华南理工物流成本管理与控制期末重点整理讲解学习

物流成本管理与控制复习提纲

第一章概论

1．明确物流成本管理的目的

整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。

2．掌握物流成本的含义与分类

概念与理解的不同角度：

①国标定义：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现

②产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。

③物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。

从物流成本管理和控制的角度可分为：

①社会物流成本

含义：一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。

细分：

●支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费

用

●应承担的物品在物流期间发生的损耗

●社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出

●社会物流活动中发生的管理费用等

②货主企业物流成本

含义：制造企业和商品流通企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现

细分：p4

③物流企业物流成本

含义：物流企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现

细分：物流企业运营过程中发生的各项费用

3．相关学说：各学说的含义

1）“物流成本冰山说”-成立原因

①含义：人们并没有掌握物流成本的总体内容，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流成本的主体部分。

②成立原因：

●会计核算制度本身没有考虑物流成本

●物流成本的计算范围太大

●物流成本的计算对象问题

●选择哪几种费用列入物流成本的问题

2）“黑大陆”学说

“黑大陆”的说法主要是指尚未认识、尚未了解，在利润表中所能看到的物流成本在整个销售额中只占极少的比重。

3）“第三利润源”学说-三个利润源

①“第三利润源”学说的主要内容：

●物流活动和其他独立的经济活动一样，它不仅是总体的成本构成因素，而且是单独盈利

因素，物流可以成为“利润中心”。

●从物流服务角度来说，通过有效的物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创造更好

的盈利机会，成为生产企业的“第三利润源”。

通过有效的物流服务，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益

②三个利润源：劳动对象、劳动者、生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力

4）物流成本交替损益规律—举例说明

①物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律、二律背反效应。包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反。

②物流功能之间的效益背反举例：

从配送中心的数量与运输配送费和保管费的关系来看，一个企业如果在配送范围内建立多个配送中心，运输配送成本必然下降，因为运输距离变短，但是同时，由于单个配送中心必须配备一定数量的保管人员、车辆，且保持一定的商品库存，必然导致企业整体的工资费用、保管费、库存资金占用利息等大大增加。也就是说，运输成本和保管费用之间存在二律背反关系。

2）管理的目的（通过成本目标管理物流，3条）

①把握物流成本的总额，认识企业物流成本发展的趋势，与行业内其他企业进行横向比较。

②评估企业物流经营的绩效，从供应链全过程对物流作业进行整合管理。

③正确评估企业物流相关部分对企业的贡献，为企业发展战略的制定提供依据。

3）环节：预测、决策、计划、核算、控制、分析、考核

5．了解物流成本的综合管理与控制

1）两个系统的结合

2）强调循环

物流成本的综合管理与控制就是要将物流成本管理系统与物流成本日常控制系统结合起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。通过一次次循环、计算、评价，使整个物流系统不断地优化，最终找出其总成本最低的最佳方案。图见p24.

第二章物流成本构成与分类

1．掌握社会（宏观）物流成本：

1）含义、衡量物流服务水平

社会物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。

一个国家物流成本总额占国内生产总值（GDP）的比例，已经成为衡量各国物流服务水平和物流发展水平高低的标志。

2）构成：

物流总成本= 存货持有成本+ 运输成本+ 物流行政管理成本

3）各国的分类与统计方法各不相同

①美国、日本、台湾地区

美国：物流总成本= 存货持有成本+ 运输成本+ 物流行政管理成本

日本：社会物流总成本=运输费+ 保管费+ 管理费

台湾：社会物流总成本=运输费+ 保管费+ 管理费

②方法有什么异同点

日本与美国计算公式的区别：

①关于运输成本，来自于货主费用的区别。美国计算货主费用包括运输部门运作及装卸费用，日本的运输费为货主企业支付给各种运输机构的营业运输费。

②日本将保管费作为计算的一部分

③管理成本，美国是由固定比例乘以存货持有成本和运输成本的总和得出，日本是将制造业和批发、零售业的产出总额，乘以各行业物流管理费用比例0.5％计算得出。

4.强调存货占压资金的利息（现代与传统的最大区别）

2．掌握企业物流成本：

企业物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成：

物流功能成本包括物流活动过程中所发生的包装成本、运输成本、仓储成本、装卸与搬运成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本；

存货相关成本包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的流动资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。

3．物流功能成本、存货相关成本

1）制造企业（三种形式，以流程为主）

制造企业p48图

2）商品流通企业（四大类）

商品流通企业：人工费用、营运费用、财务费用、其他费用

3）物流企业（三大类）

物流企业：营业税及附加、经营费用、管理费用

4）案例（其中一些名词的含义、结论）

强调实际情况具体分析，不能生搬硬套分类方法

第三章物流成本核算

1．明确核算的作用（5条）

核算是降低物流成本的前提和基础

①提高企业对物流重要性的认识，真正认识到物流是企业的“第三利润源”；

②为物流企业制定物流服务收费价格提供依据；

③为货主企业物流外包提供决策依据；

④为企业改善物流系统、更新物流设施设备提供决策依据；

⑤及时发现物流运作和物流管理中存在的问题，促进物流运作和管理水平的提高。

2．明确存在的问题（5条）

①物流成本核算的目的不明确

②物流成本的会计核算内容和方法不明确

③物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围

④物流成本核算的标准不统一

⑤缺乏懂得物流知识的财务会计与管理会计人员

3．理解目的（基本目的与具体7条）

①通过对企业物流成本的全面计算，弄清物流成本的大小，从而提高企业内部对物流重要性的认识

②通过对某一具体物流活动的成本计算，弄清物流活动中存在的问题，为物流运营决策提供依据

③按不同的物流部门，计算各物流部门的责任成本，评估各物流部门的绩效

④通过对某一物流设备或机械（如单台运输卡车）的成本计算，弄清其消耗情况，谋求提高

设备效率，降低物流成本的途径。

⑤通过对每个客户物流成本的分解核算，为物流服务收费水平的制定及有效的客户管理提供决策依据。

⑥通过对某一成本项目的计算，确定本期物流成本与上年同期成本的差异，查明成本升降的原因。

⑦按照物流成本计算的口径计算本期物流实际成本，评价物流成本预算的执行情况。

4．理解对象：根据企业要求与特点（9种）

①以某一物流成本项目为对象

②以某种物流功能为对象

③以某一服务客户作为核算对象

④以某一产品为对象

⑤以企业生产的某一过程为对象

⑥以某一物流部门为对象

⑦以某一地区为对象

⑧以某一物流设备和工具为对象

⑨以企业全部物流活动为对象

5．熟悉核算方法：

1）会计方式：

①定义

通过凭证、账户、报表的完整体系，对物流耗费予以连续、系统、全面记录的计算方法。

②两种形式（对比运用和优缺点）

●独立的物流成本核算模式：单独建立起物流成本的凭证、账户和报表体系。

优点：

?提供的成本信息比较系统、全面、连续、准确、真实；

?两套计算体系分别进行，对现行成本计算的干扰不大。

缺点：

?工作量大、容易引起核算人员的不满

?基层核算员财务核算知识的缺乏会影响物流成本核算的准确性。

●结合财务会计体系的物流成本核算模式：在产品成本计算的基础上增设一个“物流成本”

