北京交通大学复试问题集锦

（1）混凝土构件正截面承载力计算的4个假定

（2）钢结构：格构式构件计算整体稳定性时，为什么要使用换算长细比？

（3）结构力学力法和位移法的区别

1 什么是极限状态？分为几类？各有什么特点?

2 什么是剪跨比？在什么情况下考虑剪跨比？

3 有四个图，那个用钢量最少？为什么？四个图一个矩形一个T型还有一个倒T型最后一个工字梁

4预应力混凝土对钢筋和混凝土有什么要求？为什么？

5 什么是塑性铰？与理想铰有什么不同？

面试的时候

一个力学：位移互等定理？

一个钢结构：对角焊缝的尺寸有什么要求？为什么不宜过小？为什么不宜过大？

1.运用图乘法的条件；

2.预应力中的张拉控制应力为什么用钢筋强度标准值，张拉控制应力可不可以高于钢筋强度设计值；

3.指教角焊缝强度基本公式是怎么得来的。（夏禾老师又问了一题）

4.分别用一句话概括理力、材力、结力的研究对象；（周长东老师又问了一题）

5.框架和剪力墙结构在横向荷载作用下的变形曲线分别是什么样的。（自我感觉这几道还有一定的难度，抽提也看运气）

材料力学中怎样提高梁的抗弯刚度；

有限元与矩阵位移法的区别；

钢混中影响斜截面抗剪承载力的因素；

钢结构中轴心受力构件的屈曲形式；

压杆稳定的欧拉公式；

四大强度理论；

建筑设计使用年限与设计基准期概念的异同（百度）；

徐变；

混凝土后浇带；

双筋梁计算得到的x较小时的处理办法；

正面角焊缝的强度高于侧面角焊缝的原因。

力学的是：平截面假定是什么。

混凝土简答

1简述作用、荷载、荷载效应的区别联系

2画出梁受弯过程中的受力图

3大、小偏心受压的破坏特征。联系轴压比，简述大偏心受压柱的延性为什么大

面试

三大力学

1中和轴定义

2静定结构中力的影响线都是直线吗？位移的影响线呢？超静定结构中呢？

4.力法和位移法中的刚度系数和柔度系数的物理意义

混凝土

1.最小刚度原则。连续梁的挠度怎么计算

2.钢管混凝土为什么抗压强度高

4.残余应力怎么形成的

5.加劲肋有哪几种？各什么作用？

7.缀条和缀材的区别、作用

8.钢桥形式

笔试果真是考了钢混中册的一些内容，不过不多，就是关于单向板双向板的两个选择题和一道关于塑性铰的一道简答题，上册部分确实是有与07、09年真题中重叠的题目，感觉整体不难，就你要注意下时间。听力感觉没想象中那么恐怖，听的还是听清晰的，就是信息量比较大，要求还是比较高的吧。（在此还是想发发感慨，听说第一考场的竟然笔试考试是挨着坐的，这对本来初试成绩就相对低些的第二考场的考生有失公平吧）

面试的口语也比较重要，常考的话题就是关于计算机、宠物、城市与乡村生活、室友等等。关键是你得不停地说。

混凝土笔试题型四种。一是填空27分27空。二是判断27分27题。三是简答,画出受弯破坏的全过程,弹性材料和混凝土材料的区别,大小偏心破坏的特征,裂缝宽度的影响因素及解决方法。四是两道计算题,1道是计算根据配筋情况,计算横梁的分布荷载大小,另一道是关于配镜是否合理的问题。都比较基础。

《钢筋混凝土结构习题解》——高淑英主编，科学出版社出版

起床了，我运气比较好，面试问题比较简单。；

钢筋混凝土两个：2，正常使用极限状态需要验算哪些内容；

3，，配筋为什么不采用折线型配筋而采用直线型配筋。

这三个问题我都会，可是面试的时候第3个问题的第二问一紧张给忘了，面试完一出门，突然想起来了，后悔的不行，呵呵

一个关于结构动力学的

北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用经济学考博难度解析及经验分享

北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用经济学考博难度解析及 经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019应用经济学专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是中国人民大学，排名第三的是中央财经大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的应用经济学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十六。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学应用经济学考博相关内容。 一、专业介绍 应用经济学是以经济学、金融学、数量经济学、统计学等理论为基础的应用性社会科学学科。该专业着重面向各大金融机构、证券公司、金融监管部门及大型企业培养所急需的、兼备较强专业知识和先进技术应用能力、高素质、国际化的理论研究和实践操作型复合型高层次人才。 北京交通大学经济管理学院的应用经济学专业在博士招生方面，划分为6个研究方向：020200应用经济学 研究方向：01产业组织、产业结构与产业安全02运输经济理论与政策03金融学、金融工程和价格理论及政策04区域、城市和资源环境研究05劳动经济、社会保障理论与政策06数量经济与技术经济 考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学 二、综合考核及分数 北京交通大学应用经济学专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）英语水平考核 学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。外国语成绩为“不通过”的考生将无法获得后续考核资格。 （二）基础水平考核

