汽车电脑板维修图册
汽车电脑板维修图册
12345678910 1112 13 14 15 玛瑞利SPI型发动机ECU主板元件分析图玛瑞利SPI型发动机ECU原理图联合电子M1.5.4型ECU主板元件分析图联合电子M1.5.4型ECU主板元件原理分析图联合电子M3.8.2 型ECU局部电路原理图联合电子M3.8.2型ECU局部电路原理图德尔福MT20型ECU主板元件与PCB元件分布图摩托罗拉465型ECU主板元件分析图摩托罗拉465型ECU局部电路分析图西门子5WPX型ECU主板元件分析图（应用于红旗车型）奥迪A6 1.8L ANQ发动机控制端子检测奥迪A6 1.8L ANQ发动机ECU实物分析图奥迪A6 1.8L ANQ发动机ECU内部电路图大众捷达 ATK发动机ECU主板元件分析图摩托罗拉系列01M变速器ECU主板元件分析图国产及大众车系电脑 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………… ………………………………………… ……………………………………… 丰田5A-FE 发动机ECU主板元件分析图(一汽威驰)丰田佳美5S-FE发动机与ECT电脑板分析图丰田佳美5S-FE发动机ECU端子功能及检测（2.2L）本田雅阁J24A8、飞度L15A2发动机电脑板分析图 三菱4G64发动机控制系统电脑元件分析图三菱4G64发动机ECU端子功能及检测 2223马自达929发动机电脑板元件分析图马自达929轿车发动机电控单元的端子检测其它车系发动机控制电脑 1617181920 21………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………富康 TU5JP/K发动机控制电脑元件分析图富康 TU5JP/K发动机ECU与外围元件电路2425 ……………………………………………别克君威LB8/LW9发动机ECU实物分析图26 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………别克君威2.0L动力系统控制模块(PCM针脚说明)日产蓝鸟U13SR20DE发动机ECCS元件解析图日产蓝鸟SR20DE发动机ECCS电路原理图日产蓝鸟SR20DE发动机ECCS芯片结构与电路原理日产蓝鸟发动机ECU检测数据表日产风度A33/A32 Vq30型发动机控制电脑简析图272829303132 自动变速器控制电脑 333435363738394041 .............................................................................................................................................................................................马自达R4A-EL自动变速器电脑元件分析图马自达R4A-EL自动变速器ECU端子检测富康AL4自动变速器ECU元件分析图富康AL4自动变速器ECU电路原理图富康AL4自动变速器ECU芯片解析日产RE4F04B自动变速器控制电脑元件分析图日产A33变速器TCM端口检测数据 (4243) ABS控制模块 三菱菱绅ABS控制单元内部元件分析图三菱菱绅ABS控制系统电路及端子检测电控空气悬架系统模块 4445 丰田LS400(ucF10)悬架电脑ECU元件分析图丰田LS400电控悬架电路（ucF10）及ECU端子表46 丰田佳美巡航系统电脑ECU元件分析图自动巡航系统控制模块 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………三菱F4A42自动变速器ECU元件分析图三菱F4A42自动变速器控制单元端子检测………………………………………………………………………………………
快速判断柴油电喷车电脑版好坏的方法
