互联驾驶系统

BMW互联驾驶。 BMW互联驾驶 产品简讯。 产品简讯

BMW互联驾驶。 BMW互联驾驶 介绍。 介绍
BMW互联驾驶：包含了所有能够将车辆、驾驶者、乘员与外界环境相联系的技术，带给客户更出色的便捷性, 信息娱乐功能和安 全性。平行于BMW高效动力，BMW互联驾驶是BMW创新产品战略的另一个重要支柱。 全性 平行于BMW高效动力 BMW互联驾驶是BMW创新产品战略的另 个重要支柱 在过去的几年中，车辆、驾驶者、乘员与外界环境间的智能交互网络已经变得越来越重要，而这也将是未来汽车发展的重要 方向。BMW 很早就意识到这种趋势，率先提出了先锋性的BMW互联驾驶理念，不仅让驾驶更加便捷和安全，也奠定了BMW相 对于竞争对手在前瞻性和创新能力上的优势。本次产品简讯将向您介绍BMW互联驾驶的概况，以及中国客户可以在BMW车辆 上体验到的BMW互联驾驶功能。 上体验到的BMW互联驾驶功能 2011年12月7日之后，您可以点击以下链接，在BMW中国官方网站上了解BMW互联驾驶的精彩内容： https://www.wendangku.net/doc/ae5414459.html,/connecteddrive
道路情况, 行人, 电子设备等
您的BMW车辆
驾驶者 & 乘客
通讯& GPS 卫星
呼叫中心, 经销商, 道路救援, 互联网, 实时路况信息等

BMW互联驾驶。 BMW互联驾驶 BMW Vision ConnectedDrive ConnectedDrive。
BMW Vi i C Vision ConnectedDrive概念车于2011年上海车展发布，将驾驶者、车辆和外界环境之间智能互联理念延伸到了未来。这台概念车 t dD i 概念车于2011年上海车展发布 将驾驶者 车辆和外界环境之间智能互联理念延伸到了未来 这台概念车 能完美地融入未来的互联世界，同时为未来的便捷性, 信息娱乐和安全性功能树立了新标准。

BMW互联驾驶。 BMW互联驾驶 BMW Vision ConnectedDrive ConnectedDrive.
BMW Vision ConnectedDrive 向世人展示了BMW 互联驾驶科技在未来的巨大应用潜力，将创新科技和前瞻性的理念实物化，并赋予其 向世人展示了 联驾驶科技在未来的巨大应用潜力，将创新科技和前瞻性的理念实物化，并赋予其 生命力。 您可通过以下链接观看短片-“珠宝”进一步了解 BMW Vision ConnectedDrive。 https://www.wendangku.net/doc/ae5414459.html,/jewellry
便捷性 信息娱乐 安全性

BMW互联驾驶。 BMW互联驾驶 未来展望。 未来展望
在不远的将来，BMW将为中国市场带来新的配置与服务。例如，在汽车显示屏上显示与智能手机集成的应用程序；通 过因特网访问与驾驶员有关的信息；定位呼叫中心服务，提供能帮助驾驶者减轻压力、快速到达目的地的路况信息。全 过因特网访问与驾驶员有关的信息 定位呼叫中心服务 提供能帮助驾驶者减轻压力 快速到达目的地的路况信息 全 新功能将使我们能够向顾客提供更多诱人的配置，从而使我们的产品超出客户预期。这里，我们将向您介绍这些新的功 能。 凭借应用于驾驶员、车辆和外界环境之间的众多互联创新功能，BMW引领着汽车的发展方向。

BMW互联驾驶。 BMW互联驾驶 功能现状概览。 功能现状概览
BMW提供了全方位的装备和技术，令驾驶更加轻松、安全和便捷。所有这些功能全部基于驾驶者、车辆和环境间先进的互联网络, 我们将其总称为BMW互联驾驶。这包含了广泛的创新技术，实现了客户的三个主要的期待: 便捷性, 信息娱乐和安全性。 目前，其他制造商还没有推出针对驾驶更加轻松、安全和方便，且具有同样全方位配置的产品。未来，BMW互联驾驶将会继续推出 更多的配置和功能。 更多的配置和功能
BMW互联驾驶
便捷性 ?个性驾驶模式配置功能 个性驾驶模式配 功能 ?带停车/起步功能的主动巡航 控制系统 ?带侧视功能的后视摄像机 ?后视摄像机 ?自动泊车辅助系统 信息娱乐 ?手机连接功能 手机连接功能 ?USB连接软件更新功能 ?蓝牙流媒体 ?音乐专辑封面显示 安全性 ?平视显示系统 ?带行人识别功能的BMW夜视 系统 ?碰撞危险警示及制动功能 ?侧视摄像头 ?远光自动控制 ?车道偏离警告系统 ?碰撞警告

便捷性。 便捷性 个性驾驶模式配置功能。 个性驾驶模式配置功能
便捷性 信息娱乐 安全性
BMW相对 竞争对手 竞争对 独有配置
属于您自己的个性驾驶模式，不仅在您自己的BMW车辆中，更可以将其复制到其他BMW车辆中。 ?在个性驾驶模式存储档案中，包含了160项对车辆的个性化设置（例灯光设定，收音机频道，联系人，快捷按钮设定等） ?可以将您的个性驾驶模式复制到其他BMW车辆上，例如更换的车辆或租借的车辆，这样在新的车辆上一旦调用，车辆就可以 快速切换到您习惯的设置。 ?通过简单的USB设备进行个性驾驶模式的复制。
装备车型: 装备车型 以下车型提供：3系，5系及5系Li，5GT，6系，7系，X1，X3，X5，X6，Z4，M3，M6，X5 M，X6 M

便捷性。 便捷性 带停车/起步功能的主动巡航控制系统(ACC)。 带停车/起步功能的主动巡航控制系统(ACC)
便捷性 信息娱乐 安全性
繁忙的高速公路？不用紧张！ ?主动巡航系统，可以根据与前车距离动态调整车辆行驶速度 ?车速可选择在30到180公里/小时间设定 ?可选四种不同的跟车距离设定 ?带自动刹车功能的跟车巡航控制，在前车逐渐减速到停，车辆会自动刹车至停（停车/起步功能） ?如果前车在短时间内起步，车辆也将自动起步保持跟车 如果前车在短时间内起步 车辆也将自动起步保持跟车
装备车型： 以下车型提供： 5GT，7系（选配），X5（选配），X6（选配）

便捷性。 便捷性 带侧视功能的后视摄像机。 带侧视功能的后视摄像机
便捷性 信息娱乐 安全性
BMW相对 竞争对手 竞争对 独有配置
永远确保周围环境都在视野中。 ?270°的鸟瞰视角环绕车辆和周边环境 ?泊车和狭窄路况中的提供驾驶者最佳的支持 泊车和狭窄路况中的提供驾驶者最佳的支持 ?影像配合驻车距离控制系统PDC的图像和提示音提醒障碍物的距离 ?行驶超过50米或车速高于35公里/小时后系统自动关闭 ?能够切换到后视摄像机的影像模式，是理想的泊车辅助装备
装备车型： 以下车型提供： 5系（选配），5GT，7系，X3，X5，X6，X5 M，X6M，6系（选配） 下车

