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涵洞工程施工组织设计

涵洞工程施工组织设计标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

涵洞工程施工组织设计

一、编制依据及编制原则

1、编制依据

⑴新建连云港至盐城铁路涵洞施工图及其他相关设计文件；

⑵《关于公布<上海铁路局建设工程工艺试验管理办法>的通知》（上铁建发[2011]28号）；

⑶《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）；

⑷《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003）；

⑸《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）；

⑹《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收标准》（铁建设[2004]08号）；

⑺施工现场实地勘察及周围地理环境情况；

⑻本标段桥梁铺架时间表；

⑼我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级铁路工程施工积累的经验。

2、编制原则

为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定相应施工组织编制原则如下：

⑴施工组织：

采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产的原则；编制实施性及可操作性强的施工组织设计，超前于施工，切实起到指导施工作用的原则。

⑵机械设备配套：

采用先进的机械设备，充分发挥设备的系统生产能力的原则。

⑶施工工艺：

根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工的原则。

3、编制范围

本施工组织编制仅适应连云港至盐城铁路V标工程指挥部三分部管段内涵洞工程施工。

二、工程概况

1、涵洞概况

新建连云港至盐城铁路Ⅴ标工程指挥部三分部管段起止里程为：

DK189+～DK195+，管段内涵洞共计11座，其中框架涵共9座，圆管涵共2座。（详见下表）

2、工程地质概况

涵址范围内地形较平坦，地层主要为软塑-硬塑粉质黏土流塑淤泥质粉质黏土，稍密-密实粉土，稍密-密实粉砂。

工点内未发现对工程有影响的不良地质。

工点内特殊岩土主要为软土、松软土。具体工点地质详见下表：

3、水文地质概况

涵址范围内地表水DK191+283～DK191+714、DK194+785～DK194+段对混凝土结构无侵蚀性，DK191+714～DK194+785对钢筋混凝土中的钢筋具氯盐腐蚀，环境作用等级为L1；地下水对混凝土结构DK191+283～

DK191+714具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1，DK191+714～DK195+对钢筋混凝土中的钢筋具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1。

三、施工进度计划

1、施工工期

⑴总体进度计划安排

根据建指桥梁铺架时间表及节点工期要求，本单位工程施工总工期计划按排5个月，自

序号计划开工计划完成时间施工内容

12014年5月21日2014年8月20日双向水泥搅拌桩处理

22014年6月26日2014年10月1日涵洞主体工程施工

32014年8月20日2014年10月19日涵洞附属工程施工

⑵施工工期分解

本标共安排1个桥涵作业队，3个作业班组负责组织施工。作业班组采取平行施工方式，采用流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。

单个框架涵工点工期分解：平整场地1天；桩基处理7天；基坑开挖及垫层施工2天；基础施工3天；框架主体底板及1m边墙施工7天；边墙及顶板施工10天；八字翼墙施工5天；防水层施工1天；涵侧基坑回填1天，共计37天。

单个圆管涵工点工期分解：平整场地1天；桩基处理6天；基坑开挖及垫层施工2天；基础施工3天；管节安装1天；八字翼墙施工5天；防水层施工1天；涵侧基坑回填1天，共计20天。

2、施工目标

⑴质量管理目标

工程合格率100%，分项(工序)工程合格率100%；争创局优质工程。

⑵安全生产目标

无重大伤亡事故，事故负伤率控制在%以下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故，争创连云港至盐城铁路V标工程安全标准化样板工地。

⑶文明施工目标

全面落实招标文件、业主及监理单位对文明施工的要求：不发生各类污染环境事故，杜绝江河污染事件；争创市政局“文明工地”、市政府命名的“文明工地”。

3、施工组织机构

组织机构设置：连云港至盐城铁路V标工程指挥部三分部设“六部一室”，采取架子队管理模式，下设两个架子队。（详见下图）

四、人员、机械安排

1、人员安排

⑴项目部主要管理人员

⑵劳动力配备计划表

劳动力计划表

2、施工机械安排

根据本工程业主对工期要求及本工程特点，组织状况良好、类型配制合理、生产能力充足的设备进场。

投入本项目的主要施工机械设备表

五、施工准备

1、现场调查

1）施工前详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况;

2）地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取人工开挖探槽，探沟深度不小于，探清管线数量及线路走向。

3）现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移、保护完成后再进行框架接长基坑开挖施工。

2、技术准备

1）组织人员核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合，编制施工方案、材料计划;

2）涵洞接长施工前，根据设计院交桩点、设计图纸准确放出中线位置，进行涵洞精确的定位及高程控制;

3）组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底。靠近既有线施工时，按批准的施工防护方案先防护后施工;

4）检查施工用机械、机具、材料全部到位，能否满足施工进度要求。

六、框架涵主要施工方案

施工工艺流程：

施工准备→测量放线→地基处理双向水泥搅拌桩施工→基坑开挖→框架涵基础施工→框架涵框体施工→框架涵出入口端翼墙施工→防水层、涵背回填→涵洞附属施工→涵洞验收。

框架涵施工工艺框图

⑴机械进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地施工范围以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。