北京交通大学考研心得

电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，

北京交通大学选课建议

一位学长留下来的选课指导 第一阶段的必修和专业限选为选老师，基本是会中第一志愿选的。 第二阶段为必修和专业限选的补退选。 第三阶段的全校任选课为选课和老师，每个人15个志愿，按照我的经验不要填太多志愿，我两个学期都只填了5、6个志愿，都是中了7成。有志愿先后之分，如果你的第一志愿是一个特别热的课，且没选上，而你的第二志愿是别人的第一志愿，那你的第二志愿也不占优势而可能选不上，所以要慎重志愿的先后。任选课的分数主要是两部分：点名和作业！ 必修和和限选课： 大物推荐老师：唐莹（超级好的老师，多的不说，选上就是福），李云白~~牛原一般，给分还行，说话不好听！ 大物不推荐老师： 1、吴柳（挂科率比较高，不过褒贬不一，有人说他课上的好，有人说他上课太 深奥听不懂） 2、王瑞峰（强烈建议不要选。。说话让人听不懂……我就是他的课，不过基本 不点名还是挺好的） 3、胡易（据说是四大名挂！！！） 大物实验老师： 1、传说中的名挂：史广生，汪家升，韩笑

2、传说中比较好的老师：繆萍（很不错的老师，年纪微大的老女人，很和蔼， 给分高！）赵红敏（蛮好的老师），张丽梅，牛原（讲的不错，不过说话 不好听），郑小秋（这个给分高，人也好，随和的很，做好课前预习的话很有好处）。 离散数学：强力推荐景丽萍老师，人特别的好，性格开朗随和，讲课讲得特别好，上课有意思，给分挺好的，我去年上她的课每次必坐第一排，老师慢慢就熟了，经常拿我开涮！ 不是很推荐刘吉强（老师很好，讲课也很好，给分也不错，就是不来上课，由另一个坑爹的赵佳上） 奇葩的于剑老师，你们还是做好心理准备吧，节节课照相……不过课上的还是挺好的…… 其他老师也差不多 c++瞿有利讲的不错。王涛给分较低。（据说挂男不挂女但是，去年我们班有女生挂了的。。。）翟高寿（据说是大神！很牛逼！）（这名）跟孙延涛没接触过。。。。为什么没有董兴业了啊。。那么好的老师。（起码给分高）（生物的要大二上才上c++，到时会只能选王涛……） 近代史、微积分。置入的。赶上谁是谁。文艺一点说就是：这就是命。 电路分析。这个东西不是在三个老师里面选。每个老师的备注里都写着指定班级的人选。不要选错。选错你就悲剧鸟。（表示我们这届安全的不用上，不晓得你们什么样）

2018年北京交通大学本科论文论文格式模板

本科毕业设计（论文） 基于人工智能的论文排版系统研究 Research on Kuai65 Typesetting System Based on Artificial Intelligence 学院：信息学院 专业：计算机 学生姓名：快论文 学号：20135091612 指导教师：* * * 教授 北京交通大学 2017年9月

学士论文版权使用授权书 本学士论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学士论文的规定。特授权北京交通大学可以将学士论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名：指导教师签名： 签字日期：年月日签字日期：年月日

摘要 快论文（https://www.wendangku.net/doc/be13304858.html,）是一款专业的毕业论文在线排版系统，上传论文草稿，选定学校模板，点击一键排版，只需几分钟就可完成论文排版，免费下载预览，满意后付款。快论文平台现已汇集了全国617所高校权威毕业论文模板，均源自各校官方最新发布的毕业论文撰写规范，基本涵盖了各类高校毕业论文格式要求。 据统计，毕业论文排版涉及的几十项格式设置中，80%的操作都属于不常用操作，因此绝大多数同学以前没用过，以后用到的概率也很低，但为了达到排版的规范，却需要花费大量的时间去解读论文撰写规范和学习这些不常用的word操作。面对复杂的格式规范，大多数同学熬夜反复调整修改却还是存在各种各样的问题。 基于人工智能的快论文排版系统，剔除了人们手动排版时不可避免的误操作，和由于视觉疲劳导致的错漏等，较之传统的人工排版方式，质量更可靠，价格更优惠，速度更快捷。快论文平台秉持人性化的设计理念，在充分研究分析人们的操作习惯的基础上，针对应届毕业的大学生，充分考虑其个性需求，设计并开发完成了一个界面简洁、功能强大、操作便捷的毕业论文排版和编辑系统，帮助大学生提高毕业论文写作效率和提升毕业论文质量。 快论文根据各个高校官方的论文写作规范要求，分别构建了属于各高校自己的定制模板，更准确，更便捷，是国内最大的毕业论文排版平台。 关键词：快论文；专业排版；质量可靠；价格优惠；值得信赖

