JN-FZD系列发电机中性点电阻柜资料下载

JN-FZD 系列发电机中性点电阻器柜

说明书

中国保定国家高新技术产业开发区

保定京能电气设备制造有限公司

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目录

一、前言 (1)

1.1发电机中性点接地方式的选择 (1)

1.2发电机中性点接地电阻 (1)

1.3发电机经高阻抗接地方式 (1)

二、系统概述 (1)

2.1适用范围 (1)

2.2使用环境 (1)

2.3产品型号及组成说明 (2)

2.4接地变压器参数 (2)

三、成套装置的组成及结构 (2)

3.1装置组成 (2)

3.2柜体外形尺寸 (3)

3.3CGY-FZD参数推荐表 (3)

四、成套设备的安装及维护 (4)

4.1安装接线示意图 (4)

4.2设备注意事项 (4)

五、订货须知 (5)

JN-FZD 系列发电机中性点电阻器柜

一、前言

1.1 发电机中性点接地方式的选择

发电机是电力系统的原动力，在运行中必须具备对突发性故障的应变能力，发电机中性点的接地方式与此有密切的关系。

发电机中性点的接地方式有：①中性点直接接地②中性点经低阻抗接地

③中性点不接地④中性点经消弧线圈接地⑤中性点经高阻抗接地。

发电机定子绕组单相接地故障电流允许值

发电机额定电压（kV）发电机额定容量（MW）故障电流允许值（A）

6.3 ≤50 4

10.5 汽轮发电机50～100

3 水轮发电机10～100

13.8～15.75 汽轮发电机125～200

2 水轮发电机40～225

18～20 300～600 1

1.2发电机中性点接地电阻：

主要作用：限制故障电流接烧损发电机铁心的作用；

限制暂态过电压大约在2.5倍额定相电压；

抑制谐振过电压

限制单相接地故障电流不超过（5-15A）；

提高发电机接地保护的灵敏度，使保护配置更方便。

1.3发电机经高阻抗接地方式

发电机中性点经高阻接地能有效抑制发电机接地故障电流，从而有效防止发电机定子绕组烧毁,并降低电弧接地暂态过电压。

中性点经高电阻接地有多种方案，其中以单相接地变压器与电阻器结合的方案最优。我公司生产的JN-FZD型接地电阻柜，体积小，重量轻。接地变压器抗冲击，阻燃，局放小。电阻采用特种材料制作，性能稳定，通流能力强。

二、系统概述

2.1 使用范围

JN-FZD型发电机中性点电阻器柜为专用于发电厂发电机中性点采用高

电阻接地的成套装置。发电机电压等级主要为6kv 至20kv 。当定子发生一点接地时，可限制接地电流在很小的数值，并有效抑制电弧接地暂态过电压。

2.2 使用环境

1、 适用于户内。

2、 环境温度：不低于-40℃，不高于+40℃。

3、 海拔高度不超过3000m 。

4、 相对湿度：不大于95%（25℃）。

5、 电网频率：58～62Hz(60Hz 系统)、48～52Hz(50Hz 系统)。

6、

安装场所的空气中不应含化学腐蚀气体和蒸汽，无爆炸性尘埃。

2.3 产品型号及组成说明

本公司免费根据用户要求计算电阻值，确定型号

2.4接地变压器参数

绝缘等级：H 级 温升：≤100K 冷却方式：AN 防护等级：纸绝缘干式接变压器产品防护等级分为IP00(无外壳)、和IP20，

IP23(有外壳)。

绝缘水平、阻抗电压、空载损耗、负载损耗按相应的国家标准 绝缘电阻测试：高压—低压及地≥300M Ω、低压—地≥100 M Ω

三、成套装置的组成及结构 3.1装置组成

JN-FZD 型发电机中性点电阻器柜中装有干式单相接地变压器、电阻器、隔离开关、避雷器等电器设备，可以整体方便安装在发电机中性点附近。

JN-FZD 型发电机中性点电阻器柜内装有电流互感器测量中性点电流并可输

JN —ＦZD — / — /

电阻值

接地变二次绕组电压 接地变压器容量 发电机额定电压

京能电力

发电机中性点电阻柜

出模拟量。

3.2柜体外型尺寸

E

B

C

图1:发电机中性点电阻器柜的外形D A

3.3 JN-FZD参数推荐表

发电机容量

（MW）

100/125 200 300 600 900/1000 发电机额定电压

（kV）

10.5 13.8 15.75 18 20 20 24 24 27 预计回路单相接地最

大电容电流（A）

4 5 6 8 10

接地变压器一次侧电

压（kV）

10.5/313.8/315.75/318/320/320/324/324/327/3接地变压器二次侧电

压（kV）

0.22 0.22 0.22 0.22 0.22

接地变压器额定

容量（kVA）

30 30 50 50 63

二次侧电阻值（Ω） 1.0 0.8 0.5 0.4 0.3

接地保护抽取电压

（kV）

0.1 0.1 0.1 0.1 0.1

四、成套设备的安装及维护

4.1安装接线示意图

发电机中性点进线

V A 接

地

保

护

模拟量输出

图2：发电机中性点电阻器柜接线示意图

柜体采用冷轧钢板喷塑（或不锈钢）加工而成，顶部通过穿墙套管引出接线或从柜体底部电缆进线。注意：电阻柜应可靠接地

4.2设备注意事项

1、验收时，可检查柜体内设备、附件齐全状况。

2、需要时对变压器按国标规定作耐压试验，测量冷态电阻值。

3、标有接地符号处需可靠接地。

4、连接JN-FZD型发电机中性点电阻器柜的导线截面、型式由

用户决定。

五、订货须知

为了更好的为您服务，定货时请提供以下资料：

（1）发电机的额定电压，接地变压器的变比，电阻值；（2）接地变压器的绝缘形式（干式或油浸式）；

（3）电流互感器的变比；

（4）柜体的颜色，上走线，还是下走线。

（5）通流时间

（6）电阻柜的材质、IP防护等级、颜色及安装地点。

车用交流发电机介绍分解

第一讲车用交流发电机基础知识介绍 车用交流发电机（以下简称发电机）是我公司的主导产品之一，今天我有幸在这里同大家交流一下有关该产品的一些相关知识，希望有助于大家更加了解发电机，从而更好地发展发电机。 一、发电机的作用及特点 1、发电机是汽车电气系统的两个主要电源之一，与蓄电池并联工作。在发电机发出的电能多于汽车电器所消耗的电能时，它将多余的电能通过充电的方式储存在蓄电池中；当汽车电器用电超过发电机所输出电能时，由蓄电池补充不足的电能（发动机启动时起动机消耗的电能也由蓄电池提供）。充电和放电的过程由发电机与蓄电池两端的电势自动调节。 图一发电机接线示意图

