交通灯控制系统的设计2011

1、交通灯控制系统的设计

参考要求：

利用8253定时，8259中断及8255输出实现十字路口交通灯模拟控制；实现利用LED数码管显示倒计时时间；设计电路并在实验箱上连接线路同时编程实现其功能。

2.21 8259的工作原理：

一、数据总线缓冲器:8259A与系统数据总线的接口，是8位双向三态缓冲器。CPU与8259A之间的控制命令信息、状态信息以及中断类型信息，都是通过缓冲器传送的。

二、读/写控制逻辑:CPU通过它实现对8259A的读/写操作。

三、级连缓冲器:用以实现8259A芯片之间的级连，使得中断源可以由8级扩展至64级。

四、控制逻辑电路:对整个芯片内部各部件的工作进行协调和控制。

五、中断请求寄存器IRR:8位，用以分别保存8个中断请求信号，当响应的中断请求输入引脚有中断请求时，该寄存器的相应位置1。

六、中断屏蔽寄存器IMR:8位，相应位用以对8个中断源的中断请求信号进行屏蔽控制。当其中某位置“0“时，则相应的中断请求可以向CPU提出；否则，相应的中断请求被屏蔽，即不允许向CPU提出中断请求。该寄存器的内容为8259A的操作命令字OCW1，可以由程序设置或改变。

七、中断服务寄存器ISR:8位，当CPU正在处理某个中断源的中断请求时，ISR寄存器中的相应位置1。

八、用以比较正在处理的中断和刚刚进入的中断请求之间的优先级别，以决定是否产生多重中断或中断嵌套。

2.22 8255A的工作原理：

一、8255A的内部结构:

1、数据总线缓冲器:这是一个双向三态的8位数据缓冲器，它是8255A与微机系统数据总线的接口。输入输出的数据、CPU输出的控制字以及CPU输入的状态信息都是通过这个缓冲器传送的。

2、三个端口A，B和C:A端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入锁存器。B端口包含一个8位数据输入/输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器。C端口包含一个8位数据输出锁存器和缓冲器，一个8位数据输入缓冲器(输入没有锁存器)。

3、A组和B组控制电路:这是两组根据CPU输出的控制字控制8255工作方式的电路，它们对于CPU而言，共用一个端口地址相同的控制字寄存器，接收CPU输出的一字节方式控制字或对C口按位复位字命令。方式控制字的高5位决定A组的工作方式，低3位决定B组的工作方式。对C口按位复位命令字可对C口的每一位实现置位或复位。A组控制电路控制A口和C口上半部，B组控制电路控制B口和C口下半部。

4、读写控制逻辑:用来控制把CPU输出的控制字或数据送至相应端口，也由它来控制把状态信息或输入数据通过相应的端口送到CPU。

二、8255A的工作方式:

方式0---基本输入输出方式；方式1---选通输入输出方式；

方式2---双向选通输入输出方式。

2.23 8253的工作原理：

8253是可编程的计数器/定时器,其内部有三个独立的16位计数器/定时器通道,每个计数器通道均可按6种不同的方式工作,并且都可以按二进制或十进制计数。其CLK0～CLK2是计数器0～2的时钟脉冲输入端, GATE0～GATE2是门控脉冲输入端, OUT0～OUT2是输出端。

3、总体设计和方案论证：

3.1交通信号灯实时控制和管理的总体设计

芯片选择及端口选择

1．用实验系统8255A实现对信号灯的控制（所用端口自定）；2位数码显示用8255A实现控制。

2. 用实验系统8235的计数器0定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断，以实现要求的20秒、5秒钟的定时。实验系统8253的计数器0的CLK2接OPCLK，频率为1.19318MHZ；GATE0已接 +5V；

定时采用软硬件相结合的方式实现。

⒊用实验系统的发光二极管模拟红绿灯。

注：8259A的端口地址为：218H、219H

8255A的端口地址为：端口A-200H、端口B-201H、端口C-202H、控制端口-203H

8253的端口地址为：计数器0-208H、计数器1-209H、计数器0-20AH、控制寄存器0-20BH。

本设计硬件由定时模块、发光二极管模块、数码管显示模块和紧急中断模块组成。定时模块采用硬件定时和软件定时相结合的方法，用8253定时/计数器定时1s，再用软件计时实现所需的定时。发光二极管模块由8255控制发光二极管来实现。数码管显示模块由实验平台上的LED显示模块实现。紧急中断模块是由单脉冲发生单元和8259中断控制器组成。

程序主要是由定时子程序、发光二极管显示子程序、数码管显示子程序和中断服务程序组成。包括对8253、8255以及8259等可编程器件的编程。

3.2 方案论证：

软件延时，设计简单，使用方便，本次设计采用了，定时器0进行计时，每1s产生一次中断，可以准确的计时并方便8段数码管进行显示。

在本设计中程序每1秒请求一次中断，实现精确定时与数码管显示刷新。

4、硬件设计：

本课题的设计可通过实验平台上的一些功能模块电路组成，由于各模块电路内部已经连接，用户在使用时只要设计模块间电路的连接，因此，硬件电路的设计及实现相对简单。完整系统的硬件连接如图所示。硬件电路由定时模块、发光二极管模块、数码管显示模块和紧急中断模块组成。

