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渣土运输处置方法

渣土运输处置方法
渣土运输处置方法

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人防地下车库渣土运输工程

渣土运输处置方案

三、

七、渣土运输管理组织 (06)

八、泥浆运输方案 (07)

九、安全文明施工管理目标 (07)

十、施工要求 (08)

十一、施工现场 (09)

十二、安全管理措施 (09)

十三、施工现场防尘管理措施 (13)

十四、防止影响交通管理措施 (14)

十五、防止渣土运输抛洒滴漏管理措施 (15)

一期人防地下车库工程渣土运输项目。

二、工程概况

工程概况

要求编制,使总包单位各项要求得到有效保证。?

2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,减少固体废弃物产生,满足

环保要求。?

3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程,加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施,确保施工安全。?

4、遵循贯标机制的原则。使IS09000质量保证体系、ISO14000环保

?七、渣土运输管理组织

1、管理小组

组长:施工项目经理

副组长:施工项目副经理

组员:施工单位3人。

管理小组负责渣土运输日常管理,确保方案有效实施。

2、监督检查小组

组长:总包单位项目负责人

副组长:总包单位项目经理

组员:总包单位2人。

作。

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次。

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因车子拉运的泥浆有一定的流动性,所以驾驶时须以每小时20-40公里的速度行驶,并且在行驶了一段距离后,在不影响交通的前提下,在宽敞地带停车检查泥浆有无泄漏和溢洒,如有问题及时处理,以免对公路造成影响。

6、在泥浆弃置塘周围,用钢管安装不矮于1.4米的安全围栏,并用安全

网进行封闭,在围栏四周设置危险标志,宣传画,标语等安全警示牌。7、工程完工后,弃置塘内的泥浆经过一定时间的沉淀后,把表面的清水抽完,留下比较浓并且不易硬化的浓泥浆,为了彻底杜绝污染和安全隐患,再用废土将泥浆塘填平,压实。

九、安全文明施工管理目标

十一、施工现场

1、出入口设置冲洗平台,尺寸按照标准6米*8米。

2、按照相关规范设置排水、沉淀池。冲洗土方车辆。通过排水沟排入沉淀池,经三次沉淀后排入市政管网,并经常清掏池内沉淀物。

3、施工现场配备1台洒水设备,由专人负责对裸露地面进行不间断洒

水。

4、施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗,上岗时并必须戴安全帽,并做好施工现场的安全工作,非施工人员不得擅自进入施工现场,施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。

5、施工场地道路必须平整畅通,排水系统良好。材料、机具要求分类

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3、未悬挂规定铭牌不得上路。

4、一经发现运输车辆私自更换车牌、铭牌,罚款5万元/辆,累计3次解除渣土运输合同。

5、施工现场区域内一切安全防护设施、安全标志及警告牌的设置定期检查。

6、车辆驾驶人员必须固定,按车辆登记在册,如有变更,需履行变更手续。

7、驾驶人员应当取得本市驾驶证件,并具备三年以上驾驶大型车辆经历。

8、认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全生产方针,每月对驾驶

9

罚款

罚款

16、车辆必须编队出行,由引导车带领。

17、做好车辆、设备进场保养,作业中定期检查、维护,及时排除故障。

18、每天出车前,要例行检查车辆的燃料、机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、电路、灯光等是否安全可靠,确保车辆处于良好的

安全状态。

19、配专职车辆指挥,负责土方车进出场及进出坡道的交通安全。

20、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。

21、车辆必须安装限速装置、转弯、倒车视频影像系统或者雷达报警装置,运输单位每周对相关设备进行自检,出具《车辆自检表》,负责人

相关管理人员。

28、事后分析事故原因,制定和落实纠正措施和预防措施。

29、渣土运输车辆交通肇事逃逸或者不积极救助导致损害后果扩大的,明知车辆关键部件失灵仍然驾驶的,驾驶无牌或者套牌车辆的,一经发现,立即解除渣土运输合同并交司法机关处理。

30、现场管理员指挥待装车辆有序停放,保障车辆装卸作业安全,配合施工单位消除生产安全事故隐患。

31、巡检人员应每日填写巡检记录表,做到记录完整,真实公正。

32、季节性安全检查:?

夏季前:防暑降温;卫生;防止中毒;防火检查;?

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场。

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道覆盖砖渣。

3、出入口设置冲洗平台,尺寸按照标准6米*8米,并按照相关规范设置排水、沉淀池,购置一台新洗轮机,并购买2台高压水枪作为备用冲洗设备。

4、施工现场配备1台洒水设备,由专人负责对裸露地面进行不间断洒

水。

5、渣土四十八小时内不作清运处理即必须全覆盖。

6、风力超过4级停止运输。

7、由监督小组设卫生巡视员2人,巡视施工现场及周边环境卫生,发现路面未清理渣土,立即处理。

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应避开上下班高峰时段。

3、为了能够及时调度,需在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。在周边道路设3-4个空车待命地点,每处约可停放5~8辆车左右,以便于进行调度,从而保证挖机挖土的连续性。

4、加强与路政和交警的沟通与协商;

十五、防止渣土运输抛洒滴漏管理措施

1、签定《防止工程土(含工程渣土)运输撒漏承诺书》。

2、采取有效措施降低土方的含水率。含水率过大时应该预先凉晒。雨天停至挖土及出土作业。要考虑到许多不利因素,作好充分准备。

3、准备足够的铁丝备用,必要时扎紧后挡板搭钩,以防后挡板开口,

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7如有8

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土。

11、在运输管理上,定人、定责、定线管理,实行渣土运输双向签收制度,在工地出口和弃置场各设1名管理员,发出出土调拨单和弃置回程单,防止运输车辆随意弃置。

12、现场管理员在建筑渣土排放工地出入口,对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查,对不符合规定要求的车辆,不予进入工地。

