(完整版)钢箱梁制造验收规则

钢箱梁制造验收规则

一、总则

1) 为满足钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规则。

2) 本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及焊接与涂装。

3) 钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。

4) 应对设计图进行工艺性审查。当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。

5) 应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。

二、引用标准

钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。主要引用标准如下：

《碳素结构钢》( GB/T 700-2006 )

《低合金高强度结构钢》( GB/T 1591-2008)

《桥梁用结构钢》( GB/T 714-2008 ) 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》( GB/T 1231-2006 )

《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》( GB/T 10433-2002 )

《铁路钢桥制造规范》( TB 10212-2009 )

《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 )

《钢结构工程施工规范》( GB 50755-2012)

《钢结构工程施工质量验收规范》( GB 50205-20015)

《城市桥梁工程施工质量检验标准》( DB11/1072-2004)

《碳钢焊条》( GB/T 5117-1995 )

《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》( GB/T8110-1995)

《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》( GB/T12470-2003)

《对接焊缝超声波探伤》( TB/T 1558-84 )

《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》( GB/T 11345-1989)

《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》( GB/T 3323-2005 ) 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》( JT/T 722-2008 ) 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》( GB 8923-88)

三、材料及材料管理

3.1 、材料

1) 材料是指构成钢箱梁结构所发生的材料，包括钢材、高强度螺栓、剪力钉、焊接材料和涂料等。

2) 高强度螺栓连接副的材料应符合GB/T 1228?1231-91的规

定，栓接面采用HES-2防滑防锈涂料或2号防锈铝。

3) 剪力钉的化学成份和力学性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》( GB/T 10433-2002)的规定。

4) 焊接材料牌号及规格应根据本桥钢塔的焊接工艺评定确定。

5) 防腐涂装材料应符合涂装设计方案的规定。

3.2、材料管理

1）钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。

2）钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每

10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。

3）高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤; 进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。

四、下料与加工

4.1、号料

1）号料应根据施工图和工艺文件进行，作样的允许偏差应符合

表4.1.1的规定。

表4.1.1 作样允许偏差（mr）

2）钢料不平直、锈蚀、有油漆等污物影响号料或切割质量时,

应矫正、清理后再号料，号料尺寸允许偏差为士 1.0mm。

4.2、切割

1）所有零件优先采用精密（数控、自动、半自动）切割下料，

精密切割尺寸允许偏差为士1.0mm切割面质量应符合表421的规

表421精密切割边缘表面质量要求

度，尺寸大小、精度要求等规定切入点和退出点、切割方向和切割顺序，并应适当加入补偿量，消除切割热变形的影响。下料时除考虑焊接收缩量外，同时还应考虑桥梁竖曲线的影响。

3）手工气割及剪切仅用于工艺特定或切割后仍需加工的零件。手工气割的切割面质量应符合表421的规定。

表4.2.1手工气割切割面质量要求

4）采用普通切割机下料的零件，应先作样。制作样板、样条、

样杆时，应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。

5）切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV35Q

6）剪切加工的零件，其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷, 并应满足下列偏差要求：

板件长度、宽度：士2.Qmm ;板边缘缺棱：＜1.Qmm ;板边直线度：V1/1QQQ ;

型钢长度：士1.0mm型钢端面垂直度：＜2.Qmm

7）顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。

8）焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。

4.3、零件矫正

1）零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于- 12C。矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。

2）采用热矫时，加热温度应控制在6QQ?8QQ C，然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降至室温前，不得锤击钢材

3）零件矫正允许偏差应符合表431的规定

表4.3.1零件矫正允许偏差（mrj ）

4.4、零件边缘、端头加工

1）零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，

也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机 加工的零件边缘应打磨匀顺

2） 零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于 2mm （当边 缘硬度

不超过HV350时，加工深度不受此限），零件加工的表面粗糙 度应不低于表

5.2.1的规定。

3） 焊接坡口形状、尺寸及允许偏差由焊接工艺评定确定。 4.5、U 形肋制作及弯曲加工

零件

板

材

检查项目 平面度

直线度

直线度 角钢肢垂直度

角肢平面度

工字钢、槽钢 腹板平面度 工字钢、槽钢

允许偏差

r c Z E

每米范围

L W 8000

L > 8000

每米范围 联结部位

其余部位 联结部位 其余部位 联结部位 其余部位 联结部位 其余部位

A< 1.0

△ < 0.5 △ < 1.0

A< 0.5 A< 1.0 A< 0.5

△ < 1.0

1）U形肋可采用辊轧或弯曲成形，其尺寸允许偏差应符合表

4.5.1的规定。

表4.5.1 U形肋尺寸允许偏差（mr）

2）主要零件冷作弯曲加工时的环境温度应不低于- 5C,其内侧

弯曲半径不得小于板厚的3倍；小于者必须热煨，热煨温度应控制在

900?1000C。

3）弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。

4.6、制孔

1）螺栓孔应成正圆柱形，孔壁表面粗糙度Ra不得大于25卩m 孔缘无损伤不平，无刺屑。

2）高强度螺栓孔加工允许偏差应符合表4.6.1的规定。

表4.6.1高强度螺栓栓孔的加工允许偏差

桥梁钢箱梁制造与验收规范

4 材料及材料管理 4.2 材料管理 4.2.1钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。 4.2.2钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。 4.2.3钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。 4.2.4高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。 表5.2.3手工气割切割面质量要求 5.2.4采用普通切割机下料的零件，应先作样。制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规 定留出加工余量和焊接收缩量。 5.2.5切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350。 5.2.6剪切加工的零件,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求: 板件长度、宽度: ±2.0mm ；板边缘缺棱: <1.0mm ；板边直线度：<1/1000 ； 型钢长度: ±1.0mm；型钢端面垂直度: ≤2.0mm 5.2.7顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。 5.2.8焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。 5.3 零件矫正

