置，并在纵

钻孔灌注桩施工安全专项方案示范文本

钻孔灌注桩施工安全专项方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

钻孔灌注桩施工安全专项方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程简介 卡兹尔特克公路桥上部主桥采用结构跨径 38.5+70+38.5的预应力砼变截面连续箱梁。引桥上部结构 采用30米装配式预应力砼先简支后连续组合箱梁。基础主 桥两个墩分别为六孔直径1.5米的砼钻孔灌注桩；过渡墩两 个墩分别为四孔直径1.5米的砼钻孔灌注桩；基础引桥 1#—9#，14#—21#台为两孔直径1.5米的砼钻孔灌注 桩；0#桥台为四孔直径1.2米的砼钻孔灌注桩；桩长最长 为12#墩94米，最短为0#桥台50米。 二、施工方法 1、水中11#、12#、13#、14#、15#五个深水墩施 工采取搭设水中钻孔平台形式。

2、10#、16#、17#、18#四个浅水墩施工采取筑岛围堰形式。 3、19#、20#、21#三个墩枯水期及0#~9#墩10个墩位于陆地上采取常规法施工。 三、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011） 2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95） 3、援孟加拉卡兹尔特克公路桥项目《施工组织设计》 四、钻孔桩施工工艺流程 本工程主要选用日立S320型反循环回转工程钻机和双腰带梳齿式及三翼式钻头为主要机型，以适用于本桥地层。 钻孔桩施工工艺框图 五、钻孔桩安全施工方案

2020年桩基、水泥搅拌桩施工安全教育

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年桩基、水泥搅拌桩施工安 全教育 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2020年桩基、水泥搅拌桩施工安全教育 一、安全生产纪律 1.进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带；并正确使用个人劳动防护用品。 2.2m以上的高处、悬空作业、无安全设施的，必须系好安全带、扣好保险钩。 3.高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。 4.各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。 5.不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6.机械设备防护装置一定要齐全有效。。 7.严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。 二、钢筋工安全操作规程 1、拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m

区域内禁止行人，人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松懈，不得一次松开。 2、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 3、人工断料，锤头必须牢固。掌钳和打锤要站成斜角，注意甩锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护笼罩。机械断料，手持点距切断点不少于0.3m. 4、在高空、深坑绑扎钢筋或安装骨架，或绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙边柱钢筋，除应设置安全作业支架外，绑扎时要挂好安全带。 5、不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。 6、冷拉钢筋要缓慢均匀，发现锚卡异常，要先停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。 三、电焊工安全操作规程 1、焊接用的电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行

钻孔灌注桩的施工工艺与注意事项

钻孔灌注桩施工工艺及注意事项 钻孔桩基础施工简便、操作易掌握、设备投入一般不是很大,因而,无论在铁路、公路、水利水电等大型建设,还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛应用。钻孔桩是在泥浆护壁条件下,利用机械钻进形成桩孔,采用导管法灌注水下混凝土的施工方法。钻孔、灌注混凝土都是在水下进行,工程质量只能通过科学的过程控制和完工后的仪器检测来确认。因而,对作业人员的操作熟练程度、工艺水平都有较高的要求。如何有效地避免钻孔过程中出现钻头掉落和灌注水下混凝土过程中发生断桩等现象,杜绝混凝土夹碴、不均匀的质量弊病,发生施工质量问题后如何恰如其分地处理以保证整个工程的质量是工程界一直在研究而又未能彻底解决的问题,因此要正确掌握钻孔灌注桩施工工艺。 施工工艺 一、准备工作 （一）场地平整 施工前用推土机平整场地，消除杂物，并夯填细土，以防钻机在钻进过程中发生不均匀沉降，同时对施工用水、泥浆池位置做统一的安排。桥涵的桩基由测量工程师编写测量放样方案，并经监理工程师认可，实地放样与监理工程师复检后，开始埋设护筒。 （二）材料机械准备 合理安排施工进度计划，准备充足的合格原材料，调试设备，确保机械性能良好。 （三）试验目的 1.检验砼的配合比、坍落度、强度、和易性及凝固时间等指标是否满足施工要求。 2.检验施工设备人员及选定的施工工艺是否满足要求。 3.检验钻进速度、提钻速度等是否满足要求。 4.检验泥浆的各项指标是否满足要求。 5. 确定最佳灌注时间、灌注速度和安放钢筋笼工序结合的时间。 二、施工工艺

