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机械工程手册 第22篇 摩擦、磨损与润滑

机械工程手册第22篇摩擦、磨损与润滑

机械工程手册第22篇摩擦、磨损与润滑

摩擦、磨损与润滑是机械工程中一个非常重要的课题。在日常生活和

工作中,我们都会接触到各种各样的机械设备和零部件,而摩擦、磨

损与润滑正是这些设备和零部件运行中不可或缺的因素。本篇文章旨

在从深度和广度的角度对这一主题进行全面评估,以帮助读者更全面、深刻地理解机械工程中的摩擦、磨损与润滑。

1. 摩擦

摩擦是指两个物体间由于相互接触而产生的阻力。在机械设备中,摩

擦往往会给机械零部件的运行造成一定的影响。摩擦的种类有很多,

包括干摩擦、润滑摩擦、滚动摩擦等。在摩擦的研究中,我们需要考

虑摩擦系数、摩擦力的计算方法以及如何减小摩擦对机械设备的影响

等问题。

2. 磨损

磨损是指机械零部件在长时间摩擦作用下逐渐失去材料并减小其尺寸

的现象。磨损会导致机械零部件的损坏,降低设备的使用寿命,甚至

造成设备的故障。研究磨损的机理、预防磨损的方法以及对磨损进行

评估都是非常重要的。

3. 润滑

润滑是指通过给机械零部件表面涂抹润滑油或润滑脂等物质,以减小

摩擦阻力,防止磨损,并保持机械设备正常运转的过程。润滑对机械

设备的正常工作起着至关重要的作用,因此研究不同润滑方式的特点、选用润滑材料的原则、润滑膜的形成机理等问题都是极为重要的。

以上是对机械工程中摩擦、磨损与润滑这一主题的整体概述。接下来,我们将从不同角度对这些问题进行更深入的探讨,并结合个人观点和

理解进行分析。

深入探讨

1. 摩擦

摩擦是机械运动中不可避免的现象,但我们可以通过一些手段来减小

摩擦对机械设备的影响。在摩擦的研究中,我们不仅需要了解摩擦系

数的计算方法,还需要关注摩擦对机械设备运行稳定性和效率的影响。我们还可以探讨不同润滑方式对摩擦的影响,以及如何选择合适的润

滑方式来减小摩擦阻力。

2. 磨损

磨损是机械设备长期运行中不可避免的问题,但我们可以通过一些措

施来延缓磨损的发生。研究磨损的机理和预防磨损的方法至关重要。

我们可以探讨不同材料的磨损性能、不同磨损机理对机械设备的影响,

以及如何选择合适的材料和磨损预防方法来延长机械设备的使用寿命。

3. 润滑

润滑对机械设备的正常运转起着非常重要的作用。研究不同润滑方式

的特点、选用润滑材料的原则、润滑膜的形成机理等问题可以帮助我

们更好地选择合适的润滑方式来降低摩擦阻力,防止磨损。我们还可

以探讨润滑膜的形成过程和对机械设备运行的影响,以及如何在不同

工况下选择合适的润滑方式。

个人观点和理解

对于机械工程中的摩擦、磨损与润滑,我认为深入研究这些问题对提

高机械设备的运行稳定性、延长设备的使用寿命具有非常重要的意义。通过不断深入地研究摩擦、磨损与润滑的机理和影响因素,我们可以

更好地选择合适的材料和润滑方式,减小摩擦阻力,预防磨损,保证

机械设备的正常运转。只有不断地深入研究这些问题,我们才能更好

地应对实际工程中的挑战,提高机械设备的性能和可靠性。

总结

通过对机械工程中摩擦、磨损与润滑这一主题的全面评估,我们可以

更全面、深刻地理解这些问题对机械设备运行的影响。在研究摩擦、

磨损与润滑时,我们需要不断深入地探讨摩擦、磨损与润滑的机理和

影响因素,结合实际工程,选择合适的材料和润滑方式来减小摩擦阻力,防止磨损,保证机械设备的正常运转。只有通过不断地深入研究

和探讨,我们才能更好地应对实际工程中的挑战,提高机械设备的性

能和可靠性。

结语

机械工程中的摩擦、磨损与润滑是一个极为重要的课题,涉及到机械

设备运行中的不可或缺的因素。通过深入研究摩擦、磨损与润滑的机

理和影响因素,我们可以更好地选择合适的润滑方式,减小摩擦阻力,预防磨损,保证机械设备的正常运转。希望本篇文章可以帮助读者更

全面、深刻地理解机械工程中摩擦、磨损与润滑这一重要课题。摩擦、磨损与润滑是机械工程中一个非常重要的课题,对于机械设备的正常

运行和长期稳定性起着至关重要的作用。在实际工程中,我们需要不

断深入研究摩擦、磨损与润滑的机理和影响因素,以选择合适的材料

和润滑方式,减小摩擦阻力,防止磨损,保证机械设备的正常运转。

本篇文章将从摩擦、磨损和润滑的深度和广度入手,进一步探讨这些

重要问题在机械工程中的应用和意义。

1. 摩擦

摩擦是机械运动中不可避免的现象,会对机械设备的运行稳定性和效

率产生影响。在深入研究摩擦时,我们需要考虑不同摩擦方式的特点,摩擦系数的计算方法以及如何减小摩擦对机械设备的影响。另外,对

润滑摩擦和滚动摩擦的研究也是非常重要的,以便选择合适的润滑方

式来减小摩擦阻力。

2. 磨损

磨损是机械设备长期运行中不可避免的问题,会降低设备的使用寿命

和导致设备的故障。研究磨损的机理和预防磨损的方法至关重要。我

们可以探讨不同材料的磨损性能,磨损对机械设备的影响,以及如何

选择合适的材料和磨损预防方法来延长机械设备的使用寿命。

3. 润滑

润滑对机械设备的正常运转起着非常重要的作用,可以减小摩擦阻力,防止磨损,并保持机械设备的正常运转。研究不同润滑方式的特点、

选用润滑材料的原则、润滑膜的形成机理等问题可以帮助我们选择合

适的润滑方式来降低摩擦阻力,防止磨损。我们还需要考虑润滑膜的

形成过程和对机械设备运行的影响,以便在不同工况下选择合适的润

滑方式。

在实际工程中,我们需要根据不同机械设备的工作条件和要求,选择

合适的摩擦方式和润滑方式,以确保设备的正常运转和长期稳定性。

在选择材料和润滑方式时,我们可以结合实际工程经验和数据分析,

以便更好地预防磨损,减小摩擦阻力,提高机械设备的性能和可靠性。通过不断深入研究和探讨摩擦、磨损与润滑的机理和影响因素,我们

可以更好地应对实际工程中的挑战,提高机械设备的长期稳定性和使

用寿命。

摩擦、磨损与润滑是机械工程中不可或缺的重要课题,对机械设备的

正常运行和长期稳定性具有重要的影响。通过深入研究和探讨这些问题,我们可以选择合适的材料和润滑方式,减小摩擦阻力,预防磨损,保证机械设备的正常运转。希望本篇文章可以帮助读者更加深入地理

解和应用摩擦、磨损与润滑在机械工程中的重要性。

汽车检修工程师考试第一篇 基础知识3章3节机动车构造原理-第三节汽车底盘基本构造

《机动车检测维修法规与技术》备考试题及答案 题型:判断题,单选题,多选题 第一篇基础知识 第三章机动车构造原理 第一节汽车理论(高级)与汽车概述(共426题) 第二节汽车发动机基本构造( 第三节汽车底盘基本构造(共316题) 一、判断-------- (共173题) 二、单选择题-----(共 91题) 三、多选择题-----(共 52题) 一、第四节汽车电气设备基本构造 第三章机动车构造原理 第三节汽车底盘基本构造 一、判断(173) (在正确的小题后括号内画“√”,在错误的小题后括号内画“×”) (×)1.对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。(√)2.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。(√)3.当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。 (×)4.半浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽下。 (×)5.主销后倾角一定都是正值。 (√)6.普通斜交胎的帘布层数越多,强度越大,但弹性越差。 (×)7.一般载货汽车的悬架未设导向装置。 (×)8.减振器与弹性元件是串联安装的。 (×)9.减振器在伸张行程时,阻力应尽可能小,以充分发挥弹性元件的缓冲作用。 (×)10. 离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑故障。 (×)11.传动轴上的装配记号只是为了保证传动轴和万向节能实现等速传动。 (×)12. 离合器接合时,压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。 (×)13. 解放、东风等汽车的离合器,当分离杠杆内端向前推动时,主、从动盘就会进一步压紧,接合的更好。

