(完整版)基础工程习题
㈠选择题
1.根据地基损坏可能造成建筑物破坏或影响正常使用的程度，可将地基基础设计分为（）设计等级。
A 二个B三个C 四个D 五个应低于设计
2.扩展基础不包括（）。
A柱下条形基础.B 柱下独立基础C 墙下条形基础。D 无筋扩展基础。
3.为了保护基础不受人类和生物活动的影响，基础顶面至少设计地面（）。
A 0.1m
B 0.2m
C 0.3m
D 0.5m
4.除岩石地基外，基础的埋深一般不宜不小于（）。
A 0.4m
B 0.5m
C 1.0m
D 1.5m
5.按地基承载力确定基础底面积时，传至基础底面积上的荷载效应（）。
A 应按正常使用极限状态下的荷载效应的标准组合。
B应按正常使用极限状态下的荷载效应的准永久组合。
C应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数。
D应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0。
6 计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应是（）。
A 应按正常使用极限状态下的荷载效应的标准组合。
B应按正常使用极限状态下的荷载效应的准永久组合。
C应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数。
D应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0。
7 计算挡土墙压力时，荷载效应是（）。
A 应按正常使用极限状态下的荷载效应的标准组合。
B应按正常使用极限状态下的荷载效应的准永久组合。
C应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数。
D应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0。
8 计算基础内力时，荷载效应（）。
A 应按正常使用极限状态下的荷载效应的标准组合。
B应按正常使用极限状态下的荷载效应的准永久组合。
C应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数。
D应按正常使用极限状态下的荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0。
9 地基土的承载力特征值可由（）确定。
A室内压缩试验B 原位荷载试验。C 土的颗粒分析试验。D 相对密度试验。
10 计算地基土的短期承载力时，宜采用的抗剪强度指标是（）。
A 不固结不排水剪指标。
B 固结不排水剪指标
C 固结排水剪指标
11《建筑地基基础设计规范》（GB5007—2002）推荐的计算地基承载力特征值的理论公式是以（）为基础的。
A临塑荷载Pcr B 临界荷载P1/4 C 临界荷载P1/3D极限荷载Pu
12 地基的短期承载力与（）无关。
A基础埋深B 基础宽度C 土的抗剪指标D 土的状态
13 当基础宽度大于3m或埋置深度大于（）时，从荷载试验或其他原位测试、规范表格等方法确定的地基承载力特征值应进行修正。
A 0.3m
B 0.5m
C 1.0m
D 1.5m
14 由（）得到的地基承载力特征值无须进行基础宽度和埋深修正。
A 土的抗剪强度指标以理论公式计算
B 地基荷载试验
C 规范承载力表格D
15 对于框架结构，地基变形一般由（）控制。
A 沉降量
B 沉降差
C 倾斜
D 局部倾斜
16 对于砌体承重结构，地基变形一般由（）控制。
A 沉降量
B 沉降差
C 倾斜
D 局部倾斜
17 对于高耸结构和高层建筑，地基变形一般由（）控制
A 沉降量
B 沉降差
C 倾斜
D 局部倾斜
18 计算地基变形时，施加于地基表面的压力采用（）。
A 基底压力
B 基底反力
C 基地附加压力
D 基底净压力
19 纵向和横向尺寸相差较大的高层建筑伐行基础或箱型基础，在荷载分布和地基土层都比较均匀的情况下，从安全角度出发，首
先要严格控制的是（）。
A 平均沉降量
B 最大沉降量
C 纵向倾斜
D 横向倾斜
20 （）应验算其稳定性。
A 地基基础设计等级为甲级的建筑物
B 地基基础设计等级为乙级的建筑物
C 经常承受水平荷载作用的高层建筑
21 （）不存在冻胀土。
A 粗力土
B 细粒土
C 黏性土
D 粉土
22 对于有地下室的伐形基础，在对地基承载力特征值进行埋深修正时，埋深d应（）。
A 自室外地面算起
B 自室内地面算起
C 取室内外的平均埋深
D 当室外有填土时从老天然地面算起
23 对于设有地下室的独立基怠，在对地基承载力特征值进行埋深修正时，埋深d应（）。
A 自室外地面算起
B 自室内地面算起
C 取室内外的平均埋深
D 当室外有填土时从老天然地面算起
24 砂土地基施工期间完成的沉降量，可以认为）。
A 已接近最终沉降量
B 已完成最终沉降量的50%~80%
C 已完成最终沉降量20%~50%
D 已完成最终沉降量的5%~20%
25 当地及压缩层范围内存在软弱下卧层时，基础底面尺寸宜（）。
A 按软弱下卧层承载力特征值确定，这样也就满足了持力层承载力的要求。
B 按软弱下卧层承载力特征值确定后适当加大
C 按持力层承载力特征值确定后适当加大
D 按持力层承载力特征值选择后，再对软弱下卧层进行承载力验算，必要时还要进行地基变形验算
地基承载力特征值f a，但其沉降差超过了允许值。如从调整基础底面尺寸出发来减小其沉降差，但规定p不得大于f a，则应（）。
A增大A甲 B 增大A乙 C 减小A甲 D 减小A乙
27 下列措施中，（）不属于减轻不均匀沉降危害的措施。
A 建筑物的体型应力求简单
B 相邻建筑之间有一定距离
C 设置沉降缝
D 设置伸缩缝
28多层砌体承重结构设置圈梁时，若仅设置两道则应（）。
A 在基础面附近和底层窗顶或楼板下面各设置一道
B 在房屋中部适当楼层窗顶或楼板下面各设置一道
C 在顶层和下一层窗顶或楼板下面各设置一道
D 在基础面附近和顶层窗顶或楼板下面各设置一道
29 同一土层由载荷试验所得的三个以上试验点的承载力实测值的极差不超过其平均值的多少时，可取其平均值作为该土层的地基承载力特征值？（）
A 10%
B 20% C30% D 40%
30 在不考虑宽度修正的情况下，具有地下室的筏形基础的地基承载力特征值要比同样条件下的条形基础的地基承载力特征值（）
A 高
B 一样C低 D 略低一些
31 对软弱下卧层的承载力特征值进行修正时，（）
A 仅需作深度修正
B 仅需作宽度宽度修正
C 需作宽度和深度修正
D 仅当基础大于3m使才需作宽度修正
32 当地基受力层范围内存在软弱下卧层时，若需显著减小柱下扩展基础的沉降量，较可行的措施是（）
A 增大基地面积
B 减小基底面积C增大基础埋深 D 减小基础埋深
33 下列说法中，哪一条是正确的？（）
A 增大基础埋深可以提高地基承载力特征值，因而可以减小基底面积
B 增大基础埋深可以提高地基承载力特征值，因而可以降低工程造价
C 增大基础埋深可以提高地基承载力特征值，因而对抗震有利
D 增地基承载力特征值虽然可以提高地基承载力特征值，但一般不能有效地减小基底面积
34 下列说法中，哪一条是错误的？（）
A 沉降缝宜设置在地基土的压缩性有显著变化处
B 沉降缝宜设置在分期建造房屋的交界处
