电动汽车常见电磁兼容问题与解决方法

电动汽车常见电磁兼容问题与解决方法

随着电动汽车的普及，电磁兼容的问题也受到了越来越多的关注。电磁兼容是电磁设备在生产、使用和废弃时产生的电磁辐射所造成的不良影响在一定范围内能得到控制或克服的能力。电磁兼容是当今电动汽车技术发展的重要方面，但是由于电动汽车的硬件结构特殊，电磁兼容问题也普遍存在。

从电磁兼容的角度来看，电动汽车电控系统中的一些关键部件会出现较高的电磁辐射，这容易影响其他部件的正常工作，从而出现不可预知的操作状态，如不易启动，意外熄火等。而且，电动汽车需要在部分应用场景中使用无线通信技术，如远程遥控、安全驾驶等，同样会受到外界电磁干扰的影响，从而影响其安全可靠性。

为了解决电磁兼容问题，可以采取以下措施：

首先，应从电动汽车的整体设计入手，运用合理的电器布置方案，在设计可靠的导线系统、减少电缆长度和保护接地系统等方面，有效抑制电动汽车中某些关键部件电磁辐射。

其次，应采用一些能有效抑制电磁辐射的技术手段，如采用电磁屏蔽罩，以及带有电磁屏蔽层的电缆。此外，还可以利用共振系统，用地网或集中屏蔽箱对电磁波进行屏蔽，从而减少电磁辐射的影响。

此外，在运用无线技术的过程中，应积极采用一些抗干扰技术，如双向随机访问通信系统、抗干扰差分发射等技术。电动汽车中也可以采用屏蔽材料，增强系统的抗干扰能力，以减少其受到外界干扰的影响。

最后，应采用可靠的电子元器件技术，确保电动汽车系统在严峻条件下也能起到防护作用。在电动汽车中，可以使用经过电磁兼容测试的电子元件，以确保其可以正常运行，并且在遇到外界的电磁干扰的时候，能够得到有效的保护。

综上所述，电动汽车电磁兼容是一个十分复杂的课题，但是通过从电动汽车的整体设计入手，采用合理的电子元器件技术，采用电磁屏蔽技术和抗干扰技术，可以有效地降低电动汽车中电磁兼容问题的可能性，从而确保电动汽车在使用中安全可靠。

电动汽车的电磁兼容原理

电动汽车的电磁兼容原理 电动汽车的电磁兼容原理 电动汽车是一种新型的交通工具，其拥有许多优点，如环保、能源有效、驾驶体验等。然而，随着电动汽车的不断普及，其在电磁兼容性 方面也面临着不小的挑战。那么，什么是电动汽车的电磁兼容原理呢？ 一、电动汽车的电磁干扰源 电动汽车所包含的电气化部件非常复杂，其中涉及到许多的电磁干扰源，主要包括以下几个方面： 1.电机控制器 在电动汽车中，电机控制器是控制电动机运转的核心部件。当电机控 制器与电机之间的信号传输产生干扰时，会对电机控制系统产生严重 的影响。 2.电池管理系统 电动汽车的电池管理系统（BMS）负责对车辆的电池进行监测和管理。 当BMS与其他电气化设备之间的电磁干扰严重时，会导致电池性能下 降甚至失效。 3.充电系统 在充电过程中，充电器会向电池输出高电压高频率的电能，这会产生 严重的电磁干扰。同时，受到影响的还有充电器本身、充电线缆以及 充电插头等部件。

二、电动汽车的电磁兼容测试与设计 为了确保电动汽车在电磁兼容性方面的良好性能，需要通过一系列的 测试措施来验证其可靠性。具体来说，包括以下几个方面： 1.发射特性测试 发射特性测试是衡量电动汽车的电磁辐射特性的重要手段之一。通过 该测试，可以确定电动汽车在特定频率点和功率下的电磁波特性。 2.承受特性测试 承受特性测试是测试电动汽车在外界电磁干扰下的可承受能力。通过 该测试，可以验证电动汽车的电磁兼容性设计是否合理。 3.解决方案设计 在设计阶段，需要通过合理的电磁屏蔽、滤波和地线设计等手段来提 升电动汽车的电磁兼容性。需要注意的是，这些解决方案的设计必须 符合相关的标准和法规要求。 三、总结 电动汽车的电磁兼容原理涉及到电动汽车所依赖的各个电气化设备之 间的协同。为提高电动汽车在电磁兼容性方面的可靠性，需要将测试 和设计工作贯穿整个电动汽车的设计和制造过程中。只有这样，才能 真正建立起一套合理的电磁兼容设计方案，为广大用户提供更加可靠、安全、高效的电动汽车产品。

电磁兼容汽车零部件与整车

汽车电磁干扰防止措施及相关标准 汽车防止电磁干扰的措施 无论是汽车内部还是外部的电磁干扰对车用电子设备尤其是车用ECU(电控单元)影响都很大，这些电磁干扰会严重影响汽车电子设备的工作性能。众所周知，半导体元件对脉动电压非常敏感，当瞬变电压值超过其电压值时，半导体元件会被击穿而损坏，而脉冲信号一旦被ECU(电控单元)误认为输入信号便会使电子设备做出错误的判断，以至产生故障。因此，为了防止异常现象发生且允许汽车电子设备在这种环境下正常工作，要求在现代汽车上采用一些防干扰措施，以保证车用电子设备的正常工作。 抗干扰的基本技术一是消除干扰源，二是防止干扰信号的串人。下面介绍几种提高汽车电子设备抗干扰性能和抑制其产生电磁干扰的基本技术。 1)电路设计模块化。在电路板设计中，根据电路在汽车上发挥的功能及位置的不同，将执行器电路、传感器电路、系统控制电路分开设计，形成不同的电路模块，使不同模块的电源、搭铁(金属车体)线分开，减少不应有的耦合，提高绝缘阻抗。为避免干扰，应先将电源(汽车在行驶过程中主要由发电机供电)传输到各个模块，而后分别进行整流、滤波、稳压、供电。模块中的数字搭铁与模拟搭铁分开，工作搭铁与安全搭铁一点连接。 2)阻尼电阻。在点火装置的高压电路中，串入阻尼电阻，削弱火花产生的干扰电磁波。阻尼电阻值越大，抑制效果越好。但阻尼电阻太大，又会减少火花塞电极间的火花能量。阻尼电阻一般用碳质材料制成，电阻值约10-20 kll。阻尼电阻加在点火线圈端和火花塞接头端。 3)并联电容器。在可能产生火花处并联电容器，如在调节器的“电池”接柱与“搭铁”之间和发电机“电枢”接柱与“搭铁”之间并联0．2～0．8 的电容器；在水温表和机油压力表的传感器触点间并联0．1～0．2 的电容器；在闪光继电器和电喇叭的触

