电机车司机安全培训教案

集贤矿安培中心教学教案培训班名称：电机车司机班

输送机司机培训教案

输送机司机培训教案 一、授课地点：培训室 二、授课时间： 三、授课人： 四、授课内容：输送机司机应知应会知识 第一节带式输送机应知应会知识 一、带式输送机的组成 带式输送机的主要组成部分有：输送带、托辊及机架、传动装臵、拉紧装臵、储带装臵和清扫装臵等。 输送带：输送带即是承载机构，又是牵引机构。 常用的输送带有三种类型，即普通输送带、钢丝绳芯输送带和钢丝绳牵引输送带。 所谓阻燃输送带是指在生产输送带过程中，加入一定量的阻燃剂和抗静电剂等材料，经塑化和硫化而成的运输带称为阻燃输送带。 托辊和机架：托辊用来支承输送带，减少输送带运行阻力，并使输送带悬垂度不超过一定的限度，以保证输送带运行平稳。 托辊按用途可分为槽形托辊、平行托辊、调心托辊和缓冲托辊四种。 驱动装臵：驱动装臵是带式输送机的动力源，电动机通过液力偶合器和减速器带动主动滚筒转动。 驱动装臵的布臵形式：驱动装臵有单电动机驱动和多电动机驱动。有单滚筒传动和双滚筒传动。

驱动装臵由电动机、液力偶合器、减速器和主动滚筒等部分组成，若是双滚筒单电动机传动，则还有一对传动齿轮。 主动滚筒：主动滚筒或称传动滚筒是传递动力的主要部件，它的表面有光面、包胶和铸胶之分。胶面滚筒主要用于环境潮湿，功率大易打滑的情况下。滚筒长度比胶带宽度大100-200mm。 拉紧装臵：拉紧装臵的作用，一是保证输送带有足够的张力，使滚筒与输送带之间产生必要的摩擦力；二是限制输送带在各托辊之间的悬垂度，确保输送机的正常运转。拉紧装臵分为机械拉紧式和重锤拉紧式两种。 储带装臵：储带装臵是用来把可伸缩带式输送机前后的多余输送带暂时储存起来。以满足采煤工作面持续前进或后退的需要。它装在带式输送机机头传动装臵的后面。 制动装臵：带式输送机在平均倾角大于4°的巷道向上运输时，应设臵制动装臵，以防止输送机在停止运输后，输送带在货载重量的作用下使输送带逆转。 制动器的种类较多，如带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器及液压盘式制动器等。 清扫装臵：清扫装臵安设在卸载端，用来清扫胶带表面的粘附物，安设在机尾滚筒处用来清扫回空段胶带上表面的粘附物。 清扫装臵对双滚筒传动的带式输送机，尤其是分别传动的带式输送机更为重要，因为输送带装煤的上表面要与传动滚筒表面接触，若清扫不净，煤粉会粘结在传动滚筒表面，使输送带磨损过快，还会造成两个传动滚筒直径的差异而使电动机功率分配不均，甚至发生事

乳化泵司机培训总结doc

乳化泵司机培训总结 篇一：乳化泵司机操作规程 乳化液泵站司机操作规程 一、一般规定 1、乳化液泵司机必须经过培训，考试合格，取得合格证，并持证上岗。 2、乳化液泵站应配备两泵一箱，乳化液泵和乳化液箱均应水平安装，乳化液箱位置应高于泵体100mm以上。在正常情况下，一台泵工作、—台备用或检修。 3、开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备应安装在无淋水的干燥安全地点。如果不能避开淋水时，要妥善遮盖。 4、电动机及开关地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须停止运转，切断电源；待瓦斯浓度降到0.8％以下时，方可再送电开泵。 5、有自动配液装置的泵站，要坚持使用自动配液装置；泵箱要设自动给液装置。水质要定期化验测定，保证配液用水清洁，符合规定。 6、供液管路要吊挂整齐，保证送液、回液畅通。 7、司机要按以下要求配合进行定期检查、检修： ①、坚持每班擦洗一次油污、脏物； ②、坚持每天更换一次过滤器网芯； ③、高低压压力控制装置的性能由专管人员每周检查鉴