⑵涵洞地基处理双向水泥搅拌桩施工方法与路基地基处理双向施工方法相同，详见路基地基处理双向水泥搅拌桩施工方案。

⑶通过双向水泥搅拌桩施工工艺试验确定具体施工技术参数如下：

①钻进速度：提升速度1m/min，钻进速度min；

②水泥浆压力：～；

③水灰比：:1；

④水泥掺量：16%；

⑤水泥用量：m（桩径为）。

⑷双向水泥搅拌桩施工前用全站仪测定水泥搅拌桩施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。施工交底时连同桩位布置图一同交于施工作业人员。

2、基坑开挖

⑴水泥搅拌桩施工完成28后开挖基坑并进行桩体检测；

⑵基坑采用机械开挖，开挖前先清表并做好地面排水工作，在距基坑顶1-2m设40×40cm截水沟，以便及时排走地表水，并比照既有沟渠宽度在附近改沟，保证既有排水系统通畅，不影响基坑开挖施工以及排水，地下水较丰富时，可采用大口井或井点降水的方式进行降水处理；

⑶根据调查本单位工程内所有基坑开挖深度均小于3m，据现场及地质情况，基坑开挖采取[30槽钢围护，钢板桩长6m。基坑底面按基础设计平面尺寸每边放宽100cm+排水沟宽度，至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟和60×60cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。

⑷开挖弃土应及时用汽车运走外弃，不得妨碍基坑和以后施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度，不得污染两侧农田。

⑸出入口部分基坑开挖边坡按铺砌边坡选用，机械开挖至设计标高或桩头标高以上20cm左右时停止开挖，剩余部分改由人工清理至设计标高。

⑹基坑开挖完成后，基坑四周采用φ50钢管防护。立杆长，入土，外漏，立杆间距3m/道。横杆长6m，上下设两道，间距为60cm。围栏范围内挂防护网，并设警示标识。

3、基础施工

框架涵基坑开挖经检验合格后，铺设50cm厚碎石垫层中间加一层土工格栅。垫层施工要求平整密实，中间涵身无基础，做15cm厚C30混凝土垫层，出入口涵节采用整体式基础，待混凝土基础达到设计强度后进行下一道工序。

出入口基础施工时模板采用竹胶板模板，溜槽法浇筑，人工分层振捣。

4、框架施工

钢筋混凝土框架涵采用就地浇筑工艺，顶板混凝土采用满堂钢管支架法浇筑。为了保证工期，每个涵洞配备两套模板，共投入2套。内外模均采用竹胶板加肋板。混凝土采用混凝土罐车从我部搅拌站运至现场,平均运距3公里,25T吊车配合漏斗以及导管浇筑。（满堂支架详见下图）

5×

10c m横

向

分

布

方

木

间

距

50c m

框架主体采取2次浇筑法施工，接缝位置设在底板导角顶20cm处，为使基础与墙身接缝良好，绑扎墙身钢筋前要凿毛清理干净，涵身混凝土浇筑时洒适量水润湿，然后浇筑涵身混凝土，涵身混凝土要同时对称水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm，上、下层浇筑的间隔时间不超过混凝土初凝时间。在基础混凝土浇注时严格按设计尺寸控制，墙身立模时与已浇注完的基础靠紧，并保证钢筋的顺直，利用设计架立筋作为施工缝的连接钢筋。

底板和顶板混凝土利用插入式振捣器振捣，人工用铁抹子在混凝土终凝前按设计标高收面抹平。

⑴钢筋加工、绑扎及安装

1）钢筋施工一般要求

①从事钢筋加工和焊接连接的操作人员须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产；

②浇筑混凝土前，应对钢筋进行下列检查：

a、钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；

b、钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；

c、预埋件的规格和数量等；④钢筋保护层厚度。

③钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。

2）钢筋加工

①钢筋在加工弯制前要调直，并需符合下列规定：

a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；

b、钢筋应平直，无局部折曲；

c、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；

d、当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于 2%；Ⅱ级钢筋不得大于 1%。

②钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：

a、受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径 dm 不得小于，钩端应留有不小于 3d 的直线段。

b、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的 5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段（如图 1，2）。