(√)14. 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油代替。(√)15.变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心,以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。 (√)16.主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮,其特点是传动平稳,且对调整要求不高。(√)17.传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。 (×)18. 离合器扭转减震器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。 (√)19. 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (√)20. 减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 (√)21.变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。 (√)22. 一般载货汽车没有专门设置导向机构。 (√)23.主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。 (×)24. 球叉式万向节有5个钢球都传力,球笼式万向节有6个钢球都传传力。 (√)25. 汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。 (×)26.电控悬架的路感控制,当路面差时,应降低弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身振动。(×)27. 汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮只有自转,没有公转。 (√)28.一般钢板弹簧组合中,各片长度逐渐减短,目的是使其工作时,近似于一根等强度梁。(√)29.变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。 (√)30.离合器从动盘翘曲,会引起起步和换档时车辆的发抖。 (√)31.传动系各总成在传递动力时,离合器除了有传递和切断动力等功能外,还有防止系统过载的功能。 (√)32.液力变矩器在一定扭矩和速度范围内,具有离合器和无级变速器的功能。 (√)33.液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。 (√)34.车轮定位参数不符合厂家的规定时,可能造成轮胎过渡磨损。 (√)35.现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要,车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外,主销后倾、车轮外倾和车轮前束实施定位外,对后轮也实施车轮外倾和前束定位。 (√)36.传动轴上装配记号的作用是:为拆卸后依此重新装配,保证万向传动装置动平衡。 (√)37.变速器异常响声现象,可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。 (√)38.双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。 (√)39.离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。 (×)40.两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。 (×)41.离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。 (×)42.车轮轮胎花纹方向的设置,不会影响车轮的行驶噪声。 (×)43.轮辋结构形式代号,用符号“×”表示多件;用“-”表示一件。 (×)44.汽车车轮是高速旋转件,左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同,但是必须按照规定力矩拧紧。 (×)45.车轮在装配后可不经过平衡试验和调整,直接使用。

《机械设计》课程复习思考题

《机械设计》课程复习思考题 前言 机械设计课程是机械类专业教学计划中的主要课程之一,它要求学生能够综合运用所学的基础理论和技术知识,去设计合用的零部件及简单的机械以便为顺利地过渡到专业课的学习及进行专业产品与设备的设计打下初步的基础。本课程所讨论的内容,主要是通用机械零部件设计及选用方面的基本知识、基本理论和基本方法,这也是机械工程技术人员必备的基础。 机械设计课程的内容繁杂,主要表现在关系多、门类多、要求多、公式多和图形多和表格多,这就要求同学们的学习方法与过去学习理论基础课程时不同。要注意把主要精力用于钻研基本知识、基本理论,掌握基本技能上。基本知识包括零部件的主要类型、结构和功能、材料和制造方法、标准与规范、适用场合;基本理论包括工作原理、受力分析及应力状态、失效形式和设计准则、强度计算;基本技能包括设计方法及步骤、参数选择、资料应用和工作图绘制,而对公式的推导、经验数据的取得、某些曲线的来历等,只需作一般的了解。特别是在重视零部件的理论计算时,更要重视结构设计。 为了便于同学们学习和复习机械设计这门课程的基本内容,我们编写了这份复习资料,它涵盖了这门课程的基本内容,其中填空题80道、判断题34道、问答题30道、分析计算题16道,共计160道题。希望同学们根据老师的讲课进度,在每次课后对照这份复习资料认真进行复习并作好练习。 第一篇总论 第一章绪论 第二章机械设计总论 第三章机械零件的强度 第四章摩擦、磨损及润滑概述 一、填空题 1、下列零件中()是通用零件。 A)齿轮B)曲轴 C )飞机的螺旋桨 2、下列零件中()是专用零件。 A)螺钉B)链轮C)起重机的吊钩 3、零件由于某些原因不能()时称为失效。 4、通过对零件尺寸、结构要素、材料性能、设计方法等制定出的各式各样的大家共同遵守的标准称为()。 5、零件表面经淬火、喷丸等处理后,其疲劳强度()。 6、在静强度条件下,塑性材料的极限应力是()极限。而脆性材料的极限应力是()极限。 7、若一零件的应力循环特性r=,σa=70N/mm2,则σm为(),σmax为(),

