铁路行车安全管理的思考

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ManagementofRailwayTraffiCSafety

杨志刚

YangZhigang

(郑州铁路局南阳车务段，河南郑州 473058)

(NanyangTrainOperationofZhengzhouRailwayBureau，HenanZhengzhou473058)

摘 要：针对铁路行车作业安全的影响因素，从人和安全、设备和安全、环境和安全、管理和安全四个方面进行了分析，提出

加强人员素质提高、加强设备管理和维护、创建自控型班组、转变管理模式和加强治安综合治理等相应措施，确保铁路运输行

车安全。提高运输效率。

关键词：行车作业；安全管理；措施

中图分类号：F530．6 文献标识码：A 文章编号：1671-4792-(2010)2-0244-02

铁路作为国家重要的基础设施和大众化交通运输工具， 备的状态、质量稳定在一定程度上可以弥补人的失误和疏

在经济和社会发展过程中起着极为重要的作用。铁路运输的 忽，比如机车三大件中的自动停车装置可以防止机车乘务员

安全问题，既是铁路运输企业产品质量的重要标志，同时也 因打瞌睡导致列车闯红灯；车站的微机联锁设备可以防止信

是社会广泛关注的焦点所在。因此，确保铁路运输的安全，有 号员错办进路和道岔失常；因此说设备质量是确保运输安全

效地预防和控制铁路运输安全事故的发生，是摆在我们面前 的关键因素。近年来，铁路科研部门不断进行探索研究，努力

的一项长期而又艰巨的任务。 提高行车设备的科技含量，为运输安全保驾护航。

1行车作业安全的影响因素分析 1．3环境与安全

影响铁路行车安全的主要因素有人、设备、环境和管理 影响铁路运输系统安全的环境因素分为内部环境和外

四种因素。各种因素在具体的事故中起着不同的作用。 部环境。铁路运输的内部环境是指运输生产的作业环境以及

I．1人与安全 通过管理所创造出来的行车系统内部环境。内部环境主要通

铁路行车工作的每个环节、每项作业，都是由人来参与 过操作人和设备间接地影响着安全。例如，在高温条件下，人

并处于主导地位的，人操纵、控制、监督各项设备，完成各项 体在生理上易于疲劳，使大脑易于发生错误判断，而影响安

作业，与环境进行信息交流，与其它的作业协调一致。正是由 全。不良的内部环境也会对安全产生不利的影响，

如明显的

于人在行车工作中的重要地位，使得人的因素在安全中起着 分配不公、奖惩不明，会使职工产生不满情绪而影响安全。任

关键的作用。铁路员工，特别是运输生产第一线的职工和负 何机器均规定一定的使用环境条件，当机器运行环境指标超

有管理责任的人员，他们的思想素质(包括安全观念、职业道 过规定标准时，便会对设备造成损坏，影响安全。例如，噪音

德、劳动纪律等)、技术业务素质(包括业务知识、文化素质和 可能会侵害最灵敏的传感器，使之失灵。外部环境包括自然

安全法律知识等)、生理素质(包括身体条件及生理状况等)、 环境和社会环境。自然环境是指自然提供的、人类难以改变

心理素质(心理过程及个性心里特征等)等能否适应铁路运 的生产条件。社会环境条件包括社会的政治环境、经济环境、

输工作的要求，是能否保障铁路行车安全的重要内容。 技术环境、管理环境、法律环境以及社会风气等。自然条件对

1．2设备与安全 运输安全典型的不利影响是自然灾害，如山体滑坡、泥石流、

铁路运输设备不仅影响着铁路运输生产的效率，而且对 洪水冲断轨道等，这些是人类一时无法控制的，但是，可以加

行车安全起着直接的作用，质量良好的设备是行车安全的物 强预测、预报工作，使自然灾害给运输生产带来的影响最小。

质基础。设备是指所有参与运输生产的设备，更主要的则是 1．4管理与安全

行车基础设备和运输安全技术设备。这些设备一旦发生故 运输安全管理是指为了有效地降低行车事故及由行车

障，将直接或间接地影响行车安全。从某种意义上讲，行车设 事故所引起的生命财产损失而进行控制的一切活动。安全管

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理主要通过安全组织、安全法制、安全技术，安全教育和安全 专用，不准削减、截留或挪用。

信息几个方面。安全管理对运输安全的重要性主要体现在： 2．3创建自控型班组、转变管理模式

(1)管理有助于提高行车系统内人员、设备和环境的安 (1)激活一线职工对自身价值的认识。班组是最前沿的 铁
全性； “战斗军”，职工是安全生产的保障人。应深入开展班组的民 路
行
(2)管理具有协调行车系统内人、设备、环境

