旧金山金门大桥_旧金山金门大桥图片
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金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。
金门大桥的设计者是桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯Joseph .Struss，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
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金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，
钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。
金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
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金门大桥施工组织设计概述(doc 157页)
第一部分、施工组织总体布置 第一章、编制依据及规范 一、编制依据 （1）金门大桥建设设计书、特定条款及补充说明等。 （2）工程所处地域的气象、水文、地质等自然环境特点及海上安全作业条件。 （3）本工程数量大小及结构特点。 （4）我单位拟投入的人力、设备等资源情况及管理水平。 二、施工技术标准和规范 （1）水泥混凝土路面品管手册 （2）安全卫生工作守则手册 （3）施工标准规范「一般规范」 （4）施工标准规范「技术规范」 （5）高速公路植物种植施工规范 （6）台湾区国道施工安全设施须知 （7）建筑施工技术规范 （8）加劲土壤结构暂行技术手册 （9）高速公路施工环境管理与监测技术准则 (上、下) （10）大地工程调查作业准则 （11）高速公路航空及地面测量作业准则 （12）国道公路照明设计准则 （13）大地工程调查作业准则(二版)
第二章、工程概况 一、工程名称 金门大桥建设计划第CJ02标金门大桥工程。 二、工程范围 本标工程范围STA.0K+000~5K+414.761，全长约5.42公里。 三、工程地点 本工程地点連接烈屿乡(小金门)与大金门，起点于烈屿乡(小金门)后头地区与湖埔路平面相交，跨越烈屿乡滨海大道后，东行经金门屿南侧礁石区后，跨越金门港道，进入大金端湖下南方，与慈湖路平面相交止。 四、工程内容 本工程主要内容包括：主桥段1050m、两端边桥段合计720m，两端引桥段合计3000m。金门大桥分为1~16单元，主桥为第10单元跨越深槽区，桥长1050m；边桥为第9及第11单元位于深槽区及礁石区，桥长各360m；引桥段为第1~8、12~16单元位于礁石区及浅滩区，其中1~8单元引桥长1925m，12~16单元引桥长1075m；采用预应力混凝土箱形梁设计，连接边桥及衔接烈屿乡（小金门）与大金门引道段。桥梁施工分别采用支撑先进工法及场铸逐跨工法和场铸悬臂工法。 金门大桥的主桥，是五塔连续的脊背桥，五座桥塔共悬吊六跨，其中四跨跨径长度各200米，两跨边跨各125米，主桥桥塔高度78.5米。桩基最长为59米，桩径为1.5米、2.0米和2.5米；墩柱最高为35.15米。 桥梁混凝土总量约19.2万m3，钢筋总量2.60万吨，基础灌注桩总数524根，总长度20457米。
土概课作业———旧金山金门大桥要点
美国金门大桥 the Golden Gate Bridge 简介 金门大桥是美国旧金山的地表它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门还向，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。 建造资金 旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。 意外事故 桥施工时的一项独特的设计是桥下有一个安全网。在20世纪30年代，桥梁建设者预计每建造成本的1万美元，1人死亡和建设者，预计35人死亡，而建筑金门大桥。桥梁的安全创新之一是悬浮在地板下净。净保存在施工期间，19个男人的生活，他们通常被称为“一半的成员地狱俱乐部。” 享有盛名 1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。 工程概况 地点：旧金山，美国，加利福尼亚州，索萨利托 完成日期：1937年 费用：2700万美元 类型：悬挂 目的：巷道 材料：钢筋，混凝土 工程师（S）：约瑟夫B施特劳斯
[跨越] 金门海峡 [经纬度] 37°49′11″N 122°28′43″W [维护单位] 金门大桥管理局 [1] [通车日期] 1937年5月27日 [过桥收费] 美金$6.00（往南向旧金山方向单向收费）使用电子收费FasTrak 为$5.00 [年平均日交通流量] 100,000[1] [承载]101号美国国道／1号加州州道：6 线道、人行道、与自行车道 技术数据 [桥梁形式] 悬吊桥与钢桁架拱桥 [总长度] 2,737米（8,980英尺） [宽度] 27米（90英尺） [最大高度] 227米（745英尺） [最大跨距] 1,280米（4,200英尺）[1] [桥面净空] 在收费站为4.3米（14英尺） [桥下净空] 67米（220英尺）至平均高水位 [连接] 旧金山半岛北部与马林县南部 主桥为345m+1280m+345m 三跨连续钢桁架悬索桥
最美桥梁---金门大桥
金门大桥 徐旭锋201301010708 1 引言 金门大桥是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。在199年英国《桥梁设计与工程》杂志评选20世纪世界最美桥梁活动中列第二名。最早知道金门大桥应该是在在初中的时候，nba 有一支球队是金州勇士，而它的球队标志就是一座桥，看着很美很壮观。而后每次看到这座桥，就会不自觉的去更多的了解它。在悬索桥发展的历史长河中，金门大桥扮演着领头羊的角色，首次突破了4千英尺的技术界限，并开创了众多的第一次，是后来者的标杆。 2 工程背景和概况 金门大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）设计。 1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北California的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世