C 沉降缝宜设置在建筑物结构类型截然不同处
D 伸缩缝可兼作沉降缝
35 下列说法中，那一条是错误的？（）
A 原有建筑物受邻近新建重型或高层建筑物影响
B 设置圈梁的最佳位置在房屋中部
C 相邻建筑物的合理施工顺序是:先重后轻，先深厚浅
D 在软土地基上开挖基坑时，要注意尽可能不打扰土的原状结构
36 下列说法中，哪一条是错误的？（）
A 住下条形基础按倒梁法计算时两边跨要增加配筋量，其原因是考虑基础的架越作用
B 基础架越作用的强弱仅取决于基础本身的刚度
C 框架结构对地基不均匀沉降较为敏感
D 地基压缩性是否均匀对连续地基的内力影响较大
37 柔性基础在均布荷载作用下，基地反力分布呈（）
A 均匀分布
B 中间大，两端小
C 中间小，两端大
38 排架结构属于（）
A 柔性结构
B 敏感性结构
C 刚性结构
39 框架结构属于（）
A 柔性结构
B 敏感性结构
C 刚性结构
40 可不作地基变形验算的建筑物是( )
A 设计等级为甲级的建筑物
B 设计等级为乙级的建筑物
C 设计等级为丙级的建筑物
D 《建筑地基基础设计规范》（GB 5007--2002）表3.0.2所列范围内设计等级为丙级的建筑物
41 进行基础截面设计时，必须满足基础台阶宽高比要求的是（）
A 钢筋混凝土条形基础
B 钢筋混凝土独立基础
C 柱下条形基础
D 无筋扩展基础
（二）判断改错题
42 伸缩缝可以兼做沉降缝，但沉降缝不可取代伸缩缝。
43 无筋扩展基础的截面尺寸除了通过限制材料等级和台阶宽高比的要求来确定外，尚需进行内力分析和截面强度计算。
44 对均匀黏性土地基来说，增加浅基础的埋深，可以提高地基承载力，从而可以明显减小基底面积。
45 柱下独立基础埋置深度的对基地附加压力影响不大。
46 所有设计等级的建筑物都应按地基承载力计算基础底面积，并进行变形设计计算。
47 当基础存在软弱下卧层时，满足设计要求的最佳措施是加大基础底面积。
48 建筑物的长高比越大，其整体刚度越大。
49 在软弱地基上修建建筑物的合理施工顺序是先重后轻，先小后大，先低后高。
50 对位于土地基上的高层建筑，为了满足稳定性要求，其基础埋深应随建筑物的高度适当增大。
51 地基承载力特征值的确定与地基沉降允许值无关。
52 按土的抗剪强度指标确定的地基承载力特征值无需再做基础宽度和埋深修正。
53 在确定基础地面尺寸时，若地基承载力特征值是按土的抗剪强度指标确定的，则还应进行地基变形的验算。
54 在计算住下条形基础内力的简化计算法中，倒梁法假定上部结构是绝对刚性的，静定分析法假定上部结构是绝对柔性的。
答案1-5 BAABA 6-10 BDCBA 11-15 BBBAB 16-20 DCCDC 21-25AABAD 26-30ADDCA 31-35ADDDB 36-41 BAABDD
42-54XXX√XXXX√X√√√
(一)选择题
1.钢筋混凝土预制桩设置后一个一定时间才可以开始静荷载试验，原因是（）。
A 打桩引起的孔隙水压力有待消散
B 因打桩而挤实的土体，其强度会随时间而下降
C 桩身混凝土强度会进一步提高
D 须待周围的桩施工完毕
2.产生桩侧负摩阻力的情况有多种，例如（）。
A 大面积地面堆载使周土周密
B 桩顶荷载加大
C 桩端未进入坚硬土层
D 桩侧土层过于软弱
3.可以认为，一般端承桩基础的总竖向承载力与各单桩的竖向承载力之和的比值为（）。
A >1
B =1 C<1
4.在不出现负摩阻力的情况下，摩擦型桩桩身轴力分布的特点之一是（）。
A 桩顶轴力最大
B 桩身轴力最大
C 桩身某处轴力最大D桩身轴力为一常量
5 由于某些原因使桩周某一长度产生力负摩阻力，这时，在该长度内，土层的水平面会产生相对于同一标高处的桩身截面的位移，其方向是（）。
A 向上
B 向下
C 向上向下视负摩阻力的大小而定
D 桩顶荷载小时向上，大时向下
6.地基基础设计等级为（）的建筑物桩基可不进行沉降验算。
A 甲级
B 乙级C乙级和丙级 D 丙级
7 桩端能进入中风化或微风化岩层的桩有（).
A 混凝土预制桩
B 预应力混凝土管桩
C 沉管灌注桩
D 钻孔桩
8 某场地在桩身范围内有较厚的粉细砂层，地下水位较高。若不采取降水措施，则不宜用（）。
A 钻孔桩
B 人工挖孔桩
C 预制桩
D 沉管灌注桩
9 属于非挤土桩的是（）。
A 实心的混凝土预制桩
B 下端封闭的管桩
C 沉管灌注桩
D 钻孔桩
10 桩侧出现负摩阻力时，桩身轴力分布的特点之一是（）。
A 轴顶轴力最大B轴端轴力最大C桩身轴力为一常量 D 桩身某一深度处轴力最大
11 在同一条件下，进行静荷载试验的桩数不宜少于总桩数的（）。
A 1%
B 2%
C 3%
D 4%
12 承台边缘至边庄中心的距离不宜小于桩的直径或边长，边挑出部分不应小于（）。
A 100m B150m C 200m D 250m
13 承台的最小宽度不宜小于（）。
A 300m
B 400m
C 500m
D 600m
14 板式承台的厚度是由（）承载力决定的。
A 受弯
B 受剪切
C 受冲切
D 受冲切和受剪切
15 桩顶竖向荷载是由桩侧阻力承担70%，桩端阻力承担30%，该桩属于（）。
A 端承桩
B 摩擦桩
C 摩擦端承桩
D 端承摩擦桩
16 端承型群桩基础的群桩效应系数（）。
A ?>1
B ?=1
C ?<1
17 对打入较疏松的砂类土和粉土中的挤土群桩，通常群桩效应系数（）。
A ?>1
B ?=1
C ?<1
18 桩端进入坚硬土层的深度，一般不宜小于桩径的（）。
A 1~3倍
B 2~4倍
C 2~5倍
D 3~4倍
19 桩端以下坚硬土层的厚度不宜小于（）。
A 3倍桩径
B 4倍桩径C5倍桩径 D 6倍桩径
20 摩擦型桩的间距不宜小于桩径的（）。
A 2倍
B 3倍
C 4倍
D 5倍
21 桩基承台下存在一定厚度的淤泥、淤泥质土和液化土层时，配筋长度（）
A应通常配筋B应不小于通常的2/3 C应不小于桩长的1/2 D应穿过这些土层
形承台和柱下独立桩基承台的最小厚度是（）
A300mm B400mm C500mm D600mm
22 桩顶嵌入承台内的长度不宜小于（）
A40mm B50mm C70mm D100mm
(二)判断改错题
24 为加快施工速度，打入式预制桩常在设置后立即进行静荷载试验。
25 在层厚较大的高灵敏度流塑粘性土中，一般不宜采用间距小而桩数多的打入式桩基。
26 单桩竖向承载力的确定有时取决于桩本身的材料强度。
27 单桩竖向承载力的确定仅取决于土层的支乘力。
28 桩是通过桩侧阻力和桩端阻力来承担桩顶竖向荷载的。对单根桩来说，桩侧阻力和桩端阻力的发挥程度与桩土之间的相对位移无关。
29 桩径和桩入土深度均相同的钻孔灌注桩与打入式桩，如桩端持力层是同样的砂土层，则前者的桩端承载力大于后者。
30 非挤土桩由于桩径较大，故其桩侧摩阻力常较挤土桩大。
31 地下水位下降有可能对端承型桩产生负摩阻力。
32 钻孔灌入桩在设置后不能马上进行静载荷试验，原因是土中的孔隙水压力有待消散。
33 对于摩擦型桩，桩距太小会给施工造成困难，但只要施工条件许可，桩距可不受最小桩距限制。
参考答案
1-5 AABAB 6-10 DDBDD 11-15 ABCDD 16-20 BAABB
21-23 DAB
24-28 X √√ X X 29-33 X X √ X X
6、轨道交通工程造价与财务评价试卷