定一次； ④、坚持每10天清洗一次过滤器； ⑤、乳化液箱至少每月清洗一次； ⑥、各种保护装置由专管人员每月检查一次； ⑦、水质每季度化验一次； ⑧、过滤器应按一定方向每班旋转l～2次。 二、准备、检查与处理 1、准备： ①、常用工具：扳手、钳子、温度计、折射仪等； ②、必要的备品备件：铅丝、擦布、油壶、油桶、管接头、U形销、高低压胶管等； ③、油脂：润滑油、机械油、乳化油等。 2、检查与处理： 司机接班后，把控制开关手把扳到切断位置并锁好，按以下要求进行检查： ①、泵站及其附近巷道安全情况及有无淋水； ②、泵站的各种设备清洁卫生情况； ③、各部件的连接螺栓是否齐全、牢固，特别要仔细检查泵柱塞盖的螺钉； ④、曲轴箱的油位和密封是否符合规定； ⑤、泵站至工作面的管路接头连接是否牢靠、漏液； ⑥、各截止阀的手柄是否灵活可靠、吸液阀、手动卸载

电机车司机危险源辨识

工作行为规范系列 电机车司机危险源辨识（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-74339电机车司机危险源辨识 Identification of hazard sources for locomotive drivers 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、工作流程电机车检查(灯、闸、铃、各种保护装置)→运行路线检查(轨道质量、作业环境)→检查车辆(矿车数、插销、链环、装载)→机车运行(观察拐弯处、行人、障碍物)→供车(指定地点)→停车入库→收理工具→汇报记录二、危险源1、电机车不完好，保护不全;2、司机不对运行路线、作业环境检查;3、不经把钩工同意擅自顶车;4、顶车不链前顶后拉;5、用电机车撞风门;6、超速行驶过弯道不减速打铃;7、司机与跟车工相互配合不好;8、多拉车;9、站车外开车。三、预控措施1、认真检查电机车各个部位、系统、保护装置，保持电机车完好;2、电机车司机、跟车工必须对运行路线、作业环境认真检查;3、在不允许顶车路段，电机车司机、跟车工不得擅自顶车;4、车场顶车时，车辆之间连接链不许摘，列车在进入车场前停稳，跟车工前去与车场工作人

员联系，待车场工作人员允许后，方可向车场顶车，顶车时红尾灯要悬挂在最前方第一辆矿车上，跟车工要走在轨道外侧、列车最前端，随时向司机发出停车信号，顶车速度不得大于0.5m/s，严禁未通知车场工作人员就向车场顶车或顶停在车场的列车;5、过风门时，机车在风门前5m停住，跟车工等车停稳后，下车将风门打开，用铁丝拴好，严禁用身体的任何部位推扛风门;机车慢速(0.5m/s)通过后，严禁用机车撞风门，严禁两道风门同时打开;6、电车司机严禁超速行驶，必须经常注意前方，机车在接近路口、硐室口、巷道口、风门、弯道、坡度较大或噪音较大等处以及前面有人或视线有障碍、都必须减速，并发出警。7、两电机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离;8、电车司机严禁站车外开车;9、电机车司机严禁超过规定多拉车。四、作业标准1、机车的灯、闸、铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车;2、电车司机必须按信号指令行车，开车前必须发出开车信号;严禁司机在车外开车;严禁不松闸开车;严禁无证开车;严禁前顶后拉;3、列车或单独机车运行时必须前有照明，后有红

机动车驾驶员培训管理办法

机动车驾驶员培训管理办法 一、机动车驾驶员培训监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训机构的监督检查，规范培训行为，查处违法行为。 (一)查处违反机动车驾驶员培训许可的行为。 (二)查处不按规定进行机动车驾驶员培训的行为。 (三)查处不履行相应培训服务的行为等。 二、教学监督管理 道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训教学的监督，保证培训质量。 (一)应当经常深入教学第一线，检查督促机动车驾驶员培训机构严格执行交通运输部发布的教学大纲，按照要求填写《教学日志》和《培训记录》。

(二)机动车驾驶员培训机构在道路上进行培训活动时，应严格遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。 (三)机动车驾驶员培训机构应按规定向完成培训学习的学员颁发由省级道路运输管理机构按照全国统一式样印制并编号的《机动车驾驶员培训结业证书》。 (四)机动车驾驶员培训机构应按有关规定报送《培训记录》以及有关统计资料。《培训记录》应当由获得相应《机动车驾驶培训教练员证》的教练员审核签字。道路运输管理机构应当根据机动车驾驶员培训机构执行教学大纲、颁发《结业证书》等情况，对《培训记录》及统计资料进行严格审查。 (五)督促机动车驾驶员培训机构建立学员档案。学员档案应当包括《学员登记表》、《教学日志》、《培训记

