proe课程设计报告

目录

目录 (1)

1 引言 (1)

2 减速器部件建模 (2)

2.1 箱体的设计步骤 (2)

2.2 机盖的设计步骤 (3)

2.3嵌入端盖1的设计步骤 (3)

2.4嵌入端盖2的设计步骤 (5)

2.5嵌入端盖3的设计步骤 (5)

2.6嵌入端盖4的设计步骤 (6)

2.7垫片的设计步骤 (7)

2.8视孔盖的设计步骤 (7)

2.9通气塞的设计步骤 (7)

2.10螺塞的设计步骤 (8)

2.11圆形塑料油标的设计步骤 (9)

2.12轴的设计步骤 (11)

2.13齿轮的设计步骤 (12)

3 装配体设计 (17)

4 结论 (22)

参考文献 (23)

1 引言

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。

减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70.80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。其主要类型：齿轮减速器，蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。

斜齿轮减速器，是最新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择，其中国比较先进的斜齿轮减速器品牌有天津优姆金机械销售公司生产的UMA系列减速器、天津减速机总厂生产的SEW系列减速器等。齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。

与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：（1）均匀载荷; （2）中等冲击载荷; （3）强冲击载荷。

2 减速器部件建模2.1 箱体的设计步骤

1)拉伸草绘a*b*h＝233*100*12的长方体底座。

2)拉伸草绘a*b*h＝233*52*的长方形机体。

3)对称拉伸的D＝114，d＝85的2个半圆柱体。

4)拉伸去除D＝75，d＝55的2个圆柱体。

5)拉伸厚为12的机体连接面。

6)拉伸去除4*d＝18的地脚螺栓孔。

7)拉伸去除6*d＝14的连接螺栓孔。

8)打2个销孔。

9)拉伸去除2*d＝10的起盖螺栓孔。

10)打漏油孔M16。

11)打M12的油标孔。

12)打4*M6轴承盖孔。

13)打4*M8轴承盖孔。

箱体零件模型完成如图2.1。

图2.1 箱体零件模型

2.2 机盖的设计步骤

1)拉伸宽为52的上机盖。

2)对称拉伸的R＝70，r＝62的2个半圆柱体。

3)拉伸去除D＝43，r＝23的2个圆柱体。

4)拉伸厚为7的机体连接面。

5)打2个D=4的销孔。

6)拉伸去除2*Φ9和深度为2Φ20的起盖螺栓孔。

7)拉伸4*R13的轴承盖孔。

8)拉伸4*Φ9的轴承盖孔。

9)拉伸去除26*26的窥视盖。

10)打4*M3的窥视盖螺栓孔。

11)用筋命令做侧边厚度为6的加强筋。

12)在箱体各边角打圆角。

机盖零件模型完成如图2.2。

图2.2 机盖零件模型

2.3嵌入端盖1的设计步骤

1）用旋转指令选择FRONT平面进行草绘，完成如图2.3

图2.3

2）用旋转指令选择‘使用先前的’面进行旋转去除材料，完成如图2.4

图2.4

嵌入端盖1零件模型完成如图2.5

图2.5 嵌入端盖1

2.4嵌入端盖2的设计步骤

用旋转指令在FRONT面根据尺寸进行草绘，建模如图2.6

图2.6 嵌入端盖2

2.5嵌入端盖3的设计步骤

PROE课程设计说明书

PROE课程设计说明书 学院机电工程学院 专业材料成型及控制工程 班级 姓名 学号 题目充电器底座 指导老师

PRO/E课程设计说明书 一、PRO/E课设要求 1、PRO/E软件对零件进行三维造型； 2、PRO/E软件对零件进行分模； 1）创建模具型腔； 2）设置收缩率； 3）设计分型面； 4）用分型面分割工件得到体积块； 5）通过抽取将体积块转化为模具元件； 6）设计浇注系统； 7）铸模； 8）定义模具开模； 3、用EMX对以上的模具进行模架设计； 1)装配型芯、型腔； 2)定义模具组件； 3)侧向抽芯设计 4)设计流道； 5)设计顶针； 6)设计冷却系统； 7)装配模架； 二、PRO/E课设目的 1、熟练掌握PRO/E软件的3D造型； 2、熟练掌握其对零件的模具设计； 3、了解并掌握对模具进行模架设计； 三、模具设计的基本流程 1、三维造型 在PRO/E软件中用“零件”模块进行三维造型设计。在“拉伸”“草绘”之前对充电器底座进行测量，量取底座尺寸后，进行草绘拉伸。

拉伸完成后用“壳”工具，内部系列结构用“拉伸”工具，进行加减材料拉伸，可逐步完成至下图结构。 新建基准平面进行镜像。将拉伸好的凸台凹面分别镜像至右侧。 凸台内侧的阶梯通孔同旋转去材料的方法得到。下图为草绘图与拉伸后的孔。

