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空调加雪种方法

空调加雪种方法
空调加雪种方法

现在家家户户都有空调,那么有人知道怎么加雪种吗?今天小编搜集了空调加雪种的方法,一起看看吧。

关于空调怎么加雪种

1、定量加氟

将三通截止阀连接三通阀、加氟软管、压力表、氟瓶以及真快泵,将氟抽空之后,在开始加氟,一般需要使用的计量工具对氟称重,具体加多少根据空调铭牌标准添加。

2、测电流

如果你是定频空调将空调设置制冷与制热高速风状态,而对于变频空调则设置成试运转状况,然后再低压截止阀口,一边加氟一边观察电流表的变化。

3、侧压力法

调整空调工作状态与上一个步骤相同,同样的是在加氟的时候测试当夏季的低压在0.49MPa,冬天在0.25MPa接口关闭氟瓶。

4、观察法

前面对于空调的工作状态已经做过介绍,在这就不赘述了,为了保证加氟量的准确性,主意热交换器的进出风口的温差,制冷的时候在12℃左右,而制热时大于16℃。

以家电、家居生活为主营业务方向,提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

空调加雪种处理

对于空调来说,加雪种的处理是很重要环节,很多人就是不知道怎么操作,本文要为大家介绍,大家不妨看一下! 夏天来了,天气越来越热,空调也开始忙起来了,可能空调却好像不制泠了,这是为什么呢?通常有两种原因,一是,灰层多(这个是要定时清洁的),二是漏氟,要加雪种了,轻松几步就能解决加种的问题. 雪种是我们对空调制冷剂一种称呼,其实应该说是氟,空调需要制冷剂才能制冷,当空调不制冷时,应该要让专业人员帮您维修或是查看,不建议非专业人员自己处理,每台空调加量都不同,空调本身上都般会有贴加量的标签,像多少雪种,加多少氟的。这个不会,可以让专业人员教你一次,下次就也会了。 空调加雪种处理 1、首先,打开空调,调成制冷.这样外机就会处于在常工作状态(打开室内机面板,取下过滤网,发现部分蒸发器结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足)。

2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽(不是旁边的内六角镙丝孔的那个,大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的.平时都不用的)。 3、用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气)。 4、雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行。 5、加完之后,拧上螺帽,盖好就成了。 6、通常大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的,平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝,有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧,碰到这种空调,加雪种连接管接好,然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种,小管不动,加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。 其实空调制冷效果不佳的原因是有很多的,像空调本身质量受到了损害、维护保养不及时,都是有可能造成空调制冷效果不好的。要是是因为空调维护保养不及时导致空调制冷效果不好的

空调雪种添加步骤

很多人对空调雪种不太了解,有些甚至没有听说过,其实它就是空调制冷剂的一种称呼,也就是我们常说的氟。给空调加雪种也就是给空调加氟,加制冷剂,常用在空调制冷不给力的时候。那么,如何给空调加雪种呢?很多人不太清楚,对于空调加雪种的方法步骤不了解。下面会总结一些给空调加雪种的具体流程,以供大家了解。 空调如何加雪种?准备工作介绍 给空调加雪种,首先要做好准备工作。也就是压力表,连接管两条(其中一条是带顶针的接在空调的低压三通阀下端),还有氟利昂灌。加氟利昂前要先把连接管内的空气排净。用充氟软管连接制冷剂钢瓶、压力表和充氟口,排除软管内空像现在夏季一般充氟压力表显示一般为0.45MPA到0.55MPA之间。启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差补充制冷剂。试运转30分钟后,观察空调器是否进入正常运转状态。并目示压力表显示指数变化情况。用小细刷粘肥皂泡进行在连接点进行检漏,看是否有气泡。检查各泄漏疑点,无泄漏即可投入运行。 空调如何加雪种?具体步骤介绍

给空调加雪种,首先,空调开制冷模式开机,使外机正常工作(打开室内机面板,取下过滤网,发现部分蒸发器结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足)。其次,是打开外机大连接管三角阀的小螺帽(不是侧面有内六角镙丝孔的那个)。第三,是用专业的加雪种的连接管接上。第四,是雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行了。最后,加完之后,拧上螺帽,盖好就成了。 空调如何加雪种?注意事项绍 给空调加雪种时,通常大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的,平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝,有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧,碰到这种空调,加雪种连接管接好,然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种,小管不动,加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。还有,空调基本不需要每年加一次雪种,一般在空调移机时可以加。空调加雪种还要适量。 在上文中,我们了解到了给空调加雪种的准备工作、具体步骤以及一些注意事项。由此可见,给空调加雪种还是需要一定技术的,再加上空调加雪种不是每年都必须,而且需要适量。但是,个人是很难判断给空调加雪种的适量具体是多少的。因此建议大

