粘土斜墙施工方案

CB02 施工技术方案申报表

（安徽江河[2013]技案02号）

工程名称：琅琊区2013年新集等5座小二型水库除险加固工程施工II标合同编号：LYSK-2013-SG-02

说明：本表一式 3 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人各1份。

粘土斜墙工程施工专项方案

一、粘土斜墙采用与堤身加培工程同时施工的施工方案。

二、清基削坡

1、堤身清基

（1）施工工艺

（2）堤身清基基本要求

①堤身填筑施工前应对填筑的基面进行清理，基面表层的淤泥、腐质土、泥炭土系不合格土和草皮杂质土等必须清除。

②植被清理范围必须延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧不少于3米。

③对清基过程中发现的文物古迹，应按国家相关的法规处理。

④清基完成后应对清基面进行平整压实。

⑤堤基清基属隐蔽工程要进行隐蔽工程验收。

（3）清基准备

①、根据施工进度计划进场施工机械设备要满足清基需要。

②、根据业主及监理工程师确认的施工图纸进行精确放样，确定清基边线。

（4）清基施工

根据本工程的施工断面情况选择清基设备，采用挖掘机进行清基，弃土采用8T自卸

车运至监理工程师指定的地点堆放。

2、堤身削坡

在清基完成后即进入堤基削坡平整压实施工。首先根据施工图纸，用水准仪测量设计标准渠底高程，在保证此高程处渠底宽度达到20米后，放出标准渠渠脚线，然后按设计渠顶高程与设计标准渠渠底高程的差值和设计标准渠的坡比计算出设计标准渠顶位置，按设计图纸要求确定上削坡面边线。采用挖掘机削坡，将削坡土运至背水坡用于回填。削坡过程中测量员用水准仪测量并校核，以确保按设计削坡，削坡后坡面用推土机进行平整压实。平整压实后抽样进行干容重试验，检验压实效果是否符合设计要求。

3、隐蔽工程验收

整个清基削坡工程完成并经施工班组自检，施工项目部复检合格后，由施工项目部向监理机构申请进行隐蔽工程验收。在监理工程师验收合格后，方可进行下道工序（粘土斜墙填筑）的施工。

三、堤身粘土斜墙填筑

填筑土方采用1m3挖掘机开挖，5t自卸车运输。

1、料场的标识保护及排水

对确定使用的料场，设置若干固定基桩，进行标识，并做好记录。取土区地下水降排的方法为在取土区布置龙沟的方法来进行降排水，利用开挖形成的排水龙沟，将土料中孔隙潜水积聚到龙沟中，再用水泵抽排。龙沟开挖断面设置为底宽1.0 m，边坡1:1.5，沟底始终低于料场取土面0.5 m以上，分为纵向龙沟和横向龙沟，横向龙沟每100 m设一道，由一道位于取土区边缘的纵向龙沟相连，并在纵横龙沟交接处设置若干集水井。龙沟布置图如下：

2、土方填筑工艺流程

堤身粘土斜墙施工工艺

Y

3、土方填筑方法

a、施工参数的确定

（1）土料填筑要求

根据压实度要求确定合适的施工机具、铺土厚度、土料含水量等参数，我公司施工前将对填土进行试验，测定各参数值，作为施工的依据。

（2）夯实试验方法

本工程采用逐渐收敛法进行试验。试验场地选在施工现场，使用准备作为填筑的土料，按照设计要求分层摊铺、整平、人工夯实。试验人员按事先设计好的程序取样进行试验，测定各种技术参数。在进行夯实试验的同时提取一定数量的样品，进行物理、力学性能试验，检查夯实质量的均匀性和层间的结合情况，测定有关的施工工效，以确定施工方法，提出有关质量控制的技术要求和检验方法，制定有关的施工技术操作规程。

（3）试验记录

①记录夯实土体的结构状态，是否产生剪力破坏，并测量其破坏深度，记录原状土结构破坏情况。

②观察夯实的工作情况，如土料是否粘夯，表面土层随夯具的翻动及层间结合情况等。

（4）取样试验

①试验土料铺好后，测量铺土厚度、含水量。

②夯实后有效压实土层的厚度。

③测定夯实后的干容重、含水量。

④试验过程中取一定数量的代表性试样，进行室内物理力学性质试验。

（5）试验成果整理

①试验完成后及时将试验资料进行系统整理分析，绘制成果图表，编写试验报告。

②绘制干容重、含水量与夯实遍数、铺土厚度等的关系曲线。

③绘制最佳参数（包括复核试验）情况下的干容重、含水量的频率分布曲线与累积频率曲线（亦称合格率曲线），以确定设计干容重合格率。

（6）实验结论

根据以上试验成果，结合工程的具体条件，确定施工夯实参数及夯实方式，在试验报告中提出以下结论：

①设计标准的合理性。

②土料最大干容重、最优含水量及其控制范围，并与室内击实试验成果比较，分析其合理性。

③确定压实干容重的合格率。

④压实土的物理力学性质，土体的结构状态，剪力破坏情况等。

⑤提出施工参数：铺土厚度、夯实遍数。

⑥上下层的结合情况及其处理措施。

⑦其它施工措施与施工方法，如夯实、铺土、刨毛等。

b、土方填筑

（1）本工程为堤身加培，为了使新、老层间密实结合，施工时将结合处老堤挖成台阶状并抛毛。

（2）土料铺填

运输机械将土料运输至卸土点后，用人工将土方运至堤脚，铺填作业从最低处开始，按水平层次进行，严禁顺坡填筑。分段作业长度不小于100m。铺土厚度以施工图纸设计的厚度执行，为确保铺土厚度不超厚，施工时将采用于堤坡及填土边线处设置木桩带线作业的方式予以控制，同时在施工现场设水准仪对填土面作经常性测量，随时掌握铺土厚度的情况。