机械工程手册 第22篇 摩擦、磨损与润滑

机械工程手册第22篇摩擦、磨损与润滑 机械工程手册第22篇摩擦、磨损与润滑 摩擦、磨损与润滑是机械工程中一个非常重要的课题。在日常生活和 工作中,我们都会接触到各种各样的机械设备和零部件,而摩擦、磨 损与润滑正是这些设备和零部件运行中不可或缺的因素。本篇文章旨 在从深度和广度的角度对这一主题进行全面评估,以帮助读者更全面、深刻地理解机械工程中的摩擦、磨损与润滑。 1. 摩擦 摩擦是指两个物体间由于相互接触而产生的阻力。在机械设备中,摩 擦往往会给机械零部件的运行造成一定的影响。摩擦的种类有很多, 包括干摩擦、润滑摩擦、滚动摩擦等。在摩擦的研究中,我们需要考 虑摩擦系数、摩擦力的计算方法以及如何减小摩擦对机械设备的影响 等问题。 2. 磨损 磨损是指机械零部件在长时间摩擦作用下逐渐失去材料并减小其尺寸 的现象。磨损会导致机械零部件的损坏,降低设备的使用寿命,甚至 造成设备的故障。研究磨损的机理、预防磨损的方法以及对磨损进行 评估都是非常重要的。

3. 润滑 润滑是指通过给机械零部件表面涂抹润滑油或润滑脂等物质,以减小 摩擦阻力,防止磨损,并保持机械设备正常运转的过程。润滑对机械 设备的正常工作起着至关重要的作用,因此研究不同润滑方式的特点、选用润滑材料的原则、润滑膜的形成机理等问题都是极为重要的。 以上是对机械工程中摩擦、磨损与润滑这一主题的整体概述。接下来,我们将从不同角度对这些问题进行更深入的探讨,并结合个人观点和 理解进行分析。 深入探讨 1. 摩擦 摩擦是机械运动中不可避免的现象,但我们可以通过一些手段来减小 摩擦对机械设备的影响。在摩擦的研究中,我们不仅需要了解摩擦系 数的计算方法,还需要关注摩擦对机械设备运行稳定性和效率的影响。我们还可以探讨不同润滑方式对摩擦的影响,以及如何选择合适的润 滑方式来减小摩擦阻力。 2. 磨损 磨损是机械设备长期运行中不可避免的问题,但我们可以通过一些措 施来延缓磨损的发生。研究磨损的机理和预防磨损的方法至关重要。 我们可以探讨不同材料的磨损性能、不同磨损机理对机械设备的影响,

行车维护和保养四篇

行车维护和保养四篇 篇一:行车维护和保养 一、行车维护和保养 二、日常保养 切实做好检查间隔期间的起重机维护保养工作,是保证起重机正常连续运转的基础,正确的做好检修期间的维护保养工作,可延长检修间隔期,减少检修工作量,提高设备的生产率。 起重机在检修间隔期间的维护保养分为: 一级保养:是经常性的保养工作,有起重机操作人员负责,主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整de等。 二级保养:是定期保养工作,它由维修工人负责,包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。 (一)、建立设备检查制度 为确保起重机的安全运转,首要任务是做好起重机的检查工作 1、日检: 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行,主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件,如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏

可靠等进行检查。具体检查项目如下: 检查保护箱的总电源刀开关是否已切断,严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象,卷筒和滑轮缠绕是否正常,有无脱槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹,吊钩螺母的防松装置是否完整,吊具是否完整可靠; 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮,制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何,开位板是否齐全,磁铁冲程是否符合要求,杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常,导电滑块与滑线的接触是否良好。起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常,安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。 起重机各机构的转动是否正常,有无异常声响。 下班前15分钟清扫设备,保持良好的卫生环境。 2、周检 由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查,周检查包括: 接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。

加速寿命试验的理论模型与试验方法

产品可靠性试验 6.2.1 可靠性试验的意义与分类 可靠性试验是为分析、评价、提高或保证产品的可靠性水平而进行的试验。产品的研制者通过试验获得产品设计、鉴定所需的可靠性数据(可靠性测定试验)。通过试验暴露产品缺陷,改进设计并获得可靠性增长信息(可靠性增长试验)。产品的制造者通过试验剔除零件批中的不合格品或暴露整机缺陷,消除早期故障(可靠性筛选或老化试验老化试验不是消除早期故障的 )产品使用者通过试验验证产品批可靠性水平以保证接收的产品批达到规定要求(可靠性接收试验)。政府或行业管理部门通过试验获得数据库所需基础可靠性数据(可靠性测定试验),认证产品可靠性等级(可靠性验证试验),进行产品的可靠性鉴定与考核(可靠性鉴定试验)。 本节主要介绍可靠性测定试验,这是为获得产品可靠性特征量的估计值而进行的试验,根据需要可由试验结果给出可靠性特征量的点估计值和给定置信度下的区间估计。由于可靠性试验往往是旷日持久的试验,为节省时间与费用常采用加速试验的方式。本节将介绍某些加速寿命试验的理论模型与试验方法。 6.2.2 指数分布可靠性测定试验 大多数电子元器件、复杂机器及系统的寿命都服从指数分布。其待估参数为故障率λ,其他可靠性指标可利用估计值进行计算MTBF已经有平均的意思了 1.定时截尾试验 (1)点估计试验进行至事先规定的截尾时间t c停止试验,设参与试验的n个样本中有r个发生关联故障,则由极大似然估计理论得出的故障率点估计值为 式中t i——第I个关联故障发生前工作时间(i=1,…,r)。 若在试验过程中及时将已故障产品修复或替换为新产品继续试验,则为有替换的定时截尾试验。此时λ的点估计为 1