c、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍（光圆钢筋）或 12 倍（带肋钢筋）。

钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定：

序号名称允许偏差（mm）检验方法

1 受力钢筋全长±10

2 弯起钢筋的弯折位置20

尺量

3 箍筋内净尺寸±3

①本管段内的墩身主筋均采用搭接电弧焊连接，焊缝长度≥10d（单

面焊），或≥5d（双面焊），焊缝的宽度≥，焊缝的深度≥。（见下图）。水平筋均采用铅丝帮扎。

序号接头类

型

接头简图

适用范围

钢筋类

别

钢筋直径

（mm）

双面帮

条焊Ⅰ～Ⅲ

级钢筋

10～40

单面帮

条焊Ⅰ～Ⅲ

级钢筋

10～40

双面搭

接焊Ⅰ～Ⅲ

级钢筋

10～40

单面搭

接焊Ⅰ～Ⅲ

级钢筋

10～40

注：1、在无条件进行双面焊缝电弧焊时，可采用单面焊缝电弧焊；

2、表中的帮条或搭接长度值，不带括号的数字适用于Ⅰ级钢筋，括号中的数字适用于Ⅱ、Ⅲ级钢筋；

3、采用表中电弧焊时，焊缝长度不应小于帮条或搭接长度，焊缝高度h及焊缝宽度b按本图测量。

涵洞施工组织设计

施工组织设计一、工程概况 B5标地形复杂，山大沟深，地质条件变化较大，挖方段边坡稳定性差，填方因填筑材料限制，其边坡较易冲刷，故整个标段设计排水及防护工程量较大，形式多样，施工难度大，工期紧，因此我部对排水及防护工程早做安排，计划近期开工，现就施工组织汇报如下：二、施工准备 1、技术准备：设计图纸审核完成，结构尺寸、技术标准已确定，能保证图纸设计要求正确施工。碟型水沟用C30号砼及C15小石子砼，拱形护坡用C20机制砼、C20现浇砼、7.5#砂浆配合比已确定。全站仪、水准仪等测量仪器、试验仪器状态良好，可满足工程质量检测要求。 2、机械设备：工程所需机械设备已进场，并试运转正常，具体见进场设备报验单及附表。 3、原材料：进场数量见建筑材料报验单。 4、人员：拟投入施工管理人员4名，技术员4名，试验人员3名，负责工程施工的现场管理、技术、质量工作；技术工人40名，其他工人60名，辅助生产人员200名。 5、场地：（1）预制场：a、砼预制块衬砌拱预制，集中置于K256+500路基左侧预制场，预制场面积6000m2左右，距路基500m左右，交通方便，水电等基础设施完备，满足砼预制块的施工需要；b、

碟型排水沟砼预制场设于K250+800右侧，占地面积近6000 m2，其中室内硬化场地600 m2，可保证雨天正常施工，露天场地5000 m2以上，经碾压处理，满足砂石料堆放、机械安装、成品堆放要求；（2）现场：我部路坠施工、高填路堤施工的大部分已完成，现正在抓紧进行工程自检验收工作，近期报请验收，为防护及排水工程准备作业面。三、施工进度计划：根据我部防护及排水工程量大，工期要求紧，我部安排如下： 1、排水工程：一个预制场四个施工班组进行平行流水作业，（按目前图纸设计防护形式和数量）预制场：从2004年11月10日开始预制，至2005年1月20日完成全部预制工作，日完成预制混凝土板2500块。排水工程砌筑：浆砌排水沟数量约28万块，浆砌片石急流糟、边沟、排水沟4100 m3，计划四个工班从2004年12月1日开始陆续进场施工，2005年2月20日完工，具体任务划分如下：施工一队：K250+008-K260+008段C30号碟型边沟；施工二队：K250+008-K254+517.32段内的砌石急流糟、边沟、截水沟；施工三队：K254+517.32-K257+974.98段内的砌石急流糟、边沟、截水沟；施工四队：K257+974.96-K260+008段内的砌石急流糟、边沟、截水沟；

涵洞通道工程施工组织设计

涵洞通道工程施工组织设计一、位置及工程概况涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。二、工程施工准备情况 1、施工队进场及人员情况涵洞施工一队已进场30人，其中队长1名，施工技术员2名，安检员1名，电工1名，模板工10名，浇筑工12名，钢筋工8名。技工总人数达到16人，普工总人数14人。 2、机械进场情况发电机1台，18Kw；吊车3台，型号为8T；平板振动器1台，2.5Kw；打夯机1台，3Kw；焊机1台，3Kw；振动棒4台，1.5Kw；及其它一些附助机械。 3、材料进场情况钢模板650㎡，木材1m3，钢管1500m，支杆1200根，其它一些附助材料也一应俱全。 4、施工放样由项目部测量队进行放桩并报请驻地监理，以导线测点引桩，放出十字线，以十字线控制放出边桩，经监理验收后，交于施工队使用，加护桩保护。

5、各种试验资料主要材料的试验资料已由项目部试验室完成，并报请驻地监理，并已经监理签字通过，各种试验资料附表。三、工程进度计划安排 1、工程计划时间安排计划于2005年6月15日开工，以流水作业为主，循环进行。盖板的浇筑由预制厂集中预制，集中吊装，具体时间安排见涵洞工程横道图。 2、计划工期保证措施 ①人员保证选择优秀的、能力强的、劳动生产率高的施工队伍，有足够的施工能力及劳动力，坚决保证施工全过程劳动力的相对稳定。 ②机械保证根据工程施工需要，选择精良机械设备，并保证所需机械数量，各施工队有足够的机械设备，并在进场前提前进行测试，以充分发挥机械作业优势。 ③技术保证各施工队必须有2名以上技术人员，在开工前要仔细熟悉图纸，有疑问的，及时与项目部联系，避免耽误施工，延误工期，并在进场后，按照项目部要求，做好施工计划，科学、合理组织。 ④制度保证建立岗位责任制，确定施工单位的责任权利关系，利用经济杠杆作用，充分调动各施工队的积极性，坚持奖勤罚懒的原则。科学安排施工，严格落实施工计划，要做到长计划，短安排，进行日统计，旬落实，月评比，奖、罚分明，兑现及时。要求施工队要服从现场监理工程师的监督检查，尊重监理工程师的意见，密切配合，共同提高工作效率。项目部创造良好的施工环境，主动与建设、设计、驻地监理建立良好的关系，通力合作，主动、认真接受监督指导，密切配合施工队，保证施工高效率进行，并与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得支持和帮助，减少干扰，确保施