13、对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆,检查其装载情况,对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆、车容车貌不整洁的车辆,不予驶出工地;对装载符合规定要求的车辆,经冲洗保洁后,准予驶出工地。

14、配备冲洗车辆,跟随运输车队,出现泄漏遗撒现象及时清扫干净,确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清,将路面污染尽可能减到最小程度。

1、渣土出入工地设3名冲洗员、2名车身清扫员和1名检查管理员;未出土时设2人负责工地内外保洁,出土时设8人负责工地场内保洁和门前三包。

2、工地出入口左右二侧各200米主要道路进行洒水冲洗,保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。

3、由监督小组设卫生巡视员2人,巡视施工现场及周边环境卫生,发现路面未清理渣土,通知渣土运输单位立即处理。

4、土方铲、运、卸等环节设置专人淋水降尘。现场一般情况下不堆放土方,如特殊情况需在现场堆放时,应采取覆盖、表面临时固化、及时淋水降尘等措施。

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请管理小组处理,任何人不得隐瞒或私自占有。

12、施工期间应防止水土流失,做好废料石的处理,做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。

13、有违规行为的应接受处罚并立即清除道路污染物。

14、将渣土运输车辆沿途抛撒滴漏、带泥行驶污染道路,施工现场未

按规定设置围挡和车辆冲洗设施,违反规定处理建筑垃圾等违规行为与“现场安全文明施工措施费”的支付挂钩。

15、建立公众投诉电话,主动接受群众监督。

十七、应急预案与事故处理

1、?发生交通事故,当事人应立即自救,并报警。电话122(交警)、119

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交通主管部门交给的其它运输任务。?

十八、对施工噪音的防治?

1、场内汽车禁鸣喇叭以降低施工噪音的扰民,同时作好开挖前的扰民安示工作。?

2、场外待命的车辆应熄火待命。?

3、进入本工程的土方车辆必须保养好,以保证车况良好以减小噪音污染等。

4、车辆及挖机指挥夜间禁止鸣哨。?

5、土方车辆不轰油门,或尽量少轰油门以减少噪音。

6、必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工

75dB

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械。

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97时)

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土方被雨水浸泡,会使土的含水量增大,难以碾压,极易造成翻浆,作业面也无法展开;施工道路难以通行,工效也低,还可能遭洪水淹没造成更大的危害,以致贻误工期,影响工程质量。因此,雨季施工必须采取一些有效的技术措施。?

雨期前,应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固,保证雨

水能及时排出。受洪水威胁的地段,应设值班人员,随时掌握周围水情和汛情情况,并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备(水泵、发电机、电缆等)。?

及时了解天气预报,观察天气变化情况,合理规划作业区间及机动工程。重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。?场区的运输道路,应视

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发光标志,各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外,还要建立质安主管人员巡查制度。

二十、逐级安全检查制度?

1、工程实行月检和不定期的抽检制度,每月由监督小组对工程进行检查,日常由管理小组进行检查、复查,查处的隐患及时排除或限期整改。?

2、工地实行月检、周检、和日检,由项目经理、技术负责人、专职安全员、施工员、质检员、消防保卫员组成检查小组,对本工程施工现场全面进行检查,查出隐患及时排除,不能解决的立即报告上级部门。?

3、班组实行班后安全会,认真开展安全活动,做到“班前有安全交底,班中有安全检查,班后有安全总结”,做到“先防护、后施工,先检查无隐患

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定人、5

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21日和

3、?对现场的特殊工种及各种技术工种,必须经常组织劳动安全保护教育,使他们在劳动操作过程中正确使用劳动安全保护用品,提高自我安全保护意识。?

4、?节前、节后、季节性变化时,必须对参与人员进行专项安全教育。

二十二、整改制度?

1、安全检查是搞好安全生产的重要手段,各级要周密安排,做到安全检查经常化、制度化、标准化。?

2、安全检查人员在检查过程,必须认真履行工作职责,有权要求受检查单位负责人制止违章指挥、违章作业和违反安全规定的错误行为,并提出改进意见。?

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495%,

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除抢救人员外,保护好现场)。?

2、?立即组织专门调查组,对事故发生的原因作详细的调查,对现场实物、现场人员均作调查。?

3、?分析、调查与事故有关的一切证词证物,上报上一级有关单位作出判定。?

4、?对参与人员进行现场安全教育,做到“四不放过”:事故原因分析不清不放过,没有防范措施不放过,事故责任者、未严肃处理不放过,群众没有受到教育不放过。

?5、?妥善处理好伤员。?

6、总结、讨论、研究、制订有效的措施,并贯彻执行。?

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4)?

12、管理小组对已发生的事故要本着实事求是的态度进行严肃认真及时,准确地调查报告,并对事故调查的全过程负责。?(1)轻伤事故:由项目经理负责组织调查,监督小组派人参加。查清事故原因,确定事故责任,提出处理意见,填写伤亡事故登记表,将登记表及时报道上级主管部门。(2)重伤事故:由项目经理负责组织调查组(质安技术等负责人)。

渣土运输处置方案70042

第一部分:工程概况 工程名称:天津市静海县美丽之冠大酒店项目 建设地点:天津市静海县静海新城十里长街南侧春曦道西侧 建设单位:天津市静海县聚龙大酒店有限公司 勘察单位:上海广联建设发展有限公司 设计单位:天津市勘察院 监理单位:天津市冶金规划设计院监理中心 施工单位:金磐集团有限公司 美丽之冠大酒店项目位于天津市静海县开发区十里长街与春曦道交口处,南侧为佳荣家具广场,北侧为十里长街(津文路),东侧为春曦道,南侧为美丽新都小区。本工程土方主要出土部位位于地库,深基坑处总周长560m,基坑总面积约为17000㎡.该基坑的±0.000相当于大沽标高4.250,现地坪大沽标高为2.500,相当于建筑标高-1.750。酒店基础上皮建筑标高为-7.950,承台厚度为2450mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-10.500,基坑深度为8.75m。其他侧基础上皮建筑标高为-7.950,承台厚度为850mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-8.900,基坑深度为7.15m。 第二部分:渣土运输 一、编制依据 1、招标文件。 2、现场有关情况。