怎么给空调加雪种

夏天来了,天气越来越热,空调也开始忙起来了,可能空调却好像不制泠了,这是为什么呢?这个时候通常就需要加雪种了,下面就一起来看看应该怎么加。 通常有两种原因,一是,灰层多(这个是要定时清洁的),二是漏氟,要加雪种了,轻松几步就能解决加种的问题.雪种是我们对空调制冷剂一种称呼,其实应该说是氟,空调需要制冷剂才能制冷,当空调不制冷时,应该要让专业人员帮您维修或是查看,不建议非专业人员自己处理,每台空调加量都不同,空调本身上都般会有贴加量的标签,像多少雪种,加多少氟的.这个不会,可以让专业人员教你一次,下次就也会了.下面给大家介绍加雪种的流程, 首先,打开空调,调成制冷.这样外机就会处于在常工作状态(打开室内机面板,取下过滤网,发现部分蒸发器结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足)

打开外机与连接管三角阀的小螺帽(不是旁边的内六角镙丝孔的那个,大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的.平时都不用的)用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气) 雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行 加完之后,拧上螺帽,盖好就成了. PS:通常大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的,平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝,有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧,碰到这种空调,加雪种连接管接好,然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种,小管不动,加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向,提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

汽车加冷媒教程,汽车冷媒正确加注方法

汽车加冷媒教程,汽车冷媒正确加注方法 时间:2018-06-17 17:04:32 编辑:车主指南 对于冷媒,我们并不陌生,在家里冰箱、空调等地方都能看到它,汽车的空调也是,冷媒由气态变为液态时会释放出大量的热,但是在由液态变为气态时会吸收大量的热,空调制冷和制暖也就是因为它所具有的特性而实现。那么今天我们来看一看汽车加冷媒正确加注方法和教程。 估计很多人都以为冷媒只有液态的,其实冷媒也有气态的,两种不同状态的冷媒在加注上也有区别,液态冷媒规定只能通过高压端加注,这样更加安全、快速,适合抽空后,第一次加注,注意的是液态冷媒必须倒立加注;气态冷媒必须通过低压端加注,由于加注速度慢,适合补充使用。既然两种状态的冷媒加注方法有所不同,那我们分别把它们的正确加注方法描述一遍。 首先是高压端加注制冷剂方法步骤: 1、当系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。 2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。 4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不启动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。 低压端加注氟的方法 1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。 3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到时,关闭低压手动阀。 4、启动发动机,将空调开关接通,并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。 5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。 6、在向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,没有过量制冷剂,那么随后把发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为~,高压侧压力应为~。 操作技巧: 氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。

空调加氟步骤和方法

空调加氟步骤和方法(普通家用空调机)一、空调缺氟后的现象 压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统“缺氟”,会出现下述现象: 1、气管阀门发干,用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前,使该阀的制冷剂过度增大,阀门的温度升高,大于室外空气的漏点温度。 2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。 3、打开室内机面板,取下过滤网,可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足,仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热,使制冷面积相应减少。 4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低,排风温度也随之降低。 5、排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少,结露面积也减少,凝结水量降低。 6、室外机气、液阀门有油污,有油污就有泄露。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,氟从漏点逸出后进入大气中,而油附着在漏点周围。 7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少,电流下降。 8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。另外,室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象;只有液管阀门结霜说明“缺氟”;只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低;两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。 二、加氟设备: 加氟管(充氟管)真空压力表带三通阀 开瓶阀(开启阀)

三、“空调补氟”的操作 1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气。 2、启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空,应在停机状态下先充入制冷剂气体,待压力表指针不再升高时,再启机充氟) 3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。 4、试运转30分钟后,空调器应出现上述的正常运转状态。 5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。

空调加雪种服务

闪电家修上门维修空调师傅说,在如今,空调普遍了全国各地,那么,又有多少少人在空调故障后手足无措呢?这,是不得而知的,但,我们,快益修专业空调维修师傅却清楚的知道如何维修空调,下面快益修将空调常见故障以格力空调为例为你缓缓道来: 格力KFR-32GW空调器压缩机烧毁后的代换经验 故障现象: 遥控器开机后,室外机组不起动。 检测与判断: 格力KFR-32G空调器不制冷,万用表检查确认压缩机线圈烧断。 维修方法: 试用一台国产庆安宇航设备公司生产的1.5P压缩机进行代换,该压缩机与原压缩机底座的安装孔完全相同。接线方法,起动电容的两根引线接压缩机的运转“M”端子,电容器的一根引线接 起动“S”端子,过热、过电流保护引线接压缩机的公共“C端子”

