道路工程技术分章练习及答案
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第1章
单项选择题：
1．最能反应一个城市道路交通设施发达程度的指标是（A ）
A．道路面积密度B．汽车数量
C．干道网密度D．道路占有率
2．最能反应一个城市交通拥挤程度的指标是（D ）
A．道路面积密度B．汽车数量
C．干道网密度D．道路占有率
3．棋盘式道路网指的是（ A ）
A．方格网式道路网B．环形放射式道路网
C．自由式道路网D．混合式道路网
3．由市中心向外辐射路线，四周以环路沟通的道路网结构指的是（B ）A．方格网式道路网B．环形放射式道路网
C．自由式道路网D．混合式道路网
3．道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比，称为（A ）A．非直线系数B．干道网密度
C．道路占有率D．道路面积密度
3．干道总长度与城市用地面积之比，称为（B ）
A．非直线系数B．干道网密度
C．道路占有率D．道路面积密度
3．城市道路用地面积与城市用地面积之比，称为（D ）
A．非直线系数B．干道网密度
C．道路占有率D．道路面积密度
3．道路占有率指的是（C ）
A．非直线系数B．干道网密度
C．居民拥有道路面积密度D．道路面积密度
3．作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（D ）
A．快速路B．主干路
C．次干路D．支路
3．根据公路的使用任务、功能和适用的交通量划分，公路等级分为（B ）
A．四个B．五个
C．六个D．七个
3．在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（B ）
A．交通量B．通行能力
C．设计速度D．设计车辆
4．单位时间内通过道路上某一横断面处往返车辆总数指的是道路的（A ）
A．交通量B．通行能力
C．设计速度D．设计车辆
多项选择题
1．现有的道路网结构形式主要包括（ABCD ）
A．方格网式B．环形放射式
C．自由式D．混合式
E．三角式
3．我国城市道路根据在道路网中的地位、交通功能、沿线建筑物及车辆和行人进出的频率分为几大类，分别是（ABCD ）
A．快速路B．主干路
C．次干路D．支路
E．高速路
判断题
1．城市道路网通常是指各种道路在城市总平面图上的布局。（√）
2．设计速度是道路几何线形设计所依据的车速。（√）
2．城市快速路与高速公路相交时，必须采用平面交叉。（×）
2．城市快速路可以与次干路、支路直接相交。（×）
简答题
1与公路相比较，城市道路的特点体现在哪些方面？
答：与公路相比较，城市道路具有功能多样、组成复杂，车辆多、类型杂、车速差异大，行人交通量大，道路交叉点多，沿路两侧建筑密集，艺术要求高，城市道路规划、设计的影响
因素多，政策性强等特点。
第2章
单项选择题：
3．在平面线形中，使用最多的基本线形是（B ）
A．直线B．圆曲线
C．竖曲线D．折线
3．在城市某一地区中把一条道路的平面位置确定下来，这项工作称为（A）
A．定线B．选线
C．勘察D．放线
3．由于离心力的作用，使汽车在平曲线上行使时横向产生两种不稳定的危险分别是（A ）A．向外滑移和向外倾覆B．向内滑移和向内倾覆
C．向内滑移和向外倾覆D．向外滑移和向内倾覆
3．车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（A ）
A．离心力B．横向摩阻力
C．向心力D．汽车牵引力
3．下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（D ）
A．离心力与车速的平方成正比
B．离心力与曲线半径成反比
C．车速越高，离心力就越大
D．离心力越大，汽车行驶越安全
28.汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（ A ）
A．离心力大小与曲线曲率成正比关系B．离心力大小与曲线曲率成反比关系C．离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系
D．离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系
3．汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力（D ）
A．离心力与车速的平方成正比
B．离心力与曲线半径成反比
C．车速越高，离心力就越大
D．离心力越大，汽车行驶越安全
3．缓和曲线的形式主要有回旋线、双曲线、三次抛物线等，现在我国普遍采用的是（A ）A．回旋线
B．双曲线
C．三次抛物线
D．以上都不正确
3．城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（D ）
A．中线旋转
B．绕内边缘旋转
C．绕外边缘旋转
D．绕分隔带边缘旋转
3．城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（A ）
A．中线旋转
B．绕内边缘旋转
C．绕外边缘旋转
D．绕分隔带边缘旋转
3．城市道路双幅路面宽度及四幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（D ）
A．中线旋转
B．绕内边缘旋转
C．绕外边缘旋转
D．绕中央分隔带边缘旋转
3．从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（A ）A．停车视距
B．错车视距
C．会车视距
D．超车视距
3．从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行使的距离称为（A ）
A．反应距离
B．错车视距
C．制动距离
D．超车视距
38.S1为反应距离，S2为制动距离，S3为安全距离，则停车视距S大小为（ B ）A．S= S1－S2—S3B．S= S1 +S2+S3
C．S= S1 +S2—S3D．S= S1—S2+S3
3．驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（C ）
A．反应距离
B．错车视距
C．制动距离
D．超车视距
3．当一条道路上转向相同的两个圆曲线相邻时称为（A ）
A．同向曲线
B．反向曲线
C．断背曲线
D．复曲线
3．当一条道路上转向不同的两个圆曲线相邻时称为（B）
A．同向曲线
B．反向曲线
C．断背曲线
D．复曲线
3．下列关于汽车横向力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是（B ）A．横向力系数越小，汽车行驶的稳定性越差
B．横向力系数越大，汽车行驶的稳定性越差
C．横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关
D．横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素
多项选择题
1．道路的平面线形主要包括（BD ）
A．竖曲线B．直线
C．折线D．圆曲线
D．波浪线
1．实地放线操作方法主要有（ABC ）
A．图解法B．解析法
C．综合法D．逻辑推理法
D．归纳法
1．横向力系数μ主要取决于（BCD ）
A．汽车牵引力大小B．汽车行驶稳定
C．乘客的舒适程度D．汽车的运营经济
E．设计车速
1．一般来讲，选择平曲线半径主要考虑的因素有（BC ）
A．汽车牵引力大小
B．道路的等级和它所要求的设计车速
C．地形、地物的条件
D．汽车的运营经济
E．道路的交通量
1．平曲线的长度包括（AB ）
A．圆曲线的长度
B．缓和曲线的长度
C．折线的长度
D．直线的长度
E．竖曲线的长度
1．行车视距通常可分为（ABCD ）
A．停车视距
B．错车视距
C．会车视距
D．超车视距
E．刹车视距
判断题
1．直线是平面线形基本要素之一，具有能以最短的距离连接两控制点和线形易于选定的特点。（√）
2．一般来讲，定线应尽量注意节约用地，少占农田。（√）
2．纸上定线就是将图上定好的道路中心线准确地移到实地上去。（×）
2．汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。（×）
简答题：
1道路平面设计的基本要求有哪些？
答：（1）道路平面设计必须遵循保证行车安全、迅速、经济以及舒适的线形设计的总原则，并符合设计任务书和设计规范、技术标准等有关文件的各项有关规定要求。（2）道路平面线形应适应相应等级的设计行车速度。（3）综合考虑平、纵、横三个断面的相互关系。在平面线形设计中，应兼顾其他两个断面在线形上可能出现的问题。（4）道路平面线形确定后，将会影响交通组织和沿街建筑物、地上地下管线网以及绿化、照明等设施的布置，所以平面定线时须综合分析有关因素的影响，做出适当的处理。
第3章
单项选择题
