土石方工程爆破专项施工方案
丹东至锡林浩特段国家高速公路
大板至经棚段施工
土石方爆破专项工程
施工方案
编制单位：
编制人：
审核人：
审批人：
编制日期：
一、设计原则及依据
1.设计原则
根据施工现场勘查实际情况，编写本爆破设计方案。
2. 设计依据
（1）施工合同文件及有关图纸；
（2）《爆破安全规程》（GB6722-2003）
（3）新《民用爆破物品安全管理条例》国务院2006年4月；（3）爆破施工现场勘查实际情况。
二、工程概况
本项目深挖方工程主要集中在路基挖方段，里程及概况如下：K57+200～ K57+400深挖方路基，路线横穿低中山，K57+300线位轴线最大挖深为6.84米，右侧最大边坡高度约为23米。
K59+620～ K59+800深挖方路基，路线横穿低中山，K59+720线位轴线最大挖深为13.76米，左侧最大边坡高度约为22米。
K82+900～ K83+040深挖方路基，路线横穿低中山，K82+980线位轴线最大挖深为12.1米，右侧最大边坡高度约为35米。
K83+680～ K83+740深挖方路基，路线横穿低中山，K83+720线右侧最大边坡高度约为24米。
K87+660～K88+000深挖方路基，路线横穿低中山，K87+713线位轴线最大挖深为8.05米，右侧最大边坡高度约为27米。
K93+300～K93+800深挖方路基，路线横穿低中山，K93+420线位轴线最大挖深为34.39米，右侧最大边坡高度约为48米。
K94+600～K94+800深挖方路基，路线横穿低中山，K94+680线位轴线最大挖深为8.68米，右侧最大边坡高度约为22米。
土质为腐殖质土及细沙挖方段主要以机械开挖为主，凝灰岩及花
岗岩挖方段采用爆破开挖。
三、爆破施工方案
本工程综合考虑施工现场开阔，爆破环境好，采用孔径Φ76㎜中深孔松动爆破和Φ42㎜浅眼松动爆破。孔内雷管采用毫秒延期电雷管，用电雷管起爆网路联接起爆。
爆破工艺顺序：布孔→钻孔作业→清孔→装药→联接网络→安全防护→警戒→爆破→检查爆破效果→解除警戒
1、机械、人员配备：
机械：A、钻孔机15台，21立方空压机五台。
B、开山小钻15套；
C、爆破器6套；
人员：A、工程师3名；爆破员6名；安全员3名。
B、钻孔眼工人15名；。
项目管理配备设置见《项目管理班子机构设置》及《项目管理人员职能分工表》
项目管理班子机构设置
主要人员分工和职责如图：
1、安全组织管理机构图如下：
2、中深孔爆破和浅眼松动爆破参数：
钻孔直径d=76㎜底盘抵抗线W=25～30d 台阶高度H=6～8m 孔间距a=0.8w
超深h=1m 排间距b=2.5w
爆破专项施工方案
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
土石方开挖、爆破施工方案
土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 ②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）； ③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 （1）土石方开挖概况 华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖范围：东西长约150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多㎡。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。 （2）环境概况 华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路，北临山东路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围做好围挡，形成独立施工区。经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。 （3）地质情况 据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为 3.5～5.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约 1.0～2.0m。施工区域内有沟渠，地下水位约-2.0～2.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖范围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出
土石方爆破开挖施工方案
金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办： 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法，现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份，请予以审查。 项目部技术负责人： 日期： 专业监理 工程师意 见专业监理工程师：日期：
金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批：
中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为
爆破工程专项安全-施工设计方案(范本)
河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 承包人申报表 监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14 承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚 总工程师：郭文英 安全负责人：赵振乾 编制人：王虎良 审核：郭文英 编制日期： 2011年 3 月 15 日