试机压缩机起动一次成功正常后,打压、抽空、加R22制冷剂,试机空调器恢复制冷。 格力KFR-65LAK空调器制热时压缩机连续工作后室内机风扇不转 故障现象: 在冬季制热时,室外压缩机连续工作很长一段时间,直至室内机冒出大量热气,而后进入保护停机。室内机风扇始终不运转。 检测与判断: 出现这种故障的原因有以下几点 (1)室内机热交换器上的管温感温头TH3损坏或断线,指示电脑板无法检测到室外机送进的热气信号。 (2)电脑控制板上的CPU不能识别管温热敏电阻变化。 (3)与感温头相串联及并联的电阻、电容变质或损坏。 (4)相关继电器损坏。 维修方法

(1)拆开室内机检查,管温传感器TH3连接线被老鼠咬断。测量感温头TH3的阻值,能够随温度改变而变化。说明感温头良好。 (2)检查其他部件,未发现有明显的故障,而且与上述分析相符,认为就是由此原因引起。连接好断线,试机,故障依旧,怀疑是电脑控制板的故障。 (3)接着检查电脑控制板,检查与感温头TH3相连的电阻及电容。拔下TH和TH3两只温度传感器。检测贴片电阻R2两端的阻值为1.2kΩ,而R1两端的阻值为4.3kΩ,焊下R2检测良好,然后怀疑两只滤波电容其中有一只漏电,焊下贴片电容C4检测,已经丧失充放电性能。用一只10pF瓷片电容代换后,试机故障排除。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向,提供家电清洗、维修、保养、置换、回收、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等服务。p

空调加雪种教程范文

空调加雪种教程范文 导语:炎炎夏日,最心塞的莫过于家里的空调突然不制冷了。一般的维修工对着空调敲打一会就说雪种用完了,难道空调不制冷就是雪种出问题?一台空调的雪种能用多少年?雪种有哪些类型可以选择?南都记者请来专家为大家解答空调和雪种相关的问题,让我们在修空调时心中有数,避免“挨宰”。 空调不制冷或制冷效果差,一定是雪种泄漏问题吗? 不一定。制冷差主要有以下几种可能,一是空调太脏,如内机的过滤网太脏,风口被灰尘堵塞,冷风吹不出来,或是外机太脏,压缩机无法很好地散热,无法实现热交换;二是空调内部的电路部分出现问题,比如传感器阻值发生变化,运转电容,电脑板坏等;三是空调冷媒循环系统部分出现问题,如雪种出现泄漏,系统出现堵塞等,这种概率相对比较小。 目前能用作雪种的物质有80多种,最常用的是氨、氟里昂类等,由于氟里昂是一种惰性气体,不会和其它物质起化学反应,不会因为使用时间长,而出现被消耗掉、使用掉的情况,平时空调维修工说你家的空调雪种“用完了”,只是帮助大家理解。正确的表达应该是雪种泄漏,是由于时间久管口出现氧化,而导致有漏点使其泄漏。建议市民在得知空调雪种出现泄漏后,试探地问问维修工,“漏点在什么位置?”,要求对方指给自己看。 空调雪种一般可使用多少年?

正常情况下,空调寿限期是10年,大多数新安装的空调的两大系统不出现故障,10年都不用加雪种。据不完全统计,在10年内出现雪种泄漏现象的空调仅占4%。超过十年寿命的空调,由于零部件老化,压缩机比较耗电,不如换一台新空调更划算。 目前市面上的雪种有哪些类型? 目前市面上常见的家用空调雪种类型主要有R22和410A两类。R22雪种开发时间久,会对臭氧层有破坏;410A雪种相对环保,且雪种压力是R22的1.6倍,传热效率也高。近两三年,空调雪种已逐步从R22向410A过渡。在价格方面,如请维修工装R22雪种,总共约100元(28元的雪种+70元的人工费)。如果装410A雪种,市场价格预计200~300多元。并非每一款空调,都能安装这两种雪种,需视空调的具体型号而定。 自己在家更换雪种安全吗? 建议非专业人士千万不要自行加雪种,因为加雪种是在外机加入,外墙高空作业不适合用户自己动手,另需要技术,一不小心很容易发生安全事故。 空调在什么情况下会爆炸? 概率很小。但在没有放完雪种时焊接系统,在高压阀没有打开的情况下开机,低压不停地吸入雪种或者空气,使冷凝器压力不断上升而爆炸。另外每种空调机型需要选择相匹配的雪种,如果将雪种放入不适合该型号的空调内,就很容易使雪种所在的铜管发生爆炸。 判断空调是否缺雪种的方法

空调清洗和加雪种

针对目前新冠病毒期间,为保障空调使用人员的安全健康和单位的正常运行,对空调进行预防性清洗消毒,是疫情防控不可或缺的重要工作。 长期使用的时候,想要让它带出凉爽的风,就必须要对空调做好清洗的工作。 空调清洗方法