3、国家和建设部现行的工程施工规范、验收标准、安全规程等。 4、《天津市建设工程文明施工管理规定》(津政令第100号) 5、《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》(津政办发【2010】103号) 7、《关于治理运输撒漏的实施意见》(津城管委会发【2011】1号) 8、《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》(建施【2010】242号) 9、《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》(建施【2010】895号) 10、关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知(建工程【2011】526号) 11、《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》(建施【2010】560号) 12、《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》(建施【2010】500号) 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,减少固体废弃物产生,满足环保要求。

渣土运输公司管理办法

无为县渣土运输管理办法 为加强我县渣土运输管理,整顿和规范渣土运输秩序,提高城市管理水平,根据《城市建筑垃圾管理规定》(中华人民共和国建设部令第139号)的有关规定,结合本县实际,招标入库专业的渣土运输公司,并制定如下管理办法。 一、本县建设工程渣土实行准运制度,具有渣土运输资质并经招标入库的公司才能运输渣土。 二、县城市管理局负责对渣土运输公司进行审核和监管,并面向社会公开招标。 三、凡申请从事渣土运输的公司,应当满足下列条件: 1、具有工商营业执照或者法人机构代码。 2、所有从事渣土运输的车辆具有道路运输经营许可证。 3、运输车辆驾驶员的驾驶证(原件、复印件),驾驶员近2年内无承担全部责任或主要责任的致人死亡道路交通事故记录。 4、公司注册资金1000万元以上,具有封闭符合渣土运输的专用车10辆以上。 5、具有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养、行政管理制度。 四、县渣土管理办公室对渣土运输公司实行年度考核制度,经批准成立的渣土专业运输公司须按招标文件要求向城

管局交纳合同履约保证金,并自觉接受城管大队渣土管理办公室的监管。 五、渣土运输公司在处置建筑渣土时,必须要查看建筑单位有无渣土管理办公室出具的《建筑垃圾处置证》,并随车携带。 六、经招标入库专业渣土公司必须遵守下列规定,否则记入不良信用记录: 1、公司专业运输车辆必须统一颜色、统一编号、统一喷上企业名称和监督电话,每缺一项记2分。 2、车辆未冲洗干净,或者轮胎夹泥上路、车身带泥,车箱未采取全密闭防撒漏措施的,每次记2分。 3、未按指定的处置地点倾倒建筑垃圾的,每次记5分; 4、未按指定的路线行驶的,每次记2分; 5、未按规定的时间进入城区运输建筑垃圾的,每次记2分; 6、未按规定随车携带《建筑垃圾处置证》,每台次记2分; 7、未按规定安排保洁人员进行保洁的,每次记2分; 8、雇请无牌无证照车、套牌车、报废车、敞篷车等参与渣土运输的,每发现一台次记5分。 9、渣土运输途中大面积撒漏,造成严重污染的,每次记10分;

渣土外运方案(完整版)

1、项目部人员组成 工程中标后,将本工程列为公司重点工程,按国际惯例实施项目法施工。本着科学管理、精干高效、结构合理的原则,选配具有丰富施工经验、作风踏实肯干的工程技术人员和管理干部组成项目经理部,全面履行合同,对工程施工实施组织、指挥、协调和控制,以严密的组织、严格的纪律、严谨的作风与建设单位、设计单位、监理单位密切的配合,共同努力,确保工程质量和施工进度。 项目经理部设项目经理1人,副经理1人,技术负责人1人,质检员1人,专职安全员2人,现场调度2人,清洁工7人,维护电工1人。 2、施工组织和施工方案 2.1、编制依据及原则 2.1.1编制依据 城市交通有限公司有关垃圾运输的相关管理规定。 2.1.2编制原则 (1)在充分理解招标文件及认真勘探现场的基础上采用安 全、合理、可行、经济的施工方案。 (2)合理划分施工区段,施工进度的安排均衡、高效。 (3)保护环境、文明施工。施工过程中对环境影响最小, 占用场地最少,并有较稠密的环境保护措施。 (4)严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全 生产方针。 2.2工程概况

(1)云水一路(天谷五路—天谷六路)西侧垃圾清运:16480.44立方米,运距暂按30.9公里计。 (2)天谷九路(云水一路—云水二路)南侧垃圾清运:24540.24立方米,运距暂按30.9公里计。 2.3工程要求 本工程垃圾清运共41020.68立方米(以现状人行道顶面为起算点,现场实地对原地貌进行数据采集),运距暂按30.9公里考虑。对垃圾进行清运。 将现场垃圾自人行道顶面以上部分全部清运出场,清运完成后现场达到场地平整要求。 2.4施工方案 1、招标确认垃圾清运工程施工单位,配备专业清运机械及人工进 行清运施工。 2、组织施工单位现场踏勘,熟悉现场情况,确定机械作业和人工 作业区域。 3、组织小型挖机、推土机清理可通行区域的垃圾堆进行清理。 4、组织人工利用手推车或挑运工具清理机械不能抵达区域的垃圾 堆。 3、确保工期的技术组织措施 1、垃圾运输单位必须经有关管理部门核准,并应满足如下要求: 1)、运输车辆应有合法的行驶证,并通过年审; 2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证;