46．道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ A ）
A．地面线和设计线B．地面线和水平线
C．设计线和水平线D．地面线和等高线
1．通过道路中线的竖向剖面称为道路的（A ）
A．纵断面B．横断面
C．水平面D．铅锤面
2．纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为（ B ）
A．水平线B．地面线
C．道路中线D．铅垂线
2．工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（ A ）
A．设计高程B．填挖高度
C．原地面标高D．原始高程
2．纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（B ）
A．横坡度B．纵坡度
C．最大纵坡D．最小纵坡
2．在有超高的平曲线上，路线纵向坡度与超高横向坡度所组成的矢量和，称为（ C ） A ．横坡度 B ．纵坡度 C ．合成坡度 D ．最小坡度
54．关于坡长限制说法错误的一项是（ D ）
A ．坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制
B ．若不限制最小坡长会造成变坡点过多
C ．若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大
D ．限制坡长就是说坡长越短越好
55．在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为( A )
A ．竖曲线
B ．圆曲线
C ．平曲线
D ．纵曲线
56．设竖曲线的半径和外距分别为R 和E ，二者单位均为m ，则坡度角ω与R 、E 的关系为( B )。
A ．R ＝
2
8E ω B ．R ＝
2
8E ω
C ．R ＝4E ω2
D ．R ＝8
E ω2
57．已知竖曲线半径为R ，切线长为T ，则外距E 为( A )。
A ．E=R
2T 2
B ．E=T
2R 2
C ．E=2RT 2
D ．E=2TR 2
56．设竖曲线的半径为R ，竖曲线长度为L ，坡度角为ω，则三者的关系为( A )。
A ．L ＝R ω
B ．R ＝L ω
C ．ω＝LR
D ．R ＝L+ω
57．已知竖曲线长度为L ，切线长为T ，则两者的关系是( A )。 A ．T=L/2
B ．L=T/2
C ．T=L
D ．L=3T
58．坡度差12i i -=ω（21,i i 分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“+”，下坡取“-”）当ω＜0时，设置的曲线为( B )。
A ．凹曲线
B ．凸曲线
C ．圆曲线
D ．过渡曲线
58．坡度差12i i -=ω（21,i i 分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“+”，下坡取“-”）当ω>0时，设置的曲线为( A )。
A ．凹曲线
B ．凸曲线
C ．圆曲线
D ．过渡曲线
68．纵断面设计步骤正确的一项是（A ）
A ．准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线
B ．准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线
C ．准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线
D ．准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线
多项选择题
1．道路的纵断面可以反映出路线的（ A BC ） A ．走向 B ．高程 C ．纵坡大小 D ．横坡大小 E ．路幅宽度
判断题
1．一般来说，为使道路上汽车行驶快速和安全，纵坡值应取小一些。（ √ ） 2．纵断面上如变坡点过多，则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。（ √ ）
2．道路纵断面上的变坡点可以缓解驾驶疲劳，因此越多越好。（ × ） 2．凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。（ × ）
简答题：
1．在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？
答： 汽车在陡坡上行驶时，由于用来克服上坡阻力的牵引力消耗增加，导致车速降低，耗油量加大。若陡坡过长，水箱中的水会沸腾、气阻，致使行车缓慢，严重时导致发动机熄火，机件过快磨损，驾驶条件恶化；沿陡坡下行时，由于需频频使用制动器减速而造成刹车部件过热后失灵，引起交通事故。综上所述，对各级道路的最大纵坡及坡长应加以限制。
第4章
单项选择题
1．在垂直道路中心线的方向上所作的竖向剖面称为（C ）
A．道路纵断面B．道路水平面
C．道路横断面D．道路立面
1．公路两端路肩边缘之间的距离称为（ A ）
A．路基宽度B．路幅宽度
C．红线宽度D．路面宽度
1．在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分，统称为（A ）
A．车行道B．机动车道
C．非机动车道D．人行道
1．为了控制合成坡度，当道路纵坡较大，则路拱坡度宜用（B ）
A．大值B．小值
C．中值D．不做规定
1．为了控制合成坡度，当道路纵坡较小，则路拱坡度宜用（A ）
A．大值B．小值
C．中值D．不做规定
多项选择题
2．机动车道设计的前提条件包括（ABC ）
A．道路的设计交通量B．一条车道的设计通行能力
C．一条车道的宽度D．一条车道的长度
E．汽车的最大时速
2．城市道路横断面根据交通组织特点的不同，可分为几种形式，它们是（ABCD ）A．单幅路B．双幅路
C．三幅路D．四幅路
E．五幅路
判断题
1．车行道宽度在理论上是需要的车道数和一条车道标准宽度的乘积。（√）
2．多幅路横断面范围内，沿道路纵向设置的带状非行车部分称为分车带。（√）2．非机动车道是专供自行车、摩托车、平板车等行使的车道。（×）
2．确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。（×）
简答题：
设计小时交通量的确定方法有哪些？
答：设计小时交通量可以根据以下几种方法确定：
（ 1 ）取“高峰小时交通量”作为设计小时交通量；
（ 2 ）取“交通量频率曲线第30位小时交通量”作为设计小时交通量；
（3）参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量；
（4）根据或参照城市规划资料确定设计小时交通量。
第5章
单项选择题
1．来自不同行使方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为（D ）
A．交错点B．分流点
C．合流点D．冲突点
1．同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（B ）
A．交错点B．分流点
C．合流点D．冲突点
1．来自不同行使方向的车辆以较小角度，向同一方向汇合行使的地点称为（C ）A．交错点B．分流点
C．合流点D．冲突点
1．在无交通管制的叉口，交错点随相交道路条数的增加而增加，其中增加最快的是（D ）A．立体交叉点B．分流点
C．合流点D．冲突点
1．道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（D ）
A．交叉B．分流
C．合流D．冲突
1．道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（D ）
A．交叉B．分流
C．合流D．冲突
1．进环合出环的两辆车辆，在环道行驶时互相交织，交换一次车道位置所行使的路程，称为（D ）
A．交织长度B．交织角
C．环道宽度D．交织路程
多项选择题
2．常见的交叉口形式有（ABCDE ）
A．十字形B．T字形
C．X字形D．Y字形
E．错位交叉
2．立体交叉的主要组成部分包括（ABCDE ）
A．正线B．匝道
C．变速车道D．出口
E．入口
判断题
1．交叉口形式的选择时既要满足排水、管线的要求，又要与周围地形环境相适应。（√）2．立体交叉用空间分隔的方法消除或减少交叉口车流的冲突，从而提高行车速度。（√）2．用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。（×）
2．道路中心岛设计时，只能采用圆形，不可采用不规则的几何形状。（×）
简答题：
1．道路交叉口形式选择的要求是什么？
答：（1）既占地面积小又能安全迅速地通过最大交通量；
（2）平面形式、断面组成应符合道路等级、交通量的要求；
（3）交叉口立面设计能既满足排水、管线的要求，又与周围地形环境相适应；
（4）具有合理的交通管理、导流及防护安全等措施。
第7章
单项选择题