立式水泵推力轴承常见故障分析与对策

立式水泵推力轴承常见故障分析与对策 [摘要]本文主要针对立式水泵推力轴承中重要部件的磨损、变形以及由此引起的润滑、调整问题,运 用理论分析和探讨的方法,结合我厂多年来对设备出现问题的处理经验,进行综合分析。 [关键词]磨损;变形;润滑;轴电流 一、概述: 1、立式水泵推力轴承是运用液体润滑承载原理的机械结构部件,主要由推 力瓦块、推力盘、冷却器等部件组成。推力瓦是是整个水泵转动和固定部分的摩 擦面,承受整个水泵转动部分重量和轴向推力。轴承运转时,要求各轴瓦均匀地 承受推力负荷,如果各轴瓦受力不均,瓦块之间将产生较大温差,造成个别轴瓦 温度升高,瓦面磨损量增大,甚至使瓦块乌金面烧坏,影响水泵安全运行。 2、推力轴承要保证在油润滑条件下运行,应使出油边的最小油膜厚度,符 合设计值(如:大型水泵推力轴承油膜厚度一般在0.03∽0.07mm之间)。这就 要求推力盘有较高的精度和较高的光洁度,推力盘镜面如有伤痕或锈蚀等缺陷, 则可能破坏油膜,甚至造成烧瓦事故。 3、研磨推力盘和刮削推力瓦是立式水泵检修必不可少的项目。只有使推力 瓦具有良好的平面性,与推力盘有良好的接触性,保证水泵启动时,在推力瓦瓦 面与推力盘之间迅速建立起良好的油膜,并在水泵运转时始终保持有一定的油膜 厚度而不被破坏,才能保证推力轴承具有良好的稳定性和运行的安全可靠。 综上所述,推力轴承的磨损多发生在推力瓦与推力盘之间,解决问 题的关键点就是处理好磨损、润滑方面的问题。 二、推力瓦磨损分析 1、推力轴承按其支柱形式不同主要分为刚性支柱式、液压支柱式、平衡块 式三种,立式水泵普遍所采用的是刚性支柱式,它的缺点主要集中在检修或安 装后调水平难、受力不易调整。推力瓦是推力轴承中的主要部件,呈扇型分块式。

机械设计复习习题第四篇轴系零部件

第四篇轴系零部件 一、选择题 1、下列哪一种联轴器属于无弹性元件的挠性联轴器。 A.凸缘联轴器 B.套筒联轴器 C.齿轮联轴器 D.弹性套柱销联轴器 2、下列哪个轴承在承受相同纯径向载荷时,寿命最长。(括号中为新标准) A.6208 B.N208 C.6308 D.N308 3、在非液体摩擦滑动轴承的设计计算中,限制 []p p≤的意义是。 A.防止轴瓦过热而胶合 B.防止轴瓦的过度磨损 C.防止轴承温升过高而产生塑性变形 4、有一根转轴,工作过程中频繁正反转,在计算 2 2) (T M M ca α + =时α取值。 A. [] []3.0 1 1= = + - b b σ σ α B. [] []59.0 1= =- b b σ σ α C. [] []1 1 1= = - - b b σ σ α 5、45号钢经调质处理,在常温下工作的轴,当计算表明其刚度不够时,应采取的正确措施是。 (A)改用合金钢;(B)改变表面粗糙度;(C)增大轴的直径;(D)提高轴的表面硬度。 6、在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是。 (A)N307/P4;(B)6207/P2;(C)30207;(D)51307/P6。 7、下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是。 (A)刚性联轴器;(B)十字滑块联轴器;(C)齿式联轴器;(D)弹性柱销联轴器。8、在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是。 (A)N307/P4;(B)6207/P2;(C)30207;(D)51307/P6。 9、下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是。 (A)刚性联轴器;(B)十字滑块联轴器;(C)齿式联轴器;(D)弹性柱销联轴器。 10. 根据图中轴的受力情况,两端支承上哪种情况适于选择向心推力型滚动轴承?

电接触学

电接触学 “没有可靠的电子连接,就没有先进的电子学。”阿波罗顾问J.B.P.威灵逊博士如是说。事实证明,假如没有可靠的电接触予以保证,任何先进的电路或系统都无法发挥其应有功能。本文着重介绍了电接触学科的重要必以及国内外在这一领域的研究开发和进展概况。 何为电接触学 电接触学是一门研究电子可靠连接的科学。在电子、通信或电力系统中,不仅元件之间、电路之间、设备之间乃至元件内部都需要可靠的电子连接。传统上,称这门学科叫“电接触学”。近年来,也有不少人称之为电子连接与内部连接系统的科学。应用该科学理论及科研成果所制造的元件如连接器、继电器、开关、键盘、电位器、电刷与导电环等称之为机电元件,取这个名字的原意是指通过机械连接装置,以达到电子连接的目的。 连接的类型有很多:永久连接。如焊接、压接、缠接等;半永久连接,如各种连接器,中小功率开关继电器等;滑动连接:如电刷/导电环;电弧连接,如中、小型继电器、断路器等。 电接触学在电连接中的重要意义 在一个通信系统或电力传输系统中,存在着大量的连接环节,任何一个连接处出现故障,都会影响系统的可靠运行。恼人的通信系统中断,烦人的计算机错码,骇人的控制系统失灵,误事的传输图象失真,人的生活中一系列不愉快的事情,以及多种事故的隐患,重大事故的发生,往往都与接触不良有关。以阿波罗登月飞船为例:该飞船系统大约有一百万个接点,登月成功并保证按期返回地球,表明其接触点是完全可靠的,实际上,美国宇航局NASA为此投入了1亿美元的研究经费。然而,要使电接触可靠并非易事。它与其它电子元件不同,其可靠性不仅取决于其本身的材料、结构与几何尺寸等参数,更由于接触点大多暴露在大气中,大气污染如尘土、腐蚀性气体、湿度、温度,都会直接影响连接可靠性。由于电子结构小型化。连接器的尺寸亦随之减小,外界大气污染,温度影响和电磁干扰都会造成接触不可靠。近年研究表明,电接触故障是数字通信电路系统中产生高误码率的重要原因之一,实际上电接触发生故障相当于在电路系统中介入了一个多变的网络,从而造成误码,这种误码大多无法用电路方法消除。 由于接触表面有一定粗糙度,真正的接触点非常小,(大多在微米范围内),一旦在该处介入尘土颗粒或腐蚀生成物,用宏观方法是无法观察的,只有借助微观检测手段,常用的如扫描电子显微镜(观察形貌),X射线能谱仪,X射线波谱仪(分析元素成份),光学显微镜(观察形貌)等。 因为腐蚀生成物大多绝缘,故接触表面不能用一般金属。常用的大多为贵金属,如金合金(镍或钴)钯合金(镍)等,价格因此比较昂贵。检验接触表面质量也只能用微观手段,肉眼无法辨别。 机电元件(如连接器)的质量比较难鉴别的另一个因素是时延效应。与其它电子元件不同,其它电子元件如集成电路用仪器当场就能鉴别好坏,检验接触点质量却无法当场做到。比如镀金质量,有的金表面微孔甚多,但要出现故障必须经过腐蚀后生成一定的腐蚀物才能造成故障。故鉴别质量有一个时间的滞后效应,这也是人们造成优劣不分的原因。较快的鉴别方法是作适当的加速模拟腐蚀实验,