5.3.1 零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于－12℃。矫正后的钢材表面不应有 明显的凹痕或损伤。 5.3.2 采用热矫时，加热温度应控制在600～800℃，然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降 至室温前，不得锤击钢材。 5.3.3 零件矫正允许偏差应符合表5.3.3的规定。 5.4 零件边缘、端头的加工 5.4.1零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。 5.4.2零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于2mm（当边缘硬度不超过HV350时，加工深度不受此限），零件加工的表面粗糙度应不低于表5.2.1的规定。

钢箱梁验收检查事项(优选.)

一、责任单位行为检查 1.基本建设手续的检查； 主要：规划、建设、施工许可、监督、监理备案等手续； 2.各方责任主体单位的资质检查； 3.人员资格是否符合相关规定要求，履职到岗情况； 4.检查验收的组织程序、形式是否符合要求； 5.检查是各方责任主体单位在相关文件资料上是否签署了相关意见； 6.检查建设单位是否按规定要求对施工图进行了审查、审查机构是否具备相应的资质（是否有：审查备案书、设计回复意见）； 7.检查按相关规定要求是否完善了见证取样制度，见证人员的资格（建设、监理）是否符合要求。 二、工程质量控制关键点检查 (一) 总体控制资料 1.检查现场是否具备有已审查的施工图、审查备案书、设计回复意见等资料； 2.抽查施工单位的工序报验情况，报验资料是否齐全，责任主体单位是否签署意见； 3.检查现场是否具备有地勘报告，地勘报告是否具有真实性； 4.抽查现场是否按设计、规范、相关规定进行检测、试验并出具报告，是否符合设计、地勘要求，确认报告的正确性及进场材料的复检情况； 5.如工程有变动的部位，检查是否有设计单位出具的设计变更书或技术核定单，重大变更的施工图是否重新进行了审查，是否进行了备案。 (二) 钢梁制造企业应当提供的文件 1.产品合格证； 2.钢材和其他材料的质量证明书和检验报告； 3.施工图，拼装简图； 4.工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数实验报告； 5.焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录； 6.产品试板的实验报告；

(三) 焊缝连接应符合下列规定 1.首次焊接之前必须进行焊接工艺评定试验。 2.焊工和无损检测员必须经考试合格取得资格证书后，方可从事资格证书中认定范围内的工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。 3.焊接温度，低合金钢不得低于5C°，普通碳素结构钢不得低于0C°。焊接环境湿度不宜高于80%。 4.焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。 5.焊接前，对厚度25mm以上的低合金钢预热温度宜为80~120C°，预热范围宜为焊缝两侧50~80mm。 6.多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度。每层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。 7.钢梁杆件现场焊缝连接应按照设计要求顺序进行。设计无要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。 8.现场焊接应设防风设施，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接，箱梁内进行CO2气体保护时，必须使用通风防护设施。 9.焊接完毕之后，所有焊缝必须必须进行外观检查。外观检查合格后，应在24h 后按照规定进行无损检测，确认合格。 10.焊缝的外观质量应符合表14.2.7的规定。

钢箱梁制造验收规则

钢箱梁制造验收规则 一、总则 1）为满足钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规则。 2）本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及焊接与涂装。 3）钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。 4）应对设计图进行工艺性审查。当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。 5）应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。 二、引用标准 钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。主要引用标准如下： 《碳素结构钢》（GB/T 700-2006） 《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2008） 《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008） 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》（GB/T 1231-2006） 《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002） 《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-2009）

）JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》（． 《钢结构工程施工规范》（GB 50755-2012） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-20015） 《城市桥梁工程施工质量检验标准》（DB11/1072-2004） 《碳钢焊条》（GB/T 5117-1995） 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-1995） 《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T12470-2003） 《对接焊缝超声波探伤》（TB/T 1558-84） 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T 11345-1989） 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB/T 3323-2005） 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923-88） 三、材料及材料管理 3.1、材料 1）材料是指构成钢箱梁结构所发生的材料，包括钢材、高强度螺栓、剪力钉、焊接材料和涂料等。 2）高强度螺栓连接副的材料应符合GB/T 1228～1231－91的规定，栓接面采用HES-2防滑防锈涂料或2号防锈铝。 3）剪力钉的化学成份和力学性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002）的规定。 4）焊接材料牌号及规格应根据本桥钢塔的焊接工艺评定确定。