1．路基的高度取决于（A ）
A．纵断面设计及地形B．道路的技术等级
C．水文条件D．边坡稳定
1．路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基称为（A ）A．路堤B．路堑
C．路床D．路面
1．路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为（B ）A．路堤B．路堑
C．路床D．路面
1．路基干湿类型的划分指标是（ A ）
A．路基土的稠度B．路基土的密度
C．路基的临界高度D．路基的受力状况
1．路床表面距地下水位或地表长期积水水位的最小高度称为（ C ）
A．边坡高度B．中心高度
C．路基临界高度D．路肩高度[
多项选择题
1．路基的主要指标有（ABD ）
A．宽度B．高度
C．长度D．边坡坡度
E．纵坡坡度
1．为防止破坏，路基需要满足的基本要求包括（ABC ）
A．强度B．整体稳定性
C．水温稳定性D．吸水性
E．防潮性
1．影响路基稳定的自然因素一般有（ABCD ）
A．地形B．地质
C．气候D．水文和水文地质
E．道路交通量
1．土质路基干湿类型可分为（ABCD ）
A．干燥B．中湿
C．潮湿D．过湿
E．重湿
判断题
1．路基是路面的基础，是道路的主体工程。（√）
2．路基在大气、地面水和地下水的侵蚀作用下，其强度会发生很大的变动。（√）2．填土高度小于12m的路堤，统称为矮路堤。（×）
2．虽然路基是常年暴露于大自然的构筑物，但其稳定性并不受当地自然环境影响。（×）简答题：
1．路基的强度和路基的水温稳定性各分别指什么？
答：（1）路基强度是指在车辆荷载的反复作用下，对通过路面传布下来的压力的承受能力和对变形的抵抗能力，要求路基能承受这种压力而不产生超过容许限度的变形。
（2）水温稳定性是指路基在大气，地面水和地下水的侵蚀作用下，其强度会发生很大的变动。
第8章
单项选择题
1．挡土墙靠近回填土的一面称为（A ）
A．墙背B．墙顶
C．基底D．墙胸
1．挡土墙暴露在外侧的一面称为（D ）
A．墙背B．墙顶
C．基底D．墙胸
2．仰斜、垂直、俯斜3种不同挡土墙在相同情况下，墙背所受土压力说法正确的一项是（C ）
A．仰斜挡土墙墙背所受土压力最大B．垂直挡土墙墙背所受土压力最大C．俯斜挡土墙墙背所受土压力最大D．垂直挡土墙墙背所受土压力最小1．挡土墙通常采用的基础形式是（A ）
A．浅基础B．深基础
C．桩基础D．片伐基础
多项选择题
1．根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式分为（ABCDE ）
A．仰斜B．俯斜
C．垂直D．凸形折线
E．衡重式
判断题
1．路基的高度表示的是路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。（√）
2．路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。（√）
2．路基地下排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水等。（×）
2．保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。（×）
简答题：
1．边坡防护的目的是什么？边坡防护的方法有哪些？
答：坡面防护目的是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护边坡的整体稳定性。
坡面防护方法有植物防护、骨架植物防护、圬工防护和封面捶面防护。
第9章
1．单项选择题
14．石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ C ）
A．人工施工B．简易机械化施工
C．爆破施工D．水力机械化施工
15．路基施工基本方法中，工效最低的是（ A ）
A．人工施工B．简易机械化施工
C．爆破施工D．水力机械化施工
16．下列关于土质路基施工时，土堤填筑方案说法有误的一项是（C ）A．土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑
B．分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案
C．竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实
D．竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑
17．用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是（ A ）
A．推土机B．铲运机
C．松土机D．挖掘机
18．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的是（ D ）
A．压实功能B．压实机具
C．压实方法D．土的含水量
19．对于具有塑性的土，影响压实效果的因素起决定性的因素是（ D ）
A．压实功能B．压实机具
C．压实方法D．含水量和土的性质
多项选择题
1．土的压实过程和结果受到多种因素的影响，主要包括（ABCDE ）
A．土的含水量B．土的物理力学性质
C．压实功能D．压实工具
E．压实方法
1．路基的施工方法包括（ABCDE ）
A．人工施工B．简易机械化施工
C．机械化施工D．水力机械化施工
E．爆破施工
判断题
1．路基施工是要把路线和路基设计方案及图纸变为实物。（√）
2．路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。（√）
2．路基地下排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水等。（×）
2．保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。（×）
简答题：
1．路基压实的原理是什么？
答：路基土是由土粒、水分和空气组成的三相体系。三者具有各自的特性，并相互制约共存于一个统一体中，构成土的各种物理特性，若三者的组成情况发生改变，则土的物理性质亦随之不同。压实路基，就是利用人力与机械的方法，来改变土的结构，以达到提高土的强度
和稳定性的目的。路基土受压时，土中的空气大部分被排除土外，土粒则不断靠拢，重新排列成密实的新结构。土粒在外力作用下不断地靠拢，使土的内摩阻力和粘结力也不断地增加，从而提高了土的强度。同时，由于土粒不断靠拢，使水分进入土体的通道减少，阻力增加，于是降低了土的渗透性。
2．路基压实的原理是什么？
答：路基土是由土粒、水分和空气组成的三相体系。三者具有各自的特性，并相互制约共存于一个统一体中，构成土的各种物理特性，若三者的组成情况发生改变，则土的物理性质亦随之不同。压实路基，就是利用人力与机械的方法，来改变土的结构，以达到提高土的强度和稳定性的目的。路基土受压时，土中的空气大部分被排除土外，土粒则不断靠拢，重新排列成密实的新结构。土粒在外力作用下不断地靠拢，使土的内摩阻力和粘结力也不断地增加，从而提高了土的强度。同时，由于土粒不断靠拢，使水分进入土体的通道减少，阻力增加，于是降低了土的渗透性。
第10章
单项选择题
1．路面抵抗变形的能力是指路面的（ C ）
A．强度B．挠度
C．刚度D．耐久性
21．路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（ A ）
A．强度B．挠度
C．刚度D．耐久性
3．路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是（ A ）
A．面层B．基层
C．垫层D．结构层
3．路面结构层次中的承重层是（ B ）
A．面层B．基层
C．垫层D．防水层
2．按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（ A ）
A．柔性路面、刚性路面、半刚性路面
B．柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
C．柔性路面、刚性路面、半柔性路面
D．半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
2．用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（ B ）
A．柔性路面B．刚性路面
C．半刚性路面D．半柔性路面
3．路面的最基本的功能是（ A ）
A．为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B．给道路使用者留下美好的印象
C．防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D．承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基
多项选择题
