接触网工应知应会必知必会手册
编者的话
为适应铁路跨越式发展和铁路现代化建设的需要，深入开展对行车主要工种的岗位培训，促进职工岗位技能的提高，确保铁路安全运输生产，依据铁道部《铁路技术管理规程》、《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》、《牵引变电所安全工作规程》、《牵引变电所运行检修规程》、《铁路职业技能鉴定指导丛书》和接触网其它相关资料，根据新知识、新技术、新工艺、新方法在运输生产中应用的实际，职教处会同机务处组织有关人员重新编写了《接触网工应知应会必知必会手册》（以下简称《手册》）。
《手册》包括“必知必会”和“应知应会”两部分，主要突出了接触网工岗位要求，作业标准、有关规章以及岗位的基本业务知识。《手册》既可作为日常技术业务学习的资料，又可作培训等部门的考核之用，“必知必会”内容要求掌握。
《手册》由吕南生、万良友、郑丹华、陈必行策划，刘伟琪、李德南、姚章知组稿，徐晓钟、赵朝篷参加重编，机务处供电科程代鼎审核。由于时间紧张，难免存在差错之处，敬请提出更正。
南昌铁路局职教处、机务处
2004年8月24日
接触网工必知必会和应知应会
必知必会：1－40题
应知应会：41－100题
一、必知必会
1．什么是接触网？它由哪几部分组成？
答：1、接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路；2、接触网由四大部分组成，即接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础。
2．什么是支柱的侧面限界？有何规定？
答：支柱的侧面限界是指轨面（或轨面连线中心）处支柱内侧与线路中心线的距离。通过超限货物列车的正线或站线侧面限界必须大于2440mm；不通过超限货物列车的站线侧面限界必须大于2150 mm。
3．停电作业验电(用抛线)接地的程序？
答：1、验电(抛线)程序是1)检查所用抛线的技术状态，抛线须用截面积6~8mm2的裸铜软绞线做成；2)接好接地端；3)抛线时要使抛线不可触及其他带电设备；线抛出后人体随即离开抛线；4)接地线装设完毕后，方准拆除抛线。2、接地程序：在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。
4．链形悬挂中间柱(正定位)装配需要那些零配件？
答：零配件有：腕臂拉杆底座，双耳连接器(双联腕头挂板)、悬式绝缘子，水平拉杆，调节板，管帽、套管绞环，钩头鞍子，吊线、腕臂、棒瓶、腕臂底座、定位环、定位管、定位器、定位线夹。
5．回流线断线后怎样处理？
答：回流线断线后，若该区段内有电力机车取流时，回流线断头处会产生高压，这时任何人不能直接到断头处，或用手摸已断的回流线，应按停电作业程序办理停电作业命令，验电接地后方可作业。
6．当梯车组检调到平交道口时，你作为作业组监护人应增加哪些安全措施?
答：应在平交道口设立防护人员，同时把栏杆放下，防止车辆通过。
7．中心锚结的作用是什么？
答：（1）确保锚段两端张力相等；（2）缩小事故范围；（3）锚段两端有张力补偿，可以防止补偿向一侧滑动。
8．软横跨下部固定绳出现了正弛度，应如何调整？
答：调整吊线长度或调整开式螺旋扣，使定位绳呈水平状态。
9．什么叫线岔始触区？
答：当机车受电弓直线工作部分宽度为1250mm时两工作支中任一工作支的水平投影距另一股道线路中心400~850mm的范围.
10．作业组成员的职责是什么？
答：作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时提出，坚持安全作业。
11．避雷器的作用是什么？
答：防止大气过电压和工作过电压对接触网设备的危害。
12．避雷器装置中的棒瓶被异物短接造成爆炸，电连接引线垂于接触线下，你应如何进行应急处理？
答：拆除电连接引线。
13．接触网的电压有何规定？
答：接触网的额定电压为25KV，最高工作电压为27.5KV，瞬时最大值为29KV，最低工作电压为20KV，非正常情况下，不得低于19KV。
14．事故抢修出动的时间是多少？
答：事故抢修出动的时间是白天15分钟，夜间20分钟。
15．接触线布置成“之”字形有什么作用？
答：接触线在受电弓面上左右滑行，使之均匀磨耗，不致于磨受电弓某一点。这样，延长受电弓滑板的使用寿命。
16．局部导线扭面用什么工具来处理？
答：使用扭铁板。
17．局部导线有硬弯时，用什么工具来处理？
答、:使用木锤、木垫直接敲正或用导线直弯器。
18．直线上“之”字值超过规定值时，如何调整？
答：直接松动定位管上的定位环，将“之”字值调整到规定范围，然后紧固其各部螺栓，拆
除工具。
19．曲线上定位器偏移值超过规定范围，如何调整？
答：根据偏移量，先使用滑轮组将定位器卸载，然后松动定位线夹，将定位器偏移调至规定范围。
20．接地线的作用是什么？
答：当绝缘子发生闪络时，泄露电流由接地线直接流入钢轨，使牵引变电所保护装置可以短时间内跳闸，从而保证了设备及人身安全。
21．接触网事故抢修“四大件”是什么？
答：接触网事故抢修“四大件”是指轨道车、发电机、对讲机、抢修箱。
22．在进行停电作业时，要把好哪“四关”？
答：要把好的“四关”是要令消令关，验电接地关，行车防护关，高空作业关。
23．电气化铁路由哪几部分组成？
答：电气化铁路由电力机车、牵引变电所和接触网组成三部分组成。
24．车站坐台人员与工作领导人联系中断时应如何处理？
答：车站坐台人员与工作领导人联系中断时，应想方设法立即通知工作领导人，必要时，停止作业，把人员和机具撤至安全地带。
25．吸流变压器退出运行的程序是什么？
答：1、闭合绝缘锚段关节单极隔离开关；2、断开吸流变压器高压侧双极隔离开关；3、闭合回流线单极隔离开关。
26．如何调整链形悬挂定位器的坡度？
答：1、如导线高度在调整的允许范围内，可以通过吊弦来调整定位器的坡度；2、当导线高度无法变化时，可以通过腕臂上的定位环或定位支柱上的定位环来调整定位器的坡度。27．接触网设备的接地装置可分为那几种接地？
答：1、保护接地，如接触网钢柱接地；2、工作接地，如BT供电方式吸流变低压侧经吸上线与钢轨的接地；3、过电压保护接地，如避雷器接地。
28．若损坏的分段绝缘器有断开危险，应如何处理？
答：采用紧线工具将分段绝缘器两端接触线紧起，并闭合隔离开关主刀闸，办理封闭该线路或临时降弓通过手续，恢复供电。
29．接触网巡视方式有哪几种？
答：接触网的巡视有步行巡视、登车梯巡视、乘车巡视三种方式。
30．供电段与工务段设备分界点是什么？
答：吸上线以与钢轨连接的销钉为界；接地线以接地线夹为界；弓型支架以隧道埋入杆为界；牵引变电所轨回流线以回流线焊接点为界。
31．供电段与水电段设备分界点是什么？
答：取用单相工频牵引电源作为车站低压电源时，网变馈出线先接电表，后接开关，以开关上桩头为界，电源侧由供电段管辖，负荷侧由水电段管辖。
32．车务段（车站）与供电设备的分管范围是什么？
答：凡属于电气化铁道接触网设备均为供电段的设备，由供电段负责维修。各站货物线、专用线、装卸线及到发线兼货物线所安装的隔离开关均由车站使用，供电段定期检修，以保证正常使用。
33．供电段与电务段设备分界点是什么？
答：以吸上线与扼流变压器连接时连接板为界，连接板上的螺丝和吸上线属供电段，连接板属电务段。过分相装置以高压耦合电容的高压侧端子为界，连接端子以上的连接导线、隔离开关（含操作装置、地线）和电杆属供电段。
34．接触网的特点是什么？
答：接触网特点是长期经受风吹、雨淋、日晒及大气中各种化学物质污染腐蚀且没有备用，线路上有高速运动着的电力机车，受电弓沿接触线高速滑行，它们之间既产生摩擦又产生撞击。
35．接触网支柱按用途可分为几种？
答：接触网支柱按用途可分1、中间柱；2、锚柱；3、转换柱；4、中心柱；5、定位柱；6、道岔柱；7、软横跨柱；8、硬横梁柱；9、桥支柱。
36．根据使用位置不同，电连接有哪几种？
答：有横向电连接、纵向电连接、股道间电连接三种形式。
37．当调机驶入站场已封锁的股道，你作为站场行车防护员应如何处理？怎样显示信号？答：应立即把调机拦下。站在列车前进方向的左侧，面对列车方向，左手执展开红旗。38．当分段绝缘器的安装平面与轨面不平行时，如何调整？
答：可调节人字吊弦，使分段绝缘器保持与轨面平行。
39．当接触网上的常闭隔离开关刀闸被烧坏，采取什么办法在最短时间内恢复供电？
答：把隔离开关两端引线进行短接就可恢复供电，但要注意带电部分与接地体之间的安全距离。
40．当某车站第五股道属于装卸线，由于分段绝缘器的高铝陶瓷破损，现在无法停电处理。为了防止电力机车驶入该股道，你认为最简单的办法是什么?
