超前探孔技术交底

技术交底书

JL/CX：2010-11-29 工程位置南吕梁山隧道工程名称2#斜井

交底工程项目探孔交底交底日期2010年11月29日

交底内容及附图

一、编制依据

1、超前地质预报设计说明；

2、南吕梁山隧道附属坑道设计图纸；

3、山西中南部铁路通道施工组织。

二、工程概况

南吕梁山隧道2号斜井位于隧道左线左侧，采用双车道无轨运输，与正洞交与DK309+150,斜井长2730m,综合坡率为-11.4%。2号斜井承担正洞施工任务：左、右线起讫里程均为DK306+775～DK310+800，长4025m；其中Ⅴ级围岩1080m、Ⅳ级围岩1345m、Ⅲ级围岩1600m，各级围岩所占比例分别为：26.83%、33.42%、

39.75%。

三、钻孔目的

为了进一步探明开挖面前方地质情况及前方地下水情况，确保施工安全，并为下一步施工方案提供依据。

四、钻孔布置

孔号偏角(°) 立角(°) 孔深(m)

1 0 -6 4

表1 掌子面超前钻孔布置图及钻孔参数

五、记录要求

1、断面内每循环钻探一个孔，自上台阶左侧～拱顶～上台阶右侧每循环进

行。

2、详细记录钻进情况，地层岩性、各种不良地质情况及其相应深度。

钻进情况：钻进速度以及钻杆跳动程度。

地层岩性：岩石颜色与冲洗液颜色、风化程度、岩性、岩石硬度。

各种不良地质情况：瓦斯状况、水量、水压及水质，空洞宽度，软弱面宽度及成分，破碎岩体的破碎程度与宽度等。

4m深

图：探孔位置

六、注意事项

1、为了施钻人员安全，要求找好顶并做好支护工作；

2、做好各种防爆措施：如做好通风、照明采用防爆灯、电器与作业机械可

能产生高温的防护措施；

3、安装瓦斯报警，及时监测，并突遇瓦斯要有报警自动断电装置；

4、做好针对瓦斯气体燃烧的消防器材及其应急准备。

5、要求在掌子面施做拉力锚杆（锚杆后部带钩）；为便于承受拉力，应在钻孔下方斜向施做拉力锚杆。

6、掌子面附近要求有6m的平整的施钻场地（准备枕木或用其他方法将钻机及其电机垫高远离水面），同时做好抽水工作。

7、钻进过程中随时对空口及钻孔附近进行瓦斯检测。

8、当工作过程中有涌水突泥迹象，公司施工负责人按响警报后，要在调度、班长等领导的指挥下有顺序的及时撤离。

9、准备备用抽水机，存储一定（200m3/h）的抽水能力。

七、安全质量措施

1、施工人员进入工地以前，要带好安全帽、水鞋、防护面罩。

2、严禁携带易燃易爆物品进入现场，进入工地后，应首先观察工作面及施工环境中是否有不安全因素，如发现问题，要采取必要的安全措施后才能施工。

3、钻井必须使用湿钻，严禁干钻。

4、施工中有流泥、流砂或涌水时，立即停止钻进，采取关闭孔口管等防止措施，并速报上级。

5、各工种严格规范施工，杜绝野蛮施工，以免造成人员、机械设备的损害。

6、非专管人员严禁接触洞内风、水、电开关、接头等，防止发生不必要的人身伤亡事故。

7、在工作过程中，坚决听从当班领导的工作安排，对无组织、无纪律人员要严肃处理。

交底人姓名

复核人

姓名时间时间

接受人姓名

项目总工

姓名时间时间

超前地质预报

XX工程技术交底 工程名称XX隧道交底单位 单位工程名称交底部位 一、内容及说明 本交底适用于XX隧道超前地质预报技术交底 二、地质预报选用方法 隧道超前地质预报坚持常规地质法、物理勘探法、钻探法等多种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证的原则。并结合本段工程特点，对应采用不同的隧道超前地质预测预报的方法。 三、隧道地质预报实施方法 1、常规地质法 隧道开挖爆破后通过地质素描手段，及时查看掌子面地质情况。观察后及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质调查记录表。地质素描的具体内容主要包括以下几个方面： ①岩性 应说明围岩岩石的名称、颜色、矿物成分、坚硬程度等，各类岩脉也应对其岩性、出露位置、宽度、接触关系、破碎、风化程度进行描述。 ②构造 开挖围岩受地质构造影响程度、延伸性、表面粗糙度、张开性、风化、破碎程度等进行描述，特别是岩体范围内出现的断层、节理、裂隙、软弱夹层等重点进行地质描述。断层应对其位置、产状、性质、破碎特性、宽度等一一观测和描述；节理裂隙，特别是贯通性节理的产状密度、延伸情况、节理面现状等也要仔细量测和统计。 ③地下水 围岩的含水状态、涌水部位、水量、水压、水温、水质等描述并长期跟踪调查是否受季节性影响，特别是大、暴雨后观察涌水部位涌水量有无增减以及该段地表一定