涵洞施工组织设计

205国道后六塘河-丁集段暨325省道淮安段建设工程涵洞工程施工组织设计一、编制说明 1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包合同书，项目部依据实施性总体施工组织设计特制定本施工组织设计。 2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来涵洞工程的施工经验为基础，根据下发的施工图纸，以自2008年10月全面组织施工至2009年5月底竣工作为控制进度目标，以各项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。 3、本施工组织设计编制的原则为：保质保量按期完成，确保安全生产、文明施工、经济环保、生态和谐。二、编制依据本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同书 2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款 3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料 4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]； 5、交通部颁布的相关施工技术规范；三、工程概况 1、工程简介 205国道是我省干线公路网中重要的南北向干线公路，与京沪高速公路共同构成了沂淮江公路通道。其建设对于保障国道通畅、完善区域干线路网，促进沿线社会经济发展等具有十分重要的意义。本合同段起于宿迁市沭阳县与淮安市交界处的六塘河大桥北桥头（桩号为K0+171.446），向南途经淮阴区丁集镇、五里镇、刘老庄乡、徐溜镇，止于淮阴区丁集互通立交北出入口（桩号K23+000），全长22.829公里。所经地区地势低平，沿线水网较密，民居众多。全线地段基本属于黏土、砂土地基。新建圆管涵39道、盖板涵12道。 325省道是苏北地区一条横向省级干线公路，其建设有利于完善区域干线

排水沟与涵洞项目工程施工组织设计方案

排水沟及涵洞施工方案编制：复核：审核：

中铁十五局第一工程有限公司白鹤滩水电站项目经理部

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 施工方案 (2) 4 施工进度安排 (4) 5 施工机械设备 (4) 6 保证措施 (5)

排水沟及涵洞施工方案 1 工程概况依据《白鹤滩工程建设筹备组工程部工作联系单》（编号：DBXMB-2014-19），关于大坝项目部2014年4月安全文明整改项目的通知，在矮子沟排水明渠上游沿江公路内侧设置排水沟及过水管涵。排水沟采用C25砼浇筑；涵洞基础采用C25砼浇筑；涵管采用直径150的圆管涵；出口段采用直径80的双壁波纹管。主要工程量下表所示： 2 编制依据 2.1依据《白鹤滩工程建设筹备组工程部工作联系单》（编号：DBXMB-2014-19），关于大坝项目部2014年4月安全文明整改项目的通知。 2.2 国家现行设计规范、施工及验收规范、操作规程、标准图集和质量检验评定标准。 2.3 我单位对招标文件的阅读、理解及工程现场调查了解到的有关情况和资料。 2.4 我单位拥有的工法、科技成果和现有的管理水平、劳动力设备、技术能力以及以前所从事的类似项目所积累的施工经验。

3 施工方案 3.1 施工准备（1）队伍、人员、机械设备进场：安排专业人员进行施工，主要施工机械设备根据施工需要相应配备。（2）水、电、通信等：利用井水或附近河流水，水源经检验合格后方能使用。用发电机供电，通信采用移动或程控电话。（3）原材料准备：备足所需各种原材料，经项目部试验室自检合格，监理工程师抽检合格后方可使用。 3.2 排水沟施工排水沟底板为300mm厚混凝土强度为C25，两侧沟壁厚300mm混凝土强度为C25； 3.2.1底板混凝土浇筑，垫层验收合格后，底板模板经过监理工程师验模后采用采用混凝土罐车连续浇筑为保证底板整体性，混凝土一次连续浇筑完毕。底板混凝土标号C25，坍落度160~180mm。 3.2.2沟壁混凝土的浇筑；在沟壁混凝土浇筑以前，应将模板先进行湿润，然后在模板底部先填一层50mm 厚与设计混凝土配合比相同标号的水泥砂浆进行封堵。防止沟壁底部产生烂根现象。为防止烂根，应在沟壁模板安装就位后派人用掺有早强剂的同标号的水泥沙浆封堵模板与顶板之间的缝隙应尽量在浇筑混凝土的前一天塞缝，达到混凝土浇筑前塞缝的浆已凝固。沟壁混凝土标号C25，坍落度160~180mm。 3.2.3混凝土养护打完垫层、底板后立即铺设塑料薄膜对混凝土进行养护，沟壁拆模后立即用塑料薄膜将沟壁包裹好进行养护。 3.3 圆管涵施工 3.3.1基坑开挖

涵洞施工组织设计(3)

文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ－21合同段项目经理部二0一六年十一月二十四日

目录 1、编制依据 ......................................................... 错误！未定义书签。 2、编制范围 ......................................................... 错误！未定义书签。 3、工程概况及主要工程数量............................................ 错误！未定义书签。 3.1工程概况......................................................... 错误！未定义书签。 3.2 主要工程数量..................................................... 错误！未定义书签。 4、施工总体目标...................................................... 错误！未定义书签。 5、施工总体方案...................................................... 错误！未定义书签。 5.1 施工组织机构及施工队伍的分布..................................... 错误！未定义书签。 5.2 大临工程的分布及总体设计......................................... 错误！未定义书签。 5.3 施工用电......................................................... 错误！未定义书签。 5.4施工用水......................................................... 错误！未定义书签。 5.5施工通讯......................................................... 错误！未定义书签。 5.6施工通道......................................................... 错误！未定义书签。 5.7 施工检测......................................................... 错误！未定义书签。 5.8内业资料的编制................................................... 错误！未定义书签。 5.9施工程序......................................................... 错误！未定义书签。 6、施工准备 ......................................................... 错误！未定义书签。 6.1技术准备......................................................... 错误！未定义书签。 6.2施工队伍的准备................................................... 错误！未定义书签。 6.3材料准备......................................................... 错误！未定义书签。 6.4机械设备准备..................................................... 错误！未定义书签。 7、施工工艺及施工方案................................................ 错误！未定义书签。 7.1涵洞施工顺序..................................................... 错误！未定义书签。 7.2 盖板涵施工工艺................................................... 错误！未定义书签。 8、箱涵施工工艺...................................................... 错误！未定义书签。 9、主要材料供应计划和供应方案、保障措施.............................. 错误！未定义书签。 10、工程质量保证体系和保证措施 (22) 11、安全保证体系及确保工程安全措施................................... 错误！未定义书签。 12、工期保证措施..................................................... 错误！未定义书签。