取出空调过滤网:清洗之前需断开空调电源,打开前面板的扣住面板突出部(左右二处),将面板打开到面板停开的位置,约60度,然后抽出空气过滤网稍向上提起空气过滤网中央的手柄,向下方抽出。 清洗过滤网:积灰比较少时,用水洗或用吸尘器吸;积灰严重时,请放在含有中性洗涤剂的水中浸泡10——15分钟。 洗干净后请甩干水分并将其在阴凉处晾干,勿用高温加热或烘干。 装上过滤网:将过滤器的爪部插进前格栅内。锁紧装置是用爪卡住的原理,所以请按前面板的两端和中央的3个部位。 装上过滤网后,合上面板静置10分钟后,开启空调并把风量及制冷量调至最大,保持开启空调30分钟,即可。 同上,先将柜机的面板拆下,找到空调的蒸发器,将专用泡沫清洗剂摇匀后均匀的喷在空调蒸发器上。 然后盖上面板,静置10分钟左右,开启空调并把风量及制冷量调至最大,保持开启空调30分钟,即可。 为避免出风口吹出一些泡沫及脏物,可用一块湿布盖住出风口。

空调挂机价格在90元左右/台,柜式空调价格在140元左右/台,而中央空调的价格一般是按照出风口来收费,大概在100元/组风口。 但是每个城市,每个家政公司的收费都是不一样的,所以,具体的还要看选择的家政公司是什么收费标准,建议去当地正规的家政公司咨询一下。 加氟收费标准: R22是氟利昂家族的一员,属于氢氯氟烃类。制冷剂R-22作为当今使用最广泛的中低温制冷剂,广泛用于往复式压缩机,作为工业、商业、家庭空调系统的制冷剂。 还可用来作杀虫剂和喷漆的气雾喷射剂,也可用于生产灭火剂1211;是生产各种含氟高分子化合物的基本原料。

空调加雪种有以下几步

空调加雪种有以下几步: 1.空调开制冷模式开机,使外机正常工作 2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽(不是侧面有内六角镙丝孔的那个) 3.用专业的加雪种的连接管接上 4.雪种开机压力加4.5- 5.5MPa之间就行 注:大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的,平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝,有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧,碰到这种空调,加雪种连接管接好,然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种,小管不动,加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管 11 |评论(1) 向TA求助 回答者:西亭家电维修部|二级采纳率:18% 擅长领域:家电 参加的活动:暂时没有参加的活动 提问者对回答的评价: 谢谢!学习了。 相关内容 ?2011-7-5空调如何加雪种呀 ?2011-6-8空调如何加雪种 4 ?2011-4-20A6空调如何加雪种? ?2010-5-19汽车空调如何加雪种 3 ?2009-9-10日本分体式1匹三凌空调如何加雪种? 5 更多关于怎么样充加雪种?的问题>> 查看同主题问题:空调 ?空调:接收器 ?空调:业务员 ?空调:故障代码 ?空调:生产商 ?2009-7-25格力空调遥控接收器14

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空调加氟服务方法

一、空调缺氟后的现象 压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统“缺氟”,会出现下述现象: 1、气管阀门发干,用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前,使该阀的制冷剂过度增大,阀门的温度升高,大于室外空气的漏点温度。 2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。 3、打开室内机面板,取下过滤网,可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足,仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热,使制冷面积相应减少。 4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低,排风温度也随之降低。 5、排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少,结露面积也减少,凝结水量降低。

6、室外机气、液阀门有油污,有油污就有泄露。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性,氟从漏点逸出后进入大气中,而油附着在漏点周围。 7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少,电流下降。 8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。 另外,室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象;只有液管阀门结霜说明“缺氟”;只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低;两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。 二、各种空调加氟量

1P机子完全没氟需要750g;1.5P机子大约需要1.2KG;2P机子大约需要1.5KG;3P机子大约需要2.3KG;5P 机子大约需要3-4KG; 三、加氟设备 加氟管(充氟管) 真空压力表带三通阀 开瓶阀(开启阀) 四、“空调加氟”的操作 1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气。 2、启动压缩机,利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空,应在停机状态下先充入制冷剂气体,待压力表指针不再升高时,再启机充氟) 3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。 测压力法:将空调置于制冷高速风状态(冬天,制热需要加氟时,将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃

空调拆装方法与拆装步骤

空调拆装方法与拆装步骤 拆机的步骤: 1.回收制冷剂无论是冬季,还是夏季移机,都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。拆机前应启动空凋器,可用遥控器设定制冷状态,待压缩机运转5-10分钟,制冷状态正常后,用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽,关闭高压管(细)的截止阀门,l分钟后管外表结露,立即关闭低压管(粗)截止阀门,同时迅速关机,拔下电源插头,用扳手拧紧保险帽,至此回收制冷剂工作完成。(如果是冬季,宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头,然后控制冷状态设定开机。)也可采用室内机上的强制启动按钮开机,同的观察室内、外机是否还有其他故障。避免移机后带来麻烦。 2.拆室内机 制冷剂回收后,可拆卸室内机。用扳手把室内机连接锁母拧开,用准备好的密封钠子旋好护住室内机连接接头的丝纹,防止在搬运中碰坏接头丝纹;再用十字起拆下控制线。同时应做标记,避免在安装时接错。如果信号线或电源线接错,会造成外机不运转,或机器不受控制。内机挂板一般固定的比较牢固,卸起来比较困难;卸完取下挂板,置于平面水泥地再轻轻拍平、校正。 3.拆室外机 拆室外机应由专业制冷维修工在保证安全的情况下拆卸。拧开外机连接锁母后,应用准备好的密封钠子旋好护往外机连接接头的丝纹。再用扳手松开外机底脚的固定螺丝。拆卸后放下室外机时,最好用绳索吊住,卸放的同时应注意平衡,避免振动、磕碰,并注意安全。 应慢慢捋直室外空调器的接管,用准备好的四个堵头封住连接管的四个端口,防止空气中灰尘和水份进入。堵头上好,最后再用塑料袋扎好,盘好以便于搬运。 安装 根据上述的原则确定内、外机位置后,立即安装好内机挂板,待外机与内机挂板安装牢固以后,再把连接管捋平直,查看管道是否有弯瘪现象;接下来应检

汽车空调加雪种的方法

汽车空调加雪种的方法 2011-04-08 08:58:21| 分类:战友汽车理论阅读18 评论0 字号:大中小订阅 一般的汽车空调每年都会正常损失 10% 15% 冷媒,这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的这是正常损失,只要每年给汽车空调补充一瓶冷媒就可以了不需要担心,告诉各位车友朋友汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注冷媒。方法如下: 1. 一根汽车空调加注补充管。 2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克,就可以了 3. 现在开始给汽车检测压力:先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将冷媒瓶子旋进开瓶器中,旋紧。 4. 找准低压接口,一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个 L 字,将小帽子旋下来。 5. 将汽车发动机起动并打开空调 AC 开关,鼓风机开至最大,等待三分种后将管子接口接入汽车空调低压端。 6. 管接入低压接口后,管压力表就会瞬间有刻度指示。这时管与空调系统是联通的看压力表上的压力刻度,就知道系统中的压力了什么压力下加注呢?这时有一个知识说明!汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的如下图中,华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低,系统压力高了说明系统中的冷媒多于正常值,反之就要补充冷媒。如外界温度在 30 度,空调系统中的压力应该在 45PSI 左右,小于 45PSI 就应该补充冷媒。华氏温度是美国常用温度单位,谢谢! 外界环境温度 ( 华氏温度 ) 低压表的压力 华氏 65 对应 18.33 摄氏度系统压力 25-35PSI 华氏 70 对应 21.11 摄氏度系统压力 35-40PSI 华氏 75 对应 23.89 摄氏度系统压力 35-40PSI 华氏 80 对应 26.67 摄氏度系统压力 40-50PSI 华氏 85 对应 29.44 摄氏度系统压力 45-55PSI 华氏 90 对应 32.22 摄氏度系统压力 45-55PSI 华氏 95 对应 35 摄氏度系统压力 50-55PSI 华氏 100 对应 37.78 摄氏度系统压力 50-55PSI 华氏 105 对应 40.56 摄氏度系统压力 50-55PSI 华氏 110 对应 43.33 摄氏度系统压力 50-55PSI 7. 如对应上图空调系统中压力过低时,需要补充冷媒。注意: A 如果你购买的补充管开瓶器端有空气放气阀,则需要将放气阀上的小帽旋下来,用小帽将放气阀中的气门阀心向里轻压及松开,切记轻压及松!这时补充管内的空气就会喷出。切勿将喷出的气体进入眼睛和口中。切记!将放气阀小帽旋紧后进行下一步操作。谢谢!将开瓶器中的顶针顺时针旋转,刺穿冷媒瓶口,开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶,将冷媒瓶上下反至,轻摇冷媒瓶,冷媒液会流入系统中,同时看压力表刻度,与上图温度与压力 PSI 单位一至即可。 8. 观察到压力表刻度正常时,请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧,移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够,请按上叙述方法加入第二瓶冷媒,直至外界温度与系统压力一至为止。 9. 这时汽车空调系统冷媒补充以完成,请将 L 字小帽子旋紧。完成! 注:以上压力刻度和加注方法是美国冷媒销售公司 ID 和 EF 加注说明,自己完成一次成功加注后,会觉得和汽车轮胎冲气一样的方便!有兴趣的朋友有以访问他网站。