2、发电机的特点与汽车电系特点密切相关。它采用单线制，负极搭铁（少数用于某些特定场合的发电机采用双线制）；输出三相直流电，因此需要整流；因汽车电器的需要，输出稳定的电压，因此需与调节器搭配使用；输出电动势与转速成正比，在调节器作用下，输出实际电流取决于车上实际使用的负载大小（包括蓄电池状况），同时自身有限流功能，每个发电机都有一个最大输出电流。 二、发电机的种类 汽车上最早使用的发电机是直流发电机，它采用换向器换向，输出直流电。从1960年开始，汽车上逐步开始采用交流发电机，它采用硅二极管整流，输出直流电，故也称硅整流发电机。由于交流发电机与直流发电机相比，具有体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长、配用的调节器简单、产生的无线电干扰信号弱等诸多优点，因此汽车上采用交流发电机后，直流发电机被迅速淘汰，现在所讲的汽车用发电机均指交流发电机。 汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构、搭铁型式、散热型式等多方面进行分类。按总体结构可分为： 1）普通交流发电机：无特殊装置和特殊功能的发电机，如JF1521； 2）整体式交流发电机：内装电子调节器的交流发电机，如JFZ1521； 3）无刷交流发电机：无电刷和集电环结构的交流发电机，如康明斯发电机JFW2621； 4）带泵交流发电机：带真空制动助力泵的交流发电机，如供朝柴的JFB2729；

汽车用发电机的工作原理简述

汽车用发电机的工作原理简述 1、转子 转子的功用是发作磁常转子由爪极、励磁绕组、滑环、转子轴等组成 转子轴上压装着两块爪极，爪极被加工成鸟嘴形状，爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。滑环由两 个相互绝缘的铜环组成，压装在转子轴上并与轴绝缘，两个滑环分别与励磁绕组的两端相连。当给两滑环通入直流电时，励磁绕组中就有电流通过，并发作轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，然后构成六对相互交错的磁极。当转子转变时，就构成了旋转的磁常如下图所示： 2、定子 定子又称为电枢。定子的功用是发作交流电。当激磁电流作用于转子绕组，转子轴在发起机正时齿轮的股动下转变，在定子绕组中发作感应电动势。 定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。定子绕组有三相，三相绕组选用星形接法或三角形接法，都能发作三相交流电。三相绕组的有必要按一定需要绕制,才干使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动势。 每个线圈的两个有用边之间的间隔应和一个磁极占有的空间间隔相等。 每相绕组相邻线圈始边之间的间隔应和一对磁极占有的间隔相等或成倍数。 三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度 定子三相绕组的接法有两种 星形接法的特点是线电流等于相电流，且三相 的一端联接在一起。中性点电压的瞬时值是一个 三次谐波电压，中性点电压的平均值为发电机输出 电压的一半，带有中性点接线柱的发电 机可用中性点电压来控制各种用途的继电器。 三角形接法的特点是线电流等于相电流，且三相联接成一个闭环，无中性点。如图所示： 定子安装在转子的外面，和发电机的前后端盖固定在一起，当转子在其内部

转变时，致使定子绕组中磁通的改动，定子绕组中就发作交变的感应电动势。定子由定子铁心和定子绕组组成。定子铁心由内圈带槽、相互绝缘的硅钢片叠成。定子绕组有三组线圈，3相绕组相相互隔120度对称的嵌放在定子铁心的槽中。三相绕组的联接有星形接法和三角形接法两种，都能发作三相交流电。 3、整流桥 整流桥的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电输出。整流器由整流板、整流二极管和激磁二极管组成。二极管只允许电流单向通过，所以将其接入交流电路时它能使电路中的电流只按单向活动，即所谓“整流”。整流二极管一种具有单向导电性的半导体器件,能将交流电能转变为直流电能。将交流电源整流成为直流电流的二极管叫作整流二极管，整流二极管分为正极管和负极管两种，分别压装在相互绝缘的两块板上组成的。正二极管的中心引线为二极管正极，外壳为负极。正二极管的外壳压装或焊装在元件板上，一起组成发电机的正极，由一个与后端盖绝缘的元件板固定螺栓通至机壳外，成为发电机的B+输出钉。 4、端盖及电刷组件 端盖一般分两部分，起支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造，一是可有用的防止漏磁，二是铝合金散热功用好。电刷端盖上装有电刷组件。不带调节器的电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成，带调节器的电刷组件由电刷、电刷架、电刷弹簧及调节器组成。电刷的作用是将电源通过滑环引入励磁绕组。两个电刷分别装在电刷架的孔内，凭仗弹簧压力与滑环坚持接触。电刷和滑环的接触应出色，不然会因为磁场电流过小，致使发电机发电缺少。 电压调节器是把发电机输出电压控制在规矩范围内的设备，其功用是在发电机转速改动时，主动控制发电机电压坚持安稳，使其不因发电机转速高时电压过高烧坏用电器和致使蓄电池过充电；也不会因发电机转速低而电压缺少致使用电器作业反常。 皮带轮及电扇 交流发电机的前端装有皮带轮和电扇，由发起机通过传动带驱动发电机的转子轴和电扇一起旋转。发电机作业时，定子绕组和励磁绕组中都会有热量发作，温度过高会烧坏导线的绝缘致使发电机不能正常作业，所以为发电机散热是有必