最新XXX桥梁钢箱梁制造与验收规范资料

4材料及材料管理 4.2材料管理 421钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。 4.2.2钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。 4.2.3钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。 4.2.4高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。 表5.2.3手工气割切割面质量要求 5.2.4采用普通切割机下料的零件，应先作样。制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规 定留出加工余量和焊接收缩量。 5.2.5切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350 5.2.6剪切加工的零件，其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷，并应满足下列偏差要求： 板件长度、宽度：±2.0mm ;板边缘缺棱:＜1.0mm ;板边直线度：＜1/1000 ; 型钢长度：土 1.0mm型钢端面垂直度：＜2.0mm 5.2.7顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。 5.2.8焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。

5.3零件矫正

531零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于-12C。矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。 5.3.2采用热矫时，加热温度应控制在600?800C,然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降 至室温前，不得锤击钢材。 5.3.3零件矫正允许偏差应符合表5.3.3的规定。 5.4零件边缘、端头的加工 5.4.1零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。 5.4.2零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于2m（当边缘硬度不超过HV350 寸，加工深度不受此限），零件加工的表面粗糙度应不低于表5.2.1的规定。 精品文档

钢箱梁加工技术要求

钢箱梁加工工艺 生产30米×2.7米钢箱梁须符合城市人行天桥的设计要求，钢箱梁分为三段，每节为10米一段。按图纸设计总说明的进行工艺安排，及公路路钢箱梁验收标准及质量、安全技术规程、相关规范、标准。 一、钢箱梁加工质量要求 1、材料： 加工钢箱梁的型材、板材一律按要求使用国标钢材，均采用Q235B。 2、加工制作工艺： 2－1号料 1、号料前要对材料做化学分析、力学性能复检。 2、工件翼板及腹板下料前要号料，允许偏差： （1）平行线距离与分段尺寸±0.5mm （2）对角线差±1mm （3）宽及长度±0.5mm （4）孔位置±1mm 2－2下料。 1、由于翼板是曲型所以在下料之前必须先制作胎具，使所有的翼板与腹板下料在用半自动切割机下料时达到图纸的设计要求，切缝要垂直，不得出现锯齿状，切割边并与板面垂直。 2、切割边要用砂轮机磨平，熔渣和切割遗留物要清理干净。 3、下料公差允许见图如下， （1）零件宽度、长度±3mm （2）切割平面度±2mm

（3）割纹深度±0.3mm （4）局部缺口深度±1mm 3、打坡口、喷砂除锈 1、所有的腹板均用半自动切割机打35°K型坡口如图： 2、打坡口后要用砂轮机磨平，不得有氧化皮、熔渣及其它污物。 3、在下料完后必须先喷砂除锈，将钢板表面的氧化皮打掉，然后开始划线组对。 4、焊接。 1、主梁的腹板与翼板组对采用自动埋弧焊和CO2保护焊，一、 为了减少变形提高功效。二、是为了保证焊缝高度和外观质量； 系杆与斜支撑均采用手工焊，焊缝高度要求8－10mm。 2、采用J422焊条和H08A焊丝和相匹配的焊剂； 3、焊接是要用适当的电流，不能过大以防变形； 4、焊接要求不得出现气孔、夹渣、断焊、咬肉，偏弧等现象； 5、焊工字钢两端必须有80mm以上引弧板，并且焊角要超出工件 10-15mm，引弧板要气割掉并磨平，且不能锤击。 6、腹板与翼板接完成后要按《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205——2001；要求进行无损抽检，合格后进行下道工序。 5、组对、组焊。 1、钢板组对时翼板上要划线，腹板要上划中心线，组对偏差不得

钢箱梁制造

钢箱梁制造 全桥钢箱梁单元制造划分成47个梁段，梁段间连接采取全断面焊接的连接形式。梁段长度12m （标准段）、13.0m （中央段）、18.5m （端梁段）。单元梁段最大重量为252.5t （端梁段）。 全桥梁段划分成25个吊装段，即跨中吊装段（1个）、标准吊装段（20个）、合拢段（2个）、端部吊装段（2个），其中标准吊装段为24m ，即两个标准梁段焊接而成。跨中吊装段采用单节段吊装，长度13m ，最大吊装重量278.0吨（标准吊装段）。亦可根据跨缆吊机的数量采用单节段吊装。 2.9.3.1 钢箱梁制造总体工艺概述 钢箱梁主体结构形式及单元件划分见图2.9-20。 主桥加劲梁采用正交异性板流线型扁平钢箱梁，梁高3.0m ，宽（含风嘴）27.8m ；顶板厚16mm ，U 形加劲肋厚18mm ，底板厚10mm ，其U 形加劲肋厚6mm ；吊耳板厚60mm 。钢箱梁标准梁长12m ，内设4道实体式横隔板，为加强桥面板刚度，减小桥面板变形对铺装层的部利于影响，横隔板间距确定为3.0m 。吊索处横隔板厚12mm （承力板为20mm ），其余横隔板厚10mm 。在端梁段有永久竖向支座处的横隔板厚度为20mm ，端横隔板厚度为20mm 。根据构造需要，端梁段局部设纵隔板2道。支座处横隔板上设置起顶加劲构造，以备更换支座时使用。 图2.9-20 官山大桥钢箱梁示意图 ? 钢箱梁制作重点及对策 官山大桥为双塔单跨悬索桥，钢箱梁其他部位均采取焊接结构，其制作重点及相应工艺措施如下： 横隔板 底板 斜底板斜顶板顶板 吊索锚板