1．与其他类型路面相比，水泥混凝土路面具有的优点包括（ABCD ）
A．强度高B．稳定性好
C．耐久性好D．有利于夜间行车
E．对水泥和水用量小
判断题
1．路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状构造物。（√）
2．路面是道路的主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度。（√）
2．行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。（×）
2．车辆作用在路面上有静态作用和动态作用两种，其中静态作用主要是水平力。（×）简答题
1．不平整路面的危害主要体现在哪些方面？
答：不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适。同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。而且，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的破坏。
第11章
单项选择题
1．高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是（D ）
A．沉陷B．车辙
C．推移D．裂缝
1．用来表征路面整体刚度大小的指标是（A ）
A．路面设计弯沉值B．弯拉值
C．剪切值D．弯剪值
1．由于面层材料组合不当或施工质量差，结合料含量太少或粘结力不足，使面层混合料的集料间失去粘结而成片散开，称为（C ）
A．沉陷B．车辙
C．松散D．裂缝
1．沥青路面设计的核心是（A ）
A．路面的结构组合设计B．沥青用量的选择
C．路面宽度的确定D．道路交通量分析
1．沥青路面虽使用时间的延续，其使用功能和承载力将（A ）
A．不断降低B．不断升高
C．保持不变D．时高时低
1．车辆荷载经过水泥混凝土路面接缝时，基础中部细粒材料从接缝和裂缝处与水一同喷出，板边缘底部出现脱空的现象称为（A ）
A．唧泥B．断裂
C．错胎D．推移
1．水泥混凝土路面接缝两侧出现的竖向相对位移称为（C ）
A．唧泥B．断裂
C．错胎D．推移
多项选择题
1．沥青路面常见的损坏模式包括（ABCDE ）
A．沉陷B．车辙
C．推移D．开裂
E．松散和坑槽
1．沥青路面出现的裂缝形式包括（ABCDE ）
A．横向裂缝B．纵向裂缝
C．网状裂缝D．开裂
E．松散和坑槽
1．对路面补强或改建时，需对路基状况进行调查和评定，其内容涉及（ABCDE ）A．路基土质B．填挖高度
C．地面排水情况D地下水位
E．路基干湿类型
判断题
1．沥青路面设计参数包括各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度。（√）
2．沥青路面在计算层底拉应力时，应考虑模量的最不利组合。（√）
2．汽车荷载作用于水泥混凝土板边产生的弯拉应力小于板中产生的弯拉应力。（×）2．水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成，但不属于大体积工程。（×）简答题
1．简述新建沥青路面结构设计步骤。
答：（1）根据设计要求，按弯沉和弯拉指标分别计算设计年限内设计车道的累计标准轴次，确定设计交通量与交通等级，拟定面层、基层类型，并计算设计弯沉值与容许拉应力。
（2）按路基土类与干湿类型将路基划分为若干路段，确定各个路段土基回弹模量设计值。
（3）参考本地区的经验拟定几种可行的路面结构组合与厚度方案，根据工程选用的材料进行配合比试验，测定各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度等，确定各结构层的设计参数。
（4）根据设计指标采用沥青路面设计程序(HPDS2006)计算或验算路面厚度。
2．水泥混凝土路面板块划分具有何意义。
答：水泥水泥混凝土路面的面层它是由一定厚度的水泥混凝土板组成，属于大体积工程，当温度变化时，水泥混凝土板难免会发生热胀或冷缩。昼夜温度变化，使混凝土板面和板底出现温度坡差，白天板混凝土板顶面的中部形成隆起的趋势；夜间当混凝土板的顶面温度低于板底面温度时，会使板的周边及角隅形成翘曲的趋势，板角隅上翘时，会发生板块同地基相脱空的现象。这些变形会受到混凝土面层与垫层之间的摩擦力和粘结力，以及板的自重和
《薪酬管理》分章习题及答案
> 薪酬管理同步习题 第一章薪酬与薪酬管理管理概述 一、单项选择题 1.（A）是员工为所在单位提供劳动或劳务而获得的各种形式的回报或酬劳。 A、薪酬 B、给付 C、收入 D、分配 2. 外在薪酬包括直接货币收入和间接货币收入，间接货币收入不包括（B ） A、福利 B、工资 C、教育培训 D、社会保障 3.（B）是与薪酬体系中与绩效直接挂钩的经济性报酬。 / A、基本薪酬 B、可变薪酬 C、福利和服务 D、间接薪酬 4. 薪酬对员工所具有的功能不包括（B）。 A、经济保障功能 B、改善经营绩效功能 C、社会信号功能 D、激励功能 5. 以下哪个体现薪酬对于企业的功能。（ D ） A、经济保障功能 B、激励功能 C、社会信号功能 D、控制经营成本 6. 下列各项中，（ A ）属于外在报酬的形式。 A、奖金 B、欣赏和认可 C、发展机会 D、具有挑战性的工作、 7、下列不属于间接薪酬形式的是（D ） 、 A、岗位津贴 B、奖金 C、基本工资 D、员工福利 8、支付相当于员工岗位价值的薪酬，体现了（B ）原则。 A、对外具有竞争力 B、对内具有公平性 C、对员工具有激励性 D、薪酬成本的控制 9、( C )的主要任务是确定企业的基本薪酬的基础是什么。 A、薪酬水平决策 B、薪酬结构决策 C、薪酬体系决策 D、薪酬管理政策决策 10.关于有效性薪酬管理的基本原则，下列表述错误的是（A ） A、尽量满足员工的需要 B、薪酬管理系统在多大程度上能够帮助企业实现预定的经营目标 ) C、经营目标包括利润率、股票价格、销售额等 D、团队建设、服务质量等定性指标的达成情况也是有效性的体现。 11．员工从企业那里获得的较为稳定的经济性报酬是（ D ）。 A．可变薪酬 B．绩效薪酬 C．福利 D．基本薪酬 二、填空题： 1.员工为企业提供劳动而得到的货币和实物等报酬的总和统称为薪酬。 2.在运用薪酬相关概念的时候，企业通常把薪酬和福利两部分之和统称为总薪酬。 3.总薪酬体系中最重要的三个部分，即基本薪酬、可变薪酬以及员工服务和福利。 4.~ 5.基本薪酬是指一个组织根据员工所承担或完成的工作本身或者员工所具备的完成工作的技能或能力而向员工支付的相对稳定的经济性报酬。 6.通常情况下，我们可以将可变薪酬划分为短期可变薪酬和长期可变薪酬两种。 7.薪酬对员工的重要性主要体现在经济保障功能、激励功能以及社会信号功能等三大方面。 8.企业的薪酬管理体系一般要同时实现公平性、有效性和合法性三大目标。
新版精选公路沥青路面施工技术管理完整考试复习题库(标准答案)
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答 案】 一、选择题 1．高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的( B)%。 A0.02 B0.03 C0.01 2．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。 A100 B200 C150 3．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。 A1～2 B1～3 C2～3 4．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。 A1～2 B0.5～1 C0.6～1 5．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 A5 B10 C15 6．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。 A0.1 B0.2 C0.3 7．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。 A重型击实 B轻型击实 C击实 8．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。 A96 B95 C94 9．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。 A10 B15 C20