中性点电阻柜

中性点电阻柜简介 中性点电阻柜属于中性点接地设备，中性点电阻柜主要包括：发电机电阻柜AL-FNR、变压器电阻柜AL-BNR、低压电阻柜AL-DR。下面简单介绍一下各种中性点电阻柜。 一、发电机电阻柜AL-FNR 1、发电机电阻柜概述 发电机电阻柜的电压等级一般是0.4KV～35KV，发电机电阻柜是发电机组中采用高阻接地的专用成套装置。我公司以进口特殊不锈钢合金材料，研发生产的系列不锈钢中性点接地电阻柜。产品具有精度高，线性度好，运行可靠，安装方便，外形美观等特点，已广泛用于许多国家重点工程。 2、发电机电阻柜工作原理 发电机在运行中，发生单相接地是最常见的故障，其故障点出现电弧接地时会进一步扩大定子绕组绝缘损害甚至铁芯灼伤烧结，如不及时发现并快速切除故障，将发展成为相间或匝间短路。基于上述原因，国际广泛采用发电机中性点高阻接地，以限制接地电流，防止各种过电压的危害。中性点通过电阻器接地可以把故障电流限制到适当值，提高继电保护的灵敏度作用于跳闸；同时又使故障点仅可能发生局部轻微灼伤，把暂态过电压限制到正常线电压对中性点电压的2.6倍，限制电弧的重燃；防止弧光间隙过电压损坏主设备；同时可有效防止铁磁谐振过电压，从而保证发电机的安全运行。 3、发电机电阻柜型号介绍 发电机电阻柜的型号是：AL-FNR 二、变压器电阻柜AL-BNR 1、变压器电阻柜概述 AL-BNR变压器电阻柜是我公司针对以上系统要求开发的包括接地变压器在内的成套接地设备，可安装于发电厂厂用电系统、变电所供电系统、工矿企业配电系统中，实现这些电网采用中性点经电阻接地的系统运行方式。 在6～66kV交流电网中，特别是以电缆供电的网络采用电阻接地日益广泛。但是，如果变压器绕组为“△”接法，电网中性点需要接地时，必须加装接地变压器，然后在接地变压器中性点与地之间装设

汽车发电机的发展

汽车发电机的发展 摘要 汽车上虽然装有蓄电池，但它存储的电能十分有限。比如动发动机时，起动机要消耗蓄电池大量电能，若不及时对其进行补充充电就不能满足汽车上不断增多的用电设备的需求，也就很难保证汽车的频繁启动正常运行。所以可以说发电机是汽车电器系统的主要电源。发电机的作用是将发动机的部分机械能转变成电能，向除起动机以外的所有用电设备供电，并及时对蓄电池进行补充充电。 长期以来，汽车上采用的是直流发发电机，由于靠整流子换向的直流发电机已不能适应现代汽车的要求，而逐渐被交流发电机取代。交流发电机的采用，是汽车电器的一大突破。它始用于20世纪50年代，当今世界发达国家均已在汽车上普遍采用硅整流交流发电机，我国也从70年代开始使用，并已迅速普及。 交流发电机与直流发电机相比，在结构方面有根本性差别的是用硅二极管的固体换向器取代了机械整流器。这是交流发电机优于直流发电机的主要原因。因此现代汽车都使用硅整流发电机。 关键词：交流发电机原理 一交流发电机的作用 1. 充电到电瓶，使电瓶保持充满电的状态 2. 供应电流到各电器，作为汽车内各个用电器的主要供电电源。 3. 唯有在发电机的发电量，低于电器耗用电流时，才由电瓶补足供电 二交流发电机的结构

交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。 交流发电机组件图见图 1—后端盖2—电刷架3—电刷4—电刷弹簧压盖5—硅二极管6—散热板7—转子8—定子总成9—前端盖10—风扇11—皮带轮 交流发电机结构图见图 （一） 转子的功用是产生旋转磁场。 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，见图

转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组(转子线圈)和磁轭。集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连。 当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。 交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。见图2-7。

35kV系统中性点接地电阻及接地变压器设计选型

中性点接地电阻及接地变压器选型方案 一、系统设计现状及电容电流计算 变电站总共上3台的主变压器，联接组别Y/Δ,额定电压110kV/35kV。35kV配电系统全部采用电缆线路，根据变电站35kV电缆线路型号及长度计算系统电容电流如下： 据乔工介绍：I、II、III段母线对应的电容电流各为Ic=50A， 35kV侧共有三段母线，三段母线都采用中性点经电阻接地方式，因此三段母线应考虑并列运行情况 则系统总的对地电容电流为IcI+IcII+IcIII =50A+50A+50A=150A 考虑以后用电负荷增加和远期发展及变电站其他设备的对地电容电流。系统总的电容电流取150A*1.2=180A。 二、中性点经电阻接地方式优点 变电站35KV系统采用中性点经电阻接地方式的主要目的是限制系统过电压水平和单相接地故障情况下实现快速准确选线。 中性点经电阻接地方式的两个最主要优点即是：（1）有效限制系统各种过电压，特别是对间歇性弧光接地过电压水平的限制；（2）利用大的接地故障电流，解决选线难，达到准确快速选线切除故障线路的目的。 中性点经电阻接地方式特别适用于电缆线路为主的配电网，大型工矿企业、机场、港口、地铁、钢铁等重要电力用户，以及发电厂发电机和厂用电系统。其主要优点体现在： 1）降低工频过电压，非故障相电压升高小于倍； 2）有效限制间歇性弧光接地过电压； 3）消除谐振过电压；降低各种操作过电压； 4）可准确判断并及时切除故障线路； 5）系统承受过电压水平低，时间短；可适当降低设备的绝缘水平，提高系统设备的使用寿命，具有很好的经济效益。 6）有利于具有优良伏秒特性的氧化锌避雷器MOA的应用，降低雷电过电压水平；适用于系统以后扩容及对地电容电流大范围变化情况，电阻不需要调节；设备简单、可靠，投资少、寿命长。 三、中性点接地电阻选型 中性点接地电阻的选型主要依据系统总的电容电流选取。 采用中性点经电阻接地时，电阻值的选取必须根据电网的具体情况，应综合考虑限制过电压倍数，继电保护的灵敏度，对通信的影响，人身安全等因素。 变电站35KV配电网中性点接地电阻选择33.7Ω，即发生单相接地故障时流过电阻的额定电 ①从降低配电网过电压水平考虑： 中性点经电阻接地方式可以降低配电系统的弧光接地过电压水平，从而保证配电系统电气设备的安全运行。根据国内有关机构做的EMTP程序计算、过电压模拟装置的实际模拟及各地区局运行经验表明，弧光接地过电压水平随着电阻的额定通流 I R增加而降低，I C为系统电容电流。即： 当I R≈I C时，过电压水平可降到2.5PU以下； 当I R≈2I C时，过电压水平可降到2.2PU以下； 当I R≈4I C时，过电压水平可降到2.0 PU以下；