范围内是否有水源补给情况并作好记录。 ④围岩变形破坏情况 开挖段围岩发生坍方、掉块、岩爆等现象的位置、性质、形态、规模作详细记录。 2、TSP203超前地质预报系统 TSP 探测方法： ①钻孔：在距离掌子面50m处钻深度为1.5m的孔，布置传感器；自掌子面起，每隔1.5m钻孔一个，钻孔深度为1.5m，最后一个孔与传感器的距离大于20m。所有钻孔的高度尽可能的在同一标高线上。钻孔完毕后，逐个测量孔的深度和倾斜度，并作好记录。 ②埋设传感器杆：埋设传感器前，先清孔，清除孔底虚碴，放入锚固剂卷，插入传感器套杆，用钻带动其钻动，保证锚固剂卷充分搅拌。待传感器杆固定后，插入传感器，注意传感器方向朝向掌子面。 ③连线检查：把传感器、检波器（电脑）、起爆器、同步器连接起来，并检查其是否正常工作，注意此时起爆器不得与雷管相连。 ④测量时间：测量时间选在施工交接班时间，要求工作面800m范围内不得有机械作业和作业人员作业，作业前与现场施工员联系，以确定停工时间，此时准备好爆破药卷、电雷管等。

超前钻施工技术交底

超前钻施工技术交底 一、工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。 二、编制依据 1、设计文件及施工图纸； 2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； 4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008） 三、主要工程量及设计要求 2.1、主要工程量及入岩要求： 2.2、设计要求： 2.2.1、交通中心及停车楼范围： φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，

设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。 φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。 2.2.2、下穿隧道范围： 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下： 2.2.3、地铁范围内： （1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。 （2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪

隧道超前地质预报作业指导书

×××标段隧道工程 隧道超前地质预报作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于×××标段×××段范围内隧道及×××隧道洞口地段超前地质预报工作。具体内容包括：预报内容、预报分级、预报流程及要点。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，掌握有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考试合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 所有仪器已经到位，经过校验并在使用有效期限内。 3、技术要求 明确隧道超前地质预报作业工艺流程、操作要点和重要性，指导、规范隧道超前地质预报，保障隧道安全掘进。施工过程中必须将超前地质预报纳入施工工序管理，做到先探测、后施工，不探测不施工。 所使用的仪器具有合格的出厂证明及使用期限，并按相关要求进行质

量验收，有验收记录，并在有效使用期内。 4、施工程序与工艺流程 4.1 预报内容 （1）地层岩性，特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊土的预测预报。 （2）地质构造，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响山体完整性的构造发育情况的预测预报。 （3）不良地质，特别是溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有气体及高地应力等发育情况的预测预报。 （4）地下水，特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴、富水地层等的预测预报。 4.2 预报方法 （1）超前地质预报方法按预报原理可分为地质分析法、钻探法、物探法和超前导坑法。 ①地质分析法，包括地层分界线、构造线，地下和地表相关全分析、地质作图等。 ②钻探法，包括深水水平钻探、5～8m加深炮孔探测及孔内摄影。 ③物探法，包括地震波反射法、声波反射法、电磁波反射法、红外探测法等。 ④超前导坑法，包括平行超前导坑法、正洞超前导坑法。 （2）超前地质预报按长度可分为长距离预报（大于200m）、中长距离预报（30～200m）和短距离预报（小于30m）。

超前地质预报管理制度

隧道超前地质预报管理制度 1、总述 隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，有效规避工程建设风险，实现铁路工程六位一体管理目标。超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，必须纳入工序管理。 2、超前地质预测预报的目的 2.1.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界 面；2.2.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充 填状况，指导工程施工的顺利进行； 2.3.预报突水突泥位置，降低地质灾害发生的机率，确保施工安全； 2.4.为动态设计提供相关的地质依据； 2.5.确定合理的工程措施施工方法，为编制竣工文件提供地质资料。 3、编制依据 本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、合福施工咨询（隧）设计图，结合实际制定。 4、工作内容

隧道超前地质预报主要内容有： 4.1、不良地质（特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等）； 4.2、地质构造（特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造，受构造 影响，岩层扭曲、顺层偏压等影响岩体完整性的构造发育情况）； 4.3、地层岩性（特别是对围岩质软、破碎地层、岩石裂隙较发育、方 解石脉大量充填、落蚀极发育、溶隙及溶洞、局部较破碎等）； 4.4、地下水（特别是孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水土层孔隙水、 基岩裂隙水、溶隙水层等）； 4.5、超前地质预报计划工作量见下图。

锚索技术交底(总4页)