科目，分设二级、三级明细账及设置专栏。

优点：

?信息比较全面、系统、连续

?可减少工作量

缺点：

?为了实现资料数据的共享，需要对现有的产品成本计算体系进行较大的甚至彻底的调整；?为了保证产品成本计算的真实性和正确性，需要划分现实物流成本、观念物流成本的界限；

?责任成本、质量成本等管理成本都要与产品成本相结合，再与物流成本结合难度大。

2）统计方式

在不影响当前财务会计核算体系的基础上，通过对原始凭证和单据进行再次归类整理，对现行成本核算资料进行解剖分析，从中抽出物流成本的部分，按要求重新归类、分配、汇

总。

3）会计与统计结合：要点、做法

要点：将物流成本的一部分通过统计方式予以计算，另一部分则通过会计核算予以反映。具体做法：

①设置物流成本辅助账户

②登记相关的物流成本辅助账户

③对于现行成本计算中没有包括但应该计入物流成本的费用，根据有关统计资料进行计算，并单独设置台账反映。

④月末，根据物流成本辅助账户所提供的成本信息，加上物流成本台账的信息，合计编制各种类型的物流成本报告。

6．隐性物流成本

1）理解含义、内容

含义：并不是企业实际发生的，而在物流管理决策中应该考虑的机会成本。

内容：存货所占压资金的机会成本和由于物流服务不到位所造成的缺货损失等。

2）掌握分类及具体含义

①库存隐性物流成本：计算存货持有成本时，贬值、利息和过时的支出可看成一种机会成本，属于隐性物流成本。

②缺货成本：由于存货供应中断，可能造成停工损失、丧失销售机会等由缺货对企业造成

的隐性成本。

3）能应用核算方法（案例）

第四章作业成本法

1.明确理论基础：

产品（或服务）消耗作业，作业消耗资源并导致成本的产生

2.了解对传统核算方法的优越性

●传统的成本计算：单一的尺度，计算平均每个产品的物流成本，结果是个数增加则物流

成本就随之增加。

●作业成本法：能反映物流作业的变化，处理多品种、少批量、多频率物流需求，可分析

造成物流成本增加的原因，在物流绩效考核和物流定价中发挥更大作用，实现“物流产品有价化”。

3．掌握基本思路（6步）：取得信息→分摊→选标的→归属→计算、分析→管理

①分摊与归属的方法（三种，估计法的细分）

●直接归入、估计、武断分摊

●估计法：回归分析、时间动作研究、实地访谈

②产品合并原则：使用共同作业的产品必须合并

③降低物流成本的方向（4个大方向，了解细节）

●客户的特殊需求：订单所需协调的复杂度、运输点的特殊要求

●订单的特性：每一订单所要求的反应时间、到达频率及订购数量，产品运输属性

●加工及处理要求

●产品特性：可替代性

4．掌握作业与成本的定义与分析

①四个层次的作业（举例），作业合并原则（3条）

单位水准作业：例叉车装卸产品

批别水准作业：例运输、开车检查等

产品水准作业：对产品编制材料清单等

维持水准作业：厂房费用、水电费用

作业合并原则：

●合并的作业必须属于同一层次

●合并的作业必须使用相同的成本动因

●合并的作业必须具有相同的功能

②成本动因的选择因素与相关程度确定方法

主要成本动因举例,与物流作业的对应

●选择因素：成本动因的计量性及计量成本的合理性、成本动因与作业中心消耗资源的相

关程度

●相关程度的确定：经验法、数量法

●举例：p111-112

?采购次数（采购处理）

?托盘数（进货验收、进货入库作业）

?体积、所占空间（仓储作业）

?盘点耗用时间（存货盘点）

?订单数（客户订单处理、拣货准备）

?拣货次数（拣货）

?每一订单跨区数（合流）

?出货托盘数（配送）

?订单量（拉货上车）

?补货箱数（人工补货）

?补货托盘数（堆高机补货）

?订货标准箱（卸货）

?营业金额（销售作业）

④成本累计模式（了解）

⑤确定成本标的

第五章成本性态与预算管理

1．掌握成本性态

1）定义：成本性态也称成本习性，是指成本总额与业务总量之间的依存关系。

2）分类：三种的比较、特点、举例

●变动成本：其发生总额随业务量的增减变化而近似成正比例增减变化的成本。

特点：变动成本总额的正比例变动性、单位变动成本的不变性

举例：运输过程中的直接材料消耗、工作量法计算的折旧额等。

●固定成本：成本总额保持稳定，与业务量的变化无关的成本。

特点：固定成本总额的不变性、单位成本的反比例变动性

举例：员工工资、按直线法计算的固定资产折旧费等。

●混合成本：全部成本中介于固定成本和变动成本之间，既随业务量变动又不与其成正比

例的那部分成本。

特点及举例：p134

3）混合成本及其分解

定性与定量方法，会计算

定性分析方法：账户分析法、合同确认法、技术测定法

定量分析方法（历史成本分析法）：高低点法、散步图法、回归直线法

④成本总额公式：Y = a + b X

Y表示总成本，a表示固定成本总额，b表示单位变动成本，x表示业务量。

2．应用物流系统本量利分析（计算）

1）基本模型

2）保本点

3）保利点

若不能实现，怎样调控：

以能否控制为前提，选择较敏感、易于控制的其他因素进行调控

4）经营风险分析

安全边际

经营杠杆

5）相关因素对指标的影响（理解）

P146-147

6）多项服务的营业收入

3．掌握成本预算

1）作用（3条+总之）

①预测成本未来

②建立成本目标

③绩效评估与成本控制

总之，通过物流成本预算可以预测物流成本的未来信息，明确各种物流成本控制目标，为评估物流成本控制绩效提供标准。

2）调整法

①固定预算：编制方法

●按物流流程进行物流成本预算

●按物流的职能编制物流成本预算

●按物流成本项目编制物流成本预算

②弹性预算：基本原理、特点、编制

●基本原理：把成本按成本性态分为变动成本与固定成本两大部分。

●特点：

可根据各种不同的业务量水平进行编制，也可随时按实际业务量进行调整，具有伸缩性；编制是以成本可划分为变动成本与固定成本为前提的。

●编制：

业务量计量单位的选取

确定业务量变动范围

选择弹性预算的表达方式

3）零基法

特点，与调整法的不同

①调整法以现有预算为基础，零基法以零为起点；

②调整法对新的、未进行过的业务活动进行成本-效益分析，零基法对一切业务活动进行分析；

③调整法着眼点仅限于预算金额的增减，零基法从业务活动本身考虑问题；

④调整法把新增加的业务活动与整体割裂开孤立地进行处理，零基法将所有业务都看成整体

的组成部分。

第六章责任成本与绩效评估

1．理解物流财务绩效评估

1）含义

以对物流活动实施分权管理为基础，将企业整个物流过程划分为各种不同形式的责任中心，对每个责任中心明确其权责及其财务绩效计量和评估方式，特别是物流成本的计算与评估方式，建立起一种责任中心为主体，责、权、利相统一的机制，通过信息的积累、加工、反馈而形成的物流系统内部的一种严密控制系统。