便捷性。 便捷性 后视摄像机。 后视摄像机
便捷性 信息娱乐 安全性
挪动车辆变得更加便捷。 ?泊车或倒车时的最佳支持 ?车辆后方区域通过影像显示 车辆后方区域通过影像显示 ?泊车辅助线条显示了当前转向角度（绿色辅助线）和最大转向角度（红色辅助线） ?行驶超过10米或车速超过15公里/小时后功能自动关闭 ?带侧视功能的后视摄像机中整合了后视摄像机的功能
装备车型： 以下车型提供： 5系，5GT，6系，7系，X3，X5，X6，X5 M，X6M

便捷性。 便捷性 自动泊车辅助系统。 自动泊车辅助系统
便捷性 信息娱乐 安全性
您不必所有事都亲力亲为，因为BMW会为您提供帮助。 ? ? ? ? 当车速不高于35公里/小时，自动搜寻合适的停车位 停车位需要超过车身长度1.2米 停车位需要超过车身长度1 2米 车辆将自动控制转向，从而带来半自动的泊车过程 泊车的每 步过程都有对应的指示，通过显示屏告知驾驶者 泊车的每一步过程都有对应的指示，通过显示屏告知驾驶者
装备车型： 以下车型提供： 5系和5系Li，6系（选配） 下车

信息娱乐。 信息娱乐 手机连接功能。 手机连接功能
便捷性 信息娱乐 安全性
完美整合移动电话，便捷流畅的用户体验。 ? 可显示客户的移动电话通讯录 ? 能够直接用iDrive系统查阅重拨 已接和未接来电记录 能够直接用iDrive系统查阅重拨、已接和未接来电记录 ? 通过蓝牙最多可同时连接两部手机和一个音频播放器
装备车型: 装备车型 以下车型提供： 3系，5系及5系Li，5GT，6系，7系，X1，X3，X5，X6，Z4，M3，M6，X5M，X6M

信息娱乐。 信息娱乐 USB连接软件更新功能。 USB连接软件更新功能
便捷性 信息娱乐 安全性
让您全新的个人移动设备与BMW汽车完美互联。 ? 下载支持最新移动电话或音乐播放器的软件更新 ? 通过USB存储设备 连接USB音乐接口 通过iDrive系统在车内安装软件更新 通过USB存储设备，连接USB音乐接口，通过iDrive系统在车内安装软件更新 ? 可以在iDrive系统内查看现在已安装在车内的软件版本，以及所支持的新的移动电话和音乐播放器
装备车型: 装备车型 以下车型提供： 3系，5系及5系Li，5GT，6系，7系，X1，X3，X5，X6，Z4，M3，M6，X5 M，X6 M

信息娱乐。 信息娱乐 蓝牙流媒体。 蓝牙流媒体
便捷性 信息娱乐 安全性
更方便地聆听最爱的音乐。 ? 通过蓝牙享受MP3播放器或智能手机中的音乐 ? 通过iDrive和显示屏可以进行便捷的音乐播放控制 ? https://www.wendangku.net/doc/ae5414459.html,/bluetooth上提供了可兼容的个人电子设备的信息
装备车型: 装备车型 以下车型提供：1系，3系，5系及5系Li，5GT，6系，7系，X1，X3，X5，X6，Z4，M3，M6，X5M，X6M

信息娱乐。 信息娱乐 音乐专辑封面显示。 音乐专辑封面显示
便捷性 信息娱乐 安全性
BMW相对 竞争对手 竞争对 独有配置
利用唱片封面更简单地搜寻您的音乐库。 ? 通过USB音乐接口连接音乐设备后，可显示专辑封面 ? 专辑封面可以全屏显示或在屏幕局部显示 ? 快捷地搜索您的音乐库
装备车型: 装备车型 以下车型提供： 3系，5系及5系Li，5GT，6系，7系，X1，X3，X5，X6，Z4，M3，M6，X5M，X6M

安全性。 安全性 平视显示系统。 平视显示系统
便捷性 信息娱乐 安全性
BMW相对 竞争对手 竞争对 独有配置
全色彩平视显示系统
红-绿-蓝色的显示
双色平视显示系统
红-绿色的显示
重要信息呈现在驾驶者的视野中。 ?显示当前车速、限速信息、导航信息、车道偏离警告系统和碰撞警报以及BMW夜视系统 ?可以显示在复杂的路口转向的导航信息（见图示） 可以显示在复杂的路 转向的导航信息（见图示） ?任何光照条件都清晰可见，图像在距驾驶者前方约两米处的发动机罩上方显示 ?驾驶者可以专注于交通状况而不必分心于查看其它车辆信息
装备车型： 以下车型提供： 5系和5系Li，5GT，6系，7系，X3，X5，X6，M6，X5M，X6M 下车

安全性。 安全性 带行人识别功能的BMW夜视系统。 带行人识别功能的BMW夜视系统
便捷性 信息娱乐 安全性
即使在黑夜里，也有清晰的视线。 ?夜间驾驶时可以帮助驾驶者避免危险状况 ?行人、动物和其它热源物体可以在显示屏中被清晰的显示 ?行人 动物和其它热源物体可以在显示屏中被清晰的显示 ?行人识别功能在一旦检测到潜在的危险状况时，比如行人横穿道路，显示屏或平时显示系统中将会出现一个黄色的警 告信号
装备车型： 装备车型 以下车型提供： 5系和5系Li，5GT，6系，7系

安全性。 安全性 碰撞危险警示及制动功能。 碰撞危险警示及制动功能
便捷性 信息娱乐 安全性
在一切都来得及时发出警报——必要时车辆会主动采取行动。 ?碰撞警报是带停车/起步功能的主动巡航控制系统的一部分，功能可以被单独启动或关闭 （ ） ?第一步：视觉警报（仪表板或平视显示系统中出现红色车辆符号） （制动预准备，刹车辅助系统待命） ?第二步：声光警报（警告符号开始闪烁+报警声） ?第三步：刹车工作（短促的制动干预，制动加速度最大为3米/秒2） 第 步 刹车 作 短促的制动 制动加速度 大为 米 秒
装备车型： 装备车型 以下车型提供： 5GT，7系（选配）

安全性。 安全性 侧视摄像头。 侧视摄像头
便捷性 信息娱乐 安全性
BMW相对 竞争对手 竞争对 独有配置
您看不到的，您的车看得到！ ?最大限度地避免在路况不明的路口或出口的碰撞风险 ?两台摄像机位于前轮轮拱上，可观察路口的交通状况 两台摄像机位于前轮轮拱上 可观察路口的交通状况 ?在显示屏显示的影像中，黄线标明了车头端点所在的位置 ?当车速高于15公里/小时后，功能自动关闭 ?当车速高于15公里/小时后 功能自动关闭
装备车型： 以下车型提供：5系（选配），5GT， 6系（选配），7系，X5（选配），X6（选配）

安全性。 安全性 远光自动控制。 远光自动控制
便捷性 信息娱乐 安全性
安全驾驶源于最合理的车辆照明。 ?当前方交通状况允许时，远光灯会被自动激活 ?前方有车辆时，远光灯会自动关闭 ?驾驶者不会再发生忘记开启或关闭远光灯的情况 ?对面车辆的大灯灯光会在1000米的距离被探测到，前车的尾灯灯光会在500米处被探测到
装备车型： 装备车型 以下车型提供： 7系，X5，X6，Z4，X5M，X6M