6、轨道交通工程造价与财务评价试卷 一、单选题【本题型共2道题】 1.据轨道交通车辆行车里程，轨道交通牵引用电量可按（）每车公里能耗指标估算。 A．3度电/车公里B．2度电/车公里C．1度电/车公里D．4度电/车公里用户答案：[B]得分：10.00 2.根据全国各城市轨道交通线路配车情况统计，初期配车数量平均每公里约需（）。 A．1.075列B．1.3列C．2列D．1.5列 用户答案：[A]得分：10.00 二、多选题【本题型共2道题】 1.城市轨道交通车辆检修制度常采用A检、B检、架修和大修四级修程模式，检修规程为大修（），架修（），B检和A检分别为1.5万公里和0.5万公里。在测算总成本时常将B检和A检计列入车辆的日常维修成本，将大修和架修进行单独测算。 A．120万公里B．160万公里C．30万公里D．40万公里 用户答案：[BD]得分：0.0020 2.城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线（外部电源）、（）、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。 A．主变电所B．牵引降压混合变电所C．降压变电所D．接触网（轨）E．杂散电流防护 用户答案：[ABCDE]得分：20.00 三、判断题【本题型共2道题】
1.财务分析是依据国家现行财税制度和价格体系，分析考察项目的盈利能力、清偿能力、生存能力等对企业而言至关重要的财务运营状况；评价遵循费用和效益计算口径对应一致原则。 Y．对N．错用户答案：[Y]得分：20.00 2.国家发展改革委在“关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知”（发改基础[2015]49号）文件中强调要坚持“集中财力、大力发展”城市轨道交通的方针。 Y．对N．错用户答案：[N]得分：20.00
地基基础期末考试题库
地基基础题库 力学性能满足建筑物的承载和变形能力要求的地层称为天然地基。√． 承受建筑物全部荷载的那一部分地层称为地基。√． 地基是连接上部结构与地基的结构构件，地基结构应符合上部结构使用要求。×． 通过特殊的施工方法将建筑物荷载传递到较深土层的基础称为深基础。√． 下列关于基础概念说法有误的一项是（）。桩基础是浅基础的一种结构形式 ．．．．．．．．．．．．．． 通过特殊的施工方法将建筑物荷载传递到较深土层的结构是（）。深基础 ．．． 由自然动力引起地球和地壳物质组成、内部结构和地壳形态不断变化和发展的作用，称为地质作用。√． 地质作用按照动力来源的不同，可划分为内力地质作用、外力地质作用及工程地质作用。√． 矿物是指地壳中具有一定化学成分内部构造和物理性质的自然元素或化合物。√． 岩石是由矿物或岩屑在地质作用下按一定规律凝聚而成的自然地质体。√． 岩浆岩是由风化作用或火山作用的产物经机械搬运、沉积、固结形成的岩石。×． 组成土的物质只有固相、液相两种状态。×． 由风力搬运形成的土，称为残积土。×． 土的三项基本物理指标是指密度、比重和含水量。√． 土的类别和所处的状态是鉴别建筑物地基优劣的主要依据之一，但不是选择基础方案和基础类型的主要依据之一。×． 组成地壳的岩石，根据其成因分为花岗岩、沉积岩和变质岩三大类，是构成建筑物地基的基本物质。×． 由风力搬运形成的土是（）。风积土 ．．． 关于土的物理性质指标说法有误的一项是（）。确定三相比例指标 ．．．．．．．． ．．．．．．．．仅需要做密度试验 工程用土中，粒径大于2mm的颗粒含量超过总质量50%的土是（）。碎石土 ．．． 土的渗透变形主要有管涌、流砂、接触流土和接触冲刷，但就单一土层来说渗透变形主要是（）。管涌、 ．．． 流砂 ．． 《地基规范》划分砂土的密实度指标是（）。标准贯入锤击数 ．．．．．．．
2020年地基基础题库及答案
精选考试题及竞赛题文档，希望能帮助到大家，祝心想事成，万事如意！知识就是力量@_@ 2020年地基基础题库及答案
一、单项选择题 1．基坑工程中，钢筋混凝土板桩相对于钢板桩的优点是（ ）。A A ．造价低 B ．施工方便 C ．工期短 D ．接头防水性能较好 2．下列说法中错误的是（ ）。D A ．土的自重应力一般不会引起地基变形 B ．地基中的附加应力会引起地基变形 C ．饱和土中的总应力等于有效应力与孔隙水压力之和 D ．孔隙水压力会使土体产生体积变形 3．关于土的物理性质指标说法有误的一项是（ ）。D A ．土的物理性质指标在一定程度上可以反映土的力学性质 B ．单位体积土的质量称为土的密度 C ．土中水的质量与土粒质量之比就是土的含水量 D ．确定三相比例指标仅需要做密度试验 4．土的重度为20KN/m 3，地面以下10m 处的自重应力为（ ）。A A ． 200 KPa B ．20 KPa C ． 2 KPa D ．10 KPa 5．土压力的单位是（ ）。B A ．2kN/m B ．kN/m C ．3kN/m D ．4kN/m 6．试验测得甲，乙土样的塑性指数分别为Ip 甲=5，Ip 乙=15，则（ ）。 B A ．甲土样粘粒含量大 B ．乙土样粘粒含量大 C ．甲土样工程性质好 D ．乙土样工程性质好
7．工程用土中，粒径大于2mm的颗粒含量超过总质量50%的土是（）。A A．碎石土 B．砂土C．粉土 D．黏性土 8．当仅有一层土时，土中自重应力与深度的关系是（）。B A．线性减少 B．线性增加 C．不变 D．不能确定 9．粘性土的天然含水量增大时，随之增大的指标是（）。B A．塑限W P B．液限W L C．塑限指数I P D．液限指数I L 10．室内侧限压缩试验的e—p曲线平缓，说明土的（）。B A．压缩性大 B．压缩性小 C．压缩性均匀 D．压缩性不均匀 11．黏性土具有抗剪强度的原因是黏性土本身具有（）。B A．摩阻力 B．摩阻力和黏聚力 C．摩擦力和咬合力 D．黏聚力 12．朗肯土压力理论的适用条件是（）。D A．墙后填土为无粘性土 B．墙后无地下水 C．墙后填土为粘性土 D．墙背竖直、光滑、墙后土体为半无限体13．无粘性土进行工程分类的依据是（）。D A．塑性指数 B．液性指数 C．颗粒大小 D．粒度划分 14．由风化作用或火山作用的产物经机械搬运、沉积、固结形成的岩石是（）。A A．沉积岩 B．岩浆岩 C．火成岩 D．变质岩15．下列关于基础概念说法有误的一项是（）。C A．基础是连接上部结构与地基的结构构件 B．基础按埋置深度和传力方式可分为浅基础和深基础 C．桩基础是浅基础的一种结构形式 D．通过特殊的施工方法将建筑物荷载传递到较深土层的基础称为深基础16．地基发生整体滑动破坏时，作用在基底的压力一定大于（）。C A．临塑荷载 B．临界荷载 C．极限荷载 D．地基承载力
基础工程计算题