图1

图2

时模块是由8253的计数器0来实现定时1s。由8255输出来控制计数器的起停。OUT0接8259的IRQ7，定时完成申请中断，进入中断服务程序。

发光二极管显示模块由8255输出来控制发光二极管的亮灭。8255输出为低电平时，对应的发光二极管就点亮，否

实验平台上提供一组六个LED数码管。本设计用2个数码管来倒计时。

中断模块是由单脉冲发生单元和8259中断控制器，单脉冲发生单元主要用来请求中断，然后做出情况处理。

5、软件设计思路：

设计数器0的计数初值为3000，由于CLK0接脉冲信号，频率为1.288MHZ，所以每1s中断一次。利用TIME对不同的状态时间计数，用来实现计数器0对20秒钟，5秒钟的定时。中断子程序分为数码显示刷新部分和红绿黄灯各种状态切换部分。每进入中断即刷新LED显示。

交通灯按正常状态切换工作,8253开始计数后每1s发出一个中断申请信号，在中断子程序中先刷新数码管，然后判断当前状态，进入相应的处理程序进行处理。主程序的流程图如图所示。

3 主程序流程图

图4、定时中断服务子程序

定时中断子程序是本设计的重点，负责完成数码管输出数据刷新和各个状态的处理切换。中断子程序包括数码管输出数据刷新程序和各状态处理程序。数码管输出数据刷新子程序是实现倒计时20s，用LED OUT表示输出的数据，TIME 用来软件计时1s，就是计数10个100ms。LED输出是要将输出的数据转化为段选码。根据当前的状态跳转到相应的处理程序，在处理程序中完成定时和状态的切换。状态0、1、2、3、4、5的流程是一样的，先点亮对应的交通灯，再判断定时到了就可以切换了。状态0用于实现东西红、南北绿；状态1用来实现东西黄、南北绿；状态2用于实现东西绿、南北黄；状态3用于实现东西绿、南北红；状态4用于实现东西黄、南北红；状态5用于实现东西红、南北黄，间隔点亮和熄灭就可以了。状态0处理程序的流程图如图所示。

图5 状态0处理程序

6、源程序清单：

⒈本次设计中，选用8235的计数器0定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断。设置8253的计数器0每1s请求一次中断，工作于模式3；8255的A端口控制交通灯；数码管驱动程序采用指导老师提供的程序。

初始化程序：

DA TA SEGMENT

LED DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H ；存放七段代码表

DB 7FH,6FH

TIME DB 19

D2 EQU 200H ；8255A端口A

EA EQU 200H ；8255端口地址

EE EQU 203H

CONTROL EQU 20BH ；8253端口地址

COUNT0 EQU 208H

COUNT1 EQU 209H

COUNT2 EQU 20AH

DA TA ENDS

CODE SEGMENT

ASSUME CS:CODE,DS:DATA CODE SEGMENT

ASSUME CS:CODE

START:

MOV AX,0

MOV DS,AX

MOV AX,OFFSET IRQ7 ；填中断矢量表

ADD AX,2000H

MOV SI,0FH*4

MOV [SI],AX

MOV AX,0

MOV [SI+2],AX

CLI

MOV BX,0109H ;BH表示要显示数的十位，BL 表示要显示数的个位

MOV CX,0

MOV DX，0000H

MOV AL,80H ;初始化8255

OUT EE,AL

MOV AL,00 ；对PC0口置0 OUT EE,AL

MOV AL,02 ；对PC1口置0 OUT EE,AL

MOV DX,218H ;8259初始化

MOV AL,00010010b

OUT DX,AL

MOV AL,0FH

MOV DX,219H

OUT DX,AL

MOV DX,200H ；交通灯初始状态为全黄MOV AL,0BBH

OUT DX,AL

MOV AL,00110110b ；初始化 8253

OUT CONTROL,AL

NEXT:

MOV AX,3000 ;定时1秒

MOV DX,COUNT0

OUT DX,AL

MOV AL,AH

OUT COUNT0 ,AL

JMP NEXT

MOV AX,DA TA ；置DS用数据段首址MOV DS,AX

中断服务程序：

A1: STI

HLT

JMP A1

IRQ7：

数码管显示程序

CMP CX,99

JZ DISP

INC CX

IRET

DISP:

MOV CX,0

PUSH AX

PUSH BX

PUSH SI

MOV DX,BX

MOV BX OFFSET LED

ADD BX,2000H

MOV AH,00

MOV AL,DL

MOV SI,AX

MOV AL,00H

OUT EE,AL MOV AL,03H ；选通用来显示个位的数码显示管OUT EE,AL

MOV AL,[BX+SI] ；把十进制数所表示的个位数转换成对应的段码

OUT 201H,AL

MOV AL,DH

MOV SI,AX

MOV AL,01H ；选通用来显示十位的数码显示管OUT EE,AL

MOV AL,02H

OUT EE,AL

MOV AH,[BX+SI] ；把十进制数所表示的十位数转换成对应的段码

OUT 201H,AH

POP SI

POP BX

POP AX

CMP BL,00H ；比较个位数是否为0

JNZ L1

CMP BH,00H ；比较十位数是否为0

JZ COMPARE

MOV BX,0009H :十位为0，各为变为9

JMP COMPARE

L1:DEC BX

COMPARE:

CMP DL,0

JZ STA TE0

CMP DL 1

JZ STA TE1

CMP DL,2

JZ STA TE2

CMP DL,3

JZ STA TE3

CMP DL,4

JZ STA TE4

CMP DL 5

JZ STA TE5

STA TE0:

MOV AL,7DH ;东西红，南北绿

OUT D2,AL

JMP CHANG1

STA TE1:

MOV AL,BDH ;东西黄，南北绿

OUT D2,AL

JMP CHANGE1

STA TE2:

MOV AL,DBH ；东西绿，南北黄

OUT D2,AL

JMP CHANGE1

STA TE3:

MOV AL,D7H ；东西绿，南北红OUT D2 ,AL

JMP CHANGE1

STA TE4:

MOV AL,B7H ;东西黄，南北红OUT D2,AL

JMP CHANGE1

STA TE5:

MOV AL,7BH ;东西红，南北黄OUT D2,AL

CHANGE1:

CMP TIME,0

JZ A2

DEC TIME

JMP EXIT

A2:

INC DX

CMP DL,6

JNZ A3

MOV DL,0

A3:

CMP DL,5

JZ M5

CMP DL,4

JZ M4

CMP DL,3

JZ M3

CMP DL,2

JZ M2

CMP DL,1

JZ M1

CMP DL,0 JZ M0

M0:

MOV BX,O109H MOV TIME,19 JMP EXIT

M1:

MOV BX,0004H MOV TIME,4 JMP EXIT

M2:

MOV BX,0004H MOV TIME,4 JMP EXIT

M3:

MOV BX,O109H MOV TIME,19 JMP EXIT

M4:

MOV BX,0004H MOV TIME,4 JMP EXIT

M5:

MOV BX,0004H MOV TIME,4 JMP EXIT EXIT:

MOV AL,20H OUT 218H,AL IRET

CODE ENDS END START

7、程序运行结果：

1．东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时点亮20秒钟；

2．20秒钟后，东西方向的黄灯闪烁5秒钟。此时南北方向持续绿灯。

3．东西方向的黄灯闪烁5秒钟后，转为东西方向的绿灯和南北方向的黄灯点亮5秒钟；

4． 5秒钟后，转为南北方向的红灯闪烁20秒钟，此时东西方向仍维持绿灯。

5．东西方向的黄灯，南北方向红灯闪烁5秒钟。

6.东西方向为红灯，南北方向为黄灯闪烁5秒钟。

7．5秒钟以后又转为1，重复执行

1、模拟交通灯系统设计

设计要求：

8253定时1秒向8259A请求中断，在中断处理程序中：（1）对中断处理程序中用到的寄存器要压栈，并且要在中断返回前出栈；（2）时间缓冲区中的值减1秒；（3）时间缓冲区中的值减为0后，使红绿灯切换。

设计所需芯片：

（1）中断控制芯片（8259）；（2）并行接口芯片（8255）；（3）计数控制芯片（8253）；（4）2位、4位、6位、8位信号线；（5）数码管；（6）16位CPU（8086/8088）。

⒈了解交通灯管理的基本工作原理

⒉熟悉8259A中断控制器的工作原理和应用编程

⒊熟悉8255A并行接口的各种工作方式和应用

⒋熟悉8253计数器/定时器的工作方式及应用编程，掌握利用软硬件相结合定时的方法

⒌掌握多位LED显示问题的解决

操作系统课程设计

课程设计报告 2015～2016学年第一学期 操作系统综合实践课程设计 实习类别课程设计 学生姓名李旋 专业软件工程 学号130521105 指导教师崔广才、祝勇 学院计算机科学技术学院 二〇一六年一月

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一、概述 一个目录文件是由目录项组成的。每个目录项包含16B，一个辅存磁盘块(512B)包含32个目录项。在目录项中，第1、2字节为相应文件的外存i节点号，是该文件的内部标识；后14B为文件名，是该文件的外部标识。所以，文件目录项记录了文件内、外部标识的对照关系。根据文件名可以找到辅存i节点号，由此便得到该文件的所有者、存取权、文件数据的地址健在等信息。UNIX 的存储介质以512B为单位划分为块，从0开始直到最大容量并顺序加以编号就成了一个文件卷，也叫文件系统。UNIX中的文件系统磁盘存储区分配图如下： 本次课程设计是要实现一个简单的模拟Linux文件系统。我们在内存中开辟一个虚拟磁盘空间(20MB)作为文件存储器，并将该虚拟文件系统保存到磁盘上(以一个文件的形式)，以便下次可以再将它恢复到内存的虚拟磁盘空间中。文件存储空间的管理可采用位示图方法。 二、设计的基本概念和原理 2.1 设计任务 多用户、多级目录结构文件系统的设计与实现。可以实现下列几条命令login 用户登录 logout 退出当前用户 dir 列文件目录 creat 创建文件 delete 删除文件 open 打开文件 close 关闭文件 - 3 -

read 读文件 write 写文件 mkdir 创建目录 ch 改变文件目录 rd 删除目录树 format 格式化文件系统 Exit 退出文件系统 2.2设计要求 1) 多用户：usr1,usr2,usr3,……,usr8 (1-8个用户) 2) 多级目录：可有多级子目录； 3) 具有login (用户登录)4) 系统初始化（建文件卷、提供登录模块） 5) 文件的创建：create (用命令行来实现)6) 文件的打开：open 7) 文件的读：read8) 文件的写：write 9) 文件关闭：close10) 删除文件：delete 11) 创建目录（建立子目录）：mkdir12) 改变当前目录：cd 13) 列出文件目录：dir14) 退出：logout 新增加的功能： 15) 删除目录树：rd 16) 格式化文件系统：format 2.3算法的总体思想 - 4 -

智能交通信号灯控制系统设计

编号: 毕业论文(设计) 题目智能交通信号灯控制系统设计 指导教师xxx 学生姓名杨红宇 学号201321501077 专业交通运输 教学单位德州学院汽车工程系（盖章） 二O一五年五月十日

