无人机起飞前安全检查流程

1、航前检查及一切地面测试中，飞行器严禁装配螺旋桨，起飞前必须确认做好航前检查。

2、扫视机身外观，观察机身是否有损坏，特别注意观察机身各螺丝连接处是否有裂纹，各部件螺丝是否紧固，如若出现，及时进行解决，绝不能视而不见。

3、用手转动每支螺旋桨，检查每支桨叶安装是否正确，观察是否出现桨与电机之间相对位移，如若出现请及时紧固螺旋桨的固定螺丝。观察每个电机的安装螺丝是否松动，如若出现请及时紧固。

4、检查飞机各处接线是否出现断裂，松动，崩脱，在起飞之前还应检查飞机各电机转向是否正确。

5、在每次通电与航前检查过程中，地勤应对每一个动作进行通报。通电前，应检查电池是否插有电显，并检查电显报警电压是否为3.6V；检查遥控器是否打开。地勤对飞行员通报“主控通电”与“动力通电”，等待飞行员反馈“可以通电”后才可正式通电。

6、飞行器作业前需要对作业航线校验进行校验，作业航线校验完毕后，才可最终确认起飞作业。（植保机自主飞行）

7、正式起飞之前观察周围环境是否允许起飞，周边是否有人员围观，确保周围环境是安全的。飞手应站在离飞机3-5米处起飞，其他人员应站在飞手身后安全位置，起降区与飞行员及地勤必须保持安全距离即无人区。（无人区面积为飞行器最大直径的3倍）

飞行时的注意事项。

1、飞机起飞以后，应首先试操作，观察飞机的飞行状态是否与遥控器操作一致。

2、在飞行过程中，飞行高度保持在一人高至2米之间，不可超过此高度。

3、飞行过程中，避免在电线杆、树、人群等危险区域附近飞行。

4、飞行过程中，如若出现两架飞机相遇的情况，高度较高的飞机拉高高度，高度较低的飞机降低高度，以避免两机相撞。

5、作业过程中，地勤应密切监视作业区域与飞行器的喷洒与边界情况。飞行员应定期观察地面站数据，如发现异常，应通报地勤，由地勤确认信息后反馈飞行员。（植保作业需注意）

6、当飞行器出现异常情况，如不喷洒、自动爬升或下降、异常抖动、偏离预定作业航线时，飞行员应立即中止作业，使用遥控模式接管飞行器。接管后应优先返回起降区域降落进行检查，故障排除后方可继续执行作业。（植保作业需注意）

7、当飞行器作业将近完成后（飞行器执行最后一条航线）时，飞行员应通告地勤“X号机即将完成作业”。此时地勤应到起降区域与后勤补给（电池及药箱等）进行整备。（植保作业流程）

8、飞行完毕之后，应先给飞机断电，再关闭遥控器。

9、飞行过程中，如若出现炸机，不要慌张，首先遥控器油门放到最低，然后给飞机断电，最后检查损失。

10、炸机之后，检查完损失，要及时到库房处领取并填写炸机损失登记表，定损员对飞机进行拍照留底。

三、飞行完毕后的注意事项。1、飞行完毕后，使用人协助领用人对飞行物资进行清点，清点完毕之后，由领用人到库房处消除借用记录。2、领用人如若不能及时归还借用物资，请及时与库房沟通，并把物资保管人通告给库房；领用人与物资保管人要做好物资交接，以免出现纰漏。3、参训及作业人员，在离开飞行训练场地时，请带走自己带来垃圾

AOPA无人机起降阶段操纵技术练习进步题

1.据统计，无人机系统事故60%以上发生在 A．起降阶段 B．巡航阶段 C．滑跑阶段 答案:A. 2.无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制A．起飞阶段 B．降落阶段 C．巡航阶段 答案:C. 3.当前国内民用无人机的主要控制方式不包括 A．自主控制 B．人工遥控 C．人工智能 答案:C. 4.对于无人机关键性能，无人机驾驶员 A．不必了解 B．视情况了解 C．必须了解 答案:C. 5.无人机飞行时收起起落架，会使飞机 A．全机阻力减小 B．全机阻力增大 C．全机阻力无明显变化 答案:A. 6.无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速 B．减小油门以保持空速 C．针对此情况，无需做相关动作 答案:B. 7.无人机飞行时放下起落架，会使飞机 A．全机阻力减小 B．全机阻力增大 C．全机阻力无明显变化 答案:B. 8.无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A．增加油门以保持空速

B．减小油门以保持空速 C．针对此情况，无需做相关动作 答案:A. 9.无人机飞行时放下襟翼，会使飞机 A．飞行速度减小 B．飞行速度增大 C．飞行速度无明显变化 答案:A. 10.无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需 A．增加油门以保持空速 B．减小油门以保持空速 C．针对此情况，无需做相关动作 答案:A. 11.无人机飞行时收起襟翼，会使飞机 A．飞行速度减小 B．飞行速度增大 C．飞行速度无明显变化 答案:B. 12.无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需 A．增加油门以保持空速 B．减小油门以保持空速 C．针对此情况，无需做相关动作 答案:B. 13.无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括A．舵面结构及连接检查 B．起飞（发射）、降落（回收）装置检查 C．飞行器涂装 答案:C. 14.无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A．控制站软件检查 B．控制站操作系统检查 C．预规划航线及航点检查 答案:B. 15.无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括A．链路设备型号 B．飞行摇杆舵面及节风门反馈检查 C．外部控制盒舵面及节风门反馈检查