博世电脑版 EDC7主电源（.）搭铁（.） EDC16主电源（）搭铁（） EDC17主电源（）搭铁（） ? 硬件相关故障判断 硬件判断第一步，故障灯? ?看故障灯代表ECU有无通上电，正常情况先亮再灭。 常见的故障 爆主电源保险，一上电就炸用万用表量1。02和1。05之间电阻如果发现为0欧可以确定ECU已经坏了。 传感器5V电源，（大家经常在群问到的问题）EDC7和EDC16 ECU有三路5V输出，分别检查油门1 油门2 轨压进气压力传感器电源是否正常，如果达不到5V要求说明ECU有问题（前提先排除线路问题） 未标定故障??发动几秒很正常，几秒过后感觉少缸工作，一般是ECU内部有问题。 控制总成错误??先别吓坏，小故障一般是指起动电机马达的线路或者驱动问题，检查方法 （吸铁开断开时）不发动时高端电压为0V 低端为3。5V??发动时高端电压为24V 低端为0V? 12V传感器供电故障? ?这是内部故障 计量单元相关故障??检查方法，拿开ECU插头分别检查计量单元的高端电压为24V 低端为3。5V，如果不正确说明ECU有问题 ?软件相关故障判断 1，泄压阀打开故障（这个故障码对限速影响很大） 故障描述：故障码能清除但每次开钥匙这个故障又会重新出现，实际故障是跑跑车泄压阀经常打开，这个一个软件故障产生的原因是问题车第一次产生此故障时没有及时维修，当故障码出现的次数过多时，就会永久保留在ECU内，造成现行故障，解决方案刷刷ECU就OK。 2，主继电器2故障 故障说明主继电器2故障有两种概念一个是软件上问题，另一个是硬件上的问题，能清除故障码的都是软件上的问题，不能清除的检查1。04输出电压是否
汽车维修企业计算机管理解决方案
汽车维修企业计算机管理解决方案 一、 根据企业情况选择使用规模 ● 单机版 接待/结算/库房打印机 ● 局域网版 适合中小规模的汽车维修企业或尝试 开展计算机信息化管理的企业，通过电脑 打印委托单、结算单，使用计算机管理配件出入库，便于提高企业形象，便于规范企业业务管理。 适合中等及以上规 模的汽车维修企业，企业 的经营场所集中在一个 地方，所有参与使用维修 软件的计算机都集中在 一个局域网内。前台接 待、财务结算、库房管理 等岗位分开，各行其责， 严格按照规范流程管理。
广域网版 企业的经营场所分散在不同的地方，每个地方都能上ADSL或宽带（必须是同一运营商提供），且带宽在1M或1M以上，数据库集中在总部或使用计算机较多的地方。
二、维新汽车维修管理系统特点 1.全面流畅的业务管理 维新汽修管理系统主要运用于汽修厂的全程业务管理，从接车、估价、在修、派工、检验、完工、结算、结款到车辆出厂，以及汽车保修和保养，流程管理全面流畅，操作可简可繁，各种业务票据可直接打印，如委托书、工作单、派工单、领料单、结算单、保修单等。 2.严密的流程控制 系统在业务流程管理上融入了大量优秀的经营理念，不同的维修状态对应着派工、维修、领料、结算等业务操作，流程之间相互关联，思路清晰，控制严谨，帮助企业提高自身的管理与服务水平。 3.完整的客户信息与维修档案 客户关系管理是现代维修企业关注的一个重要部分，本系统内嵌完整的客户资源管理模块，运用先进的客户关系管理思想，详尽记录客户档案、相关车辆、维修档案、联系活动、反馈信息。从客户服务、客户反馈到客户关怀，使您能够轻松管理日益增多的客户资源，提升客户满意度，不流失维修客户。 4.强大的统计分析功能 系统提供各种业务数据、财务数据的查询统计功能，涵盖维修接车、维修、用料、结算报表，库房入库、出库、库存台帐，财务收款、付款、成本核算、工时结算明细报表，各种汇总统计报表，比如按车型、按作业分类、按结算方式、按客户等。通过本系统随时可统计查询经营状况、财务状况、客户档案、车辆及维修档案等各种报表，报表数据查看操作简单，数据准确翔实，可运用多种方法进行数据筛选，并可随时将数据打印或导出成EXCEL进行编辑。 5.灵活的自定义设定 灵活的自定义是维新汽修管理系统的一大特色，在打印报表时，各种字段内容，顺序可自定义，工时、管理费、配件价格体系、库存核算方式、报修模式等都可根据不同企业、不同规模的公司实际情况进行自定义设置，满足企业千差万别的管理需求。
YC6J245-30(J61LA)柴油机零件图册
YC6J245-30(J61LA)柴油机零件图册 Parts Catalogue of YC6J245-30(J61LA) Diesel Engine 广西玉柴机器股份有限公司 Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd.
