更换燃油滤清器作业流程表

辽中县职教中心汽车专业更换燃油滤清器作业流程表

年月日

燃油泵控制电路测试、诊断与维修

深圳宝山技工学校教案（首页） 章节第二章燃油系统周次第4周日期9月26、 27 课题燃油泵控制电路测试、诊断与维修课时总课时 4 ，其中：理论 2 ；实训 2 。 授课方式讲授、演示、训练等 作业 题数 2 拟用 时间 教学目的1、了解燃油泵控制电路的类型，掌握常见燃油泵控制电 路的工作原理； 2.能够对燃油泵控制电路进行基本测试； 选用教 具挂图 多媒体、实物 教学重点教学重点： 掌握常见燃油泵控制电路的工作原理； 解决措施： 实物认识 教 学 难 点 教学难点： 能够对燃油泵控制电路进行基本测试 解决措施： 视频讲解，实物对照 教学回顾 燃油泵的理论讲的较多，但视频与课堂上相互配合不好，所以我觉得这一课没有将好，学生应该也没能很好掌握，到车间的时候还应该加强训练，指导。 说明

审阅签名：年月日 教学过程教学内容教学方法 组织教学 2 分钟 清点人数 复习 3 分钟1、燃油泵的作用是什么？ 2、燃油压力是多少？怎样调节？ 导入 2 分钟 燃油泵控制电路用于向电动燃油泵提供工作电源，使其能够根据发动机运转的需要向燃油供给系统输送一定流量和一定压力的燃油。一旦该控制电路发生故障，使电动燃油泵不能运转或转速不足，必然会造成发动机不能运转或动力不足，此时就需要对燃油泵控制电路进行检测和诊断。

讲授新课一、.丰田车系油泵控制电路工作原理 1）信号控制型油泵控制电路 转速信号控制型燃油泵控制电路原理 ①部件认识： 蓄电池、保险丝、 点火开关点火档 启动档→ ②工作路线（上图） 当启动时，油泵短暂供油 蓄电池→点火开关→短路继电器L2→搭铁 →主继电器工作 蓄电池→主继电器→短路继电器→油泵工作 迅速把解 释檫掉，然 后提问学 生 学生做笔 记

110kV鹿平线安装避雷器施工方案

110kV鹿平线1292线路N23、N28、N32塔安装3组避雷器工程 停电施工方案 广东永基电业发展有限公司 2012年05月

施工单位审批流程 批准：年月日安全审核：年月日初审：年月日编写：年月日

目录 一、概述......................................................................... 错误!未定义书签。 前言........................................................... 错误!未定义书签。 编写依据....................................................... 错误!未定义书签。 工程概况....................................................... 错误!未定义书签。 现场基本情况................................................... 错误!未定义书签。 二、施工组织 ..................................................................... 错误!未定义书签。 现场施工人员组成............................................... 错误!未定义书签。 施工总流程..................................................... 错误!未定义书签。 施工人员准备................................................... 错误!未定义书签。 施工人员配置：................................................. 错误!未定义书签。 工作任务安排：................................................. 错误!未定义书签。 施工时间：..................................................... 错误!未定义书签。 施工机具清单................................................... 错误!未定义书签。 三、施工技术措施： ............................................................... 错误!未定义书签。 施工准备....................................................... 错误!未定义书签。 作业任务一：线路停电、验电、装设接地线......................... 错误!未定义书签。 作业任务二：避雷器安装（避雷器为有支撑外窜间隙型）............. 错误!未定义书签。 作业任务三：安装并更换雷击合成绝缘子........................... 错误!未定义书签。 通用技术措施................................................... 错误!未定义书签。 四、安健环控制措施 ............................................................... 错误!未定义书签。 安全措施....................................................... 错误!未定义书签。 环境保护与文明施工措施......................................... 错误!未定义书签。 五、质量控制措施及检验标准........................................................ 错误!未定义书签。