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分形粗糙表面的计算机模拟 张楠;王立华;何雨松;陆梓 【摘要】借助MATLAB软件强大的数值计算功能、UG软件强大的几何建模功能以及ANSYS软件的网格划分功能,采用将三者结合的分析方法,对分形粗糙表面进行模拟,快速建立了具有分形特征粗糙表面的三维有限元模型.应用该方法,可有效地为具有分形特征的粗糙表面间接触的有限元分析提供依据.%Based on the integration of the powerful numerical calculating function of MATLAB,modeling function of UG and meshing function of ANSYS,it was used to perform the simulation of the fractal rough surface to obtain 3-D finite element model faster,which has the fractal characteristics.That can support the contact analysis of two fractal rough surfaces. 【期刊名称】《新技术新工艺》 【年(卷),期】2013(000)006 【总页数】3页(P82-84) 【关键词】分形;粗糙表面;计算机模拟;有限元 【作者】张楠;王立华;何雨松;陆梓 【作者单位】昆明理工大学机电工程学院,云南昆明650500;昆明理工大学机电工程学院,云南昆明650500;昆明理工大学机电工程学院,云南昆明650500;昆明理工大学机电工程学院,云南昆明650500 【正文语种】中文

医用棉签卷棉机设计机械原理课程设计

医用棉签卷棉机 机械原理课程设计针对某种简单机器进行机械运动简图设计,包括机器功能分析、工艺动作过程确定、执行机构选择、机械运动方案评定、机构尺度综合等;通过机械原理课程设计,使学生巩固所学机械原理的知识和理论,培养开发创新机械的能

力,实现用图解法进行机构的分析计算的基本要求,达到借助计算机对机构进行解析法分析,完成机械运动方案和机构设计; 全自动医用棉签卷棉机能够实现送棉、楸棉、送棉和卷棉的一体化功能;医院通用的签杆直径约3mm,长约为70mm,卷棉部分长约20—25mm,每分种能生产60支; 卷棉机由送棉机构,压棉机构,楸棉机构,送签机构,卷棉机构以及电动机组成; 选择送棉机构时考虑到棉花很软,要实施持棉以直线、间隙、定长地将适量条状送入压夹棉、楸棉机构,可用带刺构件走直线轨迹段把棉条拉向前进,走非直线段时从棉条中退出,但此时要将棉条压住;我所设计的两种方案中采用两滚轮压紧棉条,同时,在继续运动中实现楸棉,但需与棘轮、槽轮或不完全齿轮机构联接,以实现间隙送进的功能; 一、课题设计背景及功能描述 随着科学技术和工业生产的飞速发展,机械产品种类日益增多,自动化程度愈来愈高;这就要求设计者除综合应用各类典型机构的作用外,还要根据使用要求和功能分析,设计出结构简单、制造方便、性能优良、工作可靠、适用性强的机械系统; 机械原理课程设计是机械原理教学中的一个重要环节,是机械类各专业学生在机械原理课程学习后进行的全面、系统、深入的实践性教学,培养学生机械系统运动方案设计、创新设计及应用计算机进行机构分析和工程设计的能力;它是针对某种简单机器进行机械运动简图设计,包括机器功能分析、工艺动作过程确定、执行机构选择、机械运动方案评定、机构尺度综合等;通过机械原理课程设计,使学生巩固所学机械原理的知识和理论,培养开发创新机械的能力,实现用图解法进行机构的分析计算的基本要求,达到借助计算机对机构进行解析法分析,完成机械运动方案和机构设计; 具体来说,就是根据给定机械的工作要求,确定机械的工作原理,拟定工艺动作和执行构件的运动形式,绘制工作循环图;选择原动机的类型和主要参数,并进行执行机构的选型与组合,设计该机械系统的几种运动方案,对各种运动方案进行分析、比较和选择;对选定的运动方案中的各执行机构进行运动分析与综合,确定其运动参数; 二、总图 三、拟定方案 1、送料机构 方案a:槽轮机构

第一篇磨煤机使用和操作说明

第一篇磨煤机使用和操作说明 1. 代号和技术数据 1.1 代号 分K、N、G三个型号,N型,不表示 磨环滚道平均半径(cm) 磨煤机 辊式 中速 1.2 技术数据 1.2.1 煤种范围 煤种烟煤,部分贫煤和部分褐煤 发热量16~31MJ/kg 表面水份≤18% 可磨性系数HGI=40~80(哈氏) 可燃质挥发份16~40% 原煤颗粒0~40mm 煤粉细度R90=15~40% 1.2.2 磨煤机技术数据 标准研磨出力78.7 (当R90=16%,HGI=80,W Y=4%) 额定功率512 kW 电动机额定功率650 kW 电动机电压6000 V 电动机转速990 r/min 电动机旋转方向逆时针(正对电机输入轴) 磨煤机磨盘转速24.4 r/min 磨煤机旋转方向顺时针(俯视) 通风阻力≤6410 Pa 磨机额定空气流量25.14 kg/s