前言 Foreword 感谢您选用广西玉柴机器股份有限公司的产品，并感谢您阅读《YC6J-30(J61LA)柴油机零件图册》！ Thanks for using Yuchai engine and reading the “Parts Catalogue of YC6J-30(J61LA)Diesel Engine”! 玉柴的服务宗旨是：“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”,为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编印了《YC6J-30(J61LA)柴油机零件图册》，希望本图册可以让用户更好地认识了解玉柴产品的结构与配置，方便用户使用、维修和购置零配件。 With the aim to fulfill our company service tenet, i.e. “striving all out to serve the customers, spending full sincerity to confidence the world”, we compiled and printed th is “Parts Catalogue of YC6J-30(J61LA) Diesel Engine”. We hope this “Parts Catalogue of YC6J-30(J61LA) Diesel Engine” will help you to understand the structure and configuration of Yuchai’s YC6J-30(J61LA) diesel engines, so to operate and maintain them easily. 本零件图册是根据相关生产图样、资料编制而成的。图册中列出了YC6J-30(J61LA)柴油机的全部零部件目录。 This “Parts Catalogue of YC6J-30(J61LA) Diesel Engine” is compiled by basing on the production samples and technical documents, and covers the engine model of YC6J-30(J61LA) diesel engine. 随着产品的不断改进提高和用户不断提出新的要求，《YC6J-30(J61LA)柴油机零件图册》中的有关内容将会有不同程度的变更，玉柴保留在不预先通知的情况下进行修改的权利，具体配置情况应以当时产品技术文件为依据。 As production improvements and consumer’s requirements are constantly brought up, the content of th is “Parts Catalogue of YC6J-30(J61LA) Diesel Engine” must be changed at a certain extent, which Yuchai reserves the right to modify without formal notification beforehand. The engine’s idiographic configuration is according to its technical documents. 本零件图册编写不足之处在所难免，敬请多多指教，使之渐臻完善。谢谢！ Deficiencies may appear in thi s “Part Catalogue of YC6J-30(J61LA)Diesel Engine”, and your comments and suggestions are appreciated honestly! 广西玉柴机器股份有限公司 Guangxi Yuchai Machinery Co. Ltd.
汽车电脑板端子功能速查图册(一).rar
汽车电脑板端子功能速查图册(一).rar 《汽车电脑板端子功能速查图册(1)》采用一种全新的标注方法，将一汽大众、上海大众、奇瑞、广州本田、中华等常见的180款车型的电脑板端子以实物为标准画出示意图，并直接在示意图上标明功能，同时在图的下方标出了常用端子的检测参考值，供维修人员参考，直观易懂，查找方便。序言目前，无论进口的还是国内生产的汽车，多数已采用电子控制装置，如发动机电控燃油喷射系统、自动变速控制系统和防抱死制动系统等，而电控单元(俗称电脑板)则是该系 统的核心原件。当汽车出现故障时，维修人员要对电脑板进行检测，主要参考维修手册来进行，由于现在维修手册中的电路图较为复杂，并不是所有维修人员都能看懂，尤其是电脑板的端子，不同的车型虽然结构相同，但各端子的功能却不相同。当前几乎所有国内外出版的书籍和维修手册中对电脑板的端子布置图都以表格的形式标注，经常给维修人员带来插头公母不好分辨的麻烦。本书采用一种全新的标注方法，所有车型的电脑板插头都以真实的电脑板插头为标准画出 示意图，并直接在示意图上标注功能，同时在图的下方用表格把常用端子的检测参考值标出，供维修人员参考，显得更直观易懂，查找方便。 查看更多请下载观