局部有筋板处先做一个拉伸，再用阵列的方法得到。 此零件造型较难一处，为散热挡灰板的造型，因为其结构呈Z形，做正反面拉伸除料，再按方向进行阵列。 拉伸一次除材料，进行第一次阵列除材料。 拉伸一次除材料，进行第二次阵列除材料。

反面，拉伸一次除材料，进行三次阵列除材料。完成散热挡灰板的造型。因为其特殊的Z 形结构，在设置分型面时候也要注意，后面再做简述。 之后对零件进行倒圆角，设置收缩率，完成零件的三维造型设计。 2、分型面的设计 取最大截面处做分型面，外轮廓表面较易补孔。故复制外轮廓面补空填充，与最大截面处合并的方法设计主分型面。卡勾处设计卡勾分型面，细小孔洞处做一个嵌件分型面。 主分型面用“种子面法”选取，选取外表面的任意一个面为种子面，按住“shift”键选取边界面，松开“shift”，进行复制粘贴。

proe课程设计千斤顶的设计说明

《Pro/E》课程设计说明书 班级：*** ：*** 学号：*** 指导老师：*** 学院能源工程学院 2011年04月30日

《Pro/E》课程设计任务书 一、课程设计名称 Pro/E应用实训 二、课程设计目的 1、了解Pro/E4.0软件基本功能特点； 2、了解三维CAD基本技巧和方法及典型操作流程； 3、熟练掌握基本3D绘图方法和简单零件的设计方法； 4、掌握零件装配方法和了解机构仿真步骤和方法； 5、掌握工程图的创建技巧。 三、课程设计容及要求 1、自行设计一个组合件，它包括的零件数大于等于4个（这里所指的零件不包括诸如 长方体、圆柱、圆锥之类的简单零件，组合件中的相同零件只算1个），在创建这些零件时需要用到的特征包括基本特征（拉伸、旋转、扫描、混合、扫描混合、螺旋扫描特征）中的两种，工程特征（孔、壳、肋、拔模、倒圆角、倒角特征）中的两种和阵列特征。 2、零件结构设计； 3、组合件中零件间约束类型和“连接条件”分析及确定，组合件创建，要求创建的组 合件中至少有两个可动连接； 4、至少2个零件的工程图创建，要求这2个零件为你设计的所以零件中较复杂的两个； 5、课程设计说明书。

目录 第一章零件的设计 一、底座设计 (1) 二．螺套的设计 (2) 三、螺旋杆的设计 (3) 四、绞杠的设计 (5) 五、顶垫的设计 (6) 第二章、组装零件 一．底座的组装 (9) 二、螺套的组装 (10) 三、螺旋杆的组装 (10) 四、绞杠的组装 (11) 五、顶垫的组装 (11) 六、千斤顶装备图 (12) 第三章、小结 (18)

第一章 一．底座的设计。 千斤顶的底座的设计用到的命令主要有草绘，旋转，倒角。 1．草绘 点旋转进入草绘界面，画出如图（一）所示的图形。 （图一） 2. 进行旋转 选取画好的草绘进行旋转，旋转角度360。如图（二）

proe课程设计说明书(订书机)

综合实验报告 （计算机类） 题目:小型订书机三维数字化造型设计学院:材料科学与工程 年级、专业: 2008级材料成型及控制工程学生姓名: 学号: 指导教师: 开题时间: 2011 年 7 月 4 日完成时间: 2011 年 7 月 15 日

目录 引言............................................................................................................................................................... - 3 - 1 实验目的....................................................................................................................................................... - 4 - 2 实验准备....................................................................................................................................................... - 4 - 2.1操作平台 ...................................................................................................................... - 4 - 2.2实体选取 ...................................................................................................................... - 4 - 3 实验过程....................................................................................................................................................... - 5 - 3.1创建滑槽 ...................................................................................................................... - 5 - 3.2 创建滑块 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.3 创建底板 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.4 创建底座 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.5 创建弹片 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.6 创建上壳 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.7 初步组装 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.8 创建弹簧 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 3.9 弹片尺寸修改 ................................................................................ 错误！未定义书签。 3.10 最后组装 ...................................................................................... 错误！未定义书签。 4 总结............................................................................................................................................................. - 18 - 5致谢.......................................................................................................................................................... - 18 - 6参考文献...................................................................................................................................................... - 18 -

计算机辅助设计课程设计报告

Shanghai Second Polytechnic University 智能制造与控制工程学院（工学部）计算机辅助设计（Pro Engineer 4.0） 课程设计报告 一．课题名称 CB-B 25型齿轮泵 班级：12机工A1 小组成员：李书越陈悦豪 组长：李书越 二．所绘制产品的功能和工作原理描述 CB-B25低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。 图1为齿轮泵的工作原理图。装在壳体内的一对齿轮的齿顶园柱及侧面均与壳体内壁接触，因此各个齿间槽间均形成密封的工作空间。齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分为左、右两个互不相通的空腔a和b，分别与吸油口m和排油口n相通。当齿轮按图示方向旋转时，左侧吸油腔a的轮齿逐渐分离，工作空间的容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在大气压力的作用下，经吸油管进入吸油口m。吸入到齿问的油液在密封的工作空间中随齿轮旋转带到右侧的排油腔b，因右侧的齿轮逐渐啮合，工作空间的容