答：与车站人员办理封锁手续，封锁该股道。
二、应知应会
41．对铁路行车有关人员的基本要求？
答：铁路行车有关人员，必须年满18周岁，思想品德好，身体健康，并具有担任本职工作的基本知识和技能。
42．发生接触网人身事故的表现形式有哪些？
答：1、人身触电事故。2、高空坠落、被砸人身事故。3、车辆挤压、撞扎人身事故。4、防护失误造成机车、车辆撞扎人身事故。
43．接触网带电部分至接地体间的安全距离有何规定？
答：接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不少于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500mm。44．停电作业时，作业人员与周围带电设备的安全距离有何规定？
答：在进行停电作业时，作业人员(包括所持有的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于：110KV为1500mm；27.5KV和35KV为1 000mm；10KV及以下为700mm。45．接触网事故抢修原则是什么？
答：要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度使接触网脱离接地，先行供电，疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态，必要时设置升降弓标。
46．当你步行巡视发现跨中吊弦上端脱落，垂于接触线之下，应如何处理？
答：1、当吊弦比较短，不影响电力机车降弓通过时，如有来车应打降弓手信号，使列车通过，然后停电处理。2、当吊弦比较长电力机车降弓无法通过，如发现来车应立即拦车，然后通知电调或行调或工区进行停电处理。
47．吸上线存在缺陷可能会出现什么后果？
答：1、吸上线与回流线的引上线设备线夹处接触不良、载流面不够或吸上线与扼流变压器引出线处接触不良，一方面会造成连接部位严重发热、烧损直至烧断吸上线；另一方面造成回流不畅，烧损电务信号设备。2、吸上线本体因机械损伤、腐蚀等原因造成某一截面载流
面不够，会造成吸上线烧断。
48．补偿装置作用是什么？A、B值有何规定？
答：作用是当温度变化时，线索受温度影响而伸长或缩短，由于补偿坠砣重量的作用，使线索顺线路方向移动而自动调整线索的张力，并借以保持线索的弛度使之符合规定，从而保证接触悬挂的技术状态。A值在最低温度下不得小于200mm。B值在最高温度下不得小于200mm 。
49．擦拭支柱上悬式绝缘子应注意什么事项？
答：1、擦试人员应知道所停的供电臂，停电批准时间、停电完成时间；戴好安全帽，系好安全带，注意各零部件受力状态，攀登过程中严防滑落。2、地面上有监护人员监护。3、注意与周围带电体保持规定的安全距离。
50．电连接线的作用是什么？一般设置在哪些处所？
答：是保证接触网各导线之间或各分段之间或各股道接触悬挂之间电流的畅通，是接触网主导电回路的重要组成部分。锚段关节处、线岔处设纵向电连接，承力索和接触线间按规定设横向电连接；站场股道间设股道电连接；简链过渡处、跨线桥、明洞、隧道出口应加设横向电连接；承力索交叉且一支有分段绝缘子时，交叉点在绝缘子外边，空气间隙很小时应加设电连接。
51．攀杆作业有何规定？
答：1、攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。2、攀登支柱时尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。
52．用GJ-70钢绞线做回头的程序及要求？
答：1、准备好GJ-70钢绞线若干长，手锤、钳子、φ1.6 mm的铁线、双耳(杵座)楔形线夹。
2、回头钢绞线长度为500 mm，误差±20 mm，回头要拗到适当弯度。
3、套楔形线夹时，钢绞线主线在楔形线夹的受力面，楔子打紧密贴。
4、回头从钢绞线端头30 mm处开始，向楔形线夹方向紧密绑扎100 mm，误差±10mm，绑扎线不得有间隙、损伤。
5、钢绞线端点应先用φ1.6 mm的铁线绑扎2~3圈以防散股，楔形线夹不得有破损和裂纹，钢绞线不得有散股、松股和断股现象。
53．承力索有什么技术要求？
答：1、承力索损伤截面积超过15%时应补强或更换，19股中断1股，用同材质线扎紧使用；
2、承力索在每个跨距内的接头不得超过2个；载流承力索做接头时应用同型号同材质的线索做跳线；
3、承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，允许误差150 mm，曲线地段，应位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差100 mm，但不得偏向曲线外侧，（4）承力索的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。
54．什么叫触电？触电形式有几种？
答：电流通过人体称为触电，触电有三种，即单相触电、两相触电和跨步电压触电。常见触电形式有以下几种：1、人体碰触带电的导体，如碰触带电接触网上的任一根导线。2、人体碰触绝缘损坏的电气设备外壳，承受接触电压。3、人站在接地电流通过的地面上，两脚承受跨步电压。4、人体与高压带电体之间的距离小于放电距离，造成带电体对人体放电。5、误操作时强烈电弧波及人体。
55．什么叫锚段？什么叫电分段？锚段的作用是什么？
答：在区间或站场上，为满足供电和机械的要求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段。将接触网在电的方面分成若干个独立的区段，这种独立的区段称为电分段。作用：1、可以缩小事故范围。2、设立锚段便于锚段的两端给接触线和承力索加设补偿装置，以调整线索的张力与弛度。3、独立的锚段便于供电分段，容易满足接
触网的供电方式和接触网设备分段检修的需要。4、锚段关节配合隔离开关的使用，可以缩小停电检修范围。
56．突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过，如何显示手信号？
答：突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示手信号：（1）降弓手信号：左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；白色灯光上下左右重复摆动。（2）升弓手信号：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；白色灯光作圆形转动。57．步行巡视内容是什么？
答：昼间观察的主要内容：1、应无侵入限界，妨碍机车车辆运行的障碍。2、各种线（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、捷接线、吸上线和软横跨的线索等）、零部件等无烧伤和损坏。3、补偿装置无损坏,动作灵活。4、绝缘部件（包括避雷器的瓷套）有无破损和闪络。5、吸流变压器油位油色正常，无喷油、渗漏油，硅胶无变色，音响正常。6、吸上线及下部地线连接良好。7、无塌方、落石、山洪水害、爆破作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。夜间主要观察有无过热变色和闪络放电等现象。
58．登梯车巡视和乘车巡视的内容是什么？
答：登车梯巡视内容是检查接触网上各种设备及其零部件的状态是否良好，无损坏；乘车巡视内容是观察接触悬挂及其支撑装置和定位器的状态。
59．运行中的吸流变压器出现什么异常情况需将其解列退出运行？
答：1、内部音响很大且很不均匀，有爆裂声；2、有异味、或喷油；3、油面低于油位指示器下限；4、瓷套管有严重破损和严重放电；5、严重漏油；6、变压器着火；7、引线接触不良，有严重放电或烧灼现象；8、出现其他危及人身或行车安全情况者。
60．作业车作业时人员上下作业平台应注意哪些事项？
答：1、作业车移动，作业平台升、降及转动时，严禁人员上、下平台，人员上、下平台时严禁作业车移动；2、人员上、下平台前必须告知平台上负责人，得到允许后方准上下；3、要严格执行呼唤应答制度。
61．高空作业应注意哪些事项？
答：1、高空作业人员必须戴好安全帽，把安全带系在可靠的设备上；2、高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递；3、高空作业必须设有监护人；4、高空作业人员应与周围带电体保持规定的安全距离；5、高空作业人员在跨越时要注意设备受力情况，攀登支柱时严防滑落；6、高空作业人员与梯车人员要呼唤应答，配合妥当，在操作时，要防止物体掉落击伤地面人员。
62．写出接触网事故抢修一般作业程序。