锚索技术交底(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

锚索 分项工程质量技术交底卡

25mm。将钢绞线平直放好后，每间隔2m设置一个托架，将钢绞线依次放入定位托支架的凹槽内，再用扎丝将其与支架扎紧。锚固段底部用扎丝将三股或二股钢绞线捆在一起，不得有分叉现象，防止下锚时将锚索插入土体内。 5、二次注浆管的制作：二次注浆管采用PVCΦ15管制作，待锚索绑扎完成后，先将PVC管沿锚索轴线方向从定位支架的中间孔洞从自由段开始向底端穿进，穿完后在锚索底部三分之一范围内用手电钻在PVC管上打孔，孔径Φ5，用作二次注浆时出浆孔眼，再用胶布将孔眼密封，以防止一次注浆时，水泥浆通过孔眼进入二次注浆管内，最后将二次注浆管与钢绞线捆扎在一起，以防止下锚时脱落。 6、锚索制作完成后进行编号、登记后，报请监理单位进行查验，同时做好防雨、防晒工作。 锚索安装 1、清孔：用空压机将孔内松散土粒、积灰吹出，直到孔口没有明显的灰为止；或用高压水泵将清水注入孔底，进行请孔，直到没有泥浆流出为止。 2、锚索体安装时，将一次注管的一端用扎丝捆扎在锚索的底端，捆扎时不可过紧，防止一次注浆拔出时被拔断，但不可过松，防止下锚过程中因钢绞线弯曲挤压而引起脱落。 3、下锚时，先将锚索体的底端放入孔内，用人工依次向孔内缓慢均匀推进，不得用力过猛，防止钢绞线弯曲时将一次注浆挤掉。 4、下锚深度控制标准：要求锚索体到达孔底后，外露部分宜留1~。 锚索注浆 1、锚索注浆采用水灰比约～的普通硅酸盐水泥，标号为的水泥净浆，必要时可加入一定量的外加剂。 2、锚索注浆采用二次注浆工艺，一次注浆压力~，二次注浆压力不小于宜为，一次注浆完成2个小时后，进行二次压力注浆。一次注浆的目的是将孔注满，待浆液从孔口溢出后即可停止注浆，并将孔口用水泥袋做成止浆塞封住。一次注浆完成2个小时后，再开始二次注浆，这时第一次注到孔内的水泥浆还未初凝，但孔内已有部分浮水。二次注浆时，先用高压将二次注浆孔眼的密封胶布挤裂，使得水泥浆从PVC管的孔眼向原水泥浆体和土体内高压渗透，以达到密实注浆体的效果，另外一次注浆时在孔上方形成的浮水也会被高压水泥浆从孔口排出，使得原注浆体更加饱满。 3、锚索采用底部压力注浆法，注浆管随着注浆慢慢拔出，但要保证注浆管端头始终在注浆液内。注浆应连续进行，并要饱满。 4、搅制水泥浆所用的水不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质，不应使用污水。浆液应搅拌均匀，随搅随用，并应在初凝前用完。 5、注浆泵的工作压力应符合设计要求，并应考虑输浆过程中管路损失对注浆压力的影响，确保足够的注浆压力。

超前锚杆施工技术交底

超前锚杆施工技术交底 1．超前锚杆施工工艺流程 超前砂浆锚杆施工流程图 2.超前锚杆施工工艺及方法 2.1锚杆 制作，按设计要求将螺纹钢加工成设计长度的锚杆。 2.2钻孔 采用TY28手风钻或凿岩台车钻孔。钻孔时严格按定出的孔位进行，钻孔过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。钻孔时控制用水量,以防坍孔。 2.3注浆 可利用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆。注浆时，以水引路，将搅拌好的砂

浆装入注浆器并充满管路，并将注浆管插入孔中，使管口离孔底10cm 间隙，开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，注到孔深的2／3 以上时停止注浆，由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆(1／4 以上)。尤其是最后一根锚杆，防止高压风将孔眼中砂浆吹掉，并确保安全。 2.4锚杆安装 锚杆钢筋在使用前应矫直和清除污锈并用水湿润，以保证和砂浆紧密结合。一般先注浆后插入锚杆，先将钢筋头部加工成扁铲形，以利于减少钎阻力并增大锚固力；插入钢筋时，要沿孔轴线缓慢推入。如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。 3.超前锚杆质量检验及控制 3.1锚杆的规格及物理性能应符合设计和下表规定: 锚杆物理性能指标表 3.2锚杆安装的数量、砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。 3.3注浆管的直径不得小于16mm，锚杆孔内注浆应密实。 3.4锚杆孔应保持直线，一般情况下，应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。 3.5锚杆用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 3.6锚杆安装允许偏差见下表：

隧道超前地质预报 作业指导书..

超前地质预报施工作业指导书

1 适用范围 适用于对新建铁路西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标段小村隧道施工掌子面前方和周边围岩情况的探测。 2 设计概况及编制依据 2.1 设计概况 2.1.1 工程概况 小村隧道，位于陕西省宝鸡市陈仓区，渭河南岸三级阶地，属秦岭山前黄土塬区；从310国道小村附近山坡进洞，下穿唐家塬，从马尾河右侧山坡出洞，隧道起讫里程DK627+747～DK628+650，全长903m，其中明挖52m,IV级围岩300m，V级围岩551m。最小埋深为16.0m最大埋深为46.0m，为双线黄土浅埋隧道；隧道位于R-8000m圆曲线上，洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。 隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口采用台阶式洞门，设置有20m 明洞，洞口段基础采用φ125cm钻孔桩加固地层，并设置钢筋混凝土承台。隧道出口采用斜切式洞门，设置有32m缓冲结构。洞口边仰坡采用拱形骨架护坡，拱形骨架的上缘设排水槽，在拱形骨架内植草绿化。 2.1.2工程地质 隧道通过地层为第四系上更新统风积黏质黄土及黏质黄土(古土壤)，下部为第四系中更 新统风积黏质黄土夹黏质黄土(古土壤)，底部为中更新统冲积砂及圆砾土等。无断裂构造。 2.1.3水文地质 隧道通过地段内地表水及地下水均不发育。 2.1.4方案设计 小村隧道属黄土浅埋隧道，其不良地质构造主要是软弱土层及断层，超前地质预报主要对上述隧道开挖面前方一定距离的浅埋段灾害地质的施工探测，对照勘测阶段的地质资料，预测、预报地质条件变化及其对施工的影响。针对不同地段的工程地质情况采用不同的预报手段，以达到既预报准确又节省有限预报资源的目的。超前地质预报由超前地质预报组来完成。 2.2 编制依据 2.2.1 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 2.2.2 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（铁建设【2010】240号）；