（一）工艺流程 测量放样→设置护桩→埋设钢护筒→钻孔→成孔检测→清孔→吊放钢筋 笼→安装砼导管→灌筑砼→破桩头→成品检测。 以上所有流程须经监理全过程监控。 （二）施工方法及施工要点 1、测量放样及埋设桩位 （1）施工前先修便道，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳。然后根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用全站仪和水准仪定位，桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±15cm，成排成列放样，放样后用钢尺校核。 （2）沿桩中心呈“十”字型引出八个桩位点用来控制桩位，作为单桩护桩，单桩护桩采用木桩（３ｃｍ×３ｃｍ），桩顶钉钉，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。 单桩护桩示意图（３ｃｍ×３ｃｍ） 钢护筒 护桩木桩 护桩 护 桩 （3）现场技术员复核桩位，每天对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。经现检查无误后及时报请监理工程师复核，监理工程师用进行符合无误后进行护筒埋设工作。 2、护筒埋设 护筒内径应比桩径大200mm，护筒高度应高出地面0.3m。护筒埋设深度根据设计要求确定，采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，使护筒底口处不致漏失泥浆。护筒顶高出地面0.3m，埋设时位置要准确，护筒要

钻孔灌注桩施工质量、安全保证措施

钻孔灌注桩施工质量、安全保证措施 ①、钢护筒垂直度控制措施 a、钢护筒施沉时尽量选在平潮时段或流速较小时段，减小水流力对其的影响。 b、通过计算，单根钢护筒在涨落潮最大流速时下放，水流力较大，在钢护筒下口带 下拉缆。 c、护筒开始施振时，先点振，若钢护筒偏差较大，可通过浮吊和下拉缆来调整。当 钢护筒入土深度达到 10 米左右后，方可连续施振，确保钢护筒垂直精度。 ②、施工平台防冲刷措施 加强对河床标高观测，如果有较大冲刷，及时对河床进行防护。 ③、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施 a、钻机底座牢固可靠，钻机不得产生水平位移和沉降。同时钻进的过程中每接长一 根钻杆、钻进时间超过 4 小时和怀疑钻机有歪斜时均要进行基座检测调平。 b、钻杆直径应大于φ 273mm。 c、采用大配重减压钻进。施钻时，始终采取重锤导向，减压钻进（钻压小于钻具重 量的 80%） 、中低速钻进，严禁大钻压、高速钻进，可在护筒内的钻杆上按 20～30m 的间距 设置两个钻具扶正器，减小钻具的自由变形长度，使钻具在重力的作用下始终垂直向下， 保证钻孔垂直度。 d、钻进过程根据不同的地层控制钻压和钻进速度，尤其在变土层位置采用低压慢转 施工。 e、钻孔的垂直度偏差控制在 5‰之内，发现孔斜后及时进行修孔。 f、选用优质泥浆护壁，本工程钻孔施工中选用不分散、低固相、高粘度的 PHP 泥浆 进行护壁，同时加强泥浆指标的控制，使泥浆指标始终在容许范围内，控制钻进速度，使 孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的稳定。 g、在施工过程中，根据不同的地层情况，选择合理的钻进参数。同时注意观察孔内 泥浆液面的变化情况，孔内泥浆液面应始终高于江水面 2m 左右，并适时往孔内补充新制 备泥浆。 h、由具有丰富施工经验的技术工人参与施工，强调预防为主的指导思想，避免塌孔 事故的发生。 i、一旦发现塌孔现象，应立即停钻。如果塌孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及比 重的办法稳定孔壁；如果塌孔较为严重时，可对钻孔采用粘性土回填，待稳定一段时间后