电动汽车常见电磁兼容问题与解决方法

电动汽车常见电磁兼容问题与解决 方法 电动汽车常见电磁兼容问题与解决方法 电动汽车是一种出行工具，它们的使用对电磁兼容问题产生了很大的影响。电动汽车搭载的多种电子设备都有一定的电磁兼容性要求，因此，在电动汽车开发过程中，必须考虑到电磁兼容性问题，以保证系统的正常运行。 电磁兼容问题是电动汽车开发过程中的一个重要问题，它涉及到电磁安全、电磁可靠性和电磁干扰三大类问题。 1. 电磁安全问题：电磁安全问题是指电磁可能造成的人体伤害问题。电动汽车中存在较大的电磁安全隐患，有可能对人体造成电磁伤害，如电击、电磁感应等。因此，电动汽车开发时应立即进行电磁安全评估，以避免电磁安全事故的发生。 2. 电磁可靠性问题：电磁可靠性是指电磁的作用不会影响电子设备的正常工作。电动汽车中存在大量的电子设备，它们的正常运行受到电磁的影响，有可能导致设备的故障或损坏，因此，在电动汽车开发过程中必须进行电磁可靠性测试，确保电动汽车的正常运行。

3. 电磁干扰问题：电磁干扰是指电磁波的作用可能影响其他设备的正常工作。电动汽车上存在大量的电子设备，它们之间的电磁干扰会影响设备的正常运行，从而影响汽车的性能。因此，电动汽车开发时应进行电磁干扰测试，确保电动汽车的正常运行。 电动汽车常见电磁兼容问题的解决方法 1. 对电磁安全进行评估：在电动汽车开发过程中，应对电磁安全进行定量评估，以保证电磁驱动和控制系统的安全性。 2. 加强电磁可靠性测试：为了确保电动汽车的电磁可靠性，应加强电磁可靠性测试，以便及早发现和消除问题。 3. 采用电磁屏蔽技术：采用电磁屏蔽技术可以有效降低电动汽车的电磁干扰，从而确保电动汽车的正常运行。 4. 采用电磁兼容设计：应在设计电动汽车时，采用电磁兼容设计原则，以最小化电磁问题。 5. 使用兼容性材料：在电动汽车开发过程中，应使用兼容性材料，以最大限度地提高电磁兼容性。 6. 使用特殊组件：为了提高电磁兼容性，可以使用特殊组件，如电磁兼容电容器、电磁兼容变压器等。 7. 进行系统测试：在电动汽车研发的最后阶段，应进行系统测试，以确保电动汽车的正常使用。

新能源汽车维修中遇到的电动驱动系统故障解决方法

新能源汽车维修中遇到的电动驱动系统故障 解决方法 随着环保意识的增强和能源危机的日益严重，新能源汽车成为了未来汽车发展 的重要方向。作为新能源汽车的核心部件，电动驱动系统的故障解决方法显得尤为重要。本文将从电池故障、电机故障和电控系统故障三个方面，探讨新能源汽车维修中遇到的电动驱动系统故障解决方法。 一、电池故障 电池是新能源汽车的能量来源，其性能直接关系到车辆的续航里程和动力输出。在新能源汽车维修中，电池故障是较为常见的问题之一。首先，对于电池容量衰减的问题，可以通过定期进行电池充放电平衡来延缓容量衰减的速度。其次，对于电池寿命过早结束的情况，可以通过优化充电和放电策略，减少电池的使用压力。此外，电池温度过高也是常见的故障，可以通过增加散热装置或者改进电池材料来解决。 二、电机故障 电机是新能源汽车的动力源，其故障会直接影响到车辆的行驶性能。在新能源 汽车维修中，电机故障主要表现为电机过热、电机损坏等问题。首先，对于电机过热的情况，可以通过增加散热装置或者优化电机工作状态来解决。其次，对于电机损坏的问题，可以通过提高电机的绝缘性能或者改进电机的结构来解决。 三、电控系统故障 电控系统是新能源汽车的大脑，其故障会导致车辆无法正常工作。在新能源汽 车维修中，电控系统故障主要表现为控制器故障、传感器故障等问题。首先，对于控制器故障的情况，可以通过检查控制器的软件和硬件是否正常来解决。其次，对

于传感器故障的问题，可以通过检查传感器的连接是否松动或者更换故障传感器来解决。 综上所述，新能源汽车维修中遇到的电动驱动系统故障解决方法主要包括电池故障、电机故障和电控系统故障三个方面。针对电池故障，可以通过电池充放电平衡、优化充放电策略和增加散热装置等方式来解决。针对电机故障，可以通过增加散热装置、优化电机工作状态和改进电机结构等方式来解决。针对电控系统故障，可以通过检查控制器的软硬件是否正常和检查传感器连接是否松动等方式来解决。通过有效的故障解决方法，可以提高新能源汽车的可靠性和稳定性，推动新能源汽车行业的发展。

电动汽车常见电磁兼容问题与解决方法

电动汽车常见电磁兼容问题与解决方法 随着电动汽车的普及，电磁兼容的问题也受到了越来越多的关注。电磁兼容是电磁设备在生产、使用和废弃时产生的电磁辐射所造成的不良影响在一定范围内能得到控制或克服的能力。电磁兼容是当今电动汽车技术发展的重要方面，但是由于电动汽车的硬件结构特殊，电磁兼容问题也普遍存在。 从电磁兼容的角度来看，电动汽车电控系统中的一些关键部件会出现较高的电磁辐射，这容易影响其他部件的正常工作，从而出现不可预知的操作状态，如不易启动，意外熄火等。而且，电动汽车需要在部分应用场景中使用无线通信技术，如远程遥控、安全驾驶等，同样会受到外界电磁干扰的影响，从而影响其安全可靠性。 为了解决电磁兼容问题，可以采取以下措施： 首先，应从电动汽车的整体设计入手，运用合理的电器布置方案，在设计可靠的导线系统、减少电缆长度和保护接地系统等方面，有效抑制电动汽车中某些关键部件电磁辐射。 其次，应采用一些能有效抑制电磁辐射的技术手段，如采用电磁屏蔽罩，以及带有电磁屏蔽层的电缆。此外，还可以利用共振系统，用地网或集中屏蔽箱对电磁波进行屏蔽，从而减少电磁辐射的影响。 此外，在运用无线技术的过程中，应积极采用一些抗干扰技术，如双向随机访问通信系统、抗干扰差分发射等技术。电动汽车中也可以采用屏蔽材料，增强系统的抗干扰能力，以减少其受到外界干扰的影响。