桩基探笼加工技术交底

主送单位钢筋加工厂编制日期2014.04.07 工程名称 桩基探笼加工技术交底施工图号 里程桩号 交底内容: 桥梁桩基探笼加工技术交底 1.桩径1.00m （1）、制作尺寸： 1)探笼外径1m，总长度5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。 2)探笼外径0.96m，总长度5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。（2）、钢筋设置： 主筋采用HPB300φ20钢筋，间距20cm，共15根。每隔1.3m设置一道HRB400Φ20加强箍筋，其中外径1m探笼加强筋钢筋中对中直径为94cm；外径0.96m，探笼加强筋钢筋中对中直径为90cm,放置在主筋内侧。 （3）、制作数量：探笼外径1m和0.96m各一个。 2.桩径1.25m （1）、制作尺寸： 探笼外径1.25m，长度6.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。（2）、钢筋设置： 主筋采用HPB300φ20，间距20cm，共19根。每隔1.4m设置一道 HRB400Φ20加强箍筋，加强筋钢筋中对中直径为119cm,放置在主筋内侧。 （3）、制作数量：1个。 3.桩径1.5m 1、制作尺寸： 探笼外径1.5m，总长度7.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。2.钢筋设置： 主筋采用HPB300φ20，间距20cm，共23根。每隔1.625m设置一道 HRB400Φ20加编制复核 接收人接收日期

主送单位钢筋加工厂编制日期2014.04.07 工程名称 桩基探笼加工技术交底施工图号 里程桩号 交底内容：桥梁桩基探笼加工技术交底 加强筋，钢筋中对中直径为144cm,放置在主筋内侧。 4.开始施工的条件及施工准备工作： 开工前准备好相关的机械设备和材料，组织施工人员对该交底进行学习后方可施工。 5.施工工艺： ⑴钢筋原材检验→下料→钢筋加工→成本保护及验收→探孔器验收。 ⑵材料为HPB300φ20、HRB400Φ20钢筋，探孔器钢筋结构（见附图），加强筋焊接采用双面焊接；焊缝长度不小于5d. 6.质量标准： ⑴所采用的钢筋要求无锈，若生有轻微铁锈，必须在制作前把铁锈处理干净。 ⑵严格按探孔器的结构尺寸制作，且焊接饱满牢固且无焊渣。 ⑶探孔器直径误差小于10mm，长度误差小于10mm。 7.安全、环保、文明施工等技术措施： 1)机械设备必须定期进行维修保养，确保机械设备处于良好的工作状态； 2)严格按照安全操作规程使用机械设备； 3)现场施工必须服从现场施工人员的指挥与安排，不得野蛮施工； 4)施工时要着装整齐，不得穿拖鞋施工； 5)物料要摆放整齐，不得随意丢弃； 8.成品保护措施； 探孔器注意存放、运输，禁止野蛮施工，防止变形。 9.其他应注意问题： 如有其它问题请及时联系现场技术人员。 编制复核 接收人接收日期

隧道超前地质预报(地质雷达法)施工作业指导书

超前地质预报（地质雷达法）施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路隧道工程超前地质预报（地质雷达法）施工作业。 2.作业准备 2.1施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对，以确定合适的超前地质预报方法并配备相应机具设备。根据施工图设计要求及现场实际情况做好超前地质预报作业技术交底。 2.2熟悉《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）、业主下发有关超前地质预报的管理办法等文件要求。 2.3将隧道超前地质预报工作纳入正常的施工工序管理，建立完善的信息收集和信息反馈系统。 2.4熟悉了解已有勘察资料，掌握掌子面所处地段的地层岩性、构造特征、不良地质及水文地质特征。 2.5熟悉了解其他预报手段探测成果，分析判断掌子面所处地段工程地质与水文地质特征可能出现的差异（与勘察成果比较）。 3.技术要求 3.1技术指标 3.1.1地层岩性预报，特别是针对软弱夹层、破碎地层及特殊岩土的预测预报。 3.1.2地质构造预报，特别是针对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。 3.1.3不良地质预报，特别是针对瓦斯等发育情况的预测预报。 3.1.4地下水预测预报，特别是针对富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。 3.2技术标准 3.2.1探明断层的性质、产状、富水情况、在隧道中的分布位置、断层破碎带的规模、物质组成等，并分析其对隧道的危害程度。 3.2.2测定瓦斯含量、瓦斯压力、涌出量、瓦斯放散初速度等，评价隧道瓦斯严重程度及对工程的影响，提出技术措施建议等。 4.施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 隧道地质复杂程度分级→超前地质预报设计→编制超前地质预报实施方案→超前地 质预报实施→地质综合分析→提交地质预报成果报告→隧道实施方案根据地质预报结论 变更设计或方案后实施。 4.2工艺流程 详见下页 5.施工要求 5.1施工准备 5.1.1根据施工图设计要求及现场实际情况做好超前地质预报作业技术交底。 5.1.2超前地质预报施工前应熟悉相应隧道的设计图纸，核对地质资料。 5.1.3根据检测方法准备好各种施工机械和检测仪器，配备相应的专业人员。 5.1.4检测之前对仪器进行检查，确保能正常运行。 5.1.5准备好预测使用的各种材料。