答：接触网事故抢修一般作业程序通常如下：1、接受抢修命令；2、进行抢修准备（工具、材料）；3、调查事故现场；4、确定抢修方案；5、进行抢修分工；6、出发到事故现场；7、要令；8、上岗防护；9、验电接地；10、投入抢修作业；11、检查抢修质量；12、清理抢修现场；13、拆除地线；14、消令；15、送电后观察运行；16、召开收工会；17、汇报抢修过程情况，填写事故报告；18、拟定下步修复计划；19、拟定防范措施（根据具体情况，有的顺序会发生变化）。
63．写出接触网一日标准化停电作业的程序。
答：1、前一天15点前向电调提报检修计划；2、前一天18点前签发工作票交工作领导人；
3、当日集合点名；
4、工作领导人宣读工作票及分工、布置安全措施；
5、工具、材料准备；
6、出发到作业现场；
7、要令；
8、上岗防护；
9、验电接地；10、投入检修；11、清理作业现场；12、拆除地线；13、消令；14、收工；15、当日16点前召开收工会，安排待令人员；
16、当日16点至18点由工作领导人向生调汇报生产任务完成情况、各种生产信息及车辆状态。
64．接触网作业时，对防护人员有何要求？
答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号；一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业；防护人员的安全等级不低于三级；
65．绝缘工具在每次使用前应做哪些检查？
答：绝缘工具在每次使用前要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分；应用2500伏兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻，不得少于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧；
66．写出接触线拉出值的计算公式？
答：接触线拉出值a的计算公式是C=(H/L)×h，m=a－(H/L)×h。式中，C：受电弓的偏移值，H导线高度；L：轨距；h：超高；m：导线在轨水平面投影至轨道中心线的距离。
67．瓷绝缘子有哪些技术要求？
答：1、绝缘子表面清洁、无裂纹、烧伤和破损，绝缘子釉面剥落面积不大于300平方毫米。连接件不松动。2、瓷绝缘子裙边距接地体的距离不小于100毫米。
68．如何处理隔离开关合闸不成直线的故障？
答：1、将隔离开关倒至合闸位置，可能出现的情况是①合闸时两触头没到位，原因是合闸止钉间隙过大，处理时将合闸止钉螺栓调短至合适位置；②合闸时触点打过了，原因是合闸止钉间隙过小，处理时将合闸止钉螺栓调长至合适位置。2、卸下交叉连杆，使刀片合闸成直线。3、调整合闸止钉间隙，调好交叉连接杆的长度并与转动连板连接。
69．软横跨检修有哪些要求？
答：横向承力索和上下部定位索应布置在同一个铅垂面内，并不得有接头、断股、和补强；上、下部定位索应水平，允许有平缓的负驰度，5股道及以下者不超过100mm，5股道及以上者不超过200mm；下部定位索距接触线的垂直距离不得小于250mm。
70．接触网事故抢修人员到达事故现场的首先做好哪些工作？
答：1、抢修作业组长(工作领导人)要组织人员全面了解事故范围和设备损坏情况，按照“先通后复”和“先通一线”的抢修原则，确定抢修方案，并尽快报告供电调度；2、疏通线路，将停在事故地段的列车拉走；3、明确各抢修人员的分工，各作业项目和顺序，相互配合的环节等；4、预制、预配部分零部件；5、检查有关抢修作业的机具和材料的技术状态并清点数量；6、如果事故范围较大，则根据设备损坏情况及人员、机具情况，将事故范围划分几个作业区并分派人员执行。
71．做导线接头的程序及要求是什么？
答：1、准备工具：双钩紧线器(手搬葫芦)、羊角紧线器(楔形紧线器)、钢丝套、导线直弯器、木锤、扭铁板、车梯(作业车)；2、准备材料、接头线夹、铁线、铜导线；3、在接触线适当的位置(1~1.5 m)装上羊角紧线器(楔形紧线器)并紧固好；4、连上双钩紧线器，开始紧线；
5、紧到可以做导线接头为止；紧线时要注意受力情况及其它设备状态(如下锚情况)；
6、做导线接头；用导线直弯器使导线接头平整，然后用扭铁板，两人相互配合，装上接头线夹，接头处应打磨；
7、松载、拆除紧线工具；
8、检查接头处过渡应平滑、无偏磨、碰弓打弓现象；
9、清理现场。
72．接触网作业分哪几类？内容是什么？
答：接触网作业分以下三类：1、停电作业（在接触网停电设备上进行的作业）；2、带电作业（在接触网带电设备上进行的作业）；3、远离作业（在距离接触网带电部分附近的设备上进行的作业）。
73．用挂梯作业时，作业人员应注意哪些事项？
答：1、作业前先检查梯子是否牢靠。2、要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移。3、梯
子要固定在接触网上之后再开始作业，梯子上只准有1人作业。4、作业人员和梯子与周围带电体保持安全距离，作业人员要戴好安全帽，系好安全带。
74．接触网在送电开通前的冷滑行试验需检查哪些项目？
答：1、接触线拉出值；2、吊弦线夹、定位线夹、接触线接头线夹、中心锚结线夹、电连接线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等安装状态，有无碰弓、脱弓或剐弓的危险；3、接触悬挂的弹性，有无不允许的硬点；4、接触线的质量，有无弯曲、扭转等现象；5、受电弓与定位管、受电弓与有关绝缘子、受电弓与有关接地体之间的距离。
75．如何检修供电线、回流线？
答：1、检查供电线、回流线是否有断股、散股、烧伤,绝缘子是否有闪络和破损,导线连接是否牢固、接触良好；2、检查供电线、回流线与铁路、公路、电力线、地面、树木、建筑物、山坡、岩石、接触网及杆塔的最小距离是否符合要求。
76．铁路行车有关人员于接班前应注意什么？
答：铁路行车有关人员，于接班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。77．做吊弦的程序及要求？
答：1、根据吊弦不同类型，确定吊弦各节长度；2、取Φ4.0 mm镀锌铁线若干，并进行拉直，根据各节长度并预留出300~500 mm；3、吊弦环做成水珠状，直径为铁线线径的5~10倍，环圈收口处缠绕二圈半至三圈，环圈收口要求缠绕密贴，收口处多余铁线应剪掉；4、吊弦各节环孔相互垂直，套接整齐。
78．铁路工作人员驾驶机车、动车组、动车、轨道车有何基本要求？
答：没有机车、动车组、动车、轨道车驾驶证的，不准驾驶机车、动车组、动车、轨道车。实习驾驶机车、动车组、动车、轨道车，操纵信号或重要机械、设备及办理行车行业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
79．什么叫高空作业？其监护要求如何？
答：凡在距地面3米及以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。监护要求是1、带电作业每个作业点均需设有专人监护；2、停电作业时，每1监护人的监护范围，不超过2个跨距，在同1组软横跨上作业时不超过4条股道；在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；3、当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。
80．接触网断线后应怎样进行防护？
答：当发现接触网断线故障后，严禁任何人员在没有装设接地线的情况下，进入距故障地点10m范围内，防止送电时人员触电或被跨步电压击伤。
81．什么是锚段关节？锚段关节有什么作用？
答：两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。锚段关节作用是绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段。非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行同相电分段。
82．单开道岔标准定位线岔两接触线交叉点垂直投影位置未偏离辙叉角平分线，但超出岔心轨距630~800 mm的范围时，应怎样调整？
答：1、根据测量的数据，确定交叉点垂直投影在岔心轨距比630 mm小的位置还是比800 mm 大的位置；2、当交叉点的垂直投影在比630 mm小的位置时，调整两定位拉出值，减小交叉角直至交叉点垂直投影位置符合要求；3、当交叉点的垂直投影在比800 mm大的位置时，调整两定位拉出值，增大交叉角直至交叉点垂直投影位置符合要求；4、测量并调整接触高度。
83．在事故抢修中,当一切电话中断时,作业前必须采取那些措施？
答：1、与牵引变电所、分区所、开闭所联系，断开有关断路器和隔离开关；2、断开接触网有关隔离开关，并加锁，必要时派人看守；3、在可能来电的空气间隙和绝缘器处派专人进行防护，按规定装设接地线；4、工作领导人要设法将事故有关情况，通过各种方式，尽快
报告供电调度。
84．定位装置安装有何技术要求？