安装避雷器施工方案

安装避雷器施工方案 一．工程概况： 氧化锌避雷器主要试验项目包括避雷器安装、绝缘电阻测量、泄漏电流测量。 二．施工准备 2.1避雷器的额定电压是否与线路电压相同； 2.2底盘瓷板是否有裂纹，瓷件表面是否有裂纹、损伤、闪络痕迹和掉釉现象。 如有损坏，损坏面应小于0.5cm~2，不超过三处可继续使用； 2.3将避雷器向不同方向轻轻摇动，内部不得有松动声；2.4检查瓷套与法兰连接处的粘接、密封是否良好。 三．维护技术标准及质量保证措施4.1维护技术标准4.1.1绝缘电阻1）35kV以上，不低于25002。35kV及以下，不小于1000Ω。 1.直流1m电压（U1mA）和0.75u1ma下的泄漏电流。 2.不应低于GB11032的规定值。 3.U1mA的测量值与厂家的初始值或规定值比较，变化不大于±5%。3）0.75u1ma以下的泄漏电流不大于50ua。 4.2质量保证措施4.2.1检查验收安全绝缘器具，不合格者更换。 5个。维护安全措施5.1危险源辨识、风险评价和控制措施确认。 4.维修作业危险源辨识及风险评估。 5.绝缘安全器具试验时有触电危险。 6.环境控制措施6.1维修现场严禁遗留擦拭机布、手套等废弃物。 7.维修现场严禁遗留废保险丝。 8.废雨刷、手套、保险丝统一回收。 四．主要施工方法 1 检查确认安全措施齐全，办理工作票。 2 操作避雷器，将避雷器浸入水中8小时，取出并通风8小时。 3 试验场地应设置围栏，并悬挂“停止、高压危险”标志。 4 避雷器应垂直安装，倾角不大于15°。安装位置应尽量靠近保护设备。避雷器与3-10kV 设备的电气距离不应大于15m，易检查、易巡视的带电部分距地面小于3m时，应设置障碍物。 5 避雷器导线及母线与导线连接处的截面积不小于规定值：3-10kV铜导线导线截面积不小于16mm2，铝导线截面积按设计要求不小于25mm235kv及以上。上下引线连接牢固，无松动，金属接触面应清除氧化膜和油漆； 6 避雷器周围应有足够的空间，带电部分与相邻相导线或金属框架的距离不小于0.35m，底座之间的距离板与地面不应小于2.5m，以免周围物体干扰避雷器的电位分布，降低间隙放电电压； 五. 高压避雷器的支柱绝缘子串必须牢固，其弹簧应适当调整，以保证自由伸缩，螺母在弹簧箱不应松动，应有保护装置；同相耐张绝缘子串的张力应均匀； 1. 均压环应水平安装，不得歪斜，三相中心孔应一致；所有电路（从母线线到地线）不应应尽可能短而直； 2.测量绝缘电阻和泄漏电流。 3.试验结束后，拆除自装接地短路。 4.清理现场，不留杂物。

汽车电动燃油泵有几种及其工作原理

汽车电动燃油泵有几种及其工作原理 在现代轿车中采用了各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式也有所不同，但必须安有电动燃油泵。它的主要任务是供给燃油系统足够的且有一定压力的燃油。 由于机械膜片式燃油泵，受到结构限制，安装位置既要远离热源又要直列式固装不可横置。而电动式燃油泵位置可以任意选择，并具有不产生气阻特点。 电动燃油泵的结构是由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，又称湿式燃油泵。 电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触，其引线接到外壳上的接柱上，将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各部件组装成一个不可拆卸总成。 燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高，而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的，是为了在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定残压，以便发动机下次起动容易。 泵体是电动燃油泵泵油的主体，根据其结构不同的可分滚柱式和平板叶片式。最常见的滚柱式电动燃油泵。 电动燃油泵在车上安装有安装在燃油箱外和燃油箱内。还有少数车型在燃油箱内、外各安装一个电动燃油泵，两者串联在油路上。 拆解分析电动燃油泵及其故障 这两天都在讨论燃油泵的失效模式，一直有一种说法：油箱存油量过少、液面低会导致燃油泵‘烧毁’！前几天喷了一篇关于对上述说法的分析，但总觉得还是缺乏些依据。加上migizhi提出的燃油泵‘突然死亡’问题解释不清，按照毛主席‘解剖麻雀’的思想（^_^！），今天终于忍不住剖开了一只‘藏品3#’电动燃油泵，作成图片，与大家共同研究。 这只燃油泵就是前两天许给‘脱衣服’的那只，STN2000的，98000km时被判了死刑，原因是：噪音猛增，继而停转，把车主扔在了路上！后被我要来，通电后可以转动，但噪音确实很大，空载运转电流达3.6A，空泵时泵壳温上升迅速！ 经由泵入口泵入除锈剂清洗泵的内部，泵出口有锈色除锈剂喷出，并含有杂质。 处理后该泵运转正常，空载运转电流为0.97A，空泵1分钟泵体温度没有明显上升，已经可以正常使用。另有两只‘藏品’电动燃油泵情况基本类似，车不能发动，拖到维修站，检查、维修的结果：泵‘烧’了！

避雷器更换施工方案

宜丰县供电公司 35kV东天线至北门35kV变电站T接线#05 杆A相避雷器更换 施工方案 工程名称：宜丰县供电公司35kV东天线至北门35kV 变电站T接线#05杆A相避雷器更换 施工时间：2012年6月9日 工程编制： 工程审核： 线路工区： 生技部： 安监部： 工程批准：

宜丰县供电公司 35kV东天线至北门35kV变电站T接线#05 杆A相避雷器更换 施工方案 为迎峰度夏工作做准备，计划2012年6月9日在更换35kV 东天线至北门35kV变电站T接线#05杆A相受损避雷器。特此制定如下施工作业流程方案： 一、施工作业流程 （一）新避雷器运输 1、班组人员把新避雷器搬运#05杆杆基附近。 （二）拆除#05杆A相受损避雷器 1、拆除受损避雷器接地线端子及避雷器 2、采用单滑轮把拆除受损避雷器传递至杆基。 3、地面工作人员将受损避雷器搬运出杆基范围。 （三）新避雷器安装 1、采用单滑轮把拆除受损避雷器传递至杆上工作人员。 2、杆上工作人员安装新避雷器。 3、连接新装避雷器接地线。 二、组织措施： （一）总协调人：戴军 1、工作票签发人：戴军；工作负责人：张海林；现场监护人、现场安全员：张海林；工作许可人：调度值班人员；现场工作