北交大调研报告

调研报告 年级： 13春 专业： 层次：高起专 学号： 姓名： 远程与继续教育学院

调研单位评议表

调研报告成绩评议表

目录 一、调研目的--------------------------------------------------------------------------------1 二、调研方法--------------------------------------------------------------------------------1 三、调研内容及过程-----------------------------------------------------------------------1 内燃机总体及走行部--------------------------------------------------------------1内燃机车辅助装置-----------------------------------------------------------------2内燃机车转向架--------------------------------------------------------------------3 内燃机车车体与转向架的连接装置---------------------------------------------4 内燃机车车钩及缓冲器------------------------------------------------------------6 四、调研结论与建议

北交大考研复试班-北京交通大学交通运输规划与管理考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学交通运输规划与管理考研复试经验分享 北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。交通运输学院现有教职员工170余人，其中教授45人，副教授68人。学院在册全日制本科生1500余人，全日制硕士研究生800人左右、博士研究生350人左右。 “交融世界、通达古今”，交通运输学院以建设世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头、支撑国家经济社会发展、传承中华民族和谐文化为己任，努力成为世界一流、特色鲜明的高水平研究型交通运输学院。 专业介绍 交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，探讨交通规律，研究交通运输系统

北京交通大学电气工程学院姜久春教授

北京交通大学电气工程学院姜久春教授 以下为京交通大学、电气工程学院姜久春教授演讲的文字实录： 【主持人：邓中一】下一位演讲者是北京交通大学、电气工程学院姜久春教授、副院长，前面谈到了很多的材料、电池，我们现在要讲电池管理系统。 【姜久春】各位专家，前面这些专家讲的都是从材料到Cell，我讲的是Cell到整个车上应用的情况，我是从应用角度讲的这个理解，希望能够和大家一起来分享。北京交通大学从97年开始做电动车的研究工作，从03年开始做了电池管理方面的一些工作，现在在国内电池管理大约是装车数量最多的，我们同时也设计了奥运会的充电站，我们现在负责上海世博会的充电站的建设工作，这我们学校的简单情况。 我的报告分成四个部分，一个是电池管理技术的现状，第二个是串联电池组充电模式，第三是成组电池的SOC定义方法，第四是电池组的一致性的评价体系。 在座的大家可能都很清楚目前的安全性和长上明是锂离子电池在推广上的主要的障碍，我主要讲一下这个成组电池的长寿命，其他的专家都讲了Cell循环的寿命的问题，事实上我们现在从目前国内的情况来看，当你把电池十几支或者是一百多支串起来使用之后，你就算单体做到2千次的话，实际上这个寿命绝对做不到800次，这个问题实际上比单体的寿命问题更严峻的问题了，我们原来最初最初只能够成组做到单体的1/3，现在能够做到2/3还要多一些。 另外一个方面是电池管理相关的技术现状，有些基本的问题需要解决，我们经过这么长时间的研究工作也有一些想法。我们来看一下车辆对这个有什么样的要求，一个是宽工作的温度范围高倍率的充电摆放集中，主要的问题是高温下充放电的性能和低温下充放电的性能和散热条件的问题。另外一个是大量成组充分利用电池的容量，这个主要的问题是一致性的问题，充放电过程中的电池过电压。这个问题其实是比较严重的，我们实际上在纯电动来运用的话尽可能利用成组电池的容量，事实上由于一致性的问题我们现在如果是单体电池可以做到1

3-《北京交通大学论文分类办法》(试行)

《北京交通大学论文分类办法》（试行） 第一章总则 第一条为进一步提高我校的学术水平及学术影响力，促进我校科 学研究、队伍建设和人才培养的发展，与国内外普遍认同的论文评价标 准相衔接，推进我校实现“国内一流、国际知名”大学的目标，特制定 本办法。 第二章分类办法 第二条《北京交通大学论文分类办法》（试行）将我校论文划分为A、B、C、D四种类型。其中，A类分为An和As两类论文。An类论文 为理学、工学A类论文；As类论文为人文社会科学A类论文。B、C、 D三类论文不再区分理学、工学和人文社会科学。 第三条A类论文 (一) An类论文(工学、理学)： 根据美国科学信息研究所（Institute for Scientific Information，简称ISI）每年公布的期刊引证报告（Journal Citation Reports，简称JCR）的学科分类目录和科学引文索引（Sciences Citation Index，简称SCI）收录期刊影响因子情况，对同一学科中的期刊按影响因子从高到低进行排序。学科影响因子前5%（含）的期刊为An1区期刊,学科影响因子前20%（含）的期刊为An2区期刊；学科影响因子前50%（含）的期刊为An3区期刊；学科影响因子后50%（不含）的期刊为An4区期刊；工程索引（The Engineering Index，简称EI）数据库核心部分收录的期刊为An5区期刊。在以上分区中所对应的期刊上发表的论文分别称为An1类、An2类、An3类、An4类和An5类

