2010年无缝线路毕业设计

湖南交通工程职业技术学院

毕业设计

（2010届）

论文题目：无缝线路技术毕业设计

姓名：胡成功

系（院）：交通工程系

专业名称：铁道工程技术

指导老师：李建平

2010 年 5 月9 日

目录

1 无缝线路毕业设计任务书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1.1 设计要求和内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

1.2 设计资料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

1.3 主要参考书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

1.4 应交资料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2 无缝线路毕业设计指导书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2.1锁定轨温的确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2.2伸缩区长度的计算及防爬设备的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2.3 缓冲区预留轨缝计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2.4设计焊接长钢轨的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2.5爬行观测桩的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2.6设计区段备用料的统计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

2.7撰写毕业设计体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

3 无缝线路毕业设计说明书．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3.1锁定轨温的确定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

3.2伸缩区长度的计算及防爬设备的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

3.3 缓冲区预留轨缝计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

3.4设计焊接长钢轨的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

3.5爬行观测桩的布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

3.6设计区段备用料的统计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

4焊接长钢轨的布置图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

5 爬行观测桩的布置图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

6备用料统计表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

设计体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.

1

湖南交通工程职业技术学院

铁道工程专业

毕业设计任务书、指导书

设计题目：无缝线路技术设计

班级：铁工0701

铁道工程教研室李建平编

2

1.无缝线路设计任务书

1.1 设计要求和内容

本设计是湘桂线K4+500~ K8+550; K8+550~K11+500; K11+500~K16+900

(分三个组)地段的温度应力式无缝线路轨道设计。本工号无缝线路换轨地段均已做过无缝线路前期工程，详见大修纵断面图，设计里程是以复测资料为依据，连续丈量左股钢轨长度所得。说明书要求简明确切，计算正确，字迹清晰，图表清晰。

本设计包括下列各项内容：

（一）锁定轨温的确定

（1）按强度条件确定容许的轨温变化幅度

（2）按稳定条件确定容许的轨温变化幅度

（二）伸缩区长度计算及防爬设备的布置

（三）缓冲区预留轨缝计算

（四）设计焊接长钢轨的布置

（五）爬行观测桩的布置

(六) 按《铁路线路修理规则》要求统计备用料

1.2 设计资料

设计铺设温度应力式无缝线路。

（一）轨温：最高轨温：T max = 61.3 ℃

最低轨温：T min = -7 ℃

（二）轨道特征：

（1）钢轨：60kg/m钢轨，按预期磨耗6mm计算；缓冲区钢轨采用每根25m 的标准轨；

（2）轨枕：S—2型钢筋混凝土轨枕，每公里铺设1840根；

3

（3）接头：10.9级φ24㎜高强度螺栓，六孔夹板，接头螺栓扭矩按900N.m 设计，R

采用460kN；

j

（4）扣件：W型Ⅱ型弹条扣件；

（5）垫板：橡胶垫板；

（6）道床：碎石道碴，顶面宽3.4m。

（三）机车类型

115.00kN

1.8m 1.8m 8.4m 1.8m 1.8m

ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ

轮重均为115.00kN

（四）线路等级及最小曲线半径

（1）线路等级：I级线路

（2）最小曲线半径：R

=800m

min

（五）线路大修稳定后的线路纵断面图及相应技术资料（见附件）。

1.3 主要参考书

（1）《铁路轨道与修理》高职教材

（2）《铁路设计》高职教材

（3）《铁路线路修理规则》 2006年版

（4）《铁路线路设计规范》 2006年版

（5）《铁路无缝线路》广钟岩主编

（6）《线路大修》王其昌主编

4

（7）《铁路工程设计技术手册线路》铁道出版社

（8）《铁路工程制图图形符号标准》 tB/t10058-98

1.4 应交资料

按毕业设计格式要求，主要为以下内容：

（1）无缝线路设计说明书

（2）焊接长钢轨的布置图

（3）爬行观测桩的布置图

( 4 ) 备用料统计表

5

6

2.无 缝 线 路 设 计 指 导 书

无缝线路设计是铁路线路大修技术设计一个重要内容，是线路大修设计和新线一次铺设无缝设计的重要组成部分。其目的在于使学生进一步巩固理论知识，并结合生产实际，掌握运用理论知识解决实际问题的能力。

在设计时，大家应独立思考，进行创造性的设计。设计前，要求学生系统地、透彻地掌握“轨道强度计算”及“无缝线路”等章节所讲授的有关内容，并在老师的指导下完成本设计任务。

设计方法和步骤： 2．1锁定轨温的确定

2．1．1按强度条件确定容许的轨温的变化幅度

主要是计算钢轨在机车动力、温度力及制动力的作用下，所产生的应力，在满足钢轨强度要求的条件下，计算出钢轨容许的温度拉、压应力，并进一步转换为容许的轨温变化幅度加以控制，保证钢轨的强度条件。

（1）计算钢轨静弯矩

确定最不利轮位：经试算确定最不利轮位，计算时用钢轨弯矩影响线系数μ值表，按迭加原理计算：

M 0=a μ0p ∑

（2）计算钢轨动弯矩

考虑各种动载系数将钢轨静荷换算成动荷载，从而计算出钢轨动弯矩。 速度系数α： α=0.4V/100

偏载系数β： β=0.002△h △h 取90mm 横向水平力系数f ： f 查有关资料而得。

M d =(1+α+β) f a μ0p ∑

7

（3）计算钢轨动弯应力 σ

d 头、σd 底

σd

头

=

头

W M d

（MPa ） σ

d

底

=

?底

W M d

（MPa ） （4）制动应力σ

ｆ

σｆ=1000×104(Pa)=10(MPa)

（5）计算满足钢轨强度条件的容许轨温变化幅度

σｔ压

≤[σ]-σd 头

-σf σ

ｔ拉≤[σ]-σ

d 底

-σf

α

σσσασE E t f

d t --==?头压压][ （0C ）

α

σσσασE E t f

d t --==

?底拉拉][ （0C ） 式中[σ]=

)(5.3113

.1405

3

.1MPa s

==

σ 2．1．2 按稳定条件确定容许的轨温的变化幅度

无缝线路稳定性计算，首先求出使线路产生横向位移2mm 的温度力，考虑

一定的安全系数后，进一步计算容许的温度压力，并把这个压力转换为容许的轨温增温幅度加以控制，保证线路的稳定条件。

1．2．1计算温度压力 （1） 线路条件：

轨道原始弹性弯曲矢度：f 0e =3mm 轨道原始塑性弯曲矢度：f 0p =3mm 轨道容许横向变形量： f =2mm 道床等效阻力Q ：按道床肩宽40cm 查取 P60钢轨的惯性矩I Y =524cm 4 轨道原始不平衡长度：l 0=4m

8

有塑性原始弯曲的圆曲线的合成曲率：

20

0081

'111'1l f R R R R R p

+=+=

（2）检算原始不平顺长度

Q f f EI R EI R EI Q l e Y Y Y )(4)'/('/[103

22222

+?++=ππβπβπβ] 若计算出的l 与l 0相接近，就不必再修正。

若计算出的l 与l 0相差较大，则再假设l 0=l ，重新计算。

2

02

2

0020)400('e e e f l l f l f ?=?