许可人：陈胜德；工作班成员：漆杰、罗新伟、王秀清、共三人。 2、各类人员岗位职责： （1）总协调人岗位职责：负责、人员召集、工程材料及后勤。 （2）工作负责人岗位职责：负责施工工作的组织、安排各作业点，分配工作班成员，向工作班成员交待工作内容及进行危险点告知。根据施工安排进度，提前向调度提出停电计划申请，落实停送电联系，负责填写工作票和班前后会记录。对施工中所有工作人员的安全、检修质量负责。 （3）专职监护人岗位职责：负责施工现场的安全管理，组织对工作班成员安全进行监护，开展安全教育参与施工质量管理，协助工作负责人组织施工工作，落实安全措施到位。 （4）工作许可人（操作人）岗位职责：审查工作票和操作票填写是否正确无误，线路的停、送电和许可工作的命令是否正确，许可的接地线的安全措施是否正确完备，按时正确完成倒闸操作和安全措施的采取。 （5）工作班成员职责：服从指挥，遵守劳动纪律，严格执行安规，保证圆满完成施工任务。 三、安全措施、技术措施 1、停电：一、东门35kV变电站:1、断开312开关; 2、拉开312 3、3121刀闸;3、断开312开关控制电源; 4、推上31230接地刀闸; 5、在312开关、3121、3123刀闸操作把手上挂"禁

实训九：更换汽油滤清器

实训九：更换汽油滤清器 一、实训目的及要求 1、了解汽油滤清器的重要性 2、掌握更换汽油滤清器的操作技能 二、实训仪器设备 1、设备：BYD-f3型轿车、举升机 2、工具：汽油滤清器、灭火器、10#开口扳手、Φ13mm套筒、一字螺丝刀、十字螺丝刀、棉布、 三、课时6节 四、相关知识： 1、汽油滤清器的作用：过滤掉汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质，防止污物堵塞喷油器针阀等精密机件，减少机械磨损，确保发动机稳定运行。 2、结构：外壳和滤芯组成，燃油滤清器外壳上一般标有指示燃油流向的箭头，有些在燃油滤清器的管口分别标有“IN”和“OUT”。 3、更换周期：目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为15000－20000公里。 4、汽油滤清器故障：如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着 5、锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向盘，同时切断全车电源。 ACC 状态字面意思是附件，在汽车里，ACC是指在汽车还没有发动之前，如果有钥匙ACC 档，只要将钥匙拨到这个位置，一些用电不太大的设备，比如:收音机，点烟器等就通电了，当汽车点火的时候，需要一个强电流，这时ACC位停止供电，等汽车点火结束，又开始供电。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。 START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。 五、实训内容与操作步骤 1、事前准备 （1）车辆进入工位前，清理工位卫生，排除障碍物，准备好相关的工具、物品等。 （2）车辆驶入工位，拉紧驻车制动器或变速器置于空挡位。 （3）打开机舱盖并支撑好。 2、燃油系统卸压 （1）打开驾驶室左前门，用手拆下位于仪表盘左下方的小储物箱。 （2）在中央集电盒上取下汽油泵熔断丝或继电器或电动汽油泵连接器（依据车型而定），断开电动燃油泵的电源。 （3）确认驻车制动器已拉紧，变速器位于空挡位，打开点火开关并起动发动机。待发动机自动熄火后，重复启动发动机2 ---3次，即可完全卸掉燃油供给系统压力。关闭点火开关，接上汽油泵熔断丝或继电器或电动汽油泵连接器。 【由于电动燃油泵的保险片已被拆除，汽油泵不再工作。此时运转发动机燃烧的是起动之前管路中的定量燃料，随着燃料减少，油压下降，发动机转速回落，直至熄火。该项操作的主要目的是释放燃料供给系统中的燃油压力。】 （4）使用10#开口扳手拆除蓄电池的负极导线并使之可靠离开负极柱。（，避免电气系统产生火花引燃泄漏的燃料，造成火灾；） 3、拆卸燃油滤清器 A：（1）将车辆举升到目标高度，可靠停驻。