论文。 （二）As类论文(人文社会科学)： ISI公布的社会科学引文索引（Social Sciences Citation Index，简称SSCI）、艺术与人文引文索引（Arts & Humanities Citation Index，简称AHCI）收录期刊和《中国社会科学》、《求是》、《人民日报》、《光明日报》、《哲学研究》、《经济研究》、《法学研究》、《中国高教研究》、《文学评论》、《历史研究》、《管理世界》、《新华文摘》、人大报刊复印资料为As区期（报）刊。在As 区期（报）刊上全文发表或被其全文转载的学术论文和理论文章称为As类论文。 第四条B类论文 南京大学中国社会科学研究评价中心公布的中文社会科学引文索引（Chinese Social Sciences Citation Index，简称CSSCI）来源期刊（核心）、中国科学院国家科学图书馆公布的中国科学引文数据库（Chinese Science Citation Database，简称CSCD）收录核心期刊为B区期刊。在B区期刊上发表的论文与被科学技术会议录索引（Index to Scientific & Technical Proceedings，简称ISTP）收录的国际会议论文为B类论文。 第五条C类论文 由中国科学技术信息研究所公布的中国科技论文与引文数据库(Chinese Science and Technology Paper Citation Database, 简称CSTPCD)收录核心期刊、北京大学图书馆编制的《中文核心期刊要目总览》收录核心期刊为C 区期刊，在其期刊上发表的论文为C类论文。 第六条D类论文

北交大考研复试班-北京交通大学生物学考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学生物学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 北京交通大学理学院于1998年9月组建成立。理学院作为学校理科建设的主力军，学校理工学科融合、创新的重要支撑平台，是北京交通大学培养创新人才、建设特色鲜明世界一流大学的重要力量。学院下设数学系、物理系、化学系、光电子技术研究所、生命科学与生物工程研究院、基础与交叉科学研究院。国家级物理实验教学示范中心1个中心，国家工科物理教学基地1个基地，发光与光信息技术教育部重点实验室，以及光信息科学与技术实验室、化学实验室、数学实验中心、生物科学与技术实验室4个专业实验室。 学院致力于培养厚基础与宽口径相结合、基础学科与交叉学科相结合的创新人才，为学生系统学习数理基础知识、提高实验动手能力、利用数理思维和扎实数理基础进行多学科应用提供了良好的教育环境。学生就业面广，本科生深造率一直名列学校前茅。 专业介绍 生物学是研究生物(包括植物、动物和微生物)的结构、功能、发生和发展规律的科学。

北交大考博辅导班：2019北京交通大学信息与通信工程考博难度解析及经验分享

北交大考博辅导班：2019北京交通大学信息与通信工程考博难度解 析及经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有95所开设信息与通信工程专类专业的大学参与了排名，其中排名第一的是北京邮电大学，排名第二的是电子科技大学，排名第三的是清华大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的信息与通信工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第七。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学信息与通信工程考博相关内容。 一、专业介绍 信息与通信工程是一级学科，下设通信与信息系统、信号与信息处理两个二级学科。该专业是一个基础知面宽、应用领域广阔的综合性专业，涉及无线通信、多媒体和图像处理、电磁场与微波、医用X线数字成像、阵列信号处理和相空间波传播与成像以及卫星移动视频等众多高技术领域。培养知识面非常广泛，不仅对数学、物理、电子技术、计算机、信息传输、信息采集和信息处理等基础知识有很高的要求，而且要求学生具备信号检测与估计、信号分析与处理、系统分析与设计等方面的专业知识和技能，使学生具有从事本学科领域科学研究的能力。 北京交通大学电子信息工程学院的信息与通信工程专业在博士招生方面，划分为4个研究方向： 081000信息与通信工程 研究方向：01全光交换、特种光纤、光电器件及基于智能光纤传感的物联网02信息网络03宽带移动通信系统与专用移动通信04信息处理与人工智能 二、综合考核及分数 北京交通大学信息与通信工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）外国语水平考核 1.获得符合学校要求的英语考试成绩以及在英语国家、地区获得硕士或博士学位，学习年限1年以上（含1年）的考生（参见一、（一））可免试外国语水平考核，分数换算标准如下：

北大核心中文核心期刊(2017)

