停车场管理系统施工工程技术标准

停车场管理系统工程技术标准

b．金属软管用管卡固定，其固定间距不应大于lm。

c．不得利用金属软管作为接地导体。

2、地感线圈安装

1)线圈电缆及接头

线圈电线采用多股铜芯线，导线线径不小于1.5平方毫米。最好采用双层防水线。

2)线圈形状

探测线圈形状应该是矩形。两条长边与车辆运动方向垂直，边宽推荐为1.2～1.8m。边长取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄1～1.8m。

线圈周长在6米以内，要绕四匝；周长如果在10m以内，需要绕三匝；周长如果超过10m，需要绕两匝。安装时的一个好方法是把相邻的线圈交替绕三匝和四匝。3)线圈安装要领

线圈埋设首先要用切割机在路面上切出槽，在四个角上进行45°倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为7～8mm，深度13～15mm。槽底要平整，防止刮破线圈。同时还要为线圈引线切割出一条通到电动道闸的导入槽。具体如下图所示：

埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到电动道闸车辆感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈后，将电缆通过引出线槽引出。输出引线是紧密双绞的形式，最

工程技术标准及要求

工程技术标准及要求 一、施工单位资质要求： 1. 有效期内的营业执照、资质证书的复印件（应加盖公章）及资格简介。 2.具备中华人民共和国《中华人民共和国公司法》注册的、具有独立法人资格的、国家住建部或山东省建委核定的工民建工程总承包贰级（含）以上施工资质的施工企业。 3.必须有完善的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系并取得相应认证证书；有良好的市场信誉、雄厚的实力、完善的管理。 4.承包施工单位项目经理的要求：必须具有国家贰级以上项目经理资质，能常驻现场负责组织施工。 5.承包单位提供的管理体系架构人员配备必须符合国家标准配置，管理人员必须按报表配置组建并实名制，项目管理体系不得变动。 6、必须提供本次招标工程竣工后的保修、服务方案。 7.具有相应的施工机械、设备与质量检验测试手段。 二、现场条件和周围环境 招标人提供的现场条件和周围环境的其他资料和信息数据如下（也可以附表的形式表现）： 1、本工程现有场地已具备“三通一平”，发包人所提供的现场条件为承包人所见到的现场踏勘现状。 2、鉴于本工程所处现场位置和周边情况，提示承包单位充分考虑在施工中可能存在的基础二次开挖工作对工期造成的影响，因此发生的费用在措施费用中予以充分考虑； 3、鉴于本工程所处现场位置和周边情况，提示承包单位须考虑设置施工围挡，因此发生的费用在措施费用中予以充分考虑； 4、鉴于本工程电梯设备、天燃气工程、户表前的电气设备设施发包人另行分包，提示承包单位充分考虑在施工中存在的施工配合工作； 三、承包（招标）范围： （一）甲分包施工的工程范围的详细说明： 二期机电工程除电梯设备、天燃气甲分包外，总包负责施工图纸中所有给排水、雨水、采暖、通风、空调工程、强弱电工程主体结构及二次装修全部及洽商内的工作内容等。含：

停车场管理系统工程施工组织设计方案

停车场管理系统施工方案 （一）停车场管理系统的施工 1.1切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1.2切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： ◆停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 ◆转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 ◆槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 ◆切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 ◆地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。 1.3 埋设地感线圈 线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：

1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。 2. 选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水，如选择消防电线。 3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。 4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。 5. 线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。 6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。 7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。 1.4 布管 要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管： 1、先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。 2、在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。 3、布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点，布放KBG镀锌金属管，管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时，也要使用86接线盒。

停车场管理系统测试报告

停车场管理系统测试分析报告 08软件工程（2） 20081344082 张伟东

1引言 1.1编写目的 随着时代的发展，私家车越来越多，而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用，大多车辆是停在路边或者简易停车场，缺乏管理，这样导致了资源的浪费，也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展，大量的现代化大规模的停车场会被投入使用，但管理方面又容易出现问题。因此，停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景 开发软件名称：停车场管理系统 项目开发者：某软件开发小组 用户单位：某公司 大体框架： 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 闭路监视系统（CCTV） 消防安全系统(FA)和保安系统（SA） 1.3定义 一级错误：不能完全满足系统要求，基本功能未完全实现 二级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，且没有更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 三级错误：严重地影响系统要求或基本功能的实现，但存在合理的更正办法（重新安装或重新启动该软件不属于更正办法）。 四级错误：使操作者不方便或遇到麻烦，但它不影响执行工作功能或重要功能。 五级错误：其他错误。 回测：产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后，由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料 钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社；