（3）土料晾晒

如果上堤铺填的土料含水量大于最优含水量（含水量测定在取土区开挖面进行）则不能上堤进行摊铺，先用挖掘机土料挖出摊铺于取土区进行晾晒，用T120型推土机后挂耙梨进行翻土，以使土料含水量尽快下降，待土料含水量降低到最优含水量后，再运至填土面进行堤身填筑。

（4）土料碾压

含水量符合最优含水量要求时，采用人工打夯的方式对铺填土料进行夯实。夯实行走方向平行堤轴线。夯实遍数根据填土前夯实试验确定的遍数执行。相邻作业段之间连

接处搭接夯实宽度为5m。夯迹相互搭接，以避免发生漏压，确保各单元的夯实质量抽检一次通过。

（5）分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上下层分段位置要错开。

（6）由于气候、施工等原因停工的回填工作面要加以保护，复工时仔细清理，经监理验收合格后再填土，并作好记录备查。

（7）如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，视情况认真处理，经监理检查合格后，再进行下一道工序。

（8）雨前夯实要保持填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。下雨或雨后不能践踏填筑面，雨后填筑面经晾晒和处理，并经监理检验合格后方可继续施工。

（9）负温下施工，压实土料的温度要在-1℃以上，风速大于10m/s时，停止施工。

（10）填土中严禁有冰雪和冻土块，由于冰雪而停工，复工前将表面积雪清理干净，经监理检验合格后方可继续施工。

（11）填筑过程中，经常测量和校核填土断面与高程，保证填筑尺寸达到设计要求。

（12）取样试验

土料夯实完成后，班组自检合格后通知工地试验室抽样试验，以最终确定该层土料的夯实质量。试验方法为环刀法。抽样为随机选取具有代表性的点，以每100 m3取一个样作为抽样的数量控制。土样在现场取成后带回试验室作干容重、压实度试验。根据试验结果判断该层土是否满足设计要求。

（13）监理工程师验收

在班组自检、工地复检均合格后，项目部申请监理工程师对该土层土料填筑质量进行验收，并随工程报验单附上相关的土层自检资料（测量放样记录、土层现场检验记录、土料含水量、干容重抽样检测表，以及工程项目部对该土层填筑质量的自评结果等）。经监理工程师检验合格后，才可进行下一层的铺填施工。

c、土方填筑过程的质量控制

（1）土料选择

严格按照设计及技术条款的要求进行土料开挖，含水量和土质不符合要求的土料坚决不予上堤。

（2）含水量控制

施工时每天都要对开挖工作面土源进行含水量检测，随时掌握土源含水量的情况，以便确定上堤土料的情况。

（3）检验标准

施工过程以设计及技术条款的要求和SL213-98《堤防工程施工规范》、SD1282-87《土工试验规程》等为依据，指导并实施于施工的全过程。

（4）土料填铺

施工中除在填土工作面两边设置木桩带线标志外，施工现场同时设置一台水准仪，测量员跟班作业，随时观测，一旦发现铺土超厚的现象就及时调用施工机械对其超厚部分进行推平，不留下施工隐患。铺土边线超出设计加培边线30 cm以外，以保证填筑边口的压实质量。

（5）土料夯实

施工时夯实行走方向平行于堤轴线，夯迹相互搭接。夯实遍数严格按照夯实试验所确定的遍数进行，在避免少夯、漏夯的同时亦要避免过夯而引发土层的破坏。夯实作业时施工班组长跟班作业。

（6）抽样试验

抽样点要具有代表性，不可太偏，抽样的数量要满足100m3一个的标准，抽样的数量不宜太少。试验过程要慎密，试验的数据要可靠、真实。试验设备特别是称量用的天平要进行经常性的检查，以避免因试验设备的故障而造成试验结果的失真。