中文核心期刊目录 北大核心目录(第七版) 《中文核心期刊要目总览》是学术界对某类期刊的定义，一种期刊等级的划分。它的对象是，中文学术期刊。是根据期刊影响因子等诸多因素所划分的期刊。中文核心期刊是北京大学图书馆联合众多学术界权威专家鉴定，目前受到了学术界的广泛认同。从影响力来讲，其等级属同类划分中较权威的一种，是除南大核心、中国科学引文数据库（cscd）以外学术影响力最权威的一种。按照惯例，北大核心期刊每四年由北大图书馆评定一次，并出版《北大核心期刊目录要览》一书。《中文核心期刊要目总览》已于1992、1996、2000、2004、2008、2011和2014年出版过七版，主要是为图书情报部门对中文学术期刊的评估与订购、为读者导读提供参考依据。为了及时反映中文期刊发展变化的新情况，编者开展了新一版核心期刊的研究工作。课题组认真总结了前五版的研制经验，对核心期刊评价的基础理论、评价方法、评价软件、核心期刊的作用与影响等问题进行了深入研究，在此基础上，进一步改进评价方法，使之更加科学合理，力求使评价结果尽可能准确地揭示中文期刊的实际情况。 序号中文刊名 A/K.综合性人文、社会科学 1 中国社会科学 2 中国人民大学学报 3 学术月刊 4 北京大学学报(哲学社会科学版) 5 华中师范大学学报(人文社会科学版) 6 浙江大学学报(人文社会科学版) 7 南京大学学报(哲学、人文科学、社会科学 8 北京师范大学学报(社会科学版) 9 复旦学报(社会科学版) 10 清华大学学报(哲学社会科学版) 11 社会科学 12 上海师范大学学报(哲学社会科学版) 13 江海学刊 14 中山大学学报(社会科学版) 15 吉林大学社会科学学报 16 文史哲 17 学术研究 18 江苏社会科学 19 上海交通大学学报(哲学社会科学版) 20 厦门大学学报(哲学社会科学版) 21 社会科学研究 22 南开学报(哲学社会科学版) 23 社会科学战线24 上海大学学报(社会科学版) 25 浙江社会科学 26 江西社会科学 27 南京社会科学 28 天津社会科学 29 学习与探索 30 河北学刊 31 陕西师范大学学报(哲学社会科学版) 32 湖南师范大学社会科学学报 33 学海 34 江汉论坛 35 南京师大学报(社会科学版) 36 西北师大学报(社会科学版) 37 武汉大学学报(哲学社会科学版) 38 甘肃社会科学 39 浙江学刊 40 人文杂志 41 天津师范大学学报(社会科学版) 42 华东师范大学学报(哲学社会科学版) 43 求索 44 求是学刊 45 贵州社会科学 46 思想战线 47 河南大学学报(社会科学版) 48 探索与争鸣 49 广东社会科学 50 中州学刊 51 云南师范大学学报(哲学社会科学版) 52 东北师大学报(哲学社会科学版) 53 山东大学学报(哲学社会科学版) 54 国外社会科学 55 四川大学学报(哲学社会科学版) 56 中国地质大学学报(社会科学版) 57 东南学术 58 西南大学学报(社会科学版) 59 山东社会科学 60 东岳论丛 61 云南社会科学 62 重庆大学学报(社会科学版) 63 湘潭大学学报(哲学社会科学版) 64 河南社会科学 65 西安交通大学学报(社会科学版) 66 郑州大学学报(哲学社会科学版) 67 福建论坛(人文社会科学版) 68 华中科技大学学报(社会科学版) 69 社会科学辑刊 70 东南大学学报(哲学社会科学版) 71 学术交流 72 学术论坛 73 兰州大学学报(社会科学版) 74 安徽大学学报(哲学社会科学版) 75 学术界 76 西北大学学报(哲学社会科学版) 77 河北大学学报(哲学社会科学版) 78 新疆师范大学学报(哲学社会科学版) 79 中国社会科学院研究生院学报 80 南通大学学报(社会科学版) 81 河南师范大学学报(哲学社会科学版) 82 华南师范大学学报(社会科学版) 83 深圳大学学报(人文社会科学版) 84 首都师范大学学报(社会科学版) 85 湖北社会科学 86 湖南大学学报(社会科学版) 87 四川师范大学学报(社会科学版) 88 湖北大学学报(哲学社会科学版) 89 暨南学报(哲学社会科学版) 90 同济大学学报(社会科学版) 91 苏州大学学报(哲学社会科学版) 92 北方论丛 93 福建师范大学学报(哲学社会科学版) 94 齐鲁学刊 95 安徽师范大学学报(人文社会科学版) 96 湖南科技大学学报(社会科学版) 97 江淮论坛 98 北京社会科学 99 江西师范大学学报(哲学社会科学版) 100 学习与实践 101 天府新论 102 武汉大学学报(人文科学版) 103 湖南社会科学 104 广西师范大学学报(哲学社会科学版) 105 杭州师范大学学报(社会科学版) 106 山西大学学报(哲学社会科学版) 107 理论月刊 108 学术探索 109 南昌大学学报(人文社会科学版) 110 社会科学家 111 浙江师范大学学报(社会科学版) 112 东北大学学报(社会科学版) 113 重庆邮电大学学报(社会科学版) 114 内蒙古社会科学 115 兰州学刊 116 高校理论战线(改名为：中国高校社会科学) 117 北京交通大学学报(社会科学版) 118 广西社会科学 119 云南大学学报(社会科学版) 120 烟台大学学报(哲学社会科学版)

信息检索报告

体育信息检索 课检索报告 课题名称《浅谈高等院校英语教学中跨文化 意识的培养》 学生姓名王丹 学生学号 1114120057 学生系别国际教育学院英语专业 学生班级 2011级1组 任课教师叶银珍