德州学院毕业论文（设计）中期检查表

目 录 1 绪论............................................................................................................................ 1 1.1交通信号灯简介...................................................................................................... 1 1.1.1 交通信号灯概述.................................................................................................. 1 1.1. 2 交通信号灯的发展现状...................................................................................... 1 1.2 本课题研究的背景、目的和意义 ......................................................................... 1 1. 3 国内外的研究现状 ................................................................................................. 1 2 智能交通信号灯系统总设计.................................................................................... 2 2.1 单片机智能交通信号灯通行方案设计 ................................................................. 2 2.2 功能要求 ............................................................................... 错误！未定义书签。 3 系统硬件组成............................................................................................................ 4 4 系统软件程序设计.................................................................................................... 5 5 结论和展望................................................................................................................ 6 参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。 杨红宇 要： 但是传统的交通信号灯不已经不能满足于现代日益增长的交通压力，这些缺点体现在：红绿 以及车流量检测装置来实现交通信号灯的自控制，随着车流量来改变红绿灯1 绪论 1.1 1.1.1 为现代生活中必不可少的一部分。

交通灯控制器的设计

交通灯控制器的设计 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

电子设计自动化实训说明书 题目：交通灯控制器的设计 系部：信息与控制工程学院 专业：电子信息工程 班级： 06级1班 学生姓名: 朱清美学号: 015 指导教师:张建军 2009年12月21日 目录 1摘要............................................................... 2设计任务与要求..................................................... 3设计原理及框图..................................................... 4单元电路设计及仿真调试............................................. 状态控制器的设计................................................ 状态译码器设计及仿真调试........................................ 定时系统设计及仿真调试.......................................... 秒脉冲发生器设计................................................ 5个人总结 (14) 6参考文献........................................................... 1摘要： 分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。关键词：交通控制交通灯时间发生器定时器1 引言随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道

基于PLC的智能交通灯控制系统设计 开题报告

南京师范大学中北学院
毕业设计（论文）开题报告
（ 10 届）
题 目： 基于 PLC 智能交通灯控制系统设计
专 业： 电气工程及其自动化
姓 名： xxx 学 号： xxx
指导教师： xxx 职 称：
填写日期：
2014 年 2 月 20 日
南京师范大学中北学院教务处 制
开题报告填写要求
1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格

审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业 设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及院、系审查 后生效；
2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计 的电子文档标准格式（可从教务处网址上下载）打印，禁止打印在 其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；
3．有关年月日等日期的填写，应当按照国标 GB/T 7408—94《数 据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一 律用阿拉伯数字书写。如“2011 年 4 月 26 日”或“2011-04-26”。
4．院系审查意见栏签章：自办专业盖中北学院教学院长签名章、 中北学院公章，非自办专业盖联办二级学院教学院长签名章、联办 二级学院公章。

毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告
1．本课题的目的及研究意义：
随着我国交通事业的迅速发展，各种公交、运输汽车、私家车等车的急速增加，使 得城市道路交通日益堵塞，交通在许多城市已经成为“瓶颈”问题。因此，提高城市路 网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。
虽然各城市已在十字路口设置了交通灯，对交通进行了有效的疏通，但是随着社会、 经济的快速发展，原先的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况。如何 改善交通灯控制系统，使其适应现在的交通状况，成为研究的课题。
传统的十字路口交通控制灯，通常的做法是：事先进行车流量的调查，运用统计的 方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定 的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的 方案，仍然会发生这样的现象：绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等 候通过。可见，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，更为现实的需要是：能有 一种能够根据车流量变化适时调节的交通灯控制系统。
我所要研究的就是基于 PLC 的智能交通灯控制系统。智能交通系统（ITS—— Intelligent Transport Systems）ITS 是一个跨学科、信息化、系统化的综合研究体系， 其主要内容是：将先进的人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息与通讯技术 及电子传感技术等有效的集成，并应用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围 内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。由于交通系统具 有较强的非线性、模糊性和不确定性，是一个典型的分布式非线性系统，而且具有多种 信息来源、多传感器的特点，用传统的理论与方法很难对其进行有效的控制。把先进的 智能控制技术、信息融合技术、智能信息处理技术与交通管理技术结合起来，代表着城 市交通信号控制系统发展的方向。
智能交通的发展是现代社会经济发展的客观要求，交通运输是国民经济和现代社会 发展的基础。由于现代社会城市化速度越来越快、国民经济的高速增长、全球经济的一 体化进程加快、个人旅行与休闲时间的不断增加以及人们对交通需求越来越高，智能交 通便成为现代社会经济发展的客观要求。

简易交通灯控制电路的设计课程设计

长安大学 电子技术课程设计 题目简易交通信号灯控制器 班级 姓名黄红涛指导教师温 凯歌 日期 前言 在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯之后人们的安全出行有了很大的保障。 自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。 因此，在本次课题为简易交通灯的课程设计中，通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计，提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。

本设计分为两个部分：第一部分是由定时器、时钟脉冲驱动和控制器组成的秒脉冲信号发生装置；第二部分是有译码器、发光二极管和数码管组成的交通信号灯以及时间显示装置。各部分采用分模块设计，正文中详细介绍了各模块的功能和原理。 为了完成本次设计，参阅了大量的资料，包括所用到的芯片的详细中英文资料。搜集和查阅资料是一个漫长但是非常重要的过程，获取各模块电路原理，然后经过讨论比较，结合课题要求，确定出一套最合适的方案。小组人员花费几天时间，通过图书馆和上网查阅资料，分别查阅到相应资料。经过商讨，结合现有资料，制定基本框架，并基本定出电路图。在MULTISIM软件里进行电路仿真，来验证电路的正确性。通过仿真来验证实验原理和电路的正确性。在整个过程中，充分发挥主观能动性，将平时所学的理论知识和实际相结合，往往理论可行的东西，实际并不一定能出现结果，这就是我们需要解决的问题，通过问老师或者查资料来分析解决问题。最后确定仿真没有错误后，汇总电路图。 本设计分为两大部分，交通信号灯以及译码显示电路（时间显示）部分由黄红涛同学和韩白雨同学负责主导设计；秒脉冲信号发生以及控制部分由任永刚同学负责，最后进过整合后得到完整系统。 由于缺少实践经验，并且知识有限，所以本次课程设计中难免存在缺点和错误，敬请老师批评指正。 黄红涛 2010年12月29日 目录 前言 (2)