渣土车管理及违规运输处置的监管问题

渣土车管理及违规运输处置的监管问题 答问参考:城市发展需要建设,大规模的建设难免涉及工地开挖、渣土外运,城市的建设发展离不开渣土车,对于渣土车的管理,市政府一直很重视,责令交警、城管等部门依据相关法律规定从严管控。对违规运输处置的渣土车,一经查实,一律按相关处罚标准的高限严罚重处。 一、行业基本情况 目前,全市共审批渣运公司56家,经年检审核的渣运车辆2500余台。共审批备案的弃土消纳场37个,资源化处置场2个。目前我市主城区共有出土工地47家,平均每月办理《处置备案卡》近3千张。 二、今年以来市城管局渣土案件查处情况(市级执法查处数据) 截止11月底,市城管局2015年共查处渣土违章案件780件,路面污染案件13起,累计罚款190余万元。共计检查施工工地460家次,下达《责令限期改正通知书》10份,约谈了3家违规行为突出渣运公司和3家多次发生泼洒污染的施工工地,因为监管不到位对所属辖区下达《督办通知》1份。 三、目前渣土运输监管中存在的问题 一是交通违章行为屡禁不绝。渣土车闯红灯、超速行驶、

逆行、交通肇事等现象突出。 二是车辆运输时密闭不严、泼洒污染道路、车身不洁、违规倾倒等违规运输处置行为经常发生。受交通管制,渣土车基本都在夜间运输,部分施工工地心存侥幸,盲目追求经济利益,导致渣土车密闭不严、泼洒污染道路等违规运输处置行为频频发生。 四、几个具体问题处理 1、关于建筑垃圾核准运输问题:施工工地要运输处置建筑垃圾,必须到城市管理职能部门办理运输处置核准手续。对弃土消纳场要申请获得《昆明市建筑垃圾处置核准证》;对在昆明市从事建筑垃圾运输的企业(即渣运公司),要申请获得《昆明市建筑垃圾运输核准证》;对出土工地要出土,必须选择经核准的渣运公司车辆,办理《昆明市运载建筑排放、处置备案卡》后进行运输处置。要求“建筑垃圾运输处置工作不影响城市规划建设、不造成城市环境污染、最低限度避免影响市民生活”。 2、关于泼洒污染的处理:对道路泼洒污染实行零容忍,一经查实,一律按高限(30元/平米)对承运单位从重处罚,并责令施工工地停工整改。 3、关于渣土车密闭不严、无证运输、违规倾倒等问题:虽然城管部门一直坚持24小时巡查执法,夜间有专门的渣土执法队伍,但执法力量仍然存在不能“全天候、全覆盖”问题。下一步,城管部门将把关口前移、实行网格化管理责

渣土运输方案

目录

长沙市开福区次干道一(冯蔡路-高冲路)道路工程 施工二标段渣土运输方案 第一章编制说明 一、编制说明 土方工程施工是基础市政工程的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现;是建设事业可持续发展的重大战略性工作;是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。 为响应长沙市建筑行政主管部门、长沙金霞经济开发区开发建设总公司及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求,营造一个优良、和谐的施工环境,以资源的高效利用为核心,以环保优先为原则,追求高效、低耗、环保,统筹兼顾,实现经济、社会、环保(生态)综合效益最大化,特制定本方案。 二、编制依据 (1)《中华人民共和国环境保护法》 (2)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 (3)《长沙市渣土运输管理办法》 (4)安全、环境和职业健康GB/T24001/28001 (5)国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准 (6)我公司现有的施工管理制度及要求 第二章工程概况 一、工程概况 长沙市开福区次干道一(冯蔡路-高冲路)道路工程施工二标段位于开福区金霞片区,北起鹅秀路,南至冯蔡路,线路呈西北-东南走向,全长320米,为城市次干道,设计速度为40km/h。道路路幅宽度为26m,其道路横断面组成为:3.5m(人行道+设施带)+2.5m (非机动车道)+6.75m(机动车道)+0.5m(双黄线)+6.75m(机动车道)+2.5m(非机动车道)+3.5m(人行道+设施带)=26m。道路全线路面采用16cm沥青混凝土,基层采用1cm (透层+同步碎石封层)+40cm水泥稳定碎石。人行道铺面采用6cm厚透水砖。 本项目挖方约5.5万方、填方1.2万方,参照地勘资料,路基开挖土方为杂填土,主要由粉质粘土、建筑垃圾及少量生活垃圾、砂卵石组成。不宜作为路基回填材料,根据设

渣土运输处置方案

第一部分:工程概况 工程名称:市静海县美丽之冠大酒店项目 建设地点:市静海县静海新城十里长街南侧春曦道西侧 建设单位:市静海县聚龙大酒店 勘察单位:广联建设发展 设计单位:市勘察院 监理单位:市冶金规划监理中心 施工单位:金磐集团 美丽之冠大酒店项目位于市静海县开发区十里长街与春曦道交口处,南侧为佳荣家具广场,北侧为十里长街(津文路),东侧为春曦道,南侧为美丽新都小区。本工程土方主要出土部位位于地库,深基坑处总周长560m,基坑总面积约为17000㎡.该基坑的±0.000相当于大沽标高 4.250,现地坪大沽标高为 2.500,相当于建筑标高-1.750。酒店基础上皮建筑标高为-7.950,承台厚度为2450mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-10.500,基坑深度为8.75m。其他侧基础上皮建筑标高为-7.950,承台厚度为850mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-8.900,基坑深度为7.15m。 第二部分:渣土运输 一、编制依据 1、招标文件。 2、现场有关情况。

3、国家和建设部现行的工程施工规、验收标准、安全规程等。 4、《市建设工程文明施工管理规定》(津政令第100号) 5、《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》(津政办发【2010】103号) 7、《关于治理运输撒漏的实施意见》(津城管委会发【2011】1号) 8、《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》(建施【2010】242号) 9、《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》(建施【2010】895号) 10、关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知(建工程【2011】526号) 11、《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》(建施【2010】560号) 12、《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》(建施【2010】500号) 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的容、顺序及安全等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,减少固体废弃物产生,满足环保要求。