磨煤机磨煤电耗量6~10 kW·h/t (100%磨煤机出力) 2. 工作原理 ZGM113磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机,其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。原煤从磨机的中央落煤管落到磨环上,在离心力作用下将原煤运动至碾磨滚道上,通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上,碾磨力则由液压加载系统产生,通过静定的三点系统,碾磨力均匀作用至三个磨辊上,这个力是经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础(见图1―1)。原煤的碾磨和干燥同时进行,一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围,将从磨环上切向甩出的煤粉吹送至磨机上部的分离器,在分离器中进行分离,粗粉被分离出来返回磨环重磨,合格的细粉被一次风带出分离器。 图1―1 磨煤机加载传递系统“受力状态图” 难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室,被刮板刮进排渣箱,由人工(或由自动排渣装置排走)定时清理。(见图1―2)。 ZGM113型磨煤机采用鼠笼型异步电动机驱动。通过立式伞齿轮行星齿轮减速机传递力矩。减速机还同时承受因上部重量和碾磨加载力所造成的垂直负荷。 为减速机配套的润滑油站用来过滤、冷却减速机内的齿轮油,以确保减速机内部件的良好润滑状态。 配套的高压油泵站通过加载油缸既可对磨煤机施行加载又可使磨辊升降实现磨煤机空车启动。 通常一台磨配有一台密封风机,也可一台机组几台磨共用一台密封风机,密封风用于磨煤机传动盘处(对于负压运行此处密封取消)、拉杆关节轴承处和磨辊处的密封。

轴的常用材料和性能

轴常用材料及主要力学性能 转轴:支承传动机件又传递转矩,既同时承受弯矩和扭矩的作用。 心轴:只支承旋转机件而不传递转矩,既承受弯矩作用。 (转动心轴:工作时转动;固定心轴:工作时轴不转动); 传动轴:主要传递转矩,既主要承受扭矩,不承受或承受较小的弯矩。 花键轴、空心轴:为保持尺寸稳定性和减少热处理变形可选用铬钢; 轴常用材料是优质碳素结构钢,如35、45和50,其中45号钢最为常用。不太重要及受载较小的轴可用Q235、Q275等普通碳素结构钢;受力较大,轴尺寸受限制,可用合金结构钢。受载荷大的轴一般用调质钢。 调质钢调质处理后得到的是索氏体组织,它比正火或退火所得到的铁素体混合组织,具有更好的综合力学性能,有更高的强度,较高的冲击韧度,较低的脆性转变温度和较高的疲劳强度。 调质钢:35、45、40Cr、45Mn2、40MnB、35CrMo、30CrMnSi、40CrNiMo; 大截面非常重要的轴可选用铬镍钢;高温或腐蚀条件下工作的轴可选用耐热钢或不锈钢; 在一般工作温度下,合金结构钢的弹性模量与碳素结构钢相近,为了提高轴的刚度而选用合金结构钢是不合适的。 轴的强度计算 轴的强度计算一般可分为三种: 1:按扭转强度或刚度计算; 2:按弯扭合成强度计算; 3:精确强度校核计算 1:按扭转强度或刚度计算 P 2.许用扭转角的选用,应按实际而定。参考的范围如下:要求精密,稳定的传动,取¢P=0.25~0.5 (°)/m 一般传动,取¢P=0. 5~1 (°)/m;要求不高的传动,可取¢P大于1 (°)/m; 起重机传动轴¢P=15´~20´/m;

注:1. 表中P 值是考虑了弯曲影响而降低了的许用扭转剪应力。 2. 在下列情况下τP 取较大值、A 取较小值:弯矩较小或只受扭矩作用、载荷较平稳、无轴向载荷或 只有较小的轴向载荷、减速器的低速轴、轴单向旋转。反之,τP 取较小值,A 取较大值。 3. 在计算减速器的中间轴的危险截面处(安装小齿轮处)的直径时,若轴的材料为45号钢:取A=130 ~ 165。其中二级减速器的中间轴及三级减速器的高速中间轴取A=155~165。 三级减速器的低速中间轴取A=130。 2:按弯扭合成强度计算; 注:校正系数Ψ值是由扭应力的变化来决定的; 扭应力不变时p p 11+-=σσψ≈0.3;扭应力按脉动循环变化时p p 01σσψ-=≈0.6;扭应力按对称循环变化时 1=ψ 当零件用紧配合装于轴上时,轴径应比计算值增大8~10%。 如果截面上有键槽时,应将求得的轴径增大,其增大值见表6-1-22。 如果轴端装有补偿式联轴器或弹性联轴器,由于安装误差和弹性元件的不均匀磨损,将会使轴及轴承受到附加载荷,附加载荷的方向不定。附加载荷计算公式见表6-1-23。

设备润滑管理制度范例【16篇】

设备润滑管理制度范例【16篇】 【导语】设备润滑管理制度范例怎么写受欢迎?本为整理了16篇优秀的润滑设备管理制度范文,为便于您查看,点击下面《目录》可以快速到达对应范文。以下是为大家收集的设备润滑管理制度范例,仅供参考,希望对您有所帮助。 【第1篇】设备润滑管理制度范例 设备润滑管理制度 1、设备润滑要"五定"工作。 2、定点:现代机械设备中需要润滑的部位都设有润滑点,并配置油孔、油标、油池等供油装置。 3、定质:为确保润滑剂在使用过程中的质量,必须按照设备说明书上的品种、牌号使用,设备上的润滑装置要保持清洁。 4、定量:在保证设备润滑良好的基础上,执行定额用油,如发现超过限额时,要查明原因,及时改正。 5、定期:定期添油和清洗换油是搞好设备润滑的重要环节,因此在进行润滑操作时,必须严格按照说明书规定,分别按班、日、月给各润滑点加油(脂),按计划清洗换油(脂)。 6、定人:设备上的各润滑部位,应由操作工和维修工分类负责,凡需要每班(每天或每周)加油一次的润滑点,由操作者负责加油;凡需要 拆卸后才能添加油(脂)或换油(脂)的部位,由修理工定期清洁换油