操作系统课程设计报告

上海电力学院 计算机操作系统原理 课程设计报告 题目名称：编写程序模拟虚拟存储器管理 姓名：杜志豪.学号： 班级： 2012053班 . 同组姓名：孙嘉轶 课程设计时间：—— 评语： 成绩： 目录 一、设计内容及要求 (4) 1. 1 设计题目 (4) 1．2 使用算法分析： (4)

1． FIFO算法（先进先出淘汰算法） (4) 1． LRU算法（最久未使用淘汰算法） (5) 1. OPT算法（最佳淘汰算法） (5) 分工情况 (5) 二、详细设计 (6) 原理概述 (6) 主要数据结构(主要代码) (6) 算法流程图 (9) 主流程图 (9) Optimal算法流程图 (10) FIFO算法流程图 (10) LRU算法流程图 (11) ．1源程序文件名 (11) . 2执行文件名 (11) 三、实验结果与分析 (11) Optimal页面置换算法结果与分析 (11) FIFO页面置换算法结果与分析 (16) LRU页面置换算法结果与分析 (20) 四、设计创新点 (24) 五、设计与总结 (27)

六、代码附录 (27) 课程设计题目 一、设计内容及要求 编写程序模拟虚拟存储器管理。假设以M页的进程分配了N

块内存（N

单片机设计方案——交通灯控制系统设计方案

单片机课程设计报告交通灯控制系统设计

摘要 本设计是针对交通灯系统的设计，由单片机AT89C51（实物用AT89S52）、键盘、LED显示、交通灯演示系统组成。单片机是把微型计算机的各功能部件集成在一块芯片中，构成的一个完整的微型计算机。AT89C51单片机是MC-51中的子系列，是一组高性能兼容型单片机，AT89C51是一个低功耗高性能的CMOS 8位单片机，40个引脚，片内含4KB Flash ROM和128B RAM，它是一个全双工的串行通行口，既可以用常规编程，又可以在线编程。 本设计中的数码管的选通采用的方法是动态显示，对每一位数码分时轮流通电显示，复位电路采用上电+按钮电平复位，时钟电路采用内部时钟产生方式。对特殊情况的处理采用中断处理方式，在中断处理程序中采用对管脚的状态查询扫描，已采取相应情况的处理。 对设计方案进行电路硬件设计，并将已编程的程序载入调试，可以得到理想的实验效果。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能.具体功能是假如 A 道和B道上均有车辆要求通过时，A、B道轮流放行。A道放行 25秒，B道放行20秒。一道有车而另一道无车，交通灯控制系统能立即让有车道放行。有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行，A、B道均为红灯，紧急车由K2 开关模拟。绿灯转换为红灯时黄灯亮 1秒钟。系统除基本交通灯功能外,还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。

目录 1引言.......................................................................................................................................... - 1 - 1.1交通灯的重要作用........................................................................................................... - 1 -1.2该交通灯系统的特点....................................................................................................... - 1 -2系统总体方案及硬件设计 ......................................................................................................... - 2 - 2.1原理框图........................................................................................................................... - 2 -2.2设计功能........................................................................................................................... - 2 - 2.3交通灯控制系统各部分硬件组成................................................................................... - 2 - 2.3.1复位部分.................................................................................................................... - 2 - 2.3.2时钟电路部分............................................................................................................ - 3 - 2.3.3路口指示灯部分........................................................................................................ - 3 - 2.3.4显示部分.................................................................................................................... - 3 -2.4元器件清单....................................................................................................................... - 4 -3软件设计..................................................................................................................................... - 5 - 3.1交通灯控制系统软件流程图及程序分析....................................................................... - 5 - 3.1.1主程序流程图及程序模设计.................................................................................... - 5 - 3.1.2INT0中断服务程序流程图及程序模设计.............................................................. - 6 -3.2路口指示灯部分............................................................................................................... - 7 - 3.3显示部分........................................................................................................................... - 7 - 4. Proteus软件仿真 ..................................................................................................................... - 8 - 5 课程设计体会......................................................................................................................... - 10 -参考文献....................................................................................................................................... - 10 -附1：源程序代码 (13) 附2：系统原理图 (20)

交通灯控制器的设计与实现

实验三交通灯控制器的设计与实现 一、实验目的 1）了解交通灯管理的基本工作原理。 2）熟悉计数器/定时器的工作方式及应用编程。 3）掌握多位LED显示的方法。 二、实验内容 设计一个用于十字路口的交通灯控制器。 基本要求： 东西和南北方向各有一组红、黄、绿灯用于指挥交通，红、黄、绿的持续时间分别为25s，5s，20s。当有紧急情况（如消防车）时，两个方向均为红灯亮，计时停止，当特殊情况结束后，控制器恢复原来状态，正常工作。一组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的时间。 三、实验学时：6学时 四、实验步骤 1. 根据实验要求作预习报告。 2. 根据实验需求，进行程序的设计。 3. 根据以前设计的经验，反复调试程序。 4. 调试通过，下载到FPGA开发板上进行实践调试。 5. 完成整个过程，写实验报告。 附：有关管脚配置参看前6次实验的实验指导书 五、实验要求： 实验报告应包含实验目的、实验原理，分析与设计思路，实验程序，对应变量的管脚配置表，实验结果，实验总结。其中具体要求为： 1）程序实现模块化设计，写出设计思路，认真标注代码注释；