汽车8管发电机工作原理1

详细解析汽车发电机工作原理 （四）端盖 端盖一般分两部分（前端盖和后端盖），起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造，一是可有效的防止漏磁，二是铝合金散热性能好。 后端盖上装有电刷组件，有电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电刷的作用是将电源通过集电环引入磁场绕组。见图2-12

磁场绕组（两只电刷）和发电机的联接不同，使发电机分为内搭铁型和外搭铁型两种1．内搭铁型发电机：磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机（和壳体直接相连）。见图2-13a 2．外搭铁型发电机：磁场绕组的两只电刷都和壳体绝缘的发电机。见图2-13b

外搭铁型发电机的磁场绕组负极（负电刷）接调节器，通过后再搭铁。 二、8管交流发电机 8管交流发电机（如夏利车用）和6管交流发电机的基本机构是相同的，所不同的是整流器有8只硅整流二极管，其中6只组成三相全波桥式整流电路，还有2只是中性点二极管，1只正极管接在中性点和正极之间，1只负极管接在中性点和负极之间。对中性点电压进行全波整流。（见图2-14） 试验表明：加装中性点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提高发电机的功率10%～15%。 中性点二极管提高发电机功率的原理： 交流发电机中性点电压为三次谐波，随着发电机转速的提高，中性点三次谐波电压也升高。见图2-15

当中性点电压瞬时值高于三相绕组的最高值时，中性点正极管导通对外输出电流；电流回路为：中性点→中性点正极管→负载→某一负极管→定子绕组→中性点。见动画2。 当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时，中性点负极管导通对外输出电流；电流回路：中性点→定子绕组→某一正极管→负载→中性点负极管→中性点。由于中性点参与了对外输出，所以能提高输出功率。 三、9管交流发电机（日车应用较多） 9管交流发电机的基本结构和6管交流发电机相同，所不同的是整流器。9管交流发电机的整流器是由6只大功率整流二极管和3只小功率励磁二极管组成的交流发电机。 其中6只大功率整流二极管组成三相全波桥式整流电路，对外负载供电，3只小功率管二极管与三只大功率负极管也组成三相全波桥式整流电路专门为发电机磁场供电。所以称3只小功率管为励磁二极管。9管交流发电机电路见图2-16 充电指示灯的作用在下一节有专门介绍

发电机中性点方式选择

三峡左岸电站的14台水轮发电机分别由ABB和阿斯通、西门子和通用电气加拿大公司两方提供，在所投报的发电机技术投标方案中，对于发电机的中性点接地方式均采用了通过单相接地变压器接地的方式，没有采用国内通常采用的经消弧线圈接地方式。为此。有必要对三峡电站发电机中性点采用经接地变压器接地的方式进一步探讨，对接地变压器的主要参数进行复核计算，对发电中性接地方式与发电机定子一点接地保护的配合问题进行分析。 1、发电机中性点接地方式的选择 三峡左岸电站机组的招标文件中对于发电机中性接地方式没作硬性要求，卖方可根据自己的经验和业绩推荐采用接地变压器接地方式或消弧线圈接地方式，但要求接地方式的选择应和发电机的100%范围定子一点接地保护相关联，以保证当发电机一次测系统发生一点接地故障时，在发电机定子一点接地保护配合下，能够以尽可能短的时间切除接地故障，防止发电机定子铁芯和定子绕组受损。 1.1 发电机定子绕组发生一点接地故障时的故障电流值 发电机定子绕组发生一点接地故障时，接地故障电流的大小主要取决于定子绕组每相对地电容值的大小及接地点的位置。ABB公司设计的三峡电站发电机定子绕组单相对地电容值为1.81μf，西门子公司和加拿大GE公司联合设计的发电机定子绕组单相对地电容值为1.4μf，因此可在此基础上对三峡电站发电机绕组一点接地故障电流进行计算，计算过程如下(以ABB的发电机为例)： 发电机定子绕组单相对地电容值Cw＝1.81μf 发电机出口至升压主变低压绕组间每相对地等值电容Ct＝0.2μf(经验值) 总的每相对地电容值C0=Cw+Ct=2.01μf 从发电机端看人的每相对地等值容抗： X c0＝1/wC0=1/2πfC0=1/314×2.01×10-6=1.584.4(Ω/相) 从发电机星形中性点看入的对地容抗： X cn＝X c0/3＝528(Ω/相) 三峡机组在发电机端发生定子绕组一点接地故障时的故障电流值为(取发电机额定电压为U e＝20kV)：J0=U e/(3X cn1/2)＝20000/(31/2×528)＝21.86A 同理可求得西门子公司和加拿大GE公司联合设计的发电机(定子绕组单相对地电容值为1.4μf)发生机端定子绕组一点接地故障时的故障电流值为17.4A。

变压器中性点接地电阻柜选型说明书

变压器中性电阻柜说明书 目录 MRD-BJ系列变压器中性电阻柜 (1) 1．产品概述 (1) 2．执行标准 (2) 3. 产品特点 (2) 4．型号说明 (3) 5. 典型技术参数 (3) 6. 接线原理图 (4) 7.外形及安装尺寸 (5) 9．订货须知 (5) 10．现场安装注意事项 (5) 11．检查及试验 (6) 12．运行维护 .......................................................................................... 错误！未定义书签。 13．包装、运输和贮存.................................................................. 错误！未定义书签。1