最后，应采用可靠的电子元器件技术，确保电动汽车系统在严峻条件下也能起到防护作用。在电动汽车中，可以使用经过电磁兼容测试的电子元件，以确保其可以正常运行，并且在遇到外界的电磁干扰的时候，能够得到有效的保护。 综上所述，电动汽车电磁兼容是一个十分复杂的课题，但是通过从电动汽车的整体设计入手，采用合理的电子元器件技术，采用电磁屏蔽技术和抗干扰技术，可以有效地降低电动汽车中电磁兼容问题的可能性，从而确保电动汽车在使用中安全可靠。

纯电动汽车整车EMC电磁兼容问题及解决思路

纯电动汽车整车EMC电磁兼容问题及解决思路 摘要：纯电动汽车是新能源电动汽车的一种类型。随着纯电动汽车在市场领域的流通，其EMC问题也开始逐渐显露出来。本文旨在分析纯电动汽车整车EMC 电磁兼容问题，指出电驱系统是解决这一问题的关键所在，探索电磁干扰的影响因素，找出症结，再据此提出解决这一问题的可行性思路。 关键词：纯电动汽车；整车EMC；可行性思路 符合绿色生活、低碳出行的新能源电动汽车深受大家的喜爱。据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，2017年国内新能源电动汽车销量已达77.7万辆。如此惊人的销量，令人为之称奇。相较于传统汽车，纯电动汽车虽然环保能力很强悍，但是却很容易受到电磁干扰。传统汽车的供电系统的电压一般是12V 或24 V。然而纯电动汽车供电系统的电压却是传统汽车的几百倍。故而纯电动汽车产生的电磁波强度也可能是传统汽车的几百倍。在高强度的电磁辐射波及范围内，车载电子设备的通信质量严重下降，其正常运行也受到了极大地挑战，不仅如此，周围车辆的电子设备的通信质量还会受到波及，对周围环境产生干扰，危及其行车的安全。因此，解决纯电动汽车的电磁兼容问题是确保增加纯电动汽车行车安全系数所解决的首要问题。 1问题概述 一般情况下，电磁兼容指的是在电磁环境中，设备或系统可以正常运行，且不对同一环境内的其他事物产生电磁干扰，影响其正常运行。电能应用区域在纯电动汽车中的各项组成部分中是应用较多的模块。正因如此，处理电磁兼容问题的难度系数也随之提升。这不仅影响纯电动汽车的推广，也不利于纯电动汽车的研究，提升制造水平。 较之于传统汽车来说，纯电动汽车储存能量用电池箱、汽车启动运行靠驱动电机和其控制器。详情参照图1纯电动汽车电气结构示意图。从图中信息可知，该款车型电气系统的主要构件有驱动电机和电机驱动控制器、电池及管理系统BMS、DC-DC转换器、整车控制器VCU和仪表。其中红色实线是高压线，其主要功能是传输能量；蓝色实线是信号线的载体，其主要功能是传输信号指令。驾驶人通过踩踏板换挡等方式，向纯电动汽车控制器发出指令，通过蓝线实行信号传递，该信号进入整车控制器VCU系统，经其辨别，了解驾驶员命令指向，调动其它组件配合驾驶员的行为，再借助蓝线的传输功能，目标牵引扭矩被精准的计算出来，电机控制器负责接收这类信息。电机控制器负责执行相关控制命令，完成汽车驱动。电机转速、直（交）流电压的相关情况也会被电机控制器传递给整车控制器和仪表。 电池管理系统BMS作为纯电动汽车储存能量的大仓库，电动汽车的电量是经由测量出的电池电压值和电池包的温度值的相关数据被计算出来的。这个信息再经由CAN总线的传输功能，传递给整车控制器，在仪表盘上显示出来。电动汽车中的CAN总线系统在整个车的运行中起着相当关键的作用，数据的传输、安全信号传递、控制信息等都需要借助于CAN总线，进行精确传递。如果纯电动汽车的电磁兼容能力相对弱，CAN总线的传递速度就慢，甚至会使传递信息发生错误，严重者可能导致数据传输失败，进而引发安全故障。 图1 纯电动汽车电气结构示意图 2.整车干扰因素分析

电动汽车BMS充电干扰问题分析及排除

电动汽车BMS充电干扰问题分析及排除2身份证号：****************** 3身份证号：****************** 摘要：随着电动汽车的迅速发展，用户不但对电动汽车的行驶性能提出高要求，对电动汽车的充电性能也提出更高的要求，希望电动汽车充电能像加油那样方便、快捷。直流快充技术和换电技术也随之迅速发展起来，缩短了补能时间。充电过程中的电磁兼容问题也逐渐受到广泛关注，2021年3月,国内首个汽车充电电磁兼容标准GB/T40428-2021《电动汽车传导充电内容性要求和试验方法》正式发布，对电动汽车传导充电时发射类电磁兼容性能和试验方法做了详细要求，对交流充电抗扰性能也做了详细要求，对直流充电抗扰性能只对辐射抗扰度提出了要求。相比于交流慢充，直流快充技术能够输出高于交流慢充数倍的电流和功率，为了确保动力电池运行安全和使用寿命，必须对动力电池充放电过程进行监控和管理。电动汽车动力BMS实现了实时采集和处理动力电池充放电过程中的信息，最大程度提高动力电池的利用率，延长电池的使用寿命 关键词：电动汽车；BMS充电；干扰问题；排除； 引言 随着全球能源危机的不断加剧和环境问题的日益突出，电动汽车相比于传统汽车更有助于“双碳”目标的实现，因此受到各国政府和汽车企业的高度重视。电动汽车产业的迅猛发展带动了电动汽车充电基础设施的建设，世界各国实施了一系列激励措施支持电动汽车充电基础设施的建设来满足电动汽车的充电需求。电动汽车充电设备的大规模建设及应用，其充电可靠性和安全性逐渐成为关注的重点，充电故障及安全问题日益凸显。电动汽车充电设备的运行状态不仅会影响其自身可靠性，而且影响充电车辆的安全 1电动汽车充电技术

纯电动汽车电磁兼容分析与电磁干扰抑制

纯电动汽车电磁兼容分析与电磁干扰抑制 随着环保意识的逐渐增强，纯电动汽车已经成为未来汽车发展的趋势。与传统燃油车相比，在能源效率和环保方面，纯电动汽车有着明显的优势。但是，作为一种新兴的技术，纯电动汽车也存在着一些问题，其中电磁兼容性和电磁干扰抑制是非常重要的问题。 电磁兼容性是指在电磁工作环境下，各种电气和电子设备之间都能够协调和共存。纯电动汽车内部有着大量的电气和电子设备，这些设备之间的电磁干扰会影响彼此的正常工作，甚至影响车辆的整体稳定性和安全性。因此，为了保证纯电动汽车的正常工作，必须对其电磁兼容性进行分析和测试。 电磁干扰抑制是指对电磁干扰源发出的电磁波进行有效的抑制，以减小对周围电子设备的干扰。在纯电动汽车中，电机是电磁干扰的主要源头。电机产生的高频电磁波会对车载电子设备产生干扰，从而导致设备功能失效或工作异常。因此，需要采取有效的电磁干扰抑制措施，对电机发出的干扰进行有效的限制。 为了保证纯电动汽车具有良好的电磁兼容性和电磁干扰抑制能力，可以采取以下措施： 1、采用屏蔽技术：纯电动汽车内部的电子设备应该采用屏蔽 技术，以减小设备之间的电磁干扰，保证设备正常工作。 2、采用滤波器：在电磁干扰源处增加合适的滤波器，可以有 效地过滤电磁波，降低其对周围设备的干扰。