2）基础工作（5条）

①合理划分责任中心，明确规定责权范围

②定期编制责任预算，明确各物流责任中心的考核标准

③区分各个物流责任中心的可控与不可控费用

④建立健全的物流责任记录、报告系统

⑤制定合理而有效的奖惩制度

2．责任成本管理

1）熟悉内容

①事前编制责任预算或责任成本预算

②事中进行日常控制和核算

③事后进行绩效考核

2）掌握物流责任中心的分类：3种，举例

p166

①物流成本中心：车组、装卸组、包装组、库房

②物流利润中心：运输队、装卸队、包装队、仓储

③物流投资中心：物流公司

3）掌握人为利润中心（作用、问题）

●作用：提高每个部门的经营意识，了解物流成本的节约对自己部门绩效的重要性，从而

促使他们改善自己的管理和物流技术，降低自身的物流成本。

●问题：几个责任中心共同负担的费用按原则分配、内部转移价格的制定要合理

3．了解责任目标成本管理

1）总目标与单项目标的测算

2）不断修正

●总目标成本测算：目标利润率法、上年利润基数法

●单项目标成本测算：倒扣法、比价测算法

4．掌握物流企业的财务绩效考核

1）财务分析方法：

①比较分析法：三种比较对象

●与本企业的历史相比较

●与同类企业相比较

●与计划预算数比较

②比率分析法：常见财务比率

相关比率、结构比率、动态比率

2）指标体系

①四类财务比率，指标（意义、得自哪个报表）

●偿债能力比率、营运能力比率、获利能力比率

●偿债能力比率

?流动比率：反映企业短期偿债能力（资产负债表）

?速动比率：反映企业短期内可变现资产偿还短期内到期债务的能力（资产负债表）

?资产负债率：反映在总资产中有多大比例是通过借债来筹资的，也可以衡量企业在清算时保护债权人利益的程度。（资产负债表）

?已获利息倍数：衡量企业长期偿债能力的指标之一（利润表）

●营运能力比率

?应收账款周转率：分析企业资产流动情况（利润表、资产负债表）

?流动资产周转率：反映流动资产的周转速度（利润表、资产负债表）

?总资产周转率：反映资产总额的周转速度（利润表、资产负债表）

●获利能力比率

?营业净利率：分析企业从营业收入中获取利润的能力（利润表）

?资本净利润率：企业资本获利能力（利润表、资产负债表）

?所有者权益报酬率：反映了所有者对企业投资部分的获利能力（利润表、资产负债表）?资产净利率：表明企业资产利用的综合效果（利润表、资产负债表）

?成本费用利润率：反映了企业每投入单位成本费用所获取的利润额（利润表）

3）财务综合评估：杜邦分析法

所有者权益报酬率：三方面

杜邦分析图、公式p179

所有者权益报酬率是杜邦财务分析系统的核心指标，决定所有者权益报酬率高低的因素有三个方面：营业净利率、资产周转率和权益乘数，反映了物流企业在运营获利能力、资产周转能力和资产负债结构方面的运作情况。

5．掌握物流企业的综合绩效评估

1）平衡记分卡法：

①特点：将企业的远景、使命和发展战略与企业的绩效评估系统联系起来，它把企业的使命和战略转变为具体的目标和评测指标，以实现战略和绩效的有机结合。

②4个方面：财务角度、客户角度、内部业务角度、创新与学习角度

6．掌握货主企业物流部门的绩效考核

1）指标

①存货金额定额的确定（方法适应于哪些存货）

●周转期计算法：可分别对材料物资、在制品、产成品资金进行核定。

●因素分析法：适用于物资品种繁多、总量较少、资金占用较少的原材料和辅助材料等项

目的物资资金定额的计算，也可以用来匡算整个企业存货资金定额的数量。

●比例分析法：用于辅助材料和修理用备件等资金数额的确定，也可以用来匡算全部存货

资金或全部流动资金需要量。

②存货周转指标（相对与绝对节约的计算）

计算：p190-191

③物流成本核算指标（意义）

2）分离

①好处

●对于货主企业来说，把物流部门分离出来，可以减轻企业的负担，专心搞生产经营；

●对于物流部门而言，分离出来之后，除了为本企业服务之外，还能向社会提供物流服务，

提高了物流软件和硬件设施的利用效率，可以取得更好的经济效益。

②分离前后分别如何评估

前提：制定一个内部服务价格或者内部货物转移价格，在此基础上，再开展物流部门各项经济效益指标的评估。

第七章日常控制

1．熟悉目的：降低物流成本（日常控制系统的含义）

在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。2．应用控制内容：

按控制对象：4种、主要有2种

①以物流成本的形成过程为控制对象

②以物流功能作为控制对象

③按照各责任中心进行控制

④按各成本发生项目进行控制

3．掌握控制措施：

1）按成本形成过程（5个环节）

①投资建立

●合理选择厂址

●合理设计物流系统布局

●优化物流设备投资

②产品设计

●产品形态的多样化

●产品体积的小型化

●产品批量的合理化

●产品包装的标准化

③供应物流

●优选供应商

●运用现代化的采购管理方式

●控制采购批量和再订货点

●供应物流作业的效率化

●采购途耗的最省化

●供销物流交叉化

④生产物流

●生产车间和生产工艺流程的合理布局

●合理安排生产进度，减少半成品和在制品库存

●实施物料领用控制，节约物料使用

⑤销售物流

●商流和物流相分离

●加强订单管理，与物流相协调

●销售物流的大量化

●增强销售物流的计划性

●实行差别化管理

●物流的共同化

2）按功能（运输、仓储、配送、装卸搬运、包装、流通加工）

●运输成本的控制：

①减少运输环节，节约成本

②合理选择运输方式和运输工具

③合理选择运输组织模式

④通过合理装卸，降低运输成本

⑤运用现代技术降低运输成本

⑥运用线性规划、非线性规划技术制定最优运输计划，实现运输优化

⑦搞好自有运输工具的维修、保管和管理工作，严格控制各项费用支出

●仓储成本的控制：

①优化仓库布局，减少库存点

②自有仓库与租用仓库的战略选择

③采用现代化库存计划技术来控制合理库存量

④运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优化

⑤库存管理中采用ABC分类管理法

⑥加强仓库内部管理，降低日常开支

●配送成本的控制：

①配送中心的合理选址

②优化配送作业，降低配送成本

③运用系统分析技术，选择配送线路，实现货物配送优化

④通过自动化技术，提高配送作业效率

⑤建立通畅的配送信息系统

●包装成本的控制：

①所有包装物品购入时，主管部门必须登账掌握，根据领用凭证发料，并严格控制使用数量，以免损失浪费。

②各使用部门应按需要时间提出使用数量计划，交主管部门据以加工、购置，如逾期没计划或数字庞大造成浪费或供应不及时，均应追究责任。

③要加强包装用品规格质量的验收和管理，注意搞好包装用品的回收利用。

④在保证商品在运输、装卸、保管、销售过程中质量、数量不受损失的前提下，适当采用

一些包装代用品，选择质好价廉的包装材料，节约费用开支。

⑤要加速包装物的周转，延长使用年限和使用次数，克服损失浪费现象。

⑥根据产品的特点、运输的远近，研究包装物的要求，改善包装方法。

⑦了解用户情况，改进不必要的装潢、力求包装简单化、朴素化。

第八章我国社会物流成本

1．了解我国社会物流成本分析的意义

①明确物流成本的概念

②发现降低物流成本的关键点

③对企业和社会物流成本的变动进行预测

2．掌握我国社会物流成本的构成与统计

1）运输费用，与美日的区别

运输费用＝运费＋装卸搬运等辅助费＋运输附加费

与美国的区别：美国计算了货运代理费，没有计算由货主方承担的过路过桥费等运输附加费。与日本的区别：日本将运输费分为营业运输费与企业内部运输费，企业内部运输费数据计算复杂。