录》、《结业证书》、身份证复印件等。学员档案保存期不少于4年。 三、教学车辆管理 (一)省级道路运输管理机构负责制定并组织实施教学车辆的统一标志。 (二)道路运输管理机构应当监督机动车驾驶员培训机构使用符合标准并取得牌证、具有统一标志的教学车辆。(三)道路运输管理机构应当要求机动车驾驶员培训机构按照国家有关规定对教学车辆进行定期维护和检测，保持教学车辆性能完好，满足教学和安全行车的要求，并按照国家有关规定及时更新。 (四)道路运输管理机构应当查处机动车驾驶员培训机构使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务以及随意改变教学车辆用途的行为。

电机车司机培训教案

电机车司机岗位技术标准培训 课程名称：电机车司机岗位技术标准培训教案 教学目的：通过电机车专项培训，达到安全行驶的目的 教学要求：使职工掌握电机车的岗位技术标准 教学重点：电机车司机岗位技术标准 教学方法：面授 第三百七十七条采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定： (一)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。 (二)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。 (三)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 (四)巷道内应当装设路标和警标。 (五)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。

(六)正常运行时，机车必须在列车前端。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时， 必须减速慢行，并发出警号。 (七)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m 的距离。 (八)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。 (九)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况下，任何 人不得使用紧急停车信号。 (十)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须 关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探 出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。 (十一)新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定1次。运送物 料时制动距离不得超过40m；运送人员时制动距离不得超过20m。 第三百七十九条使用的蓄电池动力装置，必须符合下列要求： (一)充电必须在充电硐室内进行。 (二)充电硐室内的电气设备必须采用矿用防爆型。 (三)检修应当在车库内进行，测定电压时必须在揭开电池盖10min 后测试。

乳化液泵站司机培训教学案

WORD格式整理版 乳化液泵站司机培训教案

WORD格式整理版 编制:张金龙单位:综采准备队

一、乳化液泵站的作用、组成和主要技术参数 1、乳化液泵站的作用 乳化液泵站是用来向综采工作面液压支架或高档普采工作 面单体液压支柱等输送 高压乳化液的设备，是机械化采煤工作面 的主要设备之一，它是一种把机械能转化为 液压能的能量转换装置。综采工作面的液压支架之所以能够支撑顶板， 并能实现推移 刮 板运输机、移架、调架、护壁、防倒、防滑等动作，都是乳化 液泵站供给的压力液使 各种千斤顶动作的结果。所以说，乳化液泵站是液压支架的动力源，它的好坏直接影响 着液压支架的工作性能和使用效果。 2、乳化液泵站的组成 乳化液泵站的组成乳化液泵站是一般有两台乳化泵、防爆电动机、联轴器、乳化 液箱、底架以及附属装置等组成，通常称“两泵一箱”，对于高效工作面也可配备三泵 两箱。同时安装两台乳化泵的好处是， 在正常情况下，一台泵运转，另一台泵作为备 用或进行轮换检修，当工作面液压支架等液压设备需要增加供液时， 也可让两台泵并 联 工作，从而满足生产的需要。乳化液箱是用来储存、回收和过滤乳化液的装置 3、乳化液泵站主要技术参数 乳化液泵站主要技术参数 18503工作面使用的泵站通常由两台 BRW400/31.5乳化液泵（泵组）和一台 RX-2000型乳化液箱及一台FRX1000型辅助液箱组成。 本产品按MT/T188.2-2000《煤矿用乳化液泵站 乳化液泵》标准制造。 1） 2? 一級古轮减谏装苦 3） 曲轴 4） 进肝? 5） 洵块. 泵头悻「 - 毀徘液阀

为了保证喷雾泵站的正常运行，严格按照使用说明书，认真地维护和保养对泵站的使用寿命是极其重要的。 B □口口/ 口口 型号说明： 特征代号为汉语拼音第一个大写字母。第一特征代号为用途特征：R表示“乳”、P 表示“喷”、Z表示“注”。第二特征代号一般为结构特征代号，W表示“卧式”。如 BRW400/31.5即表示：卧式乳化泵，流量400L/min，压力31.5MPa。 使用环境： 工作位置应相对水平。 工作环境温度一般在0C?+40 C,相对湿度不超过95%。