渣土运输方案

渣土运输方案 土方工程施工是建设工程施工的重要组成部分。大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现;是建设事业可持续发展的重大战略性工作;是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。为响应建筑行政主管部门及本公司对建筑工地渣土施工管理的有关要求,营造一个优良、和谐的施工环境,以资源的高效利用为核心,以环保优先为原则,追求高效、低耗、环保,统筹兼顾,实现经济、社会、环保(生态)综合效益最大化,制定本方案。 一、渣土运输管理小组组成 项目部组织成立渣土运输管理小组,从管理上安排专人负责渣土运输的相关工作,管理小组由组长、副组长及组员组成,组织对现场渣土施工总负责,副组长负责现场渣土运输总体安排、总体策划,组员负责渣土施工现场管理,安全文明施工标识,警示标志的制作,方案执行等工作。 对于渣土的运输我公司选取有资质的渣土运输单位负责本工程的渣土运输工作,并选择合法的渣土弃土点进行排放。 二、渣土运输管理制度 1、开工前,对全体施工人员进行安全技术交底,明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施,明确岗位和职责分工 2、施工人员进入现场,必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程,服从甲方和监理的指挥。 3、工程机械操作人员必须持证上岗,定机定人,配专职安全管理人员。 4、做好车辆、设备进场保养,作业中定期检查、维护,及时排除故障。 5、施工现场建设材料和设备不得堆放在围挡外,如确需在围挡外占地堆放的,必须按有关规定办理手续,并设置临时围栏,一旦条件许可,材料和设备要转入施工围挡内。 6、施工材料、机具等应按施工总平面图放置,并根据不同特点和性质,分类堆放整齐,材料堆放须挂牌标识清楚,块料要起堆叠放,堆放高度满足安全要求。易燃易爆物分类、隔离存放。 7、施工现场必须道路畅通,设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施。场地内不得有大面积积水、泥浆、污水。泥浆、废水必须按规定经沉淀及必要处理合格后方可排放,未经处理禁止排入市政管道或河道。废浆和淤泥必须使用封闭的专用车辆外运,按有关要求进行处理。

渣土运输处置方案19759

观澜悦居11#-13#.16#楼住宅及一期人防地下车库渣土运输工程 渣土运输处置方案 施工单位:市淮海土石方工程 编制人: 编制日期:2017年7月28日

目录 第一部分:工程概况 (01) 第二部分:渣土运输 (02) 一、编制依剧 (05) 二、编制原则 (05) 三、土层分部 (06) 四、渣土产生情况 (06) 五、渣土运输情况 (06) 六、运输方案 (06) 七、渣土运输管理组织 (06) 八、泥浆运输方案 (07) 九、安全文明施工管理目标 (07) 十、施工要求 (08) 十一、施工现场 (09) 十二、安全管理措施 (09) 十三、施工现场防尘管理措施 (13) 十四、防止影响交通管理措施 (14) 十五、防止渣土运输抛洒滴漏管理措施 (15) 十六、施工现场及周边环境卫生保障措施 (17) 十七、应急预案与事故处理 (19) 十八、对施工噪音的防治 (20)

十九、雨季、夜间施工措施 (20) 二十、逐级安全检查制度 (22) 二十一、安全生产教育制度 (22) 二十二、整改制度 (23) 二十三、伤亡事故报告,调查处理制度 (24) 主要施工机械设备一览表 (28) 现场主要施工人员一览表 (29)

第一部分:工程概况 一、工程简介 本工程为西三环外卧牛山A13地块(观澜悦居)11#-13#、16#楼住宅及一期人防地下车库工程渣土运输项目。 二、工程概况 工程概况

第二部分:渣土运输 一、编制依 剧 1、招标文件。 2、现场有关情况。 3、国家和建设部现行的市政工程施工规、验收标准、安全规程等。 4、《市渣土运输管理办法》 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的容、顺序及安全等要求编制,使总包单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,减少固体废弃物产生,满足环保要求。 3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程,加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防措施,确保施工安全。 4、遵循贯标机制的原则。使IS09000质量保证体系、ISO14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始

渣土运输合同书

渣土运输合同书 本文是关于渣土运输合同书,仅供参考,希望对您有所帮助,感谢阅读。 渣土运输合同范文1 发包人(全称): 以下简称甲方) 承包人(全称(以下简称乙方) 甲方因渣土清运承包给乙方。为了确保工程的顺利进行,明确双方职责,现经甲、乙双方协商,订立如下条款,以资共同信守执行: 一、工程地址: 二、工程量的核定及单价: 渣土量:立方米; 合同价款:元(大写 ) 三、工期: 开工日期: 竣工日期: 乙方必须按照甲方的施工进度计划,组织安排人员机械,以保证甲方的施工进度。 四、付款方式: 工程竣工验收合格后五个工作日内,甲方向乙方支付合同总价款的全部金额。 五、甲方工作范围及承担责任: 1、配合乙方办理渣土清运许可证件,并及时出具需要由甲方提供的相关文件。 2、现场配备专业管理人员指导乙方施工并协调工地工作。 3、工程进度将出现较大幅度凋整时,应及时通知乙方。 4、负责解决本工区域内的有关事宜。 六、乙方工作范围及承担的责任: 1、乙方需向甲方提供运输车辆及人员的相关有效证件。 2、车辆在运输过程中发生的安全生产事故,责任及费用由乙方自行承担。 3、因乙方人为原因,对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。