界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年4月完工，1937年5月首次建成通车。 金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。 金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安
金门大桥
1.美国世界著名桥梁 金门大桥 金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。 目录 建筑档案 简介 建设历史 曾保持的记录 建筑简况 落成时间 落成七十周年 建筑美学
建筑档案 简介 建设历史 曾保持的记录 建筑简况 落成时间 落成七十周年 建筑美学 ?防自杀网 ?地理坐标 【中文名称】：金门大桥 【英文名称】：Golden Gate Bridge 【建筑位置】：美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间 【跨越】：金门海峡 【开工日期】：1933年1月5日 【竣工日期】：1937年4月完工，同年5月27日对外开放 金门大桥结构示意图 【最长跨距】：1,280米 【总长度】：2,737米 【桥面宽度】：27米
【桥塔高度】：342米 【最大高度】：227米 【路面净空】：在收费站为4.3米 【桥下净空】：67米至平均高水位 【年平均日交通流量】：100,000 【过桥费用】：$6.00（往南向旧金山方向单向收费）使用电子收费FasTrak为$5.00 【结构形式】：悬索桥与钢桁架拱桥 【建筑造价】：3550万美元 【设计者】：约瑟夫·斯特劳斯，艾尔文·莫罗，查尔斯·埃里斯，里昂·莫伊塞弗 【投资单位】：加州政府 【维护单位】：金门大桥管理局 【地理坐标】：37°49′11″N 122°28′43″W 金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。(金门大桥不愿 金门大桥及旧金山夜景
旧金山中英文对照
旧金山大学 旧金山大学也被简称USF。 旧金山大学是一间位于美国加利福尼亚州旧金山市的私立天主教大学。 成立于1855年，[1] 旧金山大学是第一所在旧金山成立的大学。它也是加利福尼亚州第三古老的高等院校和第十古老的天主教大学，是美国第八大天主教大学。 旧金山大学的主校区占地50英亩（20公顷），坐落在金门大桥和金门公园之间。 旧金山大学有一个很合适的绰号叫“山顶”，因为校园位于旧金山的主要山丘之一的顶峰。 此外，该大学在四个北部加利福尼亚分校提供课程（萨克拉门托，圣何塞，圣罗萨和普莱森顿），位于南加利福尼亚的一个分校区，并在三藩市中心的位置，包括霍华德街101号的福尔杰的要塞建筑。 旧金山大学的校训是“为了城市和大学”，校训反映了旧金山大学与旧金山县市的历史联系。 旧金山大学的天主教身份象征植根于耶稣会创始人圣依纳爵?罗耀拉。 在1855年，它由意大利耶稣会士安东尼?马修牧师、约瑟夫?比波牧师、迈克尔?阿考迪牧师三人共同创建，位于旧金山市场街，后来成为旧金山市场中心的建筑物。 1859年4月30日，加利福尼亚州州长约翰?B?韦勒签署政府文件，正是命名为“圣依纳爵书院”。 原有课程包括希腊语，西班牙语，拉丁语，英语，法语，意大利语，代数，算术，历史，地理，演讲，和会计。 马卡斯神父是学校的第一任校长，同时也是一名教授、财务主管和牧师。 新校址建于1862年替代了原本的建筑。 在1863年6月，旧金山大学第一个学位艺术硕士学位颁发给学生。1880年，学校从主要街道搬迁到海因斯街和范尼斯大道的角落这个新地址（目前由戴维斯交响乐大厅占据）。 第三圣依纳爵学院在1906在旧金山地震获得中等破坏，但在随后的大火完全烧毁。 校园西迁，向海因斯和施雷德街道角落，接近金门公园，在接下来的21年，在这个地方它占据了匆忙构建的被称为衬衫厂的建筑物（对时代的类似制造建筑相似） 1927年，学校搬迁到山区的南坡。 该学院是建立在前者的共济会的墓园选址。 在1901，该市颁布了一项法令禁止在三藩市、县更多的葬礼。 这些残留物被转移到柯玛，加利福尼亚，然而，每当主校园新建筑开挖地基时，棺材和人类遗骸仍然被发现。 在1930年，为了庆祝第60周年，学校正式命名为“旧金山大学”。 从学校到大学的变化是由许多校友团体和历史悠久的的旧金山市长杰姆斯罗尔夫Jr. 历史上大多数学校只有男性，虽然女人开始参加晚会的节目和商业法早在1927，但是在1964年，旧金山大学正式男女同校。
旧金山金门大桥介绍
旧金山金门大桥介绍 金门大桥——旧金山金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯?德雷克发现，并由他命名。金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫?斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更见壮丽。 金门大桥是旧金山的象征，它以雄伟磅礴的气势，吸引着无数的游客。然而，这座闻名遐迩的大桥，今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥。据说自从大桥建成以来的50多年间，从金门大桥上跳海自杀者已超过千人。为了防止在金门大桥上再发生投海自杀的现象，旧金山的警察部门已在桥上布置了许多安全人员，不分昼夜值班巡逻，并且应用现代化设备——闭路电视，实行“自杀监视”。
美国金门大桥赏析
美国金门大桥赏析 姓名：吴畏班级：路桥1002 学号： 201000001768 金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫〃斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。 金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。 金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧
形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。金门桥的设计者是工程师史特劳斯。人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国做出的贡献。 1937年5月27日金门桥落成，有20万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个日子。次日金门桥正式通车。从那时起直到今天，旧金山入都把金门桥引为自己的骄傲。今天金门桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。 金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，
金门大桥是世界著名的桥梁之一
1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北加利福尼亚的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。 The orange towers of the Golden Gate Bridge-probably the most beautiful, certainly the most photographed bridge in the world-are visible from almost every point of elevation in San Francisco. The only cleft in Northern California's 600-mile continental wall, for years this mile-wide strait was considered unbridgeable. As much an architectural as an engineering feat, the Golden Gate took only 52 months to design and build, and was opened in 1937. Designed by Joseph Strauss, it was the first really massive suspension bridge, with a span of 4200ft, and until 1959 ranked as the world's longest. It connects the city at its northwesterly point on the peninsula to Marin County and Northern California, rendering the hitherto essential ferry crossing redundant, and was designed to withstand winds of up to a hundred miles an hour and to swing as much as 27ft. Handsome on a clear day, the bridge takes on an eerie quality when the thick white fogs pour in and hide it almost completely. You can either drive or walk across. The drive is the more thrilling of the two options as you race under the bridge's towers, but the half-hour walk across it really gives you time to take in its enormous size and absorb the views of the city behind you and the headlands of Northern California straight ahead. Pause at the midway point and consider the seven or so suicides a month who choose this spot, 260ft up, as their jumping-off spot. Monitors of such events speculate that victims always face the city before they leap. In 1995, when the suicide toll from the bridge had reached almost 1000, police kept the figures quiet to avoid a rush of would-be suicides going for the dubious distinction of being the thousandth person to leap. Perhaps the best-loved symbol of San Francisco, in 1987 the Golden Gate proved an auspicious place for a sunrise party when crowds gathered to celebrate its fiftieth anniversary. Some quarter of a million people turned up (a third of the city's entire population); the winds were strong and the huge numbers caused the bridge to buckle, but fortunately not to break. 悉尼大桥号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工。建成的悉尼大桥是连接港口南北两岸的重要桥梁。
金门大桥施工工法介绍
金門大橋施工工法介紹 工程介紹：工程概要 金門大橋主要工程內容包括主橋段1,050 公尺、主橋兩端邊橋計約720 公尺及兩端引橋計約3,000 公尺；兩端引道土方填築、排水及擋土牆 工程、景觀植栽及其他相關配合工程。