Shanghai Second Polytechnic University 智能制造与控制工程学院（工学部）积逐渐减小，所以齿间的油液被挤出，从排油口n经油管输出。当齿轮不停旋转时，左、右两腔不断完成吸油和排油过程，将压力油输送到液压系统中。 CB-B25齿轮泵应用范围：用于机床、工程机械的液压系统，作为液压系统的动力源，也可作润滑泵，输油泵使用。 齿轮泵工作原理是通过齿轮啮合产生的空间将油从油箱挤压到润滑部位 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。 三．所绘制产品的主要结构分析 文后为CB-B 25型齿轮泵的全部零件图。图3的右上方为该齿轮泵的轴测装配图，左上方为轴和齿轮的局部轴测装配图，下面为部分零件的分离式轴测图，以便详细看清楚各零件的结构。轴测图上各零件的编号与图文后零件图上的序号相一致，为叙述方便，泵体及左端盖上各空腔均用小写拉丁字母标注在其轴测图上。 一对相互啮合的齿轮6装在泵体2中，由主动轴4带动回转。主动轴4和从动轴5与两个齿轮6问用平键连接，主动轴的外伸端也装有一平键，三个平键的尺寸均为5×16。轴4、5上各有两个R0.9的凹槽(见文后件4、5的零件图)，分别装4个轴用钢丝

PROE课程设计说明书

PRO/E课程设计说明书 风动固定汽缸各零件三维建模设计、 组装及动画实习 姓名：*** 班级：机制** 学号：*** 指导老师：**** 20**年**月*日

摘要 本论文主要是在PRO/E软件设计平台上完成风动固定汽缸的三维造型设计。在整个设计过程中，主要对风扇驱动的各个零部件进行造型设计，最后对各个零部件进行虚拟装配、全局干涉检查。通过对风扇驱动的系统设计，肯定了PRO/E软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、制作动画等方面的优势，从而使设计工作直观化、高效化、精确化。并精确证明了PRO/E软件在产品的研究和开发中具有很重要的意义。

目录 设计产品的工作原理的简介 第一章零件的三维建模 (3) 2.1零件的创建 (4) 第二章产品装配建模 (6) 3.1产品装配分析 (6) 3.2产品装配过程 (6) 3.3产品装配爆炸图 第三章动态仿真 (8) 4.1模型分析 (8) 4.2动态分析 (8) 第四章动画制作 (8) 第五章设计小结 致谢 (9)

一、实习目的： 1.进一步了解PRO/E设计思想，提高运用PRO/E基础模块进行机械零件的三维建模、装配及仿真的能力。 2.进一步巩固机械绘图与制图、读图及识图能力。 3.以对风动固定汽缸的零件建模、装配、仿真来增进学生对机械结构的了解。 4.加强自主设计能力。 二、风动固定汽缸的工作原理 风动固定汽缸是机床夹紧装置部件，由以下各部分组成：活塞，密封装置，汽缸体，缸盖。 胀圈是活塞的主要零件，由石墨，橡胶和棉纱等材料制成。胀圈与缸壁的密封情况直接影响空气耗量和夹紧力的稳定。密封装置由密封圈，鞍形座和环组成，螺母将它们压紧。密封圈靠工作气体的压力自动向被压紧表面压紧，保证良好的密封性能。拉杆处用填料实现密封。密封填料由浸过减摩剂的石棉绳制成。盖和缸体之间用垫片密封。 部件工作过程如下：压缩空气从盖中央孔进到汽缸右侧，推动活塞向右移动，这时候缸体左侧的空气从盖的侧孔排出。拉杆与夹具相连，这时候工件被夹紧。当压缩空气从盖进到缸体左侧时，活塞右移，工件被松开。 三、实习内容、方法步骤： (一)各零件的绘制：（这里主要介绍缸盖和拉杆的实体建模设

proe一级减速器说明书

专业课程设计 ——减速器结构的三维设计 学院：诚毅学院班级：机械1092班

姓名：李德隆学号：35 成绩：指导老师：荣星李波 2014年1月17日

集美大学机械与能源工程学院 专业课程设计任务书 ——机械工程专业机械设计方向—— 设计题目： 设计任务：根据减速箱的设计参数和二维图，用Pro/E软件设计减速箱的三维结构。完成的任务： 1.构建减速箱的各个零部件的三维模型； 2.构建减速箱的装配体； 3.对减速箱进行运动仿真； 4.减速箱的工程图设计以及重要零部件的工程图设计。 时间安排： 1. 准备相关的减速箱设计和Pro/指导手册；（天） 2.构建减速箱中的各零部件；（天） 3.构建减速箱的装配体；（3天） 4.减速箱的机构运动仿真；（1天） 5.创建减速箱的工程图；（2天） 6.编写设计说明书。（2天） 7.提交课程设计和课程设计的答辩。（1天） 参考书目： [1] 完全精通Pro/Engineer野火综合教程，林清安，电子工业出版社，2009 [2] Pro/Engineer野火工程图制作，林清安，电子工业出版社，2009 [3] Pro/Engineer野火动态机构设计与仿真，林清安，电子工业出版社，2007 指导教师：荣星李波2013年12月29日 机械工程10 级92 班 学生：李德隆学号：35 2014年 1 月17日