涵洞施工组织设计

涵洞施工组织设计60532

施工组织设计一、工程概况： K20+040箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈135°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 K20+554箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号K20+040与主线呈75°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 MRK18+822箱涵位于沪苏浙高速公路HSZ-JS4标段，中心桩号MRK18+822与主线呈110°交角，基础为浆喷桩处理后回填50cm砂砾垫层，基础上部为10cm的C15混凝土基础，涵身、翼墙为30＃混凝土，锥形护坡为7.5号砂浆砌片石，7.5号水泥砂浆勾缝，洞口铺砌为7.5号砂浆砌片石。 K20+040箱涵技术标准：净空：4×3.0m 长度：50.68m 斜度：135° K20+554箱涵技术标准：净空：4×3.0m

长度：43.70m 斜度：75° MRK18+822箱涵净空：8×4.0m 长度：48.54m 斜度：110° 二、施工准备： 1、机械设备进场情况：详见“进场设备报验单”。 2、材料进场情况：底板、墙身、翼墙砼集中供料，基础材料现场放置。水泥采用苏州南新有限公司生产的枫江牌水泥。碎石是浙江湖州5～31.5mm连续级配石子。黄砂是上海闵行中（粗）砂。 3、导线放样：在全线导线点、水准点联测的基础上，在箱通、箱涵两侧布设轴线及高程控制点，并依此对箱通、箱涵进行控制，详见（测量放样报验单）。三、组织管理机构：详见附表（施工组织网络图）四、工程进度计划安排：总体准备2005年12月上旬开工，2006年3月下旬结束，详见“工程进度计划标”。五、质量管理：

涵洞工程施工组织设计

目录一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制范围 (3) 四、工程概况及主要工程量 (3) 1.主要技术指标 (3) 2.主要工程量 (4) 五、建设工程项目所在地区特征 (4) 1.水文地质特征 (4) 2.气象特征 (5) 3.不良地质及特殊地质 (5) 六、施工总体部署及资源配置计划 (5) 1.施工组织管理机构及施工工班队伍的分部 (5) 2.大临工程的分布及总体设计 (7) 3.施工进度计划 (8) 4.资源配置计划 (9) 七、施工方案 (11) 1.总体施工方案 (11) 2.涵洞施工工艺流程 (11) 3.框架涵施工方法 (12) 4.涵洞沉降变形观测 (27) 八、管理措施 (30) 1.安全保证措施 (30) 2.质量保证措施 (33) 3.工期保证措施 (34) 4.雨季施工措施 (36) 5.环境保护文明施工措施 (37)

涵洞单位工程(区间涵洞) 施工组织设计一、编制依据 1.新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-7标施工设计文件、设计技术交底及有关参考资料。 2. 国家现行设计、施工规范、验标及技术安全规程等有关文件。 3.现场施工调查资料及我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。 4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 6.郑万铁路客运专线河南有限公司下发的《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》及有关文件。 7.我单位现有的企业管理水平、技术水平和施工装备水平、劳动力资源，以及在同类铁路工程施工中所积累的施工经验。 8.我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。二、编制原则 1.遵循指导性施工组织设计要求，满足业主要求的工期、质量、安全环保等目标。 2.遵循设计文件要求，了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。

涵洞施工组织设计

1、编制依据 1.1新建准神铁路专用线设计文件； 1.2类似工程施工经验； 1.3现场踏勘调查资料； 1.4指导性施工组织设计； 1.5涵洞施工图； 1.6采用的主要规范： 1.6.1《铁路桥涵设计基本规范》（TB 1000 2.1-2005） 1.6.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB1000 2.3-2005）； 1.6.3《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）； 1.6.4《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB1000 2.5-2005）； 1.6.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2005）157号）； 1.6.6《关于发布<铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定>等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设（2007）140号）； 1.6.7《铁路工程环境框架桥涵》（TB10501-98）。 2、编制原则 2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2整体推进，均衡生产，保证总工期的原则。 2.3保证重点，突破难点，质量第一的原则。

2.4保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 2.6优化资源配臵，实行动态管理。 2.7文明施工，保护环境，保护文物。 3、编制范围 DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、DK31+735框架涵、DK33+112框架涵、DK33+540框架涵、DK33+613框架涵、DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10个框架涵。 4 工程概况、自然地理特征 4.1 工程技术标准（1）铁路等级：国铁II级。（2）正线数目：单线。（3）限制坡度：13‰。（4）最小曲线半径：一般地段800m，困难地段600m。（5）牵引种类：电力。（6）机车类型：SSj3。（7）闭塞类型：继电半自动。（8）牵引定数：5000t。（9）到发线有效长度：1080m。 4.2 工程范围（1）DK30+765框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK30+765；