隧道超前地质预报(TSP法)施工作业指导书

超前地质预报（TSP法）作业指导书 1.适用范围 适用于铁路隧道工程超前地质预报（TSP法）施工。 2.作业准备 2.1施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对，以确定合适的超前地质预报方法并配备相应机具设备。根据施工图设计要求及现场实际情况做好超前地质预报作业技术交底。 2.2熟悉《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）、业主下发有关超前地质预报的管理办法等文件要求。 2.3将隧道超前地质预报工作纳入正常的施工工序管理，建立完善的信息收集和信息反馈系统。 2.4熟悉了解已有勘察资料，掌握掌子面所处地段的地层岩性、构造特征、不良地质及水文地质特征。 2.5熟悉了解其他预报手段探测成果，分析判断掌子面所处地段工程地质与水文地质特征可能出现的差异（与勘察成果比较）。 3.技术要求 3.1技术指标 3.1.1地层岩性预报，特别是针对软弱夹层、破碎地层及特殊岩土的预测预报。 3.1.2地质构造预报，特别是针对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。 3.1.3不良地质预报，特别是针对瓦斯等发育情况的预测预报。 3.1.4地下水预测预报，特别是针对富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。 3.2技术标准 3.2.1探明断层的性质、产状、富水情况、在隧道中的分布位置、断层破碎带的规模、物质组成等，并分析其对隧道的危害程度。 3.2.2测定瓦斯含量、瓦斯压力、涌出量、瓦斯放散初速度等，评价隧道瓦斯严重程度及对工程的影响，提出技术措施建议等。 4. 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序详见图1。 4.2工艺流程 工艺流程详见图2、图3。

洞门破除技术交底

技术交底记录 双重管高压旋喷桩 三轴搅拌桩 端头加固示意图 (3)2层粉质粘土、(3)3层粉土夹粉质粘土、(6)1-1层粉质粘土为主。区间沿线勘探深度内地下水主要是浅层上层滞水和微承压水。 灰黄～灰色，可塑， 系数：垂直 (3)3粉土夹粉

采取措施后，方可继续进行破除工作。整体完成破除后，逐块进行扩孔检查渗漏水情况，若无渗漏水现象方可进行第二道钢筋的割除及砼的破除工作。 4.洞门凿除平台用脚手架搭设。脚手架采用Φ48钢管，高度6.8m（含顶部1.2m护栏），设置5道竖支撑，5道横支撑，间距均为1.8m,两排脚手架宽度1m。脚手架下部需垫实，脚手架侧面须斜支撑将其撑实，正面与盾构机撑实。上人横支撑上面均铺设木板，用铁丝固定在横支撑上。详见右图所示。为防止脚手架失稳，在破除过程中应派人检查脚手架是否牢靠，如发现有扣件松动应及时进行紧固，如发现脚手架部分地方发生弯曲变形，应增加钢管数量，并架设剪刀撑。 脚手架结构示意图 5.破除土体的清理由另外普通工人组成专职队伍。洞门凿除工作与凿除渣土工作轮替进行。洞门凿除人员每进行4个小时的凿除工作，清理人员进行2个小时的清理工作。不得出现大量土体积存于洞门前。每班工作12个小时。 6.连续墙墙缝及洞周圈渗漏水时，若存在明显的裂缝或孔洞，可埋设注浆管，并用快用快硬水泥封堵，然后注入聚氨酯或双液浆。 7.如发生大量涌水时，立即开动水泵进行强排，防止涌水浸泡使土体失稳加剧，并防止盾构机上各种零部件被水浸泡造成难以弥补的损失。并在涌水点埋设注浆管注浆。 8.在洞门全面破除后，盾构机应抓紧始发，刀盘迅速靠上洞口掘进工作面，并调整洞门密封止水装置。

隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底

隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底．中铁一局京福客专闽赣V标项目经理部 五公司分部第二作业队 范墩坪隧道出口 洞口导向墙及长管棚施工 技

术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： 范墩坪隧道出口 洞口导向墙及长管棚施工技术交底一、工程概况

范墩坪隧道全长140.89m，位于福建省建阳市范墩坪村，隧道进出口里程分别为：DK603+703.11和DK603+844；隧道明暗交界处分别为：DK603+726.11和DK603+826。隧道围岩均为Ⅴ级，进出口段表层均为粉质黏土，综红色、硬塑，厚约3～4m，下伏Pt2dl云母石英片岩，棕红色、全风化，遇水易软化。洞身为云母石英片岩，呈棕红色或灰黄色，全风化，地下水为孔隙潜水，较发育。进出洞口在明暗交界处均设50m长管棚超前支护，导向墙1m厚，1m宽，采用C20砼现场浇筑，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m。隧道所有喷射混凝 土均采用湿喷工艺。 二、施工总体安排 隧道计划由出口向进口方向开挖，出口洞口段围岩为Ⅴ级属浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道出口处向明暗交界处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求打设洞口长管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m，共47根，单号采用钢花管，双号采用钢管。管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ25mm玻璃纤维锚杆，间距1.5×1.5m，每根长6m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据六步CD法进行暗洞开挖。开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减

3#斜井超前地质预报技术交底

施工技术交底通知单

呈碎石状压碎结构，围岩级别为Ⅳ级。 2、围岩类型分类 二、安全风险控制： 1 主要危险源、危害因素 工作面坍塌、找顶不彻底、物体打击、突泥、涌水、高处坠落、安全防护失效、触电、机械伤害、爆炸、空气污染等； （一）重难点工程总体保证措施 (1)制定长、中、短期的测试计划，做好方案设计，提前做好人员、设备、车辆的测试前准备； (2)开展重（难）点段预报，项目负责人或技术负责人现场组织预报工作； (3)地质工程师进驻现场，加强地质调查频率，对隧道地质变化实施不间断跟踪，对重难点段用地质法进行推测和核实，并做好临兆预报。 (4)保证物探组能随时进场测试，必要时物探组进驻隧道现场，对重难点段进行连续跟踪预测预报；