课题名称：浅谈高等院校英语教学中跨文化意识的培养 1.研究目的： 跨文化（Cross-culture）意识的提倡主要是在外语学习领域，因为语言是文化的载体，如果抛开文化学语言很难学到一门语言的精髓，也很难提高自己与对象国人的实际交际能力；反之在认识文化基础上去学习语言，很多时候可以收到事半功倍的效果。它的内涵和外延正在扩大，已逐渐渗入到经济、社会发展，并随着经济全球化趋势的全面铺开而持续并广泛地受关注。 跨国公司战略联盟的跨文化风险是跨国公司在跨地域、跨民族、跨政体、跨国体的跨文化经营管理过程中，由于不同地方、不同组织、不同民族的文化差异而导致的文化冲突使联盟中的跨国公司实际收益与预期收益目标发生偏离的可能性。文化差异演化为文化风险还需要一定的外部条件—市场竞争，文化风险是在市场竞争中体现出来的，它的产生与发生作用都离不开市场。正是在市场竞争机制下，文化差异才能转化成文化风险。国际企业需要在不同的文化环境中与其它企业，尤其是当地企业展开各种形式的竞争，只有在市场机制的条件下文化差异才可能对企业的经营成果和经营目标的实现带来不利的影响，这时才表现为文化风险。 2.应用背景： 随着中国在世界上发挥着越来越重要的作用，中国不断融入世界。在经济发展方面，也以前所未有的速度走向世界，所以语言培养也变得越来越重要。走出世界不仅指中国技术，文化等一系列的事物，也期待我们个体走出中国，所以在与世界不同地区，不同民族的交流中跨文化意识的培养也变得尤为重要。如何培养跨文化意识，应该以怎样的心态面对不同的世界文化，成为在英语教学中越来越重要的话题。 另一方面，越来越多的世界企业选择中国，也有更多的国外友人来中国留学，定居，大型的世界赛事的举行令我们越来越多的接触外来文化。在这样的环境下，中国企业文化与外国企业文化的碰撞，留学生带来的新奇的知识以及中国运动员和世界运动员的交流，也要求我们具有跨文化这样的意识，去接纳和吸收更加优秀的文化。 在技术发展方面，我们同样要求具备跨文化意识，每一种高科技的技术不是凭空想象来的，只有我们了解了国外的优秀文化，才能更好的吸收国外先进的知识技术，以此来创新和提高自己国家的技术水平。

北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享

北交大考研复试班-北京交通大学车辆工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。 机械与电子控制工程学院成立于2000年，渊源于1958年成立的铁道机械系。学院一贯秉承严谨治学、诚朴务实的优良传统，以学科建设为龙头，推进科技创新，全面提高教育质量，以雄厚的学科实力为社会培养了大批的机电类优秀人才，赢得了良好的声誉，机械等相关学科进入QS世界大学学科排名前300强。学院下设机械工程系、检测与控制工程系、动力与能源工程系，轨道车辆工程系、材料科学与工程研究中心、工程训练中心及机械工程实验中心。学院现有教职工200余人，其中中国工程院双聘院士2人，国家“百千万人才工程”1人、教育部新世纪优秀人才计划7人、教育部创新团队1个，北京市高等学校教学名师3人；教授46人，副教授56人，博士生导师61人，硕士生导师117人。学院现有全日制本科生1600余人，在校博士研究生200余人，硕士研究生600余人。 专业介绍 车辆工程是工学一级学科机械工程下设的二级学科，本学科点1978年获得硕士学位授

信息检索作业

信息检索结课作业 姓名：__专业：____学号：__ 一、理论知识 1、信息源的分类？ 答：1）文件信息源 2）政府信息源 3）行业协会 4）公益信息服务商 5）信息咨询及中介咨询机构 6）内容信息服务商 7）个人信息源 2、科技文献信息服务机构有哪些？ 答：1）图书馆体系 2）科技信息研究体系 3）特种文献服务系统 4）档案系统 5）其他（OCLC CALIS万方中国知网等） 3、常用的信息检索技术有哪些？ 答：1）布尔逻辑检索 2）截词检索 3）位置检索 4）字段限定检索 5）加权检索 6）聚类检索 4、举例说明检索策略如何制定？ 答：1）明确检索的内容和目的 2）尽可能使用专题检索工具及专业数据库，并收集一些专题信息网址3）了解何种信息由哪些机构提供服务，并注意收集一些机构的URL 4）了解常用的搜索引擎以及检索系统的特性与功能 5）掌握实用的检索技巧 6）机检和手检有机结合起来，节约检索费用 7）注意检索策略信息动向，培养信息检索能力 5、举例说明检索的基本流程有哪些？ 答：1）分析用户的信息检索请求 2）了解检索工具系统的基本情况 3）制定检索策略 4）拟定并执行具体检索步骤 5）获取并整理检索结果 6）分析评价检索操作与检索结果 6、检索结果不理想的原因有哪些，并分别说明如何提高查全率和查准率？