空客A330更换燃油泵实践分享

空客A330更换燃油泵实践分享 摘要：本文主要介绍空客A330更换燃油泵的实践经验。 关键词：空客A330；更换燃油泵 一、现象及原因 空客A330飞机出现一起因燃油泵气穴腐蚀的事件，造成燃油泵壳体破口并 使得燃油泵供电线路暴露。此状态如不进行检查和纠正，在燃油泵干转的情况下 可能导致燃油箱内存在点火源，并引起燃油箱爆炸，飞机失事。故颁发了AD类EO《燃油泵气蚀检查》工卡对受影响的燃油泵进行离位检查。本风险提示主要对 更换燃油泵风险点提醒，并对户外天气更换时所衍生的风险维护建议。 二、原理说明 图1所示：叶轮式燃油泵的滑动式自封活门原理，滑动活门与燃油泵本体卡 槽（红色区域）顺时针旋转安装，当红色区域对齐，燃油可自由流通，当下拉燃 油泵本体，红色区域错位，止动销保持止动其封圈起自封作用。 燃油项目类工作属于CDCCL（A CRITICAL DESIGN CONFIGURATION CONTROL LIMITATION）关键的设计配置控制限制项目。工作实施，耗材使用时必须严格遵 守规章条例，任何偏差都可能导致油箱爆炸，人员伤害。 图1 三、维护建议 1.燃油泵可用件号,PN: 568-1-28300-200, 568-1-28300-103和568-1-28300-101，目前最常见领用件号PN：568-1-28300-103，拆装燃油泵所需专用工装PN： 98F28001075000。如图2所示，将专用工具（98F28001075000）用3/8套筒安装 至燃油泵底座，两个定位销安装到位工具与燃油泵表面贴合。 2.燃油泵本体需要更换3道新封圈，如图2所示，必须按手册要求用化工品Turbine Fuel-- Kerosene - ?(Material?No.? 01ABA1 )或者Mineral Oil base Grease-- Vaseline or Petrolatum - ?(Material?No.? 03FAB1 )对新封圈进行润滑，安装时确保 封圈安装在槽内，无扭曲变形。 3.燃油泵安装到飞机大翼所在位置时，如图2所示，要确保燃油泵本体与滑 动式自封活门卡槽入口对准，安装时先推入第一级卡槽位置，然后顺时针旋转 （旋转力度不能过大，以免对燃油泵内机械止动销损坏）再推入第二级卡槽位置，燃油泵底部与大翼油箱底部贴平。最后对角安装固定螺丝，按AMM手册相应磅力。 4.在实践经验过程中，经常遇到在离位滑动式活门和燃油泵本体配合过紧时，手册推荐使用的专用工具不能完全发力，可以适当使用非金属工具辅助拆卸，拆 卸过程要适度以免不必要的损坏。在户外拆卸安装时候，冬天天气寒冷，油箱自 身温度低于环境温度，根据一线经验，往往拆除螺丝（5）放掉壳体内燃油，但 是低温封圈密封性能下降，还是有少量燃油溢出，拆除时需要配合空调管做保护 防止燃油污染维修人员或者工作现场。 5.安装完燃油泵后，按手册TASK?28-25-00-869-801-A渗漏测试，特别注意观 察油泵贴合面是否有燃油溢出痕迹。 图2

更换避雷器方案及措施

更换避雷器方案及措施-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

四合院高压电线杆更换避雷器方案及措施 在9月2日的供电专项检查中发现我矿四合院高压电线杆上的避雷器一个开裂、一个不完整、一个缺失的现象。避雷器的损坏会给我矿的供电带来极大的隐患，如出现短路、漏电等现象有会引起越级跳闸，造成全矿停电。我矿即将面临公司供电专项检查及三季度本安达标验收，此项隐患属罚款项目更是直接扣分项目。为顺利通过公司检查及本安达标验收，机运队特申请更换避雷器，申请停电时间：2011年9月8日11时30分至12时30分。 由于停电范围较大（办公楼、宿舍楼、食堂等），所以特制定了如下方案及安全措施。 一、更换方案 1、在地面变电所办停电工作票。 2、停电前通知矿调度室即将停电。 2、停电后通知现场作业人员开始作业。 3、作业人员使用爬杆工具，爬杆至避雷器附近便于作业的位置。 4、用高压验电器检验确无电源后，进行放电。 5、开始作业，用扳手将原损坏避雷器拆掉，然后将新避雷器进行安装。 6、更换作业结束后，作业人员下杆。

7、通知地面变电所送电，恢复生活区正常供电。 二、安全措施 1、参与此次作业人员必须熟悉此工艺流程及安全措施。 2、停电前矿调度室要及时向通知停电部门即将停电，并要求其做好停电准备。 3、变电所人员停电后在未接到现场负责人确认送电的通知前不得私自送电。 4、作业开始前要对作业过程进行危险源辨识，检查爬杆工具是否完好，不完好不作业。 5、开始作业前，作业人员要严格按要求进行验电、放电。 6、作业现场必须有一名监护人员监护作业全过程，如出现意外及时通知矿调度室。 7、作业结束后对作业结果进行检查，发现异常要及时处理。 8、确认现场设备无异常后，通知变电所送电。 9、在选煤车间、主皮带、石门皮带安排一名人员待命，如出现检修超时或其他意外情况不能及时送电即将影像生产的情况下，组织人员将集控控制的设备转换到就地状态，开机生产。 10、如若检修中出现意外跳闸，在恢复供电过程中，按先保障安全生产供电、后保障生活供电的原则依次恢复供电。