(5)采用长、中、短距离物探方法对重难点段进行综合测试分析，必要时建议增加水平超前钻孔进行验证； (6)提前通知专家顾问组，对问题进行技术指导，做好进现场解决疑难问题准备。 (7)做好重点地质问题专项预报预案 （二）本段重难点工程预报方案、方法及措施 本段重难点工程主要存在断层、高地应力等地质问题，应做好断层和高地应力问题专项预报实施预案： 断层预报方案： (1)断层预报应探明断层的性质、产状、富水情况、在隧道中的分布位置、断层破碎带的规模、物质组成等，并分析其对隧道的危害程度。 (2)断层预报应以地质调查法为基础，以弹性波发射法探测为主要物探手段，重大富水断层必要时要以水平钻探为主，同时配合采用红外探测、高分辨直流电法等方法进行综合预报。 (3)当隧道施工接近规模较大的断层时，多具有明显的前兆，可通过地表补充地质调查、洞内地质调查、地表与地下构造相关性分析、断层趋势分析等手段预报断层的分布位置。 (4)断层破碎带与周围介质多存在明显的物性差异，可采用弹性波反射法探测破碎带的位置及分布范围。 (5) 断层为面状结构面，可采用超前钻探法较准确预报其位置、宽度、物质组成及地下水发育情况等。 (6)断层预报方法及措施： ①根据区域地质资料、工程地质平面图与纵断面图以及必要的地表补充地质调查，进一步核实断层的性质、产状、位置与规模等。 ②采用弹性波反射法确定断层在隧道内的大致位置和宽度。 ③必要时采用红外探水仪、高分辨直流电法探测断层带地下水的

综合超前地质预测预报作业指导书

综合超前地质预测预报作业指导书 1 适用范围 适用于新建铁路XX线双线隧道超前地质预报。 2 作业准备 ⑴施工前对作业人员进行安全教育、培训和技术交底； ⑵配备足够的人员、工器具等。 3 超前地质预报作业 针对隧道具体的工程特点，采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。具体采取的措施有：对开挖全过程进行综合预测、预报，方法有：地质素描法(常规地质法)、超前探孔近距离预报、平行导坑超前，地质雷达中短期预报、TSP长期预测预报、红外线探水及前兆法预报等。 1）常规地质法：根据掌子面开挖提示的地质条件及部分炮眼加深2~3米的探测情况。 2）物探法： 长距离超前探测：拟采用地震波反射法、TSP-202/203。对掌子面前方100米范围内的地质构造作较为详细的预报。每100米施作一次，当有异常情况时适当加密。 中近距离超前物探：采用红外探水仪器、地质雷达等物探手段对掌子面前方先进行中距离综合超前预测、预报，红外探水仪器、地质雷达25米一次，一次范围30米。 3）超前钻探法： 中距离超前探测：超前地质钻探拟采用单孔水平取岩芯钻探法，超前探测20~30米，验证中近距离物探超前探测的异常地段，正洞每个断面1~5孔，平导每个断面1~3孔。 近距离超大型前探测：即加深炮眼超前探测，利用在隧道开挖工作面上的炮眼钻孔来探测前方围岩的地质情况，在每一循环钻设炮眼时布设3~5个钻孔加深1~3米作为探测孔。 4）结合本线隧道以岩溶为主的特点，且按《铁路隧道超前地质

预测预报技术指南》要求，岩溶隧道应以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段进行综合地质预报，并应采用宏观预报指导微观预报、长距离预报指导中短距离预报的方法。 施工中应该将几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。综合监测结果，及时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险，确保工程质量和运营安全。 3.1地质素描法 1）、地质素描的对象 岩石是经过地质作用而天然形成的（一种或多种）矿物集合体。 岩体是指在一定地质条件下，含有诸如裂隙、节理、层理、断层等不连续的结构面组成的现场岩石。对我们隧道工程而言就是我们通常所说的围岩，它是一个复杂的地质体；也是我们地质素描的对象。 2）、地质素描的内容 地质素描的内容主要包括如下几个方面：岩性、地质构造、岩层产状（走向、倾向、倾角）、褶皱、断裂、节理、断层、岩脉、溶蚀现象、填充物、地下水、支护参数以及支护效果等。 3）、地质素描的工具 地质素描的工具主要是地质罗盘仪、地质锤等，其具有小巧轻便的特点，因而也就造就了地质素描的设备简单、不占用施工时间、不干扰施工等优点。 4）、地质素描的作用 通过认真细致的观察、量测与记录，一份优良的地质素描报告能精确的反映隧道围岩的特性，能准确地量化隧道围岩的各个参数；通过分析与对比，我们可以准确地预测隧道前方一定范围内的围岩情

水平探孔技术交底

水平探孔质量技术交底卡 总承包施工单位中交隧道工程局有限公司 位（子单位）工程名称金广盾构区间 分部工程盾构始发施工准备 交底部位盾构始发洞门日期年月日 交底内容交底内容： 本交底内容为盾构始发门洞超前地质预探。盾构钢套头安装前在洞门范围内钻水平孔，探明端头加固及地层情况及渗漏水情况，布设5个孔径为φ50mm的水平探孔，探孔需打穿连续墙进入背后地层不小于1m。如果钻孔时遇到钢筋则将稍微移动钻孔位置。 探孔位置分布见图1。 图1 洞门水平探孔布置 一、开始施工的条件及施工准备工作“ 1、钻孔机械设备进场前的检验,检验合格后进行安装与调试； 2、钻探人员进入工地前需配备备用的钻头、钻杆等； 3、施钻前搭设好脚手架，并铺设好平台供钻机摆放。 专业技术负责人：交底人：接收人：