MRD-BJ系列变压器中性电阻柜 1．产品概述 配电系统中性点接地方式通常有中性点不接地、中性点经电阻接地和中性点经消弧线圈接地。各种接地方式不同，使用方式也不同。随着国民经济的发展，许多城市配电网已经改变了过去以架空线路为主的局面，而是以电缆线路为主，与此同时，一些新型设备，如结构紧凑的封闭式SF6开关柜、交联聚乙Array烯电缆以及氧化锌避雷器等得到越来越广泛的应 用，这就使得原来沿用的非有效接地方式有些不适 用。因此，如何有效经济的设置中性点接地成为当 前供电工作的重点。 目前，我国已有不少配电网中性点采用了经电 阻接地的运行方式。安装中性点接地电阻柜后，当 发生非金属性接地时，受接地点电阻的影响，流过 接地点和中性点的电流比金属性接地时有显著降 低，同时，健全相电压上升也显著降低，零序电压 值约为单相金属性接地的一半。由此可见，采用中 性点经电阻接地，可降低单相接地时的暂态过电压、消除弧光接地过电压和某些谐振过电压，并能采用简单的继电保护装置迅速选择故障线路，切除故障点。 保定明瑞光电科技有限公司拥有技术优秀的研发队伍和精良的设备,专门从事配电系统中性点接地系列产品的研发、生产、销售及服务工作。开发和生产的变压器中性点接地电阻柜适用于6~35kV以电缆线路为主的城市配电网、大型工业企业、工厂、机场、 港口、地铁等重要电力用户配电网以及发电厂厂用电系统。 1

ZJDF型发电机中性点接地电阻柜使用说明书

一、产品概述 随着我国人民生活水平的提高，工厂生活用电量急剧增加，发电厂数量越来越多，单机容量越来越大，发电厂中压系统全部变为封闭母线电缆出线，导致整个发电厂中压系统对地电容电流越来越大，而超出过去电气设备设计规范中的标准。目前我国 10.5kV～24 kV发电厂中压系统中，中性点接地基本采用不接地、消弧线圈接地、电阻接地三种方式。如果中性点采用不接地方式使用，当产生单相接地故障时，使非故障相电压升高倍。而弧光接地容易引起过电压现象造成电缆相间绝缘击穿，导致短路和损坏电气设备，危害系统的稳定运行。采用消弧线圈接地方式时，当消弧线圈的电感与发电厂中压系统中电容完全补偿时，由于电网存在谐波污染，在某次谐波的作用下，发电厂中压系统容易发生谐振现象，使非故障相电压升高数倍，急剧造成相间绝缘击穿，导致短路和设备损坏。若采用中性点电阻接地时，则可以有效避免弧光接地闪络现象，降低非故障相的过电压，从而避免对发电机及一二次电气设备的危害，使发电厂中压系统的可靠性大大增加。经过数个发电厂实际应用证明，采用中性点接地是降低中压系统内部过电压及消除谐振过电压的最有效的方式。 ZJD 型中性点接地电阻柜适用于10.5kV～24 kV、50Hz发电厂中压系统中，是用于连接变压器或发电机与大地之间的一种限流保护电气设备。当发电厂中压系统内部出现故障时（二相短路、单相接地、单相断路等），发电厂中压系统中性点将产生偏移,此时中性点接地电阻将发电厂中压系统中性点经电阻强制接地并限制其故障电流,使继电保护设备有足够时进行检测实现跳闸,避免发电厂中压系统和电气设备遭到破坏。中性点接地电阻在发电厂中压系统正常工作时,由于中性点对地电压很小,几乎为零,因此流过中性点接地电阻的接地电流特别小。当发电厂中压系统发生故障时,流过中性点接地电阻的电流较大,但持续很短,一般不超过10秒。因此中性点接地电阻箱通常设计为短时工作制,不考虑长期通过大电流的能力。 现在，中性点经电阻接地方式已被写入电力行业规程,电力行标DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》第3.1.4条规定:“ 6～35kV主要由电缆线路构成的送、配电系统，单相接地故障电容电流较大时，可采用低电阻接地方式，但应考虑供电可靠性要求、故障时瞬态电压、瞬态电流对电气设备的影响、对通信的影响和继电保护技术要求以及本地的运行经验等。”第3.1.5条规定:“6kV和10kV配电系统以及发电厂用电系统,单相接地故障电容电流较小时,为防止谐振,间隙性电弧接地过电压等对设备的危害,可用高电阻接地方式。” 二、引用标准 在中性点接地电阻柜设计、制造和出厂试验过程中，采用以下国家标准和电力行业标准。GB/T10229—1988 电抗器 GB/T 12944.1—1991 高压穿墙瓷套管技术条件 GB/T 12944.2—1991 高压穿墙瓷套管尺寸与特性 GB4208—1993 外壳防护等级（IP代码） DL/T595-1996 高压开关设备的共用订货技术条件 GB/T 16927.1—1997 高电压试验技术第一部分:一般试验要求 GB1208—1997 电流互感器 GB8287.1—1998 高压支柱瓷绝缘子第1部分:技术条件 DL/T620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合 DL/T780-2001 配电系统中性点接地电阻器 三、产品特点