目录 1、引言----------------------------------------------------------------1 2、零件体的设计、造型--------------------------------------------------2 .减速器下箱体设计---------------------------------------------------2 .减速器上箱体设计---------------------------------------------------5 .大齿轮的设计-------------------------------------------------------7 .大齿轮轴的设计----------------------------------------------------17 .齿轮轴的设计------------------------------------------------------20 .减速器其它附件的设计----------------------------------------------24 3、装配体的设计-------------------------------------------------------33 .装配大齿轮--------------------------------------------------------33 .装配小齿轮--------------------------------------------------------34 .装配轴承端盖------------------------------------------------------35 .装配窥视孔--------------------------------------------------------35 .整机装配----------------------------------------------------------36 4、减速器仿真--------------------------------------------------------39 5、工程图的设计-------------------------------------------------------41 .整机工程图--------------------------------------------------------41 .小齿轮工程图------------------------------------------------------42 .大齿轮工程图------------------------------------------------------42结论---------------------------------------------------------------43 参考文献-----------------------------------------------------------44

喇叭课程设计PROE

proe 课程设计 喇叭 姓名：学号：班级：指导老师： 完成日期： 一.创建圆形磁铁 01.单击工具栏中的旋转按钮,在旋转设置面板中单击实体按钮并在旋转角度文本框中输 入”360.00”,然后选择”位置”,”定义”.弹出”草绘”对话框,选择TOP 面为草绘平面,其余设置为默认,最后单击草绘按钮

02.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮?单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮 JTR0N1

?I 二?喇叭外廓1 01.单击工具栏中的旋转按钮，在旋转设置面板中单击曲面按钮并在旋转角度文本框中输入 360.00，然后选择位置，定义?弹出草绘对话框，其余设置为默认，最后单击草绘按钮? 02.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮。单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮，最终得到图形

HKN1 三.喇叭外廓2 01?选择菜单栏中插入，旋转命令。在旋转设置面板中单击曲面按钮并在旋转角度文本框输入360.00，然后选择位置，定义。弹出草绘对话框，选择TOP面位草绘平面，其余设置为 默认，最后单击草绘按钮。 02.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮。单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮。

四.创建固定板 01.单击工具栏的基准平面按钮，然后在基准平面对话框中单击参照区域，选取FRONT基准面作为参照，在平移文本框中输入40.00,单击基准平面对话框中的确定按钮完成基准平 面DTM1创建。

02.选择菜单栏中插入，拉伸命令或单击工具栏中的拉伸按钮，然后在设置面板中选择放置, 定义，弹出草绘对话框，选择DTM1为草绘平面，其余设置为默认，最后单击草绘按钮。 03.进入草绘环境后，绘制草绘图，绘制完成后，单击工具栏中的草绘完成按钮。单击预览按钮，检查图形无误后单击完成按钮，最终得出图形。

卫生箱的ProE课程设计

《Pro/E》课程设计说明书 班级：…… 姓名：**** 学号：…… 指导老师：** 榆林学院能源工程学院 2011年04月30日

《Pro/E》课程设计任务书 一、课程设计名称 Pro/E应用实训 二、课程设计目的 1、了解Pro/E4.0软件基本功能特点； 2、了解三维CAD基本技巧和方法及典型操作流程； 3、熟练掌握基本3D绘图方法和简单零件的设计方法； 4、掌握零件装配方法和了解机构仿真步骤和方法； 5、掌握工程图的创建技巧。 三、课程设计内容及要求 1、自行设计一个组合件，它包括的零件数大于等于4个（这里所指的零件不包括诸如 长方体、圆柱、圆锥之类的简单零件，组合件中的相同零件只算1个），在创建这些零件时需要用到的特征包括基本特征（拉伸、旋转、扫描、混合、扫描混合、 螺旋扫描特征）中的两种，工程特征（孔、壳、肋、拔模、倒圆角、倒角特征） 中的两种和阵列特征。 2、零件结构设计； 3、组合件中零件间约束类型和“连接条件”分析及确定，组合件创建，要求创建的组合 件中至少有两个可动连接； 4、至少2个零件的工程图创建，要求这2个零件为你设计的所有零件中较复杂的两个 ； 5、课程设计说明书。