1、已知某砖混结构底层承重墙厚240mm ，基础顶面中心荷载的标准组合值F k =185kN/m 。地基地表为耕植土，厚0.8m,γ=16.8kN/m3；第二层为粘性土，厚2.0m ，fak=150kPa ，饱和重度γsat=16.8kN/m3，孔隙比e=0.85；第三层为淤泥质土，fak=80kPa ，饱和重度γsat=16.2kN/m3，厚1.5m 。粘性土至淤泥质土的应力扩散角θ=300，地下水位在地表下0.8m 出。要求确定基础埋深（4分）；确定基底宽度（4分）；验算软弱下卧层承载力是否满足要求（4分）。（注：宽度修正系数取0，深度修正系数取1.0）(B) 2、某预制桩截面尺寸为450×450mm ，桩长16m （从地面算起），依次穿越：①厚度h 1=4m 的粘土层，q s1k =55kPa ；②厚度h 2=5m 的粉土层，q s2k =56kPa ；③厚度h 3=4m 的粉细砂层，q s3k =57kPa ；④中砂层，很厚，q s4k =85kPa ，q pk =6300kPa 。K=2.0，试确定该预制桩的竖向承载力特征值。(C) 3、已知某砖混结构底层承重墙厚370mm ，基础顶面中心荷载的标准组合值Fk=115kN/m 。深度修正后的地基承载力特征值fa=120kPa,基础埋深为1.2m ，采用毛石基础，M5砂浆砌筑。试设计该基础。（注：毛石基础台阶高宽比允许值为1：1.25，每台阶宽不大于200mm ）。 4、如图所示某条形基础埋深1m 、宽度1.2m ，地基条件：粉土3 119/kN m γ=，厚 度1m ；淤泥质土：3 218/kN m γ=，%65=w ，kPa f ak 60=，厚度为10m 。上部结 构传来荷载Fk=120kN/m ，已知砂垫层应力扩散角0 .1,035===d b ηηθ， 。求砂垫层厚度z 与宽度b 。（A ）
二级建造师网上继续教育-城市轨道交通工程考试试题库
城市轨道交通工程 1、具有大容量，采用钢轮钢轨，可在隧道、高架和地面运行的轨道交通类型为（ A ）。 A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 2、具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为（ B ）。 A.地铁 B.轻轨 C.单轨 D.有轨电车 3、1列地铁列车的运载能力大约相当于（ D ）辆小汽车。 A.50.0 B.100.0 C.150.0 D.200.0 4、就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的（ C ）。 A.5倍 B.10倍 C.25倍 D.50倍 5、属于城市轨道交通分类依据的选项是（ABC ）。 A.按轨道相对于地面的位置划分 B.按运营方式划分 C.按车辆类型及运输能力划分 D.按运行速度划分 E.按建造成本划分 6、城市轨道交通系统的特点包括（ABCDE ）。 A.运营速度快、运载能力大 B.能源消耗低，对环境影响小 C.安全与公平兼顾 D.促进城市产业及经济加速发展 E.引导城市空间结构的发展 7、传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1km以内。A.正确 8、市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城 区间的乘客。 B.错误 9、据统计，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63亿元，增加8000个以上的就业岗位。 A.正确 10、自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。 B.错误 11、截止到2015年末，我国城市轨道交通运营里程已达（ B ）多公里。 A.1000.0 B.3000.0
C.5000.0 D.7000.0 12、按照国家“十三五”规划，到2020年，我国城市轨道交通运营里程预计达到（ D ）。 A.3000公里 B.4000公里 C.5000公里 D.6000公里 13、城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是（ D ）。 A.试运行 B.试运营 C.竣工验收 D.项目后评价 14、我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是（ C ）。 A.政府作为投资的主体 B.采用多元投资体制 C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营 D.公私合营模式 15、城市轨道交通的基本建设程序包括（ABD ）。 A.投资前阶段 B.投资阶段 C.建设阶段 D.运营阶段 E.维护阶段 16、城市轨道交通基本建设程序中，属于投资阶段的有（ABCDE ）。 A.工程勘察设计 B.工程施工 C.试运行 D.试运营 E.竣工验收 17、城市轨道交通基本建设程序中，线网规划、线网近期建设规划和可行性研究都属于投资前阶段。A.正确 18、城市轨道交通基本建设程序中，试运营和正常运营属于运营阶段。 B.错误 19、城市轨道交通基本建设程序中，项目后评价属于运营阶段。 A.正确 20、城市轨道交通基本建设程序中，试运行属于运营阶段。 B.错误 21、下列选项中，不属于轨道作用的是（ C ）。 A.引导机车车辆平稳安全运行 B.直接承受由车轮传来的荷载 C.减少机车车辆运行阻力 D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物 22、下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（ A ）。 A.采用刚性扣件 B.采用重型化钢轨 C.铺设混凝土轨枕
最新地基基础工程检测人员考核试卷
《地基基础工程检测人员考核》试卷 姓名：得分： 一、静载试验部份(40分) (一) 填空题(10分，每题1分，1题有2个空格时，每格计0.5分) 1、在我国现行行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ/106-2003规范中规定：单桩竖向抗压静载试验，试桩提供的常用反力形式有哪几种压重平台反力装置、锚桩横梁反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。 2、从成桩到开始静载试验的间歇时间，在桩身混凝土强度达到设计要求的前提下，对于砂类土不应少于7天；对于饱和粘性土不应少于25 天。 3、在单桩竖向抗拔静载试验中，若采用天然地基提供反力时，压加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的 1.5 倍。 4、在单桩水平静载试验中，在水平力作用平面的受检桩两侧应对称安置两个位移计。基准点与试桩净距不应小于 1 倍桩径。 5、按桩的性状和竖向受力情况分类，桩可分为摩擦型桩和 端承型桩。 6、单桩竖向承载力特征值在通过静载试验确定时，在同一条件下的试桩数量，不宜少于总桩数的 1 %，且不应少于 3 根。 7、单桩竖向抗压静载试验，测读桩沉降量的间隔时间，每级加载后，每第5,10,15min时各测读一次，以后每隔15 min读一次，累计1小时后每隔 30 min读一次。 8、单桩竖向抗压静载试验，卸载观测一般每级卸载值为加载值的 2 倍。全部卸载后，维持 3 小时并需按规定测读。 9、《建筑地基基础设计规范》规定单桩竖向承载力特征值R a为单桩竖向极限承载力的一半。 10、单桩竖向抗压极限承载力对于缓变形曲线，可根据沉降量取S等于 40 mm对应的荷载值；对于桩径大于或等于800mm的桩，可取s等于 0.05 倍桩径对应的荷载值。 (二)单选或多选题(每题1分，共10分) 1、土的显著特性有abd 。 (a)高压缩性(b)高含水量(c)高承载力(d)低承载力 2、端承摩擦桩的桩顶竖向荷载主要由 b 。 (a)桩侧阻力承受(b)桩端阻力承受