之间关系的 主管理，体现班组的创造性和劳动成果，对涉及职工工作、生 生
能力； 活、利益的事，应广泛听取职工的意见；对涉及安全生产方面 安
全
(3)管理有优化行车系统人～机一环境群体安全功能的 的决策，更应当调动职工的积极性。处在生产一线的职工，对 管
能力，亦即管理具有运筹、组合、总体优化的作用；因此，管理 安全生产最有发言权，只有广泛听取职工的意见后才能科学 理的

不同于其它三种因素，它起着更全面、更重要的作用。也正因 地作出决策，才能在运输生产中更好地贯彻执行。 思
考
为如此，当安全管理工作不够系统、完善或发生其它失误时， (2)改善职工待遇，提高职工爱岗敬业的积极性。坚持以
对运输安全会产生极大的负面影响。 人为本，使机制运作更加人性化、规范化、科学化。用更加科

2行车作业安全防范措施及建议 学、人文的方式，使严与宽有机融合，奖惩分明，情理相融 对

2．1提高职工素质，强化安全管理 一线苦、脏、险、累的工作岗位，制定政策大力支持，实施收入

在影响铁路行车安全的四个主要因素中，人是最关键也 待遇重点倾斜，起到 “暖心效应”，真正发挥 “政策先留心”／

是最重要的影响因素，因此加强对铁路职工素质的培养和提 “机制留住人”的良好效果。在考核机制中，可以增设季度最

高，是确保铁路行车安全的中心所在。提高行车作业人员的 佳员工奖，技术业务能手奖、安全生产突出贡献奖、班组思想

技能和素质对保证作业安全与提高作业效率起到至关重要 政治工作先进奖等，最大限度地让每位员工都能体现自我的

的作用。 价值。 ●

(1)搞好事故案例的分析教育，对调车作业中的违章、违 2．4加强对铁路沿线社会治安的整顿，消除意外事故隐

纪行为进行重点分析．要求职工牢记事故教训。(2)从练精兵 患

的目的出发，加强职工的学习和实作演练，注重在非正常情 铁路点多线长，沿线治安情况复杂，部分区段和站车治

况下的作业技能和应急处理能力培训。(3)拓展业务学习和 安秩序不好，特别

是关塞门、提车勾、拆盗设备、摆路障、列车

演练方法，不仅局限于本职名的业务范畴，通过扩大学习面， 运行中货盗r．-J题，对运输安全构成严重威胁。为此要切实加

熟知运输生产全过程和行车有关各部门间的分工及协调关 强站区治安综合治理工作，进一步加大力度，严厉打击危害

系，熟知行车组织的各项规章制度及其原理，熟知所辖区段 铁路运输安全和破坏铁路等刑事犯罪活动。并适时开展专项

的设备、线路、人员等情况以及各种行车作业的程序和技术 斗争，集中力量打击突出的犯罪活动，坚决遏制犯罪分子的

标准，掌握安全指挥的基本技能，掌握处理各种行车意外情 嚣张气焰。同时坚持预防和查处相结合的原则，严肃查处危

况和行车事故的方法，并在实践中不断锻炼，增长能力和才 及行车安全的“关、提、拆、摆、击”及耕牛、机动车肇事等治安

十。 问题，大力整治危及行车安全的各类治安问题，为运输提供

2．2加强行车设备的维护和保养，降低设备的故障率 一个良好的外部环境。

机务部门要重点提高机车走行部的质量，解决好部件裂

纹、电器不良、弓网故障等问题，大幅度减少机故、机破。工务 参考文献

部门要经常更换主要干线的劣质道碴和失效轨枕，对路基下 1【】吴培德，苑双军．影响铁路行车安全因素的分析[J】．

沉、翻浆冒泥、边坡坍塌、隧道、桥梁、道岔病害等隐患进行重 北方交通大学学报，1995，(19)：50-53．

点整治·电务部门要加大对道岔转辙设备，轨道电路、信号电 [2】李培煊，岳鹏等．运用层次分析法分析影响铁路行车

缆的整治力度。车辆部门要切实解决车辆燃轴、切轴问题，加 安全的因素[J]．北方交通大学学报，1996，20(6)：690-693
．

快转向架的改造和补强，防止部件脱落、折损，加强客车 “两 3【]余也艺．建立现代铁路安全新概念完善铁路行车安

炉一灶一电”设备质量整治，努力做到主要行车设备运用状 ，全技术[J]．哈铁科技通讯，1997，(】)：1-5．

态良好。同时，要保证设备质量达标，必须加强设备的日常维

修养护。线路桥梁、通信信号、机车车辆等各种行车设备，都 作者简介

要严格按照规定的修程和标准进行维修。保证维修质量达 杨志刚，男，中共党员， 现任南阳车务段南阳西站站长，

标。不

准简化修程、延期维修。各单位要积极统筹，分类处理， 技术职务工程师。

保证设备大修、中修、维修资金及时、足额地投入到位，专款

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