2）达到正确地运行结果； 3）实验中出现的问题进行详细总结。 六．实验原理 八段数码显示管的原理，Verilog 程序设计原理，实际情况中交通灯的原理。 七．分析与设计思路 题目要求是东西和南北方向各有一组红、黄、绿灯用于指挥交通，红、黄、绿的持续时间分别为25s，5s，20s。当有紧急情况（如消防车）时，两个方向均为红灯亮，计时停止，当特殊情况结束后，控制器恢复原来状态，正常工作。一组数码管，以倒计时方式显示两个方向允许通行或禁止通行的时间。 根据要求，我们可以有这样的思路： 1. 首先，紧急情况时候，必须两个走向的道路都是红灯。 2. 其次，正常情况下，两个走向的道路必须有一个且只有一个是亮红灯的。 3. 再者，正常情况下，若一条道路亮红灯时，另一条道路必须是绿灯，或者 是黄灯。 除此之外，关于八段数码显示管的显示，我们先采用片选信号选出，然后对这个已选出的数码管进行段选来让它显示指定的数字。 综上所述，同时考虑到时间问题。可以表述如下： 紧急情况时，我们按下路灯控制按钮，让两条道路的红灯同时点亮。 正常情况时，东西走向的道路的红灯亮的同时从25s倒计时，与此同时，南北走向的道路的黄灯亮同时从5s倒计时。当红灯倒计时至20s时，南北走向的道路的黄灯灭绿灯开始从20s倒计时。当两条道路的灯同时到 达0时，两灯同时灭并点亮南北走向道路的红灯从25s倒计时，与此同 时，点亮东西走向的黄灯并从5s开始倒计时，当南北走向的道路的红灯 倒计时至0s时，东西走向的黄灯灭绿灯亮，同时从20s开始倒计时。如此往复循环，就是一个十字路口的交通灯的原理。 八．实验程序 module jiaotongdeng(clk,ji,R,D,L,cs); input clk,ji; output R,L,D,cs; reg tick;

操作系统课程设计

操作系统课程设计

（操作系统课程设计） 连续动态分区内存 管理模拟实现 学生姓名：韩慧 学生学号： 031140312 班级： 031140--3 0311401、02、03、04班制 二〇一三年十二月

目录 《操作系统》课程设计 (1) 引言 (3) 课程设计目的和内容 (3) 需求分析 (3) 概要设计 (3) 开发环境 (4) 系统分析设计..................................................................... 4 有关了解内存管理的相关理论 (4) 内存管理概念 (4) 内存管理的必要性 (4) 内存的物理组织 (4) 什么是虚拟内存 (5) 连续动态分区内存管理方式 (5) 单一连续分配（单个分区) (5) 固定分区存储管理 (5) 可变分区存储管理（动态分区） (5) 可重定位分区存储管理 (5) 问题描述和分析 (6) 程序流程图 (6) 数据结构体分析 (8) 主要程序代码分析 (9) 分析并实现四种内存分配算法 (11) 最先适应 算 (11) 下次适应分配算法 (13) 最优适应算法 (16) 最坏适应算法......................................................... (18) 回收内存算法 (20) 调试与操作说明 (22) 初始界 面 (22)

模拟内存分配 (23) 已分配分区说明表面 (24) 空闲区说明表界 面 (24) 回收内存界 面 (25) 重新申请内存界面..........................................................26.总结与体会. (28) 参考文献 (28) 引言 操作系统是最重要的系统软件，同时也是最活跃的学科之一。我们通过操作系统可以理解计算机系统的资源如何组织，操作系统如何有效地管理这些系统资源，用户如何通过操作系统与计算机系统打交道。 存储器是计算机系统的重要组成部分，近年来，存储器容量虽然一直在不断扩大，但仍不能满足现代软件发展的需要，因此，存储器仍然是一种宝贵而又紧俏的资源。如何对它加以有效的管理，不仅直接影响到存储器的利用率，而且还对系统性能有重大影响。而动态分区分配属于连续分配的一种方式，它至今仍在内存分配方式中占有一席之地。 课程设计目的和内容： 理解内存管理的相关理论，掌握连续动态分区内存管理的理论；通过对实际问题的编程实现，获得实际应用和编程能力。 编写程序实现连续动态分区内存管理方式，该程序管理一块虚拟内存，实现内存分配和回收功能。分析并实现四种内存分配算法，即最先适应算法，下次最先适应算法，最优适应算法，最坏适应算法。内存分配算法和回收算法的实现。 需求分析 动态分区分配是根据进程的实际需要，动态地为之分配内存空间。在实现动态分区分配时，将涉及到分区分配中所用的数据结构、分区分配算法和分区的分配和回收操作这样三个问题。常用的数据结构有动态分区表和动态分区链。在对数据结构有一定掌握程度的情况下设计合理的数据结构来描述存储空间，实现分区存储管理的内存分配功能，应该选择最合适的适应算法（首次适应算法，最佳适应算法，最后适应算法，最坏适应算法），在动态分区存储管理方式

交通灯控制系统课程设计

2011年至2012年第1学期《单片机原理与应用》课程设计 班级1006402 指导教师涂立旎 学生人数___ _3__ ___ 设计份数 1 2011年12月23日