(脂),所有电器部件由维修电工负责添油(脂)或换油(脂)。 【第2篇】设备润滑油管理制度、考核办法 (一)管理制度 1、各台设备的润滑由本机台的操作工负责(电器设备除外)。 2、设备操作工必须按规定时间,对设备进行加润滑油。 3、凡按设计用油杯、黄油润滑的设备,油杯、油管应齐全完好,用机油润滑的设备,油盖应齐全完好。 4、用干净的油桶加盖,装润滑油,并放在清洁的地方。 5、设备的各润滑部位必须按规定的油量加油。 (二)考核办法 1、有一台设备润滑不良(包括油杯缺油、润滑部位干麽,油路不通,油管破裂,变速箱油量不足,油质不符),扣款10元/次 2、用油杯加黄油润滑的设备,油杯、油管不齐全,不完好,扣工段10元/处,用机油(含mos2)润滑油的设备油盖不齐全、不完好,扣款10元处。 3、装润滑油的油桶不干净,无盖、油桶放在不清洁的地方,扣款10元/处。 4、油量过多使设备漏油,油杯外有黄油扣款5元/处。 【第3篇】设备润滑管理制度7章28条

最新 湖南省中职高考对口升学考试机电类教材答案

湖南省中职高考对口升学考试 机电类教材答案 1.2 机械零件的摩擦、磨损和润滑同步作业 一、填空题 1、动力传动控制执行 2、运动 3、制造运动 4、运动方向 5、机械 6、力学使用物理化学 7、耐酸耐碱抗氧化 8、强度塑性刚度硬度冲击韧性 9、铸造锻造焊接切削加工 10、静动交变 11、表面接触表面挤压和表面磨损强度 12、干边界液体混合 13、混合边界 14、磨合磨损稳定磨损剧烈磨损 15、粘着磨料表面疲劳腐蚀冲击 二、选择题 1、B 2、AB、CD 3、D、C、B、A 4、C 5、B

6、B 7、E 8、C 9、A 10、B 11、A 12、E 13、B 14、B 15、B 三、判断题 1、× 2、× 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、√ 8、√ 9、√10、× 1.4 几何精度同步作业 一、填空题 1、公称尺寸公差等级 2、标准公差基本偏差 3、间隙过渡过盈间隙 4、20 IT01 TT18 5、上极限下极限 二、选择题 1、B 2、A 3、A 4、B 5、A 6、B 7、C 8、D 9、B 10、C 三、判断题 1、× 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、√ 9、×10、×

2.3 平衡议程及其应用同步作业 一、填空题 1、静止或或匀速直线运动状态时 2、相互机械形状运动状态内效应外效应 3、N KN 4、天量有向线段力的大小方向作用点 5、所有力同一平面汇交一点 6、各分力对比代效和 7、2个者相反 8、柔体约束光滑面约束铰链约束固定端约束 9、自由体受力图 10、大小方向作用点 二、判断题 1、× 2、√ 3、× 4、× 5、× 6、√ 7、× 8、√ 9、√10、√ 三、选择题 1、A 2、A 3、C 4、B 5、D 6、C 7、B 8、C 9、C 10、C 3.5 直梁的弯曲及组合变形与压杆稳定同步作业

机械设计习题

一、填空题 1.以下四种表达中是正确的. (1)变应力只能由变载荷产生 (2)静载荷不能产生变应力 (3)变应力是由静载荷产生 (4)变应力是由变载荷产生,也可能由静载荷产生 2.发动机连杆横截面上的应力转变规律如下图,那么该变应力的应力比r为 . (1) 0.24 (2) -0.24 (3)-4.17 (4) 4.17 3.发动机连杆横截面上的应力转变规律如上图所示,那么其应力幅σa和平均应力σm别离为 . (1)σa=-80.6MPa,σm=49.4MPa (2)σa=80.6MPa,σm=-49.4MPa (3)σa=49.4MPa,σm=-80.6MPa (4)σa=-49.4MPa,σm=-80.6MPa 4.零件的工作平安系数为 . (1)零件的极限应力比许用应力 (2)零件的极限应力比零件的工作应力 (3)零件的工作应力比许用应力 (4)零件的工作应力比零件的极限应力 五、在如图示的极限应力图中,工作应力点N的位置如下图。加载情形属于 =常数情形,试用作图法 min 判定其材料的极限应力取为____。 A、B、C、D、 5.在图示设计零件的σm—σa极限应力简图中,如工作应力点M所在的ON线与横轴问夹角θ=45°,那么该零件受的是____. (1)不变号的不对称循环变应力 (2)变号的不对称循环变应力 (3)脉动循环变应力 (4)对称循环变应力. 6.在如上图示零件的极限应力简图中,如工作应力点M所在的ON线与横轴之间的夹角θ=90°时,那么该零件受的是____. (1)脉动循环变应力 (2)对称循环变应力

(3)变号的不对称循环变应力 (4)不变号的不对称循环变应力 7.在图示零件的极限应力简图上,M 为零件的工作应力点,假设加载于零件的进程中维持最小应力σmin 为常数。那么该零件的极限应力点应为____;假设在对零件加载的进程中维持应力比r 等于常数。那么该零件的极限应力点应为____. 1)Ml (2)M2 (3)M3 (4)M4 8、四个相同零件甲、乙、丙、丁经受最大应力σmax 值是相同的,可是循环特性r 别离为+1,0,-,-1,其中最易疲劳损伤的零件是__________。 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 9、以下公式中_______________是正确的。 A.σm N C = B.σN C m = C.k N N N m =/0 D.ψσσσσ=--100 2 10.此刻把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为____. (1)摩擦理论 (2)磨损理论 (3)润滑理论 (4)摩擦学 11.依照牛顿液体粘性定律,大多数润滑油油层问相对滑动时所产生的切应力τ与偏导数 y v ∂∂之间的关系是____. (1)τ=-ηy v ∂∂ (2)τ=-η(y v ∂∂)2 (3)τ=-η/y v ∂∂ (4)τ=-η(y v ∂∂)2 12.当压力加大时,润滑油的粘度____. (1)随之加大 (2)维持不变 (3)随之减小 (4)增大仍是减小或不变,视润滑油性质而定 13、用 表征润滑油内摩擦阻力的大小。 14、混合摩擦是指两摩擦表面处于____________摩擦、____________摩擦、______________摩擦混合状态下的摩擦。 15、润滑剂在摩擦表面形成的吸附膜有_______________和________________两种。 16、滑动摩擦按润滑状态分 、 、 、 ; 17、润滑剂在零件表面形成的边界膜,按膜的结构性质不同,可分为_______和________两类。 18.两相对滑动的接触表面,依托吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为 。 19.对滑动轴承润滑时,重载低速宜选用粘度_______的润滑油;高速时宜选用粘度__________的润滑油,以幸免___________________;工作温度高时宜选_____________________的润滑油。 20、润滑剂在零件表面形成的化学吸附膜,较适宜于______________载荷,____________速度,______________温度工况下工作。 21.对大量生产、形状较复杂、尺寸大的零件,应选择____ . (1)自由锻造的毛坯 (2)冲压毛坯 (3)铸造毛坯 (4)模锻毛坯 22.从经济方面考虑,单件生产的箱体最好采纳____.