答：1、定位管安装应水平，靠接触线侧的端部允许抬高不超过30 mm，反定位管两侧拉线长度和张力应相等；2、定位器应处于受拉状态，坡度保持在1/10~1/5(弓形支架1/10~1/8)的范围内，支持器的方向安装正确，支持器处定位管伸出的长度应为20~150mm；3、定位器在平均温度时应垂直于线路，温度变化时沿接触线纵向偏移应与接触线在该点的伸缩相适应，极限温度时其偏移值不超过定位器长度的1/3；4、定位环应沿线路方向垂直安装，定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于40mm（软定位器上的定位环距端部的长度以60mm为宜）；定位拉线要受力适当且不应有严重锈蚀；5、软定位器的拉线应有两股Φ4.0mm 的铁线做成，铁线铰织平缓受力均匀，回头应在本线缠绕2周以上有折回，活固定端在定位管侧，死固定端在腕臂侧。
85．步行巡视中发现接触网导线断线应采取什么措施？
答：1、作好两端防护，防止机车进入事故地段；2、立即把接触网断线地点，报告给电调及行调，通知网工区抢修；3、做好事故地点的防护，任何人不能进入断线接地点10 m以内。86．什么叫弛度？接触线驰度过大有何危害？
答：接触线在跨距中央位置与悬挂点水平连线间的距离称为弛度；接触线弛度过大造成受电弓运行压力不均匀，不利于电力机车高速运行时取流要求；同时，使接触线磨耗程度不均匀，缩短接触线使用寿命。
87．分段绝缘器有哪些技术要求？
答：1、绝缘表面清洁、无烧伤、裂纹和老化；2、绝缘器导流板与主绝缘件衔接处应平滑、不打弓；3、各零部件紧固，接头处均应平滑，没有打碰弓；4、绝缘器底面与轨面平行；5、分段绝缘器的高度比相邻定位点高0—30mm。
88．抢修接触网中间支柱折断事故的方法有哪些？
答：1、用临时支柱替换断柱，用以支持悬挂；2、立标准支柱进行恢复性抢修；3、暂时取消折断支柱处的定位等部件，并用缩短吊弦或其它方式将接触线吊起，采用降弓通过的办法临时开通送电。
89．对铁路行车有关人员在任职、提职、改职前以及任职期有哪些要求？
答：铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过体格检查，熟悉本规程有关部分、本职基本知识技能和技术安全规则，并经考试合格。属于有技术等级标准的人员，还须按其技术等级标准考试合格。在任职期间，还应定期进行体格检查、技术考试和鉴定，不合格者，应调整其工作。
90．链形悬挂锚段关节分为哪几种？两支接触线在转换支柱处水平间距、垂直间距各为多少？
答：可分为绝缘锚段关节、非绝缘锚段关节两种。绝缘锚段关节水平间距为400~500mm ，垂直间距为400~500mm；安装吸流变压器的绝缘锚段关节水平间距为400 ~500mm，垂直间距为400~500mm（垂直间距若有困难时应不小于300 mm）；非绝缘锚段关节水平间距为100±20 mm ，垂直间距为200~250 mm。
91．步行巡视中发现洪水冲击支柱基础或支柱基础塌方时如何处理？
答：1、发现洪水冲击支柱基础时，应及时疏通水道或阻截水流，加固基础；若支柱有倾斜时应打拉线，保持支柱的稳固；2、发现支柱基础塌方时，若支柱未倾倒应采取打防护桩，砌防护坡，打拉线来保护支柱稳固；3、当支柱折断或倾倒应按支柱事故抢修方案实施抢修。92．如何根据牵引变电所跳闸情况判断接触网断续接地故障？
答：牵引变电所断路器跳闸重合闸成功,过一段时间又跳闸，可能是1、接触网或电力机车绝缘部件闪络、货车绑扎绳松脱、列车超限；2、树木与接触网放电、接触网与接地部分距离
不够；3、接触网断线；4、弓网故障。
93．分相绝缘器有哪些技术要求？
答：1、绝缘表面应清洁、无裂纹、烧伤和破损，主绝缘放电痕迹不得超过其有效绝缘长度的20% ；2、分相绝缘器处的高度比相邻定位点高0~30 mm ；3、接头牢固、底面平滑、无打弓现象、线夹无偏磨；4、各部零件安装正确，螺栓紧固，有油，弹簧销应镀锌良好，弹力合适；5、分相绝缘器中心线与线路中心的偏差不超过±100mm。
94．架空电线路（包括通讯线路）跨越接触网时，与接触网的垂直距离是多少？
答：110KV及其以下电线路，不少于3000 mm；220KV电线路，不少于4000 mm；330KV 电线路，不少于5000 mm；500KV电线路，不少于6000 mm。
95．停电作业如何防止误登杆？
答：1、在上、下行工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别；2、人员到达现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中；3、上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围；4、对接触网和电力线路同杆架设区段，作业人员要在工作票规定的范围内作业，严禁超出作业范围。
96．管型避雷器的安装要求有哪些？
答：1、管型避雷器肩架安装应呈水平状态，不得下俯，端部允许抬高100mm；2、管型避雷器应竖直安装，开口端向下，喷气孔正前方，不应有任何障碍物；3、管型避雷器的外部间隙的两极棒应水平安装，并在同一直线上，极间距离为120 ±10 mm，极尖施工允许偏差为2 mm。
97．作业组成人员的职责是什么？
答：作业组成人员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令，要果断及时提出，坚持安全作业。
98．行车防护人员（两端防护）应如何做好这项工作？
答：1、了解行车知识，掌握列车运行情况，熟悉该地段情况；2、防护人员都应穿防护服，手执防护旗，携带质量良好的区间电话和对讲机；3、防护人员执行任务时要思想集中，坚守岗位，履行职责；一旦有列车接近作业地点，作业人员和机具来不及撤离时，防护人员应立即显示停车信号使列车停车；4、防护人员若有事必须离开岗位，在离开之前应另派防护员，否则停止作业，把车梯抬到安全地带，防护电话失灵中断联系时，也应立即停止工作，把车梯撤离作业地点；5、区间作业防护距离为800米，站场防护距离为50米，防护人员站在列车运行方向的左则，并随作业组移动而移动。
99．电连接的技术标准是什么？
答：1、电连接应装设牢固、连接可靠、接触良好，接触电连接线夹安装正确，不得有偏磨、打、碰弓现象；2、电连接距导线200~300 mm处盘3~5圈，圈径铜线为40~60 mm，铝线为80~130 mm，弹簧圈应盘紧；（3）电连接不得有松、散、断股、烧伤等现象，须绑扎时用同材质绑扎；（4）电连接不得有接头，其额定载流量要符合设计要求。
100．用放线车更换200 m接触线作业的具体组织过程是什么？
答：1、取得停电作业命令，验电接地，防护人员上岗，方可开始作业。2、确定放线车对应旧接触线的起始和终止工作位置。3、在起始点处做新接触线与旧接触线的第一个接头：1）当接触线接头使用双线接头线夹时，直接用线夹将新、旧接触线按制作接头的要求进行连接固定，但不得将旧接触线剪断；2）放线车向终止工作位置方向行车并展放新接触线，专人负责用“S”钩将展放的新接触线与旧接触线作临时挂住，专人负责校正新接触线面；起始位置处设专人观察新、旧接触线间第一个接头的受力状态，并时刻与放线车上人员保持联系，发现异常立即通知停止放线，待紧固后再进行。4、放线车到终止工作位置后进行新、旧接触线间第二个接头的制作：1）在新、旧接触线上合适位置，各安装一个羊角紧线器，挂上
双钩或手搬葫芦后紧线，紧线至旧接触线完全松驰后停止紧线。紧线过程中，专人观察新接触线面；2）再紧固起始位置起始点处新旧接触线间第一个接头的线夹螺栓，确认受力状态良好，接头状态良好后，切断终止位置处旧接触线，并制作终止工作位置侧旧接触线与新接触线间的第二个接头；3）略松一下第二个接头的紧线器使第二个接头受力，再次紧固接头线夹螺栓，然后把旧接触线切断；4）拆缺紧线工具，整正两接头。5、两组人员由起始，终止位置处，向二者中间位置方向，将旧接触线上安装的定位和吊弦倒至新接触线相应位置上，同时盘起旧接触线或剪断旧线。6、扭正新接触线线面，调整换线地段接触线高度和拉出值，使之符合技术要求。7、清理现场，撤除地线，消令送电。8、观察机车受电弓运行情况。
接触网工高级题库答案
接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) （每题2分） 1.100 2.300 3.+100 4.8～12 5.44 6.（2，-2） 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2～+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5～0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”，错误的划“3”) （每题2分） 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.
