省高速公路运营管理办法

福建省高速公路运营管理办法

第一章总则

第一条为切实提升我省高速公路通行效率与服务水平,加强我省高速公路运营管理,依据《公路法》《收费公路管理条例》《公路安全保护条例》及省人民政府有关文件精神,结合我省高速公路运营管理实际,制定本办法。

第二条我省高速公路应当完善全省统一得高速公路运营管理体制,实行统一收费结算,统一定额标准,统一信息管理,统一服务品牌,统一应急保障,推行标准化管理,加快发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通,更好地服务经济社会发展。

第三条高速公路运营管理应当遵守国家规定得标准与规范,符合全省统一得规定,遵循公开、公平,统一、高效,文明、服务得原则,确保高速公路安全、畅通、舒适、美观。

第四条本办法适用于福建省境内通车运营得联网收费高速公路,包括但不限于省市政府投资建设及采取BOT、PPP、EPC、受让等形式与上市得高速公路。

高速公路运营管理包括应急保障、收费、机电信息、养护、服务(停车)区、出入口共用服务区等附属设施及相关经营开发活动。

第五条省交通运输主管部门主管全省范围内得高速公路工作,依法对高速公路运营管理进行监督指导。

福建省高速公路集团有限公司(以下称省高速集团)具体

负责全省高速公路得运营与管理工作,制订全省境内通车运营得收费高速公路及配套服务设施得业务管理标准与服务标准,并组织实施、检查督促。

第六条省市政府投资建设得高速公路,其运营管理工作全部由省高速集团负责统一运营。

其她方式投资建设得高速公路得应急保障、收费、机电信息工作由省高速集团负责统一运营,养护、服务(停车)区等附属设施及相关经营开发活动执行省高速集团制订得业务管理标准,鼓励高速公路经营单位委托省高速集团代管,具体代管内容与代管费用等事项以合同形式确定。

前款所称得统一运营,指全省范围内已通车运营得高速公路按照全省高速公路联网收费、信息畅通、应急保障等业务管理标准、规章制度、管理要求开展相关业务。

第七条高速公路经营单位就是依法取得高速公路收费公路权益,从事所辖高速公路经营活动得法人或者其她组织。其权利与义务:

(一)依法取得得收费公路权益,包括收费权、广告经营权、服务设施经营权受法律保护;

(二)负责高速公路运营管理工作,并有权将全部或部分得运营管理工作委托具备运营管理能力得法人或者其她组织承担;

(三)配合、协助政府有关机构、业务管理机构,做好高速公路管理工作。根据国家及业务管理标准进行标识、标志得

设置,遵守行业形象、品牌建设得规范与要求;

(四)安排足额得运维养护资金,按照国家与业务管理单位规定得标准与规范要求,加强预防性养护,提高高速公路得抗灾害能力;加强高速公路及其沿线设施得技术状况调查,及时发现与消除隐患,保持高速公路及其沿线附属设施良好得技术状况;

(五)服从全省高速公路行业文明管理标准化、规范化要求,执行《高速公路运营服务标准》(DB35/T1258—2012),加强窗口建设,优质文明服务,提升行业形象,接受行业文明监督检查;

(六)按照省财政主管部门制定得标准按时足额支付高速公路行业管理费;

(七)保障劳动者权益,加强成本与效益管理;

(八)有权对业务管理单位得管理行为提出建议或者意见,有权拒绝任何单位与个人擅自增加得费用负担;

(九)依法享有其她得权利与承担得义务。

第八条省高速集团就是全省高速公路业务管理单位,其权利与义务:

(一)依法制订并公布高速公路业务管理标准及服务标准;

(二)收集汇总高速公路运行信息,按要求报送相关管理机关;

(三)建立并维护运营管理系统,确保运行稳定、数据安全;

(四)向社会公示服务电话、监督电话,建立接转制度,有序

运作;

(五)及时向高速公路经营单位传达突发事件、养护作业等路网运行信息;

(六)定期开展高速公路养护、服务等监督检查工作;

(七)依法享有其她得权利与承担得义务。

第九条省交通运输主管部门直属相关单位、高速公路沿线交通运输主管部门,应当按照各自职责权限,支持高速公路运营管理工作。

高速公路交通综合行政执法工作按照省人民政府、省交通运输主管部门相关规定执行。

第二章应急保障管理

第十条高速公路应急保障工作,由高速公路业务管理单位负责业务管理与协调,高速公路经营单位应当做好应急保障各项工作,服从全省统一指挥与调度,承担相应得费用。

第十一条全省境内涉及高速公路得重大活动保障、重大抢险与重要检查工作由高速公路业务管理单位统一调度,高速公路经营单位应当服从调度安排。

第十二条高速公路运营管理工作应当健全应急指挥机制,做好与所在地政府及上级主管部门之间应急预案得衔接,形成快速高效得应急反应机制。

第十三条高速公路沿线应当设置应急储备库,组建满足应急需求得应急抢险救援队伍。

第十四条应急教育培训与演练工作应当纳入高速公路

运营管理得日常工作,定期组织开展应急培训与演练,使有关人员了解应急预案内容、熟悉应急职责、应急处置程序与措施。

第十五条高速公路突发事件处置工作应当接受所在地政府与高速公路业务管理单位得统一领导,积极履职、妥当处置,防止事故扩大。在处置过程中,应当做好参与救援人员得安全防护,确保自身安全。

第三章收费管理

第十六条高速公路收费实行全省联网、统一清算、分配、结算与管理。高速公路业务管理单位应当按照国家有关规定,组织高速公路经营单位共同制定联网收费方案与收费流程,并组织实施与监督。

福建省高速公路资金结算管理委员会负责高速公路通行费清算、分配、结算及信息公布工作。

电子收费全国联网清分结算管理工作由高速公路业务管理单位指定得单位负责。

第十七条联网高速公路通行费清算、分配实行“一车一拆”,以各项目路段投资、里程、费率等因素进行分配。

第十八条高速公路应当使用全省统一制作得通行卡、电子标签与国家、省人民政府有关部门统一印(监)制得收费票据,高速公路经营单位应当执行通行卡、电子标签、票据(证)、通行费收入等高速公路业务管理标准。

通行费收入应当按照省财政主管部门与高速公路业务

管理标准得要求,做到专户存储,及时足额上解,严禁私自截留通行费收入。

第十九条收费道口建设数量、开通收费道口及设备配置数量、电子收费车道及客户网点得建设与运营应当按照高速公路业务管理标准执行。

收费人员得配备应当与收费道口得数量、车流量相适应。

第二十条因路网结构调整形成高速公路开放等其她情况,造成高速公路资产、收益、后续管理发生变化得,应当由调整提出方取得高速公路经营单位及各相关投资方得同意后,依法报省人民政府批准实施。