看………………………….……………………………[下载地址] :汽车电脑板端子功能速查图册 1.rarhttps://www.wendangku.net/doc/b04262587.html,/file/112006165目录前言第一章一汽车系1.一汽大众开迪(1.4L)电脑板80针 2.一汽大众开迪(1.6L)电脑板81+40针 3.一汽大众开迪(1.9L柴油直喷)电脑板94+60针 4.一汽大众开迪(2.0L柴油直喷)电脑板 94+60针5.一汽大众迈腾(汽油2.0L)电脑板94+60针6.一汽大众迈腾(汽油3.2L/3.6L)电脑板94+60针7.一汽大众速腾(柴油1.9L)电脑板94+60针8.一汽大众速腾(柴油2.0L)电脑板94+60针9.一汽大众速腾(汽油1.6L)电脑板81+40针10.一汽大众速腾(汽油1.6L)电脑板94+60针11.一汽大众速腾(汽油2.0L)电脑板94+60针12.一汽大众捷达2V发动机电脑板121针13.一汽大众捷达5V发动机电脑板80针14.奥迪A6电脑板121针15.奥迪A8电脑板81+40针16.奥迪V6电脑板16+12+20+16针17.奥迪A4(2.8L)V6电脑板80针18.红旗7220/帕萨特B4电脑板68针19.红旗[VG20]电脑板16+20+20+20针20.一汽7180A2E小红旗3PT电脑板121针21.一汽奥星小解放电脑板26+16+12+22针22.一汽大众宝来电脑板121针23.一汽花冠[1NZ发动机]电脑板 26+16+12+22针24.一汽花冠[1ZZ发动机]电脑板 34+35+35+31针25.一汽佳宝[联合电子]电脑板55针26.一汽佳宝电脑板32+32针27.一汽轿车奔腾电脑板60+60针第
汽车电脑板的工作原理及检修方法
汽车电脑板的工作原理及检修方法 汽车电脑是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。 汽车电脑的分类 目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。 汽车电脑的构成 汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器，例如喷油器和继电器等。随着单片机计算能力和内存容量越来越大，汽车电脑的功能也越来越多。 汽车电脑的工作过程 (1)信号过滤和放大输入电路接收传感器和其他装置的输入信号，并对信号进行过滤和放大。输入信号放大的目的是使信号增加到汽车电脑可以识别的程度，某些传感器，例如氧传感器，产生一个小于1V 的低电压信号，只能产生极小的电流，这样的信号送入电脑内的微处理器之前必须放大，这个放大作用由电脑中输入芯片中的放大电路来完成。 (2)模数 (A/D)转换由于很多传感器产生的是模拟信号，而微处理器处理的是数字信号，所以必须把模拟信号转换为数字信号，这项工作由电脑输入芯片中的模数转换器完成。模数转换器以固定的时间间隔不断对传感器的模拟输入信号进行扫描，并对模拟信号赋予固定的数值，然后将这个固定值转换成二进制码。在一些汽车电脑中，输入处理芯片和微处理器制成一体。 (3)微处理器将已经预处理过的信号进行运算，并将处理后的数据送至输出电路。输出电路将数字信号放大，有些还要还原为模拟信号，以驱动执行元件工作。 随着汽车电子化和自动化程度的提高，汽车电脑将越来越多，这样必将导致车身线束日益复杂。为了实现多个汽车电脑之间的信息快速传递、简化电路以及降低成本，汽车电脑之间要采用通信网络技术连成一个网络系统。例如变速器需要与发动机协调配合，根据车速、发动机转速以及动力负荷等因素自动进行换挡，因此变速器电脑需要得到节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器以及发动机转速传感器等信号，这就要实现变速器电脑与发动机电脑之间的信息传递，这个工作通常是由 CAN总线来完成的。 汽车电脑的特点 (1)汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。 (2) 汽车电脑必须具有足够的智能化，具有自诊断和检测能力，能及时发现系统中存在的故障，并存储故障码，告知维修人员故障可能存在的部位，以便于维修。例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开，但在大多数时候气囊是处于待命状态，因此安全气囊电脑必须具有自检能力，不断确认气囊系统是否正常工作。 (3)除少数例外，所有汽车电脑都使用5V电源驱动其传感器。在电子工业中，5V电压几乎普遍作为传送信息的标准。这个电压对传送可靠性来说已经足够高，而对电脑芯片的安全性来说足够低，而且使用计算机工业标准电压，对于汽车制造商来说会使电子零部件制造规范而且成本低。 汽车电脑的检修 汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。
汽车电脑维修常识
汽车电脑维修常识 你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成： 一.汽车电脑构成 1.1 电源部分 用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。 1.2 中央处理器（CPU） 汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。 1.3 存储器部分 用来存储程序和各种数据，又可分为： 1.3.l 只读存储器（ROM） 用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。 1.3.2 可编程只读存储器（EPROM或EEPROM） 用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。
1.3.3 随机存储器（RAM） 用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。 1.3.4 自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。 1.4输入/输出部分 1.4.1 输入部分 将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。 1.4.2 输出部分 中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。 在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多