目录 第一章零件的设计 一、箱体设计 (4) 二．箱盖的设计 (7) 三、轮子的设计 (10) 四、轴的设计 (11) 五、螺母的设计 (12) 第二章、组装零件 一．箱体的组装 (13) 二、箱盖的组装 (14) 三、轴的组装 (15) 四、轮子转轴 (15) 第四章、小结 (16)

第一章.零件设计 一.箱体设计。 可移式垃圾箱的箱体设计相当复杂，用到的命令主要有草绘、拉伸、倒圆角、混合等命令。 1.草绘 进入主界面，在插入中选择混合命令如所示 图（1） 2.进行命令设置如图（2）所示 3.进行草绘如图（3）所示 图（2）图（3） 设置高度为1200mm如图（4）所示 图（4） 4.进行抽壳厚度为20mm完成后效果图如图（5）所示

PROE伺服电机课程设计

制作步骤 一、制作上盖 步骤一：建立新文件 启动Pro/E，建立新文件，文件类型为零件，子类型为实体。文件名为01。 步骤二：制作底部半圆柱 （1）打开拉伸工具，选择RFRONT面作为草绘平面。其余为默认设置。单击草绘按钮，进入草绘模式。绘制剖面，如图一所示。 图一 图一 （2）单击草绘中的完成选项，退出草绘模式。 在拉伸工具操控板中，将深度修改为对称，数值为90。单击绝人按钮，生成拉伸特征，如图二所示。 图二 图一

步骤三：用扫描方法产生弯道 （1）点击插入—扫描—伸出项，打开对话框。 （2）单击草绘轨迹—新设置—平面。选择FRONT 面。单击正向—缺省。进入草绘模式。绘制轨迹线，如图三所示。单击草绘器中的完成选项。单击自由端点—完成。 （3）在草绘模式下，绘制截面，如图四所示。单击草绘器中的完成选项。单击确定按钮，生成扫描实体，如图五所示。 图三 图四 图三 图五

步骤四：用混合方法生成弯道口。 （1）选择主菜单中插入—混合—伸出项。单击平行—规则截面—草绘截面—完成。单击直的—完成—新设置—平面。选取弯道的前表面。单击正向—顶—平面。选择TOP 面进入草绘模式。 （2）选取弯道前表面的四条边界线作为第一个截面。右击，选择切换截面。绘制第二个截面。草绘图如图六所示。 （3）单击草绘器中的完成选项，退出草绘模式。单击盲孔—完成。输入特征深度60。单击伸出项对话框中的确定按钮，生成混合特征，如图七所示。 图六 图七

步骤五：倒圆角 （1） 打开圆角工具操控板，选择混合特征与扫描特征的交线作为参照，圆角半径为40。 单击确认按钮，生成圆角特征。 （2） 再用倒圆角工具，选择混合特征与扫描特征的边线作为参照，圆角半径为10。单击 确认按钮，生成圆角特征。 （3） 继续用倒圆角工具，选择扫描特征与半圆柱体的交线作为参照，圆角半径为5。单 击确认按钮，生成圆角特征。如图八所示。 步骤六：创建壳特征 （1） 单击壳工具按钮，打开壳工具操控板。 （2） 选择半圆柱体的下表面以及混合特征的前表面作为移除平面。将厚度设置为三。单 击确认按钮，生成壳特征，如图九所示。 图八 图九