论汽车交流发电机中性点的应用与发展

科 技 天 地 27 INTELLIGENCE 论汽车交流发电机中性点的应用与发展 吉林科技职业技术学院 郭大勇 摘 要：与直流发电机相比，交流发电机具有质量轻、体积小、低速充电性能好、结构简单、便于维修等特点，故此汽车当中应用的发电机基本都是交流发电机。在采用三相绕组连接方式的汽车交流发电机中都会有中性点，碓该中性点进行合理使用能够为充电指示灯继电器提供电源，同时还可通过接入二极管的方式来进一步提高发电机的输出电流。基于此点，本文就汽车交流发电机中性点的应用于发展进行浅谈。 关键词：汽车 交流发电机 中性点 一、汽车交流发电机中性点的作用原理 汽车交流发电机中性点的作用原理主要是针对于中性点二级管而言的，当发电机在高速运转的状态下时，中性点二级管能够使其输出功率提升10-15%。下面对中心点二级管的作用原理进行分析。通常情况下，在汽车交流发电机的三相绕组上基本都存在一定的电阻和感抗，电阻值和感抗值会随着发电机转速的提升而不断增大，从而会导致每一相绕组上的阻抗电压随转速及输出电流的增大而增大。在转速和电流达到一定值时，会造成该电阻无法向外输出电能，并且还会消耗另外绕组上的电能，致使发电机的电能损耗增大，进而造成整体输出功率降低。若是将容量相同且差异过大的两块电池一串联的方式连接在一起使用，当输出电流增大时，容量较低的电池供电能力便会逐渐减弱，一旦电池的电动势小于内阻上的电压降时，该电池不仅会丧失正常的供电能力，而且还会成为另一块大容量电池的负载，消耗该电池中的电能，进而使整个电池组的损耗增大，输出效率便会随之降低。而通过在整流电路上加装两个中性点二极管后，便可以获得具有中性点二极管的整流电路。借助中性点二极管的适时导通，便可以消除输出然组的短路现象，这样能够有效地防止该绕组对其他绕组的电能消耗，进而达到减少发电机绕组损失、增大发电机输出功率的目的。想要使中性点二极管发挥出应有的作用，其转速条件如下：发电机转速应当达到空载转速的3.3倍以上。这也正是为何所有带中性点二极管的交流发电机额定转速都在空载转速4-5倍以上的主要原因。如捷达、奥迪等汽车使用的带有中性点二极管的交流发电机，其空载转速为1050r/min，而额定转速为6000r/min，后者将近是前者的6倍。在实际应用过程中，为了充分发出中性点二极管的整体作用，必须确保在额定输出的前提下，负载绕组小于定子绕组阻抗的1/2。 汽车交流发电机中性点二极管作用的主要因素有发电机的转速、定子然组电感、负载电阻以及磁极对数等等。现阶段，在发电机转速不断提高以及汽 车上用电设备不断增多的前提下，中性点二极管作用的角度范围也随之不断增大。发电机上定子绕组的电感值越大、磁极对数越多，中性点二极管所能够起到的作用范围就会越大，上述两者均属于结构因素，为此，在制造过程中应当对其具体数值予以充分考虑后在进行确定。这样有利于提高中性点二极管的应用效果。 二、汽车交流发电机中性点的具体应用及其发展 （一）直流成分的应用 充电指示灯继电器磁化线圈的其中一端与交流发电机的中性点继续拧连接，另一端搭铁，将常闭触电与指示灯进行串联。当接通点火开关以后，如果不启动发电机的话，那么发电机便不会运转，此时中性点的电压为零而充电指示灯继电器也不会出现 任何动作，常闭触电则会始终保持闭合状态。在这一前提条件下，电流一般会分为以下两路：其一，蓄电池正极→点火开关→充电指示灯→继电器常闭触电→搭铁→蓄电池负极。在这一路中，电流能够形成一个完整的回路，充电指示灯点亮则表示发电机并未运转，指示灯线路正常；其二，蓄电池正极→点火开关→调节器→电刷→励磁绕组→电刷→搭铁→蓄电池负极。在这一路中，电流给励磁绕组提供相应的激磁，为发电机的正常供电做好准备。当发电机启动以后，其进入正常运转状态，当输出电压升高并超出蓄电池电压时，中性点指示灯继电器便会发生动作，此时常闭触电会被线吸开，进而切断指示灯回路，指示灯熄灭则表示发电机处于正常发电状态，同时向蓄电池充电。如果发电机不发电或是输出的电压比蓄电池电压低的话，其中性点输出电压为零或是低于指示灯继电器动作电压，这是常闭触电仍旧会处于闭合状态，充电指示灯常亮，表示蓄电池未充电。需要注意的是，通常情况下，指示灯继电器在设计时，动作电压基本都是6-7V 左右，如果释放电压低于6V，那么该继电器不可用12V 或是24V 的普通车用继电器替代。在具体应用过程中，为尽可能降低发电机、指示灯继电器以及调节器等主要部件的连接导线，并减低因接线错误引发的故障几率，可将指 示灯继电器与电磁振动调节器组合成为一个整体，并将其装于一个客体当中，使之形成双功能的组合继电器。目前，在电子技术水平不断提高的同时，这种组合式继电器基本实现了电子模块化控制。 （二）交流成分的应用 交流成分应用的最终目的是为了进一步提高发电机的输出功率。当汽车交流发电机处于高速运转状态时，中性点位置处一般会有比较明显的交流成分，这是因为发电机空载时，磁极会使周围的磁场分布呈正弦曲线，这样感应电动势便会接近正弦波。当发电机处于正常运行状态并有电流输出时，由于一些因素的影响，如电枢反应强弱、整流二极管的非线性等等，会使发电机磁通转变为非正弦分布，这样便会导致发电机感应电动势以及输出电压波形发生畸变。 （三）中性点的应用发展 从三相绕组上的任意一端引出一个点作为P。并分别从各端引出P1、P2、和P3三个点，再从星型接法的中性点引起一点P 作为Pn，以上各点均属于三个负极二极管整流以后获得的直流电压，按照这一前提条件可进行以下应用：其一，在发电机转速不断升高并超出蓄电池的额定电压时，P 段的电压信号会使三极管截止，此时充电指示灯便会熄灭，并向用电设备进行供电；其二，当发电机处于正常运行状态时，集成电路会使调节器处于正常工作，这样便可以防止电压过高的情况发生。参考文献： [1] 张亚：《关于交流发电机中性点输出对电机温升影响的探讨》，《汽车电器》，2010(4)。 [2] 于明进、王利生：《汽车交流发电机中性点二极管作用原理探究》，《山东交通学院学报》，2009(14)。 [3] 邓海英：《Y 联接汽车发电机中性点电压及其波形图分析》，中南林业科技大学，2007(7)。 [4] 王启瑞：《交流发电机中性点的浅析及其应用》，《汽车发电机设计与研究》，2009(10)。

变压器中性点接地电阻柜

AL-BNR系列变压器中性点接地电阻柜 一、概述 我公司拥有技术优秀的研发队伍和精良的设备,引进并消化国外的先进技术,长期致力于对中性点接地技术的产品研发、生产；对降低电网过电压、提高电网的安全性、可靠性，具有良好的效果。我公司以进口特殊不锈钢合金材料，开发生产的系列不锈钢中性接地电阻柜，用于 6～35kV交流电网中。在电缆供电的系统中，接地电容电流较大。当电流大于规定值时会产生弧光接地过电压。采用中性点电阻接地方式的目的就是给故障点注入阻性电流，使接地故障电流呈阻容性质，减小与电压的相位差，降低故障点电流过零熄弧后的重燃率，使过电压限制在相电压的2.6倍以内，提高继电保护的灵敏度作用于跳闸，从而有效保护系统正常运行。 在6～35kV交流电网中，特别是以电缆供电的网络采用电阻接地日益广泛。但是，如果变压器绕组为“△”接法，电网中性点需要接地时，必须加装接地变压器，然后在接地变压器中性点与地之间装设电阻器。 AL-BNR变压器中性点接地电阻柜是我公司针对以上系统要求开发的包括接地变压器在内的成套接地设备，可安装于发电厂厂用电系统、变电所供电系统、工矿企业配电系统中，实现这些电网采用中性点经电阻接地的系统运行方式。 二、型号说明 AL － BNR－ 电阻值 系统额定电压（KV） 变压器中性点接地电阻柜 保定市奥兰电气设备有限公司 三、技术参数： 1、海拨高度：不超过4000m 2、环境温度：-40℃～+60℃ 3、相对湿度：不大于95%（25℃）