基础工程计算题含答案
（卷2,2）1、如图所示某条形基础埋深1m 、宽度1.2m ，地基条件：粉土 ，厚度1m ；淤泥质土：，，，厚度为10m 。上部结构传来荷载Fk=120kN/m ，已知砂垫层应力扩散角 。求砂垫层厚度z 与宽度b 。（A ） 解：先假设垫层厚z=1.0m ，按下式验算： （1分） 垫层底面处土的自重应力 垫层底面处土的附加应力 （2分） 垫层底面处地基承载力设计值： （2分） 验算： 故：垫层厚度 z=1.0m 垫层宽度（底宽） （1分） 3 119/kN m γ=3218/kN m γ=%65=w kPa f ak 60=0 .1,035===d b ηηθ，οa z cz f p p ≤+kPa p cz 37181191=?+?=kPa z b p b p cd z 6.4635tan 122.1) 1912.12012.1120(2.1tan 2)(=??+?-??+=??+-= οθ σkPa z d f f m d ak 75.87)5.011(1137 0.160)5.0(0=-+?+? +=-+++=γηkPa f kPa p p a z cz 75.8762.83=≤=+m z b 6.235tan 22.1=??+=ο
（卷3,1）2、某单层厂房独立柱基底面尺寸b×l=2600mm×5200mm,柱底荷载设计值：F1=2000kN，F2=200kN，M=1000kN·m，V=200kN（如图1）。柱基自重和覆土标准值G=486.7kN，基础埋深和工程地质剖面见图1。试验算持力层和下卧层是否满足承载力要求？（10分）（B） fk =85kPa ηb=0 ηd=1.1 解：持力层承载力验算： F= F1＋F2＋G=2000＋200＋486.7=2686.7 kN M0=M＋V h＋F2a=1000＋200×1.30＋200×0.62=1383kN·m e= M0/F=1384/2686.7=0.515mp=198.72 kN/m2(满足) 1.2f=1.2×269.6=323.5 kN/m2> p max = 316.8 kN/m2(满足) ( 2分) 软弱下卧层承载力验算： γ0=（19×1.80＋10×2.5）/（1.80＋2.5）=13.77 kN/m3 f= fk＋ηbγ(b－3)＋ηdγ(d－0.5)=85＋1.1×13.77×（1.80＋2.5－0.5）=142.6 kN/m2( 2分) 自重压力：p cz=19×1.8＋10×2.5=52.9 kN/m2 附加压力：p z=bl(p－pc)/[(b＋2z·tgθ)( l＋2z·tgθ)] =2.60×5.20×(198.72－19×1.8)/ [(2.60＋2×2.5×tg23o)(5.20＋2×2.5×tg23o )] =64.33 kN/m2 ( 2分) p cz＋p z =52.9＋64.33=123.53 kN/m2 轨道工程复习试题及参考答案 1、名词解释 1. 轨道几何形位:轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸，它包括静 态与动态两种几何形位。 2. 轨底坡：钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度，我国直线轨道的轨底坡标准是 1/40。 3. 轨距：在轨道的直线部分，两股钢轨之间应保持一定距离，轨距是指钢轨 头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。轨距一般采用道尺或其它工具测量。 4. 固定轴距：同一车架或转向架始终保持平行的最前位和最后位中心间的水 平距离。 5. 道岔有害空间：辙叉咽喉至叉心实际尖端之间的距离。 6. 胀轨跑道：在温度力不太大时，随着温度力的增大，轨道首先在薄弱地段 发生变形随着温度力的增大，变形也增大；当温度力达到临界值时，此时稍有外界干扰或温度稍有升高，轨道发生很大变形而导致轨道破坏，这一过程称为胀轨跑道。 7．道床厚度：直线轨道或曲线轨道内轨中心轴枕底下道床处于压实状态时的厚度。 8．锁定轨温：无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温，此时钢轨内部的温度力为零，锁定轨温又叫零应力轨温。 9．欠超高：当实际行车速度大于平均速度时，要完全克服掉离心力，在实设超高的基础上还欠缺的那部分超高，叫欠超高。 10．过超高：平均速度对应的超高与实际运营的最低速度所对应的超高差。 11. 道床系数：要使道床顶面产生单位下沉必须在道床顶面施加的单位面积 上的压力。 12．横向水平力系数：钢轨底部外缘弯曲应力与中心应力的比值。 13. 轨道爬行：由于钢轨相对于轨枕、轨排相对于道床的阻力不足而发生的 轨道纵向位移叫轨道爬行。 14. 城市轨道交通：城市轨道交通系统泛指城市中在不同形式轨道上运行的 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载，另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 最新地基基础考试题库及答案 一、单项选择题 1．基坑工程中，钢筋混凝土板桩相对于钢板桩的优点是（）。A A．造价低 B．施工方便 C．工期短 D．接头防水性能较好2．下列说法中错误的是（）。D A．土的自重应力一般不会引起地基变形 B．地基中的附加应力会引起地基变形 C．饱和土中的总应力等于有效应力与孔隙水压力之和 D．孔隙水压力会使土体产生体积变形 3．关于土的物理性质指标说法有误的一项是（）。D A ．土的物理性质指标在一定程度上可以反映土的力学性质 B ．单位体积土的质量称为土的密度 C ．土中水的质量与土粒质量之比就是土的含水量 D ．确定三相比例指标仅需要做密度试验 4．土的重度为20KN/m 3，地面以下10m 处的自重应力为（ ）。A A ． 200 KPa B ．20 KPa C ． 2 KPa D ．10 KPa 5．土压力的单位是（ ）。B A ．2kN/m B ．kN/m C ．3kN/m D ．4 kN/m 6．试验测得甲，乙土样的塑性指数分别为Ip 甲=5，Ip 乙=15，则（ ）。B A ．甲土样粘粒含量大 B ．乙土样粘粒含量大 C ．甲土样工程性质好 D ．乙土样工程性质好 7．工程用土中，粒径大于2mm 的颗粒含量超过总质量50%的土是（ ）。A A ．碎石土 B ．砂土 C ．粉土 D ．黏性土 8．当仅有一层土时，土中自重应力与深度的关系是（ ）。B A ．线性减少 B ．线性增加 C ．不变 D ．不 能确定 9．粘性土的天然含水量增大时，随之增大的指标是（ ）。B A ．塑限W P B ．液限W L C ．塑限指数I P 土力学与地基基础考试试题及答案 一、填空题 1.土的稠度状态依次可分为（固态），（半固态），（可塑态），（流动态），其界限含水量依次是（缩限），（塑限），（液限）。 2.土的天然容重、土粒相对密度、土的含水界限由实验室直接测定，其测定方法分别是（环刀法），（比重瓶法），（烘干法）。 3.桩按受力分为（端承桩）和（摩擦桩）。 4.建筑物地基变形的特征有（沉降量）、（沉降差）、（局部倾斜）和倾斜四种类型。 ５.天然含水量大于（液限），天然孔隙比大于或等于（1.5）的粘性上称为淤泥。 