班前安全活动交底记录

时间：年月日天气情况： 作业环境及内容：混凝土施工活动人数： 1、浇灌砼前必须先检查模板支撑的稳定情况，特别要注意检查用斜支撑支的悬臂构件的模板稳定情况。浇注砼过程中，要注意观察模板。支撑情况，发现异常，及时报告。 2、水平运输通道旁预留洞口，电梯井口必须检查完善盖板、围护栏杆。高处临空搭设车道必须稳固，两侧设围护栏杆，推车或机动翻斗车倒硷时，应有挡车措施，不得过猛或撤把。 3、振捣器电源线必须完好无损，供电电缆不得有接头，砼振捣器作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。作业人员必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。 4、浇灌框架、梁、柱砼时，必须设操作平台，严禁站在模板或支撑上操作。 5、浇注圈梁、雨篷、阳台砼必须搭设脚手架，严禁站在墙体或模板上操作。 6、夜间浇注时，必须有足够的照明设备。 被教育人签字： 教育人签字：

时间：年月日天气情况： 作业环境及内容：模板工程活动人数： 1、模板工程作业高度在2m和2m以上时，应根据高空作业安全技术规范的要求进行操作防护，在以上或二层以上周围设安全网和防护栏杆。 2、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆模板。 3、支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可用马凳操作。 4、支设悬挑形式的模板时，应有稳定的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架。模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖上。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，应按规范进行防护。 5、操作人员上下通行时，不许攀登模板或脚手架，不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而无防护栏的模板面上行走。 6、模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。 7、在模板上施工时，堆物不宜过多，不宜集中一处，大模板的堆放应有防倾倒措施。 8、模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并应申请、经技术负责人批准后方可进行。 9、各类模板拆除的顺序和方法，应根据模板设计的规定进行，如无具体规定，应按先支的后拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板。 10、拆模时必须设置警戒区域，并派人监护；拆模必须拆除干净彻底，不得留有悬空模板。 11、拆模高处作业时，应配置登高用具或搭设支架，必要时应系安全带。 12、拆下的模板不准随意向下抛掷，应及时清理，临时堆放处离楼层边沿不应小于1m,堆放高度不得超过1m，楼层边口、通道口、脚手架边缘严禁堆放任何拆下物件。 被教育人签字： 教育人签字：

无人机教学方案

无人机教学方案 一、培训需求分析： 国内无人机近几年来发展比较快，而除军事用途外，由于无人机成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等的优势，使得无人机在航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡查、毒气勘察、缉毒和应急救援、救护等民用领域应用前景极为广阔。因此技术先进、性能各异、用途广泛的各种新型无人机种不断出现。我国的无人机发展速度极快，相关需求急剧增加，很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构非常稀少。据初步估算，我国2018年需要的无人机操作维护人员可达20万。 二、培训的目标 1、通过理论教学、地面站控制、遥控器使用、通讯设备的维护和使用、电池的维护与使用、机体的组装等课程培养初级的无人机飞手。 2、通过任务飞行、航空摄影、航空测量、农业植保机操作、弹射器架设及使用、后期软件教学等方面培养初级的项目实操人才。 3、通过带领学员亲自参与项目实操，强化后期处理能力，提升学员艺术修养，了解无人机项目操作全过程等方面培养专业的项目管理人才。 三、培训内容 1、初级飞手培训教程（有基础）

10天，合计30天。注：无基础的需要在实操飞行方面多培训2、初级的项目实操培训教程（在初级飞手培训教程的基础上增设如下内容）

3、专业的项目管理人才 （至航拍等实际项目进行跟踪实操航测、农业植保，抢险救灾的、电力巡线、主要对电力架线、 少经历5个实操项目），进一步加强学员的实际操作能力及项目成本控制能力。深入了解各种机型的性能和使用方向，充分掌控项目运营过程中人员和机型的调配。预计需要1个月的时间。 4、教员培训 三、培训对象 1、根据培训内容及计划，主要的培训对象为在校大学生或者希望投身于无人机事业的年轻人。 2 、对有无人机应用需求的企业，但没有驾驶证的员工进行统一的企业培训。 四、培训方法 1、理论教学方面主要是通过讲授、演示、实际动手操作、项目分析等方式对学员进行系统教学。 2、实际飞行方面主要通过1个教员带3个学员的方式对学员进行训练，为了保证训练质量。每位学员飞行时间控制在5分钟。 五、注意事项

班前安全活动记录内容

班前安全活动记录内容 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

班前安全活动记录内容1、进入施工现场必须遵守安全生产操作规程与规章制度，不违章作 业。 2、进入施工现场必须戴安全帽，衣着整齐。 3、学习安全生产“六大纪律”和“十项安全技术措施”。 4、工友之间要团结，不许打架、斗殴、骂人、偷盗、赌博等违反社会 道德行为，工友之间应相互监督，制止违章作业和冒险作业。 5、学习砂浆搅拌机操作规程。操作前检查搅拌机运行情况，检查自己 使用的工具是否牢固。 6、不得穿“三鞋”上班。严禁酒后上岗。 7、严禁带无关人员进入施工现场。 8、不能乱动或损坏施工用电设施。 9、服从安全员的安排指示，发现隐患及时报告安全员或工地现场负责 人。 10、作业之前检查操作环境是否符合安全要求，无隐患后再操作。 11、作业时工友之间不得嬉戏、打闹，工作时要相互配合。 12、检查工人之间的精神状态，严禁精力不集中、体力不支和酒后作 业。 13、当日施工的工作段要工完场清，材料整理归堆。 14、不准私自乱拉接电，如需用必须向现场专职电工反映。 15、要爱护施工现场安全防护设施及施工设备，不得损坏。

16、必须戴好安全帽，以箍紧下巴为准，若发现未戴安全帽的给予一定 的处罚。 17、搅拌机由专人操作，运转时不得将手、铁锹伸入锅内，中途出现故 障，应立即切断电源进行修理，严禁强行工作。 18、要牢记“安全第一，预防为主”的安全生产方针，按安全操作规程操 作。 19、使用振动棒的人要戴好绝缘手套，穿绝缘胶鞋，湿不得接触开关， 不允许在电线上堆放其他物品和车压人踏。 20、检查道路是否通畅，所使用机具是否牢固、完好，安全设施和防护 用品是否齐全，经检查符合要求后再施工。 21、不得盲目操作，不得冒险作业，要爱护个人防护用品和现场的安全 防护设施。 22、不得偷盗工地上的一切物品。