自动驾驶汽车硬件系统概述

自动驾驶汽车硬件系统概述 自动驾驶汽车的硬件架构、传感器、线控等硬件系统 如果说人工智能技术将是自动驾驶汽车的大脑，那么硬件系统就是它的神经与四肢。从自动驾驶汽车周边环境信息的采集、传导、处理、反应再到各种复杂情景的解析，硬件系统的构造与升级对于自动驾驶汽车至关重要。 自动驾驶汽车硬件系统概述 从五个方面为大家做自动驾驶汽车硬件系统概述的内容分享，希望大家可以通过我的分享，对硬件系统的基础有个全面的了解： 一、自动驾驶系统的硬件架构 二、自动驾驶的传感器 三、自动驾驶传感器的产品定义 四、自动驾驶的大脑 五、自动驾驶汽车的线控系统

自动驾驶事故分析 根据美国国家运输安全委员会的调查报告，当时涉事Uber汽车——一辆沃尔沃SUV系统上的传感器在撞击发生6s前就检测到了受害者，而且在事故发生前1.3秒，原车自动驾驶系统确定有必要采取紧急刹车，此时车辆处于计算机控制下时，原车的紧急刹车功能无法启用。于是刹车的责任由司机负责，但司机在事故发生前0.5s低头观看视频未能抬头看路。 从事故视频和后续调查报告可以看出，事故的主要原因是车辆不在环和司机不在环造成的。Uber在改造原车加装自动驾驶系统时，将原车自带的AEB功能执行部分截断造成原车ADAS功能失效。自动驾驶系统感知到受害者确定要执行应急制动时，并没有声音或图像警报，此时司机正低头看手机也没有及时接管刹车。

目前绝大多数自动驾驶研发车都是改装车辆，相关传感器加装到车顶，改变车辆的动力学模型；改装车辆的刹车和转向系统，也缺乏不同的工况和两冬一夏的测试。图中Uber研发用车是SUV车型自身重心就较高，车顶加装的设备进一步造成重心上移，在避让转向的过程中转向过急过度，发生碰撞时都会比原车更容易侧翻。 自动驾驶研发仿真测试流程 所以在自动驾驶中，安全是自动驾驶技术开发的第一天条。为了降低和避免实际道路测试中的风险，在实际道路测试前要做好充分的仿真、台架、封闭场地的测试验证。 软件在环（Software in loop），通过软件仿真来构建自动驾驶所需的各类场景，复现真实世界道路交通环境，从而进行自动驾驶技术的开发测试工作。软件在环效率取决于仿真软件可复现场景的程度。对交通环境与场景的模拟，包括复杂交通场景、真实交通流、自然天气（雨、雪、雾、夜晚、灯光等）各种交通参与者（汽车、摩托车、自行车、行人等）。采用软件对交通场景、道路、以及传感器模拟仿

浅谈农机GPS卫星定位和自动导航驾驶系统的应用

农机GPS卫星定位和自动导航驾驶系统的应用概论随着我国高新技术的应用和电子信息技术的渗透，以及现代化精细农业的要求和农机高科技技术的迅速发展。农机GPS卫星定位和自动导航驾驶已成为现代化大农业的一个重要组成部分。在播种、施肥、洒药、收获、整地、起垄等许多农机作业项目上发挥着重要的作用，并有着广阔的发展前景。 2010年鹤山农场本着“立足大农机、发展大农业”的原则，不断提高农机科技含量和高新技术的推广应用，为迪尔7830、克拉斯836等先进机型安装了17套GPS卫星定位和自动导航驾驶系统，通过进行秋整地和秋起垄作业，这套系统不仅提高了机车的作业质量和工作效率，实现节本增效，而且很大程度的减轻了驾驶操作人员的劳动强度。 “三秋”阶段机车减少了“重漏”和“空跑”现象，17台车共节省主燃油45吨，节约资金33.75万元，提高机车工作效率20%以上，增加时间利用率4个百分点。实现节本增效67.75万元。 1 系统的组成和工作原理 1.1 系统组成：主要有导航光靶、方向传感器、通信模块、导航控制器、液压控制器等。 导航光耙：接收GPS的定位信号，在设定导航线后，根据机组作业幅宽进行自动直线导航，技术特点是在没有作业导航图的情况下可在作业中生成导航线，差分GPS的定位下，可对农机田间直线行走作业精确引导，使机组作业不重不漏，并具有作业面积计算统计等功能。 方向传感器：向导航控制器发送高精度的转角信息。

通信模块：接收基站的差分数据。 导航控制器：自动驾驶系统的核心，通过接收GPS的定位信息和方向传感器的转角信息，向液压系统发送指令。 液压控制器:液压控制器根据导航控制器发送的指令，改变油箱的流量和流向，保证农机按照设定的路线行驶。 1.2 工作原理 首先在在导航光靶上设定车辆行走线，设置导航模式（直线或者曲线）。通过接收基站差分数据，实现厘米级的卫星定位，实时向向控制器发精确的定位信息。方向传感器实时向控制器发送车轮的运动方向。导航控制器根据卫星定位的坐标及车轮的转动情况，实时向液压控制阀发送指令，通过控制液压系统油量的流量和流向，控制车辆的行驶，确保车辆按照导航光耙设定的路线行驶。 2 实际作业情况 2.1 提高土地利用率。 该系统的基站设在农场农机管理服务中心，设备要求24小时工作，基站的覆盖半径可达50KM，可以完全覆盖全场地号的作业面积，满足农场农机田间作业要求。农机使用自动驾驶系统进行起垄、播种、洒药、整地等作业时，结合线之间的偏差和千米直线度偏差可以控制在2.5厘米，减少农作物生产投入成本，并且可以提高农艺作业质量，避免作业过程产生的“重漏”现场，降低生产成本，提高土地利用率，增加了经济效益。 2.2 提高机车时间利用率和作业质量 该系统提高了机车的操作性能，延长了作业时间，可以实现夜间播种作业，