空调加雪种方法

现在我们的空调一般都是无氟的空调了,但是还有一些用户现在还在使用氟利昂的空调,当我们在使用这种空调的时候,有时候是需要加雪种的,今天我就来为大家介绍下窗式空调加雪种的一些方法供大家了解,一起来看看吧! 一、空调为什么要加雪种 空调为什么要加雪种呢?很多用户都不明白这个原因。下面就来介绍空调卫生么要加雪种的问题。有需要的用户们来简单的了解一下吧! 其实说白了空调雪种就是一种制冷剂的俗称,和氟的作用是差多的。也是在空调制冷效果不好的时候需要加的东西。很多用户会问空调雪种是不是就是氟?其实雪种和氟还是与一定的差别的。 氟是过去的制冷剂,不环保对环境有怕,而雪种是目前采用

的无毒环保制冷剂,并且雪种的制冷效果比氟的制冷效果要好一些,比较环保节能。 二、什么情况下空调要加雪种 什么情况下空调要加雪种呢?很多用户不了解空调在什么情况下需要加雪种。下面就来介绍空调需要加雪种的情况有哪些! 1、用温度计测量室内机的进出风口的温差,差值在8℃以上为正常,温差越大说明空调的工作情况越好,好的可以达到15℃左右。 2、在开机十几分钟后,打开室内机面板,应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样),为正常(空气湿度大时多,反之较少)。如果一半有一半没有,可能就需要加雪种了。如局部结霜或结冰也不正常。 3、如室外机在人手能摸到的地方,可在开机十几分钟后用

手摸。室外机有两个铜阀门,一个接粗铜管,一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些,摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热呼呼的,如果不大热可能缺氟。 4、使用过半年以上的用户,可察看室内机的管道接头和室外机处是否有明显的漏油迹象,如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏,因为油氟互溶,漏油必漏氟,漏氟必漏油,此时需要空调加雪种。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向,提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

空调加雪种服务

大家都知道,空调可以给我们的生活提供更加适合的温度,但是想要通过空调获得冷风,就需要定期的为空调加入雪种,本文我们就为大家来介绍空调什么时候加雪种?空调怎么加雪种?一起看看空调加雪种方面的知识吧。 空调缺雪种的表现? 1、比起了解雪种的更换时间,你更应该了解一下空调的不制冷原因,因为空调不制冷并不全是没有雪种的原因。 首先,让你家的空调正常运行个20分钟左右,然后拆开空调室内机。 观察空调的蒸发器上面是否有冷凝水,如果蒸发器上面的冷凝水结冰均匀布满那就很正常,反之就是不正常了。 2、空调开启之后,过一段时间查看一下温度与设定的温度是不是一致了,有没有达到制冷的效果,如果没有应该就是缺雪种了。 空调什么时候加雪种? 一、空调机连续使用年限超过3年且没有加过雪种的机器应该对机器的雪种压力测试,适当的补充足够的雪种;空调机制冷效果比较差时,制冷速度变慢

时,应该考虑是否雪种不足; 二、空调完全不能制冷,且压缩机正常工作时,应测试是不是空调雪种泄漏了,解决方法检漏、补漏、抽真空、加雪种;制冷系统脏堵时,造成管道堵塞影响制冷效果差或不制冷的现象; 三、空调在拆装过或者拆开换过铜管等,应及时补充雪种。 空调怎么加雪种? 1、首先,打开空调,调成制冷.这样外机就会处于在常工作状态(打开室内机面板,取下过滤网,发现部分蒸发器结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足) 2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽(不是旁边的内六角镙丝孔的那个,大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的.平时都不用的) 3、用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口,排除软管内空气)雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行 4、加完之后,拧上螺帽,盖好就成了.通常大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的,平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝,有