10．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。 A0 B5 C10 11．渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。 A15 B19 C20 12．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。 A2 B3 C5 13．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。 A-20 B-25 C-15 14．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。 A±12 B±10 C±15 15．冷拌沥青混合料适用于( C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。 A一级 B二级 C三级 16．沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。 A厚度和压实度 B厚度 C压实度 17．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( A)%。 A90 B95 C98 18．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。 A92 B96 C98 19．沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为( C)mm。 A±15 B±20 C±30 20．沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-15 B-10 C-8 21．沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。 A7.5 B10 C8
道路工程考试试卷
考试试卷（A卷） 一、单项选择题（四个备选项中只有一个正确答案，每题1分） 1.测某土含水量时，已知湿土质量为3 2.78g，干土质量为25.63g，则该土的含水率为（） A. 27.9% B. 21.8% C. 27.89% D.21.81% 2.测某土干密度时，已知原状土的湿密度ρ为2.05g/cm3，含水量w为18.0%， 为（）g/cm3 则土的干密度ρ d A．1.721 g/cm3 B. 1.706 g/cm3 C.1.737 g/cm3 D. 1.782 g/cm3 3.土的含水率试验标准方法是（） A. 酒精燃烧法 B. 烘干法 C. 比重法 D.风干法 4．交通部《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定液塑限试验锥重与入土时间为（） A. 100g，5s B. 100g，10s C. 76g，8s D. 76g，10s 5.用烘干法测土的含水率时，烘箱温度为（） A. 100~105℃ B. 105~110℃ C. 100~110℃ D. 90~95℃ 6.今预制备含水率为15.8%的试件，现有土含水率为12.1%，质量为1000g，需加多少水可制备预定含水率的试件？（） A. 36g B. 37g C. 33g D. 34g 7. 土被击实时，土被压密，土体积缩小，是因为（） A.土中水和气体排出 B.气体排出 C.水排出 D.土颗粒被压小 8.土的CBR值指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对哪种压力相同贯入量时荷载强度的比值？（） A.标准砂 B.标准碎石 C.标准材料 D.标准合成材料 9.对有机质超过5%的土或含石膏的土，烘箱温度为（） A. 100~105℃ B. 105~110℃ C. 60~80℃ D. 60~70℃ 10.集料试验所需要的试样最小质量通常根据（）确定。 A.集料公称最大粒径 B.集料最大粒径 C.4.75mm粒径 D.2.36mm粒径 11.规准仪法适用于测定水泥混凝土使用的（）mm以上的粗集料、片状颗粒质
化学分析分章节习题及答案
第一章概论 一、选择题 1.按被测组分含量来分，分析方法中常量组分分析指含量（） （A）＜％（B）＞％（C）＜1％（D）＞1％ 2.若被测组分含量在1%~%，则对其进行分析属（） （A）微量分析（B）微量组分分析（C）痕量组分分析（D）半微量分析3.分析工作中实际能够测量到的数字称为（） （A）精密数字（B）准确数字（C）可靠数字（D）有效数字 4.定量分析中，精密度与准确度之间的关系是 ( ) （A）精密度高,准确度必然高（B）准确度高,精密度也就高 （C）精密度是保证准确度的前提（D）准确度是保证精密度的前提 5.下列各项定义中不正确的是( ) （A）绝对误差是测定值和真值之差 （B）相对误差是绝对误差在真值中所占的百分率 （C）偏差是指测定值与平均值之差 （D）总体平均值就是真值 6.对置信区间的正确理解是( ) （A）一定置信度下以真值为中心包括测定平均值的区间 （B）一定置信度下以测定平均值为中心包括真值的范围 （C）真值落在某一个可靠区间的概率 （D）一定置信度下以真值为中心的可靠范围 7.指出下列表述中错误的是( ) （A）置信度越高，测定的可靠性越高 （B）置信度越高，置信区间越宽 （C）置信区间的大小与测定次数的平方根成反比 （D）置信区间的位置取决于测定的平均值 8.可用下列何种方法减免分析测试中的系统误差（） （A）进行仪器校正<恒定值> （B）增加测定次数 （C）认真细心操作（D）测定时保证环境的湿度一致 9.偶然误差具有（） （A）可测性（B）重复性（C）非单向性（D）可校正性 10.下列（）方法可以减小分析测试定中的偶然误差 （A）对照试验（B）空白试验 （C）仪器校正（D）增加平行试验的次数 11.在进行样品称量时，由于汽车经过天平室附近引起天平震动是属于（） （A）系统误差（B）偶然误差
全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案
全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案 2019年 一、单选题【本题型共4道题】 1.路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎压力( )。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。 A．0.65MPa B．0.7MPa C．0.75MPa D．0.8MPa 用户答案：[B] 得分：10.00 2.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。 A．40 km/h B．50 km/h C．60 km/h D．80 km/h 用户答案：[C] 得分：10.00 3.设计速度为100km/h的公路隧道左侧侧向最小宽度为（）。 A．0.65m B．0.75m C．0.8m D．0.85m 用户答案：[B] 得分：10.00 4.路面平整、潮湿，自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于( )分位值的速度。 A．85% B．75% C．60% D．45% 用户答案：[A] 得分：10.00
二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，几级的干线公路应在设计时进行交通安全评价，（ )。 A．高速公路 B．一级公路 C．二级公路 D．三级公路 E．四级公路 用户答案：[ABC] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.长度L＞200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明，长度100m＜L≤200m高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 2.高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于60度。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：0.00 正确答案[N]
分章节---习题及答案
物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质：BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来，我国的物 流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段
一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成：AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合
公路工程技术标准试卷