4、安装场所：空气中不含化学腐蚀气体和蒸汽，无爆炸性尘埃 5、电网频率：48～52Hz（50 Hz系统），58～62 Hz（60 Hz系统） 6、适用于：户内、户外 7、电阻安装点：正常状态下中性点位移不超过运行相电压的3% 注：特殊使用条件，请在订货时详细提出。 四.产品特点 1、针对性强，保护到位 AL-BNR变压器中性点接地电阻柜适用于系统中性点采用小电阻或中电阻接地的场合。此时，电网出现单相接地故障时需立即跳闸切除故障线路。当电网出现单相接地时，接地电阻向接地点提供附加阻性电流，使接地电流呈阻容性质，从而保证产生的过电压不超过2.6倍的相电压。 2、结构紧凑，便于安装 AL-BNR变压器中性点接地电阻柜将零散的Z型接地变压器（如系统无中性点引出则需加装）、电阻器、电流互感器、测量仪表、接地保护输出端子等电器设备整体组合在一个封闭金属柜内，而且可以选配隔离开关、避雷器，成套供货，安全可靠性高，布置清晰整齐，便于安装调试及操作维护。 3、选材考究，充分保证产品质量 AL-BNR变压器中性点接地电阻柜内的接地变压器为优质干式变压器，其一次绕组为“ZN”形接线；电阻器采用不锈钢镍铬合金（Cr20Ni80）材料制成，其导电率高、通流能力强、耐高温、最高使用温度可达1600℃；温度系数小≤-0.045% /℃、阻值稳定、耐腐蚀、防燃防爆、可靠性高。用合金材料组成的电阻全部采用电阻单元，以多个单元采用亚弧焊接而成框架式结构，电阻单元采用耐高温绝缘子（高分子）支撑连接。根据不同的客户要求我公司可提供进口电阻器。 4、监测功能齐全，并提供模拟量输出 AL-BNR变压器中性点接地电阻柜可配备电流互感器和动作记录仪，正常时可监视中性点不平衡电流；出现单相接地故障时，可记录动作次数；且可给保护和监控系统提供模拟量输出；还可根据需要加装专用避雷器。 5、技术力量雄厚，服务周到 我公司为专业生产厂家，技术力量雄厚，售前的技术交流咨询可随时到位。售后的安装技术指导可按用户要求及时进行。

中性点经电阻接地方式

中性点经电阻接地方式 ——适宜于以电缆线路为主配电网的中性点接地方式 一、前言 三相交流电系统中性点与大地之间电气连接的方式，称为电网中性点接地方式。 中性点接地方式是一个综合性的、系统性的问题，既涉及到电网的安全可靠性、也涉及电网的经济性。中性点接地方式直接影响到系统设备绝缘水平的选择、系统过电压水平及过电压保护元件的选择、继电保护方式、系统的运行可靠性、通讯干扰等。在选择电网中性点接地方式时必须进行具体分析、全面考虑。 我国110kV及以上电压等级的电网一般都采用中性点直接接地方式，在中性点直接接地系统中，由于中性点电位固定为地电位，发生单相接地故障时，非故障相的工频电压升高不会超过1.4倍运行相电压；暂态过电压水平也相对较低；故障电流很大继电保护装置能迅速断开故障线路，系统设备承受过电压的时间很短，这样就可以使电网中设备的绝缘水平降低，从而使电网的造价降低。这里对中性点直接接地系统不做过多的讨论，下面主要讨论6~35kV配电网的接地方式。 配电网中性点的接地方式主要可分为以下三种： ●不接地 ●经消弧线圈接地 ●经电阻接地 自1949年至80年代我国基本上沿用前苏联的规定，6~35KV电网均采用中性点不接地或经消弧线圈（谐振）接地方式。近10多年来沿海一些大城市经济飞速发展，电网的容量和规模急剧扩大，配电线路逐步实现电缆化，系统电容电急剧增加、特别是近几年大规模城市电网改造，电缆线路逐步代替架空线路，电网结构大大加强。在电缆线路为主的城市电网中采用不接地或经消弧线圈接地方式，因单相接地过电压烧坏设备的事故概率大大增加，为了解决这一矛盾，许多城市电力部门广泛考察了国外配电网的中性点接地方式，结合本地电网的具体情况，经过充分的分析、研究，发现采用中性点经低电阻接地方式是解决这一矛盾的有效措施，20世纪80年代后期开

汽车用发电机介绍

什么是发电机的汽车发电机： 隋着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。20年 前，中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右，现在一般中级轿车发电机都在1000瓦左右。发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。现在汽车上的发电机都是风冷式发电机，由皮带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却。在现有风冷式发电机构造的限制下，功率的增加必然会导致发电机体积的加大。 发电机的功用 发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。 发电机的分类 汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类： 1.按结总体结构分五类 （1）普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 例JF132 （EQ140用） （2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号） （3）带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。 （4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913 （5）永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) 2.按整流器结构分四类 （1）六管交流发电机例JF1522（东风汽车用） （2）八管交流发电机例JFZ1542（天津夏利汽车用） （3）九管交流发电机例（日本日立、三凌、马自达汽车用） （4）十一管交流发电机例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用） 3.按磁场绕组搭铁形式两分类 （1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联） （2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。 交流发电机的型号 根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下： 1. 产品代号 产品代号用中文字母表示，例：JF——普通交流发电机JFZ——整体式（调节器内置）交流发电机JFB——带泵的交流发电机JFW——无刷交流发电机