压风机司机培训教案

压风机司机培训教案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

压风机司机培训教案 一、压风机型号：LGFD-62/ 含义：LG：双螺杆式，F：风冷，D：低噪音， 62：公称容积流量：62Nm3/min,：排气压力： 二、压缩机工作原理： 空气由空气滤清器滤去尘埃及杂质后，经进气控制阀进入螺杆机体压缩。在压缩过程中，与喷入的螺杆机油（密封、润滑、吸收因压缩过程所产生的压缩热）形成油气混合物，完成压缩。完成压缩的油气混合物经过排气止回阀进入油气分离罐作初步分离，再经油气分离器的进一步分离，使被压缩的油气混合物中含油量降至2-4PPM。最后，经最小压力阀的高温压缩空气通过后（气）冷却器的冷却后，供用户系统使用。 三、压风机控制面板及DOP触摸屏主画面介绍： ①控制面板 面板右侧设有3只按钮、1只指示灯，用于压缩机启动、停机、紧急停机操作及报警指示。启动、停止按钮除按钮功能外还带有指示灯，分别表示压缩机的运行状态指示及AC 380V控制电源指示。 ②DOP触摸屏 初始画面 系统380V电源上电后DOP 出现以下初始画面，根据屏幕提示，按下ST键进入主画面。 主画面 第一行为上海罗德康普及实时、年、月、日、时、分、秒信息。

第二行为实时排气压力，单位为Mpa。 第三行为排气实时温度，单位为℃。 第四行为压缩机累计运行时间，单位为小时。 第五行为压缩机负载累计运行时间，单位为小时。 第六行为压缩机运行方式提示，即机旁、远程、联机运行。 第七行为压缩机运行状态实时信息显示，共有九条内容，其根据不同的运行状态变更提示。 第八行为系统OK与故障提示。 主画面最右边1列为DOP功能菜单键（除复位键外）。 1、查询键—提供操作工查询参数使用，不需密码。 在主画面上按下查询键，DOP出现系统启动条件查询画面，共计10条。若在压缩机启动操作时按下SB1或SB3启动按钮无效时查询此画面，查看启动条件是否满足，若某条状态为YES，说明启动条件不满足，若10条内容均为NO，表明压缩机当前启动条件满足，即可执行启动操作。画面右边下页键为继续查询下页信息，返回键为返回主画面键。 在上一画面上按下下页键，DOP出现压缩机三滤、油的累计运行时间查询画面，共有5项内容，分别为空滤、油滤、油分、润滑油、润滑脂累计运行时间。上页键为返回上一画面键。 在上一画面上按下下页键，DOP出现压力参数设置值查询画面，共有5项内容，分别为卸载压力设置值、加载压力设置值、警示压力设置值、极限压力设置值、卸载前压力值，上页键为返回上一画面键。

皮带机司机专业培训教案

皮带机司机专业知识培训教案 （岗位应知应会部分） 我矿井下煤炭运输以前多采用电机车运输，由于运输距离长巷道条件 复杂多变，制约着煤炭的运输。我矿这几年当中分别对井下西翼、南翼运 输系统进行了改造并投入使用，二期工程的北翼运输系统改造工程正在进 行。皮带机运输系统改造结束后，我矿将告别矿车运煤时代，实现运煤的 皮带化。皮带机的操作与维护在未来的生产运输中占有着重要的位置并起 到关键性作用。针对目前我单位皮带机司机人员多、多数无资质能力，严 重影响了正常的工作开展，特举办本期培训班。 一、皮带机的结构原理和组成 皮带机以带式兼作牵引机构和承载机构的连续运输机械。其组成部分 和工作原理如下图： 胶带输送机原理图 图例说明 吐煤滚筒、驱动滚筒 改向滚筒 张紧滚筒 张紧绞车机尾滚筒皮带运行方向 皮 带