云内发动机4100QBZ零件图册中文
GB/T19001—idt ISO 9001 4100QBZ型柴油机零件图册 昆明云内动力股份有限公司
目录 1、机体总成（一）.................................................................................................................................. 错误！未定义书签。 2、机体总成（二）.................................................................................................................................. 错误！未定义书签。 3、气缸盖总成.......................................................................................................................................... 错误！未定义书签。 4、活塞连杆总成...................................................................................................................................... 错误！未定义书签。 5、曲轴与飞轮总成.................................................................................................................................. 错误！未定义书签。 6、凸轮轴总成.......................................................................................................................................... 错误！未定义书签。 7、配气机构.............................................................................................................................................. 错误！未定义书签。 8、传动系统.............................................................................................................................................. 错误！未定义书签。 9、进排气系统.......................................................................................................................................... 错误！未定义书签。 10、油底壳部件........................................................................................................................................ 错误！未定义书签。 11、增压润滑系统.................................................................................................................................... 错误！未定义书签。 12、机油泵总成........................................................................................................................................ 错误！未定义书签。 13、风扇、水泵总成................................................................................................................................ 错误！未定义书签。 14、冷却水路............................................................................................................................................ 错误！未定义书签。 15、电器系统............................................................................................................................................ 错误！未定义书签。 16、燃油管路总成.................................................................................................................................... 错误！未定义书签。 17、空气压缩机部件（带空气压缩机专用）........................................................................................ 错误！未定义书签。 18、动力转向泵部件................................................................................................................................ 错误！未定义书签。