= 将'0e f 代入计算2l 的式中，求'l 。

以此类推，直到'l 与l 0相接近'0e f 时为止。 （3） 计算温度压力 以f’0e ，l’代入下式，求

P N

P N =

2

302

3

202'

4

/)(l R f f Ql l f f EI e e Y ?+++

+ππ

πβ

1．2．2计算容许温度压力

[P]=P N /K

K=1.25 （安全系数）

2．1．3 计算稳定条件容许的最大增温轨变化幅度

按式EaF

P t 2]

[=

?稳计算出容许升温幅度。 2．1．4 锁定轨温的确定

（1）根据强度条件和稳定条件确定锁定轨温

9

容许锁定轨温的的上下限

t 上=T min ＋△t 拉

t 下=T max －△t 稳（或△t 压）

（2）由使轨头、轨底应力相等条件确定锁定轨温

T 锁=Ea

T T 22min max 底

头σσ-++ （3）确定铺设锁定轨温范围

T 上=T 锁＋50C T 下=T 锁－50C

由接头、轨底应力相等条件确定的锁定轨温，必须在由强度和稳定条件所确定的轨温范围之内，以满足强度和稳定条件。 2.2伸缩区长度的计算及防爬设备的布置

（1）伸缩区长度的计算

max

t maxP )maxP (t EaF t p

R L J ?=-=

伸

（2）防爬设备的布置

线路防爬设备。在伸缩区应保证钢轨与轨枕间的纵向阻力大于轨枕与道床间的道床纵向阻力。 2.3 缓冲区预留轨缝计算

（1）计算长轨一端伸缩量

EFp

R Pt j 2)(max λ2

-=

长

（2）计算短轨的一端伸缩量

]8

2)(max [1λ2

标

标短pL L R P EF j t --=

（3） 计算长轨与短轨间预留轨缝a 1:

10

满足夏季轨缝不顶严格，冬季不超过构造轨缝条件：

)

(1短缩长缩短伸长伸λλλλ+-≤<+g a a

（4）计算短轨与短轨间预留轨缝办理，即：

2短缩短伸λλ22-≤

a 2也可按普通线路预留轨缝办理，即：

a 2=aL(T 中-t 0)+a g /2

（5） 检算温度压力峰

实际锁定轨温高于中间轨温时，经温度往复循环变化，伸缩区将出现温度压力峰。（注意在计算maxP t 应考虑铺设锁定轨温的上下限）

最大的温度压力峰maxP t 压峰应不超过温度压力的容许值， 即maxP t 压峰≤[P]/2

2.4设计焊接长钢轨的布置

4．1普通无缝线路长轨条布置原则和要求

长轨条的布置，除应遵循铺设无缝线路的基本技术条件外，还应注意下列原则和要求。

（1）普通无缝线路采用的长钢轨的长度为1000～2000m ，布置有困难时，可适当减少，但固定区不得短于50m 。

（2）长轨之间，或长轨与道岔之间，或长轨与绝缘接头之间，或长轨与其它标准轨之间，均不能直接连接，而必须设置由2～4根标准轨（亦称缓冲轨）组成的缓冲区。

（3）缓冲区和伸缩区均不得位于道口和桥梁上；也应尽量避免设在曲线上，并要求长钢轨与缓冲轨接头设在缓和曲线以外50m 的直线上。

（4）在隧道内（≥1000m ）宜单独铺设一段长轨，且伸缩区应设于洞口内方，缓冲区尽量设在洞口外方。对于隧道群地段，可用一段长轨通过，但应在每座隧

道洞口以内50m，按伸缩区布置防爬设备，加强锁定，个别长隧道应单独设计。

（5）长钢轨与缓冲区的接头应距有碴桥端10m以外。对于桥长200m及以下、单孔梁跨24m及以下、墩台身高10m及以下的无碴桥，应位于无缝线路的固定区，而且桥头的两端按伸缩区锁定。通过上述条件的无碴桥铺设无缝线路时，应做个别设计。

（6）信号机的钢轨绝缘，一般应设在与信号机同一坐标处。对于进站、接车进路、调车和单线双向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可设置在信号机前方或后方各1m范围内。对于出站和自动闭塞区间单置的通过信号机处的钢轨绝缘，可设置在信号机前方1m或后方6.5m范围内。

4．2 长轨布置图

4．3 长轨配置表

长轨布置图、长轨配置表格式参见附件（二）。

2.5爬行观测桩的布置

按《铁路线路修理规则》要求布置爬行观测桩

2.6设计区段备用料的统计

按《铁路线路修理规则》要求统计备用料.

2.7撰写毕业设计体会。

11

12

3.无缝线路轨道设计说明书

3.1无缝线路锁定轨温的计算

本设计地段为湘桂线，计划铺设普通无缝线路。

3.1.1 有关资料 3.1.2轨温

最高轨温：T max =61.30C 最低轨温：T min = -4.00C

3.1.3 轨道特征

钢轨：为60kg/m 的钢轨按预期磨耗6mm 计算；缓冲区钢轨每根长25m 的标准

钢轨；

轨枕：混凝土轨枕，每公里铺设1840根：

扣件：接头扣件为24 mm 、10.9级螺栓，六孔夹板；中间扣件为W 弹条式，橡胶垫板；

道床：碎石道碴，顶宽3.3 m ，，曲线外侧加宽0.05m 。

3.1.4 线路等级及最小曲线半径

(1) 线路等级：Ⅰ级单线铁路； (2) 最小曲线半径：R min =500m 。

3.1.5 行驶机车

东风4型内燃机车：

最高行驶速度：V max =120km/h ； 轮轴和轴距排列如图1-1所示。

13

3.1.6 设计步骤和方法 3.1.7 强度计算

(1) 轨道有关资料

钢的弹性模量：E=21×106Mpa; 钢轨的线膨胀系数：a=0.0118/°C ； 钢轨容许应力：[σS ]=36500104Pa ； 钢轨对水平轴的惯性矩：J x =2879cm 4； 轨底断面系数：W 1=375cm 3； 轨头断面系数：W 2=219cm 3； 支座弹性系数：D=300kN/cm ； 轨枕间距：a=54.4cm 。

(2) 钢轨静弯矩计算

将钢轨视为点支座无限长梁进行计算。经过计算，最不利荷载一般发生在Ⅰ或Ⅱ轮位处，以Ⅰ轮为计算轮位如下： 轨道刚比系数k ：

钢轨静弯矩M J ；

而式中ΣP 0μ计算见表1－1。

表1－1 ΣP 0μ计算表

()03328.02879

1021244.541032463

53=?????==X EJ Da k ∑=μ

0P a M J

14

j 以Ⅱ轮为计算轮位如下：

表1-2

ΣP 0μ计算表

(3)钢轨动弯矩计算 钢轨动弯矩M d : M d =(1+α+β)f · M j 速度系数a:

偏载系数β:

采取未被平衡欠超高Δh=70mm

48.0100

120

4.01004.0=?==

V a

15

β=0.002·Δh=0.002×70=0.14 横向水平力系数f:

∴M d =(1+0.48+0.14) ×1.45× 17744=41681 N ·m (4)钢轨动弯应力计算 轨底动弯拉应力:

轨头动弯压应力:

(5)钢轨制动应力

列车制动时,在列车前面的钢轨受压,后面的钢轨受拉。 采取钢轨制动应力σf =1000×104Pa (6)容许的轨温变化幅度计算

根据强度条件，计算容许的轨温变化幅度，其条件式为：

σd +σt +σf ≤[σs ]