无人机教学方案

无人机教学方案

无人机教学方案 一、培训需求分析： 国内无人机近几年来发展比较快，而除军事用途外，由于无人机成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等的优势，使得无人机在航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡查、毒气勘察、缉毒和应急救援、救护等民用领域应用前景极为广阔。 因此技术先进、性能各异、用途广泛的各种新型无人机种不断出现。中国的无人机发展速度极快，相关需求急剧增加，很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构非常稀少。据初步估算，中国需要的无人机操作维护人员可达20万。 二、培训的目标 1、经过理论教学、地面站控制、遥控器使用、通讯设备的维护和使用、电池的维护与使用、机体的组装等课程培养初级的无人机飞手。 2、经过任务飞行、航空摄影、航空测量、农业植保机操作、弹射器架设及使用、后期软件教学等方面培养初级的项目实操人才。 3、经过带领学员亲自参与项目实操，强化后期处理能力，提升学员艺术修养，了解无人机项目操作全过程等方面培养专业的项目管理人才。

三、培训内容 1、初级飞手培训教程（有基础） 注：无基础的需要在实操飞行方面多培训10天，合计30天。2、初级的项目实操培训教程（在初级飞手培训教程的基础上增设

如下内容） 3、专业的项目管理人才 主要对电力架线、电力巡线、抢险救灾的、农业植保，航测、航拍等实际项目进行跟踪实操（至少经历5个实操项目），进一步加强学员的实际操作能力及项目成本控制能力。深入了解各种机型的性能和使用方向，充分掌控项目运营过程中人员和机型的调配。预计需要1个月的时间。 4、教员培训

砌筑工班前安全活动记录

砌筑工班前安全活动记录 施工单位年月日单位工程名称班组名称砌筑工班组长 安全活动内容： 一：上下脚手架应走斜道，不准站在砖墙上做砌筑、划线检查大角垂直度和清扫墙面等工作。 二：砌砖使用的工具应放在稳妥的地方，斩砖应面向墙面，工作完毕将脚手板和砖墙的碎砖、灰清扫干净，防止掉落伤人。 三：山墙砌完后应立即安装桁条或临时支撑防止倒塌。 四：起吊砌块的夹具要牢固，就位放稳后，方可松开夹具。 五：在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，下方操作人员要戴好安全帽。 六:砌块高度超过1.2米，要搭设脚手架作业，在一层以上或高度超过4米时，脚手架必须支搭安全网，采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。七：脚手架上堆料不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过三皮侧砖，同一块脚手板上操作人员不得超过2人。 八：不准用不稳定的工具或物体在脚手板面垫高，脚手板不允许有空头现象。 砌砖使用工具应放置稳妥，斩砖时应面向墙内斩砖。严禁随意向下扔碎砖头杂物等。 1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度和安全操作规程。 2、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽扣。 3、施工时要注意工完场清。不准用不稳的工具或物体在上空操作。所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。不得穿拖鞋、皮鞋进入施工现场。 电器安装必须由项目部专职电工进行，严禁乱接线。、施工现场不允许闲杂人员私自进出。

4、各种中小型机械要由专人持证上岗，禁止闲杂人员私自开机操作。 工全作交内底容内及容安砌砖 1．现场使用的电器施工机具必须遵守安全用电操作规程操作 2．砌砖使用工具应放置稳妥，斩砖时应面向墙内斩砖。严禁随意向下扔碎砖头杂物等。 工全作交内底容内及容安砌砖 1、现场使用的电器施工机具必须遵守安全用电操作规程操作 2、砌砖使用工具应放置稳妥，斩砖时应面向墙内斩砖。严禁随意向下扔碎砖头杂物等。 工全作交内底容内及容安砌砖 1、现场使用的电器施工机具必须遵守安全用电操作规程操作 2、砌砖使用工具应放置稳妥，斩砖时应面向墙内斩砖。严禁随意向下扔碎砖头杂物等。 教育内容： 所有施工人员必须戴好安全帽，扣好帽扣。 所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 1、所有进场人员必须遵守项目各项规章制度。 2、所有进入现场的人员，必须正确戴好安全帽。 3、施工人员不准穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、不准赤脚。 4、高处作业必须佩戴好安全带。 5、不准酒后上岗，现场吸烟要在指定的位置。 6、高处作业不准将工具、材料、垃圾等物体向下抛掷。 9、现场防护设施、消防设施、安全标志及警示牌，不得任意移动或拆除。