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 一、工程概况： 本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下： 1）、路基土石方 处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3； 2）、桥梁 桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2； 3）、隧道 洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：
静态爆破专项施工方案
静态爆破专项施工方案文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
静态爆破专项施工方案 一、工程概况 本项目为棘洪滩水库至董家口引水工程（铁山水库支线）DN1200给水球墨铸铁（部分线路为钢管）管道，在农田中敷设。部分管段紧邻村庄敷设。 铁山水库支线桩号1+640—1+900管段处，在沟槽的开挖过程中，沟槽内出现了大量的普坚石及特坚石方，此段紧邻村庄民房、养殖场及乡村公路，如采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工，存在极大的安全隐患，或造成不可估量的后果。 介于上诉情况，我单位决定，采用挖掘机及人工配合清除路基表土，膨胀剂静态爆破沟槽普坚石及特坚石方。 二、沟槽开挖施工 1、拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据测量放样标出沟槽开挖边线，将开挖范围内的电缆电力设施等拆除（不能移除电杆的根据电力保护规范必需要保护好）。 2、挖掘机开挖及人工清表 拆除沟槽范围内的障碍物后，采用挖掘机进行清表工作，同时人工配合清除沟槽边坡遗留的孤石，以使施工作业中能安全顺利的进行。 3、石渣开挖及外运 爆破完毕后，及时安排挖掘机开挖沟槽石渣并装车，用自卸汽车外运，运距在10KM 左右。 三、静态爆破 1、静态爆破的工艺原理
人工或机械造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用破碎锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。 2.静态爆破特点 静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素的无机盐粉末状破碎剂，使用时按配合比要求用水搅拌后灌入钻孔内，经水化后，产生巨大膨胀压力，并施加给孔壁，将混凝土或岩石悄悄地破碎。 静态爆破在破碎过程中无震动、无飞石、无噪声、无毒、无污染。静态爆破剂不属于危险品，无公害。可按普通货物进行运输和储存，在购买、运输和保管中无任何限制。 四、施工工艺流程 1.工艺流程图 施工前准备→设计布孔→测量定位→钻孔→装药→药剂反应、清渣→进入下一层循环施工 2.操作要点 2.1对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。钻孔参数、钻孔分布和破碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况确定。另外静态破碎剂的效力和初始开裂时间，除了与原料配合比有关外，还与施工当时气温、水温、水灰比、孔径、孔距、钻孔布置、灌浆时间和速度、钢筋混凝土中配筋量、构件尺寸、操作人员的经验等因素有很大关系。 2.2设计布眼 布眼前首先要确定至少有一个以上临空面，钻孔方向应尽可能做到与临空面平行，临空面（自由面）越多，单位破石量越大，效果也更好。切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。孔距与排距的大小根据岩石的硬度程度调整，硬度越大、混凝土强度越高时，孔距与排距越小，反之则大。 2.3钻孔
爆破施工专项施工组织方案
XXXXXXX 工程 爆 破 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 绘制单位：XXXXXXXXX 绘制时间：2016年11月23日
目录 一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、爆破专项施工方案备 (4) 四、爆炮作业技术 (11) 五、爆破安全措施破 15
一、工程概况 1、项目基本概况 1.1项目名称： 1.2建设地点： 1.3建设单位： 1.4设计单位： 1.5监理单位：2、项目概况
平面布置示意图
施工准备 2.1施工人员，首先必须认真熟悉本工程图纸，按设计要求规范为原则，认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计，做好安全技术交 底工作，提供安全生产合理化建议，各项安全生产施工组织设计编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组，根据现场情况, 确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备， 确保安全生产及工程顺利进行。2.2 人员培训教育 221爆破人员培训：根据《安全生产管理法》，从事爆破作业的相关人员必须经过公安机关审核培训发证后方能进行爆破作业施工，结合我部施工要求，全线共设置爆破专业人员3人。 2.2.2对现场管理人员及爆破相关人员进行安全教育，作好相关记录， 使从业人员掌握自己岗位的安全规定，操作规程、规范。 三、爆破专项施工方案 1、溶洞处理（定向）爆破 1.1在施工中以浅孔爆破为主，对于大块石和超大块石采用二次爆破 法，爆破钻孔采用3m/min柴油空压机带气腿式钻机或汽油钻机， 炸药采用2号硝铵炸药。31.2炮孔布置原则 炮孔布置应选择有较大、较多的临空面，使炮孔方向尽量与临空面平行或成30。?