而

σt ＝250×104·Δt

所以，轨底容许的降温变化幅度为：

轨头容许的增温变化幅度为：65.90

C

3.1.8稳定性计算

(1)线路条件

原始弹性弯曲矢度: f oe =0.3cm;

Pa W M d

461

110111151041681?=?==

σPa

W M d 4622101903210219

41681?=?==σ[][]C t f

S 5.9710

25010100010111151036500102504

4

444

1=??-?-?=?--=

?σσσ[][]C t f

S

9.6510

25010100010190321036500102504

44442=??-?-?=?--='?σσσ

16

原始塑性弯曲矢度: f op =0.3cm; 线路容许弯曲矢度: f=0.2cm; 原始弯曲半波长: ι

=400cm;

等效道床阴力: Q=87N/cm; 钢轨对竖直轴的惯性矩: J x =524cm 4; 轨道框架换算系数: β=2。 (2) 温度压力计算

有塑性原始弯曲圆曲线的合成曲率为:

有关数据计算：

βπ2EJ y =2×9.87×21×106×524=21.72×1010N ·cm2 验算变形曲线长度ι:

ι=468.0cm

因计算得ι=468.0cm ，与400cm 相差较大， 再设ι

=468cm ，重新计算 f ′oe ：

将f ′oe =0.411 cm 代入，验算变形曲线长度ι:

ι=476cm

因计算得ι=476cm 与468cm 相近，将ι=21.22×104cm ，

()

cm R R R /105.34003.0810********

220-?=?+?=+='()()241010

2

5

32222

21090.21129.0875.01072.21105.372.21105.372.2187141cm Q f f EJ R EJ R EJ Q oe Y y Y ?=??

?

????????+??+??=????

??????++????

??'+'=πβπβπβπι()cm

41010

2

5

21068.22129.087611.01072.21105.372.21105.372.21871?=??

?

?

???

????+??+

??=ι

17

f ′oe =0.411 cm 代入下式，求温度压力P N 。

(3)容许温度压力计算 采取安全系数:K=1.25 容许温度压力[P]：

(4)容许的轨温变化幅度计算

根据稳定性条件，计算容许的轨温变化幅度。 钢轨断面积Ｆ＝77.45cm 2

容许的增温变化幅度为:

3.1.9 锁定轨温计算

(1)由强度和稳定条件确定的锁定轨温

铺轨下限锁定轨温:受稳定条件限制。 铺轨上限锁定轨温:受强度条件限制。

(2) 由钢轨轨头、轨底应力相等条件确定的锁定轨温

由钢轨轨头、轨底应力相等条件计算所得的锁定轨温，是最合理的锁定轨温，

]N K P P N 153174825

.11914685===

()

()19146851068.22105.3129.0411.02.01068.2287129.01068.22411.02.01072.2144

454

4

23

23

22=????++???+?+?='

+

++

+=

-l R f f Ql l f f EJ P oe oe y N ππ

βπ[][]

C

F L P t 6.3945

.7725021531748250=??=?=

''?()[]C

t T t sf 7.216.393.61max =-=''?-=下()[]C

t T t sf 5.935.970.4min =+-=?+=上()()C

aE

T T t sf

2910210000118.02101903210111152

0.43.6122

12

4

421min max =????+?-+

-=++

+=σσ

而且在由强度和稳定条件计算所得的锁定轨温范围之内，所以，最后选定锁定轨温为:

设计锁定轨温t

sf

(3) 确定铺轨锁定轨温的范围

t

sf

=30℃(偏高值1℃)

铺轨锁定轨温范围：

t

sf(上)= t

sf

＋5=30＋5=35℃

t

sf(下)= t

sf

－5=30－5=25℃

故锁定轨温范围为25℃~35℃，如图1-2所示。

3.2伸缩区长度与防爬设备的布置

3.2.1伸缩区长度计算

接头阻力Rj=570kN；

道床纵向阻力p=91N/cm；

最大降温幅度maxΔt：

maxΔt= t

sf(上)－T

min

=35+4＝39℃

最大增温幅度maxΔt′：

maxΔt′= T

min －t

sf(下)

=61.3－25＝36.3℃

最大温度拉力maxP

t

：

maxP

t

=250·F·maxΔt＝250×77.45×39=755138N

最大温度压力maxPt′；

18

19

maxPt ′=250·Ｆ·max Δt ′=250×77.45×36.3=702859N 温度拉力引起的伸缩区长度ι

1

：

温度压力引起的伸缩区长度ι２： 为安全起见，伸缩区长度采用ιb ＝50m 。 3.2.2 防爬器的布置

一根轨枕上中间扣件的阻力P c =16kN ；

一根轨枕的道床阻力R s =10kN ；(要通过计算确定是否需要安置防爬器) 从上述可看出，中间扣件阻力大于道床纵向阻力，可不需要在伸缩区布置防爬器，但中间扣件扭力矩应经常保持在80~120N ·m 范围内，中间扣件阻力才能达到上述要求。

3.3 缓冲区预留轨缝计算 3.3.1长轨一端的伸缩量

长轨的伸长量λ′1：

长轨的缩短量λ″1：

m

cm p R P l j

t 3.20203491

570000

755138max 1==-=

-=

m

cm p R P l j

t 6.14146091

570000

702859max 2==-=

-'=

()

()mm

EFP R P j

t

6.01091

45.77102125700007028592max 6

2

2

1=?????-=

-'=

'λ()

()mm

EFP

R P j

t

111091

45.77102125700007551382max 62

2

1．=?????-=

-=

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信息管理系统毕业设计

1 概述 学生信息管理系统是学校管理的重要工具，是学校不可或缺的部分。随着在校大学生人数的不断增加，教务系统的数量也不断的上涨，。学校工作繁杂、资料众多，人工管理信息的难度也越来越大，显然是不能满足实际的需要，效率也是很低的。并且这种传统的式存在着很多的弊端，如：保密性差、查询不便、效率低，很难维护和更新等。然而，本系统针对以上缺点能够极大地提高学生信息管理的效率,也是科学化、正规化的管理,与世界接轨的重要条件。所以如自动高效地管理信息是这些年来多人所研究的。 随着这些年电脑计算机的速度质的提高，成本的下降，IT互联网大众趋势的发展。我们使用电脑的高效率才处理数据信息成为可能。学生学籍管理系统的出现，正是管理人员与信息数据，计算机的进入互动时代的体现。友好的人机交互模式，清晰简明的图形界面，高效安全的操作使得我们对成千上万的信息的管理得心应手。通过这个系统,可以做到信息的规管理,科学统计和快速的查询,从而减少管理面的工作量?毋庸置疑,切实有效地把计算机管理引入学校教务管理中,对于促进学校管理制度,提高学校教学质量与办学水平有着显著意义? 2 需求与功能分析 学生信息管理系统，可用于学校等机构的学生信息管理，查询，更新与维护，使用便，易用性强。该系统实现的大致功能：用户登陆。提供了学生学籍信息的查询，相关科目的成绩查询和排名，修改登录密码等功能。教师管理。提供了对学生学籍信息的查询，添加，修改，删除；学生成绩的录入，修改，删除，查询班级排名。修改密码等功能。管理员管理。

拥有最高的权限。允添加教师信息和课程信息等。其提供了简单、便的操作。 3 概要设计 3.1功能模块图 功能模块图，如下图3.1所示 图3.1 功能模块图 3.2数据流图 数据流图，如图3.2所示 教师信息 课程信息