燃油泵的拆装与检测

实训项目：燃油泵的拆装与检测。 使用工具/设备：一字和十字改锥、油箱盖口专用拆装工具、吸油毛巾、万用表、试灯，套筒工具、开口与梅花扳手。 实训目的：掌握燃油泵的拆装要领与步骤。 实训重点：燃油泵单独检测方法。 实训难点：燃油泵运转正常与否的分辨。 实训流程： 1 首先释放燃油系统的压力：拔掉燃油泵的保险丝或者继电器或者燃油泵电器插头。启动发动机待其自动停止运转为止，反复3次确定发动机无法启动为止。 2 拆卸油箱口盖之前用吸尘器或压缩空气将灰尘清理干净，用吸油毛巾放在出油和回油管下，缓慢松动油管接头，将残余燃油用吸油毛巾清理干净。油管及电器接头拆卸后，使用油箱口盖专用工具拆卸其。用手轻晃燃油泵上部，脱离油箱，拿出油泵过程中不断变换旋转角度，以防油量传感器浮子损坏。拆下电动汽油泵与托架的连接导线，从托架上拉出电动汽油泵，取下橡胶缓冲垫，拆下卡扣，拉出滤网。 3 大部分车的电动汽油泵，可以采用打开汽车后舱盖或翻开后坐垫之后，只要拆除出油管和回油管，拔下电动汽油泵线束插头，拧出固定螺钉，即可从油箱上方取出电动汽油泵托架总成。也有一些车型必须先将油箱从车上拆下，然后才能取出电动汽油泵。 4 使用万用表测试燃油泵两接线柱阻值正常约为3—6欧姆，有无穷大的或者0欧姆阻值的需更换燃油泵。如果阻值正常，连接蓄电池注意正负极区分试运转燃油泵是否运转正常，如果通电不运转（阻值正常）说明叶轮或电机内部卡滞。试运转时间不得超过1分钟。 5 燃油泵的安装与拆卸顺序相反，出油管与回油管一定要紧固牢靠，不得松动，否则会发生意外事故，最后启动发动机进行检查确认正常。 6 使用试灯或万用表检查燃油泵控制线路的电源电压是否正常。 注意事项：严禁烟火，防止有压力的燃油喷射到眼睛，有条件的戴好防护眼镜。现场安全应急预案： 为了确保教学实训中的人员与财产的安全，为了避免不必要的人身和财物的损害，遵循“安全第一，预防为主”的方针，高度重视实训室安全工作，增强安全防范意识。特规定教学实训室安全防护措施与与应急方案。

更换避雷器方案及措施

四合院高压电线杆更换避雷器方案及措施 在9月2日的供电专项检查中发现我矿四合院高压电线杆上的避雷器一个开裂、一个不完整、一个缺失的现象。避雷器的损坏会给我矿的供电带来极大的隐患，如出现短路、漏电等现象有会引起越级跳闸，造成全矿停电。我矿即将面临公司供电专项检查及三季度本安达标验收，此项隐患属罚款项目更是直接扣分项目。为顺利通过公司检查及本安达标验收，机运队特申请更换避雷器，申请停电时间：2011年9月8日11时30分至12时30分。 由于停电范围较大（办公楼、宿舍楼、食堂等），所以特制定了如下方案及安全措施。 一、更换方案 1、在地面变电所办停电工作票。 2、停电前通知矿调度室即将停电。 2、停电后通知现场作业人员开始作业。 3、作业人员使用爬杆工具，爬杆至避雷器附近便于作业的位置。 4、用高压验电器检验确无电源后，进行放电。 5、开始作业，用扳手将原损坏避雷器拆掉，然后将新避雷器进行安装。 6、更换作业结束后，作业人员下杆。

7、通知地面变电所送电，恢复生活区正常供电。 二、安全措施 1、参与此次作业人员必须熟悉此工艺流程及安全措施。 2、停电前矿调度室要及时向通知停电部门即将停电，并要求其做好停电准备。 3、变电所人员停电后在未接到现场负责人确认送电的通知前不得私自送电。 4、作业开始前要对作业过程进行危险源辨识，检查爬杆工具是否完好，不完好不作业。 5、开始作业前，作业人员要严格按要求进行验电、放电。 6、作业现场必须有一名监护人员监护作业全过程，如出现意外及时通知矿调度室。 7、作业结束后对作业结果进行检查，发现异常要及时处理。 8、确认现场设备无异常后，通知变电所送电。 9、在选煤车间、主皮带、石门皮带安排一名人员待命，如出现检修超时或其他意外情况不能及时送电即将影像生产的情况下，组织人员将集控控制的设备转换到就地状态，开机生产。 10、如若检修中出现意外跳闸，在恢复供电过程中，按先保障安全生产供电、后保障生活供电的原则依次恢复供电。 机运队 2011年9月7日