PROE实习个人总结

篇一：proe实习心得 pro/engineer课程设计实习心得 首先，要在这里感谢指导老师，如果没有老师在我们实习过程中遇到困难的时候耐心的教导。我相信我们全组组员不可能这么顺利的凭借自己的努力完成了此次的实习。在我们同组人的共同参与，共同的思考，共同的努力下，终于完成了这次的课程设计。就是这么一组人这么在一起讨论，一起研究，一起谈吐自己内心的想法，虽然没有曲折的过程，也没有让人激动人心的事情发生，但是却让大家都觉得这是一个很融洽的团体，团体里面的每个人都在工作中付出了自己的努力，付出自己的汗水，这是我们大家自己对自己能力的一种证明。 整个设计通过软件和硬件上的调试，我想这对我以后的学习和工作都将会有很大的帮助，在这次设计中遇到了许多实际性的问题，在实际设计中才发现，书本上的理论知识与在实际运用中还是的还是有一定出入的，而且要不断更正以前的错误思维，一切必须靠自己一点一滴的解决，在解决的过程中你会发现自己子在飞速的提升。 这也激发了我今后努力学习的兴趣，我想这将对我以后的学习状态产生积极的影响。其次，这次实习让我成分认识到团队合作的重要性，只有分工协作才能保证这个项目有条不紊。并且，有我们的实习导师牛老师的帮助，实习过程过程中的疑惑，牛老师总会耐心的讲解，给我们的设计以极大的帮助，是偶们受益匪浅，通过实习我知道了学习的重要性，理论与实际结合的重要意义，学会了坚持、耐心和努力，这将是我以后学习和工作的最好榜样。 同时我认为我们的工作是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，必须发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。实习中只有一个人知道原理是远远不够的，必须让每个人都知道，否则一个人的错误，就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项非常重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点，这也是非常宝贵的。 实习诚可贵，成果价更高。我们认为这次的课程设计意义很深，和其他几位同学的学习、配合、努力的过程很愉快，另外还要感谢老师的耐心辅导。小结：通过此次proe实训，了解到proe也有很强的逻辑性。建模——设计模具——ｎｃ模具加工这三个模块缺一不可，相互联系紧密，并且顺序是不允许调换的。 通过本次实训不仅让我在建模方面的知识得到了巩固，从中学 到了模具的设计，零件加工这些新的知识。还让自己在制作工艺卡片和工序卡片过程中，又进一步的回顾了有关机械加工的基本知识。虽然，实习的内容存在一定得难度，但是，我明白这都是一些比较简单、比较浅显的专业知识的运用，如果想要在今后步入社会，加入工作后胜任自己期望的工作，就应该在现在的日常学习中，尤其是专业的额实习中更加的努力。实习诚可贵，成果价更高。篇二：proe实训总结 实训总结 时间过得真快，转眼间，为期一个星期的pro/e实训就这样结束了，然而实训的过程历历在目。 实训期间，让我学到了很多东西，不仅使我在理论上对pro/e这门课程有了新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，更学到了许多实用的新操作，为我以后的工作学习打下坚实的基础。 为期一周的pro/e实训已经接近尾声，但由于时间的仓促，我们对pro/e的学习还只能说是凤毛麟角，虽然通过老师的指导我们按时完成了我们的实训任务，但我们好需要努力深入的了解它，对于我们主修cad的学生来说，pro/e技术的应用可能性还是相当大的，对我们以后从事机械设计的学生起来如虎添翼的效果！ 实训是每个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实训又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本

proe课程设计(风扇)

proe三维建模课程设计要求 1.本课程设计目的： 1)巩固课上所学； 2)初步掌握应用proe平台实现产品建模装配的一般过程。 2.完成作业所需工具： Proe3.0、4.0及以上版本。 3.作业内容： 请建立一产品的完整模型，产品名称自拟，最好能够结合自己专业研究方向来完成。 4.具体要求： 1)产品最少包含十个以上相异的主要零件。 2)最少有两个以上零件需出工程图，工程图标准参考国标。 3)各零件模型采用独立文件存储，建立装配模型后至少生成一张装配模 型文档。 4)写一份的作业报告，内容和格式见范例。 5.其他评分标准： 1)规范性 2)科学性 3)实用性 4)创新性 5)美观性 6)答辩表现 6.交作业的方式： 方式：须交proe模型和作业报告的电子文档（把它们放到一个目录下打包），以及一份打印装订的课程设计报告。 7.答辩要求 8.作业范例

自主设计说明书 节能电风扇 院（系）名称机电工程系 专业名称机电一体化107 学号 学生姓名

目录 一、产品说明 (2) 二、产品最终效果图 (2) 三、产品零部件 (3) 1、零件清单 (3) 四、总结 (7)

一、产品说明 本产品整体外壳采用聚乙烯材料制成，安全性和经济性都大大提高；促成风扇旋转的整体部分与杆之间及杆与夹子之间都采用铰链连接，方便自如调整风向，灵活性得到极大提升；而夹子部分也是不可或缺的，没有它就没有风扇的立足之处；最后简单总结一下本产品的特点：小巧、便捷、节能、安全、美观、时尚，适合各类人群和在各种环境下使用。 二、产品最终效果图

三、产品零部件 1、零件清单 编号零 件 名 称 材料数量零件效果图工程图 001 扇 头 聚乙烯 钢 磁铁 1 002 机 壳 聚乙烯 1

Proe课程设计

Pro/E课程设计 目录 第一章零件的设计··3 一、模柄的设计··3 二、凸模的设计··5 三、凹模的设计··6 四、顶杆的设计··7 五、弹簧的设计··8 六、下模座的设计··9 第二章零件的组装··10 一、上模的组装··10 二、底座的组装··10

第三章装配图的设计··11 第四章分解图的设计··12 第五章减速器的设计··13 一、减速器上模盖的设计··13 二、减速器下模盖的设计··14 第一章零件的设计 一、模柄的设计 弯曲模的模柄设计用到的主要命令有草绘、旋转、拉伸和倒圆角。 1.先进入零件绘制界面，然后点击旋转工具，定 义草绘平面，开始草绘草图。如图1所示

图1 2.点击完成绘制出的图形如图2所示 3．将零件的顶面进行2×2的倒圆角 4．用的命令在零件的底部绘制一个长48、宽40的长方形，双向拉伸的高度为80，去除材料点 击确定。

图2 5．同样用拉伸的命令进行通孔。绘制的模柄零件图如图3所示 图3

二、凸模的设计 凸模的主要命令是草绘、拉伸。 1.先进入零件绘制界面，然后点击拉伸工具，定 义草绘平面画图。 2．绘制尺寸根据冲压模具图册第135页的视图中的尺寸1：1绘制出来。 3.在零件上同样用拉伸的命令进行通孔 4.绘制出的凸模零件图如图4所示 图4