接触网工高铁专项培训安全考试卷(答案)
厦门供电段接触网工高铁专项培训安全考试卷 （答案） 一、填空题（每题2分，共计20分） 1、在线路上行走时,应走路肩或路旁,并注意车上抛落物、坠落物的和绳索伤人。 2、施工单位于每月15日前，将次月本单位临近供电、电力营业线施工安全监督 计划，经段专业技术部门会签后，上报路局主管业务处。 3、严禁作业人员从未封锁线路侧上、下车辆；严禁车辆起动和未停稳时飞乘飞 降、装卸料具。 4、在施工前，要做好充分准备，施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工 艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放 行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。 5、高空作业时，作业人员不应站在位于线索受力侧，并采取防止线索滑脱的措 施。 6、严禁不穿防护服进站场、区间巡视检检查；跨越股道，严禁钻车底；严禁上 道作业未设专人防护、座台防护员的作业。 7、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的 方针。 8、不准在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道 内坐卧休息、乘涼、避风、雨。 9、临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴，主要指新建铁路工程、既有 线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内 （包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。 10、临近营业线的各类施工均应设置驻站联络员和现场防护员。各类施工的防护 办法按有关规定执行。 二、选择题（每题2分，共计20分） 1、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（B）名。 A、1 B、2 C、3 2、应在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的（C）标志。 A、禁止作业 B、高压危险 C、安全警示 D、危险 3、作业中车梯的移动应听从工作台上人员的指挥，当车梯工作台面上有人时，移动车梯 的速度不超过（D）千米／小时。 A、15 B、12 C、10 D、5 4、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，不准与之接触。任何人 员应距接触网断线接地处（C）米以外。 A 、4； B、 8； C、10； D、12 5、行车防护人员在遇有来车时，若作业组未能及时撤下线路，或威胁人身安全时，如何 处置（ A ）。 A、应立即采取措施把来车拦下。 B、应立即采取措施要求来车减速行驶。 C、应立即采取措施提醒司机前方故障，准备停车。 D、应立即向相邻车站汇报，请求来车紧急停车。 6、横越停有机车、车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在距该机车、车辆一端（B） 以外绕行通过，严禁钻车底。 A、2米 B、5米 C、8米 D、10米 7、160km/h以上区段且线间距小于（A）m时，一般不进行车梯作业。 A 6.5 B 6 C 5.5 8、发生高压接地故障时，切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于（A）米。 A、 4； B、8； C、10； D、12 9、水和灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（A）米的燃着物时，接触网必须停电。 A、4； B、6； C、 8； D、10 10、工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行（B）的标准化作业程序。 A、上标准班、干标准活、说标准话、交标准岗 B、上标准岗、干标准活、说标准话、 交标准班 C、五清、五不交 D、上标准岗、走标准步、说标准话、交标准班
铁路接触网验收工作总结
某地接触网验收工作经验总结 1、绝缘子的选材与更换需改进 由于当地有铝业制造企业，空气和水质收到污染，当地空气里长期飘有污染物，这些污染物附着在绝缘子表面，使得绝缘子的寿命和绝缘性下降。 2、中间柱高度设计不合理 所有的中间支柱高度为8.7米，铁轨距离支柱基础高度为0.9米，水平拉杆距离铁轨高度约为7.3米，经计算水平拉杆距离柱顶约为0.5米，不符合大于2米的设计要求和国家安全标准。所以所有的中间支柱都应设计为10.2米。存在问题的地方见下图中的中间柱。
3、现场的一些缺陷 （1）承力索补偿回头长度不达标 （2）开关闭合不到位 （3）有些支柱反倾 （4）管段内所有开关、拉杆、螺栓全部生锈 4、我对于接触网设计工作的感受和建议 这次出差我和中铁十局、维管段以及电化局的人一起进行了现场的检查验收工作，我们在共走了几十公里的铁路，在这之中发现了好多实际的问题，有些直接在现场就解决了，有些有问题还有待遇探讨商议。这几天的工作工作中，大家对同一区间还进行了二次检查和测量，使遗漏的问题得到了有效的解决。给我印象最深的要数那些测量交线距离的工作了，他们每隔一个交点位置就要进行一次测量，需要眼力和细心，保证规定的绝缘距离。 经过这几天的学习和锻炼，我学到了很多现场的东西，理解了接触网设计是一份设计和实际相结合的工作，接触网的设计还不够成熟和智能，需要完善和创新，这样可以减少大量的人力和时间。在验收过程中我发现各个单位的协商和配合默契是很重要的，这是工作有序高效率进行的的保证，有一次由于大家没有协商好使得工作没有顺利的完成。还有就是要进行前期的准备工作，包括日程的安排，现场安全的宣传等。这次出差自己也有出师不利之处，开始没有问清行程安排，没搞清大家的关系，没做好出差的充分准备等，以至出现了工作的延误，不过，这些却给自己留下了宝贵经验。
员工应知应会安全知识手册
BDO部员工应知应会安全知识手册 第一章公司安全制度及安全理念 一、安全生产方针：安全第一、预防为主、综合治理。 二、安全工作四个一切：安全工作重于一切，安全工作先于一切，安全工作高于一切，安全工作压倒一切。 三、公司安全生产方针：安全第一、预防为主、全员动手、综合治理、改善环境、保护健康、科学管理、持续发展。 四、公司的十六字方针：创新技术、创新管理、科学组织、追求卓越。 五、两重点一重大：两重点为重点监管危险化学品、重点监管危险化学品工艺，一重大为重大危险源。 六、安全五个零：二级及二级以上非伤亡事故为零、重大伤亡事故为零、工程质量事故为零、环保事故为零、火灾事故为零。 七、三同时原则：新建、改建、扩建的主体工程与之相配套的劳动安全卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。 八、“四不放过”原则：事故原因没有查清不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过；广大职工群众和责任者没有受到教育不放过；预防事故重复发生的防范措施没有落实不放过。 九、五同时原则：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，必须同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 十、“四懂”、“四会”即懂生产原理，懂工艺流程，懂设备构造，懂设备性能；会操作，会维护保养，会排除故障和处理事故，会正确使用消防和防护器材。
十一、上岗工人须经过三级安全教育〔厂级、车间级、班组级；我们公司为厂级、部级、岗位级）和专业培训合格后，方能独立上岗操作。 十二、“三违”即违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 十三、夏季三防：防洪、防中暑、防雷电;冬季四防：防冻、防盗、防火灾、防中毒。 十四、安全五个零：二级以上非人身伤亡事故为零、重大伤亡事故为零、工程质量事故为零、环保事故为零、火灾事故为零 十五、三不伤害：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害 十六、公司提出的安全理念体系： （1）安全有我，我必安全；责任有我，我必负责 （2）坚持安全生产，实现科学发展 (3）强化制度落实，强化责任追究 （4）没有安全，一切等于零 （5）查隐患，抓整改，永无止境 （6）不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害 （7）认真干好每一天，专注做好每件事 十七、三述三化一确认：手指口述、岗位描述、系统表述，标准化、精细化、军事化，工作安全条件确认。 十八、四化：标准化、精细化、规范化、科学化 十九、安全工作五步法：停下、确定、识别、思考、执行。 二十、安监总局第64号令。化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定：
职工应知应会题