2）保管费用，与美的区别

保管费用＝利息费用＋仓储费用＋保险费用＋货物损耗费用＋信息及相关服务费用＋配送费用＋流通加工费用＋包装费用＋其他保管费用

与美国、日本的区别：美国、日本参考Alford-Bangs公式来测算存货持有成本，企业存货持有成本为其年均存货价值的25％左右。

3）管理费用，与美日的区别

管理费用＝社会物流总额×社会物流平均管理费用率

美国：由固定比例×库存费用和运输费用的总和，物流管理费用在物流总成本中的比例在4％左右

日本：将制造业和批发零售业的产出总额×物流管理费用比例的0.5％

我国没有统计存货价值

4）统计结果的说明：

影响因素（5条，其中第五条为起步阶段所面临的问题，也有5条）

①产品附加值影响物流成本占GDP的比例

②生产增值与物流增值的比率

③GDP构成也影响物流成本占GDP的比例

④地理环境、人口分布情况和公共基础设施决定了物流成本的下降空间

⑤我国物流产业正处于起步阶段，还面临着很多问题

●库存大

●效率低

●传统物流方式仍然占有相当大的比例

●国家对物流产业发展的政策还不完善

●物流企业尚未形成规模，无法发挥可以降低成本的规模效应

3．理解我国的物流产业现状

1）存在问题：9条

2）发展建议：政府、企业

●政府：应当不断改进物流宏观管理环境，规范政府各部门的管理权限，在全国范围内对

物流发展进行规划，统一配置资源；完善相关法律法规体系；完善相关物流基础设施建设，更新老旧设施，提高信息技术应用于物流业的水平；建立物流业务运作的技术标准和服务标准，建立行业规范；加强行业信息统计与分析研究；加强基础理论研究，加大物流人才培养力度，促进物流业的全面均衡发展。

●企业：

1.借鉴国外先进的物流管理经验

2.发展第三方物流

3.物流企业准确市场定位，避免盲目竞争

4.物流企业强强联合，增强国际竞争力

第九章供应链成本管理

1．供应链成本管理的目标---降低成本，提高效率

2．供应链成本：

1）物流成本：运输成本、库存持有成本、缺货成本、订单处理成本

2）交易成本：事前、事后（共5种）

事前：信息费用、交易谈判费用、签约费用

事后：监督履约费用、交易变更费用

3）管理策略：交易

①降低物流成本：

●供应链分销网络的设计

●供应链分销网络的优化

●供应链订货策略

●供应链库存策略

●供应链配送管理

②降低交易成本：

●供应链合作伙伴关系的建立

●供应链生产和供应协同对策

●供应链激励机制策略

3．基于供应链的跨组织成本管理

1）约束机制：

①目标成本法：建立价格传递机制

②改善成本法：流程改进

2）合作机制：合作与沟通，信息共享

①研发阶段：FPQ、ICI、CCM

②生产阶段：价值工程

3）体系

①供应链战略定位

②总结

管理体系的内容：

①跨组织成本管理方法体系中的约束机制，、合作机制和作业成本法之间是相互补充、互为支撑的。

②成本约束机制为企业设定了成本降低目标，将其贯穿于整条供应链之中。

③合作机制是对其的进一步补充

④这些跨组织的成本管理活动都是以作业成本法提供的准确成本核算信息为基础的

⑤以跨组织成本约束机制为核心，以合作机制为保障，以作业成本法为基础的跨组织成本管理方法体系，能够有效地优化供应链成本管理，提升整条供应链的竞争力。

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004

人员素质测评与评估--随堂练习2020秋华南理工大学网络教育答案

人员素质测评与评估 第一章人员素质测评概论 1.(单选题) 素质虽然是内在的与隐蔽的，但他却会通过一定的形式表现出来，这是指素质的（） A 内在性 B可分解性 C 表出性 D 稳定性 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：C 问题解析： 2.(单选题) 以鉴定与验证某种素质是否具备或者具备程度大小为目的的素质测评是（） A 选拔性素质测评 B 配置性素质测评 C 开发性素质测评 D 考核性素质测评 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：D 问题解析： 3.(单选题) 在人事管理中，晋升测评以及人员录用与招聘多属于（） A 无目标测评 B 常模参照性测评 C 效标参照性测评 D 综合测评 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：B 问题解析： 4.(单选题) 在素质测评中要求整个素质测评过程对于每个被测评者来说，有利性相对平等，不是对某些人特别有利而对其他人不利。这体现了选拔性测评操作中的（）原则。 A 公平性 B 公正性 C 差异性 D 准确性 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：A 问题解析： 5.(多选题) 下列中哪几项是素质测评的功能？ A 评定 B 反馈 C 监督 D 预测 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：ABD

A. B. C. A. B. C. A. B. C. . .

. . . . . A. B. C.

人才。 A 科举 B 九品中正 C 察举 D 试举 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：C 问题解析： 3.(单选题) 下面四种方式中，哪一种的信度优于其它三种？ A 科举 B 察举 C 九品中正 D 世袭 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：A 问题解析： 4.(多选题) 下列哪几项是察举的衍生? A 贡举 B 荐举 C 试举 D 科举 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：ABC 问题解析： 5.(多选题) 下列哪几项属于古代人员素质测评活动中所采取的技术？ A 观 B 听 C 问 D 荐 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：ABC 问题解析： 6.(多选题) 中国古代的测评思想主要包括哪几个方面？ A 人员素质测评是必要的 B 人员素质测评是可能的 C 人员素质测评是一个长期的过程 D 人员素质测评可以量化 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：ABD 问题解析： 7.(多选题) 测评方法改革的趋向包括哪几个方面？ A 评价型转向开发型 B 主观随意性转向客观化 C 单一型转向综合型 D 传统型转向现代化。 答题： A. B. C. D. （已提交） 参考答案：ABCD

物流成本管理试题二及答案

物流成本管理试题二及答案 一、名词解释（3*4=12分） 1.物流成本 2.成本效益模式 3.作业动因： 4.定量预测 二、简答（6*5=30分） 1.简述物流成本的特点？ 2.物流成本管理的方法有哪些？ 3.物流作业成本法有哪些优点？ 4.比较定量预测和定性方法的优缺点。 5.物流标准成本控制的内容有哪些？ 三、计算（10*2=20分） 1. 某企业2007年7～12月份配送次数和物流总成本资料如下 请用高低点法计算配送总成本与配送次数之间的关系模型 2. 某彩电生产企业在运输产品过程中，对产品进行了包装，其中材料耗用定额为5公斤，每公斤A材料标准价格为2元，本月投入生产甲产品1000件，实际消耗A材料5500公斤，A材料实际每公斤2.1元。试对产品包装成本差异进行分析。 四、论述（12*2=24分） 1. 论述“第三利润源”的内容？