皮带绕过主动滚筒、导向滚筒、张紧滚筒和机尾滚筒形成一个无极的环形带。上下两股胶带都支撑在托滚上。拉紧装置给胶带以正常运转所需的张紧力。工作时，主动滚筒通过和胶带之间的摩擦力带动胶带运行。货物在胶带上和胶带一起运动，并在机头通过吐煤滚筒卸入煤仓或下条搭接的皮带上。此外机尾或中间段有漏煤眼或给煤机。 二、皮带机的组成 皮带机主要由以下几部分组成： 1.胶带；用于运送煤等货物，我们井下常用的皮带带宽有650mm、800mm、1000mm三种，带速有1.6m/s, 2.0m/s的。运煤量有350t/h、450t\h、500t/h。 2、托滚；主要用来承载皮带用。 3、驱动装置；皮带机的动力部分，用于整个皮带机的动力输出，一般由主副两套滚筒构成，它由驱动电动机、耦合器、减速箱组成； 4、拉紧装置；给予一定的拉力，使得皮带与驱动滚筒形成一定的摩擦力，让皮带和驱动滚筒构成静摩擦，驱动皮带运转。它由张紧小车、导向装置、连接钢丝绳、滑轮组和张紧滚筒组成。 5、逆止装置；用于皮带机在意外情况下发生反向运转，而专门安设的一种装置，主要用于上山皮带，通常和减速箱配合使用。 6、制动装置；皮带机在停止运行的过程中，由于惯性的存在不能立即停车，需要安设一种抑制皮带机驱动滚筒继续运行的一种装置。通常我们称作抱闸。 7、保护装置；由机械保护和电气保护两部分组成。机械保护主要有抓带保护和反向运行保护，电气保护有堆煤保护、速度保护（防滑保护）、跑偏保护、烟雾保护、纵斯保护等。 抓带保护是指当皮带机在出现断带情况下，该装置可以立即将皮带抓住，

混凝土罐车司机安全教育培训教案

新建银川至西安线甘宁段YXZQ-2标段 混凝土罐车司机安全教育培训教案 中铁二十二局集团有限公司 银西铁路甘宁段YXZQ-2标段项目经理部一工区二〇一七年十一月 混凝土罐车司机安全教育培训教案 一、严格遵守交通法规，认真贯彻落实拌合站各项规章制度，尊章守纪，文明驾驶，安全行车。 二、严把安全关，牢固树立安全第一的思想，确保运行的绝对安全。 三、驾驶人员要求做到“七不”。即：“不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。 保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 四、冬季做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 四、文明行车，严禁打架斗殴；必须持证出车。 五、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。 六、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。 七、在运输砼时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 八、装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。 九、混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。

运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。 十、车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。 十一、在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。 十二、混凝土搅拌运输车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 十三、运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全 十四、工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。

电机车司机操作规程.

电机车司机操作规程 1、电机车司机必须持证上岗，严格执行电机车司机《安全技术操作规程》。 2、电机车运行前，司机（跟车工）必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 3、电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁司机将头或身体探出车外，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。 4、电机车司机不得擅离工作岗位，严禁在电车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开时，必须切断电机车电源，将控制器手把转至零位，取下手把，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 5、电机车必须匀速行驶。运送人员时，运行速度不得大于4m/s，运送材料时，运行速度不得大于3m/s。机车运行进至巷道口、硐室口、道岔、弯道、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。 6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。 7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。 8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开

岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。电机车运行时，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。 10、用人车运送人员时，必须遵守下列规定： ㈠每班发车前，司机或押车工必须对各车的连接装置、轮轴、车闸和乘人携带物品等进行详细检查。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或有腐蚀性的物品、长料具或附挂物料车等。严禁携带危险品或超长物具的人员乘车。 ㈡人车的行驶速度不得超过4m/s。 ㈢人员上下车地点照明应充足，架线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。 ㈣双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆驶入乘车场。 11、运行中的电机车司机要随时观察电压表及电量表的指示情况，当电量表黄灯显示时，必须认真注意观察情况，显示红灯亮时，必须立即返回充电室充电，防止发生过放电。 12、电机车在运行途中，严禁打开任何电气设备端盖，发现有不正常声音和异常现象，要立即停车检查，发现漏电或因漏电产生火花等故障时，要立即断电，由其他机车拖回车库修理，严