第四章机电信息管理

第二十一条高速公路机电信息系统与附属设施应当根据全省机电系统联网运行与统一运营需要,同步规划、同步建设、同步投入使用。

第二十二条全省高速公路机电信息系统与附属设施应当统一技术标准、衔接信息数据、及时规范完成升级改造。

第二十三条高速公路机电信息系统与附属设施必须符合联网运营技术规范。

高速公路经营单位负责统一运营所需设施设备得建设、接入、维护与升级。

第二十四条高速公路运营管理工作应当加强信息数据安全与网络安全管理,确保机电信息系统安全稳定运行。

充分应用现代信息技术,建立统一路网管理平台,对路网收费数据、监控图像、视频等信息数据进行采集,按照高速公路业务管理标准进行备份与使用,并与省交通运输主管部门得大数据平台实现信息共享。

第二十五条高速公路业务管理单位负责制定全省高速公路统一路网管理服务标准及操作规程,开展路网运行得指挥调度、运行监测,做好信息处置、为社会公众出行提供服务。

第五章养护管理

第二十六条高速公路养护管理按照“谁管理、谁负责,谁经营、谁负责”得原则,落实养护管理责任。

第二十七条高速公路养护工作应当按照交通运输部、省交通运输主管部门得规定,编制高速公路养护规划与年度计划,按照省交通运输主管部门得要求报备养护规划与年度计划,执行下达得养护管理目标。

第二十八条高速公路养护工作应当按照全省统一得规划与系统兼容得原则,运用养护信息化管理系统,建立养护数据库,为养护决策科学化提供必要条件。

第二十九条高速公路经营单位应当配备与所承担得养护管理、生产职责相适应得养护技术管理人员、养护生产人员、养护机械设备与养护维修物资。

第三十条高速公路养护工作应当建立养护巡查机制,落实检查责任,及时掌握道路及桥隧技术状况,采取科学得养护技术措施,实施经常性、周期性与预防性养护,有效延长高速

公路使用寿命。

第三十一条高速公路因遭受自然灾害、突发事件发生损坏、损毁得,高速公路经营单位应当及时组织抢通与修复。

第六章服务(停车)区管理

第三十二条高速公路服务(停车)区应当具备高速公路业务管理标准要求得基本服务功能,免费提供停车、如厕、休息、出行信息提示、开水供应等基本服务。

鼓励高速公路服务区适应交通运输与经济社会发展新要求,延伸服务内容,完善旅游休闲、体验式消费、农副产品推广、电动汽车充电站等新业态服务,提高综合服务能力,满足多样化出行服务需求。

第三十三条高速公路服务(停车)区应当向社会公众提供连续得基本服务。

第三十四条高速公路经营单位应当依法依规组织开展服务区运营管理,保障良好得运营秩序,提升服务质量。

第三十五条高速公路经营单位应当加强服务设施日常管养与改善提升,确保设施设备运行正常、功能齐全。公共服务设施得改善与维修经费纳入高速公路养护经费支出范围给予保障。

第三十六条高速公路服务(停车)区应当建立合法经营、公平竞争得经营秩序,依法开展经营活动、诚实守信、文明服务。配合有关部门加强商品质量与价格监管,推广商品与服务“同城同价”经营。

第七章人力资源管理

第三十七条高速公路业务管理单位负责分类分项制定高速公路经营单位人员控制使用数标准。

高速公路经营单位应当在高速公路业务管理单位制定得人员控制使用数标准范围内,按照工作量等日常经营情况合理配置人员并满足工作需要。

第三十八条高速公路业务管理单位建立分级分类综合管控得工资总额管理制度与高速公路经营单位收入分配及福利待遇制度。

第三十九条高速公路经营单位得薪酬分配应当结合高速公路行业特点,体现岗位职责,工作业绩与实际贡献等,工资水平应当与高速公路经济效益情况相协调,与社会发展水平相适应。

第四十条高速公路经营单位设置管理机构时,应当根据高速公路行业特点,明确工作职责,满足业务管理得需要。

第四十一条高速公路运营管理工作应当加强对从业人员得职业道德教育、业务培训与工作考核,做到文明礼貌,规范服务。

第八章考核管理

第四十二条高速公路业务管理单位应当定期开展高速公路业务管理标准、服务标准达标情况得监督检查工作。监督检查中发现问题得,应当督促高速公路经营单位进行整改,高速公路经营单位应当予以配合。

第四十三条高速公路经营单位未按要求履行高速公路业务管理标准、规章制度、运营服务规范得,应当在限期内改正,并承担费用。

第四十四条高速公路业务管理单位在监督检查中发现高速公路及附属设施技术状况或者作业现场管理不符合国家、行业技术标准、操作规范或者合同约定得,应当要求高速公路经营单位限期改正。

高速公路经营单位在限期内拒不履行得,高速公路业务管理单位应当及时报告高速公路主管部门依法依规处置。依法决定关停整改、代为养护得,相关费用由高速公路经营单位承担。

第四十五条高速公路经营单位违反本办法规定或者相关合同约定,未支付相关款项逾期达一个季度以上得,经高速公路业务管理单位确认后可以从其通行费分配收入中支付。

第四十六条省交通运输主管部门在监督检查中发现厅直属相关单位、高速公路沿线交通运输主管部门、高速公路业务管理单位及其工作人员得违法违规行为,有权责令整改;对负有责任得主管人员与其她直接责任人员依法给予处理;构成犯罪得,依法追究刑事责任。

第九章附则

第四十七条高速公路机电信息系统就是指高速公路收费、监控、通信、路网信息、供配电、隧道通风与照明等系统。

机电附属设施就是指用于机电信息系统得相关设施,包括交通监控设施、通信设施、紧急呼叫设施、火灾探测报警设施、网络信息安全设施、通风设施、照明设施、供配电设施、消防设施、中央控制管理系统、线缆等。