工法簡介 1.主橋(脊背式橋梁)―採場鑄懸臂工法+斜張鋼纜 脊背式橋梁為近年來發展出之橋梁型式，迄今以日本施工案例最多，國內國道南投支線及台中環線豐原霧峰段亦有數座橋梁採用。脊背式橋梁造型與斜張橋類似，惟橋塔較低，結構量体不致太過龐大；其斜拉鋼索結構上視為外置預力，應力變動幅度較低，可 提高鋼索之抗疲勞能力，施工亦較斜張橋簡單，適用於需以中大跨度(約120~200公尺) 佈置之橋梁。
金門大橋主橋採五塔六跨預力混凝土梁脊背橋設計，主橋全長1,050M(125+4@200+125)，橋寬18.8M，主跨200M，邊跨125M，跨越深槽區，橋單元1,050M，斷面為雙向共構，僅於雙向結構中央設置單柱橋塔及單一鋼索面，造型特殊但結構線條可維持簡潔性。大橋橋塔採高梁穗心作為橋塔造型意象，本案係依「金門大橋推動委員會」會議決議，採行由設計顧問提供包括「五金串聯金門啟航」、「醉月燕尾開啟新扉」、「穗心傳語風情再現」、「雙十生輝精采一百」、「五行馬背捨我其誰」等5種造型方案，由縣府工務局委託金門大學策劃舉辦「咱要行的橋，咱自己選」活動，藉由網路、明信片及現地問卷調查三種方式，票選出方案三：「穗心傳語風情再現」作為金門大橋主橋橋塔造型。此種以住民參與決定橋梁造型的作法，應為國內首見。
2.邊橋―採場鑄懸臂工法場 鑄懸臂工法(Balanced Cantilever Method或Free Cantilever Method/Freivorbauweise)，於1951年由德國DIWIDAG公司之Ulrich Finsterwalder(亦為二次戰後斜索橋之發展者)首次採用於Balduinstein之跨徑62m預力混凝土橋Lahnbruke。國內首座採用為1969年建造之花蓮台東間跨越秀姑巒溪，由日本猪股俊司設計之跨徑120m「長虹橋」。 本工法是自橋墩住兩側架設工作車，以每節2.5至5公尺長之懸臂節塊，於工地就地澆置混凝土後，施拉預力鋼鍵連接節塊後，再推進工作車，施築下一節塊，如此逐節施作及推進至跨徑中央或邊跨，施作閉合節塊與施拉連續鋼鍵預力，完成橋面接合之施工方式。金門大橋邊橋橋寬為15.0~17.28公尺，兩側各長360公尺，跨徑配置為：(100+150+110)，採預力混凝土箱形梁設計，以懸臂工作車施工，跨越
旧金山英文介绍 文档
Welcome to San Francisco Brief of San Francisco San Francisco:officially the City and County of San Francisco, is the fourth most populous city in California and the 12th most populous city in the United States, with a 2009 estimated population of 815,358.The only consolidated city-county in California, it encompasses a land area of 46.7 square miles (121 km2) on the northern end of the San Francisco Peninsula, giving it a density of 17,323 people/mi2 (6,688.4 people/km2). It is the most densely settled large city (population greater than 200,000) in the state of California and the second-most densely populated large city in the United States.San Francisco is the financial, cultural, and transportation center of the San Francisco Bay area. San Francisco is one of the world's top travel destinations. With incredible sightseeing, famous tourist attractions.it’s no wonder that over 16 million tourists visit the Golden Gate bridge annually. Alcatraz Island offers a glimpse into a unique piece of history (and a terrific view of San Francisco Bay). Fisherman's Wharf rings with the barking of seals and brims with the world's finest crab restaurants. North Beach's Italian flavor sidles up next to Chinatown. With this guide to tours and attractions in San Francisco, visitors can enjoy everything from San Francisco . Alcatraz Island （恶魔岛） The Alcatraz tour begins and ends with the typical tourist attraction rigmarole which explains why most locals have never been to Alcatraz. Most days, but especially during peak season in the summer and fall, you'll need to get tickets well in advance. If you're able to book an Alcatraz tour ahead of time, you can take advantage of the best rates. Otherwise, there are many travel companies that resell tickets,but you need to pay more .