宝信管理驾驶舱系统_孔德洋

宝信管理驾驶舱系统 孔德洋，刘英林，李一名 （上海宝信软件股份有限公司解决方案事业本部，上海201203） 摘要：在钢铁企业生产管理过程中，重点产品攻关项目针对特定的客户、特定的需求，产品分类没有标准定义，可能随时根据市场的变化进行局部的调整。通过人工筛选统计数据存在误差，汇总数据和明细数据之间缺乏管理，使得查询工作比较繁琐。上海宝信软件股份有限公司开发的管理驾驶舱系统以业务驱动，针对特定用户需求，选取特定指标集，进行设计、展现、集成；通过少量的用户操作获取多方位信息，让用户更加直观地了解信息的含义；通过各种常见的图表形象标示企业运行的关键指标，直观地监测企业运营情况，实时反映企业的运行状态。 关键词：钢铁制造；管理驾驶舱；数据统计 收稿日期：2011- 11-24；修改稿收到日期：2011-11-27作者简介：孔德洋（1979-），男，山东滕州人，高级工程师，主要从事商务智能（BI ）类实施工具研发工作。 0引言 在企业战略管理过程中，常常由于沟通、资源 等方面的因素导致绩效目标与战略目标脱节、不一致。企业各部门和员工绩效目标不是根据企业的战略目标逐层分解得到的，而是根据部门和员工各自的工作内容提出的，导致部门、个人的绩效目标的总和与企业战略目标不一致。绩效管理作为企业战略实施的有效工具存在的弊端主要体现为：数据来源有限、数据准确性得不到保障、数据收集不及时、数据分析费时费力、历史数据不能有效利用。信息化实现后仍然不能完全满足决策需要，如何从海量数据中突围，数据如何转换成知识，环境条件变化后公司的业务情况将会如何变化，这为绩效管理带来新的挑战。 管理驾驶舱（Management Cockpit ，MC ）是由比利时资深的外科专家Patrick M.Georges 在1989年提出的，到20世纪90年代后期在商务智能（BI ）厂商的推广下逐步发展为基于Dashboard 技术的BI 应用。它基于ERP 的高层决策支持系 统，为高层管理层提供的“一站式”（One-Stop ）决策支持服务、所有与企业营运相关的绩效指标都 以图形方式展示；它通过各种常见的图表（速度表、音量柱、预警雷达、雷达球）形象标示企业运行的关键指标（KPI ），直观地监测企业运营情况，并可以对异常关键指标预警和挖掘分析，通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的 数据形象化、直观化、具体化。从管理者的决策环 境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述方面，以利于人的智能激发、思维连贯和有效思维判 断为目的， 将企业管理决策提升到一个新的高度。上海宝信软件股份有限公司的管理驾驶舱系统是基于宝信在钢铁行业多年数据仓库实施的基 础，不断提炼总结开发的具有自主知识产权的产品。它包含了钢铁企业经营管理的核心指标，是一套完整的动态指标配置发布及数据展示工具。本文主要对该管理驾驶舱系统进行介绍，并对其实施提供一些建议。 1平台构建 宝信管理驾驶舱系统从宏观运营指标、指标评价体系、微观运营实绩三个层面进行企业战略分解；通过分析模型、图表对企业资源进行全方位分 析，并持续改进绩效，为企业高管们提供“自上而下、完整的分析决策链” 。图1所示为企业战略分解图 。图1企业战略分解 · 054·

银行管理驾驶舱KPI体系经典文档

（一）财务管理KPI ?资本回报KPI： 资本回报综合放映银行运用资本进行经验的效益。 ◆风险调整后资本回报(RORAC) ◆资产收益率 ◆资产收益增长率 ◆资本回报率 ?财务现况KPI： ◆总资本 ◆总资产 ◆存款余额 ◆贷款余额 ◆存贷比 ◆资本充足率 ?收入/成本KPI： 随着对市场重视程度的提高，许多银行开始对其收入结构进行分析，有利于预测银行未来业务发展的走势。 ◆利息总收入 ◆非利息总收入 ◆总收入/费用 ◆收入费用比 ◆贷款成本比 ?增长率KPI： ◆资产增长率 ◆存/贷款增长率 ◆收入增长率

（二）风险管理KPI 控制银行的信用风险、市场风险、流动分析，是控制成本和降低损失的关键。 ?信用风险KPI： ◆不良贷款额 ◆不良贷款率 ◆违约贷款率 ◆违约贷款占总资产比率 ------------------------------------------------------- 盈利分析KPI 1.收益状况分析 平均筹资成本＝总利息费用/平均生息负债 平均毛收益率＝总利息收入/平均生息资产 净利息边际＝净利息收入/平均盈利资产 净利差＝平均毛收益率－平均筹资成本率 贷款收益率＝贷款利息收入/平均贷款 2.资产质量分析 不良贷款保障率＝贷款损失准备金/不良贷款 不良贷款率＝不良贷款/总贷款 资产质量比率＝计提贷款损失准备后的营业利润/计提贷款损失准备前的营业利润 不良贷款综合回收率＝(抵押品估计价值＋不良贷款回收额＋重新安排贷款减去复发呆帐)/不良贷款 3.流动性分析 流动资产比率＝流动资产/总资产 流动性比率＝(存放同业款项＋证券回购协议项下的拆出资金＋交易营业帐户资产＋短期证券)/(存款＋证券回购协议项下的拆入资金＋商业票据＋发行的短期债务)

人工智能在自动驾驶技术中的的应用

人工智能在自动驾驶技术中的应用 摘要：随着技术的快速发展云计算、大数据、人工智能一些新名词进入大众的视野，人工智能是人类进入信息时代后的又一技术革命正受到越来越广泛的重视。作为人工智能等术在汽车行业、交通领域的延伸与应用，无人驾驶近几年在世界范围内受到了产学界甚至国家层面的密切关注。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。自动驾驶技术将成为未来汽车一个全新的发展方向。本文将主要介绍人工智能技术在自动驾驶中的应用领域，并对自动技术的发展前景进行一个简单的分析。 关键词：人工智能；自动驾驶；智能汽车；图像识别 0. 引言 人工智能是一门起步晚却发展快速的科学。20 世纪以来科学工作者们不断寻求着赋予机器人类智慧的方法。现代人工智能这一概念是从英国科学家图灵的寻求智能机发展而来，直到1937年图灵发表的论文《理想自动机》给人工智能下了严格的数学定义，现实世界中实际要处理的很多问题不能单纯地是数值计算，如言语理解与表达、图形图像及声音理解、医疗诊断等等。1955 年Newell 和Simon 的Logic Theorist证明了《数学原理》中前52 个定理中的38 个。Simon 断言他们已经解决了物质构成的系统如何获得心灵性质的问题( 这种论断在后来的哲学领域被称为“强人工智能”) ，认为机器具有像人一样逻辑思维的能力。1956 年，“人工智能”( AI) 由美国的JohnMcCarthy 提出，经过早期的探索阶段，人工智能向着更加体系化的方向发展，至此成为一门独立的学科。五十年代，以游戏博弈为对象开始了人工智能的研究；六十年代，以搜索法求解一般问题的研究为主；七十年代，人工智能学者进行了有成效的人工智能研究；八十年代，开始了不确定推理、非单调推理、定理推理方法的研究；九十年代，知识表示、机器学习、分布式人工智能等基础性研究方面都取得了突破性的进展。 1. 人工智能在自动驾驶技术中的应用概述 人工智能发展六十年，几起几落，如今迎来又一次热潮，深度学习、计算机

BMW产品知识考试题

全新奔驰C级简介及应对话术 一.填空题30分 1.全新奔驰C级一共有2个版本，分别为，。 2.宝马三系第一代是年，目前经历年时间，累计销量为万台 3.宝马三系有3种套装设计分别是，，。 4.全新奔驰C级，加长型也轴距是mm 5.BMW三系有哪些排量，，。标准轴距车身长度是mm，轴距是加长轴距车身长度是mm。 二，选择题40分 1.BMW3系连续多少年获得最佳运动型轿车称号（） A.21 B.22 C.23 D24 2.3系标准轴距版分为以下几种设计套装（） A.豪华设计套装B风尚设计套装C时尚设计套装D运动设计套装 3. 3系长轴距版分为以下几种设计套装（）（） A.豪华设计套装B风尚设计套装C时尚设计套装D运动设计套装 4. 标配Harman/Kardon环绕音响系统的3系车型（） A 335Li风尚设计套装 B 328Li豪华设计套装 C 328iM运动型 D 328ixDrive 5.目前销售的3系为第代车型（） A.5 B.6 C.7 D.8 6.系配备的N2O发动机分为低功率和高功率版发动机功率分别是( ) A 135Kw 180Kw B 135Kw 190Kw C 125Kw 160Kw D 135Kw 160Kw 7.描述3系运动模式错误的( ) A 改变方向盘轻重 B 改变油门响应速度 C 改变换挡时机 D 改变悬挂软硬 8.关于互联驾驶描述错误的是( ) A 全国16个城市开通实时路况查询 B 可以读取手机上存储的音乐 C 拥有紧急救援协助功能 D 咨询在线提供股票信息 9.按照ECO PRO (节能) 提示信息进行操作可使您将耗油量降低高达( ) A 10% B 6% C 8% D 20% 10.MW3系智能轻质结构可将部件的重量减轻高达( ) A 25% B 35% C 15% D 20% 三.问答题30分 1.客户说三系不够豪华，C级更像S级 2.客户不喜欢3系内饰，没有C级上档次 3.列举宝马三系有哪些优于奔驰的方面