统一路网管理平台就是指以技术手段整合高速公路基础数据、设施数据、养护数据、收费数据、公众出行数据等数据资源,实现对路网运行状态得动态管理系统

第四十八条福建省高速公路资金结算管理委员会就是指经福建省人民政府同意,由福建省财政厅、福建省交通运输厅、福建省高速公路建设总指挥部联合成立得管理机构。

第四十九条省市政府投资建设得高速公路包括:省市两级政府及其权属企业,单独投资或合作投资建设纳入联网收费得高速公路。

第五十条本办法发布后全省境内采用特许经营方式投资建设得高速公路项目,应当在招标文件与特许经营合同中将本办法规定得全省高速公路统一运营管理得相关要求予以明确。

第五十一条本办法实施时,高速公路运营管理涉及得相关合同约定与本办法不一致得,合同期满后应当按照本办法相关规定重新订立。

第五十二条本办法由福建省交通运输厅负责解释。高速公路业务管理单位可以根据本办法得规定,制定全省统一得高速公路运营管理业务实施细则。

第五十三条本办法自2018年11月1日起实施。

高速公路质量管理制度

有限公司 质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。

2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应

高速公路原材料质量管理制度

第一条为了从源头上控制工程质量，规范原材料的管理，制定本办法。 第二条凡在XX高速公路河北徐水至涞源(冀晋界)段(以下简称本项目)从事建设活动的施工、监理、设计、检测和管理单位必须严格遵守本办法。 第三条凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家及交通部制定的相关的法律、法规、技术标准、技术规范、质量标准及安全措施的要求。 第四条特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路施工的技术、质量、安全要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。 第五条凡用于本项目的所有原材料，不论在采购、运输、存储、加工、使用过程中有多少管理环节，不论是承包人自行采购材料还是业主统购材料，承包人都必须严格按本项目技术规范和国家及交通部制定的有关技术规范以及监理工程师所要求的频 率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，承包人最终对原材料负全部质量责任。监理工程师严格按规定的抽检频率进行抽检，检查结果与国家有关技术标准和本项目的特殊要求进行对比决定是否使用，对原材料质量负监理责任。本项目无免检原材料。 承包人按规定接受业主委托的第三方检测单位的检测。

第六条筹建处(或业主)负责本规定执行的监督检查，对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查。有权对本项目所使用的原材料、半成品随时、随地、随机进行抽样试验检测。本办法将原材料分为一般原材料、主要原材料、特殊原材料。 第二章一般原材料 第七条一般原材料指地材，包括路基填料、砂、石料、石灰、粉煤灰等，由承包人自行采购、征用，需外购地材的采购工作程序： 1、在开工前，承包人应会同驻地监理工程师对料源进行考查，根据技术规范所规定的质量标准，经过调查、取样、试验，一种材料确定不少于三家主要供货厂家，进行多厂家比眩 2、承包人把多厂家比选结果书面向驻地监理工程师申请许可。驻地监理工程师根据平行试验结果确认许可。 3、根据驻地监理工程师的许可意见，承包人和供货厂家签订供货合同。并将供货合同报驻地办、总监办核备，报业主备查。 4、分期、分批组织进货。每批材料进场时还要按照有关规定进行抽检，抽检不合格者要坚决清理出常 5、路基填土的征用，严格按照业主和地方政府确定的程序进行。

某高速公路安全管理制度

xx总公司xx高速公路xx合同段项目经理部 《安全管理制度》 第一章总则 第一条“安全第一，预防为主”的方针是关系到国家和人民利益的一项基本国策。为了贯彻执行这一方针，进一步加强xx高速公路xx标安全生产管理，努力提高安全生产管理水平，杜绝安全事故,推动安全管理工作走向标准化、规范化，确保“安全、优质、高效”地建成吉茶高速，项目经理部结合xx高速xx标工程特点，在有关安全生产管理办法的基础上，特制定安全管理责任制，以明确各级领导和各职能部门的责任，做到“谁主管谁负责”，保障全体施工人员在生产建设中的安全与健康。 第二条安全生产人人有责，本合同段全体施工人员都必须在各自岗位对实现安全生产负责，实行全员安全生产责任制。工作中任何时候都要把安全放在首位，安全就是效益，只有搞好安全，才能提高经济效益，才能得到持续发展。项目经理是本项目安全生产的第一责任人，对安全管理负全面责任，副职对安全工作负直接领导责任，其他相关业务部门对安全管理负相关责任。 第三条、本办法适用于xx高速xx标，凡参与修建此标段工程的施工分部及劳务协作队伍均应遵守及执行本实施办法；实施中按照“不伤害他人，不被他人伤害”的原则作业，加强安全教育，提高全员自我安全防范意识，杜绝责任事故的发生。

项目部各级行政领导安全生产责任制度第二章． 第四条各级领导在各自工作范围和管理权限内，负责组织贯彻执行国家和上级部门有关安全生产的政策、法令、法规、规定、规程、条例、制度和要求。在计划、布置、检查、总结、评比生产（工作）时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 第五条项目经理安全工作职责： 一、对本合同项目安全生产工作负全面领导责任。 二、按权限审定安全生产计划，根据规定保证所需的经费开支，有计划地解决重大隐患，职业危害和劳动保护，不断改善劳动条件。 三、主持召开安全生产工作会议，研究解决安全生产方面的重大问题，相应作出决策，组织实施，或制定改进措施。 四、坚持对全体施工人员开展经常性的安全教育，制止违章指挥、违章作业。 五、经常组织安全检查，消除事故隐患。 六、发生伤亡事故及时上报，认真组织调查、分析和处理。并总结经验教训。 七、有权对所在的项目安全生产进行表扬、奖励和处罚决定。 八、维护安全人员的权利，支持安全人员的工作。 第六条项目副经理安全工作职责： 一、协助项目经理全面抓好安全生产工作，对安全生产负具体领导责任。 二、负责领导安全生产检查，组织落实安全整改措施。

高速公路制度管理办法综合大全

第一部分——岗位职责 第一章**高速运营管理中心 运营管理部职责 1、贯彻执行国家、交通运输部以及省、厅有关高速公路运营管理的法律、法规及政策。 2、负责通行费征收管理以及机电、供配电等设备的管理、维修和保养。 3、建立、完善运营管理中的各项规章制度及管理办法，规范运营管理行为。 4、对上级下达的年度通行费征收计划进行分解，并督促各收费站组织实施，确保征收任务的完成。 5、按程序编制年度、月、季机电、供配电等系统的维修保养计划和资金使用计划。 6、负责道路信息的收集及相关数据的统计，及时准确地上报至上级主管部门。 7、负责对收费人员、机电维护人员的业务技能的指导、培训、考核及等级评定工作。 8、负责收费稽查、顾客投诉处理，协同相关部门对违规、违纪人员及逃逸车辆进行查处。 9、组织编制突发事件应急预案，依据预案制定演练计划，并督促实施。 10、积极推广、应用新技术、新材料、新设备、提升机电系统智能化管理水平，组织开展科研课题研讨，及时撰写相关总结和论文。 11、负责收费环境的治理及安全生产管理的日常管理工作，定期