【毕业设计】计算机信息管理专业毕业设计开题报告

计算机信息管理专业毕业设计开题报告学院软件学院专业计算机信息管理班级计信1232班 学生姓名唐xx学号122508xxxx指导教师王xx 毕业设计题目中小型制造企业erp系统建设与管理方案设计毕业设计 类型方案设计 1.课题研究 erp代表了当代的先进企业管理模式与技术，并能够解决企业提高整体管理效率和市场竞争力问题，近年来erp系统在国内外得到了广泛推广应用。erp 是由美国gartner group inc. 公司于20世纪20xx年代初提出的，是信息时代的现代企业向国际化发展的更高层管理模式。 2、课题研究意义 erp系统实际应用中更重要的是应该体现其“管理工具”的本质。erp系统主要宗旨是对企业所拥有的人、财、物、信息、时间和空间等综合资源进行综合平衡和优化管理，erp软件协调企业各管理部门，erp系统围绕市场导向开展业务活动，提高企业的核心竞争力，erp软件从而取得最好的经济效益。所以，erp系统首先是一个软件，同时是一个管理工具。erp软件是it技术与管理思想的融合体，erp系统也就是先进的管理思想借助电脑，来达成企业的管理目标。 2.课题研究目标： 制造业的进销存一直是其应用erp系统的核心目的，不过随着制造业信息化的进展，传统的erp系统已不能满足其需求，新型的可定制的、支持二次开发的，并可对接企业内部其它信息系统的erp解决方案才是现代制造业所需要

的。越来越多的企业倾向于选择navision作为其erp解决方案，尤其是跨国的全球型企业，navision的本地财务化功能极大的方便了全球数据的整合。通过将产品研发与制造、核算、采购和供应商集成在一起，缩短了开发周期，极大地降低了制造业的营运成本，通过从“按单设计”向“按单配置”的转型，能够快速响应不断变化的客户设计要求，同时将服务、质保、维护和备件控制等交付后，能够与您的财务和制造系统集成在一起。 3.课题研究方法： 调查法： (1)通过网络进行调查，收集出中小型制造企业对erp系统的使用程度 (2)通过对相关知识的学习，研究出一套管理方案 (3)收集相关的信息资料，进行整理、总结，并完善该构思 4.课题研究的难题及如何实现： 本课题的难题主要在于如何收集国内中小型企业对于erp系统的使用程度以及企业对于erp系统的偏好程度，只有收集了足够的信息资料，我们才能对此分析、总结并完善出一套erp系统的管理方案。为此我将主要通过采取网络调查和实地访问的方式来收集信息。

铁路轨道曲线整毕业设计

毕业设计(论文)（2012 ～2013学年第二学期） 题目：渭南临渭区油库内部铁路 铁路轨道曲线整 专业： ********** 班级： ********* 学生姓名：******* 指导教师： ******* 起止日期： 2013.5.2-2013.6.7

目录 第一章 (3) 绪论 (3) 第二章铁路轨道曲线调查概况 (5) 第三章铁路轨道曲线调查内容 (6) 第一节确定调查目的和调查对象 (6) 第二节确定调查要点 (6) 一、轨道钢轨的伤损与状态检测 (6) 二、轨道水平的调查 (7) 三、轨道高低的调查 (7) 四、曲线要点的调查 (8) 第四章铁路轨道曲线病害分析 (9) 第一节铁路轨道曲线病害进行分析 (9) 第二节铁路轨道曲线爬行病害原因进行分析 (11) 一、轨道爬行病害原因分析 (11) 二、铁路曲线病害产生的原因分析 (12) 第五章铁路轨道曲整正方案研究与实践 (16) 第一节铁路轨道曲线整正方案研究 (16) 一、曲线轨距加宽 (16) 二、曲线轨距加宽的确定原则 (16) 三、根据车辆条件确定轨距加宽 (17) 四、根据机车条件检算轨距加宽 (17) 五、外轨超高的作用及其设置方法 (19) 第二节、铁路轨道曲线整正方案实践（曲线绳正法拨道） (20) 一、曲线绳正法概述 (20) 二、曲线整正的基本原理 (21) 三、曲线整正的测量： (23) 四、曲线计划正矢的计算 (24) 五.确定缓和曲线长度 (28) 六.确定曲线主要装点位置 (28) 第三节、曲线整正计算 (29) 一、计算曲线中央点的位置 (29) 二、确定设置缓和曲线前圆曲线长度 (29) 三、确定缓和曲线长度 (30) 四、计算主要桩点位置 (30) 五、确定各点的计划正矢 (30) 六、检查计划正矢是否满足曲线整正前后两端的直线方向不变的要求 (32) 七、计算拨量 (32) 八、拨量修正 (35) 第六章、曲线整正方案实践操作： (40) 第一节、曲线整正结果计算： (40) 第二节、轨道曲线整正实践方案结论 (41) 第七章毕业设计总结 (44)

学生信息管理系统毕业设计

一、引言 1.1介绍本课题的目的和意义 随着信息技术的进步和信息时代的来临，管理信息系统即MIS (ManagementInformation System)在现代社会中变得越来越普及，它跨越了管理科学、系统科学、运筹学、统计学以及计算科学，从而形成一个纵横交错的系统。20世纪，随着全球经济的蓬勃发展，众多的经济学家纷纷提出新的管理理论。20世纪中叶，西蒙提出管理依赖于信息和决策的思想。同时维纳也发表了控制论。1958年，比尔.盖尔在书中写到：“管理将以较低的成本得到及时准确的信息，做到较好的控制”。 1970年，Walter T.Kennevan给管理信息系统下了一个定义:“以口头或者书面的形式，在合适的时间向经理、职员以及外界人员提供过去的，现在的、预测未来的有关企业内部及其环境的信息，以帮助他们进行决策。” 在这个定义里强调了用信息支持决策，却没有强调应用模型，也没有提及计算机辅助计算的应用。 1985年，管理信息系统的创始人，明尼苏达大学的管理学教授GordonB. Davis给管理信息系统下了一个比较完整的定义，即“管理信息系统是一个利用计算机软硬件资源以及数据库的人一机系统。它能提供信息支持企业或者组织的运行、管理和决策功能。” 它全面说明了管理的目标,功能和组成,同时反映了管理信息系统在当时达到的水平。 学生信息管理系统是一个教育单位不可缺少的部分,它的内容对于学校的决策者和管理者来说都至关重要,所以学生信息管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段学生档案管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。 1.2管理信息系统的应用 管理信息系统起初应用于最基础的工作，如打印报表、计算工资、图书管理等，进而发展到企业财务管理、库存管理等单项业务管理，这些都属于电子数据处理(EDP，即Electronic Data Processing)系统。有了数据库，借助计算机网络达到数据共享后，从系统观点出发，实施全局规划和设计信息系统时，就达到管理信息系统阶段。随着计算机技术的进步以及人们对系统要求的进一步提高，更加强调管理信息系统能否支持单位高层领导的决策这一功能，更侧重于单位外部信息的收集、综合数据库、模型库、方法库和其它人工智能工具能否直接面向决策者，这是决策支持系统(DDS，即Decision Support System)的任务。 1.3在国内外发展概况及存在问题 管理信息系统的发展可分为四个阶段: 第一阶段，也就是最初阶段是统计系统，所研究的内容是数量或者资料之间的表面规律，它可以把资料分成比较相关和比较不相关的组，从而把数据转换为信息。 第二阶段是数据更新系统，也是管理信息系统的低级阶段。