张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社； 王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社； 2测试计划执行情况 2.1项目名称 项目中文简称：停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案 采用黑盒测试方法，整个过程采用自底向上，逐个集成的办法，一次进行单元测试，组装测试，测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论

停车场管理系统设计

面向对象程序设计（C++课程大作业 设计题目：停车场管理系统设计 院系:计算机科学与信息工程学院专业班级: 学号姓名: 指导教师:

目录 一、成员分工 (1) 二、需求分析 (2) 三、总体设计 (3) 四、详细设计 (6) 五、系统测试 (17) 六、总结 (20) 七、参考文献 (21)

成员分工 我们小组成员共有三名，分别是，为了能按时圆满的完成这次 VC++课程设计，我们小组进行了详细的分工，以确保设计能按时完成。经过周密的考虑和详细的调查最终确定该停车场管理系统需要以下 几个功能模块： （1）需求分析 （2）界面的设计 （3）添加功能 （4）显示功能 （5）查询功能 （6）编辑功能 （7）删除功能 （8）统计功能 （9）保存功能 （10）读取功能 经过小组成员的讨论，并根据个人的特长和具体爱好做如下具体分工 神 1 具体完成以下模块的设计与实现： （1 ）需求分析 （2 ）界面的设计 （3 ）添加功能 保存功能 （4 ） 神 2 具体完成以下模块的设计与实现： （1）显示功能 （2）查询功能 显示功能 （3） 神 3 主要具体完成以下模块的设计与实现： （1）编辑功能 （2）删除功能 （3）读取功能

二需求分析 1. 问题描述 定义车辆类，属性有车牌号、颜色、车型(小汽车、小卡、中卡和大卡)、至U达的时间和离开的时间等信息和相关的对属性做操作的行为。定义一个管理类，完成对停车场的管理。停车场的具体 要求：设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场 内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列(大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端)，若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等待，一旦有车开走， 则排在便道上的第一辆车即可开入；每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。 2. 基本要求 (1)添加功能：程序能够添加到达停车场的车辆信息，要求车辆的车牌号要唯一， 如果添加了重复编号的记录时，则提示数据添加重复并取消添加。 (2)查询功能：可根据车牌号、车型等信息对已添加的停车场中的车辆信息进行查询，如果未找到，给出相应的提示信息，如果找到，则显示相应的记录信息； (3)显 示功能：可显示当前系统中所有车辆的信息，每条记录占据一行。(4) 编辑功能：可根据查询结果对相应的记录进行修改，修改时注意车牌号的唯一性。 (5 )删除功能：主要实现对已添加的车辆记录进行删除。如果当前系统中没有相应的人员记录，贝U提示“记录为空！”并返回操作。 (6)统计功能：能统计停车场中车辆的总数、按车型、按到达时间进行统计等。 (7 )保存功能：可将当前系统中各类人员记录和休假记录存入文件中，存入方式任意。 (8)读取功能：可将保存在文件中的信息读入到当前系统中，供用户进行使用。 3 .系统运行环境 (1)硬件环境。联想双核处理器, 2G内存，2G独立显卡，80G硬盘。 (2) 软件环境。Microsoft Visual C++6 ?0,WindosXP 系统。

停车场管理系统分析设计报告

《停车场管理系统分析设计报告》 专业:信息管理与信息系统 班级:信息06乙 学号: 姓名: 2009年06月 1.1项目背景 (1) 1.2现有系统存在的问题 (1) 1.3系统目标 (2) 1.4系统可行性研究 (2) 1.5系统实施计划 (2) 第2章系统分析 (3) 2.1业务流程分析 (3) 2.2功能分析 (3) 2.3 数据分析 (4) 第3章系统设计 (4) 3.1 模块结构图 (4) 3.2 代码设计 (4) 3.3 数据库设计 (5) 3.4 输出设计 (5) 3.5 输入设计 (5) 第4章系统实现 (6) 4.1 主控模块 (6) 4.2 信息录入模块 (8) 4.3 信息查询模块 (10) 第五章系统评价 (12)