组织安全生产大检查，并对检查出的问题及时落实整改。 12、完成领导交办的其它事项。 第二章各部门岗位职责 一、运营管理部部长岗位职责 1、负责收费稽查、通信、监控机电三大系统的运行管理工作。 2、负责组织贯彻落实上级部门关于高速公路收费稽查、通信、监控、自动化收费、信息和超限检测等工作的指示精神和各项规章制度。 3、负责组织制定、完善相关规章制度，严格操作流程，规范运营管理行为。 4、根据省高管局下达的年度通行费征收计划，经公司批准后分解下达到各收费站，并组织落实。 5、负责年度机电维护费用预算和采购的审查工作。 6、负责新增机电建设项目、系统升级改造、新技术开发的组织实施工作。 7、负责组织对系统人员的思想教育及业务培训等工作，并做好奖惩工作。 8、负责组织对收费站有关人员上岗证的考核和等级评定工作。 9、负责有关收费稽查方面投诉的调查、核实和处理工作。 10、监督检查监控安全生产工作。 11、完成领导交办的其它事项。 二、运营管理部副部长（稽查）岗位职责 1、协助部长工作，分管通行费征收管理和稽查工作。 2、严格执行收费政策，建立健全内部通行费征收的各项规章制度，全面推行规范化管理。 3、负责对上级下达的年度通行费征收计划进行分解，报公司批准后，

高速公路档案管理制度

第一章档案管理总则 1、为适应集团公司新的组织架构?明确资料管理程序,按照国家规范、标准 和地方的有关规定?结合集团公司的实际情况?规范项目工程档案管理?增强档案的实用性和有效性?特制定本制度。 2、工程资料指在工程建设过程中形成的各种形式的信息记录?包括路面文件、监理资料、施工资料、竣工图等内容。 3、工程资料是建筑施工的一个重要组成部分?是建筑工程进行竣工验收的必 备条件?也是对工程进行检查、维修、管理、使用、改建和扩建的重要依据?是城建档案的重要组成部分。 4、工程资料的编制、整理?依据国家、地方现行的有关工程建设的法律、法规、规范、标准执行。 第二章归档范围 公司的规划、年度计划、统计资料、财务审计、会计档案、劳动工资、经营情况、人事档案、会议记录、决定、委托书、协议、合同、项目方案、通知等具有参考价值的文件资料。工程资料包括路面文件、监理资料、施工资料、竣工图等内容。 1、路面文件是指建设单位在工程建设过程中形成的文件?分为工程准备文 件和竣工验收等文件。包括工程准备文件、工程开工以前?在立项、审批、征地、勘察、设计、招投标等工程准备阶段形成的文件。竣工验收文件、建设工 程项目竣工验收活动中形成的文件。 2、监理资料是指监理单位关于工程施工方面的通知、相关文件等。包 括监理通知、质量考核结果、监理抽检及批复文件等。 3、施工资料是指施工单位在工程施工过程中形成的资料。可分为施工质量 保证资料、技术资料、安全资料?它包含了整个建筑物施工开始到结束?所产生的文件内容?有联系外单位?建设、设计、勘察、监理等?的文件?记录工程的质量、技术及安全等情况?包括新工艺、原材料检测、检验??保存施工时的安全信息和安全纠正内容?安全方案的编写、安全教育等??是施工全过程的记录文件。 施工资料应该严格按照规范编写?真实的反映施工现场的技术、质量

省高速公路管理规章制度

省高速公路管理规章制度 第一章总则 第一条为了加强高速公路管理，保障高速公路完好、安全和畅通，维护高速公路投资者、经营者和使用者的合法权益，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本省行政区域内高速公路的养护、经营、使用和管理。 第三条高速公路的管理应当遵循集中、统一、安全、高效、便民的原则。 第四条省交通主管部门主管全省高速公路工作，其所属的省高速公路管理机构负责高速公路管理的具体工作。 省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级人民政府应当协助做好高速公路的管理工作。 第五条取得高速公路收费权或者利用贷款、集资建设高速公路经批准收取车辆通行费的单位（以下统称高速公路经营单位），应当依法从事高速公路养护、收费、经营、服务等活动。 第六条省公安机关负责全省高速公路的交通安全管理工作。

省公安机关交通管理部门具体负责高速公路的交通 秩序、交通事故处理和治安管理工作。 第二章养护管理 第七条高速公路经营单位应当按照高速公路的技 术规范和操作规程，做好高速公路养护工作，保证高速 公路经常处于良好的技术状态。 高速公路经营单位应当对高速公路及其附属设施进 行巡查和检测。发现危及高速公路安全运行状况的，应 当及时组织修复或者采取措施排除险情。 第八条省高速公路管理机构应当对高速公路的养 护质量及其附属设施的状况进行检查。对达不到高速公 路养护技术规范的，应当责成高速公路经营单位限期采 取相应措施。 第九条在高速公路上从事养护作业，施工路段工 作面超过2公里且相邻工作面的间距少于10公里的，高速公路经营单位应当编制施工路段现场管理预案，报省 高速公路管理机构和省公安机关交通管理部门备案，并 在施工前7日通过新闻媒体和高速公路可变信息板发布 施工地点、起止时间等有关信息。 第三章服务与收费 第十条高速公路经营单位应当健全制度，加强管理，公开办事程序，接受社会监督，保障服务设施完好，

高速公路内业资料管理办法.

内业资料管理办法 第一章总则 第一条、目的 1、为适应当前建筑市场的需要，规范项目部施工内业资料管理，提升项目部技术管理水平及能力，特制定本办法； 2、内业资料是施工过程产生的，是项目部施工技术人员在施工实践过程中形成的智力成果，属项目部资产，为防止内业资料的流失和竣工资料的及时移交而制定本办法； 3、为实现内业资料形成格式化、归档模式化、共享网络化特制定本办法； 第二条、适应范围 1、本办法适应项目部及所有施工班组，是项目部内业资料管理实施和操作的依据，也是项目部对项目部内业资料管理的检查和考评依据；

2、项目部严格按本办法要求进行内业资料管理工作，业主另有要求的，以业主要求为准，各行业另有规范、条例规定的，按行业规范、规章为准； 第三条、其他说明 1、本办法由项目部质检部负责解释，自公布之日起实施。 第二章管理办法 第一条、内业资料管理人员及设施配置 1、项目部设置专职资料员，负责项目部内业资料的收集、检查、归档 等管理工作； 2、项目部下属各作业队应设专职或兼职资料员，开工前项目部对作业 队资料员进行培训，经考核合格后方能担任作业队资料员资格；3、项目部资料员为公司正式职工，在项目部质检部长的领导下工作，负责整个项目的资料管理策划、收集、归档工作，享有与部位负责人同等待 遇，业务上应接受质检部长、项目总工的指导，以实现项目部内业资 料管理的专业化； 4，作业队的内业资料管理与作业队的验工计价挂钩，对资料填制不合要求、内业资料上报不及时的，资料员有权要求终止或暂停项目部对作业队的验工计价或资金拨付，直至整改符合要求，资料员对《项目内业资料管理检查情况评分汇总表》规定的其他部门资料的归档负有 检查、督促的责任；

