澄明度检测仪操作规程

YB-2澄明度检测仪操作规程1目的：

建立YB-2型澄明度检测仪使用的标准操作规程，保证正确使用。2适用范围：

适用于YB-2型澄明度检测仪的使用。

3职责：

质量控制部负责本规程的起草、审核、修订、培训和执行。

质量控制部经理负责本规程的审核和监督执行。

质量中心经理负责本规程的批准。

质量保证部现场监控员负责本规程执行情况的监控。

仪器管理员负责YB-2型澄明度检测仪的日常管理。

4定义：

无

5引用标准：

YB-2型澄明度检测仪使用说明书。

6流程图：

无

7程序

将检品盘正向放入灯箱内，保护电器箱内电器元件。

启动电源开关，此时荧光灯亮。

启动照度开关，此时照度显示数字“00”表示照度0×1001×。

将仪器配备的照度传感器插头插入面板孔，掀开光池保护盖，将其放在平行与伞栅边

缘，检品检测位置，测定照度，同时旋转仪器上部的照度调节旋钮至所需照度为止。

根据所测要求，用仪器面板上的拨盘开关，设定所需检测的时间。

在检测样品的同时，按动计时微触开关，指示灯每秒闪烁一次，而且起始和终止有声

响报警。

测试完毕后，关上仪器的总电源开关，拔下电源插头。

填写使用记录。

清洁、维护：每次使用完毕，将仪器内残留的碎屑彻底清理干净，并用微湿的抹布擦

干净，晾干防止锈蚀。

仪器的维修：请专业人员进行维修。

8注意事项：

该仪器使用前一定要检查电源插座的地线是否可靠接地，检品盘内若留有药水应及时

清除以防流入电器箱内造成其它事故。

9派生记录：

无

10引用文件：

无

11修订记录

发动机基础知识

发动机理论基础 一、填空/选择 1、四冲程发动机曲轴转2周，活塞在气缸内往复2次，进排气门各开闭1次，气缸里热能转化为机械能1次。 都必须经过进气、压缩、做功、排气一系列连续过程，过称发动机一个工作循环，曲轴转720°。 2、四缸四冲程发动机的做功顺序一般为1324或1243，六缸四冲程为153624或者142635。 3、气缸套有干式、湿式和无气缸套式3种形式。 4、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效功率和有效燃油消耗率。 5、汽油机由两大机构和五大系组成，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是润滑、冷却、点火、起动 和燃油供给系。 6、按冷却介质不同，发动机冷却方式有水冷和风冷。 7、配气相位角有进排气提前角、进排气滞后角和气门重叠角。 8、曲柄连杆机构通常由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。它是采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方 式。 9、由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和齿形带传动三种。 10、使用性能指标主要包括抗爆性和蒸发性。汽油牌号越高，则辛烷值越多，抗爆性越好。 11、电瓶点火系统是点火线圈和断电器将低压电转为高压电的，车用起动机作用是将电瓶提供的电能转为机械能， 产生力矩以起动发动机。 12、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机高，太高时， 汽油在燃烧时易发生爆燃，因此汽油机的耗油量比柴油柴高。 13、汽油机压缩比越大，对汽油的牌号要求越高。 14、二冲程汽油机的燃油经济性不如四冲程汽油机，但它结构简单，制造费用低，摩托车和微型汽车上广泛采用。 15、四缸四冲程汽油发动机的发火间隔角为180°，六缸则为120°。 16、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔不能互换和改变方向。 17、活塞销有全浮和半浮式。 18、发动机的转速起高，点火提前角越大。 19、当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机功率时，除发电机向用电设备供电外，蓄电池也向用电设备供电。 20、汽车发动机一般按所用燃料分为：汽油机、柴油机、汽体燃料机。 21、活塞头部一般制成上大下小的阶梯形或截锥形，且头部直径小于裙部。 22、湿式缸套上平面比缸体上平面高。 23、液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度变短。 24、发动机冷起动时需供给极浓可燃混合气。 25、在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是燃油压力与进气管压力差保持恒定。 26、转子式机油细滤器是依靠机油压力驱动其运转的。

安全综合测试仪操作规程示范文本

安全综合测试仪操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全综合测试仪操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 安全性能综合测试仪及被测产品所使用的电源插座 均应为完好无损的固定插座。禁止使用规格不符的插座。 插座破损应及时更换。 2. 安全性能综合测试仪及被测产品所使用的电源插座 均应为完好无损的固定插座。禁止使用规格不符的插座。 插座破损应及时更换。 3. 测试过程中，严禁操作人员身体及仪器带电部位和 被测负载壳体，谨防触电。 4. 启动测试仪：按下面板电源开关，测试仪随即启 动。延时5秒后，显示自检界面。 5. 自检：确认接线盒上未连接待检设备后再按确认 键，仪器自检。自检无误，自动进入主菜单。

6. 选择测试后，根据不同规格型号的产品设立几个测试组，在主菜单下，按确认键，首先设置密码，然后在每一行的行首按上移键或下移键来选择绝缘、接地、耐压、泄漏、启动等测试项，根据测试要求设置各项目测试条件、报警值、测试时间，用左右移动键设定增减的参数值。 测试项目设置值时间 接地电阻25A，≤0.1Ω1秒 耐压试验220V工作电压1800V，10 mA 1秒 115V工作电压1500V，10mA 泄漏电流220V工作电压233V，≤1.5mA 2秒 115V工作电压115V，≤1.5mA 7. 将被测产品的电源插头插在接线盒，测试夹夹住被测产品金属外壳。 8．禁止重复关机，每次开关机间隔10秒以上，当测