无人机起飞前安全检查流程教学文案

如有侵权请联系网站删除 1、航前检查及一切地面测试中，飞行器严禁装配螺旋桨，起飞前必须确认做好航前检查。 2、扫视机身外观，观察机身是否有损坏，特别注意观察机身各螺丝连接处是否有裂纹，各部件螺丝是否紧固，如若出现，及时进行解决，绝不能视而不见。 3、用手转动每支螺旋桨，检查每支桨叶安装是否正确，观察是否出现桨与电机之间相对位移，如若出现请及时紧固螺旋桨的固定螺丝。观察每个电机的安装螺丝是否松动，如若出现请及时紧固。 4、检查飞机各处接线是否出现断裂，松动，崩脱，在起飞之前还应检查飞机各电机转向是否正确。 5、在每次通电与航前检查过程中，地勤应对每一个动作进行通报。通电前，应检查电池是否插有电显，并检查电显报警电压是否为3.6V；检查遥控器是否打开。地勤对飞行员通报“主控通电”与“动力通电”，等待飞行员反馈“可以通电”后才可正式通电。 6、飞行器作业前需要对作业航线校验进行校验，作业航线校验完毕后，才可最终确认起飞作业。（植保机自主飞行） 7、正式起飞之前观察周围环境是否允许起飞，周边是否有人员围观，确保周围环境是安全的。飞手应站在离飞机3-5米处起飞，其他人员应站在飞手身后安全位置，起降区与飞行员及地勤必须保持安全距离即无人区。（无人区面积为飞行器最大直径的3倍） 飞行时的注意事项。 1、飞机起飞以后，应首先试操作，观察飞机的飞行状态是否与遥控器操作一致。 2、在飞行过程中，飞行高度保持在一人高至2米之间，不可超过此高度。 3、飞行过程中，避免在电线杆、树、人群等危险区域附近飞行。 4、飞行过程中，如若出现两架飞机相遇的情况，高度较高的飞机拉高高度，高度较低的飞机降低高度，以避免两机相撞。 5、作业过程中，地勤应密切监视作业区域与飞行器的喷洒与边界情况。飞行员应定期观察地面站数据，如发现异常，应通报地勤，由地勤确认信息后反馈飞行员。（植保作业需注意） 6、当飞行器出现异常情况，如不喷洒、自动爬升或下降、异常抖动、偏离预定作业航线时，飞行员应立即中止作业，使用遥控模式接管飞行器。接管后应优先返回起降区域降落进行检查，故障排除后方可继续执行作业。（植保作业需注意） 7、当飞行器作业将近完成后（飞行器执行最后一条航线）时，飞行员应通告地勤“X号机即将完成作业”。此时地勤应到起降区域与后勤补给（电池及药箱等）进行整备。（植保作业流程） 8、飞行完毕之后，应先给飞机断电，再关闭遥控器。 9、飞行过程中，如若出现炸机，不要慌张，首先遥控器油门放到最低，然后给飞机断电，最后检查损失。 10、炸机之后，检查完损失，要及时到库房处领取并填写炸机损失登记表，定损员对飞机进行拍照留底。 三、飞行完毕后的注意事项。1、飞行完毕后，使用人协助领用人对飞行物资进行清点，清点完毕之后，由领用人到库房处消除借用记录。2、领用人如若不能及时归还借用物资，请及时与库房沟通，并把物资保管人通告给库房；领用人与物资保管人要做好物资交接，以免出现纰漏。3、参训及作业人员，在离开飞行训练场地时，请带走自己带来垃圾 精品资料

无人机新手基础操作教程1

1. 起飞与降落练习 起飞与降落是飞行过程中首要的操作，虽然简单但也不能忽视其重要性。首先来看看起飞过程（这里就省略接通电源操作）。远离无人机，解锁飞控，缓慢推动油门等待无人机起飞，这就是起飞的操作步骤。其中推动油门一定要缓慢，即使已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。这样可以防止由于油门过大而无法控制飞行器。在无人机起飞后，不能保持油门不变，而是无人机到达一定高度，一般离地面约1m后开始降低油门，并不停的调整油门大小，使无人机在一定高度内徘徊。这是因为有时油门稍大无人机上升，有时稍小无人机下降，必须将油门控制才可以让无人机保证飞行的高度。 降落时，同样需要注意操作顺序：降低油门，使飞行器缓慢的接近地面；离地面约5-250px处稍稍推动油门，降低下降速度；然后再次降低油门直至无人机触地（触底后不得推动油门）；油门降到最低，锁定飞控。相对于起飞来说，降落是一个更为复杂的过程，需要反复练习。 在起飞和降落的操作中还需要注意保证无人机的稳定，飞行器的摆动幅度不可过大，否则降落和起飞时，有打坏螺旋桨的可能。 2. 升降练习 简单的升降练习不仅可以锻炼对油门的控制，还可以让初学者学会稳定飞行器的飞行。在练习时注意场地有足够的高度，最好在户外进行操作。 （1）上升过程 上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的操作杆是油门操作杆（美国手左侧摇杆的前后操作杆为油门操作，日本手右侧操作杆的前后为油门操作）。练习上升操作时，假定已经起飞缓缓推动油门，此时无人机

会慢慢上升，油门推动越多（不要把油门推动到最高或接近最高），上升速度越大。 在达到一定高度时或者上升速度达到自己可操控限度时停止推动油门，这时，会发现无人机依然在上升。若想停止上升，必须降低油门（同时注意，不要降低得太猛，保持匀速即可）直至无人机停止上升。然而这时会发现无人机开始下降，这时有需要推动油门让无人机保持高度，反复操作后飞行器即可稳定。（2）下降练习 下降过程同时上升正好相反。下降时，螺旋桨的转速会降低，无人机会因为缺乏升力开始降低高度。在开始练习下降操作前，确保无人机已经达到了足够的高度，在飞行器已经稳定选停时，开始缓慢的下拉油门。注意，不能将油门拉得太低。在飞行器有较为明显的下降时，停止下拉油门摇杆。这时飞行器还会继续下降。同时，注意不要让飞行器过于接近地面，在到达一定高度时开始推动油门迫使飞行器下降速度减慢，直至飞行器停止下降。这时会出现上升操作类似的情况，无人机开始上升，这时又要降低油门，保持现有高度，经过反复几次操作后飞行器保持稳定。 在这个过程中如果下降的高度太多，或者快要接近地面，但是无人机无法停止下降，需要加快推动油门速度（操控者要自行考量应该要多快）。但是注意查看飞行器姿态，若过于偏斜，则不可加速推动油门，否则有危险。 3. 俯仰练习 俯仰练习，也是飞行的基本操作。俯仰操作用于无人机的前行和后退操作，保证飞行器正确飞行。 （1）俯冲练习