YM涵洞施工组织设计

K54+926.5拱涵施工组织设计一、工程概况 K56+926.5拱涵孔径4米，长117.34米，全涵共分15段完成，采用15#片石砼，侧墙、倒墙采用7.5#浆砌片石。桥台外露部分采用块石镶面。拱圈采用30#现浇砼。涵洞基础放置于不分化岩层上，设计地基承载力为700Kpa。基础纵坡为5%，基础底设置防滑坎，以防洞下滑。二、施工管理目标（一）工期目标 K54+926.5拱涵计划于2004年4月1日开工，计划于2004年6月18日竣工，，总工期79天。（二）质量目标分项工程检验合格率为100%，分部工程优良率95%以上，确保工程质量达到优良工程。（三）文明、安全生产目标杜绝因工亡人事故，施工人员重伤伤率不大于0.5‰，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破工程事故及其它安全事故，创文明工地。（四）切实做好本工程的环境保护和水土保护工作，严格执行国家和山西省有关环境、水保方面的法律、法规及有关规定，接受当地环保部门监督、检查，杜绝环境污染。三、施工人员及设备情况由“中铁二十局集团太长高速公路工程指挥部”向业主负责，具体施工任务由桥梁一队承担。主要人员配备表3-1

四、施工设备由指挥部统一组织调拨，主要拟定机具设备见表3-2 主要施工设备一览表

五、主要工程数量及材料计划表六、施工进度计划

七、施工方案根据设计施工图纸及现场实际情况，本涵洞进行逐段施工，由出口向进口方向推进，基础、侧墙、拱圈形成流水作业面，确保工程进度。基础、拱圈拌和站集中供应砼，砼运输车运输，钢筋集中加工，运至施工现场进行安装绑扎。侧墙为人工砌筑。（一）基础全站仪定出涵洞轴线，边线，进行基础开挖。开挖基础采用浅眼松动爆破法，自卸汽车配合挖掘机弃土，开挖。开挖采用无支护加固坑壁开挖法开挖。在基坑顶缘四周向外设纵坡，并设截水沟且防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。坑缘边留有护道，静载（材料、模板堆放）距坑缘不小于0.5m，动载（机械及机动车辆通道）距坑缘不小于 1.0m。基坑尺寸按基础平面尺寸四周各边加宽60cm，以便在基础底面安置基础模板，设置排水沟、集水坑。基坑施工完毕后，报检监理工程师，经监理工程师同意后，进行模板支护。模板采用组合钢模板，模板经除锈后进行拼装，接缝处使用双面胶进行密封。模板加固，采用斜撑上下双层加固，以保证模板不发生偏移。砼采用拌和站集

涵洞工程施工组织设计方案(最终)

目录 1编制依据、编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2工程概况 (1) 2.1线路概况 (1) 2.2主要技术标准 (3) 3建设项目所在地区特征 (3) 3.1自然特征 (3) 3.2交通运输情况 (3) 4施工进度计划 (3) 5临时设施布置 (4) 5.1施工用水 (4) 5.2施工用电 (4) 5.3施工便道 (4) 5.4砼拌合站 (4) 6施工工艺流程 (5) 6.1框架涵施工工艺流程 (5) 6.2盖板涵施工工艺流程 (5) 7施工方案 (6) 7.1总体施工方案 (6) 7.2框架涵施工方法 (6) 7.2.1基础施工 (6) 7.2.2涵身施工 (7)

7.2.3涵洞沉降缝 (10) 7.2.4涵洞防水层 (10) 725翼墙施工 (11) 726出入口铺砌 (11) 7.3盖板涵施工方法 (11) 7.3.1基础施工 (11) 732涵身施工 (12) 733盖板施工 (14) 734涵洞沉降缝 (15) 7.3.5涵洞防水层 (15) 7.3.6翼墙施工 (15) 7.3.7出入口铺砌 (16) 8涵洞进口集水井施工 (16) 8.1集水井施工流程 (16) 8.1.1测量放线 (16) 8.1.2基坑开挖 (17) 8.1.3垫层铺筑 (17) 8.1.4钢筋加工 (17) 8.1.5模板安装 (17) 8.1.6混凝土浇筑 (18) 9涵洞与路基过渡段施工 (18) 10劳力组织 (19) 11物资供应情况 (20) 12机械设备配置 (20) 13雨季施工安排 (20) 14质量保证措施 (21)

涵洞施工组织设计

涵洞工程施工技术方案一、编制依据 1、《施工设计文件》及《招投标文件》。 2、国家及有关行业颁布的规范及标准。二、工程概况 K171+420涵洞工程, 基础采用C25混凝土, 工程量设计为410.38m3, 涵台身为C30混凝土, 工程量设计为: 582.45m3, 帽石为设计为C25混凝土, 工程量为: 1.15 m3, 搭板为C25混凝土, 工程量设计为: 217.15m3, 台帽为C25混凝土, 工程量设计为: 27.32m3, 铺装为C25混凝土, 工程量设计为: 52.25m3, 涵洞盖板为C35工程量为: 96.81m3。铺砌为M7.5浆砌片石, 工程量设计为: 111.48m3, 洞口设计为M7.5浆砌片石八字墙, 工程量设计为: 227.85m3 采用人工配合机械施工。基础开挖时应严格控制基底标高, 预留20cm进行人工清理, 并用打夯机夯实, 待达到地基承载力要求后方可进行基础施工。三、测量放样平面位置采用拓普康—N332全站仪用坐标控制, 放出涵洞轴线, 基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度, 根据土壤类别和深度, 确定挖基坡度, 算出上宽, 划出开挖范围, 钉好桩橛。高程采用DS3200光学自动调平水准仪按等级测量控制。测量所用导线点及水准点经复核, 其精度满足规范要求并经监理工程师认可, 施工中对其平面位置和高程进行准确放样和经常性的复核。 2