6.土的结构分为以下三种：（单粒结构）、（蜂窝状结构）、（絮状结构）。 7.附加应力自（外荷引起的应力）起算，自重应力自（自重引起的应力）起算。 8.土体受外力引起的压缩包括三部分（固相矿物本身的压缩）、（土中液相水的压缩）、（土中孔隙的压缩）。 1、地基土的工程分类依据为《建筑地基设计规范》，根据该规范，岩土分为（岩石）、（碎石土）、（砂土）、（粉土）、（粘性土）和（人工填土）。 2、地基的极限荷载指（地基剪切破坏发展即将失稳时所能承受的极限荷载）。 3、根据工程（工程重要性）等级、（场地复杂程度）等级和（地基复杂程度）等级，可将岩土工程勘察等级分为甲级、乙级和丙级。 4、按桩的制作分类，可分（预制桩）和（灌注桩）两类。 5、桩身中性点处的摩察力为（0）。 6、土的颗粒级配是指组成土颗粒的搭配比例，可以用颗粒级配曲线表示。其中横坐标代表（粒径），纵坐标代表（小于某粒质量占全部土粒质量的百分比）。 7、土的稠度状态依次可分为（固态），（半固态），（可塑态），（流动态），其界限含水量依次是（缩限），（宿限），（液限）。 8、附加应力自（外荷引起的应力）起算，自重应力自（自重引起的应力）起算。 9、最优含水率是指（在压实功能一定条件下,土最易于被压实、并能达到最大密度时的含水量）。 二、选择题 1.建筑物施工速度较快，地基土的透水条件不良，抗剪强度指标的测定方法宜选用（A）。（A）不固结不排水剪切试验（B）固结不排水剪切试验 （C）排水剪切试验（D）直接剪切试验 2.土的结构性强弱可用（B）反映。 （A）饱和度（B）灵敏度（C）粘聚力（D）相对密实度 3.有一完全饱和土样切满环刀内，称得总重量为72.49克，经 例子2-3.某基础底面尺寸为 5.4*2.7m ，埋深1.8米，基础顶面离地面 0.6米。基础顶面承受 柱传来的轴力Fk2=1800kN ，弯矩Mk=950kNm,水平力FkH=180kN ；还承受外墙传来的集 中荷载，作用在离轴线0.62m 处，大小为220kN 。试验算基础底面与软弱下卧层地基承载力。 已知地基土情况如下： 第一层：粉质粘土， 4.3 米厚 丫 =18.0kN/m3 丫 sat=18.7kN/m3 e=0.85, fak=209kPa , Es 仁 7.5Mpa 第二层：淤泥质粘土： fak=75kPa , Es2=2.5Mpa 地下水面在基础底面处 解： 1持力层承载力验算 基础底面平均压应力： 1800 20*1-8* 5-4*2-7 -^54^=174.6kPa 5.4* 2.7 最大压力: P kmax 二P k (1 6e/l) =273.9kPa 第一层地基承载力特征值以及验算: f a 二 f ak b (T d m9 -0.5) =209+1.0*18.0* (1.8-0.5) =232.4kPa 验算：pk 地基基础练习题 ————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期： 地基基础练习题 一、判断题 （√)１．承受建筑物全部荷载的那一部分地层称为地基。 (√）２.力学性能满足建筑物的承载和变形能力要求的地层称为天然地基。 (√)3．通过特殊的施工方法将建筑物荷载传递到较深土层的基础称为深基础。 (√)4．抗变形能力要求是指该地层承受建筑物荷载后不能产生过量的沉降和过大的不均匀沉降。 (×）5．抗变形能力要求是指该地层必须具有足够的强度和稳定性以及相应的安全储备。（√)6.由自然动力引起地球和地壳物质组成、内部结构和地壳形态不断变化和发展的作用,称为地质作用。 （×）７.岩浆岩是由风化作用或火山作用的产物经机械搬运、沉积、固结形成的岩石。(×）８．由风力搬运形成的土，称为残积土。 (×）９.组成土的物质有固相、液相两种状态。 (×）10．土中自重应力随深度呈线性减少。 (×）11.对于级配良好的土，相应的地基土的强度和稳定性也较好，透水性和压缩性也较大。（×)12.在侧限条件下,土的竖向应力与竖向应变之比，称为变形模量。 （×)13．正常固结土的前期固结压力大于现覆盖土重。 （√）1４.扰动土样的原状结构已被破坏，只能用来测定土的颗粒成分、含水量、可塑性及定名等。 (×）1５.填土的重度越大，则主动土压力越大,而填土的内摩擦角越大,则主动土压力越大。(√)16．勘察的目的是为查明并评价工程场地岩土技术条件和它们与工程之间关系。(√）17.岩土工程勘察等级分为三级,即甲级、乙级和丙级。 (×)１８.端承桩的桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。 （√）１9.地基承载力特征值是指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值。 (√）20．钢筋混凝土独立基础的计算主要包括确定基础底面积、基础高度和基础底板配筋。(×)２1.高承台桩基是指桩身全部埋于土中,承台底面与地基土接触的桩基。 (√）22．挡土墙墙背受到墙后填土的自身重力或外荷载的作用,该作用称为土压力。（×)２３.桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移,土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为负摩阻力。 (√)2４.软土地基具有变形特别大、强度低的特点。 (√)25.山区地基与平原地基相比，具有地基性质不均匀问题和场地稳定性问题。 （√）26.支护结构是指基坑围护工程中采用的围护墙体以及内支撑系统等的总称。 二、选择题 1.通过特殊的施工方法将建筑物荷载传递到较深土层的结构是（ )。C A.天然地基 B.人工地基??Ｃ．深基础? D.浅基础 2. 力学性能满足建筑物的承载和变形能力要求的地层称为（ )。A A.天然地基???Ｂ.人工地基?Ｃ.深基础??Ｄ．浅基础 3. 关于土的特征描述错误的一项是（ )。C 第一章土的物理性质及分类 一、名词解释 1.液限 2.塑限 3.塑性指数 4.液性指数 二、填空题 1.土是由固体土颗粒、和三相组成的 2.土的灵敏度越高，其结构性越强，受扰动后土的强度降低就越。 3.土中各个粒组的相对含量可通过颗粒分析试验得到。对于粒径大于0.075mm的颗粒可用法测定；对于粒径小于0.075mm的颗粒则用法测定。 4.土中液态水可分为和自由水。 5.在土的三相比例指标中，三项基本的试验指标是、、。它们分别可以采用法、法和法测定。 1.水，气体； 2.多； 3.筛分法，比重计 4.结合水； 5.土的密度，土粒相对密度，含水量，环刀法(灌砂法)，比重瓶法，烘干法(烧干法，炒干法)； 三、选择题 1.下列指标可用来评价砂土密实度的是—— (1)含水量；(2)孔隙比；(3)土粒比重；(4)相对密实度。 2.颗粒级配曲线很陡时说明——。 (1)颗粒分布范围较小；(2)颗粒分布范围较大； (3)颗粒形状为扁平状；(4)颗粒形状为针状。 3.粘性土的塑性指数越大，说明——。 (1)土粒比表面积越大；(2)土粒吸附能力越强； (3)土的可塑范围越大；(4)粘粒、胶粒、粘土矿物含量越多。 4.不同状态下同一种土的重度由大到下排列顺序是——。 (1)γsat≥γ≥γd>γ’；(2)γsat≥γ’≥γ>γd； (3)γd≥γ≥γsat>γ’；(4)γd≥γ’≥γsat>γ。 5.不均匀系数的表达式为——。 (1)Cu=；(2)Cu=；(3)Cu=；(4)Cu=。 6.某原状土样处于完全饱和状态，测得含水量W=32.45％，土粒相对密度ds=2.65，液限 WL=36.4％，塑限Wp=18.9％，则该土样的名称及物理状态是——。 (1)粘土，软塑； (2)粉质粘土，可塑； (3)粉质粘土，硬塑；(4)粘土，硬塑。 7.已知A和B两个土样的物理性质试验结果如表1—1—1所示。 (1)A土样比B土样的粘粒含量多；(2)A土样的天然孔隙比小于B土样； (3)A土样的天然密度比B土样大； (4)A土样的干密度大于B土样。 8·无粘性土随着孔隙比的增大，它的密实状态是趋向于——。 (1)密实；(2)松散；(3)不变；(4)不能确定。 习题解答 习题3－2 某过江隧道底面宽度为33m ，隧道A 、B 段下的土层分布依次为：A 段，粉 质粘土，软塑，厚度2m ，E s ＝，其下为基岩；B 段，粘土，硬塑，厚度12m ，E s = ，其下为基岩。试分别计算A 、B 段的地基基床系数，并比较计算结果。 〔解〕本题属薄压缩层地基，可按式（10-52）计算。 A 段： 3/21002 4200m kN h E k s A === B 段： 3/153312 18400m kN k B == 比较上述计算结果可知，并非土越硬，其基床系数就越大。基床系数不仅与土的软硬有关，更与 地基可压缩土层的厚度有关。 习题3－3 如图10-13中承受集中荷载的 钢筋混凝土条形基础的抗弯刚度EI ＝2×106 kN ·m 2，梁长l ＝10m ，底面宽度b ＝2m ，基床 系数k ＝4199kN/m 3，试计算基础中点C 的挠 度、弯矩和基底净反力。 〔解〕 图10-13 查相关函数表，得A x =，B x =，C x =，D x =，A l =，C l =，D l =，E l =，F l =。 (1)计算外荷载在无限长梁相应于A、B两截面上所产生的弯矩和剪力M a、V a、M b、V b 由式（10-47）及式（10-50）得： (2)计算梁端边界条件力 F =(E l+F l D l)V a+λ(E l-F l A l)M a-(F l+E l D l)V b+λ(F l-E l A l)M b A =+×× +×+×× - × = F =(F l+E l D l) V a+λ(F l-E l A l) M a-(E l+F l D l)V b+λ(E l-F l A l)M b B = -+×× + ×+×× = =·m =·m (3) 计算基础中点C的挠度、弯矩和基底净反力 p =kw C=4199×= C 习题4－1 截面边长为400mm的钢筋混凝土实心方桩，打入10m深的淤泥和淤泥质土后，支承在中风化的硬质岩石上。已知作用在桩顶的竖向压力为800kN，桩身的弹性模量为3 一、填空题（每空1分，共20分） 1．世界上第一条真正意义的电气化轨道交通诞生于1879 年。 2．根据一次能源的形态，发电厂可分为火力发电厂、水力发电厂、地热发电厂、风力发电厂、太阳能发电厂和潮汐能发电厂等。 3．电力系统是由多个发电、输电、变配电和用电等子系统构成的电能生产和消费的庞大网络。 4．变电所的主要主接线有以下几种形式：单母线接线、双母线接线、桥形接线和单元接线。 5．架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子等构成，架设在地面之上。 6．电力系统的表征参数有：装机容量；年发电量；最大负荷；额定频率； 最高电压等级等。 7．表征系统电能质量的基本指标有：频率、电压、波形。 8．油浸式变压器包括4大部分：铁心、绕组、高低压绝缘套管、油箱及其他附件等。 9．火电厂的生产流程包括：燃料与燃烧系统，实现化学能转化为热能；汽水系统，实现热能转化为机械能；电气系统，汽轮机带动发电机发电，送电；控制系统实现操作机械化、自动化。 10．水电厂有：坝后式水电厂；抽水蓄能水电厂；河床式水电厂；径流式水电厂。 11．水电厂包括：引水系统；发电系统；自动化系统。 12．变电所是联系发电厂和电力用户的中间环节，起电压变换和分配电能作用。 13．变电所是联系发电厂和电力用户的中间环节，按作用和功能不同，可分枢纽变电所、中间变电所、区域变电所终端变电所和牵引变电所。14．输电线路电压超过220 kV时，为了减小电晕损耗和线路电抗，采用分裂导线。15．变电所的电气主接线有两大类：有汇流母线和无汇流母线。 16．太阳能光伏发电由太阳能电池组件；充放电控制器、逆变器；蓄电池、蓄能元件及辅助发电设备三部分组成。 17．电网互联通常有3种方法：即交流互联、直流互联及交直流互联。18．大型交流电网易产生潮流绕行及环流问题。 19．直流联网可实现非同步联网运行，克服交流联网的困难。 地基基础考试题库及答案 一、单项选择题 1．基坑工程中，钢筋混凝土板桩相对于钢板桩的优点是（）。A A．造价低B．施工方便C．工期短D．接头防水性能较好 2．下列说法中错误的是（）。D A．土的自重应力一般不会引起地基变形 B．地基中的附加应力会引起地基变形 C．饱和土中的总应力等于有效应力与孔隙水压力之和 D．孔隙水压力会使土体产生体积变形 3．关于土的物理性质指标说法有误的一项是（）。D A．土的物理性质指标在一定程度上可以反映土的力学性质B．单位体积土的质量称为土的密度 C．土中水的质量与土粒质量之比就是土的含水量 D．确定三相比例指标仅需要做密度试验 4．土的重度为20KN/m3，地面以下10m处的自重应力为（）。A A．200 KPa B．20 KPa C．2 KPa D．10 KPa 5．土压力的单位是（）。B A．2 kN/m kN/m B．kN/m C．3 D．4 kN/m 6．试验测得甲，乙土样的塑性指数分别为Ip甲=5，Ip乙=15，则（）。B A．甲土样粘粒含量大B．乙土样粘粒含量大 C．甲土样工程性质好D．乙土样工程性质好 7．工程用土中，粒径大于2mm的颗粒含量超过总质量50%的土是（）。A A．碎石土B．砂土C．粉土 D．黏性土 8．当仅有一层土时，土中自重应力与深度的关系是（）。B A．线性减少B．线性增加C．不变D．不能确定 9．粘性土的天然含水量增大时，随之增大的指标是（）。B A．塑限W P B．液限W L C．塑限指数I P D．液限指数I L 10．室内侧限压缩试验的e—p曲线平缓，说明土的（）。B A．压缩性大B．压缩性小C．压缩性均匀 轨道工程复习试题及参考答案 14. 城市轨道交通：城市轨道交通系统泛指城市中在不同形式轨道上运 行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、有轨 电车、独轨交通、直线电机轨道交通、磁悬浮轨道交通等轨道交通的 总称。 15．查照间隔：护轨作用边至心轨作用边的距离叫查照间隔D1（1391~1394mm）；护轨作用边至翼归轨作用边的距离叫查照间隔 D2（1346~1348mm）。 16．伸缩附加力：因温度变化梁伸缩引起的相互作用力。 17．挠曲附加力：因列车荷载梁的挠曲而引起的相互作用力。 18．前后高低：轨道沿线路方向的竖向平顺性称为前后高低。 2、填空题 1.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、道岔、防爬设 备等主要部件组成。 2.我国铁路使用的主要钢轨类型是75，60 ，50 ，43 kg/m等类型。 3.