钢箱梁制作重点： ●梁段组装预拼线型与全桥成桥线型一致性； ●悬索锚箱的制造、安装； ●相邻梁段端口与U型肋组装的一致性； ●梁段端口外形尺寸； ●梁段组装焊接质量。 工艺保证措施： ●制定合理的焊接工艺，减少结构变形造成的误差； ●推广应用先进的焊接方法，保证钢箱梁的焊接质量； ●设计合理的胎架和工装，保证结构尺寸的一致性； ●制定完善的装配工艺，保证结构的安装精度； ●梁段组装完成后按成桥线形进行预拼装，预拼装时对高度、里程及锚箱位 置等关键部位进行控制。 ?钢箱梁制作总体思路 根据官山大桥钢箱梁设计特点，结合其它大型钢箱梁桥制作经验，该桥钢箱梁制作分为以下五个工艺阶段： ●单元件制作 ●梁段匹配组装 ●梁段预拼装 ●钢箱梁水路发运至桥址 ●钢箱梁吊装及工地连接 2.9. 3.2钢箱梁制造技术准备工作 钢箱梁制造技术准备工作严格按照相关工艺要求来执行。所有钢材经复验合格后才能投入预处理工序。

XXX桥梁钢箱梁制造与验收规范标准

4材料及材料管理 4.2材料管理421钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。 4.2.2钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。 4.2.3钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规附录A的规定。 4.2.4高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室架空存放，堆放不宜超过五层。保管期不得任意开箱,防止生锈和沾染污物。 表5.2.3手工气割切割面质量要求 5.2.4采用普通切割机下料的零件，应先作样。制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规 定留出加工余量和焊接收缩量。 5.2.5切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350 5.2.6剪切加工的零件，其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷，并应满足下列偏差要求： 板件长度、宽度：±2.0mm ;板边缘缺棱:＜1.0mm ;板边直线度：＜1/1000 ; 型钢长度：土 1.0mm型钢端面垂直度：＜2.0mm 5.2.7顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。 5.2.8焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。 5.3零件矫正

531零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于-12C。矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤 5.3.2采用热矫时，加热温度应控制在600?800C,然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降 至室温前，不得锤击钢材。 5.3.3零件矫正允许偏差应符合表5.3.3的规定。 5.4零件边缘、端头的加工 5.4.1零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。 542零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于2m（当边缘硬度不超过HV350寸，加

钢箱梁制造验收规则

一、总则 1）为满足钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规则。 2）本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及焊接与涂装。 3）钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。 4）应对设计图进行工艺性审查。当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。 5）应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。 二、引用标准 钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。主要引用标准如下： 《碳素结构钢》（GB/T 700-2006） 《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2008） 《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008） 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》（GB/T 1231-2006） 《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002） 《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-2009） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《钢结构工程施工规范》（GB 50755-2012）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-20015） 《城市桥梁工程施工质量检验标准》（DB11/1072-2004） 《碳钢焊条》（GB/T 5117-1995） 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-1995）《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T12470-2003） 《对接焊缝超声波探伤》（TB/T 1558-84） 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T 11345-1989） 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB/T 3323-2005）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923-88） 三、材料及材料管理 、材料 1）材料是指构成钢箱梁结构所发生的材料，包括钢材、高强度螺栓、剪力钉、焊接材料和涂料等。 2）高强度螺栓连接副的材料应符合GB/T 1228～1231－91的规定，栓接面采用HES-2防滑防锈涂料或2号防锈铝。 3）剪力钉的化学成份和力学性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002）的规定。 4）焊接材料牌号及规格应根据本桥钢塔的焊接工艺评定确定。 5）防腐涂装材料应符合涂装设计方案的规定。

桥梁钢箱梁制造与验收规范

4 材料及材料管理 材料管理 钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。 钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。 钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。 高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。 表手工气割切割面质量要求 采用普通切割机下料的零件，应先作样。制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。 切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350。 剪切加工的零件,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求:板件长度、宽度: ±；板边缘缺棱: < ；板边直线度：<1/1000 ； 型钢长度: ±；型钢端面垂直度: ≤ 顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。 焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。

零件矫正 零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于－12℃。矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。 采用热矫时，加热温度应控制在600～800℃，然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降至室温前，不得锤击钢材。 零件矫正允许偏差应符合表的规定。 零件边缘、端头的加工 零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。