（7）问题处理

施工时一旦出现所抽样的土料压实的质量不合格或出现弹簧土、剪切破坏等质量问题，将根据问题出现处的区域大小和问题的轻重情况来确定复压、翻晒或返工等方法对不合格处进行重新处理。

d、土方施工过程中的其它注意事项

鉴于土方工程受天气影响较大的实际情况，施工中有以下事项要予以重视：

（1）交接班按时。工人交接班要及时准确，不得拖拉，确保正常工作时间歇人不歇机。只要条件允许，施工时就必须抢时间、保进度。

（2）对工人的安全质量教育要常抓不懈，要求每一工人都能牢固树立“安全生产，质量第一”的思想。

（3）雨前要积极做好防雨工作，雨后要利用一切可以利用的人力、物力、机械等进行工作区域内局部积水的排放，争取早日复工。

（4）施工道路每天每时都要用推土机或铲运机进行保养，确保施工道路畅通无阻。

（5）做好施工组织调度工作，避免施工现场窝工现象的发生。

三、冬、雨季施工措施

1、冬季施工措施

根据施工进度计划的安排，土方填筑施工与建筑物施工交叉进行，因此，为了抢时间、赶进度，冬季将安排土方填筑施工。

①满足土方填筑冬季施工的基本要求。

②控制填筑土料的含水量应接近塑限。

③在任何情况下，填筑土料中不允许含有冰雪和冻土块。

④土料填筑时平均土温保持零度以上，最低土温不应低于-1℃。

⑤气温低于零度以下，而风速超过10m/s时，应停止施工，确保填筑质量。

⑥取土方面的措施：加强土料场的保温，防止取土时的温度散失，取土时，取土面应设在背风向阳面。并采用立面采料的方式开挖，以减少散热面积。

2、雨季施工

为了确保坝体填筑在多雨天气能够顺利进行，并争取更多的填筑工作日，尽量缩短雨后的停工时间，保证在多雨天气坝体的填筑质量。雨季的施工措施如下：

①气象预报在雨季施工是不可缺少的措施，在多雨天气施工时，必须准时收听天气预报，掌握雨情信息，做好防雨的准备工作。

②在雨前，集中力量快速压实表层松土并修平坡面，防止雨水下渗。雨后应将填筑面含水量调整至合格范围，才能复工。

③力争坝面平起，并做成中央凸起向两侧微倾，以利排除积水。

④作好坝面保护，下雨或雨后，尽量不要踩踏坝面。

⑤料场内，天气好时尽量取低位土，预留高位土雨后取用。

⑥做好料场内的排水工作。保持料场周围的排水沟畅通及时排除雨水。

⑦加强土场土料含水量的质量控制，雨后复工前，先检查开挖料面含水量。

⑧加强运输道路的维护，保持上坝料运输道路的畅通无阻。

衡重式路肩墙施工方案

国道G3４7(原省道Ｓ3０2)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(１标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计1１8。6米,现浇C20片石砼２7４3m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为1０~1５米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50ｃｍ,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表

3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C2０片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(Ｂ22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续Ｃ20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

仰斜式挡土墙施工方案

永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路（K0+340～K0+480）段道路左侧 仰 斜 式 挡 土 墙 — 专 项 施 工 方 案 编制单位：重庆市宏贵建设有限公司 编制人： ？

审核人: 编制日期：2015年5月23日

目录 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第三节工程概述 (4) 第四节施工总体安排 (7) 第五节主要分部分项工程施工工艺及施工方法 (13) 第六节质量保证体系及保证措施 (15) 第七节危险源的预防控制措施 (18) 第八节环境保证措施 (19) 第九节文明施工保证措施 (20) 附表1 危险源识别及控制措施 (21) 附表2 施工进度计划 (22)

第一节编制依据 1、本工程设计单位出具的《仰斜式路肩挡土墙设计图》； 2、《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)； 3、本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经验。 第二节编制原则 1、本方案适用于E路K0+340~K0+480段道路左侧仰斜式挡土墙施工，内容主要有测量放线、修整现状边坡和基槽开挖、基础浇筑、砼墙身浇筑、墙背回填、护栏等。 2、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、合格工程。 3、实施“项目法管理”的原则，建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 4、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 第三节工程概述 主要技术标准 主要技术标准参数见下表： 表1：挡土墙技术标准 主要设计参数：

粘土心墙土施工方案

第11章堆石坝填筑工程 11.1 施工概述 砾质土心墙堆石坝坝顶高程1414.80m，坝顶长576.68m，最大坝高139.80m，坝顶宽12m，大坝上、下游坝坡均为1:2，下游坝坡“之”字形上坝公路宽10m。结合工程弃渣，在坝体的上、下游各设一弃渣场，上游侧弃渣平台高程为1355.00m，下游侧为1365.00m，同时为提高大坝上游右岸岸坡的稳定安全度，设弃渣压坡，弃渣压坡平台高程为1385.00m。 大坝心墙顶高程为1412.80m，心墙底高程1276.5m，心墙最大高度136.30m。心墙顶宽4.0m，上、下游坡比1:0.25，心墙与混凝土垫层接触部位采用厚度2.0m的接触粘土过渡。心墙上游设两层反滤层，水平宽度均为3m；下游设两层反滤层，水平宽度均为4m，上、下游反滤层坡比1:0.25，过渡层顶部水平宽度为6m，上、下游坡比1:0.3。过渡料层以外为堆石体坝壳，其中上游堆石体坝壳以1395.00m高程为界，以上为堆石料Ⅱ区，以下为堆石料Ⅰ区；下游堆石体坝壳1319.50m高程以下为堆石料Ⅱ区，1319.50m~1380.00m高程为堆石料Ⅰ区，1380.00m高程以上为堆石料Ⅱ（1）区。上游坝坡1355.00m以上和下游坝坡1365.00m以上坝面设80cm 厚块石护坡。 坝体填筑总量为1127.57万m3，施工主要工程量见表11.1-2