汽车空调自己加注补充制冷剂方法

汽车空调自己加注补充制冷剂方法 汽车空调制冷剂DIY加注补充方法 汽车空调制冷剂补充,就和轮胎冲气一样的方便,安全。 汽车空调每年都会正常损失15%到20%的制冷剂,这是由于汽车空调压缩机是半封闭密封方法决定的。这是正常损失,我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心,我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下: 1.一根汽车空调DIY加注补充管。 2.一瓶R134A制冷剂250克,就可以了。 3.现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋紧。 4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来。 5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至最大,等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。 6.DIY管接入低压接口后,DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的,看压力表上的压力刻度,就知道系统中的压力了,在什么压力下加注呢?这时有一个知识说明!汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中,华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低,系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值,反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度,空调系统中的压力应该在45PSI左右,小于45PSI就应该补充制冷剂。(华氏温度是美国常用温度单位,谢谢!) 外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力 华氏65对应 18.33摄氏度系统压力25-35PSI 华氏70对应 21.11摄氏度系统压力35-40PSI 华氏75对应 23.89摄氏度系统压力35-40PSI 华氏80对应 26.67摄氏度系统压力40-50PSI 华氏85对应 29.44摄氏度系统压力45-55PSI 华氏90对应 32.22摄氏度系统压力45-55PSI 华氏95对应 35 摄氏度系统压力50-55PSI 华氏100对应 37.78摄氏度系统压力50-55PSI 华氏105对应 40.56摄氏度系统压力50-55PSI 华氏110对应 43.33摄氏度系统压力50-55PSI 7.空调系统中压力低,需要补充制冷剂,将开瓶器中的顶针顺时针旋转,刺穿制冷剂瓶口,开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶,将制冷剂瓶上下反至,轻摇制冷剂瓶,制冷剂液会流入系统中,同时看压力表刻度,与上图温度与压力PSI单位一至即可。 8.观察到压力表刻度正常时,请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧,移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够,请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂,直至外界温度与系统压力一至为止。 9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成,请将L字小帽子旋紧。完成!淘宝有此产品!注:以上压力刻度和加注方法是美国制冷剂销售公司ID和EF的加注说明,自己完成一次成

空调加氟:制冷剂、氟添加方法过程

空调之所以能够制冷,最主要的原因还是与其中的氟有关,在氟和冰种的共同作用下,冰种吸收空气中的热气而汽化,从而导致室内温度降低。用久了通常需要加氟,那么如何加氟呢? 空调制冷剂一般情况下是不会少的。空调制冷剂泄漏的速度,往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说,一台安装合格的空调安装好的情况下,至少在2-3年之内,是不需要加氟的,除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。所有的空调无论什么品牌,大小,加氟的压力绝对不会高于6个压力,正常情况下5个压力就够了。 有关空调加氟多少钱一个压的问题,其实空调加氟是按压力计算或者按多大的空调按台算的。如果按台算,就存在个问题是,有些用户本来只差一个压,两个压,单维修人员却就按一台的价格收费,那用户就划不来了。但如果按压力算就是,差一个补一个,对用户是比较好的选择,而且用户可以自己看到需要加多少,

就补多少。而一般市场的加氟价格是:1p和1.5p的是40元一个压,2p的是50元一个压,3p是60元一个压,5p是70元一个压,中央空调另议。 空调加氟方法:一般的加氟方法其实很简单的,只是需要小心仔细,因为一旦不小心就很容易造成氟的流逝。具体步骤如下: 步骤1、在空调是允许的状态下,并且要在制冷的情况下才考虑加氟。 步骤2、找到空调的加氟口,然后让其处在低压的状态下找到加氟管道。 步骤3、把空调的螺帽拧下,然后链接氟管道,同时打开氟瓶。 步骤4、在制冷的情况下加满4MPA就可以了(也就是一般的4个压强)。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向,提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、

空调怎么加雪种

据快益修专业空调上门维修师傅了解,夏季人们有85%的时间都是在室内度过的,但室内空气污染情况不容忽视,空调密闭的室内空间,潮湿温热可能成为细菌的安家之所。快益修上海空调维修部专业空调维修师傅说,新风系统在室内不开窗的前提下,实现室内外空气不间断置换,保证室内空气的新鲜,即将成为这个夏季使用空调的标配。 夏季同时开启空调和新风系统有什么好处? 提升生活舒适度 夏天一般在使用中央空调时,为了节能通常会紧闭门窗。但在室内密闭的空间环境里,人体容易缺氧引起人体不适。夏天24小时紧闭门窗,同时开启中央空调和新风系统,室内温度会一直保持在26度左右,保证室内空气含氧量,空气新鲜、干净、清爽,解决室内关闭门窗开空调时闷和异味的问题,提升室内居住舒适度。 提高呼吸健康指数 长期不通风的房间,会对人体健康会造成危害,可能引发头晕、头痛、眼胀等生理疾病,同时密闭环境也成了真菌、细菌、螨虫、微生物的最佳生存空间。而室内开启新风系统后,彻底消除这些隐患。

节省空调能耗 在正确使用中央空调时,建议每隔一段时间开窗通风透气,但这也会让室外热空气进入室内,使得室内温度骤升,从而导致能量消耗增加。 具有热回收功能的新风系统,新风与排风进行热交换,可减少由于换气造成的室内温度的损失,冬季留住热量,夏季留住冷量,从而大大节约空调能耗,显著降低了空调投资成本和运行成本。 如何选购新风系统? 选型 新风系统分为管道式、壁挂式、立柜式多种形式,管道式新风系统需要穿墙走管,主机和管道要隐蔽式安装在吊顶中,需要和装修同步进行,更适合正在新装修和翻修的房子;壁挂式和立