发动机原理知识点

1.发动机的定义。 燃料在机器内部燃烧而将化学能转化为热能，再通过气体膨胀做功将其转化为机械能输出的机械设备。 2.发动机发展历经的三个阶段。 ①20世纪70年代之前（提高生产力） 目标：追求良好的动力性能。 措施：提高压缩比，提高转速。 指标：最高车速、加速性能、最大爬坡能力。三个指标均取决于发动机及其它动力装置。 ②20世纪70~80年代（石油危机） 目标：追求良好的经济性能。 措施：降低油耗、增大升功率、减轻比重量。 指标：百公里油耗。 ③20世纪80年代后期（环境污染） 目标：追求良好的环保性能。主要解决排放与噪声问题。 3.常规汽车能源和新型替代能源有哪些，各有何特点? ①汽油机：汽油和空气混合经压缩由火花塞点燃。 ②柴油机：柴油和空气混合经压缩自行着火燃烧。 ③天然气发动机LNG ④液化石油气发动机LPG ⑤酒精发动机 ⑥双燃料、多燃料发动机 4.热力系统基本概念; 在热力学中，将所要研究的对象从周围物体中隔离出来，构成一个热力系统。 系统以外的一切物质，称为外界，热力系统和外界的分界面，称为界面。5.热力学第一定律的实质; 当热能与其它形式的能量相互转换时，能的总量保持不变，只是能量的形式发生了变化—能量守衡。吸收的能量-散失的能量=储存能量的变化量 6.理想气体的四个基本热力过程; ①定容过程：热力过程进行中系统的容积（比容）保持不变的过程。 ②定压过程：热力过程进行中系统的压力保持不变。 ③定温过程：热力过程进行中系统的温度保持不变 ④绝热过程：热力过程进行中系统与外界没有热量的传递 7.四行程发动机的实际工作循环过程； 进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀过程、排气过程 8.发动机实际循环向理论循环的简化条件； ①忽略进、排气过程（r-a,b-r), 排气放热简化为定容放热过程； ②压缩、膨胀过程（复杂的多变过程）简化为绝热过程； ③把燃料燃烧加热燃气的过程简化成工质从高温热源的吸热过程，分为定容 加热过程（c～z’）和定压加热过程（z’～z）； ④假定工质为定比热的理想气体。

综合测试仪操作规程

22000HV 综合测试仪操作规程 一、测试前的准备： 1、扦上电源线和测量冶具； 2、按下电源开关，“POVVER ”； 3、准备一条良品线和一条良品线。 二、操作步骤 1、耳机自我测试之输出/输入测试反针对输出/输入合独立测试若各点有不良或开路可贞测出，排线测试则提供排完测试。 2、排线测试是以自动扫瞄之方式测试，测试中除了要显示或打印其资料。可按【上下键】或【打印键】操作外，其余反需装卸排线没有必要按键。 3、开机自我测试结果，LCD 显示主面后，在输出/输入牛角装上排线，需A-B ，C-D 全数排线一对一接好。 4、按功能键进入功能选项按全【测试键】此时 LCD 显示如右： 以确认要使用排线测试，按测试键进行排线 测试，否则按【设定键】回到功能选单， 测试OK 时LCD 显示“良品” 5、测试错误时直接显示LCD ，按【上下键】可显示资料，资料方式是以错误状况显示，正确之排线测试资料VT 、AB 端口为例： 6、按其它键便可跳出排线测试。 三、LCD 显示说明 1、“A01-A02-B01-B02”在标准资料里，A01这点分别和A0 2、B01与B02连接【表示为通路】； 2、“S ：A01-A02”在测试线上A01与A02短路，亦即在标准资料里A01与A02没有连接。 3、“O ：A01-A02”在测试线上A01与A02开路，也就是在标准资料里A01-A02是相连的。 4、“O ：A01-B01”在测试线上A01与B01开路，且在靠近B01端开路，英文字母小写表示开路的位置。 5、“I ：B01-B02”在测试线上B01与B02绝缘不良。 6、“H ：B01-B02”在测试线上B01与B02高压绝缘不良。 7、“C ：A01-B02”在测试线上A01与B02导通不良，也就是A01与A02之间的阻抗介于导通与开路之间，而三这两点在标准资料内是相连的。 端口测试 按测试键继续

气体检测仪安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD313 气体检测仪安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

气体检测仪安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、适用范围 1. 本规程规定了XP314、XP702、XP500、ESP210等型号的检漏仪使用的安全要求。 2. 本规程适用于抢修中心一至四队、抽水队、调压维修队、调压维护队各班组。 二、安全操作规程 1. 设备操作人员必须熟知设备的构造、性能、特点，掌握设备的使用方法方准使用。 2. 设备应保持进气口/排气孔的通畅，进口处的过滤网需根据使用环境经常清理、更换。 3. 避免人为的经常用高浓度可燃性气体对设备进行冲击，以防传感器中毒。 4. 禁止设备的进气口/排气口外接压缩气体(气 体>1atm)，以免损坏内部气泵、气室。 5. 操作时应用皮套对设备进行保护，以防跌落损坏机壳及内部元件。 6. 设备长时间不使用时，应将电池从设备中取出（充