本科毕业设计-在线考试系统

1．绪论 1.1 开发背景 近年来，计算机科学技术的发展迅猛异常，日新月异。网络技术、多媒体技术、面向对象的技术日趋成熟，为计算机的应用揭开了新篇章。为了适应计算机技术的发展，网上教育也以受众广、投入低、不受师资和校舍等办学基础设施等条件限制、容易开展高水平教学、教学质量相对容易保证等特点而受到教育界的广泛重视，网上教育促进了教育思想、教育方法、教育手段的更新。信息时代的未来教育，具有创造性、多样性、开发性和个性化的特点。未来教育发展层次的高低，与教育网络的建设与否息息相关。落后的教学手段与封闭的教学模式，再也不能适应未来教育的需求。 在网络技术逐渐渗入社会生活各个层面的今天，传统的考试方式也面临着变革和更新，而网络考试则是一个很重要的发展方向。基于Web技术的网络考试系统可以借助于遍布全球的因特网进行，因此考试既可以在本地进行，也可以在异地进行，大大拓展了考试的灵活性。试卷可以根据题库中的内容按条件组成，可避免考试前的压题；而且可以采用大量标准化试题，从而使用计算机判卷评分，大大提高阅卷的效率；还可以直接把成绩送到数据库中，进行统计分析、排序等操作。所以现在较好的考试方法是采用网络考试，试题内容放在服务器上，考生通用户名密码进行登录，登录后进行考试，考试答案也存放在服务器中，这样考试的公平性、答案的安全性可以得到有效的保证。因此，采用网络考试方式将是以后考试发展的趋势。网上考试是这个课程建设其中的一部分，本文将重点介绍网上考试系统。 1.2 系统的总体概述及其研究意义 网络考试系统的实现技术有多种，可以采用传统的架构，即试题内容放在远程的服务器上，在考试机上安装考试应用程序和数据库客户机配置，因此每次考试时要对机器进行安装、配置，考务工作比较烦琐，而且考试程序放在客户机上，安全性也受到一定影响，因此本文讨论的网络考试系统采用Web 技术实现。Web 技术采用了三层体系结构：用户界面层/事务层/数据库层，因此Web结构有着更好的安全性，在用户机上不需要安装任何的应用程序，应用程序可以安装在事务层所在的计算机上，试题存放在数据库服务器上，当然，事务层和数据库可以是同一台机器（如果条件允许，还是应该把这两层分开在不同的计算机上）。本文

(强烈推荐)大瑞铁路路基、轨道设计及项目施工方案毕业论文

摘要 本设计是根据毕业设计任务书的要求和相关设计规范的规定，对大瑞铁路K211+000--K213+000段进行路基、轨道设计及施工组织设计。 本设计的主要内容包括路基横断面的设计，土石方量的计算及调配，普通无缝线路的设计和施工组织设计的编写。大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。 设计中首先读高程绘制横断面，进行土石方计算，第二部分无缝线路设计，进行最不利轮位计算，再对无缝线路稳定性强度检算，第三部分进行无缝线路配轨、轨道设计、轨排组装计算，第四部分编写施工组织，铺轨的施工工序及其工艺。 设计成果包括路基横断面图、施工场地平面布置图等一系列设计图纸，以及设计说明书和各个设计过程的相关数据。 设计所有内容都是依据我国现行的相关规范编写，符合《铁路轨道施工验收规范》要求，符合国家标准。本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制，计算机排版，打印出图。 关键词：土石方；无缝线路；轨道设计；铺轨

Abstract This design is based on the design plan descriptions of the graduation requirement and relevant design norms, Dali--Ruili railway K211 + 000-K213 + 000 sections roadbed, course design and the construction organization design. This design include the design of the subgrade cross, the calculation of the quantity of conditions and regulations, and ordinary seamless route design and the writing of the construction organization design. Dali--Ruili railway, is our country long-term rail network planning of network layout and western developmental perfect new project, and also one of southwest China inbound and outbound passage of one of Burma international railway an important part of the channel. Big red is to implement the national railway in the strategy for western development to accelerate China connection southeast Asia, South Asia international thoroughfare construction of key transportation infrastructure project, is the realization of yunnan to the sound and rapid eco-social development of a key project, is all along the anticipation of a riches gradually. Design first read elevation drawing cross conditions for calculation, the second part of seamless route design, the most unfavorable round a calculation, and then a seamless track by calculating the stability strength, and the third part of seamless track rails, orbit with design, GuiPai assembly calculation, the fourth part of writing the construction organization, the railway construction process and its process. The design results including the roadbed cross-sectional diagram, construction site layout and so on a series of design drawings, and the design specification and each of the design process related data. All of the content is designed according to China's current related standard, writing, and in compliance with the railway track construction inspection standard requirement, conform to the state standards. This design all design drawings adopt cad drawing, computer typesetting, a printed map. key words：earth work；The Continuous welded railway；the track of design ；Laying rails

学生信息管理系统毕业设计论文

学生信息管理系统毕 业设计论文 Revised on November 25, 2020

–––––––––––––––––摘要––––––––––––––––– 学生信息管理系统是典型的信息管理系统 (MIS)，其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。 经过分析，我们使用MICROSOFT公司的VISUAL BASIC开发工具，利用其提供的各种面向对象的开发工具，尤其是数据窗口这一能方便而简洁操纵数据库的智能化对象，首先在短时间内建立系统应用原型，然后，对初始原型系统进行需求迭代，不断修正和改进，直到形成用户满意的可行系统。 关键字：控件、窗体、域、数据库。 –––––––––––––––––前言––––––––––––––––– 随着学校的规模不断扩大，学生数量急剧增加，有关学生的各种信息量也成倍增长。面对庞大的信息量需要有学生管理系统来提高学生管理工作的效率。通过这样的系统可以做到信息的规范管理、科学统计和快速查询、修改、增加、删除等，从而减少管理方面的工作量。 本系统主要用于学校学生信息管理，总体任务是实现学生信息关系的系统化、规范化和自动化，其主要任务是用计算机对学生各种信息进行日常管理，如查询、修改、增加、删除，另外还考虑到学生选课，针对这些要求设计了学生信息管理系统本系统主要用于学校学生信息管理，总体任务是实现学生信息关系的系统化、规范化和自动化，其主要任务是用计算机对学生各种信息进行日

常管理，如查询、修改、增加、删除，另外还考虑到学生选课，针对这些要求设计了学生信息管理系统。 本系统主要包括学生信息查询、教务信息维护和学生选课三部分。其功能主要有： ⒈有关学籍等信息的输入，包括输入学生基本信息、所在班级、所学课程和成绩等。 ⒉学生信息的查询，包括查询学生基本信息、所在班级、已学课程和成绩等。 ⒊学生信息的修改。 ⒋班级管理信息的输入，包括输入班级设置、年级信息等。 ⒌班级管理信息的查询。 ⒍班级管理信息的修改。 ⒎学生课程的设置和修改。 目录 前言 第一章Visual Basic 概述 1.1Visual Basic 语言的特点 1.2Visual Basic 系统几个程序应用中的常用名词 第二章Windows 下的Visual Basic 编程环境简介 面对对象的编程 实现菜单选项