省高速公路运营管理办法

福建省高速公路运营管理办法 第一章总则 第一条为切实提升我省高速公路通行效率和服务水平，加强我省高速公路运营管理，依据《公路法》《收费公路管理条例》《公路安全保护条例》及省人民政府有关文件精神，结合我省高速公路运营管理实际，制定本办法。 第二条我省高速公路应当完善全省统一的高速公路运营管理体制，实行统一收费结算，统一定额标准，统一信息管理，统一服务品牌，统一应急保障，推行标准化管理，加快发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通，更好地服务经济社会发展。 第三条高速公路运营管理应当遵守国家规定的标准和规范，符合全省统一的规定，遵循公开、公平，统一、高效，文明、服务的原则，确保高速公路安全、畅通、舒适、美观。 第四条本办法适用于福建省境内通车运营的联网收费高速公路，包括但不限于省市政府投资建设及采取BOT、PPP、EPC、受让等形式和上市的高速公路。 高速公路运营管理包括应急保障、收费、机电信息、养护、服务（停车）区、出入口共用服务区等附属设施及相关经营开发活动。 第五条省交通运输主管部门主管全省范围内的高速公

路工作，依法对高速公路运营管理进行监督指导。 福建省高速公路集团有限公司（以下称省高速集团）具体负责全省高速公路的运营和管理工作，制订全省境内通车运营的收费高速公路及配套服务设施的业务管理标准和服务标准，并组织实施、检查督促。 第六条省市政府投资建设的高速公路，其运营管理工作全部由省高速集团负责统一运营。 其他方式投资建设的高速公路的应急保障、收费、机电信息工作由省高速集团负责统一运营，养护、服务（停车）区等附属设施及相关经营开发活动执行省高速集团制订的业务管理标准，鼓励高速公路经营单位委托省高速集团代管，具体代管内容和代管费用等事项以合同形式确定。 前款所称的统一运营，指全省范围内已通车运营的高速公路按照全省高速公路联网收费、信息畅通、应急保障等业务管理标准、规章制度、管理要求开展相关业务。 第七条高速公路经营单位是依法取得高速公路收费公路权益，从事所辖高速公路经营活动的法人或者其他组织。其权利和义务： （一）依法取得的收费公路权益，包括收费权、广告经营权、服务设施经营权受法律保护； （二）负责高速公路运营管理工作，并有权将全部或部分的运营管理工作委托具备运营管理能力的法人或者其他

高速公路材料管理系统规章制度

高速公路材料管理制度 一、目的 材料管理与进度控制、成本控制和质量控制相互制约、相辅相成。为更好地利用资源，节约开支，杜绝浪费，特制定如下规定 二、适用范围 本制度适用于施工现场原材料管理及采购 三、内容 1 、材料验收与入库制度工地所需的材料经采购员采购回场后，应 进行材料的验收。 （1）、材料保管员兼作材料验收员，材料验收时应以收到的《材料清单》所列材料名称、数量进行验收入库，并对入库的材料的质量进行检查，验收数量超过申请数量者以退回多余数量为原则，但必要时经领导核定审批核准后可以追加采购手续入库。 （2）、材料的验收入库应当在材料回场时当场进行，并开具《入库单》，在材料的入库单上应详细的填写入库材料的名称/数量/规格/型号/品牌/入库时间/经手人等信息。且应在入库单上注明采购单号码，以便领导复核，如因数量品质、规格有不符之处应采用暂时入库形式，开具材料暂时入库白条，待完全符合或补齐时再行开具材料入库单，同时收回入库白条，不得先开具材料入库单后补货。 3）、所有材料入库，必须严格验收，在保证其质量合格的基础上实测数量，根据不同材料物件的特性，采取点数、丈量、过磅、量方等方法进行量的验收，禁止估约。

（4）、对大宗材料、高档材料、特殊材料等要及时索要“三证”（产品合格证、质量保证书、出厂检测报告），产品质量检验报告须加盖红章。对不合格材料的退货也应在入库单中用红笔进行标注，并详细的填写退货的数目、日期及原因。 （5）、入库单应一式三联。一联交于财务，以便于核查材料入库时数量和购买时数量有无异议。一联交于采购人员，并和同材料的发票一起作为材料款的报销凭证。最后一联应有仓库保管人员留挡备查。 （6）、因材料数量较大或因包装关系，一时无法将应验收的材料验收的，可以先将包装的个数、重量或数量，包装情形等作预备验收，待后认真清理后再行正式验收，必要时在出库中再行对照后验收。 （7）、材料入库后，各级主管领导或部门认为有必要时，可对入库材料进行复验，如发现与入库情况不符的，将追究相关人员责任，造成损失的，由责任人员赔偿。 （8）、对于不能入库的材料如周转架料、钢材、木材、砂、石、砌块、土建用的装饰材料等物资材料的进场验收必须由仓管员和所使用该材料的施工班组指定人员二方共同参与点验并在送货单上签字，每批供货完成后据此验收依据一次性直接由工长开出限额领料单拨料给施工班组。 2、材料使用与出库制度任何材料的使用都必须进行材料的领用手续，材料管理员不得在无领料手续情况下发放材料（特殊情况领取少量材料除外，但过后必须补办相关手续）。 （1）、材料的发放应遵循先进先出的原则。

高速公路安全生产管理制度(正式版)

高速公路安全生产管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

高速公路安全生产管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 第一章总则 第一条为了加强承朝高速公路工程建设的安全管理, 防止和减少施工 安全事故、保障人身和财产安全, 把承朝高速公路建设成优质工程、廉政工程和安全工程, 根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路工程施工安全生产技术规程》等国家和部门的法律法规, 以及河北省有关政策规定和省交通厅文件要求, 结合承朝高速公路建设的实际, 制定本安全生产管理 制度。 第二条安全生产管理制度必须坚持”安全第一、预防为主”的方针, 坚持管生产必须管安全和谁主管谁负责的原则。参与承朝高速公路建设的各监理、施工单位要积极运用安全系统工程技术, 正确处理安全与工期、质量、效益等方面的关系, 在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时, 要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。在安全与生产发生矛盾时, 必须无条件地服从安全。要在确保安全的前提下, 搞好施工。 第三条贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规, 增强法制观念。 第四条任何单位或个人对违反安全生产法律、法规和规章的行为, 有权进行检举、控告。