OA知识普及之OA相关模块——OA中的管理驾驶舱

OA知识普及之OA相关模块——OA中的管理驾驶舱 一、管理驾驶舱的定义 驾驶要有明确的目的地，并且还要时刻关注途中的路况以及车子的状况，开车一定要不时看看仪表盘不然容易出事，企业也一样。 在经营过程中不仅要明确目标，还需要实时关注必要的指标，不然也容易出事！ 管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）是服务于企业决策的，它能够及时为管理者提供所需要的数据以及预警的措施，就像汽车/飞机的仪表盘，随时显示我们关键业务的数据指标以及执行情况，以保证正常有效运营。 二、管理驾驶舱的关键点和难点 管理驾驶舱，是为管理者和决策者量身订制，为管理者提供实时全面的经营数据，以辅助决策。管理驾驶舱的落地需要关注以下内容，供参考： 1.管理驾驶舱需要丰富的指标体系：管理驾驶舱应该具备144个指标，囊括了企业所有的业务环节。 具体的指标体系包括：财务、供应、库存、销售、生产、设备、人力资源、质量、物价等十几个组成部分 2.管理驾驶舱显示数据的时效性和真实性：需要和很多系统做集成和数据同步 3.形象直观方便的显示系统：需要图形化对比显示 4.管理驾驶舱的可配置性：管理驾驶舱可以灵活配置，根据用户习惯，选择合适的图形来显示想要了解的具体指标，管理驾驶舱实现了一个图形可以反映多种指标、一种指标可以由多个图形显示的交叉展现模式，使配置更加灵活

5.管理驾驶舱的多维性：管理驾驶舱真正实现了多用户、不同权限的不同操作，每个有权限的用户都能够配置适合自己的图形，从而能够让各个管理层都能够查看到自己所关心的业务指标，从技术和实践上达到了多用户、多权限、多图形、多指标的多维操作目的 三、管理驾驶舱的发展 管理驾驶舱的雏形就是报表，主要的服务对象是管理层，而OA是管理层和高层使用最多的系统，所以管理驾驶舱一定要与OA系统紧密结合。 从OA系统的发展来看，管理层管理门户是包括了管理驾驶舱的管理者工作平台，他可以随时了解企业各项指标运行情况，并进行决策，这也成为未来OA系统核心价值之一！ 以上就是泛微十七年的OA系统实践得出的关于管理驾驶舱经验总结，在下一篇文章中小e会接着给您介绍OA办公系统中的电子邮件，敬请期待！

金融行业领导驾驶舱建设案例

金融行业领导驾驶舱建设案例 商业智能是一种提高企业智能化的手段，它可以满足企业发展的需要、提高企业的竞争力。同时，对于提高金融行业的风险管理、提升对外服务的质量都能够起到关键性的作用。 在市场竞争和银行业务转型期间，商业智能对于业务以及内部管理水平的提升起到了重要的作用，在银行数据大集中的背景之下，商业智能已经逐渐成为战略转型的选择之一。如何从业务和技术两个方面推动商业智能在金融行业的发展，已经得到当前金融行业相关人员的关注。 商业智能的应用 如今的金融行业市场正在发生着翻天覆地的变化。银行之间的竞争日益激烈，利率市场化已经成为了趋势。面对着“金融脱媒”的压力，同时也为了能够在市场中继续立足，商业银行也只有利用强化营销、控制日增的风险，才能保证利润的增长以及可持续发展。 通过实施数据仓库系统，商业银行可以实现账户、客户和交易数据的集中和统一、实现以客户为中心的市场化营销、改善营销的手段和效率、降低成本，同时又可以稳固提升客户的忠诚度和满意度。 商业智能是商业银行应对市场竞争的选择，它贴近行业特殊的选择，同时满足了商业银行发展的需要。商业智能的应用越来越广泛，它既可以满足一般企业的客户关系管理、人力资源管理、绩效管理等，在其他行业也能得到初步的应用，特别是金融行业。商业智能的作用 金融行业是最早引入商业智能的行业之一。商业智能为金融行业带来了诸多收益。 （1）商业智能是对数据的搜集、管理和分析的过程，它可以帮助决策者获 得各种信息和知识，辅助高层领导作出正确的决策。 （2）商业智能由数据仓库、数据集市、挖掘和OLAP多维分析组成，通过 FineBI的构建起底层数据到前端分析一体化方案。通过其数据分析和知识挖掘 的作用，帮助商业银行提升内部管理水平和对外业务扩展的能力，增强银行产 品创新能力以及抵抗风险的能力。同时也可以根据历史数据对各种风险进行预 警。

高级驾驶辅助系统ADAS各功能详解

ADAS（高级驾驶辅助系统）高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS 技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时，会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的ADAS 技术来说，主动式干预也很常见。ADAS通常包括以下17种用与汽车驾驶辅助的系统： 1、导航：导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程。导航领域包括四个一般类别：陆地导航，海洋导航，航空导航和空间导航。 2、时交通系统TMC：TMC是是欧洲的辅助GPS导航的功能系统。它是通过RDS方式发送实时交通信息和天气状况的一种开放式数据应用。借助于具有TMC功能的导航系统，数据信息可以被接收并解码，然后以用户语言或可视化的方式将和当前旅行路线相关的信息展现给。 3、电子警察系统ISA：我国道路交通管理系统中的“电子警察”是随着科技的发展而产生的，是一个时代的产物。它作为现代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速地监控、抓拍、处理交通违章事件，迅速地获取违章证据，提供行之有效的监测手段，为改善城市交

通拥堵现象起到了重要的作用，已成为道路交通管理队伍中必不可少的一员，以充分发挥它准确、公正的执法作用。 4、车联网（Internet of Vehicles）：车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过、、、摄像头等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期 5、自适应巡航ACC（Adaptivecruise control）：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。 6、车道偏移预警系统（Lanedeparture warning system）：车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统由图像处理芯片、控制器、传感器等组成。