第一章前言 1.1项目背景 智能停车场管理系统的发展背景：目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，据权威部门数据表明，截至2006年底，中国汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已达2925万辆，其中4年以内的新车占到百分之六十。预计2010年国内汽车保有量将达到5600万辆左右，而且每年汽车增长率都以50%-80%的速度增长，这就导致了50%的汽车无序停放现象，智能停车已经成为推动城市发展不可或缺的一部分，但随之而来的，车多位少、停车难的问题也日渐突出，成为当前社会普遍的关注点。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。 智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决交通拥堵，使车辆迅速通过。而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其他智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 近几年来，我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟，停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展，已经成为智能建筑的重要组成部分，并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。建筑学生联盟。 智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，并结合用户在停车场收费管理方面的需求，以及交通管理方面的经验而开发的系统。该系统提供了一种高效率的管理方式，为用户提供更方便、更有效的服务。 智能停车场管理系统将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能，实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。 新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合，提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，具有操作简单、使用方便、功能先进等优点，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，以提高车库管理质量，取得高的经济效益和良好的社会效益。 1.2现有系统存在的问题 （1）人工现金收费方式，一方面是劳动强度大、效率低，另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。 （2）停车场没有明码标价

智能车库管理系统施工方案

智能车库管理系统施工方案 1.确定设备摆放位置 （1）确定道闸及读卡设备摆放位置 确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳； 读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆； .对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦； 对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置； 道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一但位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。 2.确定自动出卡机安装位置 在有临时车辆出入的停车场，若选择了远距离读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡设备为一独立体，安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米；若选择了普通读卡设备，同时又选择了自动出卡机，则自动出卡机同读卡机安装在同一设备内，现场施工不必考虑这一步骤； 确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项） 进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为2-2.5米； 3.确定岗厅的位置 对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；

对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费； 岗厅内由于要安放控制主机及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米； 4.确定控制主机的位置 控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。 停车场系统设计参数： a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M； b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离 <100M； c.摄像机安装高度：2—2.5M; d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M（宽）； e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）； f.进出车道宽度：>3M； g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M（宽）； 5.管线敷设 管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。 地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。 停车场系统所有线材型号： （1）.通讯线（管理电脑至出入口机）：RVVP6*0.3mm2 （2）.控制线（出入口机至道闸）：RVVP6*0.3mm2 （3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆 （4）.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制6圈，埋放深度3cm—5cm;

水磨石地面施工工艺标准

X围 本工艺标准适用于工业与民用建筑普通与高级现制水磨石地面工程。 施工准备 1材料及主要机具： 水泥：白色或浅色的水磨石面层，应采用白水泥，深色的水磨石面层，宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其标号不应小于425号。同颜色的面层应使用同一批水泥。 矿物颜料：水泥中掺入的颜料应采用耐光、耐碱的矿物颜料，不得使用酸性颜料。其掺入量宜为水泥重量的3%～6%，或由试验确定。同一彩色面层应使用同厂，同批的颜料。 石粒：应采用坚硬可磨的白云石、XX石等岩石加工而成，石料应洁净无杂物，其粒径除特殊要求外，宜为4～14mm。 分格条 玻璃条：平板普通玻璃裁制而成，3mm厚，一般10mm宽（根据面层厚度而定），长度以分块尺寸而定。 铜条：l～2mm厚铜板裁成10mm宽（还要根据面层厚度而定），长度以分格尺寸而定，用前必须调直调平。 砂：中砂，过8mm孔径的筛子，含泥量不得大于3%。 草酸：块状、粉状均可，用前用水稀释。 白蜡及22号铁丝。 主要机具：水磨石机、滚筒（直径一般200～250mm，长约600～700mm，混凝土或铁制）、木抹子、毛刷子、铁簸箕、靠尺、手推车、平锹、5mm孔径筛子、油石（规格按粗、中、细）、胶皮水管、大小水桶、扫帚、钢丝刷、铁器等。 2作业条件： （1）安装好门框并加防护，与地面有关的水、电管线已安装就位，穿过地面的管洞已堵严、堵实。 （2）做完地面垫层，按标高留出磨石层厚度（至少3cm）。 （3）石粒应分别过筛，并洗净无杂物。 操作工艺