高速公路原材料管理规定

廊沧高速公路（廊坊段）原材料管理规定 第一章总则 第一条：为确保廊沧高速公路（廊坊段）整体工程质量，规范原材料的管理，依照合同文件及有关的规范，结合廊沧高速公路（廊坊段）的工程建设特点，特制定本规定。 第二条：凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家及交通部制定的关于公路工程施工技术规范、质量标准、安全技术操作规程等相关的法律、法规的要求。 第三条：凡用于本项目的所有原材料，不论在采购、运输、存储、加工、使用过程中有多少管理环节，施工单位（以下简称承包人）都必须严格按规范及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，承包人最终对原材料负全部质量责任。监理工程师严格按规定的抽检频率进行抽检，检查结果与国家有关技术标准和本项目的特殊要求进行对比决定是否使用，对原材料质量负监理责任。本项目无免检原材料。 第二章原材料采购程序 第四条：水泥、钢材、沥青、路面用碎石、预应力钢绞线、锚具、支座、伸缩缝等，本项目实行材料准入制度，按如下采购工作程序： 1、承包人首先进行市场调查，择优选用社会信誉好、质量稳定的生产厂家。对生产厂家主要调查企业的性质、经营状况、生产工艺、生产规模、产品质量保证体系、企业诚信度等。经过调查、比选，初步确定厂家范围。 2、承包人对初步确定厂家的产品取样试验，进行比选，每种产品确定不少于三家供货厂家。

3、承包人将每种产品确定不少于三家供货厂家的有关资料，书面向总监办申报。有关资料包括：生产厂家名称、企业的性质、经营状况、生产工艺、生产规模、产品质量保证体系、质量等级、企业诚信度、产品品牌、取样试验结果等。 4、总监办根据承包人提供的供货厂家范围，由总监办与监管处进行联合考察，抽样试验，进行比选，总监办将比选结果及许可意见通知承包人。 5、承包人根据总监办的比选结果及许可意见签订采购合同。 6、采购合同签订后经驻地办审核向总监办申报，总监办许可后备案，报业主工程科备查。 第五条：石料、砂、白灰、土工合成材料、外加剂、外掺剂、软基处理用水泥等，须按以下采购工作程序： 在开工前，承包人应会同驻地办、总监办监理工程师对生产厂家的使用性能，生产厂家的经营状况、生产规模、生产工艺等进行考查。根据招标文件和技术规范所提供的质量标准，经过调查、取样、试验合格后，经驻地办、总监办监理工程师许可后承包人方可与供应厂家签订供货合同，并报总监办核备，业主工程科备查。 第三章原材料的质量管理 第六条：原材料必须符合规范及合同文件的要求，凡规范及合同文件未涉及而本项目需要使用的原材料，应符合有关行业标准的规定并经监理工程师批准。 第七条：监理工程师对某一料源送检原材料质量的认可，并不意味着这一料源的所有原材料都合格，监理工程师有权拒绝使用此料源不合格的原材料。

BOT高速公路运营管理

BOT高速公路运营标准化管理 一、综述 高速公路运营管理是以建成的高速公路项目为载体，围绕依法行政、企业管理、文明服务、科技应用和协调协作而展开，以高速公路的维护养护、收费管理和资产运作为核心，兼顾高速公路信息化建设、交通安全和地方关系而形成的一整套科学的管理活动。目的是采用优质高效的管理和服务理念，实现项目快速、畅通、安全、舒适的使用功能，为通行车辆和人员提供安全、舒适、便捷的交通服务。 （一）运营管理原则 1、遵循市场经济规律，按照科学、严格、规和不断提高经济效益的言责。 2、遵循以顾客为中心，了解顾客当前和未来的需求，满足顾客要求并争取超越顾客期望的原则。 3、强调以人为本，崇尚廉洁奉公，尽职尽责的从业道德。 （二）运营管理制度 1、基本管理制度 （1）建立控机制和授权责任体系，形成决策和控制框架。 （2）通过建立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬奖励体系，建立分层次的考核激励机制。 （3）实行精细化管理体系与预算管理制度，建立财务审批等基本制度，严格控制成本费用。 （4）建立有效的信息管理制度，保障外信息的畅通；建立各项后勤管理制度，确保各项工作的顺利开展。

（5）抓好党风廉政建设，强化监督。 2、重要业务管理制度 （1）严格执行国家、地方有关法律、法规，行业相关规定。 （2）选择合格的公路养护队伍对道路、桥梁、隧道及各类机电设备进行养护维修工作。 （三）运营管理保障措施 1、管理流程 运营管理流程图 2、收费系统管理 （1）收费管理原则 a收费管理本着应征不漏、应免不征、优质服务的原则，不断完善管理体制，实行严格管理。

b项目公司将加强收费管理工作，健全有关管理规定，完善各项规章制度，提高收费管理人员素质实行闭路电视监控电脑微机化管理。 c本着节约建设投资，降低经营成本，方便过往车辆，实现高速公路收费管理规化、现代化。 （2）收费站的管理模式 a实行站长目标责任制管理。收费站实行站长目标责任制管理，收费站对本站的业务工作以及行政后勤保障工作权负责。 b收费站与公司职能部门的联系。收费站在管理管理上严格贯彻公司制定的各项规章制度，并接受检查、监督。 c对收费站的管理控制。 ①收费站费用支出。费用支出分为4块：工资奖金福利性支出；收费站行政管理费；超收留成奖及考核达标奖；专项支出。 ②收费站财务管理：收费站费用支出实行备用金报账制管理，收费站设财务，在公司财务部的业务管理下规各收费站的财务运作 ③站务管理。实行站长目标责任制管理后，站长责权基本实现相对统一，与此相应建立站务领导小组制度，对重大事项加以约束控制。 ④收费站考评管理。收费站员工绩效考评；收费站管理考评。 d收费人员的管理。 ①统一制定个收费站人员的编制，应保证人员的素质，实行公平竞争、择优录取。 ②收费站员工招聘方式采取向社会公开招聘或从企业部推荐、自荐员工中，以岗位应聘条件为衡量标准，通过面试、笔试等考核合格，参加岗前培训，按培训后其考核成绩和纪律表现等综合评价，择优录

高速公路工程试验室内业资料管理办法

***高速公路工程试验室内业资料管理办法**** 高速公路建设管理总监理办公室 二0 一* 年* 月

试验资料管理办法 一、试验室名称 全线试验室采用统一的名称并要求挂牌。施工单位、驻地办、总监办试验室名称统一使用母体试验室全称+项目全称（可简化）+工地试验室。 二、试验记录规范化填写 1、试验记录所填写的试验数据，要求准确、真实，并严格执行试验规程和《监理实施细则》的要求。 2、公路土工试验规程执行JTG E40 -2007, 沥青和沥青混合料试验执行 JTJ052-2000 标准，公路工程集料试验执行JTG E42 -2005 标准，公路水泥及水泥混凝土试验执行JTG E30-2005 标准，公路工程岩石试验执行JTG E41-2005 标准，公路路基路面现场测试执行JTG E60-2008 标准。水泥混凝土、砌筑砂浆配合比设计执行JGJ055—2000 和JGJ98-2000。公路工程钢筋试验执行GB/T228-2002和GB/T232-1999。公路工程无机结合料稳定材料试验执行JTG E51-2009。 三、抽检与报验程序 1 、原材料：各种材料进场前，首先由施工单位工地试验室对进场材料的各项指标进行自检。自检合格后填写材料使用许可证，将使用许可证和自检试验报告单、试验记录一式二份报到驻地办试验室，驻地办试验室对该材料进行抽检，检验合格后，由驻地办试验工程师签发使用许可证，使用许可证签署后，施工单位、驻地办试验室各留一份。材料进场过程中，施工单位按批次自检，驻地办试验室对自检合格后的材料按批次抽检。总监办、建管办试验室随机抽检 2、现场报验程序：