电梯计算书

ZFTG1600/3.0-JX(VVVF)乘客电梯 设计计算说明 ZFTG1600/3.0-JX(VVVF)绿色节能永磁同步无齿轮电梯,是珠江富士电梯有限公司经国家特种设备管理局批准研制的 通过引进国外先进技术,经过消化吸收后,采用优化设计而成,具有国内先进水平。有加减速度曲线圆滑、乘座电梯舒适感好、运行平稳、速度快噪音低、环保节能等优点。我们的电梯采用日本富士电机公司出产的电梯专用变频器:LEFT型,功率37KW。控制系统采用32位微机控制,主要控制原器件选用日本富士电机公司(FUJI ERECTRIC)的产品。轿厢是用板式压制的结构件,强度高、刚性好、美观大方。而安全件则选用经国家认可的检验所检验为合格的产品,如安全钳、限速器、门锁、缓冲器、上行保护装置等。设计的ZFTG1600/3.0-JXW(VVVF)乘客电梯特性如下。 1. 该款电梯的最大特点是:节约能原、每年可为用户节省约100天的电费,每台比传统电梯节省30%的电能。是一款以绿色节能为核心的全

电脑模块化控制永磁同步无齿轮电梯。 无齿轮曳引机与有齿轮曳引机的区别在于:有齿轮曳引机的传动的方式是电动机将动力通过齿轮变速箱传动到曳引轮;而无齿轮曳引机则在设计上省略了齿轮变速箱,其传动方式是由电动机直接带动曳引轮,避免了传动过程的机械磨损和能耗。另一方面和传统的感应电动机相比,永磁电动机无需耗费电能来产生励磁,因而进一步节省了电能。永磁无齿轮曳引机具有振动小的效果, 闭环的门操作系统,开关门动作平稳。结构合理,体积小巧,重量较轻,降低了电梯对建筑结构的要求,节省了建筑的空间。 先进的技术则代表着更卓越的性能,零件少意味着成本的降低,。珠江富士在继续秉承其电梯产品安全,可靠和耐用的同时,在产品开发中应用价值工程,降低了电梯系统的成本,并将这一成果回馈给用户。更高的性价比,给客户带来实实在在的利益。在社会不断进步的今天“以人为本”的理念熔入产品设计中,产品安全可靠、乘座舒适,门光幕保护以及盲文呼梯按钮大大方便了特殊人群。 电梯润滑存在油污问题。永磁无齿曳引机无需润滑避免油垢对环境的污染。电梯系统机械性能优越。运行平稳,舒适和安静,无噪声污染。 2.采用调频、调压、调速微电脑控制的电梯,以控制电压以及周波数作连续性变化的新型方式,按照现代社会的需要和人体的生理适应需求,运用优化设计而适应人体在运行中所要的舒适感。求得理想运行优化曲线:平稳、无噪音。平层精度在±3mm之内,确保运行安全性,保证了人民的生命安全。 3.提高电梯运行速度:电梯的运行速度提高,加快了房屋的高层化,可

钻井液润滑剂的基础理论和在钻井工艺中的应用技术的研究.

摘要 在石油钻井完井作业中,钻头钻进时避免不了会产生各种摩擦,造成设备磨损。为了减少机械零部件在运行中因摩擦而产生的能量损失及设备损坏,世界各国积极研制各种用以降低摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质,即钻井液润滑剂,以达到润滑减阻的目的。本论文系统地对钻井液润滑剂的作用、分类、测试评价、应用以及近年国内外的油田应用研发动态进行研究讨论,为钻井液润滑剂的研发提供进一步的依据。 近年来,随着石油勘探开发技术的不断发展,为保证钻井液的润滑及抗磨性能适应各种不同的钻井条件和工艺技术,对钻井液润滑性提出了更高的要求。我国正在积极开展“安全、健康、高效”的钻井液润滑剂的基础理论和应用技术的研究,并且取得了一系列的研究成果。相信随着钻井液润滑剂技术的进一步发展,这一技术必将更好地应用于钻井工艺中,产生更大的经济效益。 关键词:钻井液;减阻;润滑剂;钻井工艺

Abstract In the oi l drilling and completion operations,drill bit can not be avoided a variety of caused by the device friction and wear. To reduce the friction loss and equipment damage caused by friction in the operation of drilling,various countries around the world are making active study on the wear of lubricating medium to reduce friction,that is,drilling fluid lubricant,in purpose of the reducing the friction. This thesis systematically discuss the drilling fluid lubricant’s function,classification,testing and evaluation,application and applied research in recent years,the dynamic research in domestic oil fields for the development of drilling lubricant to provide further basis. In recent years,as the development of the oil technology,we put more emphasis on drilling fluid lubricity to ensure the drilling fluid lubrication and wear properties can adapt to different conditions of drilling technology. China is actively make a study on the basic theory and applied technology research of "safe,healthy and efficient" drilling fluid lubricant,and has made a series of research results. I believe that with further development drilling fluid lubricant technology will be better used in drilling process,and will result in greater economic benefits. Key words: drilling;lubricants;friction reduce;drilling technology

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