11.2施工总程序安排 11.2.1 施工总程序安排说明 1、施工进场后抓紧修筑施工道路； 2、截流后抓紧开挖河床部位坝基。坝轴线上游80.0m围及下游坝基开挖尽快结束，率先填筑上游Ⅰ区堆石料、下游Ⅱ区堆石料，心墙区域的垫层混凝土、防渗帷幕继续施工； 3、料场开采道路形成后即开始进行料场开采，并进行坝料碾压的现场生产性试验。 4、大坝填筑与导流度汛、溢洪道开挖综合考虑，使填筑施工连续进行，坝体分期施工，共分五期填筑。 5、坝前和坝后弃渣与坝体填筑保持平起上升。 11.2.2 施工总程序框图 1、砾质土心墙堆石坝施工程序框图

衡重式路肩墙施工组织设计

国道G347（原省道S302）北川青段改线工程（1标段） 路 肩 墙 施 工 案 编制： 复核： 审批： 编制时间：2016年9 月 1 日 永基建筑工程有限责任公司

国道G347青改线工程（1标段）项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米，现浇C20片砼2743m3。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15米，缝宽2cm；挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm，地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量，地理地形环境，项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作，现施工作业人员已进场，做好了开工准备，具体见下表： 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工法，以及技术特点，施工所需的施工设备、施工机具等，具体见下表： 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片砼，墙顶防撞护栏基础采用C25砼，均由项目部拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，砼所用的原材料、片等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋（B22）由物资部门统一采购。 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规的有关要求，并进行现场核对及施工调查，进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工案

依据衡重式路肩墙结构形式，路肩墙施工分两部分进行施工，首先为C20片砼基础的施工，完成后继续C20片砼墙身施工。 （一）C20片砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地打设护桩，护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样，并用灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项： A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m，挡墙端部嵌入路堑原地层的深度，土质地层不小于1.5m，风化岩质层不小于1.0m,微风化岩层不小于0.5m。 B、当挡墙基础设置在稳定坚硬的岩斜坡地基上时，基础可做成台阶形，台阶的高度比不宜大于2，台阶宽度不宜小于0.5m。 C、在开挖过程中应对基础地质情况进行核对，与设计不符时，应及时通报设计单位进行处理。 D、基坑开挖应分段跳槽进行，开挖到位后，应做好排水设施，坑积水应随时排干，不得浸泡基坑，基底表面风化、松软土应清理干净。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

水库大坝粘土心墙填筑施工组织设计方案

宣威市东山镇长洼子水库工程粘土心墙填筑分部工程施工组织设计（方案） 一、工程概况 长洼子水库位于宣威市东山镇恰德村委会樊家西部小河上，坝址距东山镇15公里，距宣威市约40公里。工程所在地樊家西部小河属珠江流域西江水系。长洼子水库主要建筑物有：拦河坝工程、溢洪道工程、输水及引水管道工程、其他附属工程等组成。 二、工期计划 2013年4月9～2013年6月20日，共计71天，完成粘土心墙填筑分部工程。 三、主要施工机械设施 主要机械设备表

四、施工工艺流程砼盖板一）C20 1、基础面处理1）基础开挖时预留20cm保护层，待混凝土浇筑前进行挖除并整平。 2）在基础面上浇筑混凝土前，清理基础面上的乱石及杂物，以符合设计要求。 2、模板工程

根据本工程的施工特点采用钢模板，施工过程中严格按施工规范施工、控制。 1）模板施工方法及质量要求 ①施工准备 由于模板对砼质量有直接影响，所以立模前要对模板进行挑选，然后按使用部位分类编号，妥善保管。模板表面应光洁平整，自身应无变形。 模板使用前（新模板除外），对模板均要进行整修、脱模处理（涂刷 脱模剂）。 将立模所需工具（如线锤、扳手、等）及材料（如模板、围柃、散木板、铅丝等）准备齐全。 安装前要按设计图纸测量放样，然后由施工技术人员详细向作业人员进行施工技术交底，让作业人员了解如何按照测量放样单立模，并 清楚立模所要求达到的精度。． ②散装模板安装 模板安装是一项重要的工作，安装时必须按照设计图纸要求尺寸进行，保证建筑物各部位尺寸准确无误，。立模时，用竖向围柃紧贴模板， 用铅丝将模板和围柃绑扎牢固或用蝴蝶卡加固，设置支撑将模板架立起来，之后再进行正常模板安装。立模的误差须在允许范围内，且模板上口边沿线须在一条平顺线上。 加固模板的拉杆，应设置在纵横围柃相交处，确保拉杆起到有效加固

衡重式路肩墙施工方案计划

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段） 路 肩 墙 施 工 方 案 编制： 复核：

审批： 编制时间：2016年9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程（1标段）项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米，现浇C20片石砼2743m3。 挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15米，缝宽2cm；挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm，地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量，地理地形环境，项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作，现施工作业人员已进场，做好了开工准备，具体见下表： 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法，以及技术特点，施工所需的施工设备、施工机具等，具体见下表： 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼，墙顶防撞护栏基础采用C25砼，均由项目部拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，砼所用的原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋（B22）由物资部门统一采购。