长城炫丽保养大全_更换机油_机油滤清器_空气滤清器_燃油滤清器_空调滤清器_清洗节气门

DIY 自己保养长城炫丽汽车系列 更换机油和机油滤清器-更换空气滤清器和免拆卸清洗节气门 -更换燃油滤清器-更换空调滤清器 –--修车工：满天星辰 –--摄像：李白 引子：自己保养汽车其实是一件非常简单而有乐趣的事，可以锻炼身体，节约时间和金钱，增进对汽车的了解，帮助你发现车辆的一些潜在问题，使汽车真正的吃上放心油，用上放心件。本文以长城炫丽汽车为例，介绍该汽车的常规保养。 （一）更换机油和机油滤清器 油底壳放油螺丝及机油滤清器位置：汽车右侧车头底部， 工具： 炫丽放油螺栓型号：螺栓帽14mm，螺纹12mm，通常使用原车件，不用更换。 炫丽机油滤清器扳手：902（内径67mm，牙14mm），最好两种都备，上面的那种通用扳手在齿牙打滑的时候非常有用。 螺栓拧动方向：面对螺帽，顺时针加紧，逆时针放松。 放油：为利于废油流出，先热车至正常发动机温度，熄火，打开注油口使气压顺畅（打开注油口前清洁注油口周边，防止灰尘进入注油口）。松开放油螺栓，用废旧脸盆装油，放完油后，顺时针装紧放油螺栓至无法拧动。有条件可加铜垫片以及在螺栓根部涂密封胶。 松开机油滤清器，用废旧脸盆装油，放完油后，在滤清器胶圈上涂一层机油，并往滤清器中加注新机油以减少发动机启动时的干磨，最后顺时针装紧机油滤清器至无法拧动。

拧紧放油螺栓及滤清器的力度：不应过松，行驶过程中可能脱落; 也不能过紧，会损坏螺纹和滤清器的胶圈，导致漏油。通常说法是，放油螺栓用手拧紧后，用扳手再转1/4圈；机油滤清器用手拧紧后，用扳手再转3/4圈。其实这两样东西用扳手拧不动就可以了。 加油容量：炫丽1.3VVT 3.5升,可用矿泉水瓶做个漏斗。 检查加油量：汽车发动后，冷车10分钟，检查机油尺，机油量应该在机油尺末端两个凸点之间，不足请加油，过多请放油。 最后检查各处是否漏油。 （二）更换空气滤清器和免拆清洗节气门

更换燃油泵作业流程表.doc

辽中县职教中心汽车专业 更换燃油泵作业流程表 操作人员：日期 序号及内容项目名称技术说明 1)将车辆置于室内水平地面上；点火 注意事项 一、前期 前期准备 准备 1．拆卸后排座椅座垫总成 2．拆卸后地板检修孔盖 3．燃油系统卸压 4 ．将电缆从蓄电池负极端 子断开 5 ．清洁燃油吸油盘总成上 部 6．拆卸燃油箱主管分总成 7．拆卸 1号燃油蒸发管分 总 成 8．断开 l号炭罐出口软管 9．断开 2号燃油箱蒸发管 10.拆卸燃油吸油管总成挡 圈 11．取出燃油吸油管总成 12．拆卸燃油表传感器总成 13．拆卸燃油泵 二、更换燃油泵 1．检查燃油泵 三、安装 燃油泵开关置于 OFF位置；拉好驻车制动， 装好车轮挡块。 2)工作场所配置有效的灭火器材。 3)后座地板垫上地板垫 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐， 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 1)用头部缠有保护胶带的螺丝 刀，脱开两个卡爪拆下 1号吸油管 支架 2)用头部缠有保护胶带的螺丝刀， 脱开燃油压力调节器上的两个卡爪， 脱开燃油泵滤清器支架上的3个卡 爪，取下燃油泵滤清器 3)断开燃油泵滤清器软管 4)往下拿出燃油泵，用手按压下端 锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油 泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零 件盘中 5)从燃油吸油管总成上取出线束 6)用头部缠有保护胶带的螺丝刀 撬出燃油压力调节器，从压力调节器 总成上拆下两个 O形圈。放置在清 洁零件盘中 1)确认新的燃油泵总成零件号是否正 确 2)目视燃油泵总成的表面，是否有损 伤 3)检查燃油泵电阻。用数字式万用检测 接线柱 1和2之间的电阻，其电阻值 1)对燃油系统进行操作时， 严禁吸烟或靠近明火。 2)避免橡胶或皮制零件接 触到汽油 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 参见更换炭罐 1)工具要选用正确，使用时 不能用力太大。 (2)拆卸过程中不要损坏线 柬。 (3)拆卸过程中不要损坏燃 油泵滤清器。 (4)断开燃油泵滤清器软 管时注意用清洁布及时盖住 油管口，及时清洁漏出的 燃油并套上油管塞子。 (5)已断开的连接器，套 上塑料袋以防止异物进入 (1)燃油泵通电时间要少 10s，防止线圈烧坏。

更换避雷器作业流程

更换避雷器作业流程

更换10kV配电变压器台区避雷器标准作业流程 序号内容标准参照依据 1批准工作、接 受检修任务 检修班组根据设备电压等级向主管部门办理批准工作手续，并接受检修任务。主管部门应以书面形式批准工作。 2申请停电由变压器运行管理部门或检修班组向变压器运行管理部门申请停电，办理停电申请手续。 3通知用户检修日期确定后，由用户管理部门提前7天将具体停电时间通知用户，并做好记录。“十项承诺” 4填写签发 工作票 由工作票签发人或工作负责人填写“电力线路第一种工作票（配电变压器台区工作专用票）”，经工作票签发人审批签字、工 作负责人审核认可并签字后，一份留存工作票签发人或工作许可人处，另一份应提前交给工作负责人。