掘进机司机培训方案(-修改版)电子教案

煤矿教育培训中心掘进机司机培训方案 一、培训对象 掘进机司机 二、培训目的 1、了解煤矿安全生产方针、政策和法律法规，增强法制观念和安全意识，提高遵章 守纪的自觉性，杜绝“三违”现象。 2、掌握本岗位的安全工作职责；了解煤矿生产技术知识；掌握《煤矿安全规程》等 对掘进生产方面的有关规定；掌握掘进机的安全操作技术，提高安全生产操作技能。 3、熟悉煤矿灾害事故发生基本规律及防治措施，遇到险情能采取应急处理措施，防 止事故发生。 4、熟悉井下避灾路线；掌握自救、互救和创伤急救的基本知识和操作方法；能熟练 地使用自救器。 5、经过培训，考核合格，具备掘进机司机安全工作资格。 三、培训要求 1、安全培训工作应按照本大纲规定的培训内容、学时等实施。 2、采用省级以上煤矿安全监察机构或负责煤矿安全监察工作的部门推荐的培训教材。 3、培训要坚持理论与实际相结合，采用多种有效的培训方式，注重安全意识、安全技术理论和安全管理能力的综合培养。 4、培训内容、学时结合我矿安全生产实际情况以及培训对象的不同等酌情调整。 5、培训形式：脱产 四、培训地点 煤矿教育培训中心。 五、培训时间 培训时间为79学时，具体安排见表1。 六、课程设置及学时分配 1、课程设置及学时分配见表2。 2、实验、参观内容及学时分配见表3。 表1 培训时间安排表 序号项目名称学时分配 1 开学典礼 4 2 讲授48 3 军训 3 4 研讨 4 5 实验参观12 6 复习考试 6 7 结业 2 8 合计79 序号课程设置学时分配

表3 实验参观内容及学时分配表 七、课程内容 （一）煤矿安全生产方针与法律法规 1、煤矿安全生产方针。 2、有关煤矿安全生产的法律法规。 （二）矿纪矿规 1、煤炭企业的有关管理制度。 2、煤炭企业对违反矿纪矿规行为的处理方法。 3、有关安全生产的奖惩制度。 （三）劳动保护与劳动合同 1、我国现行的劳动用工制度。 2、煤炭企业与其职工的劳动合同关系及地违反劳动合同行为的解决途径。 3、煤炭企业职工在安全方面享有的权利和义务。 4、煤炭企业职工劳动保护措施。 （四）职业道德 1、职业道德的概念、范畴。 2、加强职业道德教育与安全的关系。

乳化泵站司机操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 乳化泵站司机操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2192-31 乳化泵站司机操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、上岗条件 第1条乳化液泵站司机必须熟悉乳化液泵的性能和构造原理，具备保养、处理故障的基本技能，经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可上岗操作。 二、安全规定 第2条上岗的乳化液泵站司机发现乳化液泵和乳化液箱处于非水平稳固状态、乳化液箱位置高出泵体不足100毫米或无备用泵时，应立即汇报、调整、处理。 第3条开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备无法避开淋水时，必须妥善遮盖。 第4条电动机开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，撤

出人员，进行处理。 第5条应坚持使用自动配液装置，必须保证乳化液浓度始终符合规定要求（单体液压支柱2%～3%，液压支架3%～5%），要对水质定期进行化验测定，保证配液用水清洁，符合规定。 第6条必须保证乳化液泵的输出压力，为单体液压支柱供液的应不小于18兆帕。 第7条检修泵站必须停泵；修理、更换主要供液管路时必须关闭主管路截止阀，不得在井下折检各种压力控制元件，严禁带压更换液压件。 第8条严禁擅自打下卸载阀、安全阀、蓄能器等部位的铅封和调整部件动作压力；在正常情况下，严禁关闭泵站的回液截止阀。 第9条供液管路是吊挂整齐，保证供液、回液畅通。 第10条要按以下要求进行定期检查、检修，并做好记录： 1、每班擦洗一次油污、脏物；按一定方向旋转过

中段运输电机车司机作业指导书(最新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 中段运输电机车司机作业指导 书(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

中段运输电机车司机作业指导书(最新版) 一、岗位名称 XXXXXXX杨家坝铁矿中段运输电机车司机 二、作业内容 驾驶电机车运矿(渣)作业。 三、作业方式及主要设备 序号 作业种类 主要设备 作业方式 1 电机车驾驶 14T电机车、4m3

矿车 10T电机车、0.9m3 斗车 三班倒 每班8小时 四、规章制度依据 班组安全活动会制度；隐患排查、举报制度；员工培训教育制度；电机车司机安全操作规程；运矿工岗位职责；中段运输安全运行管理制度；职工安全生产通则；设备点检及交接班管理制度。 五、作业流程 参加班前会→接受工作任务→了解现场安全状况→检查设备情况→接受放矿指令→接受信号工工作指令→实施放矿作业→确认矿堆稳定后安放安全挡板→填写好设备点检记录→填写交接班记录 六、危险因素及防范措施 序号 危险因素