金门大桥与保险
发布时间：2014-09-15 发布类型：保险新闻来源：好险啊 金门桥（GoldenGate Bridge）是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州长1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元
建成，由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）设计。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。 1937年，美国旧金山大桥落成，壮丽的景象成为旧金山的市标，成为美国人的骄傲。在大桥的竣工典礼上，由主持兴建大桥的工程师施特劳斯发表演讲。当着总统、新闻界和众多的社会名流，施特劳斯却没有发表任何正式的演讲，他只是讲了一段感人至深的往事: 有这么一个普通的家庭，父母亲带着一个小男孩。先生平时工作已经非常辛苦了，但是为了家人能过得更好，他还要经常加班。一天，一个保险公司的业务员找到了这位父亲，向他介绍人寿保险，建议他购买。当时这位先生拒绝了。过后，业务员又找到了家中，继续劝说先生投保，可是因为家中生活并不宽裕，先生还是没有同意。后来，当这位业务员契而不舍地再次上门的时候，却被早已有些不耐烦的太太赶了出去并要求他 以后不要再来了。
又过了两年，当小男孩6岁时，父亲突然因病去世,在处理丧事的晚上,来了一位不速之客,他就是那位保险公司的业务员,母亲强忍悲伤呵斥其迅速离开。 这位业务员急忙解释说他是来致以最深切的关怀的，并附上理赔金支票一张。原来，这位父亲在保险业务员的一再拜访及建议下，最后还是决定利用一部分加班费买了份保险。在了解到这些情况之后，悲伤的母亲把小男孩拉了过来，含着眼泪并指着那位保险业务员说：“施特劳斯，你要记住这位叔叔，你将来的一切都是他给予的！” 后来，这张支票帮助施特劳斯念到了大学毕业，并成为一名优秀的工程师。 最后，施特劳斯缓缓地说道：“这座桥是为他建的，没有他的努力，就不会有今天的我和这座大桥，所以，我讲这个故事的目的是希望你们一定要给保险业务员一个机会，听听他们说些什么！或许，能为家庭和社会带来一个完全不同的未来！”
旧金山16大旅游景点简介
旧金山16大旅游景点简介 1、金门大桥（Golden Gate Bridge） 金门桥（Golden Gate Bridge）是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的 一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）设计。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。 最佳季节：四季皆宜，在雾天游玩还可以观赏到雾中金门的美景。 2、纳帕谷（Napa Valley） 纳帕谷（Napa Valley）美国酒谷，位于美国加利福尼亚州旧金山以北，以生产葡萄酒而闻名，纳帕谷是一个丘陵地带，似平原又颇有起伏，似山地又不见峰巅，人们一般就叫它纳帕。纳帕谷温暖的早春和和煦的夏日为葡萄的生长创造 了近乎完美的气候条件。纳帕谷酿酒的葡萄是一种颗粒非常小的品种，青青的，比指甲稍大一点，结成一串串的小球，非常饱满。至于红、白葡萄酒的区别， 在于其酿造方法的不同。 3、金门公园（Golden Gate Park） 旧金山金门公园占地1017英亩，从斯塔尼安街向西延伸三英里多，直到大洋海滩。公园占地宽800米，长约4千米，横跨53条街，是世界最大的人工公园。1887年，旧金山市购入黄土地上生长的5000多种植物，以做修饰。这座全美 面积最广阔的公园，就从惊涛拍岸的太平洋滨，一路迤逦到旧金山市中心，磅 礴的气势一改人们对于公园“精致小巧”的刻板印象，令人激赏。 4、唐人街（Chinatown） 旧金山的唐人街（Chinatown）是美国西部最大的可与纽约唐人街相比的地方，Grant Avenue和California Street交叉处为其中心形成，这里大约有十万余 名华侨居住。这里所写的所听的都是汉语，所见的都十分有中国传统风格，宛 然是一个小中国。游客尽可享受多彩多姿的中国文化。唐人街最引人注目的地 方就是在Grant Avenue上坐落的唐人街大门口（Chinatown Gateway）。这是 由Clayton Lee设计，建于1970年，其材料来自台湾和唐人街文化开发委员会捐助。 5、加州科学院（California Academy of Sciences） 加州科学院，成立于1853年，是美洲西岸最古老的科学院，在金门公园，是一个建筑奇迹，以及多方面的博物馆。号称是世界上最大的四合一博物馆，所谓四合一，即水族馆，天体馆，雨林馆和自然历史馆。 地址：55 Music Concourse Drive, Golden Gate Park， CA 94118 6、亚洲艺术博物馆（Asian Art Museum） 旧金山亚洲艺术博物馆建于1966年，这是一座以收藏亚洲文物尤其是中国文物为主的博物馆。这里收藏有来自中国、日本、朝鲜、印度尼西亚等亚洲国家和 地区的各类艺术珍品15000多件，而作为馆藏重点，收藏在这里的中国瓷器有
旧金山金门大桥_旧金山金门大桥图片