管理驾驶舱

管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）的概念和理论是由比利时资深的神经外科专家Patrick M. Georges在1989年提出的，管理驾驶舱是基于平衡计分卡的第四代Dash board以下是MC的具体定义及标准。 管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）是基于ERP的高层决策支持系统。通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的数据形象化、直观化、具体化。充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华，以人为产品的核心，从管理者的决策环境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述，都围绕着激发人的智能、有利于思维连贯和有效思维判断为目的，将企业管理决策提升到一个新的高度。 管理驾驶舱是一个为高层管理层提供的“一站式”（One-Stop）决策支持的管理信息中心系统。它以驾驶舱的形式，通过各种常见的图表（速度表、音量柱、预警雷达、雷达球）形象标示企业运行的关键指标（KPI）,直观的监测企业运营情况，并可以对异常关键指标预警和挖掘分析。 当企业高层管理人员步入管理驾驶舱，所有与企业营运绩效相关的绩效指标（KPIs）都将以图形方式显示在四周的墙壁上。 墙面显示系统 在“管理驾驶舱”的四壁，一个个综合计分牌显示着企业的信息，描述的是企业的综合信息： 正面的墙（Black Wall）:你可以看到企业的财务状况，关键的资源因素和它们的发展趋 势； 右边的墙（Red Wall）:市场、客户和竞争对手的信息呈现在你的眼前； 左侧的墙（Blue Wall）:不断地告诉你有关供应市场、企业内部的业务（生产、库存、 商场等）和质量体系的资讯及员工的表现； 后面的墙（White Wall），如果你有一些重大的项目正在实施，那么身后的墙面会源源不断地提供出它们的状况，也包含会议中重要的决定及对其它墙出现问 题的改善措施； 所有指标在每面墙上被分为6组，每组由6个指标图构成，因此整个墙面系统可显示1 44个指标。 逻辑的视图 在管理上，不可能用一个数据来反映一个管理指标。比如说企业的获利状况，只看销售收入，或只看利润值是不够的，可能需要销售收入和利润的两维综合，反映出企业的获利处于最佳状态、一般状态还是危险状态。因此在“管理驾驶舱”中，每个管理的指标都会由六个有逻辑关联的视图来表述。 一.管理驾驶舱的概念 管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）的概念和理论是由比利时资深的神经外科专家Patrick M. Georges在1989年提出的，它充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华，通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的数据形象化、直观化、具体化，它是基于ERP的高层决策支持系统。 二.管理驾驶舱的组成 ?墙面显示系统（Wall Display System） ?飞行驾驶台（Flight Deck）

BI工具应用案例：银行管理驾驶舱系统

BI工具应用案例：银行管理驾驶舱系统 1.项目背景 银行管理驾驶舱的核心价值是建立高层战略决策支持统计指标框架，主要针对经营指标、绩效指标、财务指标、风险指标、监管指标等，使用仪表盘技术，综合展示现状及目标完成进度以帮助了解目前经营指标是否均衡发展，市场规模是否良好发展的态势。 随着银行经营管理体系的不断完善，银行业务的不断拓展以及银行监管的日益严密，银行的规模越来越大，网点分布日益广泛，现有的报表系统业务数据分散、功能单一、界面不够友好，已经无法满足商业银行经营管理活动的需要。因此，为满足银行决策层的管理需求，建立综合、全面、便捷、直观的管理驾驶舱系统，展现业务经营状况，通过历史趋势分析、机构纵向比较、同业横向对比、预算执行状态多方面来展示经营情况，是该银行的当务之急。 该银行数据存储中心已经建立，底层基础数据整合也初具规模，为该银行建立管理驾驶舱系统作 为报表信息管理的基础平台创造了有利条件，而经过多年持续积累的Kingbase Smartbi （金仓思迈特商业智能数据分析系统）在管理驾驶舱具有布局灵活、快速发布、直观展现、交互分析的特性，为该银行的决策分析提供更好的帮助。 2.项目目标 以Kingbase Smartbi为开发管理平台进行功能扩展与系统集成，管理驾驶舱系统根据业务需求与技术的分析，需要实现以下目标： 基于一卡通的认证方式，实现行内用户单点登录。 提供多样化的报表展现界面，包括表格展现，各类图形展现等。 实现管理驾驶舱系统与数据仓库核心以及数据仓库各个集市的对接。 实现系统外部数据的补录，将系统内外数据更好的结合展现。 系统具有良好的扩展性，近期支持COGNOS报表，长远考虑集成其他报表工具。 实现报表以及指标定义、维护和发布等操作的流程化管理。

农用拖拉机自动导航驾驶系统播种实例

播种作为农田作业的重要环节之一，直接影响着后续的管理和产量。播种的成功取决于种子质量、种植环境和播种质量。就目前的条件而言，在保证种子本身质量的前提下，改善种植环境、提高播种质量就成了我们提高产量的关键。 下面，我们一起去看看河北某合作社的土豆播种吧。 图为作业区域 土豆此类作物对播种要求较高，须在短短几天内将种植作业全部结束。在这种严酷的条件背景下，拖拉机驾驶员必须保证每日15小时以上的工作时间，如遇天气环境较差的年份，工作时间可能更长。驾驶员必须透支自己的精神力和体力，完成这些工作，一旦天黑，工作效率和效果将大打折扣。 2015年，该合作社引进了华测领航员NX100农机自动驾驶系统，并计划进行土豆播种作业。以下图片为您重现了现场: 1、北斗定位天线的安装 将北斗小盘天线拧在吸盘上，用卷尺量取数据，将吸盘固定到车头或车顶中心。

天线的位置示意图 2、显示屏的安装 将控制箱支臂一端连接显示屏固定架，另一端用燕尾钉固定到车体。 显示屏的位置示意图 3、控制器的安装 找一个空间足够且水平的位置安放控制器，NX100与车身水平角度相差不得大于30°NX100的安装方向为正面朝上且接口在前进方向的右边。

控制器的位置示意图 4、液压阀的安装 制作一个L型的铁板，在拖拉机找一处合适位置，将铁板一面固定，将液压阀固定于另一面。 液压阀的位置示意图 5、角度传感器的安装 角度传感器安装：角度传感器必须固定死，不能有丝毫的松动；传感器旋转角度需要小于并尽量接近于90度；车辆打正时传感器数值需在±200以内；前轮向左右打死时角度传感器的杆不能接触到车辆任何部位以免影响车辆正常工作。

管理驾驶舱软件的类型与数据选择

描述 管理驾驶舱软件FineBI的类型选择是指在组件配置界面，切换组件类型，dashboard；数据绑定是指将业务包中的数据与组件进行绑定，将数据显示在组件里面。根据组件的类型不同，数据绑定的方式有所不同，下面分dashboard组件以及过滤组件来分别讲述。 在管理驾驶舱软件FineBI中不论是哪种类型的组件，在绑定数据时，只能使用当前登录系统角色拥有权限的业务包数据。 1.dashboard组件 打开管理驾驶舱软件FineBI的新建分析，新建一个名为BIAnalytics的分析，拖曳一个表格组件至即时分析页面，点击组件右上角的点击进入配置界面或者下拉选项中的详细设置，如下图：

2.统计组件属性配置 进入到管理驾驶舱软件FineBI的统计组件属性配置页面，如下图： 3.类型选择 在管理驾驶舱软件FineBI的组件属性配置界面选择类型既可以选择该组件内部类型，也可选择不同的dashbord组件类型，我们现在选择的是第一个表格组件，点击组件后面的下拉选项，选择交叉表，即选择组件内部类型，如下图：