一、单选题【本题型共4道题】 1.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。 A．40 km/h B．50 km/h C．60 km/h D．80 km/h 用户答案：[C] 得分：10.00 2.高速公路应设置服务区，作为干线的一、二级公路宜设置服务区。服务区平均间距宜为（）。 A．50km B．45km C．40km D．35km 用户答案：[A] 得分：10.00 3.设计速度为100km/h的公路隧道左侧侧向最小宽度为（）。 A．0.65m B．0.75m C．0.8m
D．0.85m 用户答案：[B] 得分：10.00 4.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡值可增加（）。 A．0.5% B．0.75% C．1% D．1.05% 用户答案：[C] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，几级的干线公路应在设计时进行交通安全评价，（)。 A．高速公路 B．一级公路 C．二级公路 D．三级公路 E．四级公路 用户答案：[ACDE] 得分：10.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。
Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 2.设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于60度。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.公路服务水平分为四级。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00
道路工程试卷及答案
道路工程试卷及答案道路工程试卷及答案 一．简要解释下列名词（共计20 分，每个名词解释 2 分） 1. 第30 位小时交通量 2. 设计车速 3. 缓和曲线 4. 曲线超高 5. 停车视距 6. 纸上定线 7. 沿河线 8. 匀坡线 9. 路基压实度 10. 路基翻浆二．填空题（共计30 分，每空1 分）1．按技术标准分类，我国公路共分为（1）、（2）、（3）、（4）和（5）2．按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为（6）、 （7）、（8）和（9）四类。 3. 汽车在道路上行驶过程中需要克服的阻力有（10）、（11）和（12） 4. 汽车行驶总的要求是（13）、（14）、（15）和（16 ）。 5.越岭线的展线方式主要有（17 ）、 ( 18 ) 和 ( 19 )。 6．路基稳定材料中的无机结合料主要指( 20 ) 、 ( 21）和( 22 ) 。7．路面分成四个等级，即（23）、( 24) 、( 25) 和( 26) 。 8．路面使用品质主要指路面的（27）、 ( 28) 、 ( 29) 和（30）四项指标。 ．选择题（共计25 分，每个选择题 5 分) t 1．某双车道公路转弯路段需加宽，若其上行驶汽车后轴至前保险杠距离为5米，转弯半径R=125米，则加宽值应为。 （A）：0.2 ，（B）：0.1 ，（C）：0.05 2．微丘地形是指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在以下，相对高差在以下。 （A）：3°、 1 00米，（B）：20°、200米，（C）：20°、 1 00米 3. 我国《标准》规定，除可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。（A）：三和四级公路，（B）：四级公路，（C）：乡村公路4．假定路面混凝土板变形完全受阻，在中午时间段混凝土板产生翘曲应力，此时板底弯拉应力是荷载应力_____________________________ 温度翘曲应力。 （A）减；（B）加；（C）不考虑 5. 相同车辆荷载作用下, 最大弯沉值相同, 那么弯沉盆半径较大的路面结构较弯沉盆半径较小的路面结构的刚度是。 （A）小；（B）大；（C）相同；（D）与弯沉盆半径无关。四．问答题（共计35 分，每个问答题7 分） 1 ．平面线形三要素指的是什么？说明各要素的特点。2．简述平曲线与竖曲线结合时应注意哪些问题？ 3．城市道路横断面有哪几种形式，各有什么特点？ 4．简述沿溪线的布局应考虑哪些问题？ 5．简述路面使用品质的主要指标，并各举出一种测定方法。
2021年电大本科土木工程道路工程试题及答案材料
中央广播电视大学-第一学期“开放本科”期末考试 道路工程试题 一、选取题（每小题仅有1个对的答案，将对的答案序号填入括号里，每小题2分，共计40分） 1．国内《公路工程技术原则》依照使用任务、功能和适应交通量将公路分设几种级别 ( ) A．3 B．4C．5 D．6 2．道路级别与规模重要取决于( ) A．道路构造 B．道路几何构造尺寸 C．道路外观 D．道路中桥梁隧道数量 3．沿中线竖直剖切再行展开在立面上投影是路线( ) A.平面 B．纵断面C．横断面 D．斜面 4．在直线和圆曲线或不同半径圆曲线之间插入曲率不断变化过渡曲线称为( ) A.缓和曲线 B．道路折线C．变化曲线 D．复曲线 5．汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前可以安全制动停车所需最短距离称为( ) A.停车视距 B．会车视距C．错车视距 D．超车视距 6．当道路设计车速为80km/h时，同向曲线间直线段最小长度不应不大于( ) A．80m B．160m C．320m D．480m 7．设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i（上坡为正、下坡为负），则道路阻力系数9为( ) 8．关于汽车行驶驱动条件，对的说法是( ) A．驱动条件是汽车行驶充分条件 B．驱动条件是指汽车牵引力必要不不大于各行驶阻力之和 C．驱动条件是指汽车牵引力必要不大于各行驶阻力之和 D．驱动条件是指汽车牵引力必要等于各行驶阻力之和 9．设竖曲线半径和外距分别为R和E，两者单位均为m，则坡度角∞与R、E关系为 ( )
10.道路线形设计开始于( ) A．平面线形设计 B．纵面线形设计C．选线 D．路线规划 11．都市道路双幅路俗称( ) A.“一块板”断面 B．“两块板”断面 C．“三快板”断面 D．“四块板”断面 12.选线工作普通由三个环节构成，下列各项关于选线环节顺序对的是( ’) A．全面布局——逐段安排——详细定线 B．全面布局——详细定线——逐段安排 C．详细定线——全面布局——逐段安排 D．逐段安排——详细定线——全面布局 13.路基边坡一某些土体在重力作用下沿着一定滑动面滑动，这种现象称为( ) A．剥落 B．碎落C崩坍 D．滑坡 14．下列关于路基工作区说法有误一项是( ) A．路基工作区深度随车辆荷载增大而加深 B．路基工作区内，土基强度和稳定性对保证路面构造强度和稳定性极为重要C．路基工作区内土质选取及路基压实度应满足设计规定，． D．路基如下土层均为路基工作区 15．下列各项关于路堤、路堑说法有误一项是( ) A．路堤是指所有用岩、土填筑而成路基 B．路堑是指所有在原地面开挖而成路基 C．填土高度低于Im属于矮路堤 D．路基典型横断面形式只有路堤和路堑两种 16.石质路基开挖最简朴有效施工办法是( ) A．人工施工 B．简易机械化施工 C．爆破施工 D．水力机械化施工 17．路面抵抗变形能力是指路面( ) A．强度 B．挠度 C．刚度 D．耐久性
公路施工技术考试题
1、建筑安装工程费包括：、、和。 2、三面图的投影关系：、、。 3.、路面基层（底基层）按材料可分为和。 4、沥青混凝土按摊铺时的温度可分为和。 5、联结层通常有和。 二、单项选择题（每题5分，共40分） 1、路面依力学特性划分为（） A．刚性和柔性路面B．水泥混凝土和沥青路面C．半刚性和半柔性路面D．砂浆和细石混凝土路面2、预应力混凝土不宜掺用（） A．减水剂B．早强剂C．引气剂D．缓凝剂 3、计算松散材料在自然堆积状态下单位体积质量的指标是（） A．密度B．表观密度C．堆积密度D．孔隙率 4、在初步压实的碎石上分层浇沥青、撒布嵌缝料，再压实而成的路面结构称为（）路面 A．沥青混合料B．乳化沥青碎石C．沥青贯入式D．沥青表面处治 5、适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是（） A改性沥青B阳离子乳化沥青 C A级道路石油沥青 D B级道路石油沥青 6、对于填石路堤，我国《公路路基施工规范》（JTJ033-95）参考了城市道路的方法，将碾压后（），作为判断密实状态的条件。 A．压实度；B．含水量；C．干密度；D.轮迹深度 7、上路床是从路面地面算起往下（）的范围。 A．0~30cm；B．0~80cm；C．30~80cm； D. 0~50cm 8、涵洞沉降缝一般每（）设置一道。 A. 4～8m；B．4～6m；C．5～6m；D.5～8m 三、问答题（每题8分，共40分） 1、路面工程的分项工程划分？ 答： 2、路基土方的实际填挖高度如何计算？ 答： 3、热轧钢筋的等级和表示方法？ 答： 4、简述你所了解的道路桥涵工程施工的工艺及相应的施工机械。 答： 5、已知某桩号处路基填高H=3m，路基边坡坡度为1∶1.5，原地面平坦，路基宽度为7.5 m，试绘图计算左、右两侧边桩至中桩的距离。