4、因车辆在运输过程中出现的超车、超速而影响现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷,均由乙方和有关部门联系协调,自行解决,并承担因纠纷产生的所有相关费用。 5、乙方必须配合甲方现场施工人员的安排, 6、乙方所有的施工车辆及人员由乙方自行安排。 七、本合同一式四份,合同由双方代表签字盖章后生效,本协议合同如有未尽事宜,双方按有关规定协商解决。 八、补充条款: 甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________ 法定代表人(签字):_________ 法定代表人(签字):_________ _________年____月____日_________年____月____日 渣土运输合同范文2 甲方: 乙方: 甲方施工工程项目产生的建筑垃圾(材料)需要外运处置,特将本工程项目建筑垃圾(渣土)外运(场内转运)承包给乙方。为确保本工程项目顺利进行,运输符合都江堰市相关规定,根据《合同法》及相关法律、法规,明确甲、乙双方职责,在平等自愿、公平公正、诚实守信的基础上,经双方友好协商,达成一致,签订如下合同: 第一条工程项目地址:第二条工期 本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分预计天,从 20xx 年月日至 20xx 年月日。 第三条单价、总方量 参照都江堰市政府办【20xx】160号文件关于城市建筑垃圾处置标准的批复,本工程项目建筑垃圾(材料)运输按车厢计方量。建筑垃圾(材料)小于或等于1公里之内运费单价定为/ m3,每增加1公里运费单价递增元/ m3;本工程项目运输价格按6.3×2.3×1.5以下的车厢单价定为/车,6.6×2.4×1.5的车厢单价定为元/车。合同签署前,由甲、乙双方代表对本工程做估算,本工程建筑垃圾(材料)

渣土运输处置方案

精心整理根据南京市人民政府令第301号《南京市渣土运输管理办法》第二十三条规定:建设单位申请渣土处置许可,应当提交渣土处置方案。城市管理部门会同公安机关交通管理、环境保护、住房和城乡建设部门根据工程工期、渣土运输量、道路状况和环境保护要求,对方案进行审查。经审查不能满足运输条件的,城市管理部门应当向建设单位说明理由,建设单位应当修改方案。渣土处置方案的审查标准由城市管理部门会同有关部门确定并公布。

一、编制依据??????????????????????????????????????????????????????? ??????? 1、招标文件。

2、现场有关情况。? 3、国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。 4、《南京市渣土运输管理办法》南京市人民政府林第301号。 二、编制原则? 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等 2 3 4环保 3、强风化辉长岩(岩层厚度约3m~4m); 4、中风化辉长岩 详细请见勘察单位提供的该场地《岩土工程勘察报告》。 四、渣土产生情况

五、渣土运输情况 1、渣土弃置场选择:吉山、孟塘、淳化第一农场。 2、渣土运输期限: 六、运输方案 方案一:吉山铁矿 运输路线:花园路→玄武大道→绕城公路→宁丹路→大周路→吉山铁矿运输路程:38公里 方案二:孟塘

运输路线:花园路→玄武大道→绕城公路→中山门大街→宁杭公路→孟塘运输路程:19公里 方案三:淳化第一农场 运输路线:花园路→玄武大道→绕城公路→中山门大街→宁杭公路→东麒路→104国道→淳化第一农场 ? 1 2 作。 八、泥浆运输方案 1、对泥浆承运单位的承运资质及运输设备严格把关。 2、现场设置泥浆池用来储存泥浆。 3、根据桩基施工进度,泥浆达到既定刻度(预计2-3天)即向外运输一次。

河道清淤及渣土外运施工方案

龙岗河干流综合治理一期工程 二标段
清淤及渣土外运施工方案
编制: 审核: 批准: 编制单位:广东水电二局股份有限公司/深圳地质建设工程公司 龙岗河干流综合治理一期工程二标段项目经理部 2011 年 3 月 7 日

龙岗河干流综合治理一期工程二标段
清淤及渣土外运施工方案


第一章 编制依据 ....................................................... 1 第二章 工程概况 ....................................................... 1 第三章 施工计划 ....................................................... 1 第三章 施工准备 ....................................................... 2 3.1 技术准备 .......................................................... 2 3.2 机械准备 .......................................................... 2 3.3 生产准备 .......................................................... 3 3.4 现场准备 .......................................................... 3 第四章 施工方法 ....................................................... 3 4.1 河道清淤施工方案 .................................................. 3 4.2 渣土运输及弃土场管理 .............................................. 4 第五章 施工机械及劳动力配备 ........................................... 5 5.1 施工机械配备 ...................................................... 5 5.2 劳动力配备 ........................................................ 5 第六章 安全质量保证措施 ............................................... 6 6.1 安全措施 .......................................................... 6 6.2 质量保证措施 ...................................................... 6 第七章环境保护及文明施工措施 .......................................... 6

工程建筑渣土消纳专项管理方案

XX工程建筑渣土消纳专项管理方案 一、编制依据 《关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》(京建法〔2018〕5号) 《北京市住房和城乡建设委员会贯彻落实关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》(京建发〔2018〕209号) 《城市建筑垃圾管理规定》 《中华人民共和国固体废物污染环境治理法》 《城市市容和环境卫生管理条例》 二、工程概况 本项目为北京市建设工程,建筑面积为….平米,施工现场进度为土方施工、主体结构等施工。施工现场主干道已经进行道路硬化,其他道路进行覆盖细石,其他非道路地方用防尘网进行苫盖,施工现场门口设洗车池对过往车辆进行冲洗。 三、施工现场的主要建筑垃圾 在施工现场中, 不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要土方渣土、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的混凝土碎块、废金属料、竹木材、各种包装材料,约占建筑垃圾总量的90%,其它垃圾成分约占10%。 四、建筑垃圾减量的管理措施 1、加强建筑施工的组织和管理工作,提高建筑施工管理水平,减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强现场管理,做好施工中的每一个环节,提高施工质量,有效地减少垃圾的产生。 2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾,如果施