管理学院信息管理专业毕业设计(论文)

管理学院信息管理专业毕业设计(论文) 资 料 汇 编 杭州电子科技大学管理学院编制 二○○五年十一月

目录 1、前言 2、信管专业本科生毕业设计（论文）指南 3、关于2006届信息管理专业毕业论文有关事项的说明 4、关于2006届信息管理专业毕业设计（论文）工作的时间安排 5、杭州电子科技大学信息管理专业本科英文期刊阅读指南 6、附件1：开题报告写作规范 7、附件2：毕业设计指导记录表 8、附件3：应该如何撰写文献综述 9、附件4：文献综述中的问题 10、附件5：文献综述范文 11、附件6：信息管理专业毕业设计（论文）评分标准

前言 通过毕业设计与论文阶段的系统实践，使学生巩固和充实所学基础理论和专业知识，培养综合运用所学知识解决企业信息管理中实际问题的初步能力，养成理论联系实际的优良学风，严肃认真的工作态度，掌握信息管理工作所应具备的调查研究、收集资料、查阅文献、外文翻译、文献综述、系统开发、分析论证、写作表达等最基本的技能。 这本编辑的关于信息管理专业毕业论文相关资料集和有关的要求，希望有助于同学们能够认真完成毕业设计和论文阶段的各项任务。 1、2006届信管专业学生毕业阶段的总的进度安排，在第3、4项资料栏目中列出，希望大家严格按照这个进度安排开展各项工作。 2、信息管理专业本科学生英文期刊阅读指南，主要列出杭州电子科技大学图书馆的外文期刊数据库的专业刊物。希望大家在选择和翻译外文资料时，一定要选择外文专业期刊杂志，不要选择外文书刊翻译，翻译的内容与你所做的毕业论文内容有一定关系，并在你的论文撰写内容和参考文献中，应有所体现。 3、关于文献综述的撰写要求、撰写技巧和方法已在附件3、附件4中列出，并在附件5列出一篇文献综述范例。希望大家在撰写文献综述时，一定要参考五篇以上的文献，不然就不能称为文献综述。文献综述涉及的文献内容应在你撰写的论文内容和参考文献中有所体现。 4、关于外文翻译，请大家关注翻译的技巧，主要在关键词、关键段落的专业术语上要翻译准确，在一般的句子上能够正确地表述其含义，语句通顺，符合中国人理解和阅读的习惯。 杭州电子科技大学管理学院 管理科学与工程系 2005年11月

网上考试系统设计毕业论文

网上考试系统设计毕业论文 目录 1 前言 (1) 2 技术支持 (3) 2.1 B/S（Browser/Server）模式 (3) 2.2 https://www.wendangku.net/doc/db15554617.html, (4) 2.3 IIS（Internet Information Services）简介 (9) 3 系统设计 (10) 3.1 需求分析 (10) 3.1.1 系统功能分析 (11) 3.1.2 系统性能分析 (12) 3.2 前台设计 (12) 3.2.1 界面设计目标 (12) 3.2.2 界面设计思路 (13) 3.3 后台设计 (13) 3.3.1 系统总体设计 (13) 3.3.2 子系统设计 (14) 3.3.3 公用模块设计 (23) 3.4 数据库设计 (24) 3.4.1 数据库概念设计 (24) 3.4.2 数据库物理结构设计 (27) 4 系统实现 (31) 4.1 系统网络实现 (31) 4.2 系统数据库实现 (33) 4.3 系统前台实现 (36) 4.3.1 学生子系统 (36) 4.3.2 教师子系统 (39) 4.3.3 管理员子系统 (40)

4.3.4 公共模块 (41) 4.4 系统功能实现 (46) 5 小结与展望 (51) 5.1 小结 (51) 5.2 展望 (51) 致谢 (53) 参考文献 (54)

1 前言 随着网络技术的飞速发展，现在很多国外的大学和社会其他部门都已经开设了远程教育，通过计算机网络实现异地教育和培训。现在，计算机硬件技术的发展已经达到了相当高的水平。但是，远程教育软件的开发目前还处于起步阶段，随着这项技术的不断深入发展，就要求有更好、更完善的软件系统应用到远程教育当中去，这就给软件设计人员提出了更高的设计要求。 远程教育包括很多环节，例如教学系统、答疑系统和考试系统等等。其中很重要的一个环节就是网上考试系统，同时它也是最难实现的环节。在我国，虽然远程教育已经蓬勃地发展起来，但是目前学校与社会上的各种考试大都采用传统的考试方式，在此方式下，组织一次考试至少要经过五个步骤，即人工出题、考生考试、人工阅卷、成绩评估和试卷分析。显然，随着考试类型的不断增加及考试要求的不断提高，教师的工作量将会越来越大，并且其工作将是一件十分烦琐和非常容易出错的事情，可以说传统的考试方式已经不能适应现代考试的需要。随着计算机应用的迅猛发展，网络应用不断扩大，如远程教育和虚拟大学的出现等等，且这些应用正逐步深入到千家万户。人们迫切要求利用这些技术来进行网上考试，以减轻教师的工作负担及提高工作效率，与此同时也提高了考试的质量，从而使考试更趋于公证、客观，更加激发学生的学习兴趣。例如目前许多国际著名的计算机公司所举办的各种认证考试绝大部分采用这种方式。 网上考试是现阶段研究开发的一个热点。它是建立在国际互联网上的应用系统，客户端的配置可以极为简单，使考试不受地域的局限。一个完备的网上考试系统可以使用户在网上学习过后及时检验自己的学习效果，以发现自己的不足，使得学习效率得到很大提高。网上考试系统中题目的生成、试卷的提交、成绩的批阅等都可以在网络上自动完成。为了适应新形势的发展，我进行了这一系统的初步设计工作，也可以说是做一个初步的探索，希望它能够在各类考试中发挥高效、便捷的作用,把老师从繁重的工作中解脱出来. 目前，网络应用软件运行的模式主要有二类：Client/server模式，Browser/Web 模式。前者主要的缺点是维护、升级较麻烦，后者是近几年伴随Internet迅速发展起来的一种技术，它与客户/服务器方式类似，客户端是一个标准的浏览器，服务器端是Web Server ，而Web Server与数据库和应用服务器的紧密结合，使得这种模式的应

城市轨道交通运营管理毕业论文范文

城市轨道交通运营管理毕业论文范文

哈尔滨铁道职业技术学院 毕业论文 设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 学生姓名陈怡婷 专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰 城市轨道交通学院 2012年4月1 日 城市轨道交通的客运一体化枢纽研究

摘要 大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。 基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。 论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。 关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽

信息管理系统毕业设计

1概述 学生信息管理系统是学校管理的重要工具，是学校不可或缺的部分。随着在校大学生人数的不断增加，教务系统的数量也不断的上涨，。学校工作繁杂、资料众多，人工管理信息的难度也越来越大，显然是不能满足实际的需要，效率也是很低的。并且这种传统的方式存在着很多的弊端，如：保密性差、查询不便、效率低，很难维护和更新等。然而，本系统针对以上缺点能够极大地提高学生信息管理的效率，也是科学化、正规化的管理，与世界接轨的重要条件。所以如何自动高效地管理信息是这些年来许多人所研究的。 随着这些年电脑计算机的速度质的提高，成本的下降，IT互联网大众趋势的发展。我 们使用电脑的高效率才处理数据信息成为可能。学生学籍管理系统的出现，正是管理人员 与信息数据，计算机的进入互动时代的体现。友好的人机交互模式，清晰简明的图形界面，高效安全的操作使得我们对成千上万的信息的管理得心应手。通过这个系统，可以做到信息的规范管理，科学统计和快速的查询，从而减少管理方面的工作量？毋庸置疑,切实有效地把计算机管理引入学校教务管理中，对于促进学校管理制度，提高学校教学质量与办学水平有着显著意义？ 2需求与功能分析 学生信息管理系统，可用于学校等机构的学生信息管理，查询，更新与维护，使用方便, 易用性强。该系统实现的大致功能：用户登陆。提供了学生学籍信息的查询，相关科目的成绩查询和排名，修改登录密码等功能。教师管理。提供了对学生学籍信息的查询，添加，修改，删除；学生成绩的录入，修改，删除，查询班级排名。修改密码等功能。管理员管理。拥有最高的权限。允许添加教师信息和课程信息等。其提供了简单、方便的操作。 3概要设计 3.1功能模块图 功能模块图，如下图3.1所示

计算机信息管理专业毕业设计参考题目

计算机信息管理专业毕业设计参考题目 1．学生学籍档案管理系统开发与设计；2．学生管理网络信息系统开发与设计；3．学生成绩管理系统开发与设计； 4．考试题库管理系统开发与设计； 5．教材管理系统开发与设计； 6．教学文件管理系统开发与设计； 7．排课管理系统开发与设计； 8．辅修课管理系统开发与设计； 9．图书馆管理系统开发与设计； 10．图书供阅系统开发与设计； 11．期刊供阅系统开发与设计； 12．个人书籍管理系统开发与设计； 13．校房产管理系统系统开发与设计；14．高校校志管理系统开发与设计； 15．科技论文管理系统开发与设计； 16．科技讲座管理系统开发与设计； 17．会议管理系统开发与设计； 18．招聘考试管理系统开发与设计； 19．职工人事档案管理系统开发与设计；20． 21．职工工资管理系统开发与设计； 22．职工工资管理系统开发与设计； 23．库存管理系统开发与设计； 24．销售管理系统开发与设计； 25．生产管理系统开发与设计； 26．安全生产管理系统开发与设计； 27．设备管理系统开发与设计； 28．固定资产管理系统开发与设计； 29．合同管理系统开发与设计； 30．企业记帐系统开发与设计； 31．销售数据住处管理系统开发与设计；32．企业预算系统开发与设计； 33．企业预算系统开发与设计； 34．企业创新问卷管理系统开发与设计；35．办公室管理系统开发与设计； 36．物质管理系统开发与设计； 37．器材管理系统开发与设计； 38．建身器械管理系统开发与设计； 39．建筑信息管理系统开发与设计； 40．超级市场管理系统开发与设计； 41．汽车租赁系统开发与设计； 42．公交系统车辆调度管理系统开发与设计；43．医疗保险管理系统开发与设计； 44．医院病历及处方管理系统开发与设计；45．药厂管理系统开发与设计； 46．证卷管理系统开发与设计； 47．电话收费系统开发与设计；

基于JavaWeb的在线考试系统的设计与实现毕业论文

毕业论文 题目：Java Web应用开发—— 在线模拟考试系统的设计与实现学院：计算机与信息工程学院 专业：软件工程

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部容。 作者签名：日期：

学位论文原创性声明 本人重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日

在线考试系统---毕业设计开题报告

毕业设计开题报告 题目名称基于.net 在线考试系统设计 院（系）计算机科学学院 专业班级XXXXXXXX 学生姓名XXXXX 指导教师XXXX 辅导教师XXX 开题报告日期2015年1月9日 在线考试系统设计 学生：XXX，计算机科学学院 指导老师：XXX，计算机科学学院 一、题目来源 生产/社会实际等 二、研究的目的和意义 目前，社会行行业业需要人才，而人才选拔的重要途径是通过考试来判定。现阶段，学校考试大都是传统的考试方式：由老师纸上出题，学生纸上答题，老师人工阅卷，以及人工试卷分析四大步骤组成。这样做一是给老师带来工作上的繁琐，不利于老师工作效率的提高；

二是人工的考试方式由于工作量大从而容易出错；三是人为因素的不确定性，可能会造成选题范围过于狭窄。随着各种考试类型的不断增加和考试要求的不断提高，传统的考试方式已不能满足现在考试的需求。 计算机应用及网络技术的迅猛发展，人们迫切要求利用这些技术来进行在线考试，以减轻教师的工作负担以及提高工作效率，提高考试的质量。从而使考试更趋于公正、客观。由于计算机自动组卷、阅卷，不仅能节省教师大量宝贵时间，而且能彻底消除出卷人的主观影响，考试工作更加规范化，更加客观、真实、全面的反映教学的实际效果，有助于促进教学质量的提高，有助于实现考、教分离，促使教师严格按照教学大纲的要求认真备课，认真组织教学内容，改进教学方法，对提高教学质量和整体教学水平有着非常重要的意义。现阶段，基于互联网应用技术的在线考试系统，由于客户端配置可以极为简单，考试不受地域的局限，是高校研究开发的一个热点。一个完备的在线考试系统可以使用户在网上学习过后及时检验自己的学习效果，发现自己的不足，使得学习效率得到提高。在线考试系统中题目的生成、试卷的提交、成绩的批阅等都可以在网络上自动完成。只要形成一套成熟的题库就可以实现考试的自动化。这样一来，教师所要做的只是精心设计题目、维护题库，而不是组织考试，从而大大减轻了教师的负担，也具有相当大的经济意义。 三、阅读的主要参考文献及资料名称 [1].《网站开发实践》，邵丽萍，电子工业出版社，2007 年

浅谈城市轨道交通信号系统 大学毕业设计

浅谈城市轨道交通信号系统 摘要 城市轨道交通信号系统是保证列车运城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。城市轨道交通信号系统是城市轨道，交通自动化系统中的关键部分，是保证列车和乘客安全，实现列车运行高效、指挥管理有序的自动控制系统。其核心是列车自动控制系统，它由列车自动监控子系统、列车自动防护子系统、计算机联锁子系统和列车自动驾驶子系统组成。ATC系统自上世纪7O年代投入运至今，经历了三十年的发展，技术日趋成熟，为使列车控制技术经济指标更加合理，世界各国纷纷开发了先进的ATC系统，ATC系统按闭塞方式分类有三种类型：固定闭塞方式的ATC系统、准移动闭塞式的ATC系统、移动闭塞式的ATC系统。 城轨通信系统与信号系统共同完成行车调度指挥，并为城轨的其它各子系统提供信息传输通道和时标信号。此外，通信系统是城轨交通内部公务联络的主要通道，使构成城轨交通内部的各个子系统能够紧密联系，以提高整个系统的运行效率。当然，通信系统也是城轨交通内、外联系的通道。城轨通信系统在发生灾害、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。城市轨道交通越是在发生事故、灾害或恐怖活动时，越是需要通信联系，但若在常规通信系统之外再设置一套防灾救护通信系统，势必要增加技资，而且长期不使用的设备亦难以保持良好的运行状态。所以，在正常情况下，通信系统能为运营管理、指挥、监控等提供通信联络的手段，为乘客提供周密的服务；在突发灾害、事故或恐怖活动的情况下，能够集中通信资源，保证有足够的容量以满足应急处理、抢险救灾的特殊通信需求。 城市轨道交通包括了地铁，轻轨和城市铁路等不同形式．具有运量大，速度快，安全准点。平稳舒适，污染小等优点。 本文主要阐述城市轨道交通信号控制系统的主要组成。随着我国城市轨道交通的迅猛发展，信号系统作为控制运行安全的核心设备，对其安全、可靠性的分析评价显得尤为重要，本文从列车检测方式、机车信号选择、设备控制方式等方