3工艺流程： 基层处理→找标高→弹水平线→铺抹找平层砂浆→养护→弹分格线→镶分格条→拌制水磨石拌合料→涂刷水泥浆结合层→铺水磨石拌合料→滚压、抹平→试磨→粗磨→细磨→磨光→草酸清洗→打蜡上光 基层处理：将混凝土基层上的杂物清净，不得有油污、浮土。用钢錾子和钢丝刷将沾在基层上的水泥浆皮錾掉铲净。 找标高弹水平线：根据墙面上的标高线，往下量测出磨石面层的标高，弹在四周墙上，并考虑其它房间和通道面层的标高，要相一致。 3.1抹找平层砂浆： 根据墙上弹出的水平线，留出面层厚度（约10～15mm厚），抹1∶3水泥砂浆找平层，为了保证找平层的平整度，先抹灰饼（纵横方向间距1.5m左右），大小约8～10cm。 灰饼砂浆硬结后，以灰饼高度为标准，抹宽度为8～10cm的纵横标筋。 在基层上洒水湿润，刷一道水灰比为0.4～0.5的水泥浆，面积不得过大，随刷浆随铺抹1∶3找平层砂浆，并用2m长刮杠以标筋为标准进行刮平，再用木抹子搓平。 养护：抹好找平层砂浆后养护24h，待抗压强度达到l.2MPa，方可进行下道工序施工。 弹分格线：根据设计要求的分格尺寸，一般采用lm×lm。在房间中部弹十字线，计算好周边的镶边宽度后，以十字线为准可弹分格线。如果设计有图案要求时，应按设计要求弹出清晰的线条。 镶分格条：用小铁抹子抹稠水泥浆将分格条固定住（分格条安在分格线上），抹成30°八字形（图7-1），高度应低于分格条条顶4～6mm，分格条应平直（上平必须一致）、牢固、接头严密，不得有缝隙，作为铺设面层的标志。另外在粘贴分格条时，在分格条十字交叉接头处，为了使拌合料填塞饱满，在距交点40～50mm内不抹水泥浆。 试磨：一般根据气温情况确定养护天数，温度在20～30℃时2～3d即可开始机磨，过早开磨石粒易松动；过迟造成磨光困难。所以需进行试磨，以面层不掉石粒为准。

园林景观工程施工技术标准

园林景观工程施工技术标准 1.引言 1.1.目的 为提升公司开发建设质量，确保产品使用功能，提升客户满意度，特制定本标准。本标准为光谷联合股份有限公司内部工程施工技术标准，也为设计、监理及承包商协调管理提供参考，使工程参与各方有明确的工程施工技术标准，做到有规可依。 1.2.使用范围 适用于光谷联合股份有限公司新建工程配套园林景观工程。 1.3.编制依据 本标准依据相关国家标准及公司工程建设规划编制，主要依据有： (1)《城市园林绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T 82-99) (2)《城市居住区规划设计规范》(GBJ137-90) (3)《公园设计规范》(CJJ48-1992) (4)《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87) (5)《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-1996 (6)《城市道路设计规范》(CJJ37-90（1998年版)) (7)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 2.园林绿化工程施工技术标准 2.1.植物材料和种子 植物材料和种子应品种准确、纯正、无病虫害。