3、增加隔离手段：使用光耦、磁耦等隔离手段，在电路之间 增加一定的隔离，可以有效地抑制电磁干扰的传播。 4、优化布线：优化纯电动汽车内部的布线，减少电路之间的 交叉和相邻，可以最大程度地减小电磁干扰的产生和传播。 综上所述，纯电动汽车的电磁兼容性和电磁干扰抑制是一项重要且复杂的工作。需要对车辆内部的电气和电子设备进行合理的布置和设计，采取有效的兼容性和抑制措施，以保证车辆的安全性和稳定性。随着电子技术的不断发展和应用，在未来，纯电动汽车的电磁兼容性和电磁干扰抑制能力也将得到不断的提高和完善。要列出相关数据，需要先确定研究的对象和目的。在纯电动汽车电磁兼容性和电磁干扰抑制方面，可以收集以下数据： 1、电磁兼容性测试数据：对纯电动汽车内部的电气和电子设 备进行电磁兼容性测试，分析不同设备之间的干扰程度和兼容性。这些数据可以从测试报告中获取。 2、电磁干扰抑制效果数据：对采取不同电磁干扰抑制措施的 纯电动汽车进行测试，分析不同措施的效果。从而选择最合适的抑制措施。这些数据是通过实验测试获得的。 3、电机电磁辐射数据：电机是纯电动汽车的主要电磁干扰源，可以采用专业测试设备对电机产生的电磁波进行测试，并研究电机电磁辐射的特性和规律。

电动汽车电磁干扰抑制

电动汽车电磁干扰抑制 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

电动汽车电磁干扰抑制 在订单的设计及市场问题处理过程中学习了电磁干扰方面的相关内容，主要将抑制电磁干扰的的措施进行了总结。 抑制、消除电磁干扰主要有接地、屏蔽和滤波三种方法，三种方法各具特色，也相互关联。 1、搭铁搭铁就是在两点之间建立导电通路，其中的一点通常是系统的电气元件，而另一点则是参考点，一个搭铁系统的有效性取决于在多大程度上减小搭铁系统的电位差和减小搭铁电流。良好的搭铁可以消除各种噪声的产生，减小电磁干扰的作用，降低对屏蔽和滤波的要求。 2、屏蔽屏蔽能有效地抑制通过空间传播的电磁干扰，即辐射电磁干扰。采用屏蔽的目的有两个：一是限制辐射电磁能量越出某一区域；二是防止外来的辐射电磁能量进入某一区域。屏蔽按其机理可以分为电场屏蔽、磁场屏蔽和电磁场屏蔽。在电源设计时，主要是采用全密封的金属外壳封装来实现屏蔽，达到抑制辐射电磁干扰的目的。 3、滤波滤波能有效地抑制通过载流导体传播的电磁干扰，即传导电磁干扰。采用滤波的目的有两个：一是限制传导电能通过载流导体越出某一区域；二是防止外来的传导电能通过载流导体进入某一区域。传导电磁干扰分为差模干扰和共模干扰两种。在实际工作中，抑制电源传导电磁干扰通过载流导体转播，主要是采取在电源的输入端和输出端设置差模共模滤波器，我们公司就曾在高压配电箱正负极并联滤波电容。 对于纯电动客车和插电式混合动力客车，可考虑从以下几个方面抑制电磁干扰： 1、电器部件的布置 电动汽车在有限的空间中集成了大功率电力电子元件及多个电动机。在电动汽车布置中，电机控制器应尽可能靠近驱动电机布置，使电机控制器和电机之间的连线尽可能缩短，最好不要超过1500mm，整车控制器作为电动汽车的控制核心，是整个CAN网络的网关，它作为敏感源，整车布置时要远离电机和电机控制器等高压电气部件。 2、电动汽车用线束的走向及选材 在电动汽车电磁兼容问题的因素中，高低压线束占有重要地位。这是因为线束电缆是一根根高效的接收和辐射天线，另外线束中的导线平行传输的距离最长，因此导线之间存在较大的分部电容和互电感，这会导致导线之间发生信号的串扰。 由于电动汽车上安装空间的限制，不可能使所有导线都保持起码的间距，但必须将具有相同潜在的干扰和大致相同灵敏度的导线综合在一起，并分开布

新能源混合动力汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法

新能源混合动力汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修 方法 摘要：近年来，环境问题逐渐引起人们的关注，油耗与环境问题之间的矛盾日益加剧。作为一种不需要消耗燃料的节能汽车，新能源混合动力汽车吸引着人们关注的目光，并呈现出良好的开展趋势。新能源混合动力汽车污染低，具有良好的应用前景，但也有缺点。因此，即使在当今的新能源混合动力汽车的应用中也存在某些限制。由于电动车辆的高度电集成而引起的电磁兼容性问题变得越来越突出。根据理论设计方案，优化电机控制器的电磁兼容性，文章在故障分析的根底上，提出相应的检修策略，以期在未来，能够有效改善新能源混合动力汽车电控系统电磁干扰的相关问题。 关键词：新能源混合动力汽车电磁干扰分析检测检修策略 1前言 在过去的十年中，日益增长的燃料消耗与环境问题之间的矛盾已引起越来越多的关注，并且为了改善这些问题，节省能源并减少排放，越来越多的人开始倡导绿色旅行。低能耗、根本无污染的新能源混合动力汽车正变得越来越流行，具有良好的应用前景。与传统汽车相比，新能源混合动力汽车具有更严重的EMI问题。随着新能源混合动力汽车使用越来越多的电子设备，汽车的电磁环境越来越复杂，干扰源和敏感设备的数量增加，在电子设备之间产生这种干扰和相互干扰，从而改善了新能源混合动力汽车的EMC，平安运行这已成为重要的研究课题。 2新能源混合动力汽车电控系统电磁干扰机理分析