第三条工组长1、对本班组的安全生产工作负直接领导责任。2、负责组织本班组学习和贯彻执行有关安全技术规章制度，教育职工严格遵守劳动纪律，按章作业。对新工人和调换工作岗位的工人进行安全生产思想教育、安全技术教育，并指定专人指导，签定师徒合同。3、经常检查整修工具设备、安全卫生设施，整顿工作场所，经常良好，整齐清洁。并督促职工正确使用防护用品。 4、充分发挥小组安全员作用，组织全班人员开展预想活动，学习推广安全生产的先进经验。 5、及时研究分析伤亡事故、发生事故苗子、职业病和职业中毒等原因，并提出实现改进措施。 第四条工人1、认真学习、切实执行安全技术规则，自觉遵守劳动纪律和安全生产规章制度。并随时制止他人违章作业。2、积极参加各项安全生产活动，提出改进安全生产工作建议，爱护和正确使用机械设备、工具及安全防护与尘毒治理设施。 3、发生事故和事故苗子时，本人或在场职工应立即报告领导，并看守事故发生现场，向调查事故人员详细介绍当时实际情况，并提出防止办法。 4、学徒工、新换岗位人员、实习人员及其他参加劳动的人员，必须经过三级安全教育，并考试合格。在学习、实习期间不得在没有熟练操作工人的监护指导下单独进行作业。 第三章一般作业安全 第十五条上班前，禁止饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。工作前必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。检查确认所使 用或交接的工具、设备技术 状态良好。工作中保持场地 清洁，通道畅通，产品、配 件、原材料堆放整齐。下班 前，要关闭风、气、水、电 等开关，工具、材料要收拾 整齐，打扫周围环境，做到 工完、料净、场地清。 第十六条两人以上从事同 一作业时，必须指定专人指 挥，统一行动，相互配合， 呼唤应答。 第十七条顺线路行走时，不 走轨道中心和枕木头。横过 线路和道口时，注意了望机 车、车辆，执行一站、二看、 三通过制度。严禁抢道、抓 车、跳车、钻车。 第十八条横越停留车辆的 线路时，应先确认无调车作 业及车辆无移动可能时，在 由车钩上方通过，手抓牢， 脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈 和折角塞门手把。从停留车 辆的端部横过线路时，要留 有安全距离；徒手通过时不 少于3米；搬运材料、工具 时不少于5米。要迅速通过， 不得在轨道中停留。 第十九条搬运材料、配件应 在两线间行走，不得紧靠线 路。两人以上扛抬物品时， 应同肩同步，同起同落，做 好呼唤应答。 第二十条在站场上作业和 行走时，要随时注意两临线 来往的机车车辆，防止被车 上坠落物品、蓬布绳索等击 伤。严禁在枕木头、轨道心、 车底下、车端部和站台边坐、 立、闲谈、休息、避雨或乘 凉。 第二十一条锅炉房、空气压 缩机室、乙炔发生室、配电 室、危险及易燃、易爆物品 存放处所，严禁闲杂人员进 入。易燃、易爆物品存放室， 严禁烟火。 第二十二条登高作业在使 用梯子、高脚凳、升降台之 前，硬件确认其完整良好。 作业前，要思想集中，不得 用力过猛和探身过远或高空 跨越。升降台在上下升降或 左右移动时，必须了望确认 安全后才能开动。不得两人 同时站立同一梯子上。梯子 与地面的斜度为60度左右， 并要有防滑装置，使用人字 梯时应挂好钩链。高空作业 时，应佩带安全带或采取有 效防护措施。安全带应定期 检验。工具材料不得丢失。 露天工作场所遇有六级以上 大风时禁止高空作业（登高 两米及以上者均为高空作 业）。 第二十三条严禁私接电源 线。机械设备的电气部分发 生故障时，要立即关闭电源 开关，通知电工修理，严禁 非电工人员修理电器。导线 不许缠在铁丝、铁管及机械 设备等导体上，以防漏电伤 人。 第二十四条进入电气化区 段的人员（乘务、通勤等）， 严禁上车顶及靠近接触网支 柱。汽车运输通过接触网时， 其装载高度不得超过4。2米， 随车人员严禁挺身站立（4。 2米以上不得有人）。 第二十五条分解组装车辆 或车上的配件时，必须密切 注意其连接情况，在没有螺 栓固定、支架垫妥或其他有 效防护措施的情况下，严禁 拆卸，以防止倾倒落下。组 装需要吻合对孔的配件，严 禁用手指探摸孔槽，必要时 要以工具拨动。 第二十六条没有经过洗涤、 消毒并取得合格证明的罐 车、毒品车，不得调入修理 线，也不得进入室内进行修 理作业。严禁入罐掏油，以 防中毒窒息。 第二十七条使用卷扬机或 撬棍撬车时，首先要掌握线 路坡度，停车位置和人员作 业情况，要专人指挥、了望， 准备好制动措施，以防遛走 碰撞、伤人。使用撬棍撬车 时，最好使用专用的活头防 滑撬棍，不准用腹部压撬棍。 第二十八条一切电动机械、 工具，其电压在50伏以上的， 都要采取保护性接地或接零 措施。移动照明灯的电压不 得超过36伏，灯泡应装有防 护罩。易燃、易爆的作业场 所、危险品仓库等处的照明 灯需装有防暴装置。 第二十九条各种机械设备 转动的外露部分，都要装有 防护装置，凡超过2米高的 各种脚手架、走台、扶梯等， 都应设有牢固的防护栏杆， 其高度应不低于一米。 第三十条机床及各种转动 机械设备的操作人员，在开 机前，要检查机械转动部位 防滑装置是否齐全良好，给 油状态是否良好；在操作机 械时，衣袖要扎紧，女同志 的头发应挽在工作帽内，严 禁戴手套操作；进行技术切 削工作是要戴好防护眼镜。 第三十一条生产、生活区域 均需建立环境卫生分工负责 制，道路要平坦畅通，门窗 地面要整洁，距离线路较近 的房屋，门前道路与轨道交 叉处，要设安全栏杆或装设 警铃、警告牌。为生产、生 活需要所设坑、壕、池、和 阴井，应有围栏或盖板。 第三十二条各种锤、铲、锉、 冲、斧等手动工具的材质硬 度要适中，表面需平整，无 卷边、缺损、裂纹。把柄需 用硬木制作，要平滑，无裂 纹，不松动。锤柄应装有金
高速铁路接触网安全工作规程
高速铁路接触网安全工作规程 第一章总则 第1条在高速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。 本规程适用于高速铁路（含城际铁路、动车所及相关联络线）接触网的运行检修工作。 第2条牵引供电各单位（包括高速铁路牵引供电设备管理、维修单位和从事高速铁路牵引供电的施工单位，下同）在接触网作业中必须贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的各项规定。 第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。 各铁路局（公司）可根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，并报铁路总公司核备。 第二章一般规定
第4条高速铁路所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后,接触网上的一切作业，必须按本规程的规定严格执行。 封闭栅栏防护网内（以下简称“网内”）进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速的情况下进行。 第5条凡参加高速铁路牵引供电各单位接触网作业的有关人员，必须达到《高速铁路主要行车工种岗位标准》的职业资格要求，取得本职业相应等级的《职业资格证书》和《铁路岗位培训合格证书（CRH）》。从事高速铁路管理工作的各级管理干部，上岗前必须经过培训，并经考试合格取得《高速铁路管理干部上岗证》后方准上岗。 第6条从事高速铁路接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得《高速铁路供电安全合格证》之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行一次 安全考试和签发《高速铁路供电安全合格证》。 应试人员
接触网技术总结
接触网专业技术总结 一、本人简历 尊敬的各位领导，你们好！我是十一局电力电化事业部吉图珲项目的 接触完工叶文。本人于2010年参加工作。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，特别是在担任接触网工长期间使自己的工作能力得到了很大的锻炼和提高。.自毕业进入包西电气化既有线项目，在这里从一个对电气化接触网专业只存在学科概念之中的懵懂初识者，慢慢成长为一个电气化的建设者。在这里从最基础的基坑开挖做起，浇筑基础，支柱组立，金具安装调整，接触网假设，整体微调，等等。在这里作为一个电气化的初学者，我接触了整个铁路接触网从无到有，从有到正式通车运行的整个过程，而且因为是一线基础施工员参与整个施工工序，所以在这里学到了大量的基础施工方法，对电气化既有线的施工流程了然于脑，锻炼的自己的施工能，而且还熟悉了整套施工作业的质量标准，在施工过程中碰到大量施工难点，都被一一克服。 二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能通过对理论知识如：《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程实施细则及运行检修规程实施细则》、《电气化铁道接触网实用技术指南》、《接触网工
技术问答850题》等的学习在日常工作中不断实践总结，另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识认真学习掌握，做到自己决不违章，同时更杜绝他人违章操作，在作业中，自己首先弄 清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在作业中细致观察受力部件、受力方向，接触网作业中，线索弹性及物体惯性是极易造成人身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应 该首先考虑我们所涉及对象—如何保证人员安全。本人在3年工作时间里，经过认真思考和总结，在作业中要保质保量在规定的时间内完成作业和抢修任务，只有按照施工调查得出合理的施工流程（事故抢修时的事故调查制定出合理的事故抢修方案）平时人员的培训演练、机具、材料的准备，特别是大张力工具的定期检查和保养和使用方法→严格按照作业流程认真执行施工工艺标准，在事故抢修工作中设备的工艺标 准可以在限界值得范围内调整，在施工抢修的工作中要体现出“安全第一，先通后复，先通一线的原则”必要时可采取降弓通过故障地点，在做好准备工作后再请点恢复设备，这样就减少了对运输工作的干扰。严格执行作业手续的办理布
岗位应知应会手册
检修岗位应知应会手册 检修岗位职责 1、熟悉所要检修设备的性能、工艺、要求等，达到“四懂三会”。 2、熟练掌握所要检修设备的作业规程，并会填写工作票，要严格执 行工作票所列安全措施及程序。 3、具有高度的工作责任心、事业心和积极性，不断提高专业技术水 平，积极参加车间的改造、建设等工作。 4、严格遵守各种作业管理制度，严格执行工作票制度，杜决无票作业，借票作业和违章作业，严格按照检修内容进行作业，确保检修质量。 5、工作中有较高的安全意识，不伤害他人、不伤害自己、不被他人 伤害、监督他人不被伤害。 6、树立节能降耗的意识，工作中不浪费原材料、消耗材料的使用， 以公司利益为重。 7、负责自己本身设备、工器具、公用工程管线的维护巡检，保养、 维修工作要到位。 8、负责的各项卫生区域，要及时的巡检和清理，保持较好的工作环 境。 9、完成上级领导分配的其他各项工作任务。 10、牢固树立“安全第一”思想，认真落实上级有关安全工作规定及 规章制度，自觉履行岗位安全职责。 11、积极参加班前、班后会，接受班组长工作安排，根据检修作业中