三、凹模的设计 1.先进入零件绘制界面，然后点击拉伸工具，定 义草绘平面画图。 2.绘制尺寸根据冲压模具图册第134页的视图中 的尺寸1：1绘制出来。 3.多次应用拉伸，去除材料，进行钻孔、通孔等操 作 4.绘制出的凹模零件图如图5所示 图5

proe课程设计

重庆机电职业技术学院 课程设计说明书设计名称： Pro/E产品三维造型与结构设计综合实训题目：一级减速器实体造型 学生姓名： 专业： 班级： 学号： 指导教师： 日期： 2013 年 12 月 25 日

重庆机电职业技术学院 课程设计任务书 机制专业年级班 一、设计题目 一级减速器实体造型。 二、主要内容 1、目的： 学习机械产品三维造型及结构设计的基本方法，巩固课程知识，提高运用Pro/E 软件进行三维造型、装配设计、工程图绘制等方面的能力。将课堂知识与工程设计紧密联系起来，有效拓宽知识面，提高综合应用能力。 2、基本任务： 根据已掌握的机械原理、机械设计、机械制图等理论基础，综合应用ProE软件完成各机械产品零部件的三维实体造型，装配及工程图设计。 三、具体要求 （1）产品部件零部件三维造型设计。 结合所给零部件的图纸，利用Pro/E软件进行各零部件的三维实体造型。 （2）产品部件虚拟装配。 将各零件按装配关系进行虚拟装配，然后按照各零部件之间的装配位置关系，生成爆炸图。 （3）任选一个主要零部件，生成符合国家标准二维工程图。 注：工程图上应标注完整的外形尺寸、形位公差以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。标注应符合国家标准规范（如形位公差、粗糙度、技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等）。 （4）撰写课程设计说明书。 说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议），参考文献等，说明书的字数不少于3000字。 （5）曲面零件造型

自定题目绘制一个曲面零件。 四、进度安排 第13周：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计； 第14周：零部件造型设计； 第15周：虚拟装配、工程图生成； 第16周：撰写说明书； 第17周：检查、答辩。 五、成绩评定 指导教师签名日期年月日 系主任审核日期年月日

PROE课程设计

《虚拟设计》课程实习说明书 学生姓名：张勋 学号： 1116030124 班级：仿真11-1 指导教师：潘宏歌 辽宁工程技术大学力学与工程学院

目录 第1章绪论 (1) 第2章课程实习内容 (2) 2.1基本设计 (2) 2.2综合设计 (6) 小结与体会 (14) 参考文献 (15)

第1章绪论 1.1软件介绍 Pro/E第一个提出了参数化设计的概念，并且采用了单一数据库来解决特征的相关性问题。另外，它采用模块化方式，用户可以根据自身的需要进行选择，而不必安装所有模块。Pro/E的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。 Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用。 1．参数化设计：相对于产品而言，我们可以把它看成几何模型，而无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征，而每一种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。 2．基于特征建模：Pro/E是基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、壳、倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。 3．单一数据库（全相关）：Pro/Engineer是建立在统一基层上的数据库上，不像一些传统的CAD/CAM系统建立在多个数据库上。所谓单一数据库，就是工程中的资料全部来自一个库，使得每一个独立用户在为一件产品造型而工作，不管他是哪一个部门的。换言之，在整个设计过程的任何一处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，一旦工程详图有改变，NC（数控）工具路径也会自动更新；组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得一件产品的设计结合起来。这一优点，使得设计更优化，成品质量更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。 1.2 课程实习目的 通过本次课程实习，熟悉了Pro/E软件的使用，掌握以Pro/E为平台，绘制二维截面，三维零件实体以及零件装配和绘制工程图的基本技能。进一步巩固制图，绘图，读图和识图的能力，加强了自主设计的能力。

Proe实训报告书

安徽机电职业技术学院 Pro/E实训说明书 实训课题：美的落地风扇FS40-10K CAD/CAE 专业：计算机辅助设计与制造 班级：计辅3101 指导老师：汪炳森 设计人：祝利军 设计时间： 2012/6/15 设计地点：实训间6307室

前言 CAD/CAM技术产生于20世纪50年代，随着科技的发展，CAD/CAM技术已经日益成熟完善，它已为制造业信息化中的基础技术。目前，CAD/CAM 技术已具备二维草绘、基准特征、零件建模、装配造型、工程分析、自动加工编程、优化设计等功能，它彻底改变了传统的产品设计与制造的模型，为制造业信息化提供基本的、原始的数字化信息。同时对应用人才的需求也不断增加，所以，学好该门技术对当代大学生今后的发展有着非常大的帮助。 本次实训过Pro/ENGINEER Wildfire5.0软件的理论学习与实际操作练习，使同学掌握该软件的实体造型功能，让我们以全新的设计概念，利用三维设计功能完成机械零件的实体特征和曲面特征的设计。在实训过程中掌握二维草绘、实体建模、三维实体零件的装配、曲面的设计等。