电磁兼容性的三个主要研究目标是干扰源、传输路径和敏感设备，干 扰传播模式可分为辐射发射和传导发射，可以通过添加屏蔽层等来抑制辐 射干扰。对电路设备的主要干扰影响来自传导干扰，它是在电路内部产生的，干扰源通常是内部晶体振荡器、脉冲产生等。噪声信号通过导体传播，并最终连接到其他电路设备。传导干扰有两种类型：共模干扰和差模干扰。共模干扰是在两个导体上传输的具有相同能量相位和幅度的干扰信号，差 模干扰在两个导体中的传输幅度相同，但是它会干扰反向信号。 3新能源混合动力汽车电控系统电磁干扰故障分析 在新能源混合动力汽车中，电机逆变器系统是主要的干扰源之一，因 此分析系统的传播路径并找到干扰源是分析和解决该领域电磁干扰的根底。要执行此步骤，有必要分析由内部组件和寄生参数产生的电磁干扰的频谱 特性，以及特定电动机逆变器系统的传播路径[1]。 3.1点火系统电磁干扰 车辆对环境的电磁干扰源主要来自可产生电磁能的车辆部件。例如点 火线圈，发电机，启动器和其他使用磁场的附件。它主要来自高压点火线 圈的点火过程。点火线圈通过火花塞间隙产生脉冲式高压电击穿，以产生 火花并释放能量，以点燃气缸中的燃油-空气混合物以提供动力。在点火 过程中，高压线圈会对外部环境产生强烈的电磁干扰。当点火线圈的初级 电路断开时，在初级电路中产生阻尼振荡。通常，一次电压的最大幅度通 常为300至500V。在没有有效的抑制措施来抑制此瞬态电压的情况下， 电子设备可能会绑在一起并构成威胁，并通过以下方式严重干扰其他电子 设备。 3.2交流发电机充电系统电磁干扰

新能源汽车常见故障及维修解决方案

新能源汽车常见故障及维修解决方案 随着环保意识的不断提高和技术的不断进步，新能源汽车在近年来逐渐走入人们的生活。相比传统燃油汽车，新能源汽车具有更低的排放、更高的能效和更长的续航里程。然而，新能源汽车在发展的过程中仍然面临着一些常见的故障问题。本文将探讨一些常见的新能源汽车故障，并提供相应的维修解决方案。 首先，新能源汽车电池故障是最常见的问题之一。电池是新能源汽车的核心组件，它的性能和寿命直接影响着车辆的续航里程和使用寿命。在实际使用中，电池可能会出现容量下降、充电速度变慢等问题。针对这些故障，可以通过定期检查和维护来延长电池的寿命。例如，定期进行电池充放电循环，以提高电池的容量和性能；同时，避免长时间停放和过度充放电也是保护电池的重要方法。 其次，电动机故障也是新能源汽车常见的问题之一。电动机是新能源汽车的动力来源，它的故障可能导致车辆无法正常行驶。常见的电动机故障包括电机过热、电机损坏等。针对这些故障，及时检修和更换电动机是解决问题的关键。此外，定期检查电机的冷却系统，确保散热效果良好，也是预防电机故障的重要措施。 第三，充电设施故障是新能源汽车使用过程中常见的问题之一。由于新能源汽车需要定期充电，充电设施的正常运行对于车辆的使用至关重要。然而，充电设施可能会出现充电速度慢、充电接口损坏等问题。针对这些故障，及时维修和更换充电设施是解决问题的关键。此外，合理使用充电设施，避免长时间高功率充电，也是延长设施寿命的重要方法。 最后，车辆电子系统故障也是新能源汽车常见的问题之一。新能源汽车的电子系统包括车载电脑、导航系统等，它们的正常运行对于车辆的性能和舒适度至关重要。常见的电子系统故障包括无法启动、导航系统异常等。针对这些故障，及时检修和更新软件是解决问题的关键。此外，定期检查电子系统的连接线路，确保稳定的电源供应，也是预防故障的重要措施。

电动汽车用电驱系统电磁兼容技术发展趋势研究

电动汽车用电驱系统电磁兼容技术发展趋势研究电动汽车用电驱系统电磁兼容技术发展趋势研究 电动汽车作为一种环保、能源高效的交通工具，在当今社会越来越受到重视和关注。电动汽车的核心技术之一就是电驱系统，其主要功能是将电能转化为机械能，并驱动汽车运动。然而，电动汽车用电驱系统面临一个重要的挑战，那就是电磁兼容技术。本文将对电动汽车用电驱系统电磁兼容技术的发展趋势进行研究和分析。 一、电磁兼容技术在电动汽车中的重要性 在电动汽车中，电磁兼容技术的作用不可忽视。电磁兼容技术主要是为了保证电动汽车内部各个子系统之间的电磁兼容性，也就是说，在电动汽车的运行过程中，各个电子系统之间的电信号不会相互干扰，从而影响电动汽车的正常工作。另外，电磁兼容技术还可以保证电动汽车不会对周围环境产生电磁干扰，从而影响其他电子设备的正常工作。 二、电磁兼容技术的发展趋势 随着电动汽车的不断发展，电磁兼容技术也在不断创新和改进。以下

是当前电磁兼容技术的一些发展趋势： 1. 电磁屏蔽技术的应用广泛化 电磁屏蔽技术是电动汽车用电驱系统电磁兼容技术的一项重要内容。 它可以有效地屏蔽电磁辐射，并防止电磁波对其他电子设备的干扰。 目前，电磁屏蔽技术已经在电动汽车的各个子系统中得到广泛应用， 如电池管理系统、充电系统和驱动系统等。 2. 系统级电磁兼容设计 在电动汽车的设计过程中，系统级电磁兼容设计是一个重要的趋势。 这种设计方法可以在整个电动汽车系统中进行电磁兼容性分析和优化，从而提高电动汽车的整体电磁兼容性。 3. 创新的电磁兼容测试方法 电磁兼容测试是评估电动汽车电磁兼容性的重要手段。目前，一些创 新的电磁兼容测试方法正在被开发和应用。基于电磁场”的电磁兼容 测试方法可以更准确地评估电动汽车在电磁干扰下的表现。 4. 国际标准的制定与推广

新能源汽车常见维修问题分析与解决

新能源汽车常见维修问题分析与解决 随着环保意识的提高和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车在市场上的份额逐渐增加。然而，与传统汽车相比，新能源汽车在维修方面存在一些特殊问题。本文将分析新能源汽车常见的维修问题，并提出解决方案。 一、电池故障 新能源汽车的核心是电池组，电池组的正常工作直接影响车辆的性能和续航里程。常见的电池故障包括电池容量下降、电池寿命过早结束等问题。这些问题可能是由于电池过度充放电、长时间高温环境等原因造成的。 解决方案： 1. 定期维护和保养电池，遵循厂家提供的充电和放电指南。 2. 避免长时间停车在高温环境下，尽量停车在阴凉处。 3. 定期检查电池组的健康状况，及时更换老化的电池。 二、电动机故障 电动机是新能源汽车的动力源，其故障会直接影响车辆的行驶性能。常见的电动机故障包括电机过热、电机损坏等问题。这些问题可能是由于长时间高速行驶、过度负荷等原因造成的。 解决方案： 1. 在高温环境下避免长时间高速行驶，尽量选择低速巡航。 2. 避免过度负荷，遵循车辆的载重限制。 3. 定期检查电动机的冷却系统，确保散热效果良好。 三、充电设施故障