财务分析各章习题及答案
第四章-第七章选择题 一、单选题 1. 企业资本结构发生变动的原因是（）。 A 发行新股 B 资本公积转股 C 盈余公积转股 D 以未分配利润送股 2. 如果资产负债表上存货项目反映的是存货实有数量，则说明采用了( )。 A 永续盘存法 B 定期盘存法 C 加权平均法 D 个别计价法 3. 在物价上涨的情况下，使存货余额最高的计价方法是（）。 A 加权平均法 B 移动加权平均法 C 后进先出法 D 先进先出法 4．反映企业全部财务成果的指标是（）。 A．主营业务利润B．营业利润 C．利润总额D．净利润 5．企业商品经营盈利状况最终取决于（）。 A．主营业务利润B．营业利润 C．利润总额D．投资收益 6．产生销售折让的原因是（）。 A．激励购买方多购商品B．促使购买方及时付款 C．进行产品宣传D．产品质量有问题 7．如果企业本年销售收入增长快于销售成本的增长，那么企业本年营业利润（）。 A．一定大于零B．一定大于上年营业利润 C．一定大于上年利润总额D．不一定大于上年营业利润 8．假设某企业的存货计价方法由先进先出法改为后进先出法，这项会计政策的变更对利润的影响是（）。 A．利润增加B．利润减少 C．利润不变D．不一定 9．能使经营现金流量减少的项目是（）。 A．无形资产摊销B．出售长期资产利得 C．存货增加D．应收账款减少 10．在企业处于高速成长阶段，投资活动现金流量往往是（）。 A．流入量大于流出量B．流出量大于流入量 C．流入量等于流出量D．不一定 11．根据《企业会计准则——现金流量表》的规定，支付的现金股利归属于（）。 A．经营活动B．筹资活动 C．投资活动D．销售活动 12．企业采用间接法确定经营活动现金流量时，应该在净利润的基础上（）。 A．加上投资收益B．减去预提费用的增加 C．减去固定资产折旧D．加上投资损失
道路工程作业试题及答案
道路工程第1次作业 一、单项选择题(只有一个选项正确，共35道小题) 1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 (A) 年平均昼夜交通量 (B) 日平均小时交通量 (C) 最大交通量 (D) 3者皆不是 正确答案：A 解答参考： 2. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。 (A) 路基中线标高 (B) 路面边缘标高 (C) 路基边缘标高 (D) 路基坡角标高 正确答案：C 解答参考： 3. （）的横断面称为典型横断面。 (A) 特殊设计 (B) 经常采用 (C) 不常采用 (D) / 正确答案：B 解答参考： 4. 匝道是用来连接（）的通道。 (A) 十字平面交叉 (B) 分离式立体交叉上、下路线 (C) 互通式立体交叉上下路线 (D) /
正确答案：C 解答参考： 5. 以下那种停车方式所占单位面积最大（） (A) 平行式 (B) 垂直式 (C) 斜放式 (D) / 正确答案：C 解答参考： 6. 越岭线在选线中起主导作用的是（）。 (A) 平面与纵面 (B) 纵断面 (C) 地质与土质 (D) / 正确答案：B 解答参考： 7. 路基用土中，最好的填料为（）。 (A) 砂 (B) 石质土和砂性土 (C) 粉性土 (D) 粘性土 正确答案：B 解答参考： 8. 属于嵌挤类的沥青路面包括( )等。 (A) 沥青混凝土和沥青贯入式 (B) 沥青混凝土和沥青碎石 (C) 沥青混凝土和沥青表面处治 (D) 沥青碎石和沥青贯入式 正确答案：D 解答参考： 9. 混凝土板的传力杆应选用( )钢筋。
(A) 螺纹 (B) 粗钢筋 (C) 圆钢筋 (D) A、B、C中任一种 正确答案：A 解答参考： 10. 水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有( )。 (A) 平缝带拉杆型 (B) 假继、假缝加传力杆型 (C) 企口缝，企口缝加传力杆型 (D) 假缝、假缝加拉杆型 正确答案：B 解答参考： 11. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。 (A) 穿过城镇 (B) 离开城镇 (C) 靠近城镇 (D) / 正确答案：C 解答参考： 12. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。 (A) 路面中线标高 (B) 路面边缘标高 (C) 路缘带外侧边缘标高 (D) 中央分隔带外侧边缘标高 正确答案：D 解答参考： 13. 反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是（） (A) 强度 (B) 刚度 (C) 稳定性 (D) 耐久性
公路沥青路面施工技术试题
公路沥青路面施工技术管理试题库 （含单选题126题、填空题53题、简答题20题) 一、选择题：（共126题） 1、高速公路沥青路面不得在气温低于(B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 A 5℃ B 10℃ C 0℃ 2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。A150 B 200 C100 3、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。 A 145 B 150 C 130 4、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过(A)℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。 A 140 B 150 C 130 5、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为 (B)℃，且不得长时间贮存。 A 60～90 B 70～90 C 80～90 6、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。 A 45% B 50% C 55% 7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。 A 百分数 B 质量比 C 体积比
8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。 A 180 B 170 C 200 9、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。 A 1 B 3 C 5 10、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(B)在现场灌模。 A 当天 B 立即 C 不能超过第二天 11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。 A 破碎砾石 B 筛选砾石 C 钢渣 12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。 A 2.5 B 2.6 C 2.45 13、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(B)%，浸水膨胀率不大于2%。 A 2 B 3 C 4 14、SMA混合料中不宜使用(A)。 A 天然砂 B 机制砂 C 石屑 15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(B)%，OGFC混合料不宜使用天然
操作系统-习题-分章-詹炜(含答案)