桩基施工过程安全要点

桩基施工过程安全要点 桩基施工过程安全要点？以下带来关于桩基施工过程安全要点的管理，相关内容供以参考。 一、桩基施工的特点 1．桩基施工工作量大，一般一个工程要施工数十至数百根桩，且往往需要在较短时间内完成，成桩工序较多，需要多工种配合作业。 2．施工场地大多数很有限，甚至很狭小，而现场设备设施较多，进料多，成孔、灌注设备移动频繁。

3．采用冲洗液旋转钻成孔作业时，场地不易干燥平整，排渣量大。 4．桩基施工流动性大，现场大多使用临时架设的线路，引入市政供电作为动力和照明。 5．桩基施工露天作业受自然条件的影响大，且各工程之间的施工条件不一样。 二、桩基施工事故的类型和原因 桩基施工事故的主要类型有：机械绞碾，触电，起重和车辆伤害，机具设备倒塌，物体打击，搬运重物压、碰、跌伤和高空坠落等。造成事故的主要原因是：没有明确的安全操作规程或规程执行不严，安

全教育不够，作业人员不懂操作技术知识，设备安装及安全防护设施有缺陷，现场指挥操作不当或操作中配合不好，设计不周，工作地点和通道环境状况不良等。 三、桩基施工安全管理现状 1．一些施工单位的领导对安全生产认识不足，重生产、轻安全，安全意识淡薄，只给职工下达生产指标，不提供安全保障，甚至出了事故也不认真查处，将安全风险转嫁给分包单位和职工，使安全得不到保障。 2．有的施工单位安全管理薄弱，或处于事后型、被动型状态；有的安全规章制度不健全，管理不规范，主观随意性大；有的不成立安全管理机构，安全管理处于失控状态，事故隐患随处可见，各类事故时有发生。

3．有的施工单位现场管理松懈，施工现场、作业班组有令不行、有禁不止，管理不严、责任不落实。施工作业人员的劳动防护用品得不到保证。管理、指挥、操作人员缺乏应有的安全技术常识，设备陈旧、老化，带病运转。违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象司空见惯，事故隐患多。 4．在生产经营承包中，“一包了之”和层层转包的现象比较普遍，安全责任不明确，安全管理无章可循。 5．施工单位安全投入普遍不足，重大事故隐患得不到及时整改，已成为长期存在的问题。 四、桩基施工安全生产的对策

钻孔桩冲击钻施工注意事项

钻孔桩（冲击钻）施工注意事项 ☆钻孔前 1、施工前测量放样需定出孔位和十字护桩，十字护桩必须加固以备在钻孔过程中对桩位进行检验。 2、选定合适位置挖好泥浆池，远离墩台和支架处。 3、护筒顶部高出施工地面30cm，护筒竖向倾斜度不得大于1%。 ☆钻孔 1、成孔泥浆三指标：泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度为17~20s。 2、及时捞取渣样和填写钻孔施工记录。 3、严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 4、受力钢筋同一截面搭接不大于钢筋总面积的50%，钢筋焊接必须牢固。 5、桩基钢筋笼每隔两米设置一个保护层垫块，每个截面至少放置4处。 6、钢筋笼安装完毕需要孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 7、钢筋笼定位需要钢筋笼中心与桩中心重合。 8、导管安装后，调整卡盘高度使导管低部距孔底有250~400mm的空间。 9、沉渣厚度大于200mm时，应利用导管进行二次清孔，使混凝土与基岩结合完好，以提高桩底承载力。 10、为预防成孔时偏孔，应保证钻机水平，保证钻头中心、护筒中心、钻头钢绞线应在一条竖直线上，并经常检查校正。 11、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁，以防塌孔。 12、当钻孔过程中遇到倾斜岩面，孤石或探头石的时候，容易发生偏孔。处理办法为在孔内回填片石和粘土块1.5m左右，同时调整钻机冲程于0.6m左右，然后继续冲孔，混合填料经反复冲砸在孔内形成高出顶板处有一个较坚硬的混合柱体具有足够传递冲击能，达到破碎斜面的目的。 ☆坍孔特征及处理办法 事故特征：坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显着增加而不见进尺，钻机负荷显着增加等。 1、如为轻微坍孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。 2、坍孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。