目录： 1.实训目的 2实训要求 3.实训产品说明 4.实训零件视图及介绍 5.组装成形示意图

6.实训总结 1.实训目的： 1）、了解 Pro/E5.0 软件基本功能特点； 2）、了解三维 CAD 基本技巧和方法及典型操作流程； 3、熟练掌握基本 3D 绘图方法和简单零件的设计方法； 4）、掌握零件装配方法和了解机构仿真步骤和方法。

2.实训要求： 自行设计一个组合件，可在网上搜寻图样并对零件进行分析并进行测绘，画出图样。最后能装配出实体图并对其能运动仿真。 3.产品说明 参数说明： 款式：落地扇 颜色：彩色 控制方式：机械式 可选档位：3档 遥控功能：不支持 扇叶片数：3片 4.实训零件介绍： 1）底座

proe课程设计汇总

PRO/E课程设计 设计产品名称普通电饭锅姓名 *** 学号 班级12机械二班 授课老师 完成日期2013-12至2014-1 学生成绩

（一）课题的内容和任务要求 1、内容 在参观机械相关实验室的基础上，查阅相关资料，完成选题，各组分开拆装、测绘，形成草图，上机进行三维造型及装配，并对现有产品进行改良造型及装配，最后编写设计说明书。 2、任务要求 参加本课程设计的学生可自由选题分组，每组分别完成一个课题,要求每组成员所设计对象的外形及尺寸不能完全一致。每组选派一名组长，负责组内任务的划分，保证组内各人员的设计任务各不相同且设计分量基本相等，并协助指导教师督促和检查课程设计进展，保证每个同学都能独立完成自己的课程设计。要求学生达到如下目标： 1）针对设计任务选择合适的实现方案； 2）具备查阅技术手册和有关技术资料的能力； 3）具备三维实体造型及装配能力； 4）具备拆装及测绘能力； 5）具备编制技术文档的能力； 6）具备严肃认真、一丝不苟、积极创新和实事求是的科学态度

目录 第一章电饭锅零件的建模 一锅把手的建模 (4) 二锅盖的建模 (7) 三蒸屉的建模 (8) 四米锅的建模 (13) 五锅身的建模 (15) 六加热铁的建模 (20) 七锅底的建模 (23) 第二章电饭锅零件的组装 八零件的组装 (26) 九电饭锅的效果图 (29) 第三章小结 十学习心得体会 (30)

第一章零件的建模 一锅把手的建模 1、利用拉伸命令先拉伸一个圆柱，拉伸4.5，圆8.0 2、在top面拉伸8.0点击一个椭圆 3、在RIGHT面拉伸曲面，向两边拉伸8.0

PROE课程设计溢流阀

计算机辅助设计课程设计报告 一．课题名称：P-B25B型低压直动式溢流阀 班级： 小组成员： 组长： 二．所绘制产品的功能和工作原理描述 功能： 1．作安全阀使用时阀常闭。当阀前压力小于掉定压力值时，阀不溢流。当阀前压力超过此极限值时，阀立即打开，油液即流回油箱（或低压回路），因此能以防液压系统过载，保护油泵和油压系统的安全。此处的阻尼孔对阀芯产生阻尼，提高系统的平稳性。 2．作溢流阀时阀常开常溢流。该阀与节流元件及负载并联，随着工作机构需油量的不同，阀的溢油量时大时小，以调节及平衡进入液压系统中的流量，使液压系统中的压力保持恒定。 3．远程调压。将远程调压阀进油口和溢流阀遥控口连接，在主溢流阀设定压力范围内实现远程调压。 4．高低压多级控制。用换向阀将溢流阀遥控口和几个远程调压阀连接，能在主溢流阀设定压力范围内实现高低压多级控制。 5．作卸荷阀。用换向阀将溢流阀卸荷口和油箱连接，可使油路卸荷。 6．在液压元件试验时，溢流阀也可当节流阀进行加载。 工作原理： 下图为一种直动式溢流阀工作原理的示意图。图中P为进油腔，压力油自P 腔进入，经过阀芯3中的孔口及阻尼小孔6流入阀芯左端的空腔c，使阀芯受到液压作用力。当液压作用力小于弹簧9的预紧力时，阀芯处在最左端此时进油腔P与回油腔O之间处于封闭状态，如图1（a）所示。当P腔的油液压力升高，液压作用力能克服弹簧9的作用力时，阀芯被推向右移动，使P腔与O腔接通，部分油液通过O腔流回油箱，如图1（b）所示。 溢流阀稳定工作后，阀芯保持在一个与溢流量相应的开口位置上，这时阀芯3左端的作用力pA（p为进油腔的油压，A为阀芯左端承压面积）就和此开口位