土石方工程爆破施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
静态爆破专项施工方案00106
XXX工程 xxx
二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签
、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设 置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里 个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区， 经上级领导及相关部门， 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候， 兼具大陆性气候， 四季分明， 冬 暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察， 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560
一般土石方爆破设计方案
泰洋湖圣水湖畔五星级度假村综合酒店平基土石方工程爆破施工方案 清远市顺安爆破技术服务有限公司 二0一一年六月二十日 1、序言 (一)编制说明 根据广东省华典建筑工程有限公司的委托要求，委托我公司对清远市清城区横荷泰洋湖圣水湖五星级度假村综合酒店平基土石方工程项目采取爆破施工作业，针对该工程的特点、提出
以下施工方案。 2．工程概况 2、1爆破作业区的周边环境及地质情况。 清远市清城区横荷泰洋湖圣水湖五星级度假村综合酒店平基土石方工程项目需要爆破施工的山体具体位置，位于清远市横荷街道额坑村旁。区域内有两个临近施爆点（A点、B点），所需爆破施工点旁有通行公路两条，其中一条公路（一号）距爆区（B点）东侧最近距离为20m ,爆区西侧有项目工程防护挡墙外民房建筑物，距爆区（A点）最近距离为50m。爆区南面为开拓地无建筑物等设施，爆区北面有通行公路一条（二号），距爆区（B点）最近距离有100m。本次爆破工程属控制爆破工程，必须严格做好爆破安全警戒工作，确保爆区内楼房、机械的安全。 根据勘察资料，需爆破山体的地质地形情况如下，岩质坚硬致密，岩层属中风化花岗岩至微风化岗岩，灰褐色，岩石普氏硬度系数f=10~15，可爆性一般。 2.3、石方爆破施工流程： 施爆区调查→爆破设计与工程审批→布孔与钻孔→爆破器材检查与检测→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置警戒、人员机械撤离→起爆→清除瞎炮→解除警戒测定爆破效果→装运土石方与修整边坡。 3.爆破方案设计 3、1爆破施工方案设计基本原则 1、爆破方案的设计要根据爆破山体的工程量、地形、地质及环境条件来决定： 2、满足月钻爆强度的要求，保证施工进度的需要； 3、保护爆破作业的周边环境； 4、严格遵守《爆破安全规程》（GB6722-2003）及当地公安机关爆破作业的有关规定，确保爆破作业安全实施； 5、加强爆破区周围的警戒工作，尤其要注意控制爆破飞石、切实保证人员，设备、车辆的安全。 6、用优化的爆破参数，采用先进的爆破技术，施工设备及科学合理的组织方法，使得爆破施工更加安全可靠，经济高效，以满足工程进度的需要。 4、设计依据 4.1中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722-2003） 4.2 中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》： 4.3《广东省民用爆炸物品管理实施细则》： 4.4《清远市民用爆炸物品管理信息系统运行规定》： 4.5业主对施工的要求及精神 5、设计方案选择 1、爆破主要采用如下爆破方法； 在对山体开采区域施爆时采用钻孔直径：76mm的中深孔台阶爆破方法。 6、爆破参数的选择 6.1 中深孔爆破（Φ76mm） ●适用条件
爆破专项施工方案
XXXX道路工程 爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号） (7)《工程爆破实用手册》
2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道，主线道路道路全长1912.3米，宽度30m，A匝道为XX北路右转接入XXXX，匝道全长217.406米，道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村，设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥；十字交叉口1个，T型交叉口1个；2-4x3m小平坝河过水涵洞一座，4×3m过水涵洞一座；道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。 道路工程：路基挖方约69.43万立方，填方约36.53万立方，路基清表3.73万立方米，清淤换填5.5万立方米，路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面，总厚68cm。 桥梁工程：共2座桥梁， XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥，XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥，桥梁总长189.9延米，桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程：共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥，“工”字型地道一座，主通道全长37.5m，梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形，K0+000-K0+300段基本为填方区，道路两侧厂房较多；K0+520-K0+660段为挖方区，基本上为石方开挖，右侧36m外房屋密集，红线外200m以内范围有民房220栋，面积约30万平方；道路在K0+680处上跨XXXX高速；
静态爆破专项施工方案
一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分