钻孔灌注桩的钻孔注意事项

编号：SY-AQ-09195 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钻孔灌注桩的钻孔注意事项 Notes on drilling of bored pile

钻孔灌注桩的钻孔注意事项 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1、钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m 以内，不超过2m/h，以后不要超过3m/h．在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢，孔深2.0m 以内，不超过1.5m/h． 2、钻进过程中，经常测试泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆浓度，本工程地下水位埋深2-3米，泥浆压力超过水压力，可满足施工规范要求。 3、经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。 4、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢，防止掉入孔内。 5、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。 6、严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录。记录中要反映泥浆变化。 7、钻至设计深度时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共

同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

冲击钻钻孔灌注桩施工方案

目录 1、编制依据 0 2、编制原则 (2) 3、工程概况 (2) 3.1、设计概况 (2) 3.2、现场概况 (3) 3.3、工程地质 (5) 3.3.1、岩土层特征 (5) 3.3.2、不良地质作用 (7) 3.4、水文地质 (9) 4、场地准备 (11) 5、施工进度安排 (11) 5.1、机械设备使用计划 (11) 5.2、劳动力计划 (12) 5.2.1组织管理机构 (12) 5.2.2施工人员配备 (13) 6、施工方案 (14)

6.1、施工工艺流程 (14) 6.2、冲孔灌注桩施工工艺 (16) 6.3、成孔工艺 (16) 6.4、钢筋笼制作安装 (19) 6.4.1施工工艺 (19) 6.4.2钢筋笼制作注意事项 (20) 6.4.3钢筋笼吊放注意事项 (20) 6.5、钻孔桩混凝土灌注 (21) 6.5.1准备工作 (21) 6.5.2混凝土浇注 (21) 6.6 近承台桩基施工 (22) 6.7、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (25) 6.7.1主要风险 (25) 6.7.2拟采取的主要对策 (25) 7、质量、安全保证体系 (26) 7.1、质量保证体系 (26) 7.2、安全保证体系及措施 (31) 7.3、组织保证 (31) 7.3.1建立安全组织机构 (31) 7.3.2安全教育 (31) 7.3.3安全检查 (36)

7.4、安全、环境保证措施 (36)

高朋大道站冲击钻施工方案 1、编制依据 1.1神仙树西站工程项目招标文件、招标图纸、业主提供的参考资料及补充文件等； 1.2本标段现场调查资料、场地影响范围内沿线建（构）筑物调查报告； 1.3国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及成都市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 《地铁设计规范》（GB50157-2013） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011） 《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）

钻孔灌注桩安全施工方案

临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段 桥 梁 钻 孔 灌 注 桩 安 全 施 工 专 项 方 案 无锡市交通工程有限公司 临海高等级公路通州段路基桥梁施工 LHTZ-LQ1合同段项目经理部 2011年11月5日

桥梁钻孔灌注桩安全施工方案 一、工程简介 临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段起点桩号K79+119.18，终点桩号K85+099.46，全长5.98公里。全线共设3座桥梁，包括大桥1座，中桥1座，小桥1座。 其中遥望港大桥为跨海湾大桥，是本项目乃至临海高等级公路通州段跨径最大的一座大桥，且跨越入海河道，有耐久性设计要求。起点桩号为K79+119.18，终点桩号为K79+600.22，跨径为3×（5-25）+4-25，总长481.04m，上部结构为25m箱梁，下部结构为桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台，基础为钻孔灌注桩。桥墩桩径1.5m共72根/4616m，桥台桩径1.2m共16根/816m。 中桥为新中港桥，中心桩号为K83+967.5，为3-16m预制空心板梁结构。共有钻孔浇筑桩24根，桩径1.5m桥墩桩基12根/498m；桩径1.2m桥台桩基12根/384m。 小桥中心桩号为K84+066.5，为3-10m预制空心板梁结构。共有钻孔浇筑桩24根，桩径1.2m桥墩桩基12根/420m；桩径1.2m桥台桩基12根/360m。 二、方案编制依据 ①临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段招标文件 ②临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段施工图设计 ③《中华人民共和国安全生产法》 ④《建筑工程安全生产管理条例》 ⑤《江苏省建筑工程安全生产管理条例》