工人员注意就可以大大减少它的产生量,例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等, 在施工中做到工完场清,多余材料及时回收再利用,不仅利于环境保护,还可以减少材料浪费,节约费用。 3、推广新的施工技术,避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾;提高结构的施工精度,避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。 五、建筑垃圾清运: 1、事先将垃圾进行分类,建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土) 、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料) 以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放,配备专人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求: (1) 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式,露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖,避免雨淋和减少扬尘。 (2)建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力,建筑垃圾堆放高度不宜超过 3 m。 (3) 建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm, 堆放区四周应设置排水沟,满足场地雨水导排要求。 (4) 放区应设置明显的分类堆放标志。 2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准,并应满足如下要求: (1)运输车辆应有合法的行驶证,并通过年审; (2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证; (3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。

渣土外运施工方案

渣土外运施工方案 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

合肥市轨道交通1号线土建三标 渣土外运施工方案 编制: 复核: 审批: 编号: 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日

目录

合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 编制原则 (1)在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 (2)合理划分施工区段,施工进度安排均衡、高效。 (3)保护环境、保护文物,文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少,并有较周密的环境保护措施。 (4)严格贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2号线的换乘站,位于胜利路和长江东路交叉路口西侧,1 号线车站位于胜利路(现状双向6车道)下方近似南北向敷设,2号线车站位于长江东路下方(现状双向4车道)近似东西向敷设,两站斜交呈“T”型换乘,1号线车站在下,2号线车站在上,本次两站同期实施。 车站中心里程为K7+,起止里程为:K6+~K7+。1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积34837m2,1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构,车站标准段长、宽、深;2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构,车站标准段长、宽、深;车站覆土厚度大部分约为4m,最小覆土厚度约,最大覆土厚度约。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头,盖挖逆作法施工。

渣土运输专项方案

目录 一、编制依据...............................................................................................................................- 1 - 二、工程概况...............................................................................................................................- 1 - 三、本项目出渣方量...................................................................................................................- 2 - 四、渣土运输车辆管理专项措施...............................................................................................- 2 - 五、渣土运输时间.......................................................................................................................- 3 - 六、运输线路及渣土消纳场.......................................................................................................- 3 - 七、渣土运输管理领导小组.......................................................................................................- 4 - 八、安全文明保证措施...............................................................................................................- 4 - 九、雨季、夜间安全保证措施...................................................................................................- 6 -

渣土公司申请报告【最新】

渣土公司申请报告 xxxx渣土办: 由我公司承建的xxxx工程,属于市政防洪防内涝工程。 根据建设方xxxx要求,需在雨季(5月)来临前完工。为 保证按期完工,现进行基坑开挖,土方外运,特申请办理相关手续,并请予以支持! 建设单位:xxx 建设单位联系人: 施工单位:xxx建筑工程有限公司 施工单位联系人:联系电话:篇二:申办砂石渣土公司的条件二、渣土、砂石运输公司资质条件及申办程序 (一)渣土、砂石运输公司的资质条件

1、企业净资产400万元以上,其中货运净资产240万元以上;资产负债率不高于60%。 2、企业自有车辆总载质量不少于300吨;其中载质量为8号及以上的重型载货车辆载质量不少于90吨;车辆新度系数0.45;有一个四级货运站;有一个长期合同关系的二类汽车维修企业;有与经营业务相适应的配套设施。 3、具有道路货物运输经营资格的独立法人或大中型企业的内部独立核算单位。 4、企业经理具有5年以上的经济管理经验;管理人员中具有初级技术职称以上人员占40%以上;安全行车30万公里的驾驶员人数不少于驾驶员总人数的35%。 5、有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机购和相应的管理制度。 (二)渣土、砂石运输公司的早办程序 1、经营业户早办渣土、砂石运输公司,须经市渣土管理部北京时间同意且,到长沙市政务服务中心市交通局窗口申办《道路运输经

营许可证》,并提交开业申请报告(含可行性论证)、企业章程、资信证明、经营及办公场地证明等文件。 2、经营业户取得《道路运输经营许可证》后,依法办理工商、税务登记。 3、经营业户凭公安交警部门核发的车辆行驶证到市交通运政管理部门申办《资质合格证书》。 三、渣土、砂石运输施工必须必须申办下列有关手续: 1、具备渣土、砂石运输公司资质条件的,须向长沙市渣土管理部门申办《资质合格证书》。 2、车辆改装由改装厂家凭渣土管理部门签发的《车辆改装通知书》按相关技术标准改装,经交通、公安交警、质量技术监督、城管部门审验合格后颁发《车辆改装合格证书》,然后到市公安交警部门重新更换行驶证件。 3、工程业主单位在工程开工前必须持该工程规划用地红线、工程设计图复印件等资料到市渣土管理部门申办《长沙市渣土运输处理许可证》,凭《长沙市渣土运输处理许可证》到建设行政主管部门申

新的渣土处置方案

工程 渣土清运、处置作业方案 施工单位名称:(盖章) 编制人: 编制日期: (重新编制打印,请勿直接用笔填写)

第一部分:工程概况一、、工程简介 二、工程概况 工程概况 三、回填土处理: 回填土时间: 第二部分:渣土运输一、渣土产生情况 二、渣土运输情况 1、消纳场选择: 2、渣土运输路线:

3、渣土运输时间: 三、施工现场防尘措施: 达到施工工地5个100%要求:工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、暂时不开发的空地100%绿化。 四、防止施工扬尘污染管理措施: 1、依据《北京市市容环境卫生管理条例》的有关规定,施工现场的施工道路和进出口进 行混凝土硬化路面及围挡的设置。 2、施工现场进出口设有沉淀池和冲洗设施。 3、四级以上大风按照有关规定施工单位停止一切施工。 4、施工现场设有洒水降尘措施,现场存放土方及时进行苫盖。 防止渣土运输泄漏遗撒管理措施: 1、采用密闭式车辆进行土方运输,车辆装载土方时严格按照有关规定进行装载。 2、进出施工现场的车辆进行车轮冲洗,严防车辆车轮带泥上路行驶。 3、设专人对运输车辆进行管理,出现泄漏遗撒现象及时清扫干净。 五、防止渣土乱倒乱卸管理措施: 1、为防止渣土乱倒乱卸建立司机责任管理制度,安排专人管理渣土消纳情况。 2、严格按照指定的行驶路线行驶,土方卸到指定的渣土消纳场所。 六、施工现场周边环境卫生保障措施: 1、施工现场设专人负责环境卫生的清扫,严格执行“门前三包”管理规定。 2、施工现场个别区域进行绿化,保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。

渣土外运施工方案(完整版)

合肥市轨道交通1号线土建三标 渣土外运施工方案 编制: 复核: 审批: 编号: 中铁十三局集团有限公司 合肥轨道1号线土建三标项目部 二〇一三年九月十日

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合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段渣土外运施工方案合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段 渣土外运施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定 1.2 编制原则 (1)在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。 (2)合理划分施工区段,施工进度安排均衡、高效。 (3)保护环境、保护文物,文明施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少,并有较周密的环境保护措施。 (4)严格贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。 2 工程概况 大东门站是1号线与2号线的换乘站,位于胜利路和长江东路交叉路口西侧,1 号线车站位于胜利路(现状双向6车道)下方近似南北向敷设,2号线车站位于长江东路下方(现状双向4车道)近似东西向敷设,两站斜交呈“T”型换乘,1号线车站在下,2号线车站在上,本次两站同期实施。 车站中心里程为K7+50.522,起止里程为:K6+974.172~K7+119.612。1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积34837m2,1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构,车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m;2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构,车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m;车站覆土厚度大部分约为4m,最小覆土厚度约 1.0m,最大覆土厚度约5.3m。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头,盖挖逆作法施工。 大东门站车站部分共设7组出入口,10个地面出入口,2个车站紧急疏散口,1个车站无障碍出入口。 1号线车站风亭位于车站主体南北两端,分别为:1号线风道在北端外挂部分与设备区合建;2号风道在南端外挂部分与设备区合建,2号线车站风亭位于车站主体东西侧,节点部分为车站新排风。

渣土运输处置方案

渣土运输处置方案 Revised as of 23 November 2020

根据南京市人民政府令第301号《南京市渣土运输管理办法》第二十三条规定:建设单位申请渣土处置许可,应当提交渣土处置方案。城市管理部门会同公安机关交通管理、环境保护、住房和城乡建设部门根据工程工期、渣土运输量、道路状况和环境保护要求,对方案进行审查。经审查不能满足运输条件的,城市管理部门应当向建设单位说明理由,建设单位应当修改方案。渣土处置方案的审查标准由城市管理部门会同有关部门确定并公布。 南京市玄武区法检大厦工程 渣土运输处置方案 建设单位名称: 编制人: 编制日期:2014年12月22日 注:表格所涉及内容必须完整、真实、有效 第一部分:工程概况 一、工程简介 。 二、工程概况 工程概况

三、回填量处理:基坑土方回填立方米 顶板土方回填立方米 回填土时间:2015年12月 第二部分:渣土运输 一、编制依据 1、招标文件。 2、现场有关情况。 3、国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。

4、《南京市渣土运输管理办法》南京市人民政府林第301号。 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,减少固体废弃物产生,满足环保要求。 3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程,加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施,确保施工安全。 4、遵循贯标机制的原则。使IS09000质量保证体系、ISO14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行。 三、土层分部 1、粘土(土层厚度约3m~5m); 2、全风化辉长岩(岩层厚度约1m~2m);

渣土运输处置方案

渣土运输处置方案标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

观澜悦居11#-13#.16#楼住宅及一期人防地下车库渣土运输工程 渣土运输处置方案 施工单位:徐州市淮海土石方工程有限公司 编制人: 编制日期:2017年7月28日 目录 第一部分:工程概况 (01) 第二部分:渣土运输 (02) 一、编制依剧 (05) 二、编制原则 (05) 三、土层分部 (06) 四、渣土产生情况 (06) 五、渣土运输情况 (06) 六、运输方案 (06) 七、渣土运输管理组织 (06) 八、泥浆运输方案 (07) 九、安全文明施工管理目标 (07) 十、施工要求 (08) 十一、施工现场 (09) 十二、安全管理措施 (09)

十三、施工现场防尘管理措施 (13) 十四、防止影响交通管理措施 (14) 十五、防止渣土运输抛洒滴漏管理措施 (15) 十六、施工现场及周边环境卫生保障措施 (17) 十七、应急预案与事故处理 (19) 十八、对施工噪音的防治 (20) 十九、雨季、夜间施工措施 (20) 二十、逐级安全检查制度 (22) 二十一、安全生产教育制度 (22) 二十二、整改制度 (23) 二十三、伤亡事故报告,调查处理制度 (24) 主要施工机械设备一览表 (28) 现场主要施工人员一览表 (29) 第一部分:工程概况 一、工程简介 本工程为西三环外卧牛山A13地块(观澜悦居)11#-13#、16#楼住宅及一期人防地下车库工程渣土运输项目。 二、工程概况 工程概况

第二部分:渣土运输 一、编制依剧 1、招标文件。 2、现场有关情况。 3、国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等。 4、《徐州市渣土运输管理办法》 二、编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制,使总包单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,减少固体废弃物产生,满足环保要求。 3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程,加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施,确保施工安全。

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