二、施工工艺： 1、搭设脚手架为方便探孔施工，洞门前搭设两排三层脚手架，每排设置四根立杆、三根横杆，布距均为1.5M,扫地杆距地面18CM，脚手架搭设还应设置相应剪刀撑和斜撑防止施工过程中产生晃动。脚手架搭设完成后需铺设不小于5CM的木板作为施工平台。 2、采用系统的钻探程序 (1)测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。 (2)设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风、供水管路。 (3)对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。 (4)、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。 (5)、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。 3、控制钻进方向 (1)钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。 (2)对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆，从而提高钻具的刚度，减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。。 4、质量标准； （1）孔数：超前水平钻孔每个洞门5个孔； (2)孔深、孔径：孔深连续墙后1M（即孔深不小于1.85M）、孔径50MM。 专业技术负责人：交底人：接收人：

超前地质预报作业指导书

目录 1、适用范围 (1) 2、作业准备 (1) 2.1、内业准备 (1) 2.2、外业准备 (1) 3、技术要求 (1) 4、施工程序与工艺流程 (1) 4.1、施工程序 (1) 4.2、超前地质预报工艺流程 (2) 5、施工要求 (3) 5.1、超前地质预报方法 (3) 5.2、地质素描 (4) 5.3、地质雷达 (5) 5.4、TSP地震波法 (6) 5.5、超前地质钻孔探测 (7) 5.6、加深炮孔探测 (7) 6、劳动组织 (8) 6.1、劳动力组织方式 (8) 6.2、人员配备 (8) 7、材料要求 (8) 8、设备机具配置 (8) 9、质量控制及检验 (8)

10、安全及环保措施 (9)

新建磨万铁路站前工程第Ⅳ标项目经理部第二分部超前地质预报作业指导书 隧道超前地质预报作业指导书 1、适用范围 适用新建磨万铁路站前工程第Ⅳ标项目经理部第二分部标段内 隧道的超前地质预报作业。 2、作业准备 2.1、内业准备 组建超前地质预报专业小组，认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，掌握隧道工程地质情况，编制超前地质预报计划，采用先进技术手段进行超前地质探测预报。预报手段主要包括以下几种：地质雷达、超前钻探、TSP203探测、加深炮孔、地质素描等。 2.2、外业准备 根据隧道地质情况，采用不同的超前地质预报方法，现场收集隧道地质情况的各种技术数据，进行分析、解译、对比后得出结论，指导隧道施工。 3、技术要求 3.1熟练掌握各种超前地质预报的方法。 3.2熟练对超前地质预报所得出的数据进行分析，得出结论，及时指导现场施工。 4、施工程序与工艺流程 4.1、施工程序

钻孔技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 一、护筒埋设及要求 1、护筒埋置深度：粘质土不大于1.0~1.5m高出地面0.3m。 2、护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底部及四周所填粘质土须分层夯实。 3、平面位置偏差小于5cm，倾斜度偏差小于1%。 二、泥浆性能要求 1、相对密度：1.05~1.20，粘度：16~22S，含砂率≤4%。 三、正循环回转法成孔 1、钻机就位：钻机调平对准钻孔，装上转盘，钻杆位置偏差小于2cm。 2、初钻：启动泥浆泵和转盘，空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后开始钻进。 3、钻进时操作要点：开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进。 4、泥浆补充与净化：钻进过程中及时检查泥浆指标，并适当调整每钻进2m或地层变化处，捞取钻渣样品并记录，与设计资料核对。 四、成孔检查 1、孔径检查：用笼式检孔器检查，外径等于设计孔径，长度为4.5m。 2、孔深和孔底沉渣检查：标准测锤检测。 五、常见事故处理 1、坍孔：回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上1~2m，重新钻进。 2、钻孔偏斜：用检孔器查明钻孔偏斜位置，在偏斜处反复扫孔。 3、掉钻落物：用打捞叉、打捞钓等工具取出落物。 4、糊钻和埋钻：调节泥浆指标，增大泵量及向孔内投入砂石，严重糊钻时，停钻清除钻渣。 六、清孔（换浆法） 1、终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10~20m空转，保持泥浆正常循环，以中速将比重为1.03~1.10，纯泥浆压入，使孔内钻渣较多泥浆换出，清孔后泥浆含砂率＜2%粘度17-20S，比重1.03~1.10。孔底沉淀土厚度小于10cm时，终止清孔。 2、沉淀厚=施工孔深——测量孔深。 七、钢筋骨架 1、钢筋骨架保护层厚6cm，砂垫块15×20×6cm，沿钻孔竖向每2cm设一道，圆周设4块。 2、钢筋接头采用搭接电弧焊，搭接端部预先折向一侧，使两钢筋轴线一致，焊缝长度大于10d，在35d接头范围内，同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内受力筋，接头截面积占总截面积百分率为50%以内。 3、起吊骨架时采用两点吊，第一点设在骨架下部，第二点设在中点到上三分点之间，以保证骨架不变形。 八、灌注水下砼 1、灌注前，对孔底沉淀厚进行测定，如厚度超过规定，采用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮。 2、剪球，将砼灌入孔底后，探测孔内砼面高度，计算导管埋置深首批砼灌注时导管离孔底25~40cm，埋置深大于1m，以后灌注时，导管埋深控制在2~6m之间。 3、导管提升保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，拆除导管动作要快，一般不超过15分钟。 4、为防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼3m至高于笼底1m之间，且砼面在钢筋笼底上下1m 之间时，应放慢砼灌注速度。 5、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，以0.5~1.0m为宜，砼快灌注到设计标高时，将砼需要量计算出来，并通知搅拌站，以免浪费。