2. 论述目标成本法的内容。 五、案例分析（14分） 中国仓储协会的一项调查显示，中国有45.3％的企业面临物流成本过高的压力，同时中国的物流企业多数是由传统的仓储企业转变而来，服务方式和手段比较原始和单一，技术装备和管理手段仍比较落后，难以提供“门对门”的一站式服务，只能简单地提供运输（送货）和仓储服务。更缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，不能实现产业化、低消耗、高产出，从根本上降低企业的运营成本、节约社会资源、创造更多价值的第三方物流的作用。成立于2002年，由5家仓库重组整合而成，拥有土地资源1300亩、40多辆运输车、总资产8000万元的北京东方信捷物流有限责任公司正是在深刻透析我国物流企业的现状和种种弊端后，扬长避短，充分总结、提炼、完善其多年行之有效的服务管理经验和科学配套的业务流程及制度，强化物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务，并与多家运输公司合作，积极开展物流方案设计及全程物流服务等更高层次的物流服务，大力打造集约化、专业化的物流服务体系。 同时不惜投入大量的资金进行企业自身改造，迅速扩大仓储面积。打破传统的单一平仓，增加立体仓、保温仓等，满足多样化的客户需求。开发出基于商品出入库的库房管理系统，对商品数量的出入库及库存状态进行有效管理，使客户产品仓储的残损率控制在极小范围之内。积极入住马驹桥物流园区，依托这一优越的地理位置和便利的交通条件，打造“背靠北京、面向华北、辐射全国”的大物流格局。为此依靠新建自动化立体仓库、加设车辆等硬件设施进行脱胎换骨全面升级，已逐步具备现代化物流企业的框架。其现代的物流经营理念、先进的管理手段、得天独厚的仓储条件在业界已引起了极大关注，引得许多国内外的物流代表团慕名而来，其中日本三菱电机株式会社物流参观团、日本经济产业省物流考察团、韩国物流代表团和我国台湾、香港等物流代表团等都到分公司“环运通半截塔”、“百子湾”等进行了访问考察。

物流成本核算表填制实验

物流成本核算表填制实验 人数比例=物流部门人数/全公司人数=36/127=0.283 面积比例=物流部门设施面积/全公司面积=309/5868=0.527 物流费用比例=前7项物流费用/前7项管理等费用 公司供应和销售物流共同费用的分配比例为1:2 根据会计账簿记录和其他相关资料，上述各项物流成本资料分析如下： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料耗用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里。 2.包装材料费为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 4.水电汽暖费为物流管理作业所耗用 5.保险费按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480 000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元 6.修缮维护费和折旧费的发生和分配同保险费

7.易耗品费可根据材料领料单分配确定，其中，包装作业耗用2896元，保管作业耗用3756元，管理部门耗用2322元（供应物流负担774元，销售物流负担1548元） 8.办公费为物流作业管理发生，其分配计算，供应物流负担2705元，销售物流负担5410元 9.资金占用利息为公司存货资金所占用的利息 10.税金为固定资产占用税，分配方法同保险费 11.通讯费和CP软件租赁费为信息流通费 12.本月公司支付的委托物流费为177180元，其中购买材料的市内运输费用为82300，仓库保管费用94880元。 解： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料好用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里所以 （1）供应物流负担额=100080*1200/3200=37530 （2）销售物流负担额=100080*2000/3200=62550 2.包装材料费 为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴 按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 包装作业的工资津贴费=178668*6/36=29778 运输作业的工资津贴费=178668*12/36=59556 （1）供应物流负担额=59556*1/3=19852 （2）销售物流负担额=59556*2/3=39704 保管作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 装卸作业的工资津贴费=178668*10/36=49630 （1）供应物流负担额=49630*1/3=16543 （2）销售物流负担额=49630*2/3=33087 物流管理作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 （1）供应物流负担额=19852*1/3=6617 （2）销售物流负担额=19852*2/3=13235 4.水电汽暖费 为物流管理作业所耗用，其分配计算为供应物流负担为2221，销售费用负担为4443. 5.保险费 按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元，则分配如下： 包装作业的保险费=5400*480000/3570000=726 运输作业的保险费=5400*1740000/3570000=2632 （1）供应物流负担额=2632*1/3=877 （2）销售物流负担额=2632*2/3=1755 保管作业的保险费=5400*987000/3570000=1493 装卸作业的保险费=5400*216000/3570000=327

华南理工大学本科生综合测评及奖励办法(修订)

华南理工大学本科生综合测评及奖励办法（修订） 为全面贯彻党的教育方针和《高等教育法》的重要精神，以全面推进大学生素质教育，培养合格的社会主义建设者和接班人为宗旨，进一步做好学校本科生综合测评工作，表彰德智体全面发展的优秀学生，创建良好的校风、学风，特制定本办法。 一、组织与实施机构 (一) 学生工作部（处）负责指导并会同各学院开展本科学生综合测评和先进个人与先进班级评选工作。 (二) 各学院成立“本科生综合测评及先进班级、先进个人评审工作领导小组”（以下简称“评审工作领导小组”），成员由主管学生工作和主管教学工作的负责人、学生辅导员、班主任、学生代表等7至9人组成，具体负责指导和实施本学院的本科生综合测评和先进个人评选、先进班级评比工作，接受和处理学生的申诉和异议。 (三) 各学生班级应在本学院评审工作领导小组的指导下成立“班级学生综合测评和先进个人评议小组”（以下简称为“班级评议小组”），由班主任主持，由班长、团支书和经民主推选出的6至9名办事公正的学生组成。 二、本科生综合测评 (一) 本科生综合测评应坚持学生自我总结评价、班级评议小组评议和班主任（学生辅导员）确认三方结合的原则，对学生的综合素质进行测评。 (二) 班级评议小组成员应接受班主任（学生辅导员）的具体工作指导，对学生的品德操行和文体活动等情况在集体评议的基础上进行评价，做到客观、公正。 (三) 班级评议小组应将学生综合测评结果以适当的形式告知学生本人。学生本人可就异议之处向班主任或班级评议小组申请复核，对复核结

果有异议可向所在学院评审工作领导小组说明情况。 (四) 本科生综合测评总积分由德育成绩积分、智育成绩积分和文体成绩积分三个方面组成。具体测评内容和积分统计办法见附件1。 (五) 本科生综合测评采用学生信息管理系统实行网上操作。 三、奖励 (一) 奖励金标准 1．先进班级奖励金 ⑴先进班集体标兵：2000元； ⑵先进班集体：1000元。 2. 先进个人奖励金 ⑴国家奖学金：8000元/人（如有变动，以教育部规定为准）； ⑵国家励志奖学金：5000元/人（如有变动，以教育部规定为准）； ⑶学校奖学金：一等：3000元/人，二等：2000元/人，三等：1000元/人； ⑷捐赠奖学金：奖励金额根据学校与捐赠单位的协议确定。 (二) 荣誉称号 1. 学校对获得先进班集体标兵的班级授予“先进班集体标兵”荣誉称号，对获得先进班集体的班级授予“先进班集体”荣誉称号； 2. 学校对获得国家奖学金、国家励志奖学金、学校奖学金、捐赠奖学金的同学授予“三好学生”荣誉称号； 3. 符合国家奖学金评审条件，同时符合以下条件之一者可申请“三好学生标兵”荣誉称号： ⑴本学年度荣获省级以上“三好学生”或“优秀学生干部”等具有重大影响的荣誉称号； ⑵必修课单科首次成绩90分以上（含90分）； ⑶获得国际级科技学术竞赛或科技成果奖（含个人项目和集体项目）

