浅谈公路桥梁施工中填石路基施工技术的应用

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浅谈公路桥梁施工中填石路基施工技术的应用

作者：殷安全

来源：《城市建设理论研究》2014年第04期

摘要：填石路基的填料多为粒径较大的碎石,其颗粒间无粘聚力,而其抗剪强度主要源自于颗粒间的嵌挤力及摩擦力。如果地基保持有一个较小的沉降力,路基便可凭借着颗粒间的嵌挤

力而保持一定的稳定性。但是,如果地基存在着一个较大的沉降力(路基剪应力比其抗剪强度更大),路基便会因剪切变形的过大而发生失稳现象。所以,加强公路填石路基处理技术的研究,确保公路路基质量及整体质量的提高势在必行。

关键字：公路施工;填石路基;施工技术;

中图分类号： TU74 文献标识码： A

1、公路桥梁施工中填石路基的施工工艺

设备的选择：因为石块有着特别大的质量和粒径，再结合上填石路基压实的特性和挖石路基施工的特点，为了保证能够压实路基，我们在碾压的时候，通常选择的振动机有着较大的自重，或者是采用轮胎压路机，保证其超过25吨，只有这样，才能够保证路基的压实符合相关的标准和要求。对压实的厚度进行确定：目前，很多的行业规范里，都限制了颗粒的厚度和填筑的厚度，如果填料最大的颗粒比三分之二的厚度还大，那么就会在很大程度上影响到压实的效果。

碾压技术：要严格控制碾压的遍数和碾压行进的速度，如果填石的层厚是不变的，那么就可以依据这样一个公式：能量等于滚压的遍数除以滚压的速度。如果单从理论上来讲，速度一旦提高，要想保证压实的效果，需要提高相应的滚压变数。在如今的公路施工过程中，也需要通过必要的试验来确定碾压的参数，比如压力机的静重量、碾压遍数、振动频率等等。

2、填石路基地基的技术要求及处理要求

2.1填石路基对地基承载力的要求

填石路基对地基沉降的要求较高,原因在于工程所在地地势因素及地形对工程施工的影响

较大,即路堤施工填方较多、路基重量较大,则公路路基的承载力要求也更高。我国现行《公路路基施工技术规范》规定“:路堤基底应在填筑前进行压实,高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不应小于85％。”这一规程却忽视了对地基承载力的施工规范做出任何规定。针