全套隧道技术交底

施工技术交底书 单位: 编号：第1页共1页

内容: 洞口及明洞开挖技术交底 土石方施工前先进行边、仰坡放线，再开挖并施作洞口边仰坡截水沟, 以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于 3 %。，排水沟与路基排水系统相衔接。 1）明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层 分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1?1.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条 件取2?4m , “V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1?1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。 2）明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底, 检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后即可施工明洞钢筋混凝土。

施工技术交底书 单位: 编号：第1页共1页 内容: 边、仰坡支护技术交底 为保证施工期间边、仰坡的稳定性，对边、仰坡采用喷锚挂网防护边、 仰坡喷锚跟随边、仰坡开挖自上而下分次进行，每次支护的高度为2-3米。 1）锚杆：①22砂浆锚杆、长度3.5m，间距1.0 x i.0m，梅花型布置。 锚杆布置通过拉尺定位，锚杆钻机打眼，并采用高压风吹洗钻孔，安设锚 杆，采用灌浆泵进行压力注浆。 2）挂网施工：锚杆施工结束后，进行挂网施工。?6钢筋网，网距0.15 X0.15m。 3）喷射混凝土施工：边、仰坡松（浮）石清理干净后，用混凝土喷射 机对边、仰坡进行喷射混凝土施工。喷射混凝土配合比按试验配合比进行, 速凝剂掺量为水泥含量的4%，混凝土标号为C20，喷射砼厚10cm 。

隧道超前地质预报实施细则0618

目录 隧道超前地质预报实施细则...................................................... - 1 -

隧道超前地质预报实施细则 为加强隧道施工超前地质预报管理，规范工序管理标准，保障施工安全，结合我标段工程实际，项目部制定了本标段的《隧道施工超前地质预报实施管理办法》，现印发至各工区，请各工区认真执行。 第一章总则 第一条为加强隧道超前地质预报管理工作，规范工序管理标准，保障施工安全，根据武九客专湖北公司下发的“武九客专湖北公司关于印发《铁路建设项目隧道施工超前地质预报实施细则》的通知”，结合本标段工程实际，特制定本办法。 第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段，进一步查清隧道开挖工作面前方(含隧底)工程、水文及不良地质等信息，降低地质灾害发生的几率和危害程度，保证隧道工程质量安全。 第三条超前地质预报应按照超前地质预报设计，合理选择预报或监测手段，遵循科学、准确、及时、经济的原则。 第四条各工区要将超前地质预报纳入关键工序进行管理，根据设计地质情况以及施工进展情况及时实施预报工作，各工区应指定专人负责超前预报工作的实施与资料收集、整理、上报工作。

第二章职责划分 第五条项目部：审核工区编制的各隧道超前地质预报专项方案。审核超前地质预报专业单位的机构、人员、设备资质证明材料、预报业绩、预报方案（细则）。监督、跟踪隧道作业面的超前地质预报实施情况，收集各工区资料上报各级管理单位。 第六条工区：配合超前地质预报实施单位做好隧道超前地质预报工作，完成自行实施的预报工作。依据设计单位提供的动态调整方案，及时编制技术安全措施、施工方案。工区应将管段内所有隧道作业面确定超前地质预报负责人及实施小组，并将每个作业面的地质预报负责人以及预报小组人员上报至项目部备案。 第三章组织机构与资质核备 第七条项目部由安全总监和项目总工程师总体负责标段的超前地质预报，工程部及安质部负责跟踪监督。 第八条工区由工区安全总监和总工程师负责管段内的地质预报实施，根据地质预报成果分析，采取针对性施工措施，由工程部编制超前地质预报专项方案和预报计划，配合超前地质预报实施单位做好隧道超前地质预报工作，并且根据负责预报成果综合分析，将分析成果下发至各架子队并明确施工措施。 第九条超前地质预报设备配置应满足超前地质预报专项设计文件中综合应用地质分析法、物探法和水平钻孔法的要求。三种方法有机结合、配合应用。超前地质预报设备应包括：数码相

超前地质预报及地质素描技术交底

施工技术交底记录表编号：

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注：本表一式两联，一联留存，另一联交被交底方保存新建铁路兰州至重庆线 LYS-10广元至重庆段标 四方山隧道超前地质预报

及地质素描技术交底 资料Word 编制： 复核： 审核： 中铁二局兰渝铁路LYS-10标项目经理部第一分部 二○一二年二月 超前地质预报及地质素描技术交底 1、适用范围 适用于兰渝客货共线（开行双层集装箱货车，设计行车速度200km/h）铁路LYS-10标段四方山隧道超前地质预报及地质素描作业。 2、作业准备 2.1 内业技术准备

技术交底编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 资料Word 施工作业层中所涉及的各种外部技术收集。修建生活房屋，配齐生活、办公 设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 本隧道超前地质预报为不良地质和地层岩性的预测预报，采用超前钻孔和地 质素描相结合的方式进行预报。主要包括地层岩性预测预报，特别是对软弱夹层、破碎地层、煤气层及特殊岩土的预测预报；地质构造预测预报，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报；不良地质预测预报，特别是对岩溶管道及富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。 3.1 超前钻孔 3.1.1 断层、节理密集带或其他破碎富水地层每循环只钻一个孔；煤层瓦斯 预报超前钻孔或富水岩溶发育区每循环钻孔5～6个。 3.1.2 采用连续钻孔探测，每循环钻孔深度50m，前后两循环钻孔搭接长度 不得小于5m。富水岩溶发育区钻孔探测终孔于隧道开挖轮廓线以外不得小于 5m。 3.1.3 钻孔孔径为φ89mm。 资料Word