4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规范的有关要求，并进行现场核对及施工调查，进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式，路肩墙施工分两部分进行施工，首先为C20片石砼基础的施工，完成后继续C20片石砼墙身施工。 （一）C20片石砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地方打设护桩，护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项： A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m，挡墙端部嵌入路堑

仰斜式路堤墙施工方案

国道326（贵州境）威宁县黑石头至杉木箐（黔滇界）段 改扩建工程第一合同段 （K796+700-K815+920） 仰斜式路堤墙施工方案 编制: 审核: 批准: 国道326威宁县黑石头至杉木箐改扩建工程 第一合同段项目经理部 2014年4月24日

K796+700-K815+920仰斜式路堤墙施工方案 一、编制目的 通过对首件浆砌挡土墙施工前的周密策划,并通过施工中的检查、 总结、完善等对施工人员、施工设备、技术要求、施工工艺的合理组合，规范化施工，将浆砌挡土墙施工方法、工艺流程固定化、标准化。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（2002年） 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010） 5、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 6、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 7、《国道326（贵州境）威宁县黑石头至杉木箐（黔滇界）段改扩 建工程施工图设计》 8、《贵州公路桥梁工程有限公司国道326（贵州境）威宁县黑石头 至杉木箐（黔滇界）段改扩建工程总体施工组织设计》 9、《浆砌挡土墙首件施工方案》 10、现场调查 11、实际施工能力 三、工程概况 国道326(贵州境)威宁县黑石头至杉木箐(黔滇界)段改扩建工程第 一合同段起讫里程K796+700-K815+920，路线全长19.22Km，管段内挡土 墙形式有仰斜式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路堑挡土墙、护肩墙、 衡重式路肩墙。其中仰斜式路肩墙2074.9m，仰斜式路堤墙263.8m，仰

路肩墙施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、路肩墙设计参数 (2) 四、人员、机械、仪器组织情况 (3) 五、进度计划 (4) 六、M7.5砂浆片石式路肩墙施工方案 (5) 七、 C15片石砼式路肩墙施工方案 (12) 八、保证措施 (16)

路肩墙专项施工方案 一、编制依据 1)、乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程连接公路工程施 工设计图纸（K12+200～K17+105.735） 2)、《构皮滩水电站翻坝运输系统连接公路工程实施性施工组 织设计》 3)、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 4)、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、工程概况 1、工程简介 本项目位于贵州余庆县大乌江镇。项目起点位于构皮滩水电站樱桃井码头，终点位于沙湾码头。路线全长17.209公里，其中K0+000～K1+040（该段K0+690～K0+720路基宽度从10米渐变到9米以顺接电厂公路）段、K12+200～K17+105.735段为新建路段，K6+000～K12+200段为利用原S204线段，路基宽度为10米；K1+040～K6+000段为利用电厂公路段，采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2、SNS主动防护网设计里程段 K12+200-K17+105.735段SNS主动防护网设计里程。

三、路肩墙设计参数 1.本段路肩墙全部为斜仰式重力路肩墙，以C15片石砼为主，部分使用M7.5浆砌片石，地基承载要求大于0.25-0.5MPa，图纸设计均要求嵌入岩层，H≥12m时墙背填料为干砌片石。 2.路肩墙标准横断面图 图左：H≤12m路肩墙标准断面图 图右：H≥12m路肩墙标准断面图

粘土心墙土施工方案

第11章堆石坝填筑工程 11.1施工概述 砾质土心墙堆石坝坝顶高程1414.80m,坝顶长576.68m，最大坝高 139.80m,坝顶宽12m，大坝上、下游坝坡均为1:2，下游坝坡之”字形上 坝公路宽10m。结合工程弃渣，在坝体的上、下游各设一弃渣场，上游侧弃渣平台高程为1355.00m,下游侧为1365.00m，同时为提高大坝上游右岸岸坡的稳定安全度，设弃渣压坡，弃渣压坡平台高程为1385.00m。 大坝心墙顶高程为1412.80m,心墙底高程 1276.5m，心墙最大高度 136.30m。心墙顶宽4.0m，上、下游坡比1:0.25,心墙与混凝土垫层接触部位采用厚度2.0m的接触粘土过渡。心墙上游设两层反滤层，水平宽度均为3m;下游设两层反滤层，水平宽度均为4m,上、下游反滤层坡比1:0.25, 过渡层顶部水平宽度为6m,上、下游坡比1:0.3。过渡料层以外为堆石体坝壳，其中上游堆石体坝壳以1395.00m高程为界，以上为堆石料H区，以下为堆石料I区；下游堆石体坝壳1319.50m高程以下为堆石料H区， 1319.50m~1380.00m高程为堆石料I区，1380.00m高程以上为堆石料H (1) 区。上游坝坡1355.00m以上和下游坝坡1365.00m以上坝面设80cm厚块石护坡。 坝体填筑总量为1127.57万m3,施工主要工程量见表11.1-2 表11.1-2 坝体填筑工程量