钢箱梁制作过程检验注意事项

钢箱梁制作过程检验注意事项 一、下料注意事项 （1）量具采用一级密纹钢卷尺，并经孝感市专业计量单位复验合格方可使用，在使用过程中始终保持5kg恒值拉力，该尺作为本工程的“标准尺”，使用前应与本工程的下部施工单位等使用的钢尺相核对。 （2）放样须由富有经验的技师承担，放样技师必须详阅全部图纸，核对安装尺寸，如发现施工图有误，应及时通知设计单位，进行核对工作，在未得到确认前，不得进行下一道工序施工。 （3）放样排板应根据原材料规格确定接缝位置，尽量用足材料；同时按照规范的规定，桥面板、桥底板、腹板的接缝要与构架错开100mm以上。 （4）样板、样杆材料必须平直；若有弯曲，必须在使用前予以矫正。样板、样杆制作时，应按施工图和构件加工要求，作出各种加工符号、基准线、眼孔中心等标记，并按工艺要求预放各种加工余量，然后号上冲印记，用磁漆（或其它材料）在样板、样杆上写出工程、构件及零件编号、零件规格孔径，数量及标注有关符号。 （5）对有线型的不规则的零件，经数学放样后编制下料软件，采用数控切割机进行下料。 （6）对于平直的零件如桥面板等采用高精度龙门切割机切割。 （7）扁钢采用半自动切割机下料。 （8）放样工作完成后，对所放大样和样杆、样板（或下料草图）进行自检，无误后报专职检验人员检验。 （9）号料前，号料人员应熟悉样杆、样板或号料草图所注的各种符号及标记等要求，核对材料牌号及规格，炉批号。对本工程由技术主管部门编制统一的材料配割（排料）计划，专料专用。 （10）号料时，复核使用材料的规格，检查材质外观，凡发现材料规格不符合要求或材质外观不符合要求者，须及时报质管、技术部门处理；遇有材料弯曲或不平值超差影响号料质量者，须经校正后号料。 （11）根据不同的切割要求和对刨、铣加工的零件，预放相应的切割及加工余量和焊接收缩量。

钢箱梁制造与验收规范

大型公路桥 钢箱梁制造验收规范

1总则 1.0.1为满足大型公路桥钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先 进、经济合理、安全可靠，特制定本规范。 1.0.2本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及形成加劲梁的焊接与涂装。 1.0.3钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。 1.0.4制造厂应对设计图进行工艺性审查。当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。 1.0.5制造厂应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。 2引用标准钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。主要引用标准如下： JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 JTJ 061-97 公路工程质量检验评定标准 TB 10212-98 铁路钢桥制造规范 GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 GB/T 714-2000 桥梁用结构钢 GB/T 700-88 碳素结构钢 GB/T 3077-88 合金结构钢技术条件 GB/T 1591-94 低合金高强度结构钢 GB5313-85 厚度方向性能钢板 GB/T14977-94 热轧钢板表面质量的一般要求 GB/T 5117-95 碳钢焊条 GB/T 5118-95 低合金钢焊条 GB/T 14957-94 熔化焊用钢丝 GB/T 14958-94 气体保护焊用钢丝

ANSI/AWS A 5.20-95 药芯焊丝电弧焊用碳钢焊丝规程 GB/T 8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝 GB/T 12470-90 低合金钢埋弧焊用焊剂 GB/T 985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式和尺寸 GB/T 986-88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 JB 3223-83 焊条质量管理规程 TB J214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定 TB/T 2137-90 铁路钢桥栓接面抗滑移系数试验方法 JGJ 82-91 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 GB/T 1228-91 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T 1229-91 钢结构用高强度大六角头螺母 GB/T 1230-91 钢结构用高强度垫圈 GB/T 1231-91 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件GB 10433-89 圆柱头焊钉 GB/T 1031-95 表面粗糙度参数及其数值 GB/T 13288-1991 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定 GB/T6060.5-1988 表面粗糙度比较样块抛(喷)丸、喷砂加工表面 GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T 13312-1991 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法） GB/T 5210-1985 涂层附着力的测定法拉开法 GB 9286-1988 涂膜附着力的测试法划格法 GB/T 11375-1989 金属和其他屋脊覆盖层热喷涂操作安全 ISO 8503-6:1998 金属表面可溶性盐渡电测法 GB/T 4956-1985 磁性金属表面基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性法 GB/T 9793-1997 金属和其它无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金 GB 14444-93 涂装作业安全规程喷涂室安全技术规定 GB 11373-89 热喷涂金属件表面预处理通则 GB 11374-89 热喷涂涂层厚度的无损检测方法 GB 6062-85 轮廓法触针式表面粗糙度测量仪轮廓记录仪及中线轮廓计

钢箱梁监理细则

钢箱梁监理细则 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

一、工程概况 昆山经济技术开发区体育公园市政配套桥梁工程其中1#桥梁单跨25 米，宽度0.25米护栏+6米车行道+0.25米护栏=6.5米。采用钢箱梁。 4#桥单跨20米，宽度0.25护栏+4米人行道+0.25米护栏=4.5米，采用简支钢箱梁。 6#桥三跨，长度=13米+38米=64米,宽度0.25护栏+4米人行道+0.25米护栏=4.5米，采用连续钢箱梁。 二、监理依据 1 本工程监理服务合同协议书及其附件 2 中标通知书 3 投标书、授权书、公证书、履约银行保函 4 双方签认的补充或修正文件 5 合同专用条件含招标文件补遗书中与此有关的部分 6 合同附件 附件 A———监理服务的形式、范围与内容 附件B———监理工作条件 附件C———监理服务的支件 7 合同通用条件 8 技术建议书及辅助资料 9 财务建议书 10 业主提供的监理服务依据 11 监理规范