四、施工准备情况 (一)人员准备情况 1、施工队伍布置本涵洞工程由第六工程处进行施工, 其驻地设在K162+888右侧300m, 租用民房。 (二)材料准备情况 1、外购材料 A、钢筋统一由项目部申报业主提供, 用于墙身、盖板涵盖板预制安装。将于使用前五天内运达施工现场。 B、水泥本段涵洞工程中混凝土工程使用重庆金九PO42.5R水泥. 2、地方材料 A、料石、块石、片石: 修筑涵洞所使用的料石、块石和片石均在项目经理部指定的料场购买。 B、碎石、砂: 碎石、砂质量合格料场购买。 (三)机械设备准备情况本工程已按照合同要求, 各类主要施工机械设备都已到位, 完全能满足当前施工需要, 详见机械表。 3

涵洞施工组织设计(DOC47)

1.编制依据新建准神铁路专用线设计文件; 1?2类似工程施工经验; 1.3现场踏勘调查资料; 1.4指导性施工组织设计; 1.5涵洞施工图； 1.6采用的主要规范: 1.6.1《铁路桥涵设计基本规范》(TB 1000 2.1-2005 ) 1.6.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-2005 ); 163《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准％TB10424-2003 ); 1.6.4《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB1000 2.5-2005 ); 1.6.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设(2005 ) 157 号)； 1.6.6《关于发布 < 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 > 等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》(铁建设(2007 ) 140号); 1.6.7《铁路工程环境框架桥涵》(TB10501-98 X 2.编制原则 2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2整体推进，均衡生产，保证总工期的原则。 2.3保证重点，突破难点，质量第一的原则。

2.4保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5强化组织指挥，加强管理，保工馭保质量、保安全。 2.6优化资源配置,实行动态管理。 2.7文明施工，保护环境，保护文物。 3.编制范围 DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、 DK31+735框架涵、DK33 + 112框架涵、DK33 + 540框架涵、 DK33+613框架涵、DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10个框架涵。 4工程概况. 然地理特征 4.1工程技术标准 (1)铁路等级:国铁II级。 (2 ) 1W攵目:单线。 (3 )限制坡度：13%。。 (4 )最小曲线半径:—般地段800m ,困难地段600m o (5)牵弓|种类：电力。 (6 )机车类型:SSj3o (7 )闭塞类型：继电半自动。 (8 )牵引定数:5000t o (9 )到发线有效长度：1080m o 4.2工程范围 (1) DK30+765框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK30+765 ;

涵洞施工组织设计73451

编号__________ 施管表01 佳县沿黄公路分项工程开工申请报告（合同段：N4）开工项目：涵洞工程里程桩号：K223+500 项目经理部（盖章）：申报日期： 2010年5月26日 --------------------------------------------------------------- 装订

佳县沿黄公路分项工程开工申报表施管表01-1 承包单位：陕西基泰路桥集团有限责任公司合同段：N4 ---------------------------------------------------------------装订

佳县沿黄公路分项工程开工申请报告批复单承包单位：陕西基泰路桥集团有限责任公司合同段：N4 监理单位：榆林市天瑞建设监理有限责任公司编号：

涵洞施工方案

一、工程概况：该涵洞位于K105+669.88K109+859.5K112+629.16处，为1—4m钢筋混凝土盖板涵，涵洞中线与道路中线法向夹角为90°，进口为八字墙，出口为八字墙。地基承载力不得低于0.3MPa，涵洞基础、墙身均为M7.5浆砌块石,M10浆砌块石拱圈，M10砂浆抹面。二、施工准备： 1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出涵洞中线、边线等控制桩，在地面上根据地质情况和图纸确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。 2、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。

3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比及其他各材料的准备工作。 4、施工队伍：配备具有丰富工作经验的专业施工人员组建涵洞施工队伍，该队伍人数在15人左右。 5、住房：施工队的办公生活用房就近租用民房解决。三、施工作业及质量要求： 1、基础开挖：（1）在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。（2）根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、

某涵洞工程施工组织设计

目录 1 编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工组织机构 (3) 4 资源配置计划 (3) 4.1 劳动力安排计划 (4) 4.2 主要机械设备配置情况 (4) 4.3 材料供应计划 (5) 5 主要施工方法和工艺 (5) 5.1 施工测量 (5) 5.2 框架涵施工 (5) 5.3 倒虹吸管涵施工 (7) 6 冬季施工保证措施 (9) 7 质量保证措施 (9) 8 工期保证措施 (10) 8.1 工程进度计划 (10) 8.2 保证工期的组织机构 (11) 8.3 工期保证措施 (11) 9 铁路行车安全保证措施 (13) 10 环境保证措施 (15) 10.1 施工阶段环保、水土保持措施 (15) 10.2 竣工后的环境保护措施 (16) 1 编制说明 1.1 编制依据（1）新建铁路郑州至西安客运专线郑州至渑池段阶段性施工图涵洞设计图。（2）郑西客运公司发布的相关文件资料。