城市交通灯控制系统设计报告 1006402-42 流溪 1006402-24钱升 1006402-06毛运鹏 一．设计时间 2012年12月19日——2011年12月23日 二．设计地点 一实验楼401机房 三．设计小组及成员分工 1006402-42 流溪（组长，编写及调试程序） 1006402-24 钱升（负责设计报告的书写及资料整理） 1006402-06 毛运鹏（原理图、流程图设计） 四．指导老师 涂立老师，旎老师 五．设计题目 基于51型单片机的城市交通灯控制系统 六．设计容及目标 1.该交通灯系统的设计容 本设计是基于AT89S51单片机的十字路口交通灯控制系统，利用6个发光二极管模拟交通灯。按照时间控制原则，利用并行接口和定时器，采用时间中断方式设计一套十字路口的交通灯管理系统，通行时间（或禁止时间）30秒，准备时间3秒，在准备时间里黄灯闪烁3次，闪烁频率为0.5秒，周而复始。 2.该交通灯系统的设计目标 本系统结构简单，操作方便；可实现自动控制，具有一定的智能性；对优化城市交通具有一定的意义。本设计将各任务进行细分包装，使各任务保持相对独立；能有效改善程序结构，便于模块化处理，使程序的可读性、可维护性和可移植性都得到进一步的提高。

七．流程图与原理图及部分说明 1.程序流程图如图1所示： 图1. 程序流程图 2.主程序流程图步骤说明： （1）东西方向车道红灯亮，南北方向车道绿灯亮。表示东西方向车道上的车辆禁止通行，南北方向车道允许通行。绿灯亮足规定的时间隔时，控制器发出状态信号，转到下一工作状态。

简易交通灯的设计

目录 一、设计任务和基本要求 (3) 二、实验原理 (3) 三、交通灯电路设计 (5) 四、交通灯的仿真结果图 (14) 五、交通灯的仿真总电路图 (15) 六、元器件清单 (16) 七、收获与体会 (17) 八、参考文献 (17)

一．设计任务和基本要求 （一）设计任务 设计一个十字路口交通灯信号控制器。 （二）基本要求 由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全迅速地通行，在交叉路口的每个入口处设置了红绿黄三色信号灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮提醒司机将行驶中的车辆停靠在禁止线之外。 ①定周控制：主干道绿灯45秒，支干道绿灯25秒 ②每次由绿灯变红灯时，应有5秒黄灯作为过渡 ③分别用红黄绿色发光二极管表示信号灯 ④设计计时显示电路 二．实验原理 交通信号灯自动定时控制器用中小规模数字集成电路实现非常方便，而且便于在multisim内进行仿真实验。利用计算机和Multisim仿真软件将使系统的分析过程大大简化，而且更加直观。 设系统工作的十字路口由主、支两条干道构成，4路口均设红、黄、绿三色信号灯和用于计时的2位由数码管显示的十进制计数器，其示意图如图1所示。

图1 十字路口交通信号灯控制示意图 根据交通规则，交通信号灯自动定时控制器所需实现的功能如下： (1)主、支干道交替通行。 (2)每次绿灯换红灯前，黄灯先亮较短时间用以等待十字路口内滞留车辆通过。 (3)主支干道通行时间和黄灯亮的时间均可由同一计数器按减计数方式计数(零状态瞬间进行状态的转换，视为无效态)。 (4)在减计数器回零瞬间完成十字路口通行状态的转换(换灯)。 (5)计数器的状态由Multisim显示器件库中的带译码器七段数码管显示，红、黄、绿三色信号灯由Multisim显示器件库中的指示灯模拟。 1．系统工作流程图 设主干道通行时间为45S，支干道通行时间为25S，主、支干道黄灯亮的时间均为5S。系统工作流程图如图2所示。

操作系统课程设计-任务书

《计算机操作系统》课程设计任务书 一、课程设计的目的和意义 本课程设计是学生学习完《计算机操作系统》课程后，进行的一次全面的综合训练，通过课程设计，让学生更好地掌握操作系统的原理及实现方法，加深对操作系统基础理论和重要算法的理解，加强学生的动手能力。 二、总体要求 1、一个班分若干个组，自由组合，每组选定一个课程设计题目； 2、人员分工：组长1人、组员若干，简单题目人员组成不宜超过3人。组长可由小组 人员自行选出或自荐，组长的职责是负责与老师交流，合理安排分配本组的各项任务——系统总体设计、编码、测试、相关文档等。 三、设计要求 本课程设计以Windows或Linux操作系统为实验平台，进行操作系统各种算法的模拟或对源代码分析和修改或应用。通过该课程设计，使学生掌握操作系统各部分结构、实现机理和各种典型算法，系统地了解操作系统的设计和实现思路，运用内核开发环境实现对内核的修改，培养学生的系统设计能力，并了解操作系统的发展动向和趋势。。 要求如下： 1、要充分认识课程设计对培养自己的重要性，认真做好设计前的各项准备工作。 2、既要虚心接受老师的指导，又要充分发挥主观能动性。结合课题，独立思考，努力钻研，勤于实践，勇于创新。 3、独立按时完成规定的工作任务，不得弄虚作假，不准抄袭他人内容，否则成绩以不及格计。 4、课程设计期间，无故缺席按旷课处理；缺席时间达四分之一以上者，其成绩按不及格处理。 5、在设计过程中，要严格要求自己，树立严肃、严密、严谨的科学态度，必须按时、按质、按量完成课程设计。 6、小组成员之间，分工明确，但要保持联系畅通，密切合作，培养良好的互相帮助和团队协作精神。 四、成绩评定 1、同学平时表现占总成绩20％，若迟到扣5分，无故旷课每次扣10 分。 2、课程设计程序功能占总成绩40％,课程设计报告占总成绩40％，在规定时间内 上交。 3、严禁抄袭，复制设计内容，查出后相关同学设计成绩以不及格处理。