描述直线轨道几何形位的五大要素是指轨距、水平、方向、前后高低 和轨低坡。 4.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有侧磨、头部压溃和波磨三种形式。 5.我国道岔号数主要有6、7、9 、12 、18 和24号等。 6.我国正线铁路采用的道床边坡为1：2.0 。 7.我国铁路轨道按照运营条件划分为特重型、重型、次重型、中型、 轻型五种类型。 8.轨道结构中的联接零件可分为接头联结零件和中间联结零件两类。 9.我国铁路轨道接头联结形式一般采用相对悬空标准形式。 10.重型轨道结构采用的钢轨类型为60kg/m 。 11.曲线轨道的道床厚度指内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。 12．钢轨的寿命决定于钢轨磨耗和疲劳伤损。 13．普通碎石道床断面的三个主要特征分别是道床厚度、道床顶宽和道床边坡坡度。 14．轨底坡用1：n表示，它反映了放置钢轨时倾斜的程度，n越大， 地基基础考试题库答案 一、判断题 ( )1.组成土的物质可分为固相、液相两种状态。× ( )2.由土体自重产生的应力称为自重应力，由建筑或地面堆载及基础引起的应力叫附加应力。√ ( )3.粘粒含量越多的土可塑性越大，土也越软。× ( )4.塑性指数越大的土，其粘粒含量越多。√ ( )5.在侧限条件下，土的竖向应力与竖向应变之比，称为变形模量。× ( )6.力学性能满足建筑物的承载和变形能力要求的地层称为人工地基。× ( )7.承载能力要求是指该地层承受建筑物荷载后不能产生过量的沉降和过大的不均匀沉降。× ( )8.分层总和法计算结果与沉降观测比较，对于软弱地基，理论计算值比实测值大。× ( )9.承受建筑物全部荷载的那一部分地层称为基础。× ( )10.基础底面给地基的压力，称为基底压力，方向向上。×( )11.基础是连接上部结构与地基的结构构件，基础结构应符合上部结构使用要求。√ ( )12.上部结构、地基及基础在传递荷载的过程中是相互独立、互不影响的。× ( )13.矿物是指地壳中具有一定化学成分内部构造和物理性质的自然元素或化合物。√ ( )14.土中自重应力随深度呈线性减少。× ( )15.土的压缩变形实质上是土中孔隙体积变小的结果。√ ( )16.任何土体在自重压力作用下都不产生压缩变形。× ( )17.勘察的目的是为查明并评价工程场地岩土技术条件和它们与工程之间关系。√ ( )18.钢筋混凝土独立基础的计算主要包括确定基础底面积、基础高度和基础底板配筋。√ ( )19.地基的强度破坏是剪切破坏，而不是受压破坏。√ ( )20.端承桩的桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。× ( )21.桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为负摩阻力。× ( )22.群桩的承载力并等于各单桩之总和，沉降量也等于单桩的沉降量，这就叫群桩效应。× ( )23.桩基础按桩的制作方式可分为摩擦桩和端承桩两大类。×( )24.挡土墙墙背受到墙后填土的自身重力或外荷载的作用，该作用称为土压力。√ ( )25.软土地基具有变形特别大、强度低的特点。√ ( )26.水在饱和土体中流动的实际平均速度小于渗流速度。× ( )27.地质作用按照动力来源的不同，可划分为内力地质作用、外力地质作用及工程地质作用。√ 地基基础检测内部培训考核试卷 （满分100分，闭卷考试，时间90分钟） 姓名：分数： 一、填空题（每题2分，共10题） 1、影响桩土荷载传递的因素有桩侧土和桩端土的性质，砼强度和长径比。 2、当采用低应变法或声波透射法检测桩身完整性时，受检桩的混凝土强度至少达到设计强度的70%且不少于15MPa。 3、建筑基桩检测技术规范中，对桩身完整性类别分为4 类，如桩身存在明显缺陷，对桩身结构承载力有影响的为Ⅲ类 4、用瞬态激振检验基桩桩身完整性通常使用力锤或力棒，根据所需要的带宽和能量要求，可选择不同轻型、重型的激振设备。 5、声波透射法中的声时值应由仪器测值t i扣除仪器系统延迟时间（即仪器零读数）t0及声波在水及两声测管中的传播时间t，。 6、声波透射法以超声波的声速值和波幅值为主，PSD值、主频值为辅来判断混凝土的质量。 7、基桩竖向静载荷试验时，应满足同一地质条件下不少于 3 根且不宜少于总桩数1%。当工程桩总数在50根以内时，不应少于 2 根。 8、单桩竖向抗压静载试验反力装置有（1）锚桩反力装置、（2）堆载反力装置、（3）堆锚结合反力装置。 9、当采用钻芯法检测桩身完整性时，当桩长为10－30m时，每孔截取3组芯样；当桩长小于10m时，可取2组，当桩长大于30m时，不少于4组。 10、对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，进行复合地基静载荷试验确定承载力时，可取s/b 或s/d等于0.006 所对应的压力（s为载荷试验承压板的沉降量；b和d分别为承压板宽度和直径，当其值大于2m时，按2m计算）。 1、一根桩径为φ377mm长为18m的沉管桩，低应变动测在时域曲线中反映的桩底反射为12ms，其桩身混凝土平均波速值为。 （A）3200m/s （B）3000m/s （B）1500m/s 2、当采用频域分析时，若信号中的最高频率分量为1000Hz，则采样频率至少应设置为___ ___。 （A）1000Hz （B）1500Hz （C）2000Hz 3、一根Φ为377mm长18m的沉管桩，（同上2题工地桩）对实测曲线分析发现有二处等距同相反射，进行频率分析后发现幅频曲线谐振峰间频差为250Hz，其缺陷部位在。（A）4m （B）6m （C）8m 4、应力波在桩身中的传播速度取决于。 （A）桩长（B）锤击能量（C）桩身材质 5、低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为。 （A）0-1 kHz （B）0-2kHz （C）0-5kHz 6、浙江省《建筑地基基础设计规范（DB33-10016-2003）》规定：“加载反力系统一般采用支座桩或支墩横梁反力架装置，该装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的倍。”（A）1.2 （B）1.5 （C）2.0 7、浙江省《建筑地基基础设计规范（DB33-10016-2003）》规定，单桩竖向抗拔静载荷试验中，当试桩累计上拔量超过后，可终止加载。” （A）50mm （B）80mm （C）100mm 8、单桩水平静载试验规定，试桩至支座桩最小中心距为D，D为桩的最大边长（或直径）。 （A）2 （B）3 （C）4 9、声波透射法中测得的桩身混凝土声速是声波在无限大固体介质中传播的声速。对同一根混凝土桩，声波透射法测出的声速应低应变法测量出的声速。 （A）大于（B）小于（C）等于 10、当钻芯孔为一个时，宜在距桩中心的位置开孔。 （A）0～5cm （B）5～10cm （C）10～15cm轨道工程复习试题及参考答案
最新地基基础考试题库及答案
土力学与地基基础考试试题及答案
最新基础工程计算题整理
地基基础练习题
试题库-地基与基础
基础工程习题解答
轨道交通电气工程概论考试题库(含答案)
地基基础考试题库及答案
轨道工程复习试题及参考答案
地基基础考试题库答案
地基基础检测试题