11.2施工总程序安排 11.2.1施工总程序安排说明 1、施工进场后抓紧修筑施工道路； 2、截流后抓紧开挖河床部位坝基。坝轴线上游80.0m范围及下游坝基开挖尽快结束，率先填筑上游I区堆石料、下游H区堆石料，心墙区域的垫层混凝土、防渗帷幕继续施工； 3、料场开采道路形成后即开始进行料场开采，并进行坝料碾压的现场生产性试验。 4、大坝填筑与导流度汛、溢洪道开挖综合考虑，使填筑施工连续进行，坝体分期施工，共分五期填筑。 5、坝前和坝后弃渣与坝体填筑保持平起上升。 11.2.2 施工总程序框图 1、砾质土心墙堆石坝施工程序框图

路肩墙施工方案

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程项目 施工技术方案（或专项施工方案）报审单 承包单位：道隧集团工程有限公司合同号：土建施工A标段监理单位：四川省公路工程监理事务所 监表05 对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档； 施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划 分的合同段进行申报。 监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项 工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认，如不涉及此规定的专项方案，此行签字栏应予删除。 对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺（监理规范5.1.6及条文说明）。

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 砌筑防护工程-路肩墙 施 工 技 术 方 案 道隧集团工程有限公司 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程A标项目经理部 二0一七年四月二十日

一、工程概况 K0+000-K54+700段共设计路肩墙84段，共7081m，其中有C20片石砼仰斜式浸水路肩墙，M10浆砌片石一般路肩墙，也有设计水位以下部分采用C20片石砼与设计水位以上部分采用M10浆砌片石相结合的浸水挡墙；部分浸水挡墙因河水冲刷强度较大，在基础临河边设置C20片石砼防冲墙，墙背回填采用碎砾石回填，锥坡填心采用片碎石填心，M10浆砌片石护面。 二、施工技术方案 （一）、准备工作 1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后开工。 2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3、施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。 4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准。 5、如有需要在挡土墙施工前先修筑施工便道，以保证道路交通顺畅，便利施工。 6、修建临时拌和场地、各种材料的堆放地和水泥仓库以及民工工棚。 （二）、基坑开挖 1、将基坑控制桩延长于基坑开挖线外2 米处加以固定，基坑开挖按1:0.3-1:0.5放坡。 2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高+20cm 处，然后人工挖除剩余20cm 土。 4、以免机械扰动原状土或超挖。 5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆

硬路肩施工方案

硬路肩施工方案 一、编制依据、原则和范围 1.编制依据 1）、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等； 2）、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规范》 《公路土工试验规程》 《公路工程水泥及水泥试验规程》 《公路工程金属试验规程》 《公路工程集料试验规程》 《公路工程质量检验评定标准》 3）、现场踏勘及调查情况。 4）、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。 5）、我公司施工类似工程的经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路，大修工程起点位于永温，终点于金钟，全长5.70km，包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容，共分三个施工班组。两个路基施工班组及一个路面班组，路基标准横断面为：8.5m=左侧0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩（C20砼），行车道结构层为： 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。 2、工程特点

由于本工程是大修工程，原道路路面结构层为砼路面，在施工路床时全部破除（需采用机械破碎），破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实（代替填隙碎石底基层）。施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。 三、主要工程数量 本段（K1+040-K4+000段）主要工程数量如下： 硬路肩C20：532.8m3 四、施工总体部署 1、施工目标 ⑴质量目标：达到国家现行合格标准。 ⑵安全、文明目标 做到“三无、一杜绝、一确保”，即：无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故；杜绝因工死亡事故，年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内，确保安全生产指标达国家标准。 ⑶工期目标 计划开工日期：2013年08月01日； 计划竣工日期：2013年08月15日； 总工期：15日历天。 ⑷环保目标 严格遵守成都市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。 2、施工指导思想 以安全、质量为主导，做到万无一失，稳中求快。积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉新津。 3、施工组织机构及人员配备