https://www.wendangku.net/doc/c07658951.html, 旧金山金门大桥_旧金山金门大桥图片 金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。 金门大桥的设计者是桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯Joseph .Struss，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。
https://www.wendangku.net/doc/c07658951.html, 金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连， 钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2737米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。 金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
金门大桥 Golden Gate Bridge
金门大桥Golden Gate Bridge（旧金山） The orange towers of the Golden Gate Bridge-probably the most beautiful, certainly the most photographed bridge in the world-are visible from almost every point of elevation in San Francisco. The only cleft in Northern California's 600-mile continental wall, for years this mile-wide strait was considered unbridgeable. As much an architectural as an engineering feat, the Golden Gate took only 52 months to design and build, and was opened in 1937. Designed by Joseph Strauss, it was the first really massive suspension bridge, with a span of 4200ft, and until 1959 ranked as the world's longest. It connects the city at its northwesterly point on the peninsula to Marin County and Northern California, rendering the hitherto essential ferry crossing redundant, and was designed to withstand winds of up to a hundred miles an hour and to swing as much as 27ft. Handsome on a clear day, the bridge takes on an eerie quality when the thick white fogs pour in and hide it almost completely. Y ou can either drive or walk across. The drive is the more thrilling of the two options as you race under the bridge's towers, but the half-hour walk across it really gives you time to take in its enormous size and absorb the views of the city behind you and the headlands of Northern California straight ahead. Pause at the midway point and consider the seven or so suicides a month who choose this spot, 260ft up, as their jumping-off spot. Monitors of such events speculate that victims always face the city before they leap. In 1995, when the suicide toll from the bridge had reached almost 1000, police kept the figures quiet to avoid a rush of would-be suicides going for the dubious distinction of being the thousandth person to leap. Perhaps the best-loved symbol of San Francisco, in 1987 the Golden Gate proved an auspicious place for a sunrise party when crowds gathered to celebrate its fiftieth anniversary. Some quarter of a million people turned up (a third of the city's entire population); the winds were strong and the huge numbers caused the bridge to buckle, but fortunately not to break. 