物流成本管理期末考试试卷答案(A)

物流成本管理期末考试试卷（A） 一、名词解释（5*4） 1. 物流成本：指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。 2. 目标成本法：以实现目标利润为目的，以目标成本为依据，对企业经营活动中所发生的各种支出进行全面的管理。 3．作业成本法：是一种通过对所有作业活动进行追踪，动态反映、计算作业和成本对象的成本、评价作业业绩和资源利用情况的成本计算和管理方法。 4.配送中心：配送中心是从事配送业务的物流场所或者物流组织，具体而言，它是接受并且处理末端客户的订货信息，对上游运来的各种商品货物进行分拣，按照客户的订货要求进行分拣、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。 5.分销资源计划DRP：分销资源计划是管理企业的分销网络的系统，目的是使企业具有对订单和供货具有快速反应和持续补充库存的能力。DRP的输入包括三个文件：社会需求主文件、库存文件和生产企业资源文件。DRP的输出包括两个计划：订货进货计划和送货计划。 二、判断题（10*2） … 1. 客户服务成本是广义的物流成本。（Y） 2. 信息流动及订单处理是一种支撑性的物流活动。（N） 3. 物流成本管理就是管理物流的成本。（N） 4. 运输的规模经济是指随着运输工具装载规模的增长，每单位货物载重量运输成本呈下降趋势。（Y） 5. 零基预算是根据固定的业务量水平（如产量、运输量、销售量）编制出的预算。（N） 6. 盈亏临界点销售量是指利润为零时的销售量。（Y） 7. 变动成本法下产品成本不包括固定制造费用。（Y） 8. 第三利润源主要挖掘的对象是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象和劳动者的结合。（Y） , 9. 配送就是人们常说的送货，只要安全、准时将货物送到即可。（N） 10. 物流成本的增加一定会带来企业物流服务水平的提高。（N） 三、不定项选择题（10*2） 1. 物流成本管理的手段有（ABCD） A成本节省 B成本避免 C开源节流 D物流外包 2. 以下哪种方法适用于大批量单步骤生产的企业（A） A品种法 B 分批法 C分步法 D综合法 以下关于作业成本法说法正确的有（AC） … A作业成本法下能够直接计入产品成本的费用就直接计入产品成本。 B作业成本法下不能够直接计入产品成本的费用不计入产品成本。 C作业成本法下不能够直接计入产品成本的费用先分配给作业，再根据作业动因计入产品成本。 D作业成本法下不论是否能够直接计入产品成本，所有费用都直接计入产品成本。

华南理工大学奖学金评定规则

华南理工大学奖学金评定规则 组织与实施机构 (一)学生工作部（处）负责指导并会同各学院开展本科学生综合测评和先进个人与先进班级评选工作。 (二)各学院成立“本科生综合测评及先进班级、先进个人评审工作领导小组”（以下简称“评审工作领导小组”），成员由主管学生工作和主管教学工作的负责人、学生辅导员、班主任、学生代表等7或9人组成，具体负责指导和实施本学院的本科生综合测评和先进个人评选、先进班级评比工作，接受和处理学生的申诉和异议，并将解决方案提交学生工作部（处）审定。 (三)各学生班级应在本学院评审工作领导小组的指导下成立“班级学生综合测评和先进个人评议小组”（以下简称为“班级评议小组”），由班主任主持，由班长、团支书和经民主推选出的7或9名办事公正的学生组成，具体负责对本班级参评人员的评议。 本科生综合测评 (一)本科生综合测评应坚持学生自我总结评价、班级评议小组评议和班主任（学生辅导员）确认三方结合的原则，对学生的综合素质进行测评。 (二)班级评议小组成员应接受班主任（学生辅导员）的具体工作指导，对学生的品德操行和文体活动等情况在集体评议的基础上进行评价，做到客观、公正。 (三)班级评议小组应将学生综合测评结果以适当的形式告知学生本人。学生本人可就异议之处向班主任或班级评议小组申请复核，对复核结果有异议可向所在学院评审工作领导小组说明情况。

(四)本科生综合测评总积分由德育成绩积分、智育成绩积分和文体成绩积分三个方面组成。 (五)本科生综合测评采用学生信息管理系统实行网上操作。 (六)获奖学生建议名单须经班级公示、学院公示，获奖班集体建议名单须经学院公示，公示期均为3天。无异议后学院在学生信息管理系统中审批通过获奖学生及班集体建议名单。 奖励类别及金额 奖励金 1.先进班级奖励金 (1)“校园十佳班集体”奖励金：2000元； (2)“先进班集体”奖励金：1000元。 2.先进个人奖励金 (1)“十大三好学生标兵”奖学金：10000元/人； (2)国家奖学金：8000元/人（如有变动，以教育部规定为准）； (3)国家励志奖学金：5000元/人（如有变动，以教育部规定为准）； (4)学校奖学金：一等奖：3000元/人，二等奖：2000元/人，三等奖：1000元/人； (5)社会捐赠奖学金：奖励金额根据学校与捐赠单位的协议确定； (6)学习进步奖：800元/人。 荣誉称号

物流成本管理复习试题及答案

第一章 1、物流成本。 物流成本：是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本：即宏观物流成本，是指一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括:支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。社会物流成本是不同性质企业微观物流成本的总和。 企业物流成本，即微观物流成本，包括货主企业和物流企业。企业物流成本，是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、物流成本管理与控制系统由两部分组成： 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1）物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计

划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2）物流成本的日常控制系统：是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流成本管理系统的三个层次。 物流成本核算层 a) 明确物流成本的构成内容 b) 对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算 c) 明确物流成本核算的目的 物流成本管理层 物流成本效益评估层 第二章 1、 装卸搬运 分析 管理 成本的 构成内一定标准进行 分配与归集核成本核算 物流成本效 益评估物流成本 管理物流成本 核 算

物流成本管理期末试题及答案复习过程

第一章物流成本。 物流成本：是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、 社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本：一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括：支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。 企业物流成本，是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、 物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、 物流成本管理与控制系统由两部分组成： 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1）物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2）物流成本的日常控制系统：是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流 成本效 物流成本 物流成本

物流成本管理与控制简答题(1-5章2、3、4题)Word版讲课教案

物流成本管理与控制简答题： 第一章： 2、如何理解日本和欧美国家物流成本管理的发展阶段？对我国物流成本管理的发展有什么借鉴作用？ 欧美国家物流成本管理的发展： （1）物流成本认识阶段 （2）物流项目成本管理阶段 （3）引入物流预算管理制度的阶段 （4）物流预算管理制度确立阶段 （5）物流纯净评估制度确立阶段 日本物流成本管理的发展： （1）物流前期 （2）个别管理期 （3）综合管理时期 （4）扩大领域时期 （5）整体体制时期 （6）生产、销售、物流一体化时期 从整体上看，目前我国在物流总成本与物流服务水平的研究方面还处于起步阶段，对物流成本的研究相对还比较贫乏。 （1）从企业微观物流成本管理的角度来看，对物流成本的构成认识不清，“只见树木不见森林”。 （2）从社会宏观物流角度看，和行业和各地区的社会物流成本统计核算工作没有得到广泛开展。从微观上看，物流成本统计数据的缺乏会给企业的物流成本管理带来困难。 3、从微观和宏观上看，物流成本管理有何意义？ 物流成本管理的最终目标是要在保证一定物流水平的前提下实现物流成本的降低。 物流成本管理和意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间