冲孔桩注意事项及措施

冲(钻)孔灌注桩施工常见事故防治措施 在冲(钻) 孔灌注桩施工过程中,由于主观、客观等多方面的原因,往往会发生如坍孔、断桩等常见事故,有时甚至是不可避免的。作为工程技术人员,如何尽可能地预防、减少事故的发生以及一旦发生事故后,怎样迅速、准确地分析、判断事故形成的原因,然后在认真分析地质报告和现场施工条件后,采取相应的既安全经济、又快速的处理方法是十分重要的。 一、钻孔过程中出现的施工质量问题及防治措施 1、护筒冒水 护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。造成原因：埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。 防治措施：在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持1.0-1.5m的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。 2、孔口附近产生坍孔 主要表现是:护筒(钻杆) 倾斜、护筒下沉明显;钻头吊绳偏离孔位中心;孔内水位骤然下降并冒密集的小气泡等。坍孔的主要原因是:护筒埋置深度不够或护筒周围回填的粘土分层夯实不够;孔口附近地面受水浸湿泡软(如泥浆沉淀池距孔口过近);孔内水头压力不足;向孔内补水时水流对孔壁有冲刷;开始冲孔进尺过快;吊绳放松过长致使钻头撞击护筒或孔壁;泥浆稠度不够等。 处理措施:如护筒下沉过多或倾斜,应及时扶正护筒,或者将护筒四周回填土清除,摆正护筒,用粘土分层回填夯实。严重时应挖出护筒,重新按要求埋置后再冲孔;在护筒底脚以下2 —4m 范围内属河床表层,通常比较松散,所以开始冲孔时应采用粘土加砾石的稠泥浆小冲程,防止钻头撞击护筒;补水管应置于护筒中部,防止冲刷孔壁;保持孔内有足够的水头压力(孔内水位比孔外地下水位高出2m 以上);在砂夹卵石及砂层中开孔时,按1:1 投入粘土和小片石,遇有软土层时, 按2 :1 或3 :1 投入粘土和小片石,采用小冲程、高频率反复冲砸到护筒脚下1 —1. 5m 处停下,回填到护筒底脚以上1. 0m , 再继续冲击,使孔壁坚实,不坍不漏。一旦判明发生了坍孔, 如情况不严重时,可按1 :1 投入粘土和小砾石,回填至坍孔位置以上(或护筒底脚以上)1. 0m, 并加大泥浆比重继续冲击; 如情况严重时,应将钻孔全部用砂夹粘土或小砾石夹粘土(1 : 1) 回填,经3 —5 天密实后,再重新冲(钻) 孔。 3 、孔内深部发生坍孔 主要表现是:孔内水位骤然下降并冒密集的气泡;冲击机或卷扬机负荷明显增加甚至钻头运转不起来;长时间冲击进尺很小等(用测绳测得的孔深与理论计算值差距较大) 。深部坍孔的主要原因是:孔内水位高度不够,没有足够的头压力(往往由掏渣后未及时补水或泥浆所致);泥浆稠度不够;冲孔通过取土层有潜流或流速较大。产生对流,加之补水不及时;钻头或掏渣筒吊绳放松过长致使其撞击孔壁;此外,在松软砂层中进尺太快(采用大冲程) 等。 防止措施:冲孔过程中应始终注意保持孔内泥浆有一定的稠度;松散粉砂或流砂中冲进时应多加粘土与砾石,或者风化片石等,将松软土层挤紧,同时加大泥浆稠度;保证孔内有足够的水头压力(水头高于孔外2m 左右);控制进尺;放松卷扬机或冲击机不宜过多。一旦判明发生了坍孔,当孔内坍塌不严重时,可回填至坍塌位置以上1 —2m , 并加大泥浆比重继续冲进。较严重的坍孔,应将钻孔全部用砂夹粘土或小砾石、小片石夹粘土回填,经一星期左右沉淀密实后,校正护筒位置无误后再重新冲孔。

冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及病害的处理示范文本

冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及病害的处理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及病害的处 理示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 随着公路桥梁和高层建筑在我国的飞速发展，我国的 钻孔灌注桩技术也得到了长足发展，积累了丰富的施工经 验，但复杂地质条件下的冲击钻钻孔灌注桩及病害的处理 还是一大难题，下面通过泉头大桥及黑河子中桥的桩基础 施工经验，介绍一下冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及断桩和 桩身夹泥的处理措施。仅供参考。 1 工程概况 泉头大桥位于国道102线k900+734公里处，为8× 20米大桥，下部结构采用摩擦灌注桩，共有桩27根，其 中墩桩21根，台桩6根，桩径1.2米，墩桩长19米，台

桩长14米。黑河子中桥距泉头大桥2km,地质情况基本相同。 2 工程地质情况及机具的选择 2.1桥址处主要地址情况：表层为6.5-8.1米左右的白色砂岩，坚硬；中层为细砂亚粘土互层，硬塑状态，细砂为灰色，稍松状态，每层厚30-40公分总厚6米左右，此细砂亚粘土互层在钻孔施工的干扰下易液化、出现涌砂现象、导致坍孔；桩底落在红色泥岩上。整体地质条件比较复杂、特殊，表层和底层坚硬、中层稍松易液化。 2.2机具的选择：施工前对机具进行了选择，循环钻钻进速度快、成孔好、清孔干净，但怕硬岩层及孤石、卵石；冲击钻适用广泛，但速度慢、成孔质量不高。经现场进行两种机具的比较，循环钻48小时只钻进1.5米，而冲击钻48小时只钻进 3.4米，虽然，中层易采用循环钻，但

钻孔灌注桩安全施工方案

目录 第一章编制依据及原则 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章安全保证措施 (3) 第四章施工中可能造成的伤害及应急措施 (7) 第五章文明施 (9)

第一章编制依据及原则 编制依据： 1、施工现场临时用电安全技术规范J GJ46-2005； 2、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012； 3、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011； 4、上海市工程施工现场安全标准化管理标准； 5、建筑工程安全管理条例； 编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是钻机就位移位、钻孔及砼浇筑、临边、临水防护等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、坚持规范、规程的原则 贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主对本工程的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。安全目标： 确保无死亡事故和重伤事故。 第二章工程概况 工程概况 本工程位于上海市浦东新区书院镇，主要包括1 号~4号桥、7号~10号桥，桥梁平面尺寸为4.6X13m（其中2号桥平面尺寸为6.6X 13m），单跨，垂直支河布置；基础为①800钻孔灌注桩，桩长28m （6.6m桥桩长35m），共计钻孔灌注桩34根。 桥梁灌注桩工程为危险性较大工程

第三章安全保证措施 、组织措施和基本要求 1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 2、公司领导是安全生产的第一责任人，项目负责人直接对本工程的安全负第一责任，桩机的机班长为专职安全员。 3、工地开工前进行一次安全教育，开工后每周进行一次安全大检查，日常上班随时进行安全检查，发现隐患，应及时限期整改。 4、现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗，临时工只能做辅助工作。 5、工地配备专职安全员并持证上岗，安全员的职责是： ①配合施工工地负责人制定工地施工安全规章制度和安全施工措施，监督、检查安全规章制度 和措施执行情况，发现有威胁职工生命的紧急情况有权责令停止施工作业，并及时向项目经理汇报。 ②在总结、评比、奖励时，独立行使安全否决权。 ③对新工人、临时工进行现场安全教育。 ④负责编制工程施工项目设计中的安全生产技术、措施及安全施工总结。 ⑤参与事故调查，根据规定对一般性事故按照“三不放过原则”提出处理意见。 ⑥施工现场各类机械设备、线路、道路、料场、泥浆池（水池）、钢筋笼生活设备等要布置合 理，保留安全与消防通道，符合安全卫生要求，在施工前准备就绪，工地内的危险区应悬挂“危险” 、“禁止通行”标志牌，或用围栏、板等加以防护，夜间应设红灯示警。 6、职工进入工地应戴好安全帽、上塔系安全带、上班不准穿拖鞋、上班不准喝酒、交接班应有安全工作内容。 7、施工中应遵守公司发的安全守则，悬挂安全规章牌，易发生事故位置应有明显的标志牌。 8、开工前现场检查验收，合格后方准施工。 9、现场应配备灭火器材。 10、本工程区域内有大量的管线，为了确保管线的安全，避免不必要的损失， 经我方实地勘察，根据本工程施工特点，提出以下保护措施： ①施工前进一步与相关单位沟通，彻底摸清范围内管线的走向、埋深，并标出位置，转弯处适当加密。 ②如管线外侧覆土流失严重，根据现场情况采用护坡和板桩围护，防止因基坑开挖引起土体扰