12 构成本合同的施工图纸。 三、监理范围 本工程桥钢箱梁及附属设施结构等的制造、涂装、运输、安装、现场连接的全部工作。 四、监理内容 监理内容包括钢箱梁施工准备阶段监理、施工阶段监理、缺陷责任期监理。其中包含质量监理、施工安全监理、施工环境保护监理、费用监理、进度监理、合同其他事项管理。 五、钢箱梁主要使用规范及标准 ⑴技术规范 JIJ041---2000公路桥涵施工技术规范 TB10212—98铁路钢桥制作规范 GB50205—2001钢结构施工质量验收规范 JGJ82—91钢结构高强螺栓连接、设计施工验收规范 ⑵钢材 GB/T1591—1994低合金高强度结构钢 GB/T700—1988碳素结构钢 GB/T3077---1999合金结构钢 GB/T714—2000桥梁用结构钢 GB/T709—1998热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T8162—1987结构用无缝钢管 ⑶焊接

钢箱梁验收检查事项

钢箱梁验收检查事项 Hessen was revised in January 2021

一、责任单位行为检查 1.基本建设手续的检查； 主要：规划、建设、施工许可、监督、监理备案等手续； 2.各方责任主体单位的资质检查； 3.人员资格是否符合相关规定要求，履职到岗情况； 4.检查验收的组织程序、形式是否符合要求； 5.检查是各方责任主体单位在相关文件资料上是否签署了相关意见； 6.检查建设单位是否按规定要求对施工图进行了审查、审查机构是否具备相应的资质（是否有：审查备案书、设计回复意见）； 7.检查按相关规定要求是否完善了见证取样制度，见证人员的资格（建设、监理）是否符合要求。 二、工程质量控制关键点检查 (一) 总体控制资料 1.检查现场是否具备有已审查的施工图、审查备案书、设计回复意见等资料； 2.抽查施工单位的工序报验情况，报验资料是否齐全，责任主体单位是否签署意见； 3.检查现场是否具备有地勘报告，地勘报告是否具有真实性； 4.抽查现场是否按设计、规范、相关规定进行检测、试验并出具报告，是否符合设计、地勘要求，确认报告的正确性及进场材料的复检情况； 5.如工程有变动的部位，检查是否有设计单位出具的设计变更书或技术核定单，重大变更的施工图是否重新进行了审查，是否进行了备案。 (二) 钢梁制造企业应当提供的文件 1.产品合格证； 2.钢材和其他材料的质量证明书和检验报告； 3.施工图，拼装简图； 4.工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数实验报告； 5.焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录； 6.产品试板的实验报告；

(三) 焊缝连接应符合下列规定 1.首次焊接之前必须进行焊接工艺评定试验。 2.焊工和无损检测员必须经考试合格取得资格证书后，方可从事资格证书中认定范围内的工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。 3.焊接温度，低合金钢不得低于5C°，普通碳素结构钢不得低于0C°。焊接环境湿度不宜高于80%。 4.焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。 5.焊接前，对厚度25mm以上的低合金钢预热温度宜为80~120C°，预热范围宜为焊缝两侧50~80mm。 6.多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度。每层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。 7.钢梁杆件现场焊缝连接应按照设计要求顺序进行。设计无要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。 8.现场焊接应设防风设施，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接，箱梁内进行 CO 2气体保护时，必须使用通风防护设施。 9.焊接完毕之后，所有焊缝必须必须进行外观检查。外观检查合格后，应在 24h后按照规定进行无损检测，确认合格。 10.焊缝的外观质量应符合表的规定。

钢箱梁(中间)验收评估报告

武汉市市政基础设施工程桥跨承重结构钢箱梁子分部工程质量（中间）评价报告 工程名称： 监理单位： 法定代表人： 总工程师： 总监理工程师： 武汉市市政工程质量监督站监制

桥跨承重结构钢箱梁子分部工程 质量（中间）评估报告 一、工程概况 1、工程简介 某新建高架段起讫桩号为K5+173.2~K13+731，全长8.56Km。主线桥在主要节点处桥梁上部结构采用等截面钢结构斜腹板连续箱梁，标准段顶板宽25.8m，两侧悬臂长度为4m，其横截面采用单箱四室箱梁结构，梁高根据桥梁跨越刀口处的跨径布置及结构纵、横向受力需要，等高度箱梁梁高采用1.92m。梁体采用Q345qC钢板焊接而成。桥面板采用正交异性板结构，纵肋采用U型肋。为便于节段间现场施焊，横隔板布置有进人孔，腹板设纵向加劲肋。钢箱梁顶板横桥向设1.5%双向横坡，箱梁的底板与顶板平行，直腹板按垂直于顶底板方向设置。钢箱梁支座处由于梁底的纵、横坡变化，须通过支座垫板予以调整，垫板底面水平，以便水平放置支座。 2、验收范围及工程量 本次验收范围为主线桥WZL1联、WZL4联、WZL5联钢箱梁。 3、桩基、承台、墩柱、盖梁、现浇箱梁和支座等6个分部工程先后进行了中间验收，均合格。 4、根据2015年3月20日桥梁检测情况，本监理标段内涉及到的以下六联：即21.5m空心板、WZL1、WZL2、WZL4、WZL 5、WZL6联桥梁外观、静载、动载试验，因数据庞杂，且多数数据需要进行分析整理，故根据初步的数据分析，结论如下： 1）外观检查：依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）中桥梁技术