智能交通灯系统课程设计报告

江苏师范大学物电学院课程设计报告 课程名称：单片机课程实训 题目：智能交通灯系统 专业班级： 学生姓名： 学生学号： 日期： 指导教师：

说明： 1、报告中的第一、二、三项由学生在课程设计开始前填写，由指导教师指 导并确认签字。 2、学生成绩由指导教师根据学生的设计情况给出各项分值及总评成绩，并 填写成绩评定表。 3、所有学生必须参加课程设计的答辩环节，凡不参加答辩者，其成绩一律 按不及格处理。答辩小组成员应由2人及以上教师组成。答辩后学生根据答辩情况填写答辩记录表。 4、报告正文字数一般应不少于3000字，也可由指导教师根据本门课程设 计的情况另行规定。 5、平时表现成绩低于6分的学生，取消答辩资格，其该课程设计成绩按不 及格处理。 6、课程设计完成后，由指导教师根据完成情况写出总结。 7、此表格式为江苏师范大学物理与电子工程学院提供的基本格式，指导教 师可根据本门课程设计的特点及内容做适当的调整。

一、课程设计目的、任务和内容要求： 通过该课程设计使学生进一步了解和加深智能化仪器设计的一般原则；熟练掌握智能化仪器与装置的软、硬件设计方法；掌握仪器的软件调试及软硬件联合统调方法与技能。掌握仪器的接口技术和程控方法；熟练掌握仪表总线的工作原理、设计步骤、编程及调试；掌握C设计软件的编程与调试方法；掌握网络化仪器设计编程与调试方法。 本课程设计的任务就是设计一个智能交通灯系统。鼓励学生在熟悉基本原理的前提下，与实际应用相联系，提出自己的方案，完善设计。 具体设计任务如下： 1．熟悉QG8芯片与ISD语音模块的工作原理； 2．写出智能交通灯系统的设计方案； 3．用硬件加以实现； 4．写课程设计报告。 设计要求： 1.数码管显示倒计时，且时间可调； 2.红绿灯亮时间与数码管一致； 3.红灯亮时对应语音模块提示； 4.绿灯亮时对应语音模块提示。

简易交通灯控制电路

目录 引言 (2) 1 实验目的 (3) 2 设计任务和要求 (4) 2．1 工作流程 (4) 2．2 工作时序 (4) 2．3 循环工作 (4) 3 系统总体设计 (5) 4 单元电路设计 (8) 4．1 脉冲发生器 (8) 4. 2 控制器 (8) 4. 3 计时显示电路 (9) 4. 4 计数器驱动脉冲电路图 (11) 5 主要电子器件 (14) 6 设计总结 (15) 致谢 (16) 主要参考资料 (17)

引言 数字电子技术基础是高等学校弱电类各专业的一门重要的技术基础课程。这门课程发展迅速、实用性和应用性强，侧重于逻辑行为的认知和验证。 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计，提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换方法，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。因此，在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础来实现涉及交通控制信号灯。 设计一个简易交通信号灯控制器，在十字入口处设置红、黄、绿三种信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。

1 实验目的 1、掌握综合应用理论知识和中规模集成电路设计方法 2、掌握调试及电路主要技术指标的测试方法

2 设计任务和要求 1、工作流程 南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮，东西方向黄灯亮。 2 、工作时序 东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄灯和绿灯时间之和，南北方向亮红灯时间应等于东西方向亮黄、绿灯时间之和。 一次循环为30秒，其中红灯亮的时间是绿灯、黄灯亮的时间之和，黄灯是间歇闪烁。 3 、循环工作 十字路口要有数字显示，作为时间提示，以便人们更直观地把握时间。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为30秒，然后以每秒减1计数方式工作，直至减到2秒时，绿灯熄灭，黄灯亮并闪烁，计数继续每秒减1，直到0，黄灯熄灭，红灯亮。十字路口红、绿灯交换，一次工作循环结束，而进入下一步某方向的工作循环。

操作系统课程设计内容及要求

本课程设计所需资料从ftp://wangsuli:wangsuli@10.5.1.5 /下载/操作系统课程设计文件夹中下载 操作系统课程设计 一.设计目的：熟悉Linux编程环境，加强对Linux命令的理解及函数的运用 二.设计内容：在Linux环境下模拟实现简单命令解释器（即定义一个命令使它具有Linux 中某些命令的功能） 例如：定义mydir使它具有dir的功能 即在Linux环境中 $ mydir 和 $dir 作用一样 就实现了dir命令的解释。 三.实现的命令解释如下：（解释dir、cd、copy、del、pwd五个命令） 定义mydir具有dir的功能//列出目录及文件 定义 mycd 具有cd的功能//改变当前文件夹 定义mycopy具有copy的功能//复制文件 定义mydel 具有 del//删除目录 定义mypwd 具有pwd //显示当前目录名 四、设计要求： 1．设计必须在Linux环境下进行。并将文件名保存为序号.c的格式比如1号同学在linux环境下编译时保存文件格式：01.c 2．每位同学必须完成操作系统课程设计说明书并上交纸质文档（纸质文档格式已给出）。 3. 操作系统课程设计说明书word文档电子稿必须按以下格式命名： “班内序号-姓名.doc” 例如：04号同学的课程设计文档的文件名为：《04-×××.doc》 操作系统课程设计说明书电子稿提交到指定服务器。服务器地址： ftp://wangsul:wangsuli@10.5.1.5 请提交到服务器的“/上传/操作系统课程设计”文件夹下。 注意： 1．登陆到服务器上步骤： (1) 点击“开始”----“运行”----输入：cmd (2) 在cmd.exe界面输入：telnet 10.5.1.6 软件班的同学用户名：094**（红色为序号）