发动机原理与汽车理论_知识点

发动机的性能指标 理论循环简化条件：理想气体，压缩和膨胀是绝热等熵，封闭循环，燃烧为定压或定容加热，放热为定容放热。 三个基本循环：定容加热循环、定压加热循环、混合加热循环。 理论循环用循环热效率和循环平均压力衡量评定港闸https://www.wendangku.net/doc/ba15596509.html, 热效率影响因素：压缩比，等熵指数，压力升高比，预膨胀比。 压缩比相同，定容加热循环热效率最高，汽油机按此工作。 最高压力一定，定压加热循环热效率最高，高增压柴油机和车用高速柴油机按此工作。汽车配件https://www.wendangku.net/doc/ba15596509.html, 实际循环的影响：实际工质影响，换气损失，燃烧损失。 实际工质影响：理论中工质比热容是定值，实际气体随温度升高而上升；实际还存在泄漏。 平衡方程： 发动机的换气过程 换气过程：自由排气，强制排气，进气，燃烧室扫气 气门重叠：排气门晚关和进气门提前打开，出现进排气门同时开启的现象 燃烧室扫气：利用气流压差、惯性清除废气，增加新鲜充量，降低燃烧室热区零件的温度。长林机械https://www.wendangku.net/doc/ba15596509.html, 换气损失：排气损失（分自由排气损失，强制排气损失）和进气损失。 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充

量之比。 充气效率影响因素：进气终了状态的气缸压力，温度，残余废气系数，压缩比，配气相位。 充气效率措施：减少进气系统的流动损失，减小对新鲜充量的加热，减小排气系统的阻力，合理地选择配气相位。 发动机废气涡轮增压 增压是发动机提高功率最有效的方法。 增压优点：①在保证输出功率不变的情况下，可以使气缸数减少或者气缸直径减小，从而可以减小发动机的比质量和外形尺寸②提高热效率，降低燃油消耗率③减少排气污染和噪声④降低发动机的单位功率造价⑤对补偿高原功率损失十分有利 增压缺点：①增压发动机的机械负荷和热负荷都较高②增压发动机很难满足车辆对转矩适合性及瞬变工况的要求③车用汽油机应用增压技术较困难④适用的小型涡轮增压器发展晚并且效率偏低 径流式增压器：主要离心式压气机和径流式涡轮机组成，还有支承装置、密封装置、冷却系统、润滑系统。 离心式压缩机参数，空气增压比 压气机特性：压气机在不同转速下的压比、效率和空气流量之间的关系。 喘振：空气流量减小到某一值后，气流发生强烈脉动，压气机工作不稳的现象。长林机械https://www.wendangku.net/doc/ba15596509.html, 喘振线：各种转速下的喘振点连起来。 涡轮机膨胀比：指在与外界没有热、功交换的情况下，气流速度被滞止到零时的气体参数。

安全综合测试仪操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书 安全综合测试仪操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

安全综合测试仪操作规程 1.安全性能综合测试仪及被测产品所使用的电源插座均应为完好 无损的固定插座。禁止使用规格不符的插座。插座破损应及时更换。 2.安全性能综合测试仪及被测产品所使用的电源插座均应为完好 无损的固定插座。禁止使用规格不符的插座。插座破损应及时更换。 3.测试过程中，严禁操作人员身体及仪器带电部位和被测负载壳体，谨防触电。 4.启动测试仪：按下面板电源开关，测试仪随即启动。延时5秒后，显示自检界面。 5.自检：确认接线盒上未连接待检设备后再按确认键，仪器自检。自检无误，自动进入主菜单。 6.选择测试后，根据不同规格型号的产品设立几个测试组，在主菜单下，按确认键，首先设置密码，然后在每一行的行首按上移键或下移键来选择绝缘、接地、耐压、泄漏、启动等测试项，根据测试要求设置各项目测试条件、报警值、测试时间，用左右移动键设定增减的参数值。 测试项目设置值时间 接地电阻25A，0.11秒 耐压试验220V工作电压1800V，10mA1秒 115V工作电压1500V，10mA 泄漏电流220V工作电压233V，1.5mA2秒 115V工作电压115V，1.5mA 7.将被测产品的电源插头插在接线盒，测试夹夹住被测产品金属外壳。 8．禁止重复关机，每次开关机间隔10秒以上，当测试进行中，除 第 2 页共 4 页

危险情况发生外，禁止关断电源。 9．关机：测试仪在关机前应先按停止键推出测试状态，去掉测试盒上的被测设备（须关断后面板上的空气开关）然后关断测试仪前面板上的电源开关。 10．维护保养： 1）测试仪长时间工作后（24小时）应关电10分钟以上，以保持仪表良好的工作状态。 2）每次使用前检查电源线、高压线、及测试夹无破损、裂缝、断路现象，方可使用。 3）每班使用软布和中性清洁剂擦洗一次仪器，以保持仪器表面的清洁。擦洗时确保断开电源。 第 3 页共 4 页

05完整性测试仪操作、维护保养规程

文件编号 Integtest TM系列完整性 测试仪操作、维护规程颁发部门 RK/SOP-EM-05技术质量部页 码生效日期6 编制者审核者批准者 编制日期审核日期批准日期 受控状态版 次A0修订状 态 第0次分发生产部 1.目的：建立Integtest TM系列完整性测试仪的规范操作。 2.范围：本规程适用于Integtest TM系列完整性测试仪的操作。 3.责任： 3.1.岗位操作人员负责Integtest TM系列完整性测试仪的操作。 3.2.QA人员负责对整个操作过程进行监控。 4.内容： 4.1测试前准备工作 4.1.1将仪器安放于平稳、清洁的工作台上。 4.1.2准备好220V，50Hz的交流电源。 4.1.3备好干燥、清洁、无油的压缩空气作为气源。 4.1.4严禁使用易燃液体作为浸润液，容易发生危险。 4.1.5检查设备连接是否正确，设备上IN接口气管应连接在空气罐出口的减压阀上，OUT接口气管应与测试滤壳上游接口相连。 4.2浸润滤材 4.2.1准备好洁净的浸润液，亲水性滤材（如聚砜膜，尼龙膜，混