的效益背反关系，科学、合理的组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本]提高企业和社会效益的目的。 从微观经济的角度观察： （1）由于物流成本在产品成本中占很大比例，在其他条件不变的情况下，降价物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。 （2）物流成本的降低意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势，企业可以利用相对低的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业更多利润。 从宏观角度观察： （1）如果例行业的物流效率普遍提高，物流成本平均水平降低到一个新的水平，那么该行业在国际上的竞争力将会增强。对于一个地区来说，可以提高其在全国和全球的竞争力。 （2）全行业物流成本普遍下降，将会对产品的价格产品影响，导致物价相对较低，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。 （3）对于全社会来说，物流成本的下降意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物流劳动和活劳动得到节约。实现以尽可能少的资源投入，创造出尽可能多的物质财富，节约资源消耗的目的。 4、什么是“物流成本冰山说”？ “物流成本冰山说”理论是由日本早稻田的西泽修教授提出的。它的含义是说人们并没有掌握物流成本的总体内容，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流成本的主体部分。 美国、日本等国家的实践表明，企业实际物流成本的支出往往要超过企业对外支付物流成本额的5倍以上。 物流成本冰山说之所以成立，除了会计核算制度本身没有考虑到物流成本外，还有3个方面的原因： （1）物流成本的计算范围太大。涉及的单位非常多，牵涉的面也很广，很

华南理工大学电子与信息学院研究生综合测评和先进个人评选办法(2012.6)

华南理工大学 电子与信息学院研究生综合测评和先进个人评选办法 （2012.6） 为鼓励研究生勤奋学习、积极进取，培养热爱祖国、具有优良道德品质、良好合作意识、坚实理论基础、较强科研能力的高层次人才，进一步做好研究生综合测评工作，表彰德智体全面发展的优秀研究生，创建良好的校风、学风，根据学校相关文件精神，特制定本办法。 一、组织与实施机构 1、学院成立“研究生综合测评及奖学金评审工作小组”（以下简称“评审组”），该 小组具体负责指导和实施本院的研究生综合测评和奖学金评选工作，接受学生的申 述和异议。 组长：才建东 副组长：姚若河、淡瑞霞 成员：冯穗力、李斌、陈艳峰、周军、研究生代表2人 秘书：吴春风 2、各学生班级应在学院评审工作小组的指导下成立“班级学生综合测评和奖学金评议 小组”（以下简称“班级评议小组”），该小组由班主任主持，由班长和经民主推 选出的6名办事公正的同学组成，班长为该小组具体事务负责人。 二、研究生综合测评 1、研究生综合测评坚持公正、公平、公开的原则，对学生的综合素质进行测评。 2、班级评议小组成员应接受班主任的具体工作指导，对同学的学习、科研和社会活动 等情况在集体评议的基础上进行评价，做到客观、公正。 3、班级评议小组应将学生综合测评结果以适当的形式告知学生本人。学生本人可就异 议之处向班级评议小组申请复核，也可直接向学院评审工作领导小组说明情况。 4、研究生综合测评总积分由学习成绩积分、科研积分、品德及社会公益积分三个方面 组成。具体积分统计办法见附件。 三、先进个人和奖学金评选 （一）基本条件 1．遵守国家法律和学校规章制度； 2．有良好的学风，热爱集体，尊师爱校，团结同学，积极参加各项有益的集体活动； 3．努力学习，完成培养计划所规定的内容，成绩优良； 4．本人提出申请且导师同意参评； 5．有以下情况之一者不能参加奖学金的评定： （1）本学年度因违反校纪校规而受到警告以上（含警告）处分或考试作弊、剽窃他人学术成果者； （2）本学年度学位课程考试有一门以上（含一门）不及格者，或有三门成绩偏低而被跟踪培养者；

物流成本管理试卷(含答案)

A 一、单项选择题（本题总计10分，每小题1分） 1、物流成本管理的前提是（D ）。 A .市场机制 B .公平竞争 C .价格策略 D .物流成本计算 2、企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、仓储等费用属于（C ） A .第三方物流企业物流成本 B .流通企业物流成本 C .制造企业物流成本 D .第四方物流企业物流成本 3、根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是（B A .企业内部消耗的物流费 B .委托的物流费用 C .制造费用 D .自家物流费 4、包装成本存在于（C ）。 A .供应物流阶段 B .企业内物流阶段 C .销售物流阶段 D .企业经营全过程 5、不属于会计方式的物流成本核算形式的是（D ）° A .独立的物流成本核算体系 B .结合财务会计体系的物流成本计算 C .物流成本二级账户（或辅助账户）核算形式 D .全面的物流成本核算形式 6、下列哪个企业物流系统经营的安全程度最高？（A ） A .安全边际率为50% B .安全边际率为35% C .安全边际率为10.5% D .安全边际率为10% 7、以下计算关系有误的是（C ）° a亠 A. cmR二- B .保利点营业收入= C .安全边际厂保本点业务量—实际业务量 D . °輛二P — b &委托运输成本预算通过以下哪种方式确定？（ B ） A .进行固定预算 B .直接用业务数量乘以费率计算确定 C .在固定预算的基础上进行一定的调整 D .由管理者来确定 9、从内部业务角度对企业综合绩效进行考评的目的是要回答（C ）的问题 A.“股东如何看待我们” B .“客户如何看待我们” C .“我们擅长做什么” D .“能否继续提高并创造价值” 10、企业进行物流成本归集核算的有效方法是（A ）° A .作业成本法 B .变动成本法 C .本量利分析法 D .成本效益法 、多项选择题（本题总计20分，每小题1分）

物流成本管理期末综合复习题(含答案)

物流成本管理期末综合复习题(含答案) 一、名词解释 1、物流成本、 2、配送、 3、装卸搬运、 4、变动成本、 5、固定成本、 6、实际成本、 7、标准成本、 8、信息流通成本、 9、物流管理成本、10、品种法、11、分批法、12、分步法、13、作业、14、物流目标成本、15、倒扣法、16、比价预算法、17、本、量、利分析法、18、汽车运输成本、19、船舶租费、20、集装箱固定费用、21、单船成本、22、航线成本、23、缓冲包装技术、24、防潮包装技术、25、防锈包装技术、26、产品防霉包装、27、标准用量、28、标准价格、29、流通加工。 二、填空题 1、物流成本管理的内容包括————、————、————、————、————、————等六个方面。 2、物流成本管理的原则是————、————、————。 3、物流成本管理方法由三部分组成：————、————、————。 4、流通企业的物流成本构成: ————、————、————和————。 5、运输是物流的核心环节，运输成本占据物流成本的很大比例。运输包括————和————。 6、运输的方式：————、————、————、————、————。 7、流通加工成本构成：————、————、————、————等。 8、作业按照成本层次划分————、————、————、————。 9、按照作业与成本动因的关系密切程度划分————、————。 10、弹性预算的程序是————、————、————。 11、汽车运输成本按照经济用途划分————、————；按照成本性态划分————、————、————。 12、目前国际贸易总运量中————以上的货物是利用海上运输完成的，从而使海上运输

物流系统分析与设计课程设计报告资料

盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13

目录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会

关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1．背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物

华南理工大学专业技术职务评审规定(试行)