层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添
土石方爆破施工方案
土石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料； 2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国矿山安全法》； 5、国家标准《爆破安全规程》； 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。
2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。 4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，起于郴州大道与S322交叉处，终于亭子脚K9+000，全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路，路基宽度24.50m，K3+400~K9+000段为二级公路，路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候
土石方爆破施工方案(改)
土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路，按照设计要求，路基挖填方量极不平衡，需要大量借土回填，本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的，取土现场除了较浅的表土层外，全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1．本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2．本施工方案所提出的方法以及措施，是经过认真调查而确定的，是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法，本工程选择Φ35mm
矿山电钻打眼，2#硝铵炸药松动，浅孔爆破，多排布置，方法是： 1.炮眼的布置 2．爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为：H=2m，采用多排炮孔松动爆破，岩质为五类土，用2#岩石硝铵炸药，e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q—炸药消耗系数； a—炮孔间距； b—炮孔排距； h—炮孔深度； e—与炸药性质有关的换算系数 则：h=H=2m,
W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1．爆破材料的选择 （1）．炸药：选用2#硝铵炸药。 （2）．起爆材料：非电毫秒雷管 （3）．打眼方式：选择潜孔机钻孔打眼。 2．爆破方法 （1）．炮眼爆破法：工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破，多排布置。 （2）．排爆布置：炮距2m，排距1.2m，炮眼深度2m，最小抵抗线1.5m，采用延长药包。 （3）．中部浅孔排爆布置，排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 （4）、用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药
爆破专项施工方案
一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理，保障国家财产和人员安全，防止发生 爆破安全事故，保证施工顺利进行，制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍，在实施爆 破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结，帐、卡物相符；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态；负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段（工程部、质安部）负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。
3、各施工段负责本单位爆破器材的领取，使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段（质安部）负责爆破器材的购买，运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单：见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。 3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：
静态爆破专项施工方案讲解
一、爆破方案概况 我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。
我公司计划分层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理：
路基石方爆破方案
路基石方爆破施工方案 路基石方开挖中次坚石和坚石采用深孔爆破加边坡预裂爆破及微差爆破技术。 1、施工准备: 爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。 修建生活和工程用房，以及通讯、电力、供水设施时，其位置应考虑爆破作业过程的安全距离。 向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。 2、深孔控制爆破设计： ①钻孔直径 深孔爆破主爆眼采用φ75～120mm直径，光爆眼采用φ75mm直径。 ②炮孔布置 A、深孔控制爆破炮孔布置见下图。 台阶法控制爆破示意图 B、预裂爆破炮孔布置见下图。
预裂炮孔2-主炮孔 预裂爆破炮孔布置图 C、微差爆破炮孔布置根据断面形状和岩性有多种形式，见下图。 a.直排依次顺序起爆法； b.直排中心掏槽眼起爆法 c.V型起爆网络 d.波形起爆网络 注：图中数字为起爆顺序 微差爆破炮孔布置图 ③装药结构 A、深孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔应使用粘性黄土边回填，边捣实，确保堵塞长度和质量，其形式见下图。 B、预裂爆破采用串状间隔装药，底部采用加强装药，孔上减少装药，其形式见下