合纤维素膜）可用纯化水，疏水性滤材（如聚四乙烯膜）可用醇类（如95%乙醇，60%异丙醇等）。 4.2.2将浸润液倒入不锈钢桶中。 4.2.3将滤芯放入上述容器中并使其完全浸没。 4.2.4浸润时间保持10分钟以上，期间翻动几次。 4.2.5浸润结束后，从容器中拿出滤芯，沥去多余的浸润液，将滤芯装入滤壳。 4.2.6用水浸润滤芯时，用40℃--50℃温水浸润效果更佳，但浸完后测试前必须用室温水将其冷却至室温，以免产生测试误差。 4.3开机 4.3.1打开空气阀门，调节减压阀将气源压力调节至高于气泡点0.2—0.3Mpa（一般稳定定在0.6Mpa为好），但压力不能高于0.7Mpa。将仪器电源插头插入220V、50Hz的交流三芯插座。打开仪器背板上的电源开关，接通仪器的电源。显示器显示0 0 0 0，仪器自动进行自检、校零等工作，此时面板上所有操作键均被锁定。待显示器8 8 8 8，并发出一声蜂鸣声，表示仪器工作正常，可以进行后续操作。若仪器不能通过自检，显示器则显示6 6 6 6，并发出连续的蜂鸣声，表示仪器的电路部分出现故障，需要请维修人员检修。 4.3.2 按[Func]键一功能键选择（功能1）预置日期和时间。 4.3.2.1开机后，仪器从2000年00月00日，00：00时开始计时，每次开机后应输入当前日期和时间： 4.3.2.2按[Func]键，直至显示器显示×××1。 4.3.2.3按[Start]键，显示2000，表示可输入年份。 4.3.2.4 按[△]或[ ]键，可修改闪烁位的数值。 4.3.2.5 按[Shift]键，可依次改变闪烁位，再依4.3.2.4所述修改相应位的数值。直至完成年份输入。 4.3.2.6按[Func]键，显示器显示00.00.此处的小数点闪烁，表示目前是时间输入状态，前二位代表小时，后两位代表分钟。

(完整版)发动机原理知识点——名词解释、填空题

名词解释： 1.1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值.。 1.2、压缩比：气缸容积与燃烧室容积之比。 1.3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量。 1.4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功。 1.5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量。 1.6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率。 1.7、有效扭矩：曲轴的输出转矩。 1.8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功。 1.9、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲。 2.1、配气相位：发动机进、排气门开闭角度相对于上、下止点的分布。 2.2、气门重叠：在四冲程发动机中，由于进气门提前开启和排气门迟后关闭，在上止点附近，存在进排气门同时开启的现象。 2.3、充气效率：指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。 2.4、可变技术：使发动机的某种结构参数可以随工况改变的技术。 2.5、残余废气系数：气缸中残余废气质量与实际新鲜充量的质量之比。 3.1、着火延迟：火花引燃或加热到燃料自然温度以上时，可燃混合气并不立即燃烧，需要经过一定延迟时间才能出现明显的火焰，放出热量。 3.2、过量空气系数：是指燃烧1KG燃料时实际供给的空气量1与理论空气量10之比。 3.3、空燃比：是指燃料实际燃烧时所供给的空气质量与燃油质量的比值。 3.4、着火方式：引发燃烧过程的手段。 4.1、燃烧速度：单位时间内燃烧混合气的质量。 4.2、火焰速度：火焰锋面移动速度。 4.3、滞燃期*：从喷油开始到压力线脱离压缩线所占用的曲轴转角。 第五章： 6.1、速度特性：油量调节机构不变时，发动机的各项性能参数随转速而变化的关系曲线。 6.2、负荷特性：发动机转速不变时，性能参数随负荷变化的关系。 6.3、发动机特性：性能指标（或性能参数）的变化规律。 6.4、调整特性：随调整情况而变化的关系。 6.5、机械损失：发动机曲轴输出的功或者功率与其气缸内气体膨胀所做的功或功率之差。 6.6、热值：在标况下1kg燃料完全燃烧所放出的热量。

安规综合测试仪使用说明资料

MS2000/MS2000A安规综合测试仪使用说明书目录 1．工作人员操作安全手册及测试前准备说明 1．1 一般规定 1．2 维护和保养 1．3 测试工作站 1．4 操作人员规定 1．5 测试安全程序规定 1．6 安全要点 2．安规测试简介 2．1 测试的重要性 2．2 交流接地电阻测试 2．3 绝缘电阻测试 2．4 耐压测试 2．5 泄漏电流测试 3．产品综述 3．1 产品简介 3．2 产品特点 4．技术参数 4．1 交流耐压 4．2 直流耐压 4．3 绝缘电阻 4．4 接地电阻 4．5 泄漏电流 5．其他功能 5．1 安全保护功能 5．2 记忆功能 5．3 工作模式保存 5．4 接口功能（可选） 5．5 实时时钟 5．6 显示 5．7菜单操作界面 键盘．58 6．仪器操作设置说明中文菜单1 ．6． 6．2 按键的功能 6．3 界面说明 7．仪器面板结构排列 7.1 仪器前后面板示意图