新能源汽车的充电设施是使用者进行充电的重要设备。常见的充电设施故障包括充电桩损坏、充电接口故障等问题。这些问题可能是由于长时间使用、频繁插拔等原因造成的。 解决方案： 1. 定期检查充电设施的工作状态，及时更换损坏的充电桩。 2. 插拔充电接口时要轻拿轻放，避免过度用力。 3. 避免长时间使用充电设施，尽量选择正规的充电站进行充电。 四、电子系统故障 新能源汽车的电子系统是车辆各个功能模块的核心控制单元。常见的电子系统故障包括车载导航系统故障、车载娱乐系统故障等问题。这些问题可能是由于软件更新、硬件故障等原因造成的。 解决方案： 1. 定期更新车载导航和娱乐系统的软件，确保系统的稳定性。 2. 在使用过程中避免频繁操作和过度使用车载系统。 3. 定期检查电子系统的硬件，及时更换损坏的部件。 综上所述，新能源汽车在维修方面存在一些特殊问题，如电池故障、电动机故障、充电设施故障和电子系统故障。针对这些问题，我们可以采取一些解决方案，如定期维护和保养电池、避免长时间高温环境下行驶、定期检查充电设施的工作状态等。通过正确的维修和保养，我们可以提高新能源汽车的可靠性和使用寿命，为用户提供更好的出行体验。

电磁兼容性问题及其解决方案探讨

电磁兼容性问题及其解决方案探讨 随着电子技术的飞速发展，电子产品已经全面进入了我们的日常生活中，如手机、电脑、电视、智能家居等，这些电子产品虽然给我们带来了极大的便利，但是也带来了问题，其中就包括电磁兼容性问题。电磁兼容性问题是指电子设备在使用中，两个或多个设备之间由于电磁干扰而导致的设备工作异常。而这个问题的出现将对人们日常生活和生产工作带来诸多困扰。本文将围绕着电磁兼容性问题及其解决方案进行深入探讨。 一、电磁兼容性问题系列 电磁兼容性问题是一个系统性问题，其主要包括以下方面的问题： 1.电磁波的发射问题。 2.电磁波的传输问题。 3.电磁波在接受设备中的电磁兼容性问题。 4.电磁波在引起干扰设备中的电磁兼容性问题。 其中，电磁波的发射问题是指电子设备发出的电磁波是否能够满足国家和地方的有关电磁波辐射标准。电磁波的传输问题是指电磁波是否能够在无线电环境中稳定传输。电磁波在接收设备中的电磁兼容性问题是指接收设备能否正常解析和处理接收到的电磁波信号。而电磁波在干扰设备中的电磁兼容性问题是指是否会因为其它设备的电磁干扰而影响本设备的正常工作。 二、电磁兼容性问题产生的原因 1.人为因素：电子设备在实际使用时有可能不符合国家和地方制定的电磁辐射标准，以及设备的电磁兼容性问题没有得到充分考虑等人为因素是电磁兼容性问题的主要因素。

2.设备因素：电子设备在设计之初就没有注意到电磁兼容性问题，或者设计中 没有考虑到一些必要的电磁兼容保护措施。 3.外部因素：外部环境中的电磁干扰较强，也会导致设备出现电磁兼容性问题。 三、解决电磁兼容性问题的主要方法 1.增强电磁屏蔽能力：这是一种解决电磁兼容性问题的主要方法。电磁屏蔽能 力的增强可以通过改变电磁屏蔽材料的种类、数量和结构等方法来完成。同时，合适的结构设计和电子设备的摆放也是增强电磁屏蔽能力的重要因素。 2.增强接地保护能力：接地是电磁波传输的必要途径，使用合适的接地能够有 效地防止电磁波干扰的产生。 3.电磁兼容性检测：通过电磁兼容性检测，可以及时发现电子设备中存在的电 磁兼容性问题，并对其进行处理。同时，对电磁兼容性检测方法的研究也是解决电磁兼容性问题的关键。 4.电磁屏蔽材料的研究：电磁屏蔽材料是通过一定的规格、形状和技术制作而 成的，其主要功能是防止电磁波的传输。对电磁屏蔽材料的研究和发展是解决电磁兼容性问题的一个重要途径。 四、结语 电子设备已经成为现代社会不可或缺的一部分，但是电磁兼容性问题也正在成 为发展中的一个重要问题，如何解决电磁兼容性问题是一个亟须解决的问题。只有各个方面的技术和管理部门共同投入力量，不断研究探索，才能够更好地解决电磁兼容性问题。同时，提高使用者的电磁兼容性意识，也是加快解决电磁兼容性问题的关键。

电动汽车EMC的措施

电动汽车EMC的措施

1.EMC标准 汽车行业对车辆制定了严格的电磁兼容方面的标准和测试规范，首先零部件本身必须通过电磁兼容性测试，集成到整车后，整车也要通过电磁兼容性全面考核。电磁兼容性具有一票否决权，如果电磁兼容性不能满足相应法规测试要求，将导致产品不能上市，所以电磁兼容测试标准显得尤为重要，它对于电动汽车EMC具有把关作用。欧美发达国家十分重视对汽车电磁兼容性的研究，世界各国和相关国际性组织制定了众多的标准和法规来限制汽车的电磁兼容问题。我国自从l983年发布第1个电磁兼容国家标准GB39O7一l983以来，也已经发布了多个有关电磁兼容的国家标准，见下表。从表中不难得出，随着汽车电子工业的发展，对于EMC的要求不断增加，电磁兼容标准也在不断更新完善。2008年最新发布的 GB/T18387一2008已经开始针对电动汽车做出的测试规范。相信随着电动汽车产业的发展，会有越来越多的标准出台。更严格的标准也会推动在电动汽车开发过程中车企对电磁兼容工作重视，为了保证合乎标准而更早期、更大量地投入到电磁兼容性开发过程中。 ▲我国电磁兼容标准 2.零部件EMC 零部件电磁兼容性是整车电磁兼容性的基础和前提，用于电动车上的零部件不仅应满足