高速公路工程试验室内业资料管理办法

***高速公路工程 试验室内业资料管理办法 ****高速公路建设管理总监理办公室 二0一*年*月

试验资料管理办法 一、试验室名称 全线试验室采用统一的名称并要求挂牌。施工单位、驻地办、总监办试验室名称统一使用母体试验室全称+项目全称（可简化）+工地试验室。 二、试验记录规范化填写 1、试验记录所填写的试验数据，要求准确、真实，并严格执行试验规程和《监理实施细则》的要求。 2、公路土工试验规程执行JTG E40 -2007,沥青和沥青混合料试验执行JTJ052-2000标准，公路工程集料试验执行JTG E42 -2005标准，公路水泥及水泥混凝土试验执行JTG E30-2005标准，公路工程岩石试验执行JTG E41-2005标准，公路路基路面现场测试执行JTG E60-2008标准。水泥混凝土、砌筑砂浆配合比设计执行JGJ055—2000和JGJ98-2000。公路工程钢筋试验执行GB/T228-2002和GB/T232-1999。公路工程无机结合料稳定材料试验执行JTG E51-2009。 三、抽检与报验程序 1、原材料：各种材料进场前，首先由施工单位工地试验室对进场材料的各项指标进行自检。自检合格后填写材料使用许可证，将使用许可证和自检试验报告单、试验记录一式二份报到驻地办试验室，

驻地办试验室对该材料进行抽检，检验合格后，由驻地办试验工程师签发使用许可证，使用许可证签署后，施工单位、驻地办试验室各留一份。材料进场过程中，施工单位按批次自检，驻地办试验室对自检合格后的材料按批次抽检。总监办、建管办试验室随机抽检。 2、现场报验程序： （1）路基、垫层、底基层、基层、面层、桥梁、通道及涵洞等完成一个工序后，首先由施工单位工地试验室和质检部门按自检频率进行自检，自检合格后，填写工序交接单，各项指标填写清楚，旁站监理认为可报验签字后，报到驻地办试验室和专业监理工程师申请抽检，驻地办试验室接到申请单按不小于自检频率的20%进行抽检试验，抽检合格后，由专业监理工程师或驻地办主任签发工序交接单，现场监理接到通知单后，方可允许进行下道工序施工。 （2）路基每层填土工序交接单附在驻地办试验室压实度检查记录前面，施工单位的交接单附在压实度检查记录的前面。 （3）压实度检查记录一式一份，由施工、监理单位分别存档。四、抽检频率（总监办试验室、驻地办试验室和施工单位工地试验室） 抽检频率严格执行本项目所规定的抽检频率： 1、水泥：进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，袋装水泥自检每200吨一次，不足200吨，按一批计，散装不超过500吨为一验收批次，不足500吨，按一批计，水泥稳定粒料底基层和基层用水泥自检每1000吨为一验收批次，怀疑时可随时抽检。同时对质量有怀疑、受潮、生产日期超过三个月、试验料源或标号变化

高速公路隧道运行管理规范

1．公路隧道管理系统的特点 1．1 环境特征 公路隧道是公路的特殊构造物，在空间上的限制而使隧道内的环境状况具有以下特点： 1)行驶车辆排放出的气态及游离固态微粒混合成的有害废气和车辆携带的尘土及卷起的尘埃，因隧道内空间的限制，往往不能很快扩散、消失； 2)因山体丰富的淅沥水和洞内外温差的作用，而使隧道内常常处于很潮湿的环境中； 3)因隧道的二次衬砌和隧道内的路面均为刚性体，当重车通过隧道时，洞内震动较大； 4)由于隧道内交通繁忙，加上环境恶劣和空间场地的限制，而使设备的日常维护、故障检修工作困难、劳动强度大而效果较差 1．2 公路隧道运营管理设施的特点 长大公路隧道中的运营管理设施具有如下几个特点： 1)设施的种类繁多：主要包括·隧道照明系统、隧道通风系统、隧道消防灭火系统、火灾自动检测及手动报警系统、紧急电话系统、隧道无线调度对讲系统、隧道有／无线广播系统、隧道闭路电视监视系统、交通参数检测及交通控制和信号提供系统、隧道环境参数检测及通风、照明控制系统、供配电系统。 2)许多子系统内设备数量大，如照明灯具、自动火灾探测器、摄像机、报警按钮。 3)设备价格高，投资大，运营维护工作量大：如能见度仪、照度仪、通风、照明系统。 4)很多专用设备国内无成熟定型产品，需依赖进口。 综上所述，从公路隧道本身具有的特殊性及隧道运营管理系统的特点，可以看出隧道运营管理设施的设计、设置、系统配备与路段上的交通监控系统相比，因涉及更多的因素而更为复杂、要求更高。因此，在隧道运营管理系统的设计过程中需根据隧道的土建规模、分期实施方案、投资情况，以及预测的前期交通量和交通量的增长情况，对各个子系统及设备的配置从其实用性、经济性、可靠性、可维护性等诸方面进行比较，分析它们的功能、作用、使用效果和操作维护的方便性，以及其投资和运营费用，从而确定运营管理系统的规模、系统配置和设备数量。在进行隧道运营管理系统总体方案设计时，需认真考虑各个子系统功能的互补性，并分析它们在作用上的重叠性，处理好前期工程中系统的实用可靠性和后期系统的完整性先进性的关系，使隧道营运管理系统在投资费用、经济效益方面符合我国的经济发展水平，不超出业主的承受能力，在技术功能上即能兼顾前期管理需要又适合将来的升级扩展。 2．运营管理系统各子系统分析 2．1 隧道照明及其控制系统 为了避免车辆高速驶入驶出隧道时，产生的“黑洞”和“白洞”效应，保障车辆在隧道中的行车安全，根据公路隧道设计规范，在长度超过100m的公路隧道中，应设置白天的照明设施。关于公路隧道的照明设计，《公路隧道设计规范》中已就照明区段的划分，各照明区段的长度，路面最低亮度等各个方面均作了详细具体的规定，照明光源宜选择高压钠灯、低压钠灯或荧光灯。为达到隧道内安全行车所要求的亮度，需要配置相当数量的照明灯具，而在隧道运营过程中照明设备使用时间长，耗电量大，在隧道的运营成本中占有很大的比例，所以在公路隧道照明系统设计中一个关键的问题是照明灯具的选择、配置及其控制问题。 (1)照明光源 照明光源的选择、配置及照明系统的合理控制无论对确保行车安全，提高隧道内的行车舒适性，还是降低运营成本，减少维护工作量，均有着重要的作用。高压钠灯和低压钠灯光效高。高压钠灯约为90～l00lm/W。低钠灯可达140lm/W以上，且透雾能力强。但低压钠灯辐射单色黄光，而高压钠灯工作时则发出金白色光。两者的一个共同缺点，就是显色性差。显色指数只有25～40。这两种光源用于隧道照明，只能达到满足隧道刚?车观察、看清路上障碍