存在的危险点，做好安全防范措施。 12、工作前必须对使用的工器具认真检查符合要求后方可使用，手持 电动工具必须使用触电保安器，工作中应正确佩戴合格的劳动保护用品。 13、负责公司设备的机械维修工作，按维修单及时做好问题诊断与维 修，做到工完、料净、场地清。 14、积极参加班组安全日活动，对本班组发生的不安全现象，按照“三 不放过”原则，分清原因，吸取教训，制定防范措施，防止不安全现象重复发生。 15、积极参加安全技术培训，熟知本岗位设备安全、技术性能，熟知 《安规》、《检规》及各种安全规定。 16、做好日常设备、工器具的巡视检查工作，及时发现问题，处理隐 患。 17巡检员必须熟悉炼本电厂所有设备性能，技术要求，安装地点和运转情况。 18巡检员要按规定路线认真巡检，并将巡检时间，存在问题，写在巡检记录本上，交接班做好交接。巡检时必须配带好必需工具，发现小的问题及时协调处理，发现较大问题，及时汇报有关领导。钳工岗位应知应会 1、手上、手锤柄上、锤头上有油污时，必须擦干净后方可操作。锤头及锤击面不准淬火，以免碎块崩出伤人。打锤时不准戴手套(冬
接触网工技能鉴定实操
技能鉴定实操试题 1什么是电气化铁道？电气化铁道由哪几部分组成？ 答：采用电力牵引的铁道称为电气化铁道；电气化铁道由电力机车、牵引变电所、和接触网三大件组成。2什么是接触网？接触网主要由哪几部分组成？ 答：接触网架设在铁路线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。 接触网主要由接触悬挂、支持装置、支柱与基础组成。3接触网支柱按用途可分为哪几种？答：中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、定位柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱、桥支柱4什么是拉出值？拉出值有什么作用？ 答：在定位点处接触线偏移受电弓中心的距离称为拉出值，在直线区段也称为“之”字值作用主要是使运行的电力机车受电弓与接触线摩擦均匀5腕臂支柱装配主要有哪几种形式？ 答：中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱、定位柱。6电连接根据安装位置分为哪几种？答：横向电连接、股道电连接、道岔电连接、锚段关节电连接、隔离开关电连接、避雷器电连接。7什么是锚段？锚段有哪些作用？ 答：在区间或站场，根据供电和机械方面的需求，将接触网分成许多机械独立的分段，这种独立的分段称为锚段。作用：缩小事故范围、缩小停电检修范围、便于加设补偿装置、便于实现电分段。8什么是软横跨？软横跨由哪几部分组成？ 答：软横跨是多股道站场的横向支持设备。软横跨由横向承力索和上、下部固定绳及连接零件组成。9什么是线岔？其作用是什么？ 答：线岔是装于道岔的上空，两支接触线相交点的一种装换设备。 作用：保证电力机车受电弓安全平滑、安全地由一股道上空的一条接触线过度到另一条股道上空的接触线，达到完成转换线路的运行目的。10接触网附加导线有哪几种？ 答：供电线、捷接线、并联线、加强线、回流线、正馈线、保护线、架空地线。11什么是锚段关节？锚段关节有哪些作用 答：两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节。 作用：绝缘锚段关节不仅进行机械分段，同时进行同相电分段。非绝缘锚段关节只进行机械分段，不进行电分段。12补偿器有哪几部分组成？ 答：补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣13定位方式有哪些？ 答：正定位、反定位、软定位、双定位、单拉手定位等几种。14补偿装置的作用是什么？答：当温度变化时，线索受温度的影响而伸长或缩短，在补偿器坠砣的作用下，使线索顺路方向移动，从而自动调整线索的张力，并借以保持线索的驰度满足技术要求，提高了受电弓取流的质量。15腕臂装置的技术要求有哪些？ 答：有足够的机械强度、有一定的导电性能、要有一定的弹性。 16什么叫垂直“天窗”？ 答：天窗是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间内全区段同时停电，检修完毕后同时送点工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称为矩形“天窗”，也叫垂直“天窗”。17承力索的作用是什么？对承力索要求是什么？ 答：承力索利用吊弦将接触线悬吊起来，在不增加支柱的情况下，使接触线增加了悬挂点，提高了接触线的稳定性，减少了接触线的驰度，通过调节吊弦的长度，使接触线在整个跨距内的导高尽量一致，从而改善接触悬挂的弹性，对承力索的要求是能够承受较大的张力，具有较强的抗腐蚀能力，在温度变化时，驰度变化较小。18作业车作业时作业人员到达作业现场与开工前应注意哪些事项？ 答：到达作业现场后，工作领导人必须和各岗位人员通话，试验防护电话，强调有关安全和作业事项；在开工钱，严谨人员进入作业平台；在开工前，作业组成员在停电侧道下待命。
接触网自我鉴定
铁路接触网个人工作总结 本月我所在的**供电车间**河接触网工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。期间我积极配合工区，认真完成工区交给的各项工作。 工作中，在配合中铁八局**河至棕溪区间全面检查时，我的主要分工是监护车梯进行作业，由我和一名八局施工人员在车梯上全面检查。首先工前认真听取工作领导人的各项分工，做好工前预想，对工作内容做到心中有数。其次作业中要确保安全，安全带高挂低用，扎在安全可靠位置并确认保险扣闭锁状态。检修作业时选好站位，便于操作。作业中正确使用力矩扳手紧固各个部件，并对缺陷及时处理消灭隐患。最后作业结束后认真填写作业小组任务单和全面检查一杆一档记录表并在收工会上进行总结。全面检查作业不但要熟知技术标准还要落实安全卡控重点，对自己提升业务水平有很好的促进作用。 每次作业时都要留心，看看别人是怎么高效的完成，自己也要总结经验，灵活运用。比如调整导高时有很多种方法，我自己总结了三种：1，调整吊弦长度。收放吊弦可以对某一处的导高调整有很好作用，但是如果对于比较长的区段调整时任务量很大，不宜逐个吊弦调整。 2，调整腕臂底座高度（如果在隧道内可以调整调节螺栓的松紧），这种方法适用于调整相邻跨距的整体导高值。3，调整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲击套管双耳产生所需要的导高时，要注意平腕臂不能低头，套管双耳距承力索座的距离为2.。篇二： 电工自我鉴定 能在长期的工作实践中坚持“安全第一，预防为主”，严格执行安全生产各项规章制度，立足本职岗位，主动发挥主观能动性的同时，坚持以标准化岗位为准绳严格要求自己，保质保量完成生产工作任务。 作风扎实，努力工作任劳任怨。能严格按标准化要求、程序、制度和措施，落实各项工作，遇到困难时，百折不挠，主动克服面临的问题的困难完成领导交给的各项任务。车间合并初期，新成立的乐昌供电车间工作设施并不完备，车间的广铁集团办公网无法使用，为了能及时传递生产信息，自己动手接通通讯设备，确保了生产信息畅通。08年我段首次开展了接触网集中修，作为
应知应会手册 新
安泽县中小企业融资担保有限公司应知应会手册 2018年5月
目录 一、理论、政策、法规 二、部门职责、标准、流程 （一）部门职责 （二）工作标准 （三）工作流程 三、数据资料 （一）基础资料 四、相关知识
安泽县中小企业融资担保有限公司 工作人员应知应会手册 根据县委精神文件要求，为做好安泽县担保业务工作，特编制安泽县中小企业融资担保有限公司工作人员应知应会手册。 一、理论政策和法律法规 1.国家理论政策文件 马列主义和中国特色社会主义基础理论知识、党的十八大和习近平总书记治国理政新理念新思想新战略为指导方针。 概念性的提及信用担保体系的建设：《国家发展计划委员会关于当前经济形势和对策的建议》、《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》。 国家经贸委：《关于建立中小企业信用担保体系试点的指导意见》、《关于鼓励和促进中小企业发展的若干政策意见》、《关于建立全国中小企业信用担保体系有关问题的通知》 国家财政部：《中小企业融资担保机构风险管理暂行办法》、《关于加强地方财政部门对中小企业信用担保机构财务管理和政策支持若干问题的通知》
中国人民银行：《关于加强和改进对中小企业金融服务的指导意见》。 其他：《下岗失业人员小额担保贷款管理办法》、《住房置业担保管理试行办法》、《关于增加农民收入若干政策的意见》。 2.法律法规 《中华人民共和国担保法》：担保业务的开展有了法律依据，但立法的目的是为了保护债权人的利益。 《中小企业促进法》：提出了推动和组织建立中小企业信用担保体系等要求。 《融资性担保公司管理暂行办法》是为加强对融资性担保公司的监督管理，规范融资性担保行为，促进融资性担保行业健康发展，依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国担保法》、《中华人民共和国合同法》等法律规定，中国银行业监督管理委员会、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、商务部、中国人民银行、国家工商行政管理总局制定了《融资性担保公司管理暂行办法》，经国务院批准，于2010年3月8日公布，自公布之日起施行。《办法》的规范对象主要是公司制融资性担保机构，即依法设立，经营融资性担保业务的有限责任公司和股份有限公司。 二、部门职责、标准、流程
信号工应知应会
必知必会应知应会学习手册 （信号工） （2009版） 一、信号工必知必会 1．“三不动”安全制度的内容是什么？ 答：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。 2．“三不离”安全制度的内容是什么？ 答：工作完了，不彻底试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状时，未查清原因不离。 3．“三预想”中，工作前要预想什么？ 答：工作前要预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。 4．“三预想”中，工作中要预想什么？ 答：工作中要预想有无漏检、漏修和只检不修及造成妨害的可能。 5．“三预想”中，工作后要预想什么？ 答：工作后要预想是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁，注销登记手续是否完备。 6．处理故障时必须执行哪“三个清”？ 答：处理故障要做到时间清、地点清、原因清。 7．处理故障时必须执行哪“三个不放过”？ 答：事故原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者和职工没有受到教育不放过。 8．三级施工安全措施内容须包括哪些？ 答：施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。 9.横越线路时，必须执行什么规定？ 答：“一站、二看、三通过”。 10．在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持多少米以上距离？答：5m。 11．在站内作业时针对列车运行应注意什么？ 答：时时注意瞭望列车的运行。 12．在区间作业时有什么安全注意事项？ 答：在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走。 13．在复线区间作业避让列车有何规定？