防范措施 1 车辆伤害事故 1、车辆停稳后人员再上下车； 2、起步鸣笛示警,慢速起步； 3、摘挂车辆时，信号工与司机密切配合,禁止车未停稳摘挂车辆； 4、途径有人工作区域、道岔口、转弯处等可能有人的地方要提前鸣笛示警、减速行驶； 5、严禁顶车运行 2 触电事故 1、勤检查电机车绝缘性能； 2、与架线保持安全距离； 3、保持司控、空开等设备复位弹簧弹力、灭弧罩完好。 3 设备事故 1、严格按行车指令信号行驶，落实确认制； 2、认真检查车辆闸、灯、喇叭及连接装置； 3、行车途中停车，人员行车必须阻牢车辆； 4、机车勤检查，松动、受损零部件及时更换、维护； 5、前后

汽车驾驶员培训理论教学教案之驾驶员安全常识

汽车驾驶员培训理论教学教案之驾驶 员安全常识 科目：驾驶员安全常识 目的：通过教学，使学员树立交通安全意识，掌握安全行车知识，了解驾驶人安全心理知识及行人和非机动车的动态特点；掌握驾驶人生理状况及驾驶工作环境对安全行车影响的知识；了解危险化学品尝识、车辆消防知识及常用的伤员急救知识。 时间：2010年8月1日上午 地点：白鹿原训练基地 授课人：吴教练 内容： (一)、驾驶人安全心理和安全知识 1.驾驶人安全心理知识 (1)交通安全与驾驶人的心理活动有着密切的联系，驾驶人的心理因素是安全行车的决定因素。 (2)驾驶人积极的心理活动能保障安全行车，而消极的心理活动必然导致事故的发生。 (3)驾驶人的个性心理特征对交通安全有着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反映迅速，操作敏捷，行动果断。 (4)驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。

(5)驾驶人因年龄、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异；驾驶人只有根据自己的个性差异，适时地把握自己，不断努力克服弱点，弥补不足，才能减少行为错误，最大限度地避免交通事故的发生。 (6)驾驶人在行车时要有效地控制自己的情绪、情感，养成优良的性格是安全行车的重要条件。 (7)驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力，始终保持良好的心态，安全地驾驶车辆。 (8)多血质类型气质的人驾驶车辆时，动作迅速敏捷、胆大心细、机动灵活，对道路条件适应快，应变能力强，但注意力易转移，感情易变化，耐久力较差。 (9)胆汁质类型气质的人驾驶车辆时，精力旺盛、胆大粗心、不易疲劳、反应迅速、敏捷，但往往争强好胜、易于冲动、自制力，表现为强行超车、争道抢行，情绪急躁。 (10)粘液质类型气质的人驾驶车辆时，小心谨慎、行动迟缓、遵章守纪、不急不躁、自制力强，但遇突然情况应变能力差、反应迟钝、固执呆板。 (11)抑郁质类型气质的人驾驶车辆时，观察细致、谨慎、敏感、能遵章守纪，但处理情况犹豫不决、行动慢，在困难面前优柔寡断，遇危险心慌失意，面临险情时往往极度恐惧。 (二)遇行人和非机动车的安全行驶 (1)行车中遇少年儿童在道路上玩耍时，提前减速，必要时要停车避让。行车中遇到幼童时，应提前减速或者停车，适当鸣喇叭。 (2)驾驶机动车遇到盲人时，不能连续按喇叭，应注意观察其动态。 (3)行车中遇老年人时，应减速或停车并注意避让。

混凝土罐车司机安全教育培训教案

混凝土罐车司机安全教育培训教案 所谓“砼罐车”，是一种大型后八轮载重20吨以上的“重型武器”，其头部扁平，腹部隆起可旋转，体阔貌凶，杀伤力与速度和转向角度成正比。众所周知，砼罐车不同于其他机动车辆，它体积庞大、车身高，而且转弯半径大，在行驶过程中如果不谨慎行驶或有些司机麻痹大意，就很可能会造成交通事故。开砼罐车其实也是一个技术活，那么大的汽车开起来就很不容易，非常有必要对我们这些罐车司机组织进行培训。 一、严格遵守交通法规，认真贯彻落实拌合站各项规章制度，尊章守 纪，文明驾驶，安全行车。 二、严把安全关，牢固树立安全第一的思想，确保运行的绝对安全。 三、驾驶人员要求做到“七不”。即：“不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 四、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 四、文明行车，严禁打架斗殴；必须持证出车。 五、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。 六、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排 出，以保证混凝土的质量。 七、在运输砼时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行 进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。