2.1.1.植物材料 植物材料应根系发达，生长健壮，规格及形态应符合设计要求。 2.1.1.1.木本苗木 木本苗木使用应符合现行行业标准《城市绿化和园林绿地用植物材料—木本苗》CJ/T34的规定。 2.1.1.2.露地栽培花卉 露地栽培花卉应符合下列规定： 2.1.1.2.1.一、二年生花卉，株高一般为10 cm ~50 cm，冠径 为15 cm ~35cm，分枝不少于3个~4个，植株健壮，色泽明亮。 2.1.1.2.2.宿根花卉，根系必须完整，无腐烂变质。 2.1.1.2. 3.球根花卉，球根应茁壮、无损伤，幼芽饱满。 2.1.1.2.4.观叶植物，叶片分布均匀，排列整齐，形状完好， 色泽正常。 2.1.1. 3.水生植物 水生植物根、茎、叶发育良好，植株健壮。 2.1.1.4.草块及草卷 铺栽草坪用的草块及草卷应规格一致，边缘平直，杂草不得超过 1 ％。草块土层厚度宜为3cm，草卷土层厚度宜为1.8 cm ~2.5 cm。 2.1.2.种子 草坪、草花、地被植物种子均应掌握品种、品系、产地、生产单位、采收年份、纯净度及发芽率，不得有病虫害。自外地引进种子应有检疫合格证，发芽率达85％以上。 2.2.种植前土壤处理 2.2.1.种植或播种前应使该地区的土壤达到种植土的要求。 2.2.2.覆土0.6m以内粒级为1cm以上的渣砾和2 m内的沥青、混 凝土及有毒有机垃圾必须清除。 2.2. 3.土壤疏松，容重不得高于1.3 g/cm3。 2.2.4.土壤排水良好，非毛管孔隙度不得低于10 %。 2.2.5.土壤pH值应为7.0~8.5，土壤含盐量不得高于0.12％。 2.2.6.土壤营养元素平衡，其中有机质含量不得低于10 g/kg，全

停车场管理系统投标书

某市交警支队停车场治理系统 投 标 书 目录 一、系统设计依 据 (3)

二、系统总体要求和设 计 (4) 1、需求分 析 (4) 2、解决方 案 (5) 3、系统设计思 想 (6) 三、系统功能设 计 (7) 1、系统优 势 (7) 2、系统先进可靠 性 (6) 3、系统安全

性 (8) 4、系统要紧功 能 (9) 5、系统组 成 (12) 6、系统工作流 程 (13) 7、停车场治理系统设备介 绍 (15) 8、系统治理软 件 (24) 四、设备报价清单 (32)

科技有限公司，是科委认定的科、工、贸一体化的高科技企业，是一家具有创新理念，面向科技产品开发、提供核心技术设计服务的高科技公司。公司要紧技术力量拥有比较全面的技术和快速开发能力，能为客户提供从底层硬件到上层软件一体化设计开发服务。公司成立以来是以计算机软件开发、监控工程为主，同时开发出了一系列具有较高科技含量的IC卡、闭路监控等产品。 自公司创建以来，在国内激烈的市场竞争中，本公司靠着先进的技术、可靠的产品品质、良好的售后服务和我们对事业的执着追求，先后承担了市政府大楼监控系统、豪德贸易广场监控系统、市中级人民法院智能“一卡通”系统、公安局闭路电视系统、第七中学校园网络系统等工程。 尽管本公司在激烈的竞争中差不多占有一席之地，然而我们仍然不懈努力，为社会各行各业奉献具有一流技术的产品和工程系统。 公司全体职员对用户以“质量、老实、信誉、服务”为全然，以市场为导向，为不同客户提供及时专业的产品是我们努力的目标，诚信为本，技术领先是我们的经营方针，我们坚信：客户的成功确实是我们的成功！ 公司宗旨：尽心尽力，以用户需求为已任 尽善尽美，靠技术精品会朋友 一、系统设计依据

停车场管理系统(需求分析)

停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过

收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:

工程施工项目技术规范书

技术规范书 项号 工程综合说明:内容规定 工程名称：2012年烟台联通大海阳通信大楼防火封堵改造工程建设单位：烟台联通公司 1建设地点：xxxx通信大楼。 招标内容：通信大楼防火封堵改造。 质量等级：按国家和建设部现行质量评定标准，相关材料标准和施工技术规范规程执行。验评达到合格等级。 投标单位资质等级要求： 应具备独立法人资格，持有国内合法营业执照，具备消防设施工程2 专业承包二级及以上资质（含二级）并具有良好业绩的竞标人可申请参加投标。 工程概况 烟台分公司大海阳通信大楼是烟台市联通公司的通信枢纽楼，该大楼地上13层，地下1层。底下层为电缆进线室、水泵房、水箱间，1-11层是机房（其中2、3、4、6、7、9、10、11层采用机房气体灭火系统，1层是测量台，8层是话务机房），12、13层是办公室。 通信大楼机房层多，走线量大，竖向走线道和横向走线孔洞比较多。近几年移动机房扩容较多，放线频繁，虽然施工结束后都能及时回复封堵，但时间长了也慢慢变得不规范。竖井封堵尚可，横向孔洞只采用阻火包封堵，封堵不牢固，也不规范，存在较大的安全隐患。 为保障该大楼消防安全，及时消除火灾隐患，拟对该通信大楼的防火封堵进行改造，保障消防封堵的良好效果，加强大海阳通信大楼的消防安全防范能

力。招标人现场统一介绍工程内容，投标人可进行现场勘查，并对勘察结果负责。 技术要求 1、通信大楼电缆竖井改造。 打好底部支撑，中间填充阻火包，表面和边缘利用柔性堵料塞严塞实，切实起到防火封堵的作用。 2、机房内横向空洞改造。 当机房内通过隔断的各种空洞，采用防火板封堵。防火板安装后应无缺口、裂纹，外观平整美观；防火板周边及与贯穿物之间的环形间隙应采用防火封堵材料密闭； （上述材料及施工质量达到相关行业标准和要求） 6、本工程工期为15天。 7、保修期时间不少于24个月；服务响应时间不高于1小时；8、施工期间，施工方要做好各项安全防护措施，做好安全警示，对所发生的安全事故负全责； 9、承包商必须建立健全施工质量检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工程的质量检查和记录。隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知业主。 10、为保证整个工程装饰效果的统一性，工程主要材料须达到相关规范要求且经甲方认可后方可采购使用。 11、材料到现场后，承包商须按技术标准要求提供相关证书及检验报告，并按有关规定和检验标准需进行质量抽样检验的必须抽检合格方可使用。材料抽检费用由承包方承担。 12、投标单位要列出整个改造项目的施工安排，制定详细的施工进度计划。 注意事项

停车场系统施工工艺

停车场系统施工规范 1、停车场系统基本配置 一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比

系统布置图： 2、施工准备工具2.1、 冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠2.1.1、22/14/12/8 打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨、2.1.212/8/4.2 主要用于金属材料的打孔，钻头￠2.1.3、拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合2.1.4、）手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180、2.1.5 模版：固定安全岛、水泥台2.1.6、、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、2.1.7 尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。辅材、2.2． 2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具 2.2.2、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓； 2.2.3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管） 根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。 2.2. 3.1、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过700米，否则需加485中继器。 2.2. 3.2、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。 2.2. 3.3、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。 2.2. 3.4、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。 2.2. 3.5、网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到

地面工程施工技术

地面工程施工技术 建筑地面包括建筑物底层地面和楼层，也包含室外散水、明沟、台阶、踏步和坡道等。建筑地面工程施工应符合《建筑工程施工质量验收规范》GB-50209-2010的规定。 一、地面工程施工技术要求 （1）建筑地面采用的材料或产品应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。无国家现行标准的，应具有省级住房和城乡行政主管部门的技术认可文件。进场材料应有质量合格证明文件，应对其型号、规格、外观等进行验收，重要材料或产品应抽样复查。 （2）厕浴间和有防滑要求的建筑地面的板块材料应符合设计防滑要求。 （3）厕浴间、厨房和有排水（或其他液体）要求的建筑地面层与相连接各类面层的标高差应符合设计要求。 （4）建筑地面下的沟槽、暗管等工程完全后，经检验合格并作隐蔽记录，方可进行建筑地面工程施工。 （5）建筑地面工程基层（各构造层）和面层的铺设，均应待其下一层检验合格后方可施工上一层。建筑地面工程各层铺设前与相关专业的分部（子分部）工程、分项工程以及设备管道安装工程之间，应进行交接检验。 （6）为了使建筑地面工程各层铺设材料和拌和料、胶结材料具有正常凝结和硬化条件，建筑地面工程施工时，各层环境温度及其所铺设材料温度的控制应符合下列要求：