答：结果不理想原因： 1）标引的质量 2）检索语言的性能 3）检索策略的优劣 4）检索人员的信息素养 提高查全率：1）使用泛指性较强的检索语言(如上位类、上位主题词) 2）改变布尔运算符（将且改为或） 3）使用截词符 4）.改变检索项。如要求检索词位于标题中或为关键词或主题，检出记录数少，则可改为要求位于摘要或全文中，检出记录数即可增加. 5）.减少限制条件，增加副主题词 提高查准率：1）使用专指性较强的检索语言(如下位类、下位主题词) 2）使用截词符 3）改变检索项。如要求检索词摘要或全文中，检出记录数多，则可改为要求位于标题中或为关键词或主题 二、模拟检索 题目： （一）定题检索（按给定实例模式检索） 题目： 检索示例：检索课题：超高温气体流动 课题分析：“气体”是本课题主体，“超高温”限制，“流动”是研究内容，故检索词是：气体超高温流动 选择的检索工具：维普数据库 检索策略：检索式：气体*超高温*流动 文献范围：期刊论文 检索式的调整过程：气体*流动找到相关结果660条 气体*超高温*流动找到相关结果共找到1条 结果整理：选择一条整理 答：检索课题：留守老人的物质和精神生活现状及对策研究 课题分析：“留守老人”是本课题主体，“物质和精神生活”是研究内容， 故检索词是：留守老人物质和精神生活 选择的检索工具：中国知网 检索策略：检索式：留守老人*物质和精神生活 文献范围：期刊 检索式的调整过程：留守老人*物质和精神生活找到相关结果647条 留守老人*物质和精神生活*对策研究找到相关结果247条 结果整理：【作者】肖结红； 【机构】巢湖学院经济管理与法学院； 【关键词】农村；留守老人；养老；生活状况； 【基金】安徽省教育厅科研项目“农村空巢老人精神赡养的困境及对策研究”(2010SK491) （二）自拟题目检索（题目要根据自己专业情况来或自己的喜好进行选择题目） 1、分析过程（100字左右字的问题分析过程，要体现检索词和分析的过程）

2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题(回忆版)及考研参考书

2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题（回忆版）及考研参考书 育明教育506大印老师 北外教授、北大教授、人大教授、中财教授、社科院教授联合创办 2020年1月1日 【2021年考研温馨解析：考研失败的7大原因】 根据育明教育过去12年对10000多名考研学员的分析发现，大多数考生之所以考研失败，主要是基于以下几个方面的原因：第一，准备的时间太晚，在育明教育咨询的考生，很多都建议大三或者大二就开始准备，并且最好是大三就尝试考一次，但是大多数考生的复习时间也就是几个月，这么短时间，怎么能和准备了一两年的考上相比呢，除非你是神通。第二，院校选择和专业选择不合理。当然，很多考生也不知道怎么选择专业和院校，因为信息太少了，又缺乏相关的经验，这点可以咨询育明教育咨询师，由十余年考研咨询经验的高级咨询师给大家答疑解惑。第三，复习规划不合理。自上学以来，很多考生就是在家长和老师的安排下进行学习的，上大学以后大家就失去了学习安排的能力，导致考研不知道如何安排，这点可以根据育明一对一的复习进度进行解决。第四，复习技巧。很多辅导机构都会给大家讲解一些技巧，但是这些技能很难在考场上应用的，真正的技巧是要通过长时间的练习和备考磨炼出来的。第五，答题技巧。育明教育每年都会聘请具有5年以上公共课和专业课阅卷经验的老师对学员进行一对一指导的，这点是育明教育高通过率的秘诀，要知道，很多题目都是主观题，你能回答上来和你能得高分是两码事。第六，复习重点。考研考的就是心态，很多考生往往容易贪多，再加上把握不住重点，所以，越往最后越是急躁，越是觉得需要记忆的内容多，其实核心问题就是没有掌握住重点。第七，很多考生初试后，对复试不够重视，尤其是MPAcc的考生，报考人大、北外、北语等院校的考生，现在复试的比例越来越高了，所以一定要重视复试，育明教育的复试保过班次，大家可以考虑。 一、2020年北京交通大学技术经济及管理考研真题回忆版 育明教育一对一学员回忆整理 参考书目 专业课参考书目： 初试 803管理学 《管理学》（2013年修订版），（第一、二、三篇），科学出版社，张明玉 复试 03115技术经济理论与实务 1.《技术经济学概论》(第3版)高等教育出版社，2010-03出版，吴添祖、虞晓芬、龚建立； 育明考研考博培训中心官网：https://www.wendangku.net/doc/be13304858.html,400-6998-626

2018北京交通大学软件学院软件工程考研复试通知复试时间复试分数线复试经验

2018北京交通大学软件学院软件工程考研复试通知复试时间复试分 数线复试经验 启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京交通大学软件学院软件工程考研复试细则，仅供参考： 一、复试科目（启道考研复试辅导班）