无人机常见问题解答

无人机常见问题解答 一、什么是无人机？ 无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。 二、我们与其他培训机构毕业的学员比有什么优势？ 丰富的理论课以及多元化的特色实操练习对于将来从事无人机行业的你技高一筹。 三、AOPA是什么？ 航空器拥有者与驾驶员协会。 四、什么是多旋翼无人机？ 拥有三个及三个以上旋翼的飞行器。 五、什么是直升机无人机？ 由一个或两个具有动力的旋翼提供升力，并进行姿态操作的飞行器。 六、什么是固定翼无人机？ 由固定在机身上具有翼型的机翼，通过与来流的空气发生相对运动产生升力的飞行器 七、旋翼机的优点？ 多旋翼无人机优点：（1）体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台，多空间使用；（2）可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射；（3）飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强；（4）结构简单控制灵活，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆卸方便，且易于维护。 八、多旋翼运用领域： 城市管理、农业、地质、气象、电力、电力巡检、抢险救灾、视频拍摄等行业。 九、直升机运用领域：

城市管理、农业、地质、气象、电力、电力巡检、抢险救灾、视频拍摄等行业。 十、多旋翼运用领域： 城市管理、农业、地质、气象、电力、电力巡检、抢险救灾、视频拍摄等行业。 十一、通过培训后，能用无人机进行什么样的工作？ 农业植保、遥感测绘、影视航拍等行业。 十二、通过学习薪酬待遇如何？ 通常飞手实习在3000+转正后上不封顶。 十三、理论课都讲什么？ 1．无人机概述与系统组成；2.民航法规与术语；3.空域的飞行与申报；4.航空气象与飞行环境；5.无人机分类及主流布局形式；6.无人机构造；7.飞行原理与性能；8.通信链路与任务规划；9.所使用的无人机系统特性；10.无人机飞行手册及其他文档。 十四、实操课都讲什么？ 1．模拟飞行；2.飞机拆装、维护、维修和保养；3.地面站设置与飞行前准备；4.起飞与降落训练；5.紧急情况下的操纵和指挥。 十五、驾驶员、机长、教员、三者的区别 驾驶员：视距内飞行（无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内）。 机长：除视距内还可通过操作地面站进行对无人机在目视视距以外的运行。 教员：了解教学法等可进行对驾驶员及机长的培训。 十六、飞手的工作范围都有哪些？ 对飞机的组装与维护，飞行前的检查及飞行中对飞机的安全负责。

班前安全检查制度

施工现场安全技术资料： 班前安全活动 l、班前安全活动制度 2、班前安全活动记录

LJA 7 - 班前安全活动制度 施工单位： 程名称：工 期：日资料员（章）： 班前安全活动制度 为了认真贯彻“生产必须安全”的原则，进一步强化施工过程中 的安全生产管理，从根本上提高职工的自我防护意识，达到人人讲安全，人人管安全的目的，实现安全生产，特制定本制度。 一、工地(项目)负责人在每日上班前召开的班组长会议上，在布

置生产任务的同时，应同时布置安全工作，要针对不同工种的实际情况或操作时的位置进行安全交底，使班组长能够从思想上引起高度重视。 对于险情较大的施工项目(如：构件吊装、组装桥机等)，除了制定有针对性的安全技术措施及施工方案外，还应组织召开由全体操作人员参加的安全会议，交待施工中应注意的安全问题，克服冒险蛮干，违章指挥，确保安全生产。 二、各施工班组长或专(兼)职安全员，应在操作工人上岗前对作业面进行一次全面检查。然后由班组长召开全组成员班前安全会，针对当日施工的部位，操作中应注意的事项向操作人员进行详细的安全技术交底，使操作人员上岗前具备较强的安全意识。 安质科编制 班前安全活动记录

施工单位： 称：程工名 日期：：资料员（章） 班前安全活动记录 年月日 基础底板钢筋： 运输材料时，一定要注意，前后左右人员情况，运输 时一定安全绑牢，绑实，并拆除时注意安全，工作人员 一定戴好安全帽，要时刻注意，现场指挥人员的口号严 格按施工规范绑扎好 工作人员必须戴好安全帽，各娄钢筋分娄分别另放， 绑扎牢固，时刻注意指挥人员的口号，钢筋现场要有 序不准乱放，现场必须工作料要场地清 基础底板钢 工作人员必须带好安全帽，运输时，一定安全绑牢 并拆除时注意安全，各娄钢筋分类分别另装，时刻注 指挥人员的口号，钢筋现场有次序，不准乱放，现场 须工作料尽地清 班前安全活动记录LJA7一2

无人机新手基础操作教程(一)

无人机新手基础操作教程（一） 一、起飞与降落练习 起飞与降落是飞行过程中首要的操作，虽然简单但也不能忽视其重要性。首先来看看起飞过程（这里就省略接通电源操作）。远离无人机，解锁飞控，缓慢推动油门等待无人机起飞，这就是起飞的操作步骤，其中推动油门一定要缓慢，即使已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。这样可以防止由于油门过大而无法控制飞行器。在无人机起飞后，不能保持油门不变，而是无人机到达一定高度，一般离地面约1m后开始降低油门，并不停的调整油门大小，使无人机在一定高度内徘徊。这是因为有时油门稍大无人机上升，有时稍小无人机下降，必须将油门控制才可以让无人机保证飞行的高度。 降落时，同样需要注意操作顺序；降低油门；是飞行器缓慢的接近地面；离地面约5-10cm 处稍稍推动油门，降低下降速度；然后再次降低油门直至无人机触地（触底后不得推动油门）；油门降到最低，锁定飞控。相对于起飞来说，降落是一个更为复杂的过程，需要反复练习。 在起飞和降落的操作中还需要注意保证无人机的稳定，飞行器的摆动幅度不可过大，否则降落和起飞时，有打坏螺旋桨的可能。 二、升降练习 简单的升降练习不仅可以锻炼对油门的控制，还可以让初学者学会稳定飞行器的飞行。在练习时注意场地有足够的高度，最好在户外进行操作。 （1）上升练习 上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的操作杆是油门操作杆（美国手左侧摇杆的前后操作杆为油门操作，日本手右侧操作杆的前后为油门操作）。练习上升操作时，假定已经起飞缓缓推动油门，此时无人机会慢慢上升，油门推动越多（不要把油门推动到最高或接近最高），上升速度越大。 在达到一定高度时或者上升速度达到自己可操控限度时停止推动油门，这时，会发现无人机依然在上升。若想停止上升，必须降低油门（同时注意，不要降低得太猛，保持匀速即可）直至无人机停止上升。然而这时会发现无人机开始下降，这时有需要推动油门让无人机保持高度，反复操作后飞行器即可稳定。 （2）下降练习