泰姬陵 泰姬陵Taj Mahal介绍英文版 The construction of this marble masterpiece is credited to the Mughal emperor Shah Jahan who erected this mausoleum in memory of his beloved wife，Arjumarid Bano Begum；popularly known as Mumtaz Mahal，who died in A.H. 1040 （A.D. 1630）。泰姬陵是国王Shah Jahan 为了自己死去的妻子Bano建造的。 Her last wish to her husband was "to build a tomb in her memory such as the world had never seen before". Thus emperor Shah Jahan set about building this fairy tale like marvel. 这为王后的最后期望是希望的她的丈夫为她建造一个世界前所未有的坟墓。 The construction of Taj Mahal was started in A.D. 1632 and completed at the ended in 1648 A.D. For seventeen years，twenty thousand workmen are said to have been employed on it daily，for their accommodation a small town，named after the deceased empress- 'Mumtazabad'，now known as Taj Ganj，was built adjacent to it. 泰姬陵于公元1632年开始建造，花费了17年的时间，在每天都动用了2万工人。
美国旧金山之最——最佳摄影地点
美国国家旅游局版权所有，未经许可擅自转载，必将追究法律责任！ 旧金山之最——最佳摄影地点 摘要：如果说起全世界最浪漫的城市，旧金山一定位列其中。GoUSA今天就为大 家推荐这座浪漫而美丽的城市中最赞的摄影地点，赶紧抓起相机，与你所爱的人一起，留下最美的回忆吧。 旧金山是全世界最浪漫的城市之一。它壮丽辽阔的海湾、美丽的山景、经典的地标，都是人们留下旅行美丽合影的最佳地点。GoUSA今天就为大家推荐这座浪漫而美 丽的城市中最赞的摄影地点，赶紧抓起相机，与你所爱的人一起，留下最美的回忆吧。 恶魔岛 恶魔岛（Alcatraz），这个美国犯罪文化和历史的地标距离渔人码头（Fisherman’s Wharf）不到2英里（3.2公里），是太平洋海岸上第一个建起灯塔的地方。这里 也是一座曾关押过艾尔·卡彭（Al Capone）和乔治·“机关枪”·凱立（George “Machine Gun” Kelly）等臭名昭著的罪犯的联邦监狱。恶魔岛是旧金山中最受欢迎 也是最多人拍照留影的景点。想要彻底得探索这座充满传奇神秘色彩的岛屿，强烈建议你提前预约恶魔岛轮渡（Alcatraz Cruises），因为游客众多，每日上岛人数都有数量限制。
美国国家旅游局版权所有，未经许可擅自转载，必将追究法律责任！ 金门公园 沿着城市的西部边缘，绵延而生的葱郁仙境就是著名的金门公园（Golden Gate Park）。这颗19世纪末建成的旧金山之宝面积超过1017英亩（远大于纽约中央 公园），有着如画的景致，是所有摄影师的宠儿。 GoUSA为你从众多景点中，精选出了最值得一去的摄影地供你参考：?温室花房（Conservatory of Flowers） ?史托湖（Stow Lake） ?荷兰风车（Dutch Windmill） ?日本茶园（Japanese Tea Garden） ?旧金山植物园（San Francisco Botanical Garden） ?殖民之树拱门（Arch of Colonial Trees） ?加利福尼亚州科学院（California Academy of Sciences） ?笛洋美术馆（De Young Museum） 艺术宫 艺术宫（Palace of Fine Arts）原是为了1915年巴拿马太平洋世界博览会 （Panama-Pacific Exposition）所建，是旧金山最受欢迎的摄影地标之一。这里有 太多能够留下美照的地方，你可以随心所欲地在这里游览，每个定格都是景色！当然，其中最受欢迎的地点是其建筑倒映在池塘的水泽上，所形成的构图精巧的画面。