二、复试通知（启道考研复试辅导班） 根据教育部《2017年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》、《教育部办公厅关于统筹全日制和非全日制研究生管理工作的通知》(教研厅【2016】2号)和《北京交通大学2017 年硕士研究生复试录取工作方案》的要求，经我院研究生招生工作复试领导小组讨论通过，确定我院复试安排如下： 1、复试流程及时间地点 考生请于3月20日后登陆研究生院主页(https://www.wendangku.net/doc/be13304858.html,/cms/)的“北京交通大学研究生院招生专题”，进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)查询复试通知。 在网上收到复试通知后，请点击“确认复试”，补全信息并缴纳复试费和体检费后请打印个人陈述表、复试登记表和体检表，复试时请考生携带个人陈述表、复试登记表、体检表及资格审核需要的材料按照学院的复试安排参加资格审核、复试和体检。 具体参照如下： (1)查看复试通知：登录北京交通大学研究生院主页(https://www.wendangku.net/doc/be13304858.html,/cms/)——进入“北京交通大学研究生院招生专题”——进入信息系统的“硕士招生”(3月18日对考生开放)，查看是否收到复试通知。 登录系统步骤： 1)登录系统：考生以用户名(身份证号)和初始密码(姓名全拼)登录系统; 2)核实信息：输入在中国研究生招生信息网上报名时填写的手机号与电子邮箱，验证是否本人; 3)设置新密码：为保护您的个人信息请及时设置新密码，如果忘记密码，点击登录页面中的“忘记密码?”填写个人信息重置密码。 (2)补全信息：参加复试前须将信息补充完整。 (3)核对信息：核实信息后点击确认，注意确认之后信息不能修改。 (4)复试与调剂：查看“复试与调剂”列表，点击报考学院后，可以查看复试通知，收到复试通知的考生请点击“确认复试”，然后选择复试科目。 (5)缴纳复试费和体检费：收到复试通知的考生需要通过本系统缴纳复试费和体检费，交费成功后下载个人陈述表、复试登记表、体检表并打印。注意：只有收到复试通知，并点击“确认复试”后才能缴费。

模板北京交通大学

北京交通大学 一、学校简介 北京交通大学是教育部直属，教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。 学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，有东西两个校区，总面积1000余亩，建筑面积78万平方米，教学、科研设施完善，校园环境优美。经教育部批准，学校正在北京市平谷区规划建设现代轨道交通创新基地暨新校区。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家人口学家马寅初等都曾在我校任教。 二、院校专业 1[本科] 机械工程及自动化 机械工程与自动化专业下的铁路机车车辆方向是机电学院的重点发展的专业方向之一，并最早建立了车辆工程硕士点和博士点，具有良好的科研、教学基础和完整的学术梯队，与用人单位有广泛的联系。 本专业方向以培养高速动车组技术为核心的铁路机车车辆和城市轨道车辆的设计、制造、检修、运用及科研开发等相关领域的高级工程技术人才和管理人才为目标。 学生在校期间，除公共基础课以及机械工程与自动化专业基础课外，还设置了大量特色课程供学生选修，有动车组工程、动车组设计理论基础、动车组传动与控制、动车组装备与运用工程、动车组制造工艺与装备、计算机辅助机车车辆设计综合实践等课程，使学生在机车车辆设计、制造、运用以及工程管理等方面获得系统的专业知识。 本专业方向毕业生除可攻读研究生继续深造以外，将在全国各大铁路工厂、科研院所、各大铁路局站段、大城市的城市轨道交通公司以及相关外资企业有广阔的就业前景。 2.[本科] 计算机科学与技术 本专业是计算机科学理论与相关技术相结合的宽口径专业，旨在培养具有扎实专业基础理论知识和现代专业技术、具有较强实践能力和一定创新意识的高级研发及工程技术人才。 学生在校期间，除公共基础课外，还将学习离散数学、数字逻辑与数字电路、高级语言程序设计、汇编语言程序设计、计算机组成原理、数据结构、操作系统、编译原理、计算机系统结构、数据库原理、软件工程、接口技术和计算机网络原理等专业课程。另外还设置了丰富的专业选修课程：面向对象程序设计及应用、JAVA语言程序设计、VC++程序设计、计算机图形学、人工智能、嵌入式系统、并行程序设计、多媒体技术、单片机原理、计算机控制技术、网络新技术、网络安全与保密及网络管理等。同时学生还要参加实习、实验、课程设计、实践训练、毕业设计等各种实践环节。 本专业拥有投资超过500万元、专门用于本科教学的计算机综合实验室，该实验室除可进行常规实验外，还提供高性能并行计算机、并行程序设计、Unix、Linux操作系统、嵌入式系统、数据库系统设计、ORACLE 数据库、软件工程、计算机网络基础、计算机网络安全、计算机网络管理等特色性专业实践环节所需的基本实验平台。 学生毕业后，除可报考本校或外校的研究生外，还可从事计算机软、硬件系统级和应用级的科学研究、