学校信息管理系统毕业设计

学校信息管理系统毕业设计

学校信息管理系统 [摘要] 随着科技的飞速发展，采用传统的手工方法对学校信息进行管理已越来越不方便，针对我校的实际情况开发了这套学校信息管理系统，本系统包括有…、…、…、…等功能，采用……工具进行开发，该系统帮助学校大大地提高了处理各种信息的效率。 [关键字] Delphi 模块管理

目录 第一章引言 (2) 第二章所用开发语言简介 (2) 2.1 Delphi 介绍 (2) 2.2 Delphi具有的优点 (2) 2.3模块中使用的Delphi系统预定义控件及其属性简介 (2) 第三章需求分析阶段 (3) 3.1登录模块和主界面模块需求分析 (3) 3.2登录模块和主界面模块设计系统性能要求： (3) 3.3负责模块中系统的功能分析: (3) 3.4功能模块 (3) 3.4.1功能的实现 (3) 3.4.2模块框架图 (4) 3.5模块数据分析 (5) 第四章设计阶段 (5) 4.1概要设计 (5) 4.1.1数据库概论及SQL SERVER 2000简介 (5) 4.1.2模块数据库设计 (6) 4.2详细设计 (11) 4.2.1数据信息准备 (11) 4.2.2程序数据流图 (11) 第五章软件设计说明 (12) 5.1界面模块设计 (12) 5.2主界面模块设计 (14) 第六章结束语 (15) 第七章参考文献 (15) 第八章致谢 (16)

第一章引言 随着我国教育事业的不断推进，一直以来许多高校对在校师生的基本资料维护、班级信息、选课情况、选修课程信息及学生选课成绩管理的半手工管理方式已不在适应社会，主要表现为工作效率低，容易由于人为的疏忽造成一些不必要的麻烦。最典型的就是学校手工记录些信息，经常由于不知道放哪或者丢失而无从下手。 以上所描述的手工过程的不足之处显而易见，整个管理环节都有可能由于人为因数而发生意想不到的后果。所以利用计算机来处理这些流程无疑会极大程度地提高效率和处理能力。我们将会看到学校管理人员不用象以前那样辛苦，工作人员出错的概率也会减少，工作效率就会提高。 为方便对在校师生的个人资料、选课情况、班级管理等进行高效的管理，特编写该程序以提高学校信息的管理效率。使用该程序之后，管理层可以及时查询在校师生的基本情况、班级管理，学生可以进行选课管理、成绩查询等一些功能，教师也可以进行适应的操作，如查看学生的基本信息、学生的选课成绩等。 第二章所用开发语言简介 2.1 Delphi 介绍 Delphi7.0是美国Borland公司出品的一种强大的可视化软件快速开发工具，是目前最好的Windows 应用程序开发工具! 它能支持面向对象、可视化的开发风格、具有强大的数据库管理功能，它所提供的强大的数据库编程工具，如ADO组件、IBX组件和数据模块设计窗口。 2.2 Delphi具有的优点 Delphi7.0提供一个快速的编译器，优化的编译模式在很大程度上提高了代码质量；提供统一集成开发环境（Integrated Development Environment 即IDE）；集成了许多可视化辅助工具，实现了直观、可视的程序设计风格，方便地编写和管理各种类，维护程序的源代码；大大简化了应用程序的开发，提高编程效率；其封装了Windows的API函数、DATA等函数，简化了编程时创建、维护窗口的许多复杂的工作。 2.3模块中使用的Delphi系统预定义控件及其属性简介

通用考试系统设计与实现毕业论文

引言 当前的管理信息系统已经发展为集成了计算机网络技术、通信技术、信息处理技术，对信进行收集、传递、存储及加工处理，用于辅助决策进行事务管理的一种人机交互的智能化计算机系统。 随着管理信息系统的发展及其广泛的应用，数据库管理技术已逐步趋于成熟，其应用也已经遍及各个领域。在学校中，信息管理系统已经涉及到教育教学的各个方面，从学生教师管理，到考试安排成绩统计等，都通过信息管理系统来的到高效的运行。同时，学校管理中的在线考试管理也提出了相应的要求。为了满足考试管理的要求，需要设计与制作一个通用考试系统。通用考试系统实现了对整个在线考试管理的系统化，规化，无纸化。整个系统使用户操作起来简便快捷，对减轻学生，教师的劳动强度，提高工作效率与管理水平，具有很大的使用价值。

第一章绪论 1.1背景 网络化教育代表了教育改革的一个发展方向,已经成为现代教育的一个特征,并对教育的发展形成新的推动力。随着Internet/Intranet的迅速发展和广泛普及,建立在其上的远程教育成为现代教育技术未来发展方向之一，考试测试作为远程教育的一个子系统也成为一个重要的研究领域。现代远程教育作为一种新的教学手段已经开始进入我们的生活，正在给传统教育模式带来新的变革，并对教育的发展形成新的推动力。Internet技术的发展使得考试的技术手段和载体发生了革命性的变化，Internet的开放性、分布性的特点和基于Internet的巨大的计算能力使得考试突破了时间和空间的限制。基于Internet的考试系统正成为人们的研究热点之一。与传统考试模式相比，网上考试具有无可比拟的优越性，它可以将传统考试过程中的试卷组织、审定印制、传送收集、登记发放、评判归档各个环节缩小到一至两个环节，几乎屏蔽了所有人工直接干预考试活动的可能性，不但能够节约大量的时日、人力、物力与财力，而且还可以大幅度提高考试成绩的客观性和公正性。在线考试系统课题产生的背景是当今教育信息化的趋势及我国高校教育信息化系统的建设；目的是充分利用学校现有的计算机软、硬件资源和网络资源实现无纸化考试以避免传统手工考试的不足。与传统考试模式相比，网上考试渗入了更多的技术环节，对实现安全性的途径、方法也提出了更高的技术要求。通过Internet/Intranet来实现网上考试，是现代教育技术的一个具体实现，具有很重要的现实意义。可以实现教考分离以及考务工作的全自动化管理，可以有效利用校园网的软硬件资源，使其发挥最大效力，更好的为学校的教学、科研、管理服务，可以大规模的实行考试，实现考试的客观、公证性，自动化组卷、阅卷可以减轻教师的工作强度。传统考试要求老师刻试卷、印试卷、安排考试、监考、收集试卷、评改试卷、讲评试卷和分析试卷。这是一个漫长而复杂的过程，已经越来越不适应现代教学的需要。网络考试系统是传统考场的延伸，它可以利用网络的无限广阔空间，随时随地的对学生进行考试，加上Web数据库技术的利用，大大简化了传统考试的过程。 本文以Internet为平台,研究了基于Web考试系统的设计与实现，包括系统需求分析和系统功能设计以及数据库设计。重点阐述了用户登录模块、题库管理模块和试卷管