汽车电脑板基础知识
汽车电脑板基础知识 一、电压信号 1.模拟电压信号 模拟电压信号在一定范围内是连续变化的。当使用变阻器控制1个5V灯泡时，变阻器电压可能为0V-5V之间的任意值。如果变阻器电压低，那么流经灯泡的电流小，灯泡微亮，如果变阻器电压是5V，电流增大，灯泡的亮度随之增加。随着变阻器电压下降，灯泡亮度减弱。这是有关模拟电压的例子（图l）。大多数汽车电脑系统中的传感器都产生模拟电压。 注：模拟电压信号在规定范围内是连续变化的。 2.数字电压信号 如果将普通的通/断开关连接到5V灯泡上，且当开关断开时，加在灯泡上的电压是0V。当开关接通时，5V电压信号加到灯泡上，这时灯泡照亮并达到最大亮度。如果开关断开，加在灯泡上的电压回到0V，灯泡随即熄灭。可见，加到灯泡的电压信号不是0V就是5V，或者我们可以说，电压信号不是高电平，就是低电平。这种电压信号称作数字式信号。如果迅速地扳动开关通和断，那么，数字式矩形波电压信号经开关送到灯泡（如图2）。在汽车电脑中，微处理机包括很多微型开关。这些开关每秒钟能够产生很多数字电压信号。这些数字电压信号用来控制各个继电器及系统中的元件号的时间长度以便进行精确的控制（如图3）。 注：数字电压信号不是高电平就是低电平；数字式信号可称作矩形波信号。 3.二进制代码 我们己经说过，数字式信号不是高电平就是低电平。因此，可以对数字式信号赋值。例如，低电平数字信号可规定为0，而高电平数字信号则规定为1。对数字信号赋值称作二进制编码。“二进制”这个词表示两个数，而且在二进制编码系统中，这两个数分别是0和1（图4）；在汽车电脑中，以二进制代码传输信息。状态、数量及文字等都可以用一系列的0和1表示。 很多输入传感器在0V-5V范围内工作。节气门位置传感器（TPS）所能产生的电压为： 关闭节气门——0V-2V 部分开启节气门——2V-4V 大开节气门——4V-5V 电脑对每1个电压可以规定其数值为： 0V-2V——1 2V-4V——2
汽车电脑检测方法
汽车电脑检测方法有下面几种： 1.直观检查法 直观检查法是靠维修人员的视觉去观察电路、元器件等的工作状态，从中发现异常现象，直接找到故障的部分和原因。直观检查法的优点是简单、方便，能够直接发现故障部位。缺点是许多故障从元件的外表上是发现不了的。 直观检查法适用于各种故障的检查，特别是一些硬性故障，比如汽车电脑内部腐蚀、元件冒烟等故障很好发现。维修时候单独使用效果不明显，需要和其他检查方法配合使用。 2.接触检查法 要求汽车电脑在工作状态下，通过接触，检查温度是否正常，或者通过嗅觉，是不是有那种元件烧掉的焦糊味，来判断汽车电脑板的好坏。接触检查法的优点是方便、简单、针对性强，能够直接发现故障部位。缺点是维修人员必须有丰富的接触检查经验，才能检查准确。 接触检查法适用于一些在大电流工作状态下的发热元件，比如电子喷油器、各种电磁阀和电机的驱动元件，点火功率元件等。 3.故障再生法 故障再生法是指有意识的让故障重复发生，以便于提供充足的观察机会，次数，时间和过程等，查出故障原因。主
要适用于一些间歇性出现的故障，比如说汽车电脑工作时好时坏的时候。 4.参照检查法 参照检查法是一种利用比较手段来寻找故障的检查方法。通常用一个工作正常的汽车电脑板，测量它的电压，电阻等关键元件的参数，运用代换，比较等手段，查出不同之处，找出故障部位和原因。 5.替代检查法 替代检查法是指用一个正常的元器件去替代一个所怀疑的元器件，如果替代正常，说明判断正确，如果替代后故障不变，可以缩小故障范围。用替代检查法的时候要注意，有时候一个故障可能是因为2个元件的损坏造成的，只替代一个元件无效果的话，会误以为这个元件是好的，容易错过故障点。替代元件的时候电脑板要在断电状态下进行。 6.电压检查法 电压检查法主要是对汽车电脑板的关键点的电压进行测量，找出故障部位。比如各集成电路的供应电源，蓄电池主电源，受点火开关控制的电源，内部经过集成稳压器或者调整三极管输出的稳压电源。用普通万用表就可以检测，非常方便实用。 7.电阻检查法 电阻检测法是指利用万用表的欧姆档，通过检查线路的
工业电脑缝纫机维修经验合集
工业电脑缝纫机维修经验合集(2009/05/15 07:24) 目录：缝纫机维修 浏览字体：大中小电脑平车维修总汇 编辑 | 删除 | 权限设置 | 更多▼ 设置置顶推荐日志转到私密记事本 标准缝纫发表于2008年12月19日 16:39 阅读(6) 评论(0) 分类：个人日记权限: 公开 电脑平车维修要的汇总 重机三自动平缝机出现故障如何排除 1.伺服电机里摩擦片损耗产生的几种故障： 电源(指电脑箱里)自动切断，但缝纫机机头上的电源指示灯仍亮，用手摸电机烫手不能放在电机上，此为外面摩擦片损耗太多(摩擦片有里外二块)应更换。有时连缝纫机机头上电源指示灯都熄灭，也是同样道理，这是指在缝制作业时，突然电源切断情况。摩擦片的里外之分，是以电机前段都分拆下来，先看到的为外面，后看到的为里面。 缝制结束后，进行切线，切线动作慢，有时切线时，电脑箱自动切断电源，这是由于里面的摩擦片损耗过大引起的，也应更换；或者是里面的摩擦片上有油污引起的，则应予以清除处理。清除的方法：可用砂纸在软木上轻轻砂一下，后用布擦干净即可。 在缝制中，停针位置有误(是指感应线圈等位置以及线路完好状态，重机公司在缝纫机出厂时，已将针定位在缝制中停车为下停针，即针在下面；在缝制结束后为上停针，即针在上面)或切线后针的定位不对，这是由于里面的磨擦片的表面有灰尘或油污引起的，只要拆开清除表面后即可。如有条件的话，可将重机公司生产的涂补剂取少许擦在软木表面，但应注意：不要用很多的涂补剂，否则会适得其反，带来一些小麻烦的。 2.感应线圈损坏后，电机一启动后，缝纫机脚一踏即进入高速缝制状态，不能停车；还有另外一种情况，皮带轮上感应线圈中的磁铁脱掉或者线圈脱掉，也是