无人机比赛规则 版

无人机比赛规则 一、无人机竞赛目的： 随着机器人技术的飞速发展，空中飞行机器人（以下简称无人机）已成为国防建设与国民经济发展中起不可缺少的重要的组成部分，被广泛应用于军事勘察、航拍、植保等多领域。在此背景下，本届机器人大赛将无人机竞赛作为一种新型比赛项目。引进无人机竞赛项目的主要目的是：①填补山东省机器人竞赛领域中无空中飞行机器人竞赛的空白，便于推进大众对于无人机的理解；②发现目前无人机技术中存在的问题以及迫切需要解决的技术问题，为我国无人机的快速发展培养技术性人才；③推动无人机在我国的实际应用力度，紧跟国际步伐。 二、无人机竞赛种类： ·由于本次为第一次无人机竞赛，主要以遥控赛和基本动作为主，暂时不设自主类型的比赛项目，项目分为三项： 1）绕桩赛 2）平台起降赛 3）应用航拍赛 三、无人机竞赛环境以及竞赛道具： 1、竞赛环境： 无人机竞赛基本上在室外进行，在竞赛空间里除了指定的比赛工具之外，不允许有其它任何障碍物或干扰。 2、竞赛道具的要求： 1）无人机样式：垂直起降旋翼无人机（旋翼数量不限），其最大尺寸（裸机对角线尺寸）应小于800㎜（直升机为首尾直线长），比赛用机可以采 用商品机，为促进大学生创新及动手能力，赛方鼓励自行开发的飞行器， 但需要保证不能出现任何安全意外。 2）比赛机器应采用无刷电机，即玩具级机器不能参赛（包括所有采用空心杯的机器）。

3）禁止使用闪光、强光等可能干扰比赛现场观察裁判以及录像回放的灯光设备，禁止使用表演类烟雾。 4）对于遥控设备以及地面通讯设备应遵循以下几点要求：①不得干扰其他选手遥控设备正常工作；②不得干扰场内其他电子设备的正常工作；③ 遥控设备符合国家无线电管制要求。 5）可以使用穿越机参赛，比赛成绩会延时40秒。 四比赛种类以及比赛规则： 本届比赛设三个比赛项目： 一）S形绕桩比赛 该项目主要考验无人机按同一高度进行绕桩飞行的避障操作能力。 图1 无人机绕桩飞行示意图 比赛流程及其规则 1）比赛开始前无人机位于离目标20m远处的起飞点，起飞点与目标点区间内安置高度3m的4根立柱，立柱间距5m。起飞点与目标点均是直径 1m的圆形。 2）裁判吹哨后，无人机在参赛选手控制下在1分钟内起飞，同时开始计时。无人机上升到2m高度以上，维持高度飞向目标区，到达目标区绕 过4根立柱，飞至目标点，然后将无人机降落至目标圆内，计时结 束。 3）无人机以最短时间内完成任务者获胜。裁判记录比赛用时。

无人机起飞前安全检查流程

1、航前检查及一切地面测试中，飞行器严禁装配螺旋桨，起飞前必须确认做好航前检查。 2、扫视机身外观，观察机身是否有损坏，特别注意观察机身各螺丝连接处是否有裂纹，各部件螺丝是否紧固，如若出现，及时进行解决，绝不能视而不见。 3、用手转动每支螺旋桨，检查每支桨叶安装是否正确，观察是否出现桨与电机之间相对位移，如若出现请及时紧固螺旋桨的固定螺丝。观察每个电机的安装螺丝是否松动，如若出现请及时紧固。 4、检查飞机各处接线是否出现断裂，松动，崩脱，在起飞之前还应检查飞机各电机转向是否正确。 5、在每次通电与航前检查过程中，地勤应对每一个动作进行通报。通电前，应检查电池是否插有电显，并检查电显报警电压是否为3.6V；检查遥控器是否打开。地勤对飞行员通报“主控通电”与“动力通电”，等待飞行员反馈“可以通电”后才可正式通电。 6、飞行器作业前需要对作业航线校验进行校验，作业航线校验完毕后，才可最终确认起飞作业。（植保机自主飞行） 7、正式起飞之前观察周围环境是否允许起飞，周边是否有人员围观，确保周围环境是安全的。飞手应站在离飞机3-5米处起飞，其他人员应站在飞手身后安全位置，起降区与飞行员及地勤必须保持安全距离即无人区。（无人区面积为飞行器最大直径的3倍） 飞行时的注意事项。 1、飞机起飞以后，应首先试操作，观察飞机的飞行状态是否与遥控器操作一致。 2、在飞行过程中，飞行高度保持在一人高至2米之间，不可超过此高度。 3、飞行过程中，避免在电线杆、树、人群等危险区域附近飞行。 4、飞行过程中，如若出现两架飞机相遇的情况，高度较高的飞机拉高高度，高度较低的飞机降低高度，以避免两机相撞。 5、作业过程中，地勤应密切监视作业区域与飞行器的喷洒与边界情况。飞行员应定期观察地面站数据，如发现异常，应通报地勤，由地勤确认信息后反馈飞行员。（植保作业需注意） 6、当飞行器出现异常情况，如不喷洒、自动爬升或下降、异常抖动、偏离预定作业航线时，飞行员应立即中止作业，使用遥控模式接管飞行器。接管后应优先返回起降区域降落进行检查，故障排除后方可继续执行作业。（植保作业需注意） 7、当飞行器作业将近完成后（飞行器执行最后一条航线）时，飞行员应通告地勤“X号机即将完成作业”。此时地勤应到起降区域与后勤补给（电池及药箱等）进行整备。（植保作业流程） 8、飞行完毕之后，应先给飞机断电，再关闭遥控器。 9、飞行过程中，如若出现炸机，不要慌张，首先遥控器油门放到最低，然后给飞机断电，最后检查损失。 10、炸机之后，检查完损失，要及时到库房处领取并填写炸机损失登记表，定损员对飞机进行拍照留底。 三、飞行完毕后的注意事项。1、飞行完毕后，使用人协助领用人对飞行物资进行清点，清点完毕之后，由领用人到库房处消除借用记录。2、领用人如若不能及时归还借用物资，请及时与库房沟通，并把物资保管人通告给库房；领用人与物资保管人要做好物资交接，以免出现纰漏。3、参训及作业人员，在离开飞行训练场地时，请带走自己带来垃圾