状况等级评定标准，所检测到六联桥均未发现明显病害，初步评为A级桥梁。 2）本次桥梁荷载试验的荷载效率均在0.95～1.05的范围内，符合《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）中对荷载试验规定的要求，其试验结果可用于桥梁承载能力的评价。 3）试验荷载作用下控制截面相应测点应变和挠度校验系数满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）中应不大于1的要求，结构变形规律和应变状态正常，结构强度、刚度满足设计荷载标准要求。 4）桥梁各项动力性能与同类桥梁相差不大，根据以往的测试经验分析各项性能指标均在正常范围内。 5)静、动载试验结果表明：21.5m空心板、WZL1、WZL2、WZL4、WZL5、WZL6联的桥梁的承载能力满足设计荷载等级城市-A级的正常使用要求。 在此条件下进行钢箱梁分部工程验收，是具备验收条件的。 钢箱梁工程数量表 序号联号跨径组合联长m 桥宽m 1 WZL1联2*33. 2 66.4 27.899~45.572 2 WZL4联30.3+31+45+35 141. 3 29.8～34.073 3 WZL5联3х33 99 25.8 5、项目参建单位 二、质量监控依据 1、现行的国家和地方有关建设工程验收法律法规 2、现行的桥梁工程施工技术规范和验收规范： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）

桥梁钢箱梁制作及安装

第七节连续钢箱梁施工 一、工程概述 在跨石太高速公路时，为减少对交通的干扰，以及满足石太高速将来规划拓宽的要求，跨径按主跨60m跨径布置，一跨跨越石太高速公路，为满足高速公路管理部门提出的净空5.5m要求以及满足北侧桥梁结构不跨越外环的前提下，采用三跨钢连续梁结构，具体布置如下：42m+60m+42m变高度钢结构连续箱梁。 主线钢结构型式采用外形及混凝土连续箱梁外形一致的大挑臂圆弧形断面，梁高2.4m（根部）～2m（跨中及边墩），为单箱多室结构断面，纵横坡通过结构和支座垫块调整来实现，支座处箱梁底设楔型垫块调平纵坡，保证支座平置。 桥梁结构钢采用Q345qD钢板。 钢结构箱形梁采用工厂预制，现场吊装拼接施工。钢箱梁加工制作，严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保钢箱梁制作和安装质量，不留隐患。 二、钢箱梁制作程序 钢箱梁制作程序见图2-4。 三、钢箱梁制作 （一）技术准备 在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作。 钢箱梁的制作和安装按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路

工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）等有关规范标准进行。 钢箱梁制作和检验所用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用，工厂及工地用尺相互校验，以保证钢箱梁制作安装的精度。 钢结构在加工制作过程中，对关键零件、构件的半成品和成品分阶段进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。 1、施工图绘制 施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。设计流程见图2-5，工装设计流程见图2-6。 2、焊接工艺编制 焊接试验室根据钢箱梁设计图纸和《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）等规范和标准要求，针对钢箱梁的连接形式进行焊接工艺编制，指导焊接施工及检验；焊缝的无损检测采用《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 3、技术资料准备 钢结构制作前，首先了解结构所处总体位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及及立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解及相邻结构的衔接形式以及施工方案，了解架桥方案及交通组织要求等。 4、上报钢箱梁制作方案 在钢箱梁制作前，首先会同发包人、设计单位、监理工程师讨论确定钢箱梁安装方案，并据此编制钢箱梁制作及施工组织工艺，其内容包括：制作工艺、焊接工

钢箱梁施工技术及控制要点

浅谈钢箱梁施工技术及控制要点 随着社会的发展，钢结构桥梁逐渐走进人们的生活，下面简单介绍一下钢结构事业部的主打产品：钢箱梁桥的制作与安装。 钢箱梁桥施工过程分为工厂制作与现场安装两大部分 一、施工流程 (由设计单位、监理单位和施工单位参加)设计交底、图纸会审→钢箱梁分块方案(报设计单位、监理单位批准)→编制原则工艺→统计材料、钢材订货→材料进场复检→焊接工艺评定→编制施工组织方案(报监 理单位、业主单位审批)→胎架制作→厂内分段加工→(胎架上)厂内 试拼装→厂内涂装→(监理单位、业主单位)厂内验收→工地安装现场交通疏解→胎架搭设→产品运输、堆放、防护→分段吊装→工地焊接→工地涂装补修→(设计单位、监理单位、业主单位联合)竣工验收。 二、总体分段制造方案 1、影响钢箱梁分块方案的因素 ①梁体不可分割的部位以及设计单位对工地对缝距离桥梁支 点的最小距离要求。 ②厂内起重设备及工地安装吊装设备允许梁块的最大重量。 ③运输线路及安装现场空间允许梁块的最大长度、宽度、高度尺寸。 ④工地焊接横向焊缝最少原则。 ⑤按施工规范要求，顶、底板的拼接焊缝错开距离不小于300 mm。避免十字焊缝。 三、钢箱梁制作 （一）技术准备