1）采用掺有水泥、石灰的拌和料铺设以及用石油沥青胶结料铺贴时，不应低于5℃； 2）采用有机胶粘剂粘贴时，不宜低于10℃； 3）采用砂、石材料铺设时，不应低于0℃； 4）采用自流平、涂料铺设时，不应低于5℃，也不应高于30℃。二、施工工艺 （一）整体面层地面施工工艺流程 1、混凝土、水泥砂浆、水磨石地面 清理基层→找面层标高、弹线→设标志（打灰饼、冲筋）→镶嵌分格条→结合层（刷水泥浆或涂刷界面处理剂）→铺水泥类等面层→养护（保护成品）→磨光、打蜡、抛光（适用于水磨石类） 2、自流平地面 清理基层→抄平设置控制点→设置分段条→涂刷界面剂→滚涂底层→批涂批刮层→研磨清洁批补层→漫涂面层→养护（保护成品）（二）板、块面层（不包括活动地板面层、地毯面层）施工工艺流程：清理基层→找面层标高、弹线→设标志→天然石材“防碱背涂”处理→板、块试拼、编号→分格条镶嵌（设计有时）、板材浸湿、晾晒→分段铺设结合层、板材→铺设楼梯踏步和台阶板材、安装踢脚线→勾缝、压缝或填缝→养护（保护成品）→竣工清理。 （三）木、竹面层施工工艺流程 1、空铺方式施工工艺流程 清理基层→找面层标高、弹线（面层标高线、安装木格栅位置线）→

停车场管理系统需求分析报告

《可视化建模与UML》课程结业报告 课题名称：停车场管理系统建模 姓名：谭斌 学号：90913024 班级：09软件1班 专业：软件工程 指导教师：夏洁武 完成日期：2012-5-25

目录 ................................................................................................................ 错误！未定义书签。第一章：概述................................................................................................. 错误！未定义书签。 1.系统目标...................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.范围和系统功能结构.................................................................................. 错误！未定义书签。第二章：系统功能概述................................................................................. 错误！未定义书签。 1.系统角色...................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.用户角色划分.............................................................................................. 错误！未定义书签。 3.系统操作流程.............................................................................................. 错误！未定义书签。 4.系统流程分析.............................................................................................. 错误！未定义书签。 5.系统功能模块.............................................................................................. 错误！未定义书签。 6.系统模块设计.............................................................................................. 错误！未定义书签。 7.系统功能描述.............................................................................................. 错误！未定义书签。第三章：用例模型......................................................................................... 错误！未定义书签。 1.系统用例模型.............................................................................................. 错误！未定义书签。 2.停车场管理员系统用例图.......................................................................... 错误！未定义书签。 3.系统用例模型.............................................................................................. 错误！未定义书签。第四章：类模型............................................................................................. 错误！未定义书签。 系统目标 (3) 二．范围 (4) 一．系统角色 (5) 二.用户的角色划分 (5) 三.系统操作流程 (5) 四．系统流程分析 (6) 五.系统功能模块 (6) 六.系统模块设计 (7) 七．系统功能描述 (8) 第三章用例模型 (9) 一.系统用例模型 (9) 二．停车场管理员系统用例图如下 (11) 三.系统用例模型 (12) 第四章类模型 (14) 类图通常包含如下的内容 (14)

停车场管理系统工程合同

停车场管理系统工程合同 甲方： 乙方： 经双方友好协商，甲方向乙方购入停车场系统设备。为明确双方的权利和义务、加强协作，保证质量，按期完成本工程，一致同意签订本工程合同。双方除遵守规定外，再根据本工程之具体情况，拟定以下条款，以供双方执行。 一、工程范围和方法 1. 工程名称： 2. 工程内容： 序号设备名称型号数量（个）单价备注1 2 3 4 第二条、合同价款、结算与付款方式