安全检查记录表格

安全检查记录表格

班组安全活动记录 主持人活动日期年月日时至时活动地点参加人员 活动内容： 记录人： 主持人活动日期年月日时至时活动地点参加人员 活动内容： 记录人：

班前安全会记录表 项目内容及注意事项 参会人员 会议主题 前工作日 情况 今日安排 异常情况 及注意事 项 备注 记录人：年月日时 班前安全会记录表 项目内容及注意事项 参会人员 会议主题 前工作日 情况 今日安排 异常情况 及注意事 项 备注

记录人：年月日时

检查内容检查日期年月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 3 1 班前检查1．员工是否正确穿戴劳动防护用品；2．设备安全联锁、防护、信号是否有效；3．设备试运转是否完好；公用系统设备是否有安全隐患。 4．员工有无酒后上班，精神状态是否良好5．物品堆放是否整齐稳妥，安全通道是否良好；公用系统设备是否有安全隐患。 班中检查6．空压机运行是否正常，管道、储气罐使用状态是否正常，压力表显示、安全阀应灵敏、无误。 7．冷水机组使用是否正常，管道无跑、冒、滴、漏等现象的发生，压力表是否正常8．组合空调、臭氧发生器运行是否正常 9．纯化水制备系统运行是否正常，管道、压力表、储罐等状态是否完好。 10.公用设备有无超温、超压、超负荷运转 11．设备保护接地、运行及周围环境有无不安全因素或安全隐患。 12.员工是否有脱岗、违反规章制度等情况 班后检查13．电气是否关闭。 14．场地是否清洁；门窗是否关闭 15．是否做好交接班记录（如有交接班的）。 备注：1、有问题打“×”，无问题打“√”，2、问题点及整改情况填写整改记录或填写维修记录。

固定翼无人机的起飞方式盘点

固定翼无人机的起飞方式盘点 固定翼无人机相比于旋翼机，关键的不同之处就在于起飞。据宇辰网了解到，固定翼最常见的起飞方式为滑行，后随着技术的发展，又衍生出了垂直起飞、空投、轨道弹射起飞、手抛等方式。 滑行起飞 滑行起飞是固定翼无人机最常见的起飞方式，安全性高，机动灵活性差，适合军用无人机。但民用领域多数并不具备足够的起飞空间，因此在一定程度上限制了固定翼无人机在民用领域的大范围推广。 垂直起飞 垂直起飞是较为先进的概念，适用于空中混血儿——倾转旋翼无人机。倾转旋翼无人机结合了旋翼机和固定翼的优点，既有旋翼又有固定翼，无人机起飞和着陆时，旋翼轴处于垂直状态，因此可以保障无人机的垂直起降，成功起飞后，旋翼轴会转变为水平状态，使无人机过渡到飞行模式。因此这种无人机兼具垂直/短距离起降和高速巡航的特点。目前从世界范围来看，倾转旋翼技术还处于起步阶段，只有少数国家技术相对成熟。 空投 空投方式需要借助母机搭载固定翼升空，到达至一定空域后释放，从而完成固定翼的发射工作。比较典型的是波音公司去年推出的无人机发射和回收系统FLARES。FLARES类似大型四旋翼无人机，既可以作为固定翼无人机的发射台，

又可以对无人机进行回收。2015年8月，Insitu公司利用“扫描鹰”无人机对FLARES进行了一系列测试。测试期间，下方搭载了“扫描鹰”的FLARES直接飞上空中，开始盘旋，“扫描鹰”随之加速，最后脱离飞出。FLARES飞回发射基台，在操作人员将回收系统固定在其底部后，FLARES再次升空准备回收无人机。 轨道弹射起飞 轨道弹射需要借助轨道仪器，靠外力（气/液压、电磁等），使滑车托举着无人机在导轨上加速，从而让无人机获得平飞速度，顺利出架。例如，电机动力的弹射系统一般由滑行轨道、小车、牵引钢丝、缓冲橡皮筋、电动绞盘、电机减速机构、开锁装置等构成。滑车的牵引力源于高扭矩电机，开锁装置与电源开关联动，合理的电机减速比，使电动绞盘的转速和扭矩满足滑车前进的力量和速度需求。 轨道弹射起飞机动灵活，适用于民用领域，但第一次弹射前准备和调试时间较长，且弹射设备体积较大，运载比较麻烦。 手抛 手抛式最为简单，与放飞纸飞机类似，适用于质量轻、尺寸小的微型无人机，比如美国的“大乌鸦”、“指针”和英国的MSV-10无人机。