零部件电磁兼容性要求，同时在整车电磁兼容性出现问题时，零部件供应商也有义务支持并进行相关整改。理论与实践证明，任何电磁骚扰的发生必须具备3个条件：骚扰源、传播骚扰的途径和敏感设备。作为电动汽车的零部件应该从两个方面尽可能地优化：一是尽量降低骚扰的强度；二是尽可能地提高抗骚扰的能力。对于各控制单元（ECU）主要是通过滤波电路、PCB布局、布线、多层板设计控制发射源，同时加强设备的屏蔽，必要时通过金属壳体，将控制单元外壳形成一个连续密封的导电体，使耦合到内部电路的电磁场被反射和吸收。对于潜在电磁骚扰源的电机控制器、直流/直流转换器、高压线束、高压蓄电池，可将外壳形成一个良好的密封体实现屏蔽完整性，防止电磁泄露，再通过多点接地的方式将电机外壳与整车可靠接地，降低电磁辐射的水平。 ▲金属外壳屏蔽保护的ECU 3.整车系统EMC 整车范围内首先保证零部件的EMC符合标准要求，通过线束将各个控制单元联系在一起。电动汽车整车级屏蔽设计的重点应是高压系统的布局、屏蔽设计以及CAN通信网络的抗干扰处理。首先尽量要求高压线束沿着车身布置，优化整车电磁辐射的环路，同时利用车身形成封闭的屏蔽舱。同时屏蔽高压电缆和连接器也是一种减少不必要的电磁干扰经济有效的方法，通过一系列标准的实验显示了屏蔽电缆和连接器能够有效减少在100kHz到200MHz频率范围内的不必要的干扰。

电磁兼容解决方案

电磁兼容解决方案 电磁兼容解决方案是一种用于解决电子设备之间相互干扰问题的技术方案。在现代社会中，电子设备的广泛应用导致了电磁干扰的频繁发生，这些干扰可能会导致设备的功能异常、性能下降甚至损坏。因此，为了确保设备的正常运行，需要采取一系列的措施来解决电磁兼容问题。 一、电磁兼容问题的背景和重要性 电磁兼容问题是指电子设备之间相互干扰的现象。在现代社会中，电子设备的种类繁多，包括电视、手机、计算机等，这些设备在使用过程中会产生电磁辐射。当多个设备同时工作时，它们之间的电磁辐射可能会相互干扰，导致设备的正常运行受到影响。 电磁兼容问题的重要性不容忽视。首先，电子设备的广泛应用使得电磁兼容问题日益突出。随着科技的不断发展，电子设备的数量和种类都在不断增加，这导致了电磁干扰的频繁发生。其次，电磁兼容问题对设备的正常运行和性能有着直接的影响。如果设备之间存在电磁干扰，可能会导致设备的功能异常、性能下降甚至损坏，给用户带来不便和经济损失。因此，解决电磁兼容问题对于确保设备的正常运行和提高用户体验至关重要。 二、电磁兼容解决方案的原理和方法 为了解决电磁兼容问题，可以采取以下几种原理和方法。 1. 电磁屏蔽 电磁屏蔽是一种通过隔离电磁辐射的方法来解决电磁兼容问题。通过在设备周围添加屏蔽材料，可以有效地阻止电磁辐射的传播，减少设备之间的干扰。常用的屏蔽材料包括金属板、金属网、导电涂层等。此外，还可以通过设计合理的设备结构和布局来减少电磁辐射的产生和传播。

2. 地线设计 地线设计是一种通过合理设计和布置地线来解决电磁兼容问题的方法。地线是电子设备中用于导电和接地的线路，它可以起到减少电磁辐射和干扰的作用。通过合理设计和布置地线，可以有效地降低设备之间的电磁干扰。 3. 滤波器设计 滤波器设计是一种通过滤除电磁干扰信号的方法来解决电磁兼容问题。滤波器可以选择性地通过或阻断特定频率的信号，从而减少设备之间的干扰。常用的滤波器包括低通滤波器、高通滤波器、带通滤波器等。 4. 电磁兼容测试和认证 电磁兼容测试和认证是一种通过对设备进行测试和认证来解决电磁兼容问题的方法。通过对设备进行电磁兼容测试，可以评估设备的电磁兼容性能，发现存在的问题并采取相应的措施进行改进。同时，通过对设备进行电磁兼容认证，可以确保设备满足相关的电磁兼容标准和法规要求。 三、电磁兼容解决方案的应用案例 电磁兼容解决方案已经在许多领域得到了广泛应用。以下是几个典型的应用案例。 1. 无线通信领域 在无线通信领域，电磁兼容问题是一个重要的考虑因素。无线通信设备之间的电磁干扰可能会导致通信质量下降或通信中断。因此，需要采取一系列的措施来解决电磁兼容问题，包括合理设计设备结构、布局和天线系统，选择合适的频段和调制方式，使用合适的滤波器等。 2. 汽车电子领域

新能源汽车电磁兼容试验方法研究及应用探析

新能源汽车电磁兼容试验方法研究及应 用探析 摘要：随着全球环境问题的日益突出，新能源汽车的发展成为应对能源和环 保挑战的重要举措。本文以新能源汽车电磁兼容试验方法研究及应用探析为题， 探讨了新能源汽车的定义、范围以及发展概述。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。当前，汽车行业正面临环境保护、能源危 机和驾驶安全等严峻挑战，需要电动化、网联化和智能化的发展方向。针对环境 污染和排放问题，新能源汽车试验也逐渐从传统的验证性试验转向整车开发研究 性试验，并涉及废物再利用和动力电池回收等方面。本文旨在研究新能源汽车的 电磁兼容试验方法，为其可靠性和安全性的评估提供技术支持。 关键词：新能源汽车，电磁兼容，试验方法，可靠性评估 一、引言 近年来，随着全球环境问题的日益突出，新能源汽车作为减少污染、降低能 源消耗的重要解决方案逐渐受到广泛关注。新能源汽车以其采用新型动力系统、 依靠新型能源驱动的特点，成为可持续出行的重要选择。然而，随着新能源汽车 的快速发展，其电磁兼容性问题日益凸显，对其可靠性和安全性提出了新的挑战。新能源汽车电磁兼容性指的是新能源汽车在电磁环境下能正常工作，且不对该环 境中的任何实物构成不能承受的电磁骚扰的能力。由于新能源汽车的动力系统和 电子设备较传统燃油汽车更为复杂和敏感，其电磁兼容性问题更为突出。电磁干 扰可能导致新能源汽车的电子系统故障、通信中断、安全隐患等问题，对行车安 全和使用体验造成重大影响。因此，研究新能源汽车电磁兼容试验方法具有重要 的理论和实践意义。 二、新能源汽车发展概述 2.1新能源汽车的定义和范围