第一章 OS概述 操作系统：操作系统是控制和管理计算机硬件和软件资源，合理地组织计算机的工作流程，以及方便用户的程序的集合。其主要功能是实现处理机管理、内存管理、I/O设备管理、文件管理和用户接口。 填空题 1．操作系统是运行在计算机裸机系统上的最基本的系统软件。 2. 操作系统目前有五大类型：批处理操作系统、分时操作系统、实时操作系统、网络操作系统和分布式操作系统。 3．现代操作系统的两个重要特征是并发和共享。 4以多道程序设计为基础的现代操作系统具有并发性、虚拟性、共享性、不确定性四个基本特征。 5操作系统提供给编程人员的唯一接口是系统调用。 6现代操作系统的两个重要特征是并发和共享。 7计算机操作系统是方便用户、管理和控制计算机软硬件资源的系统软件。 8现代操作系统的两个重要特征是并发和共享。 9对于系统的总体设计目标来说，批处理系统应注重提高系统的效率，尽量增加系统的吞吐量，分时系统应保证用户响应时间；而实时系统则应在保证及时响应和可靠性的前提下，再考虑系统资源的利用率。吞吐率响应时间 10．计算机操作系统是方便用户、管理和控制计算机系统资源的系统软件。 11．在操作系统中的异步性主要是指在系统中进程推进的顺序是走走停停。 12. 现代操作系统的特征是并发、共享、虚拟和异步性。 13.操作系统的五大功能是CPU管理、存储管理、设备管理、文件系统和用户接口。 14．操作系统是运行在计算机基本硬件（或：硬件）系统上的最基本的系统软件。 15.操作系统的主要设计目标是方便用户使用或界面友好和系统能高效工作或资源利用率高。 16. 操作系统的基本类型有批处理操作系统，分时操作系统和实时操作系统三种。 17．在分时系统中，当用户数目为100时，为保证响应时间不超过2秒，此时时间片最大应为20ms。分时系统采用的调度方法是时间片轮转调度算法。2秒/100=20ms 选择题 1. 实时操作系统追求的目标是（）。 A.高吞吐率 B.充分利用内存 C. 快速响应 D. 减少系统开销 2. 操作系统是为了提高计算机的[1利用率]和方便用户使用计算机而配置的基本软件。它负责管理计算机系统中的[2资源]，其中包括[3处理机]，[4主存储器]，外部设备和系统中的数据。操作系统中的[3处理机]管理部分负责对进程进行管理。操作系统对系统中的数据进行管理的部分通常叫做[5数据库系统]。 供选择的答案： [1] A、速度B、利用率C、灵活性D、兼容性 [2] A、程序B、功能C、资源D、进程 [3] F[4]A A、主存储器B、虚拟存储器C、运算器 D、控制器 E、微处理器 F、处理机 [5] A、数据库系统B、文件系统C、检索系统 D、数据库 E、数据存储系统 F、数据结构 G、数据库管理系统 3. 批处理系统的主要缺点是（）。 A.CPU的利用率不高 B.失去了交互性 C.不具备并行性 D.以上都不是 4. 操作系统是计算机系统的核心软件。按功能特征的不同，可把操作系统分为[1]、[2]、[3]、网络操作系统和分布式操作系统基本类型。其中[1]的主要目标是提高系统的吞吐率和效率，而[2]是一旦有处理请求和要求处理的数据时，CPU就应该立即处理该数据并将结果及时送回，例如[4]等。
电大本科土木工程《道路工程》试题及答案3
中央广播电视大学2009-2018学年度第一学期“开放本科”期末考试 道路工程试卷 2018年1月 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分） 1．根据我国实际条件，一般情况下高速公路选用的设计速度为( )。 A. 120km/h B．80km/h C．100km/h D．60km/h 2．横向力系数肛的合适范围为( )。 A．0. 1～0.16 B．0.2～0.3C．0. 3～0.4 D．0.4—0.5 3．汽车在行驶中要克服空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是( )。 A.迎风面空气质点压力 B．车后面真空吸引力 C．空气质点与车身的摩擦力 D．惯性阻力 4．在同一车道上，两对向行驶的汽车发现对方后，采取刹车措施安全停车，防止碰 撞所需的最短距离称为( )。 A．停车视距 B．会车视距C．错车视距 D．超车视距 5．从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面不 正确的说法是( )。 A.要尽量降低路面的滚动阻力 B．路面要平整 C．路面要足够光滑 D．使路面能提供较大的附着系数 6．关于竖曲线半径，正确的是( )。 A.规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径 B．规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径 C．规范中没有最小半径限制 D．规范中规定一般最小半径和极限最小半径． 7．设计速度为120km/h的高速公路，每条车道的宽度应采用( )。 A．3. 75m B．3.7m C．3. 5m D．3．Om 8．平面线形要素组成为直一缓一圆一缓一直的形式，一般称这种线形组合为( )。A．“S”型 B．基本型 C．凸型 D．“C”型 9．在平面设计中曲率半径为定值的曲线是( )。 A.圆曲线 B．缓和曲线C．双纽线 D．抛物线 10．路基用土中，优先选用的填料为( )。 1 / 5
路基路面工程自考试题及答案 (9)
. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。
单片机每章习题及答案
单片机每章习题及答案 第三节增选习题及解答 一、填空题 1.堆栈寄存器的符号是（），复位后它的内容为（）。 2.累加器A的内容有偶数个1时，特殊功能寄存器（）的（）位内容为（）。 3.内RAM的03H字节单元的地址符号另记为（）。 4.堆栈操作遵循的原则是（）。 5.8051单片机有4个I/O口，它们分别是（），复位后对应它们的寄存器的内容为（）。 6.为了正确地读取8051的P1口引脚的状态值，应该先向它（）。 7.8051的（）引脚应该至少保持（）个机器周期的（）电平，才能使8051复位。 8.8051的封装形式为（）。 9.利用8051组成的工作系统，程序放在内部ROM，它的引脚应该接（）电平。EA 10.8051单片机的ALE引脚在CPU对外存非操作期间，它输出频率为晶体振荡器频率（）的脉冲信号。 11.8051内部程序存储器的容量为（）字节，8031的内部程序存储器的容量为（）字节。 12.8031最大可以扩展（）程序存储器，最大扩展的数据存储器的容量是（）。
13.位寻址区在内RAM低128字节单元的（）字节中，高128字节单元中有（）个特殊功能寄存器的位可以进行位操作。14.当前工作寄存器的选择由特殊功能寄存器（）的（）位的内容决定。 15.用于位处理的布尔处理器是借用的特殊功能寄存器（）的（）位完成的。 16.一个机器周期包括（）个振荡周期，具体分为（）个状态周期。 17.按执行时间，8051的指令分为（）周期、（）周期和（）周期指令共三种。 18.单片机由CPU、存储器和（）三部分组成。 19.CPU由（）和（）两部分组成。 20.若不使用MCS-51片内程序存储器，引脚必须（）。EA 21.当MCS-51引脚ALE信号有效时，表示从P0口稳定地送出了（）地址。 22.当MCS-51的P0口作为输出端口时，每位能驱动（）个TTL 负载。 23.MCS-51有（）个并行I/O口，由于是准双向口，所以在输入时必须先（）。 24.MCS-51中凡字节地址能被（）整除的特殊功能寄存器均能位寻址。 25.MCS-51系统中，当信号有效时，表示CPU要从（）读取信
公路工程管理与实务真题及答案
公路工程管理与实务真 题及答案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用 （）公路的规定值。A．一级B．二级C．三级D．四级 2．一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。A．边沟B．急流槽C．截水沟D．拦水带 3．高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。A．路基设计表B．水准点表C．交点固定表D．逐桩坐标表 4．填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（）。A．8t两轮静力压路机B．16t两轮振动压路机C．8t羊足碾 D．16t胶轮压路机 5．对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。A．反滤层B．垫层C．稀浆封层D．透层 6．沥青玛碲脂碎石的简称是（）。A．SAC B．SBS C．SMA D．AC-16 7．单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（）。A．净跨径 B．单跨跨径C．计算跨径D．桥梁全长 8．关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（）。A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零D．简支梁支座位置弯矩均为零 9．桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（）。A．冲击钻孔法B．正循环回转钻孔法C．反循环回转钻孔法D．旋挖钻机钻孔法 10．公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（）m。A．10B．20C．30 D．40 11．在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。A．拱顶下沉B．地表下沉C．围岩体内位移D．围岩周边位移 12．农村公路包括县道和乡道两个层次，其中县道一般采用（）标准。A．一、二级公路B．二、三级公路C．三、四级公路D．四级、等外级公路