冲孔灌注桩规范

一、施工准备 材料 ⑴水泥：宜用425号或525号的普通硅酸盐水泥，有出厂合格证并经试验合格。 ⑵砂：中砂或粗砂，含泥量不大于3%. ⑶碎石：粒径10~40mm，含泥量不大于2%. ⑷钢筋：品种和规格均应符合设计规定，并有出厂合格证和按规定试验合格后才能使用（若为进口钢材须有进口商检证及化学成分分析报告） 作业条件 ⑴施工前应作场地查勘工作，如有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，妨碍施工或对安全操作有影响的，应先作清除、移位或妥善处理后方能开工。 ⑵施工前应做好场地平整工作，对不利于施工机械运行的松散场地，必须采取有效的措施进行处理。场地要采取有效的排水措施。 ⑶应具备施工区域内的工程地质资料、经会审确定的施工图纸、施工组织设计或方案、各种原材料及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料。 ⑷施工机械性能必须满足成桩的设计要求。 二、工艺流程 测量放线→埋设护筒→钻机就位、泥浆制作→冲击（或冲抓机、旋转、潜水钻）成孔→抽渣→补浆→检孔→清孔→检查沉渣→安放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土。 三、操作工艺 1、场地平整后放线定桩位，定位后要在每个桩位中心点打入一条 φ16×800mm的钢筋做桩位标记，并用混凝土固定好。桩位放线后会同有关人员对轴线桩位进行复核，并办好复核记录签证。轴线桩位经复核无误后方可进行施工。 2、护筒应按下列规定设置 ⑴护筒一般用4~8mm厚的钢板加工制成，高度为1.5~2m.钻孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm；冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大200mm.护筒的顶部应开设1~2个溢浆口，并高出地面0.15~0.30m. ⑵护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位，按纵横抽线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm. ⑶护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m；在砂土中不宜小于1.5m，并在保持孔内泥浆液面高于地下水位1m以上。 3、作护壁和排碴用的泥浆，其制作及其性能要求应符合下列规定：

冲击钻孔灌注桩方案

2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程 冲击锤成孔灌注桩 施工方案

一、施工准备 （一）、材料 1、混凝土和钢筋均与钻孔灌注桩相同。 （二）、工器具 1、机械设备：CK-900型冲击锤孔机、双筒卷扬机和水泵。 2、主要工具：冲锤、钢护筒、掏渣筒、钢吊绳；测渣铁砣、下料斗、卸料槽、导管、预制混凝土塞。 （三）作业条件 1、施工钢排架搭设牢固，施工机械检验合格。 2、施工临时供水、供电、材料运输准备完毕。 3、桩基测量控制桩、水准基点桩已经设置并经复核，桩位已标志。 二、操作工艺 （一）工艺流程 锤孔桩施工工艺流程图

（二）、护筒埋设、锤机就位、孔位校正 成孔时应先在孔口设圆形钢板护筒，护筒内径应比锤头直径略大，顶面宜高出常水位，还应满足筒内泥浆面的高度要求。 护筒埋置深度应埋入河床面以下1m。 桩基护筒埋设采用打入法，利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，并应严格保持护筒的竖直位置。然后使冲孔机就位，冲击锤应对准护筒中心，开始的障碍物区域内将锤提高至1.5～2.0m进行锤进，通过障碍物区域后，锤高约0.5m，以减小对周边土层的影响。在造孔时要将孔内残渣排出孔外，，勤抽碴，使锤头经常冲击新鲜地层。吊锤头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和断丝者，安全系数不应小于 1.2，钢丝绳与锤头间须设转向装置并连接牢固，锤孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与锤头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。