1.本工程合同总造价人民币￥：元（大写圆整）。甲方如变更设计、工作量增减，则按本协议确认的单价增减造价。 2.付款方式：设备款由甲方直接付至乙方帐户。合同生效后甲方需支付乙方总设备款的 30％作为预付款即人民币￥：元（大写：圆整）。 3.设备进场当日内甲方需支付乙方总工程款的 30％即人民币￥：元（大写：圆整）。设备安装验收合格后当日内甲方结清乙方余款的35 %即人民币￥：元。（大写：圆整）。质量保证金即人民币￥：元。（大写：圆整），一年后结清。 第三条、产品保质保养 1.乙方负责设备安装调试及一年上门维护。 2.使用产品之前，请严格按照使用说明书及产品的接线要求操作，否则因此损坏产品乙方概不负责，产品自销售出货之日起保修期限一年。 3.产品保修期内如出现质量问题，[不包括人为破坏（含无意摔坏）、电源接反或电压过高于产品的要求烧坏产品或不可抗力引起的问题以及恶劣天气或者地震等自然灾害造成的损坏]，乙方负责维修并承担元器件费用。 第四条、产品售后服务 1.乙方负责提供产品的技术咨询、指导。 2.乙方负责操作使用培训； 3.设备在质保期内使用过程中出现故障，确需乙方派技术人员处理时、乙方人员应及时到场；如果多次到场仍未到达结果，甲方需支出适当的人工费用。 第五条、违约责任 1.本合同履行过程中发生争议，由双方友好协商处理，如协商不成，提交甲方所在地人民法院解决。 2.甲乙双方必须严格遵守本合同的约定，违约方必须承担责任，并赔偿对方合同总金额20％的违约金。

停车场管理系统需求分析

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地面砖施工工艺标准

地面砖施工工艺标准 一．范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑的瓷砖地面。 二．施工准备 1．材料及主要机具： 水泥：普通硅酸盐水泥；其标号不应低于32.5号，并严禁混用不同品种、不同标号的水泥。 砂：中砂或粗砂，过8mm孔径筛子，其含泥量不应大于3%。通体砖等均有出厂合格证，抗压、抗折及规格品种均符合设计要求，外观颜色一致、表面平整、边角整齐、无翘曲及窜角。砖卡、棉丝、白水泥、切割片、角磨片等。 2．主要机具：小水桶、半截大桶、笤帚、平锹、铁抹子、筛子、窄手推车、钢丝刷、喷壶、锤子、橡皮锤子、凿子、切割机、方尺、角磨机、水平尺、鱼线、线坠。 3．作业条件： 内墙+50cm水平标高线已弹好，并校核无误。墙面抹灰、屋面防水和门框已安装完。 地面垫层以及预埋在地面内各种管线已做完。穿过楼面的竖管已安完，管洞已堵塞密实。有地漏的房间应找好泛水。

提前做好选砖的工作，预先用木条钉方框（按砖的规格尺寸）模子，拆包后块块进行套选、长、宽、厚不得超过±1mm，平整度用直尺检查，不得超过±0.5mm。外观有裂缝、掉角和表面上有缺陷的板剔出，并按花型、颜色挑选后分别堆放。 4、施工前，绘制排砖图，并做出样板间，经检查合格后，方可大面积施工。三．操作工艺 1．工艺流程： 找标高、弹线——→基层处理——→洒水湿润——→抹灰饼、和标筋——→扫浆——→排砖——→铺砖——→拨缝修整——→勾缝、擦缝——→养护 2．找标高、弹线：根据墙上的+1m水平标高线，往下量测出面层标高，并弹在墙上。 3．基层处理：将混凝土基层上的杂物清理掉，并用簪子剔掉沙浆落地灰，用钢丝刷刷净浮浆层。如基层油污时，应用10%火碱水刷净，并用清水及时将其上的碱液冲净。 4．洒水湿润：在清理好的基层上，用喷壶将地面基层均匀洒水一遍。 5．抹灰饼和标筋：从已弹好的面层水平线下量至找平层上皮的标高（面层标高减去砖厚及粘结层的厚度），抹灰饼间距1.5m，灰饼上平就是水泥砂浆找平层的标高，然后从房间一侧开始抹标筋（又叫冲筋）。有地漏的房间，应由四周向地漏方向放射形抹标筋，并找好坡度，抹灰饼和标筋应使用干硬性砂浆，厚度不宜小于2cm。 6．扫浆、装档：均匀涂刷素水泥浆（水灰比为0.4～0.5），要随涂刷随铺砂浆。然