5召开班前会《电业安全工作规程》6.2 6准备材料设 备 工器具 《电业安全 工作规程》 2.3 4.2 7出发前检查 序号内容标准参照依据

8停电操作与 许可工作 （1）、到达现场后，工作负责人核对线路双重名称及杆号、核对变压器台区名称，确认无误后，通知现场工作许可人（变压器 运行部门人员或本班组人员）停电并布置现场安全措施。 （2）、工作许可人接到工作负责人通知后，通知操作人按照已填写的“配电变压器台区停送电操作程序卡片”所列顺序进行停 电操作，监护人监护。 （3）、上述停电操作完成后，工作许可人向工作负责人下达许可工作命令。 9宣读工作票工作负责人在接到工作许可人许可工作的命令后，列队宣读工作票。 （1）、交代停电范围及保留带电设备和带电部位，明确危险点及控制措施，补充其它安全注意事项。 （2）、明确工作任务、提出工艺质量要求，明确专责监护人的监护范围和被监护人及其安全责任。 （3）、现场提问1-2名作业人员，确认所有作业人员都清楚安全措施、明白工作内容后，所有作业人员在工作票上签名。 （4）、工作负责人下令开始工作。 《电业安全 工作规程》 2.4 4.2.4 10更换避雷器（1）、登杆前检查（三确认）： ①、作业人员核对线路名称及杆号、台区名称，确认无误后方可登杆。 ②、作业人员观测估算电杆埋深及裂纹情况，确认稳固后方可登杆。 ③、作业人员检查（冲击试验）登高工具是否安全可靠，确认无误后方可登杆。 （2）、登杆作业： ①、作业人员登杆，用小绳拴在避雷器上，拆掉避雷器上下接线和固定螺丝，将避雷器吊下地面。 ②、地勤人员将新避雷器拴在小绳上，杆上人员吊上避雷器，先固定在支架上，再接好上下引线（上引线一般采用铜芯绝缘线， 《电业安全 工作规程》 6.2

汽车燃油泵的诊断

汽车燃油泵的诊断 电路测试 当点火钥匙转动到ON（接通）位置时，你可以听到PCM（脉冲控制调制）短暂地接通燃油泵。如果发动机没有启动，出于安全原因，PCM将重新关闭燃油泵几秒钟。当点火钥匙转动到START（起动）位置并转回到ON位置时，PCM将依靠曲柄位置传感器来判定 发动机是否正在运转。 假设当你将点火钥匙转动接通位置时，没有听到燃油泵的运转，那么，至少有以下三个原因可以造成燃油泵不工作。 ·出于某个原因，PCM决定不接通燃油泵； ·在PCM与燃油泵之间，存在故障； ·燃油泵实际上被接通，但并不运转。 我们将排除两个显而易见的选择项。假设PCM正在命令燃油泵继电器接通和通电，并假设燃油泵本身完好无损，是PCM与燃油泵之间的某个原因使燃油泵不能正常运转。 将DMM（数字式万用表）连接燃油泵的正、负端子，然后，将点火钥匙转动到ON位置。DMM应立即读出蓄电池电压。如果不是这样的话，查找在燃油泵与继电器之间的某处是否出现断路。另外， 继电器本身也可能存在故障。 如果燃油泵处于通电状态并接地，确定燃油泵是否接收到足够的电能。由于燃油泵的阻抗低，DMM可以指出在燃油泵位置的蓄电池电压。但是压降测试可以揭示出：在电路加载时，实际到燃油泵的电

压到底比蓄电池电压低多少。 要对整个燃油泵电路进行压降测试，应该将电路分为两半：首先是电路的接地一侧；然后是电路的正极一侧。所有测试都必须在电路“通电”情况下进行。使用跨接熔丝来给燃油泵继电器和燃油泵电路通 电。 在电路通电时，将DMM的一根测试引线连接蓄电池的负端子，将DMM的另一根测试引线连接燃油泵的负端子。如果接地电路正常，DMM应当表明一个大约为0.1V左右的压降。如果大于这个压降，都表明在电压抵达燃油泵之前损失了电压。受损的或锈蚀的导线或线束接头，很可能导致这种现象发生。 如果电路的接地一侧的压降检测完毕，而且压降没问题，则在电路的正极一侧重复进行压降测试。将DMM的一个探针放置在燃油泵继电器的输出端子上，将DMM的另一个探针放置在燃油泵的正端子上。如果DMM显示出的压降大于0.1V，则查找受损的或锈蚀 的导线或线束接头。 使用“对半分”方法来确定故障线路的位置。首先，将电路分为两半，然后，在电路中部与继电器之间以及在电路中部与燃油泵之间，重复进行压降测试。这使你能够确定出故障是发生在电路的前半部分还是后半部分。如果电路后半部分的压降较大，则将电路后半部分再分为两半，分别进行压降测试。每次将电路分为两半，就距离发现故 障越来越近啦。 图1显示了在线束接头进行的压降测试，两个探针分别放置在接