7.2 面板各部分说明 7.3 接线操作说明 8．安全操作规程 9．随机附件 一、工作人员操作安全手册及测试前准备说明 一般规定．11a.使用测量仪前，请认真阅读该用户手册，按用户手册要求使用。 b.测量过程中，严禁操作人员身体触及仪器带电部位和被测负载壳体，谨防触电！ c.拆接测试仪后面板上的接线时，请务必在切断电源，再行操作！ d.进行绝缘和耐压测试时，被测负载与大地和周围物体应保持良好的电气隔离。 尤其注意：被测负载与流水线体应保持良好的电气隔离。 e.测量仪器必须安全接地。 注：本手册若有不详尽之处，请直接与本公司总部联系。 1．2维护和保养 使用者的维护．1．12为了防止意外触电的发生，请不要自行打开机器的盖子。如果机器有异常情况发生，请寻求我公司或指定的经销商给予维护。 1．2．2定期维护 本安全性能综合测试仪、输入电源线、测试线、测试插座和相关附件等每年至少要有一次仔细检验和校验一次，以保证使用者的安全和机器的精确性。如果测试仪是用于生产现场或其它恶劣条件下，必须缩短检验和校验周期。 1．2．3使用者的修改 使用者不得自行更改机器的线路或零件，如被更改，机器的保证则自动失效且本公司不负任何责任。使用未经本公司认可的零件或附件也不予保证。如发现送回检修的机器被更改，我公司会将机器的电路或零件修复回原来设计的状态，并收取维护费用。 1．3测试工作站 1．3．1位置选择 工作站的位置选定必须安排在一般人员非必经的处所，使非工作人员远离工作站。如果因为生产线的安排而无法做到时，必须将工作站与其它设施隔开，并且特别标明“测试工作站”。如果工作站与其他作业站非常接近时，必须特别注意安全的问题。在测试时必须标明“危险！测试执行中，非工作人员请勿靠近！”。 输入电源2．3．1． 安全性能综合测试仪必须有良好的接地，作业前务必将地线接妥，以确保人员安全。测试站的电源必须有单独的开关，装置于测试站的入口显眼处并予特别标明，让所有人都能辨别那是测试站的电源开关。一旦有紧急事故发生，可以立即关闭电源，再进行处理事故。 1．3．3工作场所 尽可能使用非导电材质的工作桌工作台。操作人员和待测物之间不得使用任何金属。操作人员的位置不得有跨越待测物去操作或调整测试机器的现象。测试场所必须随时保持整洁、干净，不得杂乱无章。不使用的仪器和测试线请放固定位置，一定要让所有的人员都能立即分出何者为正在测试的物件、待测物件和已测物件。测试站及其周边之空气中不能含有可燃气体及腐蚀性气体。不得在易燃物品的旁边使用安全性能综合测试仪。 操作人员规定41．1．4．1人员资格 安全性能综合测试仪在错误的操作时可能造成误触电，这足以造成人员的伤害，这种伤害甚至是有生命危险的，因此必须由训练合格的人员使用和操作。

完整性测试仪使用标准操作规程

完整性测试仪使用标准操作规程 装好过滤器外壳，测试仪出气口与滤器外壳顶端相连，关闭底座上的进口和出口阀门。5、2自检测试5、2、1打开电源，在仪器待机状态下，按“自检”按钮，进入到“系统自检”界面； 5、2、2在“压力”（自检测试压力）项，输入压力值： 4000mbar，按“确认”按钮；5、2、3在“时间”（自检测试时间）项，输入自检时保压时间：2min，按“确认”按钮；5、2、4系统进入自检运行状态；5、2、5当系统自检结束，若显示“通过”，即可进行起泡点测试。 5、3筒式过滤器滤芯的安装5、3、1将滤芯安装到筒式过滤器的底座上，关闭底座上的进口和出口阀门，然后装好过滤器外壳；5、3、2从滤器顶部灌入蒸馏水，水面没过滤芯顶部即可； 5、3、3将过滤器下游的软管放入盛水的容器中；5、3、4、将测试仪出气管口与滤器外壳顶端相连。5、4基本泡点测试5、4、1在仪器待机状态下，按“泡点”按钮，进入到“选择模式”界面；5、4、2输入“1”后，按“确认”按钮；5、4、3在“基本泡点”（基本泡点测试设置）页面，输入小于6位数的测试序号（组成：年份+月份+滤器编号+流水号，如xx年1月1号滤器进行的第一次起泡点测试，序号即为），按“确认”按钮；5、4、4当光标在“滤材”行时，按“确认”按钮，进入到“选择滤材”页面，通过左右键选择“滤材PES”, 按“确认”按钮；5、4、5

当光标在“浸润液”行时，按“确认”按钮，进入到“选择浸润液”页面，通过左右键选择“水”, 按“确认”按钮；5、4、6当光标在“压力”行时，输入泡点起测点压力“2800mbar”,按“确认”按钮；5、4、7当光标在“规格”行时，按“确认”按钮，进入到“选择滤器”页面，通过左右键选择“筒式滤器” “数量1” “规格3号”, 按“确认”按钮；5、4、8当光标在“泡点”行时，输入滤芯供应商提供的最小泡点值，按“确认”按钮；5、4、9当光标在“孔径” 行时，按“确认按钮，进入“滤膜孔径” 的页面，输入“0、22”, 按“确定”按钮开始测量泡点，同时打开滤器排水阀门，观察泡点。5、4、10当所测滤芯已大于设定的气泡点值时，则弹出“测试合格，是否继续界面”，如果继续则 按“确认”按钮，否则按“取消”按钮，测试结束，并显示测试 结果。如要打印测试结果则按“打印”按钮。5、4、11按“确认”按钮，弹出是否保存测试结果，保存按“确认”按钮，否则 按“取消”按钮。5、5测试结束，将滤器与仪器的接口断开，然后关闭仪器电源，断开气源进气口接口。