4.绑定数据 在管理驾驶舱软件FineBI的组件属性配置页面，所有业务包及数据均在页面左侧，选择业务包>数据表之后，选中相应字段，拖曳到中间的对应标签框里，比如说，选择销售分析业务包中的合同信息数据表，将里面的合同付款类型、合同类型、合同金额分别拖曳到中间的行表头、列表头、数值区域中，此时下方会自动出现该表格的预览结果，如下图：注：在选择数据表和字段的时候，如果该数据表有主键表，那么该数据下方会列出所有对应的主键表和字段，选择主键表即可拖拽主键表中的字段用于分析，这样就免去了数据表过多，表间关系复杂时，还要去了解各个数据表之间的关系才能选择不同数据表的字段，的麻烦，如下图：

宝马专业名词解释

宝马专业名词解释 1.巡航控制系统 借助电子巡航控制系统，您可以选择任何30公里／小时以上的偏好巡航速度，并稳定地以该速度行驶。从而令爱车轻松地保持在限速以下，让您更自由地享受驾驶乐趣。视您的BMW车型而定，可以通过安装在转向柱上的易用型操纵杆或者通过多功能方向盘上的按钮控制系统。系统允许您保存一系列的巡航速度，通过按钮激活所保存速度，使您根据不同的行驶状态和速度限制范围，便捷地调节速度。 巡航控制系统使您能够完全自由地享受驾驶乐趣，而不必持续监视车辆的速度。尤其是在长途旅行中，系统还会减轻腿部肌肉的疲劳（尤其是小腿肌肉），因为您可以放松双脚，而不必总是保持在加速踏板上。 得益于电子巡航控制系统，使保持30公里／小时以上的速度变得轻而易举。保持在限速以下的难度明显降低，因为您不再需要在驾驶时不断查看车速表。一旦您设定偏好的速度以后，巡航控制系统便会保持该速度，您也不必再将双脚保持在加速踏板上。如果您加速了，则系统在其后自动将车辆恢复到之前的巡航速度。制动会关闭巡航控制系统。 一个电子控制单元保存您激活系统时的行驶速度，通过持续将所保存速度与实际的车速对比，以保持该速度。并通过调节发动机功率输出，校正变化。电子车速表则管理控制电子装置。 2.主动巡航控制系统 主动巡航控制系统繁忙的公路和高速公路上的行驶变得更加轻松。它在可能的时候保持理想的车速，同时与前方车道上的所有车辆保持一个预定的距离。车辆前方的雷达传感器持续地扫描前方道路。当您的BMW靠近一个较慢的车辆时，主动巡航控制系统自动降低发动机的输出功率并轻微制动，使您的BMW 与前方车辆保持一个预定的距离。该距离被设定为秒，而不是米，这样就总能根据当前速度预留出安全的反应时间。如果前方车道畅通，主动巡航控制系统自动将车辆速度提高到您偏好的巡航速度。最多可以预设四种不同的巡航速度。踩下油门或制动踏板将关闭该系统。 在弯道上，主动巡航控制系统利用来自动态稳定控制系统和导航系统的数据计算是否需要调整巡航速度，并确定雷达监控区域内的车辆是否位于同一条或相邻的车道上。 高性能的雷达传感器在寒冷天气时可加热，确保可常年工作。主动巡航控制系统在速度高于30公里／小时低于180公里／小时之时发挥作用。该系统并不等同于自动驾驶仪：除了速度调整之外，如果需要突然减速，系统将使用警示音和可视信息向驾驶员发出警报 3.自动泊车辅助系统。 泊车时只需保持PDC 键在整个泊车过程中都被按下，此时后视摄像头自动开启并监测周围区域。在35km/h以下时速，距离路边已经停好的车辆边缘距离不超过1.5m的情况下，超声波感应器可以显示侧边停车的可用空间。系统会提示驾驶员进行换档，泊车辅助系统可以控制转向并根据需要自动加速或刹车。一旦泊车过程中监测到有障碍物，系统会刹停。停车完成后自动跳P档。 4.行李箱盖便捷开启及关闭 后保险杠附近的简单脚部动作可以使尾箱自动地开启和关闭。安装在后保险杠不同高度的传感器被用来探测这个动作。只有当系统探测到车尾附近有人，并且身上带有车钥匙的时候才会授权动作探测，可避免由宠物或物品带来的误操作。舒适进入功能还包括前门和后门把手的灯光闪烁功能。当需要打开行李箱盖的时候，车主们往往需要在双手装满东西的情况下站在车前较为尴尬地搜索藏在包深处或裤子口袋中的车钥匙。创新的行李箱盖便捷开启及关闭功能可以避免这样的尴尬。 5.主动保护系统 新增注意力警示功能，为驾驶者想到更多。当车辆侦测到潜在的碰撞风险，通过收紧前排座椅安全带，关闭天窗和侧窗，调直前排座椅靠背等方式，降低碰撞损伤。如果碰撞发生，系统将保持一定制动力，有效避免二次碰撞。新增功能：注意力警示。监测驾驶者驾驶习惯(如打方向盘)或行车条件(如驾驶时间)，如发现驾驶者注意力下降，将通过声音与中央显示屏中的画面进行休息提示。系统在每次启动时自动激活，并在时速70公里以上开始工作。同级别中仅有全新BMW X6能够在提醒之后为驾驶者显示附近可供休息的兴趣点。 6.平视显示系统

地产行业如何搭建bi管理驾驶舱

地产行业如何搭建bi管理驾驶舱 所谓BI，英文Business Intelligence，中文商业智能，是指将储存于各种商业信息系统中的数据转换成有用信息的技术，是一种基于大量信息基础上的提炼和重新整合的过程，这个过程将知识共享和知识创造紧密结合，完成了从信息到知识的转变，最终为商家提供的是互联网时代的竞争优势和实实在在的利润。 商业智能系统（Business Intelligence System）是指运用数据仓库，联机分析和数据挖掘技术来处理和分析商业数据，它能从不同的数据源搜集的数据中提取有用的数据，并对这此数据进行清洗与整理，以确保数据的正确性，然后对数据进行转换、重构等操作，并将其存入数据仓库或数据集市中；同时运用适合的查询、分析工具、数据挖掘工具、OLAP工具等管理分析工具对信息进行处理，使信息变为辅助决策的知识，并将知识以适当的方式展示在决策者面前，供决策者运筹帷握。 以下列举了某房地产企业实施BI项目的案例分析。 城市置业信息化基本情况 ●目前正在运行的主要是明源的各个系统； ●通过明源数据接口进行数据的抛转，用户通过登录各个系统导出查询数据，再 进行加工处理； ●数据采集大多数时候通过人工进行数据的整合，缺乏有效统一的管理。 城市置业面临的问题分析 随着公司业务越来越壮大，对内部管理要求也越来越高，急切需要一个统一的数据决策平台来进行数据汇报、决策。 从宏观角度来看，这些问题主要分为如下几方面： 1、如何对这些信息进行整合分析，最大限度地发挥数据价值，没有解决方案。 2、业务系统运行若干年后，沉淀了大量信息。然而，管理人员在需要决策信息时，业务系统无法直接提供相关决策支持信息，从而形成了这样一种局面：基层工作人员认为某个系统很好用，中高层管理人员却认为该系统无应用价值，长期不使用该系统。如何挖掘数据潜在应用价值，为管理人员提供有效的决策支持，逐渐摆到管理人员面前。 3、尽管业务系统能够提供许多报表，但管理人员仍然需要更多的报表，并且总是认为业务系统提供的报表不能满足要求。毕竟，市场是变幻莫测的，不同时间点分析重点必然不同，也就需要不同的报表。如何满足经常变化的报表需求。