汽车燃油泵的诊断方法

汽车燃油泵的诊断方法 1、电路测试 当点火钥匙转动到ON(接通)位置时，你可以听到PCM(脉冲控制调制)短暂地接通燃油泵。如果发动机没有启动，出于安全原因，PCM将重新关闭燃油泵几秒钟。当点火钥匙转动到START(起动)位置并转回到ON位置时，PCM将依靠曲柄位置传感器来判定发动机是否正在运转。 假设当你将点火钥匙转动接通位置时，没有听到燃油泵的运转，那么，至少有以下三个原因可以造成燃油泵不工作。 ·出于某个原因，PCM决定不接通燃油泵; ·在PCM与燃油泵之间，存在故障; ·燃油泵实际上被接通，但并不运转。 我们将排除两个显而易见的选择项。假设PCM正在命令燃油泵继电器接通和通电，并假设燃油泵本身完好无损，是PCM与燃油泵之间的某个原因使燃油泵不能正常运转。 将DMM(数字式万用表)连接燃油泵的正、负端子，然后，将点火钥匙转动到ON位置。DMM应立即读出蓄电池电压。如果不是这样的话，查找在燃油泵与继电器之间的某处是否出现断路。另外，继电器本身也可能存在故障。 如果燃油泵处于通电状态并接地，确定燃油泵是否接收到足够的电能。由于燃油泵的阻抗低，DMM可以指出在燃油泵位置的蓄电池电压。但是压降测试可以揭示出：在电路加载时，实际到燃油泵的电压到底比蓄电池电压低多少。 要对整个燃油泵电路进行压降测试，应该将电路分为两半：首先是电路的接地一侧;然后是电路的正极一侧。所有测试都必须在电路“通电”情况下进行。使用跨接熔丝来给燃油泵继电器和燃油泵电路通电。 在电路通电时，将DMM的一根测试引线连接蓄电池的负端子，将DMM的另一根测试引线连接燃油泵的负端子。如果接地电路正常，DMM应当表明一个大约为0.1V左右的压降。如果大于这个压降，都表明在电压抵达燃油泵之前损失了电压。受损的或锈蚀的导线或

滑油泵、燃油泵操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L7617 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 滑油泵、燃油泵操作规 程正式样本

滑油泵、燃油泵操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、经检修后的滑油泵、燃油泵必须由检修人员自检、互检和主管轮机员专检并确认正常后，才能投入使用。 2、以下操作由机匠负责。 (1)如进行驳油作业，必须测量受油舱、柜的油量剩余空间，并确认油品，以免在操作过程中发生跑油、吸空或油品混杂等事故发生。 (2)驳油时必须打开油泵的进出阀及相关管路上的截止阀。 (3)驳油过程中应注意检查受油舱柜和驳出舱柜的油位变化及驳油速度等有关情况

(4)驳油过程中应注意油泵的工作情况（如有漏油、声响、振动、发热等情况）。如有上述情况经及时停泵检查，并排除有关的故障。 (5)驳油结束及时停泵，并关闭油泵进出口阀及相关管路上的截止阀。 (6)在整个操作过程中，操作机匠应集中精力，防止因忘记停泵而造成油舱油柜满溢事故发生。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

汽车燃油泵总成设计

汽车燃油泵总成设计 摘要 内燃机是汽车的心脏,电喷式内燃机因其动力性、经济性及环保性远远大于传统内燃机而广泛采用。电喷式内燃机中，燃油供给系统机械结构的设计对内燃机的性能起着一定的作用。本文针对汽车内燃机燃油供给系统中燃油泵的机械结构进行设计。 燃油泵是内燃机燃油供给系统中的重要零件，燃油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了燃油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。燃油泵工作中承受一定的压力，并长期浸泡在汽油中，所以要求它应有足够的结构强度和耐腐蚀性；又因汽车油箱容积有限，所以燃油泵设计时应考虑小尺寸、轻量化设计。 在本次的汽油泵的机械结构设计中，以汽油泵泵芯为主要设计对象，选用Solid work实体模型建立软件平台，完成对汽油泵泵芯的分析。 关键词：燃油泵；油压；强度

Automotive fuel pump assembly design Abstract Internal combustion engine is the heart of the car, efi engine because of its performance, fuel economy and environmental protection is more than traditional internal combustion engine and widely used. Efi engine, the fuel oil supply system of the mechanical structure design of internal combustion engine performance plays a certain role. Automobile fuel pump in the internal combustion engine fuel supply system, the author of this paper the mechanical structure design. Fuel pump is an important part in internal combustion engine fuel supply system, the function of fuel pump is sucked out the gasoline from the tank, and concession road and petrol filter pressure to the carburetor float indoor. It is because of the fuel pump, the petrol tank can put far beyond engine car tail, and below the engine. Under pressure in the fuel pump work, and long-term immersion in gasoline, so it should have enough strength and corrosion resistance; For automobile fuel tank capacity is limited, so fuel pump design, small size, lightweight design should be considered. In the mechanical structural design of the gasoline pump, gasoline pump pump core as the main design object, the selection of Solid work entity modeling software platform, the complete analysis of gasoline pump pump core. Key words: F uel pump；Oil pressure ；Intensity