（3）局指编制的《ZXZQ01标段工程实施性施工组织设计》。（4）国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范。（5）国家、地方颁布的相关法律、法规等。（6）现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程。（7）我项目部现场踏勘调查的有关资料。（8）我公司所拥有的铁路施工技术能力和现有的企业管理水平、劳动生产力、设备技术能力以及多年从事新建铁路施工所积累的施工经验。 1.2 编制原则（1）遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。（2）执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。（3）注重质量，确保工程质量优良。（4）加强环保，不出现环境污染事故。（5）确保工期，争取提前完工。（6）加强安全管理，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。（7）尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。（8）充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 2 工程概况本段钢筋混凝土框架涵、倒虹吸共计9座，具体位置、结构类型详见下表：涵洞工程分布一览表

涵洞工程施工组织设计.doc

目录 1 编制依据、编制范围 ..................... 错误 ! 未定义书签。编制依据 ............................... 错误 ! 未定义书签。编制范围 ............................... 错误 ! 未定义书签。 2 工程概况 . .............................. 错误 ! 未定义书签。线路概况 ............................... 错误 ! 未定义书签。主要技术标准 ........................... 错误 ! 未定义书签。 3 建设项目所在地区特征 ................... 错误 ! 未定义书签。自然特征 ............................... 错误 ! 未定义书签。交通运输情况 ........................... 错误 ! 未定义书签。 4 施工进度计划 . .......................... 错误 ! 未定义书签。 5 临时设施布置 . .......................... 错误 ! 未定义书签。施工用水 ............................... 错误 ! 未定义书签。施工用电 ............................... 错误 ! 未定义书签。施工便道 ............................... 错误 ! 未定义书签。砼拌合站 ............................... 错误 ! 未定义书签。 6 施工工艺流程 . .......................... 错误 ! 未定义书签。框架涵施工工艺流程 ..................... 错误 ! 未定义书签。盖板涵施工工艺流程 ..................... 错误 ! 未定义书签。 7 施工方案 . .............................. 错误 ! 未定义书签。总体施工方案 ........................... 错误 ! 未定义书签。框架涵施工方法 ......................... 错误 ! 未定义书签。基础施工 .............................. 错误 ! 未定义书签。涵身施工 .............................. 错误 ! 未定义书签。涵洞沉降缝 ............................ 错误 ! 未定义书签。涵洞防水层 ............................ 错误 ! 未定义书签。

框架涵洞施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录一、编制依据-------------------------------------------------------------------------------------4 二、工程概况-------------------------------------------------------------------------------------4 2.1工程简介 ----------------------------------------------------------------------------------4 2.2工程特点 ----------------------------------------------------------------------------------4 2.3主要工程数量 ----------------------------------------------------------------------------5 2.4主要材料用量 ----------------------------------------------------------------------------5 三、施工进度及资源配置 ---------------------------------------------------------------------6 3.1施工进度计划 ----------------------------------------------------------------------------6 3.2施工劳力计划 ----------------------------------------------------------------------------7 四、施工方案----------------------------------------------------------------------------------- 15 4.1工程概况--------------------------------------------------------------------------------- 15 4.2施工方案--------------------------------------------------------------------------------- 15 4.3施工方法及工艺 ----------------------------------------------------------------------- 16 五、施工技术措施 ---------------------------------------------------------------------------- 20 5.1加强测量、试验、检测等基础性技术工作-------------------------------------- 21 5.2加强涵洞基础隐蔽工程的质量检查----------------------------------------------- 21

涵洞工程施工组织设计(最终)

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

目录 1编制依据、编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2工程概况 (1) 2.1线路概况 (1) 2.2主要技术标准 (3) 3建设项目所在地区特征 (3) 3.1自然特征 (3) 3.2交通运输情况 (3) 4施工进度计划 (3) 5临时设施布置 (4) 5.1施工用水 (4) 5.2施工用电 (4) 5.3施工便道 (4) 5.4砼拌合站 (5) 6施工工艺流程 (5) 6.1框架涵施工工艺流程 (5) 6.2盖板涵施工工艺流程 (6) 7施工方案 (6) 7.1总体施工方案 (6) 7.2框架涵施工方法 (7) 7.2.1基础施工 (7) 7.2.2涵身施工 (7) 7.2.3涵洞沉降缝 (10) 7.2.4涵洞防水层 (11)

7.2.5翼墙施工 (11) 7.2.6出入口铺砌 (11) 7.3盖板涵施工方法 (12) 7.3.1基础施工 (12) 7.3.2涵身施工 (13) 7.3.3盖板施工 (14) 7.3.4涵洞沉降缝 (15) 7.3.5涵洞防水层 (15) 7.3.6翼墙施工 (16) 7.3.7出入口铺砌 (16) 8涵洞进口集水井施工 (16) 8.1集水井施工流程 (16) 8.1.1测量放线 (17) 8.1.2基坑开挖 (17) 8.1.3垫层铺筑 (17) 8.1.4钢筋加工 (17) 8.1.5模板安装 (17) 8.1.6混凝土浇筑 (18) 9涵洞与路基过渡段施工 (19) 10劳力组织 (20) 11物资供应情况 (20) 12机械设备配置 (20) 13雨季施工安排 (21) 14质量保证措施 (21) 14.1质量控制组织机构 (21) 14.2管理措施 (22) 14.3技术措施 (22) 15安全保证措施 (23)