粘土心墙施工技术交底

粘土心墙填筑施工技术交底 一、施工机具：20t振动碾1台、蛙式打夯机5台、推土机1台、自卸汽车6台、人工辅助10人、防雨布600m3、1.5KW潜污泵等。 二、施工技术措施： 1.接触粘土料在填筑前先在混凝土面上涂刷厚浓粘土浆（粘土浆用粘土与水按照质量比1： 1配制而成）以利结合。必须做到随刷浆、随铺土，防止泥浆干硬。 2.每层铺土层厚不得大于40cm（38～40cm），碾压变速为静碾2遍，动碾8遍，行走速度 为1～3km/h。应沿坝轴线方向碾压，压实厚度为30cm。 3.根据粘土料层厚，在距填筑面前沿4～6m距离设置移动式标杆，控制填料层厚度与平整 度，避免超厚或过薄。 4.粘土心墙采用进占法卸料，汽车不得在已压实好的土料面上行驶，汽车穿越填筑层路口 段应经常变化位置，对超压土体应予清除。(重车不过心墙，空车过心墙时铺钢板)。5.粘土心墙铺筑应连续作业，随时做好防雨放水的准备工作。填筑时天气比较干燥，应在 已铺好的土层上应适当喷雾洒水湿润，保证含水量在控制范围之内，同时对储备在现场的粘土料，做好雨季防雨措施（盖防雨布和周边保证排水通畅）。 6.再进行新一层心墙土料填筑之前，应对已填筑土料表面光滑处进行凿毛处理。 7.粘土心墙应和上下游反滤料平起填筑，跨缝碾压，宜先填反滤料再填粘土料，并且粘土 料应略高于两侧反滤料以防止反滤料污染粘土料。 8.粘土心墙料分段碾压时，相邻两段交接带碾压迹应彼此搭接，垂直碾压方向搭接带宽度 应不小于0.5m，顺碾压方向搭接带宽度为1.5m。 9.降雨前，所有心墙填筑区施工机械设备撤出填筑面，采用平碾将填筑面碾压封闭，形成 略顷向上游的光面，并覆盖防雨布。恢复施工前，排除积水，含水量调整至合格范围后方可恢复施工。 10.雨季不施工，采用防雨材料覆盖保护。旱季恢复施工前，将保护层清理干净，复检合格 后开始填筑。 11.针对目前高塑性粘土含水量较高，不利施工，拟采用人工将土料分成若干小堆，分开晾 晒，待含水量合格后，将小土包运至施工部位，压碎后进行分层摊铺，以此来中合料源，降低含水率。其他施工工艺参照心墙粘土料施工技术要求。 12.高塑性粘土采用蛙式打夯机施工，现场准备5台蛙式打夯机，施工电源从主坝现场施工 电源接入，在粘土料施工部位盖重板的两端头采用粘土料做土挡水坎。填筑面应保持一定的坡度，以利于雨后排水。 如下图示：

衡重式路肩挡土墙施工方案

国道xxx线xxxx至xxxx段 公路工程xxxx标段 衡重式路肩挡土墙 施工方案 编制： 复核：

审批： 中国中铁股份有限公司国道xxx线xxxx公路 施工总承包项目管理部 二O一六年5月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配置 (2) 四、施工方法及工艺要求 (3) 4.1工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 1）施工准备 (4) 2）测量放线 (4) 3）开挖基槽 (4) 4）回填石渣基础 (4) 5）砌筑下墙体 (5) 6）墙背填筑石渣 (5) 7）上墙体砌筑、绑扎钢筋、浇筑混凝土 (5) 8）砌筑锥坡 (6) 9）沉降缝填缝 (6) 五、施工质量、安全保证 (6) 六、文明施工和环保 (7)

衡重式路肩挡土墙施工方案 一、编制依据 (1）国家、交通运输部、内蒙古自治区交通运输厅有关法律、法规、条例等。 (2)《国道xxxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工总承包招标文件》及补遗书。 (3) 国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工设计图纸及相关文件。 (4)现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 (5)交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。 (6)《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》的要求。 (7)《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》。 (8)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 (9)现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境等。 二、工程概况 国道xxx线（原省道xxx线）xxx至xxx段公路全长xxx公里，其中分离式路基段长xxxx公里，整体式路基段长xxx公里。xxxx境内xxxx公里、xxxx市境内xxxx公里。 本段为国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段施工总承包项目管理部第xxxx分部，路基段主线起止桩号为Kxxx+xxx～Kxxx+xxx（其中新建一级单幅段xxxxxx公里，利用旧路加宽至整体式路基段xxxxxx公里），路

仰斜式挡土墙施工组织设计

. B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：贵州万山经济开发区丹砂路工程编号：

填表说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 . . 贵州万山经济开发区丹砂路工程 K2+300-K2+420段仰斜式护堤墙 专项施工方案 : 编制:

审核: 审批 中冶建工集团有限公司月二〇一七年七 . . 目录 第一章编制依 据 (2) 第二章编制原 则 (3) 第三章工程概 述 (4) 3.1主要技术标准 (5) 3.2工程概况、主要工程项目及数量 (5) 3.3工程特点 (5) 第四章施工总体安 排 (6) 4.1施工准备工作 (6) 4.2施工顺序及工期安排 (7) 4.4人员配置情况 (7) 4.5施工供水 (7) 第五章主要分部分项工程施工工艺及施工方 法 (8) 5.1施工工艺流程 (8) 5.2施工方法 (9) 5.3施工要点 (12) 5.4施工注意事项 (12) 第六章质量保证体系及保证措 施 (13) 6.1质量保证体系 (13) 6.2质量保证措施 (14) 第七章安全施工保证措 施 (15)

7.1基础开挖施工安全保证措施 ....................................... 15 7.2混凝土浇筑安全保证措施 ......................................... 16 7.3夏季作业安全保证措施 ........................................... 16 第八章环境保证措 施 (17) 第九章文明施工保证措 施 (18) . .