图。 装药结构图 ④堵塞 采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙，只用土堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入装药段间隔，先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度，然后再堵塞。填塞物需要捣实。 ⑤起爆方法 起爆方法采用导爆管起爆。 ⑥起爆顺序 单边坡采用V形起爆方案见下图。双边坡深孔爆破采用梯形起爆方案，微差时间控制在50ms左右,见下图。
Ｖ形起爆方案图 梯形起爆方案图 光 爆 层 下 边 坡 ２ ２ １
爆破专项施工方案
346国道鲍家畈至十里段改建工程（二标段：K0+000-K9+200） 爆破施工 专项施工方案 河南乾坤路桥工程有限公司 广悟大道（346国道）建设项目部 二0一六年八月
目录 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、爆破施工方案 (2) 1、地质条件 (2) 2、提出、选择爆破施工方案 (3) 3、爆破施工设计 (6) 4、爆破施工准备 (9) 5、爆破施工 (9) 6.起爆 (11) 7.爆破后现场检查和处理 (12) 8.效果分析和记录 (12) 四、施工原则 (12) 五、施工技术要求 (13) 六、爆破施工重点事项 (14) 七、爆破安全保证措施 (15) 八、爆破质量保证措施 (16) 九、安全措施 (16) 十、环境保护措施 (17)
爆破施工专项施工方案 一、工程概况 本标段全长9.2Km，起点K0+000位于广水市武胜关镇南侧殷家畈，与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接，与107国道广水境改建段平交，终点K9+200位于广水市十里街办程家湾北侧，与广水南环线相接，路线总体走向由西向东。路线行经地区多为耕地，部分为荒山，杂草丛生，降水量充沛，多鱼塘、水田、沟渠等。 本合同段石方路基主要集中在K0+500～K2+300段，分别为Ⅴ级和Ⅳ级岩层，基岩是长石石英片岩。石方爆破方量约52万方。 二、施工部署 1、施工安排 根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组，进场后，组织专职爆破施工人员进行证件核查，持证上岗。 本工程石方爆破包括：台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区。 综合考虑各种基础条件和实际情况，确定以下施工方案：石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破，尽量减少对保留山体的扰动，确保坡面岩体的整体性。同时，爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理，严格执行《爆破安全规程》，遵守公安部门有关爆破作业的有关规定；严格按照爆破施工程序进行爆破施工。 2、施工特点 ⑴石方爆破主要采用深孔台阶爆破，低梯段钻孔爆破和小直径钻孔台阶爆破辅助施工，钻孔直径选用Φ=42mm、76mm。 ⑵大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选用Φ=42mm。
土石方开挖施工方案(爆破)
土石方开挖专项施工方案 一、工程概况 1、工程简介 XX高速公路XX段XX段路线全长2.34km，起点K14+480至终点K16+820. 土石方开挖主要集中在3处，挖方段累计全长600m，挖方约19.4万m3，其中挖石方约17.1万m3。具体工程数量见下表： 2、工程地质 K15+560～K15+700、K15+832～K15+940该区地貌上位于山前微丘地带，地形、地貌复杂，地势变化较大。沉积地层主要为侏罗系中统髫髻山组砾岩，夹中砂岩，呈紫红色，中厚层状，块状构造。岩层倾向与路线夹角为34°，为内倾结构，山坡后缘较高，地势陡峭，开挖后荷载较大，易使边坡整体坍塌。 K16+110～K16+210该段位山间河谷低丘，沿坡脚展线，路基穿山嘴而过，地势变化较大。沉积地层主要为侏罗系中统髫髻山组砾岩，紫褐色，厚层状，块状构造，砾石成分主要为石英砂岩、安山岩及辉绿岩。岩层倾向与路线夹角为60°，为内倾结构，山坡后缘较高，地势陡峭，开挖后荷载较大，易使边坡整体坍塌。 K16+360～K16+500该段地貌位于山丘地带，地形、地貌复杂，沟谷
发育，地势变化大。沉积地层主要为侏罗系髫髻山组砾岩，呈紫褐色，厚层状，砾石成分主要为石英砂岩、安山岩及辉绿岩。岩层倾向与路线夹角为60°，为外倾结构。 3、爆区环境 本工程大多数地段爆破环境较好。爆破区1（K15+560～K15+700）和爆破区2（K15+832～K15+940）处在XX城镇XX村，附近没有民房及其它建筑物。爆破区3（K16+110～K16+210）和爆破区4（K16+360～K16+500）这一段路特征是，离居民区近，施工困难，为了良好的施工效果，需要在爆破施工时加强安全防护措施，严格控制爆破飞石及爆破振动速度，控制爆破规模，避免对其建筑物造成损害。 4、路基挖方设计 a、挖方边坡坡率根据岩土类型、岩层产状、风化程度、岩土破碎及松散程度等采用不同坡率：土质边坡坡率为1：1.0－1：1.5，强风化的岩质边坡坡率为1：0.75－1：1.25，岩质边坡坡率为1：0.5－1：0.75。 b、挖方边坡一般每10m一级，中间设置2.0m宽的边坡平台。在地形较陡峭的路段，若边坡稳定不存在问题，也可采用“一坡到顶”的形式。 二、施工部署与安排： 1、计划工期： 本项工程拟定2010年3月1日开工，2010年11月30日完成。 2、施工组织 根据XX市公安局、业主及监理办要求，结合本工程的总体部署及工期要求，为了挖方爆破安全顺利地实施，我项目部组建了挖方爆破指挥组。设总指挥、副总指挥各一名，下设五个职能组：即施工组、技术组、安全警戒组、群众工作组和救护组。其具体分工如下： （1）总指挥：XX（项目经理），负责爆破施工全面的组织指挥工作。 （2）副指挥：XX（项目副经理）、协助总指挥的工作。 （3）施工组：由XX（项目道路工程师）负责，四大员、钻爆人员等组成，负责按设计进行爆破和挖除各项施工任务。