汽车行车电脑板ECU编号参考
汽车行车电脑板ECU编号参考（ECU零件号）[复制链接] 签到天数: 59 天 [LV.5]常住居民I 1万 主题 4万 帖子 1万 积分 管理员 积分11265 发消息 电梯直达1# admin 发表于2014-5-12 09:40:29 | 只看该作者 汽车行车电脑板ECU编号参考 ECU型号适用车型发动机批发价格生产厂家 IAW 16C4.P1 金杯海狮电脑板491 IAW 16C4.P1 金杯海狮电脑板491 IAW 16C4.P1 金杯海狮电脑板491 IAW 16C4.P2 田野万丰中兴电脑板491 XH10021（IAW 16C4.P2 ）田野皮卡电脑板491 XH100022（IAW 16C4.P2 ）田野皮卡电脑板491 XH100031（B1）长城皮卡电脑板491 XH100031（B1）长城皮卡电脑板491 XH100041（F1）福田皮卡电脑板491 XH100042（F1）福田皮卡电脑板491 LAW16C4F1 北京福田电脑板491 LAW16C4F2 北京福田电脑板491 XH100051（F2）福田海狮电脑板491 XH100052（F2）福田海狮电脑板491 XH100062（A1）奇瑞单点电脑板480 XH100062（A1）奇瑞单点电脑板480 LAW16C4A1 奇瑞单点电脑板480 XH100071（C1）吉利电脑板 XH100072（C1）吉利电脑板 XH100081（12219519）金杯海狮电脑板491 12219519 金杯多点电脑板 DELPHI XH100091（12219519）田野金龙电脑板 12219529 田野皮卡扬子电脑板491 XH100101（09390620）长城战旗电脑板491 09390620 长城皮卡电脑板厦门金龙电脑板491
汽车ECU维修与检测
电控单元ECU的作用： 接受传感器传来的信号，并对其进行分析，然后传给执行器。俗称：“汽车电脑”. 通常情况下ECU损坏的原因 1、在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接。因为对车架进行焊接维修时，电 流的变化会产生极高的感应电动势，这些感应电动势通过线路对ECU造成危害。 2、当蓄电池电亏时，用直接可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波，会对 ECU造成破坏。 3、或者因充电器电压过高，极性接反或充电的同时接通点火开关甚至启动发电机 4、维修人员随意拆开ECU，用手接触电控单元接口或者用无搭铁功能的烙铁对ECU的 CMOS芯片进行焊接时，可造成CMOS芯片被静电击穿。 5、在发动机进行运转的情况下，蓄电池的正负极突然断开，这种情况下电路会产生很高的 感应电动势，可能将会使ECU内部的电子元件被击穿。 6、维修人员由于对电路系统的不熟悉，或者一时的疏忽将线路接错造成ECU的破坏。 在更换ECU的时候应该注意的事项： 1、ECU的零件型号选择是否正确，型号错误。 2、有些车辆的ECU在更换以后要进行匹配或者编程，才可以工作。 3、需要注意的是大部分厂家规定ECU的编程次数限制(3-7)次，否则将导致ECU芯片信息 不能更新。 4、ECU在更换后的一段时间内，需要自动调整学习，以前存储的相关参数将丢失。 1 ECU检修要点 在ECU检修之前，必须注意几个要点: （1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修；（2）检查ECU外部是否有损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡（胶粘）是否密封可靠； （3）检查线插接通情况，特别是电源线和搭铁是否正常。 （4）确认系统采用的ECU型号。 2 ECU故障类型及故障机理 2.1 电源电路故障 其故障的原因是调节器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电的同时接通起动机；发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱致使发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水、灰尘引起电源线路连接部位漏电搭铁等。 2.2 输入/输出电路故障 常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、
奥迪A6轿车各系统电脑板位置图