关于印发《华南理工大学专业技术职务 评审规定（试行）》的通知 各学院，校直属各单位，机关各部门： 经反复酝酿和广泛征求意见，学校制定了《华南理工大学专业技术职务评审规定（试行）》，经2010年第八次校长办公会议讨论通过，现予以印发，于2010年9月1日起执行，试行一年，请各单位认真贯彻执行。各单位在执行过程中，如对文件有意见和建议，请及时向学校人事处反映，以便进一步研究和修订。 附件：1. 华南理工大学专业技术职务申报条件（试行） 2. 关于《华南理工大学专业技术职务申报条件（试 行）》的说明 3. 华南理工大学专业技术职务申报条件期刊分类标准 4. 关于专业技术职务申报外语条件的说明 华南理工大学 二○一○年七月十九日

华南理工大学专业技术职务评审规定 (试行) 第一章总则 第一条为适应高等教育的发展，建立充满生机和活力的用人制度，合理配臵和有效开发人力资源，进一步规范专业技术职务评审工作，建设一支数量充足、素质优良、结构合理、流动有序的专业技术人员队伍，提高专业技术队伍整体水平，根据《中华人民共和国教师法》、《中华人民共和国高等教育法》等法律法规以及国家人力资源和社会保障部、教育部相关文件精神，结合我校实际情况，制定本规定。 第二条申报我校专业技术职务者，应遵守职业道德规范，治学严谨，团结协作，作风正派，有良好的师德。专业技术职务评审实行学术道德一票否决制，对任现职期间剽窃他人学术论文或成果、伪造科研数据、发生重大教学事故或申报材料弄虚作假者，学校已有规定不能申报的，按学校规定执行；学校未明确规定的，取消发生问题当年及下一年的申报资格。 第三条如申报2次未能晋升者，需暂停一年申报。 第四条申报者申报的专业技术职务应与现从事岗位一致，并符合《华南理工大学专业技术职务申报条件（试行）》。 第二章评审范围和评审分类 第五条专业技术职务评审范围 (一)符合我校专业技术职务申报条件的教师系列、专职科研系列、工程系列、实验系列、高教管理系列和教辅系列的在职人员（其中新机制人员、在站博士后只评审资格）； （二）海外引进人才和具有高级专业技术资格的国内非“985工程”高校调入人员。 第六条专业技术系列分为：教师系列、专职科研系列、工程系列、实验系列、高教管理系列、会计系列、审计系列、卫生系列、图书档案出

物流成本管理期末试题(卷)与答案解析

第一章 1、 物流成本。 物流成本：是指伴随企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，是产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息等各个环节支出的人力、财力、物力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。 2、 社会物流成本、企业物流成本的概念及其构成内容。 社会物流成本：一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。包括：支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用；应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。 企业物流成本，是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 3、 物流成本管理内涵。 物流成本核算是物流成本管理的基础 物流成本的管理要以企业整体为研究分析对象 物流成本管理是通过成本来管理物流活动 物流成本管理要面向客户服务过程 宏观物流管理视角下的物流成本管理 4、 物流成本管理与控制系统由两部分组成： 物流成本的管理与控制由两个部分组成: 1）物流成本管理系统:是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理以及物流成本效益分析等。 2）物流成本的日常控制系统：是指在物流运营过程中，通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。 5、 物流成本管理系统的三个层次。 物流 成本效 物流成本 物流成本

物流成本管理与控制复习资料

第一章物流成本管理与控制概述 明确物流成本管理的目的: 整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。 物流成本含义: ( GB/T18354) 中定义为”物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”还可定义为: 产品在实物运动过程中, 如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。 分类: 宏观物流成本: 又能够称为社会物流成本。社会物流成本是指一定时期内, 国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。 微观物流成本: 货主企业物流成本: 物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 物流企业物流成本: 物流企业在运营过程中产生的各项费用。相关理论学说: 物流成本冰山说( 西泽修, 日本早稻田大学) : 人们并没有掌握物流成本的总内容, 提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山一角, 而潜藏在海水里的整个冰山却看不

见, 海水中的冰山才是物流成本的主体部分。 成立原因: 1、会计核算制度没有考虑物流成本 2、物流成本计算范围太大 3、物流成本计算对象不明 4、选择哪几种费用列入物流成本 ”第三利润源”学说( 西泽修, 日本早稻田大学) : 三个利润源: 第一利润源——劳动对象 第二利润源——劳动者 第三利润源——劳动工具 1、物流活动能够单独盈利, 成为”利润中心”。 2、有效的物流服务能够给生产企业创造更好的盈利机会, 成为企业的”第三利润源”。 3、有效的物流服务能够优化社会经济系统和整个国民经济的运行, 降低整个社会的运行成本, 提高国民经济总效益。 物流成本交替损益规律 1．物流成本与服务水平的效益背反 2．物流功能之间的效益背反 物流成本管理系统基本内容:

华南理工大学本科生综合测评及奖励办法

华南理工大学本科生综合测评及奖励办法 （2015年修订） 为全面贯彻党的教育方针和《高等教育法》的重要精神，以更好地推进大学生素质教育，培养合格的社会主义建设者和接班人为宗旨，进一步做好学校本科生综合测评工作，表彰德智体全面发展的优秀学生，创建良好的校风、学风，特制定本办法。 一、组织与实施机构 (一)学生工作部（处）负责指导并会同各学院开展本科学生综合测评和先进个人与先进班级评选工作。 (二)各学院成立“本科生综合测评及先进班级、先进个人评审工作领导小组”（以下简称“评审工作领导小组”），成员由主管学生工作和主管教学工作的负责人、学生辅导员、班主任、学生代表等7或9人组成，具体负责指导和实施本学院的本科生综合测评和先进个人评选、先进班级评比工作，接受和处理学生的申诉和异议，并将解决方案提交学生工作部（处）审定。 (三)各学生班级应在本学院评审工作领导小组的指导下成立“班级学生综合测评和先进个人评议小组”（以下简称为“班级评议小组”），由班主任主持，由班长、团支书和经民主推选出的7或9名办事公正的学生组成，具体负责对本班级参评人员的评议。 二、本科生综合测评

(一)本科生综合测评应坚持学生自我总结评价、班级评议小组评议和班主任（学生辅导员）确认三方结合的原则，对学生的综合素质进行测评。 (二)班级评议小组成员应接受班主任（学生辅导员）的具体工作指导，对学生的品德操行和文体活动等情况在集体评议的基础上进行评价，做到客观、公正。 (三)班级评议小组应将学生综合测评结果以适当的形式告知学生本人。学生本人可就异议之处向班主任或班级评议小组申请复核，对复核结果有异议可向所在学院评审工作领导小组说明情况。 (四)本科生综合测评总积分由德育成绩积分、智育成绩积分和文体成绩积分三个方面组成。具体测评内容和积分统计办法见附件1。 (五)本科生综合测评采用学生信息管理系统实行网上操作。 (六)获奖学生建议名单须经班级公示、学院公示，获奖班集体建议名单须经学院公示，公示期均为3天。无异议后学院在学生信息管理系统中审批通过获奖学生及班集体建议名单。 三、奖励种类 (一)奖励金 1.先进班级奖励金 (1)“校园十佳班集体”奖励金：2000元； (2)“先进班集体”奖励金：1000元。