高速公路质量管理制度

有限公司质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 、实行公司和项目监理站两级质量责任制。1．

2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应．

管理制度高速公路管理条例

（管理制度）高速公路管理 条例

贵州省高速公路管理条例(草案) 第壹章总则 第壹条【立法目的和依据】为了加强高速公路的管理，保障高速公路完好、安全、畅通和高效营运，维护高速公路运营者、使用者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条【适用范围】本省行政区域内高速公路的养护、运营、使用、管理等活动，应当遵守本条例。 第三条【高速公路管理应当遵循的原则】高速公路管理应当遵循安全高效、便民利民、集中统壹的原则。 第四条【高速公路管理部门的职责分工】省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路管理工作，其所属的高速公路管理机构具体承担全省高速公路的路政管理、联网收费管理工作和履行对高速公路运营服务活动的行业监督管理职责。高速公路管理机构行使高速公路行政管理职能所需经费纳入省级财政预算。 省人民政府公安机关负责全省高速公路交通安全工作，其交通管理部门具体承担全省高速公路的交通秩序管理、交通事故处理、交通安全宣传和治安、刑事案件的先期处置等工作。省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府按照职责分工，依法做好高速公路管理有关工作。 第五条【高速公路运营者的权益和义务】高速公路运营者依法取得的高速公路收费权、广告运营权和服务设施运营权受法律保护，任何单位和个人不得侵害。 高速公路运营者应当依法从事高速公路养护、收费和其他运营服务等活动。 第六条【高速公路突发事件应急预案】省人民政府交通运输主管部门应当制定全省高速公路突发事件应急预案，报省人民政府批准后组织实施。 省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府应当按照各自职责负责高速公

河运高速公路原材料管理规定

河运高速公路原材料管理规定 为了从源头上控制工程质量，规范工程原材料管理行为，根据《河运高速公路工程质量管理办法》，特制定本规定。 第一章总则 1、凡在河运高速公路项目从事建设活动的施工、监理、设计和管理的单位或个人，必须严格遵守本规定。 2、凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家及交通运输部制定的关于公路施工技术规范、质量标准、安全技术操作规程等相关的法律、法规、技术标准、质量标准及安全措施的要求。 3、特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路施工的技术、质量、安全要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。 4、凡用于本项目的所有原材料，不论在采购、运输、存储、加工、使用过程中有多少管理环节，施工单位都必须严格按规范及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，施工单位最终对原材料负全部质量责任。监理工程师严格按规定的抽检频率进行抽检，检查结果与国家有关技术标准和本项目的特殊要求进行对比决定是否使用，对原材料质量负监理责任。本项目无免检原材料。 5、建管处质量安全部对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查。有权对本项目所使用的原材

料、半成品随时、随地、随机进行抽样试验检测。

6、本规定将原材料分为一般原材料、主要原材料、特殊原材料。 第二章一般路用原材料 1、一般路用原材料指地材，包括石料、砂、白灰、路基填料等。需外购地材的采购工作程序： （1）在开工前，施工单位应会同总监办监理工程师对地材料源进行考查，根据招标文件和技术规范所提供的质量标准，施工单位经过调查、取样、试验，一种地材确定不少于三家主要供货厂家，进行多厂家比选。 （2）施工单位根据试验检测结果和比选结果，书面向总监办申请许可。施工单位应在取得总监办书面批准后，施工单位方可与供货厂家并签订供货合同。 （3）施工单位应将供货合同报总监办和建管处质量安全部办备查。 （4）施工单位根据总监办许可的供货合同所规定的数量和质量要求，分期、分批组织进货。 2、对于本项目所用的地材均由施工单位自行采购，必须做到以下几点： （1）选择土场前，对拟定取土场的土质进行分析试验, 确定满足公路用土质量要求后方能确定为土源。

高速公路工程施工管理制度

高速公路工程施工管理制度 第一部分质量保证机构的建立 （一）、质量保证体系网络图（见附表） （二）、说明: 项目经理负责实施对工程五大目标和人、财、物三大要素的全面管理、调度和控制； 项目总工程师主要负责对工程施工技术方案、进度计划、工程质量及工程成本的控制和把关； 项目副经理负责分管工程部分五大目标和人、财、物三大要素的全面管理、调度和控制； 工程部负责质量控制、进度控制、施工方案、技术论证和技术资料等； 合同部负责合同管理、计量管理和成本分析等； 机料安全部负责机务管理、材料管理和安全管理； 综合科负责办公室事务、公共关系、后勤保障；财务部负责资金控制、成本核算； 中心试验室负责各类自检和抽检测试工作；提供各分项工程自检资料，控制质量； 施工处主任负责各处路基或结构物的施工及安排和施工管理工作；

施工处技术负责人负责各施工段落的质量控制、技术指导。 附各负责人\\： 工程项目经理部经理 工程项目经理部总工程师 工程项目经理部副经理 工程项目经理部副总工程师 质检部：中心试验室主任 测量科主任 路基一处主任技术负责人 路基二处主任技术负责人 路基三处主任技术负责人 路基四处主任技术负责人 路基五处主任技术负责人 路基六处主任技术负责人 桥梁一处主任技术负责人 桥梁二处主任技术负责人 桥梁三处主任技术负责人 桥梁四处主任技术负责人 桥梁五处主任技术负责人 小型构造物一队队长技术负责人 小型构造物一队队长技术负责人

型构造物一队队长技术负责人 小型构造物一队队长技术负责人 小型构造物一队队长技术负责人技术总负责 软基处理一队队长技术负责人 软基处理一队队长技术负责人 第二部分岗位责任制 （一）、项目经理（副经理）岗位职责 （1）、坚持四项基本原则，坚持企业的社会主义经营方向。 （2）、坚持党和国家的方针、政策、遵守国家的法律、法规、执行上级主管部门的决定。 （3）、组织编制施工组织设计，确定和审定各工程施工方案和技术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题。 （4）、督促检查施工进度、质量、安全技术和治安保卫工作，搞好工程的竣工验收工作。 （5）、维护国家利益，正确处理国家、企业、职工三者利益。