混凝土挡土墙施工方案

混凝土挡土墙施工方案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

中华华丹·国坛酒庄旅游综合体项目 仰斜式路肩墙专项施工方案报审表 工程名称：中华华丹·国坛酒庄旅游综合体项目编号2016-9-18 注：本表一式四份，项目监理机构、项目管理部、建设单位、施工单位各一份。

目录

1.工程概况 中华·华丹国坛旅游综合体项目工程混凝土挡土墙，是本工程非常重要的一项分项工程。其中行政大楼两侧车道挡土墙36米，墙高度为2m--6m之间，根据现场地势条件，我司对挡墙做了深化设计；将仰斜式路肩墙斜度由1:0.25调整为1:0.1；基础取钢筋混凝土扩展基础；垫层采用C20商品混凝土，基础采用C25商品混凝土；墙身采用C20商品混凝土；详图： 2.编制依据 1.1通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件、社情环境等资料及初步设计（优化）图纸所计算的工程量。 1.2我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。 1.3挡土墙图集“04J008”YJB6仰斜式路肩墙， 3.施工组织 3.1施工准备 3.1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 3.1.2选用C20、C25高性能商品混凝土。 3.1.3修建临时施工便道、搭设马道、跑道、布置材料堆放场地及备料。

4.施工工艺流程： 施工准备→测量放线→基槽开挖→地基承载力检测→垫层施工→挡土墙基础施工→立模加固→浇筑混凝土→拆除模板→养护。 5.施工方案 5.1施工场地准备 5.1.1测量放线，定出开挖边界线。 5.1.2清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 5.2开挖 5.2.1基槽开挖 采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段10或20米。 机械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，严格采用人工清理，确保基底符合相关规范要求。 5.3基础施工 5.3.1基础施工前，试验室进行基底承载力试验，若试验承载力达到设计承载力继续施工基础，若试验承载力达不到设计承载力要求，则对基底进行重新处理，采用换填片石、土夹石（含石量≥70﹪），使承载力达到设计承载力要求。

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须通过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于2015年11月初开工，计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行，采用Pc320挖掘机开挖，开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础，自然放坡，放坡系数为0.75，边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后改用人工开挖，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩，基底承载力采用重力触探仪进行检测（挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸），若基底承载力不能满足要求时，报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准，采用碎石进行换填处理；换填时，严格控制分层厚度，采用打夯机夯实，进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡，进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑，先进行基础浇筑，后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量，挡墙基础及墙身模板全部采用钢模（尺寸为900×1200mm、1200×1500mm）。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

路肩挡土墙施工方案

路肩挡土墙施工方 案

工程概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须经过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于 11月初开工，计划于 2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙

身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大致积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程 施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、

路肩墙施工方案

路肩墙施工方案 1，工程概况 本标段防护工程所处区域地形起伏，地质条件复杂。共有路肩墙1214.5米。支挡型式为衡重式路肩墙，仰斜式路肩墙。路肩墙工程数量见表1 一、施工的前提和基础 1、本标段的防护工程所处区域地形起伏大，地质条件复杂，故在施工过程中，必须充分准备，精心组织施工，确保工程质量。 2、施工放样已结束，原材料、配合比已完成。 3、组织技术人员熟悉图纸，进行详细技术交底。 4、机械设备、人员已进场，各项准备工作就绪。 二、人员、机械配备情况

1、组织人员 现场施工管理人员：5人 技术员：2人 质检员：2人 试验员：3 机械操作手：8 测绘员：3人 技工：22人 普工：42人 2、机械、设备 主要施工机械、设备统计表 3、材料管理 进场的砂、水泥分类堆放，分别标识，妥善保管，水泥分标号分批次存放于防雨棚中，并按照先进先用，后进后用的原则投入施工，严防水泥受潮变质和超期存放。 进场材料必须是经过项目经理部材料试验室试验合格，并经监理工程师批准使用的材料。未经试验合格和批准使用的材料不能使用。

定期对已进场材料进行抽查，对变质的水泥，被污染或规格混杂的砂、石料等材料应坚决清除出场，不得凑合使用。从源头上保证施工质量。 三、施工顺序 准备工作→测量放样→基底开挖→砌路肩墙→设沉降缝、泄水孔→勾缝→养生。 四、施工方法 根据工程情况，配合好路基的施工，合理安排好先后顺序。选择较好天气，在做好场内排水措施的前提下，采用挖掘机配合人工按设计图开挖基坑。配备砂浆搅拌机及小型发电机等机具，采用人工进行支砌，人员安排随任务情况随时增减。 1、基坑开挖： 由测绘人员放出基坑边线后，人工配合挖掘机开挖基坑。基坑开挖好以后，如基础开挖较深而且边坡稳定性较差，应采取临时支护措施；经自检，基底承载力、基坑尺寸、标高、中线等都完全符合设计的前提下，申请监理工程师验槽，经检验合格后进行砌筑。当基坑承载力不能满足设计时，采用加宽基础、换填等措施处理并报请监理工程师同意后进行变更设计处理。 2、墙体砌筑： （1）、工程施工前，运至施工现场的砂、石料、分规格、水泥分标号、分批次堆放在已铺设好的铁皮或彩条布上并临时做好防潮、防雨处理。检查片石的质量，所用片石的厚度不低于15CM并大致方正，强度大于30MPa，风化严重的片石不得使用。施工中，水泥砂浆在拌合时，其标号不低于M7.5，钩缝用不低于M10，坚持随拌随用的原则，用多少拌多少，严禁水泥砂浆超时放置。超时放置、施工遇雨或不合