八、装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程 中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。 九、混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送 混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。 司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。 十、车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应 立即要求现场负责人给予及时处理。 十一、在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。 十二、混凝土搅拌运输车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 十三、运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全 十四、工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。

乳化泵站司机安全生产责任制示范文本

乳化泵站司机安全生产责任制示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

乳化泵站司机安全生产责任制示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 乳化泵司机负责乳化泵的安全使用与维护，安全生产 职责如下： 一、遵守安全生产规章制度、操作规程和生产安全事 故应急救援预案 1.熟知并履行本岗人员安全生产责任制、安全生产规章 制度、作业规程、操作规程。 2.熟知生产事故应急救援预案。 二、参加安全生产教育与培训 3.参加岗位工种培训，做到持证上岗。 4.参加安全学习例会、班前会学习，接受安全生产教育 和培训，掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全 生产技能。

5.学习各种安全事故案例，了解事故发生原因及预防措施。 三、落实重大危险源的安全管理措施 6.排查工作范围内顶板、水、火、瓦斯、煤尘方面存在的重大隐患，并及时向调度所、部门值班人员及当班队长汇报。 四、参与开展应急救援演练 7.参与矿综合应急演练或专项应急演练。 五、检查安全生产状况、排查事故隐患 8.正规佩戴个人防护用品，对作业前各项安全生产准备工作进行安全确认。 9.开机前，严格执行隐患排查制度，确认乳化泵各部件是否完好，液压元件是否存在跑冒滴漏现象。有则立即处理。 10.开泵前必须检查泵站油位、螺丝及管路是否正确，

电机车司机安全操作规程

电机车司机安全操作规程 电机车司机安全操作规程 一、一般规定 第1条司机必须经培训考试取得合格证，并持证上岗。 第2条电机车司机必须熟悉和遵守本规程的各项规定，规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。 第3条操作时，司机应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。严禁将头或身体探出车外。 制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围内。第4条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。 第5条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用可靠的阻车器将车辆掩住。 第6条使用蓄电池式电机车，蓄电池不得过放电。 第7条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。 二、开车前的准备 第8条司机必须严格执行交接班制度，接班时详细询问上班列车运行、

信号及线路状况、存住问题等（交班司机要主动交代清楚），并对电机车认真进行如下检查： 1．司机室的顶蓬和门是否完好； 2．连接器是否良好； 3．手闸（风闸）及撒砂装置是否灵活有效； 4．照明灯是否明亮，喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮； 5．通讯装置是否正常； 6．蓄电池电压是否符合规定； 7．蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠； 8．在切断电源的情况下，转动控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠； 9．集电弓起落是否灵活。 第9条检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撤砂装置（不包括3吨及其以下电机车），任何一项不正常都不得使用该机车。 以上情况记入接班记录簿中。 第10条机车各注油点应按注油表的规定加注适量合格的润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。 第11条开车前应督促跟车人员认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，司机不得开车。 1．各车的连接不正常；

机动车驾驶员培训实际操作要领

机动车驾驶员培训教案 一、上、下车及驾驶姿势 1、上车动作 要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；从左侧开始安全检视绕到车后右侧、从车头到左侧车门前。 小车：打开车门；按右脚、腰部、上身、左脚顺序上车。 关车门；当车门关到离汽车10CM左右再用力，一定要确定车门是否关严。 2、下车动作 车辆停稳后，从室内后视镜和外后视镜确认后方和前方无车或行人等临近。（强调如果不注意观察，很容易出现危险）用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。下车时的姿势及动作同上车顺序相反。先将车门至10CM左右，再用力将车门关严。下车后经过车的左侧进行检视后，从车厢后部上车。 3、驾驶姿势 正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的加强姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。 右脚放在加速踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。 4、要点归纳： （1）、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。 （2）、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。 （3）、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。 （4）、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。 （5）下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。二、转向盘的操作1、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。 2、转向盘的操作；转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。（1）、转向盘的握法

机动车驾驶员培训教案1

机动车驾驶员培训教案 科目：上下车 目的：使学员掌握安全上下车的方法。 内容：1、上车前的安全检视 2、上车动作 3、下车动作 4、容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 时间：10分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练。 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分： 1、观察车辆周围有无行人和障碍物； 2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。 二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。 2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。 三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作： 1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。 2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。 四、容易出现的错误和注意事项。 1、上车前不绕车安全检视 2、开、关车门前不转头向后观察 下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。 停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。 科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握方向盘的操作