奥迪A6轿车各系统电脑板位置图 1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部) 2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下) 3-锁芯加热左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部) 4-仪表板内组合处理器(与仪表一体) 5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元5) 6-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下) 7-发动机控制单元(在压力舱内) 8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下) 9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上) 10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上) 11-收录机控制单元(在中央副仪表板上) 12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左侧盖板内) 13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上) 14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上) 15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元 J136(在司机座椅下) 16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后) 17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后) 18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下) 19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内) 20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内) 21-带低音扬声器(在行李箱右侧)的放大器R43(在行李箱右侧盖板内) 22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上) 北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。北京市唯一变速箱阀体维修店。本维修站始终坚持“诚信为本”的经营方针，凭借高效优质的服务比同行低的价格和良好口碑，已为北京及周边省市奥迪、宝马、别克、奔驰、路虎捷豹、沃尔沃、日本爱信的变速箱客户提供定点维修服务，并为多家4S店提供自动变速箱维修代工服务，代理原厂变速箱总成，凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各界车主、各地4S店、修理厂、汽配商及自动变速箱维修同行的广泛赞誉。 北京博睿通达自动变速箱维修拥有全套的先进的专业维修检测设备和一批技术精湛的专业维修技师，种类齐全的自动变速箱总成及零件库存，这些都是保证波箱维修品质的必备条件。 质量是产品的基础，没有过硬的质量，谈什么竞争和发展！博睿通达视质量为生命，以完美的信誉服务客户是博睿通达始终不变的追求，不断学习，开拓创新是博睿通达的精神，博睿通达期望更多维修的同行携手共创更辉煌的明天。 北京博睿通达以“质量打天下、服务保江山、创新赢未来”的发展理念竭诚为广大客户提供最优质的产品和服务！
4102QB柴油机零部件图册
昆明云内动力股份有限公司 KUNMING YUNNEI POWER CO., LTD.
公司简介 昆明云内动力股份有限公司襄樊销售服务中心是国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业及目前国内最大的多缸小缸径柴油机生产厂家之一；1999～2001年，连续三年在全国车用柴油机产销量排名中列第三位；2001年，成功地购并了成都内燃总厂，成立“成都云内动力有限公司”，进而成为西南地区最大的多缸小缸径柴油机生产基地。拥有德国KW气流预紧式高压多触头铸造生产线、GF气冲铸造生产线、V+S热芯盒射芯机及直读光谱仪等设备，可有效控制高强度薄壁铸件的生产质量；具备十余条能够实现系列产品共线生产的关键机械加工生产线和关键检测设备。 我公司主要产品包括100B系列的2100QB、3100QB、4100QB、4100QB-1A、4100QB-2、4100QBZ、4100QBZL、5100QB、5100QBZ和102B系列的4102QB、4102QBZ、4102QBZL等12种基本型，以及490、493、495三种基本系列，功率范围为23.5～87KW。其中的100B、102B系列柴油机为国内中小缸径多缸柴油机中最先采用直喷技术的产品；4100QBZ是国内率先研制成功并投放市场的小缸径增压柴油机；4100QBZ和4102QBZ分别获得了《九八年国家新产品》证书及《国家重点新产品》证书；2000年底公司成功开发的5100QB及5100QBZ柴油机被列为2000年度“国家级新产品”，并获得了《2001年国家重点新产品》证书。各基本型产品通过变化选装件形成了近300余种变型机型，以满足用户各种层次的使用需求，是0.5～3.75吨级农用车、轻型载货汽车、轻型客车及工程机械的理想配套动力。 我公司建立和健全了持续有效的质量保证体系，于1998年7月通过了ISO9001质量体系认证，为产品质量控制提供了可靠的保障。 近年来，通过对先进技术、设备、管理手段的应用以及加强产学研各方面的紧密结合，我公司的技术创新能力得到了极大的提高。1999年，公司技术中心被确认为云南省企业技术中心并与北京理工大学共建了“内燃机工程中心”；2000年，公司被认定为国家“863/CIMS应用示范企业”和“高新技术企业”并与昆明理工大学联合建立“发动机产品研究与开发试验中心”。 在开发新品、生产精品的同时，公司还积极开展营销网络体系的建设，在全国设立了32个销售服务中心和600余个技术服务站，为用户提供及时的、全方位的服务。