柜式新风系统相对来说安装更方便,只需在墙上或窗上合适的位置打孔,更适合装修后的家庭。 风量 新风计算方式:实际使用面积*层高(2.8米-3米)*房间必要换气次数(0.7-1次)=必要换气风量。再根据计算出来的结果选择合适的新风主机。 风量越大换气就越快,换气越快室内空气就越新鲜,所以建议根据室内空间大小,选择风量足够大且能保证达到室内空气质量标准的新风系统。如室内面积80平米的用户建议选购风量不小于300立方米/小时的新风净化系统。 过滤效果 达到HEPA标准的过滤网,对于0.3微米的过滤效率达到99.9%。滤网等级越高过滤效果越强。但HEPA滤网容尘量不足,使用寿命有限,建议选择滤网组合丰富,HEPA等级高于H12的新风净化系统为佳,搭配使用中效滤网或初效滤网可以抵挡一部分大颗粒物。 噪音 一般来讲新风净化系统的噪音是跟风量成正比的,风量越大噪音越大,所以选购新风的时候我们需要在风量和噪音之间找到一个平衡点,选购新风系统时最大噪音建议不要超过45分贝,否则会对日常生活休息产生影响。 热交换 为了解决空气置换造成的室内温差对人体伤害及能量流失问题,可通过能源回收器热交换器,回收室内排出废气中的能量,为引入室外的空气进行加热或者降温,平衡室内温差,确保温度环境舒适,降低空气置换造成的能源损耗。

[精彩]变频空调r410a制冷剂加注方法

[精彩]变频空调r410a制冷剂加注方法变频空调R410a制冷剂加注方法 首先先设回定频,再按定频空调加就行了,低压压力是8~9kg,是R22的1.6倍。每一种品牌的空调都有它设定定频的方法。如果不了解设定的方法,最好是用电子称按出厂铭牌所标冰种量定量加。再没有条件的话,就凭经验来加,方法是,就是把空调设定为最低温度,风量为大风,把冰种慢慢加进去,看低压达到7~8kg 时,手感低压管结露,而且比高压管凉,一般达到这一点都行了。另外,410a冰种加时,一定要把冰种罐倒过来,一定要通过液体状态加入。 当变频空调设定为制冷模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制冷模式; (2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为16度; (4)先用手按住遥控器的“温度下降”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制冷定频运行。 当变频空调设定为制热模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制热模式; (2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为30度; (4)先用手按住遥控器的“温度上升”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制热定频运行。 当变频空调设定为制冷模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制冷模式; (2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为16度;

(4)先用手按住遥控器的“温度下降”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制冷定频运行。 当变频空调设定为制热模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制热模式; (2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为30度; (4)先用手按住遥控器的“温度上升”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制热定频运行。 变频空调和定频空调加氟不一样!! 变频空调加氟看压力是加不准的!!

变频空调R410a制冷剂加注方法

变频空调R410a制冷剂加注方法 首先先设回定频,再按定频空调加就行了,低压压力是8~9kg,是R22的1.6倍。每一种品牌的空调都有它设定定频的方法。如果不了解设定的方法,最好是用电子称按出厂铭牌所标冰种量定量加。再没有条件的话,就凭经验来加,方法是,就是把空调设定为最低温度,风量为大风,把冰种慢慢加进去,看低压达到7~8kg时,手感低压管结露,而且比高压管凉,一般达到这一点都行了。另外,410a冰种加时,一定要把冰种罐倒过来,一定要通过液体状态加入。 当变频空调设定为制冷模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制冷模式; (2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为16度; (4)先用手按住遥控器的“温度下降”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制冷定频运行。 当变频空调设定为制热模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制热模式; (2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为30度; (4)先用手按住遥控器的“温度上升”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制热定频运行。 当变频空调设定为制冷模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制冷模式;

(2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为16度; (4)先用手按住遥控器的“温度下降”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制冷定频运行。 当变频空调设定为制热模式运行时,定频运行操作方法如下: (1)将遥控器设定制热模式; (2)室内机风速设定为高风速; (3)设定温度为30度; (4)先用手按住遥控器的“温度上升”键不动,在同时按住“设定”按键,室内机蜂鸣器连续两声响,即进入制热定频运行。 变频空调和定频空调加氟不一样!! 变频空调加氟看压力是加不准的!! 建议最好是排空,然后定量加法~如果在条件不允许定量加氟的的情况下,需强制运行机器,让所有室内机全部启动,室外机满载运行!然后加氟,加氟时注意好变频压缩机顶部温度、气管温度、压缩机电流!压缩机顶部温度低于90度,气管制热时高于50度、制冷时低于8度,电流在额定之内、且应按压缩机功率大小算出的电流接近!这样就可以了。

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