气体检测仪操作规程

便携式四合一气体检测仪操作规程 1 范围: 本规程规定了设备启动前，对罐内气体实施检测，四合一气体检测仪的检查准备，检测操作步骤及安全注意事项。 本规程适用于机械清洗项目对各类储油罐清洗前的气体检测操作。 2规范性引用文件 SY6503-2000 可燃气体检测报警器使用规范 3 四合一气体检测仪检测前的检查准备 3.1检查电池电量是否充足（3.3V以上），不充足及时充电； 3.2检查进气口气滤有无杂物堵住，堵住需清理干净或更换； 4 操作步骤： 4.1开机操作： 4.1.1按［MODE］键并保持1秒，LCD显示“on”，LED亮，峰鸣器响一声，仪器开机； 4.1.2LCD显示版本号，同时进行预热和自检。 4.1.3预热和自检完成致10秒倒计时结束，仪器进入检测模式，确认仪器运行正常。 4.1.4确认确实在抽新鲜空气，确认氧气指示计的指示值确实为20.9%。 4.1.5将取样管端部插入测试点中，待测试值变化稳定后，读数并记

录。 4.1.6从测试点中拿出取样管，置于空气中，待LED显示值回复到空气中状态后，再进行下一测试点测试。 4.2关机操作： 4.2.1按住按键不放，LCD显示5秒倒计时，倒计时结束后LCD显示“off”，随后仪器无显示，仪器关机。 5注意事项： 5.1仪器更换电池或简单维修时应在安全场所进行。 5.2传感器和仪器要注意防水和杂质。 5.3仪器长期不工作时，应关机，置于干燥、无尘、符合储存温度的环境中。 5.4调整好的仪器不要随便打开盖。

硫化氢气体检测报警仪操作规程 1 范围: 本标准规定了设备启动前，对罐内气体实施检测，硫化氢检测仪的检查准备，检测操作步骤及安全注意事项。 本标准适用于机械清洗项目对各类储油罐清洗前的气体检测操作。 2规范性引用文件 《COWS施工手册》 3 硫化氢检测仪检测前的检查准备 3.1检查电池电量是否充足，不充足更换； 3.2检查进气口不被杂物堵住，堵住清理干净； 4 操作步骤： 4.1开机操作 4.1.1确认电池已经装入仪器，按住按键3秒，LCD显示“on”，红色LED亮，蜂鸣器响一声，振动器振动，仪器开机。 4.1.2LCD显示版本号，同时进行预热和自检。 4.1.310秒倒计时预热和自检完成后，仪器进入检测模式，显示实时读数。 4.2关机操作 按住按键不放，LCD显示5秒倒计时，倒计时结束后LCD显示“off”，随后仪器无显示，仪器关机。 4.3检测模式说明：

AN9640B安全性能综合测试仪

主要特点： ★国际化安规标准：满足GB4706.1-2005等国内外安规标准测试；符合JJG795-2004、JJG984-2004、JJG843-2007、JJG690-2003安规计量检定规程要求； ★测试迅速：以ARM7TDMI内核的微控制器为核心，测试通道实时捕获被测设备在测试过程中各参数变化情况，几秒钟内准确完成一项测试，最短在十秒内完成全部项目测试（耐压、绝缘、接地、泄漏、功率、启动六项测试），能满足生产线对测试时间的要求； ★输出方式先进：摒弃了传统仪表自耦变压器调节输出信号的方法，采用正弦脉宽调制（SPWM）技术产生50Hz或60Hz标准正弦波，经大功率MOS管驱动输出，实现了高电压和大电流的无触点调节，大大提高了仪器的可靠性； ★运行可靠：本系列测试仪整机线路采用了多种抗干扰措施，抗干扰能力强；同时具有硬件和软件保护，运行安全可靠； ★操作简单：本系列测试仪采用背光式液晶显示屏，光线柔和，清晰度高，受环境光线影响小；中文菜单提示操作步骤，光标指示，简明易懂；全屏显示测试结果，多组测试条件记忆，能方便地实现多种电器机型的测试； ★使用安全：自动过压、过流保护，使用更加安全； ★智能判别：可设定电压、电流下限判定，消除产品漏检；对产品测试失败，进行智能分析，声光报警。 适用对象： 各类家电生产制造商，以及进行家电安全规范检测认证的机构，科研院所 技术参数： 技术参数AN9640B 显示方式240×128点阵蓝屏 隔离变压器容量单相：2000W 6000W 过流保护门限电流大于30A,超过5s保护 报警方式声、光报警 接口功能RS232、97电源接口、报警灯接口、遥控接口 选配功能RS485接口、打印接口、脚踏开关接口、开关量接口蜂鸣器报警声音可开启，可关闭 测试组数15个测试组，每组7个测试步 接地电阻测试空载输出电压<12V 电流设定范围AC 10A 25A 50Hz/60Hz 1A/步 电流精度±（3％×设定值＋0.18A） 电流稳定度小于0.4％（10A电流，100mΩ） 接地电阻测量范围/ 精度 10～600mΩ ±（3％×读数＋5个字） 接地电阻上限设定范 围 10A：10～600mΩ；25A：10～300mΩ；1mΩ/步 接地电阻下限设定范 围 0～100mΩ 补偿电阻范围0~200 mΩ自动测量，可开、关