（三）、泥浆选用、冲击造孔、泥浆循环 开锤时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。 泥浆比重：孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3。 在锤进过程中,应注意地层变化,对不同的土层,采用不同的锤进方法。 为正确提升锤头的冲程，应在钢丝绳上油漆长度标志。 每锤进1m掏渣时，均要检查土层渣样，记录土层变化情况。 锤孔作业应连续进行，因故停锤时，必须将锤头提离孔底5m以上以防止坍孔埋锤。在取渣后或因其他原因停锤后再次开锤，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡锤。 整个锤进过程中，应始终保持孔内水位高出施工水位至少0.5m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。 清孔换浆冲击时应随时测定和控制泥浆密度，每冲击1～2m深应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣用抽渣筒法，是用一个下部带活门的钢筒，将其放到孔底，作上下来回活动，提升高度在2m左右，当抽筒向下活动时，活门打开，残渣进入筒内；向上运动时，活门关闭，可将孔内残渣抽出孔外。排渣时，必须及时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内坍塌。 在锤进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度。如发现偏斜立即停止锤进，采取措施进行纠偏。对于变层处和易发生偏斜的部位，应采用低锤轻击，间断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。 （四）、成孔检查、清除废浆 锤孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对锤孔进行阶段性的成孔质量检查（孔径、孔深、孔底沉渣和成孔垂直度）,符合设计和

钻孔灌注桩注意事项

钻孔灌注桩注意事项 一般钻孔灌注桩的施工工艺流程：测定桩位埋设护筒桩机就位钻孔（设泥浆池制备泥浆、泥浆循环清渣）清孔灌筑水下混凝土安放钢筋骨架。 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，以便有效地对桩基施工质量加以控制。 钻孔灌注桩施工环节多，制约工程质量的因素也多，不同的工程，影响桩基质量的因素也不尽相同。有些比较直观，易于控制，如钢筋笼的加工制作与安装、混凝土的制备、桩位偏差、泥浆性能等；而有些是隐蔽的，难以完全检测，因而控制起来比较困难，如桩孔垂直度、沉渣厚度、泥皮厚度、桩顶浮浆及桩顶混凝土强度等。如何减少这些因素对桩质量的影响，这篇文章着重对施工过程中难以控制的几个工序中的技术问题作以下分析，提出防止措施。 一、钻孔垂直度 桩的垂直度对桩承载力指标影响较大，桩斜会造成桩受力状态改变，尤其是一些单柱的桩基，会留下一定的工程质量隐患。影响桩孔垂直度的因素主要有钻机的平稳程度、钻杆的刚度、钻杆连接的垂直度及地层情况等多种因素。 目前桩孔垂直度的检测绝大多数仅限于测上部钻杆的垂直度来推测桩孔垂直，或者就不测，仅有少部分工程中使用了测孔仪器对桩孔进行全断面检测，规范要求桩孔的垂直度不大于1％，然而从测孔仪反映的资料可知，对于一个桩孔，其垂直度上下是不一致的，多数情况存在上部直，下部偏，而且偏心的轨迹也不一致，可能越钻越偏，成孔时一旦发现孔斜，再进行纠偏难度很大，费时费料，这就要求我们对桩孔的垂直度问题引起足够的重视。 测孔资料反映钻机的成孔垂直度较差，其主要原因是钻机自重轻，易移位，钻杆刚度相对较小，并且有些钻杆连接后都不同轴。正反循环回转工程钻机相对来讲垂直度有一定保证，这主要原因是因为其自重大，底盘大，钻杆刚度大，钻机只要调平、调直后不易改变垂直度，但钻杆的连接形式不同，垂直度也有差异，当采用内六方卡箍式连接时，由于其存在一定的间隙，当孔深时，垂直度易超标，而法兰连接由于结合紧密，垂直度相对较好，钻机由于钻杆刚度大，且同