GPS自动导航驾驶系统

GPS自动导航驾驶系统 天宝Autopilot自动导航驾驶系统可以为您从起垄到收割整个过程提供2.5厘米的重复测量精度，为您的操作增加无可比拟的精确度。 详细介绍： 起垄作业在整个农业生产过程中至关重要，起垄作业的质量直接关系到以后播种，喷药作业的“重漏”，关系到作业成本的高低。 传统的起垄作业完全依赖驾驶员的驾驶经验，在直线度和结合线的精度上很难得到保证，尤其在地块较大的情况下，偏航的情况在所难免.返工,以及播种时的重漏，结合线偏差过大直接造成生产成本的加大和地块利用效率的降低。 Trimble的autopilot自动导航驾驶系统通过高精度的GPS+GLONASS卫星定位系统，通过控制农机的转向液压系统，控制农机按照设定的路线（直线或曲线）自动行驶，不需驾驶方向盘。在保证农机直线行驶的同时，结合线之间的偏差可以控制在2.5厘米，充分解决播种重漏的问题，降低生产成本，提高土地利用效率。 工作原理： l 在导航光靶上设定车辆行走线，设置导航模式（直线或者曲线）。 l 接收基站差分数据，实现厘米级的RTK卫星定位，实时向控制器发送精确的定位信息。 l 方向传感器实时向控制器发送车轮的运动方向。 l 导航控制器根据卫星定位的坐标及车轮的转动情况，实时向液压控制阀发送指令，通过控制液压系统油量的流量和流向，控制车辆的行驶，确保车辆按照导航光靶设定的路线行驶。 系统组成 l EZ-GUIDE500导航光靶：内置双频GPS接收机；31个醒目指示灯在任何能见度下快速给您在线信息反馈；多重导航模式可供选择，直线，曲线，环线；大按钮，一按即可完成所有主要导航功能，GPS状态，设置和帮助功能的控制；使用U盘简单快速的把每天的作业数据导入计算机，用于出图和打印报告。 l 方向传感器：独特的方向传感器向导航控制器发送高精度的转角信息。 l 通信模块：通过GPRS/CDMA登陆服务器，接收基站的差分数据。 l 导航控制器：自动驾驶系统的核心，通过接收GPS的定位信息和方向传感器的转角信息，向液压系统发送指令。 l 液压控制器:液压控制器根据导航控制器发送的指令，改变油箱的流量和流向，保证农机按照设定的路线行驶。 优势 l 农机使用自动驾驶系统进行起垄、播种、喷药、收获等农田作业时，衔接行距的精度可达2公分,可以减少农作物生产投入成本,并使农作物的种植农艺特性优化,提高农艺作业质量,避免作业过程产生衔接 行的“重漏”,降低成本,增加经济效益

Smartbi银行(移动端)管理驾驶舱

银行（移动端）管理驾驶舱 应用背景 随着金融改革创新和现代信息技术的发展，金融企业正在经历着一场巨大的挑战。在金融行业十三五规划指引下，如何实现特色化、差异化的发展积极适应互联网金融创新发展的趋势，丰富金融产品和市场层次；更注重风险管控；加强银行内部机构协同，不断提升金融服务质效；实现业务多元化高速发展，提升银行经营实力，将成为银行业发展新目标。面对新挑战新目标，建立和完善新一代的数据应用平台是各家银行正在面对的问题。 已有的报表系统为银行的经营管理和决策职能方面起着重要信息收集反馈的作用，也是作为金融管理信息系统的重要组成部分。但缺乏一种更有效的手段和方式让经营决策者和中高级管理者能够随时随地的掌握全行经营数据，并能快速决策，并快速发现经营决策中的问题；需要建立一个管理驾驶舱，通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态；还能够实现对银行管理KPI指标风险值的提醒，防范异常事项的发生。 客户痛点 缺乏指标管理：商业银行大多缺乏KPI指标梳理与构建经验、银内与银行的指标没有统一整理。 业务变化频繁：银行业务需求变化快速，需要平台快速响应领导需求，开发部署提供全业务指标支撑，科技人员面临工作压力增大。 需较高设备兼容性：移动端设备发展迅速，国内用户换机速度快，需要兼顾各种设备适应性与美观度；同时银行内各种系统间需要进行集成。 缺乏实时展现平台：缺乏一种更有效的展示手段和方式，让决策者和管理者可随时随地的掌握全行经营数据。 个性化需求无法支撑：不同部门业务关注方向、展示风险等需求不同，统一表报模式无法满足高度的个性化需求。 解决方案

搭建体系整合数据：根据管理驾驶舱的需求，规划全业务指标体系，实现数据的整合和加工，确保数据领导关注业务的全面性及准确性。 指标规划数据建模：提供指标规划及数据模型，方便数据组装，快响提炼经营管理指标及KPI 经营分析。 主题监控综合展示：针对经营指标、绩效指标、财务指标、风险指标、监管指标等主题，使用仪表盘技术，综合展示现状及目标完成进度以帮助了解目前经营指标是否均衡发展，市场规模是否良好发展的态势。 自助分析一键发布：实现通过拖拉拽模式自助分析，满足不断变化和高度个性化求，所见即所得的风格，一键式发布到手机、平板、PC端，完成支持移动协同办工。

宝马F系刷隐藏代码

宝马F系刷隐藏代码 HU_CIC或者HU_NBT模块下 1、上锁解锁声音确认(锁车、开锁有BB声提示，解锁两声，锁车一声，去idriver里面设置里面打勾激活一下才有效) HU_CIC 3000 ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht_aktiv 改为 aktiv 2、行车中可以操作导航菜单包括看DVD HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MIN 00或03 改为 FF HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX 0A或03 改为 FF NBT主机的反映刷后可以行车中看DVD但是无法看USB视频,320li时尚小主机无法看DVD 3、解除拉起手刹可以看视频，放下手刹不能看视频功能的开关默认开启 HU CIC 3000 VIDEO_NUR_MIT_HANDBREMSE active 改not active 5系 HU_NBT VIDEO_HANDBRAKE active 改not active 4、取消大屏幕开机延时确认界面 HU_CIC 3001 LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout 改 kein_ld 5、取消倒车影像警告声明 HU_CIC 3001 MACRO_CAM_LEGALDISCLAIMER 改kein_id 6、取消夜视警告申明（仅在F10上有效） HU_CIC 3001 MACRO_NIVICAM_LDISCLAIMER改kein_id 7、开启cic菜单版本查看功能，在屏幕里面选设置，然后向右拨动idriver按钮调到头，即可看cic版本HU_CIC 3000 ENTWICKLER_MENUE nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01 8、Cic版本亚洲版 HU_cic ENTWICKLER_MENUE_ASIEN nicht_aktiv 改为 aktiv 9、2013款中央扶手带USB口激活U盘播放视频（需nbt主机） HU_NBT >API_USB_VIDEO> none 改为both HU_NBT >ENT_CODEC_XVID > nicht_aktiv 改为 aktiv HU_NBT >ENT_CODEC_VCD> nicht_aktiv 改为 aktiv