H2S气体检测仪使用操作规程

H2S气体检测仪使用操作规程 1、H2S气体检测仪设置 ⑴打开仪表开关的同时按住翻页按钮。 ⑵翻页和复位按钮修改口令使出现需要的口令，然后按下开关按钮确定口令进入设置功能模块。 2、低报警设置 ⑴用翻页和复位按钮设置低报警值（10ppm）。 ⑵按下开关按钮接受设置值并进入高报警页。 3、高报警设置 ⑴用翻页和复位按钮设置低报警值（20ppm）。 ⑵按下开关按钮接受设置值并进入STEL/TWA使能页。 4、H2S气体检测仪使用步骤 ⑴校准检查 a.新鲜空气中打开仪表。 b.确认读数指示当前没有气体存在。 c.校验导管一端接检验气瓶、一端接仪表测试口。 d.打开标定气瓶，校验显示屏上的读数是否在校准气筒的限制范围之内。假如校验检测气体浓度超过仪表报警点，必须有一个报警指示显示。 ⑵H2S测量

a.检测仪在检测界面能显示1%的气体浓度。仪表保持在这页，直到其他页面被选或仪表关闭。 b.假如气体浓度超过报警设置点，发出报警声，报警灯闪烁，报警类型和报警图标交换闪烁。 c.低报警：只要气体浓度降低到不报警浓度点以下仪表自动复位，按下复位按钮可保持5秒的消音，气体浓度一直在低报警以上时仪表一直报警。 d.高报警：在气体浓度降到高报警点以下不会复位，按下复位按钮可保持5秒的消音，当气体浓度一直保持在高报警点以上，报警继续。 三、干粉灭火器使用操作规程 1、穿戴好劳动保护用品，准备好工具用具。 2、检查出粉管是否畅通，是否老化，检查灭火机重量或压力是否符合铭牌规定标准。 3、灭火器必须置于上风头使用，喷管对准火源根部。 4、发现着火首先切断油、气、电源，放掉容器内压力，隔离或搬掉易燃物。 5、操作完毕，将工具用具擦洗干净收回。

航空发动机知识大全

航空发动机知识大全 飞行器发动机的主要功用是为飞行器提供推进动力或支持力，是飞行器的心脏。自从飞机问世以来的几十年中，发动机得到了迅速的发展，从早期的低速飞机上使用的活塞式发动机，到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机，还有运载火箭上可以在外太空工作的火箭发动机等，时至今日，飞行器发动机已经形成了一个种类繁多，用途各不相同的大家族。 飞行器发动机常见的分类原则有两种：按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理。按发动机是否须空气参加工作，飞行器发动机可分为两类，大约如下所示： 吸空气发动机简称吸气式发动机，它必须吸进空气作为燃料的氧化剂（助燃剂），所以不能到稠密大气层之外的空间工作，只能作为航空器的发动机。一般所说的航空发动机即指这类发动机。如根据吸气式发动机工作原理的不同，吸气式发动机又分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压喷气式发动机和脉动喷气式发动机等。 火箭喷气式发动机是一种不依赖空气工作的发动机，航天器由于需要飞到大气层外，所以必须安装这种发动机。它也可用作航空器的助推动力。按形成喷气流动能的能源不同，火箭发动机又分为化学火箭发动机、电火箭发动机和核火箭发动机等。 按产生推进动力的原理不同，飞行器的发动机又可分为直接反作用力发动机、间接反作用力发动机两类。直接反作用力发动机是利用向后喷射高速气流，产生向前的反作用力来推进飞行器。直接反作用力发动机又叫喷气式发动机，这类发动机有涡轮喷气发动机、冲压喷气式发动机，脉动喷气式发动机，火箭喷气式发动机等。 间接反作用力发动机是由发动机带动飞机的螺旋桨、直升机的旋翼旋转对空气作功，使空气加速向后（向下）流动时，空气对螺旋桨（旋翼）产生反作用力来推进飞行器。这类发动机有活塞式发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨风扇发动机等。而涡轮风扇发动机则既有直接反作用力，也有间接反作用力，但常将其划归直接反作用力发动机一类，所以也称其为涡轮风扇喷气发动机。

安规综合测试仪使用说明资料

MS2000/MS2000A安规综合测试仪使用说明书 目录 1．工作人员操作安全手册及测试前准备说明 1．1 一般规定 1．2 维护和保养 1．3 测试工作站 1．4 操作人员规定 1．5 测试安全程序规定 1．6 安全要点 2．安规测试简介 2．1 测试的重要性 2．2 交流接地电阻测试 2．3 绝缘电阻测试 2．4 耐压测试 2．5 泄漏电流测试 3．产品综述 3．1 产品简介 3．2 产品特点 4．技术参数 4．1 交流耐压 4．2 直流耐压 4．3 绝缘电阻 4．4 接地电阻 4．5 泄漏电流 5．其他功能 5．1 安全保护功能 5．2 记忆功能 5．3 工作模式保存 5．4 接口功能（可选） 5．5 实时时钟 5．6 显示 5．7菜单操作界面 5．8 键盘 6．仪器操作设置说明 6．1 中文菜单