中性点接地电阻柜说明书

中性点接地电阻柜说明书 太原合创自动化有限公司 2011年2月

目录 一.概述 二.引用标准 三. 型号说明 四. 产品说明 五．使用条件 六．HCH-FZG型发电机中性点接地电阻柜原理及安装尺寸七．HCH-BZG型变压器中性点接地电阻柜原理及安装尺寸八订货参数：

一.概述 随着电力系统的发展，在6KV-35KV电力系统中，我国目前普遍采用小电流接地系统，既中性点不接地、经消弧线圈接地或经电阻接地方式。但是随着电力容量的增大，系统出线大多都采用电缆出线，造成配电网对地电容电流增大，从而超出设计规范中的标准。 如果中性点采用不接地方式，当发生单项接地故障时，使非故障相电压升高，易产生弧光放电，而产生过电压现象，危害系统稳定运行；采用消弧线圈接地方式，目前采用的补偿方式多为完全补偿，由于电网谐波的存在，配电网易发生谐振现象，从而导致设备的损坏；当中性点采用电阻接地时，则可以有效避免弧光接地闪络现象，降低非故障相的过电压，从而避免对电网及运行设备的危害，大大增加电网的可靠性，经过实际应用，此种方式是降低重压配电网内部过电压及消除谐振过电压的有效方式。 HCH-FZG或HCH-BZG系列中性点接地电阻柜，适用于6～35kV、50Hz中压配电电网中，是用于连接变压器或发电机与大地之间的一种限流保护电气设备。当配电网内部出现故障时（二相短路、单相接地、单相断路等），配电网中性点将产生偏移,此时中性点接地电阻将配电网中性点经电阻强制接地并限制其故障电流,使继电保护设备有足够时间进行检测实现跳闸和备用切换,避免配电网和电气设备遭到破坏。 现在，中性点经电阻接地方式已经写入电力行业规程中。 DL/T620 -1997 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》 第3.1.4条规定“6~35KV主要由电缆线路构成的送、配电系统，单相故障接地电容电流较大时，可采用低电阻接地方式，但应考虑供电可靠性要求、故障时瞬态电压、瞬态电流对电气设备的影响、对通信的影响和继电保护技术要求以及本地的运行经验等。” 第3.1.5条规定“6KV和10KV配电系统以及发电厂用电系统，单相故障接地电容电流较小时，为防止谐振，间隙性电弧接地过电压等对设备的危害，可用高电阻接地方式。” 二.引用标准 中性点接地电阻柜的设计、安装制造、出厂检验，采用下列国家和电力行业标准： GB/T 10229—1988 电抗器 GB/T 12944.1—1991 高压穿墙瓷套管技术条件 GB/T 12944.2—1991 高压穿墙瓷套管尺寸与特性 GB4208—1993 外壳防护等级（IP代码） GB/T 16927.1—1997 高电压试验技术第一部分：一般试验要求

变压器中性点接地电阻柜工作原理

目录 1. 概述................................................ - 1 - 2. 引用标准............................................ - 2 - 3. 型号含义............................................ - 2 - 4. 产品特点............................................ - 2 - 5. 使用条件............................................ - 3 - 6. 变压器中性点接地电阻柜工作原理 ...................... - 4 - 7. 变压器中性点接地电阻柜主要技术参数 .................. - 5 - 8. 变压器中性点接地电阻柜接线原理图 .................... - 6 - 9. 发电机中性点接地电阻柜工作原理 ...................... - 6 - 10. 发电机中性点接地电阻柜主要技术参数 .................. - 7 - 11. 发电机中性点接地电阻柜接线原理图 .................... - 7 - 12. 中性点接地电阻柜结构及安装尺寸 ...................... - 8 - 13. 订货须知............................................ - 9 -

1.概述 电网中性点接地方式是一个综合性的、系统性的问题，既涉及到电网的安全可靠性、也涉及电网的经济性。中性点电阻接地系统近年来在我国城市电网和工业企业的配电网中得到越来越广泛的应用。中性点经电阻接地系统在世界上很多国家，比如美国，欧洲，日本，俄罗斯等有着很多年的成熟可靠运行经验。 在6-35KV电网，我国基本上采用中性点不接地或消弧线圈（谐振）接地方式。近20多年来一些城市电网负荷迅速增长、电缆线路增加很快、系统电容电流急剧增加、特别是近几年大规模城市电网改造，电缆线路逐步代替架空线路，电网结构大大加强。在电缆线路为主的城市电网中采用不接地或经消弧线圈接地方式，因单相接地过电压烧坏设备的事故概率大大增加，为了解决这一矛盾，许多城市电力部门在广泛考察、了解国外配电网中性点接地情况的基础上，结合本地电网的具体情况，经过充分的分析、研究，逐步采用中性点经电阻接地方式。例如广州、深圳、上海、北京、珠海、天津、厦门、南京、苏州工业园区、无锡、汕头、惠州、顺德、东莞等。中性点经电阻接地方式在上述城市配网中已有多年运行经验，经过数个变电站及电厂实际应用证明，采用中性点接地是降低中压配电网内部过电压及消除谐振过电压的最有效的方式，对降低系统过电压水平、提高系统可靠性具有良好的效果。。 现在，中性点经电阻接地方式已被写入电力行业规程，电力行业标DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》第3.1.4条规定：“6-35KV主要由电缆线路构成的送、配电系统，单相接地故障电容电流较大时，可采用低电阻接地方式，但应考虑供电可靠性要求、故障时瞬态电压、瞬态电流对电气设备的影响、对通信的影响和继电保护技术要求以及本地的运行经验等。”第3.1.5条规定：“6KV和10KV配电系统以及发电厂厂用电系统，单相接地故障电容电流较小时，为防止谐振，间隙性电弧接地过电压等对设备的危害，可用高电阻接地方式。” HT—DZ型中性点接地电阻柜适用于6～35kV、50Hz中压配电电网中，是用于连接变压器或发电机与大地之间的一种限流保护电气设备。当配电网内部出现故障时（二相短路、单相接地、单相断路等），配电网中性点将产生偏移,此时中性点接地电阻将配电网中性点经电阻强制接地并限制其故障电流,使继电保护设备有足够时间进行检测实现跳闸和备 - 1 -