在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作。 钢箱梁的制作和安装按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）等有关规范标准进行。 钢箱梁制作和检验所用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用，工厂与工地用尺相互校验，以保证钢箱梁制作安装的精度。 钢结构在加工制作过程中，对关键零件、构件的半成品和成品分阶段进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。 1、施工图绘制 施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。设计流程见图2-5，工装设计流程见图2-6。 2、焊接工艺编制 焊接试验室根据钢箱梁设计图纸和《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）等规范和标准要求，针对钢箱梁的连接形式进行焊接工艺编制，指导焊接施工及检验；焊缝的无损检测采用《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 3、技术资料准备 钢结构制作前，首先了解结构所处总体位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解与相邻结构的衔接形式以及施工方案，了解架桥方案及交通组织要求等。 4、上报钢箱梁制作方案 在钢箱梁制作前，首先会同发包人、设计单位、监理工程师讨论确定钢箱梁安装方案，并据此编制钢箱梁制作与施工组织工艺，其内容包括：制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装及安装工艺、工艺流程、质量保证措施、工期保证措施、验收文件等。 钢箱梁制作施工组织设计报请发包人、监理工程师并会同有关单位进行讨论通过后，作为钢箱梁制作的依据。 （二）材料 1、材料保证

(完整版)桥梁钢箱梁制作检验工艺标准规程汇总2

检验工艺规程 一、总则 1. 目的 为保证匝道桥钢箱梁制造安装质量，以满足工程合同及相应国家标准﹑技术文件等规定，制定本规程。从而对该项目制造过程进行有效的质量管理，保证项目施工质量得到有效控制。 2. 基本管理 在钢箱梁制造过程中，每道工序应进行监控。各工序的施工必须严格按照工艺文件的规定进行，检验人员应认真监督和检验。各工序施工人员必须认真执行自检﹑互检，再专检的程序。未经检验或检验不合格的产品不得转入下道工序，严禁不合格产品出厂。 3.检验项目 按《新建工程匝道桥钢箱梁制造安装检验项目清册》中的规定进行检查。 4. 检验使用的量器具 工程中所使用的计量器具必须经厂中心试验室检定合格，并在有效期内使用，以保证此钢箱梁制造精度要求。 二、验收依据 1. 合同文本及图样，技术文件； 2.相应国家标准，《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98），《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）等相应标准； 3.，《装配工艺规程》、《焊接工艺规程》、《涂装工艺规程》及《精度要求》等。 三、适用范围 本检验规程适用于新建工程匝道桥钢箱梁制造安装项目的质量检验。 四、检验内容 新建工程匝道桥钢箱梁制造安装工程中的质量检验主要包括原材料进场检验、切割下料及矫正弯曲和边缘加工、制孔的质量检验、单元件组装质量检验、

单元件焊接质量检验、分段组装质量检验、分段焊接质量检验、分段预拼装质量检验、工地环缝质量检验、焊缝外观质量检验，焊缝内部质量检验等。 五、检验流程 钢箱梁制造总体检验流程为：板料预处理→下料→边缘处理→单元件制造（面、底板单元、腹板单元、横隔板单元等）→节段组装及匹配预拼→涂装→转运→工地安装焊接→最终涂装。 六、质量检验工艺 1. 原材料检验工艺及判定方法 （1）钢材 钢材进厂检验责任单位为物资供应部和质量管理部。 ①材质证明书检验 材料检验员核实钢材的材质证明书与钢板上标识（牌号、炉号、批号等）是否相一致，材质证明书上的化学成分和机械性能是否符合规范要求，将核查结果如实填在物资验证记录上。 ②钢板尺寸、数量核查 点验员用钢盘尺、钢卷尺测量钢板的长宽尺寸是否符合定尺供货要求，用游标卡尺或超声波测厚仪在离钢板边缘50mm处测量钢板厚度是否符合标准要求，清点数量是否准确。将检查结果如实填写在物资验证记录上，材料检验员抽样验证。 ③钢材表面质量检查 目视检查钢板表面有无气泡、结疤、裂纹、折叠等缺陷，钢材端边或断口不应有分层、夹渣等缺陷，并对照标准判断是否合格。当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时其深度不得大于该钢材负允许值的1/2。 ④型材的尺寸及外观质量的检查 型材的品种、规格、性能、尺寸、外形等应符合规定和设计要求。并检查型材的质量合格证明文件及检验报告等。型材的表面不得有裂缝、折叠、轧折和结疤。

钢箱梁制造验收规则

钢箱梁制造验收规则文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

钢箱梁制造验收规则 一、总则 1）为满足钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规则。 2）本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及焊接与涂装。 3）钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。 4）应对设计图进行工艺性审查。当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。 5）应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。 二、引用标准 钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。主要引用标准如下： 《碳素结构钢》（GB/T 700-2006） 《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2008） 《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008） 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》（GB/T 1231-2006） 《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002） 《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-2009）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《钢结构工程施工规范》（GB 50755-2012） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-20015） 《城市桥梁工程施工质量检验标准》（DB11/1072-2004） 《碳钢焊条》（GB/T 5117-1995） 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-1995） 《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T12470-2003） 《对接焊缝超声波探伤》（TB/T 1558-84） 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T 11345-1989） 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB/T 3323-2005） 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923-88） 三、材料及材料管理 、材料 1）材料是指构成钢箱梁结构所发生的材料，包括钢材、高强度螺栓、剪力钉、焊接材料和涂料等。 2）高强度螺栓连接副的材料应符合GB/T 1228～1231－91的规定，栓接面采用HES-2防滑防锈涂料或2号防锈铝。 3）剪力钉的化学成份和力学性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002）的规定。 4）焊接材料牌号及规格应根据本桥钢塔的焊接工艺评定确定。 5）防腐涂装材料应符合涂装设计方案的规定。