6．2 按键的功能 6．3 界面说明 7．仪器面板结构排列 7.1 仪器前后面板示意图 7.2 面板各部分说明 7.3 接线操作说明 8．安全操作规程 9．随机附件 一、工作人员操作安全手册及测试前准备说明 1．1一般规定 a.使用测量仪前，请认真阅读该用户手册，按用户手册要求使用。 b.测量过程中，严禁操作人员身体触及仪器带电部位和被测负载壳体，谨防触电！ c.拆接测试仪后面板上的接线时，请务必在切断电源，再行操作！ d.进行绝缘和耐压测试时，被测负载与大地和周围物体应保持良好的电气隔离。 尤其注意：被测负载与流水线体应保持良好的电气隔离。 e.测量仪器必须安全接地。 注：本手册若有不详尽之处，请直接与本公司总部联系。 1．2维护和保养 1．2．1使用者的维护 为了防止意外触电的发生，请不要自行打开机器的盖子。如果机器有异常情况发生，请寻求我公司或指定的经销商给予维护。 1．2．2定期维护 本安全性能综合测试仪、输入电源线、测试线、测试插座和相关附件等每年至少要有一次仔细检验和校验一次，以保证使用者的安全和机器的精确性。如果测试仪是用于生产现场或其它恶劣条件下，必须缩短检验和校验周期。 1．2．3使用者的修改 使用者不得自行更改机器的线路或零件，如被更改，机器的保证则自动失效且本公司不负任何责任。使用未经本公司认可的零件或附件也不予保证。如发现送回检修的机器被更改，我公司会将机器的电路或零件修复回原来设计的状态，并收取维护费用。 1．3测试工作站 1．3．1位置选择 工作站的位置选定必须安排在一般人员非必经的处所，使非工作人员远离工作站。如果因为生产线的安排而无法做到时，必须将工作站与其它设施隔开，并且特别标明“测试工作站”。如果工作站与其他作业站非常接近时，必须特别注意安全的问题。在测试时必须标明“危险！测试执行中，非工作人员请勿靠近！”。 1．3．2输入电源

发动机基本知识总结全集

发动机构造基本原理图解 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。 1、发动机总体构造 发动机是一台由多种机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多，发动机的具体构造也多种多样，但由于其基本工作原理一致，从总体功能来看，其基本结构大同小异，都是由二大机构和五大系统组成，即：曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统（柴油机没有）。我们以桑塔纳2000GSi型轿车装备的AJR型发动机的结构实例来分析发动机的总体构造。

（1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

（2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 （3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

仪迪MN429XA安规综合测试仪说明书

耐压崩溃(Breakdown): 绝缘体在某些情况下会发生电弧或电晕的现象，如果电压逐渐被提升，绝缘体会在某一个电压值突然崩溃，这时电流的流量和电压值不会成等比例增加。 导电(Conductive): 在每立方公分的体积内，其电阻值不超过1000欧姆，或每平方公分的表面积内，其电阻值不超过100000欧姆。 导电体(Conductor): 一种固体或液体物质，可以让电流流过，在每立方公分的体积内，其电阻值不超过1000欧姆。 电流(Current): 电子在导体上的流动，其量测单位为安培(ampere)、毫安(milliampere)、或微安培(microampere)等，其代表符号为I。 介电体(Dielectric): 在两个导电体之间的绝缘物质，可以让两个导电体产生充电现象或出现电 位差。 直流电(DC): 电流只流向单一方向，具有极性的特点，一端的电位永远高另外一端。 耐压测试器(Hipot Tester): 通常应用在介电体耐压的测试仪器。 绝缘体(Insulation): 具有1000GΩ/cm的气体、液体或固体，其目的在于避免电流在两导电体之 间流通。 绝缘电阻测试器(Insulation Resistance Tester): 一种具有电阻量测到200MΩ以上能力的仪器，一般都必须在电阻表内使用一个高压电源供应器，量测能力才能超过200 MΩ以上。泄漏电流(Leakage): AC或DC电流流经绝缘体或其表面，在AC方面也同时会流经电容体，电流的流量和电压成正比例。绝缘电容体的阻抗值为恒定，除非发生耐压崩溃的现象。电阻( Resistance): 一种可以阻止电流流通的物质，在电流通过这种物质后，会用产生热量作为表现的方式，其单位为Ω，而代表符号为R。 跳脱点(Trip Point): 在介电耐压测试时可以被判定为不可接受条件的最低电流量。 电压(Voltage):电子流在两导体之间的压力，通常为驱动电流在导体上流通的压力，其代表符号V

安全综合测试仪操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 安全综合测试仪操作规程(最新 版)

安全综合测试仪操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1.安全性能综合测试仪及被测产品所使用的电源插座均应为完好无损的固定插座。禁止使用规格不符的插座。插座破损应及时更换。 2.安全性能综合测试仪及被测产品所使用的电源插座均应为完好无损的固定插座。禁止使用规格不符的插座。插座破损应及时更换。 3.测试过程中，严禁操作人员身体及仪器带电部位和被测负载壳体，谨防触电。 4.启动测试仪：按下面板电源开关，测试仪随即启动。延时5秒后，显示自检界面。 5.自检：确认接线盒上未连接待检设备后再按确认键，仪器自检。自检无误，自动进入主菜单。 6.选择测试后，根据不同规格型号的产品设立几个测试组，在主菜单下，按确认键，首先设置密码，然后在每一行的行首按上移键或下移键来选择绝缘、接地、耐压、泄漏、启动等测试项，根据测试要求设置各项目测试条件、报警值、测试时间，用左右移动键设定增减