无人机起飞前安全检查流程

资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除只供学习与交流 1、航前检查及一切地面测试中，飞行器严禁装配螺旋桨，起飞前必须确认做好航前检查。 2、扫视机身外观，观察机身是否有损坏，特别注意观察机身各螺丝连接处是否有裂纹，各部件螺丝是否紧固，如若出现，及时进行解决，绝不能视而不见。 3、用手转动每支螺旋桨，检查每支桨叶安装是否正确，观察是否出现桨与电机之间相对位移，如若出现请及时紧固螺旋桨的固定螺丝。观察每个电机的安装螺丝是否松动，如若出现请及时紧固。 4、检查飞机各处接线是否出现断裂，松动，崩脱，在起飞之前还应检查飞机各电机转向是否正确。 5、在每次通电与航前检查过程中，地勤应对每一个动作进行通报。通电前，应检查电池是否插有电显，并检查电显报警电压是否为3.6V；检查遥控器是否打开。地勤对飞行员通报“主控通电”与“动力通电”，等待飞行员反馈“可以通电”后才可正式通电。 6、飞行器作业前需要对作业航线校验进行校验，作业航线校验完毕后，才可最终确认起飞作业。（植保机自主飞行） 7、正式起飞之前观察周围环境是否允许起飞，周边是否有人员围观，确保周围环境是安全的。飞手应站在离飞机3-5米处起飞，其他人员应站在飞手身后安全位置，起降区与飞行员及地勤必须保持安全距离即无人区。（无人区面积为飞行器最大直径的3倍） 飞行时的注意事项。 1、飞机起飞以后，应首先试操作，观察飞机的飞行状态是否与遥控器操作一致。 2、在飞行过程中，飞行高度保持在一人高至2米之间，不可超过此高度。 3、飞行过程中，避免在电线杆、树、人群等危险区域附近飞行。 4、飞行过程中，如若出现两架飞机相遇的情况，高度较高的飞机拉高高度，高度较低的飞机降低高度，以避免两机相撞。 5、作业过程中，地勤应密切监视作业区域与飞行器的喷洒与边界情况。飞行员应定期观察地面站数据，如发现异常，应通报地勤，由地勤确认信息后反馈飞行员。（植保作业需注意） 6、当飞行器出现异常情况，如不喷洒、自动爬升或下降、异常抖动、偏离预定作业航线时，飞行员应立即中止作业，使用遥控模式接管飞行器。接管后应优先返回起降区域降落进行检查，故障排除后方可继续执行作业。（植保作业需注意） 7、当飞行器作业将近完成后（飞行器执行最后一条航线）时，飞行员应通告地勤“X号机即将完成作业”。此时地勤应到起降区域与后勤补给（电池及药箱等）进行整备。（植保作业流程） 8、飞行完毕之后，应先给飞机断电，再关闭遥控器。 9、飞行过程中，如若出现炸机，不要慌张，首先遥控器油门放到最低，然后给飞机断电，最后检查损失。 10、炸机之后，检查完损失，要及时到库房处领取并填写炸机损失登记表，定损员对飞机进行拍照留底。 三、飞行完毕后的注意事项。1、飞行完毕后，使用人协助领用人对飞行物资进行清点，清点完毕之后，由领用人到库房处消除借用记录。2、领用人如若不能及时归还借用物资，请及时与库房沟通，并把物资保管人通告给库房；领用人与物资保管人要做好物资交接，以免出现纰漏。3、参训及作业人员，在离开飞行训练场地时，请带走自己带来垃圾 只供学习与交流

施工现场班组班前安全活动制度

施工现场班组班前安全活动制度 《班组班前安全活动制度》实例1 班组安全活动制度（一） （一）“安全日”活动 班组长应组织好每周一次的“安全日”活动。“安全日”活动内容一般为：（1）学习党和国家、上级与企业下达的安全施工规定、文件、通报、快 报和简报，并组织讨论。 （2）按企业当年的安全工作规划，有计划、有针对性的学习本工种的安 全操作规程。 （3）总结和回顾上一周的安全施工生产情况，提出下一周的安全施工生 产要求。 （4）分析班组成员的安全思想动态，结合现场上的施工生产进度分析现 场上的安全施工生产形势，对取得的成绩和存在的不足都要给予肯定和提出。 （5）由班组成员进行自评和互评，取长补短，发扬成绩，吸取教训。（二）班前会 班组每天开始作业之前，应坚持班前列队安全讲话（站班会）。由班组长对全班组成员进行“三交”、“三查”等工作。其主要内容有： ⑴三查： ①通过查颜观色，检查班组成员的精神状态和身体状况；②检查 班组成员的衣着，是否按作业要求穿工作服、工作鞋；③检查班组成员安

全帽佩戴的是否符合标准，准备到高处作业的人员是否带上安全带。 （2）“三交”： ①当天作业的内容、作业方法、作业顺序、作业分工；交代每个作业小组，每个人的任务是什么。②当天作业的内容和部位有什么易发生事故的不利因素，危险点是什么，如何防范，怎样执行作业指导书中的安全技术措施等都要详细的交代。③施工作业中的施工技术要求和安全技术要求要同时交代清楚，使每个作业人员心中有数。 （3）总结、评比: ①对前一天的安全施工生产情况进行有重点的且简明扼要地小结，做得 好的表扬，做得差的批评。 ②如果前一天的安全施工生产比较好，要提醒班组成员力戒骄傲，千万 不要松懈对安全作业的重视。 (三)班后会 班后会一般视当天的安全施工生产情况而召开。如当天遇有未遂事故发生，检查出重大的事故隐患，本班组成员有较突出的避免事故发生的事迹等，应该召开班后会进行研究讨论及时地总结。