新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV）。这些车辆采用了创新的能源技术，以减少或消除对传统燃油的依赖，从而降低能源消耗和环境污染。 2.2新能源汽车在应对环境和能源问题方面的重要性 新能源汽车作为可持续出行的重要解决方案，具有重要的环境和能源优势。首先，新能源汽车的零尾气排放可以显著减少空气污染物的排放，改善城市空气质量。其次，新能源汽车使用的新能源，如电力和氢能源，可以减少对有限石化能源的依赖，缓解能源安全问题。此外，新能源汽车还有利于减少温室气体的排放，应对全球气候变化。 图1：欧盟15国新出厂汽车平均CO2排放量及2030年排放目标 汽车类型能源利用效率范围 燃料电池电动汽车20%~28% 纯电动汽车27%~38%

电动机的电磁兼容与电磁兼容性

电动机的电磁兼容与电磁兼容性电磁兼容（Electromagnetic Compatibility，简称EMC）是指电子设 备在电磁环境中互不干扰，同时能够正常工作的能力。在电动机的应 用中，电磁兼容性也是非常重要的一项技术要求。本文将从电动机的 电磁兼容问题入手，探讨电磁兼容性的意义、影响以及相关解决方法。 一、电磁兼容性的意义与概述 电磁兼容性是保证设备及系统在电磁环境中正常工作并与其他设备 和系统互不干扰的重要性能指标。在电动机应用中，电磁兼容性的意 义主要体现在以下几个方面： 1. 保证电动机的正常运行：电动机是将电能转化为机械能的重要设备，而电磁干扰可能对电动机的正常运行产生不良影响，导致设备故 障甚至损坏。因此，通过合理设计和优化电机系统的电磁兼容性，能 够确保电动机的安全稳定运行。 2. 避免其他设备的相互干扰：电动机在运行过程中会产生较强的电 磁辐射和干扰，并可能对周围的其他设备产生影响。保持电动机的电 磁兼容性，可以避免其对周围设备的干扰，确保整个系统的正常运行。 3. 符合相关法规标准要求：各国和地区都制定了一系列电磁兼容性 法规和标准，要求设备制造商和使用者必须符合相应的规定。对电动 机应用而言，满足电磁兼容要求是获得合格认证的前提。 二、电磁兼容性的影响因素

要全面解决电动机的电磁兼容性问题，首先需要了解影响因素。主要有以下几个方面： 1. 电磁辐射：电动机在运行时会产生电磁辐射，包括辐射电磁波、磁场和电场等。这些辐射可能对其他设备和系统造成干扰，影响其正常工作。 2. 电源噪声：电动机作为一个大功率负载，其电源电流波形通常不太理想，会产生噪声。这些噪声可能通过电源线传播到其他设备，引起干扰。 3. 电磁感应：电动机通过旋转电磁场将电能转化为机械能，这就需要用到定子线圈和转子线圈。在传递电能的过程中，定子线圈和转子线圈之间会产生电磁感应，可能导致相互干扰。 4. 接地问题：电动机的接地问题也会对电磁兼容性产生影响。良好的接地能够防止电动机引起的电磁辐射和传导干扰对其他设备产生不良影响。 三、提高电磁兼容性的解决方法 为了提高电动机的电磁兼容性，以下是几种常见的解决方法： 1. 优化电机设计：通过优化电机的结构和参数，减小电磁辐射和噪声发射。例如，合理选择绕组布局、减小铁心磁通密度等。 2. 优化电源设计：合理设计电动机的电源回路，降低电源线上的噪声和干扰。例如，采用滤波器、隔离变压器等。

电动汽车EMC故障分析及解决对策

电动汽车EMC故障分析及解决对策 摘要：随着国内外电动汽车的高速发展，电动汽车的EMC工程已成为各主机厂 及系统供应商的主攻技术难题。本文是针对汽车行业中遇到的各种EMC问题，进行分析并出具相应的解决方案，目的是解决现有汽车系统EMC问题，提升部件EMC品质水平，使整车通过EMC法规测试，同时达到各系统EMC良好兼容，可 靠工作。 关键词：搭铁；屏蔽；滤波；策略；案例分析 1整车公共搭铁 1.1目前行业搭铁方面存在的问题 数字搭铁与功率搭铁未分开、没有直接与车身或车架搭铁而是通过中间支架 搭铁、搭铁点未除漆、未加剧齿弹垫，搭铁点位置不合理、搭铁点未做防腐蚀处 理等。 1.2低压系统搭铁优化设计 搭铁就近原则，就是尽量在用电器的附近搭铁，这样就可以将在某一范围内 的用电器的搭铁合并在一起。将多个电器的负极通过一个打钉点，连接到搭铁点，其优点是可以降低导线的使用量，减少线束的直径与质量，但是，这样会引起搭 铁信号相互干扰。在设计搭铁方案时，必须要将电子搭铁和功率搭铁区分开来， 也要将模拟搭铁和数字搭铁分开来接，以避免信号间的相互干扰，因为他们对搭 铁的冲击是不同的，而这种对搭铁的冲击会影响较敏感的电子电器元件的工作。 但是对同一控制器而言，却不能将两者分开太远，如果两者距离过远，那么两者 间的电位差就越大，对同一控制器而言，搭铁电位就存在比较大的差异，这也会 影响控制器的工作。 1.3高压系统搭铁优化设计 1）高压系统部件壳体搭铁点数量设计要求：①动力电池包壳体与车架至少 要有两个以上搭铁点；②整车控制器壳体与车架至少要有一个以上搭铁点；③ 电机控制器壳体与车架至少要有两个以上搭铁点；④电动空调缩机壳体与车架至少要有一个以上搭铁点；⑤电动转向泵壳体与车架至少要有一个以上搭铁点； ⑥空气压缩机壳体与车架至少要有一个以上搭铁点。2）高压电器件需根据结构 特点设计专用的搭铁螺栓或搭铁螺母，保证接触良好，不得有油漆等杂物。3） 搭铁线要从高压电器件壳体直接接到车驾上，避免通过中间支架搭铁。4）高压 电器外壳要就近有效搭铁于车架，不得通过支架间接搭铁。5）车架搭铁点应采 取除漆措施并加锯齿垫圈，保证良好接触。6）高压电器外壳搭铁线尽可能短， 截面尽量大，直径一般不小于16mm2。7）各搭铁点要进行专项防腐蚀处理。8）搭铁线布置尽量远离电源。 2汽车高压线束 2.1行业存在问题 1）部分高压线不带屏蔽功能。2）高压线束屏蔽层没有通过接头与壳体360° 环接，而是通过外部接线方式，会造成漏磁，连线会产生“天线”效应，无法有效 抑制电磁干扰。3）线束与接头不匹配，且加之连线产生的间隙，造成密封不好，无法有效防止进水，会导致部件损坏。 2.2高压线束优化设计 1）所有高压线束（ICU-PTC电加热、ICU-空调压缩机电机、ICU-转向助力电机、ICU电池+-BMS总正端、ICU-打气泵电机、ICU-驱动电机、BMS正极输入端-动力