《高速铁路接触网故障抢修规则》(2014)53
TG/GD106-2014 高速铁路接触网故障抢修规则 第一章 总 则 第一条为规范和加强高速铁路（含相关联络线和动车走行线，下同）接触网故障（或事故，下同）抢修工作，保障铁路运输安全和畅通，特制定本规则。 第二条高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。为保证快速抢通，在确保安全的前提下，允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行。 第三条牵引供电运行各级管理部门按照“细分供电单元，缩小供电范围，准确判断故障，压缩故障停时”的要求，合理抢修布局，强化抢修设施配套，完善抢修预案，实现快速响应、高效抢修。 第四条接触网抢修基地应针对高速铁路设备特点，配备先进装备、机具和充足的材料。在供电段生产调度指挥场所设置实时的远动（SCADA）和综合视频复视系统。积极推广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、抢修预案等功能于一体的接触网抢修辅助决策系统，提高接触网故障应急抢修工作效率与管理水平。 第五条铁路从业人员凡发现接触网故障和异状，应立即报告列车调度员、供电调度员或者邻近车站值班员、供电设备管理
单位（含牵引供电外委维修管理单位或公司，从事高速铁路牵引供电的施工单位等，下同）人员，并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。 第六条本规则适用于高速铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复、配合工作。新建设计速度200公里/小时的铁路参照本规则执行。各铁路局应结合本局具体情况制定实施细则。 第二章抢修组织 第七条牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段、车间和工区应成立接触网故障应急抢修组织。 第八条铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组，应急指挥专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的制定和实施，为电调指挥和现场抢修提供技术支持，实现安全快速抢通。 第九条供电段负责现场抢修组织和实施。抢修时，应明确现场抢修负责人，所有抢修人员必须服从抢修负责人的统一指挥。在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥。 第十条 接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级最高的人员担任。抢修负责人变更后应及时报告供电调
接触网实训总结
接触网实训总结 为期2周的实训结束了，我在这两周的实训中学到了很多在课堂上根本学不到的知识，并且身临现场的学习使我对接触网的组成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解． 作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网，其性能的好坏直接决定着电力机车受电弓取流质量，最终影响到列车的运行安全和运输经济效益。所以，熟练掌握接触网的知识至关重要。以下是我对这2周的实训的工作小结。 这次实训主要分成五大部分，第一部分是老师教我们一些与接触网有关的安全知识，老师严格要求我们，让我们要深深的体会其中的含义，并且要背下来，因为只有真正的认识安全知识的重要性才可能避免事故的发生。 第二部分是老师教我们最基本的在支柱上作业前的准备，首先要检查工具是否有损坏的，如果没有则开始佩带工具，将安全带系于腰部，防护绳放于肩部，其次还要配备工具袋，并且检查工具是否齐全，最后，就可以上支柱作业。当老师把这些流程演示完让我们爬支柱的时候，心理莫名其妙的恐惧感油然而生，有点打退堂鼓，不想爬了，可是一想这种实训的机会很难得，应该尝试一次，最后还是战胜了内心的恐惧，选择了爬支柱一试。 第三部分是腕臂的组装，首先老师给我们做了一个标准的示范，把所有的零件井井有序的链接起来。我从中学到了许多知识。腕臂分为两种，有水平腕臂与斜腕臂，两种腕臂的直径有1.5英寸与2英寸，有尺寸3000mm 2600mm 1600mm不等，根据这些数据选择你所需要的腕臂。并且要根据你腕臂的尺寸选择对应的支撑管。首先将水平腕臂放平，在其底侧安装绝缘子与旋转腕臂底座，然后依次将两个套管双耳、承力索底座依次套在水平腕臂上，盖上管帽，调整好承力索距管帽的距离是在250—300mm之间，第一个套管双耳与承力索底座的间距是在200mm。同时在斜腕臂上依次套上两个套管双耳、定位环，并且在斜腕臂的底侧安装绝缘子与旋转腕臂底座，调整好两个底座之间的中心距离，再将两支腕臂连接在一起。其次是在定位管上套支撑管卡子与定位管卡子，再将定位管上的定位勾与斜腕臂上的定位环相连，保持定位管与水平腕臂平行，安装定位管与斜腕臂间的支撑管，同时还要定位管与支撑管间的角度要满足45—75度和定位管卡子距定位管管头在250---300mm之间。最后将定位器与定位管卡子套在一起，并且保证定位器线夹与承力索底座间距在1400mm，还要在同一条直线，并且把所有的螺丝拧紧。 第四部分是老师领我们去真正的铁路现场观察接触网，目的是使我们能更进一步了解接触网的组成由支持装置、定位装置、接触悬挂、支柱与基础构成。
安全作业应知应会手册范本
动力厂制氧电工岗位安全作业 应知应会手册 一、应知部分 （一）电工岗位名称及作业任务 岗位名称动力厂制氧电工岗位 主要作业任务1、负责开关停送电操作 2、负责电气设备维护 3、负责对除尘器箱体进行监控，保证其安全运行 4、负责电气设备的运行情况 5、负责本岗位危险源和环境因素的辨识，并负责控制措 . word可编辑.
施的实施。（二）危险介质理化特性及主要技术参数 主要危险介质理化特性 1、氧气，易燃易爆 2、电，触电，事故会造成火灾和爆炸 主要设备和工艺运行参数描述（注明阈值）一般设备温度不可高于80 度。 氧气含量小于22% . word可编辑.
（三）岗位主要危险源点情况 作业活动危险有害因素事故类型风险等级 设备点检、检修和开关操作 吴操作高压设备触电、电击四级氧气区域违章动火爆炸二级未经允许进入配电室触电、电击四级设备温度高着火四级 线路漏电触电四级 注：风险等级主要依据本企业风险等级的判定方法 （四）安全操作规程 1、电工作业必须保持良好的精神状态，并了解现场线路的设备情况，要求学会人工呼吸救护方法。 2、上级布置工作与安全操作规程有抵触不能执行时，应向领导说明理由、经领导同意和采取有效措施后方能工作。 . word可编辑.
3、工作前必须检查工具，摇表和防护用具是否完好，绝 缘不良禁止使用。 4、检修电气设备未经验电，应视为有电，不准用手触电。 5、电气设备不准在运转中拆卸修理，必须停电后，切断电源取下熔断器，挂上“有人工作，禁止合闸”的警示牌，方可进行工作。 6、在配电室总盘及线路上进行检修时，在验明无电后应装临时接地线，装拆接地线都必须由电工负责。 7、维修结束，必须清点所带工具零件，防止遗漏在设备内造成事故。 8、低压设备必须带电工作时，要经领导批准，并设专人 监护，带好安全帽、绝缘手套、绝缘鞋，并应站在绝缘垫上。 . word可编辑.
接触网工应知应会
牵引供电 （一）公共部分 1、牵引供电系统有哪几部分？ 答：主要有：牵引变电所和接触网两部分。 2、牵引供电的电回路有哪些组成、 答：由牵引供电所、馈电线、接触网、电力机车、吸回装置组成。 3、牵引供电的工作特点是什么？ 答：高空、高压、大电流。 4、高空作业的要求？ 答：高空作业是要使用专门的用具传动工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。高空作业人员要系好安全带。 5、接地线的要求？ 答：接地线要用截面积不小于25平方毫米的裸铜软绞线做成，并不得有断股、散股和接头。 6、行人横过铁路时应怎么做？ 答：应做到：一站、二看、三通过。 7、三不伤害是什么？ 答：我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤害。 8、装拆接地线有什么要求？ 答：将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连；拆除接地线时，其顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。 9、绝缘靴的试验周期和标准？ 答：周期：6个月；标准：试验电压15千伏，时间1分钟，无发热、击穿和变形。10、绝缘手套的试验周期和标准？ 答：周期：6个月；标准：试验电压8千伏，时间1分钟，无发热、击穿和变形。11、手摇兆欧表的要速要求？ 答：一般每分钟120转。 12、兆欧表的读数以什么时间的读数为准？ 答：一般以一分钟以后的读数为准，遇到电容量特别大的被测物时，可等到指针稳定时为准。 13、验电器的使用？ 答：验电前试验验电器，确认良好放准使用。验电时，由2人进行，1人操作、1人监护，其安全等级分别不低于二级和三级。 14、电流对人体伤害程度决定于什么？ 答：（1）、电流大小：（2）、持续时间：（3）、具体途径：（4）、电流的种类与频率的高低。 15、触电者呼吸及心跳均已停止时如何进行急救？ 答：触电者呼吸及心跳均已停止时，多数都是假死，救护人员要坚持先救后搬的原则，立即就地进行连续的人工呼吸或心脏挤压，直至救活或医生诊断确已死亡为主。 16、铁路视觉信号有哪些？ 答：红色————停车：黄色————注意或减低速度：绿色————按规定速度运行。 17、接触网电压不能低于多少？ 答：接触网电压不低于21千伏，当行车速度为140公里∕小时时，应保持不低于23